モーターバイクトライアル20

モーターバイクトライ ..

537:音速の名無しさん
20/11/27 16:23:44.03 N8+LoeCU0.net
>>534
実際はそれ。
結構厳しめに制限掛けてるって言っても外から見える部分だけだよ。
エンジン内部に手を入れてもチェックできないし、やっても1次2次圧縮変えるくらいまで。
排気ポートの研磨はやってもタイミングを変えるところまでやるライダーはほぼいない。
可能性があるのはチームがモトクロスやロードもやってるとこくらいかな。
でも、前後のサスを変えられちゃうとちょっと困るよってこと。
ましてやそれをブログなんかに書かないでねって。
会場で見ていると神経質にセッティングしているのはほとんどがクラッチ。
乱暴な言い方するとクラッチとブレーキがしっかりしていれば何とかなる。
ダンパーの話が好きな人もいるだろうがトップの数人以外は「大体こんな感じ」のレベルで十分に戦える。

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