●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 394●

●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 394● at F1

[前50を表示]
700:音速の名無しさん
20/10/03 03:27:51.04 5YLBN6360.net
ＳＵＺＵＫＩのミル覚醒で優勝しないかな

701:音速の名無しさん
20/10/03 04:14:20.93 4A/sGbFMM.net
四輪はもはやコモディティ化しはじめてしまって、商売としてはもう終わりつつあるんじゃないのか？
車なんてなじればいいって奴増えたなって実際思うし。
趣味の品である二輪のほうが、規模は小さいが商売としては優秀なんだろうな。

702:音速の名無しさん
20/10/03 04:35:06.13 lOZlDr3+0.net
ホンダはF1の撤退でV4の意味が問われるんじゃないかな
市販車に全く生かされていないV4で参戦する意味が何処にあるのか

703:音速の名無しさん
20/10/03 05:18:50.10 lOZlDr3+0.net
海外のメディアはヤンマシの記事を信じ
ホンダからRC213V-Sの廉価版のV4SSが発売される！今が絶好のタイミングだ、CBR1000RR-Rが発売されたが併売すればいい、登場したら必ずパニガーレV4に勝利する！
ドゥカティ916ファンの皆様、申し訳ありませんが史上最も美しバイクはRC30ことVFR750Rです！とまで書いてホンダにラブコールを送っている
URLﾘﾝｸ(www.stuff.co.nz)
しかし、ホンダがRC30 / RC45の後継機を作らなかった理由
HRCマネージャーの桑田哲宏氏　
「私たちはすでにCBRラインのブランドを持っています。それは何年も前から存在しています。それを埋めることはできません。」
「私たちは何年もそれに取り組んできました。 CBRはCBRです。ホンダの旗艦です。それを破壊したくありません。」
URLﾘﾝｸ(www.web24.news)
実に保持的で後ろ向きな見解
V4でレースをすることに何の意味があるのだろうか

704:音速の名無しさん
20/10/03 05:52:56.71 VPIuvdc10.net
>>701
完全にＥＶの時代になったら自動車が今のパソコンや家電製品みたいになるだけなのにな
ブランド力のある金持ち相手のメーカー以外は中国の格安電気自動車メーカーに駆逐されるだけ
とは言ってはみたもののいくらＦ１で勝ってもホンダがフェラーリやベンツみたいになれるわけないから金ドブに変わらんか

705:音速の名無しさん
20/10/03 06:24:59.28 PY4tMuSS0.net
>>703
直４で参戦して市販車とのリンク付けで商売に生かしてるヤマハ
それに倣ってV４から直４にエンジン変更したスズキ
V４で参戦して後にV４バイクを市販したドゥカティ
市販車を叩き台にV４で参戦を始めたアプリリア
ホンダとKTM以外は市販車とリンクさせてプロモーションに繋げてるんだよな
今後KTMがリッターSSを出すならV４になるだろう

706:音速の名無しさん
20/10/03 07:10:07.40 nVa5/ajW0.net
>>704
自動車のパーツ数考えたらそう簡単に入れ替わらないよ
PUだけが車じゃない

707:音速の名無しさん
20/10/03 07:49:18.81 JnC4J/WI0.net
>>697
まあ確かに、「F1はオワコンｗ」とか言ったらヤバいな？

708:音速の名無しさん
20/10/03 08:37:08.22 OOha8hfG0.net
DAZNはF1配信やめたら
MotoGP配信してくれよ

709:音速の名無しさん
20/10/03 08:40:11.23 p/OKnke+a.net
DAZN「全戦ひかるんで放送したろ」

710:音速の名無しさん
20/10/03 08:40:18.18 BKtnpRGL0.net
>>705
ホンダに喧嘩売るのが社是みたいなとこだからマジで出しそう

711:音速の名無しさん
20/10/03 08:54:21.96 25fDdbrI0.net
>>709
川井＆今宮が嫌でDAZNを見始めたから、どっちかに隔離できるならかなり需要あるわ

712:音速の名無しさん
20/10/03 09:24:41.89 XNpllfHN0.net
>>705
これは狭い考え方
ss売るためなら各社赤字でしかない。

713:音速の名無しさん
20/10/03 09:44:10.87 PY4tMuSS0.net
>>712
エンジンはSSだけじゃなくてSFとか他機種に流用してるんだがね
エンジンを作って特定の機種にしか使わないって考えじゃコスト回収の効率が悪くなるだけだからな

714:音速の名無しさん
20/10/03 09:49:32.01 mnH+H93/0.net
スズキはGSX-R1000をモデルチェンジして、CBR1000RRRに対抗してくれ！！

715:音速の名無しさん
20/10/03 09:49:59.90 jSmasOR9M.net
motogpはオワコンだよ。
ホンダには撤退してほしい。
そしてバイクの電動化に全力を注いでほしい。

716:音速の名無しさん
20/10/03 09:50:59.40 mnH+H93/0.net
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

717:音速の名無しさん
20/10/03 09:52:25.64 wYzC3nGOr.net
>>713
特定のエンジンだけ挙るだけでも狭いね。

718:音速の名無しさん
20/10/03 10:05:32.62 lOZlDr3+0.net
ドカのCEOがパニガーレV4を発売するにあたって言っていたことは
「我々はmotoGPではV4エンジンでやっている、そこで培った技術をお客様と一緒に共有したい」
ドカと言えばずっとLツイン、D16RRはV4だったけどあれはNRみたいな記念碑モデル
伝統を重んじてロッシの助言さえ聞かなかった堅物メーカーがアイデンティティとも言えるL2を捨てV4に乗り換えた
しかもフラッグシップで
しかし結果はレースではあれだけど商業的には大成功
CBRブランドが大切だからV4出せませんとか日本は車もそうだけど目先の利益ばっかり考えてる

719:音速の名無しさん
20/10/03 10:15:06.97 fGvAnYhw0.net
FORCE V4って何やったん？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

720:音速の名無しさん
20/10/03 10:39:03.19 PY4tMuSS0.net
>>717
ユーザーMotoGPイメージのV４SSを望んでいるのにCBRで十分って言っちゃうホンダの考えが狭い

721:音速の名無しさん
20/10/03 10:40:50.58 KfMq9mnE0.net
V5のSS出して欲しかったなぁ
あの音たまらん
オンリーワンだったわ

722:音速の名無しさん
20/10/03 10:43:54.55 bzAQaTK70.net
じゃあCBRやめてRVFにする？
あり得ないわ
併売したって共食いするだけだし

723:音速の名無しさん
20/10/03 10:44:47.78 aIFrrf8f0.net
>>721
アプにキューブ出してもらいたかった
音だけは1番だ

724:音速の名無しさん
20/10/03 11:06:19.53 UDEfq7ur0.net
まあCBRがもっとかっこ良いデザインになればそれでいいんだけどな

725:音速の名無しさん
20/10/03 11:10:03.04 n7tZ1Ddi0.net
ホンダは会社としてもマシンも公務員的だからね。

726:音速の名無しさん
20/10/03 11:15:00.08 lOZlDr3+0.net
>>722
だからホンダがmotoGPにV4で参戦する意義が問われるのではないでしょうか？
本田宗一郎は嘗て「レースは走る実験室」だと言ったけど
それはレース参加することにより次の量産車へつながる新しい技術やノウハウを短期間にメーカーが得ることができたから
motoGPでV4をいくら突き詰めて追及しても市販車にはつながらない
対してライバルのドカはお客様と技術を共有したいと公言している
これじゃホンダはエンジニアの自己満の為に,motoGPやってるんでしょ？と思われても仕方がない
ホンダスピリッツなんて言葉はもう完全に死語になってしまった

727:音速の名無しさん
20/10/03 11:15:13.96 o6kB7db80.net
>>724
せめてケバいトリコロールを止めてくれないかなと思う

728:音速の名無しさん
20/10/03 11:27:24.68 16VMAbS+0.net
レプソルがホンダを離れるなら
次はカストロールがええな、赤緑白かっこえええええええ

729:音速の名無しさん
20/10/03 11:27:56.45 bcQntN6X0.net
VFRのインターセプターカラーはかっこいいよね

730:音速の名無しさん
20/10/03 11:37:13.28 4njy8jNSM.net
RRRのカラーリング、ひど過ぎるよなー。買うカネも無いが、あっても買わんな。

731:音速の名無しさん
20/10/03 11:46:50.85 jSmasOR9M.net
レプソル撤退後はレッドブルがスポンサーにつくって話あったけど、F1で手酷い裏切りしたわけだからそれもご破算だろうな。
ますますホンダは撤退するしかなくなってきた。

732:音速の名無しさん
20/10/03 11:50:43.53 4A/sGbFMM.net
>>704
そう、まさにそれだと思いますよ。
車なんてタイヤが4つついてて走ればなんでも良い、というのが今の消費者の過半数。
走りの上質さを求めてるユーザーはほんの一握りになってしまった。
付加価値なんていらないから、その分安くしてくれ、が今の風潮。
パソコンも付加価値をつけようとプリイン充実させたら、逆に余計と判断されてVAIOなんかは衰退したしな。
趣味性が高く、走ればなんでもいい、という層が圧倒的に少ない二輪の方がメーカー的に魅力に感じるのは理解出来る流れだと思う。

733:音速の名無しさん
20/10/03 11:58:33.38 q3FuJwfO0.net
特に目新しい意見でもないことを長文でしか語れないのは無能

734:音速の名無しさん
20/10/03 12:00:32.13 DbvFEOB80.net
俺の中のホンダカラーは未だにRCBカラー

735:音速の名無しさん
20/10/03 12:10:38.22 IrPrjue1a.net
客がmotogpと同じv4のマシン欲しいって言ってるのに、cbrの直4しか売りませんって。
motogpじゃ直4では勝てないという判断からv4使ってるのに客にはベストじゃない直4って。
客は納得せんよな。

736:音速の名無しさん
20/10/03 12:16:23.76 r1c6n6Nc0.net
どこの誰か顔もない客とやらをでっち上げるアレ

737:音速の名無しさん
20/10/03 12:20:17.80 s4VnJItH0.net
>>734
格好いいよね
マルボロドカっぽくなるけど

738:音速の名無しさん
20/10/03 12:25:00.18 hZZW2Hfz0.net
ホンダと言えばロスマンズ一択だろ

739:音速の名無しさん
20/10/03 12:25:11.64 UDEfq7ur0.net
RVFを再販して「RC213V」てステッカー貼ればいいだけなのにな

740:音速の名無しさん
20/10/03 12:31:15.81 6xl48Ly8a.net
俺はホンダ嫌いなんだけど昔8耐に出てたTERRAカラーのRVFはめちゃカッコイイと思ったよ

741:音速の名無しさん
20/10/03 12:32:46.00 jSmasOR9M.net
2021でホンダ撤退の可能性大だな。
もしかしたら他のメーカーも。
ドルナと2021までしか契約してなかった理由はこれだったわけね。

742:音速の名無しさん
20/10/03 12:34:11.68 UDEfq7ur0.net
OKIのRVFが1番かっこいい
クリスチャンサロンのYZFといい勝負

743:音速の名無しさん
20/10/03 12:36:47.04 q3FuJwfO0.net
>>741
> ドルナと2021までしか契約してなかった理由はこれだったわけね。
多くのライダーが2022まで契約してるんですが(マルケスはそれ以上)

744:音速の名無しさん
20/10/03 12:45:51.68 e7pj7XJ60.net
スズキチームやっぱり雰囲気いいな
最後の河内さんコールなんなんだｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

745:音速の名無しさん
20/10/03 12:46:13.10 DbvFEOB80.net
>>735
バカだろw
とんな客が肘擦るんだよ

746:音速の名無しさん
20/10/03 12:46:56.70 16VMAbS+0.net
>>741
東南アジアのバイクブームが終わらない限り撤退しないよ
VFR800とかあるし少し前はVFR1200か
VFRを魔改造してとりあえずなんちゃってRVF発売すりゃいいかも

747:音速の名無しさん
20/10/03 13:06:48.39 PebzMF5HM.net
今の時代電子制御の進化が求められているのにECU共通ってのはどうなん？

748:音速の名無しさん
20/10/03 13:11:51.13 mnH+H93/0.net
コスト削減

749:音速の名無しさん
20/10/03 13:13:55.18 qg1HFxbbM.net
市販車に何一つ技術が降りてこないのならコスト削減までしてやるべきもんかねーって感じ

750:音速の名無しさん
20/10/03 13:17:13.04 mnH+H93/0.net
6軸IMUや、それに連携するABS、TRC、アンチウィリーなど、沢山市販車に降りてきてるけど。
市販車に採用できる位までコスト下がってるのは評価すべきかと。

751:音速の名無しさん
20/10/03 13:17:14.38 16VMAbS+0.net
見世物、ショーとしての要素が年々強まってるからなあ
電制やらで一人勝ちになられるのも困るって感じ

752:音速の名無しさん
20/10/03 13:23:13.26 jSmasOR9M.net
>>743
各チームはドルナと2021までの契約、よく調べてから書けよ

753:音速の名無しさん
20/10/03 13:31:31.48 BKtnpRGL0.net
アプリリアが撤退してレプソルの代わりにスポンサーになれば一石二鳥
アプリリアホンダ爆誕

754:音速の名無しさん
20/10/03 13:33:36.69 UDEfq7ur0.net
>>750
でもそんな機能いるかなあ
エンジンが一発でかかればそれだけでいいと思うバイクなんて
まあABSは安全の為にはいいのかも

755:音速の名無しさん
20/10/03 13:33:58.60 mnH+H93/0.net
な、何を言ってるのかが分からない。

756:音速の名無しさん
20/10/03 13:35:40.16 mnH+H93/0.net
>>754
いや、リッターSSや600SSでサーキットユースなら必要でしょ。
アドベンチャーモデルとかでも6軸IMUや連携する機能が付いてきてる。
速く走る為だけでなく、車と同じで安全装備としても機能してる。

757:音速の名無しさん
20/10/03 13:36:16.06 mnH+H93/0.net
>>755
>>753へのレスです。

758:音速の名無しさん
20/10/03 13:39:27.40 46k0Fi7H0.net
>>745
そういう問題でないと思うな
勝って格好良いから欲しくなるのに、違う物ではね

759:音速の名無しさん
20/10/03 14:01:33.67 X3lrGGiAa.net
極論、motogpと同じようなバイクが欲しければ他所のメーカーで買ってくださいとホンダは言ってるようなもの。

760:音速の名無しさん
20/10/03 14:05:13.75 bzAQaTK70.net
SBKがあるからいいんじゃないの

761:音速の名無しさん
20/10/03 14:06:16.77 hZZW2Hfz0.net
RC213V-Sがあるじゃまいか

762:音速の名無しさん
20/10/03 14:07:36.47 16VMAbS+0.net
レプソルカラーのCBR150が東南アジアでバカ売れすればそれでいいんじゃね
カワサキもKRTカラーのZX-25Rで儲ける気だし

763:音速の名無しさん
20/10/03 14:16:47.36 bcQntN6X0.net
ヤマハはFZ25とかなんか名前うろ覚えだがペトロナスカラーの出してるよな

764:音速の名無しさん
20/10/03 14:29:28.41 U1Mr+SsY0.net
>>759
KTM「…」

765:音速の名無しさん
20/10/03 14:34:32.92 svOW/MXVM.net
>>764
RC-8のモデルチェンジで、V4積むんだろ？

766:音速の名無しさん
20/10/03 14:35:09.88 svOW/MXVM.net
ready to raceは伊達では無いからな。

767:音速の名無しさん
20/10/03 14:39:50.60 prXouotU0.net
ホンダはVFRを復活させろよSSで

768:音速の名無しさん
20/10/03 14:42:25.38 KfMq9mnE0.net
>>744
ミルリズム感悪いｗｗｗｗ
可愛いなｗ

769:音速の名無しさん
20/10/03 14:46:17.39 s4VnJItH0.net
>>762
ZX-25Rはカワサキの本気を見た気がした
2気筒のCBRでお茶を濁しているホンダとは大違い

770:音速の名無しさん
20/10/03 15:21:27.96 DbvFEOB80.net
ていうかVF1000Rの後継ってもう何十年放ったらかしだよと

771:音速の名無しさん
20/10/03 15:27:07.21 e+9dHe2Z0.net
>>767
国産V4SSが復活したら
俺もSS復帰する

772:音速の名無しさん
20/10/03 15:34:40.87 mnH+H93/0.net
ハイハイ

773:音速の名無しさん
20/10/03 16:00:39.45 fimW8XwVa.net
今週は2輪レース何もないのか

774:音速の名無しさん
20/10/03 16:01:46.32 EexRGMcu0.net
CEVが今から始まるよ

775:音速の名無しさん
20/10/03 16:03:26.75 fGvAnYhw0.net
>>773
SBKやってるよ

776:音速の名無しさん
20/10/03 16:03:38.54 EexRGMcu0.net
WSBKも忘れるなよ

777:音速の名無しさん
20/10/03 16:12:24.26 fimW8XwVa.net
あぁSBK生放送やるんだった。忘れるとこだったよ

778:音速の名無しさん
20/10/03 17:17:22.12 E0PygGqg0.net
>>769
モト3クラスをZX-25Rのワンメイクエンジンでやれば良いと思う

779:音速の名無しさん
20/10/03 17:22:31.77 yxqiULnw0.net
>>778
これだ

780:音速の名無しさん
20/10/03 17:43:19.07 s4VnJItH0.net
>>778
Moto3は高コスト過ぎるし、MotoGPに参戦していないトライアンフのエンジンも使っている訳だし、実現したら面白いとは思う
ホンダとKTMは反対しそうだけど

781:音速の名無しさん
20/10/03 17:47:01.43 pUze0RWC0.net
ホンダ　ｆ１
ヤマハ　ピアノ
スズキ　物置
結局スズキが勝つ

782:音速の名無しさん
20/10/03 18:01:52.98 bzAQaTK70.net
ピアノは別会社だし

783:音速の名無しさん
20/10/03 18:14:52.75 jSmasOR9M.net
motogpはオワコン

784:音速の名無しさん
20/10/03 18:28:00.29 JnC4J/WI0.net
>>762
出光カラーがソコソコでも売れたら、NAKさんも型落ち人生から脱出できるんだろうけど・・

785:音速の名無しさん
20/10/03 18:33:32.78 KfMq9mnE0.net
グールベルグ息子良いライダーやな
来年はジュニアMoto3かな

786:音速の名無しさん
20/10/03 18:51:28.82 JnC4J/WI0.net
スペインの首都マドリードは2日、新型コロナウイルスの感染者数急増を受け、部分的なロックダウン（都市封鎖）措置を導入した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
パリも全面封鎖の恐れ
仏パリの感染状況が悪化、来週初めにも全面封鎖の恐れ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ポルトガルまでお休みの可能性ある？

787:音速の名無しさん
20/10/03 18:53:19.78 PY4tMuSS0.net
>>764
KTMはよくポルの乗ったファクトリーバイクを売りに出したな
機密の塊で普通は厳しく管理しているような物だろ？

788:音速の名無しさん
20/10/03 18:55:43.99 16VMAbS+0.net
>>784
そういや出光カラーのレプリカないね
以前はコニカミノルタとか出てたが、あれ今みてもカッコいいな

789:音速の名無しさん
20/10/03 19:17:31.36 fD8HQwY/M.net
今は金とるらしいから
デカール屋任せじゃん

790:音速の名無しさん
20/10/03 19:27:49.38 aJCHAgyr0.net
IKOCA MODOLOCA

791:音速の名無しさん
20/10/03 19:38:03.33 jSmasOR9M.net
過去のF1撤退の時は撤退の発表と同時にGPは継続とリリースがあったが今回はない。
撤退の主旨から考えてもホンダがmotogpを継続するとは考えにくい。
中上は2021年でシートを失うだろう。
可哀相に。

792:音速の名無しさん
20/10/03 19:39:32.87 Hfhx4vqZa.net
しつけーなF1脳

793:音速の名無しさん
20/10/03 19:42:14.66 Xqw34KCR0.net
レース専門の別会社としたことで、本社の業績に左右されにくい継続的なレース活動が実現できるようになった。
これには、ホンダが乗用車の販売に注力することを理由に1967年から1978年にかけてロードレース世界選手権への参戦を休止したことで技術者の育成が滞り、市販車を含めた二輪車の開発力が低下したという反省があるものと考えられる。

794:音速の名無しさん
20/10/03 19:43:53.03 KfMq9mnE0.net
>>792
F1脳を装ったいつものアンチNakじゃね？

795:音速の名無しさん
20/10/03 19:54:45.09 fD8HQwY/M.net
カワサキが4気筒のZ400FX
スズキがDOHC4バルブのGSX
の時代にスーパーポークとか
出してたからな

796:音速の名無しさん
20/10/03 20:02:11.73 Xqw34KCR0.net
凄い豚肉！？

797:音速の名無しさん
20/10/03 20:22:09.04 b6S14EaQd.net
>>781
ホンダ　デンタ　こまめ　Nシリーズ
不採算普通車製造販売、スーパーG T、F1撤退すれば大勝利

798:音速の名無しさん
20/10/03 20:24:26.96 JnC4J/WI0.net
>>794
いかにもなチョンカスっぽいワッチョイで、NAKさん憎しのキチガイさん確定だなｗ

799:音速の名無しさん
20/10/03 20:25:50.09 JnC4J/WI0.net
>>796
エッセルスーパーカップ豚骨味とか？

800:音速の名無しさん
20/10/03 20:43:00.55 KfMq9mnE0.net
真崎はジュニアMoto3で8位か
今期一度も表彰台乗ってないよね？(´・ω・`)

801:音速の名無しさん
20/10/03 20:44:28.68 pnBBFs1W0.net
>>777
Jスポ始まるぞ

802:音速の名無しさん
20/10/03 20:54:11.03 KfMq9mnE0.net
>>801
1009
見逃すところだったわ

803:音速の名無しさん
20/10/03 20:56:27.02 mnH+H93/0.net
>>801
Thanks！

804:音速の名無しさん
20/10/03 21:06:16.87 dEau0JYMa.net
ガーロフすげーな

805:音速の名無しさん
20/10/03 21:14:09.01 mnH+H93/0.net
ヘビーウェットｺｴｰ

806:音速の名無しさん
20/10/03 21:14:27.28 GIVIV9qf0.net
ガーロフあかんか、雨の中無茶な走りだったな

807:音速の名無しさん
20/10/03 21:39:30.68 uKEJHSzD0.net
>>780
なんであんな改造範囲広いんだろうな
NSFだって、ボアストロークから市販車と違うってんだから完全に別物

808:音速の名無しさん
20/10/03 21:41:41.82 16VMAbS+0.net
レイ強い、強すぎる
ハスラムはレース盛り上げたし、まあ乙

809:音速の名無しさん
20/10/03 22:15:06.37 xQf8PqKRp.net
>>785
ユルゲンとパトリック、どっちの息子？

810:音速の名無しさん
20/10/03 22:29:58.73 H6IKVMe9a.net
>>797
こまめはいい、小さい畑にはこまめ以外あり得ない

811:音速の名無しさん
20/10/03 22:31:02.48 eAUQfDPWp.net
>>807
改造範囲は広く無いぞ。
市販のNSFとRWは別物なだけで。

812:音速の名無しさん
20/10/03 22:31:32.52 uKEJHSzD0.net
>>811
別物な時点で広くないですかね？

813:音速の名無しさん
20/10/03 22:35:49.09 eAUQfDPWp.net
>>812
走ってるRWはメーカーから貸与されたエンジンで改造はほぼできない。モノが最初から違うだけだよ。初めはローコストでやるつもりで150万のNSF出したのに空気読まないで高額マシン出してきたKTMが悪い。

814:音速の名無しさん
20/10/03 22:38:41.93 i0TqDeKD0.net
ホンダ撤退って言ってるのほぼ1人じゃん
まとめサイト用かね

815:音速の名無しさん
20/10/03 22:45:39.69 KfMq9mnE0.net
>>809
ユルゲンらしい

816:音速の名無しさん
20/10/03 22:46:36.14 KfMq9mnE0.net
>>814
ただの在日さんかもしれない

817:音速の名無しさん
20/10/03 22:59:59.99 o6kB7db80.net
実況スレにレスしたら負けだと思ってるコミュ障

818:音速の名無しさん
20/10/03 23:29:51.12 DdbzlMjZp.net
>>791
趣旨は適当に作った物だから。東南アジアでの拡販にも有意義で、金もF1程掛からないMotoGPを続けるのはそれなりに合理性あると思う。

819:音速の名無しさん
20/10/03 23:52:21.20 pUze0RWC0.net
じゃあ撤退の趣旨からいえばホンダの社会人野球も撤退なんだな
サッカー、陸上、ソフトボール、ラグビー部も
継続という発表がないからな

820:音速の名無しさん
20/10/04 00:01:31.48 bzglgKx/0.net
おかしなのに絡むなよ
NGしようや

821:音速の名無しさん
20/10/04 00:11:11.55 l6lWHoIw0.net
>>752
バカかお前は
ドルナとの契約を2021で打ち切る予定のチームがなんでその先までライダーと契約してんのかって話だよ

822:音速の名無しさん
20/10/04 00:25:08.93 M9a3ArLX0.net
>>778
4発なんかにしたらよけいコスト増になるだろw

823:音速の名無しさん
20/10/04 00:35:34.06 C3ZRHA4/0.net
>>822
CBR600の時代のモト２はモト３よりローコストだったんだよ
量産されている市販車のエンジンを使うだけで凄いコストカットできるんだぜ

824:音速の名無しさん
20/10/04 01:10:35.55 ukliDIfGM.net
>>821
お前リアル馬鹿だなwww
ドルナとの契約更新するつもりだからライダーと契約したんだろwww
現状、ドルナと各チームの契約は2021まで。
調べりゃすぐわかんだろが阿呆がwww

825:音速の名無しさん
20/10/04 01:13:17.06 5q0EWRXO0.net
やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！

826:音速の名無しさん
20/10/04 04:29:38.33 q3V97UVT0.net
>>791
レース活動の決定権はHRC側にある
本社から得てる予算が大きさから、予算が縮小されれば活動の見直しは必要になるけど、世界的な人気や認知度でいけばMotoGP撤退って選択肢は一番最後になるだろ
MotoGPの前にSBKやMXGPとかそっちが先に活動停止の対象になると思う

827:音速の名無しさん
20/10/04 05:28:58.01 ojxLnH8J0.net
レイは今日2勝で100勝達成！
雨でも圧勝だし弱点が無い。
ドカはマシンが良いだけにトビに頭下げて
sbkで走って貰えばレイを倒せる可能性が高くなるのに。

828:音速の名無しさん
20/10/04 06:57:12.71 vAgq62Dpd.net
>>795
先代が2気筒で充分と意地を張ってただけ
後に痺れを切らしCBXで爆売れ
この展開は250戦争で再び起きると思う

829:音速の名無しさん
20/10/04 07:02:12.73 ZxX5GkLi0.net
排気量としてはやっぱり4気筒は250には要らないとは思うんだけどな。
とは言え、機械的な正しさが必ずしも商品として正しいのかって話で。

830:音速の名無しさん
20/10/04 07:09:50.79 MptNENNwd.net
>>824
お前が言ってること >>821と変わらんのだが
日本語が不自由な人か

831:音速の名無しさん
20/10/04 07:33:52.24 pHKoZOPY0.net
>>827
頭下げてSBKってのは飛びからするとバカにしてるようにしか見えないんじゃないかい？

832:音速の名無しさん
20/10/04 07:53:19.59 638xZji80.net
>>829
いまだに現代の2気筒CBRより
30年前の4気筒CBRの方が圧倒的に速いからな
機械としても正しいわ

833:音速の名無しさん
20/10/04 08:06:15.34 SJSSLQw50.net
イタタワ、記事にするまでに何であんなにタイムラグがあるんだ？鮮度ゼロ。
で、選ぶ記事もまあつまらんものだらけ。イタタワ独自は全く無し。
ただここ見てるとアレにすがってるのも多そうだが。

834:音速の名無しさん
20/10/04 08:15:07.61 /AQ52ntY0.net
と言って自分は何もしない乞食

835:音速の名無しさん
20/10/04 08:46:27.55 +l+/xyfS0.net
今年残り勝てるんやろか、
マルケス不在なんて、もうこんなチャンスは無いんだが
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

836:音速の名無しさん
20/10/04 08:53:46.06 hFcSZfdr0.net
>>826
そもそもホンダ自体会社の業績はどうなんだろうか？二輪事業も頭打ちだろうし。活動停止は一緒にんじゃないのか？

837:音速の名無しさん
20/10/04 09:03:33.86 ukliDIfGM.net
ドライバーやライダーと契約が残ってるのに撤退はそう珍しいことじゃない。
バトンやメランドリがそうじゃなかった？

838:音速の名無しさん
20/10/04 09:05:30.43 ukliDIfGM.net
>>830
その前まで遡ってくれ

839:音速の名無しさん
20/10/04 09:12:22.85 l6lWHoIw0.net
>>838
>>824
> お前リアル馬鹿だなwww
> ドルナとの契約更新するつもりだからライダーと契約したんだろwww
これだと各チームとドルナが2022以降の契約を結ぶことを前提としてるという意味になるんだが
ちゃんと整理してから喋れよヴァカ

840:音速の名無しさん
20/10/04 09:18:58.78 bzglgKx/0.net
コロナの影響で第一四半期は二輪も四輪も売上は半減しているが二輪は辛うじて112億円黒字
四輪は営業損失1958億円、連結では1136億円の営業損失
増減ではトヨタのほうが倍くらい売上は減ってるが元が違うからトヨタは辛うじてぎり黒字

841:音速の名無しさん
20/10/04 09:32:03.56 ZxX5GkLi0.net
ホンダがMotoGP辞めるときはモータースポーツ全部から足を引くときだと思うよ。HRCも潰さないといけないし。
f1と違ってNRで復帰してからずっと参戦してるし土壌が違う。
カワサキはリーマンでいきなり辞めたけど、アレでドルナから睨まれて再度参戦はほぼ不可能になってるし。

842:音速の名無しさん
20/10/04 09:42:59.03 vyUObQM30.net
Ｆ１がなくなっても誰も困らないという現実

843:音速の名無しさん
20/10/04 09:45:55.67 jPc8MiZD0.net
>>841
ちょいちょいカワサキ復帰の記事が海外で出るけど最近スポット参戦させてって打診があったけどドルナがお断りしたって事があったな
SBKマシンベースでって条件だけどそれはわだかまりの有無に関係なくお断りだろって思ったわ

844:音速の名無しさん
20/10/04 09:53:21.64 3yn79yGy0.net
>>843
> SBKマシンベースでって条件だけどそれはわだかまりの有無に関係なくお断りだろって思ったわ
一時期、市販車ベースで参戦出来た時期あったのにね
あれはエンジンだけの話だっけ？

845:音速の名無しさん
20/10/04 09:57:57.22 B6auoh8gM.net
ジョナサンレイがZXでフロントローとか獲ったら
立場無くなるからだろう

846:音速の名無しさん
20/10/04 09:57:59.35 638xZji80.net
>>841
HRCを潰す時は本田技研もしくは二輪モタスポ自体終わる時だと思うわ
当然モビリティランドである鈴鹿ともてぎも潰すことになるな
周辺地域の経済も終わるし、ショップワークスも全部潰れるね
いいかげん、現実的じゃない「ホンダのMotoGP撤退」でスレ潰すのやめねーか？

847:音速の名無しさん
20/10/04 09:59:25.48 BFUVozbr0.net
>>819
基地な思考でワロス

848:音速の名無しさん
20/10/04 10:03:08.99 D3niew8f0.net
>>840
ありがとう。やっぱり四輪は厳しそうだね。でも今の若い世代はホンダにそこまで思い入れはないだろうから、これからも厳しそうだな。やはりコアなファンは結構年配だろうし。まあ二輪の方はここにも見られるようにコア過ぎる人間がいる限りしばらくは大丈夫かなとは思う。

849:音速の名無しさん
20/10/04 10:07:46.03 Q4WlnPj/a.net
>>844
CRTだっけ?
2013のFTRカワサキのエンジンは公道車のそれだったような。
アプリリアも公道車のエンジンを使っていた時期がある。今はどうなんだ?

850:音速の名無しさん
20/10/04 10:16:19.96 pHKoZOPY0.net
>>845
SBKの予選用タイヤ使っていいなら可能性あるよね

851:音速の名無しさん
20/10/04 10:19:16.21 l6lWHoIw0.net
>>849
> アプリリアも公道車のエンジンを使っていた時期がある。今はどうなんだ?
アプリリアは2015が市販車RSV4(Vバンク角65)の改造エンジンを用いたデータ取り参戦
市販車と違いカムギアトレインとニューマチックバルブを装備
非常に重くバイク全体で最低車重を9kgオーバーしていたとされる
2016～2019はMotoGP用の完全新設計エンジンでこれは非公表だがVバンク角75度程度とされている
2020年からVバンク角90度の新型エンジンを投入
信頼性に問題があるのと、アレイシは出力不足を訴えている

852:音速の名無しさん
20/10/04 10:24:42.01 0uKCcIqBM.net
スズキが表彰台独占と聞いて

853:音速の名無しさん
20/10/04 10:28:26.64 3yn79yGy0.net
>>851
今は市販車ベースエンジンでもいいのか？って話じゃね？

854:音速の名無しさん
20/10/04 10:39:26.53 l6lWHoIw0.net
>>853
マシンそのものはプロトタイプでなければならないとあるけどエンジン単体でどうかは特にレギュレーションには
書いてないっぽい

855:音速の名無しさん
20/10/04 10:42:32.64 vyUObQM30.net
エンジンにプロトタイプって書けばいい

856:音速の名無しさん
20/10/04 10:43:34.21 0uKCcIqBM.net
スペシャル感が必要なのにあるわけない
コスト問題もまだ深刻化してないのに
カワサキもわかって言ってるんだろ

857:音速の名無しさん
20/10/04 10:55:13.56 x64nCrKO0.net
イタリア人「おk」
↓
レーシンゲ

858:音速の名無しさん
20/10/04 10:55:42.28 Fmjdm3N3d.net
>>841
二輪部門に行く人の多くがバイクが好きな人が多い
四輪部門はブランド、給料目的で車好きは少ない
これが原因

859:音速の名無しさん
20/10/04 10:57:28.38 K0GJIhJKM.net
日立なんたらが頑張ってただけじゃないの？

860:音速の名無しさん
20/10/04 11:01:29.44 +l+/xyfS0.net
10月1日朝刊だと8月の4輪世界生産ホンダは前年比－6.4％で回復してる
国内は鈴鹿で事故があって3割減だが
トヨタ－6.7％、日産－25％、三菱－55％、スバル－22％、マツダ－15％、
スズキだけ＋1％、前年検査不正で減産の影響で今はたくさん作ってる

861:音速の名無しさん
20/10/04 11:08:23.53 ubR1q1wF0.net
>>836
二輪は東南アジアでライバルであるカワサキ、ヤマハとの争いに勝っていければ
まだまだ販売伸びるよ
販売台数の8割くらいは東南アジアなんだし

862:音速の名無しさん
20/10/04 11:13:09.24 +l+/xyfS0.net
あと、ウォールストリートジャーナルと日本の2輪車新聞はコロナで2輪躍進予想出してた2月ほど前

863:音速の名無しさん
20/10/04 11:46:36.84 xF9lR/OHM.net
>>858
4輪の開発やってるけどバイク好きで筑波選手権まで出てて、F1とか全く興味ない、って知り合いいるな

864:音速の名無しさん
20/10/04 12:06:54.11 9ty4STcU0.net
>>860
スバルの8月世界生産台数は+22%だよ。国内販売は壊滅してるけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)

865:音速の名無しさん
20/10/04 13:53:14.40 Fmjdm3N3d.net
>>863
免許すら持ってないのもいるよw
なにか提案しようとしてもコストの部分で真っ先に叩かれて廃案になる
そりゃ誰も技術的な提案しなくなるわけだし、コスト(主に原低や購買)で結果出した奴が出世していくわけだ
マジでつまらんよ

866:音速の名無しさん
20/10/04 14:15:05.22 LMgkkgekr.net
三菱自動車の人も免許持ってなかったな、ここは本当に倒産しそうだけど
私の履歴書書いてた三菱商事の人は「選抜試験の類は受けたことない」と最初に書いてたわ

867:音速の名無しさん
20/10/04 14:17:21.53 ukliDIfGM.net
>>839
ﾊｧ～お前ってﾎﾝﾄ日本人？？www
ライダーと契約してるのにドルナと契約してないはずがない、
とか馬鹿なお前が言うから、ライダーの契約を先にしてるんですよと親切に教えてやったのにﾔﾚﾔﾚ
そんな頭悪いならもうｺｺに来ちゃダメだよwwwwww

868:音速の名無しさん
20/10/04 14:18:06.30 ya7kMf900.net
>>865
どこの会社もそんなもんか。
うちは製品をチャイナ製品のOEMにして開発コスト90%削減(笑)した奴が事業部長様だぜ。やる気なくすよな。

869:音速の名無しさん
20/10/04 14:20:53.80 Lm/CY47p0.net
90％削減は救世主だな
それやらなかっらた人員削減で首になってたかもよ？

870:音速の名無しさん
20/10/04 14:42:23.12 lPo779zP0.net
>>850
予選用タイヤで2周だけ上位走ってピットに戻るとかやりそうなんでダメです

871:音速の名無しさん
20/10/04 14:45:41.10 cNDgn6wi0.net
>>849
>2013のFTRカワサキのエンジンは公道車のそれだったような。
確かセパンのテストでエンジンが壊れて地元ディーラーからストックのエンジン融通してもらったって話があったな。
あれはその後ニューマチックヘッドになったりとそれなりの進化を遂げていたらしい。

872:音速の名無しさん
20/10/04 14:49:52.60 5pk8sIrq0.net
Tech3 suzukiかな

873:音速の名無しさん
20/10/04 14:58:08.40 hJCejVxK0.net
MotoGPオワコンくんのキチガイぶりよ

874:音速の名無しさん
20/10/04 15:30:13.84 XXi4zZT/0.net
レッドブルって儲かってるしこないだ優勝もしたのに厳しいな
ポンちゃんはKTMに「心配ｲﾗﾈ」と言われてるらしいけど

875:音速の名無しさん
20/10/04 15:52:30.23 bzglgKx/0.net
レッドブルもモンスターもコロナの影響は無視できないレベルであると記事にあった
どちらもモータースポーツへの投資は減らすだろうと見込まれていると

876:音速の名無しさん
20/10/04 16:06:00.97 JYfQcVWD0.net
>>875
エアレ－ス無くなったな

877:音速の名無しさん
20/10/04 16:14:35.99 XXi4zZT/0.net
まあ余興だし娯楽だからな。
世界が平和である上に成り立っている興行だから

878:音速の名無しさん
20/10/04 16:18:54.62 638xZji80.net
>>874
KTMが責任を持ってメインスポンサーを連れてくるって事か
これはポンちゃん大助かりやな

879:音速の名無しさん
20/10/04 17:24:18.22 qRVTOJn9a.net
>>872
昔あったような…

880:音速の名無しさん
20/10/04 18:02:18.09 vyUObQM30.net
レッドブルって日本でいえばオロナミンＣだろ
あんなんで儲かる訳ない

881:音速の名無しさん
20/10/04 18:27:57.70 X/idKSsN0.net
>>875
元々他のエクストリーム系のニッチなスポーツにカネばら撒いていたから、そちらに絞る方がコスパが良いんだろうな。

882:音速の名無しさん
20/10/04 18:36:16.31 M9a3ArLX0.net
しかしラオウがいない北斗の拳はつまらんな

883:音速の名無しさん
20/10/04 18:53:08.31 X/idKSsN0.net
今更ながらホンダに乗ってる時のレイが遥か古に感じるくらいの圧倒的な強さだな。
あのままホンダワークスでSBK参戦してても低迷したままだったろう。
かつてはカワサキ+サイクスのイメージも今は昔。

884:音速の名無しさん
20/10/04 19:00:56.40 cNDgn6wi0.net
>>883
レイは今日のSPレースで300レース目だったそうだ。
で、これを勝って通算99勝。
勝率約3割だがカワサキに来てからに限れば5割近いんじゃないか

885:音速の名無しさん
20/10/04 20:01:45.19 H3iZCpfG0.net
マルケスは地元のアラゴンから出てくるのかな

886:音速の名無しさん
20/10/04 20:06:49.46 vyUObQM30.net
マルケスは引退だろう
元通りに走れるとは思えない

887:音速の名無しさん
20/10/04 20:09:53.09 yyxg589E0.net
宇井の解説は分かりやすいな

888:音速の名無しさん
20/10/04 20:16:16.83 638xZji80.net
>>887
ひかるんと代わってほしい

889:音速の名無しさん
20/10/04 20:24:18.30 GOyB85me0.net
レイは、本音ではホンダに行きたいのかな。
現行ZX10もそろそろ終わりっぽいし。

890:音速の名無しさん
20/10/04 20:29:40.55 cNDgn6wi0.net
>>889
無い無い

891:音速の名無しさん
20/10/04 20:31:29.17 M9a3ArLX0.net
>>887
わかりやすくて良いが
赤ちゃんのような舌っ足らずの喋り方がどうもな

892:音速の名無しさん
20/10/04 20:32:22.98 M9a3ArLX0.net
レイは新しいホンダに乗っても勝てるな

893:音速の名無しさん
20/10/04 20:43:56.47 ojxLnH8J0.net
新型CBRはエンジン問題抱えてる。
コンロッドに問題あるやらなんやら。

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