【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】

【HONDA】F1ホンダエ� ..

32:音速の名無しさん
20/11/10 18:28:17.24 hMjTTciqa.net
EV(電気自動車)は、それ単体というよりも、道路や充電インフラを含めた都市としてのシステムによってはじめて高効率が実現する。
逆に言えば日本の片田舎や、アジアアフリカなどの未開の国々は、まだまだ内燃機関を持つハイブリッド車が売れるだろう。
考えてみればわかるが、かつて日本でも全国各地に鉄道路線が張り巡らされたが、インフラ維持に掛かる多額の費用に経営が圧迫されて、多くが廃線となり、今やバス路線に切り替わってしまっている。
EVも給電ステーションまでの送電網を考えると、送電ロスも発生するのだから資金収支的にも排出ガス収支的にも割りに合わなくなるはず。
下手すりゃ鉄道路線のように国家プロジェクトでEV化を推し進めたものの、過疎地などの場所によっては再びガソリンエンジンの車に戻る未来も起こりうる。

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