【HONDA】S660 Part175【MR OPEN】

【HONDA】S660 Part175【MR OPEN】 at KCAR

[前50を表示]
550:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:12:09.08 XYKraegN.net
>>548
色々と変わってるんすね。知ったかしてすみません。

551:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:14:51.75 36FsiYwf.net
ついに公式HT発売か。
無限HTヤフオク値崩れ決定だな。
やっとHT買えそうだ。

552:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:15:27.66 qrp4QyHS.net
エンツォは素直にカッコいいと思う、スーパーカーはあれぐらいぶっ飛んでないといけない
個人的にはランボルギーニ/ヴェネーノがいままで見た車の中で一番カッコいいと思う

553:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:16:24.48 qrp4QyHS.net
>>550
いえいえ、別に謝ることではないですYO

554:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:21:20.46 qrp4QyHS.net
しかしGRコペンが出るようなことがあったら現コペンユーザーはどうなってしまうんやろか( ´ー｀)

555:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:25:47.34 4ilLiJbX.net
>>544
>>545
もしも～し？
日本語分かりますか～？
早くリミッターを考慮してカーブ直前に最高速になるようにコントロールする理由を
ボンクラ以外にも分かるように教えてね～

556:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 21:55:15.72 BfA67rpy.net
もういいって・・・他でやって

557:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 22:05:12.34 +60K0Or/.net
アクセルべた踏みしたことなかったんで
さっき初めてべた踏みしてきた
エンジンに火を入れない状態でな

558:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 22:12:35.32 SnXWrzsx.net
今までずっと2ℓクラスだったからベタ踏みなんて怖くて出来んかったけどこれなら安心してベタ踏み出来るよね遅いけど

559:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 22:15:19.94 VP3cIA6g.net
もうpart176できてるんだな早い

560:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 23:01:05.98 boLlH1BI.net
>>554
GRはノーマルに輪を掛けてダサいので現行ノーマル乗りは何とか大丈夫だろう…多分ｗ

561:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 23:11:18.24 Xu/PmpTs.net
>>544
おまえあほなの？

562:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 23:30:28.22 4ilLiJbX.net
>>544
誰もシフトアップの話なんてしてないぞノータリン
お前が答えるのは直線でリミッターを考慮して最高速をコントロールする理由だけだ

563:阻止押さえられちゃいました
19/06/18 23:55:04.29 qrp4QyHS.net
>>558
これでもベタ踏みしてないよ、怖くてできん
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

564:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 00:24:49.16 7V9ioUFT.net
ビートなら黄色と白どっちが良いかな？
S6なら絶対白なんだけどね
悩みますわね…

565:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 00:33:58.15 7OPDO3HB.net
S6も黄色いいと思うけどな～　白と黄色は双璧だと思う。バケツブルーもいい。
ダメなのは黒。ちっこい車がますますちっこく見えるしプレスラインも消える。

566:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 00:51:16.12 rlTG1inp.net
>>551
そうでもないよ
現時点で20万弱まで上がっているのがある

567:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 06:44:07.57 w932XyCd.net
何でS660スレにビート推しの奴がいるの？と思ったけど、今ビート専用スレが無いのね。カプチーノやAZ-1はあるのになぁ。このスレは不人気車種の避難場所なのね。

568:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 06:55:20.49 kZcPaRw+.net
>>567
一応ABCスレがあるんだけどな
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ専用◆12 [無断転載禁止]
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)

569:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 07:32:33.00 yFPu5tSy.net
昨日の報道ステーション、「衆議院解散の可能性はまだゼロではない、可能性は首の皮１枚で繋がっている」ｗｗｗ
どんだけ衆参ダブル選挙して欲しいんだよ(´･ω･｀)

570:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 07:56:14.88 kyM2pz2p.net
>>566
現時点ではね。
布幌 7.5kg
公式HT 5.9kg
無限HT 12kg
構造も考えられてるし
八千代公式一択だろ。

571:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 08:06:28.34 yFPu5tSy.net
ミニ/クラブマンて1600ccもあるのにS660を置き去りにできないんだね

572:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 08:21:01.80 loyKhMln.net
峠でS660より速い車は数えるほどしかいない

573:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 08:22:53.26 PwfArhNn.net
好きなの乗ればええやん。いのち短し恋せよ少女

574:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 08:29:56.46 z7gcWXp2.net
1G超のコーナリングフォースで回る車って
現行国産車だとS660の他にはGTRかZくらいかな

575:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 08:33:16.25 cnThY/ti.net
ミニなんてもうミニじゃないどころか、とんでもない大柄デブになってしまった
自慢のゴーカートテイストもオプションでないと装備出来ないし、まともに乗りだそうとすると400万超えで有り得ないよ
おまけにFFか四駆だし

576:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 08:49:48.43 rlTG1inp.net
>>570
軽さはいいけど後端が妙に丸いのがどうもね
車体との接合部も段差があって何かチープに感じる
カーボンは耐候性が気になるし重くても完璧な出来の無限がいいや

577:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 09:07:38.09 cnThY/ti.net
無限はチリの合いが悪い報告多数
クオリティにも不満の声が多いよ
耐候性については不明
八千代の奴も製法を鑑みるに悪くないと思うが、カーボンの耐候性は三年と割りきるべきだろうな

578:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 09:14:23.59 yFPu5tSy.net
やっぱりハードトップがいいって言う人は幌の安全性に疑念があるから？

579:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 09:21:35.33 cnThY/ti.net
主に防犯のためだろうね
幌については四年強、野晒しで所有してるけど全然問題ないよ

580:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 09:39:39.01 yFPu5tSy.net
そういうことか、都会はなにかと大変だな、どんなゴロツキが潜んでいるかわからんもんな、こっちは田舎なんでそういう心配は少ない

581:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 09:43:50.16 upKhax9N.net
カーボン表面が経年劣化等でボロボロになったものほど悲惨なものはない。
ま、その場合は上からカーボン調カッティングシートを貼ればいいだけの話なんだがw

582:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:08:28.47 cnThY/ti.net
購入後すぐカーボン調カッティングシートを貼って、貼り換えだけで凌ぐのも良いだろうね
最近のカッティングシートは手軽に貼れて品質も優れてるからね

583:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:22:14.37 Ae1Ufurf.net
カーボン調カッティングシートとか貧乏くさすぎ
そんなの許されるのは原付小僧までだわ
さすが低所得者

584:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:31:57.38 27VCJw32.net
>>567
昔から車種メーカー板に有るし今も有るぞ
軽板が出来る前からあるスレだから今でも向こうにある

585:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:33:13.56 27VCJw32.net
>>572
どんな峠想定してるのか知らんけど夢見過ぎ

586:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:47:24.06 loyKhMln.net
S660は軽規格なのにスタイル抜群

587:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:47:40.82 DSgbDe37.net
カーボンパーツにカーボンシートはまだいいだろ。
S660に限らず、しょぼいなと思うのは純正ボンネットにカーボンシートの車。
カーボンシート以外はフルノーマルのちんちくりんを結構見るぞ。

588:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 10:56:27.76 eYdJ2oQQ.net
>>581
ドライカーボンは硬すぎてクリアーが全く浸透しないから食いつきが悪く、クリアコートしてもしだいに剥がれてしまう
だから本来はあまりロードカーの外装には適さない
いっそガシガシ味付けして塗装してしまえば大丈夫だったりするけど

589:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 11:39:15.42 cnThY/ti.net
カーボンなんて保って三年だよ
あとはクリア層と剥離してボロボロなのが現状
カーボン製のロードカーなん年中殆どがガレージ暮らしだ

590:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 11:46:23.93 z0d1Ck2i.net
無限HTはみんカラでクラックの報告が上がってきてるな
クラックもアレながら修理も受け付けない無限はダメダメだ

591:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:22:21.66 Bz6FWlHC.net
防犯対策なんて意味ないよ。ハードトップ付けたって窓ガラス割れておしまい。

592:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:28:12.57 My7BRexc.net
治安悪すぎだろ

593:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:29:48.90 k+7KinZs.net
吊るし状態の車ってECUで現車合わせしないとベタ踏みしてもエンジン保護の為に燃料濃いめに出すしパワーも抑えられてるんじゃないかな
燃料が薄いと簡単にブローするからね

594:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:31:47.96 cnThY/ti.net
正直犯罪に遭う時は遭う
前前の車でナビの盗難に遭った駐車場と同じところに停めているが、幌でも今は何の問題も起きていない

595:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:34:50.65 EmGBZyxB.net
URLﾘﾝｸ(ssl.yachiyo-ind.jp)
頭上に空間あくのいいな。ヘルメットがピラーに当たるんだよな

596:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:42:09.02 EmGBZyxB.net
>>589
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
スバルのカーボンルーフは耐候性10年を謳ってるけどこれはどうなんだろうね。
俺はガレージに100万かけちまったので買えないのが残念

597:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:55:35.29 oewVt7oZ.net
>>565
黒乗りのワイ、涙目w
めちゃんこかっこいい色だと思うんだけどなー…
たしかにS660ではぶっちぎりの不人気色らしいがw

598:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 12:55:44.70 KeJUTfZN.net
ドライカーボンでなければ10年ぐらい持ちそう

599:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 13:00:03.63 7mv53j5/.net
軽トラ部隊のカーボンは信用できん

600:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 13:04:06.88 b1sqFabg.net
IDコロコロ妄信バカ亀は早く
＞リミッターを考慮しながらカーブ直前に最高速になるようコントロールしてる
これを解説してくれやwww
都合悪くなったら逃げ回るとか精神疾患みたいな立ち回りだなwww

601:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 13:04:56.99 cnThY/ti.net
>>596
しっかりと作ってるのは認めるけど、俺としては野晒し駐車で五年も保証できないな
カーボンルーフによって価格も高騰、生産台数も少ないんだろ？そんなのは大衆向けとは言えないよなあ

602:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 13:26:52.83 G5TjQNnD.net
ちなみにこのスレ的にはS660にエアサスってのはどうなの？やっぱ邪道？

603:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 14:16:07.75 5abq4f5T.net
>>602
自分の好きにすればよい
個人的には車種関係なく車高の低さは知性の低さだと思っている

604:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 14:24:25.57 D8XqDdYP.net
高いからといって知性が高い訳じゃねぇけどな
ジムニーとかでリフトアップしてるのも猿以下の知性だぞ

605:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 14:31:38.53 +t6z7t8V.net
>>603
俺は常に2.3.cmは下げてるな。
隙間が大きいのは恥ずかしいわ。

606:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 14:39:01.55 yFPu5tSy.net
>>563
この伊豆スカイラインはわりと高速コーナーが多い
もっとタイトコーナーの多い峠ではさらにS660の方が有利

607:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 14:48:07.90 yFPu5tSy.net
たしかにリアタイヤのタイヤハウス内の隙間は（とくに左リア）指４本弱入るので気になるところだが、車高調で下げた場合、サスの性能に問題が出て
限界が下がるなどの弊害が出ないか心配

608:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 15:28:52.37 rivBsQR7.net
そもそもエアサスの部品を格納するスペースがこの車あるんかな。

609:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 15:35:14.70 PNsImimT.net
>>576
無限は支那産
八千代は国産

610:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 15:40:19.47 PNsImimT.net
>>581
それカーボンのせいじゃなく上塗りのクリアのせいだよね
カーボンの経年変化は変色ぐらいで元々炭なので品質は変わらない
接合してる樹脂はカーボンほど強くはないがFRPにも使われてるので同じレベルの耐候性あると思っていい
八千代の人も低品質のカーボンのみすぼらしさを理解してるので
それなりの対策はしているって言ってた
クリアだけなのに3コート3ベークは異常ｗ

611:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 15:45:10.72 NQ4u1BCr.net
ホンダの塗装に期待は出来ない

612:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 15:58:00.57 ke6A7Ihf.net
>>611
前アルファードのパールホワイトよりマシ。

613:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 16:32:36.18 o5UqYWlI.net
テカテカのカーボンよりクリア禿げてるくらいの方がカッコ良いことね？

614:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 17:38:16.98 xHzR6Su/.net
でもクリア塗装された物しかないんだからどうしようもなくね？

615:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 17:52:35.24 77CxZg6g.net
>>614
あれ、違うよ
普通に売ってるのは、あとでクリア塗装するんだよ
クリア塗装済みとか記載のない物を、クリア塗ってあると勘違いして使うと青空駐車なら半年もしない内に表面ボロボロになる
ちゃんと綺麗に長く使いたいならクリア塗装必須
しかも買って直ぐに塗装しないとダメ、しばらく経ってからの塗装では直ぐに剥げてくる

616:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 18:01:09.69 Zl2jHUO+.net
>>605
俺は20mm以内に抑えてる。
これだとジャッキが入りやすいって理由なんだが。

617:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 18:28:48.94 xHzR6Su/.net
>>615
え？
S660のカーボンHTで塗装されてないのってあるの？

618:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 19:01:51.73 PNsImimT.net
HTは失念したがルーフやボンネットではしてないやつがあったと思う
八千代のHTは積層内部もカーボンで製法はドライ、他社のやつは表面だけカーボンで中はFRPで製法はウエット
オートクレープなど真空にしてやる製法は素材内部の空洞が発生しにくく強度が出るし、無駄な樹脂が無いので軽い
無限が出したカーボンボンネットより良心的な値段だと思うｗ

619:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 19:42:05.29 v+/W1nkI.net
オートクレー"ブ"な

620:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 19:54:09.02 yFPu5tSy.net
>>611
でもNBOX(2011)になってから色褪せしているの見ないね

621:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 19:57:33.90 vax4AwCf.net
カーボンはクリア食わないから3年持てばいいほうだよね
塗装するか、ラッピングしたほうがいいよ

622:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 20:21:20.66 7V9ioUFT.net
カーボンてそんなやばいん？

623:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 20:22:43.58 hvDm8bXj.net
HKSのインテークキットみたいなのも本当はクリア塗装しないとダメなんかな

624:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 20:27:07.95 idWzdh/1.net
>>622
やばいぞ
とくに屋外駐車だと紫外線にも弱いから
白く濁ったりガサガサになったりとんでもなくみすぼらしいことになる

625:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 20:31:36.23 27VCJw32.net
>>594
盗難ならそもそも幌なんて関係ないよ
幌切り裂いて云々より窓割る方が何倍も早いし窓割る何かを持っとく方が他の車にも対応でき
刃物でもないから持ち歩いても大丈夫
幌がやられるのは盗難ではなくイタズラ目的の方で行き当たりばったりではなく個人的恨みをかっての可能性高い

626:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 20:35:06.65 27VCJw32.net
>>610
超長期的な話になるけどカーボンの樹脂が劣化するからダメだぞ

627:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 20:47:25.95 15kVTdj7.net
オープンで走ろうぜ
ヘルメターさんちゃんねる
HONDA S660 こんな人におすすめいたします
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

628:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:04:51.24 oxD4IJE6.net
>>627
全然楽しそうじゃない。
せめて手を振ってくれる人には万歳で返すくらいの余裕が欲しい。

629:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:19:42.16 15kVTdj7.net
>>628
夜のオープンは気持ちいいぜ
クローズ時頭上空間が狭い分
オープン時の開放感が半端ないね

630:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:26:00.20 15kVTdj7.net
直線道路で対向車のＳ６６０にすれ違うとき
もう３キロ先から手を振ってくれるから嬉しい

631:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:30:46.16 15kVTdj7.net
さて屋根開けてエンジンに火を入れるか

632:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:36:16.88 DSgbDe37.net
みなさんナビは何を使ってます？
やはりポータブルナビ？

633:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:53:38.43 70EHp/wT.net
インターナビポケット

634:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:55:35.42 VzlvUxJr.net
>>590
詳しく！無限HT2年目だけど心配だな・・・

635:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 21:55:48.45 yFPu5tSy.net
井上尚弥のボディはなぜあんなに効くのかについて

636:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 22:00:10.85 Bz6FWlHC.net
ゴリラ。人柱さんのお陰で純正はクソだとわかった。

637:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 22:30:41.76 kZcPaRw+.net
>>632
スマホ

638:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 22:32:44.20 yFPu5tSy.net
>>632
彼女(・v・)

639:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 22:36:45.08 PNsImimT.net
>>626
エポキシ樹脂は比較的高耐久な樹脂
ウレタン樹脂よりもね

640:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 22:38:01.11 PNsImimT.net
>>632
ナビポケ
目的地に向かうだけならこれで十分

641:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 22:47:00.60 15kVTdj7.net
ゴリラ

642:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 23:12:56.37 T9lomOlx.net
結局5インチのゴリラが最高

643:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 23:37:02.78 +glLlF7u.net
>>544
わかったわかった。
君は早めにシフトアップしてトルクバンドをキープして走ると言いたいんだな。
それで本来スピードリミッターに届く最高速を
あえて届かないようにコントロールする、と。
（当然速いワケがない）
では最後に聞くが、なぜスピードリミッターを気にする必要があるんだ？

644:阻止押さえられちゃいました
19/06/19 23:59:38.97 yFPu5tSy.net
７０００回転ぐらいでシフトアップした方が速いよ

645:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 04:07:29.03 k3+IaPds.net
ちなみに純正アルミのデザインはださいと思うんだけどみんな社外品にかえてる？

646:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 04:11:07.98 6KAAfBtE.net
>>632
スマホアプリのナビタイム。精度含めて充分過ぎる。昨今はスマホが様々な製品を食って行くね。カメラもいらない腕時計もいらない専用ナビもいらない。

647:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 04:23:57.13 8pkOdYwr.net
センターロック外すの忘れてHT持ち上げたことあるわ
変な汗出た

648:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 04:53:33.83 eklt/k84.net
>>645
モデューロにしてる
オプションのデカールも貼ってなかなかかっちょええ

649:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 06:40:06.12 tw8DT83z.net
>>632です。
みなさんありがとうございます。
私はインターナビポケットiosを使っているのですが、毎回乗り降りするたびにケーブルの抜き差しがあるのと、目的地設定するのに一旦ケーブルを抜くのが煩わしくて…
ポータブルナビを使うなら、やはり設置はビートソニックですか？

650:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 06:54:58.65 awPB+CBC.net
>>648
ホイールに貼るデカール？

651:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 07:31:59.25 28+m6Mam.net
純正アルミのデザインはサイコーにイケてると思うぞ
でもモデューロが欲しい

652:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 09:35:07.75 UH+xlx/R.net
モデューロの赤い部分を全部黒（それかモノトーン）にした仕様を出して欲しい。
赤はどーもダメだわ。

653:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 09:49:50.68 xjLrbqcc.net
>>544
いつまで逃げてるんだ？ノータリン
直線でリミッターを考慮して最高速をコントロールする理由は？
早く答えろよ

654:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 10:45:18.05 fx6Frz+R.net
S660にもう少しの積載性と排気の変な演出さえなければ候補に入れても良かったのになあ
ビートみたいに幌と座席の間くらいのスペースで充分物詰めるのに
容量30リットルのリュックとかも載せられないだろ二人乗ると
ありえないよ

655:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 11:01:07.71 bM3Vs7wO.net
基本1人用だよ
荷物は助手席に

656:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 11:03:43.54 bM3Vs7wO.net
個人的には走る棺桶みたいなこの車には大切な人は乗って欲しくないしね
乗せられる方だって、私を殺す気？までいかないにしても
私って大切に思われてないのかなと思うはず

657:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 11:05:43.05 fx6Frz+R.net
>>655
それで250万ならバイク増車するかS2000やビート買うよ
なんだかなあ…
初心者でも扱いやすい車作るとか言っておいて大事なとこ手抜いてんだもんなあ
エンジン音の変な演出に金かけるよりそっちの方ちゃんと見ろよって話

658:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 11:41:33.05 opwArrac.net
それでもいいっていう人しか買わないんだからどうでも良くね？

659:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 11:42:56.20 RTVnAdAD.net
>>649
ビートソニックは定番らしいけど振動によるグラつきが酷い。今バックヤードスペシャルの奴を使っているけどガッチリ固定するので個人的にはこちらがオススメです。

660:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:22:41.24 fx6Frz+R.net
>>658
コンセプトから逸れている車ということになるけどいいのか？
やりたいこととやってることチグハグすぎじゃないかこの車

661:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:23:04.45 pAWn5Xuj.net
>>657
それならこんなスレ覗いてないで、さっさと買ってS2のスレに行けば？

662:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:27:06.16 AbbdA3y8.net
コペンもアルトワークスもあるから用途次第でよいではないか

663:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:33:42.21 AbbdA3y8.net
トランクルームを重要視するユーザーがS660に拘る意味もないけどね

664:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:34:54.92 awPB+CBC.net
s2にはまるで萌えないんだよなぁ
内外装ともに無味乾燥で色気がない
珠玉のエンジン？どーでもいいw

665:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:36:02.66 BhB8EOfw.net
>>660
いいんじゃない？
コンセプトとユーザーの意見が必ずしも合致しなきゃいけない決まりなんてないし
合ってなきゃ何か都合悪いのか？

666:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:36:49.95 ZkmVCNJM.net
>>657
CBRくんがまだ言ってんのか
君の言う荷物や人の載る車ならいくらでもあるよ
逆にS660みたいな走るだけの車なんて、今の現行国産車にはない
そこに牽かれて買ったんだ
あと、ビートもS2000もユーザビリティはS660と変わらないからな
知らずに買って発狂するなよ

667:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:39:55.19 aSJTMDSX.net
そもそも荷物の乗る量で車を選ぶか？
仕事の車じゃあるまいし。

668:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:41:19.36 AbbdA3y8.net
S660の最優先事項ってなんだろうと思ってみると
1.2Gのコーナリングかな？

669:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:41:47.02 BhB8EOfw.net
軽6MT

670:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:44:48.42 fAai0/NY.net
全高の低さ

671:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:45:46.46 AbbdA3y8.net
>>667
夫婦で泊のツーリングに行きたいって人はアルトワークスでいいし
ちょっと荷物を減らしてコペンでも
どうしてもS660でって人もいるだろうけど
それはS660のコンセプトに文句を言う話じゃなくて、ユーザー側が目的外使用って事だな

672:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:46:48.24 PUKmAWed.net
>>650
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)

673:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:50:42.59 Nb8TiRan.net
>>667
選ぶけど普通はスポーツカーにそれを求めない

674:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 12:54:44.54 awPB+CBC.net
>>672
へぇーこんなのあるんだね
明るい色じゃないほうがいいのに

675:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:00:49.97 GdGxRM6z.net
>>671
積むためにアルトワークスは中途半端。万能型のエブリイJOINターボ5MTの方がいいよ。身長180でもフラットにして寝られる居住性、貨物のギア比とターボの絶妙なバランスによる加速。今ならお洒落なカーキもあるしね。エヌバンはMTターボがないのがね・・・

676:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:05:10.11 fx6Frz+R.net
>>667
最低限の最低限くらいはいるだろ

677:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:10:52.54 fx6Frz+R.net
NSXでもゴルフバッグ積めたのに

678:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:11:24.27 fx6Frz+R.net
>>665
フラフラしすぎなんだよ
筋を通せよ

679:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:15:19.17 qTfNcZtZ.net
s2は音が良いのとアクセル踏んだ時のフィーリングは軽のそれとは別次元
初心者向け1万円ギターと100万超えのヴィンテージギターくらいの差がある

680:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:34:03.84 bM3Vs7wO.net
S2000はS660と比較する車じゃない
S660は初心者向け、S2000は超上級者向け

681:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 13:42:01.25 S6XsDJR+.net
>>679
いやいや、S2の音はホンダのスポーツエンジンの中では取り立てていいとは思わない。悪くはないけどメカノイズが多い。それがいかにもっぽいと言われればそうかもしれんが、もっと官能的な音のするエンジンはいっぱいある。
軽でひとくくりにしてるが、ビートの音はなかなかいいとおもう。
この子の音は、そもそもN BOX用で回らないし、タービンで音が濁る、いろいろハンデがある。でもエンジンで買う車じゃないからいいんじゃないかな。

682:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 14:22:40.06 tWKCYeLc.net
S2000はミッションがいいって湾岸ミッドナイトに書いてあった！

683:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 14:42:54.89 BhB8EOfw.net
>>678
何に対しての筋？
ってかお前に筋通す義理もねぇぞ
お前にとっては重要な事が全員にとって重要な事だと思うな

684:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 14:53:15.47 M+zOlK3e.net
800馬力のS2000がタイムアタックで新記録出しまくり

685:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 15:34:52.11 qL1SMa11.net
>>683
やめとけ、NSXより荷物のらないからダメ、なんて言う奴はほっとくに限る。

686:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 15:42:16.88 uBk4PvyA.net
>>682
でも作っているのはアイシンAWだよってアイシンの人が言ってたよ

687:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 15:51:16.36 tWKCYeLc.net
>>686
アイシン製でなにか問題でも？

688:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 15:55:57.34 fx6Frz+R.net
>>685
じゃあミニNSXとか自称するなよ持て囃すなよ

689:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 15:57:46.11 fx6Frz+R.net
言ってることやってること滅茶苦茶じゃないか

690:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 16:21:12.31 Wbi1/ScU.net
>>686
すまん、悪いが不勉強な俺に過去ホンダの自動車でアイシンのトランスミッション使っている車両があったら教えてほしい。

691:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 16:30:33.31 +9WA5xi+.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

692:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 16:42:58.48 ZkmVCNJM.net
現行NSXにはまともなトランクなんてないだろ？
先代みたいに取って付けたようなバカデカイトランクはないからS660を被らせるのも頷ける(俺は認めないけど)

693:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 16:59:12.88 779Xt+CT.net
先代NSXのデカいトランクは賛否両論だった
現行NSXのトランクの大きさは半減して、荷物が積めなくなったじゃないか！、と文句を言われてる・・・わけがない
ま、どっちみち俺には関係ないけどね

694:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 17:17:20.28 qJ1MGSjg.net
>>659
やはりバックヤードの方が頑丈そうですよね！
ちょっと高いですが、そちらで検討してみます。
本当はハンドル右側あたりにつけたいのですが…

695:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 17:27:51.07 qL1SMa11.net
すげーな、ミニだって言ってんのに。無茶言うなよ。
軽自動車に3ナンバーとおんなじだけ載るわけないだろ。
ミニスカートはミニだからミニスカートなんだって。

696:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 17:58:38.41 fx6Frz+R.net
>>695
だからさぁ…
誰がNSXと同じ積載量をって言ったよ？
ミニNSXを自称するならその容量の半分くらいは作れよってこと
1から10まで説明しないとわからないか？

697:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:06:08.68 DwJjVDVn.net
キチガイ

698:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:19:13.76 ZIh2UsNT.net
居住空間もトランクもそのまま縮小スケールのラジコンみたいな
人間の大きさも小さくできればね

699:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:19:58.24 ndxtuQvE.net
開発が4輪のバイクっていってんだからさ、積載なんて考えるなよ

700:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:21:38.40 ZIh2UsNT.net
>>695
小さな車も人間のサイズは同じだし
どこかをバッサリ切り捨てる事になりますね

701:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:28:35.81 oF/4p5aN.net
なに？細かく言わないと解らんのかね？
現行はきちんとした容量説明がないんだが
初代NSX
エンジンは3.0l
トランク前にも有り、後ろ容量は153l
現行NSX
エンジンは3.5l
トランク前はなし、後ろ容量は不明(初代の三分の2程)
で、S660
エンジンは0.66l
トランクは前に10l
これで考えてみなよ
単純に縮小させてもミニを傲るくらい許せるだろ？

702:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:35:27.71 r5LYvCdg.net
>>701がメカオンチだとわかった

703:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:36:39.84 oF/4p5aN.net
お前みたいに適当に言えないタチなんだよ
調べてやったんだから有り難く思え

704:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:40:56.01 fx6Frz+R.net
一人乗りの四輪バイクって言うならもちろん助手席は外してんだろうな？

705:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:44:13.38 oF/4p5aN.net
バイクにもタンデムシートてのがあるんだよ謂わば助手席
どんだけひねくれててモノを知らないんだよ

706:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 18:54:33.07 A35azZ8P.net
>>704
買わない理由はわかったから然るべきスレに行け
ここで文句言っててもS660の積載容量が増えるわけでもないし値段が下がるわけでもねぇ

707:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:00:54.97 OirREjth.net
>>704
もはや小学生並みの屁理屈

708:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:03:56.87 OirREjth.net
>>703
トランク容量/排気量比理論もなかなか適当な話ではないだろうか

709:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:04:47.17 bM3Vs7wO.net
助手席外して走るのは違法改造

710:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:08:44.28 oF/4p5aN.net
>>708
比べられる数値だけ取り急ぎ並べただけ
何の論拠もなく適当に比較するお前よりマシ
つか、そんなだからCBRも買えねえんだよ

711:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:30:53.68 ZTFy17BY.net
>>701
その理屈だとNSXは10人乗り

712:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:44:54.43 q9ziPbik.net
モデューロの特別カラーいいなと思ったけど、エアロ変えると同じ色がないのがネックだな
モデューロのエアロはリアスポイラー以外微妙な感じだから困る

713:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:47:50.32 9anAUgdb.net
>>654
その積載性を犠牲にしたからあのキャビンの広さに繋がってるわけ
足元なんて軽とは思えないぐらい
標準身長から離れるといろいろ不具合あるみたいだが
幸い自分は標準身長なので不満無し
どうしても荷物載せたきゃ純正OPのキャリア付けな
ビートにもあったろ

714:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:50:33.38 Nb8TiRan.net
>>688
誰がそんな事言ったの？

715:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 19:50:40.66 9anAUgdb.net
>>668
「痛快ハンドリングマシーン」だからコーナリングと思っていいよ
その為のネオバだし4独サスだし

716:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 20:18:23.42 xHr/CUBS.net
スポーツカーといえば、大排気量のエンジンを積み、数百馬力のパワーで猛スピードで走るイメージがある。そこをなぜあえて、
660cc制限のある軽自動車にしたのだろうか。実は椋本さんには苦い経験があった。入社直後、子どものころにホンダのCMを
見て憧れていたS2000を中古で買った。240馬力以上を発する超高性能スポーツカーだが、完全には乗りこなせなかったという。
「乗ってみて分かったんですが、これは失敗したなと思いました。やっぱり19歳の身の丈には合ってなかったんです。その教訓
で、自分たちにとって身近で思いっきり乗りこなせる車があるといいと思ってました。高校生のころは、学校までバイクのスーパ
ーカブで通学していたんですが、あれが面白かったんですよ。元の排気量が小さいからエンジン全開にできるし、マシンを振り
回す感覚があるんです。エンジンは死にそうな音がするし、ステップもガリガリ削られる。『遅いんだけど楽しい』という感覚がずっ
と身にしみついてたんで、そういう車があってもいいというのが、発想の原点ですね」
2011年3月の開発スタートから、4年越しで完成したS660。運転手の背後にエンジンがあるため、後席はない。当然、2人乗りだ。
トランクはボンネットの中の狭いスペースだけで、ホロを収納すればいっぱいになってしまう。それでい
て販売価格は約200万円と、軽自動車にしては高めだ。
現在、国産乗用車はミニバンやワゴンといった多くの荷物が積める車が売れ筋だが、なぜ対極を行くような車にしたのだろうか。
「S660に込めたのは『車って楽しい』というところなんです。そこが僕は尖ればいいと思っていて、確かに、全部100点の車ができ
ればいいんですけど、当然、トレードオフの世界なんでどこかが尖ればどこかが引っ込む。じゃあ、この車でどこを尖らせるかとい
うと、一つはスタイリングで、パッと見のカッコ良さ。もう一つは乗る楽しさです。その二つを徹底的に尖らせてやろうと思ったんで
す。引っ込む部分が居住性だったり、快適性だったりするけど、それはそれでいいんです。今回はカッコ良さと、楽しさという2つが
尖ればいいと思っています」
マーケティングを意識せずに「自動車の楽しさを提案する」というコンセプトが背景にあったことが、この特異な車の開発に至ったよ
うだ。

717:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 20:19:08.11 xHr/CUBS.net
S660の走りの特徴は「運転技量を問わずに“らしさ”を味わえるミッドシップ」である。「ホンダの入門スポーツカーですから、
いつ、だれが、どこで乗っても楽しいクルマを目指したんです。むずかしいことを考えずに走ってほしい」と語る。
ミッドシップは基本的にフロント荷重が軽く、ブレーキングできっちり荷重移動しないとターンインは鈍くなりがち。
だからフロントエンジンに慣れきって、ミッドシップ特有のコツを理解していないと「ミッドシップって意外とタルい」と勘違いされる可能性がある。
実際、そういうミッドシップは多い。ところが、S660は特別に意識せずとも軽快にターンインして、本格的にヨーが発生すれば、自分を中心として曲がる。
ごく普通のクルマ好きがイメージするミッドシップそのものの走りを、技量や経験を問わずに味わうことができるのだ。
S660のスペックを見る限り、すべてが教科書どおり。45：55というドンピシャの前後重量配分には感心するが、奇をてらった部分は見当たらない。
ただ、四輪ブレーキ制御を回頭方向にも作動させるアジャイルハンドリングアシストと、６４ｐｓの軽としては過剰？なハイグリップタイヤ（アドバンネオバ）
だけは、ちょっとだけ目を引く。「アジャイルハンドリングアシストの採用には議論がありました。後輪駆動ですから踏んで曲がっていける人には必要ないんです。
ただ、はじめて後輪駆動に乗るような人が楽しむための、“お助けマン”として価値があるという判断をしました。
これは、たとえばコーナーの奥で予想外に曲がり込んでいたときに、タイヤが悲鳴を上げる寸前に介入するイメージです。交差点や低速のコーナリングでは、
ほとんど効いていません」と説明する。
アドバンネオバの採用については「初期段階でどのくらいの性能のタイヤが必要かをシミュレーションし、ダイナミックコンセプトに合致するタイヤサイズと
タイヤ特性を定めました。そしてネオバという結論になりました」と説明する。ミッドシップはリヤの安定性がキモですから、シャシーかよくてもタイヤがダメでは
どうにもなりません。S660のまるで絵に描いたようにミッドシップらしい走りにはネオバの恩恵もあろうが、それ以外に目立った飛び道具はない。
「解決方法は泥臭いものでした。トライ＆エラーの繰り返し。目立つスペックで商品力を出すことはできませんから、はじめに描いた理想と、あるべき姿を妥協なく
追い求めたんです」
軽でオープン、ミッドシップの三重苦を抱えるS660では、そのあるべき姿を実現することがもっともむずかしい。「とにかく部品が入り
きらないんですよ、なにもかも」45：55という重量配分も、最初にはじきだされるべき数値だ。そして、S660は低重心で、運転席のお尻と重心がピタリと一致している。
「重量配分と重心位置がずれると、この人間を中心に曲がっていくフィーリングは出ません」
あらゆる部品がミリ単位のせめぎ合いで詰め込まれるS660だが、もっとも苦労したうちのひとつが燃料タンクらしい。S660の燃料タンクはシート背後にベタッと
低く搭載されるが、重量物を中心付近に低く搭載するにはここしかない。ただ、最初はわずか９Ｌしか容量がとれなかった。でも燃料タンクはここにあるべき。
周囲にある部品の担当者同士が徹底的に話し合って、妥協しなかった。まるで、ジクソーパズルのようなパッケージングで最終的に２５Ｌまで拡大、あるべき航続距離を確保した。
こうやって理想の重量配分や低重心にして、ボディをしっかりさせてサスペンションを理想的に動かせるようになると、無理に固める必要がなくなるんです。
だから、S660は意識しなくてフロントにスーッと荷重が乗るんです」また、こうしてフロントに俊敏な味付けを施させたのも、リアがどっしり安定していてこそ…である。
リヤの絶大な安定感のキモとして、リヤロワアームを支持するサブフレームを挙げた。このサブフレームは、とても軽の部品とは思えないゴツいアルミ鋳造の逸品だ。
一般的なブレス品とは比較にならない剛性を誇るだけでなく、理想のジオメトリーを実現すべく、ピポットが微妙に前傾しているが、これもブレス品では実現不可能だっただろう。
S660のこだわりを書き出したら本の一冊は軽く書けそうなくらいだが、このサブフレームを見れば、S660のクルマとなり…が分かる。S660の技術に特別なものはなく、すべてが教科書
どおりの理想を実現している。でも、そこがS660のもっともスゴイところである。

718:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 20:20:47.45 xHr/CUBS.net
シンガプーラ飼いたい

719:阻止押さえられちゃいました
19/06/20 20:50:44.00 xHr/CUBS.net
吉田さんに抱かれながら、犬のタロとたわむれるうり坊

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