【ルマン】童夢@16台 ..
128:音速の名無しさん
19/03/09 00:27:43.77 ORwsW3DX0.net
スタッフも童夢に再移籍するのかな
でも風洞使って何を開発するつもりなんだ
129:音速の名無しさん
19/03/09 17:36:58.93 cDZlhHGW0.net
ミノルさんを風洞に突っ込んで開発してみるとか。
130:音速の名無しさん
19/03/10 10:21:33.92 fYedCdPj0.net
>>128
FIA F4の新型と、それをベースにした日本リージョナルF3でそ
131:音速の名無しさん
19/03/10 12:35:36.01 4CYNQZl90.net
世界共通のF3って無くなるの!?
マカオGPは!?
132:音速の名無しさん
19/03/10 13:43:59.90 +TWBEAv40.net
FIA-F3自体はなんか昔のF3000の方に近いものになるみたいで
現F3はそれはそれでそのまんま残るとかいう訳わかんない状況のようだけど。
FIAは欧州F3をFIA-F3規定でやりたいと思ってたら、欧州F3の胴元のITRが反発して
現行規定のまま続ける話になってるって。
マカオGPに関していえば旧GP3の焼き直しで3.4リッターエンジン載ってるFIA-F3が
メルコヘアピン曲がれんのかよって問題かと。
マカオ特別ルールで逆相4WSでも認めないとフロントの足回りのジョイント脱臼するぞw
「日本リージョナルF3」の方もそうなると果たしてどうなるんかね。
ユーロF3が結局は今まで通りの車でやる、マカオもそうなりますって話になると
うっかり日本だけ別規定でやったらマカオ出るためだけにクルマ用意する羽目になるんで。
例えば今のナショナルクラスを置き換えるものとして開催するっていうことなら
ナショナルクラスで使ってる中古車と比べてお買い得かどうかとか、
FIA-F4に参戦してた人がステップアップとかスポット参戦する時に、それまで使ってた車に
アップデートキット組んで全日本F3ナショナルクラスに出るのが認められるとかいうなら
お買い得なプランになりうるけど。
F4もまだJAF-F4やってるくらいだから何かどんどん屋上屋を重ねる展開になってんな。
そうなると「リージョナルF3」も飛行機の方のリージョナル何たらみたいな感じで
生産ローンチ数に達するほど注文入るのかとかカテゴリ成立するのか的な。
133:音速の名無しさん
19/03/10 14:19:43.71 wYokPTLR0.net
>>130
F4なんて50%でやるわけなくないか
そんな予算かけてやる代物じゃないでしょ
25%で十分
134:音速の名無しさん
19/03/10 14:44:38.49 fYedCdPj0.net
>>133
あとプロトタイプに未練があるみたいだよ
S104放り投げたくせに
135:音速の名無しさん
19/03/10 18:31:52.77 +TWBEAv40.net
LMPカーのモノコックって結構デカいのに投げられる元気があればあと10年くらい生きるな。
136:音速の名無しさん
19/03/11 23:57:37.05 gMia51zw0.net
>>128が言うみたいに風洞のスタッフがどれだけ残るかでしょ
いい人材がいるって>>127の記事は書いてるけどどうなんだか
オースポじゃ当時S104が作れる体制ではなかったと書いてあったし
137:音速の名無しさん
19/03/12 01:08:27.85 6Psfrsjd0.net
S103はどうなったんだろうな。
ストラッカはもうGTしかやってないようだが。
URLリンク(strakkaracing.com)
138:音速の名無しさん
19/03/20 00:22:58.48 YMM1jhWY0.net
旧風流舎で仕事してた面子は秦野のTRD新風洞に全員転勤だよ
あらゆる面で待遇が雲泥の差なのに今更童夢に戻る人間なんていない
139:音速の名無しさん
19/03/20 04:21:09.75 Ua7GLCtuO.net
F3作るらしいね
140:音速の名無しさん
19/03/20 05:54:38.90 i3EOsm0+0.net
>>138
童夢が売却したときのような部門切り売りじゃなくて、風洞設備だけ買い戻すってことでOK?
どっかにオペレーターつけて貸すにしても四苦八苦しそうだな
141:音速の名無しさん
19/03/20 13:23:52.99 81CyQkc60.net
早く使わないと腐るぞw
たとえミノルさんの筋トレ用マシンとして中でジョギングや自転車漕ぐんだとしても。
>>139
まさかのアルミモノコックとか?
142:音速の名無しさん
19/03/20 14:47:18.89 +oFBq8oK0.net
>>141
HALO付けんのにアルミモノコックな訳ねぇだろボケェ
143:音速の名無しさん
19/03/20 16:13:17.49 s7Bd3eSq0.net
スチールパイプのHALOにしよう(邪魔
144:音速の名無しさん
19/03/21 16:04:51.11 Y/8gyDY10.net
それがどうも最後の頃のラルトって上の方だけカーボンみたいなんですよ。
URLリンク(jota-garage.com)
旧態依然としたツインチューブモノコックの上にかぶさってる部分。
URLリンク(jota-garage.com)
ただのセンターカウルかと思ったらリベット打ち込んで意外ときっちり留めてある。
内側から。
URLリンク(jota-garage.com)
ここまでやんなくてもHALOとロールバーの付け根んところと
ドライバーのヘッドレストプロテクター周りを囲う辺りだけカーボンファイバーが回っているという
新生童夢ならではのアヴァンギャルドってやつです。
145:音速の名無しさん
19/03/21 17:12:00.12 se6QE2tq0.net
妄想垂れ流さなくていいから
146:音速の名無しさん
19/03/22 10:17:19.27 7Pkyoh7k0.net
「ぼくのかんがえたさいこうのおもいつき」は一つの例外も無くカス
147:音速の名無しさん
19/03/22 11:08:15.95 EdR8n+mW0.net
しかも30年以上前の設計思想を最新のものにわざわざ取り入れようとする愚者
148:音速の名無しさん
19/03/24 19:44:54.51 JgPmHMdH0.net
奥さん(嫁さんじゃなくて技師の方の)抜きのミノルさんだからこそ無いともいえない。
>>146
ああ、あの凄く斜め前見えなそうな「ぼくのかんがえたものすごくあんぜんなしんぐるしーたー」
のポンチ絵とかですね。
149:音速の名無しさん
19/03/24 19:54:16.23 dFyjpNdU0.net
んでも、S103のデフォルトのギミックには興奮させられたもんだ。
・モノコック形状を小さくするためのハンドルループ。
・重心を低くするためドアのダンパーを省略。
・サバイバル性能を高めるためモノコック内にリザーバータンクを配置。
・ベルハウジング内にリアダンパーを配置。
・コストダウンのため市販車(パッソだっけ?)のサイドミラーを流用。
などなど。
150:音速の名無しさん
19/03/24 23:43:46.57 JgPmHMdH0.net
まーサイドミラーとかテールランプとかって普通にそこいらにあるもの使うでしょ。
マツダ757のサイドミラーがヴィタローニから蛇腹取ったやつだったってのは
元静マツ車のレストアした人(車両自体は現在スイスのオーナーが所有してる)が言ってた。
テールランプも例えばマツダだとポーターキャブ用とかボンゴトラック用(大抵縦にして付ける)だったり
欧州系レーシングカーでもユニット自体の調達性から電球の交換の容易性まで含めて
商用車のを使うのが普通。
紫電77のやつは由良さん自身、ムンクラで当時トランスポーターに使ってた
アルファロメオのサヴィエムっていう大型バンのやつ(当時フェラーリ512系にも流用されてた模様)
だと著書で明かしてた。
その点ではトヨタ88C-Vのあのテールランプが一体何だったんだかと。
完走基準周回数に届かないくらい遅れたところで気付かなくたって良いでしょ的な。
ドア周りの不用品省略はもうXJR-14でロス・ブラウンが決定打をやっちゃったし。
151:音速の名無しさん
19/03/25 01:28:42.17 UQCEGZvA0.net
んで何が言いたいのか?
そう、757-103にはヤフオクで調達したベビーターボ付けたよwww
その前に80年代に自分のSAにベビーターボ使っててラバーをめくった部分の形状とか見慣れてたから特定は速かった。
マツダスピードはSAベースのころからビタローニがお約束。254もミラー部分はビタローニ。
152:音速の名無しさん
19/03/25 12:38:13.46 0Rqtb/mC0.net
ですから現地でミラー足りなくなっても(まあ流石にマツダがそこまで車壊しまくるって無いでしょうが)
割とすぐに調達出来るように、現地の車屋さん行けば普通に置いてあったり
他のチームも同じようなの使ってて譲ってくれたりするヴィタローニとかの定番品使う訳ですよね?
ポーターキャブは流石にヨーロッパに輸出してた訳は無いと思いますがw
無理矢理穴に嵌まるやつ探す羽目になりそう。
トヨタパッソだとそりゃ向こうで手に入るかどうかという点ではメリット無い感が。
トヨタ自身では輸出してないはずで、ダイハツもトヨタグループの意向もあって
北米や欧州みたいな先進国市場からは撤退してしまったんで
パッソ/ブーン系はこの10年くらい向こうで売ってない(初代はダイハツシリオンとして販売)ようでして。
単純に単価だけだったら軽トラとかミラバンかなんかのがよさそー。
153:音速の名無しさん
19/03/25 20:41:50.36 fOZAxlM50.net
>>141
FIA-F3向けに作るのに適合しないゴミ出してどうすんだ
154:音速の名無しさん
19/03/26 06:29:37.53 eMJPalU80.net
>>152
後先くらい考えろよ
鏡面を一から作る手間暇が惜しいから市販で済ますだけだぞ。
155:音速の名無しさん
19/03/26 16:33:11.79 u59Qk8hk0.net
>>153
FIA-F3ってあのデカい方?ありゃもうダラーラで決まりじゃなくて。
クラッシュテストさえ通れば別にカーボンじゃなくても(意味不明
いや、もう素材ルールあるんでしたっけか。
昔東京R&DがFJJ(だから今のJAF-F4)で「カーボン禁止」ってしか書いてないもんだから
グラスファイバープリプレグでモノコックアッパー作ったとかいう度胆なパターンはありますが。
これが普通にアルミで作るより当然にして高剛性だったそうで一定のシェアや戦績は得た。
156:音速の名無しさん
19/03/26 21:03:05.51 /2+S7fJr0.net
>>155
FIA F3じゃなくて童夢が造るのはリージョナルF3の方
いずれにせよカーボン・モノコックだから糞つまらん妄想垂れ流すのはいい加減止めたら?
157:音速の名無しさん
19/03/26 22:49:05.39 VB+LllP80.net
将来的にマカオGPどうするんだろ……⁉
リージョナルF3世界一決定戦みたいになるなら胸熱
158:音速の名無しさん
19/03/27 01:32:46.84 m/9bePHn0.net
>>156
妄想を垂れ流してるだけならまだいいが、昔話をねじ込む手段として妄想を利用するから始末に負えないんだよな
いま童夢が開発しているF3シャシーについて話をする気は端からゼロ
159:音速の名無しさん
19/03/27 18:36:00.77 EQOW1egG0.net
>>158
昔のことも知らん様子だけどw
160:音速の名無しさん
19/03/28 15:59:25.63 FaxpzIsW0.net
>>157
FIA-F3は今までのGP3と統合して上級移行するというし
アレでメルコヘアピン曲がれるとも考えにくいから、そっちでやるってのは無いでしょ。
一度はITRが旧規定車両ベースでユーロF3続けるって言ってたのが
参加台数が揃わずお流れ→今ココ、という状況だそうだけど、
そもそもリージョナルF3とやらいうカテゴリがホントに興業的に成立して、
なおかつ日本においては開幕までにメーカー様から車のデリバリー間に合う見込みなの?
「各国リージョナルF3」だと性能調整がきちんと出来るのかという問題にもなるし、
結局何だかんだで少なくとも今年はマカオ含めそういう「今までのF3級の国際交流戦」は
去年までのホモロゲだった仕様の車
(主にダラーラF318ファミリー)でやるのが一番問題無いって話になりそう。
とりあえずは今まだ手元にあるのをそのまま使うんでも、買うんでも借りるんでも
モノ自体の入手のハードルは一番低いから問題にならない。
案外インディ500みたいな感じでマカオが独立シリーズになっちゃうとか
「マカオF3」的な規格のインターナショナルラウンドシリーズとして継続されて、
ワンメイクだったらダラーラに全部持っていかれちゃうとかいうオチが来そうでもある。
マルチメイクで同じルールでマシン作りましょうよってならそりゃ童夢にもチャンスは来るけど
前の童夢ローラや童夢F3の繰り返し感が。
161:音速の名無しさん
19/03/28 22:36:17.32 Ye16V1l90.net
童夢2.0、やり手だなぁ。
URLリンク(www.dome.co.jp)
162:音速の名無しさん
19/03/28 22:44:10.80 ub12yh5E0.net
最初F111を使うシリーズが現れない場合に電気自動車で使うのかと思ったけど、そっちはF110を使うのか
163:音速の名無しさん
19/03/29 03:49:36.28 G0BKw1Sa0.net
童夢のF4用シャシーF110が渡欧。EV入門フォーミュラのシャシーとして採用される
URLリンク(jp.motorsport.com)
164:音速の名無しさん
19/03/29 14:59:00.02 /4lcxL3M0.net
これは車両やパーツのデリバリー、さらにシーズンを通じた改良といった
カスタマーサポートがきちんと出来るのかどうかが見物です。
165:音速の名無しさん
19/06/08 21:28:39.78 N6euT5sN0.net
ERA選手権のシャシーが公開。
URLリンク(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
166:音速の名無しさん
19/07/22 22:33:59.14 WKELdSa20.net
米原のロビーも、誰もが入れる訳じゃないと思うけど、ガソリン注意やなw
167:音速の名無しさん
19/08/14 18:19:54.84 kjOtm+8oO.net
SFLはダラーラF320採用しそうだけどF111/3はどうなるの?
168:音速の名無しさん
19/08/16 10:08:04.31 NT5n0lUU0.net
>>167
F111/3はリージョナルF3規格のマシンなんだからSFL(旧全日本F3)に採用される可能性は最初から無かった
SFLとは別に日本リージョナルF3(仮)立ち上げるそうだから、そっちで使うんだろ
169:音速の名無しさん
19/08/17 20:36:51.08 atvTMspn0.net
スーパーフォーミュラスレで見たが
日本でもリージョナルF3童夢主導で正式に立ち上がるみたいだナー
170:音速の名無しさん
19/09/11 10:18:17.18 7geoD8UE0.net
童夢F111/3、シェークダウンおめでとう!
URLリンク(f1express.cnc.ne.jp)
171:音速の名無しさん
19/09/12 16:30:15.39 2UD871uBO.net
エンジンはアルファロメオ?
172:音速の名無しさん
19/09/12 17:22:53.17 2yyZ4UoR0.net
2T-Gの可能性も微レ存
173:音速の名無しさん
19/09/13 14:13:40.88 zMPzy4Zf0.net
>>171
だね
URLリンク(www.automesseweb.jp)
>>172
ねえな
そんな
ものわ
174:音速の名無しさん
19/09/17 20:24:08.08 lxEX1mUL0.net
狭い日本でフォーミュラ カテゴリーをそんなに増やしてやっていけるのかな?
175:音速の名無しさん
19/09/18 22:38:17.19 4cFETXdr0.net
ERA選手権にミシュランがタイヤを供給することが決定。
176:音速の名無しさん
19/09/28 21:00:04.85 ri+OJXXR0.net
東レカーボンマジックが東京R&Dと提携。昨日の敵は今日の友???w
URLリンク(www.carbonmagic.com)
177:音速の名無しさん
19/09/28 21:02:06.25 9QZjZnLs0.net
>>176
ミノルタンいないから
178:音速の名無しさん
19/09/30 21:40:59.04 D+u0AtZw0.net
童夢 Micro F5
URLリンク(www.dome.co.jp)
179:音速の名無しさん
19/09/30 21:51:49.15 w0HkYQeD0.net
エンジンはヤマハかな!?
180:音速の名無しさん
19/12/06 02:41:49.69 2QuvfMPV0.net
URLリンク(www.dome.co.jp)
これってどうなん?
エンジンがアルファロメオってことはF3アジアのと一緒かな
ノーズの先端とノーズ本体とモノコックのカーボンの方向が合ってなくてダサいと思うのは俺だけ?
181:音速の名無しさん
19/12/06 05:39:12.19 rATNtwhb0.net
どうせ塗装するし
182:音速の名無しさん
19/12/07 14:07:46 5FYoN2p60.net
>>エンジンがアルファロメオってことはF3アジアのと一緒かな
多分そう
現状コストキャップの範囲内に収まるエンジンが他に無いみたいな事を別の記事で読んだ
将来的には国産エンジンの採用も検討するとか
183:音速の名無しさん
19/12/08 04:51:25 zGSWofkG0.net
国産エンジンの検討ってこの記事か
URLリンク(www.automesseweb.jp)
F4と同じくトムスなのか、明らかに海外製だけどリジェが使ってるホンダなのか
そうなったらモノコックのエンジン搭載側はやり直しだし大変そうだね
184:音速の名無しさん
19/12/08 13:18:47.22 QoADhPNB0.net
現行のF3もスーパーフォーミュラ・ライツとして継続するしどうなるんだろうか。
185:音速の名無しさん
19/12/08 14:58:52.55 jc/s8+nx0.net
無駄にフォーミュラのクラスを増やすFIAもどうかと思う
186:音速の名無しさん
19/12/08 21:09:59 LzmlrV7N0.net
GP3をFIA F3にするならするで、既存のF3をリージョナルF3にすれば良かったのにと妄想
187:音速の名無しさん
19/12/11 10:18:45.21 ugqfEp6N0.net
みのるタソが全日本F3>SFライツの裏話書いてる
188:音速の名無しさん
19/12/11 11:53:57.01 Ah7aGWCQ0.net
今までの話の延長線よね。
189:音速の名無しさん
19/12/11 17:31:36.11 ugqfEp6N0.net
そう
その30年変わらぬ自前製造原理主義の爺に
ならべ立ててた嘘をF3エントラントに引っぺがされた一部始終を
バラされる代理店業ってのも因業だけどな
にしても鮫が泳ぎ続ける様に外国にカネを流し続けなきゃ死ぬ代理店業だって
必死で生き残る芝居を考えるだろってことくらい察しが付きそうなものを
一気に開発始める童夢もやっぱ爺のDNAなんだな
さすがに一切合切嘘で塗り固めるとは思ってなかったかw
190:音速の名無しさん
19/12/11 17:38:47 Ugzx1XRZ0.net
残念ながら良い物を作れば売れるって世の中じゃないのよね
191:音速の名無しさん
19/12/11 18:24:50 Eq0gCtZC0.net
レーサーにも言えるが営業とか根回しとか大事だよナー
揚げ足取られないように放言も慎まないと
192:音速の名無しさん
20/01/31 05:33:44 58ggXVkvO.net
赤ヘッドがいいですね
URLリンク(pbs.twimg.com)
193:音速の名無しさん
20/01/31 06:26:52 0sXI9QTZ0.net
サブフレームでの取り付けになってるのかな?
194:音速の名無しさん
20/01/31 13:09:17 b6NjoSc20.net
カッコイイなw
195:音速の名無しさん
20/02/07 15:26:31 qHHpvzyR0.net
米原の風流舎どころか、大原の旧本社の小型風洞レベルですらいろんなところからひきあいあって
すごい商売になるって話らしいけどな
じゃあなんで売ってしまったんだって話にもなるんだが
そもそも童夢はJRの風洞の設計からメンテナンスまでやってたんじゃなかったっけ(設計建設は大手からの下請け扱いみたいだが)
196:音速の名無しさん
20/02/07 17:27:17 kBwFSPhL0.net
風流舎買い戻したろ
197:音速の名無しさん
20/03/28 17:46:34 J1Ygzwaf0.net
京都在住の持病持ちの老人
リスク高いな
198:音速の名無しさん
20/03/29 13:35:08.21 0SSjkZqv0.net
憎まれっ子は世にはばかるから大丈夫
199:音速の名無しさん
20/04/03 15:48:33 AdZPNx4Z0.net
F1の元最高権威者バーニー・エクレストンと妻ファビアナさんの間に第一子が誕生することが分かった。
今年の夏に男の子が誕生すると本人が認めたと伝えられている。
89歳のエクレストンは、F1の役割から離れ、現在ブラジルの農園で、新型コロナウイルス感染のリスクを避けて
暮らしている。友人でジャーナリストのロジャー・ブノアがこのニュースを伝えた後、エクレストンはそれが
事実であることを認めた。
「夏の予定だ。彼には早くバックギャモンを覚えてもらいたいものだね」とエクレストンは『BLICK』に対して
コメントしている。
「長い隔離生活になったとしても、ファビアナと暮らし、すべてがうまくいくことを願っている。幸い農場では
やることがたっぷりある。ファビアナは自分のコーヒー農園の仕事もあるのだ」
エクレストンはファビアナさんと結婚する前に2回結婚しており、3人の娘がいる。ファビアナさんとは、
共通の友人を通して知り合った後、2012年に結婚した。
46歳ブラジル出身のファビアナさんは、「親なら誰でもそうであるように、私たちの願いもひとつだけ。
子供が健康に生まれてくることです」とコメントした。
「夫がF1で何かをしたいと言い出さないことを願っています……」
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)
200:音速の名無しさん
20/04/03 17:55:03.29 q/TIWty10.net
若いとはいえ46か…
201:音速の名無しさん
20/05/09 22:41:30.57 5BCFr3n80.net
マルチ書込みスマソ。
ストラッカ童夢S103が頓挫した理由についての秀逸な記事。
URLリンク(www.dailysportscar.com)
202:音速の名無しさん
20/05/10 09:53:05 oqdwVFfD0.net
童夢またルマンやってくれい
203:音速の名無しさん
20/05/10 09:53:56 oqdwVFfD0.net
しかしなるべくしてなったというかGTRのお陰で目立たなかっただけでこいつも酷かったな
204:音速の名無しさん
20/05/12 08:12:06 cVrmM9Ho0.net
ひっでぇなwいやわかってたけどここまでとはw
205:音速の名無しさん
20/05/12 13:27:20 mJwZ95/b0.net
結局ポンコツしか作れない会社なんだよな
206:音速の名無しさん
20/05/14 22:01:56.89 zWbbZqm20.net
S101は良かったけどナー
207:音速の名無しさん
20/07/18 12:22:20.77 e8JANkCx0.net
代表取締役が替わったね。
元オートバックスの人。
208:音速の名無しさん
20/07/20 23:30:40.79 j1t+oyzp0.net
怪しい
209:音速の名無しさん
20/07/20 23:37:19.70 UCE9Syhu0.net
童夢の風流舎がコスワースによってアップデートされたらしい。
URLリンク(www.cosworth.com)
210:音速の名無しさん
20/07/20 23:39:29.81 UCE9Syhu0.net
コスワース・モーション・コントローラーを導入したようだね。
211:音速の名無しさん
20/07/21 09:22:07.47 usSLYIjV0.net
童夢なんだか結構設備投資してるが大丈夫なんか
212:音速の名無しさん
20/07/22 09:53:25 jfxT+I0i0.net
ルマンの禁断症状が出たりロードカー作るために工場建てるとか言い出したりしない限り大丈夫でしょ
213:音速の名無しさん
20/07/22 14:22:23.30 EFZvWygc0.net
>>ルマンの禁断症状が出たり
LMP2や3はコンスト制限掛けられてるし
今や好き勝手出来るのはLMP1(もうじきLMHか)のみと来た日には童夢の出る幕無し
214:音速の名無しさん
20/07/22 14:28:06.54 jm/3QjJR0.net
LMP3は指定コンストラクターじゃなかったか?
ルマン病は林みのるだけだろ
215:音速の名無しさん
20/07/22 17:58:10.87 w8Oiulxs0.net
ってことは童夢は死んだってことだね
216:音速の名無しさん
20/07/23 09:12:53.47 /DijyPM00.net
>>214
第一期に五番目として承認されS104造ると公表したが結局絵に描いた餅で終了
応募したのかしてないのか定かではないが第二期には入ってない
217:音速の名無しさん
20/07/26 19:48:36.16 aKfYrzA00.net
>>207
レース始めて最初のスポンサーだからなのかな?
富士オート商会
218:音速の名無しさん
20/07/26 19:52:48.56 aKfYrzA00.net
>>217
フジ・ドライブショップだった
219:音速の名無しさん
20/07/26 20:20:13.68 BBPDQuKB0.net
トムス童夢セリカCナツカシスw
220:音速の名無しさん
20/08/11 02:22:47.16 3OInDacN0.net
そういえばカーマン・アパッチ
富士ドライブショップ(大豊産業)がハヤシカーショップに作らせたやつか
アパッチはミノル氏は携わってないのかな
URLリンク(goo.gl)
221:音速の名無しさん
20/10/16 23:44:12.54 6zjw1ksCO.net
自伝後編『童夢から』はまだ? 待ちくたびれた(´ω`)
222:音速の名無しさん
20/12/05 06:54:11.80 En7bH3lX0.net
聞き取りではなくて取材して童夢と塚本一族の間に何があったか本にすれば面白いのに
223:音速の名無しさん
21/01/21 16:22:07.37 TdJfDiuc0.net
______-ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、
l┌┐|ヽ ヽ ヽ、
/┴┴ヽヽ ヽ ヽ、
l´ ̄ ̄ヽヽヽ ヽ ヽ、コ
_..-‐'''''''フ'''''''''''''゙''''''''''|ン'''''フ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙''''¬---..,,
_-‐ ̄_,,.....ノ───‐┐______ `ヽ、
/ ̄ ̄ | _ |  ̄ヽー--......,,,,_ ccco ,,ノヽ
./__ | | /二\ __,,ヽ,,___  ゙̄マ――――――<入 ヽ
l./ン-ヽ | | /ン'´ ゙l厂  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;;`/ ̄ ̄|
|ソ _,,、 ヽ |. | l l" / ゙̄'│ ヽ;; ;; ;; ;; ;; | ̄ ̄ ̄ ̄| ; ;; ;; ;; / |
| ./ | | | | ll / | ┌―-----..........ヽ ;; ;; ;; ;; |____|;; ;; ;; ;;/ _-一''|
|│ | l \ |│/ | │;; ;; ;; ;; ;; ;; \ ヽ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; ;; 丿丿;; ;; ;; |
|│ | | ヽ───┘| | | \_____\__二二二二二二二二二ニ,,....--ヽ
ヽ| | |\____________|__ヽ / ヽ______________________/
ヽヽ-'丿 / ヽ ゙ヽ-../ ノ / ヽ `ー-´ /
ヽ_∠__ノ ヽ___∠__/ ヽ____/
224:音速の名無しさん
21/02/02 01:46:39.85 xlpRDgZc0.net
URLリンク(www.as-web.jp)
このPDF記事中の、ヘンなカーボンシャシーって童夢のモノコックのこと?
225:音速の名無しさん
21/02/02 12:41:37.42 JtvmXrII0.net
>>224
わからんが、アルミモノコックでカーボンモノコックと同等以上の物が出来るならどうぞやってみてくださいと(ry
226:音速の名無しさん
21/02/02 18:44:32.77 ZY+s6v9d0.net
>>225
ですよね。ホントに手間かけたらカーボンより安全なの作れるんかな・・・
さすがに25年前F4初期のアルミモノコックより強度あるんだろうけど
227:音速の名無しさん
21/02/05 13:29:59.38 6BDUB65t0.net
スーパーフォーミュラなんてワンメイクで競争なんてないんだから
日本国内で作ればいいじゃないか
ってのは本当にその通りだよなw
ダラーラに大金払って作らせるってのは本当におかしな話だ
228:音速の名無しさん
21/02/05 14:05:26.22 EKFsl2K20.net
童夢がダラーラに負けない良い製品作れば良いんじゃないすかね
229:音速の名無しさん
21/02/05 14:28:38.32 qYc9ncX80.net
インディはアメリカで製造することを入札の条件にしてるよ。
230:音速の名無しさん
21/02/05 15:47:19.28 1UsUaoXd0.net
カーボン事業や風洞を売ってしまった時点で一旦諦めてる感が有るよね
その後はマザーシャシーやF111/3を出してるけど、SFレベルは資金増えてもまだまだ先かなと思う
231:音速の名無しさん
21/02/05 20:51:05.02 6BDUB65t0.net
>>228
ワンメイクなんだから ダラーラに負けない良い製品である必要なんてないw
だからダラーラが良い製品かどうかなんて分からない
ボッタクリ価格のウンコを掴まされているのかもしれない
232:音速の名無しさん
21/02/06 00:41:11.83 Vp5L92zm0.net
>>231
そこを国内は童夢が仕切るしかなくて、その周りにレーシングカー業者が皆潤うはずだったのに、全部海外だよw
なんでこうなった‥ ありえない誰も得しない結末は避けて欲しかったよホントに
233:音速の名無しさん
21/02/06 08:03:14.99 J6qRwooD0.net
それこそ童夢が無能だったからとしか言いようがなくないかw
由良とか良くやって一度決まったのにアホな爺の口を塞げなかったのがとどめさしただろw
SFLだってなんの売り込み活動もせずにダラーラに決まったらF3協会とルマン商会が悪いみたいなこと言っててw
商品作ってます宣言したら何もかもしないでも相手が買ってくれる製造業なんてあるかよw
234:音速の名無しさん
21/02/06 12:51:54.82 ImUSQKPk0.net
営業面が弱いのはマズいよナー
SF14の時に余計な事言って体よく断る口実を与えたのは脇が甘かったとしか
FRももっと上手く立ち回ってたらSFLとの分裂なんてリソースの無駄遣いしなくて済んだろうに
235:音速の名無しさん
21/02/06 15:00:16.74 K+EOSAVo0.net
林みのるが言ってる
(JRPは)GP2が駄目になったダラーラが好条件で売り込んできたから そっちに乗り換えただけだ
ってのが本当かどうか知らないけど・・・
「連中」呼ばわりとは失敬な! 日本製シャーシ採用は取りやめだ
これが理由として通るんだからすげーよなw
236:音速の名無しさん
21/02/06 21:43:49.43 kylXbqFT0.net
そらーお客さんを連中呼ばわりしたら怒るわなw
237:音速の名無しさん
21/02/07 10:27:13.10 xKOKble/0.net
怒るのは道理だとしてもそれだけで一方的に取引キャンセルとか普通に非常識だろ
238:音速の名無しさん
21/02/07 12:44:38.40 MJ1SKDAW0.net
ほんとにそれだけが無しになった理由なのかねぇ?
239:音速の名無しさん
21/02/07 12:46:15.89 MJ1SKDAW0.net
>>231
一時期のGP2やらF2やらみるとワンメイクでも最適化の品質はいるやろ…
240:音速の名無しさん
21/02/07 14:38:13.50 zcE1lkrw0.net
>>232
部品の設計や製造に関わらせてくれ 仕事をくれ 金儲けさせてくれ!!
って国内のレース企業で争いになるなら分かるけど
なんでダラーラに丸投げになるのかね??
ルマン商会の力が強すぎ?w
241:音速の名無しさん
21/02/07 15:05:41.33 MygQ/Jdf0.net
外野なんで内情知らないけど、足の引っ張り合いしていて全体の利益が目指せない業界は多いよ
みのるタンは舌禍が多いのは事実だけど、それと同じくらい嫉妬、足の引っ張り合いがあって外車なら全員消極的賛同でまとまるってことなんじゃないの
小さいやつが多そうな業界に見えるけどね
242:音速の名無しさん
21/02/07 18:20:44.44 Uij3m3ky0.net
>>233
いや童夢が有能過ぎたから、足引っ張られた悲劇かなと。
>>241
243:音速の名無しさん
21/02/07 20:19:05.57 MJ1SKDAW0.net
そもそもSF14の頃そんなまともなクルマ作れたかな?
HSVはともかくS103の惨状みると…
244:音速の名無しさん
21/02/07 20:31:27.23 E8ptd9ab0.net
そろそろ幻のJMIAマシンを公開してもいいんじゃないかな?まだ早いかw
245:音速の名無しさん
21/02/07 20:33:23.45 r/d3704i0.net
>>242
そう書いたつもりだけど
ただ、どの業界でもトップ企業にはトップ企業としての振る舞い方があるからさ
舌禍で敵ばかり作るのは意味わからん
246:音速の名無しさん
21/02/07 21:59:31.74 Uij3m3ky0.net
>>241
所詮レースもそもそも車自体が元々は欧州のもんか。 偶にそういう風に思う事あるけど、純日本○○があってもレギュレーションで縛られるのがオチやしなw
しかし童夢は闘わなければならないし、今後も闘う事だろう。
本場イギリスに事務所出しても、大臣賞(だっけ)連れてきても無理やったけど‥ しかし車作りは最高に面白い。 長文スマン
247:音速の名無しさん
21/02/07 22:03:40.38 MygQ/Jdf0.net
どうだろうね
圧倒的優勢に見えたイギリスをさしおいてダラーラがのしたわけだしさ
しかもイタリアなんて欧米では見下げられてる存在だよ
やりようはあると思うよ
248:音速の名無しさん
21/02/22 00:48:55.31 7xRrGptN0.net
女史って誰のことですか?
249:音速の名無しさん
21/02/22 12:40:22.93 MCrls0zh0.net
2月3日 の穿った見方ですね。
最終的に、井川氏に乗っ取られた様にしか見えないですが‥。 ISAKUのページも無くなりました?
250:音速の名無しさん
21/02/23 16:19:25.08 x2VUDCFY0.net
この人結局一貫して雇われ経営者だよね
離婚前はワコール
離婚後は大王製紙
取られたとられた言ってるけどそもそも違うじゃんって話で(笑)
251:音速の名無しさん
21/02/23 17:54:30.32 SDigBmSz0.net
資本が他人ってこと?
本人は違うと主張しているけど
252:音速の名無しさん
21/02/23 18:57:26.29 JUkGNX2+0.net
少なくとも事業譲渡前は、ワコールがチームのスポンサーに
なったことはあるけど、独立経営だったはずだろ。
253:音速の名無しさん
21/02/23 20:33:40.07 xhMbr9F00.net
タニマチ的に金が流れ込んでたとでも言いたいのかな
254:音速の名無しさん
21/02/24 09:53:56.98 Bo7+l5Zd0.net
資本云々はジオットだけじゃろ。
255:音速の名無しさん
21/02/25 16:35:28.78 BZYQ680I0.net
>>251-254
なんか自演臭が(笑)
256:音速の名無しさん
21/02/25 16:37:32.02 UrDZ+HgR0.net
考えすぎ
257:音速の名無しさん
21/02/26 16:30:52.10 fr2Bx54S0.net
もしかして図星(笑)
258:音速の名無しさん
21/02/26 16:56:25.08 c553nm/p0.net
まぜっかえしてないで雇われ社長の根拠出してね
259:音速の名無しさん
21/02/28 13:39:28.34 3yZNqZPL0.net
雇われ社長 って言葉をよく分からないのに使ってしまっただけですw
書き込んだのは中学生かな?
みなさん許してあげてね
260:音速の名無しさん
21/02/28 15:48:13.17 LE3c+jxg0.net
前妻に家追い出されたのがすべてを物語ってるんじゃないの?
嫁実家の威光で仕事してきただけのネトウヨ爺さん(笑)
261:音速の名無しさん
21/02/28 16:52:26.98 z4kuykbF0.net
おれは違うと思うが、仮にそうだとしたらむしろたいしたもんだと思う
羨ましい
262:音速の名無しさん
21/03/25 23:52:00.31 BL2XKGAR0.net
いつからManagementのページ消えちまったんだ?
また内紛でもしてんのか?w
URLリンク(www.dome.co.jp)
穿った見方に出てきた女史が暴走してんのかね…
263:音速の名無しさん
21/03/26 10:53:19.98 M+/g8JzW0.net
女史って元RQの方であってる?
264:音速の名無しさん
21/03/27 04:02:49.55 iIMJub6C0.net
とっ散らかったサイトだなあ
なんでリンク押すたびに新しいタブで開いちゃうんだよw
265:音速の名無しさん
21/04/16 22:01:48.10 ZZaV6y9M0.net
マネジメント(経営陣)のページへのリンク消えたなw
266:音速の名無しさん
21/04/16 22:56:56.14 ND0+SR8t0.net
マザーシャシー・ジェネレーション2の発表マダー?(AAry
267:音速の名無しさん
21/05/06 19:19:53.94 h755a7Il0.net
官僚的な考え方で 車好きにとことん嫌われてきた名大の皆様が考えてきたら良いじゃない
私は車が無くても都市部で暮らせるのでおさらばです。
268:音速の名無しさん
21/06/29 00:13:10.42 43Rt1XpG0.net
ツバメの話題しかないのは悲しいなあ。
269:音速の名無しさん
21/08/08 12:57:55.47 cycSlJEN0.net
トムスも売却されたし、セルモはとっくだし、
ムーンクラフトもだよね。
独立系のチューナーとかコンストラクターとか
生き延びるのはとても、難しいのだよ
270:音速の名無しさん
21/09/05 16:03:17.24 JKPw5XtK0.net
オースポ本誌に次期FIA-F4の公募に童夢以外の国内コンストラクターが参加する噂?
って載ってたけど、ムンクラのことかな?
271:音速の名無しさん
21/09/05 19:55:44.99 9iJxfROj0.net
ムンクラ今クルマ作れんのか…?
272:音速の名無しさん
21/09/05 19:58:39.91 JKPw5XtK0.net
>>271
東レカーボンマジックと合併したから、資金力はあるはずだし、
カーボンマジックには奥さんとかいるし。
273:音速の名無しさん
21/09/05 20:58:47.54 JKPw5XtK0.net
あ、合併ではないか。
東レに買収されたので、関連会社になったというのが正しいか。
274:音速の名無しさん
21/09/05 21:40:02.98 9iJxfROj0.net
そうかそういやそうだったっけ
つーことは実質生産はカーボンマジックとなったら童夢にとってはかつて売った会社が商売敵になんのか
いや童夢は今も東レから材料仕入れてるだろうけど
275:音速の名無しさん
21/09/05 21:41:39.29 JKPw5XtK0.net
問題は、童夢側はJMIAコンソーシアムでやってるはずなんだよね。
トムスや戸田エンジニアリングとかと組んでるはず。
その体制が壊れたのか、それとも今も維持されてるのかが気になる。
276:音速の名無しさん
21/09/05 21:48:09.22 9iJxfROj0.net
JMIA会員調べるとムンクラもカーボンマジックも入ってるけど会員同士でシェア取り合うようなことするのかね?謎だわ
277:音速の名無しさん
21/09/05 21:53:47.22 JKPw5XtK0.net
噂の先が、ムンクラ・東レカーボンマジックでないとすると、
他にカーボンモノコックを作れそうなコンストラクターは見当たらなさそう。
もしかすると、タトゥースなんかの海外コンストと手を組んでるところが
あるのかもしれないけど。
278:音速の名無しさん
21/09/05 21:56:01.05 JKPw5XtK0.net
ただ、オースポ本誌は
FIA-F4以外の目的で企画されたけど転用が可能で
国産車両と言ってるんだよな。
279:音速の名無しさん
21/09/05 22:09:35.60 6UArEbNE0.net
チャレンヂはモノコック作れるだろうか。
今は三菱ケミカル傘下だっけ。
280:音速の名無しさん
21/09/24 19:31:24.52 ivg2AsAQ0.net
数年ぶりにこのスレ覗いたら、大方の予想通り製紙会社の道楽息子と怪しげな元キャンギャル女史に支配されててワロ泣いたw
281:音速の名無しさん
21/09/26 18:34:15.37 gZLFW/HW0.net
>>280
あの人のワンパターン(笑)
282:音速の名無しさん
21/10/02 23:08:43.63 Khg7oaxm0.net
>>276
今は童夢とカーボンマジック(というか東レ)は犬猿の仲だからね
東レがカーボンマジック買い取る際「今後競合しないよう童夢はカーボン事業に再参入しない」
というのが条件だったのに、それを反故にして再参入したのが東レの逆鱗に触れたんだとか。
それ以来、童夢は東レ系商社から材料販売拒否されてるそうだよ
283:音速の名無しさん
21/10/03 00:56:15.84 uqUmWUYN0.net
FIA-F4のモノコックて、最初から童夢で焼いてるんだっけ?
昔は自前の釜持ってなかったような気がしたが。
284:音速の名無しさん
21/10/04 07:34:22.06 BNKP6QtY0.net
FIA-F4のモノコックは初期だけカーボンマジック製、その後はHPコンポジッツだったかの海外製じゃなかったかな
285:音速の名無しさん
21/10/31 11:52:27.30 qzkOMCCy0.net
東レってすっごく陰険なところのある会社だからね。
でも自分ところで大した開発ができてないんだな、特にカーボンは。
だから童夢がまた新機軸で何か発明とかノウハウを得たら手のひら返しとか
あるかもよ。
286:音速の名無しさん
21/12/21 04:56:12.70 twhWrYGo0.net
童夢って何かカーボン分野で発明したことあったの
287:音速の名無しさん
21/12/23 00:54:19.09 bizrMl650.net
UOVA製法?
288:音速の名無しさん
22/01/30 18:11:13.44 I36qyN3K0.net
UOVAもただハニカム抜きましたってだけの話だしなあ
作るのに特別な工程や技法があるわけでもないのにどこも真似しない時点で優れてはいないんだろう
289:音速の名無しさん
22/01/30 18:23:01.85 id4KtaEk0.net
>>288
いや、メス型のみ使って製造するから
それなりにノウハウがいるんじゃね?
290:音速の名無しさん
22/01/30 18:35:22.48 id4KtaEk0.net
あ、逆か。オス型のみ使うのがUOVA製法か。
291:音速の名無しさん
22/01/30 18:50:49.55 I36qyN3K0.net
それがどこにも真似できないほど難しいことだとは思えんが
簡単だとは言わんが、童夢でなきゃ作れない何かがあるわけではなさそうだよね
292:音速の名無しさん
22/01/30 19:02:25.40 aPhAa67N0.net
製法の特許とかは?
まあ仮にあったとしてもそれをかいくぐって似て非なる製法を……ってのもアリだが
293:音速の名無しさん
22/01/30 19:18:44.70 I36qyN3K0.net
童夢で検索してもカーボンマジックで検索してもそれらしいものはないなあ
職人の技量任せの単純なオートクレーブ成形なのでは?
294:音速の名無しさん
22/02/25 14:16:57.30 Bm6ToxYo0.net
特許を取っているかどうかは知らないけど、これのことじゃない
URLリンク(www.dome.co.jp)
URLリンク(www.jmia.jp)
295:音速の名無しさん
22/03/17 16:44:20.32 Uwr0kuis0.net
東レ・カーボンマジックがS耐のチーム運営を担当!
URLリンク(www.carbonmagic.com)
296:音速の名無しさん
22/03/17 17:23:14.30 ylqdxBA90.net
>>295
2017年に童夢が参戦開始した時の流れを汲むチームだよナーそこって
297:音速の名無しさん
22/03/17 17:34:27.26 nv3lnvei0.net
>>295
東レがどの程度かかわってんだこれ
名前だけ?中身は童夢で今まで通り?
298:音速の名無しさん
22/03/17 17:47:53.11 Uwr0kuis0.net
童夢と東レは仲悪いみたいだから、中身が童夢てことはなさそう。
そっちがカーボン製造に参入するなら、こっちもレーシングチーム運営受託するぞ的なライバル関係希望。
299:音速の名無しさん
22/03/17 18:02:31.70 ylqdxBA90.net
>>297-298
そのチーム車両メンテは2021年からムーンクラフトに切り替えてる(2020年までは童夢)
300:音速の名無しさん
22/03/17 18:35:58.87 nv3lnvei0.net
>>299
あーそうか、そういやムンクラも東レが買収してたし実働ムンクラで名前変えたって感じか
301:音速の名無しさん
22/05/17 04:21:08.06 lZ3Kt5aJ0.net
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
URLリンク(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
302:音速の名無しさん
22/06/01 07:18:42.38 sTTQ64l00.net
レーシングカー製造の舞台裏 安全の秘密とは? 【童夢】 <LBS×現場探究>
URLリンク(www.youtube.com)
303:音速の名無しさん
22/07/16 04:09:01.69 sw/xZ11o0.net
S101やS102を作ったのにJLMCやAsLMSには出なかったな
304:音速の名無しさん
22/08/07 12:58:43.25 e9oZF9CV0.net
URLリンク(jp.motorsport.com)
童夢外されちゃった?
カーボンマジックと童夢って今は協業とかやってんの?
305:音速の名無しさん
22/08/07 13:23:16.90 MZPStN8e0.net
>>304
ほぼ一年近く前だが>>270で既出の通りになったのか
MCでエヴォーラやマークX造ってた時以来か?ムンクラがマシン造るのは
306:音速の名無しさん
22/08/07 13:47:34.64 e9oZF9CV0.net
>>305
そうかムンクラ今は東レグループか
ムンクラデザイン製造東レってことか
307:音速の名無しさん
22/08/07 13:56:34.12 MZPStN8e0.net
童夢は最初からコンペ不参加だったのかもしれない(憶測)
当初考えてたF111/3とのモノコック共用が2021規格でキャンセルされたから
308:音速の名無しさん
22/08/07 14:23:57.74 MZPStN8e0.net
ASにも記事(型式名MCS4/24が実にムンクラ)
URLリンク(www.as-web.jp)
309:音速の名無しさん
22/08/07 15:14:03.56 aofOOlXQ0.net
次期F4は元々童夢で企画してたけど、童夢と喧嘩別れした中村さんが
F4の企画ごとカーボンマジックに移籍したという話
310:音速の名無しさん
22/08/07 17:01:54.77 e9oZF9CV0.net
童夢は何かと喧嘩しなきゃならない文化を創業者から継いだのか?
311:音速の名無しさん
22/08/08 09:47:45.88 WIC0XxV50.net
今はムンクラが東レカーボンマジックの子会社だから、R&Dを両方でやっているんだろうね。
童夢本体側って今はどれくらい開発や製造の部隊残っているのだろう。
F4みたいな数量作るのに、モノコックみたいな大物部品は外注出さないと設備足りないと思うし
312:音速の名無しさん
23/01/22 20:39:50.91 cIVipUzD0.net
今更だがオースポのS102特集面白いね。
みのるタソ曰く12億でS102でルマン参戦、うち三分の一はトヨタマネー(トヨタのハイブリッドルマンカー開発名目の受託費)。
313:音速の名無しさん
23/01/22 20:53:19.96 ypZH0j0J0.net
LMP3のS104は幻に終わったけどこの名が再び日の目を見る事はあるんだろうか
LMHとかLMDhとかで
314:音速の名無しさん
23/01/22 20:57:18.40 cIVipUzD0.net
102を開発した奥さんも、103を開発した湯地さんもいないし、資本も別だし、全くの別会社だからね。難しいだろう。
315:音速の名無しさん
23/01/22 23:19:18.49 H3t6mwGr0.net
林はメーカーを糞みたいに文句をいうが金が貰えるならしっかり貰うんかとちょっと思った
316:音速の名無しさん
23/01/22 23:31:12.44 cIVipUzD0.net
何を今さら。
昔はGT500の空力開発は全メーカー風流舎の風洞を使ってたはず。
最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
487日前に更新/89 KB
担当:undef