【HONDA】F1ホンダエ� ..
133:ﾅはないと？ そりゃ公式発表はアレだったけど、それを鵜呑みにしてんの？
134:音速の名無しさん
20/10/03 21:08:34.31 A/9Iaev60.net
>>126
まあ確かにドライバーとしての実力はそれほどでもなかったかもしれん
しかし日本の自動車メーカーのフルワークスマシンに日本人ドライバーが乗るという日本のF1ファンなら誰もが望んでいることを裏切った罪は大きい
そういやスーパーアグリをあっさり見放したのもホンダだったな
135:音速の名無しさん
20/10/03 21:09:06.48 9HXkvi7n0.net
ホンダはもうだめだな
ブランドイメージが最悪だ
経営のやつら、どういうシミュレートしたんだろ
136:音速の名無しさん
20/10/03 21:10:58.39 1jJGQVBF0.net
レッドブルが来年からルノーと言ってもホンダは違約金はよう請求しないかも
しれないけど、ルノーに払う代金が発生するからな。
マクラーレンだったら「ホンダが当然負担せい!」くらい言いかねないけど。
137:音速の名無しさん
20/10/03 21:10:58.51 ZRIIfzM10.net
>>115
2期は頂点を極めた。ターボでもNAでも。エンジンは最高評価のままだったよ。
シャシー、リアクティブサスといったホンダエンジンと別の分野で負けた。
2期の撤収は、「目的を達成した」（当時の川本社長談）からで、その理由には納得性があった。
今回のような、とってつけたような惨めな言い訳とは雲泥の差。
もともとマクと10年契約してたのに、結果として7年で撤収。
勝てるようになり、これからってときに、現場の努力を、上層部が無にしてしまった。
現社長および経営陣がアホすぎ。目に見えないマイナスイメージが今後永久に付きまとう。
ホンダは責任を持たない。すぐ投げ出す。といったイメージが付いてまわる。
ホンダは世界のエンドユーザからの信頼を失った。
138:音速の名無しさん
20/10/03 21:11:54.24 VpPm5XgB0.net
ホンダの稼ぎなんてほぼアメリカ市場。アメリカホンダは広告費としてレースする意味あるけど、
利益ないヨーロッパで大きな金額使うのは許されないわな。
日本だとトヨタだけが国にお金貸せるとか聞くけど、ホンダあたりだと大して伸びない市場に大金投入出来ないのはわかるわ。
でも、そのためのPUだけの参入だったのになｗ
F1の開発費考えるとフィットあたりの開発費と変わらないだろうし、しょうがないかな。
139:音速の名無しさん
20/10/03 21:12:52.33 pUu9tNXj0.net
Ｆ１撤退とかはどうでもいいが、言ったことくらい守れよ、ホンダさんよ。参戦するときに中長期計画とかどうなってたんだよ。ボロカスな会社だな。
140:音速の名無しさん
20/10/03 21:12:59.37 0gIuF1yE0.net
>>129
だからさー
経営不振で、ギブアップです。
期待裏切ってゴメン。
てっ言えば良かったんだよ。
141:音速の名無しさん
20/10/03 21:13:49.96 UnKBipHC0.net
軽自動車は国内工場閉鎖しない為に作ってるだけで全然儲かってないけどな。
基本的にはホンダの4輪事業は赤字、ぎりぎり中国と北米と東南アジアでシビックとSUV売って大赤字は防いでる状態。
ホンダの利益は殆ど2輪部門、4輪と飛行機は全然儲からないのに趣味で続けてる道楽事業
142:音速の名無しさん
20/10/03 21:15:59.81 I2fmf6Io0.net
>>133
二期で大きな結果を残したのも今回の撤退理由に変な理屈をつけてるのもよくわかってるよ
そういう話ではなくて、今回が義理人情を欠いた行為というのなら二期もそうじゃないの？という話
今回ホンダを嫌いになった理由が「義理人情を欠いたから」と言ってるから、二期撤退時に嫌いにならなかったのは何で？と訊いてるのよ
143:音速の名無しさん
20/10/03 21:16:04.88 A/9Iaev60.net
だったらもう二輪だけ作ってていいよ
誰一人文句なんて言わないから
144:音速の名無しさん
20/10/03 21:16:43.04 I2fmf6Io0.net
>>136
>>138
145:音速の名無しさん
20/10/03 21:16:54.72 ajn6rB7Hp.net
>>124
今のNSXはアメリカ主導で作った別物だからしゃーない
146:音速の名無しさん
20/10/03 21:17:58.66 wJGQ4U4BM.net
カーボンニュートラルwwwクッソワロタwww
147:音速の名無しさん
20/10/03 21:20:42.65 hmhsNqLta.net
カーボンニュートラルガー
カーボンニュートラルガー
148:音速の名無しさん
20/10/03 21:23:51.28 /8kVMPU50.net
経営陣は株主様が絶対神だから。
モータースポーツなんて所詮節税の道具
149:音速の名無しさん
20/10/03 21:27:21.72 xCIctiNQM.net
>>105
19号なら北トンスルランドにいるぞ
150:音速の名無しさん
20/10/03 21:29:25.28 HpmdAR8c0.net
>>137
軽でも200万円するのに
あんだけ売れてて儲からないってどういうことやねん
151:音速の名無しさん
20/10/03 21:29:43.89 /8kVMPU50.net
全ての始まりはアースカラーから
152:音速の名無しさん
20/10/03 21:33:51.78 uin8V7W+0.net
ホンダはすぐ逃げる負け犬用の乗り物
153:音速の名無しさん
20/10/03 21:36:00.70 UMolM/Ym0.net
今になってカーボンニュートラルって言い出して
マクラーレンと100億＋エンジン無償供給の10年契約って何だったのか
明らかにコロナで業績悪化による撤退だろ
ロンに当時の契約内容明かして欲しいわ
154:音速の名無しさん
20/10/03 21:37:12.47 UnKBipHC0.net
2期はバブル期に予選専用エンジンとか言って金と物量でゴリ押しして、バブル崩壊して金無くなって逃亡。
3期はアグリそそのかして見殺しにして、リーマンショックで金無くなって1ドルで売却して逃亡。
4期はGP2エンジンとバカにされて終わるはずが、レッドブルに拾って貰えて汚名挽回のチャンスだったのに、コロナで金無くなって逃亡。
金無くなって夜逃げするのがホンダDNA
155:音速の名無しさん
20/10/03 21:37:32.01 VVoXHA1bM.net
>>146
原価や製造コストがデカいんじゃないかな
フルラインメーカーが小さい車で儲けを出すのは大変なんだよ
156:音速の名無しさん
20/10/03 21:39:27.58 hwHIqKEzM.net
>>146
役立たずのジジイどもに高給払ってるから
日本共通の現象
157:音速の名無しさん
20/10/03 21:39:51.11 KawW8qY5r.net
汚名挽回www
おめぇ汚名は返上するもんやで！www
158:音速の名無しさん
20/10/03 21:41:19.13 V4hOVap30.net
二言目には環境環境って言い訳臭いったらありゃしない見苦しい会見だったな
社内の方針と食い違うってのを理由にするならインディもGTも全部やめろよ
159:音速の名無しさん
20/10/03 21:41:23.05 ZRIIfzM10.net
>>150
汚名を挽回してどうするｗ
名誉挽回
汚名返上
160:音速の名無しさん
20/10/03 21:42:20.20 F45mOr+S0.net
汚名挽回は間違いでないって言う学者いるくらいなのに
>>153みたいなのいるらワイは使わないけど
161:音速の名無しさん
20/10/03 21:42:21.75 A/9Iaev60.net
結果として本当に汚名挽回してしまった件
162:音速の名無しさん
20/10/03 21:45:51.37 HpmdAR8c0.net
>>149
社長が八郷に変わったから
購買畑の人でものづくりのことなんか知らないし長期的な視野で経営ができないんだよ
だから目先の金の計算だけで判断しちゃう
163:音速の名無しさん
20/10/03 21:45:53.86 ZRIIfzM10.net
>>157
うまいｗ
結果として、そうなってしまいましたね。
164:音速の名無しさん
20/10/03 21:48:06.12 UnKBipHC0.net
>>146
2018年日本で一番売れた車種はN-BOXだが、2018年度のホンダの日本の営業利益はゼロｗ
日本でしか売れない特殊な低価格車をわざわざ専用に開発するとか経営的には無駄しかないねん。
165:音速の名無しさん
20/10/03 21:50:15.24 ZRLWQh0yM.net
次F1に復帰するなら、スポンサーとして参加すると良いよ
166:音速の名無しさん
20/10/03 21:50:40.73 V4hOVap30.net
>>160
そりゃ錆対策の塗料もケチるわなw
167:音速の名無しさん
20/10/03 21:56:12.28 VVoXHA1bM.net
>>158
伊東社長&ロンデニスのタッグが健在だったら今頃はマクラーレンホンダで天下獲ってたかもな
168:音速の名無しさん
20/10/03 21:59:02.07 O9zF+fNw0.net
結局、ペイPUのまま1円の価値もなく撤退かよ
哀れだなホンダぁ
169:音速の名無しさん
20/10/03 21:59:14.60 EZWkxtDs0.net
４期が発表された瞬間、古参老害ファンは「で、いつ撤退するのかな？」と思うのがホンダとF1
170:音速の名無しさん
20/10/03 22:01:36.59 OzGxynui0.net
>>158
目先の金どころか、リストラしながら実力無視の販売台数設定して、さらに開発期間も短くする
なんてことやってクレームだらけ、業界で一人負けになってしまった伊東社長がF1復帰決めたんだけど
171:音速の名無しさん
20/10/03 22:02:47.01 UMolM/Ym0.net
N-BOXしか売れないってことは、利益がでるミドルからハイクラスの車種に魅力がないってことだろ
これについてどう考えているのか
かといって海外の同業者と提携結んで協業ってもGMだけだし何かな
172:音速の名無しさん
20/10/03 22:04:20.99 6Upfxx5J0.net
GATEの記事が正しいのか分からんが
何聴いてもカーボンカーボンうっさいわ。
173:音速の名無しさん
20/10/03 22:05:48.64 Y9IL4mzu0.net
まさかＨＯＮＤＡが
カーボンダイエットとはなあ
カーボンダイエットしすぎると体に悪いぞ
174:音速の名無しさん
20/10/03 22:07:17.07 6Upfxx5J0.net
>>164
まあ一応トロロッソの時は、金出すよって話だったんだけどな。
175:音速の名無しさん
20/10/03 22:10:04.88 8PbmZsVa0.net
10年後にまた再開すると言い出しても誰も続くとは思わんだろうな
176:音速の名無しさん
20/10/03 22:11:25.62 OzGxynui0.net
８５の次の社長がやる、って言い出すだろ、たぶんｗ
177:音速の名無しさん
20/10/03 22:15:24.58 4SPFPYUL0.net
いやほんとマジでありえない
中途半端すぎて何しに戻ってきたの？
環境どうこうだってルノーもメルセデスも参戦しながら頑張ってんだから言い訳にしかなんねえよ
レースはDNAとか言ってカーボンニュートラル注力する癖に各メーカー環境技術を競ってるフォーミュラE目指さないのは何？同じ土俵で戦いたくないですってか？
折角レッドブルが拾ってくれたのに迷惑でしかないわ
ほんと糞
178:音速の名無しさん
20/10/03 22:16:06.50 QW8lleHU0.net
>>172
そしてその次の社長が撤退を決める
創始者の魂を降ろしでもせんとこの連鎖は止まらない
179:音速の名無しさん
20/10/03 22:16:14.19 uK5aM3y7d.net
いつものチョン鳴きアホンシンどこいったんだ？
180:音速の名無しさん
20/10/03 22:18:39.80 UnKBipHC0.net
カブとシビックの会社の高級車とか売れんやろ。レジェンドとか世界中で売れてないｗ
北米とか中国も高級車が売れてる訳ちゃう、ただ安くてデカイ車が売れるねん。
4輪事業は利益率1％とかで安売りして延命してるだけや。
小型車が売れる日本や欧州では、WRCで鍛えたスウィフトやヤリスに対してフィットじゃ勝負にならん。
181:音速の名無しさん
20/10/03 22:19:00.38 pDAdO7W/0.net
レッドブルが拾ってくれたが契約が奴隷契約だからね～契約更新するわけがない。ホンダはそこまで馬鹿ではないｗ
182:音速の名無しさん
20/10/03 22:21:53.33 O9zF+fNw0.net
ホンダにやめる自由があったとは驚いた！
183:音速の名無しさん
20/10/03 22:24:48.72 pDAdO7W/0.net
RBはタイトルスポンサーのアストンマーチンは年間で約２３億円の資金を提供されているとされます。
そして２０１９年からは、日本のホンダが約３０億円の資金提供をされていると推測されています。
他の主要スポンサーとしては、ESSOブランドを要するエクソンモービルが約１９億円のスポンサー料と言われています。
トロロッソはレッドブルからは年間60億円以上の資金が投入され、ホンダからは約30億円近くの資金が投入されると推測されています。
+両チームペイPUｗ契約更新するわけがないｗｗ酷い奴隷契約だw来年の契約も不思議なくらいだわｗｗ
184:音速の名無しさん
20/10/03 22:28:50.27 FB0SkXX90.net
馬鹿には一生理解出来ないし、しなくていい
185:音速の名無しさん
20/10/03 22:30:23.65 rybB/V4u0.net
まだ来年も続ける現場のスタッフの気持ちを考えると本当に気の毒だ。
186:音速の名無しさん
20/10/03 22:32:14.75 aqFs9mpE0.net
PUをタダで提供してるんだから、スポンサー料を払うことなんか最初から断っとけや アホだろこの会社
RBはカネに困ってない、ルノーPUは逆に金を払って使ってたはずだよね
とんでもないアホな会社だと思う
187:音速の名無しさん
20/10/03 22:39:29.00 vqbIScbO0.net
アルファタウリはエンジン代払ってるって収支報告書になかった?
188:音速の名無しさん
20/10/03 22:39:32.21 0gIuF1yE0.net
ぶっ飛んだホンダ
昔みたいに、いい意味で言わせて欲しかった。
189:音速の名無しさん
20/10/03 22:44:34.28 bxyAynKN0.net
ここが現代に負ける理由だなｗ
190:音速の名無しさん
20/10/03 22:49:38.84 O9zF+fNw0.net
ペイPUで予算豊富かと思いきや、あっさり息切れしたよな
始めから長期参戦想定してないほどのどんぶり勘定だったんかいな
191:音速の名無しさん
20/10/03 22:53:12.41 WpJXlj+JM.net
>>183
1ユーロじゃね？
192:音速の名無しさん
20/10/03 22:58:26.72 OjhK85gS0.net
>>179
ホンダが金を出そうとしたらその金をPU開発に回せと断ったんじゃないのか
193:音速の名無しさん
20/10/03 23:00:41.59 rgJ0d/rq0.net
>>182
ホンダを成長させたのは財政を支えた藤沢武夫。
藤沢が生きてたらそんなこと絶対に許さなかったよ。
194:音速の名無しさん
20/10/03 23:07:35.48 I2fmf6Io0.net
>>188
ペイPUというパワーワードを使いたいからその情報をガン無視してるだけだよ
195:音速の名無しさん
20/10/03 23:16:53.34 tMbbSUuS0.net
撤退しないとはなんだったのか
第3期より短いとか
196:音速の名無しさん
20/10/03 23:17:43.46 nAsec+HxM.net
結局ホンシンはホンダの何を応援してたんだ？
日本人エンジニアならピンクにもマクラーレンにもハースにもいるじゃん
197:音速の名無しさん
20/10/03 23:23:37.57 69fcwCO3M.net
馬鹿には一生理解らないし、理解らなくていい
198:音速の名無しさん
20/10/03 23:25:57.46 O9zF+fNw0.net
>>193
悔しさがにじみ出てるねw
199:音速の名無しさん
20/10/03 23:26:52.32 nMBtSNLd0.net
>>175
枕に顔埋めて泣き崩れてるよ
200:音速の名無しさん
20/10/03 23:27:21.37 W/Id6zt30.net
みんなはホンダのSNSに意見書いた?
なんか気が抜けた
201:音速の名無しさん
20/10/03 23:28:51.10 69fcwCO3M.net
>>194
馬鹿にはそう見えるんだな
馬鹿の感性は理解出来ないや
出来なくていいけど
202:音速の名無しさん
20/10/03 23:43:55.78 O9zF+fNw0.net
撤退という名の敗北は、いつの時代も苦い…
203:音速の名無しさん
20/10/03 23:44:49.31 5o//NUDJ0.net
>>172
86はやらないだろう
204:音速の名無しさん
20/10/03 23:48:07.90 ONAFIdh5a.net
馬鹿ってとりあえず横文字使って誤魔化すよね
205:音速の名無しさん
20/10/03 23:55:47.21 wpXiYjZeM.net
ホンシンくんの負け犬の遠吠えが痛快すぎる
近年稀に見る良スレ
206:音速の名無しさん
20/10/03 23:58:56.51 5o//NUDJ0.net
「うんざり」以降、遠吠えがず～っと続いている
だけど、今が最後の遠吠え、というより断末魔だな
207:音速の名無しさん
20/10/04 00:04:26.65 FLFUnvZv0.net
一日たって冷静さが戻ってきた
ふと頭に芦田愛菜さんの明言が浮かんできたよ
「信じる」こと↓
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
なるほど俺ももっと大人になろうと思った
ホンダというのは所詮そんなもんだと思えば怒りも悲しみも消える
208:音速の名無しさん
20/10/04 00:09:29.17 /ViwZjshM.net
>>193
お前が馬鹿だから説明できないんだろわかるよ
209:音速の名無しさん
20/10/04 00:13:01.16 kBe5jBIpM.net
>>204
過去さんざん説明してきたけど常に論点逸らされて全然違う話題にされてしまったからね
ハナから理解する気の無い者に理解させる手段は存在しないと悟った
210:音速の名無しさん
20/10/04 00:18:35.91 uA6Swv2Aa.net
国内のレース活動やめてF1やれよ
SGTとSFこそ無駄やめちまえ
211:音速の名無しさん
20/10/04 00:35:22.71 l4Z4cBhAM.net
>>205
うん、で一体何を応援したの？
一定の成果出たみたいだけど満足した？
212:音速の名無しさん
20/10/04 00:37:27.37 jInn5Pvf0.net
>>207
>>193
213:音速の名無しさん
20/10/04 00:40:46.02 4WWpMZEzM.net
>>205
>>208
論点ずらしてたやつのことなんて知らんけど？
で、何を応援したの？一定の成果に満足した？
214:音速の名無しさん
20/10/04 00:48:01.32 KtvMCILk0.net
F 1に新規参入しようとしたら200億円払うことになったのも
ホンダみたいな安易に撤退する連中の参加を排除するための200億円だっただろうな
215:音速の名無しさん
20/10/04 00:55:50.92 y1wP4GauM.net
今回の撤退はTwitterでも圧倒的に批判というか失望の意見が多いな
そりゃそうか
216:音速の名無しさん
20/10/04 01:10:35.97 EckqKULnd.net
>>144
株主が問題ならF1継続の公募増資して株主入れ替えればいいだけ
それで集まらかったらF1辞めるでいいだろ
継続できる手段はいくらでもあるのにやらないことを選んだのはホンダ自身
ホンダのDNAがF1から逃げることを選んだ
217:音速の名無しさん
20/10/04 01:13:05.54 gGa/XZXH0.net
明確に「優勝という目標」と言ってる時点でアウト
読解力があれば違うとわかると言う方が偏屈
218:音速の名無しさん
20/10/04 01:22:27.35 3dM1ygcp0.net
Win はタイトルを獲得する優勝でもレースで勝利するでも使うもんな。
219:音速の名無しさん
20/10/04 01:23:16.80 tTBllVb30.net
ホンダさん満足気にやりきった感出してるのに誰も信じてないのなｗ
220:音速の名無しさん
20/10/04 01:32:37.35 lnEf+1ao0.net
>>177
１ユーロも対価払ってないウンコPUですから。
「ホンダPUは糞！」なんて唾吐いても無益なんですよね。
221:音速の名無しさん
20/10/04 01:38:34.20 b3L7kH/qd.net
ホンダと頑張るハートレーを叩き、ガスリーを叩き、アルボンを叩く。
F1撤退で株でホンダを支えてきた株主を叩く。
それがカーボンニュートラルアホンシンの応援の流儀。
222:音速の名無しさん
20/10/04 01:43:37.48 jInn5Pvf0.net
>>213
八郷の会見だけ聞いたらそう感じるよね
俺はとりあえず山本さんのフォローを聞いたから理解出来たけど
そういった意味で言えば八郷会見は大失敗
誰も納得しないだけでなく、多くのファンをアンチに変えた
223:音速の名無しさん
20/10/04 01:51:39.59 X6CSJKemd.net
ホンダのF1関係のエンジニアも大量に離脱するだろうし、そんなこともわからんのな
残りカスでカーボンニュートラルなんてできんだろ
224:音速の名無しさん
20/10/04 01:57:46.87 gGa/XZXH0.net
トップが大事な話するときは誤解のないように気を付けないといけないのにな
しかも予め原稿を用意できる会見なんだし甘過ぎるとしか言えない
225:音速の名無しさん
20/10/04 02:29:11.75 zcTzM0ad0.net
参戦撤退を繰り返して、世界から信用を失ってくだけなんだよな。
国内のレースからも撤退すれば良いのに
226:音速の名無しさん
20/10/04 02:44:43.09 jBazIludM.net
別に参戦撤退をいくら繰り返そうがそれで信用を失うなんて事は全然無いんだが
一方的に契約破棄したわけでもあるまいに
227:音速の名無しさん
20/10/04 02:49:08.70 Vb8EBptP0.net
初年度枕に頭下げてエンジン乗せさせて貰ったのを見て信頼信用が揺らいでないと言える心の強さは見習いたい
228:音速の名無しさん
20/10/04 02:51:23.32 BgJ5uAbx0.net
ホンダの目標はチャンピオン獲得だと思ったがいつから年に数回勝ちを拾う目標に下方修正したんだと。
229:音速の名無しさん
20/10/04 02:52:06.09 jInn5Pvf0.net
要求性能を満たせず信用を失う→理解できる
参戦撤退を繰り返し信用を失う→理解できない
230:音速の名無しさん
20/10/04 02:55:12.88 v9Y+SuXt0.net
>>220
ル・マン優勝した直後のまだ表彰式やってる最中のJスポ生中継中に
テレビ電話で生出演し応援してくれてるファンや視聴者にお礼して頭下げ
応援ありがとうって言ってたトヨタ社長とは全然違うな
一度でもホンダが勝った時のF1生中継中に八郷くん出てきたか？ｗ
231:音速の名無しさん
20/10/04 02:56:57.86 6MDzTFt00.net
エンジンだけ出てきて話題にならないって、サシヤマお前が間違ってる
昔ルノーが勝ちまくった頃もニュースになるのは負けたときと撤退したときいうてたやろ。シャシーも作って出てこいといえ
232:音速の名無しさん
20/10/04 02:57:01.95 KTMFRr2Y0.net
モータースポーツの世界って系譜が全てなんだよな。
参戦の歴史や、脈々と続くスポーツモデル。
ホンダみたいに気軽に撤退参戦したり
はい、NSX復活しましたみたいなのが一番ダメだろ。
初代NSXは素晴らしい車だったが、今のソレは何も引き継がれていない。
そのうちアレも売れないから廃止するんだろうね。
233:音速の名無しさん
20/10/04 02:57:32.44 jInn5Pvf0.net
>>224
チャンピオンは最終目標だよ
ゼロから参戦開始したホンダはまず完走を目標にし、そこからQ1突破Q2突破表彰台優勝4台入賞と順次目標設定を高くしていった
別に目標を下方修正したわけではないが、八郷の会見はそこを誤認させたという意味でも最低の会見だった
山本さんはそこを何とかフォローしはしたが、全てのホンダファンがF1GPニュースを見るわけではない
234:音速の名無しさん
20/10/04 02:59:14.54 BgJ5uAbx0.net
3年無駄に過ごしたあと3,4年マトモになった程度であっさりサヨナラじゃなあ。
社長が交代して第5期を始めようとしてもまた1から開発を始める必要があるのに長期コミットしそうにないエンジンサプライヤーと組んでくれる相手が見つかるのかどうか。
235:音速の名無しさん
20/10/04 03:03:53.22 v9Y+SuXt0.net
>>230
無料で供給＆資金援助すれば金に困ってる下位チームが使ってくれるだろう
でもそれじゃ勝てないけどねｗ
金払ってでも欲しいのはメルセデスPUだし
そもそも第五期は無い、社長が代わってもホンダのF1参戦は来年が最後
100年後や1000年後は分からないけどｗ
236:音速の名無しさん
20/10/04 03:06:53.89 Vb8EBptP0.net
そもそもプライヤーで出入りされたら困るからF1新規参入は滅茶苦茶厳しくなってるしな
ここで辞めたら次はどんなに嘱望しても無理
237:音速の名無しさん
20/10/04 03:13:51.78 BgJ5uAbx0.net
枕は過去の成功体験があったから組んでくれた。
レッドブルは枕の失敗体験を知ってるから次は組んでくれないだろう。
一番貧乏なウィリアムズでさえメルセデスPUを使えてるのにどこのチームが組んでくれるのやら。
238:音速の名無しさん
20/10/04 03:17:24.51 LL4A99M5M.net
>>232
参入時の保証金の事を言ってるのかもしれんけど、あれは「気軽な出入り」を防ぐ為のものではないよ
それの施行が検討されているのは何故なのか、何が原因なのか知ってる？
239:音速の名無しさん
20/10/04 03:20:42.86 vAaf1riP0.net
>>233
メルセデス勢→変える必要がまずない
アルファロメオ→FCAから年70億の支援＆技術提供 FCAから切られない限り可能性は0
ハース→フェラーリを辞めると設計図が貰えなくなるので可能性0
現状ないね
240:音速の名無しさん
20/10/04 03:29:05.90 tcOTqPTvd.net
もう絶縁するから本来はスレチだけどRB可哀想だな
21年はアップデート絶望
22年
241:以降はサプライヤーと二人三脚のセットアップは絶望 コンコルド協定満了まで暗黒期なのが決まったようなもん
242:音速の名無しさん
20/10/04 03:36:19.26 v9Y+SuXt0.net
F1やめるんだしホンダはフィットWRCでWRC参戦してほしいな
F1よりWRCの方が市販車の販促に繋がるぜ？
フィットType.WRC(1.6ターボ400馬力4駆)を800万円で販売すればホンダ狂信が買うだろう
NSXよりよっぽど儲かるぜ？
243:音速の名無しさん
20/10/04 04:18:24.59 BBFJaj140.net
何回か勝てたからOKには笑ったわ
レッドブルもえらいもんつかまされたなw
244:音速の名無しさん
20/10/04 04:34:29.87 tTBllVb30.net
レッドブル目線で見ると1年しか組んでないのに開幕前後の8月でもう撤退の意向を伝えられるとかｗ
245:音速の名無しさん
20/10/04 04:35:51.09 qXtyJwBK0.net
周りに迷惑かけ過ぎ
246:音速の名無しさん
20/10/04 04:37:11.88 6MDzTFt00.net
>>239
上々の一年目や
翌年…来年やめますわー
たまらんのー
247:音速の名無しさん
20/10/04 04:38:17.90 oB+jzJsCp.net
>>239
赤牛利用して優勝できたから即用無しってことだな
ホンダ中々狡猾じゃん
248:音速の名無しさん
20/10/04 04:41:32.58 q3V97UVT0.net
復帰するかを決める時から株主等反対派を説得できずに、八郷が強硬突破的に復帰を決めた感じがあったんだよな
ホンダの中でコンセンサスを得ないまま復帰して、信頼を失うような間抜けな撤退の仕方をする羽目に陥ったようにしか見えない
249:音速の名無しさん
20/10/04 04:50:36.16 eeOuGu4/M.net
今度こそ続けるから…！
250:音速の名無しさん
20/10/04 04:54:14.23 1f+hRmbaM.net
今更だけど４期は余計だったなあ。しかしHVもFCVもトヨタの後手に回ってる感じだし打ち上げ花火が欲しかったのかなと妄想
あと日産と提携してePOWER貰えば? NSXは世界一良い車だと思うけどiMMDは筋が悪いと思う。
251:音速の名無しさん
20/10/04 04:55:59.98 Qz0F4s9C0.net
>>243
復帰決めたのは八郷さんじゃ無くて前任者の伊東とかいう独裁者
252:音速の名無しさん
20/10/04 04:58:35.64 Yo+Sa0qx0.net
インディは供給契約を延長ワロタ
F1は費用対効果で切られたって事か
253:音速の名無しさん
20/10/04 05:04:38.00 1f+hRmbaM.net
あとこの前、レッドブルのTwitterに文句書き込んだんだけど削除されてるわｗ
いやもういいんだけどねｗ
254:音速の名無しさん
20/10/04 05:07:25.73 cI8jqPcOM.net
ePOWERなんてゴミ要らんだろw
高度なHV持ってれば要らん技術
というかやろうと思えばどこのメーカーでも出来るだろ
255:音速の名無しさん
20/10/04 05:11:25.16 EGlIJRYXp.net
もうホンダはかわん。
てか、そんな余裕のない会社なら終わっとる。
256:音速の名無しさん
20/10/04 05:14:16.05 NIZBwuIx0.net
モーターとエンジン同時に駆動出来ないのに高度は無いわ
それだったら割り切ってコンパクトで安価なepower
257:音速の名無しさん
20/10/04 05:29:38.42 Z7/BxOXV0.net
撤退と聞いてやっぱりHONDAだなぁと思ったわ
258:音速の名無しさん
20/10/04 05:31:00.25 GmjVqmGE0.net
株主は配当増やしたいだけの乞食でしょ？
259:音速の名無しさん
20/10/04 05:45:57.04 Ti3R2031M.net
会社は株主の物
260:音速の名無しさん
20/10/04 05:46:44.52 6ajYAQcea.net
>>90,57
話をすり替えるなよ。
お前らアンチは、さんざんエンジニア達の成果物（ＰＵ）をメインに叩いてきただろ。
答えに窮すると論点ずらす詭弁つかいがチョーシに乗るな。
261:音速の名無しさん
20/10/04 05:48:16.34 NOvVSivg0.net
どうだろうね
ホンダがF1に復帰してもう5年だし、F1活動を応援�
262:ｷる為に株を買った人も少なからずいるんじゃないかな まぁ全体で見ればそういう人は極少数だと思うけどね 大半の人は株価さえ上がればホンダがF1やろうが辞めようが気にしないと思う
263:音速の名無しさん
20/10/04 05:49:23.44 6ajYAQcea.net
>>248
こういう奴こそ、ほんとに迷惑なヤツだし、日本の恥だわ。
264:音速の名無しさん
20/10/04 06:16:55.81 U2SrPWjBM.net
>>257
何が?今年で3年目だぞ?なのにいつまで経っても満足なシャシーが出来ない
RB16に至っては去年よりもポンコツ、文句も言いたくなると思うんだが
一応言うと、俺がツイートしたのはラジエターの位置について、
265:音速の名無しさん
20/10/04 06:17:27.87 aAQ//mVs0.net
いずれにしても目先の業績絶好調に釣られて参戦したのがそもそもの間違い
業績不振になった途端第三期の二の舞じゃ恥さらしもいいとこ
266:音速の名無しさん
20/10/04 06:19:07.03 /ETHcWw90.net
ほいで、アホンシンこれから何のパーツ応援するんや
267:音速の名無しさん
20/10/04 06:31:44.08 NOvVSivg0.net
>>258
削除されたんか
残念だったね
まぁ予想されていた事ではあるけど
要するにラジエーター搭載位置とか限定的な視点ではよりベストな方策が見つかったりはするけど、視点を全体に広げてトータルで検索するとそれは必ずしもベストとは限らないって事よ
例を挙げれば、フロントのダウンフォースを増やすにはフロントウイングをガツンと立てるのが簡単な手段だけど、立てたフロントウイングが生み出す気流は車体全体の気流に影響してしまって、フロントウイングを立てる事が必ずしも全体のパフォーマンスアップには繋がらないという事
要するに素人考えって事になるけど、その素人考えから専門家すら思いつかないブレイクスルーが生まれる事もある
めげずに頑張れ
268:音速の名無しさん
20/10/04 06:32:37.97 NOvVSivg0.net
>>260
そうさのう
レッドブルがYouTubeで紹介したネジでも応援するかの
269:音速の名無しさん
20/10/04 06:40:25.45 fzMwUvg+0.net
>>237
周回遅れでヨタに喧嘩売る意味無いでしょｗ
そもそもGB撤退で欧州市場捨ててるから
270:音速の名無しさん
20/10/04 06:53:24.52 /ETHcWw90.net
曙ブレーキがマクラーレンに搭載されとらん？
271:音速の名無しさん
20/10/04 07:04:14.17 8dkc4uOo0.net
>>255
今叩かれてるのは、参戦撤退を繰り返す経営判断だろ。
どんだけ、アホなんだよお前。
272:音速の名無しさん
20/10/04 07:09:07.71 NOvVSivg0.net
ホンダF1の無様な撤退表明により、多くのホンダファンがアンチと化した
だが、嘘妄想願望で盲目的にホンダを叩くキチガイアンチの仲間が増えたわけじゃねーからな
勘違いすんなよ脳無しキチガイアンチども
273:音速の名無しさん
20/10/04 07:20:07.52 q1ikoLzD0.net
>>259
当時nhkでニュースを聞いたときあふぉか？と真っ先に思った。
274:音速の名無しさん
20/10/04 07:29:19.72 ocwfLP7AM.net
再参入してたった5年で撤退の言い訳がカーボンニュートラルって。
温暖化云々なんて当時から言われてたのに、
5年先のことすら見通せないボンクラ経営者ってことだね
まだ新型コロナの影響で経営の立て直しが必要になったとか言ってた方がマシだった
275:音速の名無しさん
20/10/04 07:35:45.84 glBVyqL5a.net
社長カーボンニュートラル言い過ぎ
お前微塵にもそんなことおもてないやろ
276:音速の名無しさん
20/10/04 07:37:22.48 ocwfLP7AM.net
せめて再参入した時にいってた10年間は我慢してつづけとけよ
277:音速の名無しさん
20/10/04 07:41:16.04 6ajYAQcea.net
ここで偉そうに書き込んでるクソアンチが束になってＦ１に参戦して
ＰＵつくったとしても１勝をあげることもできない。
１０年掛けても無理。断言する。死ぬ気でやっても無理。
だから、え・ら・そ・う・に・か・き・こ・む・な ！！！
クソアンチ！！！！
278:音速の名無しさん
20/10/04 07:43:10.45 7M6BB8iz0.net
ホンダがF1から撤退するならホンダ車は買わない。
F1に参戦していること以外何の魅力もないメーカーの車なんて買う価値もないよ。
279:音速の名無しさん
20/10/04 07:46:10.46 GUJGFJsw0.net
メルセデスに完敗だね
280:音速の名無しさん
20/10/04 07:46:18.79 XM31LlcEM.net
>>268
記者会見でも訊かれてたな
ずっと前から環境問題については取り沙汰されてるのに今更撤退の言い訳がそれかよと
今度は撤退しない発言も今じゃ適当こいてただけだとハッキリしたな
281:音速の名無しさん
20/10/04 07:46:43.36 6ajYAQcea.net
>>265
だったら誤解無く「経営陣の判断が悪い、エンジニア達は悪くない」と書けアホ。
「エンジニア達が頑張ってＦ１で数戦勝利したのに、なぜここで撤退する？」
って書き方なら判るが、お前の場合そうじゃないだろ。どんだけ作文能力ねえんだよ。
小学校から出直せよクソカス！
282:音速の名無しさん
20/10/04 07:54:24.48 lbCNZ9cc0.net
八郷隆弘社長「F1再参戦は考えていないがレースはホンダのDNA。他は継続参戦する」
レースDNAホンダがモータースポーツ最高峰のレースF1参戦終了、寂しいの一言に尽きる。
283:音速の名無しさん
20/10/04 07:57:39.10 3dM1ygcp0.net
計77勝か、80までいくかどうかだな。無限が4勝t
URLﾘﾝｸ(www.statsf1.com)
284:音速の名無しさん
20/10/04 08:05:57.68 8dkc4uOo0.net
誤解もクソも今非難してるのはほぼ全員が経営陣だろ。
撤退決めた経営陣叩いてるのに「エンジニア叩くな」ってどういう脳味噌してんだよ。
285:音速の名無しさん
20/10/04 08:16:06.12 xpJyx90/0.net
ホンダF1撤退受け…ルノー、パワーユニット供給“代役”意欲「義務は果たす」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
天敵アビテブール様に尻拭いされてやんの。
ルノーの方がよっぽどモータースポーツDNA
286:音速の名無しさん
20/10/04 08:17:42.86 6ajYAQcea.net
撤退すると決めたからには、残りのレースを可能な限り勝ち続けてほしい。
やはりＦ１はモータースポーツの１カテゴリというよりも、世界の頂点という意味で特別な存在だからね。
他のカテゴリでは、どんなに数多く勝利しても釣り合わないよ。
今期はすでに２勝しているが、まだ勝利はできる筈。
そして来年は、メルセデスがＤＡＳを禁じられ、他チームは２０２１年への対応でリソースを費やされる。
ホンダのラストチャンス到来だ。
いけるぞ。ＨＯＮＤＡ ！！
287:音速の名無しさん
20/10/04 08:21:56.67 8x9h8yUp0.net
また投げてやがる
だからアホンダはダメなんだよ
288:音速の名無しさん
20/10/04 08:22:32.77 6ajYAQcea.net
>>258
ああ、お前だったか。
「文句を書いた」とあったから、誤解したわ。
お前が書いたのは「提案」だろ。ならＯＫ。悪かったな。
289:音速の名無しさん
20/10/04 08:23:37.27 k6jsiV+TM.net
逝けるぞH0NDA
290:音速の名無しさん
20/10/04 08:23:38.65 F53JfQuwr.net
>>280
そりゃあそうだ
F1は費用対効果が悪いだの言われるが他カテゴリと比べてもSNSなんかのドライバーやチームのフォロワー数は桁違いだからな
インディやWECのトップドライバーやトップチームのフォロワー数の少なさにはびっくりしたし
注目度や関心の高さはF1は別格すぎる
291:音速の名無しさん
20/10/04 08:25:08.09 Z33HcT5X0.net
>>267
自分も、そう思ったね。事前テストが禁止されているのに何故参戦を表明するのか、
その点だけでも大○鹿だった。
サーキットを2つも持っているのだから、SFに搭載して2年は事前テストをすべきだった。
元WCを二人擁するとか、阿○感満載だった。
292:音速の名無しさん
20/10/04 08:34:36.19 9wiD/AwS0.net
伊東の尻に火がついたから慌てて参戦発表
さすがの伊東もテストでボロボロなのがわかったようだが、それでもあんな醜態さらし続けるとは思ってなかっただろう
８５に変わった時にさっさとやめるべきだったが、自分を否定されないように伊東は８５を抜擢したためにF1も継続
無駄金使い続ける、という事象が発生したｗ
293:音速の名無しさん
20/10/04 08:37:50.78 LvFa5gWx0.net
初年度の新井のビッグマウスぶりを振り返るとお祭り気分で参戦して楽勝できると楽観してたんだろうな
で、蓋を開けたら惨憺たる結果でホンダのブランドイメージが地に落ちてしまって引くに引けなくなった
最近ようやく復調してきたから今のうちに損切りしようというセコい魂胆なんだろう
どうせ続けてもメルセデスに敵わずにまたブランドイメージが落ちるからな
294:音速の名無しさん
20/10/04 08:41:18.12 MswP1/8T0.net
とりあえずアロンソには土下座で謝っても罰は当たらんのじゃね
あんな糞エンジンの為に3シーズンも棒に振って・・・・
295:音速の名無しさん
20/10/04 08:41:23.93 eiLcmSj90.net
>>284
※ただし日本に限る
世界というか欧州を見てみるとWRCも同じかそれ以上に注目度は高いし
北米ならNASCARだろう
なので日本で注目度高くてもやっぱり費用対効果悪いよねっていう
296:音速の名無しさん
20/10/04 08:43:00.90 6ajYAQcea.net
>>278
>誤解もクソも今非難してるのはほぼ全員が経営陣だろ。
お前が他のコメントをちゃんと読んでないか、読解力がないだけの話。
それかお前が詭弁をつかっているだけ。
ま、おそらく全部があてはまっているんだろう。コイツもなんかアホっぽいし。
297:音速の名無しさん
20/10/04 08:43:29.42 yYzslBB40.net
ホンダ信者がかわいそうで涙が出てくる
笑いすぎてｗ
298:音速の名無しさん
20/10/04 08:52:39.40 1sv4wMMZ0.net
参入計画があまりにも杜撰だったな
湯水の如く金を使ってやっと戦えるようになったら撤退とか
株主だったら噴飯ものだよ
299:音速の名無しさん
20/10/04 09:02:18.05 8dkc4uOo0.net
>>290
読解力ないのも、コメント読んで無いのもお前だろ？
アホな経営判断を非難してるのに「エンジニアは頑張ってるんだ非難するな！」みたいな意見の方が詭弁だろ。
撤退発表まではホンダPUの技術を叩いてるコメントも多かったけど、撤退発表以後はほぼ全てのコメントが非難してるのは経営判断だろ。
300:音速の名無しさん
20/10/04 09:12:56.38 xZ0KzurM0.net
3期の終わりに車体に地球描いてEarthDreamとか言い出した辺りからホンダはガソリンジャブジャブなF1に
もう懐疑的になっていたよ、景気良くなって再参入したけどホンダの本音は変わっていなかったって事
301:音速の名無しさん
20/10/04 09:14:18.00 /ETHcWw90.net
>>290
お前はアホっぽいどころか、アホやん
302:音速の名無しさん
20/10/04 09:26:14.26 0esKy8YE0.net
インディ2030年まで契約延長
しかもエンジンも新しくなるなんて
カーボンニュートラルは隠れ蓑で、実際は金食い虫で業績悪化で余裕がなくなり、費用対効果が悪いから撤退
303:音速の名無しさん
20/10/04 09:38:40.94 uy962rZld.net
>>294
ならFEなりWECなりにしとけば良かったじゃん
F1選んだのはホンダだぞ
304:音速の名無しさん
20/10/04 09:47:15.10 xZ0KzurM0.net
>>297
大きな会社だから一枚岩ではないんだろう、F1やりたい人たちが今でもいて会社も余裕あったからやらせたけど
ホンダの軸足自体は3期止めた頃と変わっていなかったという事じゃないか
305:音速の名無しさん
20/10/04 09:47:25.38 270vhJen0.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
やっぱり印象は裏切りだよな。
306:音速の名無しさん
20/10/04 09:47:30.33 IKoLASS60.net
今回の件で事実はさておきホンダには笑われ者、負け犬、臆病者のイメージが強烈に着いてしまった
307:音速の名無しさん
20/10/04 09:51:50.98 1inhPJoap.net
>>288
最初のうちは実戦テスト状態になるという10カ年計画を了承してもらった上で参戦開始したのに
当初から結果を求めて発狂してるアホは論外
308:音速の名無しさん
20/10/04 09:58:54.65 kU4xLtSc0.net
エンジン代貰おうと思ったら拒否られたんでしょ？
309:音速の名無しさん
20/10/04 10:01:15.49 7vG3m/h3a.net
カーボンニュートラル連呼とかマジでないわ
310:音速の名無しさん
20/10/04 10:09:31.13 aKSb0Sut0.net
>>301
「最初のうちは実戦テスト状態になるという10カ年計画を了承してもらった上で参戦開始した」って本当？
311:音速の名無しさん
20/10/04 10:09:39.38 8dkc4uOo0.net
>>301
10か年計画で1年目からアロンソに40億は無駄だったなー
でも落ち目のマクラに開発出遅れのホンダで競争力あると思ってたならアロンソもアホすぎる。
行くチームもなかったし、大金貰えて、インディ500で勝てるチャンスも貰えたんだから十分でしょ。
F1よりもメルセデスよりも10年以上先にカーボンニュートラルの目標設定して逃亡は酷い。
312:音速の名無しさん
20/10/04 10:15:08.48 9wiD/AwS0.net
伊東は参戦時に早く勝て、早く結果を出せ、と言うておったが
313:音速の名無しさん
20/10/04 10:22:09.00 8dkc4uOo0.net
このままF1続けてればレースは2030年にはカーボンニュートラルが目標
メルセデスと競い合っていけば市販車も2039年にはカーボンニュートラルが目標
ホンダは2050年目標って事は、F1とかメルセデスみたいにカーボンニュートラル頑張りたくないって事なんじゃないの？ｗ
「うちは金も無いし、のんびりやるんで撤退します」って意味ならインディやIMSAやmotoGPからは撤退しないのも納得
314:音速の名無しさん
20/10/04 10:32:29.75 S0rt2c5HM.net
FIAの方向性についてけんつーかついてきたくないってのは確かにあるかもな
315:音速の名無しさん
20/10/04 10:38:02.52 s3vhZQQr0.net
モータースポーツへの参戦が会社の方針に反するなら全てやめるのが筋
じゃあ10年先まで続行を宣言したインディはクリーンなのか？
｢割に合わないしお金もないのでやめます｣ってハッキリ言えばよかったのに
環境だのカーボンだの見え透いた嘘を並べるとか格好悪い
316:音速の名無しさん
20/10/04 10:49:17.54 KY9S3OUS0.net
>>301
10か月で済んだっけ？
317:音速の名無しさん
20/10/04 10:51:11.98 nFT9o9W80.net
>>225
信用は失うと思うよ。参戦の時の言葉もあったし。あなたの信用は変わらないかもしれないが、HONDAを信用出来なくなる人もいるよ。
318:音速の名無しさん
20/10/04 10:54:05.78 nFT9o9W80.net
>>230
怖くて使えないよ、そんなサプライヤー。
一般企業ですら、そんなサプライヤーなら契約できない。
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