懐かしの京葉線 - 暇つぶし2ch

懐かしの京葉線 ..

2:回想774列車
17/08/11 20:07:58.91 l0qa/Pc0.net
特別列車　千葉県民の日号

3:回想774列車
17/08/12 08:12:06.40 7je/MXb0.net
スカイブルーの非冷房103系4連がのんびり走ってたのが京葉線の印象

4:回想774列車
17/08/12 08:39:28.21 /cEA3eJq.net
たしかにのんびりしてたな

5:回想774列車
17/08/12 13:10:11.31 oO8F7zSX.net
案内放送で千葉みなとを「千葉みな～と」と変なフシを付けて言う乗務員がおった

6:回想774列車
17/08/12 16:47:12.67 W9E8kVt5.net
耳障りな放送は願い下げだな

7:回想774列車
17/08/12 17:51:17.21 /cEA3eJq.net
>>5
昔の車内放送は本当にやる気無かったな

8:回想774列車
17/08/12 18:10:00.35 v94FYV9h.net
>やる気無い
それは労組が強かったから？

9:回想774列車
17/08/12 18:56:58.79 /cEA3eJq.net
態度の悪い奴は属してる組合に関わらずいたらしい
昔は少々のことがあってもクビにされなかったからな

10:回想774列車
17/08/12 19:44:41.76 +rHQ5rXv.net
元々の計画は貨物線
千葉みなと～蘇我間で買っての信号場の辺りから
旧川鉄構内へ分岐する専用線跡はまだ残ってるのかな？
もちろんレールは無いが高架線から地平の工場構内へ向かう鉄橋が
しばらく残ってた気がするが。

11:回想774列車
17/08/14 22:29:23.73 0uFTL7vt.net
千葉みなーとー

12:回想774列車
17/08/17 12:31:36.31 rN0KJD5a.net
東京駅京葉線ホームで初めて動く歩道を体験
子供が面白半分に逆走したりしてっけな

13:回想774列車
17/08/17 18:13:59.86 XNzuxbKb.net
赤い手すりのやつな
安全面を重視してスピードは激遅。
歩いた方が速いと揶揄されたものだ
海外では時速30～40キロの速さで動くのも
珍しくないらしい

14:回想774列車
17/08/17 18:40:52.20 lUHluwhn.net
ケチなスクーターよりも速いぞｗ

15:回想774列車
17/08/17 20:01:53.48 snVoLTAE.net
子供の頃、有楽町線と相直しないものかと妄想を膨らませてたよ
武蔵野線じゃツマンナイ

16:回想774列車
17/08/17 23:33:56.59 j+htbnOf.net
103系や201系をピンク一色にする検討はされたのであろうか
播但線みたいになってたかな

17:回想774列車
17/08/18 13:56:31.36 7EYGDa0y.net
それは初耳です

18:回想774列車
17/08/18 15:46:29.53 D9qhtyww.net
>>15
営団と国鉄の組み合わせは東西線千代田線で実績あるし、考えてもよかった

19:回想774列車
17/08/19 00:52:06.78 X32Iim3h.net
>>13
ムービングウォークといえば阪急梅田コンコースやな

20:回想774列車
17/08/19 01:49:12.08 Pv4CH3yD.net
>>18
そして爆走するピンク帯203

21:回想774列車
17/08/19 08:28:12.03 hUMVcun/.net
当時は海を走るからスカイブルーにした、と吹き込まれてたね。
単に京浜東北線のお下がりだ、とうのを隠すために。

22:回想774列車
17/08/19 10:53:00.31 g5GXRE74.net
ピンク帯２０３系いいねえ

23:回想774列車
17/08/19 13:24:25.89 8U6c+mj5.net
>>21
いや、まぁでもあの時点だとベストチョイスでは有るんじゃないか？
当時の国電色は基本的に5色しか無かった訳で、千葉県内で考えるとあの時点で
まだ使っていない残りの色は黄緑と青だった訳だから、2択なら青でしょ

24:回想774列車
17/08/20 08:46:27.28 2jkovYCt.net
>>21
俺もそう信じ込んでいたよ
関西地方でも東海道山陽線と阪和線がスカイブルーだった

25:回想774列車
17/08/20 18:22:07.93 0A4sSoEN.net
自分も幼きころは、青い電車ばっかりなのになんでラインカラーが赤いのかしっくり来なかったな

26:回想774列車
17/08/20 22:52:49.12 UkH4ZP3N.net
鉄道業では赤色は赤字を連想するとして
あまり好まれなかったらしいね。
ラインカラーの選定も赤は最後まで残されてしたとか。

27:回想774列車
17/08/20 23:08:24.14 U+Wbz0gI.net
>>10
もうない。
>>16
廃車の101系をピンクに塗ったが、ボツになった。
いつか○周年とかで、水色をフルラッピングしたE233を走らせてほしい。

28:回想774列車
17/08/21 08:36:02.64 NNznlsUw.net
中央線の101系、最初の頃は今よりも赤みが強い色だったというが、播但103と今の中央快速色の中間位の色合いだったのかな？

29:回想774列車
17/08/21 08:45:45.00 NNznlsUw.net
京葉線103をスカイブルーにしたのは、西船橋での武蔵野線車両との誤乗防止もあったのではないか？

30:回想774列車
17/08/21 12:16:24.44 ugE7AJPA.net
なるほどね

31:回想774列車
17/08/21 16:08:04.04 baYrtXhQ.net
>>29
じゃあ、ウグイスかエメラルドグリーンでもよかったんじゃない？

32:回想774列車
17/08/21 21:55:36.17 t2k7aPhq.net
>>26
ゲン担ぎですかい

33:回想774列車
17/08/21 23:07:11.56 tlAu1uYz.net
>>15
有楽町線と京葉線が直通していれば、
今頃23区全区にJRの車両が乗り入れることになるな。
目黒区と文京区は駅はないが線路はあり、
文京区は千代田線も走っているしな。

34:回想774列車
17/08/22 00:59:25.58 dym1Wt8V.net
>>31 誤乗防止、それに塗り直さなくて済む、ということなんでは？

35:回想774列車
17/08/23 18:01:48.20 Y/eAOEqF.net
103系と営団7000系と東武9000系との顔合わせなんか萌えるわあ

36:回想774列車
17/08/23 20:23:03.18 P6kBvDY9.net
平成2年2月終わり頃、南船橋にあったららぽーとでの話
3.11
東京駅直通記念バーゲン
とか縁起でないのぼりがあった。トレーナーが311円。
なぜ開業日でなく、翌日の日曜日だったのか？
あれから一回りで来年の3月10日が開業した日と同じ曜日になる。

37:回想774列車
17/08/23 21:27:18.07 Tg6z4caG.net
新木場が終点だった時期って短かったよね。
北朝霞駅で見た武蔵野線の新木場行きにすごい違和感を感じたあのころ。
JR化して間もなかったな。

38:回想774列車
17/08/24 09:41:38.21 tTNQGFzo.net
1988年12月1日木曜日～ 1990年3月9日金曜日
新木場止まり

39:回想774列車
17/08/24 23:26:10.30 JPS2PeMb.net
京葉線に205系がデビューしたら、横浜線の前例からして、
おそらくスカイブルーと濃い青色の、２色の帯ラインになる
(仙石線205系や、E231系800台のような)と予想していたが、
濃いピンクの帯と知った時は、あまりの奇抜さに驚いたなあ。

40:回想774列車
17/08/25 01:01:52.70 zOfj23bM.net
開業当時、西船橋から乗ったが、工場と埋立地しかない単調な風景だった。
周囲に住宅や店はあまり無かった。海浜幕張の辺りも空き地ばかりだったような

41:回想774列車
17/08/25 08:48:56.05 +wuDkDUH.net
>>40
新木場まで開業でも
海浜幕張の辺りは空き地ばかりだった。
免許センター利用者が多かった。

42:回想774列車
17/08/26 14:07:32.21 XGpxQfAu.net
京葉線にEF15やEF58といった旧式電気機関車が入ったことはあるんだろうか？
75年、蘇我から千葉みなとまで貨物線として開業した頃はともかくとして。
新型のATSに対応できないから無理なのか？

43:回想774列車
17/08/26 16:23:18.73 yFsAYkIp.net
>>42
D51は新木場まで走ったけどね。
東京行きが6両だった頃。

44:回想774列車
17/08/29 06:52:13.68 PKEv0L/v.net
>>43
SLコニカ号…

45:回想774列車
17/08/29 22:10:17.91 95t9Aajt.net
有楽町線と京葉線の直通計画はあった。
国鉄がJRになって頓挫したはず。
有楽町線の新木場方に、京葉線に向けてのスロープが名残で残っている。

46:回想774列車
17/09/01 08:00:12.80 YRB9sEyp.net
新木場駅のミルクスタンド
今のニューデイズとベックスどっちの位置だったかな

47:回想774列車
17/09/01 08:27:55.42 y4kY37wz.net
新浦安駅ホーム、KIOSKもあったね
母屋そのままで、いきなり自販機になったときはびびった。

48:回想774列車
17/09/02 16:05:41.47 wibVssJZ.net
やはり有楽町線乗り入れ計画はあったんだね
実現して欲しかったなあ

49:回想774列車
17/09/03 07:32:44.95 y0jfELdR.net
一ノ宮発飯能行き小川町行き快速急行、てか.

50:回想774列車
17/09/03 17:26:45.94 Ms2DqBTY.net
東京駅の乗り換えが糞なだけに
有楽町線経由、利用しやすそう

51:回想774列車
17/09/04 01:09:27.68 QCd8U7CD.net
＞＞４８　京葉線のダイヤ乱れが東横線にも影響するようになるから、鉄オタが京葉乗入れ止めろと大合唱
房総特急は有楽町線内の駅で降り返すことが難しい、新木場発着では不便過ぎて駄目。
東京地下駅総武線ホーム発着のままとなるが、NEXの筋を確保しなくてはならないので、房総特急の縮小が早くから進む。
武蔵野線からの乗り入れも新木場折り返しでかえって不便。

52:回想774列車
17/09/04 06:02:43.04 BpAKLUdd.net
その場合は103通常形ではなく103-1000が転入してきそうだな

53:回想774列車
17/09/04 20:59:23.22 fUI26jhz.net
MSEか東上ライナーみたいな車が走ってるだろう

54:回想774列車
17/09/04 23:15:06.07 /kql+3Mp.net
西船橋～千葉みなと開業直後に乗りに行ったらガラガラの
103系スカイブルーの4連。途中で6両増結したので更にガラガラに
なった。

55:回想774列車
17/09/09 12:31:38.37 N6QqsnRd.net
>>51
東京にも乗り入れて新木場が中目黒や代々木上原や和光市みたいな駅になるというパターンでも良かったのでは？

56:回想774列車
17/09/16 21:43:57.76 XZi+9/h3.net
シャトル舞浜

57:回想774列車
17/09/22 20:16:46.23 iB4Zukh/.net
開業当時千葉みなと駅は全部漢字表記だったよね。