□■2019□■F1GP総合 LAP1976□■フランス□■

□■2019□■F1GP総合 LAP1976□■フランス□■ at F1

[前50を表示]
450:音速の名無しさん
19/06/20 00:39:07.85 wVPsNOXA0.net
>>448
ｷｬｰｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗ恥ずかしーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
勘違いに今頃気づくｻ　ｻ　ｸ　ｯ　ﾃ　ﾛ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっととハロワいって仕事探せよ社会のゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

451:音速の名無しさん
19/06/20 00:39:56.27 gut6YH7X0.net
シューちゃんは今日もベッドの上でゴロゴロ～ゴロゴロ～

452:音速の名無しさん
19/06/20 00:40:49.35 gut6YH7X0.net
>>450
いやお前の行動100パーセントカスリックと同じだから
仕事探すのがハロワって時点でお前がニートなのもバレバレ

453:音速の名無しさん
19/06/20 00:42:09.62 wVPsNOXA0.net
>>452
うわーーーーーーｗｗｗｗｗ　謎の理論でましたーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ
だからオマエはゴミって言われてんだよｗｗｗｗｗｗ
ハミルトンも困っちゃうよねぇオマエみたいなゴミがヲタでｗｗ

454:音速の名無しさん
19/06/20 00:42:18.55 tECSrWQO0.net
>>445
そこは微妙だな　正直わかりずらい
でも一つ言えるのはノリスがいなかったらサインツは左に避けられた可能性高いし接触避けられたかも

455:音速の名無しさん
19/06/20 00:42:40.70 gut6YH7X0.net
ニートはハロワでしか仕事探せないし、情弱でもあるからな
ええ年こいて漫画家になりたいとか、社会経験ゼロには分からん話だわな

456:音速の名無しさん
19/06/20 00:44:30.10 gut6YH7X0.net
>>453
普通の人間ならカスリックなんかと同列にされたらそんな反応しないんだわ
だからお前がカスリックなんだよ
税金もロクに払えないやつは植物ちゃんと一緒に光合成でもしとけ

457:音速の名無しさん
19/06/20 00:45:52.89 gut6YH7X0.net
ええ年して俺はワンピースを超える漫画家になる！
なぁこれどう思う？

458:音速の名無しさん
19/06/20 00:46:08.88 wVPsNOXA0.net
>>456
うわっっっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
光　　合　　成　だ　っ　て　ｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよそのクソ以下の返しは・・・・

459:音速の名無しさん
19/06/20 00:46:26.54 xt7F2BlAM.net
ID真っ赤の連投君が登場か
さっさとNGっと

460:音速の名無しさん
19/06/20 00:47:02.46 gut6YH7X0.net
>>458
なぁええ年こいたオッサンが漫画家になりたいんだってよ
どー思います？

461:音速の名無しさん
19/06/20 00:48:21.05 gut6YH7X0.net
早く一コマでも漫画描けよ
描けるもんならな
尾田栄一郎は寝る間も惜しんで漫画描いてるってのによ

462:音速の名無しさん
19/06/20 00:49:07.63 TH9HdN+R0.net
>>360
変更派はレッドブル系、フェラーリ系で5チームとしてメルセデスとマクラーレンは反対だろう
ルノーが変更に回ったとしてもメルセデスPU使うレーポ、ウィリアムズの動向次第だけとまあ無理そう

463:音速の名無しさん
19/06/20 00:49:11.14 gut6YH7X0.net
>>459
これが普通の反応
カスリックと言われて否定すらしない馬鹿
踏み絵出来ないw

464:音速の名無しさん
19/06/20 00:50:13.62 gut6YH7X0.net
仕事も出来ない、漫画描く才能もゼロのやつに出来る事は光合成くらいだろ
クソ以外に生産できるものあるんか？

465:音速の名無しさん
19/06/20 00:50:19.05 GSHJWLNE0.net
両方NG推奨

466:音速の名無しさん
19/06/20 00:50:23.72 B2Ag3agNd.net
>>437
2016年にロズベルグが実力でハミルトンに勝ったと思ってるやつもいないだろ
雑誌ではロズベルグはチャンピオンに相応しいのか？なんて特集もあってたしチーム代表の投票ではハミルトンどころかタッペン以下の評価だった
顎はガチで3連敗したけどな

467:音速の名無しさん
19/06/20 00:52:27.96 Z5Zfp9Ay0.net
余程悪質じゃない限りいちいちペナ出す必要ないわ、特に優勝争いしてんのに
ずっと寒いF1見てみんなうんざりしてんのに
逆になんでもありのオンラインレースにして、身の危険もないしそっちでやった方が見てて楽しいかもなｗ

468:音速の名無しさん
19/06/20 00:54:35.30 7wBYoPmk0.net
Mission Winnowはバクーでルクレールがクラッシュした時に見えた印象しかねえ
このまま消えるのか？

469:音速の名無しさん
19/06/20 00:54:38.73 2yUg6x440.net
>>466
俺も思ってないけどw
ハミの方ににトラブルが多くでたからってだけだし
ロズベルグが実力でハミに勝ったなんて言ってないよw

470:音速の名無しさん
19/06/20 00:56:31.86 2yUg6x440.net
>>466
一回引退して復帰した40代のシューマッハにロズベルグは勝ったよ
それ以上でもそれ以下でもない

471:音速の名無しさん
19/06/20 00:56:49.84 gDHXjzas0.net
2021年以降のF1マシンは「見栄えが悪い」ものに？
URLﾘﾝｸ(www.topnews.jp)
>ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は、
>あるF1関係者が次のように語ったと報じている。
>「大型のインディカーのような感じだよ」
>「それによって（F1が）ターゲットにしている20～25歳という
>年齢層にアピールできるとは想像できない。
>最初に示された革新的な取り組み方は姿を消しているよ」
>「コンピューターゲームのクルマの方が現実のものよりも見栄えがいいよ」
>021年以降のF1マシンに関しては他にも懸念があるようだ。
>それは現行マシンよりもさらに重量が増加するとともに、
>ギアボックスのデザインに関しては5年間凍結されることになる予定だからだ。
>「我々のギアボックス担当者たちをどうすればいいと言うんだい？」
>そう語った別の関係者は次のように付け加えている。
>「彼らを解雇するようなことはできないよ。
>5年たてばまた彼らが必要になるんだからね」
くそデザインのF1は見たくない
ギアボックスに関しては、もはやギャグレベルのレギュ
5年ごとに毎回解雇はできないだろう

472:音速の名無しさん
19/06/20 00:58:00.50 gut6YH7X0.net
>>465
それが普通です。

473:音速の名無しさん
19/06/20 01:00:22.87 hCH5tZ930.net
>>471
日暮熟睡男

474:音速の名無しさん
19/06/20 01:01:28.03 PZot17QR0.net
名だたるガイジのオンパレードだな今日

475:音速の名無しさん
19/06/20 01:19:36.15 Xdfh5zT20.net
21年以降が見栄え悪いって、まるで今のチンコノーズが格好いいみたいに

476:音速の名無しさん
19/06/20 01:22:56.49 b1U75VoHd.net
なんか都合が悪くなるとカスリックとか言い出してごまかそうとする奴が居るよな
他にもカスリック云々言い張り続けて話をうやむやにしようとされた奴いるんじゃない？俺もやられたことある

477:音速の名無しさん
19/06/20 01:23:00.16 Tq64yMkP0.net
共通ギヤボックスとか
どうせメルセデスPU以外だとやたら壊れるとかになるに決まってる

478:音速の名無しさん
19/06/20 01:23:31.56 tOHu6aMrd.net
>>470
川井「顎クラスのドライバーが復帰して3年もブランクの影響はありえない。周りのレベルがあがっただけ」

479:音速の名無しさん
19/06/20 01:26:24.51 +qDg0QQU0.net
URLﾘﾝｸ(www.motorsportweek.com)
シルバーストーンは、7月8日に予定のシルバーストーン・エクスペリエンスのオープンを遅らせた。すべてが計画に行けば、新しい施設は9月にオープンします。
プロジェクトは完成に非常に近い。シルバーストーン・ヘリテージ・リミテッドは、仕事を終えるためにすべての下請け業者と直接取引する予定です。
今年のF1レースに予定されているトラックのリサーフェシングは、来週の初めまでにターマックの最終層が敷設される予定で、ほぼ完成しています。

480:音速の名無しさん
19/06/20 01:33:52.14 2yUg6x440.net
>>478
43歳になったハミルトンが当時のロズベルグに勝てるかな？
今の39歳のライコネンとチャンピオンになった頃のライコネンの速さは変わらないのかどうか。
ま、その辺は答えないから。
ブランクと年齢で衰えてたと考える人もいるし
ブランクも年齢も関係ないし衰えてないと考える人もいる

481:音速の名無しさん
19/06/20 02:00:21.85 Xdfh5zT20.net
まあそれだけ競技に求められるレベルと競技者のレベルが上がったんだろう
タッペンやルクレールも2030年のF1には手も足も出ないかもしれない

482:音速の名無しさん
19/06/20 02:12:11.33 jy2Rvnwf0.net
何度も言うが2016年のモナコでシケインカット後のハミルトンの戻り方は
ベッテル以上に危険である。これはリカルド先生のコメントでも明らかである。
リカルド先生は避ける為に外側走って危うくスピンしちゃうところだった。
これに当時のスチュワードがペナルティを出さずに
今回のベッテルにペナルティ出すというのは差別であり、厳格にルール通りにという
一貫性もない。
ちなみにシュミレーションでベッテルがコース復帰後にステアリングを右に切らないと
スピンして壁にゴッツンでハミルトンもそれに突っ込んでいた。
わざと右にきったわけではない。

483:音速の名無しさん
19/06/20 02:19:27.53 9nXK5caZ0.net
まだベッテルの裁定の話してんのか。じゃあどうすればあの時ペナルティが出なかった可能性があがったか教えてやるよ。
「コースに戻ってすぐアクセルを入れず惰性で走り、出来る限りレコードラインを塞がないようにステア操作していれば仮にハミルトンの進路妨害になったとしてもノーペナルティ」
ベッテルは戻ってすぐ60jmから180kmくらいまで加速してんだよ。つまり安全に戻るより自分のポジションをキープ事を優先したと判断された。でその時思った以上にリアが滑って故意ではないが、車がタコ踊りしてハミルトンの進路妨害をした。だから完全にアウト。

484:音速の名無しさん
19/06/20 02:23:44.23 jy2Rvnwf0.net
ハミ　ベッテル　比較
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シュミレーション
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

485:音速の名無しさん
19/06/20 02:30:02.59 jy2Rvnwf0.net
ベッテルのペナは当然だ。これは同意。
しかしペナルティポイントは同意できない。カスドラのピロにはコントロールが理解できなかったみたいだしな。
そして2016のモナコでは今回のベッテルのようにペナを与えるべきだった。
しかもこちらは完全な故意。当然ペナルティポイントも与えるべきだった。
それを当時のスチュワード・・・・まさか一緒な奴じゃねーよな。。。まさか。。。。
そのカスで無能なスチュワードが仕事をせず、ＦＩＡも誰も問題にせず放置した結果がコレ。
この無能なゴミスチュワードは追放、ＦＩＡも謝罪してファンに説明すべき。
リカルドのレコードライン塞いだハミルトン

486:音速の名無しさん
19/06/20 02:32:36.00 z1pFFErn0.net
えっ？まさか2週間ずっとペナの話繰り返してたの？
飽きないねぇ

487:音速の名無しさん
19/06/20 02:34:44.66 jy2Rvnwf0.net
現最強ドラはフェルスタッペン
2番手がリカルド
メルセデス乗ってたらこの2人が余裕でチャンピオンだな。
マシンだけのハミルトン、ベッテルは偽物チャンピオンだな。
ベッテルは去年のレース見てたらヲタ以外全員偽物だってわかるはず。
ハミルトンは2008年にチームメイトだったコバライネンより若干劣る予選スピードで
バトンと組んだ時なんかベッテル以上にミスばかりやってた偽物だから。
2台だけの選手権で2位になった奴とアメリカのドライバー達に言われるのも納得。

488:音速の名無しさん
19/06/20 02:42:17.81 ElJTu8620.net
メルセデス乗ってたら大体の奴がチャンピオン候補な気がする

489:音速の名無しさん
19/06/20 02:43:18.60 jy2Rvnwf0.net
ハミルトンは傷害のある子供に・・・
これ全部自分のイメージアップのための偽善だから。
本性はアロンソの予選妨害で被害者ズラ、モントーヤの信号無視をバカにしといて
自分が信号無視でライコネンに突っ込んでペナルティもらい、ルールが間違ってると逆ギレ
ＳＣ中にヤルノが自分を追い越したと嘘の申告をしチームにそう言えと言われたと嘘を必死否定
フランスの高速道路でスピード違反で免停、オーストラリアの公道でドリフトして起訴される
バイクに乗りながら自撮り容疑。ウェバーをコース外に押し出したり、マッサにぶつけまくってた
危険なドライバーである。
こんな悪いことばっかやってる奴が、ベッテルからわざとぶつけられた途端に優等生ぶって
子供のお手本に・・・とかコメント出しちゃうからマジ笑えるｗｗ

490:音速の名無しさん
19/06/20 02:48:13.26 XLNNtesX0.net
jy2Rvnwf0
この人病気か？

491:音速の名無しさん
19/06/20 02:49:22.43 ElJTu8620.net
レースしてんだから、加速するだろ。
交通安全守って道路走ってるわけじゃないんだから。

492:音速の名無しさん
19/06/20 02:57:47.32 HunjJcR70.net
>>484
2016年当時に今と同じペナルティの取り方してるんならこれも取られてただろうな
2017年辺りにこの辺の規則も変わったからそれより前のケースを持ち出しても意味ないんじゃないか

493:音速の名無しさん
19/06/20 02:57:59.76 jy2Rvnwf0.net
>>490
まともに知識で言い返して見ろよ雑魚カスｗｗｗ

494:音速の名無しさん
19/06/20 03:02:45.30 jy2Rvnwf0.net
ハミルトンは、FP3で苦労したため、チームと話し合って旧型のウイングに戻すことを決め、
バトンは新しいウイングを使い続けた
それが何故かこう↓なった
くそっ！　WTF (What the fuck?) 　ジェンソンは新しいウイング、僕は古い方を使った。
僕はストレートでコンマ4秒ロスしてる。ジェンソンはあの速さなら楽に勝てるだろう

495:音速の名無しさん
19/06/20 03:09:50.03 jy2Rvnwf0.net
バトンにボコボコにされると、チームの重要な秘密情報である予選ラップのテレメトリーシートの
画像をTwitterで公開するほどイカレテルのがハミルトン。
そういえばメルセデスに移籍したあたりのシーズンで、普段とは全く別の違うヘルメットかぶって
ピレリの極秘タイヤテストしてた時があったね。
これも徹底的に調べて罰するべきだった。撤退ちらつかされて何もできなかったんだろうな。

496:音速の名無しさん
19/06/20 03:13:20.60 jy2Rvnwf0.net
結局はこう。
メルセデスやハミルトンにはペナルティは出さない。出すとしてもダメージがないように計算して出す。
メルセデスとハミルトンの障害となる奴にはちょっとしたことでペナルティ出そう。
メルセデスとハミルトンの邪魔になる奴には徹底的に叩いてやる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭａＦＩＡ

497:音速の名無しさん
19/06/20 03:38:11.15 6kuByKgX0.net
>>208
もうレシプロなんかやめてガスタービンエンジンでいいんじゃね？

498:音速の名無しさん
19/06/20 03:41:59.62 FxQI+nESM.net
もうレッドブル以外全員抜けて新しいフォーミュラ作ればいいじゃんなんでしないん？

499:音速の名無しさん
19/06/20 03:42:15.37 FxQI+nESM.net
以外じゃなかった以下ね

500:音速の名無しさん
19/06/20 03:47:26.08 /47Sae4Q0.net
サイバーフォーミュラみたいにでっかいブースターつけよ

501:音速の名無しさん
19/06/20 03:54:46.35 dB9uq+s00.net
単純にコース幅を今の２倍ぐらいにすればいい。
マシンを小型化できないのであれば、サーキットを変えればいいんだ

502:音速の名無しさん
19/06/20 03:56:18.01 6kuByKgX0.net
>>471
河森正治あたりにカッコいい車をデザインしてもらおう。ロボットに変形できるやつ。コースにもロボット形態にならないと通れない場所を作る

503:音速の名無しさん
19/06/20 04:11:21.26 tWk+LKo/0.net
ファブおじのツイート見てたらポールリカールにいるのにルマンの興奮からまだ冷めてねえ

504:音速の名無しさん
19/06/20 04:31:12.74 tECSrWQO0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
「俺がシケインカットしちゃったときはちゃんとペナルティ受けたで！」
なおこの時抜かした相手は奇しくもベッテル
(deleted an unsolicited ad)

505:音速の名無しさん
19/06/20 04:38:33.81 i5ZACoFj0.net
>>504
こん時のほうがペナ重いんだな
危険な合流というよりタイムゲインだしもっと軽くても良さそうなもんだが

506:音速の名無しさん
19/06/20 04:40:19.44 tECSrWQO0.net
たしかまだこのころは5秒ペナとかなかった気が

507:音速の名無しさん
19/06/20 04:44:36.77 i5ZACoFj0.net
そうだっけ見てたはずなのに覚えてない…
調べたら2014年からなんだね

508:音速の名無しさん
19/06/20 04:49:13.49 ZoyCmJPW0.net
そもそも、前方の事故を回避するためにはコース外（ショートカットコース含む）を
走っても良いってのが興醒めポイントだわ
去年のフランスや今年のモナコのスタートなんか
緊急避難とは思えない後続マシンも続々とショートカットコースへ流れ出てるのがもうね

509:音速の名無しさん
19/06/20 04:51:10.59 T0sBg0FlM.net
フランスとロシアは何とかして

510:音速の名無しさん
19/06/20 04:52:47.95 /47Sae4Q0.net
今年のモナコの1コーナーショトカはF2だと全車ペナルティ出たのにF1だと全スルーだったなぁ
基準がよくわからん

511:音速の名無しさん
19/06/20 05:02:05.67 ZoyCmJPW0.net
アクシデント発生のときの後続マシンはコース内で渋滞しとけよ！
とまでのは言わないけど
ドライバーA「あ、事故だ、タイムロスだけどコース内を通って通過できそうだからそうしよう」
ドライバーB「あ、事故だ、コース内通っても通過できるけどタイムロスになるから緊急避難理由にショートカットしとこ」
というケースでBが得するのがね

512:音速の名無しさん
19/06/20 05:03:34.76 xhUnKj6ka.net
>>504
抜かれなかったのと
抜いたのとじゃ価値が違うといえば違うし
なによりもこのあと、僕が黒人だからとかやってなかったっけ？

513:音速の名無しさん
19/06/20 05:09:08.74 ZoyCmJPW0.net
ミスやインシデントはしょうがないとして
コース外のエリアを意図的に走るってことは
透明な壁をぶち破って走るようなもんだろ
という違和感が前々からある
 >>512
この頃のハミルトンがうざかったのは
やたら人種ネタでアピールしてたとこね
（ハミ父の影響かもしれんけど）

514:音速の名無しさん
19/06/20 05:17:55.57 N7ZZOG1j0.net
今回のは、チェッカーを1番目に通過して、同時に5秒ペナというのが良くない
つまり本来は5秒後方を走っているとなるわけで、見た目と5秒のズレがある
ペナルティのあり方と、その説明のなさに問題があるんだよ
軽いペナが5秒で、他のペナだともっと重くなるというのも問題で
コース上で3秒や5秒遅くなるようなペナも用意した方が分かりやすくなる

515:音速の名無しさん
19/06/20 05:30:49.76 ikvGeKXX0.net
一周デプロイ使用禁止とか

516:音速の名無しさん
19/06/20 05:34:06.24 tECSrWQO0.net
なるほどそういう考えはなかったな
今のF1ならPUの出力を強制的に落とすとかそういうのもありかもね

517:音速の名無しさん
19/06/20 05:47:50.28 SeJf6yHZM.net
ゲームであったなぁそんなペナ

518:音速の名無しさん
19/06/20 05:48:17.52 Ayl18dX80.net
2021年のレギュレーションでＦ1がインディカーみたいに時代遅れなしょぼいものになるかもだってｗ

2021年F1マシン、未来的なルックスは消え失せ“大型のインディカー”に？
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)

519:音速の名無しさん
19/06/20 05:52:57.64 U9q9MR640.net
>>518
インディカーに失礼だなｗ

520:音速の名無しさん
19/06/20 05:56:41.49 e2YIqjd9d.net
インディカーってF２より遅いのはともかくWEC以下だしCOTAのタイム

521:音速の名無しさん
19/06/20 06:06:27.48 V99W0bbL0.net
あと一日か
お前ら酔い止めは用意したか？

522:音速の名無しさん
19/06/20 06:07:32.68 /4uCY9LI0.net
URLﾘﾝｸ(www.rfef.es)
ロベルトモレノがサッカースペイン代表監督に

523:音速の名無しさん
19/06/20 06:25:02.65 Lfn0ZIu10.net
開発制限なし予算制限あり
開発制限あり予算制限なし
このいずれかと
3台体制容認、うち一台は3年以内のルーキー採用義務
コンストラクターポイント非加算
こんな妄想をすると面白いかな

524:音速の名無しさん
19/06/20 06:26:08.84 Lfn0ZIu10.net
>>523
上2つはチームによる選択制な

525:音速の名無しさん
19/06/20 06:28:47.66 xhUnKj6ka.net
>>523
ポイントなくても
パスさせれるだけでも有利だよね
たまに、ブロックのためにボッタスを走らせれないのみたいなことを
ハミルトンがいったりするけど
3人目がいたらマジでそれ用なんてのがありえるかも。

526:音速の名無しさん
19/06/20 06:45:01.10 n5oIqV8wd.net
メルセデスは予算制限なしの方選んで開発しまくるで

527:音速の名無しさん
19/06/20 06:52:18.02 aQls1s7od.net
>>520
インディは速さじゃない、面白さだ

528:音速の名無しさん
19/06/20 06:53:40.75 Ayl18dX80.net
インディなんて低レベルで面白くない
エリクソンが表彰台に上がったんだろｗ

529:音速の名無しさん
19/06/20 06:56:58.91 e2YIqjd9d.net
インディカーは人気ないけどな
アメリカではテレビの視聴率F１と変わらんし

530:音速の名無しさん
19/06/20 06:58:54.81 uha3iGdda.net
>>183
去年はレギュラー二人より速そうな雰囲気を醸し出してたんだが、いまのクビサがストロールに勝てそうなイメージが全然わかない

531:音速の名無しさん
19/06/20 07:02:32.59 OuieNAEj0.net
>>529
ナスカー最強か　今も昔もアメリカよりも欧州で人気のフォーミュラ

532:音速の名無しさん
19/06/20 07:10:31.23 jZvjJGQV0.net
>>528
エリクソンのランク自体は9戦終わっていま15位だぞ
ストロールが3位に入ったことがあるようなもん

533:音速の名無しさん
19/06/20 07:10:49.83 cU0+sj3a0.net
アメリカはぶつけるレースの方が人気あるのか

534:音速の名無しさん
19/06/20 07:12:58.52 ddwM0PJK0.net
なぜホンダPUは7、8速になるとスピード伸びない？
回転数もでこぼこなってるし。
URLﾘﾝｸ(unendinginsight.files.wordpress.com)
URLﾘﾝｸ(unendinginsight.files.wordpress.com)

535:音速の名無しさん
19/06/20 07:14:03.52 OuieNAEj0.net
日本でＦ１ブランドを確立させてのは　アイルトンセナだな
セナがブラジルを国葬にして　Ｆ１チャンプはどうやら世界では凄い存在らしいなと満天下に示した
それまで日本はモタスポに否定的なマスコミもあって　Ｆ１は伝統も格式もないとか　只の興行とか書いていた新聞もあったがセナの国葬以来論調が変わったｗ
なんせ大統領でもなければ国王でもない一レーサーが一国を国葬にしたわけだからなー
セナが人柱になってくれてＦ１チャンプのステイタスの高さを日本中に示してくれた
まあ地上波無くなって今じゃＳＧＴにも人気面で押されるてるほどＦ１は日本で空気になってるけどな
アイルトンセナよ　永遠に・・・・

536:音速の名無しさん
19/06/20 07:18:00.91 AXHnl+fKM.net
>>831
F1のイントロ部分もクラッシュばかり集めてるからそういうことだろう

537:音速の名無しさん
19/06/20 07:18:34.33 Ayl18dX80.net
Q：インディカーやNASCARのトップドライバーは同レベルのF1ドライバーより多く報酬をもらっているのですか？
： F1の中でもかなり上位のドライバーはインディカーやNASCARのドライバーより高額の報酬を得ていますが、NASCARには高給取りのドライバーがF1よりも多くいます
アロンソの4,000万ドルという金額に比べると、NASCARドライバー最高額の年俸はデイル・アーンハートJr.の3,000万ドル（約25億2,200万円）ですが、
2010年に1,000万ドル（約8億4,000万円）前後の報酬を得たドライバーはF1が5人しかいないのに対し、NASCARは12名ほどいま
インディカーでは最高峰のドライバーで、F1やNASCARで同レベルのドライバーと比較して10分の1程度です。
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)

インディカーが人気ないのは外人ドライバーばっかりだからじゃねえの
あとはドライバーの報酬が違いすぎる

538:音速の名無しさん
19/06/20 07:20:18.73 AXHnl+fKM.net
「今年のレースのテーマは音楽だ」とブーリエ。
「フレンチ・リビエラにふさわしい体験であり、ファンにとって素晴らしい週末になるだろう」

539:音速の名無しさん
19/06/20 07:21:54.89 u7O+6ZJAM.net
>>534
まだまだ伸びしろはあるということ
（DAZNのF1ラボモナコGP後の山本MDインタビュー）
「フェルスタッペンがトンネルで離されていったのは
まだまだ力不足ということ、あと5kWでも10kWでも
ドライバーにあげたいところ」
「ドライバビリティの良さは4人のドライバーが口をそろえる」
「カナダは厳しいと思う」
「低速と中速、中速と高速の間にまだまだパワーの谷があって
そこがホンダの足りないところであり課題」

540:音速の名無しさん
19/06/20 07:26:22.24 OuieNAEj0.net
>>537
アメリカ人がインディ参戦しようとしてもスポンサーが付きにくいらししい　インディ人気ねーから（５００除く）
どーでモタスポのスポンサーになるなら注目度の高いナスカードライバー支援するでしょう　費用対効果を考えても

541:音速の名無しさん
19/06/20 07:49:08.38 U9q9MR640.net
インディカーはアメリカ人が増えてきたよ
インディ５００では、予選が良ければそれだけでスポンサーが付いたりするし

542:音速の名無しさん
19/06/20 07:51:14.56 Ayl18dX80.net
インディ500の視聴率も今年3.4％だろ
去年の3.1よりは若干回復したが長期低落傾向なのは変わらん

543:音速の名無しさん
19/06/20 07:54:12.97 /gK8/ctV0.net
>>535
セナが死んだから日本でのF1ブランドが崩壊したんだろ
結局セナ一代限りのブームだったわけだｗ

544:音速の名無しさん
19/06/20 08:00:01.78 ZL/FP53X0.net
>>513
一度だけ軽いジョークで言ったことあるが大問題になったんだぞ
やたらアピールなんてしてないし仮にしてたらF1にはいられなかった

545:音速の名無しさん
19/06/20 08:01:14.64 sazZBXFxp.net
そら当時のトップチームがホンダのエンジンを積んだ車に期待の若手(当時基準)と2度のワールドチャンピオンを乗せて16戦で15勝もしたらブームになるよ
今だってRBホンダがタッペンとリカルドでシーズン15回勝ったらちょっとはブームになるはず

546:音速の名無しさん
19/06/20 08:05:38.27 Rqjn0RWld.net
>>542
時間が悪い

547:音速の名無しさん
19/06/20 08:06:08.94 cU0+sj3a0.net
>>545
今の日本ではならないな

548:音速の名無しさん
19/06/20 08:07:44.15 cU0+sj3a0.net
>>543
セナも過剰に持ち上げられててからな

549:音速の名無しさん
19/06/20 08:08:51.42 Rqjn0RWld.net
>>548
先行逃げ切りだから人気出ないタイプだよね

550:音速の名無しさん
19/06/20 08:09:21.60 Ayl18dX80.net
>>546
3.4％ってアメリカ国内のｒａｔｉｎｇのこと
日本じゃ視聴率出るような場所で放送してないだろ

551:音速の名無しさん
19/06/20 08:11:18.52 tRnI5ihZ0.net
サッカー知らない子がベッカムベッカム言ってたときくらいに
ルクレールが王子枠に滑り込む可能性はないのか

552:音速の名無しさん
19/06/20 08:11:43.54 PgDJOwgrd.net
本質とは逸れたところでスターシステム作って押すしかできないのが日本のメディアだからね
全競技それしかない

553:音速の名無しさん
19/06/20 08:12:04.83 sOu69STJ0.net
>>534
>回転数もでこぼこ
実際のエンジン回転はそうなっている訳ではないでしょ。
単にデータにノイズが乗っているだけと思う。
実際に計測していたら、この程度は不思議に思わない。
>8速になるとスピード伸びない
昨年はEブーストを止めたとあったが、今年はどうなんでしょうね。
Eブーストを使って、この差であったら何かしらの問題があるね。
でも最大出力点を超えての領域の話なので、馬力が足らないと
言うよりは、最大出力点を超えての落ち込みが大きいと表現す
べきだな。

554:音速の名無しさん
19/06/20 08:19:05.74 /WZvDylWM.net
>>534
フェルスタッペンがハミルトンより早くブレーキ掛け始めてるところがあるのが気になるな。

555:音速の名無しさん
19/06/20 08:20:44.57 mdfcrof30.net
いいおっさんが未だにセナセナ言うんは、
古舘伊知郎が全部悪い

556:音速の名無しさん
19/06/20 08:20:48.44 78Neo2m2F.net
>>551
そこまでイケメンじゃないし

557:音速の名無しさん
19/06/20 08:24:46.18 Ayl18dX80.net
ルクレールを売り込もうにも無料のｔｖで放送してないからどうにもならんだろ
フジＮＥＸＴで見てる人間なんて最大でも30万しかいないのに
しかもここで金払うのは濃いファンであって今の現状はＦ1に興味ない人間は一生触れようがない

558:音速の名無しさん
19/06/20 08:26:00.07 xSt5xiwHp.net
>>545
実績もキャラも弱いから無理

559:音速の名無しさん
19/06/20 08:26:36.83 ELf5YHLT0.net
あーホンダジェット欲しいわー

560:音速の名無しさん
19/06/20 08:27:21.85 /47Sae4Q0.net
有料放送オンリーな時点で基本興味ある奴しか見ないしなぁ

561:音速の名無しさん
19/06/20 08:31:11.33 Ayl18dX80.net
無料のｔｖ中継なくなったのはＦ1が衰退した最大の要因だよな
鈴鹿の観客動員も全ＧＰでワーストのほうだし
メキシコとか35万近く毎年入ってるんだからすげえけど
来年なくなるかもしれないんだっけ

562:音速の名無しさん
19/06/20 08:31:15.69 52YLCqCy0.net
番組を買うってのは仕方ない
それは野球と同じだし
その代わりサービスは充実させてほしいが

563:音速の名無しさん
19/06/20 08:32:24.79 ei2Dh7EY0.net
>>484
シュミレーションとか言ってる時点で頭の悪さはわかるわ。
シミュレーションな。

564:音速の名無しさん
19/06/20 08:34:18.18 2/XZ6hxRa.net
日本で人気取り戻すなら日本人ドライバーがチャンピオンになるくらいじゃないと無関心層は興味持たなそうだなあ

565:音速の名無しさん
19/06/20 08:35:47.37 OuieNAEj0.net
>>543
いや　セナ存命の時代からブームは終焉してたな　ウイリアムズルノーの独走でな
セナの事故死はトドメを刺したけど　セナが生きててもブームは終焉してたな

566:音速の名無しさん
19/06/20 08:39:00.20 iz3hnB+6p.net
>>544
ここは年寄り多いから一度でもあったらしつこく言うやつがいる
大袈裟なのか勘違いなのか妄想なのかわからないが

567:音速の名無しさん
19/06/20 08:39:47.47 78Neo2m2F.net
ウィリアムズ独走→ホンダ撤退→セナ事故死→残ったのはシューとヒル
そら終わるわな

568:音速の名無しさん
19/06/20 08:45:10.29 Ayl18dX80.net
鈴鹿の観客動員が中国ＧＰにも抜かれてるのがな

569:音速の名無しさん
19/06/20 08:48:11.26 XK0vP4140.net
ボスｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

570:音速の名無しさん
19/06/20 08:50:30.54 YpwucI0rd.net
これは悪夢だわ

571:音速の名無しさん
19/06/20 08:55:28.14 /gK8/ctV0.net
昔のブームは
・バブル期の最先端技術や華やかな物を好む風潮
・ホンダやその他国内企業の参入などのジャパンパワー＆マネー
・アイルトン・セナという一般大衆ウケするヒーロー
・中嶋悟等の浪花節的日本人ドライバーの挑戦
・素人でもわかり易い古舘節のTV中継
等が合わさった奇跡みたいなもんだからな
殆どが今も残ってる連中が嫌いそうな要素だろ
今更派手なブームが来たって目を三角にして
必死ににわかを排除しようとするだけなんだから
ひっそり現在を楽しもうぜ

572:音速の名無しさん
19/06/20 09:01:41.54 ERJG0+MZ0.net
>>497
シリーズハイブリッドならありかも

573:音速の名無しさん
19/06/20 09:02:40.90 ERJG0+MZ0.net
シュミレーション絶対訂正するマンどこにでもいるな、気持ちはわかるけどもw

574:音速の名無しさん
19/06/20 09:12:26.05 ffENLcdc0.net
>>569
これ本物？
fuck言い過ぎだろ

575:音速の名無しさん
19/06/20 09:18:32.66 tWk+LKo/0.net
>>574
名前とかをよく見るんだ

576:音速の名無しさん
19/06/20 09:18:51.85 /EBxOiYc0.net
>>574
口癖になってる人は信じられないくらい多用するよ。
一貴の「まあ」みたいにｗ

577:音速の名無しさん
19/06/20 09:19:53.31 AXHnl+fKM.net
シュミレーションはもはや和製英語だな。

578:音速の名無しさん
19/06/20 09:20:43.39 J4oUVdEDd.net
>>538
ノリノリの音楽にあわせて乳首いじくる画しか思い付かない

579:音速の名無しさん
19/06/20 09:21:01.97 tWk+LKo/0.net
ピット入口だけじゃなくピット出口も改修されてたんだね　よかったよかった
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)

580:音速の名無しさん
19/06/20 09:28:33.84 AitGAxHGa.net
>>534
もうコーナリング中は向き変わるまではアクセルオフなんだなぁ。
なるべく回生したいからフルスロットルかオフって事なんだろうか。
昔みたいにコーナリング中にセナ足のようなアクセルワークを使う事は無くなっちゃたんだね。

581:音速の名無しさん
19/06/20 09:37:23.32 sazZBXFxp.net
燃費レースだから効果が定かでないセナ足みたいなテクニックはもう使う意味がないんだよ

582:音速の名無しさん
19/06/20 09:38:48.41 Ayl18dX80.net
赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
二輪部門vs.四輪部門
　ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

ホンダまた撤退あるか

583:音速の名無しさん
19/06/20 09:42:11.15 OR7/nwFnd.net
>>571
競技というよりこれぞエンターテイメントって感じたわな
あとフジはドライバーにあだ名つけまくって素人に分かりやすくドライバーの印象付けとかやってたし

584:音速の名無しさん
19/06/20 09:45:27.07 lFUST89e0.net
>>553
この図を見ての海外のSNSでは、レッドブルはギアの6-7か7-8かの間がマッチしてないんじゃないかという意見があったりする。
ただルノーやマクラーレンは今年も中低速向きのギヤ比のはずだから、カナダのスピードの伸びの差は結局ドラッグの差という気がする。カナダのリカルドは直線全振りの予選向きセッティングで低ドラッグ仕様と思われる。
モナコでびっくりするのはT5からのヘアピンを除けばどこのコーナーでもメルセデスの方が速くて、フェルスタッペンとのタイム差の殆どがコーナー部分で付いているという点。

585:音速の名無しさん
19/06/20 09:47:12.12 u7O+6ZJAM.net
俺もそうだけどセナプロ時代語りたいおじさんはどこからでも湧いてきますので

586:音速の名無しさん
19/06/20 09:47:21.76 GldON4XBp.net
>>583
大英帝国のプリンス　全損釦
特攻の侍　　　　　　佐藤蛸魔

587:音速の名無しさん
19/06/20 09:47:45.75 /47Sae4Q0.net
四輪の赤字は研究部門が金食ってるからだっけ？

588:音速の名無しさん
19/06/20 09:48:43.00 PgDJOwgrd.net
忖度の貴公子ルクレールとか紹介しようと

589:音速の名無しさん
19/06/20 09:48:55.42 Ayl18dX80.net
八郷飛ばされたらＦ1なんてすぐにやめかもしれんぞ
勝てないし金の無駄だと一番最初に切るだろ

590:音速の名無しさん
19/06/20 09:56:18.58 u7O+6ZJAM.net
>>587
ホンダの子会社である研究所は、設計図の数に応じて
売上がホンダからもらえる仕組み
なので、車種を増やしたい営業部門と設計図を増やしたい研究所が
暴走して非効率なまでの車種ラインナップになったのが赤字体質の原因
プラットフォーム共通化という他のメーカーの常識に乗り遅れた

591:音速の名無しさん
19/06/20 10:00:37.12 e6D3mNwVd.net
>>502
よしサイバーフォーミュラ復活や、、、

592:音速の名無しさん
19/06/20 10:02:14.46 vpqdWrudM.net
ホンダの社長・副社長対立記事方々でアクセス数稼いでるみたいね、ホンダまたF1撤退しちゃうの？ってコメもあるな、せっかくスペック3投入レース前なのにね...

593:音速の名無しさん
19/06/20 10:21:32.48 3ubPdBu90.net
ホンダにはもう何も期待しなくなっているのでお家騒動なりなんなりお好きにどうぞ

594:音速の名無しさん
19/06/20 10:22:12.00 rleb+/XR0.net
ホンダが１万円くれて運転の仕方教えてくれるの？

595:音速の名無しさん
19/06/20 10:28:51.81 GfHmdUKB0.net
ケイスケホンダかよっ！

596:音速の名無しさん
19/06/20 10:32:43.69 gDHXjzas0.net
FIA、F1に画期的リアウイング
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
21年レギュがクソデザインと聞いて、これ思い出したわ
まさか、これが復活するなんてことはないと思うがw

597:音速の名無しさん
19/06/20 10:34:16.74 8GxTKx34p.net
>>426
何がということはだ
少しは頭使って考えろ
ノリスはコースのフチに復帰して
クビアトのラインを侵してない
クビアトは滑って
コースのフチにいるノリスに横から当てた
状況が全く違う

598:音速の名無しさん
19/06/20 10:43:19.92 u7O+6ZJAM.net
上の対立記事は２月の記事の焼き直し
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>ホンダ関係者によると、収益が悪化し、赤字転落も
>予想される四輪事業と一緒に括られることを嫌った
>二輪事業部門は分社化を画策していたが、それが通らなかったという

599:音速の名無しさん
19/06/20 10:43:23.58 /bnMd+6Z0.net
翼端板がだいぶ3次元になってきた（どこまでやるとシンプルで無いって判断になるのか探り合いらしい）
URLﾘﾝｸ(imgr4.auto-motor-und-sport.de)
撓みテストする気満々
URLﾘﾝｸ(imgr4.auto-motor-und-sport.de)
トヨタのお古をまだリフォーム（エコ）
URLﾘﾝｸ(imgr1.auto-motor-und-sport.de)
まきびしってシート貼ってあったんだね。ニューウェイ先生が嫌がりそう。
URLﾘﾝｸ(imgr2.auto-motor-und-sport.de)
背びれの部分、尻尾が切れない分伸びてたっけ？
URLﾘﾝｸ(imgr3.auto-motor-und-sport.de)

600:音速の名無しさん
19/06/20 10:44:04.06 JxxG6Wmpa.net
いつまでも「ソーイチローガーソーイチローガー」言ってたら赤字にもなるわな

601:音速の名無しさん
19/06/20 10:48:19.72 i5ZACoFj0.net
>>528
むしろそういう事があるから面白いんじゃ…
師匠の完璧なPtW優勝クソ盛り上がったろ？

602:音速の名無しさん
19/06/20 10:54:45.19 RKhFV65dK.net
>>596
デザイン見てきたけど
90年代のF1見てきたまさにセナセナ言ってる
ここの住民は歓喜するデザインじゃないの？
プロストが乗ってたフェラーリに似てるし

603:音速の名無しさん
19/06/20 10:59:44.82 2/XZ6hxRa.net
>>587
研究所以前にホンダの国内四輪事業は昔からの赤字事業
売れてた頃に大量投入した今の40～60歳の正規ライン工の労務費に加え、利益率の低い車種しか売れず、国内利益でないから大規模な設備投資もできず生産性も上がらない負のスパイラルや

604:音速の名無しさん
19/06/20 11:03:02.84 RErPKDNhd.net
かなり前だけどホンダにいる友達がインサイトだったかな1台5万位の利益しかないとか言ってた
軽は結構利益とれるらしい

605:音速の名無しさん
19/06/20 11:17:09.23 /bnMd+6Z0.net
サイドインパクトストラクチャがそのまま見えてるとスッキリしてるね。新車かな？
URLﾘﾝｸ(imgr3.auto-motor-und-sport.de)

606:音速の名無しさん
19/06/20 11:18:54.68 RKhFV65dK.net
逆じゃないの？軽は利益が小さいから
たくさん売れてもあまり効果がない

607:音速の名無しさん
19/06/20 11:21:15.53 gDHXjzas0.net
そんなに、利益ギリギリならEV車で将来よその国が
コスパで価格攻勢仕掛けてきたら、スマホ・PCみたいに危なくなるね

608:音速の名無しさん
19/06/20 11:22:16.25 rleb+/XR0.net
>>607
走行中にバッテリーが炎上爆発とか普通におきそう

609:音速の名無しさん
19/06/20 11:22:30.35 RErPKDNhd.net
ホンダは軽高く売ってるから利益あるんだってよ
てか国内は軽でもってるって言ってた

610:音速の名無しさん
19/06/20 11:24:55.72 vyiJsfbC0.net
カン違いしてる奴多いけど
ホンダの場合
赤字転落つーてもイギリス撤退費入れてるから日産みたいに車の売り上げが落ちてる訳ではない
売り上げは去年のと１兆円と同等
ただイギリスの撤退費入れてるから１兆円だった去年と比べ－４０００億になったが
それでも四輪はトントンでギリギリ赤字ではない
ただ四輪が６０００億売り上げる二輪よりも利益率低いのは確か

611:音速の名無しさん
19/06/20 11:29:21.29 /srjenuj0.net
は？利益５万？？　それって売り上げ店舗の利益だろ。

612:音速の名無しさん
19/06/20 11:31:42.03 RKhFV65dK.net
>>609
>ホンダは世界の各地域での販売を伸ばす狙いで地域専用モデルを投入してきた。
>しかし、世界戦略車に比べ、生産や開発の効率は必ずしもよくない。
>日本専用の規格「軽自動車」として作っている「N-BOX」は2018年度に約24万台を販売し、
>日本国内で最も売れた車種だった。しかし、世界で500万台を超える自動車を販売するホンダにとって、
>24万台というのはわずか５％弱。そんな車種を専用で開発し、生産するよりも、
>世界共通で販売できるクルマを開発、生産したほうが効率は高い。
>その世界戦略車も派生モデルが増えすぎて生産や開発、販売の効率が悪くなってしまっていた。

これ読むと一定の部品を共通化してる他の軽売ってるメーカーより
目茶苦茶販売効率悪いと思う。

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