【HONDA】F1ホンダエンジン【406基目】

【HONDA】F1ホンダエ� ..

83:音速の名無しさん
20/09/17 08:27:53.14 ASKT4nL4a.net
>>79
お前の頭の悪さは、お前のせいじゃない。
だいじょうぶだよ。お前みたいなカスでも空気すって生きていけるよ！　思い詰めて自殺なんかするなよ！

84:音速の名無しさん
20/09/17 08:41:46.69 W36+jby7a.net
>>79
良かったな、相手して貰って
みんな優しすぎるわ

85:音速の名無しさん
20/09/17 08:42:24.57 +XfVoBV80.net
>>70
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
排気側だけリフトもやってる

86:音速の名無しさん
20/09/17 08:53:29.96 92uI0OTZa.net
>>80
よぉ！ゴミクズ！
お前って惨めなんだな！
プwwww

87:音速の名無しさん
20/09/17 08:54:45.71 92uI0OTZa.net
>>81
お前の頭の悪さはこのスレのみんなが気が付いてるぞ！
嫌われてるしwwww

88:音速の名無しさん
20/09/17 09:14:48.23 9usP54TC0.net
タービンのシャフトもまともに設計出来ない連中に
期待するだけ無駄
カムシャフトも振動発生してすぐ乞われちゃうんだろｗ

89:音速の名無しさん
20/09/17 09:18:57.80 zsLkGfze0.net
新機種　アホンダ―PU　設定５
9回転回してボーナス3回　

90:音速の名無しさん
20/09/17 09:20:26.42 J9TptdJpM.net
まぁ糞企業のホンダ車を生涯購入することはないな
ホンダ製で唯一持ってるのは耕運機だけなんだけど、クラッチすら満足に切れない危険物の
欠陥品だからな
ホンダはF1だとかやってないで
耕運機のリコールやれよな😡

91:音速の名無しさん
20/09/17 09:21:40.70 92uI0OTZa.net
ホンダのPUを批判されただけでブチ切れるｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ZOLnは朝鮮人
批判は正しいのにｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ZOLnが朝鮮人みたいな弾圧をして嘘を言わせようとしてる

92:音速の名無しさん
20/09/17 09:42:44.69 3evAVLLP0.net
同じレギュレーションでＰＵ作らせたらＴＹＯＴＡの方が上を行くだろうな。
残念ながら今のＨＯＮＤＡは２番手の技術力しかない。
しかし、TOYOTAは、Ｆ１には全く関心がない。
MERCEDESに対抗できるのは日本のメーカーではTYOTAのみだ。

93:音速の名無しさん
20/09/17 09:50:43.78 aPMefXxca.net
>>88
かっぺは中国製でも使ってろ！

94:音速の名無しさん
20/09/17 09:53:37.94 92uI0OTZa.net
実はホンダのPUに大して興味もないしF1自体に興味もないけどホンダのPUが批判されただけでこれだけ発狂するｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ZOLnには興味がわいた
正しい批判も許さないこのキチガイはゴミクズで間違いない！

95:音速の名無しさん
20/09/17 10:02:32.70 W36+jby7a.net
発狂してるのはトンスルランドのウンコリアン
だろw

96:音速の名無しさん
20/09/17 10:07:22.34 92uI0OTZa.net
お前もホンダのPUが批判されただけで発狂するトンスルランドのウンコ人なのか
正しい批判も許さない汚物！

97:音速の名無しさん
20/09/17 10:19:45.03 W36+jby7a.net
正しい批判w

98:音速の名無しさん
20/09/17 10:20:15.28 92uI0OTZa.net
マックス・フェルスタッペン、ホンダF1のPUトラブルに「うんざりしている」
2020年9月15日
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
ホンダF1 「フェルスタッペンのエンジン問題の責任は小さくない」
2020年9月15日
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
これでも正しい批判を許さないのは朝鮮人だけだ
ホンダのPUの問題を正しく発言することを許さないなんてキチガイだわ

99:音速の名無しさん
20/09/17 10:23:05.98 W36+jby7a.net
ガスリー初優勝時の名勝負そっちのけで
発狂してた気狂いが正しいとかw
その前にウンコリアンはF1と関係ないけどな

100:音速の名無しさん
20/09/17 10:27:05.97 92uI0OTZa.net
誰だよ
俺はF1なんて興味ないので優勝の時は多分来てないわ
だけど批判されてるのに批判を許さないのは朝鮮人のやり方だよ
君は朝鮮人なんだよw

101:音速の名無しさん
20/09/17 10:27:17.65 aPMefXxca.net
>>90
トヨタはF-1に関心がないんじゃなくて、F-1で勝てないことを知ったから戦場から尻尾を巻いて逃げ出しただけ。
当時のトラウマを未だに引きずっていて、参戦なんて恐ろしくてできないただの小心者。
WRCですらヒュンダイに負かされてしまうクソ会社のトヨタが最高峰のF-1で勝てるわけもないし下手すりゃビリケツ走ることになる。

102:音速の名無しさん
20/09/17 10:29:44.80 aPMefXxca.net
>>92
お。図星つかれてファビョっちゃった？
ごめんね、まさかそこまでメンタル弱いと思わなかったんでwww
自殺しないでね、頑張ってりゃたまにはいいことあるよ、惨めなお前にもwww たぶんwww

103:音速の名無しさん
20/09/17 10:30:27.38 92uI0OTZa.net
正しい批判を許さないｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ZOLnとｱｳｱｳｶｰ Sa2b-jRu9の害悪2ウンコリアンw
マックス・フェルスタッペン、ホンダF1のPUトラブルに「うんざりしている」
2020年9月15日
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
ホンダF1 「フェルスタッペンのエンジン問題の責任は小さくない」
2020年9月15日
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
批判されるべき内容なのに

104:音速の名無しさん
20/09/17 10:35:40.33 W36+jby7a.net
批判を許さないのでは無く
お前に批判する資格がないだけなので
聴く耳持たない

105:音速の名無しさん
20/09/17 10:38:53.49 BbDRQ6BW0.net
>>90
トヨタは小国のGDPぐらい金使って参戦してたの知らんのん？
7年で1勝もできんかったからF1お笑い殿堂入りやで

106:音速の名無しさん
20/09/17 10:40:38.84 92uI0OTZa.net
朝鮮人は間違った歴史を教え続けてる
正しい歴史を教えようとする者の邪魔をする
このスレの害悪2ウンコリアンのようだ

107:音速の名無しさん
20/09/17 10:46:49.43 3evAVLLP0.net
それでも最近のエンジンの動向を見ていると、常にＨＯＮＤＡはＴＹＯＴＡ
に負けています、これは事実なので。

108:音速の名無しさん
20/09/17 10:51:52.35 aPMefXxca.net
>>105
悔しかったらインディやF-1に参戦しろ。
下位カテゴリのWRCでヒュンダイごときに苦戦している時点で、トヨタのクソっぷりは自明。

109:音速の名無しさん
20/09/17 11:00:09.10 gN1+XKZg0.net
>>92
>実はホンダのPUに大して興味もないしF1自体に興味もない
ここは「F1」「ホンダ」のスレなんですが？
それで何のためにこのスレに居るの？

110:音速の名無しさん
20/09/17 11:00:43.99 Weq6tpEzp.net
トヨタの忠誠心でau使っているのかなあ

111:音速の名無しさん
20/09/17 11:02:14.55 eMxG01HN0.net
レギュレーションの政治さえなければホンダは勝ってるだけどな。
メルセデスの政治やF1村社会ともやり合わなければ行けないのがきついところ。
ただ、それならSFをもっと激しいレギュレーションにして、PRすればいいのにな。

112:音速の名無しさん
20/09/17 11:29:58.07 NIbrRsjBM.net
>>101
>マックス・フェルスタッペン、ホンダF1のPUトラブルに「うんざりしている」

これはもうレッドブルと相談して来年と言わず今年限りで
契約解消した方がいいだろお互いに

113:音速の名無しさん
20/09/17 11:32:05.12 NIbrRsjBM.net
>>94
チョンが怒る理由を詳しく聞きたい

114:音速の名無しさん
20/09/17 11:57:40.51 COympao3M.net
>>110
メルセデスPUが載るならそれも見てみたいが、現状だとルノー改めアルピーヌしか無いぞ。
環境とか加味すると今のハイブリッドターボが良いのだが、如何せん敷居が高すぎる。MGU-Kだけの方がもう少しサプライヤーも増えて面白そうなんだけどね。

115:音速の名無しさん
20/09/17 12:14:25.03 O8Xrw8PQa.net
>>107
ほんとそれw

116:音速の名無しさん
20/09/17 12:39:21.78 HiBGCdXfd.net
トヨタがF1に戻らないのはコストバランスが悪いからだろ
注ぎ込んだ金額に対しての確実なバックが得られないの費用かかり過ぎなんで、あの会社はロマンじゃ動かん
メルセデスが勝ってるのも一番金ぶっ込んでるから当然だけどその金あったら他のカテゴリ複数チャレンジできるからなー

117:音速の名無しさん
20/09/17 12:47:10.93 QxZiUIuG0.net
昔は工作員が完璧な詭弁弄してホンダ叩いてたが今はコンプライアンスの問題で居なくなったね
会社はネットリテラシーも積極的に教育するしね
無知無学ゆえに騙された残党が孤軍奮闘暴れてるけどがんばえ～

118:音速の名無しさん
20/09/17 12:49:02.71 O8Xrw8PQa.net
>>115
いま暴れているのは
日本の法律が及ばないところの工作員では。

119:音速の名無しさん
20/09/17 12:50:14.77 W36+jby7a.net
工作員ならこんなにバカでは無い
今のは唯のバカ

120:音速の名無しさん
20/09/17 13:01:54.03 2TRqJ4BDF.net
>>117
ホロン部は他所で活動中なの？

121:音速の名無しさん
20/09/17 13:03:22.58 W36+jby7a.net
>>118
ホロン部はわずかに関係のあるWRCでしょ
F1は無関係

122:音速の名無しさん
20/09/17 13:25:30.57 XL6bkCLA0.net
unzariホンダPUの新スレ、おめでとうございます！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

123:音速の名無しさん
20/09/17 14:17:01.66 XL6bkCLA0.net
>>16
遠まわしに、PU序列№2のルノーでなきゃメルセデスとは戦えないという意思表示だな
これで丸子がルノー側との会合が今以上に増えれば確定だね
ホンダ信者の皆さん、お疲れさまでした！

124:音速の名無しさん
20/09/17 14:21:45.40 ZQjmYbXcM.net
ホンダもルノーも総合力だと変わらないだろ
両者とももっとまともなPU開発やってくれ

125:音速の名無しさん
20/09/17 14:23:30.92 WOyXlgUVa.net
このスレに信者なんて、いなくね？
在日とアンチと他サポだけ
他サポもアンチよりとホンダ好きに分かれるみたいだけど

126:音速の名無しさん
20/09/17 14:29:59.17 P/sBbpeI0.net
>>112
後のことなど知ったことではない。
とにかくヘルスタッペンもチームオーナーもホンダにうんざりしてるんだから話は早い。
早急に話し合ってホンダは撤退するべき。何にも得る物なんか無いんだから
さらに来年は開発ストップでやる意味なんかまったくないんだから

127:音速の名無しさん
20/09/17 14:31:15.31 P/sBbpeI0.net
うんざりされてる相手にサービスするバカがどこにいる
とっとと撤退しろホンダ！

128:音速の名無しさん
20/09/17 14:40:13.59 P/sBbpeI0.net
参入決めた前社長呼んできてレッドブルに撤退しますと土下座させたら解決だろ

129:音速の名無しさん
20/09/17 15:18:28.58 zsLkGfze0.net
山本はレッドブルとは組みたくなかったらしいからねｗ

130:音速の名無しさん
20/09/17 15:24:00.71 eMxG01HN0.net
>>127
参入当時はそうみたいね。
でも、去年のホーナーとのボディータッチや濃厚接触の日々を見るとね笑

131:音速の名無しさん
20/09/17 16:49:39.97 tzMi3o+4a.net
ルノーに勝った所でメルセデスに勝てないんじゃワールドチャンピオンなんて無理無理

132:音速の名無しさん
20/09/17 16:57:15.41 aMjWb22G0.net
＞F1リバースグリッド導入案にメルセデス代表が猛反発「人為的に生み出された勝者を見たい者はいない」
メルセデス糞だな、だったらWEC(ショボくても性能調整で絶対勝てる選手権)来いよｗ
人為的に生み出された勝者(レべリオン)がトヨタに勝った！トヨタのマシンより優れている！
って表彰台で涙流してるのみて殺意が沸いたくらいだからな
こんなに足枷されまくってもWECランキングトップ独走のトヨタはすげーよ
メルセデスも最後尾から優勝すればいいだけ、F1でイキってるメルセデスって小物だったのかｗ

133:音速の名無しさん
20/09/17 17:34:28.25 AlHIhwmVM.net
アンチという存在は、それ自体が矛盾しているととあるYoutuberは言う。
まさにその通りで、嫌ならそれを見なければいいのだ。なぜわざわざ嫌いなものを見に来てヘイトコメントを残すのか。
ホンダは今季2勝。
不正や妙な政治的駆け引きをする相手に対して、まずまずの戦績じゃないか。アンチの言葉やドライバーの気まぐれな言葉になどに翻弄される必要はない。
ホンダが勝利することは、日本の製造業を勇気づける事にもなる。がんばれ！ホンダ！

134:音速の名無しさん
20/09/17 17:40:08.68 9XS0zmHeM.net
>>112
アルピーヌはルノーワークスの新しいチーム名であってPUは変わらずルノー名義だよ

135:音速の名無しさん
20/09/17 17:44:21.27 sbtGs0Tza.net
>>130
F1から尻尾巻いて逃げちゃったトコが凄いって？
インチキしてWRCから追放されたトコが凄いって？
笑わせるな

136:音速の名無しさん
20/09/17 17:50:38.59 aMjWb22G0.net
>>133
第二期の過去の栄光亡霊にとり付かれてるって？
笑わせるな
いつまで勝者気取りだ？第四期はホンダのタイトル獲得不可能
今週末はトヨタのル・マン三連覇＆WECランク1位＆WRCランク1位独走

137:音速の名無しさん
20/09/17 17:57:57.17 BckQ++HDa.net
アホンシンはオールトヨタで戦ったトヨタをなぜ馬鹿に出来るんだろうな
同じ土俵にすら立ってないのに
優秀なチーム、シャシー、ドライバーあってこその勝利なのにスネ夫ムーブすげぇな

138:音速の名無しさん
20/09/17 18:00:21.33 9XS0zmHeM.net
>>134
確かに過去にこだわるのはよくないな
じゃあフェルスタッペンやガスリーが優勝した時みたいに三期を引�

139:ｫ合いに出してホンダを貶すのは今後はやめてくれるってわけだなありがたい

140:音速の名無しさん
20/09/17 18:00:29.34 x4QxsdsEa.net
>>133
未だにWRC追放とか無知丸出しの事言ってんのか
ヤリスの前にカローラがあったって知らんのだろうな

141:音速の名無しさん
20/09/17 18:04:55.75 9XS0zmHeM.net
>>135
>トヨタをなぜ馬鹿にできる
簡単な話
トヨタはフルワークスで0勝
ホンダはフルワークスで1勝
その差だよ
都合の悪い歴史は見えないキミには理解出来ないかもしれないけどね

142:音速の名無しさん
20/09/17 18:08:31.42 9XS0zmHeM.net
>>137
トヨタがWRC追放されたのは事実だよ
キミがやるべき事はその事実に蓋をする事ではなくホンダが同じようにどこかのカテゴリーを追放された事実を探し出して突きつける事じゃないかね
俺はそんな事実は知らないから、教えてもらえれば勉強になってありがたい

143:音速の名無しさん
20/09/17 18:24:38.79 dU8iyXCK0.net
>>139
嘘を事実と書くな
インチキをしたのはセリカ時代
その後は昔も今もカローラとヤリスで真面目にで戦ってるだろ

144:音速の名無しさん
20/09/17 18:32:24.88 9XS0zmHeM.net
>>140
昔の話だから嘘になるって？
スゲー理屈だな
その理論でオールホンダの1勝も無かった事にしてるのかい？

145:音速の名無しさん
20/09/17 18:43:53.97 zsLkGfze0.net
アホンシンはPUサプライヤーで参戦してるアホンダを棚に上げてワークス参戦しているルノーチームをバカにする資格はない
レッドブルは別にルノーPUでもいいんだからねｗｗｗ

146:音速の名無しさん
20/09/17 18:52:32.56 3kEcEE520.net
ワークス参戦してる3メーカーはメーカーの看板背負って戦っている
マクラーレンやレッドブルに寄生して上手いこと美味しい思いしようとしてた姑息なホンダとは挑戦の次元が違うんだよね

147:音速の名無しさん
20/09/17 19:00:42.15 9XS0zmHeM.net
ワークス参戦しなかったフォードを始めとするエンジンサプライヤーのお歴々を貶すのはやめろ

148:音速の名無しさん
20/09/17 19:08:06.95 n6uhY0Aha.net
ワークス参戦してないからどーだの、お前にはなんも関係ないだろって話。
フルワークス参戦にも順序があって、まずはエンジンサプライヤーで成功をおさめて・・・
ってのが王道。

ルノーもメルセデスも、そうした道のりを辿ってきたのに、
その順番をアンチごときがとやかく言うものじゃない。

149:音速の名無しさん
20/09/17 19:10:11.63 ix9rURPea.net
>>143
ワークスで走らなかったセナは姑息だと思う
ラウダやシューマッハとセナは、格が違う

150:音速の名無しさん
20/09/17 19:10:53.73 YMiOxK+m0.net
>>145
第二期でサプライヤーとして成功して次のステップとして第三期はワークスとしてチャレンジしたんだろ
何でまたサプライヤーチャレンジに戻ってるの？

151:音速の名無しさん
20/09/17 19:13:50.58 BbDRQ6BW0.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

152:音速の名無しさん
20/09/17 19:15:30.46 n6uhY0Aha.net
>>147
ルノーも、そういうのを繰り返してきたんだが、そっちはＯＫか？
お前が色眼鏡かけてホンダを見ているところから疑問を持てよ。

153:音速の名無しさん
20/09/17 19:21:12.08 W36+jby7a.net
インチキならメルセデスもアウディもポルシェ
もフェラーリもランチアもやり放題だろ

154:音速の名無しさん
20/09/17 19:21:37.64 5gtbqoo3M.net
>>147
予定が狂ったからだよ
そもそも三期ではワークス参戦する予定はなかった
エンジン供給と同時に車体開発にも携わってF1シャシーを学ぼうとしていた
ところがBAT離脱により急遽ワークス体制に移行した
三期の体たらくはエンジン性能云々より準備不足が主な原因

155:音速の名無しさん
20/09/17 19:27:50.67 H9sRiltFM.net
もう、うんざりだね

156:音速の名無しさん
20/09/17 19:27:56.70 YMiOxK+m0.net
>>149
ルノーは成果を上げてるでしょワークスでもサプライヤーでも今世紀に入って何も結果出してないのホンダだけだよ？
メルセデスの第一期は50年代に２年程参戦しただけで
本格的にF1に参戦したのはホンダより後の93年から
90年代2000年代サプライヤーとしてタイトルを獲得しステップとして2010年代からワークス参戦F1史上最強のチームとなる
ホンダが夢見ていたサクセスストーリーを後からやって来たメルセデスに実現されちゃったねw

157:音速の名無しさん
20/09/17 19:29:53.65 fOQMzf0aM.net
>>153
なんで今世紀に限定してんの？
前世紀を考慮に入れると都合が悪くなるから？

158:音速の名無しさん
20/09/17 19:33:36.13 e2Shn21m0.net
前の世紀入れてもルノーはターボエンジンを持ち込みエアマチックバルブをモノにし普通に頑張っとるな

159:音速の名無しさん
20/09/17 19:34:14.55 HiBGCdXfd.net
あれか、2位じゃだめなんですかってやつな
ルノーは近年勝ったことないけど結果出してるよなw

160:音速の名無しさん
20/09/17 19:34:43.50 OxvfQ0mfM.net
>>135,60,53,4
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン

161:音速の名無しさん
20/09/17 19:35:17.39 OxvfQ0mfM.net
>>142,135,60,53,4
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン

162:音速の名無しさん
20/09/17 19:36:13.33 YMiOxK+m0.net
>>154
それだけ長い間成功から遠ざかってると言いたいだけで切り離してる訳じゃないよ
別にトータルで比べて良いよルノーが圧倒的だから
メルセデスだってトータルではまだルノーに届いてないんだから

163:音速の名無しさん
20/09/17 19:39:45.05 e2Shn21m0.net
というかルノーはある意味異常だよね。大衆車メーカーなのに長いことF1に関与できてる。来年からアルピーヌになるけど、本来プレミアムブランドがやるべきカテゴリだし

164:音速の名無しさん
20/09/17 19:41:26.77 nk5kJDib0.net
>>139
出場停止を追放ってアンチが誇張して言った事を馬鹿が真に受けてるだけやんけ

165:音速の名無しさん
20/09/17 19:43:35.73 e2Shn21m0.net
チャーリーから警告のレターきてるのにコレクタータンクそのまま使って出場停止になってたチームあったよな今世紀に

166:音速の名無しさん
20/09/17 19:50:12.83 Wh4B0D2+M.net
>>161
ブリアトーレも今はF1に戻ってきてるけど出禁くらった当時の事を追放と呼ばれて反論する者はいない
数戦出場停止ならともかく1年間出場停止は追放と呼んで何ら差し支えない

167:音速の名無しさん
20/09/17 20:17:16.73 Nw49Zmpi0.net
>>159
トータルで実績を比較したらホンダが他のPUサプライヤーに対して劣っているのは間違いない
普通にそう言えばいいのだからわざわざ今世紀に限ってなどと区切る必要は無い
それなのに敢えて区切るのは「何も結果出してない」というパワーワードを使いたいからじゃないの？
叩くなら真っ当に叩けばいいのにホンダが劣っている事を殊更強調したいが為にわざわざトリッキーな条件設定をする
アンチが嫌われるのはそういうところだよ

168:音速の名無しさん
20/09/17 20:17:37.30 gN1+XKZg0.net
メルセデス以外のPUがメルセデスに追いつくには開発に対する規制を撤廃するしかないだろうな
じゃないとブレイクスルーとなるような技術なんかそうそう見つかりっこない
どこも同じような伸びしろしかないんだから結局ずっとメルセデスの天下が続く事になる

169:音速の名無しさん
20/09/17 20:23:28.42 dU8iyXCK0.net
>>141
全く会話が通じてないどころか言ってることが意味不明過ぎて草不可避
自分の妄想はチラ裏にでも書いてろよ

170:音速の名無しさん
20/09/17 20:27:25.44 Nw49Zmpi0.net
>>166
自己紹介かな？
インチキはセリカ時代だからトヨタがWRCから追放されたというのは嘘、というのは本当に意味不明過ぎて草不可避だな

171:音速の名無しさん
20/09/17 21:01:11.10 XL6bkCLA0.net
問　フェルスタッペン：スタックした!!　見ての通り*****のせいだ。マジで。
これはムジェロGPにおける、RBフェルスタッペンがリタイアした時のチーム無線です。
*****に当てはまる言葉をお答えください。

172:音速の名無しさん
20/09/17 21:02:34.19 6x20uyW10.net
>>168
昨日食べた牡蠣　かな？

173:音速の名無しさん
20/09/17 21:12:06.19 Vje7wQhLM.net
>>168
ドルチェ&ガッバーナの香水のせい

174:音速の名無しさん
20/09/17 21:18:10.53 9usP54TC0.net
見ての通りエリクソンのせいだ

175:音速の名無しさん
20/09/17 21:18:47.53 D59kFU860.net
>>151
ホンダは当初はワークス参戦する予定だった
1998年3月に、ホンダのコンストラクターとしてのF1復帰宣言が発表されてる。
2期でエンジン屋だけがF1をやってたから、車体担当も参加したいと噛み付いたからだけど。
この後 RA099が製作されたけど、ポテンシャルが低いと判断されて、エンジンサプライヤーとして参戦した。
2006年からのワークス参戦は、車体担当の悲願。
仕方なくワークスになったわけじゃない

176:音速の名無しさん
20/09/17 21:30:47.54 zsLkGfze0.net
>>149
↑アホンシンではなく馬鹿ｗ

177:音速の名無しさん
20/09/17 21:33:54.17 Nw49Zmpi0.net
>>172
その辺りの細かい事情は部外者である我々には正確には判断出来ない
もちろんキミの見方も否定はしない
1998年の時点でフルコンストラクターを目指していたのも事実
ただ2000年の発表時にチーム運営はやらないと宣言したのも事実
車体部門の要求に応えて車体開発にも携わりつつチーム運営は任せるというのが当時のホンダのスタンス
決して単なるエンジンサプライヤーだったわけではない
そして仮にBATの撤退が無ければホンダのフルコンストラクター化はもっと先になっていた筈

178:音速の名無しさん
20/09/17 21:36:26.74 n6uhY0Aha.net
俺、キモい奴に粘着されちゃったみたいだｗｗｗうぜーーｗｗ

179:音速の名無しさん
20/09/17 21:57:12.85 D59kFU860.net
>>174
ポテンシャルが低いと判断してワークス参戦しなかったのくだりは、自分の意見
正式発表された事実は、2000年の「チーム運営はやらない」だけ
自分は RA099はレギュレーションに非対応のマシンだったと考えてる
それで車体開発に参加させてくれた BATに供給したのでは
私見ですが、2002年末にジョーダンGPがホンダに売却されてたら、ホンダのフルコンストラクターが誕生したかもしれないと思ってる
勝てそうもないけど

180:音速の名無しさん
20/09/17 21:57:56.92 BbDRQ6BW0.net
ひょっとしてホンダってレギュ変に弱い？

181:音速の名無しさん
20/09/17 22:09:02.68 Nw49Zmpi0.net
>>176
2000年にエンジン供給先を探す時に車体開発に関われる事を条件に挙げていたからそこはおそらく間違いないだろうね
ホンダとしてはその体制の中で車体開発を学ぼうとしていたのではないかと思われる
BAT撤退時にはまだ十分習熟していなくて、だから三期の悲惨な状況が生まれたと思ってる
そんな経緯だからRA099が予定の性能に達していなかったという推測も多分当たってる

182:音速の名無しさん
20/09/17 22:09:24.83 Grsx6TBS0.net
>>177
当然弱い
FIAとのパイプが弱いから事前情報を貰えないし抜け道を教えて貰えないからクソ真面目にレギュレーションを守るしかない

183:音速の名無しさん
20/09/17 22:11:37.38 9usP54TC0.net
優秀なおじさん達リストラして若い経験ないやつらに
開発させてるから
別にゆとりのアホが悪い訳ではなく
経営陣が全部悪い

184:音速の名無しさん
20/09/17 22:11:41.06 Grsx6TBS0.net
>>176
そのジョーダンは今のレーポ
ベネトンは今のルノー
ティレルはBAR→ホンダ→ブラウンGPときて今のメルセデス

185:音速の名無しさん
20/09/17 22:13:49.26 aMjWb22G0.net
＞【タイム結果】第88回ル・マン24時間レースFP1／トヨタ8号車が首位。
＞FP1のセッションでは、トヨタGAZOO Racingの8号車TS050ハイブリッド
＞（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー組）が総合トップタイムをマークした。
たまんねーなｗ
フリー1はトヨタがワンツーで完全制圧
まぐれでいいからF1でホンダがフリーワンツーとか一度でいいから見てみたいもんだぜｗ

186:音速の名無しさん
20/09/17 22:22:19.45 D59kFU860.net
>>178
ホンダコレクションホールで RA099とRA106を
見比べると、RA099はオモチャに見える
絶対に勝てないって思う
98年頃のオートスポーツに掲載された
白地に赤ストライプのホンダF1マシンに
憧れた頃が懐かしい

187:音速の名無しさん
20/09/17 22:28:23.15 zZV6L8aza.net
>>182
ハイパーカー規定になって、プジョーとルノーを無双したら評価する
今のトヨタはアウディとポルシェに勝てなかったから評価できない

188:音速の名無しさん
20/09/17 22:32:44.66 GTO9nPfw0.net
>>184
別に一個人が認めなくてもトヨタが優勝した事実は変わらないからな
そもそもポルシェもGT1全盛期に勝てずに逃げ出したからな

189:音速の名無しさん
20/09/17 22:34:13.28 wNiBAD0YM.net
>>183
RA099って車体部門の有志が課外活動で作った車体がベースになってたんじゃなかったっけ
そりゃオモチャレベルだわな

190:音速の名無しさん
20/09/17 22:36:44.21 aMjWb22G0.net
誰もいないときに勝ちまくってたアウディはOKで
トヨタの勝ちは認めない！ってなんじゃそりゃ

191:音速の名無しさん
20/09/17 22:47:19.86 G4jU2JXD0.net
>ホンダの関与は2021年末で終了する可能性があるとの見方があることについて
「10月初旬にはその決断を下しているだろう」
やっぱ役員会では撤退派が主流なのかな?

192:音速の名無しさん
20/09/17 22:53:54.70 zZV6L8aza.net
>>187
アウディはプジョーを倒してるし、トヨタには負けてない

193:音速の名無しさん
20/09/17 22:58:10.78 aMjWb22G0.net
>>189
いや、だから1999年のあの5大ワークス対決でショボかったアウディが
トヨタ・日産・メルセデス・BMW・ポルシェが消えた2000年から
他に誰もいないから勝ちまくったのはOKなのか？って聞いてるの
プジョーとか最近じゃねーかｗ
トヨタだって2012年からもう8年継続参戦してるんだよ
トヨタやポルシェに勝てないからまずアウディが真っ先に逃げ出したんじゃんｗ

194:音速の名無しさん
20/09/17 23:05:06.54 Xrg5mfWx0.net
レースは世界的には今はメルセデスと現代の２強かね？

195:音速の名無しさん
20/09/17 23:13:51.00 Nw49Zmpi0.net
>>188
撤退継続どちらが主流かなんて外部の人間にはわからない
そのコメントはホンダ関係者ではなくマルコのものだよ
その心はホンダから10月初旬に結論を伝えると言われてるか、10月初旬までに結論を出さなければレッドブルも決断する(PUサプライヤーを変更する)とプレッシャーをかけてるかのどちらかだと思われる

196:音速の名無しさん
20/09/17 23:16:47.58 8fiPIkzx0.net
ホンダは途中で投げ出す

197:音速の名無しさん
20/09/17 23:17:57.50 zZV6L8aza.net
>>190
アウディとポルシェは共にVWグループなのだが？
(2012年8月から、ポルシェは VWの完全子会社)
1999年にアウディがショボかったのは事実だけど、
トヨタも勝てなかった
2位なら凄いの?
トヨタが2012年に復帰してから、アウディとポルシェが撤退するまで勝てなかったのは事実
ちなみに
ルマン富士1000KMの決勝前のグリッドで、土屋圭一と一緒に写った写真は自分の宝物です
歴史上、最も好きなルマンプロトタイプは TS020
日産なんかに負けたときは泣いた

198:音速の名無しさん
20/09/17 23:18:54.37 e2Shn21m0.net
ルノーディスってるけど、子は勝手に親を作るでなあ。それがメルセデスかもしれんのに。
マクラーレンのときも、年100億の援助なくしてやっていけるんかいって脅しのように劣悪なホンダPUを棚に上げて、行儀の悪いファンが言ってたが彼らはスパっと切った。3回に1回止まって0点になるPUなんて、チャンピオンチップスに使えないし、ホンダがトラブルなくす以外に方法はねえよ

199:音速の名無しさん
20/09/17 23:28:51.60 7GjZ3TviM.net
>>195
>3回に1回止まって0点になるPU
2017年にもそんなPUあったよね知ってる

200:音速の名無しさん
20/09/17 23:30:59.77 qBbk+0RnM.net
ホンダって石破さんと似ているね

201:音速の名無しさん
20/09/17 23:34:00.32 dU8iyXCK0.net
>>167
追放ってキーワードに拘るなら「トヨタが追放された」っていうソースを出せよ。
あるわけないから。
なぜならWRCの規則にメーカーを追放する項目は無いからな。

202:音速の名無しさん
20/09/17 23:42:55.93 7GjZ3TviM.net
>>198
追放された→追放ではない出場停止だ、とキミが言ってたなら俺は別に否定しなかった
追放された→嘘だ！と言ったから嘘ではないといったまで
追放→嘘だと出場停止すら無かったものと誤認する
ましてや「セリカ時代だから」に至っては完全に意味不明
セリカ時代にはトヨタはWRCに関わっていないとかならともかくな

203:音速の名無しさん
20/09/17 23:48:09.55 D59kFU860.net
>>190
> プジョーとか最近じゃねーかｗ
プジョーの最近のルマン参戦は
2007～2011年
2009年に優勝してる

204:音速の名無しさん
20/09/17 23:54:35.03 dU8iyXCK0.net
>>199
論点ずらしはいいから追放のソース出せよ

205:音速の名無しさん
20/09/17 23:59:08.33 eS7QfKlcM.net
人の話を聞かんヤツだな
会話にならんわ

206:音速の名無しさん
20/09/18 00:30:45.80 WoJm4v1Ia.net
インチキディーゼルのドイツ勢が何だって？
ル・マンに勝とうがF1に勝とうが
インチキ野郎だよ

207:音速の名無しさん
20/09/18 01:36:58.06 DAoalacb0.net
＞【タイム結果】第88回ル・マン24時間レースFP2／2度の赤旗中断も、トヨタ8号車が再びトップタイムを記録
＞トヨタGAZOO Racingの8号車TS050ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー組）が総合トップタイムをマークした。
キタキタきたｗ
フリー2もトヨタが制圧完了とか流れに乗ってるねー良い感じだ
今年もトヨタ8号車が総合優勝いただきだな
ホンダがF1でメルセデスに完敗して無様な醜態演じてるから、トヨタがル・マン3連覇でホンダ惨敗の仇取ってやるよ！

208:音速の名無しさん
20/09/18 01:59:22.78 DAoalacb0.net
1／7／LMP1／トヨタ・ガズー・レーシング／M.コンウェイ小林可夢偉J-M.ロペス／MI／3'17.089
2／8／LMP1／トヨタ・ガズー・レーシング／S.ブエミ中嶋一貴B.ハートレー／MI／3'17.336
3／1／LMP1／レベリオン・レーシング／B.セナN.ナトG.メネゼス／MI／3'21.598
見てこのタイム差、これでもまだ足枷ハンデあるから
足枷無しハンデ無しならトヨタはもっとタイム短縮できるわけで3分14秒台出せたはず
これだけ優遇されてるのにレべリオンが3分21秒台とかやる気あるのか？恥ずかしくないのか！

209:音速の名無しさん
20/09/18 02:11:26.88 Pkw4GBn6M.net
スレチ
トヨタファンがこういう事やるからこのスレでのトヨタの印象が悪くなる

210:音速の名無しさん
20/09/18 02:13:29.40 GE564L/Xa.net
ル・マンにガチで参戦してる自動車メーカーってトヨタだけでしょ？
ゲームをチート使って遊ぶみたいな虚しさ無いのかな
まぁそれでも何が起こるのかわからないのがル・マンだけど

211:音速の名無しさん
20/09/18 02:51:47.16 0aKTNPoga.net
>>205
いやプライベーター相手に「勝った、勝った」ってwww
アマチュアゴルファーとプロゴルファーが戦っているようなもんだぞ？　アホかっての。

212:音速の名無しさん
20/09/18 03:01:45.94 0aKTNPoga.net
結論。
トヨタはモータースポーツでインチキしないと勝てない。

213:音速の名無しさん
20/09/18 03:50:05.10 EQglTscK0.net
これでプジョーやアルピーヌがワークス参戦する
2022年以後に負けたら笑われる

214:音速の名無しさん
20/09/18 04:21:55.58 JRJDqWtT0.net
ホンダは2021で撤退することを決定済。
エンジントラブルはそれと関係している。つまり、もう情熱を失ってるからに他ならない。
もうF1はホンダの再起参入を拒否すべき！

215:音速の名無しさん
20/09/18 05:42:41.87 rbkjL9b00.net
アンチって何で平気で嘘つけるんかね
人格に根本的な問題を抱えているとしか思えない

216:音速の名無しさん
20/09/18 05:44:00.37 rbkjL9b00.net
>>211
忘れてた
撤退を決定済みという根拠、ソースをどうぞ

217:音速の名無しさん
20/09/18 05:51:44.49 rbkjL9b00.net
すごいよね
重要な確定情報ならマルチしたくなる気持ちもわからんでもないけど、妄想嘘情報すら平気でマルチするんだからね
レッドブルスレの住人の迷惑になるかもとか少しは考えないのかね
ここでやるだけなら「あーはいはい、いつものやつね」で済むのにな
こんなんだからキチガイアンチと呼ばれて普通のアンチにすら煙たがられるんだけど、人格障害患ってるとそんな事も気にならないんだろうな
可哀想

218:音速の名無しさん
20/09/18 06:03:51.70 GE564L/Xa.net
ソースは信頼できる情報筋w

219:音速の名無しさん
20/09/18 06:14:38.47 99GrKtAj0.net
>>207
あの社長さんの若い頃の実績を見れば、分かる。彼はトヨタを潰すね。

220:音速の名無しさん
20/09/18 06:32:44.25 0aKTNPoga.net
結論。
トヨタは、女子供を相手に本気で喧嘩を挑む情けないコドオジ。
他の大人が戦いに参戦するタイミングで逃げ出すよ。間違いなくww

221:音速の名無しさん
20/09/18 06:47:23.79 0aKTNPoga.net
ホンダは、大人の戦いに挑む少年。
成長しながら少しずつ勝利を手にしていく。
あたたかく戦いを見守ろう！

222:音速の名無しさん
20/09/18 06:49:18.59 EQglTscK0.net
>>216
ホロン部って凄いね
平気で捏造するw
連結売上高で日本企業初となる30兆円を達成したり、過去最高の当期純利益を達成したのはモリゾー社長の成果なのに
ちなみにモリゾー社長は就任10年目
サラリーマン社長が続き大企業病に陥ったトヨタを改革したのがモリゾー社長

223:音速の名無しさん
20/09/18 06:51:50.60 SYKFamQx0.net
ホンダは撤退するときにまた設計図公開とかしないかな
参戦するメーカー出てくるだろう

224:音速の名無しさん
20/09/18 07:15:33.11 tLytoSg50.net
どこに問題があるか指摘してもらえるかもなｗ

225:音速の名無しさん
20/09/18 07:30:39.92 0aKTNPoga.net
>>220
大金注いで作った知財の塊を無償公開するとすれば今は株主様がお怒りになる。

226:音速の名無しさん
20/09/18 07:31:42.47 0aKTNPoga.net
>>221
いま俺が指摘しよう。お前の頭脳は、ネジが3本外れてるぞ。

227:音速の名無しさん
20/09/18 07:41:18.82 jacN9HRBd.net
パワー出して壊れたならともかく、パワー出さずに壊れたからな

228:音速の名無しさん
20/09/18 07:44:56.66 AsF3WExlM.net
FIAとのパイプが細いホンダは共通ECUにていての理解が乏しいと思う

229:音速の名無しさん
20/09/18 07:47:52.46 GE564L/Xa.net
>>225
ならどちらにせよホンダの努力不足だな

230:音速の名無しさん
20/09/18 07:50:32.12 AsF3WExlM.net
>>226
FIAに取り入って強くなるのは何かモヤモヤするけど勝ちたいならやらないとな

231:音速の名無しさん
20/09/18 07:52:07.97 0aKTNPoga.net
>>224
頭大丈夫か？今回も前回もエンジンは壊れていないんだが？

232:音速の名無しさん
20/09/18 08:03:49.41 Rph9gESf0.net
>>２２８
屁理屈はやめよう。
マックスがうんざりしているのは何でか知ってる？

233:音速の名無しさん
20/09/18 08:14:27.87 rbkjL9b00.net
>>224
パワー出さずに3位表彰台か
スゲーなホンダ

234:音速の名無しさん
20/09/18 08:20:22.70 6oqykXuKM.net
>>218
ホンダ信者ってガチで頭沸いてるな

235:音速の名無しさん
20/09/18 08:31:27.15 0aKTNPoga.net
気に食わないのが、ホンダの財産を売り払って大金と地位を手にしたロスブラウンが、ホンダに不利になるよう振る舞っているように見えること。

236:音速の名無しさん
20/09/18 08:33:21.88 0aKTNPoga.net
>>229
原因がまだ解明されてもいないのに決めつけるんじゃない。メカニカルな部分は壊れていない。それは明らか。

237:音速の名無しさん
20/09/18 08:39:18.63 qt8AdgfFd.net
>>230
いいえリタイアです
すげえなホンダ

238:音速の名無しさん
20/09/18 08:42:12.19 0aKTNPoga.net
>>234
お前こそとっととリタイヤしろや。
ここの住人は誰もお前の参戦を望んでないぞwww

239:音速の名無しさん
20/09/18 09:11:46.83 rbkjL9b00.net
アンチはレース見られないからリザルトだけ見て好き勝手批判するのがマストだと思っていたが、まさかリザルトすら見てないヤツ→>>234がいるとはな
キチガイアンチの闇は深い…

240:音速の名無しさん
20/09/18 09:55:54.66 WAP6OX3k0.net
他教狂信者の不特定多数への異教徒()糾弾が微笑ましいし気づいてないのがそろそろ痛々しい

241:音速の名無しさん
20/09/18 10:10:04.48 EQglTscK0.net
>>236
アンチじゃないよホロン部だよ

242:音速の名無しさん
20/09/18 10:20:13.85 jP837Wb7p.net
むしろアルボンがあの状況下で3位になれなかったら
将来のドライバー人生すら危ういレベルではあったと思うけど

243:音速の名無しさん
20/09/18 10:29:19.10 rbkjL9b00.net
いやあ、(馬鹿の理論では)パワーセーブしたPUで3位表彰台だぜ
しかも全力ルノーPUを積んだ名門マクラーレンと絶対王者メルセデスの完コピピンクを抑えての3位
これもしフェルスタッペンがリタイアしてなくてしかもパワーセーブしてなかったらメルセデスすら周回遅れにする勢いだったんじゃね？w

244:音速の名無しさん
20/09/18 10:52:01.64 Hf8QUwbRp.net
ホンダは来年で撤退だろうな。
だからF1にかける予算も削られる。
これからは契約に従ってエンジンを作るだけ。
勝てるエンジンの開発は今年が最後だったんだよ。
来年のホンダはもっと酷いことになるぞ。

245:音速の名無しさん
20/09/18 10:54:13.10 m3tqe7Do0.net
シリルもなかなか微妙な気分だろうけどねぇ
終盤にストレートでリカルドがアルボンにやられたわけで
ルノーはストレートの速さをイメージ付けてるからあそこまであっさりやられちゃ嫌ではあるだろう
レースペースに問題があるアルボン、パワー不足を売ってるホンダPUが相手だからDRS云々はさほどプラスにはならない
見た目上のイメージってのはそういうもんだ
ハッキネンの言う通りフェルスタッペンに任せっきりなRBがダメダメなだけで、ホンダPUはまだ未熟なれど良い結果を残してはいる

246:音速の名無しさん
20/09/18 11:06:50.17 TBjx1YuoM.net
>>242
全くその通り。
いま改革すべきはセカンドドライバー。
正直、リカルドがセカンドドライバーだったら、フェルスタッペンに変わって何度か優勝してもおかしくなかったし、そうなればここまでフェルスタッペンが増長することもなかった。
あと、f-2をみてて思ったのは、マシン性能が同じなら、このサーキットはほとんど抜くのが難しい。
そこへもってきてアルボンがリカルドをあっさり抜けたのはやはりマシン性能の差によるところが大きい。

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