WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP55

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ..

170:音速の名無しさん
19/12/17 03:19:40.87 TnPjTW8A0.net
>>167
2018年のル・マン24時間でスタート2秒でトヨタに接触し
24秒どころか10秒でクラッシュした早漏皇帝ロッテラーディスってんの？
今回は8時間だが24時間なのにポンコツマシンでイキって自爆した挙句
ドラゴンスピードに突っ込み、その後P2やGTEに対して走るシケイン状態で
他チームに大迷惑かけた事に比べたら大した事無い無だろｗ

171:音速の名無しさん
19/12/17 18:31:22.88 WoMSsBF60.net
>>170
まあラピエールはもっと酷かったしw
ロペスとか中嶋とかもかなりやってるけどね

172:音速の名無しさん
19/12/17 20:30:58 lQ4LYn/H0.net
中谷明彦とか

173:音速の名無しさん
19/12/19 09:48:50 sKiM8JRw0.net
ブエミの心はもうWECよりFEなんだな
URLﾘﾝｸ(sportscar365.com)

174:音速の名無しさん
19/12/19 10:11:07.76 p8W+mY0H0.net
一応WECでのタイトルは取ってるしね

175:音速の名無しさん
19/12/19 17:25:15.22 7GaCDIDV0.net
>>162
それは技術レベルが低いからだろ

176:音速の名無しさん
19/12/19 19:00:35.71 XqHNcSvd0.net
>>175
審議中

177:音速の名無しさん
19/12/19 19:50:41.78 XSaU8uQs0.net
>>174
FEも取ってるやん

178:音速の名無しさん
19/12/20 18:50:49 6fUWz6xz0.net
>>177
日産のがサラリーがいいか詰まんないかどれかだろｗ

179:音速の名無しさん
19/12/20 19:17:28.07 AHbUcQAy0.net
今年に限ると修行みたいなもんだし7号車にくれてやっても問題ないだろうし

180:音速の名無しさん
19/12/20 22:37:55.65 dCsAX76u0.net
次期LMHもサクセスハンデとBoP調整有りだから
現状に輪を掛けた茶番レースが延々続くんだけどな

181:音速の名無しさん
19/12/20 22:36:58.58 dCsAX76u0.net
次期LMHもサクセスハンデとBoP調整有りだから
現状に輪を掛けた茶番レースが延々続くんだけどな

182:音速の名無しさん
19/12/21 12:08:51 fhd3Q7Rn0.net
やはりHypercarとDPi 2.0の統合が生き筋なのか？
URLﾘﾝｸ(sportscar365.com)
De Chaunac: Hypercar/DPi 2.0 Merger First Step to Single Class
ORECA President hopeful of single common platform in post-Hypercar/DPi 2.0 era

183:音速の名無しさん
19/12/21 15:21:43.48 kd1Yf/nS0.net
LMP2廃品回収はやめて欲しい。
コスト削減は賛成だが。

184:音速の名無しさん
19/12/22 22:43:26 Gum1guOD0.net
>>182
ハイパーカー過疎ってるからDPi入れなきゃ
持たないだろ
必然の流れ

185:音速の名無しさん
19/12/22 23:57:22.16 8tAMBm/p0.net
>>178
ブエミはFEの方が価値が高いと判断したんじゃね

186:音速の名無しさん
19/12/23 18:23:59.29 wdDvljTw0.net
>>182
オレカ以外は「言うだけ言うて、出て来ぃへんやん。お前等」でお流れになりそうな面子だよな、統合推してんの

187:音速の名無しさん
19/12/24 23:53:59.22 kPWZpbgU0.net
>>182
Yes

188:音速の名無しさん
19/12/25 10:08:43.58 1szkeDF+0.net
コンウェイって評価高いのね
なんか嬉しいわ

189:音速の名無しさん
19/12/25 12:10:21.02 WB6mpzNm0.net
インディカー時代も含めて16年の途中までは遅いだのよく壊すだの言われてたけど、
ある時から覚醒したのかミスも大分減ったうえにチーム内でも速い方になったよね

190:音速の名無しさん
19/12/25 18:23:03 jGszAIQJ0.net
インディ時代は弱小時代のデイルコインで何回か勝ってたしな

191:音速の名無しさん
19/12/26 21:40:24.61 TD2XRK350.net
なんか2015 テキサス6時間のコンウェイが同じとこで2回クルクルして大破してリタイヤしたのは覚えてる

192:音速の名無しさん
19/12/26 23:54:50.16 YzBiQLPj0.net
>>182
ていうかもうハイパーカーなんかやめてDPiだけにすればいいんだよ、WECも。

193:音速の名無しさん
19/12/27 15:12:41.08 6rXtf/LH0.net
>>182
実際に出て来そうなメーカーが無い時点で、無理筋だな
トヨタとスクーデリアキャメロングリッケンハウス、アストンマーチンが
実際に動いているハイパーカーのほうがマシ

194:音速の名無しさん
19/12/27 23:34:45 vH+jejiv0.net
なんだかんだ言っても結局そこそこチームが集まるのがDPi
なんだかんだ言ってる割に結局チームが集まらないのがハイパーカー

195:音速の名無しさん
19/12/28 08:32:37.62 EUMISUGq0.net
すごいF1コンプレックス

URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)

196:音速の名無しさん
19/12/28 15:54:05 hBCn3o9E0.net
デイトナ２４時Roar Beforeのエントリー
ＤＰｉクラスは去年より３チーム減少
URLﾘﾝｸ(files.constantcontact.com)

197:音速の名無しさん
19/12/28 16:37:00.27 WSXlnDcl0.net
BoP有りの時点でハイパーカーもDPiも目糞鼻糞なんだがw

198:音速の名無しさん
19/12/28 16:42:35.57 y78ymlYH0.net
フォーミュラE「じゃあ札束で殴りあってまた潰れてろｗｗｗｗ」

199:音速の名無しさん
19/12/28 19:01:38.41 qypQIsG60.net
FEも札束ゲーム目前だぞ

200:音速の名無しさん
19/12/29 22:10:14.61 oEzstUgy0.net
トップクラスがBoPとサクセスハンデ有りのWorld Chanpionshipて
WEC以外にもあるの？WECだけ？

201:音速の名無しさん
19/12/29 22:40:20.63 zgCAMwiv0.net
WTCR

202:音速の名無しさん
19/12/29 23:07:19.95 QhCVQ7HU0.net
WTCRはWorld Channpionshipではない

203:音速の名無しさん
19/12/29 23:10:42.15 OewBYDIk0.net
2010～2011のFIA GT1選手権

204:音速の名無しさん
19/12/30 13:22:27.03 hrgqWog00.net
WTCCもサクセスハンデあったな

205:音速の名無しさん
19/12/30 19:31:07.65 isV75suJ0.net
>>196
5号車はMustang SamplingとJDC-MIllerの共同名義なのか
どんなカラーリングにするんだろ

206:音速の名無しさん
20/01/02 22:16:09.77 K3BHEFhN0.net
>>173
ブエミの代わりに山本尚貴入れてみてもいいかも
ルマン24時間走りたいみたいだからトヨタとホンダが話し合ってWECで使ってみればいいのにねー
SGTやSFと違いWECはTMG管轄だから特に国内での影響はないだろうしね。
トヨタは別にいいよと言いそうだけどホンダが何ていうかなー

207:音速の名無しさん
20/01/02 23:28:05.94 iVCfhXeP0.net
山本なんてオッサン誰も要らんだろよ
トヨタには十分人材いるし

208:音速の名無しさん
20/01/02 23:44:54 j2jmYUrs0.net
WECはヤマケンがリザーブだろうし

209:音速の名無しさん
20/01/03 01:32:17.67 n3wxb8P60.net
今季はレベリオンで乗ってるローランがリザーブ

210:音速の名無しさん
20/01/03 02:34:23.27 o/ERu6I20.net
「だろう」が来期の予想ということ分からんかな？

211:音速の名無しさん
20/01/03 18:35:42.34 6zShXe/l0.net
デフリースを使ってほしい

212:音速の名無しさん
20/01/03 22:26:33.96 LJmjimtq0.net
間違えてジェフリースが復帰

213:音速の名無しさん
20/01/04 07:29:01.18 RIUdNckC0.net
ダンフリーズも忘れないでくださいね

214:音速の名無しさん
20/01/04 09:56:51 8+9zUkaf0.net
Doonan: “Sincere Interest” from IMSA to Find Common Platforms
New IMSA President John Doonan on continued Hypercar/DPi convergence talks
URLﾘﾝｸ(sportscar365.com)

Mazda Leads Opening Day at Roar as Pla Goes Quickest
Olivier Pla heads up the Friday times at Daytona Speedway while Mazda goes 1-2
URLﾘﾝｸ(sportscar365.com)

215:音速の名無しさん
20/01/04 13:48:17.00 iESgii5F0.net
この記事書いたやつはアイルランド系だな

216:音速の名無しさん
20/01/04 23:08:13.05 XuWi5XPO0.net
出光カラーのマツダチームヨーストやっぱ凄えよ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2020年初走行、マツダチーム・ヨーストが1番時計／IMSA公式テスト1日目

217:音速の名無しさん
20/01/05 01:45:00.68 3Yl0riA4O.net
ヨースト恐るべし

218:音速の名無しさん
20/01/05 04:54:35.72 +5xLQjkp0.net
あれ、ヨーストとはこのデイトナ後別れるんだっけ？

219:音速の名無しさん
20/01/05 08:53:06.45 scxW9KDl0.net
>>216
BOP変更になって、去年の最終戦と比べるとマツダだけ軽くなっってるからな
ちなみにBOPは去年のデイトナ本戦の数値を基準にしてるっぽい
アキュラ　930ｋｇ
キャデラック　950ｋｇ（＋20ｋｇ、＋4.6ｋｗ）《＋5ｋｇ》
マツダ　910ｋｇ（＋5ｋｇ）《－25kg》
（※（　）は去年のデイトナ比、《　》は去年最終戦比）

エンジンの違いによる特徴が出てていい感じなんじゃないだろうか
今年は日産いなくなったから変なバランス調整する必要なくなって、頻繁なBOP変更は減るかな？

220:音速の名無しさん
20/01/05 14:25:08.70 EXxPhTFb0.net
>>218
ヨーストはセブリングまでの契約。
でも実態はすでにエンジニアもメカニックもマルチマチックがやっているそうなのでヨーストは名前だけですね。

221:音速の名無しさん
20/01/05 14:45:01.23 /99EYjn30.net
>>220
>ヨーストは名前だけ
あ、そうなんだ
前から思っていたけど本拠地がドイツなのに
アメリカだけを転戦ってのはやっぱり無駄があるよな

222:音速の名無しさん
20/01/05 17:07:45 Ng+E3jNu0.net
マツダはどうせ24時間持たないんでしょ？

223:音速の名無しさん
20/01/05 17:42:04.23 EXxPhTFb0.net
>>221
実態がマルチマチックに変わっていったのは去年から。
それまではヨーストがやっていたけど成績不振でマツダに切られた。
ちなみにヨーストはマツダと提携を決めたときに北米に拠点を作ったよ。

224:音速の名無しさん
20/01/05 17:49:22.07 scxW9KDl0.net
>>221
マツダと契約切れたら、どこかヨーストと組むところあるんだろうか？
このまま解散するのは忍びないなぁ

225:音速の名無しさん
20/01/05 18:22:17.02 Lr0pkeAD0.net
>>214
マツダDPiがル･マンに出れるようになったら
激遅のLMHカー全部蹴散らして圧勝しちゃいそう

226:音速の名無しさん
20/01/05 18:43:12.04 bdupA6r80.net
>>223
ヨーストといえば耐久の名門だったのに、マツダから愛想尽かされるほど落ちぶれるとはなあ…

227:音速の名無しさん
20/01/05 20:58:35.66 BI8vFbBT0.net
ヨーストTWRポルシェ

228:音速の名無しさん
20/01/05 23:28:07.26 q7wgQmuj0.net
実態は分かんないけど、ヨーストもアウディとかとやりすぎて、下請け仕事となり自身で出来ることや技術がなくなったのかもね
マシンとか作れる訳じゃないから、メーカーがまともに出てきたらもはや作業員になってしまうのか

229:音速の名無しさん
20/01/06 03:11:05.54 E8c3R6fL0.net
マツダRT24P見たいなあ。
マツダのファンフェスでも鈴鹿サウンドオブエンジンでもいいから逆輸入してください。

230:音速の名無しさん
20/01/06 07:52:05.68 KdIy5hwq0.net
ピット決めの予選、DPiは全車が1秒差以内の大接戦
まさかキャデラック10号車が最下位になるとは思わんかった

231:音速の名無しさん
20/01/06 23:44:09.89 JmyDs9yW0.net
出光カラーよいな…

232:音速の名無しさん
20/01/06 23:45:44.83 RTRLYrZ/0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
デイトナ24はマツダとアキュラの一騎打ちか

233:音速の名無しさん
20/01/07 17:53:16.91 bIhJxoua0.net
>>232
速さはなくても結局キャデラックが強いんだよな
今年は31号車が優勝と予想

234:音速の名無しさん
20/01/07 22:02:48.02 LQgVIbZn0.net
>>231
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
これがデイトナ暫定レコードの走り。マツダDPiオンボード映像公開

235:音速の名無しさん
20/01/09 11:14:33.24 rsRMbuNI0.net
オレカとヨーストどっちも名門だけど今の勢いで言えばオレカの方がいいのかな

236:音速の名無しさん
20/01/10 23:13:04.02 mF+IHSg/0.net
スレチだけどフォードvsフェラーリ
面白かった。

237:音速の名無しさん
20/01/11 10:55:58 yKDIlxRo0.net
>>228
ヨーストって幾多のワークスをも蹴散らして来たまさしくレース界の優勝請負人チームなのにな
文字通り“落ちぶれた“な