純粋にパラしようよ。

純粋にパラしようよ。 at BIRDMAN

[1からを表示]
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/10/20 20:30:18 .net
　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

51:44
05/10/21 00:08:18 .net
>>45
なるほど。
やっぱり試行錯誤することって大事ですね。
でも、試行錯誤できるようになるためには、ある程度の知識も必要ですね。
まだ、サーマルの事もそんなに分かっていない状態なので、
少しずつでも勉強しようと思います。
>>47
確かにエンジンを付ければ、何度でも練習可能ですね～
そういう練習方法は思いつきませんでした。
お金と技術面の問題があるので、今は無理そうですが、やってみたいです。

御二方、アドバイスありがとうございました。

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/10/29 00:37:16 .net
初めて山飛びした時って怖くなかったですか？
もうじきなんだけど、すっごく楽しみな反面、離陸の時にキャノピーが開かなくて
崖っぷちから落ちるんじゃないかという妄想が頭から離れません。

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/10/29 09:28:57 .net
>>52
確かに初飛びは緊張するよね
まぁ無理さえしなければ実際は大したことはないんだろうけど
ちなみに俺は未だにリッジが怖いｗ

54:りょうた
05/10/29 22:35:00 .net
52＞誰だって初飛びは緊張しますよね。俺だってテイクオフに登る車の中で一人
自問自答していたのを今でも覚えています。「今ならまだ辞められるよな…。でも
もう大金つぎ込んでしまったしな…。」テイクオフに到着すると周囲の先輩が
手早く準備してくれて、「ハイどうぞ！」考える暇もなくテイクオフしていました。
飛び出してしまえば意外と冷静なものですよ。より正確に言えば生きてランディング
する為に緊張している余裕が無かった（笑）。テイクオフディレクターのイントラが
いるでしょから、ライズアップが上手くいかなければ止めてくれるから大丈夫ですよ。

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/04 22:45:48 .net
他スレのエリア悪評聞き飽きたよ！
ここではほんとにいいエリアの紹介してほしい。

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/06 23:40:05 .net
>>55　ここもクソスレにして欲しいのか？ｗ

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/06 23:46:44 .net
>テイクオフに到着すると周囲の先輩が手早く準備してくれて、
>「ハイどうぞ！」考える暇もなくテイクオフしていました。

こんなスクールあるのか、恐ろしい。
ベルト締めずに死ぬヤツがでるわけだ。

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/08 01:28:05 .net
俺も初飛びの時、緊張の中頭真っ白で飛び出していたな。
安定してから、不安げに後ろ振り向いたら先輩達がにこにこ笑ってたけか。
飛んでる時怖さは不思議に無く、やたら静かな世界に感じたよ。
真下の小さく見える木々が静かに流れていって、
ぶっ飛びなのにやたら長く感じてさ。
ランディングしてから感動とか怖さなどいろんな感情が込み上げてきた。

あー、なんか懐かしいな。
あの頃はそれこそ純粋にパラを楽しんでたな。
今は聞きたくも無い事も入って来る(^^;

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/08 09:23:07 .net
ダンナと2人でこれから初めつるもりで見学に行きました。
見ているだけでウズウズしますね！
私は早速でもトライしたいのにダンナは見学日以来絶対にダメって。
同じものを見たのにどうしてこんなに感じ方が違うんでしょうね？

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/08 20:22:31 .net
＞５８とほぼ同じ感想。
ただ、一本目より怖さを知った２本目のほうが怖かった。

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/08 20:38:07 .net
>>57
＞こんなスクールあるのか、恐ろしい。
だな。俺の初飛びの時は、先輩方が準備の手伝いはしてくれたしチェックも一応はしてくれたが
「自分で確認してから飛べよ。あせらなくてもいいからな」
の一言と、確認し忘れていることがあると
「○○は確認したか？」
の言葉があった。
今では全部ルーティンになっているので何かを飛ばすといきなり違和感があって最初から全部チェックしなおしてる。

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/09 21:30:01 .net
ぶっちゃけ、パラにかけるお金ってどのくらいかかるものなんでしょうか…。
交通費とかは人によって全然違うでしょうからそれは別にして。

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/09 22:53:09 .net
初年度５０～７０万
次年度以降２０～５０万
私学の幼稚園並

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/09 23:35:47 .net
さっそくのレスありがとうございます。
それにしても初年度は覚悟してたものの次年度からも５０万か～！
年に２０万ならなんとか…かな？ｗ

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/09 23:53:58 .net
俺の場合は年間５万も使ってない、
パラグライダー保険と昼飯代を入れても１０万しない。
グライダーも５年以上前のをまだ乗っている。
一番金がかかるのはやっぱガソリン代だなっす。

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/10 00:34:27 .net
初年度の50～70万って言うのは
教習代＋機体＋ハーネス＋メット他って事で納得できるけど
次年度以降の20～50万っていうのは？
毎年、新しい機体買うわけでもないし、海外ツアーにでも行く？
私も65さん同様で10～15万くらいじゃないかな？
次の機体のために毎月積立貯金はしてるけどね。

67:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/10 01:26:41 .net
>>57
お前のような奴を文盲と言う。

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/10 21:35:04 .net
へぇー、そうなのか。気づかなかったよ。

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/11 23:27:51 .net
安くてキケンでは困るが、そりゃ、高すぎだな。
や～めた

70:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/12 00:07:01 .net
はじめまして。
近々仕事でオーストラリア人と
１ヶ月ほど大阪で仕事することになりました。
この人がパラグライダーをやっていて、
もし可能なら日本にいる間に一度飛んでみたいと
いっているのですが、こんな場合におすすめの
ところってあるのでしょうか？関西のいくつかの
パラグライダースクールのサイトなどのぞいてみたのですが、
見つからず困っています。
ちなみに免許はあるそうです。国際免許も持ってこれると
いっています。

もしどなたか関西エリアでそんなのが
可能なところご存知でしたら
教えてください。

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/12 01:17:32 .net
前は紀ノ川に日本語の上手い外人さんが居たな～

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/12 07:04:26 .net
フランソア？

73:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/12 09:39:45 .net
フランソワーズ　萌え～

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/23 20:09:02 .net
フランソワ
かわいい（ﾊｰﾄ）

75:gI ◆3Bjz./.EWI
05/11/27 19:18:58 .net
ちょっとテスト

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/27 21:20:23 .net
クルーソーの部下に成り下がってしまった男。

77:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/27 22:40:00 .net
まだ山飛び前なんですが、練習は楽しいんだけど、パラグライダーの
ラインに擦られる二の腕がひどく鬱血します。
他の人はどうなんでしょう。スクールに来てる他の人たちはあまりに
涼しげな顔をしているのでw、なんとなく聞きそびれています。

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/27 23:08:51 .net
>>77
厚手の長袖のシャツかアウターを着るか、そんなとこが鬱血するのは
立ち上げの最中に腕が伸びているためかな。

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/28 00:06:45 .net
>>77
あまり気にしてなかったけど、俺も時々鬱血してたな。
立ち上げ最中に出来たのは間違いなさそう。
でもどの瞬間かは分からないなー。

80:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/28 22:09:31 .net
肘をわき腹につけて、二の腕でライザーを持ち上げないように
してみたらどうかな？

81:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/11/29 21:58:48 .net
>>80
ありがとう。やってみます。
そういえば腕をややガッツポーズ気味にしてました。

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/01 19:13:40 .net
>>77
体質にもよるから
できやすい人は少しすれただけでも出来ることもある。
ライザーの持ち方をヘンに意識しすぎると
かえって危ないこともあるし、
山飛び出来る様になればきっとなくなるよ。
がんばれー

83:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/02 11:20:00 .net
そんな簡単なことは、優秀なイントラならすぐに解決してくれるぞ

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/02 14:56:17 .net
優秀なイントラでないとダメ？

85:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/02 23:16:02 .net
そんな事もわからないのは、無能イントラかド素人。

86:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/04 08:25:06 .net
>>83-85 はこのスレから出て行け！

87:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/05 21:59:38 .net
イントラは世間知らずの、お山の大将がほとんどﾀﾞｿﾞ

素人相手にデタラメを教えているｿﾞ

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/09 00:48:34 .net
まあイントラもいろんな人がいるからね。
信頼出来るイントラもいっぱいいるしさ。
2ちゃんねるって悪い事例はいっぱい書かれるけど
良い事ってあまり書き込みされないから寂しいねぇ･･･。

89:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/09 09:21:01 .net
>>86
イントラ？？？

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/10 23:30:33 .net
>>87

じゃあどういう人に教えてもらえばいいの？
どのエリアに行っても教えてくれるのはイントラなんだけど・・・

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/17 22:31:19 .net
最近飛べませんね～。
早く冬が過ぎて欲しいものです。

飛べないので、学科の勉強でもしたいなと思っているのですが、
パラに関する何かいいサイトご存知ないですか？
気象学とかでも結構です。
勉強不足なので少しでも何か学びたいです。

92:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/18 14:54:49 .net
イントラは年金払っているのかな？。

93:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/18 15:30:14 .net
>最近飛べませんね～。
>早く冬が過ぎて欲しいものです
海外遠征シーズンよ

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
05/12/18 16:52:14 .net
>>92
世間ズレした、貧乏イントラが払うるわけない。
それどころか、現金収入をごまかして脱税しているイントラも多いと思うのだが。
自分のスクールに、むかついたら税務署に密告しろ。

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/02 00:23:06 .net
ちょっと遅いけど、皆さん明けましておめでとうございます。
今年も安全に、楽しく、マイペースでフライトしましょうね。

96:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/02 15:24:25 .net
お遊びの資格といえ、違法な手法（無線）を使って与えるとは！
一歩間違えば人命に影響します。公的資格なら無効になります。

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/01/23 22:04:30 .net
お遊びの無線といえ、違法な手法（嵐）を使って与えるとは！
一歩間違えば人命に影響します。公的資格なら無線になります。

98:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/01 18:43:16 .net
自分がイントラになって変える。

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/05 03:10:51 .net
最近パラ出来ていないんだ。
ここらで景気の良いパラ話聞かせてよ。

100:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/05 11:59:55 .net
自分が理事になりかえる

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/14 16:41:03 .net
ポットタイプのハーネスがＦ１リーグで使えるようになった様です

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 22:08:14 .net
海外で飛ぶなら、どこがお勧め？

103:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/24 22:13:20 .net
イタリアだがね。

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/25 11:22:19 .net
>>102
金があるならフランスかスイス。

金がないなら韓国か台湾。
しかしアジア圏は日本と景色が変わらないから感動がない。

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/26 00:43:11 .net
トリノにはエリア無いのかなぁ。

106:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/02/26 17:37:49 .net
純粋に、新型グライダーの乗りごごちや情報を交換するスレにしたいですね。
個人的には、Σ６の購入を考えています。
乗ってる方のインプレッションお待ちしてます。

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/21 14:27:19 .net
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108:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/21 21:44:08 .net
>>102
冬は南半球もいいよね。
夏はヨーロッパか。
６月とかならエアチケットも安い。

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/03/29 23:46:50 .net
モンゴルってどう？すごく気持ちよさそう。

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/08 01:33:47 .net
本棚の整理をしていてひょこり「風の狩人」を見つけた。
本をめくると数年前の楽しい記憶や色々な思い出がよみがえりました。
「何やってるんだ俺。山が、風がまってるよ。」そんな気持ちになった。
テイクオフに立ったら、またあのわくわくした気持ちはよみがえるかなぁ。

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/08 22:11:19 .net
>>110
「風の狩人」俺も持ってる。
もう何年も読んでないけど。

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/08 23:38:48 .net
>>110
それ俺も読みたいな。もう手に入らないのだろうか。
パラに限らず、始めた頃が一番楽しくて輝いてるよね。
今でもパラは楽しいが、あの頃のきらめきは無くなっちゃってる。
本当はもっとキラキラしたいのに。

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/09 00:35:17 .net
押し入れの中にしまっておいたキャノピーとハーネスを引っ張りだしました。
週末に山に行ってみよう　でもまずは自己紹介とグラハンからですよね。
そして今だから言える、実はぶっ飛び好き。滑る様に飛ぶのが楽しかった。
グライダーのせいにして思いっきりぶっ飛んできます。
>>112　いま調べてみたらヤフオクにでてますね
でも112さんにはもうオールディーズな内容かな？
>>111　眠れない夜に読んでみてはいかがですか？

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 18:42:28 .net
>>113
何年ぶりかは知らんが、４、５年ぶりとかだったら、
グライダー買い替えないと飛ばせられません、とか言われそうな悪寒。

115:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 23:21:24 .net
GWに初めてパラ体験して
凄く興味をもってしまい
この板に来たものです。

自分は小さいころからサーフィンやってるんだけど
フライト体験は
初めて波に乗ったときの感動が蘇るような体験でした

>>風の狩人

これでググるといろいろ出るんだが
どんな本なの？

116:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/10 23:46:04 .net
>>114
座布団１０枚・・妙にリアル。

117:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/16 00:10:56 .net
>>114,116 え？　そうなんですか？　たとえばシグマ4とかボナンザとかでも買い替えなきゃダメ？　o.rz　空はとーいなぁ

118:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/16 11:04:09 .net
115ビデオ譲るよ。

119:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/16 13:40:12 .net
シグマ４はリコール出てるのでマズは対策ラインを変えてから
あと何気に事故が多いシグマ４　きおつけて。

120:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/16 13:46:55 .net
>117
ｸﾗﾌﾞｴﾘｱだったら、そんなん普通に飛んでるね。
ｽｸｰﾙｴﾘｱだったら、飛ばせてもらえない事はないだろうけどしつこく新機購入を迫られるだろう。
が、久しぶりに復帰してやっぱり楽しくて、今後もｺﾝｽﾀﾝﾄに飛ぶつもりなら、なんとか余裕あれば今どきの機体を買って飛ぶと格段にらくちんだし楽しいと思うよ。

121:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/16 13:53:15 .net
>117
でもまあ、ｴﾘｱに行ってｸﾞﾗｲﾀﾞｰに風入れる事からだよね。
ﾗｲｻﾞｰを握って、ｸﾞﾗｲﾀﾞｰを通した風の力を久しぶりに体に感じると、きっととてもうれしくて感動すると思う。
そして穏やかな時にまず一本飛ぼう。

122:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/16 20:32:16 .net
ｸﾞﾗｲﾀﾞｰの安全性はDHVよりもどっちかって言うとAFNORで判断してたような気がするんですけど
例えばｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ(DHV1,2)ならまあ安全、ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ(DHV2-3)ならちょっとｼﾋﾞｱだけど良く飛ぶみたいに
今時のｸﾞﾗｲﾀﾞｰはどうなんでしょう？　DHV2でAFNORﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽっていうのをﾒｰｶｰｻｲﾄで見たもので
>121　昼間ｸﾞﾗﾊﾝ、夕方ぶっ飛びしたいです　晴れるといいなー

123:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/17 00:11:17 .net
>122
うん、晴れると良いね！
安全基準での感覚はそれで概ね合ってるとは思う。
ただ、今は機体の趣も多様化していて、AFNORでもDHVでもそれのみを基準に選択するのは若干時代遅れになりつつあるかも。
特にDHV2に当たるのは多様化していて、ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに近いものからﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに近いものまでいろいろだなと、自分は感じています。
ﾃｽﾄ結果より、それぞれのﾒｰｶｰの考えやｺﾝｾﾌﾟﾄを知って、そこのﾒｰｶｰがその機体をどういうﾌﾗｲﾄをするﾊﾟｲﾛｯﾄを対象にﾘﾘｰｽしているのか、で選ぶと良いのではないでしょうか。
そのあたりは周囲の信頼できるﾊﾟｲﾛｯﾄや指導者に相談しながら、話に花を咲かせるのもこれまた楽しみの一つとして。

124:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/20 23:20:36 .net
久々にハーネスを背負い、ふらふらとグラハンしました
風が強かったから低地でも体が少し浮いてなんとも言えない浮遊感　楽しかった
飛ぶにはもうちょいグラハンかな？　オーバーコントロールしまくりで疲れました　でも良い汗かいたよ
今日楽しい飛びできた人、報告ｷﾎﾞｰ

125:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/21 01:10:58 .net
今日は風が駄目で全然だったよ。

最近悲しい事故があったりと、他の板はいろいろ熱いけど、
この板は読んでいて「ほっ」とするよね。

126:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/23 21:53:15 .net
>>125　お互い　また来週～！　ですね

久々のパラは楽しかった　でもちょっと寂しい気持ちもありました
仲間がだいぶ減ってた　自分自身パラから遠ざかってたくせに仲間がいないと寂しいなんてちょっと身勝手ですかね
以前は（お金無くて）行けなかったけど　今年は海外ツアーとかにも行ってみようと思います
どこかおすすめの国ありますか？

>最近悲しい事故があったり
悲しいですね　真摯に受け止めフライヤー皆で安全について意識を高めなければいけないのでしょうね
安全衛生の分野で危険予知という考え方があります　危険予知はすぐにできるものはないけれど
個々の置かれた環境・状況についての知識・経験を座学や実地で学ぶ事によって
起き得る危険な状況・事故を未然に予測し回避する　という自己防衛の手段です
余計なお世話かもしれないけどパラの教育にも取り入れられたら良いと思うのですが

127:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/05/30 11:08:49 .net
バラスと積んで飛ぶのがいやになってきたサンデー軽量タンデム組（？）です。
新しい機体を探しているます。ジョイント・Biゴールデン・Biバイオニック（？）
あたりに乗ったことある・見たことある方、是非（独断と偏見で）感想きかせていただけませんか。
お願い申し上げます

128:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/02 20:14:11 .net
Bi GOLDENなら近くでフライトしてるの見たよ。
TOの風が4m/sくらいだったけど、安定した立ち上がりと滑空性能はなかなか良かったように思う。
見ただけなんでフライトの方はわかんないす、すまん。
確かBi GOLDEN Lightって出たよね。タンデムで重量7kg程度っていいなー。

129:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/04 00:03:17 .net
UPのmakalu（2でない方）乗っている人に伺いたいのですが
あれって立ち上げ重くないですか？
頭上まであと一歩、というところで止まってしまう感じなんですが。。。

130:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/06/15 20:24:57 .net
UPってアタックアングル大きくないですか。
迎え角大きめだと上がりにくいかもです。

131:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/07/02 11:43:10 .net
age

132:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/18 08:37:23 .net
>>129
クロスがエア漏れすると、こんな症状でるけどね。
それともラインが縮んだのか？
でも最新の1-2と比べたらそんなもんだからな～
結局よくわからん。

133:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/08/18 14:52:32 .net
>>129
だったら覆いっきり弾け

134:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 06:13:00 .net
この前、初めてソアリングとやらをやった。
ずっとぶっ飛びばかりだったのに。

他機警戒や、山が近かったりしてターンしたらすぐターンだったり、
見た目よりずっと忙しかった。

けど、パラって、楽しいな～ってめちゃめちゃ実感できたよ（笑

135:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 08:22:51 .net
これから、これから、たのシーよ！

136:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 20:48:42 .net
たのすぃ

137:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/19 22:54:43 .net
そー、たのすぃおー

138:名無しさん＠お腹いっぱい。
06/10/28 13:10:47 .net
あっほんとだ！私にもたのすいが入っていたおー

139:名無しさん＠お腹いっぱい
06/12/25 11:46:45 .net
もうこのスレおわりですか

140:名無しさん＠お腹いっぱい
06/12/25 11:58:51 .net
誰かサーマルのつかみ方詳しく教えてください。

141:高度774m
06/12/25 23:24:25 .net
おいおい、つかんじゃいかん。痛いよ。
もっとやさしく、ソフトに。

142:名無しさん＠お腹いっぱい
06/12/27 10:12:48 .net
おもしろい＾＾－

143:高度774m
06/12/30 17:54:35 .net
誰かオマールのつかみ方詳しく教えてください。

144: 【末吉】【1726円】
07/01/01 02:25:45 .net
てすと

145:高度774m
07/01/02 23:52:34 .net
サーマルの発見は、温度差のあるところ。
じゃあ、それを想像できるところに行けば良い。
対流の変化するところ、地面の変化するところ、
詳しくは教科書を。

146:高度774m
07/05/03 20:45:59 .net
急ぎの質問です
よくテレビで芸能人が罰ゲームでやるものがハンググライダーアですか？

147:高度774m
07/05/03 22:25:05 .net
たぶんスカイダイビングのこと

148:高度774m
07/05/21 22:23:21 .net
か､もしくはバンジージャンプt

149:高度77５m
07/09/04 00:34:38 .net
パラ　ベテランのみなさんは、毎回飛ぶ時何を考え、何を目標にやってますか？教えてください。
パラ暦約１年のスランプオヤジです。
　

150:高度774m
07/09/04 10:19:55 .net
条件によって、目標が変わります。
同じエリアでも、サーマルの強い日には、キャノピーを安定させて効率よく上げるように心がけたり、渋いときはなるべく下がらないように。
また、小さなサーマルを上手く捉える練習も。
ランディングも、サーマルタイムにはエリア内に安全に、安定時にはターゲット狙い。
Ｐになったら別のエリアに行ってサーマル見つけたり、異なるＬＤも刺激になるかも。

151:高度774m
07/09/04 18:51:34 .net
>>149
怪我しないように。死なないように。そんだけ。

152:高度774m
07/09/04 19:51:58 .net
パラでスランプって、どういう状況を言うのだろう？

153:高度774m
07/09/04 21:21:04 .net
いい風なのに立ち上げミスが続いたり、アウトランディングしたり、自分だけブッ飛んだり…

154:高度774m
07/09/04 22:05:39 .net
具体的な症状がそれだけ分かってるなら、漠然とベテランの皆さんの考え聞いてもあんまり意味が無いような。

155:高度774m
07/09/05 08:46:21 .net
>>153
経験1年かぁ
慣れてきて、操作が雑になってきてんじゃないかなぁ＞スランプ

156:高度77５m
07/09/06 19:45:11 .net
皆さんありがとうございます。参考になりました。
私の行っているスクールでは、技術的な事をあまり教えてもらえないので、
ただ漠然と飛ぶ事が多くなり、いろいろ考えて試しては見るものの、すっきり
飛べないので、書き込んでみました。
技術的な事を、詳しく教えていただけたらありがたいのですが。
よろしくお願いします。

157:高度774m
07/09/06 19:53:01 .net
>>156
転校したら？

158:高度77５m
07/09/06 20:41:23 .net
Pになったら、転校するよていです。

159:高度77５m
07/09/06 20:47:30 .net
今JHFのNPコースなのですが、途中で転校するのはどうかなと考えてます。
PになったらJPAに転校する予定です。

160:高度774m
07/09/06 21:28:46 .net
ＪＨＦとＪＰＡで比較するのはどうかと思うぞぉ
そのスクールの質で判断するべきだと思うが
具体的に今は何処のスクールじゃ？

161:高度774m
07/09/06 21:59:34 .net
>>156

私が行っているところも、一人で飛べるようになったら、細かい技術的指導はほとんどありません。自分からこういう時はどうするの？とか先輩に尋ねるかのどちらかです。個人的には、ちょっと奮発してタンデムをしてもらって、教えてもらったらすごく身につくと思います。
ただし、教えるのが上手いイントラにお願いしないと無意味ですが

162:高度774m
07/09/06 22:00:50 .net
>>159
Ｐになってからだと基礎的な事を教えてもらってないってのは通用しなくなる気がする
ＮＰのうちに転校して、基本からちゃんと教わった方が安全のためにも良いと思うが

163:高度774m
07/09/06 23:28:49 .net
お金に余裕があるなら、それでもいいけど、
ＮＰだったら、あとは雑誌で勉強でいいと思うよ。
俺の行ってたスクールでは、Ａ以降、何にも教えてもらってない。
ピッチング等の練習無しで、「キャノピー安定させたらＢ」とか言われて、
先輩に「肩まで引いとけ」と言われ、あとは適当。
「飛んでたら上手くなるよ」って考え。

ちなみにＮＰは機体を買い換えたらと、マジで噂されてた。

164:高度774m
07/09/06 23:31:27 .net
つーかそんなスクール、マジだったらばらせw

165:高度774m
07/09/07 11:57:26 .net
>>163
そんなので死人でてないのか？
スクールでも何でもないじゃないか。
そんなじゃ○○パラグライダークラブなら良いが、スクール冠しちゃまずいだろ

166:高度774m
07/09/07 14:22:47 .net
マジでパラスクール。

以前は、土日祝にスクールを行ってたけど、現在、土曜はモーパラ。
風が60度の範囲でしか飛べない場所で、夏(南風)も冬(北西)も、ほとんど飛べない。
２年たっても、実力も付かないし、ライセンスもＡのまま。
サーマルタイムには雑談だけだから、安全と言えば安全だけど、一ヶ月でふっ飛び１本以下。

167:高度77５m
07/09/08 07:30:37 .net
パラってかなり危険なスポーツだと思いますが、けっこういい加減なスクールって多いんでしょうか？
もっとカリキュラムが確立しているものと思っていました。
ちなみに隣のJPAでは、しっかりやっているとの事でした。

168:高度774m
07/09/08 09:52:02 .net
>パラってかなり危険なスポーツだと思いますが、
そうね。

>けっこういい加減なスクールって多いんでしょうか？
どこ見て言ってんの？

>もっとカリキュラムが確立しているものと思っていました。
どこ見て言ってんの？

>ちなみに隣のJPAでは、しっかりやっているとの事でした。
どこ見て言ってんの？

169:高度774m
07/09/08 09:58:19 .net
>>167
にアドバイス、となりのＪＰＡに行け。

170:高度774m
07/09/08 15:15:06 .net
フライト成立率は３割程度が基本？

171:高度774m
07/09/08 17:11:40 .net
>>170
エリア次第。

172:高度774m
07/09/10 09:39:58 .net
>>170
エリアによるし、エリアでも季節によって大幅に違う

173:高度774m
07/09/16 20:06:54 .net
これから始めたいと思ってるんですが、
機体を購入した場合やっぱり自己保有でしょうか
預ける所とかありますか？
車がないと通うのは無理でしょうか

174:高度774m
07/09/17 09:43:29 .net
>>173
基本的には自己保管＆自己管理
エリアによっては倉庫に置かせてくれるところもある（自分の知ってるところは有料)

175:高度774m
07/09/17 16:36:49 .net
回答ありがとうございます
電車で通うことになるから置かせてもらえるといいな
あれ一式担いで行くのって無理かなぁ・・

176:高度774m
07/09/17 19:22:52 .net
>>175
かついで通うのは体力と気力次第かな
20kgのザック担いで電車は結構大変だと思うよ。
近くの人に便乗させてもらえればそれが一番かも
俺なら昼飯（おにぎり3個+お茶１Ｌ）買ってくれたら便乗させちゃうけどな

177:高度774m
07/09/17 20:20:44 .net
最初は置かせてもらって、乗せてもらえる人が見つかったら自宅に置けばいいんじゃないかな？
置かせてもらうと、どうしても置きっぱなしになり少し間があくと、湿気やカビにやられるから
自宅での保管のほうがいいよ

178:高度774m
07/09/17 20:55:50 .net
ご意見ありがとうございます
車がないと無理かなあ・・と本気で心配していたので少し安心しました
人見知りしますが、がんばっていろんな人と仲良くしようと思います

179:高度774m
07/09/17 22:49:12 .net
>>178

私の体験から言うと、そこそこフライトできるようになれば、行き帰りに先輩たちと、どうすれば上手く飛べるとか話しをする事で上達も早くなるんじゃないかな？免許あるなら、運転した方がいいよ。まぁ、それぐらいは余計なお世話か…
車ないけど、くじけず頑張って！そのうち知らない同士だけど、大会とかで一緒に飛んでいるかもね。

180:高度774m
07/09/18 00:29:04 .net
またまたありがとうございます
車も免許も取る予定もないので・・
頻繁に通うようになったら車も欲しくなるかもしれませんねｗ
親切な方ばかりで心強いです
どこかで会ったらお世話になります

181:高度774m
07/09/18 18:44:11 .net
>>173 >>175 >>178
エリアによっては、エリアの最寄駅までの無料送迎（１便/日）やっている所もあるから
＊茨城県の八郷近辺のエリアは殆どこのサービスやってるよ
ＮＡＳＡ、Ｃｏｏ、イーストジャパン（旧ベスト）、やっぱら、オーパ、ｅｔｃ

182:高度774m
07/09/18 19:09:06 .net
白タク営業で違法行為です

183:高度774m
07/09/18 20:43:49 .net
どうしてこの手の送迎が白タク営業になるの。

184:高度774m
07/09/18 21:39:06 .net
有料なら白タク行為でしょうが、無料送迎だよ。
因みにＴＯへ行く時は何れも有料とし且つドライバーは２種免も無ければ、
車輌も営業Ｎｏ．じゃないからその行為は正しく白タク。

185:高度774m
07/09/19 10:22:27 .net
＞無料送迎だよ
表面上、実際は請求されるぞ！

186:高度774m
07/09/19 10:39:35 .net
それは詐欺だろ

187:高度774m
07/09/19 11:13:55 .net
>>183

１円でもお金を取ると、法律上では旅客行為になるので違法です。
本来はスクールが、送迎にかかる経費を算出してスクール料金に上乗せするべきものです。現実にはそこまで経営感覚のある人がいないか…

188:高度774m
07/09/19 22:51:56 .net
>>181
ありがとうございます
送迎のあるところで検討中です
駅に着いてさらにバスとかは大変そうだから
有料でも送迎があればいいですよね～

189:高度774m
07/09/19 22:54:47 .net
あ、違法にならないように>>187みたくできるといいってことです

190:：高度774m
07/09/20 22:33:47 .net
188
何処に行くか決まったら教えてネ！

191:高度774m
07/09/22 18:58:52 .net
>>173 >>175 >>178 >>188
バイトのおっさんが無責任にイントラの真似ごとしてたり常駐のイントラがいない
スクールは止めといたほうが良いと思うよ。
少なくても２箇所以上のスクールを見に行って検討する事を勧めます。

192:高度774m
07/09/22 20:58:13 .net
ありがとうございます
まずは体験してみようと思います

今ニュースで見たけど死亡事故あったんですね・・
どんなことでも危険は伴うけど
親には心配されそうだな・・

193:高度774m
07/09/22 21:10:35 .net
細かい事故原因が報道されないから
危険なスポーツのイメージだけが残るよな

194:高度774m
07/10/03 22:27:41 .net
実際､パラの危険度ってどんなもんだろ？
なんか自転車の方が危険なような気がするけど。。。

195:高度774m
07/10/04 08:57:05 .net
私の場合スクールの保険に入る時、スキーより安全と聞きましたが、
実際回りでは怪我してる人たくさん知っています。

196:高度774m
07/10/04 09:28:48 .net
一般の傷害保険が適用されることから類推するとオートバイ程度かなと思ってます

197:自由の具現者ごるごるもあ ◆753Z/RLFiY
07/10/04 18:00:40 BE:45266033-2BP(210).net
　　　　　　　　　､　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　) |　 ■■■■■■■■日本政府に告ぐ。■■■■■■■■
　　　　　　　　 ( ﾉノ　　我々の要求は沖縄県における皇室放送コードの廃止だ。
　　　　　　　, --" - ､　　歴史歪曲工作という退廃したイデオロギーに対して沖縄は
ｽﾁｬ　　　　/ 〃.,､　　ヽ　爆発寸前のマグマであるから、自由主義革命を執行する。
　 ∧､　　　l ﾉﾉハヽ､　 i　　　
／⌒ヽ＼　i | l'┃　┃〈ﾘ　　▽琉球の伝統文化を尊重して皇民化政策を廃止する事。
|( ● )|　i＼从|l､ _ヮ／从　　 ▽大東亜戦争を誘因したことに対してお詫びする事。
＼＿ノ　^i |ハ　∀　＼　　　　 ▽沖縄県を昇格して名称を琉球府と変更する事。
　|＿|,-''iつl/　　†/￣￣￣￣/　 ▽共栄圏を尊重して国立大図書館を建設する事。
　　[__|_|／〉 .＿_/　魔　法　/＿＿ ▽日米両軍事施設を本土移転する事。
　　　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　　　　　　
　　
　　

198:高度774m
07/10/04 20:46:12 .net
>>194
たしかに自転車は､4～5歳の子供でも乗ってるしな
(それもノーヘルで)

199:高度774m
07/10/25 13:12:30 .net
今度旅行でタンデム体験をしようと考えているのですが
団体（15人くらい）を受け付けてくれるところって関東近くでありますでしょうか？

200:高度774m
07/10/25 15:08:59 .net
休日、それとも平日？
平日ならスカイ朝霧、スカイパーク宇都宮、グランボレ、COO、このくらいがましなところでないか。
休日ならもっとある。

201:199
07/10/25 22:11:21 .net
休日です。
KPSに電話してみたら無理な感じだったんで、
諦めようと思ってたんですが結構あるんですね。
休日だとどこが加わるんでしょうか？

202:高度774m
07/10/26 10:21:12 .net
会社の旅行の一部なら一人でもゲガ（事故）をすれば問題化するぞ！

203:高度774m
07/10/26 19:19:22 .net
これからなら確率のいいところにしといたほうが良いぞ

休日ならアルバイトのイントラが出るからもっとあるかもね

204:199
07/10/26 22:43:45 .net
学生なんで問題ないです。怪我して問題ないってこともないですけど。

スレ見た感じだと朝霧が確率良さそうな感じなんで電話してみようと思います。

205:高度774m
07/11/25 10:55:12 .net
確率だけで決めてはいけない

206:高度774m
07/11/25 14:49:49 .net
>>1
純粋にと言うがＪＰＡ、ＪＨＦの争いがある限りそういう気持ちになれない。
エリアの問題、無線の問題、送迎の問題、大会の問題、事故隠しなど初心者を騙している事に疑問を感じてならない。

207:高度774m
07/11/25 21:14:13 .net
今日の葛城山はいい天候に恵まれて、たくさんのパラグライダーをみることが
できました。
栗阪のあたりから見てたのですが、着地が多田【おいだ】ではなく、
秋津原のゴルフ場方面にみんな吸い込まれるように降りていった（ように見えた）
のですが、気のせい？
それと、もう１つ聞きたかったのは、滞空時間は３０分くらいなのでしょうか？
それとも、条件さえよければ1時間でも滞空できるものなのでしょうか？
１素人が、地上から見てた質問ですが、教えていただけたらありがたいです。

208:高度774m
07/11/25 21:18:15 .net
念のため、地図で観測した地点でみると、多田に着地されてるみたいです。
ってことで、気のせい？←削除です　すみません。

209:高度774m
07/11/26 14:36:28 .net
>>207
国定後援で法律違反をしないようね

210:高度774m
07/11/26 18:54:08 .net
>>207
滞空時間は腕と条件と運と体力と生理現象で規定される

211:高度774m
07/11/27 16:06:59 .net
>>207
２４時間飛んでたばか者もいる。

212:207
07/11/27 23:30:37 .net
>>209-211
生理現象には、勝てないですね。
上から垂れ流すわけにはいかないし・・・ｗ
211氏の言う、24時間飛べるってこと自体すごいですね。
パラグライダーって、高度を上げたりすることもできるのですか？

213:高度774m
07/11/28 01:00:12 .net
りっじじゃろ・・・>24h

214:高度774m
07/11/28 01:00:51 .net
しかも月明かりじゃろ・・

215:高度774m
07/11/28 02:03:31 .net
不可抗力で１万メートル上がった婦女子が居たそうな。

216:高度774m
07/11/28 08:28:42 .net
>>214
サーチライトって聞いたぞ

217:高度774m
07/11/28 08:29:21 .net
>>215
不可抗力？
ちがーだろ、あれはやっちゃいかんことをやっただけだ

218: 高度774m
07/11/28 10:00:22 .net
>>217
その後婦女子はどうなったんですか？

219:高度774m
07/11/28 14:59:35 .net
東証乙！

220:高度774m
07/11/28 15:00:57 .net
>>218
　パラグライダーの選手が飛行中に突然、雷を伴った嵐に襲われ、風で約1万メートルの上空まで巻き上げられたが、ジャンボジェットが飛行するような高度と凍える寒さの中で約1時間、気を失った後、何とか地上に生還した。

　この幸運な女性は、ドイツ人のエバ・ウィスニエルスカさん（35）。

　ウィスニエルスカ選手は、今週オーストラリアで行われるパラグライダーの世界選手権に備えて14日、同国東部で練習をしていた。
　飛び立った時は天候はほぼ完璧だったが、90分ほどして突然、嵐に見舞われ、上空高く舞い上げられた。
　同選手は、「そこらじゅうで雷の音がした。暗くて、何もかもが凍っていた。どうすることもできず、ただ祈るしかなかった」と語っている。

　同選手は1分間に約400メートルの速さで上空に巻き上げられ、気を失った。
　気がついた時には高度6900メートルのところを流されていて、体やパラグライダーは氷で覆われていたという。マイナス50度の温度に耐えて同選手が地上に戻った時は、体は氷で覆われ、凍傷で黒ずんでいた。

　計器は、同選手が最高で9946メートルまで上昇したことを示していた。
　同選手の異常な体験は、たとえて言えば、15分間で世界最高峰のチョモランマ（エベレスト）に登るようなものだという。

　同じ嵐に襲われて42歳の中国人選手が体温の異常低下と酸素欠乏症のために死亡しており、ウィスニエルスカさんは「誰に感謝していいのか…。天使にかな」と話している。
　死ぬほどの体験をした同選手だが、もし傷が回復すれば同選手権に出たいと話している。

221: 高度774m
07/11/28 18:58:24 .net
>>220
すごい？人がいるもんですね。普段高く、長く飛んでいたいとおもってますが、
程々がいいですね。他にもこんなすごい人っているんでしょうか？

222:高度774m
07/12/03 10:19:49 .net
>>220
そんな危険な事がある行為は禁止されるべき。

＞死ぬほどの体験をした同選手だが、もし傷が回復すれば同選手権に出たいと話している。
バカを言っている。
人に迷惑を掛けておいてまだやる気か。
このような考えの人がいる限り事故はなくならない。
やはり犯罪的レジャー（もはやスポーツは呼べない）だろう。

223:高度774m
07/12/04 01:19:42 .net
エバさんは、その後順調に回復し、再び始めたパラの翼には
誇らしく、大きく「９９４６」（最高到達高度）と描かれているそうです、

つ…強い方だ。

224: 高度774m
07/12/04 17:49:09 .net
>>1
同感です。楽しくやろうよ。

225:高度774m
07/12/05 01:25:15 .net
そのエバさんなんだけど､一緒に飛んでたあるアスリートからは「なんで積乱雲が出てるのにサッサと降りなかったのか…」と言われている。

下手なのか？

226:高度774m
07/12/05 08:28:33 .net
>>225
それ聞いたことある。
別の話では積乱雲と積乱雲の間を抜けようとしたなんて話も聞いた
嘘か本当かは知らんけどね

227:高度774m
07/12/08 03:39:36 .net
自分が初めて「ぶっ飛び」を体験した時、
昔のアニメ「アルプスの少女ハイジ」のOPシーンの
「雲に吊るされたブランコ」に乗った気分だった。
今でもあの気分を味わうだけで十分。

228:高度774m
07/12/08 07:50:12 .net
>>227

そうだったね、初めて飛んだ時は世界が拡がったみたいだった。

229:高度774m
07/12/09 23:49:37 .net
今年の流行語大賞

■■■岩屋の変態エテ公■■■■■■■■■■

岩屋フライヤーのエテ公ぶり、糞ぶりを全国に知らしめる
ため大活躍。

変態エテ公君はニートで生活保護者、趣味はパラと２ちゃん粘着
当然、妄想でまくり。

スクールに大金を貢いで、金が無くなると相手にされなくなったので
悔しさのあまり、小ちゃん妄想に陥る。

哀れな話だなー

230:高度774m
07/12/12 18:39:47 .net
オレは初トップアウトしたときが感動的だったな。。。

231:高度774m
07/12/16 21:49:14 .net
　　　　　　　　　　　　予告
　　　　　　　　　来年の流行語大賞
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■　俺の頭はコレでいっぱい　　　　　■■■■■■■
■■■■■■　２４時間小ちゃん妄想　　　　　　■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

受賞理由　変態エテ公は岩屋フライヤーのキチガイ振りを
　　　　　全国に知らしめた

232:高度774m
07/12/28 13:50:54 .net
　　　　　 γ＿＿_ 　　　　　　　　
　　　　　／　　　　　＼　　　　　　　
　　　／　　　　　　　　ヽ　　　　
　　 (（( ((（（ﾉﾉﾉ从ﾉ从））　　　　オレ岩屋の変態エテ公、俺馬鹿だからニートで生活保護者
　　　-=・=-　-=・=-::|i::::::| 　　　　　　スクールに乗せられて散々貢いだの、だけどお金が無くなると
　　　／7　 .:〉::::::::: /::|::::::| 　　　ぜんぜん相手にされなく成っちゃって、悔しいから２ちゃんに粘着して
　　 / /　.:::/　　　.:::::|:::::::| 　　　毎日中傷してるんだ、だから皆に俺の見方に成って欲しいんだ。
　　i /　 .:::::i　　　:::::::|:::::::| 　　　
　 .i i;::::ヽ､ ,i　　 .:::::::|::::::::| 　　　
　 i　｀''''''''´　　 .::::::::|::::::::| 　　　
　i-=三＝- ､　.:::::::::ゝ､ノ
. i　　　　　　　.:::::::::::i:::|
..i　　　　　　 .:::::::::::::i:::|
.i　　　　　　.::::::::::::::/:::|
.ゝ､＿＿__.;;;;;;;;;;;;;;/::.:::!
　　　　 /　　 /⌒ヽ
　　　/⌒/⌒/　/　 |
　　（つ/＿/　/＼ ,|
　　（＿＿＿_/　　ヽ
　＿/　/　/　＼＿丿
( _＿(＿__ ）

233:高度774m
08/01/03 00:26:11 .net
>>232
いじめはやめよぜ！まじうざってー。

234:高度774m
08/01/03 20:27:01 .net
村八分でいじめられた恨み

235:高度774m
08/01/08 17:37:29 .net
＞ >>231、232
＞
本当にうっとうしいよ。あなた達直接やり合えば？

236:高度774m
08/01/31 00:04:59 .net
なあ。みんなでパラグライダーのゲーム作らね？
このスレにはプログラマも絵描きも音屋もいるんだろ？
PCでフリーウェア。もちろん３Ｄ。
実在の地形と気象条件をシミュレートしてリアルな挙動を実現。
マウスとキーボードの簡単操作。

な、やりたくなって来ただろ。
まずはみんなでアイディアどしどし出してくれ。

237:高度774m
08/01/31 00:54:44 .net
山行けば飛べんのになんでわざわざ？

238:高度774m
08/01/31 07:31:49 .net
だって最近冬型で風強いし、夜だって遊びたいし。

239:名無し
08/01/31 22:59:56 .net
福岡県のK's SKYってご存知の方いませんか?
パラグライダーを委託販売に出したら
連絡が取れなくなりました。

240:名無し
08/01/31 23:00:22 .net
福岡県のK's SKYってご存知の方いませんか?
パラグライダーを委託販売に出したら
連絡が取れなくなりました。

241:高度774m
08/02/02 23:58:33 .net
最近壊れてる奴多すぎ

242:高度774m
08/04/10 13:13:00 .net
あのさー
埼玉幸手市の権現堂桜堤。
桜と菜の花の名所なんだけど、超低空で爆音まき散らすモーターパラ珍が大迷惑なんだけど、
関係者知ってる人がいたらココに晒しちゃってよ。

243:高度774m
08/04/10 16:24:13 .net
いなかもんのお出まし

244:高度774m
08/04/10 17:44:51 .net
>>242
↓池
PPG/MPG/モーターパラ/パラモーター/補助動力/
ｽﾚﾘﾝｸ(birdman板)

245:高度774m
08/04/10 19:33:56 .net
>>243
関西人?

246:高度774m
08/04/10 19:34:21 .net
>>243-244
非関東人の田舎晒し乙w

247:高度774m
08/04/10 19:53:27 .net
|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
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248:高度774m
08/04/10 20:17:49 .net
関東人は、田舎出身のあつまり

249:高度774m
08/04/10 20:25:28 .net
いつものおきまりリアクション　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!!!

250:高度774m
08/04/10 20:50:39 .net
URLﾘﾝｸ(www.paramotorjapan.jp)
通報しておいた方が良いのかな？
今後楽しく飛ぶためにも・・・。

251:高度774m
08/04/11 07:16:50 .net
通報しても同じ、ムダ

252:高度774m
08/04/11 07:50:33 .net
>>242
明らかにやり過ぎだったんだよな。
ググルと2004年にはすでに超低空飛行で記事になってる。

協会でも人混み近傍での飛行、低空での飛行は問題視しているし。

253:高度774m
08/04/11 15:32:00 .net
問題視しても会員をコントロールを出来ないぞ

254:高度774m
08/04/11 18:12:39 .net
だよね自衛隊下総基地の管制エリア不法侵入が後を絶たないし

255:高度774m
08/04/11 23:04:51 .net
協会って言っても、会員に対してのコントロールなどというものは大して
出来やしないのが現状。
なぜかって？
答えは簡単。
『コントロール（規制）するための法的権限がない』から。
協会の会員規約には『良からぬ事をすると会員を除名してライセンスを
抹消する』となっているが、そうなっても協会公認の競技会にエントリ
ー出来なくなるだけだから。
ＪＡＦだって同じ事ですわな。
どこの団体も会員のコントロールに苦慮してるんじゃありません？

256:高度774m
08/04/12 03:34:25 .net
なに当たり前のことを冗長に

257:高度774m
08/04/12 08:02:51 .net
＞『良からぬ事をすると会員を除名してライセンスを抹消する』
対処者が多く、抹消すると会員減で協会が困る

258:高度774m
08/05/03 22:17:51 .net
レスキューパラの寿命ってどのくらいかな。
ふと気が付いたら、もう十五年くらい経っているんだが。
まあ一回も使ってないけど。

投げたレスキュウーが古くて裂けたなんて事故はありますか？

259:高度774m
08/05/06 21:14:56 .net
>>258
心配なら買い替えればいいんでは？
十分もととったでしょ。

260:高度774m
08/05/06 21:16:48 .net
>>258
＞投げたレスキュウーが古くて裂けたなんて事故はありますか？
聞いた事はあるが、見たことも経験した事も無い
一応レスキューの寿命の目安は１０年ともきいた

261:高度774m
08/05/17 18:31:01 .net
10年か。
でも買ったときにすでに何年か経ってたりして。
ハングの人なんかあんまり代えてる人いないような気がする。。。（失礼）

262:高度774m
08/05/18 12:55:02 .net
おれハングだけど、俺に関しては当たり。完全に１０年以上替えてない。
最後にリパックしたのはいつだったか覚えてない。

263:高度774m
08/05/21 10:08:28 .net
ハングのレスキュー開傘、一度みたことあるけど、、、
ブライダルを輪ゴムで止めてたりすると、
劣化で張り付いてることあるよ。
リパックしないまでも、中身みてみ。
まーどーせ開けるならリパックするべきw

つーか、落ちないと思ってると、やばいだろ。

264:高度774m
08/05/21 12:33:36 .net
俺は、リパックは、シーズン前に1回やってそのまま。で翌年のシーズン前にリパックってパターンで年1回しかしてない
推奨リパック期間より大幅に長いが冬場は冬眠するので良い事にしてるｗ

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