●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 368●

●2輪ロードレース総� ..

993:音速の名無しさん
19/10/25 23:55:27.85 hfbARfl70.net
>>977
天候的にFP2でQ１かQ２が決まる可能性が高いって状況な中で
FP2終盤で走行ラインをロレンソがマッタリペースで塞いでるんだもの
そりゃ怒るさ

994:音速の名無しさん
19/10/26 00:27:15.59 rLxjxgRA0
チェッカーフラッグが出た途端にノロノロ走行を始めるのはロレさんの悪い癖
ラストアタックを仕掛けているやつがまだいる可能性を学習しないのは何なんだろうな

995:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ab-kFs8)
19/10/26 00:25:05 +1IWkwBr0.net
ロレンソさん引退せい

996:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3384-QITO)
19/10/26 00:25:19 hAmFICxd0.net
アタック中は命懸けだしな
怒って当たり前

997:音速の名無しさん
19/10/26 00:43:29.24 vF9w6GT30.net
マルケスもゆっくり走って何度もぶつかりそうになってる
自分に優しく他人には厳しい

998:音速の名無しさん
19/10/26 00:52:02.30 e0mKTqvZ0.net
>>982
やっぱ、今シーズンのドカの最高速がイマイチ伸びないのは
そんな事やって抵抗増やしてるからじゃないの？
ズルズル滑りながら加速してるマルケスの方がウィングを上手く使ってるような…

999:音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-c6v9)
19/10/26 00:56:04 jfhvL8teM.net
競争してるんだから自分に甘くて他人に厳しいのは当たり前だよ

1000:音速の名無しさん
19/10/26 01:09:57.40 ScKHieIV0.net
ドゥカティのマスダンパーというかあのボックスは結局何だったんだ？

1001:音速の名無しさん
19/10/26 01:10:58.83 e0mKTqvZ0.net
>>989
イヤ、それは違う
そういう人間ばかりがのさばってるのが現実だけど
それが当たり前だとしてしまうのは間違いだ

1002:音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-c6v9)
19/10/26 01:23:56 jfhvL8teM.net
>>991
それでマルケスがそういう人間で悪い奴だと？
そもそもロレンソがマルケスに反論してる訳でもないし外野がああだこうだ言うのがお門違いだろう

1003:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6)
19/10/26 01:26:52 inBLyG8da.net
>>988
19年型乗った中上は空力が進化しててよりパワーをかけられるとコメントしてたから
RCVもダウンフォースは上げてるけどそれ以上に馬力も上げてるんじゃないかな

それとホンダは今年スイングアームのねじれ剛性を下げることでシャーシ面でも加速性能上げてるっぽいし
今期初め頃のレプソルのチェーン脱落とか立ち上がりのリアの振れとかそれっぽい兆候見せてるし

1004:音速の名無しさん
19/10/26 01:47:03.74 e0mKTqvZ0.net
>>993
トラクションに関してはアンチウィリーなんてジョークより
例のスコップだかスプーンだかの方が説得力あるけどなｗ

1005:音速の名無しさん
19/10/26 01:53:34.37 /vAWxIrp0.net
ウイングがウィリー防止のためってのは常識だと思ってたけど、未だに知らない人もいるってのは新鮮だわｗ
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)

1006:音速の名無しさん
19/10/26 01:59:23.63 28tums/g0.net
>>981
そんなんも分からないただのバイク好きと議論交わすだけ無駄だよwww

1007:音速の名無しさん
19/10/26 02:04:49.04 inBLyG8da.net
俺はむしろベルヌーイの定理ってご存じですか？と問いたい
ダウンフォースを生み出す方法は迎え角だけでは無いよ

1008:音速の名無しさん
19/10/26 02:19:31.16 e0mKTqvZ0.net
>>997
そっちを強くしすぎると
ストレートでフルスロットルで走ってるだけで大きなノーズダイブ起こして
ウィングに角度が大きく付いてさらに抵抗が増える
フルスロットルの間は水平でダウンフォースを起こさず抵抗もほとんど無い
ブレーキでノーズダイブを起こしてウィングに角度を付け
ダウンフォースを増やしてフロントタイヤを地面に押し付ける…というのが理想

1009:音速の名無しさん
19/10/26 02:21:28.80 0xkNRcFE0.net
と素人空力には自信ﾆｷ博士が申しております

1010:音速の名無しさん
19/10/26 02:32:55.10 e0mKTqvZ0.net
>>999
ブレーキング始めるとガクッとノーズダイブするんだから
その前まではウィングは大きなダウンフォースは作ってないって事は
普通にTVでレース中径見てるだけでわかる話ｗ

1011:音速の名無しさん
19/10/26 02:39:05.77 0xkNRcFE0.net
>ブレーキでノーズダイブを起こしてウィングに角度を付け
>ダウンフォースを増やしてフロントタイヤを地面に押し付ける…というのが理想
これを言ってる時点でもうね･･･

1012:音速の名無しさん
19/10/26 02:48:58.51 eUkLxFHA0.net
>>922
URLﾘﾝｸ(www.motogp.com)新記録-傾斜角７０度のクラッシュセーブ/314992

1013:音速の名無しさん
19/10/26 02:55:12.91 kV/8aaKn0.net
次スレは？

1014:音速の名無しさん
19/10/26 03:20:25.83 T+OQ5yag0.net
>>999
>>1001
そういうのいいから、理論的に論破してみ？

1015:音速の名無しさん
19/10/26 03:20:35.87 jLvQKgXbK.net
F1みたいにたわむウィングとかストレートで車体沈むとか汚い発想はないのか！
たしかノリックとか身体で風受けてブレーキかけてたよな
意味ないように思えたけど

1016:音速の名無しさん
19/10/26 03:25:10.59 k1SpCWLma.net
1000

1017:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 9時間 5分 47秒

1018:1002
Over 1000 Thread.net
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

──────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
──────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
URLﾘﾝｸ(premium.5ch.net)
▼ 浪人ログインはこちら ▼
URLﾘﾝｸ(login.5ch.net)

1019:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています