【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】

【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】 at F1

[前50を表示]
500:音速の名無しさん
18/08/12 10:38:45.80 U+azz0710.net
>>458
けどFiAはMGU-H関連はすべて統一にしようとしてる
開発はエンジンのみになるかとそうなるとフェラーリは不利なのでは
エンジンとターボだけなら昔のホンダはフェラーリは敵じゃなかった。

501:音速の名無しさん
18/08/12 10:43:33.31 VD+GXuCZ0.net
>>483
それだったらエンジンだけでやらせて欲しいよな。
V12で3500ccまでの規定で燃料制限なし、回転制限なしでね。

502:音速の名無しさん
18/08/12 10:49:39.41 x70GiKlXM.net
排気温度480℃もあんの？
タービン出口を水冷で冷やしてやれば効率上がりまくりだなｗ
簡単簡単

503:音速の名無しさん
18/08/12 10:50:02.86 eoK/FlZz0.net
>>484
V12では流石にクランクが長すぎて高回転は無理だそうだ。V10は点火順序が72通り
あり、振動は無視でクランクの捩じりだけを考慮できるので高回転化が可能と聞いた。

504:音速の名無しさん
18/08/12 10:58:53.44 tnSYLnRy0.net
もうワッチョイ変えたのか

505:音速の名無しさん
18/08/12 11:00:04.72 5PnMSz5sM.net
>>482
まだ500度近い熱が残ってるならヒートポンプで冷却に使えそうだな
今のレギュじゃ無理だけど

506:音速の名無しさん
18/08/12 11:04:41.99 db/0T3F90.net
>>472
言わなくてもいよいよヤバいとなったら自ら尻尾巻いて逃げるからなｗ

507:音速の名無しさん
18/08/12 11:09:58.31 7JiWHQYRd.net
>>472
去年の惨状見てなかったのか

508:音速の名無しさん
18/08/12 11:24:16.70 ltmUxinP0.net
>>485,488
もう何を

509:言ってるんだかさっぱり

510:音速の名無しさん
18/08/12 11:31:49.81 XsRwKdwi0.net
F1が10年後内燃機関である保証はない・・斜陽化のF1、もう昔のようなワクワクできるモータースポーツではなくなるという事

511:音速の名無しさん
18/08/12 11:37:53.17 YHQlVeyK0.net
>>492
F1を電動車レースとすることは契約上出来ないらしい。
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)

512:音速の名無しさん
18/08/12 11:45:49.22 tnSYLnRy0.net
F1総合スレでやれよ

513:音速の名無しさん
18/08/12 11:48:28.49 VxovQURmM.net
もはや
信者やホ○ダに文句は言わない
言ってもやめないしやめさせないから。にしても伊藤ﾁｬﾝはことごとく裏目だよな
F1参戦の理由はいろいろあった(あんまかんがえてなかったかもだが)
若手の勉強のため➡出だしが最悪だし叩かれてかわいそう
回生の技術は市販車に応用できるから➡それで苦戦しているようだが

514:音速の名無しさん
18/08/12 11:53:20.82 WGRLqiXXM.net
>>474
まさにso.

515:音速の名無しさん
18/08/12 12:21:57.83 rxr+DCxq0.net
>>486
V12の方が高回転は回りますよ

516:音速の名無しさん
18/08/12 12:29:00.99 ltmUxinP0.net
普通考えるとそうだよね。1気筒が小さいし燃焼時間も短くなるから
もしクランクの捩じりの制限でV10より回せないなら、低重心以外のメリットはなくなる

517:音速の名無しさん
18/08/12 12:31:38.63 W5ZM8oQZ0.net
>>492
1mwhのバッテリーが完成したら電動でも可能になるけど今後10年でできるとは思えないな
今のリチウム系電池が250wh/kgだとしてバッテリーだけで4000kgの重さになってまうw

518:音速の名無しさん
18/08/12 12:40:40.57 BoLsO4Bla.net
クランクの捩れ問題は
打ち消し合う力で解決できるでしょ

519:音速の名無しさん
18/08/12 12:44:35.70 whJo8Kz40.net
>>491
船舶用機関では、もう何十年も前から常識だそうです。エンジンから出る排気熱は手をかざしても
全く熱くないまで（殆ど常温）に徹底的に利用していると聞きます。
>URLﾘﾝｸ(www.mhi.co.jp)

520:音速の名無しさん
18/08/12 12:48:25.99 whJo8Kz40.net
>>497
20000rpm近くまで回すと摩擦損失が回転の二乗で増加するので、その低減が課題になります。
摩擦損失はクランクジャーナル径の関数で近似できる（ホンダの話）ので如何にジャーナル径
を細くできるかの勝負になるそうですが、今の所V10に若干の優位性があると聞いています。

521:音速の名無しさん
18/08/12 12:50:18.13 BoLsO4Bla.net
カウンターシャフト

522:音速の名無しさん
18/08/12 12:53:32.56 14uecAih0.net
V11でいい

523:音速の名無しさん
18/08/12 12:58:22.98 nH5q/cnp0.net
リカルド有能だと思うけどルノーとたった2年契約なんだな

524:音速の名無しさん
18/08/12 13:04:50.40 D8h5HOWT0.net
２０２０年末にハミルトン、ベッテル、フェルスタッペンと契約が切れるから、そこに合わせたのでは

525:音速の名無しさん
18/08/12 13:16:48.18 a4kyo4KB0.net
>>454
天下のメルセデス、フェラーリにジャップが追いつけるわけないだろ笑

526:音速の名無しさん
18/08/12 13:21:35.56 mQjx8Qdd0.net
韓国人来てんね

527:音速の名無しさん
18/08/12 13:22:19.52 nH5q/cnp0.net
レッドブルホンダが良いドライバー捕まえられるといいな

528:音速の名無しさん
18/08/12 13:45:55.20 MsgQ2LsB0.net
>>495
お前、一体何様なんだよ。
ホンダの大株主か何か？

529:音速の名無しさん
18/08/12 14:04:59.21 WCYEsnPj0.net
ホンダはもっとスロットルブローを有効に使えるエンジンにしないとね。
ニューウェイさんか、ブロウン・ディフューザを考えた時に0.5秒早くなったみたいだから、なんか効果あるやろ。

530:音速の名無しさん
18/08/12 14:30:46.15 GXxQZa470.net
>>465
リンクが途絶えてるけどWEB内検索すれば出てくるでよ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
排気ガスは気体だから温度が上がれば熱運動量が増加し、その運動量をタービンを回すのに使う...と言う感じだと思ってる。

531:音速の名無しさん
18/08/12 14:41:30.69 5PnMSz5sM.net
>>511
今のレギュでは禁止だよ
ブロウンデフューザはモロout
ルノーは今も微妙にリアウィングに当たる角度みたいだけどFIAの検査の結果ほぼ効果無しという事でOKになってる

532:音速の名無しさん
18/08/12 14:46:41.98 WGRLqiXXM.net
>>512
そこはエンタルピーといって欲しい。

533:音速の名無しさん
18/08/12 15:29:35.52 nH5q/cnp0.net
フェルスタッペンはエンジンをマネジメントすることが出来ないエンジンクラッシャーな気がするんだがどうだろう

534:音速の名無しさん
18/08/12 15:31:59.59 ulq7mlFY0.net
V1エンジンでいい

535:音速の名無しさん
18/08/12 15:39:44.03 db/0T3F90.net
EVになろうがNAになろうが部品は部品だからな
チャンピオンシップを争ってるのはドライバーとコンストラクターつまりシャシーメーカー
本来はエンジンがしゃしゃり出てきて幅を利かすようなカテじゃない
ホンダが本気でやってるというのなら枕やRBみたいな長いものには巻かれろ的なことはやめて
コンストラクターとして参戦してほしいね

536:音速の名無しさん
18/08/12 15:54:07.32 BoLsO4Bla.net
>>516
I1エンジンだろ

537:音速の名無しさん
18/08/12 15:58:41.60 ulq7mlFY0.net
昔からウイリアムズやマクラーレンやロータスなど長いもの巻かれまくりじゃないか
なにか目玉おやじみたいにエンジンだけ走れと

538:音速の名無しさん
18/08/12 16:06:33.97 ejEtkV8Id.net
>>516
微妙に名前が格好良くて腹立つw

539:音速の名無しさん
18/08/12 16:10:12.02 5PnMSz5sM.net
ナチスのロケットじゃんw

540:音速の名無しさん
18/08/12 16:13:41.18 ou1iX94S0.net
>>512
ありがとう、でも結局ＭＧＵ－Ｈの殻割り説明までは無いっぽいね
この謎深いユニットの採用を、しかも無制限利用ＯＫとして提案したあたりがトップチームＦ１常勝のカラクリなんだろうな
資金を投入して数年がかりで先行開発して、ノウハウたっぷり蓄積して性能アップの目途もつけてからＦ１に採用させて・・・
やっと後発メーカーが追い付くあたりでハイ終了、廃止を目論んでたけどもう少し大丈夫そうだしホンダも反対してるから
もう数年くらいは使おうかってのが今って感じかな？

541:音速の名無しさん
18/08/12 16:19:26.22 NE+WFvF/0.net
>>472
日本には「継続は力なり」ということわざがあるからな

542:音速の名無しさん
18/08/12 16:20:39.60 5PnMSz5sM.net
MGU-Hの詳細は本当に謎
複数モジュールを組み合わせて、
片側をモータとして使いながらもう片側を発電器として使用・・・とかはOKなんかしゃん？

543:音速の名無しさん
18/08/12 16:30:18.93 caaNr3nc0.net
ホンダは事業でも技術でも継続性のなさが自慢。

544:音速の名無しさん
18/08/12 16:34:47.52 Kc2LqAPB0.net
MGU-Hは好きなんで継続して欲しいなー。
ターボとHの回転数をそれぞれ自由なレギュにすれば、もうちょい効率上がるもんなのか？
Hの発電量の数値ってどこかで出てた事あったっけ？
ところで気筒休止っていつ動作してるの？

545:音速の名無しさん
18/08/12 16:38:24.33 nahZr6tWp.net
僕のきとうは休止中です。

546:音速の名無しさん
18/08/12 16:42:51.03 WGRLqiXXM.net
>>526
絶対速度の遅いとき。

547:音速の名無しさん
18/08/12 16:44:12.69 Jk5ZXVtc0.net
排熱利用なら電力会社が研究の先端行ってるから教えて貰えばいいのにな。
URLﾘﾝｸ(pps-net.org)
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)

548:icles/1612/02/news027.html まあでもホンダが使ったら禁止されるんですやろ、わかってますにｗ

549:音速の名無しさん
18/08/12 16:49:06.52 W5ZM8oQZ0.net
>>524
hの構造は単純だよタービンとコンプレッサーにモーターが繋がってるだけ
モーターに電気を流すとアシストするしタービンでモーターを回すと発電する非常に単純な構造になってる

550:音速の名無しさん
18/08/12 16:55:22.96 K5G7lHgFM.net
>>529
大きさが違うだろ

551:音速の名無しさん
18/08/12 16:56:49.15 caaNr3nc0.net
>>529
変換効率1/1000って０．１％なのかな。
重量が増えるだけのメリットは難しいかな。

552:音速の名無しさん
18/08/12 17:00:32.36 ulq7mlFY0.net
>>527
大きさが違うだろ

553:音速の名無しさん
18/08/12 17:00:35.69 0H4+1gY7F.net
>>529
だからさ、ホンダが何らかの技術で躍進して、
欧州に虐められるならそれはそれで本望なわけだよ
ファンとしては
問題はその躍進が無いこと
躍進できないのも欧州の陰謀！というなら
もうスレでは議論のしようがない

554:音速の名無しさん
18/08/12 17:13:44.15 5PnMSz5sM.net
>>530
うん。だからそのモーターを複数を直列に繋いだ構造を別々に制御する事が許されてるかどうかが知りたかった

555:音速の名無しさん
18/08/12 17:15:26.39 K5G7lHgFM.net
>>535
本質がやるとアウト

556:音速の名無しさん
18/08/12 17:16:13.92 .net
バレないように盆休み返上で開発しろ。

557:音速の名無しさん
18/08/12 17:17:58.32 dlGQlWusH.net
まぁ、今までのイメージが悪いけどここまでやっとキター
てな感じじゃないの？
ここから苦しむんじゃね？
結局まだタービンとコンプレッサー、MGU-H、MGU-Kのサイズが小さくて大きくしなきゃ
ってならないのかな？
レッドブルに載せれば速くなるとすれば
燃料と排気管、ソフトウェア制御に魔法があるんだろうね
みんなシャシーっていうけど

558:音速の名無しさん
18/08/12 17:18:39.44 5PnMSz5sM.net
>>536
だわなー
前半をモーター後半を発電器に使えば4MJ規制のバイパスが幾らでもできちゃうもんな
フェラーリはどんな裏技使ってんだろ？

559:音速の名無しさん
18/08/12 17:22:22.22 tLDmearIF.net
>>537
PUメーカーの開発は夏休みの制限無いよ
働きたいホーダイ
規制されてるのはチームスタッフ（ホンダの同行エンジニアもかな）

560:音速の名無しさん
18/08/12 17:24:45.17 Jk5ZXVtc0.net
ガスリー（19才の恋人とプライベートビーチでバカンス）
「やあ、ホンダの人たちはバカンスどうだった？」
「爆発しろ！」

561:音速の名無しさん
18/08/12 17:27:47.76 XPdQ9nSOd.net
>>513
確か、効果が無い訳ではなくて、例えばコーナーでダウンフォースを強くするなどの排気量調整をしていないからOKが出たんじゃなかったか

562:音速の名無しさん
18/08/12 18:26:46.06 +aze3VnH0.net
>>515
誰が運転してもほぼ同じではないかと
ただギア比によっては全開率が高かったりするかも
それでもドライバーのせいではない

563:音速の名無しさん
18/08/12 18:48:25.23 Kc2LqAPB0.net
>>528
パーシャルの時って事かいな？
コーナリング中のオンボード映像で、排気音が割れている感じなのはそのせい？

564:音速の名無しさん
18/08/12 18:55:35.31 6noeBP/70.net
>>522
英語で良ければ
URLﾘﾝｸ(www.fia.com)

565:音速の名無しさん
18/08/12 19:06:43.79 6noeBP/70.net
あかん、pdfに目を通してみたら見出ししか無かった

566:音速の名無しさん
18/08/12 19:32:52.93 8rvqEohH0.net
いまmoto2観てるけど
moto2ってHONDAエンジンのワンメイク・レースなんだよね！
F1でHONDAエンジンのワンメイク・レースやったら
面白そうだよね！
全車両リタイアとか
予選ビリが優勝とか

567:音速の名無しさん
18/08/12 19:36:36.41 iYhi5vgt0.net
今年も

568:さくらは盆休みガッツリですわ。休出残業は無能者のオアシスだそうだ。

569:音速の名無しさん
18/08/12 19:42:34.23 xE9WOMZN0.net
>>547
まだホンダだっけ？

570:音速の名無しさん
18/08/12 19:44:52.53 yGjyPcUAK.net
リフレッシュ効果が全く生きない日本企業風土にも関わらず
薄っ平い残業蔑視理念が生むものづくり低質化

571:音速の名無しさん
18/08/12 20:13:26.43 XSK50tpI0.net
ホンダがいたから日本にモータースポーツが根付いた
トヨタなんて所詮、ミシン屋が大衆車を量産しただけの守銭奴企業

572:音速の名無しさん
18/08/12 20:16:04.99 K8/xwR0b0.net
>>551
トヨタはミシン屋を見捨てられるかどうかだな

573:音速の名無しさん
18/08/12 20:19:16.73 xkNwcp5K0.net
>>551
うち昔トヨタの冷蔵庫使ってたよ

574:音速の名無しさん
18/08/12 20:38:33.23 ulq7mlFY0.net
世間ではトヨタ2000GTとかレビンとかフェアレディ240ZとかスカイラインGTRとか色々名車を作って時期に
ホンダZぐらいしか作れない技術

575:音速の名無しさん
18/08/12 20:55:39.62 NE+WFvF/0.net
>>554
トヨタや日産をdisるのはヤメロ

576:音速の名無しさん
18/08/12 21:11:52.75 dieUsNxx0.net
>>407
暴走族って何？珍走団の事？？

577:音速の名無しさん
18/08/12 21:41:52.86 XsRwKdwi0.net
今や飛ぶ鳥を落とす勢いのトヨタだって昔アメリカに初輸出したころはすぐにオーバーヒートして使い物にならなかったらしい
技術の進歩には時間が必要なんだね

578:音速の名無しさん
18/08/12 21:48:11.81 XNmluo000.net
名古屋のトヨタ産業技術記念館に行きたまえ。
ミシン屋と車屋のトヨタの神髄が見れるぞ。

579:音速の名無しさん
18/08/12 21:53:54.39 957XghAp0.net
>>557
わたしが読んだOBの回顧を纏めた記事には、初めてクラウンを米国に持ち込んでテスト走行
をしていたらパトカーに停められて

「何故、黒煙を吐いてこんなにゆっくり走っているのか。故障車を走行してはならない」
と忠告されたとの内容だった。ちなみに2000GTもパトカーに停められて、ヘッドランプの位置が
低すぎると注意されたのでリトラクタブルヘッドに設計変更をしたとも紹介していた。

580:音速の名無しさん
18/08/12 22:01:28.85 aYJ0utaA0.net
最初から上手く行くわけないのにな
MRJもこれもこらえ性なくすぐ叩く
叩いてるやつらが一番幻想に惑わされているという逆説

581:音速の名無しさん
18/08/12 22:04:18.74 yGjyPcUAK.net
>>560
今の日本はお客様は神様です根性の迷惑ゴミが多数派だもん

582:音速の名無しさん
18/08/12 22:09:01.89 NE+WFvF/0.net
「お客様は神様です」の意味を履き違えてるヤツ多杉

583:音速の名無しさん
18/08/12 22:09:57.89 MsgQ2LsB0.net
トヨタは、欲しい車が一つも無いな。マジで。
ダサいの分かってて確信犯的にベルファアヤとか田舎のヤンキー相手してボロ儲けし、クラウンで車に興味ない見栄っ張りのオッサン相手にしてるイメージ。
新型カローラ出すならＡ45AMGとかM140とかRS3と同等のグレード出して見ろよ。

584:音速の名無しさん
18/08/12 22:10:07.68 eAgfILqQd.net
>>551
日本にモータースポーツ根付いてるか？
別に根付いてないだろ

585:音速の名無しさん
18/08/12 22:11:02.75 Q+psoFyR0.net
客を選ぶ権利ってのもあるからな

586:音速の名無しさん
18/08/12 22:11:49.94 yGjyPcUAK.net
>>562
そういう事
今や誤用され続け神様は神様でも魔神や鬼神ばかり
砂浜に首から下を埋めてやらないと分からない迷惑ゴミばかりになった

587:音速の名無しさん
18/08/12 22:15:11.57 NE+WFvF/0.net
>>564 ホンダ第一期の頃に較べたら大分定着してはいるよプロレスやボーリングと同レベルくらいには根付いたかと言えば怪しいけど

589:音速の名無しさん
18/08/12 22:53:46.74 FDA/9Cix0.net
アコードハイブリッドのハイブリッド性能はどう？

590:音速の名無しさん
18/08/12 23:07:54.83 vwNiWxyN0.net
公に営業してる商売は、客を選ぶ権利なんてないよ
正当な理由がある場合だけ、例外的に拒否できるって場合があるってだけのこと

591:音速の名無しさん
18/08/13 00:26:11.02 iBMETIDC0.net
>>563
トヨタに限らないけどな。
ホットモデルに熱心なホンダでさえ売れないからすぐ製造中止する

592:音速の名無しさん
18/08/13 01:11:45.73 SsSbu9Uq0.net
>>563
クラウン乗ったことないでしょ
車のつくりは非常にいいさすがに枯れ切った車だけはある
ホンダは昔の車のレストアばかりしてるから技術の熟成がない薄っぺらい車ばかり
なんでもすぐに止めたと思ったらまた始めるのは昔からの癖なのかな

593:音速の名無しさん
18/08/13 01:16:06.18 SsSbu9Uq0.net
メルセデスのベンツは何年同じものを作ってるというのんだ
ホンダには1台もないじゃんあるのはスパー下部ぐらい

594:音速の名無しさん
18/08/13 01:34:30.30 RZHJrV/10.net
>>570
300万で買える2リッターターボ4WDが無いからだろうね
全盛期の90年代は若い奴が300万以下のセリカGT-FOUR・ランエボ・インプに群がったけどな
今300万で買えるのは86の下級モデル程度で、2リッターターボ4WDが無い
S13なんて100万円台だったからな、今100万円台は軽しかない

595:音速の名無しさん
18/08/13 01:45:02.20 SAF3CYB70.net
>>573
セリカGT-FOUR
友達に所有者いたけどFOURの発音が二通りあって未だにモヤモヤしてるが
ネットで調べる程のことでもないので墓場まで持っていく

596:音速の名無しさん
18/08/13 02:37:20.35 VtM6M0Ib0.net
どうでもいいけど、VWのアルテオンて、
2Lターボ280馬力4WDセダンの本場日本で、
売れると思っとんのかいな？なめすぎじゃね？

597:音速の名無しさん
18/08/13 02:39:14.30 vU10JCc30.net
今の時代、1.2Lターボが２５０ー３００万の時代。

598:音速の名無しさん
18/08/13 02:50:55.10 KSpTPDEsd.net
>>479
耕運を願う！

599:音速の名無しさん
18/08/13 04:52:32.52 gt5ausCQ0.net
>>571
助手席に乗せてもらったらいつもの自分の感覚と合わなかったのか、10分くらいで車酔いしてしまった

600:音速の名無しさん
18/08/13 06:39:13.04 b1d/ZjcB0.net
俺の記憶では、　じーてぃー　ふぉー　だったような

601:音速の名無しさん
18/08/13 06:43:23.73 hUkSxnw/0.net
レイザーラモンHG「GTフォオォォーーーーーー！！」

602:音速の名無しさん
18/08/13 07:00:23.02 pX2EevnV0.net
トヨタ、ホンダってそれぞれ叩かれるんだけど、比較対象が
海外メーカーになったりすると（日本メーカーの先行き
不安的な記事とか）、途端に全力擁護が始まるのってもう
ツンデレとしか思えん

603:音速の名無しさん
18/08/13 07:16:56.00 nc+GqudBd.net
>>581
海外企業の傘下もしくは資本提携を深めると途端に売国企業のレッテルを貼りたがる傾向があるからね。
仮にホンダが実質イルモアに丸投げ状態でやっていたなら実績を上げても日本人として評価出来ない風土があるから難しいね。
第3期の失敗がその意識を加速させてしまった事も悪かったが

604:。メルセデスなんて元はイルモアの丸抱えなのだし結局は積極的に外部と関わる継続性の違いなんだろうが、それもアジアと欧州の壁なのかね、、、。

605:音速の名無しさん
18/08/13 07:26:10.51 BFBVR2us0.net
>>573
当時とは物価が違うよ
基本給のスライド考慮すれば今でも買えない額じゃない
一般道の暴走族対策が進んで、走れる道は無くなったけどな

606:音速の名無しさん
18/08/13 08:10:40.39 58kHRVTjx.net
>>578
お前の問題な

607:音速の名無しさん
18/08/13 08:13:34.18 GwcilMPi0.net
私の祖父が昭和40年ごろトヨタコロナ新車を80万円ぐらいで購入したとのこと
当時大卒初任給が２５，０００前後だったらしい

608:音速の名無しさん
18/08/13 08:23:43.16 58kHRVTjx.net
>>585
昔の車は高かったんだよ。
TOYOTA2000GTなんか買えるわけないよね

609:音速の名無しさん
18/08/13 08:26:05.96 yrhSw/WXM.net
>>574
じーてぃーフォー

610:音速の名無しさん
18/08/13 08:46:03.49 Yjpj+v8Tp.net
ところで今ホンダって海外で何が売れてるの？
日本じゃもう軽自動車主力で、フィット辺りがちまちま売れてて、他カテは全滅してるじゃん。

611:音速の名無しさん
18/08/13 08:56:07.00 Usgnuzbf0.net
>>588
>昨年の世界全体での販売台数が最も多かった上位20車種は、以下のとおりとなっている。
>1. トヨタカローラ：116万495台
>2. ホンダシビック：83万3017台
>3. フォルクスワーゲンゴルフ：78万8044台
>4. トヨタ RAV4：78万6580台
>5. ホンダ CR-V：75万3359台
>URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)

612:音速の名無しさん
18/08/13 08:59:24.64 DTDsk+RQ0.net
>>588
アメリカではアコードとカムリが常に販売台数トップを争っているはず。

613:音速の名無しさん
18/08/13 09:05:35.87 pX2EevnV0.net
アメリカ人のセダン好きはガチ

614:音速の名無しさん
18/08/13 09:56:31.97 UrNJ4V2e0.net
>>585
それから10年もしないうちに凄まじい勢いで自動車が普及したね

615:音速の名無しさん
18/08/13 10:06:01.63 BFBVR2us0.net
>>588
シビックとアコードは売れてる
なんで海外で見るシビック（アコード、カムリ等）はあんなに格好良いんだろう？
国内分も車幅を気にせず海外と同仕様を売って欲しい

616:音速の名無しさん
18/08/13 10:13:17.77 ubXAX5FnH.net
>>593
日本、道も駐車場も狭いからな
自宅駐車場に合わせて車選ぶ奴もいるし。
軽のボディーサイズ拡大したんだから
5ナンバー、3ナンバーの枠も拡大すりゃいいんだよ

617:音速の名無しさん
18/08/13 10:15:57.11 58kHRVTjx.net
>>594
あれ以上幅を広げられると、行けない道が出てくるよ

618:音速の名無しさん
18/08/13 10:30:00.17 n5cNJS6h0.net
アメリカ人はクーペも買ってくれる。
シビックやアコードもアメリカではクーペあるし。

619:音速の名無しさん
18/08/13 10:31:41.81 yeEqBdtWM.net
>>593
アコードもシビックも北米で売れてるのは超バーゲンプライスだから
これ豆な

620:音速の名無しさん
18/08/13 10:40:44.81 /rqFVP9K0.net
何でCR-Vをスルーするのですか。

621:音速の名無しさん
18/08/13 10:54:25.07 +4a5Aifa0.net
>>597
北米で投げ売りなのは全社共通

622:音速の名無しさん
18/08/13 10:55:56.64 n5cNJS6h0.net
GMやフォードはそれ以上の値引きだが。
というか、アメリカではドイツ車も低級モデルはバーゲンプライスだがな。

623:音速の名無しさん
18/08/13 10:58:01.26 FjFlgFat0.net
>>558
ミシンなんて、あんなに細かくて精密で高速機械駆動とかメカニズムマニアにはたまらん

624:音速の名無しさん
18/08/13 11:02:45.20 sDO

625:tgjAsM.net

626:音速の名無しさん
18/08/13 11:03:43.76 dvg89iNDa.net
北米市場
レクサスはなんとか利幅乗せてるが
アキュラは絶賛死亡中

627:音速の名無しさん
18/08/13 11:32:29.17 t69aL1Zf0.net
アキュラブランドはもう要らない。
そもそも最初から要らなかった。
せっかくF1で金かけて作ったホンダのブランドイメージがあるのに、なんでアキュラを使うのかよくわからん。

628:音速の名無しさん
18/08/13 11:34:15.76 +4a5Aifa0.net
大株主になってからどうぞ

629:音速の名無しさん
18/08/13 11:38:10.79 t69aL1Zf0.net
大株主ってどの位株持てばなれるんだ？

630:音速の名無しさん
18/08/13 11:41:55.62 Yuc6aJeT0.net
>>573
100万円台のS13てのはJ'sか。
今まで一度も見たことないグレードだな。

631:音速の名無しさん
18/08/13 12:25:34.45 yZwcQScAF.net
ホンダブランドじゃ高級車作っても売れないからな。
もっともレクサスでも売れてるのはSUVってところが高級ブランドとしたはイマイチだが。
まあポルシェのカイエンが売れて、メルセデスBMWもSUVに力入れてる時代だから仕方ないか。

632:音速の名無しさん
18/08/13 12:46:17.12 ubXAX5FnH.net
機能省いて100万ピッタリのスポーツカー作ればいいんだよ

633:音速の名無しさん
18/08/13 13:10:20.43 pX2EevnV0.net
こんなに貧困化って進んだのか

634:音速の名無しさん
18/08/13 13:10:32.60 sDOtgjAsM.net
>>609
人力車になるけどいい？

635:音速の名無しさん
18/08/13 13:20:52.67 /gvsBvU50.net
>>607
普通の人は一番上か下かの2択（K'sかJ's）
J'sってターボじゃなかったと思う
当時は何でもオプションで、まともに買うとK'sは200万円台後半だし、燃費が異常に悪くて皆維持費に悩んでたな

636:音速の名無しさん
18/08/13 13:42:32.46 GngG2+480.net
金無い奴はQ’s買ってただろ

637:音速の名無しさん
18/08/13 13:44:16.88 VBsvLp3hd.net
ターボのK'sかNAのQ'sだろ。無知もほどほどに。

638:音速の名無しさん
18/08/13 13:47:08.24 huSpF4tp0.net
ホンダエンジンスレかと思ったら日産スレだった

639:音速の名無しさん
18/08/13 13:50:15.85 GngG2+480.net
あの当時ですら手回しウィンドウは避けてたから誰もJ’sなんか買わなかった
安いからと言って86のRC買う奴いるか？って話だ

640:音速の名無しさん
18/08/13 13:52:01.25 sDOtgjAsM.net
おっさんしかいないのが本当によくわかるな

641:音速の名無しさん
18/08/13 13:54:28.47 /gvsBvU50.net
>>613
K's買って金ない奴に生活費として3万円貸したことがあるわ

642:音速の名無しさん
18/08/13 14:30:43.64 n5cNJS6h0.net
>>608
ホンダはスポーツカーならそこそこ売れるけど高級車は皆無だよね。
ポルシェも中国じゃ売上の9割がSUVだっけ。

643:音速の名無しさん
18/08/13 14:31:29.19 l24fMUJx0.net
いっそのことコスト云々言ってないでMGU-Hは多段タービンを許してしまえばいい
実際問題乗用車の完全EVは相当先になりそうだから他のワークスも熱効率向上を錦の御旗にすれば反対しづらい
それならホンダジェットのHF120のタービンが応用できないこともないしジェットを持たないダイムラーにかつる

644:音速の名無しさん
18/08/13 14:36:56.94 HfEknpvy0.net
>>620
>乗用車の完全EVは相当先になりそう
ノルウェーの電気自動車比率は、もはや40％に達したそうだ。ノルウェーは一人当たり資源埋蔵量
は金満国のブルネイ並み（北海油

645:田）だが、電力の95％は水力だそうだ。欧州の本気度は半端ない。

646:音速の名無しさん
18/08/13 14:37:33.42 MvrwN8Ep0.net
昔は高卒の工場勤めでもGT-Rが買えた
R32の新車を改造して乗り回してた板金工の知り合いとかもいた
今のGT-Rの新車価格見て驚いたわ
若者の自動車離れと言うが、給料下がって価格上がったら買えないよ(´･ω･`)

647:音速の名無しさん
18/08/13 14:46:02.35 TjtJTtYKH.net
>>622
世界的な相場に日本の給料が置いていかれてるだけ
逆に言えばバブル時代が幸せすぎた

648:音速の名無しさん
18/08/13 14:49:16.20 vU10JCc30.net
32GT-Rって５００万ぐらいじゃなかった？
ちょっと頑張れば買えないこともなかった。
今はシビックRが４００万とかだもんな。

649:音速の名無しさん
18/08/13 14:54:01.91 M0+VUVSE0.net
モタスポgpのコメント欄(のリンク)見て来たけど、浅木さんは鈴鹿があるからイタリアでスペック3入れたいみたいだね
元記事がわからないから信憑性は？だけど、8%ゲイン狙ってるみたいだから、本当に出来たら後半戦すごい楽しみ

650:音速の名無しさん
18/08/13 15:07:58.67 7UXnb0Mpp.net
K’s Q’s J’sだろ
J’sなんか普通選択肢に入らない
よく蔑称でカス、クズ、なんて言ってたなぁ

651:音速の名無しさん
18/08/13 15:13:46.62 IDaWdzJFH.net
>>604
10マイル法ってのがあってだな、、、めんどくせーいいや

652:音速の名無しさん
18/08/13 15:19:59.62 EohP08fn0.net
>>625
8%…？結構馬力あがることになるよね、それ
マジなのか？

653:音速の名無しさん
18/08/13 15:24:22.33 58kHRVTjx.net
>>624
500万のくせに、展示車見に行ったら、チェーンを張ってさわらさてもらえなかった

654:音速の名無しさん
18/08/13 15:24:42.30 fV3HKINgM.net
SRエンジンブロックが白っぽければ、日立材で当たりエンジン、
少し黒っぽい同ブロックは横浜工場製。

655:音速の名無しさん
18/08/13 15:31:53.27 sDOtgjAsM.net
>>621
日本は資源を遠くから買わないとならないしノルウェー辺りと国の規模も違いすぎる

656:音速の名無しさん
18/08/13 15:33:35.73 sDOtgjAsM.net
>>628
信頼性は保証しないんじゃないの？
8馬力の間違いじゃなければにわかには信じがたいが

657:音速の名無しさん
18/08/13 15:37:24.52 M0+VUVSE0.net
>>628
余り書き込みしないからココ慣れてないですけどモタスポgpのコメント欄のリンク貼ってみますね(間違えてたらご免なさい)
URLﾘﾝｸ(f1-motorsports-gp.com)レギュレーション/pu-ers-energy-2018/#comments
元記事がわからないけど、8/9の記事だからネットに上がるはずなんですけどねぇ、信憑性はわかりません
本当だったら楽しみですね

658:音速の名無しさん
18/08/13 16:40:44.42 v3zHgCPR0.net
>>623
順調に経済成長していたら、今頃は初任給30万円くらいで、今400万円程度の労働者平均年収が700万円くらい
それなりの大学を出た30歳なら年収1000万円は普通で、年収3000万円からが富裕層って感じだったんだろうな
ただ、クルマは買いやすくなるけど、ブランド品以外の衣料品とか食料品とかも今の1.5倍くらいの水準になってるだろうけど

659:音速の名無しさん
18/08/13 16:46:52.55 EohP08fn0.net
>>633
信憑性…
しかし8%も上がったら中段トップはかたいよなぁ…

660:音速の名無しさん
18/08/13 16:50:05.26 mndMS3/6a.net
1000馬力近い出力で8%アップってもの凄いゲインなんだがにわかに信じがたいな
8馬力アップの間違いじゃないのか

661:音速の名無しさん
18/08/13 16:50:49.66 4fRh6thl0.net
8％活かせ

662:るシャシじゃないと故障につながるだけでは

663:音速の名無しさん
18/08/13 16:53:10.08 EohP08fn0.net
でもまぁ…30馬力ぐらいの上がり幅じゃ、結局他もそれぐらい上げてきて意味ないのは最初のアップデートでわかっただろうし…
意外と本当かもね

664:音速の名無しさん
18/08/13 16:59:18.11 W9be9X6M0.net
8%てｗ
そんなに上がったら、メルセデスフェラーリと立場逆転して
トロロが一気に優勝争いに加わるわｗ

665:音速の名無しさん
18/08/13 16:59:39.48 ffFRp+Zx0.net
F1のブランドイメージは、安い車の販売にしか通用しない。
住む世界違うよ。

666:音速の名無しさん
18/08/13 17:02:46.37 DH/5xv2d0.net
目標8%、実際には2～3%で大成功

667:音速の名無しさん
18/08/13 17:07:25.67 N000UZ1md.net
次のエンジンは950馬力でよか？

668:音速の名無しさん
18/08/13 17:08:59.89 617FRdrX0.net
8％上がったら970～980くらいか？

669:音速の名無しさん
18/08/13 17:16:27.97 ffFRp+Zx0.net
値段が高くても下品な車は、高級車の世界では無いから。

670:音速の名無しさん
18/08/13 17:18:30.84 5dFiNZxj0.net
クロスロードは名車

671:音速の名無しさん
18/08/13 17:19:58.19 BrvXjBWh0.net
チョンパンジーがブルって糞漏らしてるね

672:音速の名無しさん
18/08/13 17:25:24.14 vU10JCc30.net
ICEのパワーが８％なら５０馬力弱か。

673:音速の名無しさん
18/08/13 17:30:22.03 GUAyeX0G0.net
>>604
ブランド？ゴミの間違いだろ、ACURAで良かったよ

674:音速の名無しさん
18/08/13 17:31:28.97 yZKamEqLa.net
>>417
そもそも、バンドーンがハートレーより上かどうかすら怪しいからなあ…

675:音速の名無しさん
18/08/13 18:22:59.36 u0i/OWXOd.net
米屋の記事だと、スペック2のまま予選スペシャルモードの実践投入は可能なの？

676:音速の名無しさん
18/08/13 18:25:22.59 RJrMUaWr0.net
元々あるけど使ってないなら可能でしょ

677:音速の名無しさん
18/08/13 18:32:25.16 4i1+T71d0.net
>>639
PUだけでそんなに上がらないから
中団チームのシャシーはPUのパワーを上手く使えないから別カテゴリーになる

678:音速の名無しさん
18/08/13 18:35:58.15 W9be9X6M0.net
もううんざりするほどの馬鹿ばっか

679:音速の名無しさん
18/08/13 18:42:13.75 4fRh6thl0.net
同じルノー製PUで　レッドブル＞＞ルノー＞＞マクラーレンの差がある

680:音速の名無しさん
18/08/13 18:43:11.11 u0i/OWXOd.net
>>651
で、元々あるの？

681:音速の名無しさん
18/08/13 18:43:54.27 jaqMXPgJ0.net
PU全体で8%は信じられねぇ一気にトップクラスじゃん
元記事読んで無いけど～の部分がとかもっとショボい話に違いない

682:音速の名無しさん
18/08/13 18:45:50.33 RJrMUaWr0.net
>>655
オフシーズンテストで試していたという話や
タッペンが発言してた
ホンダ側からはそんな発言はないけどね
ただフェラーリのPUについて田辺さんが元々あったスペックを解放したんだろうと分析しているから
ホンダも解放していないものがある可能性はある

683:音速の名無しさん
18/08/13 18:46:58.09 A25moJ/u0.net
ホンダもMGU-Hのやり方考えたらいい。フェラーリみたいに。
今期中に確実にルノーを追い越してくれ。

684:音速の名無しさん
18/08/13 18:56:35.93 9Fu8c3Ms0.net
レッドブルがＰＵ壊れて構わないからどんどんやれと言われてるのにｗ
躊躇せずにハード、ソフトバージョンアップ投入しろ

685:音速の名無しさん
18/08/13 18:56:52.37 617FRdrX0.net
もし8％上がったとしてもTop3の争いには加われないから安心しろ

686:音速の名無しさん
18/08/13 19:05:46.86 GngG2+480.net
>>657
戦略的な理由で交換したエンジンバラして安全マージンどこまで削れるか確認したかもしれんね
スペック2でも安全マージンぎりぎりに攻めたセッティングとか見れたら面白いんだけどな

687:音速の名無しさん
18/08/13 19:33:42.49 cefUHtO4a.net
いよいよ浅木スペシャル投入なのか？

688:音速の名無しさん
18/08/13 19:35:56.43 pX2EevnV0.net
>>6

689:61 田辺さんが推測してたフェラーリPUの改善方法そのまんまってことね

690:音速の名無しさん
18/08/13 19:51:37.77 baakIw5R0.net
マクラーレンは開幕直前にルノーエンジン壊していたが、冷えないのか、
たぶんエンジンに優しくない設計なんだろう
慌ててエンジン労わる修正をして
結局、昨年よりもダウンフォースが無く、相変わらずトップスピードの出ないシャーシになってる
昨年までの、何事もPUのせいにした報いを受けている

691:音速の名無しさん
18/08/13 19:53:10.06 9yqb0mSN0.net
枕の話はほかでやれや

692:音速の名無しさん
18/08/13 19:54:36.41 RJrMUaWr0.net
>>661
この前のテストで試したものに入ってるかもな

693:音速の名無しさん
18/08/13 20:17:33.88 pX2EevnV0.net
アサキ？アサギ？

694:音速の名無しさん
18/08/13 20:26:38.08 LYHPXRv+0.net
誰が、誰を好きになっても、嫌いになってもいいんだよ。

695:音速の名無しさん
18/08/13 20:34:12.05 aZzvmcn7M.net
>>619
日本だとトヨタのプリウスとかクラウンあたりの競合する車もないしなあ

696:音速の名無しさん
18/08/13 20:37:34.79 hyrXk9NTd.net
>>669
インサイト「せやな」
レジェンド「せやせや」

697:音速の名無しさん
18/08/13 20:40:26.56 UyDYSChj0.net
>>669
殆どの金持ちはレジェンド買うくらいなら
クラウン買うだろ・・・

698:音速の名無しさん
18/08/13 20:43:31.02 KF/5bGns0.net
>>667
対魔忍と同じ方

699:音速の名無しさん
18/08/13 20:55:07.64 DOPi+Z9B0.net
スパで何らかしらのアップデートしないとザウバーやウィリアムズにもパワーで押し負けるぞ
PUのアップデートだ

700:音速の名無しさん
18/08/13 21:01:58.06 OCFops+9a.net
インスパイアとか育たなかったな

701:音速の名無しさん
18/08/13 21:05:36.53 t69aL1Zf0.net
>>674
インスパイアに積まれてた直5のエンジンは素晴らしかった。
4気筒のパンチがあって、しかも滑らか。
あのエンジン復活しないかな？

702:音速の名無しさん
18/08/13 21:06:46.29 rKpkILUR0.net
えっと…フィットベースの…5ナンバーの…
名前が出てこない

703:音速の名無しさん
18/08/13 21:13:09.99 4fRh6thl0.net
>>674
アメリカでアコードとして売ってなかったっけ

704:音速の名無しさん
18/08/13 21:13:56.84 4fRh6thl0.net
>>676
アリア？ジェード？

705:音速の名無しさん
18/08/13 21:16:45.70 Ac/6Vb300.net
過酷なラリーで無双してる現代がＦ１参入したら怖いな

706:音速の名無しさん
18/08/13 21:17:51.06 spT/iqdg0.net
>>675
衝突安全性で縦置きエンジンは消えたと思っていたがメルセデスが6気筒を復活させたので
又、縦置きは流行るかも知れません。
インスパイアは初期型はバランサを付けていましたが、マイナーで廃止してしまいました。マイナー
後は低速域で若干の振動を感じましたが、どちらに乗っていましたか。

707:音速の名無しさん
18/08/13 21:18:20.97 OCFops+9a.net
シュコダやシトロエンぐらいは怖いかもなｗ

708:音速の名無しさん
18/08/13 21:19:36.16 spT/iqdg0.net
>>679
あれはエンジンは三菱なので、昔の三菱のラリー屋さんがやっているのではないのかな。

709:音速の名無しさん
18/08/13 21:23:39.50 YC88pGGZ0.net
WRカーはチューナーの改造度が高過ぎるからなー
ツーリングカーで無双したら考えるわ

710:音速の名無しさん
18/08/13 21:53:29.87 7NPI9qKZ0.net
結局ホンダのどこにF1続ける余裕があるのかサッパリわからんな

711:音速の名無しさん
18/08/13 21:56:05.78 CyjAyp9q0.net
ホンダはF1どころかレースやり過ぎ

712:音速の名無しさん
18/08/13 21:58:20.72 TaRyq7OCM.net
見る側としては撤退したらつまらんから続けてほしい
日本メーカーいないF1なんてどうでもいいし

713:音速の名無しさん
18/08/13 21:59:19.27 pX2EevnV0.net
>>686
空白期間はどうしてたん？

714:音速の名無しさん
18/08/13 22:01:58.10 yXj5u1t+F.net
>>673
今年の数

715:戦なんてどうでもいいから投入しないんだろうね。中途半端なアップグレードでも投入する労力はかなりかかるだろうし。

716:音速の名無しさん
18/08/13 22:03:30.74 UyDYSChj0.net
>>684
軽を２００万で売るっていうドロボー商売してるから楽勝だろ！ｗ

717:音速の名無しさん
18/08/13 22:14:41.84 xjvgouLR0.net
>>689
それなら軽を売ってるメーカーはみんなそうだな

718:音速の名無しさん
18/08/13 22:26:09.99 FXXAY+kZ0.net
なんか貧乏くさいスレだね

719:音速の名無しさん
18/08/13 22:37:18.73 FjFlgFat0.net
>>684
タカタ捨てるのに成功したからヨユー

720:音速の名無しさん
18/08/13 23:16:05.88 YgTgkc+HM.net
>>689
昔は軽自動車は安かったからね。
今の値段設定なら利益は出てると思うよ

721:音速の名無しさん
18/08/13 23:33:33.58 vU10JCc30.net
最近だとホンダの利益は１兆円じゃなかった？
トヨタほどじゃないにしてもすげー儲かってるはず。

722:音速の名無しさん
18/08/13 23:40:24.42 ffFRp+Zx0.net
真面目な話、ホンダは労働組合強すぎて、それが販売店の対応にまで反映されてる。
買う側からしたら、物凄く身勝手で、ボッてる会社にしか見えない。

723:音速の名無しさん
18/08/13 23:41:49.25 wdcay56p0.net
買わなきゃいーじゃん

724:音速の名無しさん
18/08/13 23:49:21.20 A311euYO0.net
ここでホンダをけなしてるのは9割がザイチョンで1割は盲信的トヨタファン。まあほぼほぼちよんだよ

725:音速の名無しさん
18/08/14 00:10:40.31 3VP0iXsA0.net
ホンダって、通称千葉っていうホンダ信者が全方位爆撃して他メーカーの信者から反感買ってたりしたからなぁ
可夢偉の時と違ってただの反日とも限らないんじゃね？

726:音速の名無しさん
18/08/14 00:12:01.16 q6574Smq0.net
ホンダはリトラのプレリュードとか当時はサイコーのデートカーで運転席から助手席倒してって流れがトレンディなんだよ。

727:音速の名無しさん
18/08/14 00:23:21.93 x33KqQjiM.net
>>694
今期はそんなによくないぞ、来期はもっとヤバイだろう。ホンダだけではなくトヨタもマツダもスバルもだけど。株価見てみ。

728:音速の名無しさん
18/08/14 00:35:40.41 czVDnHFI0.net
ホンダPU、いよいよリミッター外すんですか！
ションベンちびりそうです！
がんばれ～

729:音速の名無しさん
18/08/14 00:38:29.98 /ZI1YHlI0.net
最高のヤリ車はスープラ
女子大生が助手席に座ると自然と股が広がったもんだ

730:音速の名無しさん
18/08/14 00:39:06.20 /ZI1YHlI0.net
すまんソアラだった、もうボケ老人や

731:音速の名無しさん
18/08/14 00:39:35.83 R9f7RL3x0.net
千葉かー
あいつのおかげでアンチホンダになったって人多いよね
ヤツこそ糞アンチの代表だわ
死んでればいいのに

732:音速の名無しさん
18/08/14 00:46:35.81 yRnNCEP80.net
>>687
外人だけのMLBをお金払ってまで観るやつなんて限りなく少数だろ

733:音速の名無しさん
18/08/14 00:51:41.39 R9f7RL3x0.net
>>705
つまり日本人が活躍する国際スポーツが好きなのであってF1そのものが好きというわけではない、という事ね

734:音速の名無しさん
18/08/14 01:24:52.13 jenyGpyWM.net
いかにもガキっぽいレスｗ

735:音速の名無しさん
18/08/14 01:39:06.91 noeb8VID0.net
>>697
10割与太者なの隠せない

736:音速の名無しさん
18/08/14 01:40:32.21 HvLwNjXaM.net
>>707
突然の自己紹介

737:音速の名無しさん
18/08/14 02:14:29.37 JaGihzby0.net
信頼性もパフォーマンスもびりから抜け出せないのが辛い
もっと頑張って

738:音速の名無しさん
18/08/14 02:20:56.17 uu+7tm8T0.net
世界一のMGU-K作って下さい　　

739:音速の名無しさん
18/08/14 02:30:39.65 w

740:CZykkJ0.net

741:音速の名無しさん
18/08/14 02:49:02.21 uGZu6kMl0.net
＞WECスーパーシーズンの第3戦シルバーストンは8月17日（金）に計2回のフリープラクティスが実施され、
＞翌18日（土）は3回目のプラクティスと公式予選、19日（日）に6時間の決勝レースが行なわれる。
＞7月のF1イギリスグランプリで再舗装後のシルバーストンを走行しているアロンソは、自らの経験がチームの助けになればいいと語る。
ランク8位のホンダとランクトップの常勝トヨタ
王者のレースはどういうものか、おまえら見とけよ
元ホンダのアロンソ率いるトヨタ8号車の3連勝確定済
アロンソはトヨタと絶好調で仲良くランクトップ独走して超ご機嫌だぜ
ホンダに3年間潰されたことを思うと、ホンダ何やってんの？って思うわ

742:音速の名無しさん
18/08/14 02:58:11.12 bz1sVh5g0.net
まあＦ１から勝てないで逃亡したまま帰ってこねえトヨタよりは
悪戦苦闘してるホンダの方が１００億倍マシだ

743:音速の名無しさん
18/08/14 03:35:40.83 Amb0riuxM.net
>>714
新井とかいう無能ビックマウスおじさんのせいでそうでもないけどな

744:音速の名無しさん
18/08/14 03:56:22.10 q9wZkBau0.net
まあみとけ。
アップデートで、４番目のチームは確実だから。
しかしハートレーは役立たんからそろそろ変えてくれ。

745:音速の名無しさん
18/08/14 04:43:45.75 OnoC9UGY0.net
>>617
40後半から50代前半くらいのじいさんたちですね

746:音速の名無しさん
18/08/14 06:05:55.71 woPjv6QU0.net
まだ新井がどうこう言ってる…
ホンダファンがマクラーレンやアロンソに文句言うと「昔のことをネチネチと云々」とか言うくせにww
アンチは自分たちのことを棚に上げて叩きたいだけってはっきりわかんだね
そんな奴らが「信者の人間性が～」とかもうね

747:音速の名無しさん
18/08/14 06:06:45.71 Cwxdam2N0.net
真の熱狂的F1ファンは７０～８０代だよ
PU時代になってからのファンは駆け出しのニワカでしょう

748:音速の名無しさん
18/08/14 06:08:23.63 woPjv6QU0.net
まだ新井がどうこう言ってる…
ホンダファンがマクラーレンやアロンソに文句言うと「昔のことをネチネチと云々」とか言うくせにww
アンチは自分たちのことを棚に上げて叩きたいだけってはっきりわかんだね
そんな奴らが「信者の人間性が～」とかもうね

749:音速の名無しさん
18/08/14 06:08:26.00 woPjv6QU0.net
まだ新井がどうこう言ってる…
ホンダファンがマクラーレンやアロンソに文句言うと「昔のことをネチネチと云々」とか言うくせにww
アンチは自分たちのことを棚に上げて叩きたいだけってはっきりわかんだね
そんな奴らが「信者の人間性が～」とかもうね

750:音速の名無しさん
18/08/14 06:49:16.06 pf7TEcka0.net
>>719
日本で放送し出したのは88年辺りかな？
それ以前のF1ってラジオ中継とか、結果だけだったんかな？

751:音速の名無しさん
18/08/14 06:53:47.34 2FU6+bV3M.net
>>722
CBC
TBS
間瀬明
インジャパン
モタスポといえばフジなんか
お呼びじゃない感じ
お金がないので紙媒体は立ち読みと
タミヤニュース

752:音速の名無しさん
18/08/14 06:58:07.12 s4dV4tsVa.net
>>719
セナ世代でももっと若いの居るし、可夢偉のオーバーテイクに痺れたもっと若い世代もいるでしょ

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