【HONDA】F1ホンダエンジン【147基目】

【HONDA】F1ホンダエ� ..

2:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 867f-yTT2)
17/06/13 07:01:27.64 5ivWSso30.net
ほんとアロンソ、ヴァンドーンごめん

3:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-8roF)
17/06/13 07:32:55.25 kDW/kvhXa.net
タダでさえ能力が無い上にやる気もないならとっとと撤退しろよ

4:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-OlK+)
17/06/13 08:28:01.19 H+FUYk+o0.net
今期中にザウバーとエンジンを交換して欲しい
型落ちフェラーリの方がすべての面でホンダよりよさそうだし

5:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-CNpc)
17/06/13 08:32:18.53 BxcK3P10d.net
>>4
フェラーリがオッケーだしたらオモシロイことになるな

6:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 837f-DEJT)
17/06/13 09:16:49.94 CaZNAIPi0.net
長谷川さんは好きなんで辞めないでほしいね
タキ井上に彼はNOと言える日本人と言われてた程だし

7:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/13 09:58:21.38 xbW61hOOH.net
最初からマクラーレンと組んだ上層部のミス
あの時はケータハムもマノーもあっただろうに

8:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-kOr2)
17/06/13 10:02:19.16 /sv7U+Ru0.net
>>7
マクラーレンの方から誘ってきたから

9:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-CNpc)
17/06/13 10:10:46.79 BxcK3P10d.net
>>7
なんでポルシェを選ばなかった？

10:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-ptyI)
17/06/13 10:18:28.15 +MH0FFu+0.net
今季ここまでのまとめ
2017年F1GP　マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1　オーストラリア　⑬アロンソ（▼3秒237）　　⑱ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼4秒670）
Rd2　中国　　　　　　　⑬アロンソ（▼2秒694）　　⑯ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒345）
Rd3　バーレーン　　　⑮アロンソ（▼3秒285）　　⑰ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒544）※ｱﾛﾝｿはQ2走れず
Rd4　ロシア　　　　　　⑮アロンソ（▼3秒159）　　⑰ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒876）※ｱﾛﾝｿはQ1最速
Rd5　スペイン　　　　　⑦アロンソ（▼1秒899）　　⑲ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼3秒383）※今季初のQ3進出
Rd6　モナコ　　　　　　⑨バトン　（▼1秒275）　　⑩ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼1秒071）※共にQ2最速、昨年ﾊﾝｶﾞﾘｰに次ぐ2台Q3進出
Rd7　カナダ　　　　　　⑫アロンソ（▼1秒878）　　⑯ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒391）※ｱﾛﾝｿはQ1最速
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2017年　マクラーレンホンダの成績　　
Rd1　オーストラリア　　　１３位　　　RT　　（13台完走）
Rd2　中国　　　　　　　　　　RT　　　　RT　　（15台完走）
Rd3　バーレーン　　　　　１４位　　　RT　　（14台完走）　※ｱﾛﾝｿはRTなれど14位完走扱い
Rd4　ロシア　　　　　　　　１４位　　　RT　　（16台完走）
Rd5　スペイン　　　　　　　１２位　　　RT　　（16台完走）
Rd6　モナコ　　　　　　　　　RT　　　　RT　　（15台完走）
Rd7　カナダ　　　　　　　　１４位　　１６位　　（16台完走）　※ｱﾛﾝｿはRTなれど16位完走扱い

11:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-OlK+)
17/06/13 10:20:11.35 H+FUYk+o0.net
>>7
ホンダはすぐに優勝争いすると思ってたんだから、そんなショボいチームと組むワケがない
もし、ショボチームと組んで今のていたらくだったら、「マクラーレンとかと組まないからこうなる」
とホンダ信者は言っていたであろうｗ

12:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a376-Ozb8)
17/06/13 10:21:03.60 RDGo43GZ0.net
アロンソ｢アップデートはまだか?｣
長谷川さん｢NO｣

13:音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-OKwf)
17/06/13 10:28:30.43 BSuTtspdp.net
マクラーレンが去ってザウバーもやっぱ辞めたってなってHONDAが撤退してさくらのドキュメンタリー番組を見たい

14:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-ptyI)
17/06/13 10:44:06.68 +MH0FFu+0.net
嘘つきが多いんで、何度もおさらい。

ホンダ、2015年から「マクラーレン・ホンダ」としてF1復帰を正式発表
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)　
・・・・・
●Honda代表取締役社長伊東孝紳氏のコメント
・・・環境技術にしのぎを削る自動車メーカーにとって非常に挑戦のしがいがある魅力的な新レギュレーション
導入の英断を下されたFIA、また、F1のブランド価値を高め、常にファンから熱い支持を受ける世界最高峰
カテゴリーとして発展させてきたFormula One Groupには大きな敬意を表したいと思います。特に今回の参戦
に向け、多大なご理解とご協力をいただいたFIA（Federation Internationale de l'Automobile：国際自動車連盟）
のジャン・トッド会長、Formula One Groupのバーニー・エクレストンCEOのご両名には、厚く御礼を申し上げます。
F1界を代表する名門チームであるMcLarenとともに、新世代のF1にチャレンジし、新たな時代を切り開いてまいります。

「社長からのトップダウンでF1をやるようではレースに勝てない」と本田技術研究所の新井取締役
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
・・・・・
─今回の参戦はいつ決めたのか? マクラーレンから話がきたのか、それともホンダが出ることが決まって
からマクラーレンがきたのか? ほかのチームとの交渉もあったのか？なぜ、マクラーレンを選んだのか?
佐藤氏：F1ということではなく、ホンダのモータースポーツ活動を将来を含めてどのように考えていこうか、
どう参戦していこうかということは常に持っております。そういう中で、F1が2014年から大きく変わる、
そのことから社長の言葉で“勉強中”ということになったと思います。
　その勉強を進める中で、ホンダの中でF1参戦の意思を固め、その上でマクラーレンに対してホンダの方から
お話をさせていただきました。他のチームとの交渉は行っておりません。・・・

そもそもF1村への復帰はホンダの希望。
恐らくはトヨタのル・マン復帰への対抗心だね。

15:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a228-Fz1p)
17/06/13 11:30:20.26 T8KZLB2N0.net
ここまでくるとマジで国辱ものだな。
ホンダ1社で日本ブランド全ての脚を引っ張ってる。
性能がイマイチ状態どころか、群を抜いて悪い状況だろ。
こんなことすべての分野の日本ブランドでかつてあったか？
日本企業として絶対にやっちゃいけない領域に入りつつある。

16:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4fa8-dAa6)
17/06/13 11:35:03.04 kf1bx3cH0.net
>>15
過疎スレで作文ww

17:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 76a9-kk95)
17/06/13 11:36:29.63 RjQAl4ln0.net
マクラーレンが今季中もしくは来年からメルセデスを使うには、
他の全チームから承諾を得なければならないが、
レッドブルやフォースインディアやウイリアムズはまず承諾しないだろう。
直接のライバルになる可能性が高いからね。
なのでマクラーレンが来年もホンダを使うのは確実と言っていい。

18:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/13 11:41:19.33 3DeAszn5M.net
オンボロチームもなきゃ面白くないから、撤退反対！

19:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-DEJT)
17/06/13 11:53:42.58 IskrV4v1M.net
全ては杞憂
ベルギーでブー太郎やアロクソの態度も一変するよ

20:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/13 11:55:15.74 3DeAszn5M.net
琢磨クロ現＋明日22時から

21:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-dAa6)
17/06/13 12:02:06.72 0pMXiQgZr.net
>>17
新規チーム参戦の承認と勘違いしてんの？

22:hoge (ﾜｯﾁｮｲ 47c0-rh13)
17/06/13 12:21:22.72 iuxJmoJg0.net
V6、90度の振動ってどうやって消すの？

23:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0264-7lOz)
17/06/13 12:42:20.39 yZWbE20H0.net
合わせてエンジンマウントを振動させる

24:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 867f-yTT2)
17/06/13 13:04:51.04 5ivWSso30.net
>>19
そこまではポイントとっちゃいけない契約かな？ｗ

25:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-CNpc)
17/06/13 13:24:47.50 BxcK3P10d.net
>>22
ガッチリとしたブロック
ガッチリとしたライナー
大径軸受クランク
その他
↑全部軽量化高回転化と真逆

26:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07d6-OlK+)
17/06/13 13:33:52.03 H+FUYk+o0.net
可哀想だから、ホンダだけ直３をありにしてほしいね
そしたら、ご自慢のN-BOXのエンジンを流用できるｗ

27:音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM3a-kk95)
17/06/13 13:45:45.84 s3QBC2zeM.net
>>21
FIAへのPU変更届け提出期限が過ぎてからのPU変更は全チームからの承諾が必要。
なのでマクラーレンが今季と来年にメルセデスを使うには全チームからの承諾が必要となる。

28:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2b0-Fz1p)
17/06/13 13:47:22.33 tHtFyGry0.net
F1への批判を琢磨で逸らそうとしてる感じがありありだな

29:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0264-7lOz)
17/06/13 13:56:01.57 yZWbE20H0.net
>>27
来年PU変えるのも全チーム承諾が必要なの？

30:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fc4-xcYX)
17/06/13 14:09:02.36 OXENyayR0.net
日本人がインディ500制覇なんてもう二度と無いことなんだから
もっと乗っかればいいんだよ
八郷も会見に来てたなｗ

31:音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-BRFh)
17/06/13 14:14:18.53 Kjt+SvINp.net
>>29
既に来年度のPU申告期限過ぎてるから必要だと思う

32:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4757-kOr2)
17/06/13 14:42:17.40 bg9/caey0.net
ホンダエンジン自体が奮わないのはともかく、
長谷川さんのコメントから、何も真意が伝わってこないことに苛立つ。
マクラーレンやドライバーに対する立場とは別に
モーター「スポーツ」である以上ファンの存在も無視できないものだ。
そのファンに対してさえ誠意をもって応対する気が感じられないというのは
ホンダのモータースポーツに対する取り組みの根幹が問われる事態。
なんでもいいからもう、正直に全部ぶっちゃけろよ。
ぶっちゃけてくれたら応援するからさ。

33:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-CNpc)
17/06/13 14:55:28.77 BxcK3P10d.net
>>28
今年はもう広報はインディ500勝ったから安泰だな
F1はダンマリ

34:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-r2pc)
17/06/13 14:57:33.06 9FJ7b5UsM.net
>>32
おれのせいじゃない、本社とさくらが糞
とかぶっちゃけてくれたらもりあがるのにな

35:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/13 15:04:36.90 zvMWLPU7H.net
>>32
だから、長谷川とか前の責任者が問題というより
F1PU開発のリソースのかけ方が後手後手になってるのが明らかで
マクラーレンと組む前にジェットイグニッションやら燃料研究などの基礎研究を終わらせていなかったのが問題

36:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Saff-W9Fk)
17/06/13 15:14:24.96 WG0Gk21ea.net
ホンダ自体が撤退してくれれば承認必要ないから
マクラーレンは撤退してくれることを願ってるかもな

37:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/13 15:36:22.95 5drfGxFK0.net
>>27
水は低きに流れ、人の心も低きに流れるだからな
0ポイントの名門マクラーレンが泣いて頼めば、ポイント取ってる他チームは承諾するだろｗｗ
この先ペナルティだらけでポイントは絶望的なんだし

38:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/13 15:41:10.13 5drfGxFK0.net
＞不振が続く中、自身の進退問題にも発展するだろうと示唆したホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介氏
＞ホンダがF1プロジェクトの見直しも？プロジェクト責任者の長谷川が更迭される可能性もあるだろうと考えられている。
＞「我々は改善しようと取り組んでいます。そして誰かほかに私よりもうまくやれる者もいるでしょう」
来年は長谷川いないっぽいなｗ
後任は厳しいな、どん底に落ちた3年目の責任を長谷川に押し付けてクビ。
4年目は・・恐ろしい

39:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 76a9-kk95)
17/06/13 16:23:17.19 vRb4FP8M0.net
>>29
そうだよ。
来年使うのPUメーカーの変更は今年の5月○日までにFIAに届け出る必要がある。
もう期限切れ。

40:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-W5Rz)
17/06/13 18:08:15.86 ED7gLr640.net
ホンダはMRJの三菱よりも幹部の入れ替えが遅いな。
レースも人事もスピードが大事だよ。

41:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db3d-kOr2)
17/06/13 18:25:51.60 AlgywsVi0.net
長谷川じゃなくて役員だろ、首は。
ていうか、予算もっと渡して決済後回しにしないと。
これだけ失敗してるのに、まだ下請け増やしてないだろ？
だから開発ペース遅いんだろうし。
もう一チーム作って検証ペース上げないと。
誰がやっても同じだって今のままじゃ。
枕と別れて、そのお金を開発に回せよ

42:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-OSoG)
17/06/13 18:45:12.70 CSjOTSGyr.net
次までにアップデート間に合わせてくれ頼む
この現状じゃ楽しめないよ

43:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4773-wDPy)
17/06/13 18:51:05.64 G7qPo0bq0.net
ホンダには技術力が無いんだからいくら金を使っても一緒だよ
資金を投入するだけで勝てた第二期とはレベルが違うんだよ

44:音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-w6W2)
17/06/13 19:09:53.88 NoqFdQHXp.net
実際、後発メーカーの立場から考えると、実走テスト不可、PU基数制限が、厳しすぎるルール。
PUが壊れまくって、マクラーレンとの決別も確定した今だからこそ、できる事があるよ。
マクラーレンやマスコミに怒られて、下向いててもしょうがない。アイデア出して、試作したら、即、実際に走らせろ。
最後尾スタートをデフォルトとして受け入れて、新PUをテストして、壊しまくる。
P1&P2、P3&予選、本戦で、3パターン×2台＝6パターン。3戦で18パターン、4戦で24パターン、5戦で30パターン。他メーカーとの差も同時に分かるオマケつき。
現地には、壊れたPUを分解して、原因分析するホンダチームが絶対に必要。
名付けて「F1は走る実験室wwwプロジェクト」
さあ、ホンダよ、予算を通せ！

45:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477f-Fz1p)
17/06/13 19:11:53.22 nwCzqc730.net
ところでTopNewsってのはなんだ？F1-Gateみたいなあぶないサイトか？
ヤフーのスポーツから入るといっぱい出てくるがいつもソースが書かれていてないし
たまにガセもある（元の外国の記事がガセだったため）

46:音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-TREn)
17/06/13 19:12:29.07 J71xTEkXd.net
次のレースではグリッドペナルティはほぼ確実なんだっけ？
しゃあもうアップデートで良くない？
アップデートしなくてもどうせ壊れるんだし

47:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-r2pc)
17/06/13 19:18:23.87 CMYHkaGOM.net
>>42
長谷川の言い方からすると、間に合う間に合わないじゃなくて
投入するに値する性能をベンチで出せてない方が要因として
大きそうなのが不安

48:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Saff-W9Fk)
17/06/13 19:29:16.01 W/D2kya9a.net
元がダメならアップデートしてもダメだろ

49:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-W5Rz)
17/06/13 19:34:31.03 ED7gLr640.net
あちこちで長谷川さんを弁護する方が未だいるが、関係者かな。
責任者の彼を弁護すると、ホンダPUを弁護することになるだろ。

50:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-W5Rz)
17/06/13 19:46:22.77 ED7gLr640.net
某メーカの本社はあべちょん？同様、取り巻きを低偏差値の幹部で固めてる？
色付き宗教関係者が会社人事を仕切ると、会社自体崩壊する。
社長さん、ホンダは違うよね。

51:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/13 20:09:56.84 Y5b7+cGF0.net
おまいらさ、どうしてそうのんびりしてんの？
今シーズンはすでに終了同然だってのに。これから良くて半分の
レースは最後尾スタートだぞ。おそらく。今まで景気よくドカンドカン
壊してきたつけが回るんだ。壊れるか壊れないかもわからない
アップデート版入れたら全レースになるかもしれんぞ。

52:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-zyIC)
17/06/13 20:26:46.22 wGaElkDTd.net
現代自動車の人間だから

53:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ce0b-s7w2)
17/06/13 20:29:39.81 X5SHsbLm0.net
テス

54:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 864b-28Zt)
17/06/13 20:42:59.03 nh1n8/jM0.net
安倍首相の側近が東大卒ばかりであることを知らないアホエベンキ

55:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7ea-kOr2)
17/06/13 20:45:18.68 fL7eTkTm0.net
長谷川さん単気筒から6気筒でダメじゃ海外記者は
納得しないとみたか、ダイノは良かったけど実車でダメ
に方針変えたみたいだな。
結論は変わらないんだけど。

56:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-ptyI)
17/06/13 20:48:23.53 +MH0FFu+0.net
マクラーレン批判
長谷川批判
ザウバーへの期待
新井待望論

俺には全てが繋がっているように見える。
最近「さくらのゆとり」連呼も減ったしな。

57:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbfa-1yIe)
17/06/13 20:52:05.78 ggQjKhGI0.net
長谷川さん批判してもあの人じゃホンダの方針変えられないでしょ

58:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f22-W5Rz)
17/06/13 21:15:04.23 ED7gLr640.net
過激な部分を除けば、新井さんと長谷川さんはあまり変わらんね。
ファンに期待させといて、でんぐり返ししたり。
勿論、最悪なのは社員能力レベルを誤解している役員会だろうが。

59:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477f-Fz1p)
17/06/13 21:17:40.90 nwCzqc730.net
>>46
エンジン自体は次４基目だからまだ大丈夫だが、まわりのＭＧＵ－Ｈやらを交換
しちゃうとペナがくる。いずれにせよとっとと入れないと批判もおさまらないよね
パワー無い・壊れるよりはパワーは出るようになったが壊れるの方がまだ救われる

60:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a298-OlK+)
17/06/13 21:18:53.84 EI78/Hfm0.net
今日の佐藤琢磨のホンダ本社会見を見て思ったんだが
今のホンダの社長、本心ではﾓﾀｽﾎﾟに全く興味無さそう

61:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-tvTN)
17/06/13 21:33:48.99 35Z0K79XK.net
仮にアップデートした所で、たいした変化はしないでしょう。期待抱いてる人いるかもしれませんが、Ｆ１は甘く無いです。他チームも当然開発の手は緩めてませんからね。

62:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-dRjq)
17/06/13 21:37:04.22 TlU1LB+Wa.net
カナダのFPみててもPUの素性の良さはピカイチだし、伸び代は一番あるわけだし期待するなというのが無理
後半戦からの反撃を想像するだけでワクワクするな
今シーズン中に結果を出せばいいから、じっくり無双PU仕上げて欲しいね

63:音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-DEJT)
17/06/13 21:40:21.10 rm5bqFx5M.net
スパでレッドブルぐらいは捕まえられるかもな。

64:音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-16Zn)
17/06/13 21:40:40.61 /idnyPMgp.net
>>62
カ
後
今

????

65:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-OlK+)
17/06/13 21:42:03.72 Nh0GvILQ0.net
　
　さくらの社員は、　この顔を胸に刻みましょう。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
　

66:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbd6-f9xN)
17/06/13 22:00:27.66 GWcEcAMe0.net
>>62
大戦末期の旧日本軍もこんな感じだったのかなw

67:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bfe-Hrry)
17/06/13 22:03:12.07 z5CnMZQ70.net
>>45
記事は寄せ集めみたいだけど一応会社組織として社長の名前とか
主要取引先も書いてあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.topnews.co.jp)

68:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-DRfR)
17/06/13 22:08:47.92 1mMYc9gN0.net
ホンダ、テストベンチとトラック上での”相関関係”の差に苦しむ。「簡単に行く話ではない」と長谷川氏
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞テストベンチの環境に課題があります。我々はテストベンチと実際のトラックを同じ環境にする必要があります」
＞テストベンチでの使用条件が実際と異なっているため、なぜ信頼性に差異が発生してしまっているのかを理解する必要があるのです」
えっ今更！？
これもうずっと前から散々言われてたよね？
ただエンジンを置いて回すだけのベンチじゃ駄目だって
トップチームはダイナモ上で実走に近いテストができるシミュレーションシステムを持ってるのに
流石に呆れたわ、今更そんな事言い出すとか
あまりにレベルが低すぎる

69:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4f22-JVoI)
17/06/13 22:13:47.88 RlOhc+bl0.net
HONDA社長の出身大学の都市大学って鶏人間コンテストに力入れてなかったっけ？(笑)
あと都市大学の研究してる車はこんなのばかり(笑)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)

70:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/13 22:16:44.98 BuxOEq9JH.net
ルノーみたいにワークス一応もってテストしPUをマクラーレンに出せばいいだろ
ダウンフォースの少ない高速向きなシャシーで順位はあくまでもマクラーレン以外

71:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76a9-H9XE)
17/06/13 22:19:22.26 eJoTod+T0.net
モンツァでマクラーレンがメルセデスを抜くなんてのを期待してもいいな

72:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/13 22:19:25.51 3DeAszn5M.net
ホンダにV6を上手に作るイメージ無いもんなあ。

73:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4773-wDPy)
17/06/13 22:27:35.22 G7qPo0bq0.net
F1は金だけ持ってて技術のないメーカーが居るべき場所ではない
場違いなんだよホンダは。さっさと出てけ

74:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-tvTN)
17/06/13 22:39:17.86 35Z0K79XK.net
オープニングラップでならメルセデスをぶち抜けるお( ^ω^) どーせペナルティーだらけなんだからさぁ。

75:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-eR1y)
17/06/13 22:46:21.61 LByEUb1Fr.net
あまり関係ないが、サッカーW杯最終予選合間のトヨタとホンダのCMが対照的だなぁ
マイチェンするフィットを宣伝したいのはわかるが、GAZOOみたいな宣伝をホンダはするべきなのに

76:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c6a9-s7w2)
17/06/13 22:50:18.16 ScTRkUu90.net
>>72
せやな。
ホンダは直５が至高やもんな。

77:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0264-7lOz)
17/06/13 23:02:24.19 yZWbE20H0.net
オーバルピストンを使え！

78:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2e9-nvtg)
17/06/13 23:04:09.30 rEzUjmya0.net
>>68
＞「導入するサーキットに失敗して、悪いタイミングでペナルティを受けたくはありませんから」
アロンソが戻ってくる前に壊れてないけどモナコで換えてしまえ、ってかｗ
モナコもったいなかったなあ、バトンは

79:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c6ec-5CLe)
17/06/13 23:09:18.93 xIVCC3SH0.net
>>63
何妄想いってんだよ

80:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Saff-D9zB)
17/06/13 23:15:44.40 yAiRXUeWa.net
>>68
信頼性以上に、燃費の悪さ、パワー不足が致命的でしょ

81:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff48-CNpc)
17/06/13 23:17:05.21 IPL6ySOC0.net
ホンダって、いまは主力は中国製

82:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Saff-D9zB)
17/06/13 23:25:03.46 yAiRXUeWa.net
ストレートで４０キロ差で抜かれたら誰でも激怒するわ
もう別カテゴリーだもんな

83:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0264-7lOz)
17/06/13 23:28:57.26 yZWbE20H0.net
ル・マンなら混走でそのくらいの速度差はあるじゃろが！
しかも深夜に！
なにいっとるんじゃアロンソのヤロー！
40キロ程度で！

84:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff48-CNpc)
17/06/13 23:31:50.12 IPL6ySOC0.net
>>83
そうとも！300キロ差でも問題ない！
カブ出そう

85:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Saff-D9zB)
17/06/13 23:33:55.59 yAiRXUeWa.net
>>83
別カテゴリーだろ
ル・マンは一周が長いな
よくあんなコースを長い時間走れるわ
ゲームでも嫌になるwww

86:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0264-7lOz)
17/06/13 23:37:01.72 yZWbE20H0.net
いやあのさ、なんか「危険な程の速度差」
とかいってるじゃんアロンソ
40キロてそんな危険か？？

87:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Saff-D9zB)
17/06/13 23:39:40.20 yAiRXUeWa.net
>>86
別カテゴリーだからいくら速度差があってもそいつらとはレースをしてないから

88:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ff48-CNpc)
17/06/13 23:39:45.30 IPL6ySOC0.net
>>86
すまん、時速300キロ前後の40キロ差は経験したこと無い

89:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/13 23:40:37.43 5drfGxFK0.net
>>86
40キロで走ってコンクリートの壁に突っ込んでみろよ
死ぬで？

90:音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM42-kOr2)
17/06/13 23:41:25.38 xZIY54L0M.net
>>17
いやロスとか当たりが圧力かけて強制的に納得させる可能性はある
あるいはマクラーレンメルセデスMCL32B持ってきて既成事実を迫るとか

91:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-Qcfz)
17/06/13 23:42:16.57 MqzgJEsx0.net
今までF1を何十年も見てきたけど味方のチームからこんなに批判されるエンジンメーカーはなかったように思う。
たとえ遅くても言い過ぎだろう糞ラーレン。

92:音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM42-kOr2)
17/06/13 23:44:27.96 xZIY54L0M.net
マクラーレンが破産・撤退されるよりはエンジンスイッチで妥協してくれ
その分の分配金は増やす、でメルセデスユーザーとかルノーには納得してもらうしかないんでは

93:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f57-ptyI)
17/06/13 23:49:56.72 +MH0FFu+0.net
WECやルマンの速度違いはそもそもクラス違いで争ってる者同士の話じゃないから、
一応同じカテゴリーで争っているマクラーレンホンダとは事情が違う。
ルマンに置き換えたら、GTEクラスでLMP1を抑えようと必死で頑張ってるようなもの。

94:音速の名無しさん
17/06/13 23:59:22.91 .net
ベンチテストしかダメなん？
もてぎでテストランしないのかね。
フェラーリとか市販車に載せてグルグル回ってなかった？

95:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-dV3q)
17/06/14 00:01:44.20 8lvkcRWeK.net
>>86
立ち止まってるお前に
時速40km/hで車が突っ込んでくる情景を想像してみろ

96:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4b2b-r2pc)
17/06/14 00:24:55.64 DSWCBYzK0.net
>>94
いや、たぶん子供が先生に「宿題やったけど家に忘れました」
って言うのと同じじゃね？
ホンダ「ベ、ベンチでは性能出てるし！嘘じゃないし！」

97:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477f-Fz1p)
17/06/14 00:33:22.51 7sDl9ZpV0.net
>>95
確かフェラーリはそんなことやってたね。何に積んでたかはしらないけど

98:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477f-Fz1p)
17/06/14 00:34:10.25 7sDl9ZpV0.net
アンカー間違えた >>94

99:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c6a8-1yIe)
17/06/14 00:36:27.09 4KurucpP0.net
>>72
V5は至高

100:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/14 01:21:30.10 +qkojeuu0.net
>>89
トヨタなら大丈夫ｗ

101:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 867f-yTT2)
17/06/14 01:51:48.50 X5xE8Pug0.net
高速100km/hで走っている時に140km/hの車が隣ギリギリで抜けていくのは危ないよな

102:音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM42-kOr2)
17/06/14 02:20:38.29 k4IKyi/pM.net
>>94
テストランが徹底的に規制されてるが故のこの格差という話
まあメルセデスとフェラーリはうらでなんかやってるかもしらんが

103:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/14 02:50:38.07 XjaHm8W30.net
>>102
メルセデス = 最新PUワークスチーム独自シャシー・量産PUウイリアムズ・フォースインディア 6台
フェラーリ = 最新PUワークスチーム独自シャシー・量産PUザウバー・量産PUハース 6台
ルノー = 最新PUワークスチーム独自シャシー・量産PUレッドブル・量産PUトロロッソ 6台
ホンダ = マクラーレンにPUのみ供給 2台
マノー買っとけば・・もう遅いが

104:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4b2b-r2pc)
17/06/14 05:19:42.37 DSWCBYzK0.net
>>102
ああ、技術力は劣ってないのにルールのせいで
技術力を発揮できてないってこと？

105:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a24a-hsBu)
17/06/14 06:04:10.69 AdeweSrw0.net
だからトー含めての速度差だから…

106:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 07:33:14.05 gb22LrjhM.net

107:ef="../test/read.cgi/f1/1497304751/87" rel="noopener noreferrer" target="_blank">>>87 怪しまれないようレジェンドに積もう。レジェンドっていまあるっけ？

108:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 07:42:18.80 gb22LrjhM.net
>>99
ありがとう、ニッキーヘイデン。

109:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/14 07:55:17.50 Ml/YqVuWH.net
>>106
ミッドシップに積めよw
あ、横置きだったか？w

110:音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-gdQW)
17/06/14 08:12:14.12 vZJxd//qd.net
何でこんなに壊れるの？

111:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/14 08:15:09.37 +qkojeuu0.net
ホンダだから

112:音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM0b-wqRk)
17/06/14 08:20:41.28 1K3HvtYJM.net
制限速度60キロの道路で20キロの車が走ってるようなもの

113:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/14 08:24:50.22 +qkojeuu0.net
あ、そうかなんか変なマークあるじゃない、マグネットでペタって
やつｗあれがいいあれが。

114:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e296-m0Mh)
17/06/14 08:28:24.05 Xf8T0xXX0.net
> 長谷川「テストベンチの環境に課題があります。
> 我々はテストベンチと実際のトラックを同じ環境にする必要があります」
決済書いてもまだ通らないから愚痴か。八郷はさっさと承認してやれw

115:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 837f-DEJT)
17/06/14 08:32:30.20 pYagGJ5P0.net
ぶんぶん振り回して遠心力でGをかけられるようなベンチを作れないもんか

116:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/14 08:38:00.71 +qkojeuu0.net
作れるやろが。ホンダは別としてｗ

117:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ffe-OlK+)
17/06/14 08:51:20.30 MusM2KFt0.net
ダイナモテストの信頼性と実戦で齟齬があるなら、もう実戦で試すしかないと思うけどね
昔、フェラーリがこんな感じだったけど風洞設備に問題あったんだよな
でもホンダの場合、去年はテスト結果がコース上でも反映されてたんだろ
シャーシ側とのジョイントに問題あるんじゃないの？。となると実戦で試すしかないと
ダイナモテストの精度を上げるとか、ペナルティ受けたくないから新パーツの導入時期考慮するとか
そんなこと言ってる場合じゃないと思うが
もう信頼性も能力もこれ以上無いってくらいジリ貧なんだからさ

118:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-p1i6)
17/06/14 08:52:45.83 H8++5m0Br.net
>>109
F1エンジンといえども適正な設計ができていればそうそう壊れないよ。原理も普通のエンジンと何ら変わらない。
ホンダの壊れ方の傾向として主に潤滑と冷却に問題がある。
よく油圧低下と記事になってるね。
mguhも主にこの２点に起因するオイルリーク。
そして強大なＧが影響していることは技術者として予想がつく。
Ｇが掛けられないテストベンチでうまく行っても実装させると壊れる理由もそこ。
ちなみにベアリングが原因としている記事が目立つが、アレは結果がそうなだけで主因ではない。
ベアリングに過度な負荷がかかったまま超高回転させていることが問題。
つまり支持部のゆがみに起因する。
これは１ｍｍ以下の世界。
だからターボシャフトはシビアコンディションなのに
ものにできていないメルセデスの真似事でスプリットを選択して失敗している。
それをやるなら他より重く頑丈なエンジンブロックにすべき。
長くなったが経験と基本的設計思想に問題ありってところかな。
身の丈にあってないわけよ。

119:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 08:54:21.74 gb22LrjhM.net
>>113
よく分からんが、3年目で言うような事なんかなあ？1年目で言う内容な気がしてますが。

120:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Saff-W9Fk)
17/06/14 09:08:12.38 /TUSV8nPa.net
日本人に拘るならザウバーと組むんだし
スイスにある後藤の会社に発注したら

121:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a36f-g/1O)
17/06/14 09:30:24.81 6swrBXpA0.net
>>117
長文斜め読みしてて思ったのは中島飛行機が誉でやらかした失敗と同じなのかもな
小型軽量化のためにいろいろ工夫したつもりだったけど空中の実用状態ではあちこち剛性不足で破綻
常識外れのパワーウエイトレシオを実現するためにいろいろ工夫したつもりだったけど空中の実用状態では燃焼がうまく行かず破綻
中島飛行機は大学出たばかりで経験ない若者に熱意だけでエンジンを設計�

122:ｳせる悪い社風があったけどどっかで聞いた話だぞ

123:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 09:51:15.70 gb22LrjhM.net
得意の低重心は成功したみたいで
ハンドリングに寄与してるし。
とにかく並のpuで良い。
贅沢はこの際言いません。
さくらの皆さんよろしくお願いします。

124:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbad-kOr2)
17/06/14 09:53:57.78 mMaBiE1M0.net
カナダＧＰの
2016　①　１．１２．８　　　アロンソ　１．１４．３
2017　①　１．１１．４　　　アロンソ　１．１３．６９
シャシーがちょっとでも良くなってると仮定すると、ＰＵが良くなってると思えない
このタイム　＞＜

125:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/14 10:13:16.84 aKfM9rgMH.net
>>114
ジェットコースターか
ホンダジェット内でテストするw

126:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 10:14:27.32 gb22LrjhM.net
ワケワカメになってるなら、なんかもう開き直って、技術的なご意見募集ホームページでも立ち上げ、色んな意見を聞いたらどうかな？匿名ならエンジニアが本気でいろんな意見出してくれると思う。
日本のエンジニアはF1に興味なくても正直悔しいと思ってるんじゃないかな。だめか、収集つかなくなるか。

127:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-kOr2)
17/06/14 10:15:54.68 ZK90PZw90.net
トヨタに頼むという手もある
外国メーカーよりは話し通じるかもしれない
市販車に全く関係ない技術だし許可してくれるかも

128:音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM0b-wqRk)
17/06/14 10:23:01.80 1K3HvtYJM.net
ホンダとトヨタのコラボでマクラーレンホヨタだな

129:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/14 10:24:03.04 aKfM9rgMH.net
単純にベアリングはハイブリッドセラミック玉軸受
ロングシャフト取り止め

130:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b41-kOr2)
17/06/14 10:27:09.15 89unwCcB0.net
>>125
トヨタとホンダで「NO power」ってブランドを立ち上げろ！

131:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 10:45:13.12 gb22LrjhM.net
>>128
そのキャップ欲しいな！

132:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 227f-OlK+)
17/06/14 10:46:56.10 DGS7RrN+0.net
カナダはどうせまともに戦えないから、マクラーレン側がウイング立てまくってたとか・・

133:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8278-RpVP)
17/06/14 10:59:07.83 H1Y5nN6z0.net
思うんだけど、ホンダはタービンシャフトを回しすぎなのでは？
ホンダは規定いっぱいの125000回しているけど、メルセデスは羽根を大きくして100000位で使っているとか。

134:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/14 11:08:54.35 +qkojeuu0.net
何か質問君が定期で現れるけど、
悪いことはたいがい
ホンダのせい　ですべて答えはあっているｗ

135:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-fXuN)
17/06/14 11:10:38.97 r26+vTpua.net
もしかして、トヨタがいきなり来年から復帰するって0から開発を始めても、今のホンダよりマシなPU作るんじゃ…

136:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 22f5-oKW0)
17/06/14 11:17:42.94 ETZlFOVc0.net
>>126
なんかすげえ弱そうw

137:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd42-CNpc)
17/06/14 11:20:27.64 PcGfdDgRd.net
>>133
まあ、トヨタが来るにしても国内企業同志で気を使うから、マクラーレン以外だろうな。
今のホンダの後なら、多少成績が上がるだでアピールになるし、メーカーとしてはリスクの少ない投資と言えるかも。チームは複雑だけど。
だからこそホンダは他を積ませないように引き伸ばすだろな。

138:音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxbf-EsMy)
17/06/14 11:22:39.33 HEhH6NY7x.net
とりあえずあのアホ面のスペイン人の疫病神の排除が必要だろう

139:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd62-JVoI)
17/06/14 11:26:07.99 m7zALmb4d.net
長谷川祐介氏は、ファクトリーでのベンチテストではパワーユニットに信頼性の向上が見られても、実際のコース上でそれを再現できず、その理由が判明していないと示唆、2017年に新たな問題を抱えていることを明かした。
マクラーレンのシャーシーが悪さしてんのかな？故意にトラブルだしてんじゃね？

140:音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxbf-jiBQ)
17/06/14 11:32:06.33 Hj67LEtTx.net
>>137
ホンダの想定が甘過ぎるだけだろ
陰謀論まで持ち出して責任転嫁するな

141:音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-Qf/c)
17/06/14 11:42:33.32 C50YGdhCM.net
まぁ～基礎的なところがないか劣ってるからだろうねぇ

142:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 227f-Hrry)
17/06/14 11:42:51.99 DGS7RrN+0.net
カナダGPみたいな壊れ方はホンダのせいだけど、今まで何度も走り出した途端壊れたパターンがあるけど
あれは怪しい
異常に多すぎる

143:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 11:42:59.34 gb22LrjhM.net
>>134
POWERED by TONDA

144:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-FXWs)
17/06/14 11:47:33.28 s/Wy05vhM.net
冷却水のラインとかオイルラインとかの設計に問題がありそう

145:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82b4-Rmc+)
17/06/14 12:07:09.90 erRGzyhH0.net
昨年までファクトリーとサーキットで相関あったのに
今年はなくて実際に走ると違いが生じてしまう、原因不明ってなんだろうね
実走テストできないからベンチの結果が信頼できないとなるとお手上げだわな
実際、信頼性チェックで問題でてなかったのに走らせてみたら壊れるの連続なわけでさ

146:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Saff-W9Fk)
17/06/14 12:07:16.32 /TUSV8nPa.net
ファクトリーとコースの差なんて現段階になってから言う時点で基礎がダメだとわかるだろ

147:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-6Yzb)
17/06/14 12:10:43.91 txb8qlPtd.net
No power of dream
TONDA

148:音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbf-DEJT)
17/06/14 12:13:23.05 MG85hPvJp.net
ヤフコメ見てると本当に腹立つわ
どーせアイツらは、マクホンがトップ争いに加わってきたら手のひら返すんだろ？

149:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82b4-Rmc+)
17/06/14 12:15:51.68 erRGzyhH0.net
>>117
オイル関連のトラブル続出はマクラーレンがモービルをレッドブルに奪われた影響も出てるのかもね
メルセデスはPUぶっ壊れたときに古いオイルに戻してた（マクラーレン・ホンダはこれ出来ないw）

150:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-Jjvt)
17/06/14 12:17:55.60 RN0faKeS0.net
夏休み期間中前後に
マクラーレンメルセデス決定で、
ザウバーのみとなる確立が高いようだが。
消化試合の2017マクラーレン・本田はどうするんだろ。
来年からメルセデスに切りかわるマクラーレンに
最大級のエンジンを渡すのだろうか？
（解雇されるのに、おれの実力を観よ・・・・相手からみたら馬鹿かｗｗと）
それとも企業秘密で控え気味な警戒モードで供給するんだろうか？
どちらにせよ夏にメルセデス決定、2018は本田は消化試合。

151:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-Jjvt)
17/06/14 12:18:58.50 RN0faKeS0.net
メルセデス切り替えは2019年だな。
2018年は解雇確定の中でのエンジン供給。
むなしくないのか？・・・・
ホンダ。

152:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-Jjvt)
17/06/14 12:22:13.21 RN0faKeS0.net
マクラーレン会社でいえば
ホンダはいらない人になる。
いらない人間は要らないんだよ。
がんばってみたところで、会社はあいつ馬鹿やっているなと笑うだけ。
普通の人は、会社を去るものだ。
解雇（要らない人）と会社から言われている人が
がいくらがんばったところで、会社は評価はしない。
あいつは馬鹿だ、病院にいってみてもらえ・・・と。

153:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-Jjvt)
17/06/14 12:24:02.98 RN0faKeS0.net
要は
さくらはアップアップ状態だと。
自分の限界を超えている状態だと。
余力がない・技術もアップアップか頭打ち、もうだめだろ。
引き出しもないようだし。

154:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82b4-Rmc+)
17/06/14 12:26:17.88 erRGzyhH0.net
>>148
現時点で乗換えはないでしょ
マクラーレンにとってホンダはタニマチであり大スポンサーなわけだし
ザウバーにギアボックスやその他を売って小銭稼ぎもしたいわけでさ
文句を連呼しまくっているのはホンダに、もっとカネを出せというパフォーマンス

155:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-Jjvt)
17/06/14 12:35:01.00 RN0faKeS0.net
そういえば日本国産の次期戦闘機　Ｆ－3の開発はどうだろうか？
日本の主力機はＦ15.Ｆ2.Ｆ35の3種類となる。
Ｆ-2は対艦攻撃幾であり、対艦には必須だが、空戦は劣り、打ち落とされるだろう。
Ｆ35は遠くから援護する機体であり、相手から見えないうちにレーダー目視外から撃墜させる機体。
Ｆ15は接近戦は未だ空戦では1級だが、現在は目視外からの先制撃墜が主流のため、
自分から見えず、相手のレーダーに映ったときはＦ15が先に撃墜される。
現在開発中のＦ3については、日本では生産実績のないブッツケ本番で0から開発している状況、
しかもＦ22と同性能で最高水準が絶対要件となっており、厳しいと思われるが
やらないと日本の防空は総崩れとなるため崖っぷちの失敗の許されない開発となる。
Ｆ22を輸出してくれれば簡単に解決するがむりだろう。
最高水準のステルス攻撃機。
Ｆ35はいくらあっても役に立たない、Ｆ16よりも空戦は弱いからだ。
Ｆ15の空戦能力と、Ｆ35を上回るステルス性を持つＦ3を2030までに作りたいとしているが
妥協案としてはＦ22の共同開発の（多少の劣化モンキーモデルで）いいのではなかろうか？

156:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cef5-Jjvt)
17/06/14 12:50:35.88 RN0faKeS0.net
中国は
Su-27が役90機
SU-35が10機
Ｊ-20は1ヶ月2機のペースで補充されていく。
　　　
現在では中国100機ＶＳＦ15の200機で日本が優勢となる。（Ｆ-2とか雑魚扱い）
しかしステルス化するため今後はＦ35とＪ-20などが鍵を握ってくる。
戦争になればも目視内の空戦がなくなるからだ。
Ｊ-20や改良型が年間24機中国は生産して10年後には200機を像備する。
日本はＦ35を42機だ。
質はＦ35のほうが高いが、Ｆ15やＦ-2はいくらお笑い中国軍のＪ20だとしても
空戦の前でやられるから（ステルスはＪ20のほうが上）ハエのようなもの。
現時点では100対200で日本が優勢。
まだ空戦の時代だからだ、後数年で目視外中心となる。
Ｆ15にはE767などからデータをもらうように、ステルスがなくても
目視外からミサイルを出せるようにリンク改修工事を行っているが
所詮は並みの機体、Ｆ1ホンダと同様にアップアップになるだろう。

157:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/14 13:02:40.94 XjaHm8W30.net
>>149
＞これまで、マクラーレンは2014年までエンジン供給を受けていたメルセデスとの交渉を行っているようだと報じられていた。
＞だが、最近では実際のところマクラーレンではルノーやフェラーリとの交渉も開始しているようだ
ホンダ以外ならどこでもいい、来年載せられるなら！って事だろな
全チームに根回しして、もしこのまま0ポイントで終われば特例で来年変更してくるだろう

158:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd42-CNpc)
17/06/14 13:03:35.94 PcGfdDgRd.net
>>150
さくらは

コネ入社役立たず社員
なかなかクビに出来ない

159:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/14 13:04:22.38 XjaHm8W30.net
>>154
日本全土に核ミサイル数十発撃ち込まれて終わり
戦闘機だの鼻糞でしかない

160:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 837f-Hrry)
17/06/14 13:07:45.28 G3fLOQhl0.net
ホンダ応援してるんだけど、マクラーレンフェラーリってのも見てみたいｗ

161:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a36f-g/1O)
17/06/14 13:08:54.90 6swrBXpA0.net
>>153
対空の撃ちっ放し兵器は必ずレーダーによる中間誘導が必要になるけどどうやって隠すの？
ひょっとして高機動の短距離ミサイルと混同してる？

162:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-p1i6)
17/06/14 13:11:27.82 QbX0QcM4r.net
■mguhの課題
ブロック剛性が保たれているとしたら、ロングシャフトの軸径とベアリング支持数の問題が考えられる。
シャフト先端にはデカいタービンがぶら下がっており、中央には重い磁石ブラシレスモーターがある。
それらが１０万回転で回るわけだ。
慣性力を抑えたいので軸は細く軽くしたい。
発電機、軸共に熱が出るので冷却液を回したい。
回転系を液浸させるため軸受のシール能力が問われる。
またタービン、コンプレッサーの空気排ガスをかき回す際の振動も大きい。当然共振も起きる。
支持点が少ないと長縄みたいに軸がぶれる。
恐らく３〜４点支持と想像する。
１本のシャフトに変わりはないが軸径を必要に応じて変えないと重さ強さ温度伸縮などを解決できないであろう。
そこらへんが経験不足ということだ。

163:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰT Saa7-Fz1p)
17/06/14 13:17:20.79 m07f98UTa.net
コスワース「いつでも準備OK!」

164:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-E0BN)
17/06/14 13:27:21.26 3Y4I7KURd.net
>>157
いきなりミサイルが日本に飛んでくる場合てあるのか？

165:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a27f-Fz1p)
17/06/14 13:37:44.58 VD3MnVXZ0.net
お互い違約金なしで別れましょうってホンダから言えよ

166:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e209-/cca)
17/06/14 13:51:11.92 2Eal6wrM0.net
ホンダ以外のPUの性能はFIFAが調べてもかなり小さいらしいしな。ルノーは信頼性がアレだけど。
マクラーレン的には藁にもすがる気持ちなんだろ。

167:音速の名無しさん (HKWW 0H62-UxBV)
17/06/14 14:02:34.58 XcJd7IM/H.net
>>164
サッカー連盟がしらべるんだ？w

168:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e209-/cca)
17/06/14 14:03:49.47 2Eal6wrM0.net
>>165
素で間違えた。FIA。

169:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c649-fBaK)
17/06/14 14:20:09.50 CpvNVNxv0.net
>>164
ルノーは２つのバージョンがある様に見える。RBとヒュルケンがワークス
仕様、パーマーとトロッソがカスタマー仕様。
ストロールがあんなに遅くても最高速はマッサと同じなのにパーマーの
遅さは異常だ。
トロロッソ、パーマーのPUとホンダの差はあまり無い様に見える。無論マク
ラーレンが遅いことが多いが、ドラッグが違うからね。
モナコは殆どのチームが最大ダウンフォース設定だったので、トロロッソ、
パーマーとは同じだった。

170:音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM42-kOr2)
17/06/14 14:21:23.51 k4IKyi/pM.net
>>163
いやそれはマクラーレンが認めない
マクラーレンが要求してるのは、エンジン供給以外の契約の遵守
要するに向こう数年にわたるスポンサー契約の維持ってことだな
向こうが根負けするまでエンジンは載せる、ただし妨害はしまくるが

171:音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-N8d0)
17/06/14 14:26:33.97 2Hu5VtUkM.net
ホンダが自ら身を引くべきだろ
金払ってでも
日本の恥だよこのままじゃ

172:音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM42-kOr2)
17/06/14 14:26:37.99 k4IKyi/pM.net
もしかしたら次のGPでメルセデスエンジン積んだMCL32が出てくる可能性はあるな
走るかどうかは別にして

173:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e209-/cca)
17/06/14 14:27:51.84 2Eal6wrM0.net
マクラが根負けするか、ホンダのPUが良くなるかだろうなあ。
チャンピオンになれるようなPUになれば、逆に独占して、他に流さないくらいするだろうし。

174:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a27f-vE5w)
17/06/14 14:32:05.96 0OwngLEl0.net
来年、マクラーレンフェラーリvsザウバーホンダ（ギアボックスもホンダ）
も、
見てみたい

175:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ffe-OlK+)
17/06/14 14:32:48.96 MusM2KFt0.net
アロンソやマクラーレン首脳が言うようにシャーシがトップクラスで
ホンダ以外のエンジンなら表彰台狙えるレベルなら
前のレッドブルとルノーのトラブルみたいに、自チーム持ってる他のサプライヤーが
すんなりカスタマー供給するとも思えん。供給するなら型落ちとか制約あるのでは？
それでも良いってくらいに思ってるだろうけど現状のマクラーレンは

176:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e209-/cca)
17/06/14 14:35:54.13 2Eal6wrM0.net
今の所、ホンダは型落ちレベルなんで、どこに出しても別にいいよくらいに思ってるんだろう。
以前は他チームへの供給を渋ってたし。
開発規制の緩い今年でも期待してたレベルでなくて、切れちゃったんじゃないの。

177:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 22fa-dRjq)
17/06/14 14:39:44.94 CRIVfZUw0.net
他チームに対して渋ってたのはロンデニスの独断だよ

178:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbad-kOr2)
17/06/14 14:56:25.78 mMaBiE1M0.net
ホンダ「こっちはＰＵと金を出してんだ、おまえらには勝てる車体を造る義務がある」

179:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-QQCI)
17/06/14 15:15:05.57 XjaHm8W30.net
>>176
アロンソ「マクラーレンのクルマには戦闘力がある。問題はホンダだけ」
マクラーレン「こっちは勝てるシャシー作った！義務守ってないのはホンダだけ」
バンドーン「そ・・その通りだよ、僕らのシャシーは速いよ」
どうすりゃ0ポイントになるんだよｗ
要するにポイント取れないって事は完走できないわけだ、ホンダPUが一番の原因だろｗｗ
アロンソはインディ500でエンジンぶっ壊れて優勝できなかったの忘れてないぞ

180:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 867f-yTT2)
17/06/14 16:05:56.72 X5xE8Pug0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
YONEYA　ついにHONDA批判

181:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbfa-1yIe)
17/06/14 16:07:57.15 iMwqNWXq0.net
>>133
レッドブルトヨタあるな

182:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbfa-1yIe)
17/06/14 16:09:59.21 iMwqNWXq0.net
>>153
いま実験機作ってるのアピールで本命はアメリカと共同開発やろ

183:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbfa-1yIe)
17/06/14 16:13:00.53 iMwqNWXq0.net
>>173
だからホンダ選んだんでしょ
そのせいで切れないんだけどね

184:音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-sFqr)
17/06/14 16:46:03.30 gb22LrjhM.net
>>179
レッドブルアウディ
マクラーレンルノー
ザウバーホンダ

185:音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Saff-W9Fk)
17/06/14 17:02:35.27 /TUSV8nPa.net
BMWザウバーホンダ

186:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f60-f9xN)
17/06/14 17:06:43.57 +qkojeuu0.net
>>179
情弱だな。日本でもう走ってるわ。

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