【SF】スーパーフォーミュラ-178-【SFormula】

【SF】スーパーフォーミュラ-178-【SFormula】 at F1

[前50を表示]
200:音速の名無しさん
18/05/27 17:11:25.65 4c3udGDo0.net
箱車みたいな当て方してよくコースアウトしないな

201:音速の名無しさん
18/05/27 17:11:42.84 8Bil0Fb/a.net
>>191
テレビに映ってスポンサー様はお喜びです。とりあえずパフォーマンスで映る、これ大事。

202:音速の名無しさん
18/05/27 17:12:43.09 4c3udGDo0.net
>>193
クソみたいなパレードレースやってたから今のレギュになったんだろ

203:音速の名無しさん
18/05/27 17:17:14.68 7sRpa/4M0.net
上位陣でSC時にピットに入った野尻と平川は何だったの？
つーかソフトとミディアムの差がなさすぎ。去年と何も変わんないじゃん。ソフトもちすぎ

204:音速の名無しさん
18/05/27 17:17:54.77 D9THFB+D0.net
今の２コンパウンドでタイヤ交換有りの方が確実に面白いわな

205:音速の名無しさん
18/05/27 17:20:16.88 D9THFB+D0.net
>>203
レースペースの差はあったんじゃね
カムイもミディアムに交換後はカレーについていけないほどタイム落ちてたし
ソフトが持ちすぎなのは同意だが

206:音速の名無しさん
18/05/27 17:39:36.22 4M+ib0IA0.net
石浦は予選でソフトでフラットスポット作っちゃったのがここで響いたかなぁ
中古ソフトが持たないと見て早く入れられなかった

207:音速の名無しさん
18/05/27 17:57:17.86 LRIJGVO10.net
チームラジオ聴きたいなあ

208:音速の名無しさん
18/05/27 18:03:15.47 7bdTlKew0.net
>>176
土屋エンジニアの計算では34秒ってツイートしてた

209:音速の名無しさん
18/05/27 18:08:00.84 LXB9BYh5M.net
>>193は正しいんだよ
パレードになるのは車両規定が悪いんだから

210:音速の名無しさん
18/05/27 18:10:46.31 LXB9BYh5M.net
>>208
色々と計算する人はいるけど、「これなら止まらない方が早いでしょ」とは言わないんだよな
大本営に睨まれちゃうからさ

211:音速の名無しさん
18/05/27 18:11:52.30 ck5amu9I0.net
なんだこいつ頭悪いのかｗ

212:音速の名無しさん
18/05/27 18:17:53.25 AOKZCIxeM.net
>>196
ル・マンに向けて
一貴　流れが来てる
可夢偉　運を貯めてる
これでええやん…(汗)

213:音速の名無しさん
18/05/27 18:21:55.98 7bdTlKew0.net
しかしセーフティカーってホームストレートの先でトップを待たないと危なくないか？
あんな場所で先頭をキャッチするから追突しそうだった。
山本より前がピットしなかったのはsc導入のタイミングだとは思ったけど、
関口の時もそうだけど先頭がホームストレート通過、sc導入表示、次のホームストレートエンドで先頭をキャッチでいいんじゃないの。
一番有利不利が出ないと思うけど。

214:音速の名無しさん
18/05/27 18:44:22.41 mwqr2lIyd.net
松下と可夢偉はSC運が無かったな、まぁ石浦もだけど
松下はスタートも悪かったけど

215:音速の名無しさん
18/05/27 18:58:33.04 49Uj+wS90.net
>>212
アロンソが台無しにしそうで怖いんだが

216:音速の名無しさん
18/05/27 19:14:21.38 4iub/dl70.net
あの程度のマシン撤去で時間かかりすぎ
あとあれならVSCで事足りるし導入してほしいわ

217:音速の名無しさん
18/05/27 19:16:17.34 4iub/dl70.net
>>205
ペースだけに差があるとかミディアム使うメリットないよな
色々批判されてるがその辺ピレリはよくやってるわ

218:音速の名無しさん
18/05/27 19:18:21.85 rzTRv4RWD.net
>>213
SUGO の場合、ピットロードと本コースの合流点が
２コーナーと３コーナーの間だから
ホームストレートエンドでは待てないじゃね。
ピットレーンの信号のところで左折して
本コースに入っていいのであれば別だけど

219:音速の名無しさん
18/05/27 19:42:34.69 AmMgQYljd
今日の解説やってたのって何者？　つまんねえし

220:音速の名無しさん
18/05/27 19:32:11.23 ZQpwMsfad.net
謎女英語できるんだなってYouTubeのSFチャンネル見て思った

221:音速の名無しさん
18/05/27 19:32:40.08 Z298G1Ub0.net
>>213
そうなんだよ
SCボード出して1周待ってからトップの車をキャッチすれば、ここまでレースを壊すことはない

222:音速の名無しさん
18/05/27 19:37:51.98 t3WNzESaM.net
あれだけ強運だった平川が9位ノーポイント
セーフティーカーが魔物だった

223:音速の名無しさん
18/05/27 19:47:33.22 k26dY9Wi0.net
>>220
そもそも英語できるから東が起用されたのではないか

224:音速の名無しさん
18/05/27 19:50:46.95 voShuNJa0.net
むしろ英語しかできない

225:音速の名無しさん
18/05/27 20:00:13.26 /QsThgVqa.net
ディルマン上手いな。
今まで、ローゼン程じゃない本当の意味の器用貧乏だと侮ってたわw

226:音速の名無しさん
18/05/27 20:03:39.27 c583MB5Q0.net
ピエールがツイッターで謝罪してるけど、何かやらかしたの？

227:音速の名無しさん
18/05/27 20:04:54.61 4M+ib0IA0.net
>>226
石浦を国本と間違えてた

228:音速の名無しさん
18/05/27 20:14:32.01 m0lmSHPw0.net
SCが4コーナー過ぎたあたりでSCボード出たけどボード出すタイミングってこんなもんなの?

229:音速の名無しさん
18/05/27 20:18:13.93 i8HaKeKMd.net
親父がゴルフ番組や競馬を見てる合間に見てたから何が起こったかサッパリだったわ
SCで全然変わるんだな

230:音速の名無しさん
18/05/27 20:23:49.98 7bdTlKew0.net
>>228
普通はボード出して全車に周知してから、次のホームストレート通過後に先頭をキャッチ。
ロシターが前に居るのにグリーンフラッグ振りまくったり、菅生はグダグダだな。
山本にはGTとダブルチャンピオンになってもらってF1に行ってもらいたいけど、
流石に今週は関口と可夢偉が可哀想。

231:音速の名無しさん
18/05/27 20:25:42.79 akQ2AR8A0.net
>>226
今日はドライバーの取り違えが多すぎたな。
docomoも何度か間違えてた。

232:音速の名無しさん
18/05/27 20:29:07.15 m0lmSHPw0.net
>>230
1コーナーで見てたけどボード出てないのにSC 入ったから変だなと思って

233:音速の名無しさん
18/05/27 20:29:46.18 7bdTlKew0.net
>>218
確かにそうだね。でも今回のscの導入の仕方は危ないよね。
普通はscボード（表示）が出てから、scがコースインすると思うんだけど。

234:音速の名無しさん
18/05/27 20:31:35.41 7bdTlKew0.net
>>232
それそれ、可夢偉がscに追突しそうになってたし。
ピエールも最初scとは思ってなかったよね。

235:音速の名無しさん
18/05/27 20:33:07.66 u/nmHlz/a.net
>>224
野尻のことも野口って言ってたな。
ティクトゥムティクトゥムうるせえし。

236:音速の名無しさん
18/05/27 20:33:12.28 NYLW3L5ZH.net
というか現場のマーシャルもSCの情報降りて来てないのに
SC走ってて慌ててボード出した感じだろ

237:音速の名無しさん
18/05/27 20:33:46.81 /kM4O3gA0.net
スタートタイヤで引っ張ってＳＣで下位に沈むなんて何回目だよ
いい加減学習しろよアホども、カムイも野尻平川も全く同情なんてできないわ

238:音速の名無しさん
18/05/27 20:40:04.26 dkYyVx7d0.net
Jスポ見てたら昨日のQ1はインパルが悪いみたいな言い方だったな
タイム抹消になったことを早く伝えていれば最低限Q1は突破してたと思う
グリーンフラッグ振ったりサーキット側もJRPも無能すぎ

239:音速の名無しさん
18/05/27 20:42:38.37 X7EqLp7i0.net
ＳＣのタイミングも可夢偉に味方しなかった。１６年の関口のように引っ張るしかなかったか

240:音速の名無しさん
18/05/27 20:47:27.65 rzTRv4RWD.net
ＳＣボードが出た後、セーフティーカー（ＳＣ）がコースイン。
コースインは先頭車両の位置に関係なく、即時行われる。
ＳＣと先頭車両の間に他の車両がいる場合は、
ＳＣからグリーンライトで追い越しの許可を出す。
URLﾘﾝｸ(www.sportsland-sugo.co.jp)

241:音速の名無しさん
18/05/27 20:51:30.74 X7EqLp7i0.net
それに気づいて即ピットインの指示を出せていれば

242:音速の名無しさん
18/05/27 20:55:32.83 rzTRv4RWD.net
１６年の関口に関しては、ＳＣのタイミングで入らなくて正解だと思うけどね。
入っていたら、ロッテラーと中嶋（弟）に抜かれていたんじゃないかな。

243:音速の名無しさん
18/05/27 20:57:33.96 U9YnzmpSd.net
まじで糞運営
SCの運用なんとかならんの？
前を走ってる方が不利とか理不尽すぎる

244:音速の名無しさん
18/05/27 20:59:38.15 0qAI3/zr0.net
もう赤旗で2ヒートにすればいい(投げやり)

245:音速の名無しさん
18/05/27 21:00:05.93 h6lTBLa/0.net
タイヤが持ちすぎてレースつまんなくしてるとか言ってる奴はF1のピレリみたいなのになったらタイヤ運要素がデカすぎとかボロタイヤとか文句言うんだろうね。
ブリジストンとか2スペック義務あるのにソフトで実質的に1レース分持ちこたえるタイヤ作ってきちゃって同じような事言われあの悲惨なピレリ初年度になった
松下や石浦がギリギリまで引っ張ってたのはソフトに不安とかより単にまたSCが出る可能性に賭けて引っ張りまくってたんじゃないの？
あのマージンじゃもう足掻いても圏外に落ちるしタイムが落ちてきても燃料が尽きるまでとりあえず留まるしかないみたいな。
可夢偉はとにかく速く走るしかない状況だったからタイヤのタレた所ですぐ入れたけど

246:音速の名無しさん
18/05/27 21:06:52.94 U9YnzmpSd.net
2016の関口だって勝てたから美談だけど、ぶっちぎりでリードしてたからピット入れなかったとかあり得んし
今回だって予選下位ばっか入賞しておかしいよ
昨日の予選もグダグダ、運営がクソすぎ
何が世界的レースだよ

247:音速の名無しさん
18/05/27 21:28:49.54 t3WNzESaM.net
>>246
SF現地観戦して決勝途中で帰りたくなったレースは初めてだった。。可夢偉の初優勝見れると思ったのに。

248:音速の名無しさん
18/05/27 21:29:46.54 4M+ib0IA0.net
>>243
いやそこは時の運だし下位ドラにもチャンスが生まれるって点では良いんだよ。だからインディカーじゃ歓迎されてるんだし。

249:音速の名無しさん
18/05/27 21:30:01.24 /VHV1l2T0.net
>>224
手塚監督に「じっしつトップですどぉ・・・」と
聞いてたのにはドン引きしたわ
オートポリスでの「私はずぶ濡れでございます」もたいがいだったけど
あと、ピエールもレース展開全然把握してないな
小林が山本との差をどんどん広げてるのにそれに全く気付いてないし
APの予選でも「キャシディー作戦失敗したぁ～！！！」とか絶叫してるし

250:音速の名無しさん
18/05/27 21:35:45.26 /VHV1l2T0.net
>>248
そうかな？運だけで下位にチャンスが・・・ってそんなレベルのレースなの？これって
せっかくのシステマティックに凌ぎを削って進行している最高峰ワンメイクレースなのに
運だけでガラガラポンされたんじゃ、やってるほうはたまったもんじゃないだろうな
インディはオーバルレースがメインだから単純に比較ができない
ってか、今回の大会は予選決勝を通じて運営に疑問が残るし
SUGOみたいな狭くてエスケープも狭いコースで、こんなマシンがレース
するにはもう限界がきてるのでは

251:音速の名無しさん
18/05/27 21:39:21.22 /VHV1l2T0.net
>>237
山本はたまたまSCが出た後で入れるタイミングを走っていただけで
他の車がみな後半まで引っ張ろうとしてたわけじゃなかろう
しかし、ポールの野尻のペースの悪さは何だったんだろう

252:音速の名無しさん
18/05/27 21:59:37.44 /cLtSDkE0.net
山本がピット入ったのってSC出る前じゃない?

253:音速の名無しさん
18/05/27 22:02:48.03 jway3/Cj0.net
さすがにSCそのもの存在を疑問視されると言いようがないな・・・まぁVSC導入しろってならわかるけど
今回はSCボードが出されてないという不手際があったかもしれんが
可夢偉含め前半のトップ４が勝てなかったのはクラッシュがあった時点でSCの可能性をケアしなかったのが最大のミス
無限はSC出てない時点でピットに入れてるんだから、SCの出た位置が悪かろうが何だろうがピットには入れれたはず

254:音速の名無しさん
18/05/27 22:10:01.01 wCuLjc8H0.net
出したら出したで文句言われるし
出さなきゃ文句言われるし大変だな

255:音速の名無しさん
18/05/27 22:10:21.38 g5sqElCt0.net
今日はGT-RとSF14のクラッシュが見れそうで見れなかったのが心残り

256:音速の名無しさん
18/05/27 22:34:05.05 F9d1Cgrf0.net
>>211
ｵｲｺﾗﾐﾈｵNGにしとけ
どうせフルカウルだ

257:音速の名無しさん
18/05/27 22:42:33.29 ck5amu9I0.net
>>252
SCが出そうな状況で、ピットインしてもタイミングだから実際に出るでない関係なしに入っとけってなった？

258:音速の名無しさん
18/05/27 22:44:00.37 OKfbdHWd0.net
SCが入る事で下位の車が上位に来るのはGTではよくある話だから特に違和感は無いけど
ガチ勝負を望んでるフォーミュラファンには見てて違和感バリバリなんだろうか
かと言ってノーストップOKにすると以前の高速パレードラップに戻ってしまうし悩み所だな

259:音速の名無しさん
18/05/27 22:54:44.62 cRfvsVfj0.net
カムイはチームからの指示でステイアウトを選択したのでこの結果は運ではない
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>>しかし、16周目に馬の背コーナーでアクシデントがあり翌周にセーフティカーが導入された。
>>この時、小林はピットインするか否かチームに確認をとったという。
>>「馬の背で2台が止まっているのが見えてピットに聞きました。
>>そうしたら『ステイアウト』と言われました」
千代とロシターの停止位置を見れば戦略担当者ならSCと分かるはず
映像で流れてからトップ集団は一周弱考える時間があり、
映像を見れなくても最後のピットストップチャンス（ここで山本や一貴が入った）の直前に現場を通り
僅かだがピットインを判断するチャンスはあった

260:音速の名無しさん
18/05/27 22:58:00.09 UtOh7e4R0.net
>>258
両方見てるけど、SGTは色々な要素が絡むからSC入っても取り戻せる可能性あるけど
SFはSGTと比較してシンプルな分影響は相当でかい気がするな。特にタイミングによっては

261:音速の名無しさん
18/05/27 23:06:27.44 jway3/Cj0.net
>>259
あー最悪だな
でもKCMGだけじゃなく後ろの３台も入らなかったのは意味不明だったな
野尻と平川はSC中に入るという最悪の選択してたし、ストラテジストどうなってんだ

262:音速の名無しさん
18/05/27 23:44:41.71 SSC0ZsbX0.net
速くもなんともない奴が運で勝っただけのレースだったな
録画の早送りだから良いようなもんで、現地まで行った人はかわいそうだわ。

263:音速の名無しさん
18/05/28 00:09:00.27 VLZTRu+a0.net
今回は見応えあるバトルが多かっただけにSCは白けたな。あれはVSCで十分だし今後導入してほしいね。SFは競技性高いシリーズだし運要素は極力排除したいし。
あと2スペック制はソフトタイヤはたしかに持ちすぎだけどバトル促進には一役買ってるように思う。

264:音速の名無しさん
18/05/28 00:16:30.44 78ijoRk60.net
>>190
SF14は115リッターも入らんよ。

265:音速の名無しさん
18/05/28 00:59:11.91 RJbh9qMr0.net
運要素もレースの醍醐味

266:音速の名無しさん
18/05/28 00:59:57.87 Q/9aHkki0.net
ＳＣを運とか言ってる時点で知能指数が低いってことに気づけ
タイヤの持ちなんてわかっていることだしＳＣのリスクだってわかっていること
ＳＣのタイミングもわざわざ運営が遅らせてくれたのに、トップ３台チームが無能なだけ

267:音速の名無しさん
18/05/28 01:05:08.18 uQLBnBWV0.net
上位4台はは馬の背の段階でも掲示すらないから出ないと判断したんでしょ、入ってSCでないとそこでトップ争いからは脱落になるし、やはりこれはチームを責めるのは違うね

268:音速の名無しさん
18/05/28 01:43:29.01 OOqOwBWW0.net
>>264
ゼロベースで設計してるんだから、250km走ると判ってたら115リッターの
2割増し程度の容量にはするでしょ
それでレースやってみて、全員が途中で半分を給油するようなら次の車体からは
115の2/3程度の容量でも間に合うってだけでさ
F3000は最大でも200kmのレースしかやらない前提だったからタンクもそれなり
だったというだけで、300km前提なら最初から大容量を装備してたはず
車体のサイズにしたって幅2M長さ5M高さ1Mもあるんだから増やすのには問題無い

269:音速の名無しさん
18/05/28 07:31:37.44 0bv8xMs+a.net
当たればラッキーの中段、下位グループとトップのリスクを切り分けられない時点で知能が知れるわ。
KCMGだけが外したなら、やっぱりKCMGだけど、他のチームもステイアウトしたなら、何かしらあるんだろな
まぁ速さと強さを磨くしかないね

270:音速の名無しさん
18/05/28 08:01:24.45 b3JGJSql0.net
恐らく、SC表示を確認してすぐにピットに入れたであろう2位の野尻と3位の平川はピットアウト後にドンケツについていたのを見ると、場所的に可夢偉や国本はピットに入らなかったのかな？
SCが出るレースではSCの前にピットを済ませた人が上位にくることになる。よって、どのレースでもピットは早いに越したことはないのか？

271:音速の名無しさん
18/05/28 08:16:34.14 vGZy4BFka.net
>>269
カムイ以外は野尻に引っ掛かってたから仮にsc入らなくてもアンダーカット狙えるだろ
当時の山本はトップ集団だし

272:音速の名無しさん
18/05/28 09:34:42.80 rIqOpaPo0.net
>>259
URL貼ってんだからわざわざ＞＞までいれて必死に引用するなよｗ
ガスリーの時といいボタ餅を拾う運に恵まれた無限ファンさんよ
今シーズンはもう一台がフル参戦ドライバーではないから山本に注力できてるんだな

273:音速の名無しさん
18/05/28 10:58:06.66 f/4xO/n8a.net
今度は国本がオカンムリです

274:音速の名無しさん
18/05/28 11:15:04.96 VUssvCdXd.net
KCMGは過去3年間と比べると着実に強くなってるんだろうけど勝つまではいけてない。
インパルやセルモみたいなエアジャッキってお金かかるの？

275:音速の名無しさん
18/05/28 11:15:32.92 FdZZAEwiD.net
めんどくさいからアクシデントがあったら赤旗出して
再スタートはローリングにして
ＳＣでも追い越し禁止なんだから
周回数は、事故処理時間の分を減周して
終了時間が極端に変わらないようにしよう。

276:音速の名無しさん
18/05/28 11:17:00.37 FdZZAEwiD.net
>>274
自作なんだから材料費のみ

277:音速の名無しさん
18/05/28 11:48:45.13 QFEgWe68a.net
SC出すときに
表示やボードによる合図の前にコースに入ってて
トムディルマンのマシンとあわや接触しそうになってたけど
表示の前にSC入れていいのか？
菅生グダグダだった

278:音速の名無しさん
18/05/28 11:56:51.16 wyE1YWnt0.net
予選からとても国内最高峰とは思えない失態だったな

279:音速の名無しさん
18/05/28 12:09:47.35 QFEgWe68a.net
カムイも思いっきりSCブチ抜いて
ピット入ったらよかったのに
表示がないからSCとは思わなかったって言って
ピエールもマーシャルカーって最初言ってたし

280:音速の名無しさん
18/05/28 12:16:04.39 6piUdVp8a.net
ホントにイエロー中か分からない関口を罰した運営だから普通にペナルティだと思う。

281:音速の名無しさん
18/05/28 12:21:11.92 jvsncC8cH.net
そういやディルマンは一見SC抜いていったけど審議にもなってなかったような

282:音速の名無しさん
18/05/28 12:24:39.99 FoypedKJa.net
>>281
抜かせたの
トップ捕まえるからそれより前の車は抜いて良い

283:音速の名無しさん
18/05/28 12:28:30.12 YZ2l4Q8RM.net
>>277
本当それ。scの入れ方は問題あるよね。sc表示してないから本当に危なかった。
野尻と平川はsc表示が先にあれば、あんなタイミングで入らなかった様に思うけど。
まぁ可夢偉は可哀想だけど、山本の勝ちには文句は無い。

284:音速の名無しさん
18/05/28 12:31:11.91 FoypedKJa.net
ああいう時のチームラジオ聞きたいわ
1日3000円ぐらいで機材レンタルすれば良いのに

285:音速の名無しさん
18/05/28 13:05:40.28 X5Pxn4+80.net
次生ちゃんもSCボード出すの遅くね？って書いてる

286:音速の名無しさん
18/05/28 13:07:44.79 0bv8xMs+a.net
SCのタイミングとか表示の出し方なんて、良く見てないとわかんないよね。
普通に普通の人がみたら
あークラッシュだ！→安全走行だ→再スタートだ→山本優勝
え？カムイは？？ってなるわな
VSCというか、一律速度規制をかけて安全性を確保し、翌週にトップのマシンがピットエントリーできるタイミングでピットをオープンすれば公平にはなるかな
上位が通過して入れないとか、長々とクローズという状況にはならないし

287:音速の名無しさん
18/05/28 13:30:35.96 h9B9yL0sd.net
国本のツイート通り、SCで多少の有利不利が出るのはそれもレースだよ
でも今回のはSC出動させたタイミングがクソすぎる
山本は好判断だったから運とは言わないけど、あんなタイミングじゃあ有利不利とか以前のレベルなんだよな

288:音速の名無しさん
18/05/28 13:33:44.93 RJbh9qMr0.net
SF14のステアリングってフラッグ表示できないんだっけ
SF19になったら導入されるのかね

289:音速の名無しさん
18/05/28 13:53:46.75 X5Pxn4+80.net
可夢偉はクルーのピット作業が遅かったし…
まだまだクルーの熟練度が足りんよ

290:音速の名無しさん
18/05/28 14:58:12.41 BZ4hZvA/0.net
千代とロシターが接触してからSC入るの、なんか遅くね？
接触してSC来る！って思ったけど来ず、
来ない！って思ってたら変な所にいて。
可夢偉ファンだからそう見えるだけなのかな。

291:音速の名無しさん
18/05/28 15:04:06.26 BZ4hZvA/0.net
最年長ナレインのポイント獲得見れただけで良しとするか。キャシディ→石浦の2台抜きもしてくれたし。
近藤レーシングはキャシディの作戦成功凄かった。
あと、山本は2013以来のチャンピオン獲得おめー。

292:音速の名無しさん
18/05/28 15:04:39.12 7Y57JZpHH.net
国本をキレさすとかJRPやべぇな
トップフォーミュラ(笑)

293:音速の名無しさん
18/05/28 15:06:56.56 4h10WatX0.net
カムイが糞チームにしか居れないのってアロンソみたいなもん？

294:音速の名無しさん
18/05/28 15:08:38.82 At6D3Gygd.net
SUGOはもうやらなくていいでしょ

295:音速の名無しさん
18/05/28 15:35:25.73 9C9ToLgU0.net
菅生の運営って何で毎年ああもどんくさいのか

296:音速の名無しさん
18/05/28 15:37:03.24 9C9ToLgU0.net
>>292
レース運営ってサーキットがやってるんでしょ？だからコースによって言い悪いが顕著、菅生はコーションがあった年は毎年言われてる気がする
いい加減何とかして欲しいところ

297:音速の名無しさん
18/05/28 16:30:31.73 VLZTRu+a0.net
可夢偉はクルーの成長を願うしかないのかね

298:音速の名無しさん
18/05/28 16:47:00.29 bAEgmZFDd.net
見てないんだが昨日は謎女さんは大丈夫だったの？

299:音速の名無しさん
18/05/28 16:48:32.62 3g2aWELn0.net
何が糞ってミディアムの熱の入りが遅すぎるのがな
GTかと思ったわ
トップフォーミュラーであれはなぁ・・
見てて白ける要因にしかならん

300:音速の名無しさん
18/05/28 16:50:23.66 SLmwSwtYa.net
>>272
ホンダにまた惨敗してヨタヲタいっらいらだなｗ

301:音速の名無しさん
18/05/28 17:05:15.99 7QRw1FQH0.net
いい加減にしろよリアル
2ストップ成功したこと1度としてないやんけ
いつまでこだわるんだ
少なくともSC入った段階で1ストップに切り替えだろ

302:音速の名無しさん
18/05/28 17:19:00.72 5UF6Q/GCa.net
今のソフトをハードにすべきだな

303:音速の名無しさん
18/05/28 17:19:51.53 OOqOwBWW0.net
ピットロードが速度無制限だったり前後にシケイン等が無かった時代ではないんだけどな
一度基本に立ち返ってやり直そうよ
120リッター積載出来る車両を用意し、ノーストップ・1ストップ用に2種類のタイヤを用意
給油（速度秒速2リッター？）は自由で
これで答えが出る

304:音速の名無しさん
18/05/28 17:54:11.28 FdZZAEwiD.net
SUGO いつごろから主催クラブ
奥州VICIC から菅生スポーツクラブ（SSC）
に変わったんだろう。

305:音速の名無しさん
18/05/28 18:14:42.68 OOqOwBWW0.net
VICICと言えば
「WECを開催した本田耕介会長は1985年からツーリングカーによる国際レースのインターTECを企画し
同様に大成功を収めている。以後、10月のWECと11月のインターテックは日本を代表する国際レース
として海外でも広く知られることになった。その後も本田会長はモータースポーツの発展に多大な貢献
をしたが、2007年5月19日未明に68歳でご逝去した。」

306:音速の名無しさん
18/05/28 18:28:01.97 8y92JNqWp.net
>>299
まああれはあれでアウトラップの面白い攻防が見れて良かったけどね

307:音速の名無しさん
18/05/28 18:34:48.76 OOqOwBWW0.net
レースの本来の魅力を知らない連中ばかりになってしまったんだな
30年前のF1ブームをまともに被ってしまった連中が40代前半くらいまで上がって
着てるから、それも仕方ないか

308:音速の名無しさん
18/05/28 18:43:52.37 9C9ToLgU0.net
石浦の予選のスピン、ミュラ子の目の前でやらかしてたらしいｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)

309:音速の名無しさん
18/05/28 18:55:26.90 wSu03IMBr.net
VICICって富士のイメージだな

310:音速の名無しさん
18/05/28 19:05:41.25 FdZZAEwiD.net
全盛期の VICIC は、鈴鹿ともてぎ以外の主要レースよん。
時折、TMSC（トヨタ）とか SCCN（ニッサン）、MSCC（マツダ）があって
でも、これらのクラブは現在は、参加型競技しか主催していないみたいね。

311:音速の名無しさん
18/05/28 19:06:38.24 9az8eOc10.net
ミュラ子うれしいな
ももんがみたいになるかもね
つーかももんがと似てない？最初わからんかったわ(笑)

312:音速の名無しさん
18/05/28 19:09:46.47 OOqOwBWW0.net
TMSCはWRCジャパンの主催をするんだっけ？

313:音速の名無しさん
18/05/28 19:18:04.04 gvJeVCvE0.net
ミディアムに履き替えると皆がツギヲみたいな走りになるよな

314:音速の名無しさん
18/05/28 19:19:10.24 zXWHLrBx0.net
菅生ってオートバイのレース場なんじゃないの？

315:音速の名無しさん
18/05/28 19:23:42.57 OOqOwBWW0.net
菅生はヤマハの所有するコースで元々二輪用
だから基本的にスプリントレースしか考えてない
国内の販売がどん底だし場所の制約もあるから全面的に作り変えるのは無理

316:音速の名無しさん
18/05/28 19:26:21.79 3kmQRdGu0.net
無限はもともとあの辺で入れる予定だったって
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>>それでペースが上がらないんだったら、先にピットインしてしまおうという話をしていました
>>セーフティカーが出るか分からないけど、イエローが出た時点でタイムが落ちちゃうから、
>>それだったら（ピットに）入れてしまおうとなりました。
>>その時にちょうどSCが出て、『すぐ入って！』と指示を出しました。

317:音速の名無しさん
18/05/28 19:28:43.26 QKcewspkM.net
SUGOは去年か一昨年に結構大きな改修したんじゃないっけ？
鈴鹿と富士は年に2回やって欲しいな

318:音速の名無しさん
18/05/28 19:33:57.71 3kmQRdGu0.net
>>272
引用の件だが、過去スレで元記事を改変したフェイクニュースが貼られた事が有った
その予防としてアドレスと引用を併記している
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:689番)
因みにこのレスでは”引用の引用”はしない
悪事に加担したくないからね

319:音速の名無しさん
18/05/28 19:34:00.68 FdZZAEwiD.net
>>317
ランオフエリアとかピットウォールなどの設備改修な。

320:音速の名無しさん
18/05/28 19:34:34.81 2t2XKVAU0.net
>>316
ピット入りを決断したのはコース上での事故後、SCが出る前であって運が良くて有利になったというわけじゃ・・・・

321:音速の名無しさん
18/05/28 19:35:04.05 OOqOwBWW0.net
菅生で大きな改修っていうと87年のあれでしょ、レイアウトが一新されたから
それから30年経って、色々と厳しくなった
今だって、鈴鹿や富士よりパワーを絞って走ってるわけだし

322:音速の名無しさん
18/05/28 19:37:09.30 qdWNp9x2a.net
フォーミュラはおろか
GTも菅生は厳しくなってきてる
F3やF4レベルで何とかって感じだな

323:音速の名無しさん
18/05/28 19:47:06.81 zLrs1mN10.net
GTだったらマモノキターとかマモノｗｋｔｋとか楽しめるんだけどね
SFでマモノ要素はちょっと見てて冷めるな
GTが真剣勝負では無いって言ってる訳じゃ無いよ

324:音速の名無しさん
18/05/28 19:51:04.88 FdZZAEwiD.net
ＳＵＧＯは決勝ペースで１分１０秒くらいなのかな。
オフィシャルにせよ、チームにせよ、
かなり速い判断力が求められるんだろうね。
馬の背でアクシデントがあったわけだけど、
反射的に決断しないとピットに入れないんじゃね。

325:音速の名無しさん
18/05/28 19:57:16.06 8jSvS7YZ0.net
ＳＣの指示はオフィシャル全体に一斉に入るのだがコースポストへの連絡が遅れたからポストでＳＣボード掲示が遅れた。ちなみにＳＵＧＯのコース管制は現場ポスト員にも評判が悪い。
あの状況で一番悪いのは一斉司令が遅れたコース管制担当。
ただ、ＳＣカーも１～２ポストでＳＣボード+黃旗振動が出ているのを確認してからコースインする余裕があれば良かったと思う。

326:音速の名無しさん
18/05/28 19:59:46.21 3kmQRdGu0.net
逆に言うとSFのチームはどこまで想定して作戦立ててるの？
〇周目まではステイそれ以降は緊急ピット、
××コーナーまではステイそれ以降は緊急ピット、みたいな…

327:音速の名無しさん
18/05/28 20:09:29.34 2t2XKVAU0.net
>>324
今回は事故からSCが出るまでほどほど時間が有ったの決断する時間が無かったほどじゃないと思う。

328:音速の名無しさん
18/05/28 20:16:22.42 9C9ToLgU0.net
菅生はピットレーンの長さ何とかならないかな、ターン1過ぎてすぐじゃ厳しいかね。
あとピットレーン速度制限インディカーだってロード80キロなんだからSFも80キロ制限まで上げて良いよな。

329:音速の名無しさん
18/05/28 20:18:19.34 FdZZAEwiD.net
ＳＣが出たのを見てピットに入るんじゃなく
ＳＣが出るのを予知して入る位じゃないとだめ
運営面では　そもそも
ピットインを義務付けしたことがそもそもの間違い。

330:音速の名無しさん
18/05/28 20:21:02.33 FdZZAEwiD.net
菅生で一番難しい場所は、ピットレーンから本コースへの通路。
という人もいる位だから、80km/h なんて無理無理。

331:音速の名無しさん
18/05/28 20:28:25.18 Mb4CLDcz0.net
可夢偉選手去年のタイヤ交換ミスで優勝逃したときピットクルーに対してしょうがないなあと
笑ってたようだけどあれでピットクルーに完全になめられてんだな
あそこでしっかり激怒していれば今回のタイヤ交換ミスは起こらなかった

332:音速の名無しさん
18/05/28 20:37:16.74 zLrs1mN10.net
>>330
それなんて松田次生？

333:音速の名無しさん
18/05/28 20:47:42.41 Q9woY7uWa.net
つーかあそこは制限解除後だから難しいんじゃなかったっけ？

334:音速の名無しさん
18/05/28 21:00:21.62 TwJZeLBpa.net
KCMGは朝も夜もめっちゃ練習されてましたよ
だが、ピットストップストラテジーに問題があると思います。
もっと他のチームのフォーメーションとか参考にした方がいいかと。
誰かがミスって遅れた時にほかの人がリカバーできる配置にしないと

335:音速の名無しさん
18/05/28 21:49:21.24 igwugK3yM.net
17秒台だから去年の茂木みたいにめちゃ遅れた感じではなかったけど
もう少し早かったらカレーさんの前でフィニッシュ出来てた筈。

336:音速の名無しさん
18/05/28 22:09:39.81 RKSlVHCB0.net
KCMGのタイヤ担当こけてたよな？
動き方に問題ありだと思うよ

337:音速の名無しさん
18/05/28 22:22:52.60 B7APEaTD0.net
カムイはトムスかセルモに行けないものかね。
トヨタ系チームはこの２チーム位しか勝てないでしょ。（インパルは別にして・・・）

338:音速の名無しさん
18/05/28 22:31:16.18 G7tE3iZB0.net
一貴と可夢偉の最強チームになって欲しいトムスは。

339:音速の名無しさん
18/05/28 22:35:06.21 9C9ToLgU0.net
>>337
セルモINGINGはもう当分石浦国本体制が変わるイメージが持てないしなぁ
トムスで一貴と一緒に、と言う方がイメージは掴めるな。

340:音速の名無しさん
18/05/28 23:00:28.89 B7APEaTD0.net
ルマンがしっかりしてくれていれば・・・

341:音速の名無しさん
18/05/28 23:20:55.33 W11+zgNp0.net
>>337
セルモはポイント殆ど取れず、石浦がチャンプの時に沈没してた国本切らなかった
段階でもう変更は無さそうと思った。その後に国本がチャンプになったから結果オーライだが。

342:音速の名無しさん
18/05/28 23:49:24.71 Rpsq2dgy0.net
国本がチャンプ取った時は結構ギリギリだったみたいだけどね
チーム内でも国本はもう良いんじゃないかって声が上がってたけど
とりあえずあと一年やらせてみようってことで乗せて、ついでにシャシーが壊れてるって訴えも石浦乗せて確認して本当っぽいから買い換えてみたらチャンピオンになったから良かった
みたいな記事をどっかで読んだ覚えがある

343:音速の名無しさん
18/05/28 23:52:09.85 9C9ToLgU0.net
>>342
シャシーじゃなくてモノコックな、モノコックが割れてた。
だから出費リスクを敢えて冒してモノコック全交換がモノを言った。

344:音速の名無しさん
18/05/29 00:11:19.38 Zr8greOz0.net
>>331
それは外向きの顔なんだろう
チーム内では相当ネチネチとやりあったはず

345:音速の名無しさん
18/05/29 00:32:23.88 Msj0DQnt0.net
>>342
gtもセットでクビ予定だったけどそっちもバンドーで買ってしまうという

346:音速の名無しさん
18/05/29 00:50:04.79 lyz5mYvYd.net
国本はよく結果を出した
が
まだ大嶋が才能を買われているのがどういうことなのかわからん

347:音速の名無しさん
18/05/29 02:13:56.12 MMjBdyoda.net
>>336
交換したタイヤを抑えようとして跳ねてたけど
ああいうのって作業違反にならなかったっけ？

348:音速の名無しさん
18/05/29 02:20:05.09 f5LSZKwV0.net
>>346
大嶋って燃費レースとか耐久レースは上手いけど
フォーミュラでそれだけではねぇ、それこそWECの方が合ってんじゃないか？

349:音速の名無しさん
18/05/29 02:21:53.21 SoloJrVH0.net
>>346
大嶋のケツ持ちだったエンジニアが死んだから来年はどんなるか分からないよ

350:音速の名無しさん
18/05/29 06:16:25.76 l3QQONLPD.net
去年の優勝者の平均ラップタイム, 平均速度
SUGO、1分10秒、191.291
OIC、1分15秒、175.499 (Race1)
OIC、1分21秒、164.102 (Race2)
FSW、1分27秒、187.642
AP　、1分34秒、179.093
TRM、1分37秒、177.39
SUZ、1分48秒、192.63
タイヤ、ピット等の差異があるものの
いかにSUGOが短いコースか判る。
オフィシャルの判断、通達を他のコースより１０～２０秒早くしないと
提示される前にピットに入れるので余計ＳＣでの有利不利が際立ってしまう。

351:音速の名無しさん
18/05/29 08:34:39.25 v2DR3+Jz0.net
改修前の富士も、周回タイムが速くてすぐに車両が戻ってきてしまう、てのがあったな

352:音速の名無しさん
18/05/29 08:51:01.28 wPwDdaEcd.net
>>350
えええ、SUGOってあんなに狭いのに平均速度鈴鹿並みなのかよ
そりゃ色々起きるわ

353:音速の名無しさん
18/05/29 12:01:16.97 yGS8WO8WaNIKU.net
KCMGもジャンプをマスターするしか無いかな

354:音速の名無しさん
18/05/29 12:23:43.32 G8f0owNZdNIKU.net
>>350
まぁでも菅生に限らずだけど今から幅広げたり長さ伸ばしたりできないだろうからなぁ

355:音速の名無しさん
18/05/29 12:26:45.84 sX0Jr2Dd0NIKU.net
舗装を悪くしてタイム抑制だな
あとソフト禁止

356:音速の名無しさん
18/05/29 12:55:31.86 v2DR3+Jz0NIKU.net
リストリクターでパワーはどうとでもなるって言ってるんだから、それを実行すること
90でもこういう状態なんだから更に下げ（全てのコースで）
車体のサイズそのものは昔と大差無いんだから、速度を上げ過ぎたのが原因
14年の時点で毎年何%ずつ下げるか決めておかなかったのは間抜け過ぎ

357:音速の名無しさん
18/05/29 20:14:28.34 JM8D9rKo0NIKU.net
>>345
あの時寿一が引退しなかったらGTのシートも失ってただろうしな
寿一はそれを察してたみたいだったし

358:音速の名無しさん
18/05/29 22:24:24.38 u0PvRd0p0NIKU.net
ロシターってこんな遅かったっけ？
これ、途中でシート取られる危険性ある？

359:音速の名無しさん
18/05/29 22:42:09.68 xw9/hiUxpNIKU.net
ロシターはもう要らない子判定が出てる気がするんだけどな

360:音速の名無しさん
18/05/29 22:54:50.38 ymrc9pef0NIKU.net
すでに一度シートを失ってるわけだしな
SGTではがんばってるけど

361:音速の名無しさん
18/05/29 22:55:28.33 JM8D9rKo0NIKU.net
GTだってレギュラーのシート失くしてレクサスの便利屋扱いじゃん

362:音速の名無しさん
18/05/30 00:34:50.54 gc+176cP0.net
去年はアンドレ（仲良し）だったから余計遅くなったように感じる。

363:音速の名無しさん
18/05/30 00:36:12.13 gc+176cP0.net
ロシターより石浦が不調なのが気になる

364:音速の名無しさん
18/05/30 01:01:30.86 o+ibJdXx0.net
sugoでは予選でミスらなければいいとこ行っただろうし、不調ってほどでも無いんじゃね

365:音速の名無しさん
18/05/30 06:57:55.26 +w8iHqYWF.net
ドライバーやメーカーが時間の経過で移り変わっていくのは仕方ないだろ
それが無かったら只のお花畑じゃんか
ホンダやトヨタがいつまでも同居し続けるのも有り得ない
最初からそれぞれが御山の大将をやってりゃ済む話なんだからさ

366:音速の名無しさん
18/05/30 09:46:47.53 bOqbdUzo0.net
インディカーも御存知ないとは流石フルカウル

367:音速の名無しさん
18/05/30 10:09:23.77 WOsHMGXY0.net
インディは、「選手権外・番外」だから、こっちと一緒くたには出来ないよ
SFも、全日本だの何だのと言わなきゃ自由なんだけどな
その為に「リブレ」ってのがあるわけだしさ
やることもやってないくせに「競技ヅラ」するなっての
言行不一致が問題なんだよ、タコ

368:音速の名無しさん
18/05/30 10:51:46.75 qU11HzIv0.net
”独自カテゴリー”を目指すならそのほうがいいよな
>>336
作業ミス以前に、フロントタイヤ担当の動き見てたら
腕力が全然無く運動神経が良くない事がすぐわかるような動きだった
特に作業が速いわけでもないのにミスるなんて
ミスらない程度に確実に落ち着いて作業したほうがトータルでは
ロスタイムが抑えられるかもな
ピット作業でタイム短縮を狙って攻めるのは各チーム当然だが
KCMGにおいてはそういうレベルではない

369:音速の名無しさん
18/05/30 11:19:57.59 C+zV+FCB0.net
F1やWEC等世界選手権のワークスチームのメカニックはフィジカルトレーニングのメニューがあるな
作業前にストレッチもするし

370:音速の名無しさん
18/05/30 12:15:59.39 TVQa98lPd.net
作業前のストレッチがフィジカルトレーニング！？
フィジカルトレーニングってもんは、食事と運動と休息を日記につけることでしょ。

371:音速の名無しさん
18/05/30 12:20:50.34 fXPaqWsrd.net
たまにいるよね、自分が日本語読解力低いのに気付かずドヤ顔しちゃう人

372:音速の名無しさん
18/05/30 12:58:11.95 Ih+MTUF0a.net
他人事ながら日常生活が心配になるレベル

373:音速の名無しさん
18/05/30 13:49:02.34 gR5ISXMhp.net
5chで句読点定期

374:音速の名無しさん
18/05/30 15:11:44.95 0OJZyHGJH.net
マジ、で、それ、な、

375:音速の名無しさん
18/05/30 16:01:56.92 WOsHMGXY0.net
来た、見た、勝った

376:音速の名無しさん
18/05/30 19:15:17.87 z2xS2Igb0.net
努力、友情、勝利

377:音速の名無しさん
18/05/30 19:36:32.82 u1LjKvEv0.net
なんかJAFが新カテ作ろうとしてるな
読み方によっては過激な『モータースポーツ振興答申』JAF主導でエンターテイメント型の新カテゴリーを創設か
モータースポーツの勝敗には車両やエンジンなどハードの寄与度が高く、プレイヤーたるドライバーの技量の巧拙が観客や、視聴者から見えにくい。
そこに自動車メーカーの参戦する意味があり、その関与度によってカテゴリーの盛衰が左右されることになる。
既にコスト面からの制約が競技規則などに反映されつつある。
　これからの社会情勢や技術動向から考えて、自動車メーカーの関与度が下がってくる可能性がある。
　従ってこれからモータースポーツの振興を図るには、他のスポーツ同様にハードよりプレイヤーの超絶技巧が観客から見え且つ、勝敗に影響する形態が必要である。
その為の技術、競技規則の作成検討をJAFとして行う。
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)

378:音速の名無しさん
18/05/30 19:47:49.38 vU0HT+mb0.net
見たい、聴きたい、唄いたい

379:音速の名無しさん
18/05/30 19:54:09.83 WOsHMGXY0.net
メーカーの施設に乗っかってるんだから自由は利かないんだよ
日本で自前でモータースポーツをやろうとしたらどれだけ掛かるか
JAFが金集めを出来るのか？

380:音速の名無しさん
18/05/30 20:55:01.96 xigCofPI0.net
矛盾してることに気づかないのか。ボケが

381:音速の名無しさん
18/05/30 21:43:08.52 T2JyRxjZ0.net
JAF F4を廃止して
新たなシリーズ作るのかな

382:音速の名無しさん
18/05/30 21:58:35.84 sDOa+Vx70.net
>>377
それインタープロトで良くね？

383:音速の名無しさん
18/05/30 22:04:38.00 /lWohlsN0.net
最後は競艇みたいな所に落ちるぞw

384:音速の名無しさん
18/05/30 22:11:53.66 bOqbdUzo0.net
>>381
それをすてるなんてとんでもない！

385:音速の名無しさん
18/05/30 22:20:08.16 vU0HT+mb0.net
ニスモの柿本が音頭とってるんなら箱レースなんじゃないの
日産は基本的にフォーミュラやらない方針だろ
販促の為のFEは別にして

386:音速の名無しさん
18/05/30 22:22:57.30 bOqbdUzo0.net
>>385
箱レースならJTCR（仮）だな

387:音速の名無しさん
18/05/30 22:30:26.30 u1LjKvEv0.net
>>386
JTCRは真面目に検討してほしんだよなぁ

388:音速の名無しさん
18/05/30 23:00:48.26 QPByIRlL0.net
そのうち日本独自の開発・改造が許されるようになったりして

389:音速の名無しさん
18/05/31 00:34:28.04 OdAeJV6U0.net
>>385
スーパーKでお願いします。
ダイハツもスズキも参戦できるで

390:音速の名無しさん
18/05/31 01:10:25.18 4w68d5R80.net
そういやドリキンが沖縄の警察にパトカーでドリフト教えてる動画ようつべにあったけど
違法改造や危険走行ではないスポーツ走行は警察にも認められてるんじゃない
サーキットに限られるけど

391:音速の名無しさん
18/05/31 03:27:38.81 uKeiuX5N0.net
日本GPの存続がどうとか言われてるが、ホンダが手を引いたら他に手を挙げる者が居るのか？
国内のシリーズ戦にしたって、メーカーに頼り切りじゃないか
JAFは掛け声だけで、自らが資金を集めてくるわけじゃないからな
世間一般は、他の地域と同じような負担を受け入れることは決して無いだろう

392:音速の名無しさん
18/05/31 04:18:53.94 pkIcMs6r0.net
>>381
開発競争のあるF4無くすってのはすべきじゃないと思う。

393:音速の名無しさん
18/05/31 08:45:57.60 uKeiuX5N0.net
グループCが無くなった時のJAFの新シリーズも不発だったろ？
どっち向いてもベンチがアホだからやってられんわ

394:音速の名無しさん
18/05/31 09:03:57.28 fHKxS6NE0.net
>>386
日本でやるなら四駆のカテゴリ作って欲しい

395:音速の名無しさん
18/05/31 09:18:49.22 uKeiuX5N0.net
WTCCやWTCRみたいなインターの規格を持ち込んでも、短期で消滅するか換骨奪胎で
別物に成り果てるかだろ

396:音速の名無しさん
18/05/31 12:14:28.98 mq6hBiNja.net
>>392
もう死に体じゃない？

397:音速の名無しさん
18/05/31 13:28:11.55 Mu9WJYJna.net
>>392
ジュニアカテに開発競争はいらないからなぁ

398:音速の名無しさん
18/05/31 14:08:14.77 4fQdfT+q0.net
>>397
逆説的だがジュニアカテだからこそ大して金掛からずに開発競争が出来る面もあるわけで

399:音速の名無しさん
18/05/31 14:15:33.47 scnTWn+h0.net
ジュニアカテの存在意義の第一として、広く人を集めて上に送り出すというものがある以上
開発競争でコストが上がるならそこをなんとかするというのは自然な流れかと

400:音速の名無しさん
18/05/31 14:20:18.46 4fQdfT+q0.net
そのためのFIA F4でしょ
JAF F4やスーパーFJまで巻き込まないでくれ

401:音速の名無しさん
18/05/31 14:46:05.33 yH1VuyfnD.net
ＦＪより下、例えば軽自動車のエンジンを使ったフォーミュラカーか
Ｆ３と SF の間、400ps 前後のフォーミュラカーか
どちらかのような気がするな。

402:音速の名無しさん
18/05/31 14:46:47.42 5PU0GuNQ0.net
ライセンスポイントも関係ないし育成カテとしては終わってるから名前変えたほうがいいんでね

403:音速の名無しさん
18/05/31 14:57:30.78 scnTWn+h0.net
F3とSFの間にはいらないと思う
それをするくらいならF3のエントラントを増やす努力をしたほうがいい
FIA F4は現在SGTのサポートレースで全国大会のため、参戦費用は高い
JAF F4は地方大会だが、開発競争があるため参入ハードルが高い
JAFはこのあたりで頭を悩ましてるんじゃないだろうか

404:音速の名無しさん
18/05/31 14:58:38.03 scnTWn+h0.net
さんざん書いといてなんだが、スレ移動した方がいいね

405:音速の名無しさん
18/05/31 15:05:09.37 fHKxS6NE0.net
VITAのフォーミュラバージョン作って欲しいね

406:音速の名無しさん
18/05/31 15:19:56.24 DpTbW3BVF.net
FNの下位のカテのことは皆忘れたんだな。。。

407:音速の名無しさん
18/05/31 16:35:18.14 yH1VuyfnD.net
>>394
四駆（ランエボ、インプレッサ、ピックアップトラック、バギーなど）のレースも
やっていない訳じゃないけど
現状、クラブマンレースだからねえ

408:音速の名無しさん
18/05/31 17:39:50.07 pkIcMs6r0.net
>>406
FCJはまぁそれこそFN不遇の時代と重なっちゃってたのがな
歴代チャンピオン見たら大半がそれなりのキャリア築けてるあたりやっぱ意義はあったよ。

409:音速の名無しさん
18/05/31 18:42:40.49 5Hcbqbs9p.net
>>406
FCJのことか？
FNの下位といってもいっぱいあるぞ。

410:音速の名無しさん
18/05/31 18:47:49.34 5Hcbqbs9p.net
開発競争ならフォーミュラじゃなくてRS的なやつがいいんじゃ…
といってもRSもVITAもそれほど盛り上がってるわけじゃないしな…
ああいうスポーツカーでアマチュア耐久的なカテがあればいいんだが…

411:音速の名無しさん
18/05/31 19:08:08.44 h8vj6RHw0.net
細かいカテゴリー増やし過ぎてもねえ

412:音速の名無しさん
18/05/31 19:09:43.11 /SkH9F6PF.net
フランスでやってるLMPの下位カテの規格は他の国でも採用してなかった？

413:音速の名無しさん
18/05/31 21:38:03.16 D0jsSUqO0.net
鈴鹿限定ではあるがフォーミュラエンジョイというオリジナルカテがある
それと似たような話になるのかな
実際に盛り上がっているかは知らんけど

414:音速の名無しさん
18/05/31 21:48:59.57 uKeiuX5N0.net
ぬるぽ

415:音速の名無しさん
18/05/31 23:32:47.91 CFn9dUSQa.net
>>413
あれは仕切ってる鈴鹿がアホすぎて死にカテゴリー
増える要素がない　レース村殺し

416:音速の名無しさん
18/06/01 03:05:57.22 wZ8fLrel0.net
公式ページ、ティクタムの名前が何でSena Sakaguchiになってるんだ？

417:音速の名無しさん
18/06/01 06:41:13.14 xzrsQm2M0.net
今年は去年みたいにガスリーとローゼン師匠で固定されてないから、運営も俺らも誰が走るのか分からなくなってるw

418:音速の名無しさん
18/06/01 07:29:24.01 6RptdsZVD.net
７０年代末のように毎戦
招待選手（ゲストカー）があったらどうなるんだろうか

419:音速の名無しさん
18/06/01 09:43:42.69 9OwOa6CkF.net
ゲストは0番とか00番で固定だろ

420:音速の名無しさん
18/06/01 15:55:59.82 6c4JejMx0.net
なにが”世界レベルのフォーミュラ”だよ
ショボいレース運営にショボいレース展開、ショボい開催日程
SF14になるときもFN09の時も”オーバーテイクが増えるマシン”とか言ってたし
どうせ今回も・・・

421:音速の名無しさん
18/06/01 16:08:35.02 /Zq4RWUFF.net
本当のオーバーテイクも知らずに前任者の発言を繰り返してるだけだろ
そんなの、出来て当たり前
現行車両も次期車両も失格

422:音速の名無しさん
18/06/01 18:36:20.69 KVOYM9lDd.net
>>420
なんかそんな気がしてきた

423:音速の名無しさん
18/06/01 20:21:51.45 3xB/CT070.net
日本レース”プロモーション”だからな
そら知らなくても主催できるわな

424:音速の名無しさん
18/06/01 21:09:06.66 bUtL/f8O0.net
大和撫子やらGLAYだけやってりゃいいんだよ、素人はさ

425:音速の名無しさん
18/06/01 21:11:51.01 6RptdsZVD.net
バツ日本

426:音速の名無しさん
18/06/01 21:29:15.76 rtjSxhx/d.net
坪井は誰のシートを奪えるかしら

427:音速の名無しさん
18/06/01 21:47:16.02 5P/Vilqv0.net
GT共々可夢偉のシート逝っちゃえ

428:音速の名無しさん
18/06/01 22:02:07.48 2pl4fxXh0.net
O嶋とかどうよ

429:音速の名無しさん
18/06/01 22:12:25.37 fVLOlYYE0.net
KCMG2台体制はよ

次ページ