レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103

レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103 at F1

[前50を表示]
550:音速の名無しさん
20/09/29 13:41:26.52 oJI+0qI60NIKU.net
>>538
ペレスってストリートサーキットでは異常に早い

551:音速の名無しさん
20/09/29 13:51:20.33 XU/2+9RA0NIKU.net
ペレスはレッドブルよりフェラーリのシートを目指すほうが現実的で
アルファロメオに加入でいいと思う

552:音速の名無しさん
20/09/29 14:04:28.99 2/pzNn6W0NIKU.net
>>538
車売って商売してるメーカーならマシンの性能も誇示したいだろうから
速いベテランドライバーを使う意味も有るだろうが、ドリンク屋は必要無いしなぁ・・・ｗ

553:音速の名無しさん
20/09/29 14:26:03.35 Z9YlinsL0NIKU.net
レッドブルファクトリー
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

554:音速の名無しさん
20/09/29 14:37:41.54 rGx2dJWo0NIKU.net
>>544
雲形定規が未だ現役なんて、凄い世界だね。

555:音速の名無しさん
20/09/29 14:41:16.14 yHmszVPl0NIKU.net
レッドブルがまだ経験の浅いアルボンやガスリーを乗せるってのはそう言うチームの確固とした方針やポリシーがあるから。そこは多分、チームがコンストラクターチャンピオンを取るよりも優先度が高いポリシーなんだろうな。

556:音速の名無しさん
20/09/29 15:46:33.36 l6OHdgdF0NIKU.net
タービンとコンプレーサー繋ぐシャフトはMGU-Hを貫通してるから内製が妥当だろうな

557:音速の名無しさん
20/09/29 15:52:14.82 +u8FyJiZ0NIKU.net
立返、絣、首跡、或凡

558:音速の名無しさん
20/09/29 16:05:48.78 /0pMO5+kMNIKU.net
今年のメルセデスPUはどうやってここまでパワー上げたんかね

559:音速の名無しさん
20/09/29 16:16:29.76 XU/2+9RA0NIKU.net
カスタマーには出なくてメルセデスのＰUだけに出る白い煙が謎

560:音速の名無しさん
20/09/29 16:18:47.08 l6OHdgdF0NIKU.net
メルセデスは最大パワーまで使ってなかっただけかもな
他が上げてきたら必要なだけパワー開放するみたいな

561:音速の名無しさん
20/09/29 16:25:17.32 9n3vaUyZaNIKU.net
実はメルセデスとレッドブル(タッペン)の差は言われているほどではないかもな。ソチでのハミルトン、流石に全力で走ったと思うが、それでもタッペンとの差は縮まらなかったし。タイヤの差があるのは分かるけど、本当に今までコンマ5くらいは手を抜いて走っていたならば追いついていたはず。

562:音速の名無しさん
20/09/29 16:26:05.54 sPSWQ1pK0NIKU.net
ペレスを獲得してメルセデスマシンの情報も獲得すべき

563:音速の名無しさん
20/09/29 16:29:08.55 gfREF7Dp0NIKU.net
メルセはオイル燃焼の使い方が上手いね
煙吹いても壊れてなくて、？？って言われてたけど
RBのリアってストレートでもっと沈んでたような
今は只の抵抗体

564:音速の名無しさん
20/09/29 17:03:32.67 QPEbbjqS0NIKU.net
>>552
メルセデスは先頭特化の弱泉仕様
集団に沈むと案外差が出ない

565:音速の名無しさん
20/09/29 17:40:34.10 qkw/0WpmMNIKU.net
>>527
そういう事
メルセデスだって今季デプロイ切れを起こしてる
この時は路面状態改善が想定以上に早かったせいだという話
つまりどこもそれだけギリギリでやってるって事よ
ホンダはマクラーレン時代慢性的にデプロイ切れを起こしてて、そういう状態ならばPUの性能不足と言えるだろうけど
その時の事を覚えてる一部のジャーナリストが勝手に同一視して邪推してるだけだと思う

566:音速の名無しさん
20/09/29 17:57:14.90 rq3nmXfy0NIKU.net
ペレスからのラブコールにチームは答えるべき
来年加入予定も含めて無能しかいない状態では王者メルセデスには勝てない
有能な２ndドライバーが必須。いい加減にそのことをわかれマルコ。

567:音速の名無しさん
20/09/29 18:01:09.09 HwarODcr0NIKU.net
手厚いセカンドのサポート受けてチャンピオンになったドライバーってシューマッハ位だろ
別に必須でも無い気がするが
有能なチームメイトだとまたフェルスタッペンが不安定になるぞ本人も遠回しに敬遠したい様な口振りだし

568:音速の名無しさん
20/09/29 18:03:37.72 Uoti9T7V0NIKU.net
ペレスじゃ無理
フェルスタッペンに近い能力があるのはリカルドくらい
ハミルトンでもレッドブルは乗りこなせないだろうな

569:音速の名無しさん
20/09/29 18:10:21.30 rNirLP1d0NIKU.net
>>558
最初は強いチームメイトが欲しい物足りないみたいな事言ってたけど最近はアルボン推してるし
ハミルトンとは組みたくないと言ってるし遅いチームメイトの方が仕事やり易いって気が付いたんじゃね？

570:音速の名無しさん
20/09/29 18:10:33.21 jcI6Px3K0NIKU.net
RP時代に予選でペレスに勝ったオコンがリカルドに全く勝てない
レッドブルのセカンドできるのはボッタス、リカルド、ルクレールぐらい

571:音速の名無しさん
20/09/29 18:10:33.71 O5P3uCo+MNIKU.net
毎年いちどちょうしを

572:音速の名無しさん
20/09/29 18:17:53.69 Uoti9T7V0NIKU.net
現在最強は
フェルスタッペン
次が
リカルド
以下
ハミルトン
ルクレール
ボッタス
というところだろうな

573:音速の名無しさん
20/09/29 18:28:02.96 pQQwwWzpaNIKU.net
グタグタ言わないで、ペレスとハルクを乗せて見ればいい。
その上で判断すれば良いだけの事。
遅いの速いのはまず乗せてからの話。
レッドブルはシリーズチャンピオン獲得とか言ってるがチャンチャラ可笑しい。
やってる事と言ってる事が矛盾し過ぎている。
全くチャンピオン狩る為の姿勢が見えない。
マシーンが改善してもマックスも何時までも2対1では勝てる試合も勝てない。

574:音速の名無しさん
20/09/29 18:34:52.00 NOy7dyy9MNIKU.net
メルセデスは余裕過ぎてセカンド遊ばせてる状態だからな
ライバルチームが台頭してきたらまだボッタスを完全サポートに回らせるという手を残してる

575:音速の名無しさん
20/09/29 18:35:07.73 d60zNcCt0NIKU.net
>>564
そんなんで買ってうれしいか

576:音速の名無しさん
20/09/29 18:39:34.63 pQQwwWzpaNIKU.net
>>566
日本語変だぞｗ
ならどんなんで買ったらうれしいのかな

577:音速の名無しさん
20/09/29 18:41:30.43 l6OHdgdF0NIKU.net
買ったのが当り車券だったらうれしいだろな

578:音速の名無しさん
20/09/29 19:05:31.13 J0uMECVn0NIKU.net
ペレスを乗せるくらいならヒュルケンベルグのほうがいいだろうな

579:音速の名無しさん
20/09/29 19:14:27.16 +7ERFS+p0NIKU.net
メルセデスはいつもクリーンエアで走ってるからそれ用のセッティングしてんだろ.

580:音速の名無しさん
20/09/29 19:17:11.83 tZzcpu85MNIKU.net
ホンダが負けてるとしてもストレートでコンマ何秒も差はつかないわ
それが本当ならタッペンはハミルトンに抜かれてる

581:音速の名無しさん
20/09/29 19:24:57.58 bheRJ8RnMNIKU.net
>>565
そんならラッセル載せてほしいな

582:音速の名無しさん
20/09/29 19:48:00.36 rq3nmXfy0NIKU.net
>>569
100戦ちかく乗って表彰台に乗ったことすら無いやつなんぞいらんわ

583:音速の名無しさん
20/09/29 20:00:53.57 Nanx+h/uaNIKU.net
やっぱり表彰台に乗ったアルボンが最適解だな

584:音速の名無しさん
20/09/29 20:07:39.26 VbKkjbIQHNIKU.net
ホーナー「メルセデスのリザーブドライバーが誰であるかはわからないが、私が彼だったら、トレーニングを開始するね」
バンドーンさん…

585:音速の名無しさん
20/09/29 20:53:53.38 lzdvJBTG0NIKU.net
タウリにペレス乗せたらレッドブルの方針から外れるかも知れないけど
レッドブルは出来上がった奴を乗せるトップチームなんだし
自前でいない状況なら別に他所から引き抜きしてもいいと思うけどな。
せっかく育成しても逆に出て行った奴が今までに沢山いた訳だし。
ここがレッドブルの一番の問題点ではあるけど。

586:音速の名無しさん
20/09/29 20:54:52.42 Z9YlinsL0NIKU.net
昨年のタイでの話だけどカシオはアルボンで広告売ってたんだな。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

587:音速の名無しさん
20/09/29 20:58:16.09 mSd+0KSGMNIKU.net
>>575
マゼピン「ﾄﾞｷﾄﾞｷ」

588:音速の名無しさん
20/09/29 21:06:07.64 FuCIHpnw0NIKU.net
タッペン・ヒュルケンブルグでたのむ

589:音速の名無しさん
20/09/29 21:06:18.30 9n3vaUyZaNIKU.net
>>555
いや、10秒差があったから余裕でクリーン状態で走ってたぞ

590:音速の名無しさん
20/09/29 21:19:29.61 q0mhFCd90NIKU.net
>>577
アルファロメオのTVCMにライコネンいた、カコイイ
まさか日本のしかも地上波でホンダともトヨタとも縁もゆかりもないF1ドライバーが出演するCMを観られるとは思わなんだ

591:音速の名無しさん
20/09/29 23:09:08.48 Mt2Sl2LD0NIKU.net
電気の出し方って運転手がボタン押すの？　ポチッっと押すの？

592:音速の名無しさん
20/09/29 23:23:09.43 /wHZ/zKt0NIKU.net
>>582
オーバーテイクボタン使う時はそうやね
通常は何速でアクセルをどれだけ踏んだらどれだけ出す・・・みたいにプログラミングされてるモードがいくつかあるのでそれを使い分ける

593:音速の名無しさん
20/09/29 23:38:29.69 7G2wFa6CpNIKU.net
たまに勘違いされてるけど回生周りのモードの変更は禁止されてないからね
予選用に一周ほぼフルパワーで上限まで使い切るようなモードもあるし10周で使い切るようなモードもあれば1週で少し増えるようなモードもある
指示があればコーナー毎に切り替える事もある
結局予選は予選モードみたいなもん使ってる

594:音速の名無しさん
20/09/30 00:03:15.63 2VDj0Frm0.net
>>584
その手のモード変更ってピットウォールスタンドから遠隔操作出来ないんだろか・・・ｗ

595:音速の名無しさん
20/09/30 00:04:07.85 6UGR5L400.net
ガスリーはモンツァでラストラップまで回生エネルギー使うのセーブしてたとか言ってたな

596:音速の名無しさん
20/09/30 00:09:10.86 g0/EL/qt0.net
>>585
モード変更どころかピットからマシンを遠隔操作するあらゆるデバイスがレギュレーションで禁止されてる筈

597:音速の名無しさん
20/09/30 00:15:09.31 0XOGPVtW0.net
ホンダは前々から発電がイマイチだったし、シャフト問題が解決した後もメルセデスやルノーには追いつけてなかったんだな
まあ、オールホンダと宣言している以上は当分このまま

598:音速の名無しさん
20/09/30 00:26:24.15 eYX9GV6P0.net
ホーナーがいうにはブレーキングゾーンが少ないから回生が足りなくてクリッピングが発生したそうだが
メルセデスにはその問題が発生しなかったとすれば、ブレーキングのときの回生量がメルセデスよりも少ないといことだろう

599:音速の名無しさん
20/09/30 00:27:52.14 2VDj0Frm0.net
>>587
そうなのか・・・

600:音速の名無しさん
20/09/30 01:09:52.07 P6O3hlvt0.net
直線で0.6秒遅れてるって、メルセデスは長い直線の入口だけに全部電気使う事に命かけてたりして。

601:音速の名無しさん
20/09/30 01:13:23.24 qXbYjXHv0.net
>>589
もしくは少ない電力でフルパワー出せるモーターがあったりするんでしょ
エンジンだけ

602:作るより手間と金かかるのがよくわかる話だよね

603:音速の名無しさん
20/09/30 01:19:47.34 XYJcfsPy0.net
>>591
ただ、その差の何割かはマシンのドラッグによるものだけどね。

604:音速の名無しさん
20/09/30 01:21:00.12 P6O3hlvt0.net
>>592　もしくは秘密裏にゼンマイ仕込んでる。ハンドルを回す度にゼンマイが巻かれ、回生エネルギー発射ボタンと同時にゼンマイも開いてる。

605:音速の名無しさん
20/09/30 01:26:37.43 P6O3hlvt0.net
いずれMGU-H 禁止するならそのかわりソーラーパワー導入すればいいのにｗ
使える面積はサイズ内で無限。ソーラーパワーのみ蓄電禁止。

606:音速の名無しさん
20/09/30 01:38:58.44 wk+QY5GW0.net
ステアリングスコスコするとチャージ出来るMGU-DAS搭載してるんだよ

607:音速の名無しさん
20/09/30 02:27:15.56 U2EB9ojY0.net
いやベストタイム比べたらセクター1で0.2程度しか送れてないじゃんｗ
自分が使わなかった時のタイムでいってんじゃないか？

608:音速の名無しさん
20/09/30 07:35:07.48 N/plFEDbd.net
2台同時に表彰台に登る日はいつなんだ？

609:音速の名無しさん
20/09/30 07:38:56.64 sQabCDsF0.net
え？
世界最高峰のバトルってそんな簡単に頂点極められると思ってんの？

610:音速の名無しさん
20/09/30 08:02:48.50 Ppou1uYd0.net
>>493
もう何か何だかよくわからない速さ

611:音速の名無しさん
20/09/30 08:15:14.62 SEEzRIBO0.net
>>563
大嫌いだがハミルトンはそんなに低くないだろ

612:音速の名無しさん
20/09/30 08:57:12.93 ZT4VEkdK0.net
だよね。
俺もハミルトン嫌いフェルスタッペン頑張れなんだけど、フェルスタッペンがハミルトンより上っていうのはみんな言ってることなの？

613:音速の名無しさん
20/09/30 09:12:09.61 ht1H+373a.net
ハミチン大嫌いだけど速さは本物だろ
確実にマックスより速いと思うよ
車は違うけどマックスと違ってFPや予選でオーバーランはしてもスピンはしないし
安定感が半端ない

614:音速の名無しさん
20/09/30 09:27:41.90 2VDj0Frm0.net
誰かがメルセデスの車の内部に風力発電機を積んでると書いてあったが
本当なんだろか・・・

615:音速の名無しさん
20/09/30 09:34:11.37 EF4xZXHH0.net
>>604
明確なレギュレーション違反

616:音速の名無しさん
20/09/30 09:34:33.89 eYX9GV6P0.net
ハミルトンはマゼピンでも速いメルセデスに乗ってるから勝ってるだけのドライバー
フェルスタッペンのレベルには程遠い

617:音速の名無しさん
20/09/30 09:35:09.73 dyJJqbMm0.net
>>604
さすがにそれをやってたらすぐバレる…
空気との摩擦で発電とかだったらワンチャン…ないか

618:音速の名無しさん
20/09/30 09:38:15.00 CcSbgqJ30.net
結局はRB16がドラッグまみれだからメルセと同じ発電量じゃ足らない
という結論になりそう

619:音速の名無しさん
20/09/30 09:38:53.79 EF4xZXHH0.net
仮面ライダーかよ

620:音速の名無しさん
20/09/30 09:42:57.17 POWbHlJW0.net
>>585
たしか昔は出来たけど今は禁止されたはず。

621:音速の名無しさん
20/09/30 09:44:58.69 eLUxe6DiM.net
>>608
ASUKAかよ
そういや同名のクルマあったな

622:音速の名無しさん
20/09/30 09:47:38.16 pTgV4pj+0.net
まぁ同じ車で走らないとドライバーの優劣は分からんでしょ
ただアルボン見てるとRB16を操るフェルスタッペンの才能は凄いのかな、とは思うが

623:音速の名無しさん
20/09/30 09:47:55.97 CcSbgqJ30.net
>>611
NAVI-5ｗ

624:音速の名無しさん
20/09/30 09:56:34.42 obLNKeMX0.net
そもそもグリップしてない車でそこそこ戦える段階でかなりパワーあるように見えるんだけどなあ
グリップしてないことによるパワーロスが一番デカいだろ。

625:音速の名無しさん
20/09/30 10:43:08.75 3xBp1Fac0.net
>>608
実際車体だけで1世代くらい差がありそうだからなぁ……

626:音速の名無しさん
20/09/30 10:49:03.06 SEEzRIBO0.net
MGU-Kの上限値(2MJ)ってどうやって制限してるんだろう？

627:音速の名無しさん
20/09/30 10:53:27.68 Fc+vmE8O0.net
>>614
むしろPUの力を引き出せていないんじゃない？
グリップしない＝コーナーの立ち上がりでアクセル踏めない＝PUのポテンシャルを引き出せない
だから高速コーナーが相対的に速くなる

628:音速の名無しさん
20/09/30 11:35:49.79 WT+mBr9i0.net
アルボン遅いけどロータス時代の中嶋と比べたら全然マシだろ

629:音速の名無しさん
20/09/30 12:19:15.34 9e04V2tsM.net
>>605
熱発電とかもダメなんだっけ？
今結構流行ってるけど発電量は知れてるか

630:音速の名無しさん
20/09/30 12:43:08.62 oZ6X/puta.net
>>618
あの時はF1でもドライバーの差はかなりあったし、
30超えの英語があんまり喋れないアジア人が、F1史上最高クラスのドライバーと組む。ちょっと残酷過ぎるので今とは比較できないよね

631:音速の名無しさん
20/09/30 12:47:12.64 Y66Q5bi60.net
>>618
あの頃は腕力がないとどうしようもなかったんじゃない？
遅くなる雨の時にファーステストラップ出してたし。

632:音速の名無しさん
20/09/30 12:54:16.90 qhaGLMM1M.net
>>619
熱発電はみんなやってるだろ。

633:音速の名無しさん
20/09/30 13:30:59.81 /Og88x4p0.net
>>618
下みてもっと底辺がいるからまだマシだろ、の思考は
お前の人生でも底辺層からのし上がれないよｗ

634:音速の名無しさん
20/09/30 14:07:56.61 LsPSdWoT0.net
＞これはレッドブルにとっても2014年の初開催以来、ソチで初めての表彰台獲得だった。
元々苦手なコースだったんだな
これまでパワーが無いPUばかりだったから

635:音速の名無しさん
20/09/30 14:27:20.38 Jys3M50e0.net
今回のホーナーのアルボン擁護はさすがに苦しい気がする
マックス2位やぞｗ

636:音速の名無しさん
20/09/30 14:56:10.25 vbEblcKI0.net
>>625
予選10位とはいえギアボックス交換で5ダウンペナ、しかもそこから中古ソフトスタート。２RBの苦手なコースでまぁ予選以外はよくやってるよ。マックスはハミのペナなければ退屈な3位だろ。

637:音速の名無しさん
20/09/30 15:06:43.81 V7yxn0hF0.net
アルボンはあの位置からよくやった。
着実に成長してるよ、残りのレースが楽しみだ。

638:音速の名無しさん
20/09/30 15:10:58.68 HXy15u+f0.net
アルボンはイップス

639:音速の名無しさん
20/09/30 15:22:27.34 Mqv5vuJap.net
予選10位ってところが最大の問題なのでは

640:音速の名無しさん
20/09/30 15:56:01.66 xRG+/7KIp.net
あの位置からよくやったってw
15番スタートならもっと頑張れるだろ
タッペンに1秒差の予選10位は酷過ぎだろ

641:音速の名無しさん
20/09/30 15:57:11.31 Jys3M50e0.net
予選5位でペナ受けて10位ならしょうがないねで済むけどね
まず10位にいる時点でよくやった以前の問題

642:音速の名無しさん
20/09/30 15:59:03.29 yNASjWfFM.net
ハミルトンなんて10秒ペナルティで3位だぞ。格下のマシン相手にして15位から10では全然あかんだろ。

643:音速の名無しさん
20/09/30 16:00:51.79 2y8nUUU6d.net
予選ポジションが2005年のバトンと琢磨ぐらい酷いよね

644:音速の名無しさん
20/09/30 16:04:36.83 /Og88x4p0.net
マルコはフェルスタッペンの隣にニコ・ヒュルケンベルグのようなドライバーをおきたいと思っているはずだ
だが、そんなことをすればディトリッヒ・マテリッツはレッドブルのトレーニングプログラムを終了するだろう
とジャック・プローイュは語る。
どうやら戦犯はマテシッツらしい

645:音速の名無しさん
20/09/30 16:26:03.40 Jys3M50e0.net
割とマジでマックス以外はどうでもいいのかもね

646:音速の名無しさん
20/09/30 16:45:23.86 FfZSFxkp0.net
ホンダは日本人ドライバーを特別待遇して、活動が頓挫してF1から撤退するのが、お決まりのパターン。
日本の法の下に有る会社組織だから、外から金を持ち込まないドライバーを優遇すれば、法律の定めにより必然的にそうなるだけで、この点に関しては、ホンダは特に悪くない。
毎年、1人のドライバーの為に何十億円単位で赤字状態の日本国内部門から資金の持ち出しして、そのお金を形には残らないドライバー個人のレース参戦の運転資金として単純消費し続けていたら、国内の経営基盤は弱体化する。
赤字の日本国内の四輪部門から年間四十億円の参戦費用を捻出するには、年収400万円の労働者を1000人、人員整理する必要が生じる。
銀行に資金を借りに行ったとしても、事業収益の回復見込みがなければ、全く相手にされない。
スポーツビジネスの投資判断に関して「必ず勝つ」という見込みで、その経営プランの健全性を判断する銀行家は居ない。勝負に負けた場合に生じた損失に関して、背任の罪に問われる事になるだけだから、それは当たり前の事。
たかがレースドライバー1人を養えないのが、日本の会社経営に関する法律。
上場している会社組織のお金で、自由に海外レース参戦していられる人が存在しているとしたら、それは日本の法律的には、異常な事なんだよ。
その当事者は「合法的な節税だ」と片付けたがるだろうけどね。

647:音速の名無しさん
20/09/30 16:46:43.53 n6ygUW7lM.net
チームメイトとの実力差が大きいとレースが面白くない
リカルドとのバトルでクラッシュとか凄くおもろかった

648:音速の名無しさん
20/09/30 16:56:50.92 yNASjWfFM.net
>>637
アルボンの良いところはフェルスタッペンと当たるところに居ない事だな。

649:音速の名無しさん
20/09/30 18:11:56.28 /Og88x4p0.net
>>637
タッペンとリカルドは理想的なコンビだったよなあ　（主に視聴者視点でｗ

650:音速の名無しさん
20/09/30 18:13:19.42 8WT1pn8k0.net
ん～でもルクレールとヴェッテルのやり合いは面白いというより醜かったかな

651:音速の名無しさん
20/09/30 20:15:26.63 c+zagb/40.net
なにこの長文バカ

652:音速の名無しさん
20/09/30 20:18:41.67 uRA9BVGC0.net
>>603
それはボッタスでもできる芸当なので誰にでも乗りやすいメルセデスとマシンバランスが不安定なレッドブルを比較するのはナンセンス

653:音速の名無しさん
20/09/30 21:03:08.83 EF4xZXHH0.net
>>634
戦犯って、お前、総裁やど

654:音速の名無しさん
20/09/30 21:22:06.24 73p4TdN+a.net
>>632
メルセデスマシンならアルボンも同じことができるよ

655:音速の名無しさん
20/09/30 21:22:37.05 SeqkHdfl0.net
>>643
それを言うなら総帥かと。

656:音速の名無しさん
20/09/30 21:58:35.39 QuUp87/qM.net
ディートリヒマテシッツ内閣総理大臣爆誕

657:音速の名無しさん
20/09/30 22:11:16.91 P6O3hlvt0.net
マルコもタイ人が創始者だからアルボンを優先しろと言われてる
って素直に言えばいいのにな

658:音速の名無しさん
20/09/30 22:20:57.03 pjYnWrRi0.net
使うように言われてるのか忖度してるのかわからないな。
タイ人のオーナーもF1に関心ないわけでもないからな。

659:音速の名無しさん
20/09/30 22:24:30.62 qXbYjXHv0.net
>>647
今、そんなに影響略ないよ
それよか欧州もアメリカも景気悪くなるスピードが半端なく
成長期なアフリカとアジアのスポンサーにしっぽ振りたいのが今のF1

660:音速の名無しさん
20/09/30 22:55:10.01 +orQaFsD0.net
ペレスでも良いんじゃないの？
コロナで休んでレース以外全てポイント取ってるし
出たレース全てポイント取ってんの後ハミルトンだけだし、金も持ち込むして速いし言う事ない

661:音速の名無しさん
20/09/30 23:03:55.08 P/FZuBnD0.net
>>644
誰でもできるよな

662:音速の名無しさん
20/09/30 23:05:55.50 xs5roBZZM.net
ペレスはハースじゃないのかな？

663:音速の名無しさん
20/09/30 23:10:08.14 AqW9YQxV0.net
>>652
本人はレッドブルを望んでいるけどどうやらハースに落ち着きそうね

664:音速の名無しさん
20/09/30 23:14:39.41 wQo4vw5y0.net
レッドブル育成から上がってきたドライバーしか使わない縛りって、リカルドもそうだったん？

665:音速の名無しさん
20/09/30 23:18:10.02 wQo4vw5y0.net
調べたらそうみたいだな
育成出身でいいドライバーなのに、フェルスタッペンを優先して逃したわけか
まあ今のセカンドドライバーがゴミなのは自業自得ってことだね

666:音速の名無しさん
20/09/30 23:24:11.56 EF4xZXHH0.net
>>655
本当に調べたのか。チームはリカルドと契約延長するつもりでいたが、契約の3日前に電話で断ってきたんだぞ。

667:音速の名無しさん
20/09/30 23:28:53.86 WTlU9hUAM.net
神様、マックス様、フェルスタッペン様みたいな完全優遇体制なのも
ドライバー間に差が出過ぎる原因になってると思う。
完全に平等な扱いをしたらハルクなんかにいきなり負けたりするんでないの。
で、マシンがどうエンジンがどうとウンコたれまくって発狂するんだろ。

668:音速の名無しさん
20/09/30 23:31:17.96 jSKT1wYgM.net
リカルドがレッドブル辞めた理由は複数ある
・セカンド扱いされた
・信頼を寄せていたエンジニアを外された
・ホンダPUが信用出来ない
・ルノーからの高額オファー
仮にチームがリカルドをフェルスタッペンと同等に扱ってたとしても結局は辞めたと思う

669:音速の名無しさん
20/09/30 23:32:54.51 EF4xZXHH0.net
ただのオッチョコチョイ

670:音速の名無しさん
20/09/30 23:37:33.22 XYJcfsPy0.net
仮にマックスがRBに所属していなかったら、今頃は
リカルド・サインツのコンビで走っていたかもしれないな。魅力的な組み合わせだ。

671:音速の名無しさん
20/09/30 23:43:30.97 P6O3hlvt0.net
面長ヒゲモアイばかりにエンジントラブルが出て嫌気がさして環境を変えたくなったようだが、エンジントラブルの元凶のチーム行くとは大金に目が眩み過ぎだろ。

672:音速の名無しさん
20/09/30 23:58:33.69 EF4xZXHH0.net
わはははははははははははははははーーーーー

673:音速の名無しさん
20/10/01 00:01:32.68 4TA3ZVcS0.net
>>234　日本人としては嬉しいが政治的過ぎるだろRB
クビアトの方がポイント取ってたのにアルボン昇格だし、現状でもガスリー昇格がほぼ満場一致の周りの評価なのに、変な言い訳を必死に付けてアルボン続投だしな。　
ワイは来年遅かったらクビアトに申し訳ないってスレ書くで、その前に５位になるかもわからんけど…

674:音速の名無しさん
20/10/01 01:06:24.19 DOnLS6Xu0.net
アルボンでも速く走れる車にならないとメルセデスハミルトンに勝てる車にならないだろ。

675:音速の名無しさん
20/10/01 01:32:31.86 8gXq466n0.net
ガスリー昇格なんてあるわけない
レッドブルを乗りこなせないのは去年で十分すぎるほど実証されてるからな

676:音速の名無しさん
20/10/01 02:10:22.87 CBxKiqLz0.net
くそ車なのは来年も同じだし
来年メルセデスがチャンピオンなのはルール上もう確定してるし
別に来年ガスリーは行く必要ないからな
再来年に他に移籍も含めて自分の価値を上げるにはエース扱いのタウリのが結果的にいいだろうし
2022からが勝負だろガスリーは

677:音速の名無しさん
20/10/01 02:39:31.73 GILt8+qp0.net
今アルボンに合うように手を入れてるみたいだからここでガスリーに変わったらまた一からやり直しになる
来年も基本は今年のRB16だから来年もアルボンでほぼ確定じゃないかな

678:音速の名無しさん
20/10/01 03:07:33.67 spamo/VGM.net
>今アルボンに合うように手を入れてる
ソースある？

679:音速の名無しさん
20/10/01 03:17:14.54 ZAJ188tz0.net
ホーナーがコメントしてる
普通に記事見てたら分かるだろ
ソースソース言う前にちょっとは調べろ

680:音速の名無しさん
20/10/01 03:57:48.02 SfLUTp

681:vHM.net

682:音速の名無しさん
20/10/01 06:09:18.93 lLLQBJRP0.net
>>667
これ大分前から同じ事言ってて、もうホーナーの言う事は
はいはいそうですか、って感じ。まあ一台でこれからも頑張って。
マックス一台体制で。

683:音速の名無しさん
20/10/01 07:17:33.33 DSqoiq5d0.net
ガスリーは来年が勝負だろ
オコンの契約最終年やで？
現役フランス人ドライバーで唯一の優勝経験者
ルノー的にも価値高いわ

684:音速の名無しさん
20/10/01 07:34:18.01 sUBXIpAXM.net
メルセデスからPUちょっと教えてもらったからもうオコンは洋梨
ガスリー取りはメリットしかない

685:音速の名無しさん
20/10/01 12:09:13.78 3l+yjViga.net
>>URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
RB16が過去最低なのも確か。

686:音速の名無しさん
20/10/01 12:20:19.93 ZxB0642ja.net
全部ポンコツエンジンが原因
シャシーとのバランス悪し

687:音速の名無しさん
20/10/01 12:31:53.08 7Wt+cirA0.net
ホンダがクソpuならタウリが直線区間ファステスト出せる訳ないんだよなぁ…

688:音速の名無しさん
20/10/01 12:37:09.58 RT4lrjea0.net
タウリはワークスやからな

689:音速の名無しさん
20/10/01 12:43:13.37 3l+yjViga.net
>>675
まぁ予想通り吊れるとは思っていたが
疲れないのかな？アンチも大変ですね

690:音速の名無しさん
20/10/01 12:58:24.78 7j+SGyOe0.net
去年終盤は車もアルボンも割合いい感じに収束してた記憶あるけど
今年に入って蓋開けたら、全部がリセットした様に駄目になってて驚いた
F1マシンってな、積み重ねとか熟成とかが不可能な技術なんかね？
そのわりにメルセは着実に毎年毎年進化も進歩も見られるけれども。

691:音速の名無しさん
20/10/01 13:42:06.13 6cmGQaOWa.net
シャシーとのバランスが悪いのはホンダのせいじゃないけどな

692:音速の名無しさん
20/10/01 13:44:43.73 x5SqzyMLd.net
>>679
メルセデスは開発2チームが年度ごとに交代制でやってるんでしょ？
実質2年の開発期間があるんだから、そりゃ差もつくわな

693:音速の名無しさん
20/10/01 13:47:15.46 WhciA41m0.net
ホンダやって巨大予算でパラで開発しとるやろ

694:音速の名無しさん
20/10/01 13:48:24.83 34MvbRc/F.net
メルセデスのPUのほうがホンダよりデプロイに余裕があるとか言われてるけど条件がちがうからなあ。
ドラッグやギア比も関係してくるでしょ。

695:音速の名無しさん
20/10/01 13:50:57.97 R5+sXQgY0.net
横風当たるだけでリアの接地感が消えるマシンだぜ
セットアップしてるMaxでさえスピンするのに、他のドライバーには無理無理

696:音速の名無しさん
20/10/01 13:51:29.25 PCKepiX70.net
レッドブルテクノロジーよりメルセデステクノロジーが上だから
メルセデスが勝つに決まってるがな

697:音速の名無しさん
20/10/01 14:03:46.90 5IB8iko90.net
>>685
メルセデスは元ホンダworksの設備でレッドブルは元ジャガーだからな。

698:音速の名無しさん
20/10/01 14:16:36.85 n9OzSdCS0.net
ティレル→BAR→HRD（ホンダ）→ブラウンGP→メルセデスGP
スチュワートGP→ジャガーレーシング→レッドブルレーシング

699:音速の名無しさん
20/10/01 14:23:15.42 fZDkHiMy0.net
>>673
本音で言えばガスオコンがいいんだろうけど、この二人はちょっと色々とやや�

700:ｱしいなｗ

701:音速の名無しさん
20/10/01 14:23:27.67 J5tmDOrWa.net
>>679
メルセデスは正常進化してるから、積み重ねで良いけど、レッドブルとかは方向性自体に間違いがあって、先行きが暗くなるから、大幅なモデルチェンジが必要になる。

702:音速の名無しさん
20/10/01 14:50:40.43 z5WcXenr0.net
メルセデスは強力なPU持ってても「いかにコーナーを速く駆け抜けるか」を追求した
マシンを作るんだからちょっと次元が違う。

703:音速の名無しさん
20/10/01 15:22:40.65 WhciA41m0.net
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
彼は実際にマシンの実力を上回る走りをしていた。
マシンの実力を上回らないおじさん批判コメントどうぞ…

704:音速の名無しさん
20/10/01 15:33:08.35 d0EFEVPc0.net
フェルスタッペンのクルマだけなんかインチキ公認してるんじゃないのか？

705:音速の名無しさん
20/10/01 15:39:01.70 z5WcXenr0.net
>>692
インチキしてアレじゃ失笑もんだろ。

706:音速の名無しさん
20/10/01 15:44:34.09 PCKepiX70.net
去年公然とフェラーリのインチキ批判して自分もやってますなら
電撃移籍じゃなくて電撃引退やろ（笑）

707:音速の名無しさん
20/10/01 15:45:37.21 DSqoiq5d0.net
リアが不安定でも限界まで引き出せるのがフェルスタッペン
引き出せずに回るのがガスリー、アルボン
回らなよう走らせるとマシンの限界を引き出せないので遅くなる
それだけ
扱いやすいマシンならガスリーのほうが速い可能性もある

708:音速の名無しさん
20/10/01 15:47:24.90 fZDkHiMy0.net
マックスとガスリーはベッテルとルクレールの関係に似てるな

709:音速の名無しさん
20/10/01 15:59:06.13 RTywYAE60.net
来年は
RB　タッペン＆ペレス
子牛　アルボン＆ガスリー
だといいなぁ

710:音速の名無しさん
20/10/01 16:04:55.16 a09Y0S8K0.net
ペレスなんてちっとも良いとは思わんが。
大して速くないがスポンサーの力で生き残ってきたに過ぎない30歳の伸び代がないドライバー。
伸び盛りのアルボンの方が余程楽しみだわ。

711:音速の名無しさん
20/10/01 16:12:42.37 NKM2Yws/a.net
理論上完全なドライビングをして一周同タイムのマシンが2台あって、片方は運転が難しく極一部のドライバーしかタイムが出せず、もう片方は誰が乗ってもベストタイムが出せる車でも、車の実力は同じです

712:音速の名無しさん
20/10/01 17:02:12.67 uiXbRjIW0.net
ハミルトンの契約がまだ進んでない、トトの去就が定まってない、メルセデス撤退の噂
これは、去年のフェラーリが違法な行為をしてると取りだたされた後に急にパワーダウン
FIAに何か言われたら、今年は一番パワーが無くなった。イコール違法行為止めた
フェラーリだから内密に有耶無耶で済んだけど、メルセデスの違法行為がばれたら
車販売の本社まで大ダメージだから、ばれてない今の内に勝ち逃げしておく算段かな

713:音速の名無しさん
20/10/01 17:12:39.13 11ituKBW0.net
>>691
貼る記事間違えてるよ
その発言は俺も読んだけど記者の質問とホーナーの回答が食い違ってて日本語として意味不明だった
原文の記事がほしいところだね
でも仮にホーナーがそれを言ったとしても、それは「ドライバーはマシンの能力を越えた性能を引き出す事が出来る」事の証明にはならない
ボクシングのトレーナーがインタビューで「彼のパンチは速い。稲妻並みだ」と言ったとしても、そのボクサーのパンチが光速を出してるとは言えないでしょ

714:音速の名無しさん
20/10/01 17:28:13.46 d0EFEVPc0.net
ホーナーの発言ではないだろ
この記事ではクルマの性能以上なんて言ってないと思うけど。
URLﾘﾝｸ(www.gpfans.com)

715:an-dat-van-red-bull/

716:音速の名無しさん
20/10/01 17:34:23.69 d0EFEVPc0.net
これで言ってたわ
>Max Verstappen wordt met open armen ontvangen door Van de Grint na de
Russische race: 'Gedurende afgelopen weekend presteerde hij boven het niveau
van de auto. In de race was het hartstikke mooi dat hij tweede werd, maar het was
een kansloze missie. De auto komt gewoon tekort.'
URLﾘﾝｸ(www.f1maximaal.nl)

717:音速の名無しさん
20/10/01 17:35:33.50 QeZvPC1IM.net
>>691
グリントの発言な

718:音速の名無しさん
20/10/01 19:46:13.88 cYrvQu5W0.net
車の性能から想定されるラップタイム以上に速く走ってるという意味に決まってるでしょ。
もし物理限界すら越えるという意味のコメントしてるなら、その人新興宗教にでもハマってるんだよw

719:音速の名無しさん
20/10/01 20:33:58.43 J33dyLJ3M.net
限界を越えるとか粗削りの天才とか小学生が好きそうなキャッチフレーズだな。
デビューしたのが早いだけでチャンピオン級の才能なんて一度も感じた事無いわ～。

720:音速の名無しさん
20/10/01 20:53:16.31 11ituKBW0.net
>>706
2016年のスペインとかブラジル見てどう思った？

721:音速の名無しさん
20/10/01 21:12:37.14 rkULo8trM.net
意味不明な戦略の犠牲になったリカルドが可哀想ってだけかな。

722:音速の名無しさん
20/10/01 21:13:29.35 11ituKBW0.net
リカルドの話とか訊いてねーよw

723:音速の名無しさん
20/10/01 21:32:36.76 /Lrta/1JM.net
車の性能から想定されるラップタイム以上に速く走れるわけがないんだから
ただの言い間違いだろ
車の性能を全て出し切ってる程度のもの

724:音速の名無しさん
20/10/01 21:32:48.34 xkOKojcx0.net
>ガスリーは、アルファタウリ・ホンダF1で達成できることは限界に達したと考えており、2021年のレッドブル・ホンダへの復帰を目指し続けている。
本人はやはり戻りたいんだな・・・　今のほうが幸せそうだけど

725:音速の名無しさん
20/10/01 21:33:56.22 rX/ivsfB0.net
訊けよ

726:音速の名無しさん
20/10/01 21:48:58.59 J33dyLJ3M.net
マシンの限界を超えたらタイムロスかリタイヤだからな(笑)
本当に才能ある奴は限界を超えないギリギリで走る奴。
つまりフェルスタッペンはアホって事やな。

727:音速の名無しさん
20/10/01 21:49:41.91 11ituKBW0.net
要するにフェルスタッペンのレースをろくに見てないヤツが「フェルスタッペンには才能を感じない」とか言ってたわけか
そりゃ見てなきゃ感じも出来ないわな

728:音速の名無しさん
20/10/01 21:51:41.90 BSiU7+7ta.net
>>698
アルボンって本当にいい奴だよな
ニュー爺さんがちゃんと仕事してればアルボンだって優勝争いできたよ

729:音速の名無しさん
20/10/01 21:53:34.77 11ituKBW0.net
まぁアレだ
アンチって人種はアホしかいないって事だな
このスレではホンダアンチばかりがフィーチャーされがちだけど、フェルスタッペンアンチも大概だわ

730:音速の名無しさん
20/10/01 22:01:45.81 NhmY6Uru0.net
まぁ折角17でデビューしたのに大した記録は作れずハミルトンの引き立て役になっただけだな

731:音速の名無しさん
20/10/01 22:05:53.17 6oAQyUMo0.net
来年ハミルトンはタッペンの引き立て役になる

732:音速の名無しさん
20/10/01 22:22:39.75 NhmY6Uru0.net
>>718
来年まではフェルスタッペンが引き立て役で確定してるだろw
新レギュレーションでもメルセデスが先を行っていればこの先もそれが続く

733:音速の名無しさん
20/10/01 22:27:15.91 DSqoiq5d0.net
ハミルトンがボッタスを踏みつけてるだけで、レッドブルは引き立て役にもなれてないよ

734:音速の名無しさん
20/10/01 22:28:14.43 6oAQyUMo0.net
>>719
その状況から、ハミルトンを破るからより引き立�

735:ﾂ。

736:音速の名無しさん
20/10/01 22:33:24.32 NhmY6Uru0.net
>>721
これ以上ハミルトンが年くった後に勝っても只の世代交代になるだけ
アロンソとシューマッハ位年齢離れてるんだから

737:音速の名無しさん
20/10/01 22:39:06.81 6oAQyUMo0.net
よりドラマチックな世代交代

738:音速の名無しさん
20/10/01 22:44:04.88 NhmY6Uru0.net
>>723
まぁそれは個人の主観だから何とも言えないよ
個人的には40近いレーサーに20代中盤のレーサーが勝ってもドラマチックとは思えないが

739:音速の名無しさん
20/10/01 22:51:14.70 6oAQyUMo0.net
>>724
719 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3c0-/SeP) 2020/10/01(木) 22:22:39.75 ID:NhmY6Uru0
>>718
来年まではフェルスタッペンが引き立て役で確定してるだろw
↑
お前は時々自分が数分前に行ったことも忘れるんだな。
仮定してる有利なハミルトンを破るからドラマチックなんだろ

740:音速の名無しさん
20/10/01 22:54:17.82 4TA3ZVcS0.net
F1ウイークじゃないと全然スレ伸びてねーな、つーかメルセデスには飽きたし
世界的にマンネリ進むんじゃね、ガスリーを昇格させないとか民主主義に逆光してて競争原理の象徴であるモータースポーツなのにファンも興ざめで衰退だな。
ガスリー昇格させないとドリンクもホンダも買わんぞ。

741:音速の名無しさん
20/10/01 22:58:14.62 NhmY6Uru0.net
>>725
？倒せるんだったらさっさと倒さないと年齢的に勝っても当たり前になると最初から言ってるだけだぞ

742:音速の名無しさん
20/10/01 23:00:58.44 11ituKBW0.net
>>724
その40近いレーサーがはっきりと衰えていれば確かに大した事ないと言えるだろうけど
セナが勝った時のプロストやアロンソが勝った時のシューマッハはまだ衰えてるとは言えなかったと思うけどな

743:音速の名無しさん
20/10/01 23:04:14.04 6oAQyUMo0.net
>>727
また忘れたのか
来年倒すと初めから言っている。
ちなみにハミルトンは来年36だ。

744:音速の名無しさん
20/10/01 23:05:05.28 3+f3bkJl0.net
まぁ結果が全ての世界だしフェスタペン最強説唱えてる奴は
とりあえずチャンピオンとってからギャーギャー騒げや。

745:音速の名無しさん
20/10/01 23:06:19.76 NhmY6Uru0.net
>>729
来年倒せたら良いね

746:音速の名無しさん
20/10/01 23:08:32.74 6oAQyUMo0.net
>>731
涙拭けよ。

747:音速の名無しさん
20/10/01 23:43:50.71 11ituKBW0.net
論破された時は素直に間違いを認めて謝る方が逆にカッコいいぞ
それが出来ないくらい悔しい時はワッチョイが一新されるまで一切のレスを止めるのも手
憎まれ口や人格攻撃で精神の均衡を保とうとするのが一番カッコ悪い

748:音速の名無しさん
20/10/01 23:53:14.20 6oAQyUMo0.net
>>733
意味不明

749:音速の名無しさん
20/10/02 00:29:01.91 ahFI2J5e0.net
>>726
興行で考えるならハミルトンの移籍一択
黄金期には王者でもすぐ移籍してたから人気が持った
車体に手を入れるなというなら何年以上の複数年契約禁止くらい同時に盛り込めと

750:音速の名無しさん
20/10/02 00:38:36.23 4x8iOJe50.net
結局角田は来年無理なんか

751:音速の名無しさん
20/10/02 00:46:17.43 BrwJ7Xsd0.net
>>736
来年はまだ分からんけどライセンス取れるかは五分五分って所じゃね？、再来年は今の感じを続ければライセンス取るのは確実だけど。。

752:音速の名無しさん
20/10/02 00:56:16.21 Jx0FeURJ0.net
来年だとヴィップスにフル参戦されて負けてしまいそう。

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