□■2019□■F1GP総合 ..
2:音速の名無しさん
19/06/19 08:11:41.47 GPjhRIUid.net
>>1
乙
3:音速の名無しさん
19/06/19 08:38:53.96 zf0SPSi7d.net
>>1おつおつ
テンプレ候補の次戦スケジュール
8 フランスGP(ポール・リカール・サーキット) 日本時間
P1 6/21（金） 18:00〜
P2 6/21（金） 22:00〜
P3 6/22（土） 19:00〜
予選 6/22（土） 22:00〜
決勝 6/23（日） 22:10〜
4:音速の名無しさん
19/06/19 08:39:38.54 1ZIgMzDKa.net
あと2日間もペナルティで盛り上がります
5:音速の名無しさん
19/06/19 08:40:11.48 c1+bJ1vr0.net
>>1
おつ〜
6:音速の名無しさん
19/06/19 08:40:26.18 zf0SPSi7d.net
フェラーリに忖度しても文句言われるに決まってるだろ
ツインバッテリーでコーナー速度異常だったときにどんだけ言われたか忘れたのか
その時におかしい！センサーを追加しろ！とか叫んでつけさせたのもメルセデスなw
7:音速の名無しさん
19/06/19 08:40:44.71 miMOKtOE0.net
>>1乙
木曜日辺りからは、車のアップデートの話題で盛り上がりたいなぁ・・・
8:音速の名無しさん
19/06/19 08:41:11.92 mFkRV4yvd.net
ファブレガおじさーん早く来てくれー
9:音速の名無しさん
19/06/19 08:42:59.20 c1+bJ1vr0.net
>>8
ファブおじはまだルマン優勝のテンションです
10:音速の名無しさん
19/06/19 09:16:41.39 h65CmAA6M.net
ピレリ
「タイヤウォーマー廃止は18インチ化よりも影響大きい」
「18インチを先行導入するF2のデータから学べることが限られてしまう」
URLﾘﾝｸ(www.racefans.net)
マシンによるタイヤ熱入れが今以上にポイントか
ニューウェイ、ワシェの腕の見せ所なんだろう
11:音速の名無しさん
19/06/19 09:22:55.06 zf0SPSi7d.net
タイヤウォーマー廃止はそこは全員あらかじめ分かってるから良いんだよ
むしろメルセデスがタイヤウォーマー廃止に文句をつけて延期まであり得るけど
しかし、なんで開催直前に設定を変えた
そう作ってあるもののゴールポストを動かすな
12:音速の名無しさん
19/06/19 09:38:01.91 cGTAI3R/d.net
設定ってどの？
13:音速の名無しさん
19/06/19 09:40:07.62 x2a30Hxq0.net
>>11の脳内設定じゃね？
14:音速の名無しさん
19/06/19 09:55:26.53 x75+lXwWa.net
アホンダ
15:音速の名無しさん
19/06/19 10:05:10.22 nYmXgm5R0.net
>>10
タイヤウォーマーの廃止は大きな変更だね
内圧、キャンバーのなどの設定でエンジニアの判断が問われるし
熱が入っていない状態でのドライビング、熱を入れるためのドライビングで
ドライバーの腕も問われることになる
16:音速の名無しさん
19/06/19 10:07:57.75 n2QnR8yU0.net
うーん
こういうプッシュ出来なくなる系の変更はあんまり好きじゃないなあ
タイヤのお世話するのがF1なの？っていう
17:音速の名無しさん
19/06/19 10:09:50.89 L3mYsOp+0.net
便ツ
18:音速の名無しさん
19/06/19 10:18:46.21 h65CmAA6M.net
>>16
おぐたんがこないだ言ってた「世の中の全てのレーシングカーはエンジンからサスからエアロ、ドライバーに致るまでタイヤ（と路面）のために存在するんですよ」
は、個人的には腹落ちした世界観
19:音速の名無しさん
19/06/19 10:20:59.20 7L9HusUCa.net
>>16
ハード寄りのタイヤ選択すれば劣化はしにくいけどパフォーマンス差や戦略差が生まれにくいしドライバー、チーム、FIA、観客の理想とするタイヤのベクトルが違うからなあ
20:音速の名無しさん
19/06/19 10:35:38.26 c1+bJ1vr0.net
>>18
どの部位もタイヤと路面に動力をいかに効率良く伝えるためのものだもんな
当たり前と言えば当たり前だけど
21:音速の名無しさん
19/06/19 10:38:01.58 EiaHzms30.net
フランスＧＰでルノーＰＵ火噴くの？
22:音速の名無しさん
19/06/19 10:41:52.56 WNivm5rbd.net
スプリントレースでウォーマー禁止とか
F1はいったいどこに向かってんだ？
23:音速の名無しさん
19/06/19 10:43:58.59 nYmXgm5R0.net
Q2突破したときのタイヤをスタート時に履かなきゃいけないとか、
レース中に違うコンパウンドのタイヤに履き替えなきゃいけないとか、
タイヤでなんとかレースを面白くしようというのが今のF1にはある
他に良策がないのかもしれないが、そういうことじゃないだよなあとも思う
24:音速の名無しさん
19/06/19 10:48:27.56 mNWBFzyR0.net
>>23
前者はQ3を専用タイヤ化することで全力バトルを促す措置だから、むしろよく考えられたルールだと思うんだけどな
25:音速の名無しさん
19/06/19 10:50:40.96 bsXXhjNcd.net
面白くするならハンデウエイトが良さげだけど、それじゃフォーミュラカーっぽくないからなあ
26:音速の名無しさん
19/06/19 10:58:21.39 Ke37uGim0.net
>>25
昔デーモン・ヒルが タイヤ太くしてウイング大きくしたら面白くなるよと言っていたけど どうなんだろう？
27:音速の名無しさん
19/06/19 11:00:54.19 33xx5X6C0.net
>>26
それが今のルールだよ、タイヤ太くしてウイング大きくした、まさに今年のＦ１マシン
28:音速の名無しさん
19/06/19 11:03:13.95 mFkRV4yvd.net
タイヤ細くしてウイング小さくしたら面白くなりそう
29:音速の名無しさん
19/06/19 11:08:43.49 U0EGGswaM.net
どーせ今でも面白くない、抜けないんだから
シャシーの最大サイズ、タイヤは四輪までとか最低限のことだけにすればいいのに
30:音速の名無しさん
19/06/19 11:10:44.67 L3mYsOp+0.net
今のF1マシンはドライバーよりもマシンが勝ってるからな
メルセデスなんてテストドライバーですらPPタイム出せるんだせ
もっと末恐ろしく速いマシンにしろ、F1レーサーでも限界を極められないマシンにしろ なら真に速いレーサーが分かる。
31:音速の名無しさん
19/06/19 11:12:11.23 ztZoJ26IM.net
熱いマゼピンさんdis(´・ω・｀)
32:音速の名無しさん
19/06/19 11:12:17.92 U0EGGswaM.net
>>30
もともとF1は「どのマシンが速いか」を競うものですので…
33:音速の名無しさん
19/06/19 11:13:45.83 AY44Ydse0.net
フランスはルクレールが優勝だな
まつげ長いし
34:音速の名無しさん
19/06/19 11:14:19.93 33xx5X6C0.net
>>32
いやいや昔はドライバー選手権だったよ
レース中に他人のマシンに乗り換えてもＯＫだったしｗ
35:音速の名無しさん
19/06/19 11:15:59.06 nYmXgm5R0.net
>>29
解説の誰かが同じようなこと言ってたな
自由度を狭めることが差を広げるという逆説に陥っているのが今のF1かもしれない
36:音速の名無しさん
19/06/19 11:19:02.17 L3mYsOp+0.net
>>32
コンストラクターの方が後に来るだろ ドライバー選手権なんだわ
37:音速の名無しさん
19/06/19 11:19:30.52 iPdOhD4K0.net
タイヤウォーマー禁止以外に共通リムも変更ポイントだね
今はブレーキの熱をタイヤに持ってきて温めるような構造にしてるチームがちるからそれを止めさせる
リムを共通にするとその辺小細工ができなくなる
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
38:音速の名無しさん
19/06/19 11:22:19.54 7AtlRfDbH.net
>>30
そんなのシューマッハのフェラーリ時代から一緒
ルカバドエルでも合同テスト余裕でトップタイムだ
39:音速の名無しさん
19/06/19 11:23:53.20 J6VeUkel0.net
ポールリカールはあんなきれいなのに舗装し直したとか。
ついでにグルグルも消せばいいのに。
40:音速の名無しさん
19/06/19 11:24:51.31 mNWBFzyR0.net
ドライバーの争いが見合いけど、ワンメイクは嫌なんでしょ
自由度は高い方がいいけど、予算があるチームの独走は嫌なんでしょ
ベッテルにペナが出るルールそのものがおかしいけど、グロのタイヤもくもくコースインはペナ出すべきなんでしょ
難しいもんだね
41:音速の名無しさん
19/06/19 11:26:05.91 EiaHzms30.net
レッドブル、ホンダ撤退
メルセデス完全勝利勝ち逃げ
ルノー撤退
2021からフェラーリＰＵ選手権できるぞ
42:音速の名無しさん
19/06/19 11:28:55.23 L3mYsOp+0.net
>>39
おフランス人のプライドの高さなんだろうなあのグルグル。
もう意地で嫌がらせしてるとしか思えんもんな
43:音速の名無しさん
19/06/19 11:31:41.17 7L9HusUCa.net
>>41
もうシャシーもワンメイクでええやん・・・
44:音速の名無しさん
19/06/19 11:32:53.99 c1+bJ1vr0.net
視認性の悪さは群を抜いてるけど
単純なレイアウトだけなら割とテクニカルサーキットで嫌いじゃないんだよな
あとはピットの出入り口がちょっと厄介
45:音速の名無しさん
19/06/19 11:35:48.66 3tewMztq0.net
本当におっさんは昔を美化しまくるよな
46:音速の名無しさん
19/06/19 11:38:51.98 33xx5X6C0.net
>>43
ぶっちゃけカートのワンメイクでいいよな
47:音速の名無しさん
19/06/19 11:38:53.11 L3mYsOp+0.net
>>45
今がつまらな過ぎだからな マジで。
48:音速の名無しさん
19/06/19 11:39:42.55 n2QnR8yU0.net
タイヤワンメイクでもいいけどGPごとにサプライヤ変えよう
ピレリミシュランブリヂストングッドイヤーで5戦ずつくらい担当させて
1戦だけオーバルコース入れてファイアストンがタイヤ供給
49:音速の名無しさん
19/06/19 11:41:13.24 h65CmAA6M.net
>>48
>毎戦タイヤメーカー変える
タイヤとの相性で勢力図が毎戦変わるのは
興ざめ派と面白い派に分かれそう
50:音速の名無しさん
19/06/19 11:46:01.52 RsczlfT1a.net
ポールリカールはシケインを無くせ
51:音速の名無しさん
19/06/19 11:51:38.69 nYmXgm5R0.net
共通のシャシー、PUで走らせて誰が速いのかはすごく興味あるところ
つーかもうそれでよくね？
52:音速の名無しさん
19/06/19 11:54:41.46 7L9HusUCa.net
つF2
53:音速の名無しさん
19/06/19 11:57:05.80 sMXu/k250.net
>>51
アロンソバンプアウト
54:音速の名無しさん
19/06/19 11:58:29.32 C+YBctSmp.net
インディやf2も確かダラーラ製で統一されてたけど
資金力のあるチームはやっぱり速い
55:音速の名無しさん
19/06/19 11:58:46.68 TjU3+F6Q0.net
>>29
希崎ジェシカくらい抜けない
56:音速の名無しさん
19/06/19 12:07:36.86 rfcnJcV60.net
ポールリカールはあの目に優しくないキモいペイントをどうにかしてくれ
57:音速の名無しさん
19/06/19 12:09:45.44 7AtlRfDbH.net
>>53
それで思い出したけど、ザクブラウンって割と無能だよな
マクラーレンホンダで失敗した要因の一つが1チーム供給
インディ500なんて3台体制とか6台体制まであるのに、そんな中1台体制で臨むとかマジアホ
58:音速の名無しさん
19/06/19 12:10:15.12 wCfT4GwQ0.net
テストコースらしさは出てるけどちょっとやりすぎだよね
59:音速の名無しさん
19/06/19 12:11:25.22 T4N0BH1qM.net
>>11
クレーム入れるならタイヤの熱入れで苦しんでるフェラーリだと思うけど。
60:音速の名無しさん
19/06/19 12:12:04.04 5yAuoGVy0.net
>>51
スーパーフォーミュラとかF２はなんで差が出るんだろう？
61:音速の名無しさん
19/06/19 12:13:36.70 L3mYsOp+0.net
>>55
それそれ絶対に抜けんよなぁ
>>56
おフランス人が己の非を認めて改めるとかは地球が割れても無いから無理だ。みんなでグルグル見過ぎて酔おうぜ
62:音速の名無しさん
19/06/19 12:14:15.04 7AtlRfDbH.net
コースへの戻り方が危険でも、その戻り方に不正は無いから再審してって、中々アレな話だな
これがまかり通るなら一か八かでコースアウトしたもん勝ちだ
63:音速の名無しさん
19/06/19 12:14:28.34 n2QnR8yU0.net
F2はワンメイクエンジンなのに個体の性能差が酷いし品質も糞
エンジンシャッフルしただけで勢力図が変わる
64:音速の名無しさん
19/06/19 12:18:32.22 mNWBFzyR0.net
>>60
SFはエンジニア次第で仕上がりがかなり左右されるらしい
優秀なエンジニアの移籍は、下手するとドライバーの変更以上の差が出るそうな
65:音速の名無しさん
19/06/19 12:18:52.37 7RRr03WGM.net
>>60
同じ物を使うと言っても個体差もあるし相性もある
ツイデニイエバ同じ物を使う方が金と技術の差がはっきりでる
66:音速の名無しさん
19/06/19 12:19:31.07 GPjhRIUid.net
シャシーメーカーと関係が強いチームに当たりシャシーが割り当てられるとかなんとか
67:音速の名無しさん
19/06/19 12:25:50.22 h65CmAA6M.net
>>40
スレ的には、その無限ループだしね
68:音速の名無しさん
19/06/19 12:28:31.18 wVAfZTf8d.net
じゃあミックとカルデロンは本当に遅いんだな
69:音速の名無しさん
19/06/19 12:31:00.66 5kKG3NbsM.net
>>40
ドライバーランキング下位からコンストラクター上位のチームに乗れるようにすればオッケー。
クロンボがウィリアムズでどれくらいのタイムだせるかは興味あるわ。
70:音速の名無しさん
19/06/19 12:36:42.50 pyOCzIiiM.net
そうなると今年のウイリアムズはハミルトンとベッテルのコンビか
ライコネンとフェルスタッペンがトロで、ぼっさんリカルドコンビがザウバーになる
逆にいなくなったドライバー除外すると去年のドベ2人は坊ちゃんとガスリーだからこの2人がメルセデスかｗ
そしてグロとルクレールがフェラーリでサインツとマグがレッドブル
71:音速の名無しさん
19/06/19 12:42:31.43 DBLu+Y0jd.net
このスレはニュースがないと本当に話題が繰り返されるな
ファブレガおじさんはまだか！
72:音速の名無しさん
19/06/19 12:44:18.56 mNWBFzyR0.net
>>69
それハミルトンにﾌﾟｷﾞｬｰしたいだけじゃん
面白いレースを観たいんじゃなくて私怨を晴らしたいだけ
73:音速の名無しさん
19/06/19 12:45:40.07 JquX57Yip.net
メルセデスに乗った琢磨vsハースに乗ったハミルトンvsマクラーレンに乗ったベッテルvsレッドブルに乗ったガスリーなら予選一発勝負で良い試合しそう
74:音速の名無しさん
19/06/19 12:49:09.42 ocRzAKT80.net
2021のエアロ規制にホイールベースと車幅にも制限かけよう
変わりに可動空力パーツOKにすればストレートとコーナーで様変わりするマシンも映像映えしそう
75:音速の名無しさん
19/06/19 12:49:29.23 L3mYsOp+0.net
もう毎回搭乗マシンはくじ引きな、それでもハミチンは見えざる力でメルセデス確率高そうw
76:音速の名無しさん
19/06/19 12:50:24.16 ocRzAKT80.net
誰がドライバーに金払うねんそれ
77:音速の名無しさん
19/06/19 12:50:50.04 JquX57Yip.net
そりゃFIAよ
78:音速の名無しさん
19/06/19 12:52:59.67 m8U7q+dr0.net
>>30
ブエミやアルゲリでもトップタイム出せるマシンで苦戦することがあったベッテルウェバーという糞もいたらしいぞ
79:音速の名無しさん
19/06/19 12:54:40.31 ashSHJPMp.net
>>73
なかなかバランス良さそうだな
琢磨はレースですぐ消えるけど
80:音速の名無しさん
19/06/19 12:57:18.84 /BXDD9Had.net
>>75
7回連続メルセデスで今と何も変わらない世界
81:音速の名無しさん
19/06/19 12:58:25.17 h65CmAA6M.net
>>75
ボートレースかよ
82:音速の名無しさん
19/06/19 13:00:31.99 ztZoJ26IM.net
ハミちんならウィリアムズでもQ1突破は無理にしろ時の運とかで他チーム抜きそう
83:音速の名無しさん
19/06/19 13:24:56.31 HvE1f1Hrd.net
クビサがメルセデス乗ったらクラッシュして死にそう
84:音速の名無しさん
19/06/19 13:25:50.64 s6QGj+920.net
前戦入賞順にワンアタック予選にすれば良いだけの話
85:音速の名無しさん
19/06/19 13:34:45.10 NXQGuaegp.net
>>84
あれスゲーつまらなかったわ
予選は今の方がずっといい
86:音速の名無しさん
19/06/19 13:44:40.44 2/XLWC580.net
まあ貧乏家庭の底辺から女子アナまで上り詰めた女だからなー 少し普通の人と違うだろうなｗ 向上心半端ない 子供は国連職員とかにしたいのかね
87:音速の名無しさん
19/06/19 13:47:43.37 SddoNXaj0.net
>>11
蒸しタイヤとか煮込みタイヤにすりゃOK
88:音速の名無しさん
19/06/19 13:50:41.70 33xx5X6C0.net
>>87
焼き加減注文ＯＫにすればいいわな
ミディアム、レア、ハードって具合に
89:音速の名無しさん
19/06/19 14:19:25.72 zDlO5UNX0.net
ヘボタイヤー♪(*´ω｀*)
90:フラッド
19/06/19 14:26:26.87 I+ztIx6P0.net
まぁピレ(ry
91:音速の名無しさん
19/06/19 14:46:47.14 9GPTbNr60.net
ピレリ菌
92:音速の名無しさん
19/06/19 15:05:56.74 EiaHzms30.net
ガスリ菌SP株
93:音速の名無しさん
19/06/19 15:18:25.45 nhWgu8oF0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これの動画は既出かな？
94:音速の名無しさん
19/06/19 15:22:56.69 C+YBctSmp.net
クビサは開幕以来チームメイトのジョージ・ラッセルに負け続けている。
しかしそれについてクビサは、「ほとんどの場合、チームがジョージに有利なクルマを提供しているからだ」と言う。
自分が遅いこと認めろよ
95:音速の名無しさん
19/06/19 15:30:03.32 PcOWj1xN0.net
レース後に誰も倒れなくなった現代F1。その要因はドライバーの”適応”？
URLﾘﾝｸ(jp.motorsport.com)
よくここで論議される事だけどトストさんの見解はこちら
96:音速の名無しさん
19/06/19 15:31:43.25 fDfyMX2o0.net
そりゃあ、金づるの障害者ロートルより有望？な若手を優遇するだろ
全盛期を知ってると、なんかクビサは見てるのが辛いわ
97:音速の名無しさん
19/06/19 15:47:16.58 jvJI/e3hp.net
量産車開発とはまた別の条件での開発競争、
戦争のような開発競争が必要なのだ。
F1だけはパイロットの優劣ではなく
機体の優劣が勝敗を決めなければいけないのだ
98:音速の名無しさん
19/06/19 15:47:23.83 N6nWkZ1Bd.net
自惚れが酷すぎて見てられんなクビサ
99:音速の名無しさん
19/06/19 15:51:45.30 U0EGGswaM.net
事実はどうか分からんけどクビサ、カッコわりいな
100:音速の名無しさん
19/06/19 15:53:23.15 81hzZjGF0.net
>>74
「エアロモード、チェィンジ！」
101:音速の名無しさん
19/06/19 16:07:19.34 EssWjKT3r.net
>>95
それもあるが重ステやシフトの方が余程体力的にキツいと思うけどなぁ
102:音速の名無しさん
19/06/19 16:15:50.05 7Vi0AwGK0.net
ベッテル君ポールリカールはミスってはみ出てもコントロール出来るから言い訳しないでね、ハミルトン君またフェラーリに直線で敵わないと嘆いてるね、フェラーリに気を使わないでパーティーモード使いなよ。
103:音速の名無しさん
19/06/19 16:22:45.70 Wf8N3Frka.net
ザナルディくらい障害者に配慮したマシンを用意しろということだろうか
104:音速の名無しさん
19/06/19 16:32:45.72 wJl57Ihwa.net
>>95
まあ、30年前のマシンなんてそもそも激遅だったからな
105:音速の名無しさん
19/06/19 16:36:26.98 nYmXgm5R0.net
ロマン・グロージャン「今のF1はカートよりも楽」
ハミルトンは次のように語った。
「今はレースをやっても、その後でまた2レースか3レースすることができるんじゃないかと思う。
F1はそういうものであってはならないよ」
33歳のグロージャンもこれに同意見のようだ。
「最近、僕は友人たちとゴーカートのレースをしたんだ。
ギアシフトが付いた125ccでね。そして、僕はF1レースの後よりももっと疲れてしまったよ」
106:音速の名無しさん
19/06/19 16:36:36.80 pyOCzIiiM.net
>>102
バトルする間も無くハミルトンの独走優勝でしょ
107:音速の名無しさん
19/06/19 16:52:14.19 rM2bQBPM0.net
コースごとにタイヤ温度や車体のレギュレーション変えればいいのに
108:音速の名無しさん
19/06/19 16:53:04.37 6ZAzU4f4d.net
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
なんかクビサ見てると、ガスリーがマシに思えてくるな…
109:音速の名無しさん
19/06/19 16:56:13.36 c1+bJ1vr0.net
このセンスは絶対ノリスが動画作っただろ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
110:音速の名無しさん
19/06/19 17:02:53.51 AFzvRT06a.net
ＳＦは新マシンでコーナリングがむちゃくちゃ早くなってＧでへとへとになるらしいな
首が辛いって言ってた
111:音速の名無しさん
19/06/19 17:05:05.73 c1+bJ1vr0.net
ファブレガおじ曰くホンダPUのうちアップグレードするのはアルボン以外？
とりあえずフランスGPではクビアトだけグリッド降格っぽい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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112:音速の名無しさん
19/06/19 17:08:58.15 gq9gQ0wUd.net
クビアトってそんな状況だったっけ
113:音速の名無しさん
19/06/19 17:12:02.39 U0EGGswaM.net
>>108
スポンサーが付いたってクビサを取るチームは無いんじゃないか？
昨年、一昨年の枕なら取ってたかもしれないが、うまく行き始めてきている今にクビサ入れてブッ壊すことはしないだろうし
ルノーも金は欲しいだろうが、とにかく上位に入ることが至上命題だから取らんだろ
レーポは金の目途ついたし
ハースはある意味マグロコンビ安定だしなぁ
114:音速の名無しさん
19/06/19 17:13:27.05 c1+bJ1vr0.net
>>112
トロロッソは中国でトラブルが出たので交換してあるからレッドブルよりも1基多い状態
115:音速の名無しさん
19/06/19 17:14:18.89 qzG9MNe30.net
>>112
もうICEが3基目に到達してるからね
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
116:音速の名無しさん
19/06/19 17:17:23.81 1ZIgMzDKa.net
PUの交換降格止めて欲しいわ
くだらないし
117:音速の名無しさん
19/06/19 17:17:29.30 oGLANMkW0.net
>>108
マックスと比べてるから差が目立つけど、
まだ一回もレースでのやらかしはないし地味ながらポイントも獲ってるしね
ガスは来年が本番だろう（乗せてもらえればだけど
118:音速の名無しさん
19/06/19 17:17:56.50 mFkRV4yvd.net
>>115
>>114
ありがとう
アルボンはクラッシュして全交換してたのは覚えてるんだけどクビアトのオイルリーク？がいつのどれでどうってのはいまいち覚えてなくてね
119:音速の名無しさん
19/06/19 17:20:25.62 miMOKtOE0.net
アルボンだけアップデートしないのはどういう狙いなんだろ？
120:音速の名無しさん
19/06/19 17:20:49.68 ZfRAMVmud.net
ツイッターHONDA公式が去年のトロロガスの写真上げてて意味深だね
121:音速の名無しさん
19/06/19 17:21:02.52 jD77JJ620.net
狙いも何も壊してるから
122:音速の名無しさん
19/06/19 17:21:36.43 1ZIgMzDKa.net
>>119
差を見るんだろ
ポールはほぼ平坦だからPU差を見るには丁度いい
123:音速の名無しさん
19/06/19 17:21:49.35 i2dPryVC0.net
MGU-HだけでなくIHI協業のターボにもホンダジェットの技術を投入か
提携したからこそ技術を外に出せたんだろうな
124:音速の名無しさん
19/06/19 17:24:43.69 mFkRV4yvd.net
このラウンドからフェルスタッペン選手、ガスリー選手、クビアト選手のマシンにSpec3のPUを投入することを決めました。
今回はパフォーマンスの向上を図るためにICEとターボのアップデートを行っています。
現在、F1のPU開発においては、更なる競争力向上を目指し、Hondaのさまざまな開発部門との間で連携を深める事を進めています。
特にレース部門との技術的な共通点が多く見られる、航空エンジン研究開発部門との関係を強化し、
昨シーズン途中に行ったMGU-Hのアップデート時には、同部門の支援をもとにした技術を適用、信頼性を大幅に向上させました。
今回のターボーチャージャーのアップデートでは、これまでIHIと取り組んできたターボにおける空力設計の分野でも、航空エンジン開発部門が有する知見と技術を反映しています。
ただし、今回のアップデートではまだ上位のPUマニュファクチャラーに追いつくだけのパフォーマンスレベルには至っていないと考えていますので、引き続きHondaとして総力を挙げて開発を続けていきます
125:音速の名無しさん
19/06/19 17:25:58.08 AFzvRT06a.net
いよいよガスリーとクビアト交換テストっぽく感じるわｗ
126:音速の名無しさん
19/06/19 17:26:28.00 oGLANMkW0.net
どんどんやれやれ
まぁRBの場合PUよりもまずシャーシだけど
127:音速の名無しさん
19/06/19 17:26:34.20 7L9HusUCa.net
スペ2は信頼性の為って言ってたけどスペ3はホンダもパフォーマンス向上って言って来たか！
これは期待したいな。アルボンとクビアトのデータ比較で進捗もみたいな
128:音速の名無しさん
19/06/19 17:27:20.03 YWndGTgf0.net
Spec2や2.1とかではなくハッキリSpec3と書かれてるから楽しみ
129:音速の名無しさん
19/06/19 17:27:37.03 4VeGMmvU0.net
アルボンだけずらすのはスペック0.1ぐらいの改良版でも入れて比較すんのかね
130:音速の名無しさん
19/06/19 17:30:38.34 oGLANMkW0.net
問題なければ土曜日からアルボンにも入れるかもよ？
131:音速の名無しさん
19/06/19 17:32:02.78 zf0SPSi7d.net
>>37
共通リムも直前に禁止させよう！
132:音速の名無しさん
19/06/19 17:32:11.67 7L9HusUCa.net
アップデートタイミング早いと思ったけどレッドブルリンクで是が非でも勝ちたいんだろうなあ
133:音速の名無しさん
19/06/19 17:35:04.23 zf0SPSi7d.net
IHIを巻き込む形で航空部門の協力は大きいな
分野外の知見が得られる
134:音速の名無しさん
19/06/19 17:35:35.55 jD77JJ620.net
パフォーマンス的な期待はできないｔ示唆はしてるけど
実際はわざわざ2チーム揃って前倒しで導入してるわけで
多少なりとも差を縮めてくるとは思ってるが
はてさて
135:音速の名無しさん
19/06/19 17:36:45.51 Q6qRwIVe0.net
アルボンは中国でPUぶっ壊してるからストック上の関係なのかな
136:音速の名無しさん
19/06/19 17:39:01.59 mFkRV4yvd.net
ペナ受けてまで導入するほどのものかどうかの確認ということかな
もしくは品質管理上3つしか用意できなかったとか
137:音速の名無しさん
19/06/19 17:41:25.67 sGgMU15dd.net
ルノーのお膝元だしRBの遅い方は8位が目標かな
138:音速の名無しさん
19/06/19 17:42:06.23 miMOKtOE0.net
URLﾘﾝｸ(en.hondaracingf1.com)
「テストベンチのデータは以前よりパワーが増加していることを示している」とも言ってるね
139:音速の名無しさん
19/06/19 17:42:44.99 AFzvRT06a.net
>>132
表彰台乗れないと意味ないしペナ受けてもコンスト順位にも影響ないし
フェルスタッペンならペナあっても５位復帰出来そうだし
ＲＢはフリーペナと言っていいポジだわ
140:音速の名無しさん
19/06/19 17:49:05.76 miMOKtOE0.net
タービンからも仕事を取り出してるから、ジェット・エンジンみたいなところあるもんね
そういう意味でも航空部門との協力は心強いのかもしれない
141:音速の名無しさん
19/06/19 17:49:11.92 AFzvRT06a.net
ＲＢはあと２レース捨ててスペック５まで行きゃいい
トロは激戦の中団順位と相談してスキップするなりすりゃいい
142:音速の名無しさん
19/06/19 17:49:55.34 veNPqivD0.net
URLﾘﾝｸ(ja.hondaracingf1.com)
143:音速の名無しさん
19/06/19 17:49:57.56 S7tUqVYe0.net
スペック3でどれぐらいトップ2に近づけるかな〜
144:音速の名無しさん
19/06/19 17:52:05.98 AFzvRT06a.net
早く２号車のドラもアプデして番号付け替えてくれよ
145:音速の名無しさん
19/06/19 17:52:59.05 miMOKtOE0.net
autosport webの知見
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
146:音速の名無しさん
19/06/19 17:54:03.26 33xx5X6C0.net
スペック２ホンダエンジンはフェラーリの６０馬力落ちくらい？
147:音速の名無しさん
19/06/19 17:54:57.67 SJp5pV/I0.net
>>139
このままだとズルズル交代しそうだけどまだタッペンはフェラーリ勢とドライバー順位争ってるで
そのうちドライバーランキングも置いてかれそうだけど
148:音速の名無しさん
19/06/19 17:59:18.22 Q6qRwIVe0.net
>>142
公式発言ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ICEのアップデートは楽しみだ
149:音速の名無しさん
19/06/19 18:10:08.19 +IqTO7b9a.net
いきなりバルサンだけは勘弁願いたい
150:音速の名無しさん
19/06/19 18:10:48.97 MpL7B0wL0.net
まだ上位のコンストラクターには追い付いていません。
下位ってどこの事？
151:音速の名無しさん
19/06/19 18:13:38.36 7MVcXGGz0.net
アルボンはPU壊して交換しているうえに
カナダは実質的に1周目でレースが終わり、最後は温存リタイヤしている
他よりマイレージ残っているので走らせるってことだろう
同時に交換したら他より余計に1基いるわけでさ
152:音速の名無しさん
19/06/19 18:14:17.35 oGLANMkW0.net
PU単体で速くなるわけじゃないから追いつく追い付かないはなかなか判断し辛いよね
153:音速の名無しさん
19/06/19 18:18:25.87 qzG9MNe30.net
ピットエントリーが変更でターン14から進入
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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154:音速の名無しさん
19/06/19 18:19:02.16 MpL7B0wL0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
なにか芸術的である
155:音速の名無しさん
19/06/19 18:24:19.62 Z6Bo8wm50.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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156:音速の名無しさん
19/06/19 18:34:31.74 KnJvnjmn0.net
>>125
どこが？
157:音速の名無しさん
19/06/19 18:34:42.56 7MVcXGGz0.net
そもそもIHIが宇宙航空をやっているわけで、技術そのものは以前からあるはず・・・
ホンダジェット部門に相談してみたらアドバイスがあり、この知見を使えるんじゃね？ということかな
158:音速の名無しさん
19/06/19 18:39:04.38 h65CmAA6M.net
>>157
いや、元々ターボも本業なんだが
第二期マクホン無双もIHIのターボが支えてたわけで
159:音速の名無しさん
19/06/19 18:49:00.43 zf0SPSi7d.net
IHIもジェットエンジンは作っているが、共同開発が結構あるので流用できる技術は限られる
ホンダジェットの特許を含めた提案はそこらを楽にするんじゃない？
160:音速の名無しさん
19/06/19 18:49:17.82 C08EHUQ3M.net
クビサの後釜にオコンってちょうどいいな
161:音速の名無しさん
19/06/19 18:53:26.85 oGLANMkW0.net
ラティフィがちゃっかりシート獲りそう
162:音速の名無しさん
19/06/19 18:54:01.20 zf0SPSi7d.net
ラティフィじゃないのか？
163:音速の名無しさん
19/06/19 18:54:53.52 zf0SPSi7d.net
ボッタスが継続した場合はオコンが変なことを言い出す前に押し込むかもだが
164:音速の名無しさん
19/06/19 18:58:12.07 8fM9e8p+0.net
Powered by HONDA JET
165:音速の名無しさん
19/06/19 18:59:23.03 u2PcyXY20.net
追いついてないといい切るのは、各ＰＵごとの馬力のデータをホンダが独自に持ってるということかな
かなり正確なんだろうな
166:音速の名無しさん
19/06/19 19:00:03.64 0lQfoyeLa.net
トロは二人同時ペナは避けたか
167:音速の名無しさん
19/06/19 19:05:33.04 zf0SPSi7d.net
データの比較検討もあるんじゃないか？
168:音速の名無しさん
19/06/19 19:07:01.59 oGLANMkW0.net
>>163
オコンが言えることって別にないような…
それにしてもオコンさんはパトロンつかないね
169:音速の名無しさん
19/06/19 19:08:09.17 h65CmAA6M.net
2018年11月 ホンダF1、IHIとテクニカルパートナーシップ契約を締結。ターボチャージャー開発の技術関係を強化
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
170:音速の名無しさん
19/06/19 19:09:26.64 zf0SPSi7d.net
>>168
今のメルセデスは雰囲気悪いのでメルセデスが僕を捨てた僕はハミルトンに一勝を献上したのにとか言うと企業イメージに傷がつきかねない
一般人は信じかねないからな
171:音速の名無しさん
19/06/19 19:09:50.26 7MVcXGGz0.net
>>158
そういうことではなくて
ある業界や部門では常識のことが、ちょっと違うところではそうではないがある
例えば航空宇宙は、なにかとクリーンルームでやるわけだが、F1はクリーンルームでやっている？
ピットで作業なんて雑すぎるわけでさ、設計制度にしても単位や要求されることの世界が違う
でもF1に落とし込めることはあるんじゃないか？
知見と技術はあったというお話し
172:音速の名無しさん
19/06/19 19:11:33.45 zf0SPSi7d.net
>>169
名前を全面に出す契約だったかと
とは言え、IHIだと技術がハイレベル過ぎてMGU-Hだと逆に低発熱とかになって困ることもあったりしてたな
宇宙開発用だったかの素材が高度すぎてメルセデス式にマッチしなかったり
ある程度非効率で発熱しやすくしないといけないジレンマ
173:音速の名無しさん
19/06/19 19:13:22.59 zf0SPSi7d.net
レギュレーションレースだと実用技術と違って制限内で得するみたいなチョイスも必要になるからね
そこらで効率的なのを諦めて試行錯誤が必要になるとか
174:音速の名無しさん
19/06/19 19:15:51.97 h65CmAA6M.net
>>172
山本さんがドヤ顔で語ってたよ当時
IHIさんにも名前を出してもらえるようになりました！って
175:音速の名無しさん
19/06/19 19:15:54.67 SJp5pV/I0.net
例えがクリーンルームて・・・
176:音速の名無しさん
19/06/19 19:17:13.87 8Ye34qe10.net
ウイリヤムズはクビサとスポンサーが抜けたらどうするつもりだろな
クレヤは誰がナンバーワンか生意気なガキに教えてやる必要があるな
177:音速の名無しさん
19/06/19 19:18:11.86 oGLANMkW0.net
>>170
んなこと主張してもキャリアを失うのはオコンだしやんないと思うけどね
おフランス人なんだしルノーに土下座して入れてもらえばいいのに
今年ヒュルケンはでかいバック失ってそろそろ賞味期限切れそうだし
178:音速の名無しさん
19/06/19 19:19:02.72 0lQfoyeLa.net
金・クレヤ・ウィリアムズ
179:音速の名無しさん
19/06/19 19:21:48.17 CqCOCmS00.net
クビサはさっさと引退してくれ。違う車を用意してるとかエンジニアに対するひどい侮辱だ
後釜はラティフィでいい。オコンはお金持ってないから無理だろう
180:音速の名無しさん
19/06/19 19:24:57.91 HfhlkwIqM.net
金クレヤおばさん
181:音速の名無しさん
19/06/19 19:26:00.85 Q6qRwIVe0.net
メルセデスがPU代安くしてウィリアムズにオコン乗せるんじゃないの
ぼっさんと同じパターンで
182:音速の名無しさん
19/06/19 19:26:01.70 C7w39olup.net
Keep Sleeping
Never Wake Up
183:音速の名無しさん
19/06/19 19:28:53.07 3/VYTSRs0.net
クビサは他のF1チームで需要あるとでも思ってるのかね
184:音速の名無しさん
19/06/19 19:28:53.58 mNWBFzyR0.net
クリーンルームでも何でもいいけど、もう少し具体的に知りたいよね
軸の先端カバーの形を変えたとか
185:音速の名無しさん
19/06/19 19:28:58.31 oGLANMkW0.net
メルセデスは育成ドラ乗せるのに金は使わんとか言ってたからなぁ
ものすごい有望ならまだしもオコンクラスにそこまでやるのかな
186:音速の名無しさん
19/06/19 19:30:18.63 OQ/T9xaA0.net
ウィリにオコンとか走るシケインどころかトラップになるよーな？
187:音速の名無しさん
19/06/19 19:31:10.89 HfhlkwIqM.net
障害物競走ってことで
188:音速の名無しさん
19/06/19 19:31:13.04 plsC03om0.net
クビサの後釜は既にラティフィ控えてるからオコンはトトの横で座ってていいぞ
189:音速の名無しさん
19/06/19 19:31:32.97 E/nj+TPt0.net
もうマゼピンパパにチームごとお買い上げいただくしかないんじゃ
190:音速の名無しさん
19/06/19 19:31:59.77 daJZkkak0.net
？レ？「予算制限200億？反対ですわ！
どこにそんなお金が！（分配金増やせ!）」
191:音速の名無しさん
19/06/19 19:32:18.34 BFkV6cHJM.net
普通にオコンいいドライバーだけどな
ハングリーさもあるし
192:音速の名無しさん
19/06/19 19:36:09.98 daJZkkak0.net
>>191
ハングリーの意味がちょうっと分からない。
193:音速の名無しさん
19/06/19 19:37:36.80 3/VYTSRs0.net
レッドブル的に言うならクレイジーってことだなきっと
194:音速の名無しさん
19/06/19 19:38:16.70 C7w39olup.net
>>187
シューマッハのことか
195:音速の名無しさん
19/06/19 19:38:22.06 plsC03om0.net
ウィリアムズは旧インドと違って他部門から金余分に出す気がないだけだから
マゼピンお買い上げは無理やろ
196:音速の名無しさん
19/06/19 19:48:58.61 CrRF55o9a.net
>>105
こいつ去年まで全開を出しきって疲弊仕切るまでプッシュしたとか散々ほざいてたからなｗ
197:音速の名無しさん
19/06/19 19:49:28.46 3gg9BgdJa.net
カナダGP時点でのPU使用状況
URLﾘﾝｸ(formula1-data.com)
ホンダF1 SPEC３投入 タッペン、ガスリー、クビアト
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
なんでアルボンがはじかれたのか？３機or４機しかなかった？
それともペナルティを重ねたくなかった？
前回もリタイアでマイレージが余ってるから、パワーモードで使い切るというか
使い切りのテスト？
いろいろ考えられるけど３つしか換えない理由がよくわからない。
198:音速の名無しさん
19/06/19 19:50:52.11 fa130A09a.net
くそワロタ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
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199:音速の名無しさん
19/06/19 19:51:10.77 L3mYsOp+0.net
ホンダジェットのレッドブルバージョンのプロモーションの一環だろうな
200:音速の名無しさん
19/06/19 19:53:04.29 oGLANMkW0.net
親分口悪いなぁｗ
201:音速の名無しさん
19/06/19 19:53:19.98 1Ni4W1MAd.net
>>191
人格破綻してる
サイコパスやんけ
202:音速の名無しさん
19/06/19 19:54:04.12 BFkV6cHJM.net
>>201
おっと、某フォータイムズチャンピオンの悪口はそこまでだ
203:音速の名無しさん
19/06/19 19:56:55.05 SJp5pV/I0.net
>>197
ペナもあるだろうけど新旧PUの比較だったり、
アルボンのPUは中国のクラッシュで入れたスペ1とアゼルバイジャンで入れたスペ2があるからまだまだスペ1のマイレージもあるから伸ばしてるのかもね
204:音速の名無しさん
19/06/19 19:57:08.35 CqCOCmS00.net
オコンはあの鮮烈なオコン顔を披露したせいですっかりサイコパスキャラとして定着してしまったｗ
205:音速の名無しさん
19/06/19 20:00:56.10 h65CmAA6M.net
>田辺
>IHIと取り組んできたターボにおける空力設計の分野でも、
>航空エンジン開発部門が有する知見と技術を反映しています
つまり、IHIの航空エンジン部門の技術らしいよ
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
206:音速の名無しさん
19/06/19 20:02:41.88 7MVcXGGzd.net
>>150
相対的って知ってる？
207:音速の名無しさん
19/06/19 20:03:11.20 jc15cJhz0.net
レッドブルなら最後尾からでも余裕で入賞できるが
トロロッソにはそこまでの力はない
2台共最後列だと入賞確率が限りなく低くなるので
1台は出来るだけ前からスタートしたい
208:音速の名無しさん
19/06/19 20:04:33.37 oZY+K0s90.net
ホンダ「これが俺たちのホンダジェットPUだああああああああ」
209:音速の名無しさん
19/06/19 20:04:36.18 h65CmAA6M.net
>>203
アルボンが意地見せたら面白いな
210:音速の名無しさん
19/06/19 20:06:04.79 3gg9BgdJa.net
>>207
なるほど そういうのもありか
前回マイレージのためにリタイヤしてるし
逆に今回はマイレージ削りまくりで本戦プッシュもありなのかもね。
211:音速の名無しさん
19/06/19 20:07:40.77 3QfsUhyg0.net
4台全滅する可能性もあるしな。アルボンは保険
212:音速の名無しさん
19/06/19 20:08:15.72 oZY+K0s90.net
ホンダジェットPUのストレートは、もう音速を超える
全開放すれば月まで行けるだろう・・・
213:音速の名無しさん
19/06/19 20:08:54.53 NXQGuaegp.net
>>204
顔だけでもムカつかせるポイント高いけど
ピンクのスーツが拍車をかけてると思う
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