【HONDA】F1ホンダエ� ..
2:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bfb-sgzz)
16/08/05 03:48:23.96 dx0L5Gjs0.net
夏休み明けが楽しみ。少なくとも中団トップの座は確保してほしい。
3:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa0-PVLz)
16/08/05 07:20:55.88 S71e4W8c0.net
スパ、モンツァは厳しそうだな
4:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-iCwR)
16/08/05 07:54:29.39 vDJ7CZ8o0.net
Honda Racing F1
URLﾘﾝｸ(ja.hondaracingf1.com)
5:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-+Lqe)
16/08/05 08:20:43.25 RfT3G89J0.net
さあ、アラシさん。いつものようにここもパパッと埋め立てちゃってよ
6:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3757-MVQl)
16/08/05 08:28:57.46 kZ0olZXF0.net
>>2
ホンダがアップデートすれば燃費かパワーが改善される
はずだからウイリアムズとフォースインディアの上。
この2チームは既にリソース来年に移行したからね。
7:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/05 09:30:35.13 Q8AHeRMA0.net
他のチームは来季のマシンにリソース振って今季の開発止めてるのに、ホンダはまだ10トークンアップデートするみたいだな
「いつ来季の開発始めようかなあ」とか呑気なこと言ってるが大丈夫か？
マクラーレン・ホンダ、後半戦も今季型開発を継続。3点差のトロロッソを追う（オートスポーツweb）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
8:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/05 09:32:39.79 Q8AHeRMA0.net
x 来季の開発始める
○ 来季にリソースをシフトする
9:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33b2-+Lqe)
16/08/05 09:48:22.38 3jNlbona0.net
成田 東峰地区
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
10:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-VbPV)
16/08/05 09:54:24.26 vvlhn/yV0.net
スパの新PUでフェラーリを追い回し、レッドブルを直線で抜けば、
来年トロロッソ辺りがホンダにスイッチするという・・
11:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3757-MVQl)
16/08/05 09:54:40.63 kZ0olZXF0.net
来季にリソースをシフトするは、パソコンのデーターを来年開発用に一新したってことでしょ。
今年のF1マシンの開発は終了。来季の開発にシフトしたことじゃない。
12:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-d+5h)
16/08/05 10:03:51.34 g5ZP0mdR0.net
>>10
こういう妄想クソバカ老害目障りじゃね？
13:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b96-PPHl)
16/08/05 11:42:45.43 MHsBuXKM0.net
PUは今の技術開発が来年からも有効なのが多いからいいと思うけど、
車体はもう来年にシフトしたほうがいいと思う。
14:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ba8-d+5h)
16/08/05 11:48:00.16 8eMSgxsp0.net
長谷川「今年を諦めるつもりはありません。一方で2017年用の作業を始める必要があります。いつリソースを2017年にシフトするのか、とても難しい決断になります」
ヤバイな ずっと前から来年に注力してると思ってたけど来年もダメっぽいな
15:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7360-2rFO)
16/08/05 12:11:09.57 ladO1AY+0.net
>>12
シネバいいと思うんだが、思ったとおりにはならんよな。
世の中うまくいかないものだ。
16:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/05 17:54:00.29 kFLwOHQ/0.net
どのチームもマクラーレンシャシーを警戒しているが、ホンダPUについてはノーマークなのが笑える
17:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33bb-d+5h)
16/08/05 18:04:10.95 fQmlbRCK0.net
まさにアンチって感じの頭の悪い書き込みである
何でシャシーとPUを分けてんだよw
18:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fbf-CmDQ)
16/08/05 18:32:36.23 IFGIRNx40.net
>>14
三味線ひいてるに決まってるだろw
進捗状況をバカ正直に報告するかよ
19:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 637f-vxpz)
16/08/05 18:47:41.08 3WxNuVl80.net
夏休み明けに何トークン使ってくるか
20:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3ea-eDwq)
16/08/05 19:05:01.24 DGvLHh8T0.net
そういやバーニーの義母さんどうなったん？
21:音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa43-xT+8)
16/08/05 19:28:20.34 wNRX565va.net
>>15
おまえセナスレでさんざんアラしてる非日本人の馬鹿アンチな
22:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57f5-d+5h)
16/08/05 19:31:19.60 9uSXDUJY0.net
>>20
無事保護やで
23:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3ea-eDwq)
16/08/05 19:32:45.73 DGvLHh8T0.net
>>22
thx
すれ違いすまんかった
24:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ffe-+Lqe)
16/08/05 22:15:59.76 nTF0queJ0.net
スパ期待してるからたのむで
25:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/06 00:13:09.62 MTqddz700.net
>>11
リソースって、human resources 人的資源のことでしょ？
パソコンのデータを今年用から来季用に移行するぐらいの話をニュースにするわけないじゃん
26:音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa6b-fUUe)
16/08/06 00:17:33.42 sz1noxZqa.net
うー
飲み会の途中で寝落ちしてスパの夢見とった
みんなすごかった…
27:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db92-+Lqe)
16/08/06 00:23:45.84 PoDrj1OJ0.net
アロンソが、「今年の努力の多くは来年のマシンを視野に入れている。
僕らが試している全ての新パーツは、来年の方向性を理解するためにも使われているんだ」 と言ってるのが気になるな
デニスも、クルマは3年計画で設計されていると言ってるし
もしかしてマクラーレンは、17年のマシンを見据えて2年間実戦テストしてたのか
28:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/06 01:07:57.74 MTqddz700.net
>>26
飲み会の途中でF1の夢見るて、どんだけF1好きなんだよw
29:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db92-+Lqe)
16/08/06 01:26:50.10 PoDrj1OJ0.net
ブーリエも同じことを言ってる
「夏休みの後も開発は投入される。我々が行っている全ての開発は
来季マシンに適用可能なものばかりだ。」
2017年のマシン規則はマクラーレンの案を基に決められたものだし
2年前から17年に使えるパーツを設計して投入してたとしても不思議じゃない
30:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-juLY)
16/08/06 01:42:35.05 ZDAL7Ycb0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
マクラーレンとフェラーリのギャップを見ると、0.5秒では足りない。1秒必要と冷静に突っ込まれる
まあ、そうだよね
31:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3d9-+Lqe)
16/08/06 01:43:38.09 nYbTh6Zq0.net
シミュレーターの精度を上げるという点では、新パーツをどんどん
投入して、キャリブレーションを向上させることは可能かもしれな
いな。
32:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/06 02:19:54.58 SakMDUH0K.net
まあ、マクラーレンも、ホンダも、ドライバーも、前向きな発言してるから、夏休み明けが楽しみになるね
33:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db92-+Lqe)
16/08/06 02:21:15.80 PoDrj1OJ0.net
ホンダは、イギリスGPの吸気システムの改良以降なにもタマを投入してないが
イギリスGPの長谷川氏へのインタビューで、シーズン終了までに大体50馬力くらいUPしたいと言ってる
コンマ5秒速くしたいというのが、どのコースでのタイム短縮を指してるのか不明だが
参考までに書くと、スパだと50馬力UPで1.1秒短縮になるし、ハンガリーだと0.65秒短縮になる
URLﾘﾝｸ(www.as-web.jp)
34:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db92-+Lqe)
16/08/06 02:47:14.75 PoDrj1OJ0.net
>>33訂正
ハンガリーは50馬力UPで0.6秒短縮だったスマン
10馬力あたりのタイム
↓
鈴鹿 0.16秒
スパ 0.22秒
モンツァ 0.28秒
モナコ 0.1秒
ハンガロ 0.12秒
35:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 05:21:57.78 Xf+mVdoz0.net
つまり言われてる通りの出力差があるということか
メディアの言ったとおりフェラルノに対し55PS、対メルセデスで85PSの差がある
36:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 05:48:41.06 Xf+mVdoz0.net
3番目に速いチームというのはPUでルノーを抜くという意味だな
37:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ba8-d+5h)
16/08/06 06:35:45.12 BS9sINti0.net
コンパクトなエンジンを放棄しないと成功できないと思うけどな
それによって空力パーツも変わってくるだろうし
サイズ0を継続しようとしてんのかな
サイズ0の最大の欠点は他チームが凄い空力パーツやPUの新しいアイデアを採用してもパクれない可能性が高いってとこだな
38:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf09-bgvL)
16/08/06 08:45:17.93 71Q5tXcM0.net
>>37
きみに反論する訳ではないよ。
その欠点はひっくり返せば他がパクりたくてもパクれないって事にもなる。
それらしい事は誰か(新井かな？)が言ってた記憶がる、
ホンダと枕は最初からかなり高次元な事をやろうとしたんだよね。
39:音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FFa7-d+5h)
16/08/06 08:48:33.07 LvNc738WF.net
敵を知らず己を知らず
身の程知らず…
40:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 08:54:51.80 Xf+mVdoz0.net
>>37
重心が上がるからそんな馬鹿げたアイデアはどこも採用しないというだけだよクソバカ
41:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db57-inIO)
16/08/06 09:16:52.97 0UwwI3/i0.net
>>34
鈴鹿だと1秒も変わらないんだな
ちなみに馬力当たりのタイムってどうやって計算してるのか教えてほしい
42:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fe-PPHl)
16/08/06 09:33:03.52 4sVthOjU0.net
今のF1はトータルで考えたら、エンジンパワーがものいうからな
ウィリアムズなんて、シャーシ性能だけなら順位はもっと下がってるはず
確かに、シャーシとのパッケージとしてより緊密な関係になってるけど
所詮は、エンジン屋と車体屋のコラボだからな
ニューウェイ並の空力の天才デザイナーがいるならともかく、そんな奴いない
そもそも、エンジン屋がエンジン本来のパワー重視より、車体の空力を考慮するのはどうかと
トップエンジン作り続けてるリソースある環境ならともかく、ホンダは長期ブランク明けの参戦だからな。
その間、今までのエンジンとはガラッと変わってるわけで
メルセデスはエンジン重量はあまり関係ないとかいって、逆に重くしてるし
規約でエンジン基数制限されて、いかにマイレージを長くするかって問題もあるんだろうけど
43:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f38-+Lqe)
16/08/06 10:15:14.28 V3g8zl7o0.net
>>42
トークン制度が継続する前提だったから仕方がないよ
後でコンパクト化を目指してレイアウト変更しようにもトークンが足りなくて難しいし
まぁ、社長の参戦発表が早すぎたせいで自由に実走テストも出来なかったからな
複数チームへの供給が自由に出来ない契約とか政治的にアホな事ばかりしてる
44:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f5d-+Lqe)
16/08/06 11:40:13.31 ogkpWedw0.net
第三期から唯一学んだこと(得たもの)って
長谷川だったりしてな
45:音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Safb-TDLi)
16/08/06 11:44:39.48 s966/gq4a.net
ICE(燃焼技術)で遅れてるってのが痛いね
昨年はICEでは負けてない的なこと言ってたので、開幕戦時点でもう少し躍進すると思ってた
46:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b4b-yIvB)
16/08/06 12:00:16.62 YQeVH6YP0.net
後半戦はTDが抜けて手負いの赤い跳ね馬を捉えられるだろうか？
47:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b96-PPHl)
16/08/06 12:06:23.39 puXESPp90.net
フェラーリはレースエンジニアがベッテルにダメ出しされるとか面白い。
48:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db7f-d+5h)
16/08/06 13:31:00.74 Go5mpl7M0.net
>>34
でもその計算をハンガリーでの予選結果に照らし合わせると、マクラーレンのシャシーは既にメルセデス、レッドブル並ということになるな
49:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/06 14:30:46.77 MTqddz700.net
今季中に50馬力上げるのですか？ときかれて「そのぐらいです」と答えるってことは、もう少し上を狙ってるんではないか？
フェラーリ、ルノーとの出力差が55馬力なら、60馬力上げればシャシー含めた総合力で「3番目に速いチーム」が現実的になる
50馬力なら4番目に速いチームだ
本当に今季中に達成できれば来季は面白くなるが、、、どうなるか見てみよう
50:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-Kd7t)
16/08/06 14:37:38.13 0ied/tsT0.net
コンパクトサイズ重視で、さらにそれでも他のライバルメーカー達と同等以上の馬力を捻り出さなきゃいけないという
一種の縛りプレイで結果出すなら 縛り条件でも他を圧倒できる特別な革新的アイデアでも持ってないと勝てる訳ないやん
ホンダはそのアイデアを持ってるのか
51:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b96-PPHl)
16/08/06 14:41:44.21 puXESPp90.net
去年はなんか画期的な技術を使ってますとか言ってたな、新井さんは。
52:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efa0-PVLz)
16/08/06 14:48:11.09 wB6kN5LX0.net
社内評価では画期的な技術だったのだろう
53:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e74a-d+5h)
16/08/06 17:08:55.46 2mirrtel0.net
楽器的だろ
54:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db92-+Lqe)
16/08/06 18:16:26.14 PoDrj1OJ0.net
>>49
マクラは、今後もシャシーのアップデートがあるから
PU側のコンマ5秒の短縮に加えて、シャシー側でコンマ数秒は短縮されると思う
55:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ db92-+Lqe)
16/08/06 18:18:15.51 PoDrj1OJ0.net
>>54
すまん間違い
シャシーの総合力って書いてあるな
56:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 18:25:10.52 Xf+mVdoz0.net
ホンダは糞のFFしか作れない会社だから重心に関しては無頓着
今のレイアウトではパワーアップ達成したとしてもその分重心が上がるから相対的にシャシーの性能は落ちる
糞PUのレイアウト変更しない限りは中段争いを脱する事はないだろう
57:音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sabf-d+5h)
16/08/06 18:30:41.06 zqXGRiw0a.net
F1メルセデスってホンダのCVCC技術を勝手に使ってるの？
特許侵害してるって本当？
58:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 18:44:45.47 Xf+mVdoz0.net
相対的じゃない、反比例してだわ
プラマイゼロで定位置と予想
間違ってもマクラーレンシャシーのせいにしちゃいけない
59:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7360-llAP)
16/08/06 19:18:18.10 1ghCt1z60.net
>>57
とっくに期限は切れている。バカ丸出しだな。
ちなみにVTECの基礎特許も切れた。切れた途端にマツダがスカイアクティブＤ
で使った。世の中そんなもの。
それでもオリジナリティについて不平を言うなら、DOHCの特許を持っていた
プジョーやそもそもガソリンエンジンを発明したダイムラーに謝ってから
言え。
60:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e709-sgzz)
16/08/06 19:57:40.24 iWx0kjuG0.net
ホンダはCVCCやVTECの技術開発を継続すべきだったな。
いまの市販車のエンジンは本当に魅力ない。乗ってるけど。
61:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 20:10:06.72 Xf+mVdoz0.net
だな
俺もFIT3RSのってるけど下スッカスカだし上フリクション大きくて綺麗に回らないしで
ダメハツ軽レベルの車に成り下がってる
それでいて価格だけはトヨタやスズキマツダの2割増しだからファン以外に買う理由がない
優秀でない経済屋に目を付けられた大企業の末路を見ているようだよ
62:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 20:32:35.40 Xf+mVdoz0.net
F1ファンはとりあえずRSって名付けときゃ買うもんな
ところが中身はノーマル1.5とエンジンも車体も共通
名前だけで価格上乗せして売ってる
63:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/06 20:51:15.99 Xf+mVdoz0.net
S660はエンジンはNボと共通で専用チューンすらない
ハイト軽エンジンの重心高で曲がらない車体は電制ブレーキと一昔前GTRが履いてたようなタイヤで無理矢利曲げてる
これで250万
金儲けしか頭にない
F1もブランド上げ以外の参戦理由はないよ
64:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e709-sgzz)
16/08/06 21:06:10.62 iWx0kjuG0.net
VTECインテグラなんて田舎道の長距離だとリッター20㎞走ったことがあるもんなぁ。
あのころは今みたいに省燃費とか言ってなかったんだけどな。
65:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bde-z6L3)
16/08/06 21:08:48.57 a4xyIXd+0.net
>>64
あの頃は良かったよな～
FFでも色々と魅力があったよ
ベスモとかよく見てたわ
66:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b96-PPHl)
16/08/06 21:42:30.01 puXESPp90.net
>>59
スカイアクティブとVTECはなんの関係もない。
馬鹿丸出しはあんた。ｗ
67:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 67ea-d+5h)
16/08/06 21:52:35.16 gJDisYwE0.net
重心ってワード出したﾜｯﾁｮｲをNGするだけでいいから楽やなw
今のフェラーリは、VUでの馬力UP次第で喰えそうな雰囲気あるから長谷川さんもそう言ったのかもな
0.5秒のゲインが何処のサーキットでの話かは分からんけど、30馬力くらいを見込んでるのかな
68:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/06 21:58:06.58 SakMDUH0K.net
>>66 スカイアクティブって名称は、マツダが新しく取り入れた技術の総称で、トヨタ発のハイブリッドや、ホンダ発のＶＶＴとかも、スカイアクティブって名称で一括りだよ。
69:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/06 22:08:24.60 SakMDUH0K.net
>>56 またそれ～ワンパターンで聞き飽きたよ。
日帝が～慰安婦が～謝罪が～って、有りもしない事柄を、壊れたＣＤみたいに繰り返すキチガイ朝鮮人と同じだよ。
70:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/06 22:10:59.58 SakMDUH0K.net
>>64 私はCVCC2の、三代目シビックのシャトルに乗ってました。
キャブ車だったけど、良く走って便利な車でした。
71:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f4b-d+5h)
16/08/06 22:29:52.17 w/Fms9270.net
昔からホンダの市販車用エンジンって、
低速トルクがなくて回さないとパワー出ない
回したら燃費が悪くなる高回転ピークパワー重視のバイク屋エンジン
あ、ブン回すと熱問題があるのも昔から
セナも回転落とすと谷間があって加速が鈍くなるから回転キープしなきゃいけないって文句言ってたな
72:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b96-PPHl)
16/08/06 22:40:23.58 puXESPp90.net
>>68
アホかと。ｗ
73:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbd9-+Lqe)
16/08/06 23:21:43.16 E0aGTFop0.net
>>71
昔はブン回して愉しかったけどな。
もっとも、最近はアメリカ向けの作ることが前提らしく、トルクも良く出てるけど、
個性が無くなった様な気がするな。
74:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/07 00:32:24.49 LUwYkiBE0.net
>>70
ジジイがどんな車乗ってようが誰も知りたくありませんので、書かないでくださいね
75:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/07 00:43:45.90 ofKbR/6VK.net
>>74 お前、例の高重心バカだろ？
76:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db7f-d+5h)
16/08/07 02:06:56.96 3mQBoKrN0.net
>>59
一応言っておくと日本で最初の可変バルブタイミングは三菱な。
ホンダのV-TECはフォロワーな。
77:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bfb-sgzz)
16/08/07 02:23:39.96 v4Gz6Vno0.net
今は燃費が一番だから、昔のエンジン懐かしがっても意味なし。
それよりターボの回生とか、ジェットイグニションとか、
燃費改善に市販車に使えそうな技術がF１にあるのが、面白い。
ホンダが参戦する意味もそれだし。
78:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/07 07:28:01.31 mPV7YlO00.net
>>74
同意かな
年金暮らしで貧しい爺は大昔の中古車しか乗ってないからホンダの現状を理解していない
ホント酷いぞ今のホンダ車
79:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 07:57:02.08 kK2YAv/F0.net
>>78
というより
こいつどこに行っても人の批判しているから相手にしないほうがいい。
配属された職場で批判
気に入らないものを批判
要は自分が好きでないもの、ねたみを持つもの、物事をひねくれて受け取る。
どこに行っても人の批判ばかりして敵ばかり多い人。
聞く耳持たないほうがいい。
（おおかみがくるぞ、おおかみがくるぞ）・・・誰からも相手にされなくなりました・・・。
80:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 08:06:55.90 kK2YAv/F0.net
ホンダのエンジンが市販車で劣るってその基準は？
醜くないぞ、やすい車はどこ安い性能。
スポーツタイプは互角で性能がいい。
トルクが低いって>>78はどのような車に乗っているかがきになる。
こいつがスポーツタイプの高性能車になれる財政にあるとは思えないしな。
金がないって、お前家にいくらお金入れているんだ。
給料全部自分の小ずかいで全部好きなことに使っているんだろ、
でもおそらく出世できないだろうから給料安いはずだ。
俺は中堅だが
君はおそらく人並み以下になる。
30ごろが分岐点で、30才で会社辞めて転職しだしたら君の60台は貧乏で確定だ。
100パーセントね。
逃げられない方程式。
どういう車に乗ってきたか、
どれと比較して、どのように劣っているか証明してくれ。
81:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 08:10:33.06 kK2YAv/F0.net
>>78
俺は30台の中堅だが
よくまあ親のすねをかじって
車いじったり、好きなもの買っている身分がえらそうなことを。
その年金暮らしの親は、お前のために金を使ってんじゃないのか？
そんなことはいいけど、
お前がコレまでどのような車に乗ったか教えてくれ。
どれとどれを比較して、どの部分で劣っているのか？
世間的にホンダは糞らしいけど、普通に使ってどこに不備があるのか？
82:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 08:15:03.70 kK2YAv/F0.net
お前がコレまでどのような車に乗ったか教えてくれ。
83:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/07 08:47:20.57 mPV7YlO00.net
ファミリーに媚びてどんどん車が肥大化して走りがおざなりになっている所かな
エンジンから車体のあらゆるパーツがファミリーカー向けに最適化されていて
スポーツカーに流用出来るような素材が一つもない
にも関わらず、F1でブランドを高めて似非スポーツカーを売ろうとするところとかこんなふざけたメーカー他にない
84:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f7f-+Lqe)
16/08/07 08:51:33.54 g9kRBZDH0.net
>>78
正しい
昔のホンダは二輪も四輪も故障率も低くて丁寧に作られていたみたいだけど
伊藤の時代に大量生産へ舵を切ってからは
社内の技術を軽視して下請けを如何に安く効率良く使うかに重点を移した
その結果の海外工場での品質低下，各種技術の遅れ等で
二輪も四輪もすっかり駄目なメーカに成り下がった
八郷が社長就任して最初に品質向上を謳ったが肥大化してしまった技術を忘れたホンダに何が出来る
トヨタも下請けを価格叩きしてそうした状況に陥った事があるが
元々大量生産大量販売のシステムが出来上がっていたトヨタは
品質だけに注力する事で容易に立ち直った。同じ事はホンダには不可能だよ
85:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 08:54:05.04 kK2YAv/F0.net
>>83
前言取り消し。
悪かった。
その方向では同意。
86:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7be-VbPV)
16/08/07 09:13:54.93 C63V89g70.net
まーた日本のホンダしか見てない馬鹿が来てるな
87:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda7-E2fL)
16/08/07 09:36:15.43 EaLATld+d.net
安全と自動運転技術と電気自動車に執着してたら車が売れなくて車離れ。
F1やWEC復帰の判断は良かったよ。
88:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7f5-4iqd)
16/08/07 09:36:18.10 UlACEDaF0.net
来季の為に 募集しているみたいだけど
海外版は無いのか？
URLﾘﾝｸ(f1sokuho.mopita.com)
89:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fe-S8bB)
16/08/07 09:38:36.69 kWAAs2sx0.net
今年残りのアップデートがどうなるか
来季の期待値にも響いてくるだろうな
90:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-d+5h)
16/08/07 09:50:04.64 EpZn96TLM.net
PC-Engineの開発したことはあるんだけど
ホンダエンジンは無理だわね
91:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ca-xT+8)
16/08/07 10:56:44.81 NXJqobX50.net
お前ら喜べ
来期のF1エンジンの開発ができるぞ
F1エンジン開発スタッフ求人
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
・・・・・こんな調子で大丈夫か？ ホンダ
92:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK23-v6UG)
16/08/07 10:56:53.11 NsUmjnZeK.net
昔のインジェクション仕様は、VTECもトルクのないｽｯｶｽｶなエンジンだったな。
そのときの低グレードの、1.3lのキャブ仕様は、トルクもりもりで使いやすい、いいエンジンだったけどな。
93:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93aa-d+5h)
16/08/07 11:30:03.17 1FyfaxmA0.net
URLﾘﾝｸ(japan.discovery.com)
ホンダ・シビックCVCC
シリーズ：名車再生！クラシックカー・ディーラーズ
94:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-d+5h)
16/08/07 11:34:28.14 K2nyAK16M.net
ロンデニス「バイト感覚だと？」
95:音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sde7-d+5h)
16/08/07 12:24:08.11 XUVz7LFFd.net
他のチームもやってることじゃん、開発スタッフを一般広告で募集するとか
イギリスのMI6ですら新聞広告で人員募集してたしなw
96:音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-d+5h)
16/08/07 12:50:29.94 s05uuGzQr.net
どうせNHKでやってたような人しか来ないんでしょ
97:音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ7b-kM17)
16/08/07 13:11:51.92 HMnHRy5zQ.net
マツダスカイアクティブでバルブを可変リフトしてる
のは2.2Dの排気側だけ。
しかも冷間始動時の安定化の為だけに使ってる。
高回転高出力とは関係ないが。
98:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e77c-iUDV)
16/08/07 13:51:24.82 52vNAauT0.net
【急募】技術者
エンジンの設計できる方優遇
99:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e774-xKE3)
16/08/07 15:35:24.92 PXDMJW+a0.net
そもそもホンダのCVCCそのものはロシアというかソ連の技術のパクリだけどな。
100:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-Kd7t)
16/08/07 15:39:14.45 ddOUGMCi0.net
PUの開発やってるのってBSの特集に出てた あのギンガムチェックの大園君とかっていう子なん？
彼 今年はちゃんと夏休みもらえてるのかな・・・ まあ頑張って欲しいよ
101:音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ7b-kM17)
16/08/07 16:18:40.43 HMnHRy5zQ.net
努力に憾みなかりしか
102:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ba8-d+5h)
16/08/07 17:02:21.01 NSV4fEHX0.net
出力は上げて燃費はそのままって難易度高すぎるな
103:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7b5-d+5h)
16/08/07 17:19:27.54 fhGJgMfu0.net
何か良く出力上がったから燃費悪くなってるとかみるけど、今のレギュだったら出力上がるってことは燃費が良くなるってことじゃないの？
俺が勘違いしてるのかな
104:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f5d-VbPV)
16/08/07 17:24:51.05 5/91qqft0.net
経験者だと
社内、三菱、日産、スバル、航空工学系……あたりか？
国籍問わずなら結構いそうだがやはり日本人に来て貰いたい？？
105:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/07 17:52:02.40 LUwYkiBE0.net
このスレの人らは、常にホンダの技術者をdisりまくれるぐらいレース用エンジンの開発に詳しいんだから、是非就職してホンダを勝たしてくださいよ
106:音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ7b-kM17)
16/08/07 17:52:55.52 HMnHRy5zQ.net
ちなみにCVCCがなくなったのはエンジン制御
（主に燃料噴射と点火タイミング）に
マイコンが使われるようになり意味がなく
なったから。
ていうかソフトのほうが出来ることが飛躍的に
ふえたから。
107:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7e6-4iqd)
16/08/07 17:54:58.02 LUwYkiBE0.net
>>75
高重心？そんなこと言ったことないけど？
ホンダF1エンジンのスレで、自分が過去にどんな市販車乗ってたかとか読みたくないって言ってんですよ
バカですか？
108:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/07 17:55:57.99 ofKbR/6VK.net
>>105 無理無理。口だけ番長ばっかりだからね。
109:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e77c-iUDV)
16/08/07 17:57:51.81 52vNAauT0.net
>>103
燃料100L制限があるからね
1レース中に100Lの燃料の中から、
どれだけ運動エネルギーを絞り出せるかの競争
燃費のいいPUほど総運動エネルギーが多い＝速いということになる
110:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e74a-d+5h)
16/08/07 18:03:49.60 +b1BpfeH0.net
>>103
そこが難しいんだよ
出力が上がるとドラッグが多くなる＝燃費悪化
ダウンフォースが不足してタイヤ生かせない＝燃費悪化
111:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3c4-+Aog)
16/08/07 18:21:52.85 eKTgCoEb0.net
100Lじゃねえよ、100kgな
112:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3f0-+Lqe)
16/08/07 18:26:40.11 eVJhrv9f0.net
>>106
それ本当かなぁ
だって、CVCCは電子制御するだいぶん前に消滅してるんだけど
113:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db7f-d+5h)
16/08/07 18:27:00.10 3mQBoKrN0.net
>>106
ちがうよ。
エンジン側の排ガス対策はエンジンに制約が多く発展性がなく、触媒での対策が主流になったから。
だから、ホンダは排ガス規制後のエンジンの高性能化に大きく遅れることになった。
114:音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sda7-d+5h)
16/08/07 18:53:51.77 CvoNlH8Gd.net
排気量、ターボ(スーパーチャージヤー)の有無、重量を制限せずにやれること全部盛り込んだレーシングカーでのF1をやればいいのに。最高速度だけ規制すれば安全性もokでしょ！
115:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/07 18:57:00.60 ofKbR/6VK.net
CVCCはワンダーシビックのキャブとインジェクター二種類あったCVCC2までで、グランドシビックからは無くなったはずだよ。
116:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e7b5-d+5h)
16/08/07 19:18:24.50 fhGJgMfu0.net
出力上がるとドラッグ増えるの…？何で？
117:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7ba8-d+5h)
16/08/07 19:19:17.29 NSV4fEHX0.net
またパワーユニット開発者をまた募集してるじゃん
スパイ天国だなホンダは
118:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/07 19:24:29.37 mPV7YlO00.net
>>116
馬鹿だから
119:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93b2-d+5h)
16/08/07 19:26:09.67 4gN+rzQ/0.net
エンジンが最強になってもチャンピオンは難しいだろうな～
レッドブルとルノーとかメルセデスPU同士とか比べると分かってるだろうけど
せめてトップスピードだけは1番になってもらいたい
120:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/07 19:32:42.17 ofKbR/6VK.net
>>117 企業が技術者を募集とか当たり前だろ。
世間知らずなのか？
121:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-d+5h)
16/08/07 19:40:13.24 p0ppOfWlM.net
>>119
メルセデスとレッドブルのトップスピードご存じ？
122:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93aa-d+5h)
16/08/07 19:55:07.24 1FyfaxmA0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これ以外にもレース関係の求人情報をツイートしてるアカウントは結構あるけど、マクラーレンも募集をかけてるし、メルセデスやフェラーリも募集をかけてる
レッドブルだって当然募集をかけてるぞ
123:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fa9-d+5h)
16/08/07 22:21:49.30 cQC3O0xA0.net
古い人間なんだろ
124:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 22:44:47.33 kK2YAv/F0.net
●ハース、シーズン後半の目標は「打倒マクラーレン」
序盤のようなパフォーマンスを再現することができれば、前にいるマクラーレンを捕えることも
非現実的ではないとガンサー・スタイナーは語る。
後半はマクラーレンを打倒することがハースの目標となる。
すいません。
マクラーレン大丈夫ですか？
ハースにライバル扱いされている段階ではないとおもうのですが？
ここでハースと競り合うレベルなら2017年オワコンなような気がします。
パートのおばちゃんに勝てると思われているホンダ・・・・大丈夫ですか？
125:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 22:50:29.65 kK2YAv/F0.net
ハース（勝てる ライバル＝マクラーレン）
（勝てないライバル＝ウィリアムズ・インド）
マクラーレンの目標（維持しなければいけない基準＝ウィリアムズ・インド）
（絶対的に負けてはいけないライバル＝ハース）
ハース＝ハース、シーズン後半の目標は「打倒マクラーレン」
マクラーレン危険信号か？
126:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 22:50:32.78 kK2YAv/F0.net
ハース（勝てる ライバル＝マクラーレン）
（勝てないライバル＝ウィリアムズ・インド）
マクラーレンの目標（維持しなければいけない基準＝ウィリアムズ・インド）
（絶対的に負けてはいけないライバル＝ハース）
ハース＝ハース、シーズン後半の目標は「打倒マクラーレン」
マクラーレン危険信号か？
127:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-+Lqe)
16/08/07 22:55:41.64 qavxAALB0.net
ホンダPUは次のベルギーGPで２５馬力アップするから
ハースは、もうマクラには追いつけないよ
フェラーリPUは開発トークンが３しかないから、もう少ししかアップデートできないし
128:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-+Lqe)
16/08/07 23:15:56.12 qavxAALB0.net
>>127
ベルギーで２５馬力アップは
フジの解説陣がドイツGPで憶測で言ってただけだなスマン
129:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 23:26:05.69 kK2YAv/F0.net
第4勢力の”性能”で2016終えないと（ポイントではなく・・）
マジでやばいだろ。
インドってどれだけ性能が高いんだよ。
開発とめているのに。
枕は物量アップデートでもインドに勝てないんだろ。
日本ＧＰ以降は常に7.8位じゃないと・・・・・・・。
マクラーレンはアウディーだっっけ？・・・引き抜いてきたんだろ。
ホンダだめでも着実に保険を構築している。
ホンダは本当に正念場では？（切り捨てられる）
130:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 23:26:08.72 kK2YAv/F0.net
第4勢力の”性能”で2016終えないと（ポイントではなく・・）
マジでやばいだろ。
インドってどれだけ性能が高いんだよ。
開発とめているのに。
枕は物量アップデートでもインドに勝てないんだろ。
日本ＧＰ以降は常に7.8位じゃないと・・・・・・・。
マクラーレンはアウディーだっっけ？・・・引き抜いてきたんだろ。
ホンダだめでも着実に保険を構築している。
ホンダは本当に正念場では？（切り捨てられる）
131:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-TDLi)
16/08/07 23:28:21.45 GB0dEKPv0.net
フェラーリPUは去年ホンダがやらされた信頼性向上目的の改良が許されず
トークン使わされた事が痛手だよな
あれで当初予定してた開発出来なくなっただろうし
132:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-Kd7t)
16/08/07 23:29:39.65 ddOUGMCi0.net
切り捨てられたら ホンダワークスで参戦しちゃえばいいよ
今度はマクラーレン食ってやる側になればいいさ
133:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-d+5h)
16/08/07 23:34:23.83 Muu0x/dnM.net
ホンダにそんな体力はない
スポンサー付く魅力もない
マルドナドのようなドライバーにドゲザして乗ってもらわなければならない
134:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 23:37:00.06 kK2YAv/F0.net
マクラーレンという物量のチームでこの成績。
BARホンダみたいにやろうとしたら
ハースやトロロッソと万年戦うレベルになってしまう。
マクラーレンは誰がなんと言おうとトップチーム
エンジンで成績が上がったというよりは、チームのアップデート能力であがったのでは？
135:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03f5-xKE3)
16/08/07 23:38:20.92 Ka0cKDKy0.net
社内的に単独参戦は無理だろ。今のホンダは昔のホンダじゃない。レースなんか出来ればやりたくないって連中が多い。
136:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff5-slVT)
16/08/07 23:42:47.34 kK2YAv/F0.net
ひとつ危惧するのは
へんてこな塗装だけはやめてほしい。
アース塗装だか、地球儀塗装だか知らんが
変な塗装したら頭がおかしくなってきたという目印。
BARのような頭がおかしい兆候だけは見せないでほしい。
137:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+Lqe)
16/08/07 23:45:27.20 fjEPAcuZ0.net
エアレースでもロケットでもいいな
自動車にこだわる必要ないよね
競争できて頂点目指せればホンダスピリッツだよ
138:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bc4-+Lqe)
16/08/08 00:08:01.54 2aNUg6te0.net
マクラーレンに切られたら単独参戦でもいいんじゃないの？
ルノーやメルセデスに出来てホンダに出来ない道理はない。
今のマクラーレンは内紛が酷いらしく、すでに強かった昔の姿ではない。
逆にホンダからマクラーレンを切ってもいいし、その気になればマクラーレンを買収してもいいだろう。
139:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63a0-/Z6u)
16/08/08 00:12:55.68 XJE6fhbI0.net
F1PUの技術者募集中ってWWW
140:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f38-+Lqe)
16/08/08 00:14:46.66 GCGO20HT0.net
チーム運営なんて手をだしたら前回の二の舞だろ
スポンサーも付かないし無駄な資金が必要になるだけ
別にマクラーレンじゃなくてもワークス待遇ならどこでも組めるよ
141:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-+Lqe)
16/08/08 00:16:23.84 8SmyN0A90.net
それならウィリアムズ・ホンダで行こう
142:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 439d-d+5h)
16/08/08 00:38:39.48 Yjy72Fj00.net
フランクウィリアムズはホンダにどんな感情を抱いてるのかねぇ?あのホンダに。
143:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-d+5h)
16/08/08 01:39:15.28 qx5OOiCLM.net
>>138
そういう老害妄想がWW2で日本を敗戦に導いた訳だ。現実を見よう
マクラーレンが日本企業なんぞに敵対的買収される訳がない
ホンダが出来るとしたらワークス待遇やめて、下位チームへのカスタマーPUに専念するくらいだな
144:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-+Lqe)
16/08/08 03:09:49.32 VWHurDNV0.net
なんかくせえのが来たよ
145:音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-d+5h)
16/08/08 03:36:24.72 qx5OOiCLM.net
隙あらばフル参戦すれば勝てるとか、マクラーレン買収すれば勝てるとか
大本営(新井)に毒された妄言ばかり吐く加齢臭はもう結構です
146:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 73fe-S8bB)
16/08/08 05:29:06.78 jL80ELSY0.net
しかし、今のエンジンはシャーシーとパッケージ化し過ぎてて
ルノーもフルワークス参戦をチョイスしたからな
マクラーレンが他チームへの供給を拒否して、リソース一極集中させるようにしてるのも仕方ないのかも
147:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9373-5yix)
16/08/08 06:36:11.98 qpccdMft0.net
あり得ない話だけどもしフルコンストラクターで勝ちを狙うとしたらインドを買うしか無いでしょ
マクラーレンは少なくともロンデニスが死ぬまでは日本企業に買われることは絶対にないだろうw
148:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-1FCI)
16/08/08 06:45:12.01 SmZyuJ3k0.net
まだ募集してたんだ技術者・・
149:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/08 06:50:09.98 RxHcF5dyK.net
>>148 世界中の企業が世界中で技術者や従業員を募集してますが？
バカなの？
150:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/08 06:54:48.93 casXOBzw0.net
>>147
金出したホンダにロンが株渡そうとしたの忘れたのか？
本音は不調の本業をお買い上げして欲しいんだと思うぞ
151:音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FFa7-4iqd)
16/08/08 07:15:19.56 yIplCgQZF.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
152:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁT Sp0b-4iqd)
16/08/08 08:37:45.26 ZQ11C4c5p0808.net
>>149
そもそもこういうところは社会の仕組みも理解出来ないであらゆる事に文句言ってるヤツが半分くらいはいるんだ
野球場でヘタクソと野次ってる底辺オヤジとか、新橋で上司を馬鹿だと言って安酒飲んでるヤツと同じなので気にしなくていいよ
153:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 3f38-+Lqe)
16/08/08 08:43:00.12 GCGO20HT00808.net
技術者と言えば、マクからヨーロッパのエンジニアを入れろと圧力掛けられてたけど
結局、エンジン開発に投入されたのかな？
154:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 934b-d+5h)
16/08/08 12:29:03.17 p9PxY38B00808.net
>>152
勝負事の世界ってのは過酷で、結果が出なければ野次られ叩かれるもんだ
しゃかいのしくみを知ってたらそのくらい分かるだろ？
155:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 3ff5-slVT)
16/08/08 12:47:07.32 ncAvvSPn00808.net
●カルロス・サインツ 「マクラーレンの進歩によって苦しい後半戦になるが、まだ捕らえられる」
カルロス・サインツカルロス・サインツは、2015年型のエンジンを使っているトロ・ロッソにとって
当面のライバルであるマクラーレンに苦戦を強いられるだろうと語る。
しかしわれわれの倒すべき相手はマクラーレンであり、捕まえることは不可能ではないと語る。
おい大丈夫か。
まだハースがマクラ-レンがライバルだってよ。
パートのおばちゃんに勝てると思われている時点で危機感感じないと。
インドとウィリアムズがライバルだよな・・・・一応確認しておきたいのだけど。
ハースガいまだにライバル扱いにしていることについて、ホンダはどう思っているのか聞きたい？
156:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 3ff5-slVT)
16/08/08 12:51:28.16 ncAvvSPn00808.net
ごめ
トロロッソだ。
ハースもトロロッソも、マクラーレンが同じ土壌のライバルと捕らえているのか・・・。
①メルセデス・レッドぶる・フェラーリ
②インド・ウィリアムズ（トロ・ハースでは太刀打ちできない）
③トロロッソ・マクラーレン・ハース（マクラーレンに勝てる）
こういう認識なのかな・・・。
やばくねええ・・・・。
これ。
157:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ cfa9-+Lqe)
16/08/08 13:01:39.87 eOk3TcjE00808.net
スポンサーを気にして自分のチーム状況を語ってるとか、そういうのじゃないんだから
せっかく日本語訳してあるのに、そのまま読めばいいだけだろ
「今までライバル関係だったマクラーレンがドンドン進化してきて苦しくなってきた」
単にこれだけ
158:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 33bb-d+5h)
16/08/08 13:10:20.63 THZ2hzub00808.net
何がやばいのかさっぱり分からん
159:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 3f28-+Lqe)
16/08/08 13:12:32.57 TIWh3dEJ00808.net
ヒョンダイがF1進出
あると思います
160:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ e77c-iUDV)
16/08/08 14:20:37.73 w3yrbsQP00808.net
>>151
身も蓋もない。。
広告表現もすっかりゆとりがなくなったね
いやホンダに限らず
161:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ c3ea-eDwq)
16/08/08 14:33:01.06 3dVZUThr00808.net
なんで？良いコピーじゃん
162:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sr0b-d+5h)
16/08/08 16:05:27.82 EX5ow5S+r0808.net
勝手なライバル宣言
163:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sr0b-d+5h)
16/08/08 16:07:06.68 EX5ow5S+r0808.net
パートのおばちゃんの例えもよく分からん
164:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 9361-d+5h)
16/08/08 16:33:51.77 2IDQa8fd00808.net
>>156
去年はマノーか枕本かと言われた位ヤバかったんだから、継続参戦してきたPU積んだ奴らにライバル視されるようになっただけ大きな進歩だよ
空力がもがれた今のF1じゃエンジンが重要なんだから
165:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sr0b-d+5h)
16/08/08 16:49:21.00 4n3jeDn1r0808.net
ハースは車体以外PU、空力パーツはフェラから提供してもらってるんだろ？前半はあまり目立ち過ぎるとつつかれるから大人しくしてしたりなんかして
166:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ KKbf-gDKx)
16/08/08 18:27:36.91 RxHcF5dyK0808.net
>>154 それを跳ね返す努力と結果が必要なんだよね。
ホンダはその最中。
今は無理でも、きっと跳ね返す日が来るよ。
167:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ KKbf-gDKx)
16/08/08 18:30:09.31 RxHcF5dyK0808.net
枕本を、どこがライバル視してても良いじゃないか。
他のチームにライバル視や目標にされるのは光栄な事だよ。
大切なのは枕本がどこをライバル視してるかなんだ。
168:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 7ba8-d+5h)
16/08/08 18:43:39.80 T0fR5fEa00808.net
休み明けの次のトークンぶっぱでタイム差がほとんど変わらなかったら悲しいな
169:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 33bb-d+5h)
16/08/08 18:56:16.97 THZ2hzub00808.net
>>168
パワーが重要なベルギー、イタリアで伸びてくると思われるウィリアムズ、インド辺りと互角なら御の字かなって思う
170:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sda7-d+5h)
16/08/08 19:04:09.97 0T10b4OHd0808.net
去年みたいに始まる前からアロンソ・バトンに「苦手なコース」「厳しい戦い」って言われないといいな
ホンダにサマーブレイクは適用されないから頑張ってほしい
171:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 5b4b-d+5h)
16/08/08 19:24:11.14 casXOBzw00808.net
>>168
パワーアップで重心上がるから低速シケイン等遅くなると思うわ
シャシーのせいじゃない、PUの重心のせいだからな
172:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW e7b5-d+5h)
16/08/08 20:04:24.93 yhROF/rk00808.net
>>171
何でそんなこと知ってるんだろう
ホンダの関係者かな？
173:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ c3ea-eDwq)
16/08/08 20:07:26.36 3dVZUThr00808.net
重心の人きたー
もはや伝統芸だな
174:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa43-Q9Td)
16/08/08 20:32:23.42 mzKK2DyUa0808.net
>>150
マクラーレンは 今過去最高の売り上げあげてるらしいけど
175:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sa43-d+5h)
16/08/08 20:52:02.07 RUmVwpZAa0808.net
>>172
スゲー初めて見た！
絵に描いたような自演(笑)
176:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ KKbf-gDKx)
16/08/08 20:53:29.03 RxHcF5dyK0808.net
>>171 よお！重心君。
毎日、暑いけど元気そうだな。
177:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW e7b5-d+5h)
16/08/08 20:58:35.11 yhROF/rk00808.net
>>175
え？
178:音速の名無しさん (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 7bde-z6L3)
16/08/08 21:11:19.62 q8O8oZOn00808.net
>>177
冤罪
179:音速の名無しさん (JPW 0H1b-tuv5)
16/08/08 22:51:29.13 ZOAaRI7GH.net
このスレはレース前だけ直近の100スレ程度見てばいいなw
あとはゴミw
180:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-TDLi)
16/08/08 22:55:25.48 8z1NxUeP0.net
>>171
パワーアップして重心上がるなら一番パワーのあるメルセデスPU搭載車は
超高重心でどの車も低速シケイン遅いはずですよね
高重心君は去年よりターボとMGU-Hを上に上げたからホンダPUは高重心と思ってる恥ずかしい子
ルノーやフェラーリのPUもターボとMGU-Hの設置位置の高さはホンダと大差ないのを知らず
フェラーリやメルセデスのPUは水冷インタークーラーがPUより高い位置にあり
高重心という意味ではフェラーリPUが一番高いのも知らない
なんでもホンダPUが悪いって事にしたい痛い子なんで相手にせず生温い目で見守って下さい
181:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba2-+Lqe)
16/08/08 23:01:28.98 RvJAzFPt0.net
>>115
ワンダーシビックまでCVCCはあったのか。
バッジがついてないから無くなったと思ってた。
182:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/08 23:10:13.70 casXOBzw0.net
>>180
糞レイアウトだから重心が上がる
183:音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa6b-4iqd)
16/08/08 23:33:07.98 fFVDliJZa.net
重心君今日の迷言
パワーが上がると重心が上がる
184:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/08 23:55:54.70 RxHcF5dyK.net
>>181 ワンダーからVETCなんだけど、それは途中からのトップグレードだけなんだよね。たしかSiだったはず
ボンネットの一部が盛り上がったヤツがそうなんだよ。
後はCVCC2のインジェクションとキャブのZCエンジンだよ。
185:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf26-iCwR)
16/08/09 00:17:03.21 WazORwa70.net
VTECはグランドの後期型からやろ
186:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/09 00:18:36.33 y0V9yGs5K.net
>>184です。エンジンを間違えてました。
ZCがVETCでDOHCでしたね。
CVCC2は1.5のEWと、1.3のEVですね。
いやはやお恥ずかしいです。
187:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b96-PPHl)
16/08/09 00:38:15.57 8yxgm2SM0.net
プレリュードの1.8LもCVCC2でした。
デュアルキャブレター仕様で。
188:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/09 00:53:49.69 y0V9yGs5K.net
>>185 ワンダーシビックやCR-Xの後期からですよ。
ちなみにホンダ初のカーオブザイヤーなんだよ。
189:音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-gDKx)
16/08/09 00:54:13.64 y0V9yGs5K.net
>>187 いや～懐かしいですね～
190:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f396-+Lqe)
16/08/09 01:40:02.24 Muz/Hcyu0.net
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ○） （○）＼
／:::::: ,( ● ●）､ :::: ＼
| ,' _,,．--､, ', | くっさ
＼ l/r,二⌒ﾕヾ i ／
＼ ''''´￣￣｀ ／
191:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c363-VbPV)
16/08/09 03:35:10.31 abRG5eoU0.net
>>183
(自称)糞レイアウトだから重心が上がる も追加で
192:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-+Lqe)
16/08/09 03:35:36.45 0V4YwgE10.net
>>179
たしかにｗ
193:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bfb-sgzz)
16/08/09 03:57:05.59 TVnv/kXa0.net
F1の夏休みだから、話題ないな。
オリンピックのほうが気になるし。
194:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3ea-eDwq)
16/08/09 04:51:38.95 gLNp+MJo0.net
夏休みだから10年くらい前のBARホンダが速かった頃の動画見てたけど
なんか今のほうが速いって信じられないな
やっぱ音大事だな
195:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-+Lqe)
16/08/09 05:40:12.09 lF9id/6y0.net
バトン
「レッドブルに比べれば、空力面で僕たちはかなり離されている。
空力的に彼らのマシンはとても強いと思うし、彼らのパワーユニットは
メルセデスほど強くないので、僕たち自身を判断するのにちょうどいいチームだと思う」
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
196:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5b4b-d+5h)
16/08/09 05:58:04.09 1i3pZ4iu0.net
重量物上にどんどん載っけて行くしか改良の余地無いんだから重心上がるに決まってんだろクソバカ池沼
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