【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】

【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】 at F1

[前50を表示]
200:音速の名無しさん
20/02/05 18:57:55 yfGy7Aqf0.net
>>189
あっ、今年の開幕戦の事ね。
去年は0.8秒からスタートしたからね。

201:音速の名無しさん
20/02/05 19:08:26 H7lCvSg70.net
>>198

202:音速の名無しさん
20/02/05 19:10:29 IgPgitwO0.net
>>192
ベンチでまわってるけどな(笑)

203:音速の名無しさん
20/02/05 19:11:09 H7lCvSg70.net
>>198

失礼ｗ
状況によっては最初の数戦はアルボンには無理やりにフェルスタッペン追わずに
技術的なバグを完璧につぶすチェックログラム走行を総スティントの半分ぐらい兼ねていいと思う
これは中盤から後半でかなり効いてくると思う

204:音速の名無しさん
20/02/05 19:12:11.68 mMwyb/GA0.net
既にタービンにまでホンダの技術を反映したからなぁ
IHIは2018年にパートナー契約したばかりだけど
航空部門で内製できるんなら満了でいんじゃないの
ホンダF1、IHIとターボチャージャー開発の技術契約を満了
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
ホンダF1のパワーユニット開発責任者を務める浅木泰昭は「やはり、自分で作るしかないという部品も世界の最高峰になってくると出てくる。今、耐久性などで苦しんでいることを何とか解決する部品にできないかと考えました」と語る。
「Sakuraの数少ないメンバーだけでレースを戦うのではなく、オールホンダで戦おうということがだいぶ成果を挙げてきた」
これにより、ホンダF1はIHIとのテクニカルパートナーシップ契約を満了したようだ。現時点ではHonda Racing F1のパートナーからIHIのロゴはなくなっている。

205:音速の名無しさん
20/02/05 19:12:14.20 IgPgitwO0.net
>>199
内製化で更に品質向上してるけどな(笑)

206:音速の名無しさん
20/02/05 19:36:10.79 3X4yN11Q0.net
>>200
1戦だけのデータで論じても意味が無いよ。ドイツまでの11戦での予選平均差は
0.57secだ。
それが後半のハンガリー以降の全平均で0.18secまで詰めているという意味だ。
もしかしたら、それがマックスとハミルトンの腕の差かもしれないが。

207:音速の名無しさん
20/02/05 19:58:39.13 xW8U1x+j0.net
ホンダで羽の設計できんの？

208:音速の名無しさん
20/02/05 20:33:00 67C0ko+I0.net
>>207
ホンダジェット

209:音速の名無しさん
20/02/05 20:37:16 O1xYRBf00.net
IHIが直せなかった問題を航空部門が一発で直した
放送ではIHIとは言わないかっただけ

210:音速の名無しさん
20/02/05 20:39:45 Jv0r3ass0.net
ターボチャージャーに何か問題があったの？

211:音速の名無しさん
20/02/05 20:44:32 O1xYRBf00.net
コンプレッサーとエギゾーストハウジングが離れているので
シャフトが長くて振動して頻繁に壊れていたらしい
航空部門に頼むまで解決出来なかった

212:音速の名無しさん
20/02/05 21:01:48 7KP7KPGx0.net
>>211
それMGU-Hとちゃうの？

スペック3でターボに航空部門のテクノロジーを採用したって報道があったが
そっちのことだろうな

213:音速の名無しさん
20/02/05 21:06:19 O1xYRBf00.net
>>212
間違っていたらスマン
機械素人なので放送を見て言っただけ

214:音速の名無しさん
20/02/05 21:23:00 +p4bN5My0.net
>>211
2017年のRA617Hからレイアウトをメルセデスと同じになった事で、コンプレッサーがエンジンの前側まで来た。
以前はVバンクの中にMGU-Hとコンプレッサーを実装してたからターボチャージャーとの距離が近かったけどこの距離が遠くなりシャフトが長くなった。
このシャフトに難があり2017年はMGU-Hが壊れまくった。
それを改良したのが2018年のRA618Hで、ターボチャージャーからコンプレッサーまでの軸にホンダジェットの技術が使われてる。

215:音速の名無しさん
20/02/05 21:52:47 2xMwvOPX0.net
アホンシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

アホンダは、ハイブリッドエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

EVやAIの波に乗り遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

じゃなーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

216:音速の名無しさん
20/02/05 21:58:38 Z83ORLXb0.net
一時期やたらIHI持ち上げレス多かったけど、あれなんだったんだろうな？

217:音速の名無しさん
20/02/05 22:07:06 +64mJykk0.net
>>216
だな

ホンダが苦手だった低速？中速？コーナーは解決するのかね

218:音速の名無しさん
20/02/05 22:09:53 8hF1b0uC0.net
ホンダジェット「我々も翼を授ける」

219:音速の名無しさん
20/02/05 22:10:49 Z83ORLXb0.net
2015年の復帰当初からIHIパートナーだったな

220:音速の名無しさん
20/02/05 22:11:27 /i6WNqeD0.net
宴会モード、なんとかなったかなぁ
宴会部長があと数キロワットって言ってたし、
画面見ててもそんな感じだし。

221:音速の名無しさん
20/02/05 22:20:30 DOmMi75r0.net
>>214
浅木「ジェットに頼んだら直るか疑心暗鬼だった一発で直った、わが社の中にはすごい技術があるんだなと思った」

222:音速の名無しさん
20/02/05 22:36:46 DOmMi75r0.net
たぶんIHIのジェットエンジン部署とターボ部署はホンダと同じで技術交流はなかっただろうな

223:音速の名無しさん
20/02/05 23:01:59 EgtHVeiw0.net
図面渡して部品加工してもらうだけでしょ

224:音速の名無しさん
20/02/05 23:17:04 C0Ncg+ma0.net
IHIの航空部門の協力は無理だったってことか
まあ虎の子だし当たり前か

225:音速の名無しさん
20/02/06 00:19:51 5Fjgz06l0.net
ホンダエアロエンジンセンターがあるもんなあ

226:音速の名無しさん
20/02/06 03:33:12 cT85OgFP0.net
アホンダは、IHIの技術協力が無いと何も出来ませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

227:音速の名無しさん
20/02/06 03:41:10.89 2EcsZXFu0.net
マジレスするとNHKって馬鹿にもわかるようにとの配慮からか
もしくは取材班自身が基礎知識もない阿呆なのか、大事な説明の端折り、誤訳、曲解は
メッチャ多いよね（彼らの好きな冬山登山やトレールレースなんか酷いよ）
んで、ここの論争に発展するのでは？
おそらく取材された佐倉の連中も呆れて観たんだとおもうよ

228:音速の名無しさん
20/02/06 03:58:10.01 B6FKmxUn0.net
NHKの特番で見た内製化率の向上は主にターボのこと指してたのか。

229:音速の名無しさん
20/02/06 06:11:45 hxTEqqRA0.net
うんとな。
今のF1は複雑化してるからほとんどの人ははっ？って感じなのよ。
解説者だって、中野みたいにちゃんと解説出来てなくて、適当にぐたぐたボヤいてるだけ。
周りの意識レベルはこんなもの。
だからサクラのやつが馬鹿にしたい気持ちはわかるよ。

230:音速の名無しさん
20/02/06 08:33:30 MflK0Oq20.net
>>190
何言ってんだ、すぐに結果が出ると思ってたよ
新井の発言だけで十分だろ
マクラーレンの期待値上げすぎたんだよ
実力伴わないのに、マクラーレンとなんとか契約したかったホンダ
新井は強弁振るうしかない。地獄だったろう
夏までには上位と楽観的にホザいてたな
期待値を大きく下回るからだ
寄生ペイPUと言われる所以な

231:音速の名無しさん
20/02/06 08:36:37 1/axnTR70.net
自国から勧告ってトドメの一撃
ロシアにせよ日程変えるには期間が短過ぎるよね

F1 | 上海スポーツ連盟、F1中国GPの中止を主催者側に勧告
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)

232:音速の名無しさん
20/02/06 08:38:17 Ux7SmVW20.net
10年前の煽り方になって来たなアホンシンくん

233:音速の名無しさん
20/02/06 09:39:39.89 PlrEl8ZA0.net
>>206
概ね同意だけど得意不得意もあって高地では最速でも不得意なトラックでは
0.4位離されてたのも事実なので。一般的にギャップを言うときはバルセロナ
が基準だから冬季テストで0.2程度のギャップで開幕を迎えたいって意味では？

234:音速の名無しさん
20/02/06 09:43:23.30 p+8gEGuA0.net
ア・ホンダPUが大幅に遅れてるらしいねｗレッドブルがイライラしてるらしい。

235:音速の名無しさん
20/02/06 09:46:27.88 p+8gEGuA0.net
>>230
新井もアレだが、開発責任者の桜原だろうねｗ
　ちなみに桜原は2007，8年のメルセデスと60馬力差のエンジンの責任者ねｗ
その桜原をまた責任者にしたホンダが悪い。

236:音速の名無しさん
20/02/06 10:55:01 keo7rOKI0.net
ホナーがめっちゃ順調って言ってっぞ

237:音速の名無しさん
20/02/06 11:29:06 FXaKBcLa0.net
そんなアホナー

238:音速の名無しさん
20/02/06 12:24:14 KscWFkPl0.net
2015年ホンダ壊れまくったお陰で、それまで漠然としか解からなかったPUの仕組みが
いろんな箇所が壊れるたびに詳しくなれたのでホンダには感謝しか無い
マジでKERS以外どんな仕組みでエネルギ変換してるのか　ようわからんかったｗ

239:音速の名無しさん
20/02/06 13:06:43 jmXy+6XQ0.net
去年もクビアトのマシンは壊れまくったけどな
原因を公表しないから何の勉強にもならなかったw

240:音速の名無しさん
20/02/06 13:25:42.77 nDVgPC930.net
メルセデス云々よりルノーPUに追いついたか？話はそれからだ

241:音速の名無しさん
20/02/06 13:28:38.88 p+8gEGuA0.net
>>239
あ～イタリア決勝で白煙でリタイアしてたな～ｗ

242:音速の名無しさん
20/02/06 14:28:20.43 DY80QtR40.net
フェラーリCEO
「我々は決して諦めない」
フェラーリは今年はダメそう。
敵はメルセのみ。

243:音速の名無しさん
20/02/06 14:30:39.15 FXaKBcLa0.net
メルセデスやフェラーリに金で情報流してる社員いそう

244:音速の名無しさん
20/02/06 14:37:19.31 Xizrr1Hp0.net
発狂してるアホンシンいそう

245:音速の名無しさん
20/02/06 14:56:36.64 5OcxJZ440.net
>>221
シャフトひとつ直せなかったのに唖然とした・・

246:音速の名無しさん
20/02/06 15:00:50.75 +giivhlB0.net
>>245
さくらの技術レベル低過ぎだよな
ホンダの自動車もリコール多いし
ちょっとヤバいわ

247:音速の名無しさん
20/02/06 15:04:20.79 9Zt+l6DF0.net
シャフトが暴れるという原因は掴んだけど、サクラ自前ではどのくらい改良できたのかね。
完治はジェットに頼らなきゃ無利だったんだろうけど。

248:音速の名無しさん
20/02/06 15:05:24.08 kGPEDNh90.net
さくらは各部署のエースが集まった場所ではなく新人育成の場だからな
レベルが低いのはしょうがない

249:音速の名無しさん
20/02/06 15:27:24.54 6lsnx3gv0.net
他のレース専業エンジニアと違ってリストラや解雇もないし失敗して責任取らされないのでエンジニアの緊張感も向上心もない。
その上働き方改革とかで甘やかされてるし。

250:音速の名無しさん
20/02/06 15:28:51.95 nI9n1hdS0.net
ホンダヘイトに凝り固まった韓国人ストーカーどもは何を必死になっているんだい？
まだテストすら始まってないのに何をそんなにビビッているのだい(w

251:音速の名無しさん
20/02/06 16:23:26.19 SgoCSHsa0.net
>>250
脳内韓国人ストーカーのお前は病院行きなさい

252:音速の名無しさん
20/02/06 16:36:04.42 DclfKzLs0.net
メルセデスはまた数段上の性能になる事を想定してるのかね？
いつもポジティブ発言して実際ポジティブな結果になるのに相当かかるからな
今年は開幕戦からと言っているので期待半分にしておく

253:音速の名無しさん
20/02/06 16:46:16.63 nkHyi/4v0.net
なんかホンダスレ見てるとホンダアンチの焦りが見えるよな
余裕が全く無い

254:音速の名無しさん
20/02/06 16:49:55.00 h/hLcdux0.net
メルセデス 9勝
レッドブル 8勝
フェラーリ 3勝
アルファタウリ 1勝
とか

255:音速の名無しさん
20/02/06 16:51:50.37 p0UIEdWk0.net
>>253
おまえルノーPUで頭小突くぞ！

256:音速の名無しさん
20/02/06 16:56:22.48 1cOKK3GN0.net
韓国に無関係のF1でホンダヘイトしてる韓国人はストーカーそのものでマジキモいよな。

257:音速の名無しさん
20/02/06 18:29:27 9qZSHXnt0.net
>>254
ホンシンは書き込み禁止なw→>>2
タイトル争いをするにはフェラーリの復活が必須
メルセデス 9勝±1勝
フェラーリ6勝±1勝
レッドブル6勝±1勝
中国GP 中止
くらいがベストシナリオ
あのマルコでさえ最低5勝って去年と同じ目標だよ

258:音速の名無しさん
20/02/06 18:35:04 9qZSHXnt0.net
因みにベッテルとボッタスが1から3勝くらいするからこれでもタッペンはタイトルを取れる可能性がある

259:音速の名無しさん
20/02/06 18:51:14 FXaKBcLa0.net
新人育成と言っても先生になるべきおじさん技術者をリストラしまくって
新人だけで試行錯誤してPU作れって頭おかしいよな八号のおっさん
大学対抗レースじゃないんだから
さくらの連中も気の毒と言えば気の毒だ

260:音速の名無しさん
20/02/06 19:20:25 Ux7SmVW20.net
>>257
お前こそ書き込み禁止じゃハゲ

261:音速の名無しさん
20/02/06 19:20:50 ZSE7NLNK0.net
焼き回される度に俗な見出しになっていく

レッドブルF1 「セバスチャン・ベッテルの復帰に高給を払う余裕はない」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
「ベッテルが復帰するなら多額のお金をあきらめなければならない。それに彼にそうするように頼むことはできない」

レッドブルはマックス・フェルスタッペンとの契約を2023年まで延長。新契約でフェルスタッペンはパフォーマンスボーナスによって最大で4000万ユーロ（約48億円）を手にすると報じられている。

262:音速の名無しさん
20/02/06 19:24:09.51 gthzKqfd0.net
>>260
ハゲはお前じゃハゲw
ホンシンは書き込み禁止なw→>>2
何度言っても分かんないヤツだよなぁ
お前、スレ立てする気ないだろ
それが証拠だw

263:音速の名無しさん
20/02/06 19:31:32.94 Pp+PzMui0.net
ワッチョイあり、盛り上がってるぞwww
正にホンシンに御誂え向きスレw
125 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-4Xbc)[] 2020/02/06(木) 17:57:09.21 ID:AEUCFYU4a
ルノーPUのパワーじゃ、不正しても今年のウィリアムズに勝てない。断言するわw
ルノーは、今年ビリッケツ。
マクラーレンがケツから2番目。

264:音速の名無しさん
20/02/06 20:16:16 LP/pX5ag0.net
IHIから内製というのは日産とIHIの絡みがあるのかね？
まぁ技術流出したら追いつかれるからね

日産、新開発IHI製ターボチャージャー搭載の「NISSAN GT-R」2020年モデルを発表
2019-4-18

URLﾘﾝｸ(engineer.fabcross.jp)

265:音速の名無しさん
20/02/06 21:24:55 /avxosNb0.net
ホンダジェットの方に技術あるの分かったからIHIは不要になっただけじゃないの

266:音速の名無しさん
20/02/06 21:33:09 YpksmMhL0.net
年間5勝できなかったからアンチの勝ちな

267:音速の名無しさん
20/02/06 22:13:15 COn40KB40.net
ホンダジェット　スゲー Σ(ﾟДﾟ)

268:音速の名無しさん
20/02/06 22:28:40 XyovyMEY0.net
>>264
関係ないね！

269:音速の名無しさん
20/02/06 22:30:43 xX8Gvzh40.net
柴田恭兵さん乙であります

270:音速の名無しさん
20/02/06 22:45:42 LP/pX5ag0.net
高地で効率が良くて強いとは？
平地でも強くなるためには？

高地はターボの回転数を上げるんですよね
いっぱい空気を集めて酸素量を確保する
つまりブースト圧上げるって事？

よくわからないから簡単におしえてください

271:音速の名無しさん
20/02/06 23:04:59 QEjCUXwK0.net
>>270

いろんな情報を寄せ集めて推測すると

ホンダは平地のタービン回転を10万回転と規格上限の12.5万回に対し
余裕を持たせてある。

一方他PUは平地のタービン回転が12.5万回なので、高地では12.5万回
を超えない様にひたすらウェイストゲートから逃がす必要がある。

ホンダは平地と同じ質量空気量が確保できるが、他PUは確保できないの
ではないかな。

通常は空気過剰率1.85程度のリーンバーンだが、他PUは1.7程度と狙い
よりもリッチで運転せざるを得ず、結果として排気音が高くなってしまい冷却
に苦労するのかも知れない。

272:音速の名無しさん
20/02/07 01:03:12.41 CnUo4gfA0.net
>>265
それはどうかな？

273:音速の名無しさん
20/02/07 01:34:10.15 ASxvId1p0.net
>>271
ホンダはインダクションポッドに大型の熱交換機を入れてる。
重心が高くなるデメリットはあるがサイドポンツーンを絞れるメリットを狙ったが、サイドポンツーンよりも吸気温度が低く高地高温での冷却効率が高いというメリットがあった。
一方メルセデスは単純に熱設計に失敗した。図らずも冷却を犠牲にしたおかげで存分にダウンフォースを獲得した。

274:音速の名無しさん
20/02/07 06:27:03.16 LQZfQ/0Y0.net
>>273
インタークーラーに話を限ればワークスPUは水冷なので無関係ではないの。

275:音速の名無しさん
20/02/07 06:29:07.74 UDzbtPSd0.net
水冷でも水をラジエーター冷やさないかんだろw

276:音速の名無しさん
20/02/07 07:33:42.03 LQZfQ/0Y0.net
>>275
配置の話をしているんだがな。

277:音速の名無しさん
20/02/07 07:54:48.01 6GhdA7HY0.net
>>273
あの位置に実装して問題ないならFerrariF92Aのダブルデッキ構造が現実的になるな。今のレギュレーションに適合するか知らんけど

278:音速の名無しさん
20/02/07 08:44:52 uMrGInLG0.net
皆さん見解をありがとう
メルセデスは冷却をクリアしてくると思いますが
ホンダが平地でも強くなるにはターボでは無理って事になるのかな？

ターボで出来るとすれば大型化で質量UP
PUとすればMGU-KとHや色々あると思いますが。

あとギア比はどうなんだろう？

279:音速の名無しさん
20/02/07 08:56:11 Fp6Tb6Xe0.net
ぜぜひひ延期の方向でお願いしやす

F1、新型コロナウイルス問題の中国GPは中止ではなく延期を模索
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
F1中国GPは4月17日から19日で開催が予定されていたが、ロス・ブラウンは延期という決定を下す可能性が高いと述べた。

「4月に開催できない場合は延期されることになると思う」とロス・ブラウンはコメント。

「レースが今年後半に実施できるかどうかを確認する機会を残しておくつもりだ。中国は熱狂的な成長市場だ。だから、我々は中国でレースをしたいと思っている」

280:音速の名無しさん
20/02/07 09:20:09.11 lV/wUaK40.net
実際のところは不明だけど、燃焼制御の部分、回生パワーの使い方で
ギャップがあるイメージですけど。浅木さんも燃焼方式には伸び代を
期待出来る的なニュアンスの発言あったと思います。サブチャンバー
結構コンパクトにまとめてますよね。あそこの内部のレイアウトとか
システムで各社微妙に違う事をしてるのかなと思いますがどうでしょう。

281:音速の名無しさん
20/02/07 10:42:52 R9nDEoT70.net
年間5勝できなかったからアンチの勝ちな

282:音速の名無しさん
20/02/07 11:36:46.53 q/6d3O3e0.net
>>276
してないが

283:音速の名無しさん
20/02/07 11:55:21.29 OP3y1vXq0.net
やっぱりだめダァー
F1チーム、中国GPの2つの新しい日程案を拒否…中止が現実味
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
提案された日程の1つはF1ハンガリーGPの1週間後となり、つまり、夏休みが3週間ではなく、2週間に短縮されることになる。
もうひとつはブラジルGPとハンガリーGPの間の週末だが、そうなると2018年に不評だったトリプルヘッダーを復活させることになる。

284:音速の名無しさん
20/02/07 12:16:00.82 jcZXOIVm0.net
ゴキ？
F1 | アルファタウリ・ホンダ、2020年F1マシンの新たな画像を公開
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)

285:音速の名無しさん
20/02/07 12:46:30.13 sdSL+Vzj0.net
すまん周回遅れのネタかもしれんが
IHIから見放されたの？

286:音速の名無しさん
20/02/07 12:51:49.61 CKwebInY0.net
>>285
そうだよそしてルノーと手を組んだよ

287:音速の名無しさん
20/02/07 12:53:14.43 sdSL+Vzj0.net
>>286
うはw自前でターボ無理やろ？これはもうダメかもわからんね

288:音速の名無しさん
20/02/07 12:55:16.39 CKwebInY0.net
>>287
しかもルノー側についたからなww
アホンシン発狂wwwwww

289:音速の名無しさん
20/02/07 16:28:59 mDFSnbAO0.net
>>280
健常者の殆どは気付いてるんだが大サービスで池沼のお前にも教えてあげよう↓
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

メルセデスのアドバンテージはPU
では無く、油圧制御サスペンションだよ

290:音速の名無しさん
20/02/07 16:58:54 R7r+lyFZ0.net
>>289
ハエトリグモのようにジャンプしても路面にピタリととまるからね
レッドブルは縁石乗り上げると2、3回バウンドする感じ
レッドブルは極力縁石に乗らないような走りするけど
メルセデスは縁石乗ってもステアリング乱れないからな。

291:音速の名無しさん
20/02/07 17:31:23 68eE7kar0.net
>>289
>>290
ホンシンは書き込み禁止なw→>>2
シャシーが言うほど負けてんならメキシコとブラジルでポールが取れるわけないだろ
高地だからシャシー性能が上がったとか言い出すなよw

「我々にとってその挑戦を可能にする大きな要因はパワーユニットだと思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。

292:音速の名無しさん
20/02/07 18:44:36.47 R7r+lyFZ0.net
>>291
アンチスレならタイトルにつけろや

293:音速の名無しさん
20/02/07 19:19:25.70 TCNZln4j0.net
>>291
じゃあ世間知らずのホーナーにおしえてやってくれ
油圧サスだよって

294:音速の名無しさん
20/02/07 19:23:50.00 Myaz2sJl0.net
ホンダ、今期営業利益予想を上方修正
URLﾘﾝｸ(formula1-data.com)

295:音速の名無しさん
20/02/07 19:28:16.83 CDh1vz070.net
4輪部門が黒字だといいな

296:音速の名無しさん
20/02/07 20:45:23.47 sHBVskO70.net
>>292
断る

297:音速の名無しさん
20/02/07 22:35:36 jRkB788m0.net
>>289
メルセデス潰しに見えんこともないな
レッドブルもレーキの意味がないし
スタンダードのルノーが案外伸びるかもな

298:音速の名無しさん
20/02/07 22:58:03 FmPmaq6G0.net
改めてバーガーと田辺さんの抱擁はグッとくるわー

299:音速の名無しさん
20/02/07 23:01:31 7aP0d6YK0.net
>>289
まあPUだったらそもそも馬力最大のフェラーリがもっと勝ってなきゃおかしいしな

300:音速の名無しさん
20/02/07 23:20:21 VPIQvQMG0.net
単体で回転数やたら上げれば馬力の数値は出る

301:音速の名無しさん
20/02/07 23:53:22.69 vicruDS+0.net
アホですアッホンダ

302:音速の名無しさん
20/02/08 00:01:03.32 PI6zzZag0.net
馬力はフェラーリ安定感はメルセデス
ホンダの売りは何にもないんだよなあ

303:音速の名無しさん
20/02/08 00:06:57.97 PI6zzZag0.net
あ、マクラ時代にグリッド降格の記録持ってるか笑笑

304:音速の名無しさん
20/02/08 00:19:30 iiACPdzm0.net
アホンダの金字塔ｗ
グリッド降格記録は未来永劫アホンダだけのものです

305:音速の名無しさん
20/02/08 01:57:01 3t8fxdOA0.net
>>302
リニアなパワー　コントロールしやすいから定速サーキットや悪天候に強いんじゃない

306:音速の名無しさん
20/02/08 02:59:58.20 j7/dX09/0.net
>>285-288
1人で書いてそう

307:音速の名無しさん
20/02/08 03:03:55.56 e849gycc0.net
HONDAに内容も裏付けも無い中傷を繰り返す人って何だろう？
スレだと普通なのかもしれないけど、現実でこんな批判の仕方をする人がいたら
精神異常者にしか見えないよね

308:音速の名無しさん
20/02/08 03:39:50.19 16dRgTFB0.net
>>307
確かにホンダが嫌いとは思えないな。
単にここでキムチとか在日とか期間工とかと馬鹿にしてる奴がムカつくだけじゃないの？
申し訳ないがここの書き込みみたらアンチもひでーけど、ホ〇ダ車買うのやめるわ。
購入後に何か不備なことでもあろうものならチョン扱いだもんな。

309:音速の名無しさん
20/02/08 05:41:30.04 4oIceXjj0.net
馬鹿にされたらノータイムで「ムカつく」
自分が何故馬鹿にされたか省みる事を一切せず、ただひたすらに馬鹿にした相手のせいにするだけ
そういうところだと思うよ？

310:音速の名無しさん
20/02/08 06:03:54.07 16dRgTFB0.net
相手に改善とかは別問題で取り上げてない。
こういう時こそ、お互いの資質が出てくるじゃん。
書き込み読んでてアンチも酷いけど、ホ〇ダ擁護派もアンチと同レベルの同類にしか見えない。
同類同士が水掛け論をひたすら。
現場で戦ってる人達はほんとに尊敬してるのにホ〇ダ擁護派がここで評判落とす書き込みばかりじゃん。
何百億とかの大金使って、人材育成のテーマに取り組んで5年経っても関係者の意識レベルなんでこの程度ってことさ。
それともただ悔しいからF1してるだけ？
撤退した方がいいって言われる一因と思うよ。

311:音速の名無しさん
20/02/08 06:41:48.68 w9fndU1F0.net
中立に見せかけてひたすらホンダファンを攻撃しつつアンチはさりげなく擁護といういつもの手口
相変わらず汚ねぇーな

312:音速の名無しさん
20/02/08 06:56:19 E/+er2LY0.net
ホンダが活躍すれば、もっとネトウヨがやって来るやろ
有能な外人スタッフを頑なに採用しないと聞くが、そんなことやっとるのホンダだけ
日本人ドラに拘ったりと、自らがネトウヨ分子を引き寄せとるんやで
トラブルあったらネトウヨが人種差別ダー
と叫ぶまでがワンセットな。なんのギャグ？

313:音速の名無しさん
20/02/08 07:04:30 E/+er2LY0.net
EU圏のファンからしたら、国籍で差別する古臭い会社に見えるだろな。
やっとる事やマインドが30年前と一緒
ホンダが活躍し出すとトラブルの原因になるで

314:音速の名無しさん
20/02/08 07:32:08 kae/t/Rc0.net
何が言いたいのか分からないな

315:音速の名無しさん
20/02/08 07:39:43 Mvltsj1+0.net
> 一方で、Honda F1プログラムの日本人以外のスタッフは、また違ったキャリアを歩んでHondaへ来ています。
> 今年初めにルノーから加入したシステムエンジニアのフランス人、セドリック・ストゥドゥワーは、ケータハム、トロロッソといったチームでの経験もあります。

> ERSの技術者であるオーウェン・リチャーズも、同じように家族との時間を大切にしています。
> 彼にとっては、Hondaの考え方が自分のモチベーションを高め、レースへの情熱を絶やさずにいられると感じているようです。

URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)

316:音速の名無しさん
20/02/08 07:45:58 Mvltsj1+0.net
> Honda F1のPUエンジニアを務めるクリス・ライト。レースウイークでは、どんな一日を過ごしているのか、慌ただしいスケジュールを説明してくれました。

URLﾘﾝｸ(ja.hondaracingf1.com)

The Power of Chris Wright, Power Unit Engineer/Honda F1チームインタビュークリス・ライト編
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)

317:音速の名無しさん
20/02/08 07:47:41 SI8xsYd/0.net
バカアンチは妄想で適当なことを書くだけ

318:音速の名無しさん
20/02/08 08:17:43.43 swzjftmz0.net
>>313
は？笑

319:音速の名無しさん
20/02/08 08:58:29.41 /5IcsR5W0.net
>>312
朝から、よくこんな妄想か考えられるねｗ

320:音速の名無しさん
20/02/08 09:01:56.66 q7E9Zq6R0.net
>>312
嘘言うなw
ホンダは今は外人だらけだわ

321:音速の名無しさん
20/02/08 11:43:40.01 rcPdivTQ0.net
年間5勝できなかったからアンチの勝ちな

322:音速の名無しさん
20/02/08 14:01:55 /SW96WQA0.net
アンチはホンダをディスれる要素が激減して大変なんだよ
追い詰められたら平気で嘘捏造を垂れ流す…

ん？いや、アンチは最初から嘘捏造のオンパレードだったな
つまり、アンチにとって真実はどうでもいいことで、ホンダがいかに改善しようがひたすら誹謗し続ける鳥頭だということが現在のアンチを見ていればお分かりいただける

323:音速の名無しさん
20/02/08 14:34:32 PPCLiuW60.net
アロンソはまだまだまだいじられるのであったw

レッドブル・ホンダ「フェルナンド・アロンソの加入は絶対に不可能」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
「それには2つの理由だがある。まず、アロンソとホンダとの関係だ。かなり壊れていると思う」

「2つ目は、我々のF1の構造全体がジュニアプログラムに基づいていることだ。つまり、若い才能がトップクラスのレースに移行するということだ」

「我々がアロンソと契約すれば、彼はグリッド上で最年長ドライバーになるだろう。それは私たちの哲学全体とは矛盾する」

「だが、いずれにしろ我々はホンダのエンジンを使用しているので不可能だ」

フェルナンド・アロンソは、今年アンドレッティ・オートスポーツからインディ500への参戦に近づいていたが、土壇場でエンジンを供給するホンダが承認せずにとん挫したと報じられている。

324:音速の名無しさん
20/02/08 14:38:14 dvnxxzY20.net
アンチは日本を貶めるダシにホンダを使ってるだけだからね
事実関係なんてどうでもいいんだよ

325:音速の名無しさん
20/02/08 14:54:00 ZiJr5M+z0.net
>>296
じゃあアンチスレじゃないので遠慮なく書き込ませてもらおう。

326:音速の名無しさん
20/02/08 16:04:42.79 E/+er2LY0.net
F1は日本対、欧州の戦いだ
ホンダが勝てないのは陰謀によるものだ
欧州企業とFIAは結託している
ホンダの悪口を言われたら腹が立つ
ホンダの立場は自分の事のように思える
いつも自分の陰口を叩かれている気がする
F1は陰謀だらけだ
日本人ドライバーが居ないと盛り上がらない
ドライバーがチームに文句を言うのが許せない
ドライバーは自己犠牲の精神で貢献しなければならない
ドライバーの年俸はもっと低くあるべきだ
1人になると不安になる
丸が3個以上:ホンシン
丸が5個以上:ネトウヨアホンシン
丸が7個以上:今すぐF1を観るのをやめて精神科医にご相談ください

327:音速の名無しさん
20/02/08 16:39:28 w9fndU1F0.net
>>326
1個も当てはまらないけど俺お前から何度もネトウヨホンシンて呼ばれてるぞ？

328:音速の名無しさん
20/02/08 16:57:27.29 08ENCvFW0.net
>>323
ダカールとか将来別のカテゴリーでレッドブルがアロンソと組む可能性はあるし
ホンダのｹﾂの穴の小ささのせいで入れることができないということを強調しておいたほうが
レッドブル的には都合がいいな

329:音速の名無しさん
20/02/08 17:23:39 TTu0KIxR0.net
>>326
キチガイの脳内っていつもそんなくだらない妄想でいっぱいなんだな

マジでおまえが哀れだわw

330:音速の名無しさん
20/02/08 17:48:33 Mvltsj1+0.net
>>326
ねえ、ホンダが「有能な外国人スタッフを頑なに採用しない」ってソースは？

331:音速の名無しさん
20/02/08 19:07:02.37 E/+er2LY0.net
>>330
ほれ、食えホンシン
urlは書かんぞ

外部エンジニアの少なさ
ホンダは基本的に外部（外国人など）からの専門エンジニアの採用をしておりません。ホンダの人員だけで開発していくコンセプトで世界に通用する人員を育てようと考えています。
このコンセプトがそもそもの間違いで、聞こえはいいですが現状の情報先行型流通社会ではナンセンスそのものだと言えます。改善策を知っている人を雇い開発していく事はどの業界でも常識です。

332:音速の名無しさん
20/02/08 19:51:35.57 /SW96WQA0.net
>>331
仮にこの話が事実だとしたら、これ書いた奴は自分は無能ですって証明したようなもんだな
そのコンセプトでメルセデスに追いついちゃったもんなw
バカじゃねコイツww

333:音速の名無しさん
20/02/08 19:56:41.15 E/+er2LY0.net
メルセデスを始めとしたコンサルの力やで
PUが競争力つき始めてきた時期の前年から
積極的にコンサルを雇い始めたからな
ほんまにホンダは罪やで
そう言うの全部隠して、航空機部門の力でぇ～って自画自賛の美談を流す
ネトウヨホイホイやがな。迷惑な話やで

334:音速の名無しさん
20/02/08 20:34:59.89 KwSRYooy0.net
>>326
自動車メーカーは何のためにF1に参加していると思いますか?

335:音速の名無しさん
20/02/08 20:35:22.33 Mvltsj1+0.net
>>331
ありがと
これが事実なら、ホンダは間違いを認めてるんだね
改善されてるといいね
あと、なんで俺がホンシンなの？
>>326のうちどれに当てはまってるの？自分が気に入らない人を●●ってレッテル張りするのって
君の嫌いな差別主義者のそれじゃない？

336:音速の名無しさん
20/02/08 20:36:13.36 DS7O1RTD0.net
>>333
おまえ1人だけ迷惑がってろよゴミアンチ
世の中はおまえという存在が迷惑そのものなのでしたというオチw

337:音速の名無しさん
20/02/08 20:46:38.63 L4xHOEYU0.net
これって個人さいt
URLﾘﾝｸ(f1-motorsports-gp.com)ホンダ/マクラーレンホンダはなぜ遅い？現状の問題点を/#keni_toc_5

338:音速の名無しさん
20/02/08 21:04:20.43 iTPv4ocw0.net
アンチの馬鹿っぷりが露呈されたな。
自分の気に入る情報なら、真偽を問わず信じ込む。

339:音速の名無しさん
20/02/08 21:46:02 E/+er2LY0.net
>>335
早とちりだったわ。ごめんね。ケツの穴見せるから許して
ドライバー個人に嫌がらせする、どっかの企業と違ってデカイよ

340:音速の名無しさん
20/02/08 22:20:26.31 mWoSDzTH0.net
>>339
大勢の居る前であけすけに悪口言われてもニタニタ笑ってるだけの人を
少なくともオレはただのバカだと思うし友達にもなりたくないね
貴方もちょっとバカじゃない?

341:音速の名無しさん
20/02/08 22:29:13.59 E/+er2LY0.net
ケツの穴✳︎
航空機部門とシャフト問題解決したの2017年やし
それが何故か、優勝した2019年に大々的に流れてくるからな
F1ブームよもう一度と、ニワカネトウヨはホンダにロックオンされとるよ
そんなことよりF1を1企業が背負わず、スポーツ化して財団作ってくれる方が有益で健全だろな

342:音速の名無しさん
20/02/08 22:30:16.91 iTPv4ocw0.net
>>339
謝罪な書き込みで、アロンソへの嫌がらせの話を持ち出す。
半島では、そういう謝罪は最低だと教えてもらえんらしいな。

343:音速の名無しさん
20/02/08 22:35:15.74 E/+er2LY0.net
みんな個人攻撃と朝鮮人が好きなんやな
そんなもんに熱意と時間掛けて
しかし、ワイの国籍知ったらビビるやろな
言わんけどな
ワイはただの暇つぶしやで

344:音速の名無しさん
20/02/08 22:43:47.87 mWoSDzTH0.net
攻撃されて困るんだったら言わなきゃいいのに

345:音速の名無しさん
20/02/08 22:46:40.85 scK0gctl0.net
韓国に全く関係のないF1でホンダを執拗に叩き続けるストーカー韓国人のマジキモイこと。。。

346:音速の名無しさん
20/02/08 22:50:02.85 E/+er2LY0.net
国籍透視ご苦労様です
それ、間違ってますとだけ言っときます

347:音速の名無しさん
20/02/08 22:53:50.89 Mvltsj1+0.net
>ワイの国籍知ったらビビるやろな
これって国籍差別と何が違うの？

348:音速の名無しさん
20/02/08 22:56:17.65 iTPv4ocw0.net
ID真っ赤にして執拗な書き込み。
半島人そのものの性格。
平気で嘘をつくとこもな。

349:音速の名無しさん
20/02/08 23:03:08.73 /g8s/5ko0.net
また韓国チョンモメンが来てるのか
邪魔だから居なくなってくれないかな

350:音速の名無しさん
20/02/08 23:20:02.82 E/+er2LY0.net
>>347
誰も差別してないんだよ
アホンシンを憎んで人を憎まず
出自を理由に差別することは最低なんだよ
民主主義や人権意識の低さがアホンシンの特徴です
ホンダ応援してると同類と思われちゃわないか心配だよね
しかし八紘一宇の精神に反するだろ
極東アジア人同士、仲良くしろよな

351:音速の名無しさん
20/02/08 23:27:12.99 tWSfCmtm0.net
そうそう、でないと「創業停止」に追い込まれちゃうもんなw

352:音速の名無しさん
20/02/08 23:31:14.20 E/+er2LY0.net
は？
>326
ワイは1個だなぁ
みんな何個？

353:音速の名無しさん
20/02/08 23:31:21.99 0rwah8cd0.net
しかしHONDAって会社もおもしろい
宗一郎さんが創業した会社じゃなかったらこうはならなかっただろうｗ

354:音速の名無しさん
20/02/08 23:34:51.17 RMgiTky/0.net
ホンダ好きだけど宗一郎はきらい
ただのブラック経営者

355:音速の名無しさん
20/02/08 23:42:55.76 0rwah8cd0.net
ただそういう良い意味ではやらまいか、やったるぜ精神がなくなったら
国内4輪ではいまのフィットのようなおとなしいビークル会社になってしまうんでは

356:音速の名無しさん
20/02/08 23:52:44.07 Y5b3TgpV0.net
アロンソは本気でF1上位チームに戻れると思ってるんかな？

357:音速の名無しさん
20/02/09 05:08:28.19 okhQM1Y+0.net
>>326
F1は日本対、欧州の戦いだ
ホンダが勝てないのは陰謀によるものだ
欧州企業とFIAは結託している
ホンダの悪口を言われたら腹が立つ
F1は陰謀だらけだ
5つだった　(´・ω・｀)

358:音速の名無しさん
20/02/09 06:24:23 TMQcHLMA0.net
>>341
１８年からようやくパワーアップ開発できるようになって、一年で勝てるようなったのかっ

ホンダ、すごいっ
になるわな。

359:音速の名無しさん
20/02/09 07:04:26.93 uimJw4JY0.net
>>350
もう半島人を隠そうともしないな。

360:音速の名無しさん
20/02/09 09:50:05.41 Yx5iQAWb0.net
毎年のことだけど相変わらずホンダ信者はoffだけ元気いいな

361:音速の名無しさん
20/02/09 10:03:35.66 56XJcHxL0.net
そりゃ去年3勝もしてあと2勝出来そうだったのに逃したけど
タッペンが今まで取れなかったPPも取れて
トロロでさえハミルトンと競り合って表彰台獲得して
その良い流れでレギュレーションもほぼ変わらず今年を迎えるし
逆にアンチがタラレバ妄想願望しか書けなくなって焦りが見えるからそりゃ元気だろw

362:音速の名無しさん
20/02/09 10:10:19.73 Nn0tY8N60.net
IHIのターボをやめて、内製化して失敗しそうなホンダさん。

363:音速の名無しさん
20/02/09 10:15:18.16 0ErmafrN0.net
>>357
外の敵に惑わされて内の敵（上層部の予算理解、情報共有や結束力）からそらされ解決できない
そんなところが実態

364:音速の名無しさん
20/02/09 10:46:12 GmBkVxZ70.net
>>360
アンチにとっては去年の優勝は無かったことになってるらしいな。
流石だわ。アンチらしい

365:音速の名無しさん
20/02/09 13:10:22.88 KCVJJT3X0.net
年間5勝できなかったからアンチの勝ちな

366:音速の名無しさん
20/02/09 16:14:35 nAyKoSPD0.net
>>350
でもお前は人類じゃないよ？

367:音速の名無しさん
20/02/09 17:21:23 DouJl+OF0.net
>>328
パリダカではむしろホンダがモンスターエナジーと組んでます
バイクで優勝したのが確かそうです

368:音速の名無しさん
20/02/09 17:32:24 GO+gJrYf0.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
【IHI】TVCM「アイドル解散」／航空宇宙開発篇

↑見てみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

アホンダは、問答無用でクソゴミのクソバカ集団だがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

IHIも↑みてえなCMにOKしてんだから、ゴミだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

「内定と言えば寿司」って、論理の飛躍だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
企業イメージ失墜のアホだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

アホが、無能アホのTCを作ってたんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
いいコンビだったのかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

369:音速の名無しさん
20/02/09 17:46:05 TcQkNwBU0.net
>>368
でも創業停止しなかったからセーフw

370:音速の名無しさん
20/02/09 18:15:25.57 Fi44/wEK0.net
目の前にぶら下がっている、ガッツあふれるチャレンジャー精神でチャンスを掴むか
いい加減に望んでライバルにふるい落とされたり、下手なレッテルを貼られて貶められるか
HONDA経営陣に問いたい

371:音速の名無しさん
20/02/09 18:38:55.33 TMKcSk/O0.net
>>328
つーかmotoGPではレッドブルは永遠のライバルヤマハと組んでるぞｗ

372:音速の名無しさん
20/02/09 19:50:23.16 W2vXYKVF0.net
ロス・ブラウンもマクラーレンホンダはホンダだけじゃなく何が悪かったのか分かってたみたいだね
まぁバーニーも前からマクラーレンが悪いと言ってたがほんとマクラーレンもルノーPU積んだおかげで目が覚めて色々改善出来て復活してきて良かったよな

373:音速の名無しさん
20/02/09 20:26:50.00 PdsnWwfy0.net
>>371
つーかmotogpレッドブルだらけだろーがw

374:音速の名無しさん
20/02/09 22:49:02.42 p1eQvpvG0.net
>>371
モンスターエナジーヤマハなんだが

375:音速の名無しさん
20/02/09 23:07:18.27 DouJl+OF0.net
アルファタウリ公式youtubeにファイアーアップ動画出た

376:音速の名無しさん
20/02/09 23:58:46.94 3LttHpOS0.net
>>372
後だしでは何とでも言える
バーニィは当時から言ってたが

377:音速の名無しさん
20/02/10 01:00:06.41 eCB+psDm0.net
>>372
そりゃ参戦初年度からサイズゼロとか言い出してたらエンジニア経験ある人なら普通に何言ってんだこいつらってなるだろ
レッドブルの車の方がエンジンに合わせるから好きに作れってスタンスは正しいし普通

378:音速の名無しさん
20/02/10 01:51:45.07 8zuoU9M30.net
>>372
代償としてお互い二度とパートナーを組むことは無くなった
だろうけどね
アロンソだけはわかってないみたいだけど

379:音速の名無しさん
20/02/10 04:01:19.05 uKk2NWmx0.net
代償というか願ったり叶ったりだろ
金もらえるならともかく、金払ってまで載せたいPUではない

380:音速の名無しさん
20/02/10 04:09:04.80 eHkV+Xi/0.net
状況わかって無さすぎワロタ

381:音速の名無しさん
20/02/10 04:09:49.15 ExJXhKHH0.net
アロンソ＆ブーリエ＆ティムゴス　反ホンダトリオｗ
ホンダを追い出すことに成功したと思ったら、車体も糞でクビにｗ
アロンソは引退ｗｗ

382:音速の名無しさん
20/02/10 06:51:19 45KtlTFy0.net
>>377
ホンダが大々的にサイズゼロコンセプトをお披露目してたな

383:音速の名無しさん
20/02/10 08:13:52 L5WPezQk0.net
>>379
無償供給＋スポンサーフィー＋アロンソの給料
これで「金払ってまで載せたいPUではない」とはねｗ

384:音速の名無しさん
20/02/10 08:22:21 Ytrr8AxB0.net
それだけ酷いPUだったんだよ

385:音速の名無しさん
20/02/10 08:26:50.03 OxmykGvR0.net
>>384
それ言えば全部許されると思ってるよな、アンチってw

386:音速の名無しさん
20/02/10 08:32:25.38 3XyzErVk0.net
>>383
そりゃそれだけ金もらわないと載せてられない代物だったもんな

387:音速の名無しさん
20/02/10 08:33:11.65 42cqPZJi0.net
なんかすごいのか分からないけど
やっとでたね
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