【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】

【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】 at F1

[前50を表示]
750:音速の名無しさん
18/08/14 06:49:16.06 pf7TEcka0.net
>>719
日本で放送し出したのは88年辺りかな？
それ以前のF1ってラジオ中継とか、結果だけだったんかな？

751:音速の名無しさん
18/08/14 06:53:47.34 2FU6+bV3M.net
>>722
CBC
TBS
間瀬明
インジャパン
モタスポといえばフジなんか
お呼びじゃない感じ
お金がないので紙媒体は立ち読みと
タミヤニュース

752:音速の名無しさん
18/08/14 06:58:07.12 s4dV4tsVa.net
>>719
セナ世代でももっと若いの居るし、可夢偉のオーバーテイクに痺れたもっと若い世代もいるでしょ

753:音速の名無しさん
18/08/14 07:12:11.83 +241dyXH0.net
>>719
第一期ホンダの勝利を喜び、世の関心の無さを嘆いていた田宮俊作は80代
まあそういう意味では熱狂的ファンの嚆矢ではある
もし田宮俊作がそれより若いファンをニワカ呼ばわりするなら仕方ないが、田宮は絶対そんな器の小さいことはしないだろう

754:音速の名無しさん
18/08/14 07:23:26.26 Cwxdam2N0.net
７０～８０より若い方々、大変失礼しました。

755:音速の名無しさん
18/08/14 07:35:20.41 V1hqFzts0.net
>>722
新聞のいちばん�

756:ｺ欄の片隅に20行程度載っていた、それもホンダエンジンが上位になったとき中嶋悟がF1に出場というのもその程度だったから、レースファンでもほとんどの人が気づかなかった美祢でF3があったとき、中嶋が来ていてサイン会で「おめでとう」と言ったの自分だけだった

757:音速の名無しさん
18/08/14 07:51:30.49 egttRRTU0.net
>>719
セナプロブームのときに「ニワカめ！」と苦々しく思ってた
古参ファンは多いのかな（今宮さん、森脇さん世代？）
川井ちゃんはセナプロ世代ではあるか

758:音速の名無しさん
18/08/14 07:56:15.06 D/8xdna0d.net
新規ファンも別にいいじゃんと思ってたよ。
ただ、
ホンダ＝セナ＝絶対善
プロスト＝バレストル＝エクレストン＝絶対悪
を前提に誹謗を繰り返すような新規ファンの人たちが多くて萎えた。

759:音速の名無しさん
18/08/14 07:58:26.81 D/8xdna0d.net
古舘伊知郎が出てくる前、1988年までは新規ファンも含めて穏やかで平和だったよ。

760:音速の名無しさん
18/08/14 08:18:09.41 Wer3sIo20.net
>>727
717みたいに‥TBS、雑誌（専門誌や青年誌）、タミヤニュース、金持ちは洋書（ペラペラなのが千円とか）、洋ビデオ（30分程度で約万とか）。
ホンダ、ロータス、中嶋で全線TV中継‥それ迄と違って身近になりすぎて、喜んでいいのか悲しんでいいのか‥複雑な心境で開幕待った
ファンも多いと思う。
個人的にはオーテクがGPXとかになったのが悲しかったですわ。

761:音速の名無しさん
18/08/14 08:49:14.05 pwjayyo10.net
>>728
セナプロ世代だけど、古参組と一緒に予選から泊まり込みで鈴鹿に観に行ったりしてた
ネットが無いから、表向き特定ファンの叩きも無かった

762:音速の名無しさん
18/08/14 09:01:25.03 u5f3edHI0.net
ビルヌーブが富士F1でクラッシュしたときは、社会面に写真入りでデカデカと
「死のレース」とか報じた朝日新聞なんて
中嶋がデビューしてからも、しばらくは「中島」表記だったからな

763:音速の名無しさん
18/08/14 09:12:24.18 7CpNTLTAd.net
>>689
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
トゥデイ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
N BOX
ちょい前に見て、こんなに違うのかと思った比較

764:音速の名無しさん
18/08/14 09:27:54.87 IznQtcFR0.net
>>680
私は所有していませんでしたが、先輩がオーナーだったのでよく運転させてもらいました。
初期型のバランサー付きです、良いエンジンでした、あれにVテックを付けたらとてつもないエンジンになっていたと思います。
ただインスパイアはフロントミッドシップだったので雨の日や坂道の登りでトラクションがかかりにくかったですね。

765:音速の名無しさん
18/08/14 09:29:40.90 V1hqFzts0.net
87年以降、フジが放送を開始してからもリアルタイム放映は日本GPとか数戦だったもんな
だから、モナコの結果をインディー500のアナウンサーが言ってしまうという騒ぎがあった
予選ももちろん放映しないから、電話で流すところがあって、そこで確かめたりしていた

766:音速の名無しさん
18/08/14 09:32:30.24 D/8xdna0d.net
>>733
嶋を島と置き換えていたのは

767:、それが新聞の業界表記ルールだったから。長嶋茂雄も、昔は長島茂雄だった。 80年代から90年代にかけて、人名は書き換えなくてもいいよね？という風潮が出てきて直ったのさ。

768:音速の名無しさん
18/08/14 09:33:38.52 D/8xdna0d.net
>>736
いやいや、日本GPも録画だ。
夜8時からだったな。
初期の生放送はブラジルだけじゃね。

769:音速の名無しさん
18/08/14 09:38:00.76 qqEcRYEq0.net
>>734
550ccの初代トゥデイに最終型の内装とか

770:音速の名無しさん
18/08/14 09:42:48.90 egttRRTU0.net
>>736
当時はネットのネタバレを心配する必要が無かったから
録画放送でもなんら問題はなかったね
ただ、90年鈴鹿の結果をネタバレしやがった日テレ許さん
（まあ、フジも夕方ニュースで亜久里表彰台を報じてたんだけどね）

771:音速の名無しさん
18/08/14 09:48:23.77 h5QSlL5k0.net
>>726
お前がにわかだったな

772:音速の名無しさん
18/08/14 10:06:36.37 YYAgZVSQ0.net
>>679
ヒュンダイはアジア最後の希望だ
海外のストリートレースじゃ今やヒュンダイが大半を占めてるし
ホンダなんて乗ってたら笑われ者らしいね

773:音速の名無しさん
18/08/14 10:10:41.59 ddQ7R6GQF.net
モナコはセナが勝ちました。

774:音速の名無しさん
18/08/14 10:19:52.04 h3ATFQLo0.net
>>722
一応初めて開催したF1GPインジャパン７７，７８も全部じゃ無いけど中継したよ！
ジル・ビルヌーブがマーシャルと観客を引き殺した時も生中継で観たよ・・・ｗ

775:音速の名無しさん
18/08/14 10:21:54.40 V1hqFzts0.net
>>738
鈴鹿もそうだったのか
87年～91年まで鈴鹿で生で見ていたので放送時間とか注意しなかった

776:音速の名無しさん
18/08/14 10:26:17.86 h3ATFQLo0.net
>>739
昔のミツオカのゼロハンカーに毛の生えた様な車だな・・・ｗ

777:音速の名無しさん
18/08/14 10:34:57.52 D/8xdna0d.net
>>745
決勝後にダッシュで帰れば関東住まいのヤツでも放送が見られたよw

778:音速の名無しさん
18/08/14 10:35:57.48 D/8xdna0d.net
あ、もしかしたら間に合わなかったのかも。
俺は88年だけ参戦したが、ちょっと記憶曖昧。

779:音速の名無しさん
18/08/14 10:40:55.30 u+QgCy8Ed.net
>>713
むしろ他のワークス抜けるまでルマン勝てなかったトヨタ何やってんの？って感じ

780:音速の名無しさん
18/08/14 10:45:29.91 r/JcL6Dn0.net
>>747
>決勝後にダッシュで帰れば
どんな手段で帰りましたか。

781:音速の名無しさん
18/08/14 11:05:46.72 D/8xdna0d.net
>>750
記憶が曖昧と書いた通りで、たぶん間に合ってないな。どこかでチョロっと画面を見ただけだと思うわ。
帰りの新幹線の中でフジテレビのF1ギャルの集団を見かけたような気がするから、きっと間に合ってない。

782:音速の名無しさん
18/08/14 12:02:37.08 d5NaU9Kz0.net
バス～白子から名古屋いくのに結構時間かかるよな

783:音速の名無しさん
18/08/14 12:04:52.87 iKD3nGP/d.net
アンチが少なくなったと思ったら急に雑談スレになったな。

784:音速の名無しさん
18/08/14 12:10:31.06 6uanSiRd0.net
>>742
惜しい
笑われ者じゃなくて、笑いものでいいから。
日本語は難しいよね

785:音速の名無しさん
18/08/14 12:12:54.02 4qjpOHjv0.net
>>751,752
実際には目の前の「鈴鹿サーキット稲生」から臨時列車が多数出ていたが、関係者に案内したい
為か、情報は絶対に出さなかった。主だった関係者は全部タクシーを抑えていたので、それなら
十分に間に合った。
自動車で行った者は、駐車場に入れたら出られないので、切符覚悟で�

786:H駐をした強者もいたね。

787:音速の名無しさん
18/08/14 12:39:20.62 j59FQKjd0.net
トロロッソ・ホンダ「空力アップグレードは目標に達していない」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、今シーズン前半戦に投入した主要なアップグレードのいくつかが“目標に達していない”と認め、
現時点では“期待を下回っている”と語った。

788:音速の名無しさん
18/08/14 12:48:31.43 /Bh8vJ+70.net
新しいFWは何がダメだったのかね

789:音速の名無しさん
18/08/14 12:52:15.70 zOOo+NUxd.net
>>742
草

790:音速の名無しさん
18/08/14 12:59:44.27 nTkzfAF90.net
>>742
>URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
>韓国車が日本で売れない！　2016年に日本で売れた韓国の乗用車はたった7台という悲報が届きました
>起亜自動車という韓国車メーカーは21年間で1台売れずに日本から撤退したというのです。
ヒュンダイは過去3回日本から撤退を繰り返していたと思います。

791:音速の名無しさん
18/08/14 13:03:30.28 huDMr+yva.net
>>742 それマジで言ってるの(笑)？
日本車が高くなって買えないから、安くて壊しても良いポンコツにしてるだけだよ(笑)。

792:音速の名無しさん
18/08/14 13:06:58.51 L8rvKSoRa.net
いくらヒュンダイがレースシーンで活躍していたとしても、市販車はダメダメなんで。

793:音速の名無しさん
18/08/14 13:27:42.30 2irwnp2W0.net
>>760
ヒュンダイが国産車の人なんでしょw

794:音速の名無しさん
18/08/14 13:54:47.78 Wer3sIo20.net
>ヒュンダイは過去3回日本から撤退を繰り返していたと思います
最初は”ポニー”だったか。
中身はほぼ三菱なんだけど、側のデザイナーは生意気にもジウジアーロ（ジュジャーロ）。

795:音速の名無しさん
18/08/14 14:11:13.24 86bnb55VM.net
日本車メーカーは安くて品質が良いのが売りで世界を席巻してきたのにそれを忘れて傲り高ぶっているから
家電品のようにそのうち韓国や中国にやられるよ

796:音速の名無しさん
18/08/14 14:54:18.83 Jrd5n7ORa.net
>>764 確かに家電はエントリーモデルを疎かにしたから崩壊したんだけど、車は現地に合わせた現地生産してるから、現地雇用も生んで上手くいってるよ。
だから中国はエンジン車では勝てないと悟ったから、ハイブリッド車をエコカーと認めず、まだ群雄割拠の電気自動車にシフトしたんだよ。
ヨーロッパもディーゼルでやらかして、ハイブリッドでは日本に勝てないと判断したから電気自動車にシフトするんだよ。

797:音速の名無しさん
18/08/14 14:57:48.98 wOkD286N0.net
そのうち電池でも日本に勝てないとわかるだろうね。

798:音速の名無しさん
18/08/14 15:04:03.45 noeb8VID0.net
>>766
電池は真似下が恥晒し過ぎててチョンコ云々言えない

799:音速の名無しさん
18/08/14 15:09:04.27 jtEgqXAk0.net
今の電池のレベルの性能は割とどうでもいい
青色LEDみたいなブレイクスルーをどこがやるかで勢力図が変わる

800:音速の名無しさん
18/08/14 15:15:28.29 Jrd5n7ORa.net
穿った見かたをするなら、原油を生産してる国にはイスラム教が多く、車のメーカーの多くはヨーロッパやアメリカなどのキリスト教だから、イスラム教に金儲けさせたくないキリスト教圏は、電気自動車にシフトって見方もあるそうな。
まあ火力発電してたら意味ないけどね(笑)。

801:音速の名無しさん
18/08/14 15:21:31.30 T2JVMCvL0.net
欧州は、自分らがハイブリッドで勝てないと判断するや
ディーゼルで燃費対策できる！とインチキぶっこいて
自分らがEVの技術溜め込むまで、　世間を騙してモラトリアムを作りつつ
そろそろ技術も溜

802:まって来たかなとなった途端、実はディーゼルはいんちきでしたｗ　って白状してEVに移行宣言するというね・・・・　ほんとクズ

803:音速の名無しさん
18/08/14 15:30:51.46 w3CZykkJ0.net
>>765
ヨーロッパも政治家が自分が居なくなる40年後にEVとか法律制定した国があったかと思うが、結局メーカーが出してるのは実質ハイブリッドなんだよね。
でもハイブリッドという言葉は日本車(トヨタ)のイメージがあるから使わないっていう。
ベンツはEQ POWERだったかな。

804:音速の名無しさん
18/08/14 15:33:02.51 DeyL+yNA0.net
欧州勢も大陸移動を考えればクイックチャージと航続距離の問題でトヨタとホンダのハイブリッドからの燃料電池がベストだとわかってるんだけどこれでは日本勢に屈する事になる訳でその対抗として必死だわね

805:音速の名無しさん
18/08/14 15:35:10.29 wOkD286N0.net
欧州車メーカー頼みの綱のボッシュもユアサ頼り。

806:音速の名無しさん
18/08/14 15:42:17.01 DeyL+yNA0.net
FCV周辺の特許はトヨタとホンダが囲い込んでるし欧州勢も今から燃料電池への移行もそのために厳しいし頭痛いわね

807:音速の名無しさん
18/08/14 15:50:59.41 f9Euh+Py0.net
>>774
大丈夫、連中はFCVなぞ全く興味持ってないから。
トヨタが特許無料公開しても、誰も申請しなくて恥をかいたのは有名な話。

808:音速の名無しさん
18/08/14 15:53:18.58 9B45aoVN0.net
電気自動車はバッテリーを内製できるメーカーがいないからバッテリー性能では差が付かないだろう。
ゴーン日産もNECとの合弁会社切り捨てたし。
最後は車としての出来が勝負を分ける。
中国車は安いわりに内装は豪華だが足まわりなんて最悪レベルだ。
電気自動車にシフトしても日本とドイツが勝つな。

809:音速の名無しさん
18/08/14 15:56:51.81 Jrd5n7ORa.net
>>775 それに飛び付いたチョンパンジーがいるんだけどね(笑)。
申告しなかったというよ、それを使うとトヨタに負けた事になるから、プライドが高く負けを認めたくない気質のヨーロッパやアメリカの人は公には手が出せなかっただけでしょ。

810:音速の名無しさん
18/08/14 16:04:22.07 YYAgZVSQ0.net
>>777
さんざんイギリス、ドイツ車の猿真似ばかりやってた奴らに言われたかないね
プライド無いのは日本人だけだよ

811:音速の名無しさん
18/08/14 16:14:01.40 puG20UGO0.net
中国は日本やドイツ含め世界の自動車メーカーの合弁会社だらけだから
中国者の車体関係の技術レベルは相当上がってるよ。
日本のジャーナリストも何人もそう語ってるし。
戦闘機、旅客機、電車等全てそうやって技術獲得して自国製完成させだしてるし
それで慌てだしてアメリカのトランプが関税やりだしてるぐらいだし。
のんきなのは目の前の金もうけだけに走って何も対策しない日本を含めたその他の国々とメーカー

812:音速の名無しさん
18/08/14 16:26:16.08 egttRRTU0.net
仮にパナソニックがバッテリー市場を制覇したとして
今のようにテスラ工場敷地内で作られると日本人にとっては
恩恵がないよな

813:音速の名無しさん
18/08/14 16:32:06.88 Jrd5n7ORa.net
>>778 おや？事実を書かれて火病でちゃいましたか(笑)？
更に言うなら、日本にそう言っておきながら、自分達はもっと酷いコピーや真似をして、どや顔でものを言う君らチョンパンジーやシナチクの方がプライド無いじゃないのかい(笑)？
まあ、チョンパンジー得意のブーメラン(特大)ってヤツかな(笑)。

814:音速の名無しさん
18/08/14 16:35:39.94 b2MiXrwna.net
>>779 そうだね。油断してはいけないよね。
金型や家電のようになってしまう�

815:ｩらね。ただ、会社の幹部や議員も含めて、売国奴やスパイみたいな奴らがいるから難しい問題だよ。日本人の真の敵は、日本人のふりした外国人とその手下の日本人だよ。

816:音速の名無しさん
18/08/14 16:51:19.61 egttRRTU0.net
あと、パナソニックが「愛国的な経済活動」をしてくれるなら
固定電池だろうがなんだろうが頑張ってくれればいいが
今の村田製作所と同じく、ひたすら海外メーカーに納めるだけなら
どうでもいい
その村田製作所は他社が真似できないノウハウで守られてるが
バッテリーは設備投資勝負になる可能性がたかい
するとどこかの段階で経営陣がビビって土俵から降りそう

817:音速の名無しさん
18/08/14 16:56:25.77 JaGihzby0.net
>>781
なんでそんなわかりやすい釣りに引っかかるの？
わざわざ日本語でわざとらしい間違え方して、こんなところに書き込みに来ると本気で思ってるの？

818:音速の名無しさん
18/08/14 17:04:05.32 w3CZykkJ0.net
>>778
航空機事故などで生存率を上げる装置として日本人の小堀保三郎が1963年に考案したエアバッグ。
有用性を認めつつも特許が切れるまで一般にはひた隠しにし、待特許が切れてからさも自分たちが発明したかのようにして実用化した欧米にプライドがあるとはとても思えないわ。

819:音速の名無しさん
18/08/14 17:39:43.83 vEmYiXS/0.net
プレリュードはおもちゃみたいな車高だったけど人気があった

820:音速の名無しさん
18/08/14 18:25:58.17 V1hqFzts0.net
>>786
プレリュードのCMがよかった
昔のホンダのCMは独創的なのが多かった

821:音速の名無しさん
18/08/14 18:43:16.57 6Ki+s0Kx0.net
トロロッソ・ホンダ「空力アップグレードは目標に達していない」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
トロロッソがまともなら、コンストラクターズの4位になれたのになぁ
ほんと安定しないわこのシャシー

822:音速の名無しさん
18/08/14 18:43:51.29 fCsZV6Dld.net
燃料電池車を最初にプッシュしたのはヨーロッパメーカー
メルセデスの初代Aクラスは直ぐに燃料電池を搭載すると言われてた
スタックを開発してたカナダのバラード社は飛ぶ鳥を落とす勢いだった
クリーンディーゼルといいヨーロッパメーカーのエコは胡散臭い

823:音速の名無しさん
18/08/14 19:09:01.00 uGZu6kMl0.net
＞トヨタ自動車の豊田章男社長は、三菱とスバルのWRC復帰を期待。
＞そのためにはGAZOO Racingとしてサポートすることも可能だと示唆する。
さすがトヨタだわ、器がでかいｗ
トヨタチーム三菱とトヨタチームスバルとしてTMGを拠点にサポートか
この感じでマツダのルマン復帰にも期待だな、ホンダにはなーんも期待してないが

824:音速の名無しさん
18/08/14 19:15:13.76 x2x/KoOl0.net
スバルは分かるけど、三菱って日産系になったんじゃなかったっけ？意外だ

825:音速の名無しさん
18/08/14 19:16:52.43 ys58+23B0.net
>>790
あんな仕打ちをされたのにWRCには熱心なことから、余程F1では煮え湯を飲まされたのでしょうね。

826:音速の名無しさん
18/08/14 19:22:32.04 8yEb8uMud.net
WRCなんぞ価値ねーだろ

827:音速の名無しさん
18/08/14 19:30:16.78 eqIcEBkXH.net
確実に売上が上がっているんだろWRCで。
だが、別スレでやろうや

828:音速の名無しさん
18/08/14 19:34:46.33 uLwpZid/a.net
>>791
マキネンが嘆願してるのかも

829:音速の名無しさん
18/08/14 19:44:38.69 Cwxdam2N0.net
>>790
ホンダ優勝のあかつきには涙目になっている君の姿が見える

830:音速の名無しさん
18/08/14 19:49:36.71 o4mBSGTi0.net
>>793
ここじゃF1がもてはやされてるけど、世界規模で言うとWRCの方が上
F1ドライバーでさえWRCの方が難易

831:度が高く、恐怖って言うからね同じコースをグルグル回るだけのF1と、WRC(ラリー)の困難さは全く違うレベルだ天才と言われたクビサはF1とラリーで重大なアクシデントを味わったが体を壊したのはラリーでだ価値で言ってもWRCカーは市販車とつながりが濃く、F1なんかよりよっぽどか良いトヨタのやってることは自身の価値観からすればかなりまっとうな行動であり、語り草もある

832:音速の名無しさん
18/08/14 19:49:53.09 G0uTP52rM.net
昔は朝７時から30分ほどWRC特集やっていたんだよね
なんとNHKで

833:音速の名無しさん
18/08/14 20:06:10.99 TPLrMO5V0.net
>>797
F1の話題のスレに来て「ここではF1がもてはやされてるが」って切り出したところからWRCでマウントって、馬鹿だろお前？

834:音速の名無しさん
18/08/14 20:07:30.64 uXOPWZFN0.net
来年仮に優勝したとしても
特集とかしてほしくはないなー
このスレにいる人間からすると、さ。

835:音速の名無しさん
18/08/14 20:16:05.82 uGZu6kMl0.net
>>800
昔からホンダF1のファンで応援してました！すごく嬉しいです！
とか言ってホンダの活動知らずF1の知識も無く、売名行為する芸能人だらけになるだろうねｗ

836:音速の名無しさん
18/08/14 20:26:35.85 CzbuvDXH0.net
カシオのエディフィスホンダモデルはまだ発表されんのか

837:音速の名無しさん
18/08/14 20:39:05.64 egttRRTU0.net
>>800
優勝するのは嬉しいが、やることやったみたいな
雰囲気になって20年までで勇退とかやめてね

838:音速の名無しさん
18/08/14 20:42:06.07 ZPKTBsd/0.net
>>803
優勝したらレッドブルが離さない
2年契約だがレッドブル側に延長オプションがあるはず

839:音速の名無しさん
18/08/14 21:01:52.31 rOTiwHjh0.net
ルノー「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」懸念を抱かない方がおかしいｗ信者は別だがｗｗｗ

840:音速の名無しさん
18/08/14 21:08:12.42 h3ATFQLo0.net
>>797
なるほど！ハートレーが人気なのもうなずけるな・・・ｗ

841:音速の名無しさん
18/08/14 21:12:44.83 9n4vHWu3M.net
>>805
タッペンはルノーのエンジンに疑念を抱き捲ってるけどな

842:音速の名無しさん
18/08/14 21:17:11.63 y163YYolM.net
>>778
技術後進国が先進国の真似をするのはどこも同じ
かつての日本もそうだし中国もあんたの母国である韓国もそう
ただし日本は真似だけで終わらず更に独自の進化を加えたから世界から認められた
劣化コピーを乱造し続けるあんたの国とは格が違うよ

843:音速の名無しさん
18/08/14 21:26:24.46 h3ATFQLo0.net
シナ・チョンの電気自動車なんて
もしもの爆発が怖くて乗れないし・・・

844:音速の名無しさん
18/08/14 21:27:15.54 6Ki+s0Kx0.net
>>809
そうやってバカにしてる間に、何もかも追い抜かれる未来しか見えない

845:音速の名無しさん
18/08/14 21:28:07.59 Gc6Yuz2KM.net
>>804
2年経って新しいレギュレーションになってもさすがに新規参入のPUをレッドブルが搭載するとも思えないからホンダ自身が撤退しなければ実質3年契約みたいなもんだろうなあ
まああとはホンダPUがどうしようもなくほかに比べて全くスペックアップしなかったりしたら流石に切られるだろうが

846:音速の名無しさん
18/08/14 21:34:53.30 U5zmw4ir0.net
レイシストうぜえ

847:音速の名無しさん
18/08/14 21:48:59.68 Cwxdam2N0.net
ホンダに無関係だけど今日１１７クーペ見たよピカピカに磨き上げて元気よく走ってたよか
懐かしいなあ　カッコいいし

848:音速の名無しさん
18/08/14 21:52:19.18 KIV7yydm0.net
>>810
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
バカにするしないじゃなく、リチウムイオンの怖さは知っておいた方がいいと思うよ
自転車ですらこの爆発力・・・

849:音速の名無しさん
18/08/14 22:24:28.88 2SbJcMBkd.net
>>601
俺も記念館で見て、たまらんってなった

850:音速の名無しさん
18/08/14 22:47:06.38 OMXw7A700.net
>>814
さすがにチャイナ

851:音速の名無しさん
18/08/14 22:52:26.26 OMXw7A700.net
>>779
今ある技術は盗めても次の技術が作れないんだよ
日本はアホみたいに技術を差し出してるけど欧州メーカーは大事な所は出さずに単なる実験台として利用してるだけだと思うけどね

852:音速の名無しさん
18/08/14 22:56:51.87 WcrUKLVr0.net
>>808
今でもモノマネ多いよ。
例えば鳴り物入りで導入されたジャパンタクシーってロンドンのタクシーの
超劣化コピーでしょ。しかも本家と違って使い勝手悪し。

853:音速の名無しさん
18/08/14 23:11:23.87 AeRWztfU0.net
>>776
ボルボは中国に技術提供してるし、他のメーカーも同様。
お花畑で遊んでる内に携帯見たいなことになる。
日本メーカー応援しましょ。

854:音速の名無しさん
18/08/14 23:24:03.46 yy5BVtcl0.net
ピレリも中国企業になってもうた

855:音速の名無しさん
18/08/14 23:35:23.71 Amb0riuxM.net
>>818
劣化コピーもなにもベースはシエンタ

856:音速の名無しさん
18/08/14 23:37:59.30 /Jgt2SVf0.net
モンツァ辺りでアップデートこねーかなぁ

857:音速の名無しさん
18/08/14 23:38:31.76 uXOPWZFN0.net
＞ルノーF1 「ダニエル・リカルドはホンダのエンジンに疑念を抱いていた」
リカルドは「ホンダへの疑念」をシリルに言わせるし
シリルはシリルで、所謂リカルド名で「対ホンダ勝利宣言」しちゃってるのと同じことだし
もうホンダに求められるのは、努力ではなく、100％結果だけっすわ。

858:音速の名無しさん
18/08/14 23:53:26.21 aCpFZyy20.net
ルノーの茶番劇は今に始まった事じゃない
真に受けるほうが馬鹿

859:音速の名無しさん
18/08/14 23:53:40.77 y163YYolM.net
>>818
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

860:音速の名無しさん
18/08/14 23:59:01.00 Bj9BlvYn0.net
電気自動車なんて政治家が考えた最強の車ってだけで実はCO2や熱効率から見るとプリウスの方が電気自動車より効率良かったりする
火力発電が熱効率43%くらいで送電充電放電のロスで最終32%程度でプリウスが40%だから燃料電池以外すでに開発の無駄になってる
ドイツが燃料電池やってるけどトヨタが特許殆ど押さえてるからどの道欧州は負ける
ちなみに国内のガソリン自家用車を電気自動車にすると24時間平均1.83ギガワット要るからまぁー無理だわな

861:音速の名無しさん
18/08/15 00:00:50.35 UfmUo+H80.net
>>817
部の方針として「中国の〇〇工場の稼働率を●●する！」とか「コスト削減して利益率△％！」とか決まると、上司が直ぐ「お前が去年取り組んだこと教えてこい！」みたいになる。
社内の技術発表会でもう出したことだからウチには要らんみたいな扱いで本当にアホだと思うわ。
俺は取り敢えず内容整理して手順書に落とし込んで大事なところは教えないようにしてるけど、先輩とか向こうのリーダークラスの人にモロ丁寧に教えててえーっ！てなる。

862:音速の名無しさん
18/08/15 00:11:30.32 xupgQxbK0.net
アレジのインタビューで、アレジがフェラーリに乗っていた時、どんなにエンジンがダメダメで壊れても、エンジンの批判をすることは許されなかったそうだ。
エンジンのせいでリタイアしたりタイムが遅くても、対外的には全てシャシーの責任にする暗黙の了解があったらしい

863:。自分達が守るべきものを明確にしてるよね、去年までのマクラーレンにとってはシャシーの性能こそ守るべきもので、全ての責任はホンダに押し付けた。ルノーもホーナーやタッペンがルノーPUを批判したらすかさずリカルドの口を使って自分達のPUを守っている。

864:音速の名無しさん
18/08/15 00:12:41.47 pp0384rL0.net
>>827
以上
朝っぱらから5ちゃんねるにせっせと書き込みする、グローバルに活躍するビジネスマンを夢見るニートの、闇の深いレスでした

865:音速の名無しさん
18/08/15 00:14:24.20 VGIbse4Od.net
>>788
ザウバー、ハースは大きな前進を果たしている。それはフェラーリの素晴らしいパワーユニットのおかげでもあるがね。

866:音速の名無しさん
18/08/15 00:14:48.31 Q96kTHzx0.net
はぁ、結局マクラーレンホンダがアロンソのキャリアの致命傷になってしまったね。
自分でチーム選んだわけだし、本人の責任も大きいけどなんとも残念だわ。

867:音速の名無しさん
18/08/15 00:18:37.49 UfmUo+H80.net
>>829
朝？お前には今が朝なのか？
あと、俺はビジネスマンではなくエンジニアだが。

868:音速の名無しさん
18/08/15 00:20:22.37 zOnVDVyB0.net
アロンソ……

869:音速の名無しさん
18/08/15 00:21:24.28 pp0384rL0.net
>>832
ワッチョイ

870:音速の名無しさん
18/08/15 00:21:54.24 RMN5tCwG0.net
昨年末で引退しなかったのは、今年のマシンがほんとに競争力のあるものになると信じていたのか。
「トロロッソが心配です」がもう聞けないかと思うと寂しい。

871:音速の名無しさん
18/08/15 00:23:40.93 f6tP9dcF0.net
>>809
そうやって馬鹿にしてる間にロケット技術では大きな差が付いた
ドローンも負けてるし、もう日本が勝てる分野の方が少ないよｗ
原発？

872:音速の名無しさん
18/08/15 00:26:44.39 pp0384rL0.net
>>836
ラーメン屋の息子が偉そうだな
オヤジの片言の日本語で育ったせいかな
大陸への憧れが強いようだ

873:音速の名無しさん
18/08/15 00:30:53.73 6Kd0CcCj0.net
アロンソ引退正式発表か
寂しいけどスッキリする微妙な感じだな

874:音速の名無しさん
18/08/15 00:31:50.48 UfmUo+H80.net
>>834
サンクス、気がついてなかったｗ
このワッチョイはアロンソに捧げよう。

875:音速の名無しさん
18/08/15 00:34:51.50 Ut4IEzBtd.net
>>836
日本はただの部品屋でいいのですよ

876:音速の名無しさん
18/08/15 00:35:55.07 pp0384rL0.net
あっさりニート認めてて草

877:音速の名無しさん
18/08/15 00:42:56.04 +7s0V7Qk0.net
なんだかんだで今のF1楽しく見れてた理由の1つだったからアロンソいなくなるのはとても残念だな。

878:音速の名無しさん
18/08/15 00:54:13.85 X1Xc90yO0.net
フランスチームはチートミシュランのデュパ爺にしろこんなもんだ。追い詰められた証拠だな

879:音速の名無しさん
18/08/15 01:00:07.24 mGNSkoeLd.net
>>841
自分のワッチョイも見れない上に真夜中に朝とのたまい、ビジネスマンとエンジニアの区別もつかないヤツの方が草

880:音速の名無しさん
18/08/15 01:39:59.56 sydzkCt00.net
F1でのモチベ限界だったか
これからは最強のトヨタエンジンで無双してくれ

881:音速の名無しさん
18/08/15 01:42:27.27 4G1vHGVl0.net
勝てる車に乗れないならF1やってる意味ないもんな。
アロンソの場合。

882:音速の名無しさん
18/08/15 01:54:17.61 Corqem520.net
>>836
ダムも作れんのがチョンパンジーだろ馬鹿ｗｗｗｗ

883:音速の名無しさん
18/08/15 01:59:04.49 UfmUo+H80.net
F1現役引退表明のアロンソ「マクラーレンのおかげで視野が広がり、完璧な存在に近づけた」
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
>> 僕の心は永遠にチームとともにある。
>> 今後、チームが強さを取り戻すと確信しているし、もしかしたら、そのときはF1に復帰する最高のタイミングかもしれない。
これ、マクラーレンが調子を取り戻したらまた乗ってやるよってこと？
丁寧にマクラーレンディスってるし、引退コメントで言うことじゃないだろｗ

884:音速の名無しさん
18/08/15 02:02:47.52 tzmQtsWWa.net
ホンダはアロンソをインディで乗せるのやめろよ
ウチのエンジンのクルマに乗りたくないでしょ？くらいの皮肉を言ってくれ

885:音速の名無しさん
18/08/15 02:08:05.06 a7/kjz8u0.net
ホンダ批判したらF1引退になったでござる　ワロス

886:音速の名無しさん
18/08/15 02:12:18.98 sydzkCt00.net
>>848
マクラーレンを心の底から愛してる、もし復帰する場合マクラーレンしか考えてないという
ファン向けのメッセージだよ
勝てない車じゃモチベでないってのはアロンソが公言してた事だし、そこはご愛嬌

887:音速の名無しさん
18/08/15 02:27:43.02 UfmUo+H80.net
>>851
分かってるんだけど、そう受け取れない俺がいるｗ

888:音速の名無しさん
18/08/15 02:34:57.90 fzjHWU7X0.net
>>848
やはりシューマッハみたく復帰する気満々だな・・・ｗ

889:音速の名無しさん
18/08/15 02:37:52.45 HVDk+B/y0.net
>>851
ジャイアンツの長嶋みたいなもんだろ
マクラーレンは永遠に不滅です！って感じ

890:音速の名無しさん
18/08/15 02:46:29.18 1iWtNtJZ0.net
>>848 リップサービスで戻る気は無いと思う　マクラはルノーに勝てないだろうし、２年後にはルノーはレッドブルに勝てなくなるだろう　
来年はルノーとレッドブル同じぐらいかもｗ

891:音速の名無しさん
18/08/15 03:27:40.54 B5uNROCS0.net
自業自得やな。
アロンソは腕が良くても政治的すぎるから、トップチームが欲しがらなかっただけ。
案の定マクラも崩壊寸前だし。
ホンダはインディでも関わらないようにすべき。

892:音速の名無しさん
18/08/15 03:27:47.88 j0IEeiq10.net
両ドライバーまで微妙になるとか中堅チーム化待ったなしやんけ枕

893:音速の名無しさん
18/08/15 03:33:12.02 pBBdkCqb0.net
アブテブールが今のルノーPUは決勝でフェラーリより5～10kw下でホンダより20～30kw上で
PUには勝てる性能があるが遅いのはシャシーのせいだと言っているな
これだと去年は枕に対して30kw以上ホンダより上と言っていた可能性があるな
枕がルノーにすれば1秒速くなると言っていたのはルノーの分析を信じた結果だったのかもしれない
アロンソもそれで勘違いした
そして次はリカルド

894:音速の名無しさん
18/08/15 03:54:34.57 B5uNROCS0.net
リカルドは、たまに勝てるレッドブルで安く使われてるより、
勝てなくても金のいいルノーに行って引退したいという事なんじゃないかな。
靴でシャンパンは変態で嫌いだから、レッドブルにいなくてよかった。

895:音速の名無しさん
18/08/15 04:19:26.32 a7/kjz8u0.net
ルノーで2年走って引退だからね
頭の悪さがチャンプになれない原因だったな

896:音速の名無しさん
18/08/15 04:55:22.78 72jyp7oC0.net
>>857
×中堅チーム化待ったなし
○弱小チーム化待ったなし

897:音速の名無しさん
18/08/15 05:20:54.38 xOZrnHnCa.net
>>831
どうしようもないポンコツシャシーを１番のシャシーと評価した能無しアロンソは自業自得
ホンダもいい迷惑

898:音速の名無しさん
18/08/15 05:24:14.64 DSATvaxU0.net
>>831
シャーシの問題点を解らないからPUの問題に置き換えるも結局自身の能力不足で引退に追い込まれる
サッカーの本田みたいだな

899:音速の名無しさん
18/08/15 05:25:23.77 enhCq1xk0.net
>>823
ルノー　リカルドを利用してホンダを悪く言う
マクラーレン　アロンソを利用してホンダを悪く言う
子飼のドライバーを利用してネチネチグダグダ、手法が同じで笑えるね
余裕のない駄目なチームの特徴かな

900:音速の名無しさん
18/08/15 05:29:32.17 zOnVDVyB0.net
ホンダPUは確かに酷かったが
仮にPUの性能がある程度良かったとしても
結局はマクラーレン信者！？なアロンソからダメ出しされて別れることになっただろうこと
彼の前科

901:からある程度想像はつくわな。そう言う意味では、PUの出来がひど過ぎた分……その分、ホンダ側からするとアロンソに対する嫌悪感が軽減されたって側面、あるかもな。 (フェラーリはホンダ以上に、彼に対し嫌悪感抱いてるはず？)

902:音速の名無しさん
18/08/15 05:55:20.71 O5za2RZY0.net
マクラーレンは開発能力の無さと、ホンダの実力を甘くみすぎて墓穴掘った
ホンダは前社長がＦ１参入を挽回策に利用して、準備不足で参入し痛い目に

903:音速の名無しさん
18/08/15 06:01:11.07 yNYU5rKyM.net
アロンソの事はもういいよ
どうせ来年はもういないドライバーだし
ワールドチャンピオン獲得2回
シューマッハはもちろんハミルトンベッテルはおろかプロストやセナにも届かない平凡なチャンピオン
F1では速さだけでは大成出来ないという好例になるだろう
去年獲り損ねたインディ500で勝って、せめてモータースポーツ界では殿堂入りしてほしいね
速さだけなら歴代トップクラスのドライバーなんだから

904:l
18/08/15 06:10:13.89 xOZrnHnCa.net
まぁ後は来年からルノーがホンダにボコボコにやられるね
リカルドよりフェルスタッペンの方が速いしタレントもある
ホランソは敵前逃亡したしな

905:音速の名無しさん
18/08/15 06:16:59.60 F9MbYYxk0.net
>>831
絶対言うと思った

906:音速の名無しさん
18/08/15 06:28:14.44 AnX7Fylr0.net
で、次スレも応援スレのタイトル続けんのか？
それとも応援スレはとって元のスレタイに戻すのか？
まだ950まで時間はあるけど踏んだ奴が困りそう

907:音速の名無しさん
18/08/15 06:31:19.72 zOnVDVyB0.net
ホンダがそれなりのPU、メルセデスのそれに迫る性能のPU、仮に作れてたとしても
アロンソが望んでいたものは得られなかったってことだけは
ここの全員で確認済み……ってしたいわな。

908:l
18/08/15 06:36:41.14 08Ho3qkqa.net
アロンソは最悪シャシーを最高シャシーというスットコドッコイ無能だから
全てのF1チームから捨てられるべきして捨てられたな
レッドブルのホーナーと言わず全てのF1関係者が認識する動かしがたい現実だな

909:音速の名無しさん
18/08/15 06:47:18.61 c1+Nl2xia.net
>>872
アロンソだけじゃなく、F1関係者にファンもホンダも、皆そう思ってたから

910:音速の名無しさん
18/08/15 07:13:50.61 d+KNuqNf0.net
アロンソが消えたのでサインツ、ノリスの2本釣りも可能になっちゃたから
マジでトロのドライバーいなくなったな･･････どうすんだ

911:音速の名無しさん
18/08/15 07:20:04.62 hpCTxC4UK.net
>>857
アロンソ乗ってたチームは
アロンソが抜けると躍進するジンクスがあるからわからんぞ

912:音速の名無しさん
18/08/15 07:21:22.59 jeuGgGIQM.net
アロンソなぁ
性格良かったらフェラーリーで引退までポディウム常連で終われてたんだけどな悔やまれるわ

913:音速の名無しさん
18/08/15 07:28:25.95 9EYSqoUNM.net
マクホンで優勝するアロンソ＆バトンの姿見たかったなあ
ホンダ復活初年度に優勝できると思ってた事が懐かしい

914:音速の名無しさん
18/08/15 07:40:58.77 P0GASjAv0.net
アロンソもセナがいた頃のマクラーレンホンダに憧れてたのは本当だし
ウッキウキで乗ったマシンがあれだったからちょっと可哀相ではある

915:音速の名無しさん
18/08/15 07:43:30.36 nxNqTW7T0.net
ホンダPUが理想の成功を収めた時にでも乗らせてあげたら企業イメージの回復にも繋がるんじゃないかな

916:音速の名無しさん
18/08/15 07:46:58.28 zOnVDVyB0.net
でもまぁ
アロンソが動かなかったら
マクラーレンも動かなかったし
ホンダも動かなかったってことなのかもなー……？

917:音速の名無しさん
18/08/15 07:47:15.19 F+j2gG2V0.net
>>877
間抜けな日本人の典型だなｗ

918:音速の名無しさん
18/08/15 07:47:19.90 AnX7Fylr0.net
>>878 「マクラーレン・ホンダ」商法に引っかかったアホというのは簡単 2014年時点で「マクラーレン・ホンダのドライバーになりませんか？」と言われれば男のロマン的には魅力的過ぎるわな

920:音速の名無しさん
18/08/15 07:57:17.45 IOefwJ3M0.net
>>819
韓国にさえ全滅させられた家電業界の二の舞だけにはならないように(ToT)

921:音速の名無しさん
18/08/15 08:08:49.00 +1Ub9Y0EM.net
>>882
「マクラーレンホンダのドライバーになりませんか？」と言われて一番wktkするのはセナをアイドルと崇めるハミルトン
しかしハミルトンはメルセデスから離れなかった
ハミルトンはメルセデスが最強である事がわかっていたし、メルセデスもハミルトンを離したがらなかった
一方アロンソは(ry

922:音速の名無しさん
18/08/15 08:11:03.71 Corqem520.net
>>883
対日赤字が過去最大のパーツ組み立て屋がチョンパンやでｗｗｗｗ

923:音速の名無しさん
18/08/15 08:19:58.45 F9MbYYxk0.net
不思議とホンダアンチから「インディでアホンダはやめろ」ってコメントは出てこないよね。
ホンダに頼らざるを得ないことがわかってるからかな？ｗ

924:音速の名無しさん
18/08/15 08:24:09.63 Corqem520.net
チョンパンジーはゴミの量産以外に何も技術力ないよねｗｗｗｗｗ

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925:音速の名無しさん
18/08/15 08:25:22.39 GSMqpC0Y0.net
現地報道ではアロンソに無駄な３年を過ごさせたホンダの罪は凄く大きいとのこと

926:音速の名無しさん
18/08/15 08:26:12.64 F9MbYYxk0.net
>>888
ふーん、で？

927:音速の名無しさん
18/08/15 08:31:35.00 32VSCu4m0.net
悪口を言った全員が引退、もしくは更迭される不思議なエンジン

928:音速の名無しさん
18/08/15 08:36:00.99 Np4PrFN7d.net
ホンダに無駄な3年間を過ごさせたマクラーレンの罪は？
いや、無駄ではなかったか

929:音速の名無しさん
18/08/15 08:38:14.35 hVO2R3jK0.net
>>886
「インディで勝てるのはシャシーが良いから」って言って自爆して欲しいところ

930:音速の名無しさん
18/08/15 08:39:47.21 mfo+2Woq0.net
歴史あるチームがここまで落ちるなんてなんだか悲しいね

931:音速の名無しさん
18/08/15 08:45:21.19 5IOSVXw/0.net
盛者必衰
まさにこの言葉の通りだ

932:音速の名無しさん
18/08/15 08:49:42.85 pkPvCZ5h0.net
>>875
そんなもん無い

933:音速の名無しさん
18/08/15 08:50:31.77 xx7hztq+d.net
パラボラアロンソ

934:音速の名無しさん
18/08/15 08:50:47.05 pkPvCZ5h0.net
>>888
任意の契約なのにアホ

935:過ぎ

936:音速の名無しさん
18/08/15 08:54:39.02 P5yrd6iK0.net
>>890
そりゃ年間百億円単位で出してれる大スポンサーを侮辱し続けたうえに自ら窮地に陥って結果出せないんじゃビジネス面で無能と判断されて当然だろ。
十数億のペイドラだって表だっては批判されないぞ。

937:音速の名無しさん
18/08/15 08:56:41.37 jj1otQJt0.net
>>888
これは今年のデータだが、一般人でもこの程度のものが入手できるのに何を解析していたのか
と云う話だ。マクラーレンの方が圧倒的に責任が大きい。
>URLﾘﾝｸ(f1-motorsports-gp.com)
ちなみに、上記のデータを見るとフェラーリの圧倒的加速力よりもトロロッソのコーナー速度の遅さ
の方が気になる。

938:音速の名無しさん
18/08/15 09:03:29.91 RiasViOp0.net
>>864
アビブーはブーリエと仲良しだったし
ケータハム時代も強気なでたらめばかりでオーナーのフェルナンデスが騙されたと発言するくらいだから

939:音速の名無しさん
18/08/15 09:13:24.52 9c8S+lWa0.net
チーム壊し屋でもあり、また、どんなマシンでも速く走れるか故に開発能力ゼロであったアロンソを
エースにしてしまったことが、マクラーレン・ホンダの不幸だったと思う。

940:音速の名無しさん
18/08/15 09:14:21.25 Ed3GBx6Q0.net
ガスリーには今年中にアロンソ打ち抜きをしといてもらいたい(´・ω・`)

941:音速の名無しさん
18/08/15 09:15:22.72 9c8S+lWa0.net
リカルドやサインツは明らかに
仲の良いアロンソ経由でホンダへの不信感を待ってるな。
逆にフェルスタッペンとかは、親父の影響で
ホンダに良いイメージを持ってるんだろう。
ホンダの存在が、大物ドライバーの去就に
かなり影響してるのが面白いな。

942:音速の名無しさん
18/08/15 09:23:47.96 YDRjicfm0.net
>>516
V3が最強
その次がスーパー１

943:音速の名無しさん
18/08/15 09:39:13.68 c8MXtGh10.net
ホンダの犠牲者、ビルヌーブ、バトン、アロンソｗ

944:音速の名無しさん
18/08/15 09:41:43.77 IEfw3PjK0.net
最大の犠牲者は、ホンダの三代目世代だろう。

945:音速の名無しさん
18/08/15 09:53:37.68 yHt+Qloh0.net
ビルヌーヴはあのまま続けていたらもっと評価を下げていただろうから逆に救ったとも言える

946:音速の名無しさん
18/08/15 09:58:02.33 WtEq8IAU0.net
>>907
正解

947:音速の名無しさん
18/08/15 10:02:18.46 YXQqHPd2a.net
アロンソは車体が悪くても早く走れるから何が悪いかわからないのが欠点。

948:音速の名無しさん
18/08/15 10:03:18.74 /L7fJIlt0.net
>>904
V3が最強のパートナーと認め、仮面ライダー4号の称号を与えたライダーマン
↓
右腕にアタッチメントアーム装備、バイクは市販車のエンジンを原子力に換装した急造品、元科学者で頭脳明晰
スーパー1
↓
両腕に装備したファイブバンド、専用バイク2台持ち(うち1台はハーレーダヴィッドソンベースで宇宙も走れる可変式スーパーマシーン)、赤心少林拳をマスターし且つアストロノーツで文武両道

949:音速の名無しさん
18/08/15 10:04:12.17 w2serEf+0.net
>>830
ザウバーはルクレールがF1に慣れた方が大きいけどな

950:音速の名無しさん
18/08/15 10:10:21.13 w2serEf+0.net
>>867
速さならハミルトンやベッテル
強さならアロンソ
という風潮だけどな

951:音速の名無しさん
18/08/15 10:19:02.41 AnX7Fylr0.net
>>950
スレ立てよろしく

952: スレタイとテンプレ、下の２つから選んでね！ ※このスレから付いた「応援スレ」に賛同するなら上 ※元のスレタイでええやろ！と思うなら下【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】【HONDA】F1ホンダエンジン【297基目】応援スレの場合のテンプレ文→ ホンダのパワーユニットを応援するスレです。元のエンジンスレの場合のテンプレ文→ ホンダのパワーユニットに関するスレです。

953:音速の名無しさん
18/08/15 10:21:54.52 iBNbDxmC0.net
来年のシートが読めませんなぁ。とりあえずレッドブルはよ。

954:音速の名無しさん
18/08/15 10:29:02.83 F9MbYYxk0.net
ホンダ叩きが捗りませんなあww
ざまあww

955:音速の名無しさん
18/08/15 10:29:15.12 dqYpXaWj0.net
マクラーレンの犠牲者　ホンダ
アロンソの犠牲者　マクラーレン

956:音速の名無しさん
18/08/15 10:29:27.80 5IOSVXw/0.net
適切にフィードバックきるドライバーが欲しい所だが

957:音速の名無しさん
18/08/15 10:32:38.87 UfmUo+H80.net
>>916
アロンソいなくなってもマクラーレンが復活するようには思えない。

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