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900:音速の名無しさん 17/08/01 22:27:52.09 L9vBgJ290.net >>888 ベッテルがライコネンの残留を条件にしてるし だからって無理やりライコネン外したらベッテルも離れるだろうから難しいんだよな 901:音速の名無しさん 17/08/01 22:28:30.68 pzMm/GEd0.net フェラーリが自分の育成ドライバーをいきなり自分のチームで使った試しないよな マッサとか4年くらいザウバーで武者修行してかつ、バリチェロが急に契約を1年前倒しで解消を打診しなかったら そもそもフェラーリ移籍出来ていたか 902:音速の名無しさん 17/08/01 22:32:37.49 chIY8WQH0.net フェラは伝統的に エースとセカンドドライバーを明確にするチーム 契約金の多寡から見ても ベッテルがエース待遇なのは間違いない ライコはセカンドの役割を十分に果たしてると思われる 逆にベッテルと同等以上のドライバーがフェラに来ると内紛の元 古くはセナとプロスト 最近だとルイスとアロンソ 両雄並び立たず 絶対的エースとそれをサポートするセカンドというのが理想的なラインナップ セナとベルがーみたいにね ライコは仏頂面だがチームオーダーをしっかり守る セカンドとしては優秀
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