【スズキ】JB64ジムニー☆188【現行新型】

【スズキ】JB64ジムニ ..

2:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:13:12.90 bcikt4Qd.net
過去スレ
【スズキ】新型ジムニー☆1【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆2【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆3【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆4【JB64】(←実質☆5)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆6【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆7【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆8【JB65】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆9【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆10【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆11【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆12【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆13【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆14【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆15【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆16【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆17【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆18【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆19【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆20【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆17【JB64】(←実質☆21)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆22【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆23【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆23【新型】(←実質☆24)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆31【JB64】(←実質☆25)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆25【新型】(←実質☆26)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆26【新型】(←実質☆27)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆26【新型】(←実質☆28)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

3:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:13:29.63 bcikt4Qd.net
過去スレ2
【スズキ】JB64ジムニー☆28【新型】(←実質☆29)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆29【新型】(←実質☆30)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆30【新型】(←実質☆31)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆31【新型】(←実質☆32)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆32【新型】(←実質☆33)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆33【JB64】(←実質☆34)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆33【新型】(←実質☆35)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】(←実質☆36)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆35【新型】(←実質☆37)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆36【新型】(←実質☆38)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆37【新型】(←実質☆39)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆38【新型】(←実質☆40)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆39【新型】(←実質☆41)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆40【新型】(←実質☆42)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆41【新型】(←実質☆43)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆42【新型】(←実質☆44)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆43【新型】(←実質☆45)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆45【新型】(←実質☆46)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆46【新型】(←実質☆47)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆47【新型】(←実質☆48)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆48【新型】(←実質☆49)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆49【新型】(←実質☆50)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆50【新型】(←実質☆51)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆51【新型】(←実質☆52)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆52【新型】(←実質☆53)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆53【新型】(←実質☆54)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆54【新型】(←実質☆55)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆55【新型】(←実質☆56)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆56【新型】(←実質☆57)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

4:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:13:48.62 bcikt4Qd.net
過去スレ3
【スズキ】JB64ジムニー☆57【新型】(←実質☆58)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆58【新型】(←実質☆59)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆59【新型】(←実質☆60)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆60【新型】(←実質☆61)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆61【新型】(←実質☆62)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆62【新型】(←実質☆63)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】(←実質☆64)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆65【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆66【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆67【新型】(←実質☆68)
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆69【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆70【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆71【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆72【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆73【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

5:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:15:27.71 ZUYWEJuS.net
待ちスレや重複（統合・通算済み）2
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 27
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 28
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 29
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 30
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 31
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 32
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 33
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】ジムニーオートマ専用スレッド【AT】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 34
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 36
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 37
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 38
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 39
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 40
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 41
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 42
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】街乗りのJB64ジムニー
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 43
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】新型ジムニー☆24【JB64】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB63ジムニー【vol.32】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆44【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 44
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 45
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー　納車待ちオーナースレ 46
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

6:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:15:56.14 ZUYWEJuS.net
荒らし工作員による改変スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆118【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆119【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆156【現行】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

7:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:16:16.07 6aC+pnpO.net
乗り心地が良いのに、ピッチングやローリングも適度で良い印象でした。
目線も高く、ターボモデルは加減速やハンドリングも必要充分でした。
ただ、8万キロぐらい乗ってショックアブソーバが抜け始めるとフワフワ揺すられそうな車になるかもと思いました。
体調や体質もありますが、今がスポーツセダンに乗っていることもありギャップが大きいからかもしれません。
購入候補でしたが、少し考えます。

8:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:16:38.79 ZUYWEJuS.net
過去スレ4
【スズキ】JB64ジムニー☆90【待ちスレを統合】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆94【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆95【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆97【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆98【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆99【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆101【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆102【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆104【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆105【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆106【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆108【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆109【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆110【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆111【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆113【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆114【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆116【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆117【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆118【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆123【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆125【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆127【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆128【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆130【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆132【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆133【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆134【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

9:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:16:56.65 ZUYWEJuS.net
過去スレ5
【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆138【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆140【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆142【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆144【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆145【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆147【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆150【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆153【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆154【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆155【現行】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆159【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆161【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆162【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆164【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆166【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆168【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆169【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

10:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:19:29.16 ZUYWEJuS.net
>>9追加
【スズキ】JB64ジムニー☆172【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆175【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆176【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆180【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆182【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆183【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆185【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
【スズキ】JB64ジムニー☆187【現行新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

11:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:20:37.85 6AhQFAQL.net
アクセサリーカタログ
www.suzuki.co.jp/car/jimny/pdf/accessory.pdf
オーナーズマニュアル
www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-77R02_20190326061918.pdf
おまけ
TVCM
youtu.be/zn0HvV7BK4o
プロモーションビデオ
youtu.be/oG_tMMhtBGc
VR動画
youtu.be/uUEqRMO48ck

12:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:20:52.64 6AhQFAQL.net
■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
URLﾘﾝｸ(geibunsha.co.jp)
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発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
URLﾘﾝｸ(www.yaesu-net.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(www.fujisan.co.jp)
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発売日毎偶月15日(予定)
URLﾘﾝｸ(www.fujisan.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(diapress.jp)
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
URLﾘﾝｸ(www.yaesu-net.co.jp)
■jimnyFanJimnySUPERSUZYジムニー絵本ジム太シリーズ別冊
URLﾘﾝｸ(www.ssc-publish.co.jp)
■motormagazine3月号
http://
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど
http://

13:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:21:14.56 6AhQFAQL.net
関連スレ
ジムニー■カスタム専用スレ■
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
ジムニーのオーディオ　3 speakers
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

14:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:21:28.84 6AhQFAQL.net
JimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
URLﾘﾝｸ(www.ssc-publish.co.jp)
"ジムニー天国" の記事一覧
URLﾘﾝｸ(carsmeet.jp)
メディアパルムック
「ジムニー５０周年 - 不変の思想　世界で愛される唯一無二のマイクロ四駆半」
二階堂裕/ジムニースーパースージー編集部
1,980円 (本体 1,800円)

15:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:23:17.80 jafNlqMt.net
Revealed: the 2018 Top Gear magazine awards winners!
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimny.

16:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:23:47.68 jafNlqMt.net
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第1弾～
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第2弾～
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第3弾～
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)

17:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:24:08.15 jafNlqMt.net
人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。

18:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:24:55.15 jafNlqMt.net
快挙！スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。

19:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:25:34.35 jafNlqMt.net
AUTOCARアワード2019　ゲームチェンジャー部門　数々のモデルが時代を変革
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。
オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは
驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。
ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり
スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)　

20:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:26:10.23 lIgs8M55.net
スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは
現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。

21:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:26:27.52 lIgs8M55.net
【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった
先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。　

22:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:26:43.82 lIgs8M55.net
●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
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23:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:27:01.45 lIgs8M55.net
リアーナ、故郷バルバドスで「スズキ」のジムニーを運転 7年使用の愛車
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　総資産600億円以上と言われるリアーナが、地元に戻ったときに超庶民派な一面を見せた。
母国バルバドス諸島で休暇を過ごしていたリアーナは、珍しく自らハンドルを握り運転。
　その時乗っていた車は、フェラーリやポルシェといった高級車ではなく、なんと日本のスズキのジムニー。
　こっそりお忍びで日本を訪れるほど親日家のリアーナは、日本車のジムニーに乗りながら、故郷バルバドスを満喫。
そしてファンに声をかけられた時には、車の中から手を振ってあげるというファンサービスまでしていた。
　ちなみに今回リアーナが乗っていたジムニーは、2012年にはすでに乗っており、今や最も稼ぐ女性アーティストとなったリアーナが、7年以上も同じ日本車に乗り続けているとは、かなり親近感が沸く。　

24:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:27:17.26 lIgs8M55.net
欧州でも吹き荒れる「ジムニー」旋風
スズキは“不吉数字”も恐れない！
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ところで前回は、2019年6月19日から23日までトリノで開催された「パルコ・ヴァレンティーノ・モーターショー」について記した。
会場で、とりわけ来場者の注目を浴びていたブランドのひとつといえば、ずばりスズキであった。
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「スズキ・ジムニー」のワンオフモデル「頑」に乗るのは、イタリアを代表するフィギュアスケート選手のカロリーナ・コストナー。
スズキは彼女のスポンサーを務めている。
再びスズキ・イタリアのリリースを読み返すと、「ジャポネジタ」の文字があることに気づく。
「Giapponesit」とは英語でいうところの「Japaneseness」＝「日本らしさ」だ。
さらにスズキのことを「カーザ・ディ・アママツ（浜松の会社の意。イタリア語読みのHamamatsu）」と表現している。
イタリアで「カーザ・ディ・マラネッロ」は、フェラーリを指す。
それを意識したかどうかは知らぬが、日本ブランドで本拠地をここまでアピールするのは珍しい。
1873年のウィーン万博や、19世紀中盤から複数回開催されたパリ万博は、ヨーロッパの美術界にジャポニスムをもたらした。
今回筆者が観察したところでは、シートに座るのに順番待ちができていたクルマといえば、“地元ブランド”アバルトの創業70周年記念モデルと、何を隠そうジムニー頑であった。
「カーザ・ディ・アママツ」は、プチ・ジャポズムの風を初夏のトリノにもたらしていたのであった。
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25:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:28:43.36 pN0RdFmU.net
欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
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ジープとジムニーとフェラーリの共通点
新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。
ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。
日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。
◆そんな性能は日本では必要ない！でもカッコいい！それでいいのだ!!

26:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:29:01.73 pN0RdFmU.net
爆売れジムニーが経済を活性化!? クロカン四駆パーツ市場に新たな動きが
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　RVパークの関係者は、次のようにいいます。
「今の四駆系カスタマイズパーツの市場をけん引しているのは、間違い

27:なくジムニーです。弊社はトヨタ系の販売店ですが、『トヨタからもこういうクルマを発売してほしい』という願いもあって、ジムニー関連のメーカーさんやショップさんに出展していただきました」　その一方、群馬県内でSUV用カスタマイズパーツを製造するメーカーの社長は、次のようにコメントします。「ファッションでも流行は15年周期で巡るなどといいますが、近年のクロスカントリー4WDの人気により、再び昔のスタイルが注目されています。　安全面の基準によって一度は廃れたパーツもありますが、昨今は素材や形状などが変わり、コンプライアンス的にも問題がなくなりました」　ジムニーのヒットの要因がそうであったように、いまの四駆は「新しいスタイル」としてユーザーに受け入れられていると、関係者は口を揃えていいます。それだけに需要の伸びが望めるというのです。　群馬県内で照明器具を製造するメーカーの関係者は、昨今の四駆ユーザーの質の高さも指摘します。「かつては、『目立てば勝ち』という風潮がユーザー側にありました。そのため、販売側も売れればいいということで、安全性に問題のあるパーツも市場にあったと思います。　しかし、昨今のユーザーは法律に触れるもの、車検に通らないものは付けないという人が多く、当然メーカーは何重にも安全性を担保した製品造りをしています。　ユーザーも市場もかつてより成熟しているため、これから四駆系カスタマイズパーツの市場は健全に成長していく可能性が大きいのではないでしょうか」

28:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:29:27.84 pN0RdFmU.net
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道～高速道～林道：計500km！】
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
しかし71kmを走り、関越道の渋川伊香保インターチェンジで燃費をチェックすると、1名乗車のジムニーが16.3km/L、2名乗車のジムニーシエラが16.5km/Lと予想以上の好転っぷり！
未舗装路よりも舗装&未舗装のミックス路、そしてさらに完全舗装路と、見事に燃費が向上し、とりわけミックス路と完全舗装路の差が顕著であることを見れば、やはり未舗装路──ダートで燃費が悪化することは明白である。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)　

29:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:29:43.99 pN0RdFmU.net
これぞギャップ萌え！　女性が乗ると突如オシャレに感じるクルマ５選
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マツダ３
スズキ・ジムニー　　←
レクサスUX
ジープ・レネゲード
シトロエン・C3エアクロス
これがいちばんのギャップ萌え効果かもしれない、スズキ・ジムニー。
悪路走破性を突き詰めた、世界に誇れる軽自動車というだけでも、ちょっと女性とは無縁のクルマのように思われがちなですが、
四角張ったボディは車幅感覚が掴みやすく、少しアップライトな運転席は遠くまで見通せて、じつは街中でも運転しやすいクルマで、女性にぴったりなのです。
しかも、意外と女性はこうしたワイルドなクルマに好感を持つことが多いので、隠れファンもけっこういます。
確かな走破性は、豪雨などの異常気象や、突然のドカ雪なんて時にも安心感が高いものです。
なのでジムニーは、見た目よりもずっと、女性との相性がよく、乗っているとオシャレに見えるクルマと言えるでしょう。

30:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:30:00.45 pN0RdFmU.net
見る、走る、楽しむ！スズキ・ジムニーの魅力溢れるイベントが増殖中
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■型式を問わずオーナーの輪が広がる楽しみ
最近の人気車種といえば軽自動車が多いのですが、その中で異質な存在感でユーザー達に支持されているのがスズキ・ジムニー。
オフロードも走行可能とした本格派ミニ・クロスカントリー車としてクルマ好きから認知されています。
2018年夏に新型が登場してからも、破竹の勢いで売れて、発表当初、月販目標台数は1250台（年間1万5000台）でしたが実際はこれらの数字を大きく上回っており、バックオーダーが発生するほどの人気になっています。
こうなると、新型ジムニーの勢いにつられて旧型ジムニーも中古車市場で人気再燃。
型式を問わず、幅広い世代から熱い視線を浴びている数少ない車種だけに、ジムニーオンリーなイベントが増加しているそうです。

31:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:30:24.62 Y34P+Zsb.net
スズキ･ジムニーがイタリアの軍警察に採用されていた！実はイグニスも〈SUZUKI JIMNY CARABINIERI d'ITALIA〉
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　ランボルギーニのポリツィア（警察）仕様など、なにかとカッコイイ警察車両の多いイタリアだが、今度は日本の誇る最強オフローダー、ジムニーがカラビニエリに採用された。
　カラビニエリとは正確には国家憲兵のことで、日本人には軍警察といったほうが理解しやすい。
簡単に言えば、「イタリア軍に属する警察隊」のことで、軍と警察の双方の機能を有する。
対テロ作戦やPKO活動なども担い、日本にあるイタリア大使館に常駐しているのもカラビニエリだ。
　今回の納入によってイタリアの国家憲兵には10台のジムニーと、すでに導入されていた55台のイグニスが配備されることになる。
ただ、日本のスズキから国家憲兵に直接販売されたのは今回のジムニーが初めてだという。

32:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:30:39.17 Y34P+Zsb.net
「今イタリアではジムニーが品薄なんだ」。
すでに述べた現行型の話かと思ったら、ジャンニさんは首を横に振る。「いや、過去モデルのことだよ」。そしてこう告げた。「旧型のオーナーたちが手放さないんだよ」
彼は、昭和ひと桁世代の人が歴代天皇の名前を“そら”で言うかのように、歴代ジムニーの型式名をすらすら言いながら、以下を教えてくれた。
初代（SJ20）はそもそも輸入台数が少なかったので、あまり捜索の対象にはならない。
いっぽう1982年からの2代目（SJ410／SJ413）は、1989年から2003年までスペインのサンタナ・モーターでつくられた「サムライ」も含めて品薄であり、さらに3代目もオーナーがなかなか手放さないため在庫が極めて少ないという
確かに『アウトスカウト24』で検索してみると1997年式、つまり23年落ちにもかかわらず1万2900ユーロ（約157万円）といった、強気の値付けをしたサムライを発見できる。
理由の第1は現行ジムニーの価格だ。「ある程度の装備を加えると、2万5000ユーロ（約304万円）級になる」。そうした状況に加えて冒頭の品薄もあり、従来型のユーザーが放出しないのだという。

33:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:31:09 Y34P+Zsb.net
そして、もうひとつの理由をジャンニさんは教えてくれた。

「従来型ジムニーの代替となるモデルが、他のメーカーの、たとえ新車を探してもないんだ」。
現行車と比べれば、安全性能や環境性能が見劣りするのは明らかだ。しかし機構がシンプルゆえに丈夫で、修理・維持さらに保険などのコストも安い。

同時に筆者は、それらが道具に徹し、いわば“おクルマ”としての扱いを持ち主に要求しないところが、支持を集めている理由と分析する。クルマを幼稚に面白がっていた時代を終えた、成熟社会における消費者ならではの到達点だ。

別の角度から言えば、その人気は一時の流行や投資トレンドではなく、設計思想を含めたモノとしての本質が顕在化したものといえる。

したがって個人的には、「フェラーリF40 LM」がオークションで高額落札されるよりも、ずっと痛快なのである。

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34:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:31:28 Y34P+Zsb.net
放送作家・脚本家である小山薫堂氏の要望を受け、Kiwakoto（キワコト）が京都の工芸職人とともにつくり上げた「スズキ・ジムニー」のビスポークカー。
“動く茶室”となったジムニーの姿を、匠（たくみ）の技がやどるディテールとともに紹介する。
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床の間に見立てたという格納棚。錺金具（かざりかなぐ）には、いずれも表面に漆を施している。
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茶室空間の左右には、京北の杉であつらえた棚を設置。木くぎとボンドと米を使用した指物細工で、分解修理や修復が可能となっている。
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前席と茶室空間を仕切る障子のパーティションは、雪見障子の構造から着想を得たという可動構造。
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ルーフライニングには金糸を織り込んだ西陣織が用いられている。過度にきらびやかにならないよう、あえて金糸が目立たない面を表に。
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茶室部のフロアとテールゲート開口部の隙間を埋める木板は、開口部の形状に合わせて左右の角が湾曲している。フィッティングに隙がない。
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シフトレバーには銀の高蒔絵（たかまきえ）が施されており、経年による風合いの変化も楽しめる。
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合わせて製作されたテーブルセット。組み立て式で、使用しないときは茶室スペースにきっちりと収納できる。
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35:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:31:48 Y34P+Zsb.net
手が届く本物のオフローダー、スズキ・ジムニーの確かな手応え
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　走りの面では、ジムニーに搭�

36:ﾚされた660cc3気筒ターボ（64ps）のパワー特性がなだらかになり、1.5リッター・4気筒（102ps）のジムニーシエラを含めて、サウンドが滑らかになったことに気づく。キャラクターを考えると動力性能は必要十分といえる。乗り心地も確実に向上しており、普段使いしやすくなった。　オフロード性能は、期待を裏切らない。ラダーフレームが衝撃を受け止め、長いストロークを持つサスペンション、200mmを超える最低地上高、限られた力を増幅してくれるローレンジがチームを組み、道なき道を着実に走破していく。　ハードなシーンに愛車を持ち込むユーザーは限られるだろう。しかし本物志向のヘビーデューティな手応えは、オンロードを走っていても伝わってくる。　唯我独尊ともいえる独特の存在感は、今後も多くのファンを引きつけるに違いない。

37:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:32:02 Y34P+Zsb.net
【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは？
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ジムニーにまつわる、こんな話がある。

「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」

走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。

この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。

だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。

38:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:32:47 e6p73+d1.net
初代ジムニー「歴史遺産車」に　スズキ、1970年発売
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)

スズキの軽自動車の初代「ジムニー」が6日、国内の名車を顕彰する日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出された。半世紀前の1970年に発売された軽四輪駆動車で、「新たな軽自動車の道を切り開いた歴史的名車」と高い評価を受けた。

　初代ジムニーはコンパクトな車体と機能的なデザイン、悪路での走破性が人気を呼び、作業現場や山間地での走行のほか、レジャーでも活用された。現行モデルは4代目。初代から通算で世界199の国・地域で販売され、今年7月に世界累計販売300万台を達成した。
　日本自動車殿堂は大学関係者やジャーナリストらでつくる特定非営利活動法人。スズキ車の「歴史遺産車」選出は、1955年発売の「スズライト」に続き2車種目。鈴木修会長は「ファンの皆さまのおかげ。スズキを代表する看板モデルの一つとして、さらに成長させたい」とコメントした。　

39:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:33:06 e6p73+d1.net
1人乗りのスズキ「ジムニー」発表！専用マシン満載「4WD×珈琲」最強車とは？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)

　ジムニービーンズは、イギリスに投入される2人乗りの商用仕様「ジムニーLCV（ライトコマーシャルヴィークル）」をベースに、イングランド北東部の都市ニューカッスル・アポン・タインのブレイドンにある老舗の「コーヒー・ラティーノ」によって、カスタマイズされました。

　改造は広範囲におよび、フロア後部にはLPGタンクも新たに搭載されているといいます。
　コーヒー用に、57リッターの水タンクと3M社のフィルターシステムを搭載。コーヒーメーカーには、同時に2種類のスペシャルティコーヒーを提供可能なFracino社の製品が採用されました。小型冷蔵庫も積載され、牛乳の冷蔵保蔵にも対応しています。

　各種システムはパワーインバーターによってガス・電気で稼働でき、予備電源として25A／H12Vバッテリーをふたつ搭載しています。

　なお、コーヒーメーカーや水タンクをはじめとした各種機器の搭載により、乗車定員はさらに削減され1人乗りとなりました。

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40:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:33:23 e6p73+d1.net
「スズキ・ジムニー」が欧州で復活！でもシロウトは手を出すな!?
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スズキ・イタリアの公式ウェブサイトを確認して驚いた。ジムニーが欧州市場に復帰しているではないか。
しかし「Jimny」ロゴの下に、小さな「pro（プロ）」の文字が加えられている。新たな名前は「ジムニープロ」である。スズキ・イタリアのプレスリリースを確認すると、この国での市場投入は2021年4月だ。
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話を聞くうちに筆者が考えたのは、前述した商用車としての法的な使用条件は、自営業者が多いイタリアゆえに十分に言い訳が立つ人が多いだろうということだ。また、たとえ2座であっても、イタリアの地方都市には複数台を所有する世帯が多いから、それほど不便を感じないことは確かだ。

以上の意味で、たとえ商用車になってもジムニーは一定の人気をヨーロッパ市場で獲得すると筆者は予想している。2021年夏、にわかに現行ジムニーを見かける頻度が高くなってきたのは、その兆しかもしれない。　

41:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:33:38 e6p73+d1.net
ジムニーで林道走行の魅力に取りつかれた安東アナが語る！　「ジムニーがニッポンの宝である5つの理由」
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)

　これまで数多くの愛車を乗り継いできた生粋のクルマ好き、そして何よりもクルマを運転すること自体が好きな「カーガイ」として知られるフリーアナウンサーの安東弘樹氏。現在はCOTY選考委員を務めているのだが、安東アナが最近、ハマっているのが林道ドライブなのだそう。

　その魅力は、自然のなかを走行する「スリル」と、クルマで自然のなかに入って行くことによる「癒し」なのだとか。その相棒として、安東アナは自身の趣味用グルマに歴代45台目の愛車となる現行型ジムニーを購入した。そんなジムニーの魅力はどこにあるのか、安東アナが解説する。

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1 「本物」であること
2　誰もが認める、そのデザイン
3　実際の悪路走破性の高さ
4　数多くのカスタムパーツ
5　悪路走破性だけではない信頼感

42:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:33:56 e6p73+d1.net
発表!!【印象アンケート】スズキジムニー5ドア…市場での成功を8割が予想
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)

「気に入った」が78％、「こういうのはちょっと」が22％、市場で「売れる」が84％、「売れない」が16％となった。この手の車にはコンサバなファンが多く、変化が熱狂的に支持されることはない、でも人気は人気、といった印象だ。

3ドアボディのみだったSUVが5ドアを設定して大ヒットした例は、初代ランドローバー『レンジローバー』が有名だ。近年では、ジープ『ラングラー』が5ドアを設定し、マーケティングのメインに据えられている。

『Spyder7』によるとスズキ・ジムニー5ドア仕様は、ジムニー海外仕様、日本でいうジムニーシエラをベースに開発されるという。全長はシエラより300mm延長され3850mmになり、全幅は変更なく1645mmをキープ。ホイールベースは2250mmから2550mmに伸びるとが予想されている。全高、及び最低地上高に変化はなさそう。

43:阻止押さえられちゃいました
22/08/08 18:34:17 e6p73+d1.net
世界で愛称が異なるジムニー！サムライ・カタナ・カリビアン…なんと軍隊仕様も
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)

サムライ（侍）
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1985年に北米にて輸出されたジムニーの車両を10cm広げた車両（ベースモデルはSJ413）として登場した車両に「サムライ」のネームプレートが設定されています。

カタナ（刀）
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1,300ccモデル（ジムニーシエラ）がベース車両となるインドネシア現地で生産されているモデルに「カタナ」のネームプレートが設定されています。

カリビアン（カリブ海）
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「カタナ」と同様、タイ現地で生産されているモデルには「カリビアン」のネームプレートが設定され、現地でも非常に人気があるようです。

ジプシー（移動型民族）
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マルチ・スズキ・インディア（スズキのインドにおける乗用車生産販売子会社）が生産しているジムニーにはベース車両を延長した「ジプシー」が存在します。

軍隊仕様（インド軍仕様）
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先ほど紹介したマルチ・スズキ・インディアが生産する「ジプシー」はインド軍仕様としても生産がされています。

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