【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】

【HONDA】F1ホンダエ� ..

2:音速の名無しさん
20/10/03 16:37:30.63 EBcCNZsSa.net
アホンシン発狂w

3:音速の名無しさん
20/10/03 16:39:47.99 48SqAgDG0.net
もうスレいらんやろ

4:音速の名無しさん
20/10/03 16:41:32.11 UEiuWeN+F.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

5:音速の名無しさん
20/10/03 16:49:15.24 KXKDI9l9M.net
いらんやろ

6:音速の名無しさん
20/10/03 16:51:26.02 /8kVMPU50.net
カー�

7:{ンニュートラル

8:音速の名無しさん
20/10/03 17:06:34.92 9LC4PLVfM.net
肛門からPU出ちゃいそうです

9:音速の名無しさん
20/10/03 17:12:47.97 UnKBipHC0.net
ホンダがF1に戻ってくることなんか無いから安心しろ。
今のF1の技術なんか市販車には全然役にたたない、レギュの隙間をつつくだけの技術だからね。
ハイブリッドだから市販車の開発にもつながるとか大嘘もいいとこ
市販車に応用するならWRCがベスト、GT3とかプロトタイプもF1に比べればまだマシ
21世紀のフォーミュラは市販車とは完全に別物で、技術開発という点では今のF1に存在価値は無い。
可変吸気とかV-tecとか20世紀は市販車に応用できる技術開発だったけどね、今の疑似HCCIとか完全無意味。

10:音速の名無しさん
20/10/03 17:13:42.33 JL2bD2wLp.net
レッドブルがホンダPUの知的財産権買取へ？
2021年以降、レッドブルはホンダのF1パワーユニットに関連するすべての知的財産を購入し、
そのホンダのF1エンジンを開発し続ける別のパーティーを見つける、もしくはミルトンキーンズの自社工場でさらに開発する可能性も探っている

11:音速の名無しさん
20/10/03 17:27:02.75 t2pqnR1y0.net
そなだ、レッドブルが買い取ってくれたら楽しいな
有能なスタッフのみレッドブルへ移籍すればいい

12:音速の名無しさん
20/10/03 17:29:37.58 Yi40XeXl0.net
撤退の決断遅すぎ
もう本業の立て直しきかないだろ

13:音速の名無しさん
20/10/03 17:29:41.71 gwJNdvCRM.net
山本達は完全独立するしか無いでしょ
名ばかり無限とかは勘弁な

14:音速の名無しさん
20/10/03 17:31:33.32 Yi40XeXl0.net
パワーユニット散弾方式でバグ出しまくってた時に撤退しとけば
今更何がカーボンニュートラルだよ

15:音速の名無しさん
20/10/03 17:33:37.45 JL2bD2wLp.net
ホンダとトヨタは100年後もあり続けていてほしい
なので、こんなところで撤退なんて馬鹿げてる

16:音速の名無しさん
20/10/03 17:37:39.02 ZRIIfzM10.net
MOTOGPとインディもすべて撤退するなら評価する。
絶対撤退しないだろうけどなｗ
正直に、F1は費用対効果があれで、
今のF1の規則のままでは、もう続けても得られるメリットが無い
と言えば同情もされただろうに。
言い訳がひどすぎる。

17:音速の名無しさん
20/10/03 17:39:20.89 wrNyHe520.net
いいじゃんレッドブルに売っちゃえよ。てかブラウンのときみたいにあげちゃえよ
あのとき1ポンドで売ったの馬鹿にされることも多いけど個人的には第三期の活動で一番評価してる点だよ
「もうやめるから解散。みんなクビにして施設もマシンも廃棄」とか「うちの施設とマシンで参戦したい？良いけどタダってわけにはいかないよ」って金取るよりよっぽどマトモで最低限の責任は果たした
今回もあげちゃうぐらいがRBグループへの恩返しなんじゃなかろうか

18:音速の名無しさん
20/10/03 17:40:40.66 Qr5omKqDM.net
撤退理由がカス
前の社長が決めたことが不満だったと正直に言え

19:音速の名無しさん
20/10/03 17:41:54.35 T9/gtrMHa.net
レッドブルがホンダＰＵを買い取った翌年、なぜか爆発的に速くなるんでしょ。
知ってるわ。それ。

20:音速の名無しさん
20/10/03 17:42:21.01 cxKBz2It0.net
本業を否定するような理由って凄いな
ホンダは終わった

21:音速の名無しさん
20/10/03 17:47:44.38 HWE7UizAM.net
もう二度と参戦しないようにプロジェクトごとレッドブルに売ってしまえ
その方が清々するだろ

22:音速の名無しさん
20/10/03 17:48:54.85 MpKCFwAwd.net
でも本田はアメリカでは人気があって
「新規則でV8NAからV6ハイブリッドに変わるから参戦して欲しい」って
NASCARからラブコールが来てるらしい。

23:音速の名無しさん
20/10/03 17:53:01.27 UnKBipHC0.net
>>15
費用対効果は最悪で、今のF1のレギュじゃ参戦するメリットが無い事は参戦前から散々言われてた事だからな。
「こんなPUじゃ新規参戦するメーカーなんかある訳ない」って言われてた時にホンダが1年遅れで参戦発表しちゃった。
すでに落ち目だったマクラーレンに独占供給で「名門チームと提携」とか
フェラーリで言い訳と責任転嫁繰り返してクビになったアロンソを40億で採用とか
「ハイブリッドだから市販車にも応用できる技術だ」とか
開発数年出遅れてるのに「表彰台争いする！教育の為に若手のエンジニア使う！外部からの採用はしない！」とか
参戦当初からアホ丸出しだったよ。
「俺たちアホでしたー」とは言えないから「カーボンニュートラル」とか言って誤魔化してるのも更にアホ丸出し。

24:音速の名無しさん
20/10/03 17:55:18.23 JL2bD2wLp.net
2009年トヨタF1撤退の会見は幹部が悔しくて泣いてたのに、ホンダはなんなん？淡々としすぎだろ
撤退慣れしすぎwww

25:音速の名無しさん
20/10/03 17:57:45.07 T9/gtrMHa.net
>>22
ほうほう。ホンダエンジニアが馬鹿に見えるお前は、相当あたま良いんだな。
じゃぁＰＵつくれよ。ホンダの残したリソース使ってもいいから。
レッドブルが金出すって言ってるし。
お前がつくれよ。早く。ほらっ。とっとと作れよ。

26:音速の名無しさん
20/10/03 18:02:36.55 KawW8qY5r.net
ほらみろホンダがくそだったんじゃねーかアロンソに謝れよホンシンはよはよ

27:音速の名無しさん
20/10/03 18:03:41.22 T9/gtrMHa.net
>>25
くだらねえ書き込みしてスレ汚すな。クソカス。みんなに土下座して詫びいれろや。

28:音速の名無しさん
20/10/03 18:05:11.05 5Ox/nBGRd.net
前社長の功績は現社長の功績にならないからね。

29:音速の名無しさん
20/10/03 18:05:23.28 0Mk6C831d.net
ホンダの撤退には肯定的な俺
F1なんてもうやる意味ないしな
ただ気に入らない点が二つある
なんでそれを理由にした？
そもそもなんで四期始めた？

30:音速の名無しさん
20/10/03 18:06:39.91 JL2bD2wLp.net
継続の声上げてたのは取締役の前社長、伊東さんだけだと思うwww

31:音速の名無しさん
20/10/03 18:06:53.52 cZkldMcI0.net
何がしたかったの？レッドブルも迷惑だろうな

32:音速の名無しさん
20/10/03 18:07:54.47 9BG/e8Qp0.net
>>21
ＮＡＳＣＡＲにはトヨタがいるだろ

33:音速の名無しさん
20/10/03 18:08:26.40 Uq/mmpjt0.net
>>24
相当ホンダの撤退がショックらしい奴だなホンダの無様さは言い訳の余地もないし
ホンダ側からもなんも言えないし言わないんじゃねまともならだけど
過去をさかのぼってもこれ程酷い逃げ方ないんじゃねーのホンダの関係者も勘弁してよ
と思ってんじゃないモータースポーツ界の笑い話に当分なる�

34:�

35:音速の名無しさん
20/10/03 18:08:26.66 ZPOrinUrr.net
来年ワールドチャンピオン取ったら撤退許す
ま無理だがな

36:音速の名無しさん
20/10/03 18:09:31.20 b23sDNtCM.net
>>23
トヨタはろくな結果も出せないままの撤退だから、そりゃ悔しかろう
ホンダもチャンピオンこそ獲れなかったけど一応優勝はしたし

37:音速の名無しさん
20/10/03 18:14:17.72 ATWrwr7k0.net
>>34
数回優勝で満足なんて下位チームみたいな志の低い目標掲げたメーカーに付き合わされたレッドブルやマクラーレンが可哀想

38:音速の名無しさん
20/10/03 18:16:53.72 nMOjSZH10.net
WECでLMP1から撤退したポルシェは勝って撤退した
故に勝ち星が付いたままである
トヨタは勝ち逃げされてしまったが、歯を食いしばって踏みとどまりライバル不在でも戦い続け、勝った
まあ、これも認めて良いだろう
ホンダはメルセデスに真っ向技術勝負で負けて逃げるのだろうか？
相手が戦い続けているステージから負けて逃げるなら、同じステージでその相手に再び挑み勝つまでは、技術力で負けたままだ
仮にホンダが負け逃げした後、メルセデスが勝ったままそのステージから去って二度と戦う機会が得られないなら、ホンダは真っ向技術でメルセデスに負けた状態が永遠に続くことになる

39:音速の名無しさん
20/10/03 18:17:01.06 C8zOD3U20.net
本業がヤバイからと正直に言えばいいのにダセー言い訳しやがって
せめてカスタマー契約でしばらくやり過ごせばええのにまた現地ファクトリーをただでくれてやるの？

40:音速の名無しさん
20/10/03 18:19:43.87 OjhK85gS0.net
「今度は長く続けたい」
第3期よりも短命という有り様だよ。

41:音速の名無しさん
20/10/03 18:20:15.23 5o//NUDJ0.net
>>23
コンビニのバイトやめるみたいな感覚

42:音速の名無しさん
20/10/03 18:20:33.05 OzGxynui0.net
ホンダは経営者が代々理系、技術自慢の会社
そして到達したのは「パワーポイントエンジニアリング」だった！
その凄さをレッドブルも体験してくれたかな
マクラーレンはゲップが出て、吐くほどに味わったけどｗ

43:音速の名無しさん
20/10/03 18:20:40.17 b23sDNtCM.net
>>35
そういう話をしてるんじゃないけど、話題逸らしに付き合ってやるよ
最終目標が数回の優勝だとするならお前の言う通り
だが社長が言った「目標」はそういう意味ではない
お前、他人の話を聞かないとか文章を理解する能力が低いとかよく言われるだろ

44:音速の名無しさん
20/10/03 18:21:16.57 dEau0JYMa.net
>>23
見方はそれぞれだなぁ
会見したの山科だっけ？俺はあれ見てそりゃ勝てねーわって思ったよ

45:音速の名無しさん
20/10/03 18:21:31.75 OjhK85gS0.net
「負けるもんか」
見事に敗走

46:音速の名無しさん
20/10/03 18:21:52.46 T9/gtrMHa.net
>>32
撤退は、トップダウンで決めたこと。
だが、ホンダにはやり続けたいと思う人達が多数いる。
彼らは話を聞いて悔し涙をながした筈だ。十把一絡げに「ホンダ」とくくって馬鹿にするな。
少なくとも俺や多数のホンダファンはこの１・２年、Ｆ１をみてホンダの勝利の喜びを分かち合った筈だ。
夢と感動をもらった、そのことに感謝もせず、手のひら返してアンチと化す奴らに俺は憤りを感じる。
エンジニア達は、苦しい年月を送ってきたんだ。特にマクラーレン時代は撤退しろだの、
それこそ日本の恥だの、言われたい放題いわれただろう。
それがレッドブルと組んで実を結び、いくつかの勝利を得るに至った。そしてこれからって矢先のこのニュース。
お前らの鬱憤なんて、しらねーよ。
お前らより、彼らが一番くやしいだろうし、悲しいはずわ。
なんでお前らは、平気でホンダに悪態つけるんだ？ほんとに日本人じゃないのか？
マジで腹立つぜ。

47:音速の名無しさん
20/10/03 18:23:14.48 5o//NUDJ0.net
>>44
なんか気持ち悪い熱さだね。
ヤバイ人って言われない？

48:音速の名無しさん
20/10/03 18:23:37.14 LvuMiFJT0.net
ホンシンスレも撤退しろよw

49:音速の名無しさん
20/10/03 18:24:58.93 T9/gtrMHa.net
>>45
プサン港へ帰れよ。

50:音速の名無しさん
20/10/03 18:26:21.65 ATWrwr7k0.net
>>41
一応優勝したからいいよね？みたいな空気出してる時点で志が低過ぎてクソダセえわ
こんなクソメーカーが勝てる訳が無い

51:音速の名無しさん
20/10/03 18:27:05.95 OjhK85gS0.net
いつかチャンピオンになると信じて応援してたからバルサンしようがソフトのバグで止まろうが我慢もできたというもの。
それを途中で投げ出されたら悪態の一つもつかれて当然。

52:音速の名無しさん
20/10/03 18:28:06.07 C8zOD3U20.net
マクラーレンGP2エンジン時代の苦渋辛酸は数回勝てただけで払拭される程度のものだったのか
もうコレクションホールのF1マシンすべて捨てろ

53:音速の名無しさん
20/10/03 18:30:44.00 LvuMiFJT0.net
セナがこんな情けないホンダを見たらなんて言うだろうね

54:音速の名無しさん
20/10/03 18:31:37.84 ATWrwr7k0.net
ホンダ信者も文句をズバズバ言ってくるけど強いチーム強いドライバーと組むよりも、ひたすらホンダをヨイショしてくれるチームやドライバーとだらだら続けていきたいみたいな事言ってたし本当にメーカーも信者も志が低い

55:音速の名無しさん
20/10/03 18:31:44.37 T9/gtrMHa.net
なるほどね。
「かっこ悪い姿を世間に晒すくらいなら、はじめからやらないほうがいい」
お前らの言いたいのは、コレだろ？
その価値観って、お前らの人生そのものなんじゃねーの？
失敗を恐れるあまり何かにチャレンジして頑張ってみようともせず、
無難にできることだけを選らんでするという人生。
そういう人生を歩んでいるから、他人の努力を笑えるんだわ。くだらねー。

56:音速の名無しさん
20/10/03 18:32:48.10 LvuMiFJT0.net
>>53
やるからには命かけろって言ってるんだが？

57:音速の名無しさん
20/10/03 18:34:07.49 cZkldMcI0.net
レッドブルはルノーに頭下げてPU供給してもらうわけ？
お前らだけでF1やってんじゃないだからさ
最初から参入するな迷惑なんだよ

58:音速の名無しさん
20/10/03 18:34:59.83 ATWrwr7k0.net
>>53
そんな事言っていいのはかっこ悪い姿を晒しても逃げずに続けていればだ
かっこ悪い姿を晒したらさっさととんずらするぐらいならやるな

59:音速の名無しさん
20/10/03 18:35:08.84 UnKBipHC0.net
>>24
参戦した事自体が間違ってるって言ってんのに、お前が作れよとか凄い発想だな。
あとアホなのはエンジニアじゃなくて経営だろ。エンジニアの批判なんかしてねーぞ、日本語ちゃんと読めよ。幼稚園児か？
レギュが決まった時点でレッドブルと提携してPU初年度から参戦ならまだ理解できたけど、あの頃はルノーが一番PU有利とか言われてたから無理な話だ。
当時はマクラと提携してアロンソ雇って1年遅れで参戦とか散々な事になるだろって思ったけど、楽観的に喜んでるアホなファンが多くてびっくりしたよ。

60:音速の名無しさん
20/10/03 18:36:32.77 T9/gtrMHa.net
>>55
レッドブルは感謝していると言ってるが？？
お前はレッドブルの重役か何かなのか？？
そもそも契約期間をまっとうするホンダが、
迷惑だのなんだのって言われる筋合いもないんだが？
契約期間が不満なら、なぜ最初から４年契約とかにしないんだよ。
レッドブルがそこにこだわったなら、はじめから契約なんて成立しねーよ。

61:音速の名無しさん
20/10/03 18:37:42.05 cZkldMcI0.net
本気でやってる人たちを侮辱してるのホンダなんだよ

62:音速の名無しさん
20/10/03 18:40:19.84 b23sDNtCM.net
>>48
だから最終目標でも志でもないって言ってるだろ
言葉の意味を履き違えてるのは国語力が無いからなのかワザとなのか

63:音速の名無しさん
20/10/03 18:40:31.16 ATWrwr7k0.net
>>58
そりゃ表向きはそう言うだろ
表向きはマクラーレンとホンダにも蟠りは無いんだぞ
契約期間満了だから中途半端な結果しか出してないのに撤退してOKとか、いかにもビジネスライクで競技やってる人間の考え方じゃない

64:音速の名無しさん
20/10/03 18:41:39.12 ATWrwr7k0.net
>>60
最終目標には届かなかったけどある程度の結果は出たから問題無いよね？って空気出してるのがダセえしどうしようもない考え方だって言ってんだよ

65:音速の名無しさん
20/10/03 18:42:45.95 b23sDNtCM.net
>>54
命なんてかけた事ないくせに

66:音速の名無しさん
20/10/03 18:43:27.86 ATWrwr7k0.net
最終目標に届いてない時点で何も達成してないのと一緒なんだから競技やってる人間ならあんな淡泊な撤退発表なんて出来るはずが無い
ホンダは競技に参加してるという気概が無かったという事

67:音速の名無しさん
20/10/03 18:43:29.74 cZkldMcI0.net
一番ムカついてんのは現場のエンジニアだろうな

68:音速の名無しさん
20/10/03 18:46:06.14 rzu4UQflM.net
顔真っ赤で気持ちいい＾＾
今週は本当に酒が美味しい＾＾

69:音速の名無しさん
20/10/03 18:46:58.58 T9/gtrMHa.net
面倒だからまとめて答えるが、ようはお前らを満足させるために
ホンダは参戦したり撤退したりしてる訳じゃないんだよ。
嫌ならホンダと関わるな。クソカス。
お前らの酷いヘイトコメントをエンジニアたちは見て（直接か間接かはわからんが１００％知ってるだろう）、
どんな思いをしてるか考えたことあるか？
お前自身の仕事を他人が蔑むようなものなんだぞ？自分の仕事に置き換えて想像してみろよ。

70:音速の名無しさん
20/10/03 18:47:19.69 b23sDNtCM.net
>>62
最初からそうとだけ言ってれば俺もなんも言わねーよ
それを志の低さとかレッドブルが付き合わされたとかひねた話に繋げたからそれは変だって言ってんだよ

71:音速の名無しさん
20/10/03 18:50:02.79 ATWrwr7k0.net
>>67
ヨイショだけして欲しいならモータースポーツに関わるんじゃねえよ
競技やってるんだから結果が出なけりゃ叩かれるのは当たり前だ

72:音速の名無しさん
20/10/03 18:50:57.26 OzGxynui0.net
伊東が参戦を決定した経緯見ると、とても命がけとは思えんなｗ

73:音速の名無しさん
20/10/03 18:51:03.15 ATWrwr7k0.net
>>68
結局中途半端な結果のまま逃げるんだから志が低いし付き合わされたレッドブルとマクラーレンは大迷惑なんだよ

74:音速の名無しさん
20/10/03 18:51:11.02 T9/gtrMHa.net
>>69
お前の「ヨイショ」は１㎜もいらん。以上、ホンダの代弁。

75:音速の名無しさん
20/10/03 18:52:43.95 ATWrwr7k0.net
>>72
チームやドライバーにもヨイショ求めたクソメーカーとクソ信者だろ
マクラーレンやアロンソやバンドーンへの仕打ち忘れんぞ

76:音速の名無しさん
20/10/03 18:54:23.38 ATWrwr7k0.net
レッドブルと組む時もレッドブルは文句言いそうだからトロロッソとだけやっていきたいとか言ってた馬鹿信者も居たな
勝てるチームよりホンダ様に文句言わないチームドライバーのみ求めるとかこいつら馬鹿なんじゃないかと思ったもんだ

77:音速の名無しさん
20/10/03 18:55:12.74 JL2bD2wLp.net
ホンダ信者やけど吐きそう…

78:音速の名無しさん
20/10/03 19:00:31.96 kXt/NIQ10.net
がんじがらめの規制の中でメルセデスに次ぐエンジン性能を出したのだから、それで十分だわ
残ったメーカーは斜陽コンテンツのなかでシコシコやってりゃいいよ

79:音速の名無しさん
20/10/03 19:01:08.65 UnKBipHC0.net
>>62
マジそれな。
自分に甘く「目標達成できなかったけど十分頑張ったよね」みたいな自己評価
数年前に言ってた事を完全に裏切って撤退しても、謝罪もしないし、その無能さを認める事も無い。
メルセデスやF1より10年以上後にカーボンニュートラルの目標設定して、それが撤退の言い訳になると判断する非論理性。
それが「ホンダDNA」なんだろｗ

80:音速の名無しさん
20/10/03 19:01:16.79 ATWrwr7k0.net
>>76
惨めな負け犬の遠吠え

81:音速の名無しさん
20/10/03 19:01:21.33 I2fmf6Io0.net
>>71
それを批判するなら高い志を達成出来なかった、もしくは身の丈に合わない志を持ってしまったと言うべきであって、志が低いというのは的外れ
それにマクラーレンもレッドブルも付き合わされたわけではない
自ら望んでホンダをパートナーに選び共に高い目標を目指した(マクラーレンの初年度に限って言えば「付き合わされた」という批判も仕方ないが)
しかもレッドブルに関して言えば今も目標を目指して共に戦っている
付き合わされたという批判もこれまた完全に的外れ

82:音速の名無しさん
20/10/03 19:02:46.52 rzu4UQflM.net
ホンダの代弁wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
以上wwwwwwwwwwwwwww

83:音速の名無しさん
20/10/03 19:03:02.85 T9/gtrMHa.net
>>77
「ぼくがこの作品をよんで思ったことは・・・です。だから・・・」
ハイ。ぼくちゃんがどう思ったか、それはオジサン達には関係ないことだからね。
じゃ、さっさと帰ってね。

84:音速の名無しさん
20/10/03 19:03:30.50 18AOTi8f0.net
エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ

85:音速の名無しさん
20/10/03 19:03:38.36 T9/gtrMHa.net
>>80
キチガイも帰ってね。

86:音速の名無しさん
20/10/03 19:04:35.75 ATWrwr7k0.net
>>79
ホンダ信者はそうやって言い訳してればいいわ
結果出さないままとんずらして悪びれもしない事実は変わらない

87:音速の名無しさん
20/10/03 19:06:06.82 kXt/NIQ10.net
レッドブルもＦ１参戦を止めてインディに行けば良いよ
ヨーロッパでの知名度は知れ渡ってるからな

88:音速の名無しさん
20/10/03 19:08:50.31 I2fmf6Io0.net
>>84
的外れな理屈での批判を正当化したいから指摘を言い訳と言い換えるんだねわかるよ
今のこの、ホンダファンすらホンダ非難に転じる状況に便乗して嘘批判や妄想批判を差し込んでホンダを事実以上に貶める
このチャンスは逃がせないよね
まぁ頑張れ

89:音速の名無しさん
20/10/03 19:09:24.93 Yi40XeXl0.net
カーボンニュートラルなんて１０年も前から取り組んどくべき課題を
今頃前面に出してくるアホウさをホンダのエンジニアはシニカルに批評すべき

90:音速の名無しさん
20/10/03 19:09:30.09 wrNyHe520.net
>>85
昔インディでもNASCARでもレッドブルカラー走ってたよ。効果が薄かったのか諦めてもう両方ともやめちゃったけど

91:音速の名無しさん
20/10/03 19:11:17.89 Yi40XeXl0.net
ネトウヨと一緒になって脱炭素を空想だの妄想だの言ってたんだとしたら
其のままホンダで定年を迎えるために必死にしがみ付け
あ、その前に吸収合併されちゃうかも

92:音速の名無しさん
20/10/03 19:12:29.20 UnKBipHC0.net
>>67
俺がホンダのエンジニアなら、「経営陣マジクソ、こんな会社でやってられるか辞めてやる」って思ってるはずだから
いくら掲示板やSNSでホンダが否定されても「その通りだ！」って感じるだけだよ。
ホンダのエンジニアは「ホンダ最高！ホンダの経営陣の判断は常に正しい！」って妄信して働いてんのか！？
それにホンダのエンジニアや技術を叩いてる奴なんか殆どいないぞ、叩かれてるのはブレブレでテキトーな経営陣だろ。
どこの会社でもエンジニアは常に経営と営業に不満ばっかり言ってるもんだし、自分の会社の経営陣が叩かれても「早くクソ役員辞めろ」としか思わねーよ。

93:音速の名無しさん
20/10/03 19:12:32.06 ATWrwr7k0.net
>>86
信者もこの絶望的な状況で頑張ってね
こんなクソメーカーのどこにそんな魅力があるのか分からんけど

94:音速の名無しさん
20/10/03 19:14:59.05 v6vSTfOId.net
>>77
>自分に甘く「目標達成できなかったけど十分頑張ったよね」みたいな自己評価
いやそれならまだいいわ。達成できてない自覚あるから
あいつ達成してないのに目標勝手に低くして達成したことにしてやがるからなw

95:音速の名無しさん
20/10/03 19:18:15.19 I2fmf6Io0.net
>>91
別に頑張るつもりはないよ
ホンダファンのホンダ非難は当然だと思うし、それについて頑固にホンダを擁護するつもりもない
そもそも俺はホンダF1スタッフが全員F1村へ転職してホンダの人的パワーが骨抜きになればいいとすら思ってるし
ただ嘘や妄想や完治による便乗非難だけはやめてほしいと思ってるだけ
それはホンダを擁護しているわけではなく、批判するなら正しく批判してほしいからだ
それが証拠に >>62については何も反論してないだろ

96:音速の名無しさん
20/10/03 19:24:55.42 ajn6rB7Hp.net
>>9
ミルトンキーンズのホンダをまるごと買収してタナベサン以下の人材もヘッドハンティングしちまえば…
でもさくらの規模の研究所が無いと開発が進まないよな

97:音速の名無しさん
20/10/03 19:31:00.94 jcKxG6SZ0.net
レッドブルと組んでちょろっと勝って一応の格好つけさせたらさっさと撤退させる気満々だったんだろうな

98:音速の名無しさん
20/10/03 19:41:17.93 Uq/mmpjt0.net
どんな理由をつけても尻尾巻いて逃げる事実は変わらない
ホンダPUに携わっている関係者が一番悔しがってるって本当かどうかなんてわからんし
内心ほっとしてるかもよメルセデスに勝てるエンジンなんて１０年たっても無理だって
それにようやくきずいたんじゃないのかね完全に負け犬で撤退するのになに言われても我慢するしかないと思うよ、しかしこんなに簡単に撤退できるなんて回りの人の方が驚いたと思うよ、アンチもビックリなんてね。

99:音速の名無しさん
20/10/03 19:42:01.43 Wae4nLrp0.net
せっかく今年からアンチやめてやったのにこれだよ

100:音速の名無しさん
20/10/03 19:43:18.27 vMa1nPog0.net
こんちきしょう

101:音速の名無しさん
20/10/03 19:48:26.21 pZ4eyfwM0.net
アホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダアホンダ
こっち来んなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

102:音速の名無しさん
20/10/03 19:50:55.45 aqFs9mpE0.net
ファラ並みのスーパーカーも売り出すAston Martinが欲しがりそうｗ
Honda　NSXは年間販売台数９台だったとか（月間の数字ではない！）
HONDAは高級車メーカーも多く集うF1にいながらデザイン方面は全く学ばなかったよね
市販車のゴミデザインなど酷いものです　中国車のほうがマシなレベル
いろいろ終わってるんだよな
当然、社長は辞めるべきでしょ

103:音速の名無しさん
20/10/03 19:55:56.83 aFC5l2rda.net
現行NSXは走りもデザインも酷かったしな
どうせモデルチェンジも熟成もせず、放置でカタログ落ち撤退かますんだろ

104:音速の名無しさん
20/10/03 19:56:18.65 UnKBipHC0.net
F1全体が予算制限で大規模リストラ必須状態だからねぇ。今F1村に転職するのは不安しかない。
むしろF1村のエンジニアの方がメーカー系に転職したがってんじゃないかな。
フォーミュラE、ルマンハイパーカー、デイトナプロトあたりのレーシングチームか、GT3車両開発部門に転職出来なかったら、それこそエコカー開発でも文句言ってられない状況
トヨタがF1やめてWRCとLMPにスタッフ移したのとか、時代先取りすぎｗ

105:音速の名無しさん
20/10/03 19:56:20.88 kFFbcZPsd.net
ホント、何しにF1来たんだろうな。
どっかでも言われてたが、日本企業のマーケティングって今の客に売るための事しか考えて無くて、中長期的に自社製品を買ってくれる客を作る（信用・ブランドを作る）って概念がねーんだわ。
その為の支出は単なる赤では無く将来への投資なのにな。
短期間で出入りするとか、それこそ金をドブに捨ててるだけの話で、
経営者が無能過ぎんだよ。
長期的にコミット出来ないならやるべきじゃ無かったし、始めたからにはきちっとコミットするべきだった。
まぁホンダの場合、Ｆ1でブランド作って生かそうにも売れる車、軽とミニバンしかねーじゃんって事で、F1に限らずレースやること自体が、既に無駄な気もするけどね。

106:音速の名無しさん
20/10/03 19:59:35.96 l2614PpoM.net
>>97
今回の件でまたホンダアンチが増えただろうな
俺はホンダのレース活動は今後も変わらず応援するし万万が一ホンダがF1に戻ってきたらやっぱり応援するつもりだし、ホンダの市販車も嫌いじゃないけど、
ホンダという会社、特に八郷体制に関しては俺もアンチになったわ

107:音速の名無しさん
20/10/03 20:03:26.07 IKO+JxLX0.net
9号社長がアップをはじめました

108:音速の名無しさん
20/10/03 20:13:41.89 8QYTt+Ig0.net
>>103
俺もそう思うわ今回は腰据えて参戦すると思ってたから。レギュレーションが変わることも予算制限の事もある程度わかった上で参戦だと思ってたし。
まぁ今回コロナだといっても他のメーカーは撤退しない訳だしね。
現場に人間がショックだろうな。何のための参戦だったんだろうか。

109:音速の名無しさん
20/10/03 20:17:33.92 QZqFZjaC0.net
社長があれだし社内も金食い虫のF1なんかやめてしまえの雰囲気だから
会社自体に勢いが無いからF1も勢いが無いわな
今後コロナ禍でグダグダだぞ、、、、、ｗ

110:音速の名無しさん
20/10/03 20:31:49.95 mBpEzAZO0.net
>>94
第二期の桜井さん後藤さんも独立したんだし、田辺さんらも定年だし独立しちゃえばいいんだよ
RBが独立資金くらいぽんと出してくれるやろ
さくらのベテランもおまけにつけて

111:音速の名無しさん
20/10/03 20:39:26.15 UMolM/Ym0.net
F1の技術者は電化技術の経験ノウハウがあるとはぐらかした感じ
インディをなぜ撤退しないのかは答えなかったな

112:音速の名無しさん
20/10/03 20:42:24.20 pDAdO7W/0.net
お調子者の置物、山本はどうなるんだろうねw

113:音速の名無しさん
20/10/03 20:49:25.67 0gIuF1yE0.net
何回撤退しても、ホンダが好きだったし、応援してた。
でも今回は違う。
義理人情を見事に裏切った
日本の恥企業

114:音速の名無しさん
20/10/03 20:49:38.33 krxIxBYz0.net
まぁ言うて北米のレース活動と二輪の活動にバン屋はデカい口は挟めないからな
二輪と北米での活動はやってるって大分外向けの詭弁よ

115:音速の名無しさん
20/10/03 20:50:15.78 l7I+Tuq/0.net
開幕前に「タイトル獲得を誓う」ってイキってた浅木がいつの間にか失踪している件ｗ

116:音速の名無しさん
20/10/03 20:53:58.15 VhWgsNY5d.net
アホンシン「ホンダの株主はアンチ」
754 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Xv1m) sage 2020/10/03(土) 20:08:34.24 ID:jFJJMyHtr
株主の撤退してほしいって意向＝幹部の意向になってるから気に入らないんだよなぁ

117:音速の名無しさん
20/10/03 20:54:44.44 RdYioSrTM.net
>>111
二期も勝てなくなり始めたマクラーレンを見捨てて撤退、義理人情を欠いた行為と言えなくもないと思うけど、今回と何が違うの？

118:音速の名無しさん
20/10/03 20:56:17.24 wJGQ4U4BM.net
パーツの応援ってのがどうもな
応援するのはドライバーやチームであって、チーム代表やらレース

119:ディレクター、テクニカルディレクターの発言が面白いんだがパーツの調子がどうのと、ぶつぶつ言われてもな。ほいじゃ今度はオイル応援しようとはならん訳でな。パーツの大小の問題じゃ無いんだよ。やきうでバットメーカーの応援するか？

120:音速の名無しさん
20/10/03 20:57:29.25 SyCW4KBY0.net
お前らが持ち上げたホンダの実態がコレだよ。

121:音速の名無しさん
20/10/03 20:57:42.93 VpPm5XgB0.net
来年撤退なんだから、もう来年に入れるPUを今年テスト投入しようよ。
マッ糞フェラタッペンもその方が喜ぶだろ。
来年、何としてもメルセデスと勝負出来ないと。
もうペナなんて怖くない状況になったじゃん。

122:音速の名無しさん
20/10/03 20:57:50.40 UnKBipHC0.net
田辺さんの顔芸はF1界屈指のおもしろコンテンツだから見れなくなるのは残念だなぁ。
いつもニコニコして調子いいイタリア人みたいな山本部長と、つねにしかめっ面の田辺さんはF1村でも存在感ある凄い良い人材だと思う。
机パンチのトト、不謹慎スマイルのオコン、溢れる無能感ビノット、今は亡きインチキデブーリエ、我が道を行くライコ、ハース組の組長
このあたりの強烈な個性と真っ向勝負出来る癖の強いキャラを、無個性と思われがちな日本人が見せてくれたのは嬉しかった。
田辺さんはまた北米に戻ってインディかIMSAやるのかな。

123:音速の名無しさん
20/10/03 20:59:20.18 0gIuF1yE0.net
>>112
それな、今回の撤退理由が、コロナでこれ以上はとか、費用対効果がない、と言えば百歩譲れたが、あの理由だと全てのモータースポーツから撤退しないと道理が通らない。

124:音速の名無しさん
20/10/03 20:59:58.81 A/9Iaev60.net
よく考えたらホンダって昔から信義のかけらもないことしてたよな
子飼いの琢磨をクビにしてバリチェロなんてロートルを採用したこともあったっけ
今度は夢を掴みかけている角田の将来も台無しにするわけだ
もう金輪際フォーミュラーレースには関わらずに軽自動車だけ作ってろよ

125:音速の名無しさん
20/10/03 21:01:19.55 wJGQ4U4BM.net
自動車メーカーの癖に自社でシャシー作れず
強豪チームのレッドブルにおんぶして貰ってるホンダ
F1に参戦してるメーカーでこんなダサい事してるのはホンダだけ
レッドブルのおかげで表彰台に立てたのにホンダの実力かの如く大喜びする間抜けなアホンダ信者達
当然優勝しても君が代は流れないｗ
エンジンは所詮二の次の存在という事

126:音速の名無しさん
20/10/03 21:01:35.18 YigsjcsT0.net
優秀な奴にはもう他メーカーから話多いだろうね。残りカスでカーボンフリーやってろよ、ゴミクズ企業。

127:音速の名無しさん
20/10/03 21:03:06.59 5PjZewDK0.net
NSX見てると、明らかに作り慣れてない感ありありで
911やフェラーリにマクラーレンみたいな洗練されたオーラが無いな
F1と一緒で作ってみては止めての繰り返しで何事も中途半端で器用貧乏なクルマばっか

128:音速の名無しさん
20/10/03 21:03:12.77 UMolM/Ym0.net
カーボンニュートラルで競える体力がホンダにあるとは思えないな

129:音速の名無しさん
20/10/03 21:03:37.51 vqbIScbO0.net
>>121
琢磨は評価悪かったぞ
フィードバックは細かくするけどエンジニアが調整しても速くならないって

130:音速の名無しさん
20/10/03 21:04:58.99 I2fmf6Io0.net
>>120
撤退そのものは多くの人が納得してくれると思うのだが、理由をああいう風に言われると逆に多くの人が納得出来なくなってしまうだろう
俺もその一人

131:音速の名無しさん
20/10/03 21:05:50.37 0gIuF1yE0.net
>>115
はっ?
あの時は、経営不振だったからだよ。

132:音速の名無しさん
20/10/03 21:06:54.97 I2fmf6Io0.net
>>128
今回は経営不振�

133:ﾅはないと？そりゃ公式発表はアレだったけど、それを鵜呑みにしてんの？

134:音速の名無しさん
20/10/03 21:08:34.31 A/9Iaev60.net
>>126
まあ確かにドライバーとしての実力はそれほどでもなかったかもしれん
しかし日本の自動車メーカーのフルワークスマシンに日本人ドライバーが乗るという日本のF1ファンなら誰もが望んでいることを裏切った罪は大きい
そういやスーパーアグリをあっさり見放したのもホンダだったな

135:音速の名無しさん
20/10/03 21:09:06.48 9HXkvi7n0.net
ホンダはもうだめだな
ブランドイメージが最悪だ
経営のやつら、どういうシミュレートしたんだろ

136:音速の名無しさん
20/10/03 21:10:58.39 1jJGQVBF0.net
レッドブルが来年からルノーと言ってもホンダは違約金はよう請求しないかも
しれないけど、ルノーに払う代金が発生するからな。
マクラーレンだったら「ホンダが当然負担せい!」くらい言いかねないけど。

137:音速の名無しさん
20/10/03 21:10:58.51 ZRIIfzM10.net
>>115
2期は頂点を極めた。ターボでもNAでも。エンジンは最高評価のままだったよ。
シャシー、リアクティブサスといったホンダエンジンと別の分野で負けた。
2期の撤収は、「目的を達成した」（当時の川本社長談）からで、その理由には納得性があった。
今回のような、とってつけたような惨めな言い訳とは雲泥の差。
もともとマクと10年契約してたのに、結果として7年で撤収。
勝てるようになり、これからってときに、現場の努力を、上層部が無にしてしまった。
現社長および経営陣がアホすぎ。目に見えないマイナスイメージが今後永久に付きまとう。
ホンダは責任を持たない。すぐ投げ出す。といったイメージが付いてまわる。
ホンダは世界のエンドユーザからの信頼を失った。

138:音速の名無しさん
20/10/03 21:11:54.24 VpPm5XgB0.net
ホンダの稼ぎなんてほぼアメリカ市場。アメリカホンダは広告費としてレースする意味あるけど、
利益ないヨーロッパで大きな金額使うのは許されないわな。
日本だとトヨタだけが国にお金貸せるとか聞くけど、ホンダあたりだと大して伸びない市場に大金投入出来ないのはわかるわ。
でも、そのためのPUだけの参入だったのになｗ
F1の開発費考えるとフィットあたりの開発費と変わらないだろうし、しょうがないかな。

139:音速の名無しさん
20/10/03 21:12:52.33 pUu9tNXj0.net
Ｆ１撤退とかはどうでもいいが、言ったことくらい守れよ、ホンダさんよ。参戦するときに中長期計画とかどうなってたんだよ。ボロカスな会社だな。

140:音速の名無しさん
20/10/03 21:12:59.37 0gIuF1yE0.net
>>129
だからさー
経営不振で、ギブアップです。
期待裏切ってゴメン。
てっ言えば良かったんだよ。

141:音速の名無しさん
20/10/03 21:13:49.96 UnKBipHC0.net
軽自動車は国内工場閉鎖しない為に作ってるだけで全然儲かってないけどな。
基本的にはホンダの4輪事業は赤字、ぎりぎり中国と北米と東南アジアでシビックとSUV売って大赤字は防いでる状態。
ホンダの利益は殆ど2輪部門、4輪と飛行機は全然儲からないのに趣味で続けてる道楽事業

142:音速の名無しさん
20/10/03 21:15:59.81 I2fmf6Io0.net
>>133
二期で大きな結果を残したのも今回の撤退理由に変な理屈をつけてるのもよくわかってるよ
そういう話ではなくて、今回が義理人情を欠いた行為というのなら二期もそうじゃないの？という話
今回ホンダを嫌いになった理由が「義理人情を欠いたから」と言ってるから、二期撤退時に嫌いにならなかったのは何で？と訊いてるのよ

143:音速の名無しさん
20/10/03 21:16:04.88 A/9Iaev60.net
だったらもう二輪だけ作ってていいよ
誰一人文句なんて言わないから

144:音速の名無しさん
20/10/03 21:16:43.04 I2fmf6Io0.net
>>136
>>138

145:音速の名無しさん
20/10/03 21:16:54.72 ajn6rB7Hp.net
>>124
今のNSXはアメリカ主導で作った別物だからしゃーない

146:音速の名無しさん
20/10/03 21:17:58.66 wJGQ4U4BM.net
カーボンニュートラルwwwクッソワロタwww

147:音速の名無しさん
20/10/03 21:20:42.65 hmhsNqLta.net
カーボンニュートラルガー
カーボンニュートラルガー

148:音速の名無しさん
20/10/03 21:23:51.28 /8kVMPU50.net
経営陣は株主様が絶対神だから。
モータースポーツなんて所詮節税の道具

149:音速の名無しさん
20/10/03 21:27:21.72 xCIctiNQM.net
>>105
19号なら北トンスルランドにいるぞ

150:音速の名無しさん
20/10/03 21:29:25.28 HpmdAR8c0.net
>>137
軽でも200万円するのに
あんだけ売れてて儲からないってどういうことやねん

151:音速の名無しさん
20/10/03 21:29:43.89 /8kVMPU50.net
全ての始まりはアースカラーから

152:音速の名無しさん
20/10/03 21:33:51.78 uin8V7W+0.net
ホンダはすぐ逃げる負け犬用の乗り物

153:音速の名無しさん
20/10/03 21:36:00.70 UMolM/Ym0.net
今になってカーボンニュートラルって言い出して
マクラーレンと100億＋エンジン無償供給の10年契約って何だったのか
明らかにコロナで業績悪化による撤退だろ
ロンに当時の契約内容明かして欲しいわ

154:音速の名無しさん
20/10/03 21:37:12.47 UnKBipHC0.net
2期はバブル期に予選専用エンジンとか言って金と物量でゴリ押しして、バブル崩壊して金無くなって逃亡。
3期はアグリそそのかして見殺しにして、リーマンショックで金無くなって1ドルで売却して逃亡。
4期はGP2エンジンとバカにされて終わるはずが、レッドブルに拾って貰えて汚名挽回のチャンスだったのに、コロナで金無くなって逃亡。
金無くなって夜逃げするのがホンダDNA

155:音速の名無しさん
20/10/03 21:37:32.01 VVoXHA1bM.net
>>146
原価や製造コストがデカいんじゃないかな
フルラインメーカーが小さい車で儲けを出すのは大変なんだよ

156:音速の名無しさん
20/10/03 21:39:27.58 hwHIqKEzM.net
>>146
役立たずのジジイどもに高給払ってるから
日本共通の現象

157:音速の名無しさん
20/10/03 21:39:51.11 KawW8qY5r.net
汚名挽回www
おめぇ汚名は返上するもんやで！www

158:音速の名無しさん
20/10/03 21:41:19.13 V4hOVap30.net
二言目には環境環境って言い訳臭いったらありゃしない見苦しい会見だったな
社内の方針と食い違うってのを理由にするならインディもGTも全部やめろよ

159:音速の名無しさん
20/10/03 21:41:23.05 ZRIIfzM10.net
>>150
汚名を挽回してどうするｗ
名誉挽回
汚名返上

160:音速の名無しさん
20/10/03 21:42:20.20 F45mOr+S0.net
汚名挽回は間違いでないって言う学者いるくらいなのに
 >>153みたいなのいるらワイは使わないけど

161:音速の名無しさん
20/10/03 21:42:21.75 A/9Iaev60.net
結果として本当に汚名挽回してしまった件

162:音速の名無しさん
20/10/03 21:45:51.37 HpmdAR8c0.net
>>149
社長が八郷に変わったから
購買畑の人でものづくりのことなんか知らないし長期的な視野で経営ができないんだよ
だから目先の金の計算だけで判断しちゃう

163:音速の名無しさん
20/10/03 21:45:53.86 ZRIIfzM10.net
>>157
うまいｗ
結果として、そうなってしまいましたね。

164:音速の名無しさん
20/10/03 21:48:06.12 UnKBipHC0.net
>>146
2018年日本で一番売れた車種はN-BOXだが、2018年度のホンダの日本の営業利益はゼロｗ
日本でしか売れない特殊な低価格車をわざわざ専用に開発するとか経営的には無駄しかないねん。

165:音速の名無しさん
20/10/03 21:50:15.24 ZRLWQh0yM.net
次F1に復帰するなら、スポンサーとして参加すると良いよ

166:音速の名無しさん
20/10/03 21:50:40.73 V4hOVap30.net
>>160
そりゃ錆対策の塗料もケチるわなw

167:音速の名無しさん
20/10/03 21:56:12.28 VVoXHA1bM.net
>>158
伊東社長&ロンデニスのタッグが健在だったら今頃はマクラーレンホンダで天下獲ってたかもな

168:音速の名無しさん
20/10/03 21:59:02.07 O9zF+fNw0.net
結局、ペイPUのまま1円の価値もなく撤退かよ
哀れだなホンダぁ

169:音速の名無しさん
20/10/03 21:59:14.60 EZWkxtDs0.net
４期が発表された瞬間、古参老害ファンは「で、いつ撤退するのかな？」と思うのがホンダとF1

170:音速の名無しさん
20/10/03 22:01:36.59 OzGxynui0.net
>>158
目先の金どころか、リストラしながら実力無視の販売台数設定して、さらに開発期間も短くする
なんてことやってクレームだらけ、業界で一人負けになってしまった伊東社長がF1復帰決めたんだけど

171:音速の名無しさん
20/10/03 22:02:47.01 UMolM/Ym0.net
N-BOXしか売れないってことは、利益がでるミドルからハイクラスの車種に魅力がないってことだろ
これについてどう考えているのか
かといって海外の同業者と提携結んで協業ってもGMだけだし何かな

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