【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】

【HONDA】F1ホンダエ� ..

2:音速の名無しさん
20/11/08 19:18:27.76 xzN2mJvI0.net
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

3:音速の名無しさん
20/11/09 07:24:43.78 JsuGX6jl0.net
>>2
それらしい事を長々と書いてあるけどF1のCEOが財政面の問題で撤退を決断したと言ってたね
財政面の問題で撤退してくれた方が再参戦の可能性がありそうだから良いけどさ
トヨタみたいになったらあきらめるしかない

4:音速の名無しさん
20/11/09 12:42:59.33 azwX7Tm90.net
ホンダのディーラー行ってもF1のカケラも宣伝に使われてなかったしホンダは商売が下手すぎて心配になるレベル

5:音速の名無しさん
20/11/09 18:23:36.23 /mzQLIl+0.net
うちの行きつけのCarsには
ENGINMODE 11
POTISION 5
のTシャツ売ってたでｗ

6:音速の名無しさん
20/11/09 18:47:12.38 +smnPHp0a.net
なにそれ欲しいｗｗｗ

7:音速の名無しさん
20/11/09 20:37:27.06 /D4/eALma.net
【F1】ホンダが撤退を決めた最大の理由は財政問題だとF1最高責任者
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)

8:音速の名無しさん
20/11/10 03:56:24.00 7wEZ9iIKd.net
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
なんでホンシンはこんな技術者をないがしろにするゴミ会社を応援してるの？

9:音速の名無しさん
20/11/10 05:29:53.66 V9Lri8bB0.net
お前は完全無欠で何の欠点も無い完璧な会社しか応援しないのか？

10:音速の名無しさん
20/11/10 05:38:55.49 UZ42O/fG0.net
>>7
URLﾘﾝｸ(f1-motorsports-gp.com)
直接の原因はこれ↑だと思うけどな
こんな事されたらそりゃやる気なくすわ　何のためのコンパクト設計なのか

11:音速の名無しさん
20/11/10 05:47:13.85 Jlup0Trvd.net
>>9
なるほど撤退してない3社は完全無欠でなんの欠点もない完璧な会社なんだな
もう撤退しないなんて覚悟の言葉をたった5年でひっくり返すような会社以外を完全無欠だなんて思ってるのは、アホンシンだけだろうな

12:音速の名無しさん
20/11/10 05:47:38.57 UZ42O/fG0.net
言っておくが空力にも全く役に立ってませんから
セッティングはウイング立てるか寝かすかだけ

13:音速の名無しさん
20/11/10 05:48:39.81 V9Lri8bB0.net
何だこの論点ねじ曲げはw
これがアスペか？
アスペなのか？www

14:音速の名無しさん
20/11/10 05:53:08.64 kcucEydBd.net
論点ねじまげのアスペ発言というのは、完全無欠とか言うアホなレスのことを言うんだぞ

15:音速の名無しさん
20/11/10 06:10:47.05 BYEIltQFa.net
昆虫並みの頭脳を持つアンチが捻り出す答えは、常に虚数解だからなww

16:音速の名無しさん
20/11/10 06:16:27.05 V9Lri8bB0.net
バカ「何故ゴミ会社を応援するのか」
↓
「完全無欠の会社しか応援しないのか」
↓
バカ「ホンダ以外は完全無欠と言うのか」
この会話にならなさ
まさに昆虫並みとしか言いようがないなw

17:音速の名無しさん
20/11/10 06:43:39.97 infd+kj/d.net
もうF1はエンジンで発電してバッテリーに蓄電してモーターで駆動するようにすればホンダもトヨタも参戦するんじゃね？

18:音速の名無しさん
20/11/10 06:55:46.05 VBmZPz4/x.net
>>11
まあ欧州勢力のATM状態（エンジン無償に加えスポンサー料数百億とられ、ドライバー給料負担数十億）のホンダは、日本という国の縮図。
FIAコンストラクタランキングには名前も記されなく、分配金ももらえない。
ディートリッヒマテシッッのF1タイトル5個目のトロフィーの為に、ソウイチロウホンダの部下が必死に下請け業務をする。
そんな不器用で搾取され続けながら汗かきベソかき働く所が応援したくなる。
日本人として

19:音速の名無しさん
20/11/10 08:02:24.06 +9wkup19d.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

20:音速の名無しさん
20/11/10 08:02:49.98 +9wkup19d.net
バイデンが大統領になるからアンチの勝ちな

21:音速の名無しさん
20/11/10 08:02:56.61 SDXcIwX7a.net
>>18
日本人としては、世界最高峰のモータースポーツであるF1で活躍する企業を貶めたくないね。
搾取とかATMとか、よくそんなネガティブな言葉を次々と思いつくもんだ。
まったくどこの国のまわしもんだか。

22:音速の名無しさん
20/11/10 08:30:44.49 SDXcIwX7a.net
F1のPUは、パソコンでいうところのCPUとグラボを組み合わせたようなものであり、高度な技術がなければ作れない。決して「下請け」呼ばわりされるようなものじゃない。
自作パソコンやってる人間なら、パソコン組み立てメーカーが凄いだなんて誰も言わない。

23:音速の名無しさん
20/11/10 08:36:48.02 SDXcIwX7a.net
まあ上の例えで言えば、F1のコンストラクターはパソコンのメモリやチップセット、マザーボード、ハードディスクくらいは自作しているようなもんだが。

24:音速の名無しさん
20/11/10 08:38:01.43 +NYmXgn1d.net
F1で活躍する企業？
貴重な技術者を騙して振り回す企業の間違いな

25:音速の名無しさん
20/11/10 09:23:26.13 fqukziSIM.net
Carbon neutral目指す乗用車と燃料ゴリゴリ燃やす競技車両では、今後走る実験室の名目も立たんからなぁ
火力発電でたっぷりカーボン排出した電気使うか燃焼効率上げたエンジンで発電するか、どっちが本当にカーボン排出量少ないかは知らんが

26:音速の名無しさん
20/11/10 09:36:38.29 O8Mnt/EB0.net
>>23
チップセットはFIAが用意したECUってとこか

27:音速の名無しさん
20/11/10 11:31:53.95 NIMoAwDda.net
CPU＋GPU＝APU

28:音速の名無しさん
20/11/10 12:59:03.39 LG2w8bIHM.net
内燃機関と電気モーターの組み合わせ技術の研究は、まだまだ伸び代もあるだろうし、やっていて損はないはず。
この先もインフラが整わないアジア、アフリカ大陸などの地域では、航続距離の長いハイブリッド車の存在価値は衰えるものでもないだろう。
むしろ無給油で2000kmくらい走れるハイブリッド車とか、あったらこの地域で売れるんじゃないだろうか。

29:音速の名無しさん
20/11/10 13:17:43.97 Z5seDUfW0.net
内燃機関の需要はものすごく緩やかに減っていく
ハイブリッドとして残ったとしても、発電用に特化して、より小型化されていく

30:音速の名無しさん
20/11/10 13:17:56.03 eKv3uMhia.net
ソーラーカーのジャンルかな

31:音速の名無しさん
20/11/10 13:32:50.93 gEu/g3Wx0.net
精製した油からエネルギーをどこまで取り出せるかってのはレシプロエンジンである程度の限界は見えてるだろうな
突き詰めて行けば化学反応に至る訳で、生まれた熱エネルギーをどう変換するかは自由だし

32:音速の名無しさん
20/11/10 18:28:17.24 hMjTTciqa.net
EV(電気自動車)は、それ単体というよりも、道路や充電インフラを含めた都市としてのシステムによってはじめて高効率が実現する。
逆に言えば日本の片田舎や、アジアアフリカなどの未開の国々は、まだまだ内燃機関を持つハイブリッド車が売れるだろう。
考えてみればわかるが、かつて日本でも全国各地に鉄道路線が張り巡らされたが、インフラ維持に掛かる多額の費用に経営が圧迫されて、多くが廃線となり、今やバス路線に切り替わってしまっている。
EVも給電ステーションまでの送電網を考えると、送電ロスも発生するのだから資金収支的にも排出ガス収支的にも割りに合わなくなるはず。
下手すりゃ鉄道路線のように国家プロジェクトでEV化を推し進めたものの、過疎地などの場所によっては再びガソリンエンジンの車に戻る未来も起こりうる。

33:音速の名無しさん
20/11/10 18:52:28.73 zU8AiQ5+0.net
>>32
鉄道輸送はまた見直されてるよ、トラックで運ぶよりエコなので
給電ロスより、ガソリンを輸送するロスと手間の方が大きいのでは
やる気があれば、コンビニへの給電ステーション設置をもっと推進すればいい
家庭にも簡易型充電を設置すれば寝てる間にできる（ノルウェーがやってる）
燃料電池車は、水素充填ＳＴは金が掛かるから大変

34:音速の名無しさん
20/11/10 19:01:11.75 hMjTTciqa.net
>>33
それは廃線した路線を復活させるという意味じゃないし、モーダルシフトなんてもう十数年前の言葉でいまや逆に耳にしなくなった。
JRコンテナの使い勝手が悪いせいもある。
フォークリフトの爪が奥まで届かないとかね。

35:音速の名無しさん
20/11/10 19:12:15.44 yRAnBHTTx.net
>>21
真逆な話だな。
日本のメーカーがありったけの金をまきあげられ、作った部品にはケチつけられが多いが、その代金はもらえずゼロ。ブラウンやマテシッツなど、欧州のやり手達の財産をふやすだけの搾取状態を何年も続けさせられてるのに対し声援送ってる。君はどこの国のまわしもんだ？と思う(笑)
欧州社会に仲間入りさせていただいたら、いつも人目につかないところに連れてかれ、財布を取り上げられ金だせ！とまきあげられている日本人。それを横から笑みを浮かべてみている君たちは中国人、韓国人かな。
ホンダF1ガンバるアルヨ、テッタイシナイでムショウエンジンとアカウシさんにもっとお金だしてガンバるセヨ！アジア人として応援スルダニ！アニョハセヨ
って感じかな？反日さん

36:音速の名無しさん
20/11/10 19:22:30.82 yRAnBHTTx.net
>>22
自作パソコン(笑)にたとえた韓国人
F1マシンの性能がパワーユニットできまるの？(笑)
じゃあウィリアムズメルセデスはなんであんなに遅いの？
君のいうように、車体の競争力が負けていてもウィリアムズにはハイレベルのCPU(笑)が積まれているのになんであの成績なの？

37:音速の名無しさん
20/11/10 19:41:39.32 yRAnBHTTx.net
50代ホンシン親父の好きな88年　F1
コンストラクター順位
1位マクラーレン
2位フェラーリ
3位ベネトン
4位ロータス
これみてまともな日本人モータースポーツファン
→やはりF1の順位って、ドライバー、シャーシ、チーム力で決まるなあ。同レベルエンジンを背中にしょっても成績には直結しないね。
反日ホンシン
→やはりF1って昔からエンジンで決まる。
シャーシやドライバーできまらず、エンジンのウエイトがとにかく一番大きい。たがらエンジン単体ベースで応援する。
よって88年のフェラーリターボエンジンとベネトンのNAフォードエンジンはロータスのホンダターボエンジンより競争力があった事は間違いない。マクラーレンはドライバーもチームも車体もダメだったが、ホンダエンジンがよかっただけ。
こんな恥ずかしい奴らが2021年でいなくなるのは日本国としてはいい事だね。

38:音速の名無しさん
20/11/10 20:03:42.22 hMjTTciqa.net
>>36
まあ先進CPUに先進グラボ積んでいても、OSやソフトがクソならクソ遅くなるよね。変なウイルスにやられていても遅くなるし。
逆に、昔のパソコンを引っ張り出してクリーンインストールしたら意外とサクサク動くなんてこともあるし。
でもだからといってCPUやグラボを無視してパソコン選びする奴なんて余程の情弱じゃなきゃありえない。
F1の世界で、もっとも最先端の技術を要するのがPUでありパソコンでいうところのCPU&グラボってこと。それを軽視するってのはやっぱり情弱ってことだよ。

39:音速の名無しさん
20/11/10 20:06:47.71 hMjTTciqa.net
あとシャシーとエンジンとドライバーを、足し算の合計で決めようとするのも馬鹿げてる。
そうじゃないでしょ？
例えば脚力がすごい奴が速く走れるわけじゃないし、腕力がある奴が速く泳げるわけでもない。

40:音速の名無しさん
20/11/10 20:22:34.85 hMjTTciqa.net
>>37
しのごの煩い奴だな。懐古厨は仲間集めてよそで語ってくれ。
俺らは現代F1の日本代表PUサプライヤーのホンダを応援してるんだし。

41:音速の名無しさん
20/11/10 20:25:27.03 V9Lri8bB0.net
テンプレ
ｱｰｸｾｰとはまともな会話が出来ない

42:音速の名無しさん
20/11/10 20:57:56.55 iSc1onvcF.net
アホンシン

43:音速の名無しさん
20/11/10 21:28:52.56 yRAnBHTTx.net
>>40
「現代F1」(爆笑)
やはりお前はホンダファン装うアナザーHエンブレムメーカーファンなんだな。
自らいっちゃってる(笑)
だからホンダの人達がホーナー、マルコ、
ちょっと前は、ザクブラウン達に締め上げられている搾取F1活動をまだ継続してほしかったんだな。でも　もうホンダはF1終わる。
ホンダは宗一郎イズムを胸に、欧州勢にフルぼっこされたいい事なかったF1
世界から勇気をもって去る。俺たち日本人モータースポーツファンはそれを尊重する。
もちろんF1選手権で4位になった事を胸に刻みながら。
PS
君はツアーでいった韓国で韓国人ガイドに
ソウル五輪跡地見学につれていってもらって感動したんだから。

44:音速の名無しさん
20/11/10 21:31:13.44 YsgcrFHo0.net
韓国GPは今年こそやるべきだったな
どうせカカシしかいねぇんだし

45:音速の名無しさん
20/11/10 21:36:12.10 yRAnBHTTx.net
>>40
君は自作パソコンが好きなのて(笑)
ツアーガイドに連れられてソウルの電脳街で、SAMSUNGやLGのパソコン部品買ったんだね。
CPUは最高！韓流部品マンセー
ホンダが欧州勢のATMになり無償部品供給されてるのもっとみたい。撤退しないで！ってかあ

46:音速の名無しさん
20/11/10 21:42:58.03 yRAnBHTTx.net
>>40
反日ホンシンの考え
過去のホンダ好戦績(マクラーレン&セナ)は思いだしたくない。昔話はやめて
今の欧州にイニシアチブ握られ、欧州人に大金みつぎ、怒鳴られっぱなしのホンダいじめF1を応援、指示している。撤退しないでまだまだホンダの金どぶ捨て状態をみていたい。
そういう事を自らアピールしてますな。
君は

47:音速の名無しさん
20/11/10 21:44:45.37 lmKPUnd50.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ

48:音速の名無しさん
20/11/10 21:49:55.73 V9Lri8bB0.net
何度説明されてもわからん理解力の無さを自慢されてもなぁw

49:音速の名無しさん
20/11/10 21:52:01.00 hMjTTciqa.net
>>46
日本語は上手ですね。技能実習制度で来日したんですか？

50:音速の名無しさん
20/11/10 22:20:29.51 hMjTTciqa.net
コンビニで働く外人さんかな。
熱心に、カタコトの日本語でF1語れるなんてすごい人だよ。

51:音速の名無しさん
20/11/10 22:38:37.82 yRAnBHTTx.net
>>50コンビニで働いてる、カタコトでしゃべる人
上記のような人達は、ホンダF1の田◯氏
や浅◯氏達が、欧州人(ホーナーやザクブラウン、ロスブラウン)などの前で、萎縮し、びくびくしながらカタコトで弁明などさせられてるばかりか、結局はF1村の中では軽視され、大金を搾取され続けている状態をずっとみていたいということね。
自分達が日本社会でそういう対応とられつづけているから。
やはり日本人としてのプライドもってほしいな。

52:音速の名無しさん
20/11/10 22:47:43.01 yRAnBHTTx.net
>>49
技能実習制度　=ホンダF1
実習生の皆さんへ
残念ながら、実習先で劣悪品ばかり作ってしまい、お金もらえないばかりかパワハラ受けたり、逆にお金搾取されていますので、2021年をもって実習制度をやめて、皆さんを栃木県に帰らせる事になりました。

53:音速の名無しさん
20/11/10 23:03:58.94 hMjTTciqa.net
おお。外人さんが一生懸命に日本語で長文打ってる。すごい努力家だなあ。
日本人も頑張らないと。外国語を学ぼうとするときは、少々の間違いも恐れずドンドン使っていくことが大事なんだな。
それを今日は教えられた思いだわ。
いや感心、感心。
ま、何いってるかはあまりわからなかったけどww

54:音速の名無しさん
20/11/11 07:04:28.79 cEklGH4Wa.net
しかし、この外人さんは随分と反日教育に洗脳されてるみたいですね。
しばらく日本に住んでみたら、真実が見えてくるかもしれません。どうかごゆっくり日本を満喫していってください。

55:音速の名無しさん
20/11/11 07:08:08.66 MkODIJQ7d.net
反日だの外人だの、ホンシンの必死の矛先そらしがみっともない
ホンダの技術者自身が撤退を恥ずかしいと悔し涙流して恥じているのにな

56:音速の名無しさん
20/11/11 09:25:41.28 0j4+hswTF.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

57:音速の名無しさん
20/11/11 12:14:51.69 RjdZWFooM1111.net
>>55
反日活動ご苦労様です。
これだけ熱心に日本下げ活動をされているのを知れば、あなたの親兄弟もさぞかし鼻が高いのではないでしょうか。
ホンダを蔑むことで日本を蔑む。
あなたはそういう役割を帯びて来日したのですね。
そう。それは任務のようなもの。あなたが悪いわけじゃない。

58:音速の名無しさん
20/11/11 17:37:05.80 RjdZWFooM1111.net
さすが我らがホンダ
引用:
ホンダ「レジェンド」、世界初レベル３自動運転車に－国交省型式指定
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)

59:音速の名無しさん
20/11/11 18:11:57.71 nafhZy1t01111.net
自動車メーカー淘汰時代の先陣を切った我らのホンダ
どの会社が生き残るのか？

60:音速の名無しさん
20/11/11 18:59:00.32 aM/KcwiI01111.net
アンチが狂ったように暴れてたのは虫の知らせだったか…

61:音速の名無しさん
20/11/11 20:22:24.60 Vis7J3M001111.net
やっちゃえ、ホンダ

62:音速の名無しさん
20/11/11 20:27:40.99 h+mS74zWF1111.net
ホンダはこういうの一番乗りするのに命を賭けてるからな。
ABSやエアバッグ、オーバー300psエンジンとか。
かと言って先行者利益を享受できてないが

63:音速の名無しさん
20/11/11 20:44:41.76 BwswhiUzM1111.net
>>58
50km以下の高速限定わろた

64:音速の名無しさん
20/11/11 21:01:24.96 4vJ9Mj/sM1111.net
九州だと荒天時の大分自動車道しか走れないな

65:音速の名無しさん
20/11/11 21:17:17.29 m76Sstt0a1111.net
>>63
技術的には可能でも、国の許可が取れないんでしょ。

66:音速の名無しさん
20/11/11 21:20:12.01 m76Sstt0a1111.net
俺の見立てでは、全て自動運転にするより、70歳以上の高齢ドライバーが運転する方がリスク高いと思う。
つまり、高齢ドライバーの免許を剥奪して自動運転は推進すべき。

67:音速の名無しさん
20/11/11 21:36:38.05 mG4g/sjPF1111.net
>>58
プロパイロット2.0以下の詐欺じゃん

68:音速の名無しさん
20/11/11 21:52:54.49 IQhQz5Jv01111.net
まだホンダ撤退してないからアンチの負けな

69:音速の名無しさん
20/11/12 03:13:12.79 bGR9fNs3M.net
>>67
詳しくはわからんが、プロパイロットはレベル2だから、運転者は前方から視線を外せない。
今回のレジェンドも、恐らくプロパイロット同様の機能を持ちつつそれとは別に完全自動運転(レベル3)の機能も持つということだと思う。
レベル3は、スマホをいじったりテレビを見ることができる。プロパイロット(レベル2)はできない。
URLﾘﾝｸ(nocar-nolife.net)
たぶんレジェンドの方が機能的に上位互換になる。プロパイロットのようなアシスト走行もできるはず。

70:音速の名無しさん
20/11/12 03:18:09.78 PJN7TjWQM.net
>>65
それが可能ならPUの制御であんなにノーパワーやらかさんわ

71:音速の名無しさん
20/11/12 03:26:08.43 GdC96vX50.net
自動運転レベル2とレベル3の間には明瞭な一線がある
レベル2以下は基本的にドライバーが車を操作し、特定の条件下で自動運転を発動させる
ドライバーは自動運転中でも常に周囲の状況とシステムを監視しなければならず、更にいつでも運転操作を開始出来る体勢を維持しなければならない
対してレベル3以上はシステムが車を操作するのが基本
しかしレベルが低い場合、特定の状況に於いてドライバーの操作を要求する
つまりシステムがドライバーに運転操作を要求しない限り、ドライバーは他の事をしても問題無い(システムのコールに即座に反応出来る体勢は維持しなければならない)
まとめるとドライバー主導の自動運転最高レベルが2で、システム主導の自動運転最低レベルが3

72:音速の名無しさん
20/11/12 06:23:21.83 F5/DMUSta.net
>>70
いや普通に可能だろ。50kmも100kmも原理は変わらんわ。
ようは、どこまでリスクを許容するかの違い。
なんか勘違いしているようだが、基準は国交省が決めてるんだぞ？　メーカーはそれを超えないよう設定する。

73:音速の名無しさん
20/11/12 06:26:45.41 RfBYTKvUM.net
>>72
原理が変わらんとかアホじゃね
原理以前に処理速度も量も全然変わるわ

74:音速の名無しさん
20/11/12 06:39:40.32 UDSKToKPM.net
ホンダPUが制御不具合でノーパワー起こすのも、開発能力じゃなくて国のせいなんだな

75:音速の名無しさん
20/11/12 06:48:06.63 F5/DMUSta.net
>>73
ほうほう。
それでお前は、レベル3のレジェンドより、レベル2のスカイラインの方が上だと言いたいわけか。
馬鹿ここに極まるだな。

76:音速の名無しさん
20/11/12 07:01:17.04 F5/DMUSta.net
>>73
ところで処理速度が変わるって「原理が変わる」って言うのか？
お前、原理って意味、知らねーだろ？
馬鹿すぎて話にならんわ

77:音速の名無しさん
20/11/12 07:06:45.08 F5/DMUSta.net
>>73
お前に汚名返上のチャンスをやる。
お前自身が、(仮に)高速道路で50kmで走るときと、100kmで走る時の運転の仕方の違いを論理的に説明しろ。

78:音速の名無しさん
20/11/12 07:09:16.50 Rx8/YIuMd.net
渋滞想定の50km/h以下の前方車追従と、車間距離を大きく開けなきゃいけない100km/hじゃロジックは完全に別物
原理は一緒とかどういう頭してるんだ？

79:音速の名無しさん
20/11/12 07:32:55.46 F5/DMUSta.net
>>78
はい。馬鹿確定。ざんねん。

80:音速の名無しさん
20/11/12 07:38:57.82 F5/DMUSta.net
>>78
ロジックが完全に別物だとしたら、そのロジックが切り替わるのはどのあたりの速度だ？
速度50を超えるとガラリと変わるのか？
お前は50kmで走るときと、51kmで走るときと、走り方をガラリと変えるのか？

81:音速の名無しさん
20/11/12 08:02:56.46 5XBCD38T0.net
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
国籍に拘らずに優秀な人材で開発するのは当然なことやが、
ホンダなんか、なんの拘りもないのに日本人中心でやって、勝てねーからな

82:音速の名無しさん
20/11/12 08:09:33.24 t1uCtK7R0.net
>>81
そういう意味では英語教育が重要なのだが、相変わらず入試用の役に立たない教育を続ける文科省
ガラパゴス化する日本

83:音速の名無しさん
20/11/12 08:13:15.09 P8yDGPBRM.net
仮に
仮にホンダPUがルノー以下のノーパワーとして
世界3位のPUが低能ってのはどゆこと？

84:音速の名無しさん
20/11/12 12:27:27.99 ps+ZrRSEd.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

85:音速の名無しさん
20/11/12 12:34:32.65 bGR9fNs3M.net
>>84
8bitパソコンによる、自動書き込み

86:音速の名無しさん
20/11/12 20:52:02.21 0re3bkRya.net
F1人気も、やはりイケメンドライバー無しには期待できない。磯カツオくんが、トップドライバー入りするのを期待しつつ、一方でこのビップスベポラップくんが活躍すれば、腐女子ファンの増加が期待できF1ブームが再び起こるかも知れないことを期待したりもする。
かつてはセナ様、ハッキネン様とイケメンレーサーがいたのだし、現代F1にもそういう花が欲しいところだ。
あ、ビルヌーブも顔はよかったな。
引用:
レッドブルF1、育成ドライバーのビップスをトルコGPのリザーブに起用。F1テスト＆スーパーライセンス取得済み

87:音速の名無しさん
20/11/12 21:20:09.01 kWIYn32VM.net
>>85
お前いちいち８ビットパソコンの自動書き込みに釣られてるのかよ
どんな頭の小ささだ

88:音速の名無しさん
20/11/12 21:32:03.95 BG6me2Lwd.net
>>80
どうしたらそんな頭の悪い書き込みができるの？
「天候すら限定した渋滞を想定した50km/h以下の前方車追従走行」が、前方車が見えないことも当たり前の100km/h走行と同じだと本気で思ってるのか？
そもそもホンダの今回の自動運転はその切り替えすらアナログ。だからクソしょうもない機能だと言われてるのもわからんのだな

89:音速の名無しさん
20/11/12 21:47:17.03 0re3bkRya.net
>>88
言葉を置き換えるなよ。
原理は同じだっつってんだよ。
逆に聞くが、50kmでも天候を限定してるとお前自身が言ってんのに何で100km走行で前が見えない雨を想定してんだよ。本当に馬鹿なのか？
んでお前は教習所で50kmと100kmとではガラリと運転を変えろと習ったのか？は？言ってみろよタコスケ！
人間の運転自体、速度差で大して変わりねえっつの。変わるのはリスク管理の差であり運転ロジックの組み替えじゃない。馬鹿のくせに楯突くから余計腹が立つわ。

90:音速の名無しさん
20/11/12 21:48:49.76 9vwKGg6X0.net
クソしょうもない機能に認可を与えた国交省の悪口かな？

91:音速の名無しさん
20/11/12 22:10:53.23 0re3bkRya.net
>>90
お前は、世界がどれだけ自動運転でしのぎをを削ってるのかを勉強してから書き込めよ。
日本のレベル3許可は世界に先駆けたんだぞ。

92:音速の名無しさん
20/11/12 22:13:59.74 ss7KiQHO0.net
>>91
だから腹が立つんじゃないのw

93:音速の名無しさん
20/11/12 22:18:14.35 Cv01otJQM.net
>>91
あー、やっぱり誤読しちゃったか
紛らわしい書き方でスマンね
ちなみに >>90は >>88宛てな

94:音速の名無しさん
20/11/12 22:26:26.21 0re3bkRya.net
誤解じゃない。
「クソしょうもない機能」
コレ、ホンダの悪口。
ホンダのワルグチイウヤツ、テキ！！

95:音速の名無しさん
20/11/12 22:29:14.84 tcmO4OWcM.net
やれやれ
相変わらず、振り上げた拳は最初に決めた目標に振り下ろさないと気が済まないヤツだな
知ってたけど

96:音速の名無しさん
20/11/12 22:43:35.23 0re3bkRya.net
ホンダのワルグチイウヤツ、テキ！！

97:音速の名無しさん
20/11/12 23:27:12.83 GSWRCusJr.net
まだホンダ撤退してないからアンチの負けな

98:音速の名無しさん
20/11/13 03:59:55.39 w1n5nwWL0.net
トヨタ合衆国 = 6293億円の黒字
ホンダ帝国 = 1692億円の黒字
日産共和国 = 3299億円の赤字
草
日産は論外としてホンダはトヨタに張り合おうとか何考えてんだｗ
まあ日産は来年でSGT撤退だな俺の撤退予想当たるからなｗ
ホンダの2021年をもって撤退も当ててるし

99:音速の名無しさん
20/11/13 05:22:54.76 jYTsNvR40.net
ホンダの撤退発表前に2021年での撤退を予想したレスとか見た事無いんだけど
またお得意の大嘘かな？

100:音速の名無しさん
20/11/13 05:25:45.57 w1n5nwWL0.net
>>99
ふざけんな
俺は書いてるからな過去スレ全部見てこい
ホンダ狂信は全否定しまくって一切聞く耳持たず信じなかったけどな
俺の言った事が現実になってるから真面目に過去スレ全部見てこい

101:音速の名無しさん
20/11/13 06:09:56.11 e455NSg9M.net
４０５だけ見ても撤退レスは結構見つかるよな
scのリンク貼るとNGになるから自分で探してこい

102:音速の名無しさん
20/11/13 06:32:17.73 jYTsNvR40.net
撤退レスはあるけど2021年撤退を予想したレスは無い
「もうすぐ撤退する」「来年撤退する」なんてレスはそれこそ5年前からひっきりなしに書かれているが、それは単なる願望であって予想ではない
「2021年の撤退を予想していた」と豪語するならその時期までを名言したレスを示せ
老婆心ながら「勝手に探せ」はソースを示せないヤツが根拠の無い主張を正当化する時に使う常套句である事を忠告しておく

103:音速の名無しさん
20/11/13 06:35:35.47 9/07k1lga.net
ホンダのワルグチイウヤツ、テキ！！

104:音速の名無しさん
20/11/13 06:54:17.59 jYTsNvR40.net
はいはい

105:音速の名無しさん
20/11/13 07:41:43.28 6rQQs6MNM.net
>>91
こいつ勘違いしてるな
レベル３相当の自動運転が世界初なわけじゃないぞ
レベル３の形式指定を初めてレジェンドにたいして行っただけで、自動運転の実現性能で言えばテスラのかなり下

106:音速の名無しさん
20/11/13 08:07:02.75 Eh++bWxh0.net
>>91
中国では、すでに自動運転タクシーが走ってる
公道で自動運転タクシーの利用始まる　中国・北京
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
[2020/10/15 12:17]
現在は試験段階として用意された複数の場所から目的地を選ぶ形で利用は無料です。

107:音速の名無しさん
20/11/13 08:15:34.25 9/07k1lga.net
>>106
中国は元々、画像認識技術とかは日本より技術上だよ。
自動運転の試験走行距離も日本勢をはるかに上回っている。日本人は中国企業をみくびる傾向があるけど。
だからこそレベル3を世界で先駆けて認定した国交省の功績は大きい。
試験走行と違って市販化だからね。
これから実績が重なりメーカーの知見もドンドン蓄えられる。

108:音速の名無しさん
20/11/13 08:21:05.04 k2HpOuz80.net
>>105
ネトウヨは詳しくもねーのに、日本万歳言いたいだけやからな

109:音速の名無しさん
20/11/13 10:38:00.98 jxfcfocZa.net
>>105
勘違いはお前の方だ。
しかも最先端はテスラじゃねーし。
レベル3の技術で先行しただなんてどこの誰がいったんだ？言ってみろ。俺は一言も言ってねーぞ。

110:音速の名無しさん
20/11/13 11:21:32.25 5MLLDoJpd.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

111:音速の名無しさん
20/11/13 12:01:34.86 otTw2Etfa.net
>>108
詳しくもねーのにマウント取りたい奴

112:音速の名無しさん
20/11/13 12:38:38.93 q8IesA820.net
>>102
このスレか知らんがホンダの撤退については俺は書いたことがあるぞ。
マルコがホンダから撤退を内々に聞かされてるだろうと。時期は後からの情報では
バッチリ当たっていた。
俺が書き込んだら願望だと書いたやつがいたから状況分析だと返した記憶ある。

113:音速の名無しさん
20/11/13 12:49:59.01 UIX+nBdK0.net
>>107
日本企業スゴーイはあまり信用しない方がいい
もっともわかり易い例が三菱重工のMRJジェット機
NHKまでその凄さを宣伝してたのに、未だに飛ばず
その点、ホンダジェットは長年コツコツとよく頑張った！

114:音速の名無しさん
20/11/13 12:57:44.53 W+VTtdqNa.net
>>112
なんとなく俺もそれに返したような気もするが、俺は撤退の可能性は否定しないと返していたぞ。
なんでも「ホンシンは全否定」とか決め込むのはやめてくれ。

115:音速の名無しさん
20/11/13 13:48:08.22 6fR7fpRQa.net
飛行機は技術的な話ではなく認可の問題でダメになったって話をどっかで聞きかじったなあ
ホンダジェットはアメリカの航空機会社と提携したから成功したけど
MRJは極力日本だけの枠で進めようとしたらアメリカの食い扶持を奪われそうだから突っぱねられたみたいなやつ

116:音速の名無しさん
20/11/13 15:08:34.63 q8IesA820.net
>>114
あんたはフェアな人みたいだけど、可能性の話しだしたらどこだっていつかは撤退するだろ。
フェラーリはともかくとしてな。

117:音速の名無しさん
20/11/13 15:22:12.26 2JLewmJHa.net
>>115
不運もあった。
ボーイングの新型機の墜落があって、審査がより厳しくなったから。

118:音速の名無しさん
20/11/13 17:22:10.49 5gVyUIc1M.net
>>112
撤退を示唆するレスなんて山ほどあるのは知ってるよ
時期まで特定したレスがどこにあるのか教えてくれって言ってんの
俺が書いた俺が書いたと言うけど、そんな言は匿名掲示板じゃ何も証明しないよ
スレ数400を越えるスレで過去レス探せも、そんなレスは存在しないと自白するに等しい
証明するには当該レスのレス番を示すしかないよ

119:音速の名無しさん
20/11/13 17:44:26.68 8h5Ssuw3a.net
果たして >>112がそこまで労力を割くほど重要なバトルかどうか

120:音速の名無しさん
20/11/13 17:49:25.13 lYXp/PyZa.net
こうして他人が細かいところにこだわる様は、側から見るとどうでもいい事のように思えるが、自分自身もそうした振る舞いをしているかも知れないから、俺はとやかくは言わない。
そいつにとっては大事なことなんだろう。

121:音速の名無しさん
20/11/13 17:57:14.67 5gVyUIc1M.net
○○と予言する！俺の予言は当たる！何故なら△△も当てた！
仮に△△を当てたというのが嘘だとしたら○○の予言も説得力を失う
自論に説得力を与えたいなら○○を当てたのが事実である事を証明すべき
もちろん○○の予言を単なる妄言・願望と言われてもそれを受け入れるというのなら証明する必要などない

122:音速の名無しさん
20/11/13 17:58:40.02 5gVyUIc1M.net
訂正
三行目の○○は△△

123:音速の名無しさん
20/11/13 19:26:04.55 skfXkfuwa.net
まあ、そうだな、あんたの言い分もその通りだと思う。アンチの多くは、随分と前からホンダが撤退するとか嫌味ったらしく言ってたし。
だけど上でこだわってるやつは、たぶん撤退の予兆があってから言い当てたことを言いたいのだろう。そういえばそんな事を言っていた奴がいた気がする。
それらしい新聞記事のような文面を作ってね。
その時はその文章がけっこう上手いんで、褒めた気がする。
ほんとその直後だったかな、ほんとに撤退発表があったのは。
まあ、誇る気持ちもわかるよ。タイムリーだったし。

124:音速の名無しさん
20/11/13 20:16:43.14 JQ83s69/r.net
まだホンダ撤退してないからアンチの負けな

125:音速の名無しさん
20/11/13 20:44:30.02 1VmPbEZGM.net
ｵｯﾍﾟｹアホンシンに至っては、エンジンサプライヤーの強みがあるからホンダは撤退しない！ルノーメルセデスが撤退するとか言ってたもんな
ほんとｵｯﾍﾟｹアホンシン面白かったわ

126:音速の名無しさん
20/11/13 21:12:21.56 q8IesA820.net
>>118
身に覚えのある人が居たなら十分だわ。
明き盲の相手しても仕方ない。

127:音速の名無しさん
20/11/13 21:14:25.47 q8IesA820.net
そもそもレッドブルとの契約延長が1年だったからそれで撤退に気付く人は気付くわな。

128:音速の名無しさん
20/11/13 21:27:16.84 k1RD3/QC0.net
ホンダが撤退するってことはルノーに完敗ってことな

129:音速の名無しさん
20/11/13 21:40:37.18 CZgFzpzHM.net
>>127
あぁ思い出した
確かにそんな事言ってたヤツがいたな
「1年契約なのは激しく変わる状況を監視しているからで、そこで撤退する可能性もあるが状況によってはしないかもしれない
撤退すると断言するなら断言出来るだけの根拠を示せ」って言ったのに結局何も出さなかったよな
何だ、やっぱり後出しで当たった当たった言ってるだけじゃねーか
根拠を問われて口をつぐむのはお前の癖か？
まともに社会生活したいならそこは治した方がいいぞ
わりとマジで

130:音速の名無しさん
20/11/14 00:24:45.61 giUj4DZw0.net
当たった詐欺が有効なら俺も何か言っておくかな
トヨタは2026年からF1に復帰するが一勝すらできず今度も漢泣き(笑)撤退する

131:音速の名無しさん
20/11/14 00:30:22.77 TZZVo1hna.net
アルファタウリが好調そうに見えるが、予選だと若干順位下げるのが常だから、予断はできない。
あとメルセデスも、予選だともう少し上になるかもな‥。
しかしルクレール速いな。これこそ純粋にドライバースキルで順位上げてる感じ。これ完全にフェエルスタッペンより上じゃないだろうか。

132:音速の名無しさん
20/11/14 02:03:47.31 vmXDT6Zx0.net
>>130
＞2021年シーズンから『ハイパーカー』クラスに送り込むル・マン・ハイパーカー（LMH）
＞規定の新型レーシングマシンを、2020年10月にシェイクダウンした。
＞「我々は（LMP1に慣れ親しんだ）ドライバーたちが『重い』『遅い』『動きが鈍い』
＞といった不満を言うのではないかと予期していた」と語った。
＞「しかし、すべてのドライバーが、新型マシンのドライブはとても良いものだと伝えてきた。
＞彼らは、我々が予想していたよりもはるかにテストを楽しんでくれた」
新耐久王トヨタはもうル・マン30連勝くらい狙ってるからF1なんかアウトオブ眼中
コロナでも驚異の黒字6293億円出したアキオ君が社長のうちはF1参戦は100%無い
ル・マンとWRC撤退してF1参戦なんてありえない
今年タイトル獲得できずの惨敗ホンダは来年メルセデスの8連勝を阻止してみろよｗ

133:音速の名無しさん
20/11/14 06:07:49.68 aROHLyYc0.net
興行の為の茶番プロレスに成ったからな
技術は管理されてEU上げ広告塔となり
イケメンドライバーのアイドルグループと負け役アジアンと、生ける伝説アロンソって新たな客寄せパンダで興行安泰よ！

134:音速の名無しさん
20/11/14 19:58:11.81 AJ9JYRiy0.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ

135:音速の名無しさん
20/11/14 21:48:08.75 jChc8WNw0.net
え！？
まだ分からないの？？？

136:音速の名無しさん
20/11/14 22:52:05.28 NM0akUiQa.net
ストロールおぼっちゃま凄えなww

137:音速の名無しさん
20/11/14 23:05:14.64 vmXDT6Zx0.net
F1予選
ピンクのメルセデス = 1位
ホンダ = 2位惨敗
ピンクのメルセデス = 3位
ホンダ2位惨敗でストロールが予選を制圧で草
ぼんぼんストロールに惨敗したタッペンボーイ、敗因は非力なホンダPU

138:音速の名無しさん
20/11/14 23:08:51.02 65Stl0GCM.net
惨敗くん必死だな

139:音速の名無しさん
20/11/14 23:13:50.74 80xtTvg4d.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

140:音速の名無しさん
20/11/14 23:18:16.38 vmXDT6Zx0.net
なんでホンダはポールポジション取れないの？ｗ
決勝はピンクのコンビプレイでスタート直後にタッペン押し出されリタイア濃厚

141:音速の名無しさん
20/11/15 05:23:31.72 jYzxgXpk0.net
＞WECバーレーン8時間レース決勝：7号車トヨタ優勝。
＞小林可夢偉組、念願のWEC王者に輝く
ル・マンではトヨタ8号車が3連覇
WECタイトル獲得はトヨタの7号車
ル・マンもWECも新耐久王トヨタが余裕で制圧完了って感じ
で、ホンダは今年のF1タイトル獲得できんの？

142:音速の名無しさん
20/11/15 05:52:02.31 4/vYHvTU0.net
>>141
WEC　LMP1ハイブリッドはトヨタだけ、トヨタ７号車と８号車がチャンピオン争いｗ

143:音速の名無しさん
20/11/15 07:06:20.61 8uk8tAyt0.net
>>141
ニュースでみかけないけどそれすごいの？

144:音速の名無しさん
20/11/15 07:20:28.93 cjV8v0wTa.net
>>137
なるほど。非力なホンダPUがメルセデスやフェラーリ、ルノーを完全制圧か。
いやあ、「非力」って言葉は異世界ではパワフルって意味なのか。覚えておこう。

145:音速の名無しさん
20/11/15 07:22:58.63 cjV8v0wTa.net
ってところが、Q1のイエローフラッグ無視して加速したストロールは5グリッド降格、とかなったりして。

146:音速の名無しさん
20/11/15 08:01:31.61 aA4Ax1CVa.net
これ決勝は雨予想なの？
晴れるとメルセデス来そうなんだけど

147:音速の名無しさん
20/11/15 08:01:38.82 cjV8v0wTa.net
>>145
なんだ。疑いは晴れて確定していたか。
自問自答。

148:音速の名無しさん
20/11/15 08:42:58.05 9TiRIQm6M.net
>>146
晴れてもダメっぽいぞ。

149:音速の名無しさん
20/11/15 08:50:18.52 V+haqE3R0.net
今回はルノー勢が本気出してない

150:音速の名無しさん
20/11/15 11:01:05.87 0cq/FbsE0.net
>>149
今年はルノー勢が本気出してない

151:音速の名無しさん
20/11/15 12:56:30.23 wj7pdxf60.net
まだホンダ撤退してないからアンチの負けな

152:音速の名無しさん
20/11/15 15:47:47.97 QnR87f4Wa.net
ルノー勢は、実力の99%くらいしか本気出していないからホンダに勝てないんだね。じゃあ早く出しなよ。残り1%の本気を。
ホンダは実力の10%くらいしか出してないから、すぐ追いつくでしょ。まあ追いついたらヨユーで突き放すけど。

153:音速の名無しさん
20/11/15 16:04:29.55 jYzxgXpk0.net
>>143
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
トヨタがタイトル獲得！今年のWECのチャンピオンだぞ
だからホンダは欧州で1%以下のシェアしかないんだよｗ
で、今年ホンダはタイトル獲得できんの？F1のチャンピオンになれるの？w

154:音速の名無しさん
20/11/15 16:26:35.29 QnR87f4Wa.net
>>153
モータースポーツ最高峰のF1と、下位カテゴリーのWECを同列に並べちゃうだなんてwww
東大の劣等生でも、馬鹿田大学の優等生よりはるかに上なんだけどwww
まあホンダの場合はF1で2位のPU。しかも1位は不正しての1位。
トヨタごときがホンダ様と比較できるだなんて思うなよwww