ホンダ　4代目『フィット』2020年2月発売予定 [319726179]

ホンダ　4代目『フィ� ..

861:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:39:38.38 3viRx/wV0.net
フィットって何で車検のたびに
リヤホイルのシリンダーセット交換が必要なの？

862:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:40:05.35 RUfaR+fM0.net
>>849
いや　ペダル踏めってアラームじゃね
完全無操作が続くと走り続けられない決まりがある

863:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:41:02.77 7u59K7rr0.net
このダサい内外装は営業車にぴったりだな
自家用に買うなら新型レヴォーグ

864:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:42:01.82 OturOuVd0.net
>>851
>>848はフットブレーキ踏み続けてるとアラームが鳴ると読み取ったんだが違うのか

865:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:42:46.00 ZxxiB+gzM.net
しゃくれてなければ買ってた

866:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:43:30.28 3T9/+6wp0.net
ハイブリッドシステム刷新したんだよな
さてどうなることやら

867:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:44:11.80 tTsj8yXa0.net
>>685
プリウスのシフトを見ただけで悪魔の化身扱いで弾圧しようとする未開の部族が居なくならない限り安っぽいシフトレバーは無くならないと思う

868:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:44:39.10 nM81xbg/0.net BE:982282904-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
アコードもう新型になるのか
型落ちありかもしれん

869:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:45:08.90 yBk668u00.net
初代ぽいな
原点回帰のデザインでいいじゃん
予想されてた発売時期より遅れるのは残念だが
まぁまたリコール地獄とか困るし慎重になる方がいいか

870:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:45:53.79 rThGjH+70.net
やっと無駄にオラついたゴチャゴチャした顔にするのやめたのか
シビックとかでもこの路線で行けよ

871:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:46:59.06 YRGbM+WTa.net
電動だとそもそもPレンジがないんだ？
じゃあ一番上にしたらRになっちゃうの？
これもうわかんねーな
実際乗れば便利なのかも知れないけど
イマイチ便利さが理解できんw

872:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:47:40.51 a59ZpXzrd.net
>>802
マツダ「内燃機関の時代があと半世紀続く。EVに手を出すつもりはない(ｷﾘｯ」
欧州議会「お前エンジン車しか売ってないから罰金な」
マツダ「これからはEV(震え声」
ダッセェw

873:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:47:57.66 oHGNEtcW0.net
まだ20年前の車に乗ってる俺から質問なんだけど、
フィットって歩行者用の自動ブレーキついてるの？
公式サイト見ても無かったんだが・・・

874:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:48:06.35 qYdhHEsDp.net
>>853
足踏みが混ざって分かりにくいなすまん
プリウスは足踏みパーキングで全車速追従ACCだけど、
信号待ちや渋滞が数分続くとブレーキオートホールドが解除される(解除前にアラームで警告が鳴る)
だからそのタイミングでブレーキに足を置かないといけない
だけど再度ACCオンするとまたブレーキオートホールドになるから、技術的と言うより法規的な問題な気もする

875:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:48:17.92 nxkBUhL0M.net
>>806
ヤリスの走行性能だとサイドターンやりやすいこのレバー式が良いんだけど
そこは電動と選択式にしてほしかったな。

876:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:48:57.94 OturOuVd0.net
>>860
影になっててすげー暗いけど一番上にPがあると思う
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)

877:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:50:42.94 scLDtk0va.net
>>840
それ手抜きだから停車して数分なにもしないと動き出すよ

878:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:50:43.80 OturOuVd0.net
>>863
なるほどそういうことかサンクス

879:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:53:08.13 qYdhHEsDp.net
>>866
そう言ってるんだが
プリウスの制御で良ければ電動パーキングは全車速追従ACCに必要じゃ無い
そしてプリウスで採用されるレベルだから手抜きでもなんでも無い

880:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:54:19.06 1v4CDq/y0.net
>>862
今度のフィットは全グレード標準搭載
Honda SENSINGってやつ

881:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:54:43.21 a59ZpXzrd.net
>>863
法規じゃねーぞそれ
電P未採用車で共通の弱点だし

882:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:56:36.91 qYdhHEsDp.net
>>870
結局電動パーキングと全車速追従ACCは排他設定可能という事か

883:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 16:59:26.01 D07L/4iV0.net
三角窓に水滴着くと左右斜め前の視界悪くならない！？

884:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:00:27.59 a59ZpXzrd.net
>>871
厳密には全車速には「0キロ時の制御」も含まれるから電制フットブレーキのみだと今の基準では不完全としか言いようがない

885:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:00:34.53 OejMWZnc0.net
>>868
法規じゃなくて加熱して危ないから解除される

886:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:01:06.94 IQzY91J2a.net
電動パーキングはいいや
手動でやりたい

887:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:01:28.26 qYdhHEsDp.net
>>874
いや、加熱が危険なら再度ACCオンしてもブレーキオートホールドにならないと思うが
ソースある？

888:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:02:59.02 YSDGLN+z0.net
毎度だが見た目は日本一糞なコンパクトカーだな
まぁ広いから使い勝手はいいんだが

889:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:03:04.85 rDBADfQba.net
>>863
EPBないんだから付随するブレーキホールドもプリウスはないだろ、ESCのブレーキで停まってるだけ

890:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:04:12.05 8mu4/zM10.net
good design賞

891:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:04:15.02 a59ZpXzrd.net
足踏みパーキングってマケボノの特許かなんかだろ、トヨタ系以外だとまず見ないし
そこがトヨタの弱点なわけよ
肥大化したサプライチェーンを食わすために時代遅れの技術も採用せざるを得ない
ま、今年マケボノが逝ったからとりあえず足踏みの呪縛からは解放されるな

892:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:06:18.58 bJlLLreA0.net
こんなショボイ

893:外装内装の車誰が買うんだよこんな車買ったら子供がいじめられるわ

894:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:06:46.78 MZpFRBba0.net
なんで鼻先潰したんだ？軽トラじゃあるまいし
空気流れるようにしないの面積としては小さいかもしれないが空気ぶち当たるイメージ

895:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:07:36.33 XQsK6Hhc0.net
わざわざこれにEPB載せてるのってセンシングの渋滞時の追従のためなんだけどね
的外れマンいるけど

896:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:09:28.71 ufBqiXs70.net
>>57
クロススターいいな
問題は値段か
あと問題になってるらしいブレーキの供給って解決されんのかね？
解決されても不具合でリコールとかだと目も当てられないが

897:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:10:01.12 D07L/4iV0.net
値段は発表されてないの

898:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:11:01.45 Q2tFStSn0.net
欧州顔

899:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:12:14.56 2jipTzEr0.net
せっかく外装よくなったんだから
内装もなんとか頑張れよ
デミオの後発なんだからもう少しなんとか

900:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:12:58.60 tIAwgR8ka.net
クソダサダミーダクト無くなっててワロタ

901:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:14:00.56 yoeE0id+0.net
ださ　もうNだけつくってりゃいいんだよ
なんならNダに社名変えろ

902:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:16:52.16 XQsK6Hhc0.net
>>888
2枚目のSUVちっくなのについてるのは・・・

903:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:17:31.39 fBGlWSibH.net
>>815
欧州のヤリスは電動パーキングと全車速レーダークルーズ付きだぞ

904:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:18:53.80 fBGlWSibH.net
>>810
信号待ちとかでブレーキ踏むと勝手にパーキングになる
アクセル踏むと勝手に解除される
めっちゃ便利やぞ

905:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:20:38.14 fBGlWSibH.net
>>823
俺が乗ってるカロスポもそんなんやな
スバルは記憶しててエンジンオン毎に押さなくてもいいらしい

906:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:21:36.59 qai1xeGEd.net
>>860
ＰレンジとＰブレーキは別物
電動Ｐブレーキは走行中に作動させると4輪フルブレーキになる

907:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:21:59.93 fBGlWSibH.net
>>842
国内版は全車速対応のレーダークルーズは搭載しないよ

908:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:22:55.96 ykuzJ+qh0.net BE:389051294-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
>>837
なんだよレスバに負けて悔しいから最後にアンカー付けて精神勝利を狙う作戦か？
君は語尾に草か(笑)をつけてマウントとるのがマイブームなのかな、それと～おじさんとかネットスラング使うのも好きみたいだね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

909:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:23:34.69 2GJtlwttd.net
>>698
なんか中国のパクリ車みたい

910:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:24:06.62 fBGlWSibH.net
>>843
ないよ
新型トヨタヤリス初公開。TNGAフル採用の力作だが全車速追従ACCは見送りに
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)

911:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:24:08.00 lyCvuAki0.net
そんなことよりダイハツロッキーが復活するぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

912:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:26:11.13 wRqahGLkM.net
ついにフィットレベルで渋滞追従の自動運転できるのか

913:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:26:13.12 0uHUK/wNp.net
いつになったらサイドミラーがカメラに置き換わるんだ？

914:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:26:51.99 a59ZpXzrd.net
>>893
軽くアクセル踏んでも解除&追従再開すると思うぞ
説明書を読んでみて

915:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:27:43.27 YJ21WXnA0.net
>>871
全車速対応と停止保持自体はESP搭載していれば可能
ただし一般に、停止保持機能にESPを使う場合、ESPの耐久の都合で連続で保持指令を出せる時間の上限が決まっている
これは、ESPは本来、低頻度での作動を想定しているから
電動パーキング搭載車は一定時間以上は電動パーキングに制御を引き渡すことができる
電動パーキングを最初から使わないのは応答性の問題から

916:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:28:00.02 5OczFVDua.net
>>901
ホンダeどうぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

917:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:29:04.72 7D2vuxsU0.net
>>786
昭和の激安車みたい

918:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:30:14.10 L/ulAO970.net
フラットでスッキリしたかんじのデザインにしたな
エグ顔デザインはもう時代遅れですよと
トヨタマツダはあと5年はエグ顔で行かなきゃいかんから、デザインで差別化図れるね

919:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:30:45.79 7REw4cLCa.net
うーんフィットって結局はシティじゃんとしか感じないだよな

920:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:32:08.96 D07L/4iV0.net
>>907
シティ出たときのインパクト無いよね

921:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:34:12.50 hGIaF1fK0.net
現行も嫌いだけどこのデザインもないなー

922:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:39:39.97 N3OdacVf0.net
>>697
シフトレバーがストレート式なのはいいなと思う

923:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:40:27.83 YlhsM2jRd.net
めちゃくちゃ安っぽくなったな
軽じゃねぇんだからさぁ…

924:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:42:05.63 qYdhHEsDp.net
>>903
いや、だから排他設定可能でしょう？
電動パーキングブレーキが無いと全車速追従ACCが出来ない訳じゃ無い
プリウスでブレーキオートホールドの時間に制限があるだけで既に行われてる

925:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:42:17.45 N3OdacVf0.net
>>698
今月から排気量1L以下の税金が下がったから軽自動車からのステップアップ組には金額に対しての抵抗感が少しは減るな
重量もトン切りだし
ダイハツはトヨタグループなだけあってタイミングがバッチリだな

926:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:42:53.26 qRlEftbkM.net
>>861
これは全くの嘘デタラメ捏造
正しくは、マツダと盗用多との提携で
マツダは電気自動車で盗用多に助けてもらう
盗用多はヴァーチャル環境をフル活用した開発設計ノウハウをマツダから教えてもらう
そのうえで、マツダは当面の間内燃機関エンジン車に専念

927:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:43:27.25 GmEuuils6.net
>>912
ホンダに原因があるわけでもないな

928:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:44:18.37 qRlEftbkM.net
>>863
そんなもん、本来はサイドブレーキ掛けろよ
の一言で済む話じゃね

929:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:44:52.27 a7Ku9GGd0.net
モータショースレが立たないあたりが夢も希望もないよな
クルマなんかなんでもいいんだよおじさんに俺はなるよ

930:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:45:19.45 qYdhHEsDp.net
>>915
トヨタが出来るのにホンダが出来ないなら、
「良い事か悪い事かは置いておいて」ホンダに原因はある

931:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:45:31.23 alWiO4dx0.net
これは売れるぞ
ライバル車もなんなか対抗出さないと一気に持ってかれるぞ

932:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:45:36.54 3viRx/wV0.net
いらない機能追加で
200万円超えそう？

933:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:48:36.08 jPAkeLGBd.net
やっぱりケンモメンはFIT率が尋常じゃないくらい高いから絶賛されてるな
プリウスみたいなcセグは絶対に叩かれるのに

934:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:49:45.68 HFOxSTU10.net
売れそうだけど

935:ホンダの普通車には最大の邪魔者であるN-BOXがあるからどうかな

936:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:50:00.98 Z8ApYnp5p.net
通勤、下駄ならこれで余裕やぞ
アルヴェル通勤とかアホしかいねーわ

937:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:50:08.58 OturOuVd0.net
>>921
だからデザインだって
プリウスのデザイン糞だったじゃん

938:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:50:51.17 20jTgCNv0.net
>>57
ダセえ
アコードの顔持ってくりゃ良かったのに

939:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:51:01.90 ZSez1q/C0.net
>>916
これだよな
うちの父親もそれできなくなって
軽トラ降りるときにサイド忘れて
軽トラを崖から落っことして免許返上したし
便利になりすぎるのも問題だわ

940:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:53:18.04 QjooLsWy0.net
>>911
先代ヴィッツがあまりにも安っぽくて反省してヤリスは結構良くなってるけど、
フィットは完全に割り切ってる感じだな
実はフィットは、ヤリスやデミオと競合しないからこれでいいという割り切りを感じる

941:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:54:01.52 PFYuga/Ea.net
>>927
後部座席使うならコンパクトはこれしかないからなあ

942:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:55:47.39 EN1qqYMfM.net
>>927
ヤリスも国内仕様は相当安っぽいだろ

943:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 17:58:31.25 Ef56RSas0.net
ノート売れなくなるだろうな

944:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:01:03.25 Hsp6Dp/IM.net
ツルンとしたデザインは売れないよ

945:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:01:14.19 HfZiLJ0h0.net
>>840
プリウスはそれで問題化してるんじゃないのか

946:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:04:36.06 QjooLsWy0.net
>>929
まあ、このフィットや今のヴィッツに比べればって話ね
正直、フィットやヤリスに200万～250万払うなら、
+50万足してカローラのどれかを買うべきだと思う
たった50万で見違えるほど変わるもんな…

947:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:07:47.13 EFK7MF4Ja.net
>>918
フェールセーフ的にホンダは中途半端な全車速をやらないだけ
高齢者事故ばかりなプリウスで踏まないと勝手に動くとか恐怖でしかない

948:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:08:08.99 YJ21WXnA0.net
>>912
そうだよ
排他っていうか、なくても全車速自体は可能
商品性は落ちるけど

949:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:08:12.77 ZRrTm2iM0.net
>>906
トヨタもs-frはこっちの系統だったのに道を誤ったな

950:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:08:52.39 ewleFFVr0.net
だいぶマシになったな
後は価格だけどそこそこ売れるんじゃないかなと思う
FIT3は出てすぐこれはダメだと思った記憶

951:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:12:08.46 wnmNl3X9a.net
プリウスは解除前に警告鳴るみたいだけど耳が遠い高齢者だと踏まずにプリウスミサイル事案になりますね

952:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:15:33.82 8/PmMQtC0.net
>>722
なんでや！
４代目のRBまでは良かったやろ

953:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:17:58.98 Ju3Cbk5R0.net
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)

954:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:18:46.25 NUtaOtJ/0.net
なんか目がでかくて
ボディも丸々してる
これのどこが格好いいデザインなんだ
ホンダらしさとは？

955:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:19:11.37 QjooLsWy0.net
>>930
どうだろ、意外とまだ売れる�

956:ｩもよノートって「e-POWER」っていう名称が凄く上手かっただけで売れてるからこっちは、「i-MMDだと解りにくい、そや、e：HEV（イーエイチイーブイ）でどうや！」って感じで名前変えたんだろうけど、正直ホンダのセンスはイマイチだわｗ「e-POWER」っていう名前、ユーザーを騙すには本当にセンスが良かったと思う

957:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:19:12.08 FdvjDp+Hd.net
さらに安っぽくなってるけど
80万円ぐらいで売ってくれるのかしら

958:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:19:41.49 yeKAH9Ivd.net
>>912
フットブレーキはあくまで一時停止だろ？
一時停止ってせいぜい一分以内だ
ブレーキメーカーが想定してる保証内での使い方も当然そうだし、
自動車メーカーがそれを無視して無茶な動作をさせるわけにもいかない
一方、渋滞の車列が一分以内に動き出すとは限らないわけだ
パーキングブレーキだったら一分以上だろうが一ヶ月以上だろうが別にかけっぱなしにしていいからこの問題をクリアできる
数年前の基準と違って全車速追従ACCというのは電Pによるオートホールド機能も備えたモノを指すのが今では一般的だから

959:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:22:12.29 KiJjE3nB0.net
現行よりダサい

960:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:22:45.53 XQsK6Hhc0.net
>>912
その制約なくすために電動にしてるんじゃん

961:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:25:16.49 7Lsrh1SW0.net
ノート・アクアの牙城は崩せん
ホンダのボッタクリ車なんか買う奴は馬鹿

962:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:25:19.73 pWV0WpRC0.net
タッチ式のエアコン辞めたのは評価できるな

963:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:26:09.31 EeOkBxQba.net
>>942
プロパイロットとかイーパワーとか
ネーミングがうまいよな
センシングとか伝わらんよ

964:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:27:18.23 M85LM7X0r.net
>>924
このフィットのデザインでプリウスが出てたとしたら絶位糞叩かれてるわ

965:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:27:43.21 XQsK6Hhc0.net
>>942
ほんと日産の名称詐欺は酷いというか上手いというか
iMMDの方が優れててもepowerの名前だけでノート買う人が殆どだろうしノートの売り上げは落ちなそうだな

966:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:29:26.10 3GYHQwdp0.net
>>946
ブレーキが弱いからホンダで採用してるんだろ？
ブレーキ踏んでると駄目になるみたいだし

967:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:29:34.62 cjQlp59FM.net
俺のFIT3の方がカッコいいわ

968:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:29:44.06 FdvjDp+Hd.net
>>33
見た目は80万円

969:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:30:03.58 B5UZcgdkM.net
内装軽自動車かよ

970:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:30:39.90 xGHIIt4o0.net
スバルのe-BOXERって名前ちょっと清々しすぎるレベルだろ

971:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:31:22.31 vXCmCjoP0.net
>>57
これは売れる

972:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:31:23.52 012hrc5jd.net
>>950
どういうセンスしてんだ

973:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:32:09.31 9SIb4XoH0.net
シビック安くしろや

974:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:32:27.51 qYdhHEsDp.net
>>934
？

975:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:33:32.43 qYdhHEsDp.net
>>944
それはまた別の話になる
商品性としての現行基準の全車速追従ACCには電動パーキングブレーキが必須というなら正しい

976:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:33:41.11 3GYHQwdp0.net
>>934
何いってんだ

977:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:35:26.75 3GYHQwdp0.net
パーキングブレーキだったら一分以上だろうが一ヶ月以上だろうが別にかけっぱなしにしていい
これとかどこまで本気で言ってるんだろｗ

978:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:37:59.03 e1b97WPT0.net
>>13
2020の6月くらい

979:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:40:08.22 YJ21WXnA0.net
>>952
どういうこと？

980:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:45:56.38 GmEuuils6.net
>>952
ホンダどころかトヨタのCHRやアルヴェルですらそうだぞ
プリウスが無理やり電パー無しで追従やってるけど
新型のヤリスは価格維持

981:のために電パーと渋滞追従機能抜いた

982:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:46:37.52 zwrOAe960.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
もうYouTubeに動画あるんだな

983:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:47:59.01 a7Ku9GGd0.net
シビックタイプS期待してたが出ないよなそりゃ

984:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:48:54.43 qYdhHEsDp.net
>>966
プリウスが無理矢理というソース詳しく

985:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:49:11.01 vXCmCjoP0.net
これは売れる
ヤリスより確実にw

986:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:52:32.67 Z8ApYnp5p.net
ACCはすごいね

987:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:57:55.14 avsoEwOD0.net
タッチパネル無くなったのいいね
あれ操作性悪かったもんね
試乗するの楽しみすぎ
わくわく

988:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:58:09.47 ronYGANn0.net
ヤリスとの勝負は完全に勝ったな、少なくとも日本市場では

989:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:59:12.32 3GYHQwdp0.net
>>965
ホンダはブレーキ踏んでるとブレーキフルードが駄目になるって力説してる人が上に居たよ

990:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 18:59:58.24 3GYHQwdp0.net
>>973
なんでヤリスなんだろｗ
ヤリスの対抗馬はロゴだろ　Vitzに駆逐されちゃったけど

991:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:00:06.46 yeKAH9Ivd.net
>>961
一社が勝手にやってりゃ商品性で片付くがどこも同じ仕様だから合理的な説明は他にない
ていうかまずゴチャゴチャ反論する前に自分が遅れてる自覚を持った方がいいぞ
まるでMTしか知らん田舎の老人を相手にしてるようだ

992:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:00:57.22 cwKFdwhi0.net
HVの四駆だと300万しそうだな
フィットにそんな金出しても周囲は200万以下の安いコンパクトカーとしか見てくれんのだろうなあ

993:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:01:01.71 GmEuuils6.net
>>969
CHRは3分で電パーに切り替わるけどプリウスは解除されるだろ
昔のアイサイトも電パー無かったから停止はするけど止まったぞ！ブレーキ踏め！って挙動だった
今は電パーだけどプリウスはそのころのスバルなんだよ
ちなみにCHR乗りの前でプリウスのオートブレーキホールドが～とか言わん方がいい
オートブレーキホールドはまた別な機能である

994:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:01:25.47 qYdhHEsDp.net
>>976
ソース無しならそれで良いよ

995:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:02:05.57 qYdhHEsDp.net
>>978
具体的に教えて欲しかったが・・・

996:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:03:14.26 avsoEwOD0.net
YouTubeの動画見た
配信者興奮し過ぎだろ
ホンダ信者かよw
落ち着け

997:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:04:09.78 vXCmCjoP0.net
ヤリスなんてゴミやぞwww

998:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:04:15.33 ZsglM/BJ0.net
なんやかんやで完走か。ヤリスもフィットも国民車だしな
さてさて対決の行方はいかに

999:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:04:52.43 yeKAH9Ivd.net
>>979
ソースも何も電P採用の早かったメーカーのオーナー間では数年前にやり尽くされた議論
メーカーからの公式見解はないから現状から推測するしかないというのが結論だ
周回遅れの議論ふっかけてドヤ顔してるお前の情弱加減に呆れるわ

1000:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:05:26.33 FA5ngu2ra.net
これ運転してて鼻先見える？
ヴィッツ買ったら全く見えなくて怖いんだが

1001:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:05:31.77 3GYHQwdp0.net
>>982
そういうの嫌いだな
まだ売ってさえないのに

1002:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:05:48.82 Ef56RSas0.net
>>967
ヌメヌメだな。動画で見ると少し印象変わるな

1003:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:06:09.86 qYdhHEsDp.net
>>984
自分の持論の脆弱さを補強してどうすんねん

1004:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:06:27.93 vXCmCjoP0.net
やはり注目されているんだね

1005:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:06:58.72 Ef56RSas0.net
>>973
マイチェンで盛り返してくるんじゃないの？

1006:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:07:46.57 1H6pNfvy0.net
今まではガンダムっぽいのがホンダだったけど
これはちょっと海洋生物みたいな雰囲気

1007:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:07:55.94 3GYHQwdp0.net
ロゴハイブリッド出ないの？

1008:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:08:00.12 qYdhHEsDp.net
>>978
オートブレーキホールドなんて俺は一言も言ってないが・・・機能名が既にあるし
ブレーキを自動で保持する事をオートホールドと言ってるだけ

1009:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:08:03.20 yeKAH9Ivd.net
>>988
フットブレーキはあくまで一時停止用のブレーキであり、オートホールド機能への流用は推奨されてない(ブレーキメーカー側から)
そんなに自信あるならこれより合理的な説明持ってこれるんなら持ってきてね？
何万人が何年も議論してる話の結論をお前が今日この場で思いつけるとは思えないけどね

1010:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:09:17.41 YJ21WXnA0.net
>>976
オートホールドを内製してるメーカーってあるの？
たいがいはボッシュなんかから買ってると思ってたけど

1011:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:09:18.13 GmEuuils6.net
>>993
自動保持は3分で解除されますｗｗｗｗｗｗ

1012:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:09:26.81 yeKAH9Ivd.net
>>993
ACC中に自動で無制限に停止し続けられるのがオートホールド機能な
お前は用語からして誤用してんだよ

1013:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:10:11.83 qYdhHEsDp.net
>>997
いや、正確に単語を把握してないのはそっちだろう
勝手に混乱すんな

1014:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:10:19.02 GmEuuils6.net
プリ乗りは頑張って次のFMC待ってろよ
他に追随して電パーようやくつくから

1015:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/10/23 19:10:23.13 yeKAH9Ivd.net
>>995
トヨタは少数だが内製してるぞ

1016:1001
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