●2輪ロードレース総� ..
195:音速の名無しさん
24/11/27 01:49:21.27 my1CSrEe0.net
ヘイデンの69は永久欠番になってたな
196:音速の名無しさん
24/11/27 01:57:36.34 IP+CbwKI0.net
Hなのは
197:音速の名無しさん
24/11/27 02:18:13.01 IO+QmEyA0.net
前年チャンピオンが＃1つけなかったら、ほかのライダーが＃1使えるんだろうか・・
198:
24/11/27 08:25:26.73 celi6kNc0.net
KTM to enter self-administration
これってヤバいの？
199:
24/11/27 08:28:15.34 ncAK86Ta0.net
>>198
KTMが破産
200:
24/11/27 08:38:41.91 ncAK86Ta0.net
KTM潰れたらパンクルが巻き添えでヤバくなるからビモータや我が国のSUPER GT、F1やWRCなどありとあらゆるレースに影響あるぞ
201:音速の名無しさん
24/11/27 09:17:42.66 n58B7XOI0.net
>>200
あそこは買われるだろ
wpもだけど
202:音速の名無しさん
24/11/27 09:22:00.05 CiI8ZGju0.net
>>190
始まりはバリーだったね
そのバリーが34は大事にした方が良いというアドバイスでシュワンツが34で通し
そのシュワンツを見て育ったロッシが46で通した
203:音速の名無しさん
24/11/27 09:22:41.67 irpbD/fG0.net
motogp撤退に追い込まれる前に手広くやりすぎている現体制を縮小したほうがいいな
204:音速の名無しさん
24/11/27 09:49:48.86 BaQX6qF60.net
>>203
縮小どころか一足飛びで倒産（民事再生）になった
205:音速の名無しさん
24/11/27 09:54:10.54 yx8UUpet0.net
ヤマハはMVアグスタ買い取っちゃえよ
SBKはビモータ×カワサキみたいにアグスタ×ヤマハで
206:音速の名無しさん
24/11/27 09:57:36.39 BaQX6qF60.net
R1売れてないし、値段が上げられなくてSBKで勝てなくなってるんで
高級車（）ブランドマジで買うかも
アグスタがそんな高級路線で売れてんのか
ちょっとわからんけどw
207:音速の名無しさん
24/11/27 10:12:17.53 BaQX6qF60.net
SBK向けのSS開発競争自体が縮小するかもねえ
現状、高価格化してるパニガーレ選手権になりつつあるし
208:音速の名無しさん
24/11/27 10:17:16.01 3mQFYw0S0.net
KTMどうなるのだろうか？
209:音速の名無しさん
24/11/27 10:23:30.61 rXQ7f/uz0.net
レッドブルが助けるから2025プレミアムクラスだけは続けるだろ
それでも開発とか厳しいよな
下のクラスやオフ車は駄目なんじゃないの
210:音速の名無しさん
24/11/27 10:26:35.31 Zd3bWoSSH.net
藍くんがKTMじゃなくて良かった・・・
211:音速の名無しさん
24/11/27 10:28:30.34 BaQX6qF60.net
>>209
むしろオフ車が本業でしょ
二輪マーケット的にもオフはまだ人気
（ちな日本国内でも競技人口が唯一微増なのがオフ車）
212:音速の名無しさん
24/11/27 11:53:36.29 CIAC99AS0.net
ホンダから撤退したレプソルがトヨタのスポンサーになってるじゃん、パリダカだけど
まあ32年前までカルロス・サインツのスポンサーとしてWRCのトヨタについてたけど
213:音速の名無しさん
24/11/27 11:58:49.90 mrvsY/7L0.net
エコ燃料云々とリリース出てるからWRCの方にも絡むのかもしれない
HRCは何処の燃料使うんだ？
214:音速の名無しさん
24/11/27 11:59:25.06 mrvsY/7L0.net
KTM、経営難で自主管理による再建プロセスを開始
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
215:音速の名無しさん
24/11/27 12:04:08.76 3mQFYw0S0.net
結構昔に、Buelが無くなった時より、大騒動になるわな。
無事に再建されて、継続されれば良いが。
216:音速の名無しさん
24/11/27 12:04:40.44 CIAC99AS0.net
中国とかインドの会社が買ったりしてKTM
217:音速の名無しさん
24/11/27 12:05:57.67 BaQX6qF60.net
>>216
提携している中国メーカー（CFモトだっけ？）が
一部株式も保有してるそうで、実際にオーナーになる可能性がある
218:音速の名無しさん
24/11/27 12:12:20.75 gyjiKIOc0.net
レプソルは長い間ホンダを支えてくれて感謝しかない
近年のホンダのあまりにも不甲斐ない戦いでも良く支援してくれていた
レプソルのカラーリングは好きだからトヨタのラリーでも嬉しいからWRCもやって欲しい
219:音速の名無しさん 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲW 5737-UxlS)
24/11/27 13:09:39.40 wFohiwyY0.net
>>192
パパの金で放浪か
いい身分だなぁ
マジで羨ましい
220:音速の名無しさん 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 9fad-LdSS)
24/11/27 13:10:34.58 n5gyA5Zu0.net
KTM倒産手続きで、motogpには残るだろうけど
複数ブランド参戦みたいな無理は出来なさそう
こういう背景があってSUZUKIの復帰なのか？
221:音速の名無しさん
24/11/27 13:42:32.19 CD2MpFIQ0.net
あっこさん 無職なの？
222:音速の名無しさん
24/11/27 13:43:12.47 pZ6Dqz890.net
レッドブルがホンダに戻ってこないかなぁ
223:音速の名無しさん
24/11/27 13:46:24.95 pJ2I71RR0.net
日本で言う民事再生法を申請した様な事かな
結構な大事だけど、会社がヤバイのに金食い虫のモータースポーツ事業なんて継続出来るのかね
224:音速の名無しさん
24/11/27 13:56:14.65 CD2MpFIQ0.net
レースとかむりだろｗ
225:音速の名無しさん
24/11/27 13:58:48.35 n5gyA5Zu0.net
コミューター主体の会社がレースに参加してるんじゃなくて
レース由来の車両を市販する会社なんだから
レースブランド無くしたら終わりでしょ
226:音速の名無しさん 警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲW f7d0-JTbO)
24/11/27 14:22:08.08 31T+Bqsy0.net
でもレース参戦規模大幅縮小はあるだろうな、現にダカールのワークス参戦台数は大幅に減ってるそうだし
モトクロス集中でロードレースは撤退くらいはありそう
227: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲW 7792-4qVe)
24/11/27 14:25:24.31 OpDly2vs0.net
アコスタはまぁ…moto3参戦以前からKTMが面倒みてたし
転籍しづらいだろうが、希少な才能がお家事情で潰されるのは忍びない…
さすがに再来季は別メーカーに移籍した方が良いんじゃなかろうか？
228:音速の名無しさん
24/11/27 14:58:45.00 8m1sVI0j0.net
たすけてぇ～赤ベコぉ
自社ブランドのバカ高い電動自転車とか腐らせた挙げ句、社員に配ってたらしい
229:
24/11/27 15:04:31.80 SFn0EYRl0.net
ダビデ・アロンソもKTMに唾を付けられているらしいが、マルティンみたく抜けられる条件を用意したほうがいいかもな
230:音速の名無しさん
24/11/27 15:12:42.83 2tCmefYf0.net
KTMのMotoGP撤退
スズキのMotoGP復帰
どっちが先に起きるだろうか？
231:音速の名無しさん
24/11/27 15:20:46.69 CIAC99AS0.net
F1みたいにレッドブル本体が参入せんかな、KTMがマシン供給して
レッドブルのオーナーはタイ人らしいからチャントラあげるよ
232:音速の名無しさん
24/11/27 15:22:49.80 n5gyA5Zu0.net
>>231
というかそれが既定路線と言われとるらしい
F1に準じてレギュレーション変更されて、車両メーカーがファクトリー参戦しなくても良くなるんだと
233:音速の名無しさん 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲW 9fb3-KKAa)
24/11/27 15:46:49.04 n58B7XOI0.net
>>231
タイ人の共同経営者はレースあまり好きではない
Red Bullって今レースやるぐらいなら他の事やろうって人だらけなんだとよ F1もこれ以上金かかるならやらないって言ってるぐらいだよ
234:音速の名無しさん 警備員[Lv.13][苗] (ﾜｯﾁｮｲW f767-eZu7)
24/11/27 15:47:35.78 gp2QlqWe0.net
市販レーサー復活？
無理か
235:音速の名無しさん 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ f7c6-KfBV)
24/11/27 17:39:42.84 2tCmefYf0.net
>>233
デートリヒ・マテシッツが亡くなった影響はデカいよね
彼は儲けた金の全てを好きなレース活動に注ぎ込んでも誰も文句を言えなかったからな
236:音速の名無しさん 警備員[Lv.18] (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-cdGy)
24/11/27 18:39:40.63 gybX68N40.net
KTMの空力エンジニアは優秀そうだから、エアロ苦手なホンダはここから雇ったら良いんじゃね？
237:音速の名無しさん 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 9727-zwOW)
24/11/27 18:42:24.40 QjwL3S0B0.net
それ良いね
ついでにアコスタもね
238:音速の名無しさん 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW f7c9-8f7s)
24/11/27 18:52:20.27 b6iKqTFv0.net
再来年にモジャ公か弟マルを追い出してドゥカティ入りしそう
239:音速の名無しさん
24/11/27 19:51:37.11 3xkarCOUM.net
>>236
どこらへんが？
開発が止まってたKTMなんかより、アコスタを獲得するのにみんな走ると思うけど
240:音速の名無しさん
24/11/27 21:30:45.95 DhVvWHQB0.net
今日CEV最終戦やっとるよ
洪水の関係で平日開催
241:音速の名無しさん
24/11/27 21:55:40.85 IO+QmEyA0.net
>>217
鉢巻巻いたり日の丸掲げたらクビになるのか・・
242:音速の名無しさん
24/11/27 23:48:28.36 irpbD/fG0.net
中野さんは63をバニャーヤと呼ぶんだな
243:音速の名無しさん
24/11/28 00:22:32.39 BiV5OUCl0.net
2025: the full MotoGP test calendar!
URLﾘﾝｸ(www.motogp.com)
244:音速の名無しさん
24/11/28 00:27:59.80 nyRsEOLw0.net
>>205
コイツ知的障害ありそう
245:音速の名無しさん
24/11/28 02:12:46.67 nr84oR1k0.net
KTMダメそうだな
246:音速の名無しさん
24/11/28 02:35:54.34 NtdzmshqM.net
まぁKTMはダカールにとりあえず出てくるのかが見極めどころかな？
247:音速の名無しさん
24/11/28 04:24:47.06 Iegp3lx3a.net
スズキは契約途中の不義理な急撤退を強いるような強力な外圧が排除された状況が提示されないとMotoGP復帰は真に受けられないな～
ああいうのは単なるメディアの釣り記事やろ
248:音速の名無しさん
24/11/28 06:08:22.27 cRmLkJbY0.net
しっかし情けないなーKTM
そもそもレースとかやってる場合か？
249:音速の名無しさん
24/11/28 06:27:31.66 nr84oR1k0.net
損失が数億ユーロってさぁ
債権者motogpなんてやってる場合かってブチ切れるだろ
250:音速の名無しさん
24/11/28 07:39:29.63 uvxHtxP/0.net
実際ホンダはアコスタに声はかけてるらしいよ
とはいえジュニア時代からKTMが育成してる選手だから
チームの撤退までは残るだろ
251:音速の名無しさん
24/11/28 07:45:32.75 /enj+WJ90.net
今のホンダに来てくれるのなんてシート確保の見込みのない選手だけだろうな
252:音速の名無しさん
24/11/28 07:49:38.35 tTDH8DMZ0.net
アコスタはドカに載せていち早く王者にしてしまえ。その後アプリリアで連覇の偉業達成で。
253:
24/11/28 08:10:52.66 eW9zWT2Q0.net
>>252
本人が乗りたくてもドゥカも親会社がコスト削減しろって言ってたからお金ないよ。
254:音速の名無しさん
24/11/28 08:22:35.54 cRmLkJbY0.net
実際ドカも危ないよな
ヨーロッパの企業って経営下手かよ
255:
24/11/28 08:26:31.53 eW9zWT2Q0.net
>>254
アプリリアの親会社のピアッジオは大丈夫かな？
256:音速の名無しさん
24/11/28 08:36:33.02 oMM4Vidq0.net
>>247
社長自身が言った話だからな
社長という立場なら記者が誤解するような発言はしないだろう
社長自身は社長室にMotoGP関連のチームウエア等飾ったりミーティングにバイクで乗り付ける程のバイク好きだから、復帰を推す考えは持ち続けているんじゃないか?
それに環境技術の開発って目的ならレース活動ができるってのも今年の8耐で前列として作られたので、27年から100％CN燃料採用のMotoGPに復帰する為の社内の空気感やハードルは下がってるかもしれない
現状は全く影も形も無い状況だから、今後の景気や二輪事業の業績で無かったことになる可能性もあるけどね
257:音速の名無しさん
24/11/28 08:36:41.33 /enj+WJ90.net
３社が撤退すればまた日本車の時代がやってくるな
258:音速の名無しさん
24/11/28 08:37:45.87 /enj+WJ90.net
今スズキって何か売れてるものあるんかな
259:音速の名無しさん
24/11/28 08:38:48.09 jih0j+mJ0.net
近年のGPマシンのカラーリングはなんであんなにロゴ塗れでグチャグチャなんだろ 大きなメインスポンサーがいないってことなのかもしれんけど、昔みたいに遠目にも「白赤のマルボロカラー」「白紺のロスマンズカラー」みたいにはっきりとわかる方がよかった
260:音速の名無しさん
24/11/28 08:44:52.71 o58Ue2u40.net
>>256
前回の撤退とは違い
もうレース部門も閉鎖して配置転換してしまった
プロダクションクラスならまだしも、レーサー開発は無理だろう
261:音速の名無しさん
24/11/28 08:46:59.66 o58Ue2u40.net
>>255
アプリリアは予算の上限をかなり低い値にしてるらしく堅実に参戦してる
アプリリアが撤退する状況になれば、ホンダとヤマハだけになる
262:
24/11/28 09:20:38.14 3EOiXTic0.net
>>258
スズキ一転最高益 25年3月期最終、配当も上積み スズキは8日、2025年3月期の連結純利益（国際会計基準）が前期比10%増の3500億円になりそうだと発表した。 従来予想（2%減の3100億円）から400億円引き上げ、一転増益となる。 主力のインド市場で販売が足踏みするものの、国内で好採算車種の販売が伸びる。
263:
24/11/28 09:54:16.38 EsK0IAbwM.net
何年か前にこの間のミルみたく新パーツねぇと兄は怒ってたね
264:音速の名無しさん
24/11/28 10:02:14.00 jih0j+mJ0.net
>>258
スズキは4輪が好調 本音で言えば将来性のないバイクなんてやめたい 逆にホンダは利益の主力が2輪で4輪は売れても売れても利益が出ない だから2輪をやめるわけにはいかない
265:音速の名無しさん
24/11/28 10:18:15.37 vP1MgSyP0.net
>>264
バイクも利益率改善した
ホンダも4輪の利益率は改善してる
車は売り上げ大きいから撤退なんてない
スズキが車で好調なのは中国で売れなくて撤退したのが今となっては吉と出た
ホンダも中国をもっと縮小するみたい
というか他のメーカーも中国の無理な投資は止めていくみたいだな
266:音速の名無しさん
24/11/28 10:21:40.38 sVGVOV2l0.net
ファクトリーKTMはレッドブルがなんとか助けるとしてもポンちゃん処はヤバいか
どうすんの
267:
24/11/28 11:15:35.54 8wcxwciV0.net
>>264
利益率だけ見ればそうだけど利益では四輪が上の様です
URLﾘﾝｸ(global.honda)
268:音速の名無しさん
24/11/28 11:16:44.13 j5US12x50.net
ドカはレースで儲かってる（と言ってる）から
辞める理由がないでしょ
どっちかって言うと親会社が死にそう
269:音速の名無しさん
24/11/28 11:17:54.74 j5US12x50.net
SUZUKIは2輪が足引っ張ってる
ここ数年回復してきてるんで、Vスト戦略は成功したんちゃうか
逆に言うとスポーツモデルが売れない
270:音速の名無しさん
24/11/28 11:28:32.64 UNgQgFRU0.net
レースで儲けるって可能なのか…
271:音速の名無しさん
24/11/28 11:38:48.60 h2FH2i4Fd.net
>>259
黄色地に黒ゼッケン復活だな。
272:音速の名無しさん
24/11/28 12:35:24.47 vP1MgSyP0.net
ドカなら買いたいって企業もあるだろうけど、KTM欲しいって企業あるのかな
中国も景気がいい頃ならあっただろうけど
273:音速の名無しさん
24/11/28 12:49:01.48 aAK06McW0.net
>>270
F1だけどメルセデスなんかはチャンピオン取りまくってた時は、シリーズからの分配金とスポンサー収入で回せた上に儲かってたらしい
274:音速の名無しさん
24/11/28 14:25:29.85 j5US12x50.net
KTM、オンロード向けエンジンだけに絞っても
125ccから1300ccまで100cc刻みでラインナップあるらしく採算取れんわな
しかも量販するコミューターではないという
275:音速の名無しさん 警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲW d76c-S3rH)
24/11/28 14:45:55.10 jih0j+mJ0.net
>>272
motogpでの活躍でブランド力爆上げ中だから欲しがる中国企業はあるでしょ 2輪なんて日本じゃもはや需要もないけど東南アジアやインドではまだまだこれからで大きな市場が残ってるわけだし
276:音速の名無しさん
24/11/28 15:52:01.16 fdsHN0bpr.net
motogpの活躍でブランド力爆上げ？？何の話だ
ドゥカティのことならいざ知らず。
277:音速の名無しさん
24/11/28 16:18:04.88 jih0j+mJ0.net
>>276
アコスタが十分すぎるほど活躍してんじゃん 少なくともその他大勢枠に堕ちたゴミホンダや一向に冴えないヤマハなんかよりも今じゃ上 メーカーランキングも2位だし
278:音速の名無しさん
24/11/28 16:53:51.39 BiV5OUCl0.net
KTMが自己管財による法的再建を開始。レッドブルオーナーの関与の噂は否定／MotoGP
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
279:音速の名無しさん
24/11/28 16:55:55.92 rudpuZFA0.net
ブランド力爆上げなのに倒産て
280:音速の名無しさん
24/11/28 17:05:08.99 jih0j+mJ0.net
>>279
そんなの海外メーカーじゃよくある話じゃん DUCATIだって何回親会社が変わってるんだって話だしブランドネームだけで言えば最強クラスのMVアグスタなんか何回倒産してんだよって
281:音速の名無しさん
24/11/28 17:16:26.59 in6KMSE80.net
ブランド力とは一体…
282:音速の名無しさん
24/11/28 17:33:43.84 jih0j+mJ0.net
ブランド力と商売とは別の話でしょ 商売だけでいえば今や世界のトップメーカーは台数ベースではホンダの次はヤマハやスズキではなくインドのヒーローモトだけどヒーローにブランド力なんてないし
283:音速の名無しさん
24/11/28 17:34:33.52 dSFbWBFo0.net
>>281
雰囲気
284:音速の名無しさん 警備員[Lv.53] (ﾜｯﾁｮｲW 97b8-R+Qn)
24/11/28 18:05:10.65 kcx/b2Xx0.net
ブランド力とは、商品やサービスのブランドがもつ影響力や認知度の高さをあらわします。
285:音速の名無しさん
24/11/28 18:45:10.98 oMM4Vidq0.net
KTMが倒産しても誰かが買うだろう
その時にレース活動は維持されるのか？止めるのか？縮小するのか？は」分からんが
286:音速の名無しさん
24/11/28 19:50:09.66 kcUO+I090.net
破産宣告ってことは債権デフォルトしたわけでしょ
改善案出すんで借金もうちょっとだけ待ってくださいって相談が民事再生なわけで削れるところは全部削って誠意見せないと債権者も納得しないわな レースなんて真っ先に削られるとこだろ
287:音速の名無しさん
24/11/28 19:59:36.69 sVGVOV2l0.net
テック3は助からないな
ホンダヤマハがマシン出すとか出来ないのかな
288:音速の名無しさん
24/11/28 20:03:47.10 uvxHtxP/0.net
KTMのmoto3も新車投入してなかったか？
289:音速の名無しさん
24/11/28 20:21:27.82 o58Ue2u40.net
>>286
普通ならそうなんだけど、KTMレース部門の企業位置のぶら下がり方が特殊で影響外って話もある
道義的にはやめないと銀行も納得いかないわ
290:音速の名無しさん
24/11/28 20:45:11.10 /enj+WJ90.net
26年のグレシーニはアコスタとアルデゲルになるのか…
291:音速の名無しさん
24/11/28 21:20:29.92 NQGF6cj80.net
>>276
ホンダを超えた！ってだけで、十分上がってるんじゃね？
実際はホンダが勝手に沈んでいってるだけだろうけど
292:音速の名無しさん
24/11/28 22:07:05.39 fdsHN0bpr.net
>>277
それで爆あげはナイナイ
アコスタって決勝かったことあったっけ？
だいたいそうやって日本メーカーを腐してもktmのブランド力は上がらんぞ
293:音速の名無しさん
24/11/28 22:48:44.36 /enj+WJ90.net
アコスタは天才の下馬評+序盤の鮮烈な走りで評価爆上げしたが途中から転倒が増えて結局ビンダーより下のランキングで終わってしまった
ランキング6位くらいの新人って過去にも結構いたんだよな
まあ上4台が最強ドカティなのでそこは差っ引いてやらないといけないかも
だがロレンソマルケスレベルではないな
294:音速の名無しさん
24/11/29 00:34:50.18 eirxxRAF0.net
>>289
レース参加が企業アイデンティティそのものって感じなのかな？
にしても出るレースは極力減らせって話にはなりそう
アコスタはぶっちゃけドカに解放してあげて欲しいわ
295:音速の名無しさん
24/11/29 05:04:33.26 VlIzwdsq0.net
中華以外で
296:音速の名無しさん 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW 57b1-krqx)
24/11/29 06:41:09.01 5TeITkr40.net
中華資本も今となっては馬鹿にできない面はあるからなぁ…
ただモタスポへの理解が低いのはネックだけど
297:音速の名無しさん
24/11/29 07:37:27.58 5WU01rnb0.net
ビモータKawasakiのSSはレース車ありきで開発して
後から公道仕様を作る方針だそうで、既に速い模様
298:音速の名無しさん
24/11/29 07:57:13.35 vsOo6uF90.net
>>297
れそは昔ホンダがRC45とVTR1000SPでやった手法だけどホンダはそれで失敗した
299:
24/11/29 08:14:44.00 oIAbNQYA0.net
>>298
ヤマハのR7も
300:音速の名無しさん
24/11/29 08:23:47.85 vsOo6uF90.net
>>299
そうだね
最初にレーサーを完成させてから市販車に落としていくとレーサーと市販車とは全く別物になってしまう
301:音速の名無しさん
24/11/29 08:37:39.18 vsOo6uF90.net
RC45はワークススライド
ワークスマシンを完成させる。そしてそれを元に市販車（RVF/RC45）を造る形
当時HRC契約ライダーだった辻やん
「RC45を初めて見た時はなんてデカイんだと思った
HRCもこんなでっかいエンジンを作っちゃってどうすんだみたいな感じで
市販車要件とか色々あって出来上がったら全然違うモノになっちゃったんじゃないかな」
VTRもワークスマシンが先
しかしVTRは8耐で使うプライベーターはホンダ系のチーム以外の参加は皆無だった
ワークスとはかけ離れ過ぎて速くするにもお金がかかり過ぎて現実的じゃなかった
302:音速の名無しさん
24/11/29 08:59:36.04 NvtnwSUN0.net
レッドブルがKTM買い取って
正真正銘の車体メーカーになればいいのに
そうすりゃF1とかで、ジュース屋如きとか
揶揄されずに済む
303:
24/11/29 09:20:16.46 oIAbNQYA0.net
>>301
ヤマハ社員 R7はレースで使うこと前提にアレやこれや盛り込みすぎたら高額過ぎて誰も買ってくれなかった(涙)
304:
24/11/29 09:35:51.77 s5DPuaq40.net
KTMの親会社の株49.9%持ってるインドのBajajは
どうするんだろう？
KTM改めてBajajになったりしないのか？
305:音速の名無しさん
24/11/29 09:47:06.05 qj3g0Wj70.net
レプソル＋レッドブル＋トヨタ
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
306:音速の名無しさん
24/11/29 09:55:44.31 qj3g0Wj70.net
オークリーコラボはおｋ出たんだね～レッドブルあたりはどんだけふっかけてんだか
URLﾘﾝｸ(news.bikebros.co.jp)
307:音速の名無しさん
24/11/29 11:31:25.81 bK+hzoD70.net
>>304
それじゃ売れないから
308:音速の名無しさん 警備員[Lv.7] (ﾆｸｸｴW 17c6-LFLp)
24/11/29 12:40:51.39 itTngbl00NIKU.net
トヨタかスズキが買っちゃえば良いのに
309:音速の名無しさん 警備員[Lv.22] (ﾆｸｸｴW bfe6-Vw5o)
24/11/29 12:49:35.70 9e53lMN00NIKU.net
>>308
GSX8SとかもろKTMぽいの狙ってるしな
「壊れないKTM」として売りたいの見え見えだった
310:音速の名無しさん
24/11/29 13:36:50.41 uDXQNeIv0NIKU.net
スズキのインパルスってKTMみたいな見た目だったよな
311:音速の名無しさん
24/11/29 16:11:14.52 erMNsxeW0NIKU.net
>>302
ムリムリ
2026年のF1自社PU開発でヤバイのにそんな余裕はない
312:音速の名無しさん
24/11/29 16:32:25.66 BSg3Jdcp0NIKU.net
レッドブルってどうやってエンジン開発してんの？
ホンダと別れたんでしょ
313:音速の名無しさん
24/11/29 16:37:11.63 QdmHIfRD0NIKU.net
RBパワートレインズというのを立ち上げた。
エンジニアもあちこちから、集めてる。
314:音速の名無しさん
24/11/29 16:37:54.10 QdmHIfRD0NIKU.net
内燃機はRBパワートレインズで、バッテリー・モーターなどはフォードの分担らしいよ。
315:
24/11/29 17:49:20.99 oIAbNQYA0NIKU.net
>>311 >>314
KTMを買収すればF1の内部の部品を製造しているパンクルで作れるから大丈夫だとは思う
316:音速の名無しさん
24/11/29 18:43:10.52 5WU01rnb0NIKU.net
>>313
>>314
組み立て製品じゃないんだから
いきなりエンジン製造なんてできるんかいな
317:音速の名無しさん
24/11/29 19:07:14.40 nfQSxWFk0NIKU.net
>>309
「壊れないKTM」では魅力がない
318:音速の名無しさん
24/11/29 19:12:18.37 hqJ5y0O00NIKU.net
KTMというと今でも8耐参戦でフロントアクスルが抜けなくて長時間ピットインしてたのを思い出す(´･ω･`)
319:音速の名無しさん
24/11/29 19:31:37.67 9XZsmgpFMNIKU.net
>>318
あれは耐久仕様になってないって最初から言ってたよね
やってみないとんからないと
あれ以来みてないとおもうけど
320:音速の名無しさん
24/11/29 19:32:03.33 n8CwjqXb0NIKU.net
>>316
イギリス舐めすぎ
日本のメーカーが自社技術でレーシングエンジン作るより
イギリスでリクルートかけた方が安く早く出来る
321:音速の名無しさん 警備員[Lv.8][芽] (ﾆｸｸｴ ff9a-k4Bp)
24/11/29 20:43:07.53 kJ/yMLzi0NIKU.net
ブラドルは来シーズンはワイルドカードでの参戦無しか
恐らく基本はアレイシで、日本GPだけは中上かな
322:音速の名無しさん 警備員[Lv.6][新芽] (ﾆｸｸｴ MMcf-Jd3a)
24/11/29 20:47:30.84 MfDj+chLMNIKU.net
>>321
アレイシもワイルドカードで出る予定ないとかこの前聞いたけど
323:音速の名無しさん 警備員[Lv.16] (ﾆｸｸｴW d76c-S3rH)
24/11/29 20:47:47.03 qLcJzFoD0NIKU.net
>>321
ブラドルなんか走らせたって何の意味もないことがこの数シーズンではっきりしてるしな
324:音速の名無しさん 警備員[Lv.27] (ﾆｸｸｴW f770-yPNW)
24/11/29 20:49:45.89 ySUfWn/Y0NIKU.net
アレイシはもう全然決勝走る気無いで言ってたな
クラッチもそうだし日本メーカー舐められてないか？
会社に走れと言われたら走るのが仕事だろう
325:音速の名無しさん 警備員[Lv.6][新芽] (ﾆｸｸｴ MMcf-Jd3a)
24/11/29 20:51:14.75 alfhm3CAMNIKU.net
ワイルドカードは中上だけでええやん
アレイシは本気で開発する気があれば
あとブラドルとか残ってもあの無能をどう使うのか謎だよ
326:音速の名無しさん 警備員[Lv.28] (ﾆｸｸｴ b770-rCoZ)
24/11/29 21:06:15.71 PE5nKS+L0NIKU.net
>>319
今で言うとSSTクラスは前後アクスルは変更禁止だけどああいうトラブルは起きてないんだよな。
それを考えるとなんだかなあって気分になる。
327:音速の名無しさん
24/11/29 22:00:11.95 cR+yRW+70NIKU.net
AI OGURA Moto2-Champion T-Shirts 明日発表されるようです
URLﾘﾝｸ(x.com)
328:音速の名無しさん
24/11/30 04:27:38.05 FAlCFD830.net
>>327
えー！？もうスペインから個人輸入しちまったぜ...
329:音速の名無しさん
24/11/30 06:45:47.78 AUYtx1j30.net
KTMは30億ユーロの負債だそうな
日本円で4850億円くらい
330:
24/11/30 06:50:50.58 +uas+u7aM.net
すげぇ～借りてみてぇ～
331:音速の名無しさん
24/11/30 08:13:37.59 926z2WxB0.net
>>328
それとは別のデザインのはず
332:
24/11/30 08:27:42.40 MkVkvoxU0.net
>>325
来年まで飼っておいて、再来年からは金のないKTMに渡せばいい
333:音速の名無しさん
24/11/30 09:02:36.52 LNhX0N580.net
本日予選
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
334:音速の名無しさん
24/11/30 09:39:43.13 nyvMR0qE0.net
>>331
ほんとだ！ありがとう！こっちも買わな！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:音速の名無しさん
24/11/30 09:51:38.16 xxH81jKP0.net
リンスはヤマハが謝罪したことを明らかにした
336:音速の名無しさん
24/11/30 14:44:58.90 5X2+7M5e0.net
>>335
同じ静岡なのにさわやかに連れて行ってあがなかったこととか？
337:音速の名無しさん
24/11/30 14:59:57.79 9V6049ws0.net
ヤマハケチだな、それくらい連れて行ってやれよ
338:音速の名無しさん
24/11/30 15:08:10.73 AUYtx1j30.net
さわやかってそんなに美味いのか？
339:音速の名無しさん
24/11/30 15:15:53.59 Yu74WlJF0.net
美味いが俺はデミグラスの煮込みハンバーグの方がが好き
340:音速の名無しさん
24/11/30 15:16:19.60 Yu74WlJF0.net
で 何を謝罪したの？
341:音速の名無しさん
24/11/30 15:18:32.77 Yu74WlJF0.net
>>334
桶川のTシャツめちゃくちゃ安いイメージだったがこれは高いな
あと一昨年の小椋のTシャツも安かった
まあ注文したけど
342:音速の名無しさん
24/11/30 16:15:27.49 6Pkdxw220.net
V4って嘘でした
343:音速の名無しさん
24/11/30 16:36:56.91 AUYtx1j30.net
>>340
競争力のあるバイクを作れなくて謝罪
クアルタラロと組んでいたモルビデリ状態
344:
24/11/30 18:42:50.33 tq4ONBH+0.net
桑田と同じレベルで走ってからだと
師匠が言ってた気がする
345:音速の名無しさん
24/11/30 19:09:10.29 LNhX0N580.net
ニャマハと高杉さん
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
346:音速の名無しさん
24/11/30 20:39:38.51 rfZRkToOM.net
>>345
1枚目凄いな
臆病なネコが完全に主役になっとる
347:音速の名無しさん
24/11/30 21:18:49.61 g78aeF2s0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
348:音速の名無しさん
24/11/30 21:32:06.01 muIeL+Dn0.net
KTMはスズキが買い取って新型990ｒｃｒを安く日本で販売してほしい
349:
24/11/30 23:43:22.88 u/mVfr6h0.net
>>347
一人だけスポンサーロゴ多いなw
350:音速の名無しさん
24/11/30 23:45:49.64 LNhX0N580.net
イギリスのチューナーである「TTS PERFOMANCE」は、様々なバイクにロータックスの遠心式スーパーチャージャーを組み込んで、
様々なバイクに約2倍のパワーを与え続けている。
そんなTTS PERFOMANCEはハヤブサにもスーパーチャージャーを組み込み、
370bhp（275.9kW、約375PS）、190 lb/ft（257.64N・m/26.22kgm）というH2Rを超えるパワーとトルクを与えている。
そして、このパッケージを組み込んだハヤブサには、「SuperBusa」という名前が与えられている。
URLﾘﾝｸ(news.webike.net)
351:音速の名無しさん
24/11/30 23:47:07.35 quDzC+sNM.net
>>350
で、このスレタイ理解できる？
352:音速の名無しさん
24/12/01 00:15:49.30 ltl4kReN0.net
VRさんはヤマハのアンバサダーは続けるの？
353:音速の名無しさん
24/12/01 03:57:43.07 GxK9GB7j0.net
>>351
バカのレスは即NGで
354: 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲW 2492-RK3/)
24/12/01 06:38:03.39 QcZ4uqkp0.net
>>350
コイツ、毎度〃何しに来てんの？
ブス女のトビック貼ったり、市販車の記事上げたりよぉ
オナニーしたいんなら専スレ立ててソコに引きこもってろよ。
355:音速の名無しさん 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 6e8e-31QA)
24/12/01 07:07:46.17 2bfQgb070.net
カラスコちゃん、来季ホンダフランスよりWSSに参戦
MIEは来季どうなるんだろう
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
356:音速の名無しさん 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW ecb3-C2Wg)
24/12/01 07:20:02.00 UsBNeXPQ0.net
>>355
カラスコちゃんは自国スペインやフランス、イタリアで無茶苦茶人気あるからな
金も集まるし、大怪我から復帰してチャンピオン取ったしプロモーションとしては最高だよね
４輪も速いんだな
357:
24/12/01 07:27:35.33 j0/T9h8Z0.net
アワードに出席してたけど正装すると結構イイ女だったw
358:音速の名無しさん
24/12/01 09:20:53.48 fUlt1U130.net
>>355
鳥羽とパウィがテストにMIEで参加してたからWSSも来年はあるんじゃね
359:音速の名無しさん 警備員[Lv.66] (ﾜｯﾁｮｲW 6e07-qA2o)
24/12/01 10:05:12.06 ZlYW1erX0.net
全日本でR6に勝てないCBR600じゃ勝ち目ないよね、エンジンのカムとかかえていいんだっけ？
360:音速の名無しさん
24/12/01 11:29:49.46 UsBNeXPQ0.net
>>359
全日本を定規にしなくてもイギリス・フランス・スペインとCBR速いんだよ
WSSのパーツ開発してないからな
ちゃんとやれば速くなると思うが、なんせクラスがいつまで持つかわからんからな
361:
24/12/01 11:49:22.01 Ez9U+NUl0.net
鳥羽がコラムでシーズン中の段階で自身の600RRはHRCから開発部品と専任スタッフが派遣されて、開発に関わっているってバラしてたぞ
362:音速の名無しさん 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW ecb3-6gxz)
24/12/01 14:00:00.90 UsBNeXPQ0.net
>>361
言葉足らずですまん
今、開発中なのよ
８年ぐらいSST向けの開発してなかったからな
363:音速の名無しさん 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW ecb3-6gxz)
24/12/01 14:00:34.92 UsBNeXPQ0.net
>>362
WSSだつた
364:音速の名無しさん
24/12/01 14:26:11.33 7liJhXgI0.net
>>359
SSPは元々カムシャフト変更可能。
加えて今のSSPは性能調整で車両毎に改造範囲の拡大も認められてる。
365:音速の名無しさん
24/12/01 17:59:08.31 jDiMcrNB0.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
MTもMoto2の中ではSNSのポスト多かったけどこれから沢山出るんだろうな
366:
24/12/01 18:22:04.35 CKd4UgPB0.net
そうだね。逆にポストされなくなったら契約延長はないと思わないといけないね。出光LCRじゃないからねw
367:
24/12/01 19:38:25.81 hjNhmY+/0.net
>>352
というか、もはや益はないだろうにヤマハはロッシさんにアンバサダーを続けさせるのっていう
368: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲW ce7b-r0fA)
24/12/01 21:06:45.08 38q8pX6D0.net
VRがヤマハとの関係を絶ってドカのセカンドチームになったので、ロッシもヤマハのアンバサダーをやめてドカに乗り換えたいところではあるが
マルケスがいる間は無理なので、今はまだヤマハでやっている
という風に見える
369:音速の名無しさん
24/12/01 22:16:10.53 N2f+jz6+0.net
元々ヤマハのマシン使って欲しいという申し出を断ってたのはロッシの方だったじゃん
マシンはクソだから採用はしてやらないけど広告塔にはなってやるよというだけで
ヤマハアンバサダーなんて結構な金額もらえてるだろうしやめるわけがない
370:音速の名無しさん
24/12/01 22:29:50.55 Bk06eOppM.net
アンバサダーは2027年くらいまで契約あるぞ
371:音速の名無しさん
24/12/01 22:31:05.24 dnZ4xtnI0.net
いいようにナメられてるよね かつてはヤマハの恩人みたいなものだったかもしれないけど今じゃ自身のチームはDUCATIで競合車 昔ケニーロバーツがプロトンKRで戦ったのとは訳が違う もう関係終えてもいいんじゃないのかと思うわ
372:音速の名無しさん 警備員[Lv.4][新芽] (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-SjC7)
24/12/01 23:08:14.39 Lrb8qAVer.net
市販車の広告塔に出来るだけで十分でしょ。人気は根強いって分かったし。
そしてクルマのレースはbmw。
子供で来たんで自分のレースもほどほどにしたいそうでより上のクラスで活躍する図もなくなったかな。
373:音速の名無しさん 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-ZfKc)
24/12/01 23:12:24.33 B8yW8S7sM.net
でもこないだ日本で4輪レース出でた時も凄い人気だったしな
やはり広告塔は人気あってナンボだから
374:音速の名無しさん ころころ (ﾜｯﾁｮｲW d96c-gAXR)
24/12/02 00:45:58.37 Ev2k4H/b0.net
>>373
でもいくらロッシが人気でも今のヤマハ車のラインナップで「ロッシがいるから」売れるような車種が果たしてあるのやら
375:音速の名無しさん
24/12/02 02:41:35.32 wG/ALZ+n0.net
売れるのは４６グッズだけだよ
376:音速の名無しさん
24/12/02 05:03:54.01 AnSr6d+D0.net
ヤマハには何のメリットもないな
そしてドカティと契約して
パニガーレロッシモデルとか出そう
377:音速の名無しさん
24/12/02 12:50:11.63 9+Dr+VU/0.net
>>218
とにかくカッコよかったRothmansブルーカラーとロゴに比べたら、ダサくてゴミだわレプソンル
378:音速の名無しさん
24/12/02 14:49:59.64 zfB8G2dt0.net
>>376
ドカティ時代＝ロッシ0勝黒歴史
379:音速の名無しさん
24/12/02 15:14:48.45 g9PtXjKu0.net
今のドカの礎を築いたのはドヴィだと思っている
380:音速の名無しさん
24/12/02 18:45:32.56 RHzr0FGp0.net
ロッシのドカでの功績は普通のフレームに変えさせたことだな
381:音速の名無しさん
24/12/02 18:50:36.72 DFFkOykE0.net
>>379
それとジジとピロだな
ドヴィはホンダ時代も重宝されてたみたいだけど、自分ではチャンピオンになれなかったな
382:音速の名無しさん
24/12/02 20:17:29.43 RYkq+5FN0.net
ストーナーはドカティにいた4年間はずっと速さだけは頭抜けていたのに
骨折や病気のせいでなんとも勿体無いことだったな
健康体であれば3連覇しててもおかしくなかった
383:
24/12/02 22:19:01.73 yifFR3RV0.net
現状欧州メーカーが堅実予算のアプリリア以外 アップアップだからコスト下げる方向で動きはありそう
384:音速の名無しさん
24/12/02 23:01:13.29 U6GHPAhY0.net
KTM破産してやーめたとかにはならないよな
motogpもだけどmoto2.3も大変な事になる
385:
24/12/03 00:29:15.98 7AAOZyu70.net
m2はアヨさん家が困るだけでしょw
386:音速の名無しさん
24/12/03 03:18:15.01 8U1i9ifP0.net
ダニさん、どうなってしまうん…？
すごい気になる
387:音速の名無しさん
24/12/03 08:01:58.27 Q9pOlt+q0.net
>>383
開発競争に歯止めがかかっていない現状で
27年からの緩い規制が見直されれば良いな。
羽がついたり車体が沈んだりしてタイムは縮んでもそれは観客の熱狂にはなにも寄与していないし、むしろコスト増加や乱気流の発生、マシン間の格差拡大とネガな影響しか与えていない
388:音速の名無しさん
24/12/03 08:52:52.39 X4mDqkf/0.net
羽と車高調整デバイスは禁止がいいな
かっこ悪いし過剰だ
389:音速の名無しさん
24/12/03 09:43:28.53 S3qXDBqG0.net
KTM破産はエアロのせいだな
390:音速の名無しさん
24/12/03 10:28:48.91 iSF8jglp0.net
開発費に金がかかってるの
タイヤのワンメイクのせいじゃないんか
毎年仕様変更あるし、それに合わせるのに金使ってる
391:音速の名無しさん
24/12/03 10:41:10.23 3JGpORLYd.net
>>382
病気してた時にははっきり判明するまでメチャクチャ叩かれてたなあ。
392:音速の名無しさん
24/12/03 10:50:07.50 jBW+kRgW0.net
>>384
外注企業からしたらレースする金があるなら未払金を払えってことだからな
２７年に向けての開発は凍結したって話が出てるからチーム運営はスポンサーフィーで賄って２６年の契約満了で撤退だろ
プロジェクトをどこかに売り払ってそこがKTM枠を引き継ぐとかあるかもしれないが・・・
393:音速の名無しさん 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 5feb-EYge)
24/12/03 12:05:00.38 P4lNWVYf0.net
KTM開発停止とか
394:音速の名無しさん 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 6493-ZUFA)
24/12/03 12:13:20.11 s9byImsH0.net
まぁどう考えてもシーズン中の開発は滞るだろうな
395:音速の名無しさん 警備員[Lv.5][苗] (ﾜｯﾁｮｲW b804-NCMT)
24/12/03 12:17:06.78 wWD7lfb80.net
KTMに移籍した奴～！
396:音速の名無しさん 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 6493-ZUFA)
24/12/03 12:19:30.50 s9byImsH0.net
ポンコツでも大金貰ってホンダヤマハに乗ってるのが正解か
VWAUDIもストライキ喰らってるとかドカもどうなるやら
397:音速の名無しさん 警備員[Lv.37] (ﾜｯﾁｮｲ 52dd-sdFG)
24/12/03 12:22:35.56 YJKGxZWG0.net
自主再建進めるKTM、MotoGPプロジェクトへの影響必至。来季バイクの開発が一時停止に
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
398:音速の名無しさん 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 6493-ZUFA)
24/12/03 12:25:15.04 s9byImsH0.net
＞またKTMは以前から実施しているコスト抑制方針を強調するとともに、ファクトリーチームのペドロ・アコスタとブラッド・ビンダー、テック3のマーベリック・ビニャーレスとエネア・バスティアニーニが来年乗るバイクの開発休止についても話し合われた。
＞2月初旬にセパンで開催されるプレシーズンテストまで、バイクの開発は一時中断されるようだ。
＞その数週間前にテストライダーの契約を更新したダニ・ペドロサも、ポル・エスパルガロもこのテストには参加しなかった。
お侍さんが素浪人に・・・
399:音速の名無しさん 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 6493-ZUFA)
24/12/03 12:25:48.29 s9byImsH0.net
マジで来年何台か居ないかもなー
400:音速の名無しさん 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW 8483-/u5t)
24/12/03 12:32:33.00 XgOR9z8C0.net
>>397
別部門にして債権者たちが納得するのかね
スズキも独立させたけど撤退したからな
本社の状況が厳しければどうなるか
開発停止だと、完全な新車を開幕に持ち込むのは無理かな
またはテック3は旧型とかになりそう
401:音速の名無しさん
24/12/03 12:55:37.81 GLvUG7340.net
KTMは自業自得だな
会社としては小さいのに、何故かホンダと張り合おうとしてきたからな
Moto3からMotoGPまでジャブジャブ金使ってたもんな
そらバイクの売り上げが落ちたら即経営困難になるわな
耕運機から飛行機まで作るホンダとは会社のレベルが違うって事をこれで理解しただろうね
402:音速の名無しさん
24/12/03 12:57:41.94 sD232cf+0.net
KTM「お金無いんでアッパーカウル小さくして材料費抑えました」
403:音速の名無しさん
24/12/03 12:58:04.37 s9byImsH0.net
アホな開発競争無けりゃMoto3も違ってたんだろうなぁ
次ページ最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
10日前に更新/201 KB
担当:undef