●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 394●

●2輪ロードレース総� ..

654:音速の名無しさん
20/10/02 20:39:19.74 ETHH51qPM.net
どうもmotogpからも撤退するっぽいな。
もうガソリンエンジンでレースしてる時代じゃないってことだろう。

655:音速の名無しさん
20/10/02 20:51:11.16 iU+FmS3N0.net
RCVはカーボンじゃなくてアルミだからMotogpは大丈夫だろう

656:音速の名無しさん
20/10/02 20:52:27.76 wkP1aO8g0.net
>>654
マジで？？

657:音速の名無しさん
20/10/02 20:55:25.47 gReALH9q0.net
環境問題も関わってるだろうけどそれは建前で一番の理由は採算じゃないかなあ
その点motogpはブランドイメージに貢献してるし実績も残してるから撤退するとは思えない

658:音速の名無しさん
20/10/02 20:55:32.20 iU+FmS3N0.net
>>656
なわけないです

659:音速の名無しさん
20/10/02 20:57:24.94 iU+FmS3N0.net
motogpではF1と違って輝かしい結果残してるし、最高のライダーも擁しているし、
ホンダのイメージアップに貢献してるからなー
F1は辞めてもあっそうで済むけど、バイクは世界中が失望するだろう

660:音速の名無しさん
20/10/02 20:58:40.98 YapEaxE00.net
>>654
ホンダマルケス絶対信者が許さないよ。教祖マンセー！と叫びながらレースが見れなくなったら信者は死んでしまうのでは？

661:音速の名無しさん
20/10/02 20:59:50.54 Q17B7p6M0.net
世間的にはMotoGP撤退の方があっそだろ

662:音速の名無しさん
20/10/02 21:00:09.32 MOJGusyea.net
ホンダはSBKどうにかしろよ

663:音速の名無しさん
20/10/02 21:01:14.65 hT57mw1s0.net
東南アジア、インドで売れている限り撤退はないでしょ
他社とその地域で戦っているわけで、撤退＝土俵から降りる、負け、利益吹っ飛ぶじゃね

664:音速の名無しさん
20/10/02 21:03:13.87 iU+FmS3N0.net
>>661
ホンダのバイクレースでの歴史と比べたらF1でのホンダって
F1史の一部分くらいじゃね？

665:音速の名無しさん
20/10/02 21:03:58.20 iU+FmS3N0.net
>>660
バレンティーオタクワロタw

666:音速の名無しさん
20/10/02 21:04:28.14 nVD4Ryfk0.net
バイクレースの世界ではホンダは主導権とれるから四輪とはだいぶ違うでしょ

667:音速の名無しさん
20/10/02 21:04:33.67 jw2GEG5v0.net
MotoGPは歴代最強ライダーのマルケスを2024年まで確保してるから
少なくとも2024年までは参戦するだろう
しかしそれ以降は経済状況とバイクを取り巻く環境次第だろうね
F1撤退を聞いて、ホンダの二輪部門の技術者は他人事では無いわな
これで気合いが入ってくれると良いんだが

668:音速の名無しさん
20/10/02 21:12:14.80 +gvVjof/0.net
ホンダは2輪部門が結構力持ってんだろ

669:音速の名無しさん
20/10/02 21:21:14.44 Mu0OAcLp0.net
一応HRCはレース専門の別会社だし
ブランドなんちゃらとかいう広報部主導でやってたF1とは違うからなー

670:音速の名無しさん
20/10/02 21:26:39.92 qYhnv6by0.net
>>632
テストライダーが転びまくってパーツ壊してたら開発滞るよな

671:音速の名無しさん
20/10/02 21:33:27.69 XkrsyrBe0.net
>>669
それな
なんでMotoGPが撤退とか騒いでんのか意味わかんねぇ
撤退したら会社が成り立たないやろとｗ

672:音速の名無しさん
20/10/02 21:35:59.55 8qqHdr2ea.net
認められないんだよF1に何の価値もないって

673:音速の名無しさん
20/10/02 21:43:35.59 iU+FmS3N0.net
F1に幻想を持っていたオジサン組がホンダの上層部で幅を利かせていたからこそのF1復帰となったんだろうけど、
その世代もこの不景気と下からの突き上げで継続できなくなったんだろうな。
まあどう考えても大金とガソリン吐いて捨てているだけのF1レースの継続なんて無理だわ。
そんな時代はとうに終わってる。

674:音速の名無しさん
20/10/02 21:48:45.35 zOPmFsTt0.net
１０年くらいしたらガソリンじゃなく同一バッテリー使用のmotoGPになる
なんてな

675:音速の名無しさん
20/10/02 21:50:42.31 mgdCqlkW0.net
F1っていってもホンダ正社員では無い派遣会社員も開発に携わってるんだもんな

676:音速の名無しさん
20/10/02 21:51:59.07 W3RDNPST0.net
>>654
そういう扇動して楽しい？もっと前向きになろうぜ

677:音速の名無しさん
20/10/02 21:53:40.30 GJfHCGhr0.net
Ｆ１は欧州の主要メーカーだけが、事前に話し合って数年後のルールを決める。
トヨタやホンダは前年にやっと知らされる
勝てるわけない

678:音速の名無しさん
20/10/02 21:57:11.16 SiLp6+Hir.net
>>677
日本メーカーが勝つとルール変えられてずるい！
って言ってるオッサンと言ってることが一緒やな

679:音速の名無しさん
20/10/02 22:05:12.90 zOPmFsTt0.net
人種国宗教地域　至る所に差別があるんだが
脳みそお花畑？

680:音速の名無しさん
20/10/02 22:05:57.55 DqzVzFhF0.net
無限の出番やね。

681:音速の名無しさん
20/10/02 22:07:00.07 Ql4MfVn70.net
ルノーは経営よくないけど、F1参戦とエンジン供給続けれるのかな？

682:音速の名無しさん
20/10/02 22:10:52.49 phZobTJEa.net
半国営だしあそこ

683:音速の名無しさん
20/10/02 22:11:32.69 EJEjCG79p.net
ホンダ撤退か
動揺してる

684:音速の名無しさん
20/10/02 22:13:29.82 GJfHCGhr0.net
ロレンソ体型になってる
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)

685:音速の名無しさん
20/10/02 22:16:47.41 T2H3jQMf0.net
>>684
わんこｷｬﾜ

686:音速の名無しさん
20/10/02 22:30:44.38 Tq4M/abD0.net
文化としかいえない
ルノーは一兆円の赤字（その6割は日産の)だけどF1は辞めない
売れてる国がヨーロッパだから宣伝費と考えたら許されるんだろう
一方日本のメーカーはホンダもそうだけどアメリカと中国が一番のお客
だから一番先に切られるんだろうな
ホンダの4輪なんか特にアメリカ重視だし（儲けの7割はアメリカ）
メルセデスもフェラーリも数千億単位の赤字だけど辞めないからな
これが売れてる国での宣伝効果の違いじゃないか

687:音速の名無しさん
20/10/02 22:33:21.17 yJ5d8sJz0.net
ホンダF1撤退は今年四輪の研究所が技研工業に吸収された関係もあるのかな
HRCは別会社だから影響無いと思いたい

688:音速の名無しさん
20/10/02 22:43:09.70 GJfHCGhr0.net
ルノーやポルシェやフェラーリやメルセデスは一定周期で価値を保証されてる。
アジアメーカーは金をタカラレルだけ

689:音速の名無しさん
20/10/02 23:09:04.40 W1xdLdQt0.net
でも、そういうもろもろは参戦前からはっきりわかってたんだよ
それを踏まえて、もう辞めません！て大見得切ってたんだぜ

690:音速の名無しさん
20/10/02 23:10:50.92 +kA3oqrN0.net
ホンダF1撤退したしmotogpにさらに力入れて欲しいな

691:音速の名無しさん
20/10/02 23:11:21.33 jw2GEG5v0.net
八郷「や、止めません言うたの前の経営陣やし・・・」

692:音速の名無しさん
20/10/03 00:23:21.81 u2X/K9Xn0.net
日テレ公式YouTubeのOA振り返り動画の遠藤さんオモロー
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

693:音速の名無しさん
20/10/03 00:35:48.27 5tY5BqVp0.net
2022年はF1スタッフが大量にやってきそう。

694:音速の名無しさん
20/10/03 01:09:45.35 5JAfKvgI0.net
ホンダF1撤退理由を読むとMOTO GPも撤退しそう
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

695:音速の名無しさん
20/10/03 01:11:30.31 CdfbbP9r0.net
>>618
110rのランオフエリアだけはどーにもならんね

696:音速の名無しさん
20/10/03 01:27:43.04 PY4tMuSS0.net
>>687
HRCを創った理由が本社からの影響を受けずに安定したレース活動を行う為だったからな
本社からの予算削減はあっても、どのレース活動を行うかの決定権はHRC側にあると思う
仮に撤退するとしたらSBKやMX、ラリーといったところからだと思う

697:音速の名無しさん
20/10/03 01:39:59.40 5tY5BqVp0.net
>>694
こんなんただ聞こえのいい言い訳してるだけでしょ。
さすがに「もうF1やっててもメリットないからやめるわ」とは言えないしさ。

698:音速の名無しさん
20/10/03 02:21:07.27 nVa5/ajW0.net
そう
言い訳だけど、こういう言い訳しちゃった以上、モタスポ活動がどうなろうと驚くに値しない
全部なくなったって不思議じゃない
それがホンダという組織
一番やばいのSGTな気がするけどね…
運営が無能すぎて、FRのNSXとかいう奇形での参戦余儀なくされた上、その流れの元凶のDTMとの連携がDTM自体存続の危機で消えるという…
ココまでして参戦する意味有るのか？と

699:音速の名無しさん
20/10/03 02:23:50.57 vKMaJpXT0.net
>>698
あれは社畜プロレスだから何も問題ない。雇用維持のためにも切れないしな

700:音速の名無しさん
20/10/03 03:27:51.04 5YLBN6360.net
ＳＵＺＵＫＩのミル覚醒で優勝しないかな

701:音速の名無しさん
20/10/03 04:14:20.93 4A/sGbFMM.net
四輪はもはやコモディティ化しはじめてしまって、商売としてはもう終わりつつあるんじゃないのか？
車なんてなじればいいって奴増えたなって実際思うし。
趣味の品である二輪のほうが、規模は小さいが商売としては優秀なんだろうな。

702:音速の名無しさん
20/10/03 04:35:06.13 lOZlDr3+0.net
ホンダはF1の撤退でV4の意味が問われるんじゃないかな
市販車に全く生かされていないV4で参戦する意味が何処にあるのか

703:音速の名無しさん
20/10/03 05:18:50.10 lOZlDr3+0.net
海外のメディアはヤンマシの記事を信じ
ホンダからRC213V-Sの廉価版のV4SSが発売される！今が絶好のタイミングだ、CBR1000RR-Rが発売されたが併売すればいい、登場したら必ずパニガーレV4に勝利する！
ドゥカティ916ファンの皆様、申し訳ありませんが史上最も美しバイクはRC30ことVFR750Rです！とまで書いてホンダにラブコールを送っている
URLﾘﾝｸ(www.stuff.co.nz)
しかし、ホンダがRC30 / RC45の後継機を作らなかった理由
HRCマネージャーの桑田哲宏氏　
「私たちはすでにCBRラインのブランドを持っています。それは何年も前から存在しています。それを埋めることはできません。」
「私たちは何年もそれに取り組んできました。 CBRはCBRです。ホンダの旗艦です。それを破壊したくありません。」
URLﾘﾝｸ(www.web24.news)
実に保持的で後ろ向きな見解
V4でレースをすることに何の意味があるのだろうか

704:音速の名無しさん
20/10/03 05:52:56.71 VPIuvdc10.net
>>701
完全にＥＶの時代になったら自動車が今のパソコンや家電製品みたいになるだけなのにな
ブランド力のある金持ち相手のメーカー以外は中国の格安電気自動車メーカーに駆逐されるだけ
とは言ってはみたもののいくらＦ１で勝ってもホンダがフェラーリやベンツみたいになれるわけないから金ドブに変わらんか

705:音速の名無しさん
20/10/03 06:24:59.28 PY4tMuSS0.net
>>703
直４で参戦して市販車とのリンク付けで商売に生かしてるヤマハ
それに倣ってV４から直４にエンジン変更したスズキ
V４で参戦して後にV４バイクを市販したドゥカティ
市販車を叩き台にV４で参戦を始めたアプリリア
ホンダとKTM以外は市販車とリンクさせてプロモーションに繋げてるんだよな
今後KTMがリッターSSを出すならV４になるだろう

706:音速の名無しさん
20/10/03 07:10:07.40 nVa5/ajW0.net
>>704
自動車のパーツ数考えたらそう簡単に入れ替わらないよ
PUだけが車じゃない

707:音速の名無しさん
20/10/03 07:49:18.81 JnC4J/WI0.net
>>697
まあ確かに、「F1はオワコンｗ」とか言ったらヤバいな？

708:音速の名無しさん
20/10/03 08:37:08.22 OOha8hfG0.net
DAZNはF1配信やめたら
MotoGP配信してくれよ

709:音速の名無しさん
20/10/03 08:40:11.23 p/OKnke+a.net
DAZN「全戦ひかるんで放送したろ」

710:音速の名無しさん
20/10/03 08:40:18.18 BKtnpRGL0.net
>>705
ホンダに喧嘩売るのが社是みたいなとこだからマジで出しそう

711:音速の名無しさん
20/10/03 08:54:21.96 25fDdbrI0.net
>>709
川井＆今宮が嫌でDAZNを見始めたから、どっちかに隔離できるならかなり需要あるわ

712:音速の名無しさん
20/10/03 09:24:41.89 XNpllfHN0.net
>>705
これは狭い考え方
ss売るためなら各社赤字でしかない。

713:音速の名無しさん
20/10/03 09:44:10.87 PY4tMuSS0.net
>>712
エンジンはSSだけじゃなくてSFとか他機種に流用してるんだがね
エンジンを作って特定の機種にしか使わないって考えじゃコスト回収の効率が悪くなるだけだからな

714:音速の名無しさん
20/10/03 09:49:32.01 mnH+H93/0.net
スズキはGSX-R1000をモデルチェンジして、CBR1000RRRに対抗してくれ！！

715:音速の名無しさん
20/10/03 09:49:59.90 jSmasOR9M.net
motogpはオワコンだよ。
ホンダには撤退してほしい。
そしてバイクの電動化に全力を注いでほしい。

716:音速の名無しさん
20/10/03 09:50:59.40 mnH+H93/0.net
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

717:音速の名無しさん
20/10/03 09:52:25.64 wYzC3nGOr.net
>>713
特定のエンジンだけ挙るだけでも狭いね。

718:音速の名無しさん
20/10/03 10:05:32.62 lOZlDr3+0.net
ドカのCEOがパニガーレV4を発売するにあたって言っていたことは
「我々はmotoGPではV4エンジンでやっている、そこで培った技術をお客様と一緒に共有したい」
ドカと言えばずっとLツイン、D16RRはV4だったけどあれはNRみたいな記念碑モデル
伝統を重んじてロッシの助言さえ聞かなかった堅物メーカーがアイデンティティとも言えるL2を捨てV4に乗り換えた
しかもフラッグシップで
しかし結果はレースではあれだけど商業的には大成功
CBRブランドが大切だからV4出せませんとか日本は車もそうだけど目先の利益ばっかり考えてる

719:音速の名無しさん
20/10/03 10:15:06.97 fGvAnYhw0.net
FORCE V4って何やったん？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

720:音速の名無しさん
20/10/03 10:39:03.19 PY4tMuSS0.net
>>717
ユーザーMotoGPイメージのV４SSを望んでいるのにCBRで十分って言っちゃうホンダの考えが狭い

721:音速の名無しさん
20/10/03 10:40:50.58 KfMq9mnE0.net
V5のSS出して欲しかったなぁ
あの音たまらん
オンリーワンだったわ

722:音速の名無しさん
20/10/03 10:43:54.55 bzAQaTK70.net
じゃあCBRやめてRVFにする？
あり得ないわ
併売したって共食いするだけだし

723:音速の名無しさん
20/10/03 10:44:47.78 aIFrrf8f0.net
>>721
アプにキューブ出してもらいたかった
音だけは1番だ

724:音速の名無しさん
20/10/03 11:06:19.53 UDEfq7ur0.net
まあCBRがもっとかっこ良いデザインになればそれでいいんだけどな

725:音速の名無しさん
20/10/03 11:10:03.04 n7tZ1Ddi0.net
ホンダは会社としてもマシンも公務員的だからね。

726:音速の名無しさん
20/10/03 11:15:00.08 lOZlDr3+0.net
>>722
だからホンダがmotoGPにV4で参戦する意義が問われるのではないでしょうか？
本田宗一郎は嘗て「レースは走る実験室」だと言ったけど
それはレース参加することにより次の量産車へつながる新しい技術やノウハウを短期間にメーカーが得ることができたから
motoGPでV4をいくら突き詰めて追及しても市販車にはつながらない
対してライバルのドカはお客様と技術を共有したいと公言している
これじゃホンダはエンジニアの自己満の為に,motoGPやってるんでしょ？と思われても仕方がない
ホンダスピリッツなんて言葉はもう完全に死語になってしまった

727:音速の名無しさん
20/10/03 11:15:13.96 o6kB7db80.net
>>724
せめてケバいトリコロールを止めてくれないかなと思う

728:音速の名無しさん
20/10/03 11:27:24.68 16VMAbS+0.net
レプソルがホンダを離れるなら
次はカストロールがええな、赤緑白かっこえええええええ

729:音速の名無しさん
20/10/03 11:27:56.45 bcQntN6X0.net
VFRのインターセプターカラーはかっこいいよね

730:音速の名無しさん
20/10/03 11:37:13.28 4njy8jNSM.net
RRRのカラーリング、ひど過ぎるよなー。買うカネも無いが、あっても買わんな。

731:音速の名無しさん
20/10/03 11:46:50.85 jSmasOR9M.net
レプソル撤退後はレッドブルがスポンサーにつくって話あったけど、F1で手酷い裏切りしたわけだからそれもご破算だろうな。
ますますホンダは撤退するしかなくなってきた。

732:音速の名無しさん
20/10/03 11:50:43.53 4A/sGbFMM.net
>>704
そう、まさにそれだと思いますよ。
車なんてタイヤが4つついてて走ればなんでも良い、というのが今の消費者の過半数。
走りの上質さを求めてるユーザーはほんの一握りになってしまった。
付加価値なんていらないから、その分安くしてくれ、が今の風潮。
パソコンも付加価値をつけようとプリイン充実させたら、逆に余計と判断されてVAIOなんかは衰退したしな。
趣味性が高く、走ればなんでもいい、という層が圧倒的に少ない二輪の方がメーカー的に魅力に感じるのは理解出来る流れだと思う。

733:音速の名無しさん
20/10/03 11:58:33.38 q3FuJwfO0.net
特に目新しい意見でもないことを長文でしか語れないのは無能

734:音速の名無しさん
20/10/03 12:00:32.13 DbvFEOB80.net
俺の中のホンダカラーは未だにRCBカラー

735:音速の名無しさん
20/10/03 12:10:38.22 IrPrjue1a.net
客がmotogpと同じv4のマシン欲しいって言ってるのに、cbrの直4しか売りませんって。
motogpじゃ直4では勝てないという判断からv4使ってるのに客にはベストじゃない直4って。
客は納得せんよな。

736:音速の名無しさん
20/10/03 12:16:23.76 r1c6n6Nc0.net
どこの誰か顔もない客とやらをでっち上げるアレ

737:音速の名無しさん
20/10/03 12:20:17.80 s4VnJItH0.net
>>734
格好いいよね
マルボロドカっぽくなるけど

738:音速の名無しさん
20/10/03 12:25:00.18 hZZW2Hfz0.net
ホンダと言えばロスマンズ一択だろ

739:音速の名無しさん
20/10/03 12:25:11.64 UDEfq7ur0.net
RVFを再販して「RC213V」てステッカー貼ればいいだけなのにな

740:音速の名無しさん
20/10/03 12:31:15.81 6xl48Ly8a.net
俺はホンダ嫌いなんだけど昔8耐に出てたTERRAカラーのRVFはめちゃカッコイイと思ったよ

741:音速の名無しさん
20/10/03 12:32:46.00 jSmasOR9M.net
2021でホンダ撤退の可能性大だな。
もしかしたら他のメーカーも。
ドルナと2021までしか契約してなかった理由はこれだったわけね。

742:音速の名無しさん
20/10/03 12:34:11.68 UDEfq7ur0.net
OKIのRVFが1番かっこいい
クリスチャンサロンのYZFといい勝負

743:音速の名無しさん
20/10/03 12:36:47.04 q3FuJwfO0.net
>>741
> ドルナと2021までしか契約してなかった理由はこれだったわけね。
多くのライダーが2022まで契約してるんですが(マルケスはそれ以上)

744:音速の名無しさん
20/10/03 12:45:51.68 e7pj7XJ60.net
スズキチームやっぱり雰囲気いいな
最後の河内さんコールなんなんだｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

745:音速の名無しさん
20/10/03 12:46:13.10 DbvFEOB80.net
>>735
バカだろw
とんな客が肘擦るんだよ

746:音速の名無しさん
20/10/03 12:46:56.70 16VMAbS+0.net
>>741
東南アジアのバイクブームが終わらない限り撤退しないよ
VFR800とかあるし少し前はVFR1200か
VFRを魔改造してとりあえずなんちゃってRVF発売すりゃいいかも

747:音速の名無しさん
20/10/03 13:06:48.39 PebzMF5HM.net
今の時代電子制御の進化が求められているのにECU共通ってのはどうなん？

748:音速の名無しさん
20/10/03 13:11:51.13 mnH+H93/0.net
コスト削減

749:音速の名無しさん
20/10/03 13:13:55.18 qg1HFxbbM.net
市販車に何一つ技術が降りてこないのならコスト削減までしてやるべきもんかねーって感じ

750:音速の名無しさん
20/10/03 13:17:13.04 mnH+H93/0.net
6軸IMUや、それに連携するABS、TRC、アンチウィリーなど、沢山市販車に降りてきてるけど。
市販車に採用できる位までコスト下がってるのは評価すべきかと。

751:音速の名無しさん
20/10/03 13:17:14.38 16VMAbS+0.net
見世物、ショーとしての要素が年々強まってるからなあ
電制やらで一人勝ちになられるのも困るって感じ

752:音速の名無しさん
20/10/03 13:23:13.26 jSmasOR9M.net
>>743
各チームはドルナと2021までの契約、よく調べてから書けよ

753:音速の名無しさん
20/10/03 13:31:31.48 BKtnpRGL0.net
アプリリアが撤退してレプソルの代わりにスポンサーになれば一石二鳥
アプリリアホンダ爆誕

754:音速の名無しさん
20/10/03 13:33:36.69 UDEfq7ur0.net
>>750
でもそんな機能いるかなあ
エンジンが一発でかかればそれだけでいいと思うバイクなんて
まあABSは安全の為にはいいのかも

755:音速の名無しさん
20/10/03 13:33:58.60 mnH+H93/0.net
な、何を言ってるのかが分からない。

756:音速の名無しさん
20/10/03 13:35:40.16 mnH+H93/0.net
>>754
いや、リッターSSや600SSでサーキットユースなら必要でしょ。
アドベンチャーモデルとかでも6軸IMUや連携する機能が付いてきてる。
速く走る為だけでなく、車と同じで安全装備としても機能してる。

757:音速の名無しさん
20/10/03 13:36:16.06 mnH+H93/0.net
>>755
>>753へのレスです。

758:音速の名無しさん
20/10/03 13:39:27.40 46k0Fi7H0.net
>>745
そういう問題でないと思うな
勝って格好良いから欲しくなるのに、違う物ではね

759:音速の名無しさん
20/10/03 14:01:33.67 X3lrGGiAa.net
極論、motogpと同じようなバイクが欲しければ他所のメーカーで買ってくださいとホンダは言ってるようなもの。

760:音速の名無しさん
20/10/03 14:05:13.75 bzAQaTK70.net
SBKがあるからいいんじゃないの

761:音速の名無しさん
20/10/03 14:06:16.77 hZZW2Hfz0.net
RC213V-Sがあるじゃまいか

762:音速の名無しさん
20/10/03 14:07:36.47 16VMAbS+0.net
レプソルカラーのCBR150が東南アジアでバカ売れすればそれでいいんじゃね
カワサキもKRTカラーのZX-25Rで儲ける気だし

763:音速の名無しさん
20/10/03 14:16:47.36 bcQntN6X0.net
ヤマハはFZ25とかなんか名前うろ覚えだがペトロナスカラーの出してるよな

764:音速の名無しさん
20/10/03 14:29:28.41 U1Mr+SsY0.net
>>759
KTM「…」

765:音速の名無しさん
20/10/03 14:34:32.92 svOW/MXVM.net
>>764
RC-8のモデルチェンジで、V4積むんだろ？

766:音速の名無しさん
20/10/03 14:35:09.88 svOW/MXVM.net
ready to raceは伊達では無いからな。

767:音速の名無しさん
20/10/03 14:39:50.60 prXouotU0.net
ホンダはVFRを復活させろよSSで

768:音速の名無しさん
20/10/03 14:42:25.38 KfMq9mnE0.net
>>744
ミルリズム感悪いｗｗｗｗ
可愛いなｗ

769:音速の名無しさん
20/10/03 14:46:17.39 s4VnJItH0.net
>>762
ZX-25Rはカワサキの本気を見た気がした
2気筒のCBRでお茶を濁しているホンダとは大違い

770:音速の名無しさん
20/10/03 15:21:27.96 DbvFEOB80.net
ていうかVF1000Rの後継ってもう何十年放ったらかしだよと

771:音速の名無しさん
20/10/03 15:27:07.21 e+9dHe2Z0.net
>>767
国産V4SSが復活したら
俺もSS復帰する

772:音速の名無しさん
20/10/03 15:34:40.87 mnH+H93/0.net
ハイハイ

773:音速の名無しさん
20/10/03 16:00:39.45 fimW8XwVa.net
今週は2輪レース何もないのか

774:音速の名無しさん
20/10/03 16:01:46.32 EexRGMcu0.net
CEVが今から始まるよ

775:音速の名無しさん
20/10/03 16:03:26.75 fGvAnYhw0.net
>>773
SBKやってるよ

776:音速の名無しさん
20/10/03 16:03:38.54 EexRGMcu0.net
WSBKも忘れるなよ

777:音速の名無しさん
20/10/03 16:12:24.26 fimW8XwVa.net
あぁSBK生放送やるんだった。忘れるとこだったよ

778:音速の名無しさん
20/10/03 17:17:22.12 E0PygGqg0.net
>>769
モト3クラスをZX-25Rのワンメイクエンジンでやれば良いと思う

779:音速の名無しさん
20/10/03 17:22:31.77 yxqiULnw0.net
>>778
これだ

780:音速の名無しさん
20/10/03 17:43:19.07 s4VnJItH0.net
>>778
Moto3は高コスト過ぎるし、MotoGPに参戦していないトライアンフのエンジンも使っている訳だし、実現したら面白いとは思う
ホンダとKTMは反対しそうだけど

781:音速の名無しさん
20/10/03 17:47:01.43 pUze0RWC0.net
ホンダ　ｆ１
ヤマハ　ピアノ
スズキ　物置
結局スズキが勝つ

782:音速の名無しさん
20/10/03 18:01:52.98 bzAQaTK70.net
ピアノは別会社だし

783:音速の名無しさん
20/10/03 18:14:52.75 jSmasOR9M.net
motogpはオワコン

784:音速の名無しさん
20/10/03 18:28:00.29 JnC4J/WI0.net
>>762
出光カラーがソコソコでも売れたら、NAKさんも型落ち人生から脱出できるんだろうけど・・

785:音速の名無しさん
20/10/03 18:33:32.78 KfMq9mnE0.net
グールベルグ息子良いライダーやな
来年はジュニアMoto3かな

786:音速の名無しさん
20/10/03 18:51:28.82 JnC4J/WI0.net
スペインの首都マドリードは2日、新型コロナウイルスの感染者数急増を受け、部分的なロックダウン（都市封鎖）措置を導入した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
パリも全面封鎖の恐れ
仏パリの感染状況が悪化、来週初めにも全面封鎖の恐れ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ポルトガルまでお休みの可能性ある？

787:音速の名無しさん
20/10/03 18:53:19.78 PY4tMuSS0.net
>>764
KTMはよくポルの乗ったファクトリーバイクを売りに出したな
機密の塊で普通は厳しく管理しているような物だろ？

788:音速の名無しさん
20/10/03 18:55:43.99 16VMAbS+0.net
>>784
そういや出光カラーのレプリカないね
以前はコニカミノルタとか出てたが、あれ今みてもカッコいいな

789:音速の名無しさん
20/10/03 19:17:31.36 fD8HQwY/M.net
今は金とるらしいから
デカール屋任せじゃん

790:音速の名無しさん
20/10/03 19:27:49.38 aJCHAgyr0.net
IKOCA MODOLOCA

791:音速の名無しさん
20/10/03 19:38:03.33 jSmasOR9M.net
過去のF1撤退の時は撤退の発表と同時にGPは継続とリリースがあったが今回はない。
撤退の主旨から考えてもホンダがmotogpを継続するとは考えにくい。
中上は2021年でシートを失うだろう。
可哀相に。

792:音速の名無しさん
20/10/03 19:39:32.87 Hfhx4vqZa.net
しつけーなF1脳

793:音速の名無しさん
20/10/03 19:42:14.66 Xqw34KCR0.net
レース専門の別会社としたことで、本社の業績に左右されにくい継続的なレース活動が実現できるようになった。
これには、ホンダが乗用車の販売に注力することを理由に1967年から1978年にかけてロードレース世界選手権への参戦を休止したことで技術者の育成が滞り、市販車を含めた二輪車の開発力が低下したという反省があるものと考えられる。

794:音速の名無しさん
20/10/03 19:43:53.03 KfMq9mnE0.net
>>792
F1脳を装ったいつものアンチNakじゃね？

795:音速の名無しさん
20/10/03 19:54:45.09 fD8HQwY/M.net
カワサキが4気筒のZ400FX
スズキがDOHC4バルブのGSX
の時代にスーパーポークとか
出してたからな

796:音速の名無しさん
20/10/03 20:02:11.73 Xqw34KCR0.net
凄い豚肉！？

797:音速の名無しさん
20/10/03 20:22:09.04 b6S14EaQd.net
>>781
ホンダ　デンタ　こまめ　Nシリーズ
不採算普通車製造販売、スーパーG T、F1撤退すれば大勝利

798:音速の名無しさん
20/10/03 20:24:26.96 JnC4J/WI0.net
>>794
いかにもなチョンカスっぽいワッチョイで、NAKさん憎しのキチガイさん確定だなｗ

799:音速の名無しさん
20/10/03 20:25:50.09 JnC4J/WI0.net
>>796
エッセルスーパーカップ豚骨味とか？

800:音速の名無しさん
20/10/03 20:43:00.55 KfMq9mnE0.net
真崎はジュニアMoto3で8位か
今期一度も表彰台乗ってないよね？(´・ω・`)

801:音速の名無しさん
20/10/03 20:44:28.68 pnBBFs1W0.net
>>777
Jスポ始まるぞ

802:音速の名無しさん
20/10/03 20:54:11.03 KfMq9mnE0.net
>>801
1009
見逃すところだったわ

803:音速の名無しさん
20/10/03 20:56:27.02 mnH+H93/0.net
>>801
Thanks！

804:音速の名無しさん
20/10/03 21:06:16.87 dEau0JYMa.net
ガーロフすげーな

805:音速の名無しさん
20/10/03 21:14:09.01 mnH+H93/0.net
ヘビーウェットｺｴｰ

806:音速の名無しさん
20/10/03 21:14:27.28 GIVIV9qf0.net
ガーロフあかんか、雨の中無茶な走りだったな

807:音速の名無しさん
20/10/03 21:39:30.68 uKEJHSzD0.net
>>780
なんであんな改造範囲広いんだろうな
NSFだって、ボアストロークから市販車と違うってんだから完全に別物

808:音速の名無しさん
20/10/03 21:41:41.82 16VMAbS+0.net
レイ強い、強すぎる
ハスラムはレース盛り上げたし、まあ乙

809:音速の名無しさん
20/10/03 22:15:06.37 xQf8PqKRp.net
>>785
ユルゲンとパトリック、どっちの息子？

810:音速の名無しさん
20/10/03 22:29:58.73 H6IKVMe9a.net
>>797
こまめはいい、小さい畑にはこまめ以外あり得ない

811:音速の名無しさん
20/10/03 22:31:02.48 eAUQfDPWp.net
>>807
改造範囲は広く無いぞ。
市販のNSFとRWは別物なだけで。

812:音速の名無しさん
20/10/03 22:31:32.52 uKEJHSzD0.net
>>811
別物な時点で広くないですかね？

813:音速の名無しさん
20/10/03 22:35:49.09 eAUQfDPWp.net
>>812
走ってるRWはメーカーから貸与されたエンジンで改造はほぼできない。モノが最初から違うだけだよ。初めはローコストでやるつもりで150万のNSF出したのに空気読まないで高額マシン出してきたKTMが悪い。

814:音速の名無しさん
20/10/03 22:38:41.93 i0TqDeKD0.net
ホンダ撤退って言ってるのほぼ1人じゃん
まとめサイト用かね

815:音速の名無しさん
20/10/03 22:45:39.69 KfMq9mnE0.net
>>809
ユルゲンらしい

816:音速の名無しさん
20/10/03 22:46:36.14 KfMq9mnE0.net
>>814
ただの在日さんかもしれない

817:音速の名無しさん
20/10/03 22:59:59.99 o6kB7db80.net
実況スレにレスしたら負けだと思ってるコミュ障

818:音速の名無しさん
20/10/03 23:29:51.12 DdbzlMjZp.net
>>791
趣旨は適当に作った物だから。東南アジアでの拡販にも有意義で、金もF1程掛からないMotoGPを続けるのはそれなりに合理性あると思う。

819:音速の名無しさん
20/10/03 23:52:21.20 pUze0RWC0.net
じゃあ撤退の趣旨からいえばホンダの社会人野球も撤退なんだな
サッカー、陸上、ソフトボール、ラグビー部も
継続という発表がないからな

820:音速の名無しさん
20/10/04 00:01:31.48 bzglgKx/0.net
おかしなのに絡むなよ
NGしようや

821:音速の名無しさん
20/10/04 00:11:11.55 l6lWHoIw0.net
>>752
バカかお前は
ドルナとの契約を2021で打ち切る予定のチームがなんでその先までライダーと契約してんのかって話だよ

822:音速の名無しさん
20/10/04 00:25:08.93 M9a3ArLX0.net
>>778
4発なんかにしたらよけいコスト増になるだろw

823:音速の名無しさん
20/10/04 00:35:34.06 C3ZRHA4/0.net
>>822
CBR600の時代のモト２はモト３よりローコストだったんだよ
量産されている市販車のエンジンを使うだけで凄いコストカットできるんだぜ

824:音速の名無しさん
20/10/04 01:10:35.55 ukliDIfGM.net
>>821
お前リアル馬鹿だなwww
ドルナとの契約更新するつもりだからライダーと契約したんだろwww
現状、ドルナと各チームの契約は2021まで。
調べりゃすぐわかんだろが阿呆がwww

825:音速の名無しさん
20/10/04 01:13:17.06 5q0EWRXO0.net
やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！

826:音速の名無しさん
20/10/04 04:29:38.33 q3V97UVT0.net
>>791
レース活動の決定権はHRC側にある
本社から得てる予算が大きさから、予算が縮小されれば活動の見直しは必要になるけど、世界的な人気や認知度でいけばMotoGP撤退って選択肢は一番最後になるだろ
MotoGPの前にSBKやMXGPとかそっちが先に活動停止の対象になると思う

827:音速の名無しさん
20/10/04 05:28:58.01 ojxLnH8J0.net
レイは今日2勝で100勝達成！
雨でも圧勝だし弱点が無い。
ドカはマシンが良いだけにトビに頭下げて
sbkで走って貰えばレイを倒せる可能性が高くなるのに。

828:音速の名無しさん
20/10/04 06:57:12.71 vAgq62Dpd.net
>>795
先代が2気筒で充分と意地を張ってただけ
後に痺れを切らしCBXで爆売れ
この展開は250戦争で再び起きると思う

829:音速の名無しさん
20/10/04 07:02:12.73 ZxX5GkLi0.net
排気量としてはやっぱり4気筒は250には要らないとは思うんだけどな。
とは言え、機械的な正しさが必ずしも商品として正しいのかって話で。

830:音速の名無しさん
20/10/04 07:09:50.79 MptNENNwd.net
>>824
お前が言ってること >>821と変わらんのだが
日本語が不自由な人か

831:音速の名無しさん
20/10/04 07:33:52.24 pHKoZOPY0.net
>>827
頭下げてSBKってのは飛びからするとバカにしてるようにしか見えないんじゃないかい？

832:音速の名無しさん
20/10/04 07:53:19.59 638xZji80.net
>>829
いまだに現代の2気筒CBRより
30年前の4気筒CBRの方が圧倒的に速いからな
機械としても正しいわ

833:音速の名無しさん
20/10/04 08:06:15.34 SJSSLQw50.net
イタタワ、記事にするまでに何であんなにタイムラグがあるんだ？鮮度ゼロ。
で、選ぶ記事もまあつまらんものだらけ。イタタワ独自は全く無し。
ただここ見てるとアレにすがってるのも多そうだが。

834:音速の名無しさん
20/10/04 08:15:07.61 /AQ52ntY0.net
と言って自分は何もしない乞食

835:音速の名無しさん
20/10/04 08:46:27.55 +l+/xyfS0.net
今年残り勝てるんやろか、
マルケス不在なんて、もうこんなチャンスは無いんだが
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

836:音速の名無しさん
20/10/04 08:53:46.06 hFcSZfdr0.net
>>826
そもそもホンダ自体会社の業績はどうなんだろうか？二輪事業も頭打ちだろうし。活動停止は一緒にんじゃないのか？

837:音速の名無しさん
20/10/04 09:03:33.86 ukliDIfGM.net
ドライバーやライダーと契約が残ってるのに撤退はそう珍しいことじゃない。
バトンやメランドリがそうじゃなかった？

838:音速の名無しさん
20/10/04 09:05:30.43 ukliDIfGM.net
>>830
その前まで遡ってくれ

839:音速の名無しさん
20/10/04 09:12:22.85 l6lWHoIw0.net
>>838
>>824
> お前リアル馬鹿だなwww
> ドルナとの契約更新するつもりだからライダーと契約したんだろwww
これだと各チームとドルナが2022以降の契約を結ぶことを前提としてるという意味になるんだが
ちゃんと整理してから喋れよヴァカ

840:音速の名無しさん
20/10/04 09:18:58.78 bzglgKx/0.net
コロナの影響で第一四半期は二輪も四輪も売上は半減しているが二輪は辛うじて112億円黒字
四輪は営業損失1958億円、連結では1136億円の営業損失
増減ではトヨタのほうが倍くらい売上は減ってるが元が違うからトヨタは辛うじてぎり黒字

841:音速の名無しさん
20/10/04 09:32:03.56 ZxX5GkLi0.net
ホンダがMotoGP辞めるときはモータースポーツ全部から足を引くときだと思うよ。HRCも潰さないといけないし。
f1と違ってNRで復帰してからずっと参戦してるし土壌が違う。
カワサキはリーマンでいきなり辞めたけど、アレでドルナから睨まれて再度参戦はほぼ不可能になってるし。

842:音速の名無しさん
20/10/04 09:42:59.03 vyUObQM30.net
Ｆ１がなくなっても誰も困らないという現実

843:音速の名無しさん
20/10/04 09:45:55.67 jPc8MiZD0.net
>>841
ちょいちょいカワサキ復帰の記事が海外で出るけど最近スポット参戦させてって打診があったけどドルナがお断りしたって事があったな
SBKマシンベースでって条件だけどそれはわだかまりの有無に関係なくお断りだろって思ったわ

844:音速の名無しさん
20/10/04 09:53:21.64 3yn79yGy0.net
>>843
> SBKマシンベースでって条件だけどそれはわだかまりの有無に関係なくお断りだろって思ったわ
一時期、市販車ベースで参戦出来た時期あったのにね
あれはエンジンだけの話だっけ？

845:音速の名無しさん
20/10/04 09:57:57.22 B6auoh8gM.net
ジョナサンレイがZXでフロントローとか獲ったら
立場無くなるからだろう

846:音速の名無しさん
20/10/04 09:57:59.35 638xZji80.net
>>841
HRCを潰す時は本田技研もしくは二輪モタスポ自体終わる時だと思うわ
当然モビリティランドである鈴鹿ともてぎも潰すことになるな
周辺地域の経済も終わるし、ショップワークスも全部潰れるね
いいかげん、現実的じゃない「ホンダのMotoGP撤退」でスレ潰すのやめねーか？

847:音速の名無しさん
20/10/04 09:59:25.48 BFUVozbr0.net
>>819
基地な思考でワロス

848:音速の名無しさん
20/10/04 10:03:08.99 D3niew8f0.net
>>840
ありがとう。やっぱり四輪は厳しそうだね。でも今の若い世代はホンダにそこまで思い入れはないだろうから、これからも厳しそうだな。やはりコアなファンは結構年配だろうし。まあ二輪の方はここにも見られるようにコア過ぎる人間がいる限りしばらくは大丈夫かなとは思う。

849:音速の名無しさん
20/10/04 10:07:46.03 Q4WlnPj/a.net
>>844
CRTだっけ?
2013のFTRカワサキのエンジンは公道車のそれだったような。
アプリリアも公道車のエンジンを使っていた時期がある。今はどうなんだ?

850:音速の名無しさん
20/10/04 10:16:19.96 pHKoZOPY0.net
>>845
SBKの予選用タイヤ使っていいなら可能性あるよね

851:音速の名無しさん
20/10/04 10:19:16.21 l6lWHoIw0.net
>>849
> アプリリアも公道車のエンジンを使っていた時期がある。今はどうなんだ?
アプリリアは2015が市販車RSV4(Vバンク角65)の改造エンジンを用いたデータ取り参戦
市販車と違いカムギアトレインとニューマチックバルブを装備
非常に重くバイク全体で最低車重を9kgオーバーしていたとされる
2016～2019はMotoGP用の完全新設計エンジンでこれは非公表だがVバンク角75度程度とされている
2020年からVバンク角90度の新型エンジンを投入
信頼性に問題があるのと、アレイシは出力不足を訴えている

次ページ