【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】

【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】 at F1

[前50を表示]
250:音速の名無しさん
20/10/04 04:54:14.23 1f+hRmbaM.net
今更だけど４期は余計だったなあ。しかしHVもFCVもトヨタの後手に回ってる感じだし打ち上げ花火が欲しかったのかなと妄想
あと日産と提携してePOWER貰えば?　NSXは世界一良い車だと思うけどiMMDは筋が悪いと思う。

251:音速の名無しさん
20/10/04 04:55:59.98 Qz0F4s9C0.net
>>243
復帰決めたのは八郷さんじゃ無くて前任者の伊東とかいう独裁者

252:音速の名無しさん
20/10/04 04:58:35.64 Yo+Sa0qx0.net
インディは供給契約を延長ワロタ
F1は費用対効果で切られたって事か

253:音速の名無しさん
20/10/04 05:04:38.00 1f+hRmbaM.net
あとこの前、レッドブルのTwitterに文句書き込んだんだけど削除されてるわｗ
いやもういいんだけどねｗ

254:音速の名無しさん
20/10/04 05:07:25.73 cI8jqPcOM.net
ePOWERなんてゴミ要らんだろw
高度なHV持ってれば要らん技術
というかやろうと思えばどこのメーカーでも出来るだろ

255:音速の名無しさん
20/10/04 05:11:25.16 EGlIJRYXp.net
もうホンダはかわん。
てか、そんな余裕のない会社なら終わっとる。

256:音速の名無しさん
20/10/04 05:14:16.05 NIZBwuIx0.net
モーターとエンジン同時に駆動出来ないのに高度は無いわ
それだったら割り切ってコンパクトで安価なepower

257:音速の名無しさん
20/10/04 05:29:38.42 Z7/BxOXV0.net
撤退と聞いてやっぱりHONDAだなぁと思ったわ

258:音速の名無しさん
20/10/04 05:31:00.25 GmjVqmGE0.net
株主は配当増やしたいだけの乞食でしょ？

259:音速の名無しさん
20/10/04 05:45:57.04 Ti3R2031M.net
会社は株主の物

260:音速の名無しさん
20/10/04 05:46:44.52 6ajYAQcea.net
>>90,57
話をすり替えるなよ。
お前らアンチは、さんざんエンジニア達の成果物（ＰＵ）をメインに叩いてきただろ。
答えに窮すると論点ずらす詭弁つかいがチョーシに乗るな。

261:音速の名無しさん
20/10/04 05:48:16.34 NOvVSivg0.net
どうだろうね
ホンダがF1に復帰してもう5年だし、F1活動を応援�

262:ｷる為に株を買った人も少なからずいるんじゃないかなまぁ全体で見ればそういう人は極少数だと思うけどね大半の人は株価さえ上がればホンダがF1やろうが辞めようが気にしないと思う

263:音速の名無しさん
20/10/04 05:49:23.44 6ajYAQcea.net
>>248
こういう奴こそ、ほんとに迷惑なヤツだし、日本の恥だわ。

264:音速の名無しさん
20/10/04 06:16:55.81 U2SrPWjBM.net
>>257
何が?今年で3年目だぞ?なのにいつまで経っても満足なシャシーが出来ない
RB16に至っては去年よりもポンコツ、文句も言いたくなると思うんだが
一応言うと、俺がツイートしたのはラジエターの位置について、

265:音速の名無しさん
20/10/04 06:17:27.87 aAQ//mVs0.net
いずれにしても目先の業績絶好調に釣られて参戦したのがそもそもの間違い
業績不振になった途端第三期の二の舞じゃ恥さらしもいいとこ

266:音速の名無しさん
20/10/04 06:19:07.03 /ETHcWw90.net
ほいで、アホンシンこれから何のパーツ応援するんや

267:音速の名無しさん
20/10/04 06:31:44.08 NOvVSivg0.net
>>258
削除されたんか
残念だったね
まぁ予想されていた事ではあるけど
要するにラジエーター搭載位置とか限定的な視点ではよりベストな方策が見つかったりはするけど、視点を全体に広げてトータルで検索するとそれは必ずしもベストとは限らないって事よ
例を挙げれば、フロントのダウンフォースを増やすにはフロントウイングをガツンと立てるのが簡単な手段だけど、立てたフロントウイングが生み出す気流は車体全体の気流に影響してしまって、フロントウイングを立てる事が必ずしも全体のパフォーマンスアップには繋がらないという事
要するに素人考えって事になるけど、その素人考えから専門家すら思いつかないブレイクスルーが生まれる事もある
めげずに頑張れ

268:音速の名無しさん
20/10/04 06:32:37.97 NOvVSivg0.net
>>260
そうさのう
レッドブルがYouTubeで紹介したネジでも応援するかの

269:音速の名無しさん
20/10/04 06:40:25.45 fzMwUvg+0.net
>>237
周回遅れでヨタに喧嘩売る意味無いでしょｗ
そもそもGB撤退で欧州市場捨ててるから

270:音速の名無しさん
20/10/04 06:53:24.52 /ETHcWw90.net
曙ブレーキがマクラーレンに搭載されとらん？

271:音速の名無しさん
20/10/04 07:04:14.17 8dkc4uOo0.net
>>255
今叩かれてるのは、参戦撤退を繰り返す経営判断だろ。
どんだけ、アホなんだよお前。

272:音速の名無しさん
20/10/04 07:09:07.71 NOvVSivg0.net
ホンダF1の無様な撤退表明により、多くのホンダファンがアンチと化した
だが、嘘妄想願望で盲目的にホンダを叩くキチガイアンチの仲間が増えたわけじゃねーからな
勘違いすんなよ脳無しキチガイアンチども

273:音速の名無しさん
20/10/04 07:20:07.52 q1ikoLzD0.net
>>259
当時nhkでニュースを聞いたときあふぉか？と真っ先に思った。

274:音速の名無しさん
20/10/04 07:29:19.72 ocwfLP7AM.net
再参入してたった5年で撤退の言い訳がカーボンニュートラルって。
温暖化云々なんて当時から言われてたのに、
5年先のことすら見通せないボンクラ経営者ってことだね
まだ新型コロナの影響で経営の立て直しが必要になったとか言ってた方がマシだった

275:音速の名無しさん
20/10/04 07:35:45.84 glBVyqL5a.net
社長カーボンニュートラル言い過ぎ
お前微塵にもそんなことおもてないやろ

276:音速の名無しさん
20/10/04 07:37:22.48 ocwfLP7AM.net
せめて再参入した時にいってた10年間は我慢してつづけとけよ

277:音速の名無しさん
20/10/04 07:41:16.04 6ajYAQcea.net
ここで偉そうに書き込んでるクソアンチが束になってＦ１に参戦して
ＰＵつくったとしても１勝をあげることもできない。
１０年掛けても無理。断言する。死ぬ気でやっても無理。
だから、え・ら・そ・う・に・か・き・こ・む・な　！！！
クソアンチ！！！！

278:音速の名無しさん
20/10/04 07:43:10.45 7M6BB8iz0.net
ホンダがF1から撤退するならホンダ車は買わない。
F1に参戦していること以外何の魅力もないメーカーの車なんて買う価値もないよ。

279:音速の名無しさん
20/10/04 07:46:10.46 GUJGFJsw0.net
メルセデスに完敗だね

280:音速の名無しさん
20/10/04 07:46:18.79 XM31LlcEM.net
>>268
記者会見でも訊かれてたな
ずっと前から環境問題については取り沙汰されてるのに今更撤退の言い訳がそれかよと
今度は撤退しない発言も今じゃ適当こいてただけだとハッキリしたな

281:音速の名無しさん
20/10/04 07:46:43.36 6ajYAQcea.net
>>265
だったら誤解無く「経営陣の判断が悪い、エンジニア達は悪くない」と書けアホ。
「エンジニア達が頑張ってＦ１で数戦勝利したのに、なぜここで撤退する？」
って書き方なら判るが、お前の場合そうじゃないだろ。どんだけ作文能力ねえんだよ。
小学校から出直せよクソカス！

282:音速の名無しさん
20/10/04 07:54:24.48 lbCNZ9cc0.net
八郷隆弘社長「F1再参戦は考えていないがレースはホンダのDNA。他は継続参戦する」
レースDNAホンダがモータースポーツ最高峰のレースF1参戦終了、寂しいの一言に尽きる。

283:音速の名無しさん
20/10/04 07:57:39.10 3dM1ygcp0.net
計77勝か、80までいくかどうかだな。無限が4勝t
URLﾘﾝｸ(www.statsf1.com)

284:音速の名無しさん
20/10/04 08:05:57.68 8dkc4uOo0.net
誤解もクソも今非難してるのはほぼ全員が経営陣だろ。
撤退決めた経営陣叩いてるのに「エンジニア叩くな」ってどういう脳味噌してんだよ。

285:音速の名無しさん
20/10/04 08:16:06.12 xpJyx90/0.net
ホンダF1撤退受け…ルノー、パワーユニット供給“代役”意欲「義務は果たす」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
天敵アビテブール様に尻拭いされてやんの。
ルノーの方がよっぽどモータースポーツDNA

286:音速の名無しさん
20/10/04 08:17:42.86 6ajYAQcea.net
撤退すると決めたからには、残りのレースを可能な限り勝ち続けてほしい。
やはりＦ１はモータースポーツの１カテゴリというよりも、世界の頂点という意味で特別な存在だからね。
他のカテゴリでは、どんなに数多く勝利しても釣り合わないよ。
今期はすでに２勝しているが、まだ勝利はできる筈。
そして来年は、メルセデスがＤＡＳを禁じられ、他チームは２０２１年への対応でリソースを費やされる。
ホンダのラストチャンス到来だ。
いけるぞ。ＨＯＮＤＡ　！！　

287:音速の名無しさん
20/10/04 08:21:56.67 8x9h8yUp0.net
また投げてやがる
だからアホンダはダメなんだよ

288:音速の名無しさん
20/10/04 08:22:32.77 6ajYAQcea.net
>>258
ああ、お前だったか。
「文句を書いた」とあったから、誤解したわ。
お前が書いたのは「提案」だろ。ならＯＫ。悪かったな。

289:音速の名無しさん
20/10/04 08:23:37.27 k6jsiV+TM.net
逝けるぞH0NDA

290:音速の名無しさん
20/10/04 08:23:38.65 F53JfQuwr.net
>>280
そりゃあそうだ
F1は費用対効果が悪いだの言われるが他カテゴリと比べてもSNSなんかのドライバーやチームのフォロワー数は桁違いだからな
インディやWECのトップドライバーやトップチームのフォロワー数の少なさにはびっくりしたし
注目度や関心の高さはF1は別格すぎる

291:音速の名無しさん
20/10/04 08:25:08.09 Z33HcT5X0.net
>>267
自分も、そう思ったね。事前テストが禁止されているのに何故参戦を表明するのか、
その点だけでも大○鹿だった。
サーキットを2つも持っているのだから、SFに搭載して2年は事前テストをすべきだった。
元WCを二人擁するとか、阿○感満載だった。

292:音速の名無しさん
20/10/04 08:34:36.19 9wiD/AwS0.net
伊東の尻に火がついたから慌てて参戦発表
さすがの伊東もテストでボロボロなのがわかったようだが、それでもあんな醜態さらし続けるとは思ってなかっただろう
８５に変わった時にさっさとやめるべきだったが、自分を否定されないように伊東は８５を抜擢したためにF1も継続
無駄金使い続ける、という事象が発生したｗ

293:音速の名無しさん
20/10/04 08:37:50.78 LvFa5gWx0.net
初年度の新井のビッグマウスぶりを振り返るとお祭り気分で参戦して楽勝できると楽観してたんだろうな
で、蓋を開けたら惨憺たる結果でホンダのブランドイメージが地に落ちてしまって引くに引けなくなった
最近ようやく復調してきたから今のうちに損切りしようというセコい魂胆なんだろう
どうせ続けてもメルセデスに敵わずにまたブランドイメージが落ちるからな

294:音速の名無しさん
20/10/04 08:41:18.12 MswP1/8T0.net
とりあえずアロンソには土下座で謝っても罰は当たらんのじゃね
あんな糞エンジンの為に3シーズンも棒に振って・・・・

295:音速の名無しさん
20/10/04 08:41:23.93 eiLcmSj90.net
>>284
※ただし日本に限る
世界というか欧州を見てみるとWRCも同じかそれ以上に注目度は高いし
北米ならNASCARだろう
なので日本で注目度高くてもやっぱり費用対効果悪いよねっていう

296:音速の名無しさん
20/10/04 08:43:00.90 6ajYAQcea.net
>>278
>誤解もクソも今非難してるのはほぼ全員が経営陣だろ。
お前が他のコメントをちゃんと読んでないか、読解力がないだけの話。
それかお前が詭弁をつかっているだけ。
ま、おそらく全部があてはまっているんだろう。コイツもなんかアホっぽいし。

297:音速の名無しさん
20/10/04 08:43:29.42 yYzslBB40.net
ホンダ信者がかわいそうで涙が出てくる

笑いすぎてｗ

298:音速の名無しさん
20/10/04 08:52:39.40 1sv4wMMZ0.net
参入計画があまりにも杜撰だったな
湯水の如く金を使ってやっと戦えるようになったら撤退とか
株主だったら噴飯ものだよ

299:音速の名無しさん
20/10/04 09:02:18.05 8dkc4uOo0.net
>>290
読解力ないのも、コメント読んで無いのもお前だろ？
アホな経営判断を非難してるのに「エンジニアは頑張ってるんだ非難するな！」みたいな意見の方が詭弁だろ。
撤退発表まではホンダPUの技術を叩いてるコメントも多かったけど、撤退発表以後はほぼ全てのコメントが非難してるのは経営判断だろ。

300:音速の名無しさん
20/10/04 09:12:56.38 xZ0KzurM0.net
3期の終わりに車体に地球描いてEarthDreamとか言い出した辺りからホンダはガソリンジャブジャブなF1に
もう懐疑的になっていたよ、景気良くなって再参入したけどホンダの本音は変わっていなかったって事

301:音速の名無しさん
20/10/04 09:14:18.00 /ETHcWw90.net
>>290
お前はアホっぽいどころか、アホやん

302:音速の名無しさん
20/10/04 09:26:14.26 0esKy8YE0.net
インディ2030年まで契約延長
しかもエンジンも新しくなるなんて
カーボンニュートラルは隠れ蓑で、実際は金食い虫で業績悪化で余裕がなくなり、費用対効果が悪いから撤退

303:音速の名無しさん
20/10/04 09:38:40.94 uy962rZld.net
>>294
ならFEなりWECなりにしとけば良かったじゃん
F1選んだのはホンダだぞ

304:音速の名無しさん
20/10/04 09:47:15.10 xZ0KzurM0.net
>>297
大きな会社だから一枚岩ではないんだろう、F1やりたい人たちが今でもいて会社も余裕あったからやらせたけど
ホンダの軸足自体は3期止めた頃と変わっていなかったという事じゃないか

305:音速の名無しさん
20/10/04 09:47:25.38 270vhJen0.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
やっぱり印象は裏切りだよな。

306:音速の名無しさん
20/10/04 09:47:30.33 IKoLASS60.net
今回の件で事実はさておきホンダには笑われ者、負け犬、臆病者のイメージが強烈に着いてしまった

307:音速の名無しさん
20/10/04 09:51:50.98 1inhPJoap.net
>>288
最初のうちは実戦テスト状態になるという10カ年計画を了承してもらった上で参戦開始したのに
当初から結果を求めて発狂してるアホは論外

308:音速の名無しさん
20/10/04 09:58:54.65 kU4xLtSc0.net
エンジン代貰おうと思ったら拒否られたんでしょ？

309:音速の名無しさん
20/10/04 10:01:15.49 7vG3m/h3a.net
カーボンニュートラル連呼とかマジでないわ

310:音速の名無しさん
20/10/04 10:09:31.13 aKSb0Sut0.net
>>301
「最初のうちは実戦テスト状態になるという10カ年計画を了承してもらった上で参戦開始した」って本当？

311:音速の名無しさん
20/10/04 10:09:39.38 8dkc4uOo0.net
>>301
10か年計画で1年目からアロンソに40億は無駄だったなー
でも落ち目のマクラに開発出遅れのホンダで競争力あると思ってたならアロンソもアホすぎる。
行くチームもなかったし、大金貰えて、インディ500で勝てるチャンスも貰えたんだから十分でしょ。
F1よりもメルセデスよりも10年以上先にカーボンニュートラルの目標設定して逃亡は酷い。

312:音速の名無しさん
20/10/04 10:15:08.48 9wiD/AwS0.net
伊東は参戦時に早く勝て、早く結果を出せ、と言うておったが

313:音速の名無しさん
20/10/04 10:22:09.00 8dkc4uOo0.net
このままF1続けてればレースは2030年にはカーボンニュートラルが目標
メルセデスと競い合っていけば市販車も2039年にはカーボンニュートラルが目標
ホンダは2050年目標って事は、F1とかメルセデスみたいにカーボンニュートラル頑張りたくないって事なんじゃないの？ｗ
「うちは金も無いし、のんびりやるんで撤退します」って意味ならインディやIMSAやmotoGPからは撤退しないのも納得

314:音速の名無しさん
20/10/04 10:32:29.75 S0rt2c5HM.net
FIAの方向性についてけんつーかついてきたくないってのは確かにあるかもな

315:音速の名無しさん
20/10/04 10:38:02.52 s3vhZQQr0.net
モータースポーツへの参戦が会社の方針に反するなら全てやめるのが筋
じゃあ10年先まで続行を宣言したインディはクリーンなのか？
｢割に合わないしお金もないのでやめます｣ってハッキリ言えばよかったのに
環境だのカーボンだの見え透いた嘘を並べるとか格好悪い

316:音速の名無しさん
20/10/04 10:49:17.54 KY9S3OUS0.net
>>301
10か月で済んだっけ？

317:音速の名無しさん
20/10/04 10:51:11.98 nFT9o9W80.net
>>225
信用は失うと思うよ。参戦の時の言葉もあったし。あなたの信用は変わらないかもしれないが、HONDAを信用出来なくなる人もいるよ。

318:音速の名無しさん
20/10/04 10:54:05.78 nFT9o9W80.net
>>230
怖くて使えないよ、そんなサプライヤー。
一般企業ですら、そんなサプライヤーなら契約できない。

319:音速の名無しさん
20/10/04 10:57:24.36 +pTjtm/R0.net
>>299
ゴメン正直これ見て．．．笑った

320:音速の名無しさん
20/10/04 10:58:52.29 nFT9o9W80.net
>>272
その通り。HONDAからF1消したら何もないよ。芝刈り機で頑張ってとしか。

321:音速の名無しさん
20/10/04 11:08:39.95 C0YVKmkDd.net
レッドブルが出

322:資してパワーユニット会社作ってホンダ技術者は出向扱いでこれまで通り供給、さくらにも新会社の看板掲げて、徐々に独力で現地？での開発に移行したらどうかと利益がでるなら

323:音速の名無しさん
20/10/04 11:11:52.74 NIZBwuIx0.net
当のレッドブルはホンダ撤退に理解してくれてるのにアンチは何が不満なのか滑稽でしかない
まあそれがアンチか、やることなすこと気に入らないというｗ

324:音速の名無しさん
20/10/04 11:15:27.91 0mPa+p/sM.net
>>316
アンチは何も不満なんて言ってないだろう
やっぱりなとカーボンニュートラルに笑うだけ
不満持ってるのは継続を信じて楽しみにしてた人たちに決まってるだろ

325:音速の名無しさん
20/10/04 11:17:05.37 /ETHcWw90.net
>>301
ほんまやな
初年度からホンダの誰かが、半年後にはトップで争うってホザいてたな

326:音速の名無しさん
20/10/04 11:17:57.85 S0rt2c5HM.net
開発凍結の時点で「ﾓｰﾑﾘ」って打診してたのかもな

327:音速の名無しさん
20/10/04 11:18:26.66 NIZBwuIx0.net
＞継続を信じて楽しみにしてた人たち
アンチの成りすましだと思うよｗ

328:音速の名無しさん
20/10/04 11:19:55.59 00E+RG8FM.net
そんなこと言ってるからお前みたいな奴は煙たがられるんだわ

329:音速の名無しさん
20/10/04 11:22:38.95 8dkc4uOo0.net
>>314
欧州の4輪生産拠点は閉鎖決定してるし、元々シビック年間10万台作ってるだけだからなｗ
欧州にはバイクと芝刈り機の工場だけが残る。
欧州と日本のホンダはずっと利益ゼロだし、欧州の4輪市場はもう捨てるって事でしょ。
日本市場は軽とミニバンでギリギリ工場閉鎖防いでる状態だからF1とか関係ない。

330:音速の名無しさん
20/10/04 11:23:28.32 nFT9o9W80.net
そりゃ、アンチだかなんだか知らんけどさ、HONDAがF1に参戦してるのを楽しみにしてた人らは文句言うよ。たった6年で終了なんて。しかも、成果もほとんど出てないのに。

331:音速の名無しさん
20/10/04 11:24:07.23 GvSS0Rh7d.net
アロンソ応援するやつはアンチ
バンドーン応援するやつはアンチ
ハートレー応援するやつはアンチ
ガスリー応援するやつはアンチ
アルボン応援するやつはアンチ
ホンダのF1撤退に不満言うやつはアンチの成りすまし

332:音速の名無しさん
20/10/04 11:27:50.67 uQtlieId0.net
>>247
ホンダの体力で戦えるのはインディが限界なんだろうねF1挑戦は体力消耗する

333:音速の名無しさん
20/10/04 11:33:35.47 94AzvQIyH.net
ホンシンざまぁないなw
やっとワッチョイありに戻した途端に引退
ホンシン疫病神

334:音速の名無しさん
20/10/04 11:33:35.47 94AzvQIyH.net
ホンシンざまぁないなw
やっとワッチョイありに戻した途端に引退
ホンシン疫病神

335:音速の名無しさん
20/10/04 11:34:23.63 mZzu0gEdp.net
ホンシンざまぁないなw
やっとの思いでワッチョイありに戻した途端に引退
ホンシン疫病神

336:音速の名無しさん
20/10/04 11:37:39.98 9wiD/AwS0.net
2019欧州自動車販売台数
１　フォルクスワーゲン
２　ルノー
３　フォード
１０　トヨタ
１７　日産
１９　スズキ
２０　マツダ
２４　三菱
２５　ホンダ
ホンダはなんと三菱以下、スズキ、マツダの半分しかしか売れてない

337:音速の名無しさん
20/10/04 11:40:02.46 XGSeRSw1a.net
私の勤めている会社はホンダに依存する割合が大きいので、撤退は良いことなのかもしれないな。

338:音速の名無しさん
20/10/04 11:40:27.29 6ajYAQcea.net
>>324
そりゃホンダの応援スレにノコノコでてきて、ホンダと敵対する奴や足を引っ張るやつ
を応援するほうがおかしいわ。アンチと言われてもしょうがねーだろ。
つーか事実アンチだし。
お前はお前の家にノコノコ現れてお前をののしる奴を仲間だと思ったりするのか？
バカなんじゃねーの？オマエ。

339:音速の名無しさん
20/10/04 11:41:52.62 bM2nzQkha.net
>>329
マツダ全然売れなくなったのな

340:音速の名無しさん
20/10/04 11:42:34.90 6ajYAQcea.net
>>323
少なくともホンダが参戦していた間、Ｆ１を楽しませてもらったなら、
感謝するべきなんじゃないの？
俺はホンダに感謝こそすれ恨むなんて気持ちは微塵も思わないわ。
ただ残念であるには違いないが。

341:音速の名無しさん
20/10/04 11:48:28.75 uy962rZld.net
>>298
社内統治できてませんって言われてもなあ

342:音速の名無しさん
20/10/04 11:49:42.94 6MDzTFt00.net
シャシーも作って出てこい
ただそれだけ。よそもそうしてるでしょ。ぺんぺん草が生えないくらい勝ってからサプライヤーに切り替えろ

343:音速の名無しさん
20/10/04 11:50:10.07 6ajYAQcea.net
>>334
結論だしたし、別にそれで暴動が起こってるわけでもないんだから統治できてるじゃん。
「社内統治」って言葉をつかいたかっただけのガキか。

344:音速の名無しさん
20/10/04 11:51:46.69 6ajYAQcea.net
>>335
あほ。メルセデスもルノーもエンジンで実績つくってから
既存チームを買収してフルワークスに移行してんだよ。
どんだけＦ１しらねーんだよ。しらねーなら書くなクソが！

345:音速の名無しさん
20/10/04 11:52:05.47 uy962rZld.net
>>336
つまりホンダは全社あげて嘘つきってことなわけね
納得した

346:音速の名無しさん
20/10/04 11:53:03.99 6ajYAQcea.net
>>338
つまり、お前は自分自身が簡単な言葉も知らないガキだったと認めたわけね。

347:音速の名無しさん
20/10/04 11:53:13.92 i3ug2wyi0.net
まあ経営的にはすくなくとも短期では良いことなんじゃね
もう昔のホンダではないってだけだよ

348:音速の名無しさん
20/10/04 11:58:16.04 F3MaNy69M.net
>>339
発狂しすぎ
カーボンニュートラルして少し落ち着きな

349:音速の名無しさん
20/10/04 12:01:38.30 6ajYAQcea.net
>>341
お前ごときに発狂などしない。
ただ小馬鹿にしただけ。

350:音速の名無しさん
20/10/04 12:04:43.74 9pgt/kUwd.net
>>331
こうやってホンダに乗ってるドライバー応援すると手当たり次第にキレ散らかされるんだから、そりゃアンチも増えるわな
ホンダの撤退は残念だけど、こういうやつがいなくなるのだけは良いことだ

351:音速の名無しさん
20/10/04 12:07:34.31 AuegrYuoM.net
>>342
なんだ平常時に「クソカス！クソが！」とか言っちゃうのか
もっとどうしようもないな

352:音速の名無しさん
20/10/04 12:09:09.87 k6jsiV+TM.net
うるせーカーボソニュートラルぶつけんぞ

353:音速の名無しさん
20/10/04 12:23:26.62 uy962rZld.net
>>342
そいつ俺じゃないんだが顔真っ赤やん

354:音速の名無しさん
20/10/04 12:29:39.47 nFT9o9W80.net
>>329
ホンダはデザインがやばすぎ。あれじゃ買わないよ

355:音速の名無しさん
20/10/04 12:30:42.16 PSGNEiBrd.net
ホンダはさっさとGMと技術、資本提携してGM傘下に入れよ

356:音速の名無しさん
20/10/04 12:37:06.94 6MDzTFt00.net
>>329
フィットをジャズって名前で売ってたと思うけど、そんなにあかんかったんか。ヤリスは売れてるはずだが

357:音速の名無しさん
20/10/04 12:39:40.27 S0rt2c5HM.net
>>349
そのクラスは激戦区
ホンダ買うぐらいならセアトかシュコダを買う

358:音速の名無しさん
20/10/04 12:40:26.71 mZzu0gEdp.net
来年は鈴鹿のスポンサー集まるのかな？
今日はホンダマーク一色だった

359:音速の名無しさん
20/10/04 12:44:24.00 6MDzTFt00.net
>>351
あれは任意で決めてることだから、つくこともつかないこともある
30周年でホンダが冠についたときだけ別だが

360:音速の名無しさん
20/10/04 12:45:23.11 PIaxsH5d0.net
某記事で、ホンダの発表は日本企業がいかに身勝手か世界中に伝わったというのがあったが、
WECでのアウディ、ポルシェはどうなんだろうね
言いたいことはわかるが、プロの書き手なんだからな～

◆

361:音速の名無しさん
20/10/04 12:49:44.95 uA6Swv2Aa.net
>>353
WECの歴代チャンプのポルシェ、アウディとホンダなんか比較にならんだろ

362:音速の名無しさん
20/10/04 12:54:12.40 5N4U2x890.net
ヨーロッパではディーゼルゲートの衝撃は日本以上だろうからまた違うかもな

363:音速の名無しさん
20/10/04 12:58:34.86 80fSnQPv0.net
レッドブルと無限って、スーパーGTとかスーパーフォーミュラとかで絡んでんのか
F1も無限が引き継いでほしいけど、さすがに資金的に難しいか

364:音速の名無しさん
20/10/04 13:01:21.71 S0rt2c5HM.net
今の無限は昔ほどの力無いよ
コスワースやジャッドのほうがまだ現実味ある

365:音速の名無しさん
20/10/04 13:12:28.11 Oo9+Zum3F.net
8号も正直に話せばいいものを。
賛成当初は150億の予算で(給料の安い)若手エンジニア主体でやるつもりが全く勝負にならないもんだから
予算を増額して専門スタッフも増強しなきゃならなくなって金がかかり過ぎてるので今の経営状態では続けられないって。
カーボンニュートラルなんてとってつけたようなキーワードを言い訳に使うことが反感を買ってる。
30年後のことに全力でリソース突っ込む自動車メーカーはいないだろ。

366:音速の名無しさん
20/10/04 13:13:37.53 V5Cj2/EuM.net
最初の数年は糞みたいな物しか作れずやっと少しまともになった程度で未だ最下位エンジンなのに目標達成なの？
かなり恥ずかしいから2度とホンダは戻ってくるな

367:音速の名無しさん
20/10/04 13:51:40.11 hdWIMiOEa.net
ID:6ajYAQcea
ホンシンくんｗｗｗｗ顔真赤ｗｗｗにしてｗｗｗｗレスする度にｗｗｗｗ飯が旨いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

368:音速の名無しさん
20/10/04 14:03:39.62 6ajYAQcea.net
>>360
ごめん。
かるくボコっただけなんだけど、深く傷つけちゃったかな？？
メンタルよわすぎだよお前ｗｗｗ
あんまりネチネチと執着しないでね。キモいからｗｗｗ

369:音速の名無しさん
20/10/04 14:22:00.03 Shx+7YxU0.net
以上、ホンダの代弁w

370:音速の名無しさん
20/10/04 14:27:54.91 6ajYAQcea.net
俺に虐められた奴がもう一匹ｗｗｗ
いじめられる奴って、どうしてネチネチするんだろｗｗｗ

371:音速の名無しさん
20/10/04 14:32:41.86 2b1m3tb+0.net
昔からホンダはモータースポーツのイメージがつよかったしな残念やな

372:音速の名無しさん
20/10/04 14:44:26.24 b9wAtehZ0.net
>>329
ワロタ

373:音速の名無しさん
20/10/04 14:44:42.22 W9fWfmps0.net
ホンダのF1撤退に対する“怒り”とは？理由は社内の政争か
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
私が推測するF1参戦終了を決定した理由は、ホンダ社内に長年くすぶる“F1推進派”と“アンチF1派”の戦いが、“アンチF1派”の勝利に終わったというものだ。
そうであるとすれば、そんな「政争」の経緯を、八郷社長が説明できるはずもない。
きっと“革新ホンダ派”は「会社の経営を考えれば、これが正しい筋道だ」と主張するのだろう。そうなのかもしれない。
けれども、そういう筋道をホンダがたどっていくことになったら、ホンダは「私たちの知っているホンダ」ではなくなり、どこにでもある自動車メーカーのひとつになってしまう。

374:音速の名無しさん
20/10/04 14:48:03.54 WoF9Y25Ap.net
ホンダの大便君発狂してるwwwwwwww

375:音速の名無しさん
20/10/04 14:49:05.20 SlH5muY+d.net
あんまりID:6ajYAQceaを虐めないでやれよ
教祖様に逃げられてどうしていいかわからないんだよ彼は
ホンダの足を引っ張るな！と叩いてたガスリーが優勝しちゃう始末だもんな

376:音速の名無しさん
20/10/04 14:53:50.52 eu05yF5s0.net
SONYと似てるな

377:音速の名無しさん
20/10/04 14:55:13.89 6ajYAQcea.net
>>368
そうきたかｗｗｗ　　だからネチネチ粘着すんなっていってんだろｗｗｗ
つかお前、「根に持ちすぎ」ｗ

378:音速の名無しさん
20/10/04 14:58:06.53 6MDzTFt00.net
>>366
浦和レッズのサポーターかよ

379:音速の名無しさん
20/10/04 14:58:40.93 elyFmqIe0.net
本当にホンダとトヨタが入れ替わったな

380:音速の名無しさん
20/10/04 15:22:32.65 hy3COPGMM.net
>>370
ホンダはF1やめ

381:て韓国と共に歩む道を決めたな！ https://www.nna.jp/news/show/2092756 よかったな！ホンダLGコリアキムチ！

382:音速の名無しさん
20/10/04 15:27:12.70 sEfDn30N0.net
中国ホンダw
韓国ホンダw
ホンダの大便君もF1撤退して大好きな国々と提携してくれて大満足だろうなwwwww

383:音速の名無しさん
20/10/04 15:30:21.06 05c6I7IDH.net
>>366
まあ昔からホンダには推進派、撤退派がバチバチしていて一枚岩ではないんだよな

384:音速の名無しさん
20/10/04 15:30:47.66 CZ0Gx9mR0.net
NTT辺りが支援してやれよ
そしたら撤回もあり得る

385:音速の名無しさん
20/10/04 15:41:14.98 s3vhZQQr0.net
なんか変なのが暴れてるなw 青葉クン、また親に働けって言われてイラついてんの？

386:音速の名無しさん
20/10/04 15:45:05.52 JMi2gSprM.net
モータースポーツとしてのホンダの名前は地に落ちたし
欧州でも失笑の的だろう
精々アメリカと中国で頑張って売って
日本では軽自動車売って株主に利益だけ還元できればいいんじゃね
こんな糞メーカー

387:音速の名無しさん
20/10/04 15:46:24.10 IiJrGK46d.net
契約があるから来年までは仕方なくやるんだろうけれどテンションは上がらないだろうな
さすがに可哀想だ

388:音速の名無しさん
20/10/04 15:59:38.01 KhJdhUpI0.net
もう二度とホンダは信用しないし買わない

389:音速の名無しさん
20/10/04 16:06:46.25 3VLUImoX0.net
レースじゃなくて数年毎に考え変わるのがホンダのDNAじゃね

390:音速の名無しさん
20/10/04 16:09:15.85 nFT9o9W80.net
進化し続けるＤＮＡホンダ！
毎年考えが変わります！

391:音速の名無しさん
20/10/04 16:09:16.26 FTm/wxZN0.net
>>329
日本に置き換えたら、スコダがF1やってるようなもんだなw

392:音速の名無しさん
20/10/04 16:12:18.29 v9Y+SuXt0.net
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
＞トヨタ、2021年のWEC／ル・マンに新規投入するハイパーカーの発表日を公表
いよいよル・マン4連覇用の最新鋭ハイブリッドレースカー誕生か
勝つためのGRスーパースポーツ(約2億で既に予定数完売済)、売れない道楽のNSX(年9台しか売れない)
昔のトヨタと今のトヨタ、昔のホンダと今のホンダ
もう日本メーカーで一番世界のモータスポーツに力入れてるのはトヨタの現実
ホンダはいつまでモータースポーツ気取りしてんだろうねｗ

393:音速の名無しさん
20/10/04 16:26:18.34 eDYsprrqd.net
929 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-gYXd) sage 2020/02/28(金) 10:29:27.30 ID:TKDLKb/nr
>>923
ルノーもメルセデスもCEO代わってF1継続に難色を示している
とくにメルセデス
ホンダはタッペンさえ居れば撤退しない

394:音速の名無しさん
20/10/04 16:50:18.65 M/knDymMx.net
まあ9月にはわかりきってたこと
予想文では、カーボン..は予想できなかったけど
まあ宗一郎氏も喜んでるよ
2007年、2008年オールホンダでワークス最下位、トヨタにも
負けたホンダF1が
レッドブルへのエンジン無償供給＋100億規模の資金提供によって
レッドブルの販促に役立てたことで、宗一郎氏の怒りも少しは
収まったともいえる撤退なので。

395:音速の名無しさん
20/10/04 16:56:20.00 SosxFxhpa.net
>>358
8号また勝てなかったね

396:音速の名無しさん
20/10/04 17:00:23.75 OLUzNLdX0.net
>>38
本当にこれを信じたんだ。
バルサンしようがビリ走っていようがホンダがF1にいる。いつかは表彰台の常連になると応援してたんだけどな。
特にタッペン親子には印象、最悪のメーカーに成り下がったな。
親父は参戦中止、息子は中途半端な撤退か

397:音速の名無しさん
20/10/04 17:04:09.02 M/knDymMx.net
ホンダ信者も必死に鈴鹿サーキットいって割高な観戦チケット代払っていたけど、それはまあ若干は
鈴鹿サーキットに落ちるけど、ほとんどはリバティメディアなどのF1運営(かってはバーニーの会社関連)
に吸い上げられ、まあその中からちゃんとコンストラクター側への分配金にも回っていた。
要はホンダ信者が勝ってくれたチケット収入から、メルセデスやルノーやフェラーリやマクラーレンに
お金がまわってたんだよねえ。
悲しい現実だね

398:音速の名無しさん
20/10/04 17:05:14.24 v9Y+SuXt0.net
＞GRスープラ、SUPER GTシーズン初の有観客試合を1-2フィニッシュ優勝は39号車
あらら今日のスーパーGTでもトヨタのワンツーでトヨタに制圧されちゃったよ
しかも今年初の観客入れての開催でトヨタ最強、ホンダ3位惨敗を見せつける結果になったなw

399:音速の名無しさん
20/10/04 17:16:09.03 M/knDymMx.net
ホンダもインディ500制覇を　ＣＡＲＴ(チャンプカー)→ＩＲＬへの急激なシフト(ペンスキーや
他の有力チームの鞍替え)のタイミングを見間違い、イルモアエンジンにホンダバッジ付けて
、あわててＩＲＬへ引っ越しをしたけど、トヨタに先日本初のインディ500制覇されてしまったから
その後くやしくてとにかく必死でインディを継続している。
そのインディのホンダ！で今後もがんばってほしい。
ぜひとも鈴鹿、茂木でインディジャパンを復活させてください。応援しています

400:音速の名無しさん
20/10/04 17:32:47.67 JMi2gSprM.net
>>390
ベース車両の価格だけは高いのにホンダそっちでも弱いんだ

401:音速の名無しさん
20/10/04 17:34:41.11 TQXlDLr7M.net
>>358
30年後のことに全力でリソース突っ込む自動車メーカーはあると思うよ
シェア争いで後塵を拝してるところなら一発逆転を狙ってそういう事もする
ただ、ハイブリッド有利なWECには参戦せずPUを使用しているF1からは撤退するのにインディやモトGPは参戦継続とか言う事とやる事が逆
そりゃ誰も納得せんし反発もするわな

402:音速の名無しさん
20/10/04 17:42:52.09 TQXlDLr7M.net
>>311
うん
観戦者の信用は無くなるだろうね

403:音速の名無しさん
20/10/04 17:43:20.48 BgJ5uAbx0.net
ぶっちゃけカーボンニュートラルなんて金さえ払えば今すぐ実現できる。

404:音速の名無しさん
20/10/04 17:45:43.41 RTVa9/7H0.net
>>394
F1にそんな人気ないから失う信用も極小
それなら経営健全化をするほうが明らかに正しい決断

405:音速の名無しさん
20/10/04 18:05:54.01 LVjg/x5x0.net
「モード11ポジション5」がピークだったか

406:音速の名無しさん
20/10/04 18:09:20.12 K1bp+qCM0.net
撤退でも休止でもなく、終了なのナ・・・。
車はトヨタースバル　除雪機は　ヤマハを使用している自分にとって
スッカリ関わりない会社になるなァ・・・。

407:音速の名無しさん
20/10/04 18:12:54.11 S0rt2c5HM.net
>>397
必殺モードチェンジめマルコ爺のFIAへの提案で封印
何やってんだか？(´・ω・`)

408:音速の名無しさん
20/10/04 18:15:30.02 sxsltP2VM.net
こんな世の中、メルセデスさえ継続怪しいと思われるがね。
後悔のない決断ができる経営者がいて、よかったよホンダさんは。正しいんだよ。半沢直樹だな。うらやまし。

409:音速の名無しさん
20/10/04 18:17:35.13 S0rt2c5HM.net
FIAが真っ黒くろすけすぎる

410:音速の名無しさん
20/10/04 18:24:33.30 TQXlDLr7M.net
>>398
自家用ジェットあるで

411:音速の名無しさん
20/10/04 18:26:58.79 LgmiaFBX0.net
>>391
インディカーでは、エンジンを多くのチームに売ってる
性能調節は運営側がやってくれるし
Ｆ１は金が掛かり過ぎ、ＲＢからＰＵ代金貰っても赤字かなｗ

412:音速の名無しさん
20/10/04 18:33:24.43 7jqzNS6t0.net
搾り取られて終わったな

413:音速の名無しさん
20/10/04 18:38:12.53 Td34Zs3B0.net
>>397
個人的には2018年トロロッソホンダ後半戦で50馬力アップのスペック３投入が精神的
高揚のピークだった。ものすごい壊れやすかったけどｗ

414:音速の名無しさん
20/10/04 18:38:34.80 lUVRH5BB0.net
王者メルセデスに来年以降も敵わないと悟って参戦終了

415:音速の名無しさん
20/10/04 18:39:03.20 j3gqTsgMa.net
そもそもアホンダPUは年間3基で持つように作られてないし物売るってレベルじゃない

416:音速の名無しさん
20/10/04 18:50:14.86 tu/TIgok0.net
>>407
だから無料ですｗ

417:音速の名無しさん
20/10/04 19:01:49.41 txhHSy4/0.net
マゾい「ホンダよしよしおじさん」達には今回の敗走も大好評みたいだね（苦笑）
国内カテに閉じこもりぬるま湯に浸ってるならそれでいいんだけどさ、そんな覚悟で世界の舞台に立ちF1の世界で飯食ってるドライバーやチーム、エンジニア達まで巻き込んで迷惑掛けてる自覚無いから、3期以降のホンダ参戦は叩かれてるんだよ
ここ読んでも「コロナｶﾞｰ」やら「FIAｶﾞｰ」やら「クソレギュレーションｶﾞｰ」やら「Fメルセデスｶﾞｰ」やら「欧州チームへの忖度ｶﾞｰ」やら「F1なんて国内 or 北米の知名度ｶﾞｰ」やら酸っぱい葡萄ムーブばかり並び立てて養護してるけど、ホンダは当然それら全てを判った上で参戦決めたんだろ？
挙げ句の果にホンダ自身まで「カーボンニュートラルｶﾞｰ」でスッキリ顔晒して終了会見とか、今まで尽力してきたホンダの関係者やファンだけでなく全てのチームやそのファンに後足で砂掛けて遁走する様は怒りを通り越して目眩がする惨劇だったわ
もういいから、「ホンダよしよしおじさん」達はホンダの作る白物家電みたいなEVだけ溺愛して二度とモータースポーツファンヅラしないでくれや
痴呆老人の繰り言みたいな「第二期の栄光」語るのだけは許してやるからさw

418:音速の名無しさん
20/10/04 19:03:11.73 c4xz/JCO0.net
撤退で正解だと思いますよ。去年までのフェラーリを見てわかるように公正に競っているように思えませんしね。

419:音速の名無しさん
20/10/04 19:11:23.27 LgmiaFBX0.net
>>410
それなら参戦しなければよかったのにｗ
何度も入ったり出たりで、何も学ばない
一番の問題は準備不足で参戦したこと

420:音速の名無しさん
20/10/04 19:12:28.64 BYTaJdQK0.net
アルボン家のペット垢のストーリーズに、食卓で真剣にスマホを見ているアルボンの近くに食べるラー油が置いてあってめちゃ親近感🤭

421:音速の名無しさん
20/10/04 19:13:30.43 fI8UlUYE0.net
でも今のホンダユーザー(軽やミニバンの)は｢F1撤退?フーン｣だろね
そしてそういうユーザーのためのメーカーになってしまったと

422:音速の名無しさん
20/10/04 19:14:33.18 txhHSy4/0.net
今までマクラーレンやアロンソ、リカルド達を袖にして溜飲下げてたホンダ（とその信者）は、今後は今までF1で関わって来た全てのチームやそのファン、ドライバー達から袖にされる側に回るんだぜ？w
それでもホンダは目を逸らしてカーボンニュートラル（棒）に没入するフリするんだろうけどさ！

423:音速の名無しさん
20/10/04 19:15:06.81 Nndr3SVBd.net
良いんじゃね？
もう赤バッチも必要ないし、職人も減らせて超コストダウン出来るぜ！
って喜んでるだろうから（笑

424:音速の名無しさん
20/10/04 19:17:12.60 oOeUDXYy0.net
>>411
復帰宣言直前のニュースでコレだからなあ
ルノー、ホンダとトヨタのF1復帰に懐疑的
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
＞一方で、ルノーのF1エンジン部門の責任者であるロブ・ホワイトは、トヨタのみならずホンダの復帰にも懐疑的のようだ。
＞「もし、本気で復帰したいと思っているなら、なぜ企画会議に参加しないんだ？」とホワイトは『Speed Week（スピード・ウィーク）』に述べた。
＞「この件について、要望を受けたことは今まで一度もない。会議に参加しているのは、いつもフェラーリ、メルセデス、そして私どもだけだ」
＞「でも、ホンダとトヨタは、その気があるならFIA（国際自動車連盟／ F1の統括団体）から簡単に許可をとり、参加できるはずだ」
＞「2015年の参入を視野に入れている会社が規則に意見したがらないなんて、私には想像できない」とホワイトは加えた。

425:音速の名無しさん
20/10/04 19:17:36.99 Y1F6KDi+M.net
ホラダ車なんて購入したら恥だよ

426:音速の名無しさん
20/10/04 19:20:43.51 M/knDymMx.net
>マゾい「ホンダよしよしおじさん」
その「ホンダよしよし　おじさん」たちはきっと
NB0XやFitにＳＳ-UNITED-SUPER　AGURI　とか　EARTH　DREAMの
自作ステッカーを貼って俺のマシンはF1テクノロジーが詰まっているんだあ～
と喜んでATでアクセルべた踏みで全力走行しています。栃木とかの農道で(笑)
もちろん今後は　カーボンFree2050！とかカーボンZERO！なんてのを貼った
新型FITで　GRヤリスに勝負をかけるでしょう。
それが　宗一郎イズムなんで(笑)

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