□■2022 F1GP総合 LAP2769 □■OFF□■

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[前50を表示]
700:音速の名無しさん
22/01/28 13:26:28.97 ZxsY2GqR0.net
>>666
なんか「悟り世代」っていうのがしっくりくる世代だと思った
マックスや角田たちの世代はそれまでと明らかに違うよね
 >>667
まあ過程はどうあれ、マシン状態のハンデの少ない条件でヨーイドンしたら白黒ハッキリつくでしょ

701:音速の名無しさん
22/01/28 13:26:51.11 7hgptvPt0.net
日和ってトラックポジション優先した奴がレース再開後に抜かれた
これがレースなんだよ以外の言葉無くね

702:音速の名無しさん
22/01/28 13:30:52.83 2W+WXnAW0.net
>>669
メルセデスがタッペンが赤旗でタイヤ交換したのが許せない！ってやっちゃった後だからな
さぞかし変な条件盛り込まれてたろう
しかし、トトはハミルトンこそが赤旗修理で最大のメリット享受者だった事を間抜けな事に忘れてた
そして、最期のレースでハミルトンは赤旗メリットを最大級に欲していたんだよね…蛇足要求で墓穴掘ったとしか
あれで他の代表達もトトに合わせて赤旗タイヤ交換反対に同意を表明してたりしてたから、かなり面倒くさい同意状態だった筈
トトはタッペンがタイヤに苦しんで赤旗で逃げられなくしたつもりだったんだろうけど…

703:音速の名無しさん
22/01/28 13:35:31.58 1e9ajQFf0.net
ホンダサンクスデーのチケット払い戻し案内来ましたね

704:音速の名無しさん
22/01/28 13:48:19.70 V6chVjlB0.net
>>600
それなw

705:音速の名無しさん
22/01/28 13:48:45.65 ZxsY2GqR0.net
>>670
見た目の順位だけじゃなくてSC出たら有利になるとかの要素がF1の面白いところだよね
ハミルトンたちにタイヤ交換する度胸は無かったけど、仮にタイヤ交換した時のレースも見てみたかった
赤旗ではなくSCのままでハミルトンが先に交換したらマックスはステイアウト一択だよね
新品タイヤのハミルトンが1周でマックスを抜き去れるか？っていうと絶望的な気もするがw

706:音速の名無しさん
22/01/28 13:51:42.93 3U8SebqXd.net
>>600
上手い

707:音速の名無しさん
22/01/28 14:12:41.57 FaAhxG8W0.net
セナはもし生きてたら引退年にミナルディに1年乗って引退だったらしいな

708:音速の名無しさん
22/01/28 14:18:34.55 O6hpd2V4a.net
>>581
シンプルに頭悪そう

709:音速の名無しさん
22/01/28 14:18:44.76 FqDqB6kwd.net
>>638
はい、通販

710:音速の名無しさん
22/01/28 14:19:06.17 uh0rgt586.net
しかもギャラなしででしょ

711:音速の名無しさん
22/01/28 14:19:22.17 yPPMoFed0.net
>>666
> あの時のフェルスタッペンの返答が落ち着き払っていて、その強いメンタルに感心したわ
おいおい、今まで数々ラジオで汚い言葉吐いたりしてきたのにあれだけで感心するの？
typical decisionからnot surprisedの会話の意図読み違えてるだろ
ボノのトーンの変化に対比してハミルトンの落ち着きの方も感心されるだろフェアに言って
何が悟りだstupid idiot

712:音速の名無しさん
22/01/28 14:22:12.03 T991F+8t0.net
　.
何が悟りだstupid idiot～♪

713:音速の名無しさん
22/01/28 14:23:44.73 BVt2R8/20.net
>>634
iPhoneなので

714:音速の名無しさん
22/01/28 14:25:07.59 yEJnDTHOd.net
レッドブルをポルシェが買収するってマジですか？

715:音速の名無しさん
22/01/28 14:26:43.14 ZxsY2GqR0.net
>>676
本人が好きでやるには別にいいと思うけど、極端な話キングカズみたいになるのがはたしてどうかとも思わなくもないね
偉大な有名人で若くして亡くなった人は多いけど、晩年を汚さずに良い時で終わるっていうのもあるね

716:音速の名無しさん
22/01/28 14:28:30.72 oUiHXuA+0.net
>>650
消火剤使ってる時点で赤旗な気するけどな
すぐ消えてもオイルやらなにやら落ちるし

717:音速の名無しさん
22/01/28 14:29:20.75 k2DHqPQh0.net
680、なんなのこの阿呆はｗ
「強いメンタルに」と言ってるのに、具体も言えずに、他の無線内容の個人駅感想云々でそれを否定しようとでもいう低脳なの�

718:ｩあの時は（>>579の指摘）、更に言えば、フェルスタッペンは鼻で笑うような余裕すら感じさせた

719:音速の名無しさん
22/01/28 14:31:28.87 3U8SebqXd.net
マルコ、ホンダラストイヤーの戴冠に感慨「ルノー時代の苦境からホンダへのスイッチを通じてマックスはチームを支えてくれた」
URLﾘﾝｸ(www.gpblog.com)
>「ルノーエンジンでは絶対にワールドチャンピオンになれないとわかっていたのに、彼はチームを支えてくれていた」
>「ホンダとの関係も含めて、われわれの計画には常に彼を巻き込んできた。それが『チームと一緒にいて心地よい』という彼の発言を私が信じる理由だ」

720:音速の名無しさん
22/01/28 14:31:41.15 oUiHXuA+0.net
>>683
ポルシェって言うかワーゲン？

721:音速の名無しさん
22/01/28 14:32:55.82 oUiHXuA+0.net
>>687
ホンダラがどうしたのこあとおもた

722:音速の名無しさん
22/01/28 14:37:49.41 ZxsY2GqR0.net
>>687
ほんとマックスって漫画の主人公やな

723:音速の名無しさん
22/01/28 14:39:31.91 3U8SebqXd.net
マルコの暴走は食い止められるのか、一方で2026年は新パートナーなのかレッドブル内製なのか注目になるな

マルコ、2025年までのエンジン製造について「完全にホンダに任せることにした」
URLﾘﾝｸ(nl.motorsport.com)
>「このたび、当初考えていたのとはまったく違う解決策を見出すことができた。エンジンは2025年まで完全に日本製で、その点では私たちは一切手を出す必要はないんだ」
>「これは、2026年に向けても重要なことで、新しい2026レギュレーションのもとでは我々は形式的には新参者になる」

724:音速の名無しさん
22/01/28 14:42:51.94 ZxsY2GqR0.net
>>691
もともとホンダ撤退っていいながら実質的には撤退してないやんって状況だったけど、更にもうワンランク撤退じゃなくなってるw
これは紆余曲折あって26年からホンダ参戦とかも微レ存やなw

725:音速の名無しさん
22/01/28 14:43:15.36 ap8amqqqa.net
>>683
仕方ないよマテもマルコもトストもみんな80歳もうレッドブルは・・・・・

726:音速の名無しさん
22/01/28 14:44:50.87 LZGrnWlm0.net
>>690
新谷かおるに漫画化してほしい

727:音速の名無しさん
22/01/28 14:45:29.76 3U8SebqXd.net
多分だけど、レッドブルパワートレインズ側で現行エンジンの面倒は見れないと「バンザイ」したんじゃないかな
レッドブルパワートレインズは2026年エンジンに集中するんだろ
それも無理ならフォルクスワーゲングループに頼ると

728:音速の名無しさん
22/01/28 14:47:02.69 8nUdwBEuM.net
>>603
詳しく

729:音速の名無しさん
22/01/28 14:47:17.16 8C3uv9v20.net
>>691
ええ？　(´･ω･`)　それでホンダの名前出せないんじゃあ、ホンダのメリットは……

730:音速の名無しさん
22/01/28 14:48:31.65 oUiHXuA+0.net
>>692
ホンダの手弁当から業務委託に変わるってだけだからな
スポンサーが変わるだけだ

731:音速の名無しさん
22/01/28 14:49:20.10 oUiHXuA+0.net
>>697
去年まではホンダは無料奉仕だったけど
今年はビジネスとして儲かるってことだ

732:音速の名無しさん
22/01/28 14:49:42.85 p4QCaAu90.net
トストはああ見えてまだ60代半ばなんだよなぁ

733:音速の名無しさん
22/01/28 14:50:51.19 ZxsY2GqR0.net
>>695
>>698
記事読んだら、マックスの優勝で日本のホンダの考えが変化したから、って書いてあるね
バッテリー開発の市販車へのフィードバックもあるし、って
ホンダちゃんはF1やめへんで～！そのものw

734:音速の名無しさん
22/01/28 14:52

735::04.23 ID:lXx5fE3A0.net

736:音速の名無しさん
22/01/28 14:52:04.71 BVt2R8/20.net
>>697
Co2削減取り組みと株主へのパフォーマンス

737:音速の名無しさん
22/01/28 14:52:44.02 ZxsY2GqR0.net
まあマックスが優勝したからホンダ社員、重役全員が「F1やめるの勿体ないね、やめなきゃいいのに」って2億回くらい言われてるだろうからなw
あの「ありがとう」ウイングなんだったんだって話になるがw
いやあ素直に嬉しいね

738:音速の名無しさん
22/01/28 14:52:50.25 ap8amqqqa.net
>>697
技術の継承ってのがある完撤なら技術は途切れちゃう
（実際は２０２６ねんから再び参戦するって言ってだよボケがいわせんなや・・・）
と心の声が勝手に書き込んじゃいましたテヘ

739:音速の名無しさん
22/01/28 14:54:01.09 7hgptvPt0.net
だとしたらどうするんだろな
エンジン費用相殺してホンダロゴつけてもらうのか
撤退表明した以上表面にはなにも入れないのか

740:音速の名無しさん
22/01/28 14:55:10.17 ZxsY2GqR0.net
>>697
車体にロゴ載せるのはスポンサー料払えば乗せれるよ
仮に載せてなくてもF1ファンは「実はホンダエンジンなんだぜ」って知れてる訳だから好成績を納めれば企業イメージはアップする

741:音速の名無しさん
22/01/28 14:57:27.51 ewPayc5Ea.net
フェルスタッペンは聖闘士星矢ファンなのかもｗｗ

742:音速の名無しさん
22/01/28 14:59:10.21 ZxsY2GqR0.net
>>698
今回の記事は業務委託の範囲が当初(去年まで伝えられていた)の案より更にホンダへの委託の範囲が広がるって話だね
それもどちらかというとホンダの考えが変化してそうなった的なニュアンスみたい
レッドブル的には26年までホンダに丸投げの方がリスクが少ないし26年に専念できるから渡りに船ってことなんだろうね
本当にホンダはレッドブルと組めてラッキーだったとしか言い様のない関係性やね

743:音速の名無しさん
22/01/28 15:00:24.46 ZxsY2GqR0.net
もしかして早速山本さんの怪しい会社が暗躍したとか
流石にないかw

744:音速の名無しさん
22/01/28 15:04:58.59 3U8SebqXd.net
>>706
レッドブルが金だしてホンダに作ってもらうのは変わらんから、ロゴはホンダの値引き次第では？

745:音速の名無しさん
22/01/28 15:09:20.26 AK2n/F1qa.net
TAGポルシェの時みたいにインナーカバーとかシリンダーヘッドにHONDAロゴが入ってるかどうかじゃね

746:音速の名無しさん
22/01/28 15:10:40.09 ZxsY2GqR0.net
こうなるとホンダもスポンサーになってロゴ入れるのはほぼ確実だろうね
一昨年のアストンマーチンロゴみたいな変なことになるならレッドブル的にも他の車メーカーのスポンサーは避けたいだろうし

747:音速の名無しさん
22/01/28 15:16:50.52 BVt2R8/20.net
>>704
ありがとうは何回言われても良いじゃない

748:音速の名無しさん
22/01/28 15:19:31.93 k2DHqPQh0.net
>>710
あれなｗ　ブローカーにしか思えないんだよなぁ

749:音速の名無しさん
22/01/28 15:25:29.08 d3gjPcXc0.net
ホンダ絶対に2026年PUの
基礎研究続けるでしょ。
レッドブルもどこかの初めてPU作るメーカーより
信頼のおけるホンダに再登板してもらった方が
絶対にいいもんな。
あとは環境とやらへの大義名分か。

750:音速の名無しさん
22/01/28 15:26:39.46 BVt2R8/20.net
エンジンにホンダのロゴが付けば適当では済まされないから出来たら付いてほしいな。

751:音速の名無しさん
22/01/28 15:28:53.88 b27TY4mT0.net
ペレスも200戦以上して2勝って少ないな

752:音速の名無しさん
22/01/28 15:30:31.91 6Z+zZ61p0.net
>>704
「またきたよ」

753:音速の名無しさん
22/01/28 15:31:02.61 ZxsY2GqR0.net
>>716
ポルシェアウディ次第だけど、そんな簡単に話がまとまるとも思えんし、参戦するかどうかすら話半分だと思ってるから十分に可能性はあると思う
とはいえ今年や来年の成績が悪くないのが前提条件だろうけどね

754:音速の名無しさん
22/01/28 15:31:04.90 rIpNxPUIa.net
>>714
気持ちはクッソ嬉しいけどカッコよくは感じないというジレンマ
ハミルトンがペレスに迫るたびにありがとうが見えるのは煽ってるみたいで笑ってしまった

755:音速の名無しさん
22/01/28 15:35:07.77 lE8VRfb/0.net
>>598
アロンソなんかと比較しないでくれる？

756:音速の名無しさん
22/01/28 15:39:07.41 liIRRrlAa.net
>>704
関係ないけどあのありがとうウイング
他の車がストレートで追い越されたあとDRSが閉じて「ありがとう」って出てくるの
日本語読めたら煽りになっちゃうよなと思って草やった

757:音速の名無しさん
22/01/28 15:47:36.54 pvssyF8u0.net
>>720
同じVWグループで参入するかね
同じエンジンにメーカーのバッチつけるだけかね
アウディがマクラーレン買収なんて噂もあるけど、流石にそれはなさそうだが、ラティフィの父親ってマクラーレンの株10%ほど持ってるんだな

758:音速の名無しさん
22/01/28 15:48:26.78 pvssyF8u0.net
>>718
勝てるマシンに乗ってないとダメだからな
勝てるマシンって今回が初めてじゃないかな

759:音速の名無しさん
22/01/28 15:49:14.29 bxwIVtiEa.net
>>692
だからｽﾞﾂと言ってたダロ
26年にホンダ復帰だってwwww

760:音速の名無しさん
22/01/28 15:55:48.82 UviI6C370.net
もうホンダは撤退したんだよ
まあ代わりにHRCが参戦しますとかいってHRCのロゴ付いても驚きは無いけど

761:音速の名無しさん
22/01/28 15:58:00.49 gOjrX7kT0.net
>>691
蓋を開けてみればアッと驚く実質参戦継続かw
それとも話を煮詰めていく過程でやっぱおまかせで行こうやってなったのか

762:音速の名無しさん
22/01/28 15:59:21.09 vRp4s2A90.net
ホンダからHRCに代わる　ロゴ入れる契約かはわからないけど
HRCの会社法？上の名前を無限ホンダみたく「HRC with HONDA ACURA」とかにすれば堂々と宣伝できるんじゃない？

763:音速の名無しさん
22/01/28 16:00:36.76 6Cd2ojZBd.net
株式会社山本組

764:音速の名無しさん
22/01/28 16:04:11.39 3U8SebqXd.net
金を出すのがホンダ自腹からレッドブルに変わるだけですね

765:音速の名無しさん
22/01/28 16:04:12.15 2W+WXnAW0.net
この件についてはVW側が要求している新規参入メーカーに配慮する取り組みが影響してるとも
今すぐレッドブルが無理して既存PUメーカー側になるより、ポルシェやアウディと協業した場合に
どちらも新規メーカーとして参加するのを確実にしておいた方が良いんじゃないか？みたいな
あと、現行のMGU-Hを製造するのは思ったより大変だし以降は設備投資が無駄になる
実際に作れるのは2023の中頃、つまり、結局は殆ど2024年からではないか？
それじゃ実際には内製化したPUを使う年数が短い上に問題出れば結局ホンダに泣きついて投資が無駄になる
それ無駄やリスクが多すぎない？と
じゃあ、もう2026を視野に入れて新参特典も得て人材も資金も集中して、既存部分は継続可能なES関連とダイナモ、
組み付けに特化して、ICEとMGU-Hはホンダお任せにしておいた方が得だし現実的では？みたいな…
PUデータ解析もサクラ戦略室の方が強いからねそこらも下手に分裂させなくて済むだろう
あと、ホンダがHRCにした理由が継続的なレース資源の維持だったので、ホンダ側もF1技術や人材をかけすてする気が減ってる
維持するのなら、作り続ける事も出来るだろうというか、実際問題レッドブル側に問題が出ればどっち道作る訳で…じゃ、最初からそうするかとｗ

766:音速の名無しさん
22/01/28 16:12:12.19 d3gjPcXc0.net
フェルスタッペンが劇的な展開で
WC取ったというのは
ホンダ本体の方に結構な
イン�

767:pクトを与えたんだろうなぁ。そんなタイミングで表向き撤退とかホントいつも商売下手と言うか…

768:音速の名無しさん
22/01/28 16:12:50.37 2W+WXnAW0.net
ただまあ、こういう決定が出来るのもつい先ほどのホンダのHRC抜本改革発表あってのこと
人材の異動などもここから考える話だったので、決定が今になったのは致し方ない面もあるね
そして、この決定が1月中頃ってのも逆に大きかったと思うWCを実際に得てからと決まる前では空気が違う
実際、WCを得てホンダの重役や主要株主側も手ごたえの違いを感じたんじゃないかね
誰得なんだこの参戦は！から、いやあ参戦して良かったですよねおめでとうございます応援してましたな空気に…

769:音速の名無しさん
22/01/28 16:17:35.68 8pW84arAr.net
>>734
いや、反対派にそんなの関係ない

770:音速の名無しさん
22/01/28 16:23:00.04 8ZKagrVtp.net
重要なのは日本人ドライバーのコネになるかどうかだけだろ
今まで日本のメーカーのコネ無しにF1に乗った奴は少ない

771:音速の名無しさん
22/01/28 16:23:30.95 yPPMoFed0.net
トトは2020年持っていたマージンを見誤って、新ノーズ作成にトークン使わなかった結果RBから一秒ビハインドでスタート。
何とかパフォーマンス向上させていったけどブラジルのDSQで万事休すと思ったって。
ホンダPUに肉薄されて8年間で初めてPUの問題に直面していたと。
余裕無かったシーズンだったのかな

772:音速の名無しさん
22/01/28 16:34:24.88 aZzcTkCYd.net
去年はそもそもレッドブルのほうがマシントータルスペック良かったよね
こんだけメルセデス乗り続けてるボッタスに対して今年から乗ったペレスが遜色ない走りしてたし
後半戦にしてもマシン改善されて予選ワンツー取ったあとのボッタスよりも基本的に上位走ってたし
サウジのクラッシュ無ければコンストでも勝ってたんじゃね？

773:音速の名無しさん
22/01/28 16:34:48.14 +CMo4EPdd.net
しかしアブダビ何度も見るけどやっぱペレスのブロックが効いたよな
あれがなかったらハミルトンは余裕でタイヤ変えれたしMAXは下手すればハミルトンと逆の負け方してた可能性が高いわ
あれハンガリーでもあったけどフレッシュタイヤに最後付近で抜かれるのは心のダメージデカいよな

774:音速の名無しさん
22/01/28 16:35:10.04 BVt2R8/20.net
>>735
関係あるだろ。
参戦が宣伝になったか否かだろ。

775:音速の名無しさん
22/01/28 16:39:28.41 /Xf+kpuB0.net
2021年シーズン
フェルスタッペン　--------------------------------------
PP：11回
入賞優勝：10回 2位：8回 9位(ハンガリー※追突)、*スプリント：優勝、2位、2位
圏外 18位(バクー※パンク) リタイア：2回(イギリス、イタリア)
リードラップ：652周（全体の50.3%）
F1チーム代表による評価：1位
現役F1ドライバー達による評価：1位
Racefansが選ぶドライバーランキング：1位

ハミルトン　---------------------------------------
PP：6回
入賞優勝：8回 2位：8回 3位、4位、5位、7位、*スプリント：2位、5位、5位(失格20位スタート)
圏外 15位、リタイア：1回(イタリア)
リードラップ：297周（全体の22.9%）
F1チーム代表による評価：2位
現役F1ドライバー達による評価：2位
Racefansが選ぶドライバーランキング：2位

776:音速の名無しさん
22/01/28 16:45:58.62 3U8SebqXd.net
>>736
なるよ、下位カテのシート費用はレッドブルとホンダが折半してるし、これからも継続する
ホンダとレッドブルで50%ずつ支援
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)

777:音速の名無しさん
22/01/28 16:55:29.98 8pW84arAr.net
>>740
反対派は宣伝とか関係なくさっさと撤退しろだから
強いて言えば撤退決定後にマックスがタイトル取らなくてよかったなくらいだな

778:音速の名無しさん
22/01/28 16:57:02.55 3U8SebqXd.net
別記事
マルコ博士「ホンダは"考え直して"2025年まで完全に供給することを決めた」「バッテリー技術のシナジーを考慮したようだ」
URLﾘﾝｸ(www.sportsmole.co.uk)
>「2025年までは、エンジンはすべて日本から調達することになることになった」
>「だから、知�

779:I財産はホンダに残る。2026年の新しいレギュレーションでは、我々はニューカマーになる」 >「ホンダでは考え直すことがあった」とマルコは認めた。「F1のバッテリーに関する知識を、自分たちのレギュラーカーに生かすことができると気づいたのだ」 >「もちろん、これは我々にとってもいいことだ。キャリブレーションやファインチューニングをやるだけでいい」

780:音速の名無しさん
22/01/28 16:57:25.35 8pW84arAr.net
>>739
ラティフィのアレがなければ逃げ切れたと思うけどな

781:音速の名無しさん
22/01/28 16:58:30.84 3U8SebqXd.net
>>744
NHK特集にあったバッテリー技術がカーボンニュートラルと関連すると見なしたんだろうな

782:音速の名無しさん
22/01/28 16:59:26.10 7FwPdqIt0.net
>>744
ホンダは今頃気付いたのか？アホだな

783:音速の名無しさん
22/01/28 16:59:44.27 9ApILTR70.net
>>691
これ別にホンダの態度変わった訳じゃないだろ
RBがホンダPUを内製しようとスタートしたプロジェクトだけどホンダに外注出せるんならそれがベストに決まってる
ホンダが出来る限り協力すると言った時点でこうなるのは分かり切ってた話

784:音速の名無しさん
22/01/28 17:01:21.91 3U8SebqXd.net
>「だから、知的財産はホンダに残る。2026年の新しいレギュレーションでは、我々はニューカマーになる」
ホンダ（HRC）は金もらって供給できるし、開発もしなくていいし、良かったやん

785:音速の名無しさん
22/01/28 17:04:05.10 ux8ual5sF.net
>>744
普通に考えて宣伝効果考えると無料供給じゃなくて旨みあるもんな
今辞める意味は全く無いしなぁロゴ着くかもしれんねこれは

786:音速の名無しさん
22/01/28 17:04:38.41 yxVqVFb8a.net
でもどれだけ勝ったとしてもホンダF1とは認められないんよな
持ち出し資金が少なくなったから良かったのかね？

787:音速の名無しさん
22/01/28 17:05:26.66 d3gjPcXc0.net
ホンダが今年開幕時点で
信頼性削ってでもパワーに振ったPUでくるか
それとも昨年と同じく信頼性重視にするか
レッドブルはどちらを希望してるかな。
浅木さんはなんかパワーの取り戻しは
余裕ありそうな言い方してるけど。

788:音速の名無しさん
22/01/28 17:06:28.71 BVt2R8/20.net
>>751
ホンダのPUが強力じゃね？
って一般の人が思えば十分だろ。

789:音速の名無しさん
22/01/28 17:07:48.12 BVt2R8/20.net
逆にアストンマーチンとか好成績でもアストンマーチンの技術力スゲーにはならないよ笑

790:音速の名無しさん
22/01/28 17:08:03.09 +CMo4EPdd.net
ホンダがやるべきなのはS2000のリメイクだな
そこにレットブルを関与させてとかやれば大儲け出来そうなのになぜかやらないのが商売下手すぎる

791:音速の名無しさん
22/01/28 17:08:43.65 8pW84arAr.net
>>753
一般人はそもそもF1に興味ない

792:音速の名無しさん
22/01/28 17:10:00.08 +CMo4EPdd.net
ハゲにお願いしてS2000のデザインを量産化できる範囲でスケッチ書いてもらうだけでもぜってえかっこいい車になるよな

793:音速の名無しさん
22/01/28 17:13:03.02 BVt2R8/20.net
>>757
ニューエイは喜んでやるだろうな。
おそらくF1だけは飽き飽きしてる。

794:音速の名無しさん
22/01/28 17:13:09.66 d3gjPcXc0.net
ニューエイ先生にS2000いじらせたら
空力の邪魔&軽量化っていって
ドア機構取り外すでしょ。
オープンカーなんだからまたいで乗れって。

795:音速の名無しさん
22/01/28 17:13:21.40 ONcMRjYz0.net
>>733
3年で変わるサラリーマン社長だからな
損切でバトンを渡す悪習が染みついてるんだよ

796:音速の名無しさん
22/01/28 17:14:37.32 BVt2R8/20.net
>>756
興味なくともニュース位は流れるし、ここでいう一般は欧州とか北米だからな。

797:音速の名無しさん
22/01/28 17:15:13.04 BVt2R8/20.net
>>760
東芝みたいにダルマになるな。

798:音速の名無しさん
22/01/28 17:15:20.02 +CMo4EPdd.net
>>759
確かにw
でも絶対売れると思うしこう言う試みをした方が未来にも繋がると思うんだよな

799:音速の名無しさん
22/01/28 17:17:04.21 BVt2R8/20.net
>>759
確かビ

800:ートは当初それやろうとしてたな。流石に却下されたが笑

801:音速の名無しさん
22/01/28 17:18:02.18 8pW84arAr.net
>>760
一昨年、早期退職もやってるし経営としては良くはないからな
大して売れないスポーツカーなんて作ってられないのが本音だろう

802:音速の名無しさん
22/01/28 17:18:37.08 1khP5Sr1a.net
>>716
レッドブルは2026年規格に向けてあちこちからエンジン開発者を集めてるから
またホンダと組むとは考えにくいけどなあ
せっかく集めた人材が無駄になっちゃう

803:音速の名無しさん
22/01/28 17:21:56.85 +CMo4EPdd.net
>>766
ホンダから引き受けた人材含めてポルシェと組むんじゃないの？
そこに熊メッキが関与したりするのも面白いよね
個人的には復帰して欲しいけど
実質休止みたいなものだし

804:音速の名無しさん
22/01/28 17:22:18.91 ZUofO8RU0.net
コンストラクタとして参加してるわけじゃないから「ホンダF1」とか拘っていないでしょ
エンジン供給だけ続けてきてトップエンジンが「ホンダ製」ってことは誰もが知ってるわけで
今の体制ではホンダもそれ以上は望んでいないでしょ

805:音速の名無しさん
22/01/28 17:24:03.24 2W+WXnAW0.net
>>735
反対派といっても強固な反対派と消極的反対派、風見鶏みたいな層があるからね
また、予算を配分したくないだけなグループだとレッドブルが支払うならいいんじゃないの？
みたいな形になるとかもある
EVやハイブリッド、燃料電池、エコ燃料とかに予算を振り向けたいのに持ち出しが過ぎるみたいな派閥だね

806:音速の名無しさん
22/01/28 17:24:24.53 3xCcPDzUF.net
しかし去年の判断は悔やまれるよな
確かに2勝しかしてなかったけどホンダが辞めるとチャンピオンフラグたちすぎだろw

807:音速の名無しさん
22/01/28 17:27:14.26 KFcUqVa40.net
>>737
ノーズにトークン？何の話してんの？

808:音速の名無しさん
22/01/28 17:27:37.94 2W+WXnAW0.net
>>745
ボニントンの無線でメルセデス側はノリスのパンクチャー騒動をかなり恐れてた
かつてのレースではパンクしながら逃げ切れる差があったが、アブダビではそんなに差がない
そしてレイアウトを改修して高速コーナーになっていて気の抜けたタイヤでは守りきれない…
そんな時にSCが飛び込んできた訳で、これで終わるのに賭けちゃったんだな
ハミルトン側はリスタートの危険性を何度も何度も確めてたが大丈夫！大丈夫！というだけで大丈夫じゃなかった

809:音速の名無しさん
22/01/28 17:27:46.64 l2sCVTDM0.net
>>744
撤退撤回？

810:音速の名無しさん
22/01/28 17:28:25.60 XngPimj90.net
>>770
毎年定例の閉店セールを実施すればいいんじゃないか？

811:音速の名無しさん
22/01/28 17:31:25.21 2W+WXnAW0.net
>>771
メルセデス側の話でメルセデスがフロント部分にトークンを投入するつもりだったが、
投入したら遅くなるってことで取り止めになったみたいな話があった
なぜかトークンを投入せずに戦えた俺たちスゲエみたいな良く分からんノリになってたがｗ
ハミルトンからしたら予算と人材使って開発失敗して台無しになっただけじゃねえかって話だよねあれ

812:音速の名無しさん
22/01/28 17:31:47.46 uCtxhe4Qd.net
タイトル獲って社内の風向きが変わったんだろうね
荒れ地を散々耕して何とか作物が実る所まで漕ぎ着けた直後に手放すなんてアホらしいものな

813:音速の名無しさん
22/01/28 17:32:24.84 KFcUqVa40.net
何度見てもアブダビはSC処理よりスタート後のハミカ

814:ットの方が問題として根深いわ

815:音速の名無しさん
22/01/28 17:33:37.24 yPPMoFed0.net
>>738
> 去年はそもそもレッドブルのほうがマシントータルスペック良かったよね
> こんだけメルセデス乗り続けてるボッタスに対して今年から乗ったペレスが遜色ない走りしてたし
> 後半戦にしてもマシン改善されて予選ワンツー取ったあとのボッタスよりも基本的に上位走ってたし
> サウジのクラッシュ無ければコンストでも勝ってたんじゃね？
そうか？
テストや序盤は明らかRB優位だったけど
トトはリアタイヤ前部のリアフロアカットによる影響を過小評価していたと言ってるが、車をより理解していき、セットアップ幅にも優れタイヤ摩耗も少なかったとも言ってる。
トータルでベストカーだったんじゃないの

816:音速の名無しさん
22/01/28 17:34:18.10 HYT+Sf/W0.net
ライコネンがチーム代表って全く想像つかないw
チーム代表っていろいろ表に立たないとなのにw

817:音速の名無しさん
22/01/28 17:34:49.92 2W+WXnAW0.net
>>773
元々ホンダがどうするのかは期間終了後の重役会議で定まる話だった
それでHRCの本来の目的である技術温存を四輪側でもやる事が定まったので、
ホンダ側が製造を続けるハードルがグッと下がった
レッドブルがHRCに委託して、HRCがサクラに持ちかける流れになるとかだったか
もっとも、このプランについては可能性の一つとして既に一部で紹介はされてた
一応レッドブルも2023～2024に移行できる様にめざしはするが、結局ホンダが2025末まで作るかも
みたいな感じで
それが更に2026年新レギュ条件の事も絡んで、ホンダ側の結論が出た事で方向性がはっきりしたみたいな

818:音速の名無しさん
22/01/28 17:36:40.08 2W+WXnAW0.net
>>779
俺も最初はライコネンのモトクロス世界選手権MXGPでチーム代表就任にはビックリした
でもカワサキ・レーシング・チーム代表に就任と詳細を見て、何故か不思議に納得してしまったｗ
カワサキか…

819:音速の名無しさん
22/01/28 17:37:03.14 +CMo4EPdd.net
とは言えレットブルはファクトリーでエンジンメンテナンスとマシンメンテナンスが出来るようになるのは強みじゃないの？これ

820:音速の名無しさん
22/01/28 17:37:34.40 HYT+Sf/W0.net
>>707
ファンのイメージアップはするんだけど、PUだけの供給だとあんまり意味ないのよね…
さんざんルノーがそう言ってるけど。

821:音速の名無しさん
22/01/28 17:40:09.03 2W+WXnAW0.net
>>782
マシンチェックしながら隣でダイナモテスト出来るのはマルコやホーナー、ニューエイは機嫌良さそうだったね
それだけでも価値あるみたいな雰囲気を醸しだしてた
まあ、ルノーとスゲー揉めてた部分だったし、念願だったからなあ自前ダイナモ

822:音速の名無しさん
22/01/28 17:41:07.21 d3gjPcXc0.net
>>779
記者「チーム代表としてどうお考えですか？」
ライコ「興味ない」

823:音速の名無しさん
22/01/28 17:42:25.12 uCtxhe4Qd.net
>>779
肩書は代表でも実質は広告塔兼アドバイザー程度でしょ
日々の運営には携わらないって言ってるし

824:音速の名無しさん
22/01/28 17:45:05.50 3U8SebqXd.net
>>782
ホンダUKを取り込んだからね

825:音速の名無しさん
22/01/28 17:50:14.75 sASRaCFy0.net
山本さんちゃんと動いてるんやね

826:音速の名無しさん
22/01/28 17:52:14.21 2W+WXnAW0.net
いつのまにかライコネンがバイクで走ってたりして
ライコネンのバイク好きは有名でレース場にバイクで乗り込んできた事も
彼にちなんだIcemanやIceman IIっていうカスタム貰って大喜びしてたりもしてたね
だからライコネン本人としては楽しみな事なのかも知れない
サッカーファンがクラブ代表になるみたいなｗ

827:音速の名無しさん
22/01/28 17:55:53.55 2W+WXnAW0.net
たしかライコネンのレース体験はモトクロスバイクから始まったんだったか
だからまあ、ライコネン的には原点に立ち返ったのかも知れないな

828:音速の名無しさん
22/01/28 17:57:26.65 vRp4s2A90.net
ライコはただの自分中心ちゃんだよ
レース中にエンジニア公開説教とかｗ
それって決勝までに疎通とって内々で

829:解決しておくことだろっつーの事態がおきてから怒る側に周ることで正当化しようとするやつリアルでもいるわ

830:音速の名無しさん
22/01/28 17:58:38.13 OYomIXcq0.net
引退してからそんなに熱く語られても...

831:音速の名無しさん
22/01/28 17:59:44.05 yPPMoFed0.net
>>771
ナンセンスなコメントしてんなよ笑
まぁ妄想を長文で読まされるより幾分マシだけど

832:音速の名無しさん
22/01/28 18:02:17.81 HlNxgIv90.net
30-は黙ってNGにしとけって

833:音速の名無しさん
22/01/28 18:04:48.40 ap8amqqqa.net
>>770
逆だよ、腰掛社長なんて自分の任期だけしか考えない
だから8号くんは今はうれしくてガッツポーズしてるよ
次の社長が2025年まではF1界で称賛されないからね

834:音速の名無しさん
22/01/28 18:09:58.30 2W+WXnAW0.net
メルセデスが2021年用マシン”W12”に、開発トークンを使わなかった理由
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
「マシンのフロント部分で、やりたいことのアイデアはあった。やりたいアイデアはあったが、最終的にそれは実現しなかったんだ」
メルセデスがトークンを使えなかった理由は、ホモロゲーションの期日、そして新たなフロア規制の導入など、
いくつかの要因が複雑に絡み合ったことにありそうだ。
トークンを使うためには、各チームは2020年の7月までに決定を下し、そしてそれを使う予定の箇所をFIAに通知する必要があった。
そのためメルセデスは、7月22日の締め切り時点で、ノーズのアップグレードにトークンを使い、空力効果の改善を目指そうとしていた。
しかし8月に行なわれたイギリスGPで、タイヤの故障が相次いだことを受け、コーナリングスピードを抑えることを目的に
ダウンフォースが削減されることになり、フロアの面積が削減され、さらにバージボードエリアにも変更が加えられることになった。
そして迎えたシーズン開幕前テスト。メルセデスは苦戦し、その過程でノーズの変更計画も見直されることになった。
メルセデスはホモロゲ一杯まで粘ってフロント弄ろうとしてたけどメルセデス二台を含むタイヤ事故の絡みによる空力抑制規制で想定が狂った
しかし、余裕が無かったのでそのままノーズ変更計画で突貫、結局途中でそれは断念される事になった努力は無駄になってしまった訳だな

835:音速の名無しさん
22/01/28 18:18:54.39 KFcUqVa40.net
>>793
投資のとの字も知らん間抜けがなんかほざいてるな

836:音速の名無しさん
22/01/28 18:22:41.27 yPPMoFed0.net
>>797
ウゼぇよ
ホンダもGMもお前よりよく知ってると思うけど

837:音速の名無しさん
22/01/28 18:24:12.66 7fR3CvRoa.net
トヨタWRC代表のラトバラみたいな感じか？
ライコネン

838:音速の名無しさん
22/01/28 18:29:00.59 v64/v7iT0.net
ホンダは信者ごと完全撤退してくれ

839:773
22/01/28 18:34:17.43 l2sCVTDM0.net
>>780
THX

840:音速の名無しさん
22/01/28 18:34:24.00 Vj/oKKm70.net
「Related to this, Red Bull is not yet taking over the intellectual property of the engine from Honda, as stated in the first plan.」
Ronald Vordingの推測によると

841:音速の名無しさん
22/01/28 18:35:45.95 cLTCUkXgd.net
>>802
>>744
>「だから、知的財産はホンダに残る。2026年の新しいレギュレーションでは、我々はニューカマーになる」

842:音速の名無しさん
22/01/28 18:40:29.16 yvu5a9QMd.net
ホンダはコンストラクターとして戻ってこ�

843:｢よ

844:音速の名無しさん
22/01/28 18:40:49.09 Vj/oKKm70.net
「the intellectual property of the engine from Honda」がRBPTで利用可能な状態にあることはFIAで確認済みのはずだが

845:音速の名無しさん
22/01/28 18:41:08.24 ztRg15aS0.net
>>804
委託生産のほうが楽

846:音速の名無しさん
22/01/28 18:42:06.15 Vj/oKKm70.net
Ronald Vordingが間抜けなだけだ

847:音速の名無しさん
22/01/28 18:47:24.77 KFcUqVa40.net
>>798
ほんと間抜けだな
電気自動車に大きなデメリットがある以上、
既に生産能力高いテスラが更に設備投資するのはハイリスクであって投資する価値がない
逆にEV生産能力の低い本田やGMがEVの生産能力を引きあげるのは至極当然
こんな当たり前の事が分からないバカがID赤くしてるんだから笑える
こういうバカがど高値で株かったりしてるんだろうと思うと笑えてくるわ

848:音速の名無しさん
22/01/28 18:48:33.17 Vj/oKKm70.net
「Helmut Marko reveals that all engines up to and including the F1 season 2025 will come from Japan.」
リビルトするもとの雑品はホンダ製品だというだけのことだ

849:音速の名無しさん
22/01/28 18:49:58.47 ztRg15aS0.net
>>809
ええやん、エンジン名はレッドブルなんだしそんなにヒステリー起こさなくても
URLﾘﾝｸ(www.fia.com)

850:音速の名無しさん
22/01/28 18:50:31.62 yPPMoFed0.net
EV車買った客の2割がガソリン車に戻る位だしな
ローン終わったらガソリン車に戻る率は更に増えると考えると
じゃねえのか？

851:音速の名無しさん
22/01/28 18:51:42.08 ztRg15aS0.net
>>950
>>970
次スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2770 □■OFF□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
テンプレ適当によろしく

852:音速の名無しさん
22/01/28 18:56:48.16 yPPMoFed0.net
>>808
> >>798
> ほんと間抜けだな
> 電気自動車に大きなデメリットがある以上、
> 既に生産能力高いテスラが更に設備投資するのはハイリスクであって投資する価値がない
> 逆にEV生産能力の低い本田やGMがEVの生産能力を引きあげるのは至極当然
> こんな当たり前の事が分からないバカがID赤くしてるんだから笑える
> こういうバカがど高値で株かったりしてるんだろうと思うと笑えてくるわ
EV車買った客の2割がガソリン車に戻る位だしな
ローン終わったらガソリン車に戻る率は更に増えると考えると
技術革新が無い限り投資を拡大させるのはナンセンスだろ
ではないのですか？

853:音速の名無しさん
22/01/28 18:59:50.25 yPPMoFed0.net
直ぐにバカだ低脳だと書いてくる奴は自分がそうだと気付いていない傾向があるなぁ
あと、妄想で相手を貶めて良い気分なのかもしれんが、妄想なんで何も響かんのよ。。

854:音速の名無しさん
22/01/28 19:00:11.89 ztRg15aS0.net
せやろか
マルコ博士、ブラウンGPの再現は起こらないとの考え「中団はトップチームの水準には追いつけない」
URLﾘﾝｸ(id.motorsport.com)
「メルセデスやレッドブルのようなチームが現在持っている基準は非常に高い。シミュレーション、コンピューター、その他のリソースなど、両方のチームのテクノロジーを前にして下剋上があるとは思わない」

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