モーターバイクトライアル20

モーターバイクトライ ..

552:音速の名無しさん
20/11/28 01:44:45.09 sFOyznvZ0.net
>>541
大事なのは >>519のクラッチをつないだ「後」なんだな。
アクセルオフでクランク＋フライホイールの回転がクラッチ→後輪と伝わって高いステアを上っている状態。
ゆっくり考えるとわかるけどこの部分だけ切り取ると「最大トルクが何ニュートンあります！」とか言っても関係ないんだな。アクセルオフだから。
同様に円筒キャブだPWKだとか言っても関係ないし、
DOHCだ４バルブだとか言ってもこの時点では関係ない。
じゃ最後のタイヤ半回転を回し切るのは何？って
そこを考えないと。

次ページ

続きを表示

1を表示