● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 343●

● 2輪ロードレース総 ..

2:音速の名無しさん
18/09/19 07:27:08.99 G2rTPy0Z0.net
>>1
後悔攻勢 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)
後悔攻勢 RACERS vol06(カワサキ）
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)
後悔攻勢 RACERS Vol12（スズキ500　1974-80）
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)
後悔攻勢 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)
後悔攻勢 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)
後悔攻勢 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)
後悔攻勢 RACERS Volume 48(ヤマハYZR750/500)
URLﾘﾝｸ(jfrmc.ganriki.net)

3:音速の名無しさん
18/09/19 22:12:28.59 0e1Syd6lp.net
異様な早さだなw >>2

4:音速の名無しさん
18/09/19 22:36:27.34 q/CMzZKjK.net
いちおつ

5:音速の名無しさん
18/09/19 23:20:51.30 TpVwolTs0.net
ヤマハの新型V4マシンなんてあり得るの？？どっかの飛ばし記事でしょ？？

6:音速の名無しさん
18/09/19 23:24:42.19 aberv8ZD0.net
みんな大好きヴァレンティーノ・ロッシさんが「ヤマハの直4エンジンはダメだ。V4にしよう」と言いだしたのだ

7:音速の名無しさん
18/09/19 23:28:47.14 R2xElIZJ0.net
つか
イギリス在住のフリーライター、マット・オクスリーさんの妄想記事だからｗ

8:音速の名無しさん
18/09/19 23:33:36.29 aberv8ZD0.net
ロッシが「ヤマハはV4エンジンに変更することを検討すべき」とコメント
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
ロッシがこんなこと言うんだからマジで来年V4になるのかも

9:音速の名無しさん
18/09/19 23:38:19.69 V+F+G7WR0.net
VRさんもう無茶苦茶やなｗ

10:音速の名無しさん
18/09/20 00:09:18.20 njMcalSfM.net
でもロッシさんが九回獲ったタイトルのうち、直列エンジンだったのは四回。
過半数の五回は直列ではないエンジンでチャンピオンになったのだ！

11:音速の名無しさん
18/09/20 00:15:17.50 prehd0v20.net
>>7
エンジン封印、開発ルール変えないと全部V4になっちまうぞって記事ねー
今のルールだと尚更シーズン初めに発覚した問題をずるずると来年まで引っ張ってしまうわけだ。

12:音速の名無しさん
18/09/20 00:24:34.24 BXo/zVE60.net
ロッシの命令なら決まりだな

13:音速の名無しさん
18/09/20 01:10:45.81 t3bvGaYt0.net
ＶＲ46のＶと４からネーミングした並四エンジンだったりしてｗ

14:音速の名無しさん
18/09/20 01:29:44.11 ssXJiv7z0.net
いっそvrエンジンで

15:音速の名無しさん
18/09/20 07:19:54.60 x9LFZmVT0.net
直４がこの先復活する可能性って
パラツインだったYZR250/TZ250がどうもがいてもVツインに勝てなかった状況と似てる気がする

16:音速の名無しさん
18/09/20 07:20:19.46 0F4W2Bsjp.net
VR？
今はMRだろ

17:音速の名無しさん
18/09/20 07:22:53.78 x9LFZmVT0.net
YZR250はVツインだった

18:音速の名無しさん
18/09/20 08:09:17.20 67KNdKSo0.net
V4は封印開けずにフライホイール交換出来るからクランクマスの
重量バランスミスってもフライホイールで少しは改善出来るし
コース毎にフライホイール変えてコースに合った特性にしようと思えば出来る
直4はフライホイールがケース内にあるから封印開けないと無理だからそれが出来ないのが痛いわな

19:音速の名無しさん
18/09/20 08:15:46.81 x9LFZmVT0.net
それってそんなに大事なことなんだろうか
トップスピードとか圧倒的に負けてるし
何か不利な点を探していけばそうなだけで
小手先の調整ではもうどうにもならんくらい差がある気がする
それで全く勝てなくなってるわけだし

20:音速の名無しさん
18/09/20 08:22:49.59 0F4W2Bsjp.net
封印破る規則も前向きに検討ってか
確かにエンジンが全てV4になるとmoto2と遜色なくなるからなぁ
V4が取り付け方向で重量バランスを改善したように、直4でバランサー取り付けるスペース生み出して欲しいね

21:音速の名無しさん
18/09/20 08:22:54.38 ssXJiv7z0.net
クランクマス小さいと最高速伸びないしパワー的にもV4の方が有利

22:音速の名無しさん
18/09/20 08:40:37.11 +HtOBIJN0.net
そこでスズキがスクエア4発表⁉︎
構造的に無理かw

23:音速の名無しさん
18/09/20 09:05:42.12 9fXBFGFpd.net
これはエンジンは年間で1度だけアップデート可能とかに変わるかもしれんねぇ

24:音速の名無しさん
18/09/20 09:11:36.27 0F4W2Bsjp.net
ダメだから(そもそもダメと判断するにも時間を要するよね)部品をポイポイ作ってサクサクテストして仕様変更決められるのかな？
2016年にスズキがクランクシャフト重たくしてイアンノーネにダメ食らってるし、一度の変更だとさらに悪化さるかもなw

25:音速の名無しさん
18/09/20 09:15:05.17 x9LFZmVT0.net
ドルナってmotoGPを統一エンジンにしたがってた
今更コストの掛かることなんかしないと思う
SBKも持ってるから直4の活躍見たい人はそちらを見てくれ
そんなスタンスだと思う
ヤマハがmotoGP止めると言い出しても
ドカが活躍してアプもKTMも参戦している現状では痛くも痒くもないし
ホンダがSBK行くとダダこねたときにSBKも買収したし

26:音速の名無しさん
18/09/20 12:38:35.65 D+i5zbtA0.net
誰かロッシにはっきり言ってやれよ
「勝てないのはお前が衰えたからだ」って

27:音速の名無しさん
18/09/20 12:50:06.12 vKCrtHs0M.net
ゔぃにゃ～れすは？

28:音速の名無しさん
18/09/20 13:00:01.43 QftIGUF4a.net
ほんとビニャーレスが印籠を渡せないんじゃなぁ～～

29:音速の名無しさん
18/09/20 13:02:45.09 /sOYpEAz0.net
ヤマハ乗りで一番成績いいライダーに引導もなにも無いわな

30:音速の名無しさん
18/09/20 13:30:43.75 +Bbeoi320.net
むしろビニャーレスに引導渡すべき

31:音速の名無しさん
18/09/20 13:47:47.63 /sOYpEAz0.net
しかしまぁロレンソが一年ちょいで解雇されるとは思わなんだし
F1でレッドブルがホンダPUに切り替えるとは思わななんだしで
何が起こるか分からんから面白い

32:音速の名無しさん
18/09/20 14:02:56.43 FGgRWD1O0.net
このペースなら来年にはさらに乗りこなしてタイトルもあったかもしれんのにドカはまた回り道しそうだな
しかし来年のライダーのラインナップでドカにやられたら日本メーカーは目も当てられんけど

33:音速の名無しさん
18/09/20 14:27:49.89 +/cqYv9a0.net
>>32
無理だろうね
せいぜいドビが賑やかし要因になれるかどうかってトコで終わりそう
ペトるっちは何回か5位には入れるかも?ってくらいでチャンピオンシップだとサテライト勢とランキング争いしてシーズン終了と予想

34:音速の名無しさん
18/09/20 14:29:49.41 /sOYpEAz0.net
ドビと互角で戦ってるような状況なんだから
タイトルなんて無理

35:音速の名無しさん
18/09/20 14:35:42.34 +PU/Hy3/0.net
>>31
去年の段階ではロレンソはクビになるって思ったけどねｗ
逆に今年になって勝つ数戦前からある程度速さが出てきたのを見てもう少し延長するか？と思ったけど
勝ったら解雇ってのは驚いたｗ
ドカの上層部は現場の状態を見てないのか
状況が変わっても決まった事を変更できない小回りが利かない体質なのか…？ｗ

36:音速の名無しさん
18/09/20 14:56:05.42 /sOYpEAz0.net
>>35
もう少し延長つーか
２戦くらい延長して様子見ててダメだったから解雇って流れだったね

37:音速の名無しさん
18/09/20 15:22:29.80 +PU/Hy3/0.net
速くなりつつあってダメでは無かったんだけどね
二桁ポジションであえいでたのがトップグループに肉迫するレベルまで上げてきてた
リザルトだけみれば結果は出てないみたいになってたけどｗ

38:音速の名無しさん
18/09/20 15:34:39.46 /sOYpEAz0.net
まぁ昇格組とかサテライトからの出世組ならそれでも良かったんだろうけどね
なにせタイトルと獲る為に巨額な契約金で引き抜かれきた選手だから
「速くなりつつある」では全然足りてないって事なんでしょ

39:音速の名無しさん
18/09/20 15:41:37.25 9WmMqBaY0.net
てかムジェロで勝つ前にホンダと話は済んでたでしょ

40:音速の名無しさん
18/09/20 15:49:53.78 a0pQrgVEM.net
>>34
ドカの人事もお前みたいなタイプだったんだろうな
現状のみで判断するタイプ

41:音速の名無しさん
18/09/20 15:58:27.73 QftIGUF4a.net
>>29
ってかずーっと引導を印籠って思ってた…顔真っ赤
勉強になりました

42:音速の名無しさん
18/09/20 16:00:17.82 /sOYpEAz0.net
>>40
占い師にでも相談するのか？ｗ

43:音速の名無しさん
18/09/20 16:01:38.40 +PU/Hy3/0.net
格さん毎週死んじゃうやんけ…

44:音速の名無しさん
18/09/20 16:06:38.45 /sOYpEAz0.net
>>41
単なるタイプミスだと思って触らなかったけどちょっと面白いｗ

45:音速の名無しさん
18/09/20 17:25:37.15 Miphw+1OM.net
>>42
お前は何を言ってるんだ？

46:音速の名無しさん
18/09/20 17:30:49.28 aqvJCH8vp.net
ロレンソは獲得金額が派手だったけど、びっくりするくらいダメだったからな
目立ちすぎると判断も早まるよね

47:音速の名無しさん
18/09/20 18:04:42.29 1+GK6fw80.net
つか、他のライダーもそうだけど、来季の契約決めるの早すぎるんだよな。

48:音速の名無しさん
18/09/20 18:24:59.56 +HtOBIJN0.net
>>41
よかったな

49:音速の名無しさん
18/09/20 18:27:24.01 +HtOBIJN0.net
>>47
本コレ
せめてサマーブレーク後とか最終バレンシア前に正式発表がイイよね
水面下のやり取り抜きで王手は速すぎる

50:音速の名無しさん
18/09/20 18:41:32.22 8SmvfyBM0.net
サマーブレイク中に1日だけ他メーカーバイクにライダーが乗れる日を設けた方がいいと思う
２つの希望するメーカーのバイクに、午前と午後でそれぞれ乗れるようにする
ライダー一人につき5周ずつぐらいでタイムアタックは禁止
あくまでも試乗で流す
どうっすかドルナさん

51:音速の名無しさん
18/09/20 19:07:12.85 +Bbeoi320.net
>>50
そんなことできるわけないだろ…

52:音速の名無しさん
18/09/20 21:34:45.12 3YrkYw7U0.net
>>50
僕が考えた最高のレギュレーション!!

53:音速の名無しさん
18/09/20 22:45:34.02 aqvJCH8vp.net
レギュレーションというかファン感謝デー的なイベントかと

54:音速の名無しさん
18/09/21 07:47:15.93 A6B/aQgO0.net
>>53
そういうこと
表向きはファンとのイベントのように振る舞い、
水面下ではライダーとメーカーのお見合いｗ

55:音速の名無しさん
18/09/21 07:51:47.91 6hcyXpzHM.net
>22
ファルコスティラコでS4の4ストエンジン試作したことあるよ
ヤマハはVマ廃盤にしたばかりなのにV4作るの？
分の悪い賭けだよなあ

56:音速の名無しさん
18/09/21 07:54:04.40 K4XdlO2oa.net
>>35
前みたいに契約更新がシーズン終盤なら続行してたんだろうけどな。

57:音速の名無しさん
18/09/21 09:00:25.00 18QY7er3p.net
ロレンソはどこからかホンダのシートが空く話を聞きつけて、ホンダにアピールする為に頑張った
は流石にないか

58:音速の名無しさん
18/09/21 10:17:23.10 AQdfCspH0.net
ダニ「ホルヘ。。ボクは今年一杯で引退するよ」
ロレ「そんなダニ、キミはまだまだやれるよ！」
「もしもしホンダさん？ロレンソですけど」

59:音速の名無しさん
18/09/21 10:30:11.96 qxLt5lDk0.net
最近のペドを見てると居座り続けたらそれはそれで老害レベルだろ
それなりの結果を出してるロッシですら言われてるのに

60:音速の名無しさん
18/09/21 10:50:09.40 AIAMtAoF0.net
>>29
ビニャーレスは勝つ方向に化ける可能性があるが
ロッジにはもうない
どんなにメーカーで一番とか現実逃避しても
勝てなければ無意味
なんなら総取っ替えでもいい

61:音速の名無しさん
18/09/21 11:04:30.56 b/ZqXe/w0.net
>>60
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

62:音速の名無しさん
18/09/21 11:39:48.41 jZm7nFDNd.net
木曜の主役はフェナティとポンソンだったな

63:音速の名無しさん
18/09/21 12:22:25.14 haKQSjdN0.net
ロッシいわく自分が現役の間はＶ４にならないだろうと言ってるね
ヤマハにＶ４作ってよ、と言ったところ「誰が作るかヴォケ！」てな感じで返されたんだろね
ヴィニャは相変わらず楽天的な見方しているけど
MotoGP, Rossi: Fenati didn't deserve the 'lynching'
URLﾘﾝｸ(www.gpone.com)

64:音速の名無しさん
18/09/21 12:40:40.90 DuXJJDoC0.net
そりゃR1がGP直系のイメージで売っているから、エンジン形式を変えるのは難色を示すだろうね

65:音速の名無しさん
18/09/21 12:47:46.17 bAIrxIWo0.net
>>63
ドカ時代のアルミフレームと同じで
やってもいいけどそれがモノになって勝てるまで5～6年かかるだろうって事じゃネ？

66:音速の名無しさん
18/09/21 13:39:50.13 b/ZqXe/w0.net
そら間に合うわけ無いわな
戦えるまでになってる頃にはロッシどころかマルケスだって引退してるかもしれん

67:音速の名無しさん
18/09/21 13:43:48.59 89WRcsSPK.net
>>55
「ファルコ・ラスティコ」だね、スズキのコンセプトモデル

68:音速の名無しさん
18/09/21 14:29:35.89 MlnNtCFi0.net
>>65
昔の事過ぎて正確に覚えてないがヤマハがレース用にV4試作したのは80年前後に1回だけだったような･･･
MotoGPでも検討はした事あってもテストどころか試作もしてないからまともに使えるようになるまで何年掛かるか分からんよね
ってかスズキで昇格2年目のリンスがヤマハの2台より前で入賞してんだから直4だから駄目って事は無いと思うんだけどな

69:音速の名無しさん
18/09/21 15:04:19.95 dtOpRRTva.net
そんなにv4の方が優れてるの？
SBKでは直4が速いからそんなイメージない

70:音速の名無しさん
18/09/21 15:07:14.97 9e8hS1T/d.net
ちょっと前まではV2,V4無双やったんやで

71:音速の名無しさん
18/09/21 15:27:16.50 vroYbiKp0.net
V4はハンドリングが嫌いだわ

72:音速の名無しさん
18/09/21 15:35:54.16 b/ZqXe/w0.net
SBKではV4は無双はしてないな
アプリリアが接戦を制したって感じ
V2に関しては車両重量ハンデがなくなった年から没落した

73:音速の名無しさん
18/09/21 15:49:33.08 /rtUazQPa.net
全部ミシュランのせい

74:音速の名無しさん
18/09/21 16:35:29.86 IK5Wu2gi0.net
FP1良いお天気

75:音速の名無しさん
18/09/21 16:43:06.69 8Sp1ZKoy0.net
>>74
忘れてた、THX

76:音速の名無しさん
18/09/21 19:08:02.00 IuzS4Iq40.net
1秒に8台
ザルコまで
明日からどう変化するかね？

77:音速の名無しさん
18/09/21 19:09:52.29 yfpLmHdH0.net
マルケスはいつものハードタイヤで様子見かな？

78:音速の名無しさん
18/09/21 19:35:01.72 A6B/aQgO0.net
今日からだったか
スッカリ忘れてたｗ

79:音速の名無しさん
18/09/21 19:37:43.90 A6B/aQgO0.net
日曜日から来ました
ドカが優勝しました

80:音速の名無しさん
18/09/21 20:00:00.88 OaGm526MM.net
>>76
FP2は？

81:音速の名無しさん
18/09/21 20:04:03.50 T4Y/+RKj0.net
>>79
しゃらら～ら～　しゃららら～ら～

82:音速の名無しさん
18/09/21 20:56:54.62 VGBZsU3x0.net
>>81
トライアルデモのCMはワクワクして良かったな

83:音速の名無しさん
18/09/21 21:19:38.97 YDNuCZPr0.net
いい加減に電制を元に戻してもらえないだろうか
ドカは十分戦闘力を身につけた

84:音速の名無しさん
18/09/21 21:19:42.52 2d92nIon0.net
イタルトランスがロカテッリとバスティアニーニということは
パシーニのおっさんはお役御免てことか
バスティアニーニがMoto2は納得できるけどブレガがスカイのMoto2に上がるのは
今年のパフォーマンスをみたらうーんて感じだが

85:音速の名無しさん
18/09/21 21:22:42.95 VGBZsU3x0.net
>>84
そしてそのパシーニがフェナティの代わりにアグスタらしいで

86:音速の名無しさん
18/09/21 21:24:41.48 r4BkPQ4o0.net
パシーニはアンヘル・ニエトチームもを欲しがってるらしい

87:音速の名無しさん
18/09/21 21:57:16.99 MpBNCa4l0.net
日曜日はまたいつもの3人のレースかな

88:音速の名無しさん
18/09/21 21:57:51.65 2d92nIon0.net
アグスタは車体を供給するだけで走らせるチームはフォワードだろ
クビになったフェナティより酷いライダーが何人もMotoGPに居ると
アレイシーが言ってるけどライディングスタイルのことだけなら
何人どころじゃ済まない気がするが

89:音速の名無しさん
18/09/21 22:04:35.47 N+Ceabgdd.net
>>88
そのアグスタの社長はフェナティを乗せないって息巻いてるからなぁ

90:音速の名無しさん
18/09/21 23:19:46.39 RfUshszp0.net
>>87
FP2の結果見たらねえ・・そうなるかな
ヤマハは相変わらずみたいだし

91:音速の名無しさん
18/09/21 23:23:33.86 7lMGpmqL0.net
>>88
>クビになったフェナティより酷いライダーが何人もMotoGPに居る
荒れ医師のことかー！

92:音速の名無しさん
18/09/21 23:25:25.59 VGBZsU3x0.net
なるほど、フェナティを擁護するようなコメントはどうかと思ったけど
自虐ネタだったかｗ

93:音速の名無しさん
18/09/21 23:30:06.31 2d92nIon0.net
FP2だけ見るならマルケス、ロレンソ+ドビツィオーゾ、クラッチロウ、イアンノーネて感じだけどな
ぶっつけで乗ったトーレスがブービーのシャリンの1秒落ちなら上等かな

94:音速の名無しさん
18/09/21 23:35:12.63 VGBZsU3x0.net
>>93
トーレスもうちょっと行けるかと思ったけど
初日はポジション合わせからだろうから仕方なしかな
イアンは一発しか出ないから決勝ではいつものように沈んでいくんだろうなぁ
クラッチローは仕上がってきたね
ロレンソはFP1とFP2を使ってじっくり仕上げて流石だなと思った
最終コーナー脱出は恐らく一番速い

95:音速の名無しさん
18/09/22 04:28:40.24 Z3NM10S40.net
>>32
フェラーリを筆頭に、イタリアはメーカーのお偉いさんが口出ししてチームをダメにするイメージ

96:音速の名無しさん
18/09/22 05:24:08.02 QvS7OBfb0.net
マルケスがFP2でヴィニャーレスの後追いしてたけどヤマハの不調が不可解だね、なんて言ってる
ザルコの後追いしてみるともっと酷かったらしい
ライバルに気遣われるようじゃヤマハもこのレースでは全然ダメだろうね

97:音速の名無しさん
18/09/22 05:55:05.56 d0jn1N700.net
>>95
カジバはそんな事無かったけどな
ドカも現場だけは頑張ってるとロッシが言ってたくらいだがダリーニャさんが来てから組織改革した筈なんだけど

98:音速の名無しさん
18/09/22 06:53:21.81 J8dqBNjw0.net
>>97
ジジさん有能過ぎ

99:音速の名無しさん
18/09/22 06:57:28.10 J8dqBNjw0.net
>>72
>SBKではV4は無双はしてないな
RC30、SBK初年度からの3年間で5タイトル
ライダー2回、メーカー3回

100:音速の名無しさん
18/09/22 07:12:37.22 9XkiVJTAp.net
>>93
ロレンソとドビはニコイチかw

101:音速の名無しさん
18/09/22 07:27:23.36 Rt2HK+6zp.net
おまえら今回はポルKTMが魅せるぜ！

102:音速の名無しさん
18/09/22 07:38:51.73 gfEQiMML0.net
>>98
両津勘吉のような眉毛じゃなかったら、もっと評価されるのにな？

103:音速の名無しさん
18/09/22 08:05:52.55 F0VwIeYs0.net
>>84
ブレガは身長高くなりすぎ。
moto3ではハンデになるだろうから、さっさとmoto2に上がった方がいい。

104:音速の名無しさん
18/09/22 08:19:17.52 nC+E3nLH0.net
>>69
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
V4が優れてるというよりメリットが大きい、という感じみたい

105:音速の名無しさん
18/09/22 08:56:20.42 E/BvkXeH0.net
>>99
だから何やねん
直近では直4が何連覇してるよ

106:音速の名無しさん
18/09/22 09:07:00.41 NJ8XneFL0.net
>>83
ドルナの夢は欧州バイクが無双をすること
なので元には戻しません

107:音速の名無しさん
18/09/22 09:09:11.92 J8dqBNjw0.net
>>105
ホンダがSBK用V4マシンを出してたらたぶん今頃SBK無双してる
鈴木　当時のHRC社長
Q. スーパースポーツバイク開発に関して。
鈴木─簡単に言うと、ジェネレーションも変わって、自分たちで“RC30”を作りたい、と言うこと。
お客様の要望もあるし。
それと、今のMotoGPですが、我々の作っているプロトと、CRTという昔で言えばTT-F1に相当する車両が走っています。
今後、ドルナの意向も含めて、プロトのコストダウンを図っていく、というのも一つあると思うんですね。
現在、CRTとはあまりにも性能差がありますから、それを何とかしないといけないかな、と。
ワールドスーパーバイクとの棲み分けを考えても、やはりプロトと、
プロトに近い性能を有するマシンを提供することによって、
CRTのチームの参戦費用を抑えることが大事かな、というのもありまして。
RC30は、TT-F1のベース車両になったワケですが、時代も変わり、技術も変わっていますから、
どうせ作るのであればワールドスーパーバイクのベース車両を作るのではなく、
MotoGPのベース車両にしようよ、という志でやる。
ですから、値段も含めて、今までとは異なる価値を提供することになる。

108:音速の名無しさん
18/09/22 09:09:46.77 NJ8XneFL0.net
ヤマハの首脳陣はマルケスさんを接待して意見を聞きなさい

109:音速の名無しさん
18/09/22 09:38:02.47 ni2+Ar82K.net
>>107
去年出たRC213V買えよｗ

110:音速の名無しさん
18/09/22 09:38:18.23 PTLBqFTUM.net
ドルナの目的はmotoGPというイベントがもっともっと儲かるコンテンツになることだろう
欧州優遇はその手段でしかない
なんか履き違えてる輩が多いな

111:音速の名無しさん
18/09/22 10:03:22.72 ozeRmgcV0.net
>>101
FP1、FP2観てたけど
最後に一発出ししてあのポジションなんだよね
セッション全体の推移としてはスミスの方がペースが速いので
決勝はスミスの方が前になると思う
まだ怪我が完治してないのかな

112:音速の名無しさん
18/09/22 10:28:08.78 v2xeZuUGd.net
中…

113:音速の名無しさん
18/09/22 10:39:58.04 aNo1x5Eo0.net
>>107
市販車売ってなんぼのメーカーが直系マシン売れないでるとかファンから見たら無いだろって
そんでレプソルカラーのマシンはCBRでスーパーバイクでは惨敗続きとか、誰かそんなの買うんだよ

114:音速の名無しさん
18/09/22 10:55:39.34 H0Qkqm7m0.net
>>106
実際バイクが欧州メーカーばかりになっても
ファンもドルナも全然問題無いんだろうなむしろ大喜び？

115:音速の名無しさん
18/09/22 11:03:53.06 wtEOnrlo0.net
>>105
価格制限などがあるSBKで比べてどうすんだって
最近じゃどんどん改造できなくなってるのに

116:音速の名無しさん
18/09/22 11:52:44.03 A3bs83Cxp.net
>>111
やっぱ怪我明けとかだと前の速さに戻すのに時間かかったりするのかな？
少し恐怖心が芽生えたり

117:音速の名無しさん
18/09/22 11:58:54.61 34tWCarQ0.net
わかってたことだけど来シーズン22台が正式に決定か

118:音速の名無しさん
18/09/22 12:12:14.33 mqe30wrBa.net
>>107
RC45止めてRC51にしたのはホンダなんだが

119:音速の名無しさん
18/09/22 12:12:31.44 9lyh5sYK0.net
KTMって今年まだシングルフィニッシュ無いんだな

120:音速の名無しさん
18/09/22 12:57:52.05 ozeRmgcV0.net
>>116
あのレベルだと、体力が戻って無くて持久力が持たないとかの方が大きそう
スミスも耐久で負った大怪我の影響がずっと続いてたもんなぁ
最近ようやく前の速さをとりもどしてきたのに勿体ないなぁ

121:音速の名無しさん
18/09/22 13:35:21.74 Y56EIP6e0.net
ドカルールがあったからな

122:音速の名無しさん
18/09/22 13:39:31.27 J8dqBNjw0.net
>>113
107の社長会見(2012)での市販RCV開発発表よりも昔のインタビューでそれついて答えている
2011年東京モーターショー
ヤングマシーンインタビュー
HRC鈴木社長
ハイエンド領域のイメージーリーダーが、
RC30(VFR750R)以降あまり目立ったモデルがなかった。
先日、ミラノショーで海外メーカーの意欲的なモデルを拝見しましたが、
自由な発想でやってらっしゃる(笑)。
今後のテーマーとしては、その領域も手をつけていきたい。
具体的な計画にはなっていませんが、個人的にはもちろん、
日本メーカーの課題ではないかと思う。
ハイエンドモデルの求心力が低下してしまうと、そのイメージが固定化してしまいます。
憧れの存在であるこの領域のイメージは、入門者を含めて多くのファンにも影響を与えます。
お客様に「いいモノを作るメーカーだ」
と感じていただくことも、とても重要だと考えています。

当時のホンダはイメージリーダーとしてのハイエンドモデルを求めていて
SBKには全く無関心だったし8耐は手抜きでも楽勝だった
8耐の屈辱的な連敗で嫌でもV4SS出してくると思う

123:音速の名無しさん
18/09/22 13:59:30.94 jYVv1TWH0.net
そのイメージリーダーとやらがRC213V-Sなのでは

124:音速の名無しさん
18/09/22 14:06:36.02 J8dqBNjw0.net
>>123
そうだよ
それぞれのメーカーが出した答えが
ホンダ　RC213V-S
ヤマハ　R1M
カワサキ　H2/H2R
スズキ　...
世界を目指した3台なんて雑誌で言われたけど
偶然のようで必然的に同時に出てきたハイエンドモデルだったんだよ

125:音速の名無しさん
18/09/22 14:16:29.72 d+kyphA/0.net
素直にRVF1000を出せばいいんだよな

126:音速の名無しさん
18/09/22 14:17:12.91 w7cIzFAA0.net
スズキ　ジクサー

127:音速の名無しさん
18/09/22 14:23:16.14 ZNxBguWK0.net
ホンダは今のCBR1000RRは１０年前の８耐マシンと同じ性能だからこれ以上の性能はいらないとか言ってなかった？

128:音速の名無しさん
18/09/22 14:27:26.83 srQinwrL0.net
ホンダはそろそろCBR1100XXの後継を出してくれと

129:音速の名無しさん
18/09/22 14:29:27.24 j/XfjQlZ0.net
一応最新ニュースだとスズキもSPを出すらしい
20台限定、推定400万円～
★Suzuki Motorcycle Italia　GSX-R1000 Ryuyo（竜洋）を発表
URLﾘﾝｸ(kininarubikenews.com)

130:音速の名無しさん
18/09/22 14:33:13.42 LuNDB3Y4a.net
>>128
ホンダ的にはVFR1200Fがそれだったんじゃね？
171psの前傾スポーツツアラーだし

131:音速の名無しさん
18/09/22 14:40:24.69 qP0RJvpo0.net
竜洋って結構狭いコースじゃなかった？

132:音速の名無しさん
18/09/22 14:49:06.72 LuNDB3Y4a.net
>>131
フェラーリも自社製品にマラネロってつけたりしますし…

133:音速の名無しさん
18/09/22 14:51:24.87 J8dqBNjw0.net
>>127
痛いとこ突いてきたね
こう言った話って時系列を追って見ると辻褄が合って面白いよね
当時本田技術研究所取締役常務執行役員でHRCの社長だった鈴木氏
現在は2輪事業のトップ
彼が高回転高出力バイク「そういう時代じゃない」と発言したのが
2011年10月10日で
122の東京モーターショーでのインタビューが同じ年の11月30日
10月10日のあの発言は無茶苦茶叩かれた
更に叩かれることを言ってしまう
「そういう方向にしつつある。基本的には、乗りにくいものを造ってもしょうがない。
ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。
だから少なくとも実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、
見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、
乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている」と述べた。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
それがわずかひと月後にはハイエンドモデルやりたいに変わった
ミラノショーが１１月７日でドカのパニガーレが発表され全世界に衝撃が走った
現地に居た鈴木社長も思うことがあったんだろうね
東モのインタビューが11月30日で、あの発言を総て撤回するような日本メーカにはハイエンド必要発言に
もし鈴木社長の失言やパニガーレが発売されなかったらRC213V-Sは誕生しなかったのかもしれない

134:音速の名無しさん
18/09/22 14:51:24.98 3uLn33YVM.net
>129
イタリアスズキのオリジナルモデルでしかないと思われる
以前は北米スズキがフレームを鏡面仕上げにしたやつを出してたり
マイナーなバリエーションは結構あるよ

135:音速の名無しさん
18/09/22 15:16:15.12 YWJY+oKq0.net
>>133
言い方ってものがな、
うちは飾って良しの盆栽は作らない、走りで負けず走っている姿の映える物を作っていく、機能美を追求することがホンダの美学だ
そしてその点ではどこのメーカーにも負けない、ってんならがっかりする人も少なかったように思う
おまけに前言撤回して盆栽作成だもの

136:音速の名無しさん
18/09/22 15:39:58.00 55UqapkE0.net
RC213V-Sは盆栽と言うにはブッ細工だけどな…
レプリカだからってスタイリングデザインしないって…どうなの？ｗ
NR750の方がまだ盆栽っぽさがあるｗ

137:音速の名無しさん
18/09/22 16:29:30.10 klU8iARBp.net
盆栽とはオーナーが弄って作り上げるモノ。
RCVは弄るのはもったいない。

138:音速の名無しさん
18/09/22 16:51:50.11 Xo+FX2oJ0.net
>>136
レプリカでスタイリング換えたらレプリカで無くなるんでないかい？
てか現在のＧＰマシンにあった（時代に沿った）デザインであるのは間違いない

139:音速の名無しさん
18/09/22 17:35:09.14 btNXrQU30.net
ロッシはあと19年20年のあと2年トップ争い出来るであろうメーカーで
契約してくれるとこがヤマハだけだったろうから問題ないにしても
ビニャさんは今のこの現状だと早々に19年20年の契約しちゃって激しく後悔してるだろうな

140:音速の名無しさん
18/09/22 17:42:50.70 Y21TqvbS0.net
>>133
盆栽の語源はこいつだったかw

141:音速の名無しさん
18/09/22 17:51:15.74 w7cIzFAA0.net
ヤマハ全員Q1の惨状だもんなあ、滅多にコケないロッシもコケるという
ラン1と2でソフト・ハードという他の誰も使ってない組み合わせで何か確認したのだろうか
ラン3（とたぶん4でも）でようやく一般的なミディアム・ソフト、でコケる

142:音速の名無しさん
18/09/22 18:11:09.12 XJJq/pnY0.net
アラゴンGP　FP1/2/3総合結果
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
Q1楽しみ

143:音速の名無しさん
18/09/22 18:11:38.99 YPLRjt0R0.net
>>136
そうほんとあのバイク不細工だよな。
30や45,51,
NR のようなカリスマ性がまるで無い

144:音速の名無しさん
18/09/22 18:15:26.50 3uLn33YVM.net
それなりにバランスが取れてたのに
下手に弄って迷路に入ったようにしか見えないなあ

145:音速の名無しさん
18/09/22 18:41:30.46 9XkiVJTAp.net
それなり、じゃダメだからね
色々足掻いているんだろう

146:音速の名無しさん
18/09/22 18:49:49.06 jYfsL/Brp.net
ポルまた負傷。。。もう、何なのぉ～？

147:音速の名無しさん
18/09/22 19:02:52.51 /EJCsG5J0.net
>>124
ヨシムラが元気ないからか仕方ない
刀1135Rみたいなライセンス持ちの実技試験通過しか売らない‼︎てのが欲しいトコだ

148:音速の名無しさん
18/09/22 19:03:35.94 /EJCsG5J0.net
>>142
中…

149:音速の名無しさん
18/09/22 19:21:11.74 pnlsCye60.net
ヤマハは正にどん底だな
シーズン序盤から明らかに後退してる
やる事成す事全て裏目に出てるのが見てても分かる

150:音速の名無しさん
18/09/22 19:24:20.10 F0VwIeYs0.net
>>139
そのままスズキにいた方がよかったね・・・。

151:音速の名無しさん
18/09/22 19:27:02.22 j/XfjQlZ0.net
ロッシで復活したヤマハはロッシと共に沈んでいく覚悟なんだな、
文字通り一蓮托生・・・

152:音速の名無しさん
18/09/22 19:27:12.69 ozeRmgcV0.net
ドンピシャのタイミングでヤマハを抜けたロレは持ってるな

153:音速の名無しさん
18/09/22 19:38:25.85 55UqapkE0.net
>>138
ワークスマシンはカッコイイのに、レプリカがかっこ悪いのは…何故なんだろうね？
多分ちゃんとレプリカできてないｗ

154:音速の名無しさん
18/09/22 19:53:55.02 gfEQiMML0.net
>>142
ＮＡＫさんがロッシさんの上じゃん！！

155:音速の名無しさん
18/09/22 19:56:12.08 a5Da88I60.net
>>142
ロッシ中上の下かよ…

156:音速の名無しさん
18/09/22 20:29:48.51 d0jn1N700.net
1年落ち使ってる中上の下ってヤバいね

157:音速の名無しさん
18/09/22 20:43:01.18 lxSjir12a.net
速ブサみたいにブサイクでも愛嬌があればな

158:音速の名無しさん
18/09/22 20:47:36.44 NJ8XneFL0.net
>>136
ペイントのせいかと思ったら、根本的にブサイクだった
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)

159:音速の名無しさん
18/09/22 20:59:18.28 bC1nSuNEa.net
gpマシンを公道仕様でできる限り再現しましたってバイクなのに形がブサイクって言われても……

160:音速の名無しさん
18/09/22 21:12:18.18 lxSjir12a.net
>>158
シートカウルのせいだな

161:音速の名無しさん
18/09/22 21:14:23.38 d0jn1N700.net
211Vの頃からテールカウルはブサイクだったしな

162:音速の名無しさん
18/09/22 21:29:31.05 XJJq/pnY0.net
NAKキター！！！

163:音速の名無しさん
18/09/22 21:29:31.26 D4rNZhd60.net
コネヨ姉さん

164:音速の名無しさん
18/09/22 21:50:20.95 Xo+FX2oJ0.net
昔知らずにあのスタイルが普通と思う奴はこんな事あまり言わないだろうけど
ＲＣ45とか言う奴はおっさんだろう。てか45のライトはデカすぎてライト回りはＮＣの方がかっこよかった。ＮＲはレプリカじゃないし

165:音速の名無しさん
18/09/22 21:54:52.26 w7cIzFAA0.net
ロレンソ鮮やか

166:音速の名無しさん
18/09/22 22:01:04.30 NJ8XneFL0.net
アラゴンもマルケスは勝てないだろうな～
マルケスはドビとロレンソに付いて行って、途中でロレンソ抜くけど引き離せずに
終盤に豹変したロレンソに抜かれるだろうな
ん？なんかデジャブ

167:音速の名無しさん
18/09/22 22:02:19.82 fwFxncNV0.net
ドカ1,2か
ヤマハはどうしようもないほど駄目だな

168:音速の名無しさん
18/09/22 22:02:52.64 vj9MNaLf0.net
>>157
バランスなんだよねほんのちょっとの。
シートがちょっとだけ長いとか下がってるとか、
アッパーカウルが高すぎるとか、そういう些細なバランスが全部美しく取れているマシンは美しい
OW01やR7や、そういうマシンも数多く存在する

169:音速の名無しさん
18/09/22 22:04:23.19 vj9MNaLf0.net
>>167
ロッシはもう完全に気持ちが切れたな。
インタビューでも奇跡待ちとか言ってたし、ヤマハは根本的な改善はなにもしないだろうと
暗に批判もしていたし

170:音速の名無しさん
18/09/22 22:04:39.75 7DETFBbw0.net
●2018 MotoGP 第14戦アラゴンGP Lap 2
ｽﾚﾘﾝｸ(dome板)

171:音速の名無しさん
18/09/22 22:10:26.58 VjbfXkz00.net
宮城　「カーボン樹脂を積載して・・」
正解　「カーボンシートを積層して・・」
宮城「X線、つまりXrayを・・」
正解「Xray、つまりX線を・・」
以下100ほど省略

172:音速の名無しさん
18/09/22 22:13:56.90 ozeRmgcV0.net
>>169
ロッシも老いたなぁ
若い頃は「現状あるもので何とかする」ライダーだったろ
HRCもその点を高く評価してたし

173:音速の名無しさん
18/09/22 22:19:25.77 Xo+FX2oJ0.net
>>172
それが出来ない程のものというのはヤマハも認めてるんだけど・・・

174:音速の名無しさん
18/09/22 22:30:47.08 VjbfXkz00.net
V4作る暇とノウハウなけりゃ現状のパラ4縦置きにすりゃええ
トルク変動への対処はヤマハ特許のAiバイクのシリンダ使ってンマーとなる
ベベルギアのロスは全面東映面積がシングル並みになることで相殺以上のアドバンテージになるかもよ

175:音速の名無しさん
18/09/22 22:32:40.45 oN6hz4dz0.net
路面温度も高めだったしでタイヤのオーバーヒートが露骨に出ちゃうんだろうなぁ

176:音速の名無しさん
18/09/22 22:33:27.04 Xo+FX2oJ0.net
>>174
ドゥーハン乗りになるんですねｗ

177:音速の名無しさん
18/09/22 22:40:54.01 aaxXlnVq0.net
フェンダーに穴開けてたってマジ？

178:音速の名無しさん
18/09/22 22:43:23.26 N3/6fDrT0.net
>>174
ヴィニャーレスに出来ることが出来ないロッシさん

179:音速の名無しさん
18/09/22 22:48:47.34 Xo+FX2oJ0.net
>>178
それでも君よりはるかに出来るかとｗ

180:音速の名無しさん
18/09/22 22:54:38.97 3JXMYjyq0.net
なんだ、やっぱりヤマハ遅いじゃん

181:音速の名無しさん
18/09/22 22:58:36.97 3JXMYjyq0.net
>>108
マルケスがクソ遅いヤマハなんか相手するわけ無いだろワラ

182:音速の名無しさん
18/09/22 23:02:45.91 DVzz9Lyo0.net
インライン4最強はGSX-RR

183:音速の名無しさん
18/09/22 23:15:41.77 Y56EIP6e0.net
>>168
＞OW01やR7や、そういうマシンも数多く存在する
その頃のヤマハはなんか野暮ったい。

184:音速の名無しさん
18/09/22 23:20:54.94 vj9MNaLf0.net
>>183
最近の鶏ガラみたいなSSに慣れるとあれが野暮ったく見えるのかな？

185:音速の名無しさん
18/09/22 23:35:49.86 e8wmz9Lh0.net
ザルコがシーズン進むにつれどんどん空気になってくんだが…
デコも存在感も薄いぞ！しっかりしてくれ！

186:音速の名無しさん
18/09/22 23:43:29.82 WRFBzrE1a.net
今日のQ2は酷いな
みんな後追い牽制でラストラップまで低速で譲り合って見てらんなかったわ
Q1もロッシが露骨にビニャの後追い待ちしててアタックする機会失って沈んだし

187:音速の名無しさん
18/09/22 23:50:10.56 ozeRmgcV0.net
PP獲ってインタビューでそいつらをバッサリ斬ったロレカッコ良かったな

188:音速の名無しさん
18/09/22 23:58:30.51 jYVv1TWH0.net
>>184
鶏ガラw
言われてみれば確かに

189:音速の名無しさん
18/09/23 00:03:48.42 cVjfmOYNd.net
ヤマハの首脳陣入れ換えろよくそすぎ

190:音速の名無しさん
18/09/23 00:12:20.66 C639ZtmRd.net
>>183
サンダーエース、今でも欲しいぜ？

191:音速の名無しさん
18/09/23 00:22:16.55 +Im9VuGN0.net
クラッチローの表彰台がまた見れるといいな

192:音速の名無しさん
18/09/23 00:31:02.60 O2bjLJ2B0.net
>>177
宮城の指摘したロッシだけでなく、ヤマハは二台共にリアフェンダーに穴を空けてた
(Q1終わりのP-INしてくる所でよく見えた)

193:音速の名無しさん
18/09/23 01:02:50.25 ww6hX2ZH0.net
>>185
ザルコのマシンはもはや全くアップデートされていない骨董品だからな。。
そもそも去年から「ザルコは2018年はこのクソマシンで走るのかと同情されて居たにも関わらず
シーズン前半はかなりの走りを見せていてくれた。
ワークスの二人は恥を知って欲しい。

次ページ