なぜ乗合バス運賃の値上げをしないのか

なぜ乗合バス運賃の値 ..

2:名74系統　名無し野車庫行
19/03/20 10:26:42.38 6pCaM3JDK.net
消費税込みだから

3:名74系統　名無し野車庫行
19/03/20 10:35:24.52 y1B/xLsOp.net
>>1
クソスレ立てるな蛆虫死ね！

4:名74系統　名無し野車庫行
19/03/22 04:39:54.22 bq17SEJxa.net
１割位上げて全て運転手の待遇アップに充てればいいのに。

5:名74系統　名無し野車庫行
19/03/22 22:19:35.76 BqlYyEQk0.net
運賃値上げすれば、定期券もセットで値上げになるので最終消費者の懐だけが痛むことはない。
一番よくないのは、以下のようなケース。
・回数券の廃止
・ICカードの割引率を下げる
・各種乗り放題系乗車券の廃止、値上げ
・上記のような施策は実施するが大口定期の割引は維持

6:名74系統　名無し野車庫行
19/03/24 18:17:54.46 bty8dlvF0.net
>>5
宮崎交通はICカードで特典無くしたな。

7:名74系統　名無し野車庫行
19/03/25 06:51:02.94 71RjK/GyM.net
私はね、AMTは世界一の変速機だと思うんですよ。
アクセルオン二秒たって発進するし
NAの軽自動車と同じ位鋭い加速
一瞬失速させる変速は二秒間考えてくれるし
変速間は安全の為アクセル無反応だし
坂道ではMTみたくかっこよく下がるし
キックダウンは約四秒休ませてくれるし
MTモードでも勝手に変速してくれるし
ニュートラルしないと扉開閉できないし
Dに入れたまま休んでるとピーピーだし
メーカーは三速発進はだめってやさしいし
この前なんか65キロでZF抜かした、まじで
こんな神変速機、今まではじめてです。
え？アリソン？えっと…
何も言うことありませんね(笑)

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