【スバル謹製】プレオ Part50【RA/RV】

【スバル謹製】プレオ Part50【RA/RV】 at KCAR

[前50を表示]
200:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 02:43:05.96 3zlnZYQQ.net
LからRSに乗り換えたとき、
燃費ガッツリ落ちるんだろうな～って覚悟してたけど、
逆に延びたんだよね。
パワーに余裕が出て、踏まなくても同じような走りが出来るから。。。
なのかな。

201:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 13:43:32.48 E9wYE61j.net
RSって、結局速いの?

202:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 13:53:11.97 UrUgf6oL.net
>>201
ヴィヴィオRX-Rみたく別格レベルで速いというわけではないかなぁ。
ノーマルで70PS超えのパワーとはいえ、やっぱ重いし。
でも中低速での加速はかなり良いと感じる。トルク太いしね。
高速域では軽量ターボ車には勝てんですな。
いや、勝たなくていいんだけどさ・・・

203:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 14:00:21.97 a/R6nUcg.net
>>202
やっぱり70超えてるんだ
さすがにハイオクでLSと4しか違わんとかやっとれんわな
トルクは随分違うし

204:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 15:26:49.71 9Bm7X4Yj.net
>>201
別段速くはないと感じてる。RS以外は知らない

205:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 17:36:25.55 LOZvGyc1.net
昔の、いわゆるホットモデル全盛期を知ってるやつには
もう一声、というところだろう
それくらい、ベベオRX-R、ビート、カプチーノ、ミニカダンガン、ミラTR-XX、AZ-1、アルトワークスってのは良かった
これらはこれらでダメなところはあるのだが
思い出補正もちゅうものがあって
今のホットモデルより遥かにいいものだと脳内で決まってるものだから

206:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 17:56:50.60 a/R6nUcg.net
ターボと違ってグイッとかガツンてのが無いので体感として速さは感じにくい
いつの間にかスピードに乗ってるタイプかな
リッターカーに乗ってる感じと言うか
立ち上がりでグイッと踏むと結構な加速するけど
中間加速とか疑問な感じはプログラムの問題なのかねCVT

207:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 18:13:21.34 /pn9AJ7g.net
そういえばRSとAしか乗ったことなくて、マイチャは未経験だわ。
Aと同じエンジンのR2iあたりに乗ると軽さは正義だなと思う。

208:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 20:15:53.10 qFQ49U0L.net
>>193
ちょっとやってみるからD型マイチャの規定値教えてくれ

209:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 20:18:45.14 UrUgf6oL.net
>>205
確かに思い出補正もあるけども、
あの頃のホットモデルはエコとか安全性能の縛りがなかったからねぇ・・・
速さとかスポーツ性ならば、確かに今のホットモデルより良いと思うよ。

210:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 20:52:30.49 mcaTOApp.net
>>205
いや、ビートはドンガメだろｗ楽しい車ではあるが。

211:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 20:57:31.67 1LQlc8th.net
電子制御スロットルの登場が全ての元凶だと思う！
ただ、安全性と燃費を追及するには電制スロットルが必須なんだろうけど・・・

212:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 21:18:36.96 UrUgf6oL.net
>>210
いやいや、あれはNAだし・・・
NAでも実馬力60PS（カタログ値では64PSとサバ読んでた・・）のエンジンを
モノコックフルオープンにミッドシップで積んでるのが(・∀・)ｲｲ!!
ちなみにこの組み合わせは市販車世界初なんだな。
四輪独立懸架のストラット＆軽初の四輪ディスクブレーキってことで、
ヴィヴィオRX-RとプレオRSの大先輩でもある。

213:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 22:29:45.00 mcaTOApp.net
NAなのは知ってるし楽しい車なのは認めてる。
でも旧規格ホットモデルに比べたらドンガメじゃん。
なぜ否定から入られるのかが解らん。

214:阻止押さえられちゃいました
17/06/09 23:11:06.02 GXCvHrlG.net
プレオNA,ATも軽くすれば楽しいかな？
手を入れるとしたらスペアタイヤ破棄？

215:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 04:00:06.81 O9dd9IU4.net
スタビライザーなどが全然違うからな
RSとそれ以外は
RSはリアにもスタビライザーがある
RSはトレイリングアームを取り付けるブラケット(ボディにネジ止めされる部分)に
スタビライザーが付くように加工されている
これそのものはAだろうがRMだろうが何にでも付くのだが
RSと違ってボディ側にスタビライザーが付かないので実質的に何の意味もない

216:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 07:11:44.25 2ubEGp+0.net
>>210
速さはないよね。気持ち良さはピカイチだが

217:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 08:13:43.93 ZOLujGV0.net
>>171
サンバーは左だぞ

218:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 08:35:27.91 0xHilidG.net
厳密に言うと、各社例外はあるね
三菱なんて半々位みたいだし

219:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 14:14:49.08 zqJtmwUY.net
L(NA)からRSに乗り換えた俺としては、凄まじく速く感じたがな。
特に上りやコーナーリングが全然違うと感じた。
まあコーナーリングに関しては、、買った時からスペーサーが
挟まってたようなので、そのせいかもしれんが。
下りも幾分速くなってると思う。

220:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 15:17:05.74 9rRvqlAI.net
>>215
RXRにはリアスタビあったがRSはないよ

221:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 17:45:11.09 rm4m2Ca+.net
もう一回RS乗ってみたいな。タマがあるかな

222:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 17:55:59.67 zOy39ffr.net
>>214
スペアタイヤを下ろしてリアシートも撤去したけど
荷室がとんでもなく使えなくなったのでスペアタイヤだけまた載せた

223:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 18:28:30.29 b0BpXJb4.net
スペア載せるくらいならある程度形合わせたベニヤでも敷いた方がフラットになるし軽いぞ

224:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 18:56:00.34 zOy39ffr.net
スペアタイヤを降ろすと荷室の真ん中に支柱が残るのが邪魔
サンダーで切ってやろうかとも思ったが

225:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 18:58:25.73 jZyMmxN3.net
燃料を半分以下にキープ。
ドライバーが減量。
これに勝る軽量化なし。
この一年で10キロ以上痩せたけど快調だよ。
(俺の健康上の意味で)

226:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 19:07:07.07 C+H5b2MK.net
プレオも快調にしたい。
スペアタイヤ降ろすと車検通らんのやったっけ？

227:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 21:08:05.07 b0BpXJb4.net
パンク修理材積んどけばおｋ

228:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 21:59:42.00 oUzq3hJm.net
趣味で林道走ってるから傷や凹みでボロプレオになってしまってる
そろそろ板金だして新車並にピカピカにしたい...

229:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 22:23:43.15 rfNOol16.net
>>228
自分の知り合いもやってるわ

230:阻止押さえられちゃいました
17/06/10 23:42:21.71 vg+gmOsF.net
>>228
磨くだけでだいぶ違うよ
4WDしか乗ったことないからわからんが、林道だとたまにマフラーのタイコこするのが難点

231:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 01:20:40.14 TpUpPl0Y.net
ホイールスペーサー噛ませたらコーナリング感が変わると言われてるけど、
使ってるかた実際どうですか？

ワイドトレッドくらい厚くしないと実感できないかな？

232:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 04:00:50.82 8dHlEDBJ.net
軽の中でも異様にコーナーリング悪い。おまえらわからないのかね？

233:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 05:17:38.88 TpUpPl0Y.net
足自体は悪くないと思ってるんだけど、
切れ角が浅いのに、ステアリングレシオがね。。。
ハンドルをグリングリンするのが軽減できたらいいなぁと。

234:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 07:23:36.75 oHzHSPzB.net
>>232
EKワゴンと比べてみると

235:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 07:41:56.28 UiMpdbMe.net
>>233
それはとても思う。
最小回転半径でかくてあのギア比。前の車の倍くらいハンドル回してる

236:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 08:24:50.95 YDCCB6UK.net
>>232
誰か「プレオのコーナーリングは他の軽と比べて最高！」とか言ってたっけ？

237:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 09:00:31.21 6O5qqlIK.net
他の軽とやらの車種は何なのか？

238:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 16:23:54.30 bA0/A37b.net
ケータハムセブン160です

239:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 16:42:36.12 scw5cMuS.net
>>238
www

240:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 18:09:45.18 7irYHsX9.net
ホイールスペーサー使うと曲がりやすくはなるけど、
悪癖のグニャグニャフワフワ感も増す気がしている。
およそスポーティーには程遠いかな。

241:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 18:18:26.86 8dHlEDBJ.net
>>237
軽トラック以外の軽全てだよ

242:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 18:18:54.68 8dHlEDBJ.net
>>237
軽トラック以外の軽全てだよ

243:阻止押さえられちゃいました
17/06/11 19:09:13.57 G/gDKl/G.net
大事な事だからね

244:阻止押さえられちゃいました
17/06/12 00:39:21.90 VIagBokx.net
ああ～
やっぱロッカーアーム式はバルブクリアランスの調整がラクでええ
昔のアルトワークスみたいなロッカーアームのないバルブ直打ち式は
カムカバー外して(この時点でエンジン下ろすこと前提)
バルブクリアランス計って
カムチェーン外して
カムシャフト外して
シム取って
シムの厚みを計って
クリアランスとシム厚みを勘案して一定になるよう組み替えて
それでも規定値に収まらないならシムを注文して(18から00までのどれか1枚680円)
届いたら組み付けて
バルブクリアランス計って
(以降規定値になるまで繰り返す)

直打ちは12000くらい回そうとするエンジンには必須だが
調整には、こげなことせんといかんから

245:阻止押さえられちゃいました
17/06/12 09:17:28.60 L1+AcPDH.net
あ
や
昔
カ
バ
まで読んだ

246:阻止押さえられちゃいました
17/06/12 17:06:53.86 9SZb2bho.net
スピーカーからバチバチとノイズが出るんだけどなんだろうねえ
スピーカーがしょぼい純正の、それも経年変化してる安物だろうと思ったら
オプションなのかなそこそこメーカーの物に替えて有った
もっとも経年変化でボロには成ってるだろうけど
調べたらエンジン系統のノイズって話が出るけど
純正デッキ自体も問題有るのかなあ
とりあえず純正デッキから他の物に交換するのが早道かな

247:阻止押さえられちゃいました
17/06/12 21:14:07.28 4bC5sA3f.net
クラリオンの純正だけど音はしない。代わりにLEDが暗くて夜しか見えない。設計者はばかじゃないのか

248:阻止押さえられちゃいました
17/06/12 21:55:56.47 9SZb2bho.net
物理的な物じゃなくて電気的な物かもなあ
やっぱりヘッドユニット交換してみるのがとりあえず早道か

249:阻止押さえられちゃいました
17/06/12 22:52:16.05 n+d0VM0H.net
>>233 >>235
いつもハンドル回し過ぎな気がしてたんだが、俺は間違ってなかったんだな...

250:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 01:03:40.23 4Dq1dhPt.net
アース不良

251:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 01:57:39.91 W60G4TH3.net
アースは知らないうちに緩んでるor切れてるときがあるから
これも1年に1回程度は点検すべきだ
ところが見つけにくいし
断線は外部から分からないのと
切れてるから交換しようと思ってもなかなか大変なところ
だが放っておくとエンジンもかからなくなるぞ

252:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 07:29:45.06 u/pau037.net
エンジン停めようとしてもキーが引っ掛かるように抜けない時が度々ある
もう終わりだ

253:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 08:10:35.39 cheMhmZk.net
>>252
ヤフオクで、キーシリンダープレオ
検索したらけっこうヒットするｙｐ

254:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 08:12:06.76 u/pau037.net
>>253
そうなんだ初めて知ったよ

255:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 08:16:57.20 u/pau037.net
ドア開けるのとエンジン掛けるキー２本持ちか
よしプレオ捨てる

256:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 08:52:34.16 AFylT4ct.net
>>255
車何台も持ってるみたいで格好いいやん？

257:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 09:03:23.49 sVbhAqQT.net
>>255
そういえばドアをキーで開けた事ないな
エンジンキーとリモコンだけでいいんじゃね

258:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 09:36:16.96 AH/2mIyM.net
>>252が小さく見える

259:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 10:27:14.18 EdWwnWXe.net
ほんとだ

260:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 11:06:55.30 u/pau037.net
さよならさよならさよならああ～
もうすぐ外は暑い夏
確かに愛したのはプレオだけ
そのまま（無改造）のプレオだけ
プレオにもこのスレの諸君にも世話になったね
さよなら

261:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 11:34:19.11 HFpv2BsC.net
この感じはまた帰ってくるなw
MT派の俺はRMのSS7でも物足りなかったし最後まで愛着は湧かなかったな
過去にに乗ったCVT-M6搭載Z10キューブもだけれども
プレオは初めて車体持ったまま廃車した車と記憶には残るけれど

262:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 11:39:56.18 AFylT4ct.net
亡骸が手放せない母心ですね？
わかります

263:阻止押さえられちゃいました
17/06/13 11:49:56.98 sVbhAqQT.net
>>260
おう、また明日な

264:阻止押さえられちゃいました
17/06/14 03:11:04.57 RmqRwB/f.net
リモコンキーが効かなくなってきた。
電池かな？

265:阻止押さえられちゃいました
17/06/14 06:31:53.58 3BU09zGF.net
>>221
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
広島のお店らしいけど。
この店の動画が結構好きでよく観てます。運転者と撮影者の微妙な間とか、無言になるとことか。
パッソの動画で感想を求められ苦し紛れに｢可もなく不可もなく｣ってとこで噴いた。

266:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 01:57:44.33 h8IdyiME.net
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

267:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 16:01:25.78 PAFUGTNs.net
会社の外回り用アルトが再起不能になって社長がどっかから4ナンバーのプレオ買ってきたんだよ！
とにかく乗り心地いいわぁ！振動すくないし妙にクイクイ曲がるし楽しい！
CVT車も初めてだったけど妙な感じはするが楽しい
スバル車ってみんなこんな感じなの？

268:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 16:23:32.47 JAqMoO7J.net
アメリカで人気急上昇中だから震

269:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 16:30:59.97 jzj/iziu.net
社長｢営業車が壊れて...｣
社員｢はい｣
社長｢代理で古い軽自動車買った...｣
社員｢古い軽ですか...はぁ...｣
社長｢次回からこの車で｣
社員｢これプレオじゃん！？！？わああああい！！！外回り！！！行ってきまぁあああああす！！！ひゃっほおおいい！！！｣

270:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 16:46:50.66 JAqMoO7J.net
社長｢最近売上減ってるな..｣
社長｢どうしてガソリン代がこんなに増えてんだ!!｣

271:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 17:23:50.18 qprOC1Yj.net
社員｢やっぱハイオクって高いっすね社長｣

272:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 17:25:58.11 WgFhxx0f.net
>>265
「水曜どうでしょう」みたいだな

273:阻止押さえられちゃいました
17/06/15 20:24:23.08 gp5W9YVR.net
>>269
優しい世界
振動の少なさはやっぱり3気筒車より優位だよね

274:阻止押さえられちゃいました
17/06/16 00:20:13.17 awSJkyQN.net
ただしEN07エンジンはエンジンオイルに気を使うべき
NAであってもだ
ブローバイが多いってことはケースの圧力が高いので
汚れと圧力に神経質な面がある

275:阻止押さえられちゃいました
17/06/16 00:58:51.04 +9yn4Lyo.net
レックスの輸出仕様758ccエンジン（EN08）を何とか入手できないものだろうか。
ブロックを転用出来たら最高なんだが・・・
俺の素人計算だと、マイチャモデルに載せ替えても80PS超え、
RSのハイオクDOHCなら90PSは軽く超えるはずなんだ。
そこからプーリー替えてコンピュータいじって、100PSも無理な話じゃない。

276:阻止押さえられちゃいました
17/06/16 17:38:06.09 8v2Wn/ug.net
軽板卒業ですな～

277:阻止押さえられちゃいました
17/06/16 19:59:22.88 +9yn4Lyo.net
スレ違いだとは思うんですが、良かったら相談に乗ってください。
リアドア内蔵スピーカーがイマイチなので、荷室天井あたりにさらに2スピーカーを
増設しようと思ってます。
これは単純にリア配線に分岐ぽん付けでいいのか、
それとも4チャンネル出力のデッキに6スピーカー付ける配線方法があるのか・・・
ご存知のかたご教示願えませんか？

278:阻止押さえられちゃいました
17/06/16 23:18:07.09 C2MQe55H.net
ヘッド(デッキ)が4ch出力なら4つ以上は繋ぐことはできない
平行配線すると出力が複数出るが、それをやると壊れるヘッドばかりだ
ヘッドに加えて別のアンプリファイアが要る

279:阻止押さえられちゃいました
17/06/16 23:24:09.14 FMOXy2k3.net
普通にやると
　ヘッド ---- ヘッド内蔵アンプ(4ch) ---- スピーカー
これを
　ヘッド ---- 単独アンプ(6ch) ---- スピーカー
にする必要がある
アンプを内蔵のを使わずに
別にすることはほとんどすべてのヘッドで可能
だが肝心のソース(音楽ファイル)がサラウンド2chとかだと特に意味はないな
増設ではなくスピーカーそのものを変えたほうが早い
　

280:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 06:57:27.13 Udxz6d0r.net
VIVIO用サスをプレオに流用できるもんなの？(´・ω・`)

281:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 09:03:07.12 R3+eFAbG.net
>>278
>>279
どうもありがとう！やはりそういうことになりますよね・・・
フロント2ch出力のみを活かして6スピーカーマトリクス配線も考えたんだけど、
それだとパワーが足りないでしょうなぁ。
素直にリアドア内蔵を頃してサテライトスピーカーに変えようと思います。

282:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 15:09:47.46 z9+9M2ix.net
リアドア廃止でウーハー追加
弁当箱で充分

283:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 19:45:46.47 R3+eFAbG.net
>>280
リアだけなら行ける（ただし条件付き）らしいよ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)

284:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 20:16:44.58 iughZH6X.net
>>278
どうして壊れるの？
それが謎

285:阻止押さえられちゃいました
17/06/17 21:39:10.80 gDZ/puUQ.net
つ　合成インピーダンス

286:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 01:33:33.64 ia1WxmaX.net
今日洗車したけどピカピカにするとやっぱ嬉しそうにするよね　
そういう些細な楽しみしかないわ

287:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 01:40:59.80 znTQ/wzQ.net
ピカピカにすると傷とか汚れが余計に目立つw

288:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 01:48:40.92 c6gaLC7l.net
サブウーファーはアルパインのSWE-2200がピッタシ
あまりにもピッタシすぎて線の取り回しが困難
幸いSWE-2200は本体の横に這わせることができるのでいいが

289:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 01:59:50.37 tI0UqaL5.net
サブウーファーはどこのメーカーのもそうだが
出力がたいがい大きいんで、エーモンとかの「電源分岐なんちゃら」を使うなと注意書きがあるもの
その場合、バッテリーから直に取る必要がある
1.2sq以上の線を用意し3mに切って
左フェンダーを外し、
ゴム(グロメット)の先を少し切って広げて線を通し
助手席の足元から引っ張り込み(こいつがまた固くて通しにくい)
線をええがに切って
+側にヒューズを取り付け(必須)
アンプに繋ぎ
アンプからの線はサイドシル付近に通して隠しておく
プレオはまだやりやすいほう

290:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 08:47:57.77 7uxXAK1q.net
サブウハの電源をオーディオユニットから分岐で取ろうと思ってんだが、
やめた方がいいかな？
や、以前に載ってた車ではそうしてたんだけど。
どこぞに負荷かかる？
着けたいのはケンウッドの現行品で最大150Wのやつ。

291:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 11:01:36.98 nRnJS0em.net
>>286
嬉しそうにする？誰が？

292:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 11:31:40.56 7GqjXgLM.net
>>291
嬉しそうってことだし、ニコット海苔に違いない。

293:阻止押さえられちゃいました
17/06/18 18:46:27.93 d+BdY37v.net
どうなるかは音量と線の太さ次第

1.25mmの銅線は15A～19Aまで