●2輪ロードレース総� ..
865:音速の名無しさん
19/10/25 12:04:07.28 hjJiyd59K.net
>>853
あんだけ転けてケガしないからクラッチは恵まれているだろｗ
他のライダーなら２回は死ぬ
866:音速の名無しさん
19/10/25 12:04:15.33 zOdAyKLL0.net
>>614
69
ニッキーはホンダレジェンドってことでええんですかね
867:音速の名無しさん
19/10/25 12:18:19.65 rnl6gwUPd.net
ホンダの兄貴的存在
きっと中上のプラスになるであろう
なーんて記事を今年初めに読んだ記憶があるんだけどなー
868:音速の名無しさん
19/10/25 12:45:29.27 HjhH4pIR0.net
>>854
ありがとう
869:音速の名無しさん
19/10/25 13:06:06.49 Xg+V2w470.net
雨が上がってドライになるようなので
FP2のザルコに注目だな
870:音速の名無しさん
19/10/25 13:20:53.04 1T4kcDNZ0.net
>>828
この前の茂木、ビニール着てるのいっぱいいた気が
マルケスも着てた気が
871:音速の名無しさん
19/10/25 13:39:36.44 Q6MSyZ3f0.net
>>829
本腰を入れるってエロい慣用句だって知ってた？
872:音速の名無しさん
19/10/25 13:40:45.66 fyLJuo4y0.net
じゃあ本番も禁止
873:音速の名無しさん
19/10/25 13:43:43.99 hruyVjg8r.net
雨だから18型の方がスムースで速いから仕方ないってクラッチロー先輩なら冷静な分析をしてくれるはず
874:音速の名無しさん
19/10/25 13:46:33.87 rnl6gwUPd.net
クラッチョ先輩「中上が新型？遅いライダーは遅いマシン乗る。当たり前だろ(笑)」
875:音速の名無しさん
19/10/25 13:54:11.73 AMRVk95l0.net
マルケスとロレンソ、始まったなｗ
876:音速の名無しさん
19/10/25 13:56:24.02 6cks16iY0.net
PIのFP2終了、トップはビニャ、タイムアタック中のロレはマルケスと接触、ザルコと仲良く15位、16位。
スタート練習時にマルケスに「お前寝てるのか？」と揶揄される
その様子をモニタで見てたクワタハッホはドン引き
877:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-dC3Q)
19/10/25 14:00:17 T1IEjzp6M.net
>>865
怪我するまでは負けてたくせにな
878:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-mjLV)
19/10/25 14:01:09 KOHPoVyT0.net
マルケスどけよ「邪魔だテメー寝てんのか！」
ロレンソ「ご・・・ごめんよ・・・・」
ハッホ「マルケス兄さん怖いっす・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
879:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-dC3Q)
19/10/25 14:01:58 T1IEjzp6M.net
>>866
昨日マルケスがロレンソが要望してもホンダバイクの精神は変わらない！と仰ったので、始まる前に終戦
880:音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-n2Zk)
19/10/25 14:04:23 wveCnpfdd.net
マジかよ、マルケス怖すぎるだろ
881:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff84-QITO)
19/10/25 14:05:27 HVDAozXw0.net
単発のマルケスディスが必死でウケる
882:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-cmPQ)
19/10/25 14:07:57 k6L5tNNS0.net
イアンさんにスカッとパスされ仲間から怒られるロレンソさんが使えない派遣バイトみたいでかわいそう(´；ω；｀)ｳｯ…
883:音速の名無しさん
19/10/25 14:11:25.16 JZyCSS6S0.net
同じチームになるとマルケスの偉大に理解できるだろうから
ロレンソは何をどうやっても勝てないと悟ってココロ折れたんだろうな
884:音速の名無しさん
19/10/25 14:21:33.24 xFKYaxoBd.net
だからって骨まで折るなよな
885:音速の名無しさん
19/10/25 14:25:40.57 fyLJuo4y0.net
このおばさん達が世界に受けてる
URLﾘﾝｸ(s.kota2.net)
886:音速の名無しさん
19/10/25 14:25:41.82 AMRVk95l0.net
マルケス「アレックスよ、見たか！これがスーパーセーブじゃあ！調子のんなよ！」
887:音速の名無しさん
19/10/25 14:26:53.50 k6L5tNNS0.net
無駄に輝くイアンノーネさん、ワラビーを二度見三度見するイアンノーネさん
マルケスの変態セーブすごいが、今回のはシモンチェリを思い出してヤバい
888:音速の名無しさん
19/10/25 14:27:13.28 KOHPoVyT0.net
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
ジジ・ダッリーニャ「マーベリック・ビニャーレスの起用も選択肢」
また今季中盤には、ホンダでの適応に苦しんでいるホルヘ・ロレンソが、ドゥカティに出戻るのではないかという噂もあった。
だがダッリーニャは、もはやロレンソのことを将来の選択肢として考えてはいないと明言している。
ロレンソさんいよいよ引退かな
889:音速の名無しさん
19/10/25 14:27:50.53 HI75zzotr.net
>>869
ハッホってw
890:音速の名無しさん
19/10/25 14:41:22.42 b09X817RM.net
ザルコ、ドライでもロレンソより速いのか。
KTM全員よりも速いし、いかにKTMが遅いかハッキリわかるな。
891:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf50-aGQS)
19/10/25 15:07:14 ioYg37GG0.net
安くて速いKTM 690 Dukeの中古買おうかと思ってる俺にケンカ売ってるね、キミ
892:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ASV6)
19/10/25 15:08:27 pRsxOqZxa.net
この３戦でマルケス以外のホンダ乗りが如何に遅かったかも露呈するさ
893:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf99-mjLV)
19/10/25 15:08:56 fyLJuo4y0.net
ＫＴＭって台湾のメーカーかな
894:音速の名無しさん
19/10/25 15:19:33.24 2dYMP/OWr.net
>>882
ゴミじゃん
895:音速の名無しさん
19/10/25 15:31:14.56 ioYg37GG0.net
>>884
やーい知ったか知ったかw
KTMは印度人による印度人の為の印度クオリティがオーストリアを語ったメーカーだわ
で、ゴミじゃねーぞ、辺りで俺みたいに相当巧いのが乗ればワインディング王者ですわ
まあ普通修理追いつかなくてゴミだけどなw
896:音速の名無しさん
19/10/25 15:50:21.39 N+REf4tid.net
>俺みたいに相当巧いのが乗れば
>俺みたいに相当巧いのが乗れば
>俺みたいに相当巧いのが乗れば
ぷっwバカがおるぞー
897:音速の名無しさん
19/10/25 15:51:38.02 Ia0GikEDr.net
>>887
相手にするな
ここはレース板なのにああいうのを相手にするとつまらなくなる
898:音速の名無しさん
19/10/25 15:53:34.82 ftyiUdGtr.net
FPとはいえ一度もザルコの上にいないロレンソさん、どうなの
フィリップアイランドが楽しみとはなんだったのか
899:音速の名無しさん
19/10/25 15:58:25.17 MjgPHFKja.net
ティトより速いじゃないか！馬鹿にするな！
900:音速の名無しさん
19/10/25 16:08:14.55 PZCYSCKX0.net
2018年製は～
901:音速の名無しさん
19/10/25 16:11:29.61 UMhTUmm+0.net
フィリップアイランドは綺麗なところだからね
春先で気持ちもいいしロレンソもそりゃ楽しみだったろう
902:音速の名無しさん
19/10/25 16:11:44.98 sy8HdLUJ0.net
ドライの最高速を見るとホンダとドカは340k超えてる。
リンスも340出てるけど恐らくスリップが相当に効いた
状況かな。
ヤマハはやはりトップスピードが出てないけど
タイムが出てる。
903:音速の名無しさん
19/10/25 16:27:59.06 fYthuS4tr.net
トップ10は予選始まらないと本当の実力が分からない
ロレンソは圏外だから予選も同じくらいだけど
904:音速の名無しさん
19/10/25 16:29:22.45 5btaq3c60.net
>>886
ケンカ売る気ないけどアドバイスと忠告だけしとくよ。
こういうところで言うのもなんだけど、KTMってば車で言うとヒュンダイだぞ
塗装が弱いしすぐ錆びる。精密部品の精度が悪いしガタもすぐ来る。
よっぽど好みのスタイルとかでなければ買って損するだけのガラクタになるのが目に見えるわ。
しかも部品各所はほぼ日本産の真似ばっかで理屈抜き、部品バランス無視の馬力上げしてるから
部品単位で傷みが早い、5千キロも走れば体感できるほど馬力が無くなる。
これがヤマハかホンダだったら総合的に10年は維持できるものがKTMだと５年と持たない。
決して誤解のないように言っておくが、KTMというメーカーは車で言うところのメルセデスやBMW、まして日本車ではない
よくてヒュンダイ程度、新車も中古も買うときは細心の注意が必要。
ぶっちゃけ外国産なめんなよ！
905:音速の名無しさん
19/10/25 16:30:52.18 k6L5tNNS0.net
どちらも貶しててわろたあ
906:音速の名無しさん
19/10/25 16:32:38.38 dEgd0ADs0.net
スズキでいいです
907:音速の名無しさん
19/10/25 16:37:23.25 Wp6PIicq0.net
ザルコ
「今日のライディングはトップ10でフィニッシュするための検証作業。今のところあまり気持ちよく乗れていない。」
「自信を失っているが、こんな状況でもトップ10からそれほど離されていない。」
「すぐには追いつけないが、徐々に自信を得ることで良い走りができるだろう。」
「RCVは体力を消耗せずに走らせることができる。」
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
908:音速の名無しさん
19/10/25 16:45:20.93 AMRVk95l0.net
>>898
どっちかというと、フィリップアイランドは特殊なサーキットに入るからな
オーソドックスなストップアンドゴーの茂木で乗ってたらもう少しセッティングが掴めたかもな
909:音速の名無しさん
19/10/25 16:53:04.45 iuH/9UG50.net
ストップアンドゴーのサーキットがオーソドックスになるんか…
ブレーキング合戦やん…
910:音速の名無しさん
19/10/25 17:06:17.51 NSJujoIm0.net
>>898
やっぱな
フロントスタビリティを重視するザルコがスタビリティ落として旋回性に回してるホンダに合うわけ無いと思ってたんだよ
911:音速の名無しさん
19/10/25 17:10:05.57 JZyCSS6S0.net
合うわけないっていってもKTM時代より今の時点でいいんだけどｗ
これからは上がっていくしか無い事考えたらホンダのマシンがここのアホがいうみたいに悪くないって事なんだが
912:音速の名無しさん
19/10/25 17:11:07.55 xcfUCFcGd.net
ザルコ予選5位位にならんかね？
913:音速の名無しさん
19/10/25 17:18:54.14 UMhTUmm+0.net
さすがに今回は厳しいだろうが、晴れた日に十分乗れればバレンシア辺りではもっと上にいけるかも
914:音速の名無しさん
19/10/25 17:22:01.73 sy8HdLUJ0.net
>>895
別にパーツを真似る事は車業界では
日常茶飯事だよ。
バイクは日本メーカーが大多数だから
当然の成り行き。
あまり他メーカー晒しても何の得にもならないよ。
古臭いハーレーは未だにファンの心を離さないようにね。
パン、ナックル、エボなど好みは分かれるが
未だに中古市場を賑わせてる。
915:音速の名無しさん
19/10/25 17:26:29.06 UjyJRkAZ0.net
>>898
あんたFP2でピット戻ってきて座ってるとき
めっさ肩で息してましたやん（´・ω・`）
916:音速の名無しさん
19/10/25 17:31:31.72 FUTA9M1tr.net
まあドカとかKTMはパーツ設計寿命削ってレーサー並みの耐久で公道市販車として出してるからな
ピストン、シリンダー3000km、もって2年
買ってしばらくは軽さやパワーに有頂天になるが、オーバーホールという言葉を知らないニワカにとっては1年でゴミになる
917:音速の名無しさん
19/10/25 17:31:36.00 HjhH4pIR0.net
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn-image.as-web.jp)
918:音速の名無しさん
19/10/25 17:32:36.02 HjhH4pIR0.net
この羽根効果有るん？
新型CBRも羽根有るみたいだけど
919:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-G5hD)
19/10/25 17:39:05 aLCe0QhMr.net
>>906
肩で息することと、体力的に楽なことは別だろ
マラソン選手だって20km走れば肩で息するわ、でも少し休憩空ければ何本も走れる体力はあるわ
訳のわかんねぇツッコミしてっと、その顔ひん曲げるぞゴラァ
920:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f94-d9mC)
19/10/25 18:03:44 Cmg9qMpM0.net
ザルコの初日は思った以上に良かったな
こりゃ思った以上に上にくるかもな
決勝は難しくコンディションになりそうだし
921:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf6c-mjLV)
19/10/25 18:05:41 JZyCSS6S0.net
この出だし見る限りホンダ機が特別乗り難いマシンとは思えないからな
922:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-iIrK)
19/10/25 18:08:54 daw4UYh6a.net
くらっちょ「2018型だから」
923:音速の名無しさん
19/10/25 18:24:53.42 68CiJR41a.net
レーサーレプリカからカウル取ってストリートを名乗るけど撮影シーンはサーキットなんだよなw
924:音速の名無しさん
19/10/25 18:28:25.76 Wp6PIicq0.net
動物は友達
URLﾘﾝｸ(cdn-1.motorsport.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
925:音速の名無しさん
19/10/25 18:30:57.27 fyLJuo4y0.net
>>886
俺みたいに相当汚いのが乗れば
に見えた
926:音速の名無しさん
19/10/25 18:44:27.67 d0TN09Ztd.net
>>915
2枚目は悪質コラにしか見えんぞ
927:音速の名無しさん
19/10/25 18:59:05.52 RLS5d52G0.net
照準マークなんて入れるから動物さんがやってくるんだ
928:音速の名無しさん
19/10/25 19:11:22.49 hjJiyd59K.net
元祖×バッテン男ロレンソは、カモメを狙撃してフロントフォークに挟んで走行してたよな…
929:音速の名無しさん
19/10/25 19:16:25.37 RkgOkyZ10.net
ザルコ１５位って、タイム的にもイマイチだし
褒められたような内容じゃない気がするんだが
これが良い結果なのか？
930:音速の名無しさん
19/10/25 19:22:36.20 daw4UYh6a.net
>>920
いきなりですしワークスより上ですし
931:音速の名無しさん
19/10/25 19:23:42.03 AMRVk95l0.net
コケてますか？
URLﾘﾝｸ(photos.motogp.com)
932:音速の名無しさん
19/10/25 19:24:11.54 5fjBYs/60.net
>>920
ホンダに今日初めて乗ったのに前回ケガで限界だった中上くんと同じくらいなんだから凄いじゃないの
933:音速の名無しさん
19/10/25 19:40:11.00 aLCe0QhMr.net
>>909
効果はあるよ、強烈なパワーで時速50kmから300kmまでコーナー立ち上がりでフル加速するような時は
934:音速の名無しさん
19/10/25 19:53:30.06 zcHIl37pa.net
イアンノーネは小判？
935:音速の名無しさん
19/10/25 19:54:37.88 AHDXU50x0.net
>>924
どうやろか
936:音速の名無しさん
19/10/25 19:56:49.48 NRhoMC2D0.net
>>924
逆だよｗ
300km/h超のスピードから50km/ｈまで一気に減速する時に効果があるんだよｗ
937:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23a6-kFs8)
19/10/25 19:59:27 ounJzoyz0.net
ロレンソさん引退せい
ザルコは１点取れるか
938:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-mjLV)
19/10/25 19:59:46 AMRVk95l0.net
>>927
羽ってウイリー防止じゃね？
939:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f65-/0kL)
19/10/25 19:59:51 UMhTUmm+0.net
フルブレーキング時に安定性が良くなるって聞いたな
940:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3cc-roNU)
19/10/25 19:59:57 lU+ckRyv0.net
ロレンソ、ザルコには勝ってくれ
941:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0308-mjLV)
19/10/25 20:00:57 5fjBYs/60.net
ホンダSBKハスラムか？モリワキはキヨ＆巧
URLﾘﾝｸ(www.gpone.com)
942:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4392-roNU)
19/10/25 20:01:32 PRU2o1bd0.net
300km/hも出てればどっちも効くだろ
943:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c350-Toli)
19/10/25 20:02:49 RLS5d52G0.net
アンチウイリーもブレーキングでの安定もどっちも効果あるが
944:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff93-TpZD)
19/10/25 20:06:24 HjhH4pIR0.net
>>923
>>927
普通のライダーには不要ですね(´・ω・`)
945:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff93-TpZD)
19/10/25 20:09:30 HjhH4pIR0.net
>>924
ミスった
失礼
946:音速の名無しさん
19/10/25 20:10:50.26 fyLJuo4y0.net
マルケスはミシュランから特別なタイヤを供給されている
それをみんなマルケスのテクニックと思い込んでいる
947:音速の名無しさん
19/10/25 20:19:04.54 s1DeojA6a.net
948:="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>931 多分それは叶わない
949:音速の名無しさん
19/10/25 20:20:29.44 Ths2M9zs0.net
フィリップアイランドは中野とジャック思い出すわ
950:音速の名無しさん
19/10/25 20:37:36.93 NRhoMC2D0.net
>>929
アホタレｗ
あんなちっこい羽が50km/ｈから利くわけ無いだろｗ
茂木でマルケスがウィリーのままチェッカー受けてたのを見てなかったのか？
50km/ｈの車の窓から手を出してみろ
ほぼ無力なのを実感できるぞｗ
951:音速の名無しさん
19/10/25 20:40:30.01 IBkefsleM.net
うっせーな
F1マシンやNSXを作るホンダDNAがNBOXにも宿ってんだよ！羽も同じや！
952:音速の名無しさん
19/10/25 20:46:24.79 AMRVk95l0.net
>>940
ウイングなければもっとウイリーするよ
ストレートエンドには300kmを超えてくるのに、なんで時速50kmの話してんの？
953:音速の名無しさん
19/10/25 20:58:38.17 69Lgc65l0.net
>>920
中上を見ればトップ10には入れるバイク
ただザルコは乗り換えたばかりなので慣れることから始める必要がある
時間はないけど、同時に段階を踏んで行く必要がある
だからザルコの現状は、こんなものじゃないの、まだ評価する状態にはない
限界が不明で攻められないので攻めてないようだしさ
少なくともロレンソにはなってない
乗り難いんだけど？や、体力がー、とか言ってないし・・・
954:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d30e-MZfN)
19/10/25 21:01:38 RkgOkyZ10.net
>>943
３つのレースが終わってから初めて評価するかどうか、って事だな
ザルコについてワーワー言うのはやめとくとするわ
955:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-FkM2)
19/10/25 21:11:18 NRhoMC2D0.net
>>942
ホンマにアホやなｗ
そんなに強力に利くようだったら、あんなに上向けたらえらい事になるわｗ
どんどん持ち上がって後ろ向きにひっくり返るぞｗ
956:音速の名無しさん
19/10/25 21:15:28.49 TS3zKl1p0.net
>>940
あなたチョットばか
957:音速の名無しさん
19/10/25 21:21:01.73 PRU2o1bd0.net
少し調べればいくらでも記事が出てくるだろうに脳内MotoGPもほどほどにな
958:音速の名無しさん
19/10/25 21:26:56.55 AMRVk95l0.net
>>945
ウイングレットが無いと、200km～340kmの領域に達したときにフロントが浮きすぎてしまう
だからDFを付けるためにウイングレットが必要
DFってそもそも何のために得るか、どうやって得るか知ってる？
959:音速の名無しさん
19/10/25 21:27:00.30 gHiaaD2y0.net
50km/hから300km/hまで加速する際に100、150、200km/h…と通過するんだからさ
50km/hから効かねーよｗとか言われてもね。
抑えなければ200km/hからでも簡単にウィリーするのが現代のGPバイクのパワーなわけで。
960:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c350-Toli)
19/10/25 21:30:19 RLS5d52G0.net
いつもの単芝ガイジにまともに構うなよ
961:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f94-d9mC)
19/10/25 21:35:13 Cmg9qMpM0.net
>>924
この羽は解らんけど、中上の19インプレで羽のお陰でウィリーが少ない言ってたな
962:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6f94-d9mC)
19/10/25 21:36:47 Cmg9qMpM0.net
>>937
モノゴンマになってからはライダーへの割り当てはランダムになったからそれはもう無理
963:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-uJwE)
19/10/25 21:37:16 u/8jABSyK.net
50?でもブレーキングでフロント下がれば迎え角が変わるのでそれなりに効くよ。
964:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23c6-qmD8)
19/10/25 21:38:53 JAlN1NvU0.net
アクセルだけでウイリーする程パワーあるバイク乗った事無い・・・
初バイクの2スト250はタンデムでフルアクセルだとよくウイリーしたけど
965:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-FkM2)
19/10/25 21:44:18 NRhoMC2D0.net
>>953
プラスチックの下敷きでも手に持って、50km/ｈで走ってる車の窓から出してみなｗ
確かにゼロではないけどなｗ
966:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff84-QITO)
19/10/25 21:44:38 cJFMly100.net
ウイリーなんかなったことないな。
電子制御が効いていたのかな。
967:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6)
19/10/25 21:47:05 IyyuRIvra.net
リンスが羽取れてるのに気づかず決勝走った時はいつもよりウイリーが多かった言ってたから加速でも効果あるだろ
968:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03a2-P9K0)
19/10/25 21:49:27 9DTejssQ0.net
>>955
200gくらいはあるかなw
969:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6)
19/10/25 21:53:54 IyyuRIvra.net
V4Rのオプションの小さい羽は片側30kgのダウンフォースが掛かるとの売り込みだが
970:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-FkM2)
19/10/25 21:57:38 NRhoMC2D0.net
加速時に効いて喜んでるようだとライバルに負けるぞ
ダウンフォースがかかるってのは空気抵抗がかかってるって事だからな
加速時はリアに荷重が移って前上がり姿勢になってウィングが効かなくて
ブレーキングを始めてノーズダイブした時にだけ強力に効くってのが理想的
971:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-iIrK)
19/10/25 22:00:10 CdTXIbZba.net
角度は固定だよな？
972:音速の名無しさん
19/10/25 22:07:11.61 IyyuRIvra.net
浮こうとしてるフロントをダウンフォースで押し下げると
その押し下げる力はリアタイヤを路面に押し付ける様に作用するからよりグリップが使えてリアにトルクを掛けられるようになるからドカなんかは6枚羽にしてるのだと思うが
973:音速の名無しさん
19/10/25 22:13:43.48 9DTejssQ0.net
>>959
50km/hでも300km/hでも30kgfか
ダウンフォースは風速の関数だろ
974:音速の名無しさん
19/10/25 22:17:49.18 NRhoMC2D0.net
>>962
加速始めはまだいい、最高速近くになると20倍30倍の抵抗になるからなｗ
もし、ドカがそれで喜んでるとしたら、最近勝てないのはそのせいじゃないのか？ｗ
975:音速の名無しさん
19/10/25 22:18:04.49 TS3zKl1p0.net
>>955
ちょっとバカ
面圧とDFを同一視してる
976:音速の名無しさん
19/10/25 22:24:30.74 9DTejssQ0.net
>>965
ピントがずれてるな
>>955は面圧の話なんてしてないんだが
風圧を受ける面積を下敷きに例えて風から受ける力の事を例えているだけ
面圧とは単位面積当たりの荷重の事だぞ(力を面積で割った値)
977:音速の名無しさん
19/10/25 22:24:45.79 0VzTqPwx0.net
フィリップアイランドだったっけ、ロレンソ勝って池に入水して死にかけてたのは。
あの頃の最高にイキッてたロレはどこへ…
978:音速の名無しさん
19/10/25 22:32:27.99 hfbARfl70.net
>>967
時は流れてるって事だよねぇ
マルケスだっていつかは衰える日がくる
979:音速の名無しさん
19/10/25 22:32:52.84 kEyeXHYF0.net
>>967
バレンシアかな
PIなら外の海に入水だな
980:音速の名無しさん
19/10/25 22:49:22.91 NRhoMC2D0.net
>>967
あの頃かね？
ロッシさんに端を発した勝つと寒いパフォーマンスを披露するという
悪しき習慣を受け継ぐのを止めたのはｗ
変にGPの伝統みたいにならなくて良かったよホント…ｗ
981:音速の名無しさん
19/10/25 23:07:47.22 IyyuRIvra.net
>>964
20~30倍ってのが何処から来た数字かは知らんけど
サーキットでの最高速はくうきていこう
982:音速の名無しさん
19/10/25 23:08:22.07 g7YgfOHV0.net
>>922
70.8°
983:音速の名無しさん
19/10/25 23:13:56.61 IyyuRIvra.net
失礼途中送信した
空気抵抗と馬力が拮抗した速度じゃなくて
ロングストレートの数百メートルから1㎞ちょいで最も馬力を有効活用して出た数値だからね
より多くの馬力を持っているのならより早く大きなトルクを路面に掛けられた方がメリットがある場合もあるだろう
全てのストレートが300km/hを越えるわけではないし
984:音速の名無しさん
19/10/25 23:17:38.04 NRhoMC2D0.net
>>971
別にそんなに難しい話ではない
空気抵抗やダウンフォースってのは速度の2乗に比例する
50＾2＝2500
300＾2＝90000
90000÷2500＝36
300km/ｈでは50km/ｈ時の36倍の空気抵抗になる
985:音速の名無しさん
19/10/25 23:25:33.97 NRhoMC2D0.net
>>973
低速コーナー脱出時のダウンフォースは多く見積もっても数百ｇ～1ｋｇやし
効くのもリアじゃなくてフロントだからなぁ…
その1kgの何パーセントがリアを押さえつけてくれるかって言うと…
頭を抑えるだけではリアのホイールスピンまでは抑えてくれないからな
986:音速の名無しさん
19/10/25 23:29:54.40 IyyuRIvra.net
そもそも論なんだけど50km/hまで落として全開で立ち上がるコーナーってあんな無いような気がするけど
この場合議論するならフル加速手前のセクションの立ち上がり速度の平均を先ず見た方が良いんじゃないの？
50km/hでは殆ど効いてないから加速では無意味だってのは乱暴すぎると思うが
987:音速の名無しさん
19/10/25 23:30:44.05 8PXSbMmI0.net
マルケスとロレンソ、FP2で接触したのな
しかもマルケスがロレンソに対して「お前コース上で寝てたのか？」的なジェスチャーをしてロレンソを煽ってるし
とても来年もチームメイトとは思えん言動だわ
988:音速の名無しさん
19/10/25 23:33:09.47 3Ue6sGez0.net
>>977
あのオヤジの息子だからね
989:音速の名無しさん
19/10/25 23:33:34.86 fyLJuo4y0.net
最近のサーキットの緑のゴムみたいなのは芝生に戻した方がいい
昔のセガのゲーム画面のようだ
URLﾘﾝｸ(s.kota2.net)
990:音速の名無しさん
19/10/25 23:37:33.14 IyyuRIvra.net
>>975
フロント浮いてるときに1kgで押えてたらリアを押し付ける力も1kgでしょ
よくストレートの立ち上がりをスーパースローで撮してるけどフロントが数センチ浮いたところでトルクカットして加速続けてる
フロントが浮いてしまったら物理的にそれ以上の加速度には出来ないんだから少しでも立ち上がり加速を上げるためにダウンフォースを稼ぐと言うのが利にかなってると俺は思うのだが
991:音速の名無しさん
19/10/25 23:41:21.25 NRhoMC2D0.net
>>976
そうじゃない、加速時に良く効いてしまうような角度でウイングを付けてしまうと
最高速近辺では物凄い抵抗になるって言ってるだけ
最高速近辺ではあまり効いて欲しくない、
となれば車体姿勢がもっと上向きになってる加速時は
もっと効かないレベルになってないと困るってハナシ
992:音速の名無しさん
19/10/25 23:51:09.41 IyyuRIvra.net
立ち上がりの初期加速とトップの伸びはバーターだと思うが
motoGPでは馬力が空気抵抗に拮抗してそれ以上速度が伸びないって状態まで使ってないからね
その辺考慮して限られたストレートの距離で最も効率的に加速できる様にエンジンと空力をエンジニアリングしてるんだと思うが
993:音速の名無しさん
19/10/25 23:55:27.85 hfbARfl70.net
>>977
天候的にFP2でQ１かQ２が決まる可能性が高いって状況な中で
FP2終盤で走行ラインをロレンソがマッタリペースで塞いでるんだもの
そりゃ怒るさ
994:音速の名無しさん
19/10/26 00:27:15.59 rLxjxgRA0
チェッカーフラッグが出た途端にノロノロ走行を始めるのはロレさんの悪い癖
ラストアタックを仕掛けているやつがまだいる可能性を学習しないのは何なんだろうな
995:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ab-kFs8)
19/10/26 00:25:05 +1IWkwBr0.net
ロレンソさん引退せい
996:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3384-QITO)
19/10/26 00:25:19 hAmFICxd0.net
アタック中は命懸けだしな
怒って当たり前
997:音速の名無しさん
19/10/26 00:43:29.24 vF9w6GT30.net
マルケスもゆっくり走って何度もぶつかりそうになってる
自分に優しく他人には厳しい
998:音速の名無しさん
19/10/26 00:52:02.30 e0mKTqvZ0.net
>>982
やっぱ、今シーズンのドカの最高速がイマイチ伸びないのは
そんな事やって抵抗増やしてるからじゃないの？
ズルズル滑りながら加速してるマルケスの方がウィングを上手く使ってるような…
999:音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-c6v9)
19/10/26 00:56:04 jfhvL8teM.net
競争してるんだから自分に甘くて他人に厳しいのは当たり前だよ
1000:音速の名無しさん
19/10/26 01:09:57.40 ScKHieIV0.net
ドゥカティのマスダンパーというかあのボックスは結局何だったんだ？
1001:音速の名無しさん
19/10/26 01:10:58.83 e0mKTqvZ0.net
>>989
イヤ、それは違う
そういう人間ばかりがのさばってるのが現実だけど
それが当たり前だとしてしまうのは間違いだ
1002:音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMc7-c6v9)
19/10/26 01:23:56 jfhvL8teM.net
>>991
それでマルケスがそういう人間で悪い奴だと？
そもそもロレンソがマルケスに反論してる訳でもないし外野がああだこうだ言うのがお門違いだろう
1003:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-ESr6)
19/10/26 01:26:52 inBLyG8da.net
>>988
19年型乗った中上は空力が進化しててよりパワーをかけられるとコメントしてたから
RCVもダウンフォースは上げてるけどそれ以上に馬力も上げてるんじゃないかな
それとホンダは今年スイングアームのねじれ剛性を下げることでシャーシ面でも加速性能上げてるっぽいし
今期初め頃のレプソルのチェーン脱落とか立ち上がりのリアの振れとかそれっぽい兆候見せてるし
1004:音速の名無しさん
19/10/26 01:47:03.74 e0mKTqvZ0.net
>>993
トラクションに関してはアンチウィリーなんてジョークより
例のスコップだかスプーンだかの方が説得力あるけどなｗ
1005:音速の名無しさん
19/10/26 01:53:34.37 /vAWxIrp0.net
ウイングがウィリー防止のためってのは常識だと思ってたけど、未だに知らない人もいるってのは新鮮だわｗ
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
1006:音速の名無しさん
19/10/26 01:59:23.63 28tums/g0.net
>>981
そんなんも分からないただのバイク好きと議論交わすだけ無駄だよwww
1007:音速の名無しさん
19/10/26 02:04:49.04 inBLyG8da.net
俺はむしろベルヌーイの定理ってご存じですか？と問いたい
ダウンフォースを生み出す方法は迎え角だけでは無いよ
1008:音速の名無しさん
19/10/26 02:19:31.16 e0mKTqvZ0.net
>>997
そっちを強くしすぎると
ストレートでフルスロットルで走ってるだけで大きなノーズダイブ起こして
ウィングに角度が大きく付いてさらに抵抗が増える
フルスロットルの間は水平でダウンフォースを起こさず抵抗もほとんど無い
ブレーキでノーズダイブを起こしてウィングに角度を付け
ダウンフォースを増やしてフロントタイヤを地面に押し付ける…というのが理想
1009:音速の名無しさん
19/10/26 02:21:28.80 0xkNRcFE0.net
と素人空力には自信ﾆｷ博士が申しております
1010:音速の名無しさん
19/10/26 02:32:55.10 e0mKTqvZ0.net
>>999
ブレーキング始めるとガクッとノーズダイブするんだから
その前まではウィングは大きなダウンフォースは作ってないって事は
普通にTVでレース中径見てるだけでわかる話ｗ
1011:音速の名無しさん
19/10/26 02:39:05.77 0xkNRcFE0.net
>ブレーキでノーズダイブを起こしてウィングに角度を付け
>ダウンフォースを増やしてフロントタイヤを地面に押し付ける…というのが理想
これを言ってる時点でもうね･･･
1012:音速の名無しさん
19/10/26 02:48:58.51 eUkLxFHA0.net
>>922
URLﾘﾝｸ(www.motogp.com)新記録-傾斜角７０度のクラッシュセーブ/314992
1013:音速の名無しさん
19/10/26 02:55:12.91 kV/8aaKn0.net
次スレは？
1014:音速の名無しさん
19/10/26 03:20:25.83 T+OQ5yag0.net
>>999
>>1001
そういうのいいから、理論的に論破してみ？
1015:音速の名無しさん
19/10/26 03:20:35.87 jLvQKgXbK.net
F1みたいにたわむウィングとかストレートで車体沈むとか汚い発想はないのか！
たしかノリックとか身体で風受けてブレーキかけてたよな
意味ないように思えたけど
1016:音速の名無しさん
19/10/26 03:25:10.59 k1SpCWLma.net
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