【下町ボブスレー】ジャマイカが乗りたくない本当の理由 [599951212]

【下町ボブスレー】ジャマイカが乗りたくない本当の理由 [599951212] at POVERTY

1:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
18/02/15 09:47:32.38 9NgYHKB00●.net BE:599951212-2BP(2000)
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下町ボブスレー騒動ジャマイカが乗りたくない本当の理由
韓国・平昌冬季五輪に出場するジャマイカ代表が日本製のボブスレーを採用せず、「下町ボ
ブスレーのプロジェクト推進委」（東京都大田区）が契約違反として、ジャマイカ側に６８００万
円の損害賠償を請求する―と騒動になっている問題。何だか、南国気質のジャマイカの
わがままな“ドタキャン”のように見えるが、そうではないらしい。
「下町ボブスレー」の開発は、大田区の産業振興の一環で２０１１年秋に始まった。中小企業
がボブスレーをゼロから開発する―との試みで、計画が一気に動きだしたのが、１３年
２月の安倍首相の施政方針演説からだった。
「東京都大田区の中小企業を経営する細貝さんは、仲間とともに、ボブスレー競技用ソリの
国産化プロジェクトを立ち上げました。今こそ、世界一を目指していこうではありませんか」
プロジェクトの仕掛け人で推進委のＧＭを務める細貝淳一氏が後にインタビューサイト「カン
バセーションズ」で「総理が個人の名前を出すというのはよほどの覚悟がないとできないこと
。これで安心してついてくれたスポンサーも結構あった」と振り返った通り、演説した４カ月後
の６月には下町ボブスレーは中小企業庁の「ＪＡＰＡＮブランド育成支援事業」に採択され、
支援に名乗りを上げるスポンサーも相次いだ。確認できるだけで経産省から最大２０００万
円、大田区から１０００万円の補助金が出ているとみられる。まさに首相の“鶴の一声”で、
役所が全面バックアップ。一気に“国家事業”となったのだ。
だが、「氷上のＦ１」と呼ばれるボブスレーの「世界一」は、安倍首相が考えているほど簡単じゃない。
まして競技登録選手が５０人しかいないといわれている日本だ。いくら開発者の技術力が高くても、
競技人口がチョボチョボでは試作品開発もままならないだろう。実際、１２年以降、全日本選手権で
下町ボブスレーが優勝したのは２回だ。
「日本代表チームはソチ五輪で下町ボブスレーの採用を見送り、今回のジャマイカチームと同じラトビア製に乗
りました。平昌五輪に向けたレースでも下町ボブスレーには乗ってません。おそらく、日本代表チームに採用さ
れなかったため、ジャマイカに無償提供―と考えたのではないか。しかし、昨年１２月のドイツＷ杯で下町ボブ
スレーは輸送トラブルで試合会場に届かず、ジャマイカはラトビア製を使って好成績を収めた。さらに下町ボブ
スレーは１月の機体検査で２回も不合格になったのです。これでは、１０００分の１秒単位の速さを競うボブスレ
ー選手としては、タダでも乗りたくないと思いますよ」（スポーツ紙記者）
「ＪＡＰＡＮブランド」を目指すのであれば、技術で勝ってほしいものだ。
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