ＪＡＬ１２３便のクルーについて語る２

ＪＡＬ１２３便のクル ..

2:テンプレ
07/06/27 16:09:40
機長　高濱雅己(たかはま　まさみ)
昭和11年1月2日生宮崎県延岡市出身
京都市内の高校を中退後、海上自衛隊、富士航空、日本国内航空を経て
昭和41年12月1日、日本航空入社
ボーイング式747型(昭和50年7月1日取得)の他YS-11、B-727、DC-8の操縦歴
がある
昭和52年6月16日副操縦士に左席で操縦を行わせ得る機長の認定を取得、教
官に
総飛行時間12,423時間41分(B747は4,842時間22分)
事故当時千葉市宮野木在住、夫人は元日航CA、長女はJALI現職CA、次女は元
JAL職員
阪神タイガースと冷やし中華が好き　享年49歳

3:テンプレ
07/06/27 16:10:32
副操縦士　佐々木祐(ささき　ゆう)
昭和21年生月日不詳出生地不詳
国立東京工業大学工学部を卒業後の昭和45年4月18日日本航空入社
ボーイング式747型(昭和54年5月23日取得)の他DC-8の操縦歴がある
レフトシート副操縦士の認定を昭和59年6月4日に取得し機長訓練生に
総飛行時間は3,963時間34分(B747は2,665時間30分)
事故当時千葉県四街道市在住、夫人は元日航CA、長男は現職JALI副操
縦士(B777乗務)
学生時代は何か運動系の部活で実績があったらしい

4:テンプレ
07/06/27 16:11:15
航空機関士　福田博(ふくだひろし)
昭和14年生月日不詳　山梨県八代市出身
同市の工業高校を卒業後の昭和32年4月1日日本航空入社
整備士を経て昭和40年より航空機関士に(9月8日取得)
ボーイング式747型(昭和47年11月7日取得)の他にDC-6、B727、DC-8の
乗務歴がある
総飛行時間は9,831時間03分(B747は3,846時間31分)
事故当時千葉県佐倉市在住、子息がJAL現職副操縦士との情報有
事故当月に実家に帰省した際、親族に「これからはもっと多忙になる」
と技術教官としての近況を語っていたらしい

5:テンプレ
07/06/27 16:12:03
２．６　乗組員に関する情報
　　2.6.1　運航乗務員
　　　　機　　長　　　　男性　　　４９歳
　　　　日航入社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４１年１２月１日
　　　　定期運送用操縦士技能証明書　　第１１２５号　　　昭和４４年７月４日取得
　　　　　　限定事項　ボーイング式７４７型　　　　　　　　　　昭和５０年７月１日取得
　　　　　　　　　　　　　陸上単発、陸上多発、ＹＳ－１１、Ｂ７２７、ＤＣ－８
　　　　副操縦士に左席で操縦を行わせ得る機長の認定　　昭和５２年６月１６日取得
　　　　第1種航空身体検査証明書　　第１２８１０２４２号
　　　　　　有効期限　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６１年１月１８日
　　　　総飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２，４２３時間４１分
　　　　同形式機飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４，８４２時間２２分
　　　　最近30日間の飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５３時間４６分
　　　　最近の訓練
　　　　　　救難訓練　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年３月１９日
　　　　　　地上訓練（座学による）　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年１月３０日、３月２６日
　　　　　　飛行訓練（フライト・シミュレータによる。）　　　　　昭和６０年６月２７日
　　　　最近の審査
　　　　　　技能審査　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年６月２８日
　　　　　　路線審査　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年２月５日

6:テンプレ
07/06/27 16:13:07
副操縦士　　　　男性　　　３９歳
　　　　日航入社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和４５年４月１８日
　　　　　　定期運送用操縦士技能証明書　　第１１２５号　　昭和５９年６月２０日取得
　　　　　　　　限定事項　　ボーイング式747型　　　　　　　　昭和５４年５月２３日取得
　　　　　　　　　　　　　　　　陸上単発、陸上多発、ＤＣー８
　　　　レフトシート副操縦士の認定　　　　　　　　　　　　　　昭和５９年６月４日取得
　　　　第1種航空身体検査証明書　　第１２５５３７７９号
　　　　　　有効期限　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年１１月１１日
　　　　総飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３，９６３時間３４分
　　　　同形式機飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２，６６５時間３０分
　　　　最近30日間の飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４６時間４７分
　　　　最近の訓練
　　　　　　救難訓練　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年４月５日
　　　　　　地上訓練（座学による）　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年４月８日、４月１６日
　　　　　　飛行訓練（フライト・シミュレータによる。）　　　　　昭和６０年５月５日
　　　　最近の審査
　　　　　　路線チェック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年７月１９日

7:テンプレ
07/06/27 22:39:49
　航空機関士　　　男性　　　４６歳
　　　　日航入社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和３２年４月１日
　　　　航空機関士技能証明書　　第２６６号　　　　　　　　　昭和４０年９月８日取得
　　　　　　限定事項　ボーイング式７４７型　　　　　　　　　　昭和４７年１１月７日取得
　　　　　　　　　　　　　ＤＣ－６、Ｂ７２７、ＤＣ－８
　　　　第２種航空身体検査証明書　　第２２５５２１３３号
　　　　　　有効期限　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和６０年１１月１３日
　　　　総飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９，８３１時間０３分
　　　　同形式機飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３，８４６時間３１分
　　　　最近３０日間の飛行時間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１時間２６分
　　　　最近の訓練
　　　　　　救難訓練　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和５９年１１月１４日
　　　　　　地上訓練（座学による。）　　　　　　　　　　　　　　　昭和５９年１０月５日、１１月２８日
　　　　　　飛行訓練（フライト・シミュレータによる。）　　　　　昭和６０年２月１０日
　　　　最近の審査
　　　　　　路線チェック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昭和５９年８月２７日

8:ＮＡＳＡしさん
07/06/27 23:01:57
今年も慰霊の夏が来ましたね

9:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 04:53:52
9ゲットですか？

10:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 05:59:13
なんだ～　昔は高校中退でもキャリア次第で機長にまでなれたのか。
って事は･･･　コネコネの家族構成･･･　今の会社の現状･･･

11:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 13:51:25
祐様。。。今年もひがみ厨が湧いているようですわ

12:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 16:45:18
　　　　　　　　/二二ヽ
　　　　　　　|　高　|
　　　　　　　|　浜　|
　　　　　　　|　機　 |
　　　　　　　|　長　 |
　　　　　　　|　之　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　／ └─┘ ＼
　　　　　|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
　　　　　ｿ::::::::::::::::::::::::::::::::ｿｿ
　　　／ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ＼
　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
　　　|:::::::::::::::| 　　　 |::::::::::::::|
　　　|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|
　　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

13:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 17:55:56
今年は特番はないのかな

14:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 18:18:47
つ【菊】
記念パピコ

15:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 20:58:47
>>10
JALのようなコネコネの会社知ってるけどJALとの共通項は
・非同族企業
・非財閥系
・連結売上高国内ナンバーワン
・低収益
ああ、不祥事の多さを除いてよく似てるぅぅうぅ
コネコネの会社って長期で見ると・・・・

16:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 21:01:38
15の訂正
連結売上高国内ナンバーワン←その企業が属する業種内で

「国内」とポンと書いちゃうと・・・トヨタと間違えちゃうしな
トヨタは高収益で同族です。

17:ＮＡＳＡしさん
07/06/28 22:16:36
さんざんガイシュツですが

Plane Crash-jal123
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

JAL123ニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

JAL123　Departure 12/8/1985
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

日航機墜落　田代アナにもらい泣き
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

18:ＮＡＳＡしさん
07/06/29 17:47:53
もう一年たったんですねぇ・・今年も荒らすことなくいきましょう。

19:ＮＡＳＡしさん
07/06/29 22:13:31
>>18
に同意。
昨年はいろいろとクルーの情報を提供してくださった方がおられましたが、今年も
ここを覗いてくれたらいいですね。

20:ＮＡＳＡしさん
07/06/30 01:04:44
>>19
激しく同意。お初の方も来るでしょうから、あのいろいろな四方山話、っていったらなんだけど、
貴重な情報を提供してくれたために、クルーをより身近に感じられたんですもんねぇ。
そして時には切なくもなり、浮かれたり・・・。
テンプレとしてのせたいです、個人的には。

21:ＮＡＳＡしさん
07/06/30 01:21:40
>>13
安全啓発センターつくったからおわり

22:ＮＡＳＡしさん
07/06/30 05:42:34
当時の新聞コラム

◆機長のボトル◆
高浜雅巳さんの家族5人がそろって暖簾をくぐるのは、決まって夕方の6時ごろだった。
千葉市栄町の一角にある、大ちょうちんが看板の焼き鳥屋の、奥の4畳半が定席だった。
手羽先、しそ巻き、つくねにネギマ。
マスターのが運んでいくと「子供たちの試験が終ったんですよ」などと奥さんがいい、
ご主人は、わきで「よっく勉強したからな」なんて、ニヤニヤしたりしていた。
ジャンボの機長をしているとは、聞いていた。
でも、まさか落っこちるなんて。
８月１２日の晩、テレビで事故を知ったときのマスターは、もう、驚いたなんてモンじゃなかった。
高濱さんが始めて店に来たのは、５４年秋の開店直後だった。
マスターの親友に同僚がいて、紹介された。その後は、いつも家族連れだった。
焼き鳥をほおばる3人の子供たち。ウィスキーのコップを傾けながら、見守る夫婦。
食べ終わると、子供たちが皿を片付ける。
「しつけがいいていいうのかなあ。いまどき珍しいとおもいましたよ」
葬儀があった1日、マスターは焼き鳥を持って、千葉市宮野木町の高浜家を訪れた。
「彼が好きだった焼き鳥を、みんなで食べたい」という友人たちの頼みを、二つ返事で引き受けた。
定休日だったが、炭火を起こして、いつもより念入りに焼いた。
店の棚に、「高浜」と黒く太い字で書かれた。ウィスキーのボトルが置いてある。
マスターはそれをしまう気になれない。今にも顔をみせてくれそうで・・・・・・。
このボトルいつかは高濱さんに返したい、と思っている。お墓に供えようか、
それともお宅に届けようか。

23:ＮＡＳＡしさん
07/06/30 09:15:30
>>22
懐かしい・・・・佐々木や福田のもあったよね・・・・

24:ＮＡＳＡしさん
07/06/30 09:59:58
佐々木ゆうってAV女優いたな。高校生のころ世話になった

25:ＮＡＳＡしさん
07/06/30 12:20:01
　　∧＿∧ 　　　 |　|
　（　・∀・）　　　 |　|
　と　　　　）　　　 |　| 　　人　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　Ｙ　/ノ　　　 .人　　 < 　>_∧∩
　　　 /　） .人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/
　＿/し'　< 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>10
　（＿フ彡　Ｖ｀Д´）/　　　/ ←>>12
　　　　　　　　　/ ←>>24

26:にょろにょろ
07/06/30 17:40:16
機長（クルー）は一生懸命　最善を尽くしました。あんな状況で私なら混乱すると思います。

27:当時の雑誌記事より
07/06/30 23:31:19
事故後１ヶ月
佐々木副操縦士の妻Ｓ子さんはこの１ヶ月つらかったと涙ながらに語った。
事故直後から根強くあった操縦ミス。
最後に操縦かんを握っていたのは夫だった。
遺族に申し訳ないと眠れぬ日々が続いた。

しかしＣＶＲが公開され「夫が最後まで努力してくれたことがわかったのが
唯一の救いでした。」
そして残された子供たち。
テレビに食い入るようにしてみて
「息子がお父さんを尊敬していると。そのあの子がお父さんと同じ道を目指す
というのです・・・」

家の前では兄妹が仲良く無邪気にボール遊びをしていた。
「お父さんは優しかった。でも悪いこと事をしたり同じ問題を何度も間違えたら
ゲンコツ。お父さんは休みの日はよく本を読んでいたな。

たくさん読んで勉強していたよ。事故の前日はプールに連れて行ってもらった。
妹とお母さんも一緒で楽しかったよ」
２１年前すでに息子はパイロットになると決意していた

28:当時の新聞記事より
07/06/30 23:35:26
子供たちは２人ともお父さん子で仕事から帰ってくると競って
父のそばにまとわりついて今日あったことを報告していた。

お父さんは息子に「何事もbetterじゃだめだ。
常にbestでなければ」とよく語っていた。

事故後テレビでＣＶＲの内容が公開されるとき息子は
「お父さんの最後の声を録音するんだ」とレコーダーを
持ち出した。が当時はまだ文章のみで音声では公開ず父の声を
聞きたいという希望はかなわなかった。

29:当時の雑誌記事より
07/06/30 23:40:22
福田さん情報

8月25日、自宅で執り行われた告別式で福田さんの戒名を授けた僧侶は
棺を覗くなり声を上げて泣いた・・・

事故より8年前、当時2歳の次男を交通事故でなくなって以来、福田さんは
この僧侶の下に通い写経に打ち込んでいた。ジョギングの通りすがらも
寺によりお参りをしていたそうです。

高校生の長女が語る。
「私たち家族は大変仲がよかった。特に父は母には仕事の報告から悩みなど
何でも相談しているようでした」ＣＶＲの全文が公開されたとき
「母はお父さんは家族思いだけどきっと最期は私たちのことなんて少しも頭になかったでしょ
と笑いました。だってあれだけ精一杯頑張ったのですから」

30:ＮＡＳＡしさん
07/07/01 10:38:17
つか事故前って3人が同じフライトに付いたことってあったのかな？

31:ＮＡＳＡしさん
07/07/01 10:40:50
つか事故前って3人が同じフライトに付いたことってあったのかな？

32:NASAしさん
07/07/01 22:44:24
>>30
ＣＡＰとＣＯＰ、あるいはＣＡＰとＦＥはいっしょにフライトしたことがあり
そうだとおもわれるけど、３人一緒になったことはあるのかな？

でも初顔合わせでエマージェンシーって酷だよね

33:ＮＡＳＡしさん
07/07/02 13:28:13
最後の最後まで乗客に笑顔を見せ続け，
不時着後の行動のことを考えていたスチュワーデスさん達の声や記事を見聞するたびに，
あなたたちも怖かったでしょうに，叫びだしたかったでしょうにと思ってしまう。
コックピットの様子にしても聞くたびに息が出来なくなる。
今分かってることが真実なんだろうか？そうでなければ被害者たちが浮かばれないよ。

34:ＮＡＳＡしさん
07/07/02 13:39:23
去年のスレはっときます　（見れるのかな）

JAL123便のクル－について語る
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)

35:ＮＡＳＡしさん
07/07/02 13:40:43
ごめんだめっぽい

36:ＮＡＳＡしさん
07/07/03 09:07:50
某SNSのコミュこれはもうだめかもわからんねに削除依頼出したい。不謹慎すぎるよあれは。

37:ＮＡＳＡしさん
07/07/03 09:25:27
素朴な質問ですが「これはだめかもわからんね」というのは，
やっぱり「墜落＝死」を予測していた言葉なんでしょうか？
操縦不能で「羽田には戻れないな」や「不時着するしかないか」
または，その他の計器類のことなのかな…など考えてしまいます。
レコーダーの声が，「墜落＝死」をイメージしているようには聞こえなくて…。
逆に「墜落＝死」を覚悟しながら，あんなに冷静につぶやいたってことなら，
それはまた改めて機長のすごさを感じる。

38:ＮＡＳＡしさん
07/07/03 13:27:57
いや、単純に「これはだめかもわからんね」は「羽田は諦めよう」で解釈してもいい
直前の無線交信で「羽田と交信する？」って言われて「結構です」と拒否してる時点で
もう羽田に帰るのを諦めてるかまだ羽田はもう少し操縦できるようになってからって思ってるんだろ
大体、丁度この言葉の前後の数分とリクエストポジションの前後が30分で一番安定してたわけだし・・・
25分～45分に比べて大分機体を制御できるようにまで回復したんだから「墜落」は
ちょっとは考えただろうけどまだ全然希望は捨ててないと思う

と俺は勝手に解釈した。

39:NASAしさん
07/07/03 15:55:25
>>38
に同意。
ＣＶＲを聞く限りでは、最後の最後まで希望を捨てていなかったから
必死に機体を立て直そうとしていたと考えたい。

３人のクルーって本当にすごい人たちだったんだなあ。

40:ＮＡＳＡしさん
07/07/03 16:19:14
結局、最初の時点で名古屋に降りれば助かったかな？
もしくは、横田。

41:37です
07/07/03 17:11:43
>>38,>>39
　そうですよね。
　結構あの台詞が文字にするとインパクトあって，
　何かと諦めのフレーズみたいに使われてるから，私の印象と違うなぁと思っていたもので…。
　飛行機操縦したことないから分からないけど，
　ハンドルの効かない車の運転を突然するようになったと置き換えてみると，
　より一層怖さがつのる。それを30分以上も維持したって，やっぱりすごいと思う。

42:ＮＡＳＡしさん
07/07/03 19:03:14
ふーんそんな意見もあるんだ。でも確かに言われるとそういう解釈も出来る。
俺が印象を受けたのは「どーんといこうや」って他とニュアンスが違うように聞こえない？
俺はなんとなくこの言葉だけ陽気を漂わせながらって言うか、なんか緊迫感を感じない。
ちなみにこの言葉は機長夫人がこの声が一番好きなんだって。
これはあくまで俺の想像なんだけど「スピードがでてます、スピードが」
と報告した時、機体の急激な変化に副操縦士は相当パニックってたんだと思う。
そんな時副操縦士に対して「頑張れ、諦めるな、助かる」みたいな意味を全て込めて言ったんだと思う。
よくいるじゃん。ピンチの中ででも笑いながら周りを励ます人って・・・・・

43:ＮＡＳＡしさん
07/07/04 10:48:19
>>よくいるじゃん。ピンチの中ででも笑いながら周りを励ます人って・・・・・

あー、それすっごいわかるなぁ（涙）
きっと機長はまさにそれだった希ガス。

44:NASAしさん
07/07/04 14:43:16
古き良き昭和のオヤジって厳しい中にもやさしさと頼もしさがあったなぁ
だから周囲の人間に好かれていたよね。

現在はそんな男気のあるオヤジがいないのが悲しいな。

45:ＮＡＳＡしさん
07/07/05 17:28:28
昨年クルースレに華をそえた御巣流のお姉さんたちは今年も来るかな

46:ＮＡＳＡしさん
07/07/05 22:42:51
一昨日前の「ズバリ言うわよ」で伊吹吾郎が出て昭和２１年生まれって言ってたけど
佐々木ＣＯＰとタメ年なんだね

47:ＮＡＳＡしさん
07/07/06 23:51:17
>>1さんおつ

今年は10月初旬に登る予定

48:ＮＡＳＡしさん
07/07/08 17:45:33
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　祐様！祐様！
　⊂彡

49:ＮＡＳＡしさん
07/07/08 22:35:32
昨日のセントレアＴＷＲの管制官、「Jay Ways○○、Contact departure. Have a nice flghit!!」って言ってた。
感動した！！

50:ＮＡＳＡしさん
07/07/09 16:38:45
>>49

>Have a nice flghit!!
私はまったくのシロウトですが自分がパイロットだったらうれしいだろうなぁ

51:ダボハゼ鑑定団 ◆/oohq9pHDY
07/07/09 16:43:16
まだやってたのか、ダボ？
ホント懲りないヤツだな。

52:ＮＡＳＡしさん
07/07/10 22:54:43
昨日、図書館で元機長をしていた人の本を読んだけど、昔のＰは早くケコン
する人が多く、Ｐ養成校在学中、あるいは卒業してすぐにケコンしてたので
スッチーとお知り合いになる機会がなかったそうな。
だから妻がスッチーという組み合わせはほとんどなく、あってもそれは再婚
だったりしたらしい（昔も今もＰは離婚率高し）

余計なお世話だけど　浜ちゃんや祐ﾀﾝは初婚だったのかな～

53:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 06:33:37
>>52
事故後のお詫び採用って可能性は？クルーの家族に限らず、123便の遺族から
優先雇用したって話があるぞ。

54:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 12:29:39
>>52
高浜さんの奥さんは元々スチュワーデスやってたって
本に書いてあった。美人で有名だったらしいよ。
佐々木さんちはしらない。

55:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 12:33:17
sageわすれた。

56:ＮＡＳＡしさん
07/07/12 15:48:59
去年の夏は８月１２日誕生日のﾁｭﾌﾟとか妄想管制官とか何でも管制官のせいに
する人とか低空飛行のとき高濱機長と目が合った人とか、香ばしい厨が湧いて
いましたけど、今年はどうなのかなｗ

57:ＮＡＳＡしさん
07/07/12 19:07:08
遺書を残してもらえたり発見してもらえた人が羨ましい。
俺の親も遺書を書いてくれたかも知れないと思うと切なくなる。
どこかに埋もれてるかもしれないなんていう淡い期待を抱いてしまう。

58:ＮＡＳＡしさん
07/07/12 19:19:49
>>57
ご遺族の方でしょうか。
遺書は残っていなくても思いは残っていると思います。
そう言ったものを残せなかった事を
親御さんも悔やんでいるかもしれない。

59:ＮＡＳＡしさん
07/07/13 00:22:13
>>57
親御さんは君の胸の中で生きてるよ。

60:ＮＡＳＡしさん
07/07/14 08:43:48
>>57
肉体はなくなってしまったけど、魂は永遠だと思う。
いつも57さんを見守っていると信じたい。

ご遺族でもないのに生意気なコメントでごめんなさい。

61:ＮＡＳＡしさん
07/07/14 16:25:13
って言うか、３人のクル－達の情報をどこで調べたのかは関心するが、
気になる事が一つある。それは何故「スチュワ－デス」の情報を誰一人捜し
出せないかが、難問である事。スチュワ－デスの事故に至るまでの生い立ち
や、事故後の事・・別に知ってどうなる事では無いが、こうやってクル－の
スレが立つくらいなら、ＳＴＷのスレがあっても不思議では無いし。
まぁ、誰も調べられないだろうな。だって情報少ないし。

62:ＮＡＳＡしさん
07/07/14 21:27:07
これはだめかもわからんね。

63:ＮＡＳＡしさん
07/07/15 09:16:14
そんな事いわずに努力しよう

64:ＮＡＳＡしさん
07/07/17 09:35:54
>>1　乙
もう1年経ったんだ。昨年と比べて2ちゃん全然見なくなったからなー…
最近ご主人がパイロットやってる奥と仲良くなって遊び行ったりしてるんだけど
家いないときは全然いない、いる時はずっといるって感じで大変そう。
離婚率高いっての納得。

65:ＮＡＳＡしさん
07/07/17 15:28:55
>>53
ご遺族からの優先雇用っておかしくないですか！？
採用する方も就職する方も何か変な気がします・・・

66:ＮＡＳＡしさん
07/07/17 22:52:56
クルーのみんなにやってほしかったお(´・ω・)

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

67:ＮＡＳＡしさん
07/07/17 23:22:42
ご遺族からの優先雇用はおかしくないですか厨が湧いていますねｗ

68:ＮＡＳＡしさん
07/07/18 00:17:50
>>66
「一歩進んでエライ人」で高濱さんの後頭部が
佐々木さんの顔面にヒット
「横に歩いてキョロキョロ」で佐々木さんの手刀
が福田さんの顔面にヒット

69:ＮＡＳＡしさん
07/07/19 07:18:42
>>66
「一歩進んで前ならえ」で福田さんの手が
佐々木さんの背中のツボを刺激

70:ＮＡＳＡしさん
07/07/20 15:20:12
名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/09/10(土) 15:48:35
あの日もし当該機が何事もなく伊丹に着陸していたなら、帰省の乗客は「坂本
九ちゃんが２Ｆ席におったらしい」等と談笑しながら、出張中のビジネスマン
はかけつけ一杯のビールを求めつつ空港を後にしたのだろうね。
高濱機長の「とりあえず冷やし中華でも食おう」を日中からの連続フライトに
よる疲れと言い訳して回避した福田機関士はさっさとステイ先の自室に引き上
げ、断るに断れない佐々木副操縦士だけがコックピットの延長戦のフライト講
座と無秩序に入り混じる野球談義にひたすら相槌打ちつつ内心溜息をついてい
たも知れない。
「もしも…」に想いを馳せると何事もない日常の素晴らしさを痛感します。

何かわかるな��悲しいね

71:ＮＡＳＡしさん
07/07/20 20:32:26
フライト中はパイロット漁り、乗員部は穴兄弟だらけ、組合の広告塔＞機長娘

72:ＮＡＳＡしさん
07/07/21 00:38:39
お前酷いな。軽蔑する。

73:ＮＡＳＡしさん
07/07/21 09:21:06
　　　　　　　 ∧ ∧
　　 ||　|∥ （・∀・） |∥||
　 c=======∪==∪=====ｏ
|∥| . . .. ... .... ..........:::::::::;;;;;;;;;|∥
　丶-----------------′
　　　　　★─ ∧_∧　─☆　ｶﾞｯ
　　　⊂二⌒ ⊃｀Д´）⊃　←>>71

74:ＮＡＳＡしさん
07/07/21 16:25:29
>>57
遺書なんか無くても良いだろ。
そんなに欲しいなら天国に行ってもらって来いｗ

75:ＮＡＳＡしさん
07/07/21 21:16:45
これはだめかもわからんね。

76:ＮＡＳＡしさん
07/07/21 23:21:52
　　　∥￣∥￣｜　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
〔二二:〔0ﾟ∥＿｜　　　　　从/　　　　＿　　―　　￣　＿　人　ｶﾞｯ
　　　∥　 ∥〔【∈(∈(∈(@　＞－　　―＿　―￣　＿　　< 　>__∧∩
　　　　￣｜￣｜　　　　　　W'ヽ　　￣　　―　　＿　―　　　Ｖ｀Д´）/　>>74
　　　　/￣￣/￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/

77:ＮＡＳＡしさん
07/07/22 12:16:29
3人組というとこれを思い出す
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)

78:ＮＡＳＡしさん
07/07/22 15:52:50
>>77
このアニメ初めて見た。見た感じ誰がなんの役割なのか全然分からない。
てかいつの時代なんだろ？
123便のクルーは性格のタイプがばらばらだよね。
「まる・さんかく・しかく」とか「A型・B型・O型」みたいな感じでおもしろい。

79:ＮＡＳＡしさん
07/07/22 22:36:07
３人組ならこれでしょう

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
たしか去年ネタになっていたはず

80:ＮＡＳＡしさん
07/07/23 00:25:34
>>79
ヘドリアン女王も既に鬼籍の人ですな
昭和は遠くになりにけり

81:ＮＡＳＡしさん
07/07/23 21:23:54
去年に引きつづき
レッドタカハマ
ブルーササキ
イエローフクダ

でおながいします。

82:ＮＡＳＡしさん
07/07/24 01:43:08
この人たちにご冥福お祈りしますというのは無意味だな。500人客乗せて山に突っ込んどいて冥福なんてできるもんじゃない。
プロのパイロットなら誰でもそうだろう。

83:ＮＡＳＡしさん
07/07/25 05:13:06
なんか爆発したポ?

84:ＮＡＳＡしさん
07/07/25 12:55:39
男3人で20年もいたら飽きるだろうな

85:ＮＡＳＡしさん
07/07/25 23:47:02
>>82
だからこそ祈る必要があるのだよ
霊的な意味ではなく、殉職を労うことで救われる遺族がいる

86:ＮＡＳＡしさん
07/07/28 14:38:55
機長ズ・ブート・キャンプあったらやりたい！
疲れたじゃないが！もう１セットやれバカ！！

87:ＮＡＳＡしさん
07/07/28 21:06:03
語る資格無し。

88:ＮＡＳＡしさん
07/07/28 22:42:23
メンへラーヌちゃんは今年も来るかしら

89:ＮＡＳＡしさん
07/07/29 08:49:57
ＣＡＰ「まずい、こっちのほうが賑わっているぞ↓
　　　　ｽﾚﾘﾝｸ(gaysaloon板)　」

ＣＯＰ「はい」

Ｆ／Ｅ「われわれも行ったほうがいいと思いますぅ」

90:ＮＡＳＡしさん
07/07/29 23:03:22 0
ここには初めて来ましたが、
前スレではどんな情報があったんですか？
できれば詳しく知りたいです。

91:ＮＡＳＡしさん
07/07/30 11:46:56
>>90
情報？ていうか本スレでもめて隔離された。一昨年特番いっぱいやった
から人も多かった。

92:ＮＡＳＡしさん
07/07/30 16:19:45
>>90
１２３便関連はどのスレもこんな流れ

１～１００　テンプレ＆ＣＶＲネタ
１００～　海山論争
２００～　ご遺体の話
３００～　慶子たんﾊｧﾊｧ
４００～　妄想管制官降臨
５００～　妄想管制官ＶＳなんでも管制官のせいにする人
６００～　８５年８月１２日が誕生日だった主婦降臨
７００～　低空飛行のとき機長と目が合った厨降臨
８００～　米軍が救助してたら大勢の人が救出されたはず厨降臨
９００～　ＪＡＬのご遺族からの優先雇用っておかしくないですか厨降臨

93:90
07/07/30 20:19:44
そうですか。
クルーに関する情報はそれほど出てないのですね。
そもそも情報源が少ないので仕方ないですね。
プライバシーの問題もありますし。

94:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 15:35:39
名前：ＮＡＳＡしさん投稿日：2006/07/27(木) 08:24:14
高濱「とりあえず冷やし中華でも食おう」
福田「いやぁー、私は先に部屋戻りますわ。眠くて」
高濱「そうかそうか。じゃ、佐々木くん行こうか」
佐々木「はい」

高濱「着いたぞ。この店の冷やし中華はうまいんだぞ！」
佐々木「何だか不衛生な店ですね」
高濱「そ、そうか？」
佐々木「まあ手早くオーダーしましょう」
高濱「よし注文、冷やし中華とビール！」
佐々木「ワインとブルーチーズください」
高濱「え…」
佐々木「ないのですか。ではこの方と同じものでいいです」
高濱「はは…。ところで今年は阪神が強くて気分がいいね！」
佐々木「野球は見ないので良く分かりません」
高濱「…」

95:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 21:53:32
私は１のこれが爆笑だったよ。

202 ＮＡＳＡしさん 2006/07/26(水) 00:06:23
>>199
そんな風に３人が並んでたら慰霊登山で私がゼーハーいいながら
墓標にたどり着いたら、
｢お～おおお、年増だな｣｢微妙な年齢ですね…｣
｢これは道中大変だったでしょうなぁ｣
などと会話されるのでしょうかwwwww鬱だorz

96:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 22:20:26
ＪＡＬ１２３便のクルーについて語るスレ１を読めなかった人へ

dat落ちしたスレを読み取るには
↓
URLﾘﾝｸ(2ch.tora3.net)

クルースレ１は良スレで内容も充実していたお
もうすぐ２２回忌なので、マターリと語りたいですね

97:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 22:51:04
佐々木「高濱キャプテン」
高濱　　「おお、君か、来月キャプテン昇格が内定したらしいな」
佐々木「はい、本日もご指導お願いします」
高濱　　「よし、行こうか」
佐々木「はい、東京に戻ってきたらキャプテンの好きな冷やし中華のおいしい店が
　　　　　　あったので行ってみますか？」
高濱　　「あー、今日の昼に食ったばかりだ・・・・さすがに二食続けてはいいな」
佐々木「あー、そう・・・ですか・・・・」

高濱　　「うおっす」
福田　　「オザス、どうですか？最近は忙しいですか？」
高濱　　「あんたら程でもないよ、エンジニアは今忙しいんだって？」
福田　　「ええ、私も3日間家に帰っていませんよ・・・まあ、今日のフライトで一段落つきますがね
　　　　　　そういえば君ももう昇格すんだってねえ」
佐々木「はい、お蔭様で・・・・ようやく家族にも良い思いをさせてやれますよ」
高濱　　「まあ、昇格前に事故とかで堕ちて死ななかったらの話だがな」
佐々木「もう、縁起でもない事言わないで下さいよ」
高濱　　「わからんぞ、もしかしたら今日、この3人とも死ぬかもしれんぞ？」
福田　　「わ、私もですか？ちょっと・・・・」
3人　　　「はははははははははは」

この1時間後、・・・・・・・

98:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 22:55:36
直前のレグ、一緒に飛んでないの？

99:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 23:02:41
>>88
千羽鶴スレに鶴を供え続けてくれていたのは彼女じゃないかと
思うんだが
なんちゅうか、とてもきっちり几帳面な印象のお人だったので

100:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 23:09:15
>>98
飛んでない

副操縦士は羽田～(？)～便乗～羽田～事故
機関士は羽田～(？)～羽田～福岡～羽田～事故

だったかな

101:ＮＡＳＡしさん
07/08/01 23:19:31
>>100
サンクス

102:ＮＡＳＡしさん
07/08/02 17:41:52
>>95

今年登山する予定のオバですが当事者なので笑えないですｗ

103:ＮＡＳＡしさん
07/08/02 19:44:51
高濱・・・・・当日フライトJAL123、JAL130
事故2時間半前に出社、乗員詰所で同僚と談話、離陸30分前、偶然側にいた佐々木に声を掛け2人で搭乗

佐々木・・・当日フライト？、？、JAL123、JAL130
日中からフライト、事故前に食堂で同僚に近状について会話、高濱に声を掛けられJAL123便に搭乗

福田・・・・・当日フライトJAL363、JAL366、JAL123、JAL130（全て事故機）
午前中は地上勤務、昼前に羽田を経ち、17時17分羽田に到着、その後は不明

104:ＮＡＳＡしさん
07/08/02 22:17:42
福田さんは羽田帰投後もシップから降りずそのまま残2名を迎えたと聞いた
これは流語飛語だろうか？

105:ＮＡＳＡしさん
07/08/03 10:34:53
>>89
ほんとだ・・賑わっていますね。
事故後の悲惨な状況も知る事が出来ました。

106:ＮＡＳＡしさん
07/08/03 11:35:01
外国で飛行機が墜ちました

ニュースキャスターは嬉しそうに

乗客に日本人はいませんでした　いませんでした　いませんでした

僕は何を思えばいいんだろう

僕は何て言えばいいんだろう

こんな夜は逢いたくて　逢いたくて　逢いたくて

君に逢いたくて

また明日を待ってる

107:pikachu
07/08/03 19:59:00
ＣＯＰ「はい、女をレイプします。」
ＣＡＰ「レイプしますじゃないが。」
ＣＡＰ「ＦＡＣＫ。」
Ｆ/Ｅ「ＦＡＣＫやったほうがいいとおもいますね。」

108:ＮＡＳＡしさん
07/08/03 22:19:58
祐様はレイープなんかしないよヽ(｀Д´#)ﾉ

109:ＮＡＳＡしさん
07/08/03 22:45:43
つづり違うし

110:ＮＡＳＡしさん
07/08/04 01:05:03
>>106
イエモンなんて今時の糞餓鬼は知らんやろ。

111:ＮＡＳＡしさん
07/08/04 10:36:02
>>106 >>110

だから何？

112:ＮＡＳＡしさん
07/08/04 16:18:02
所沢と全日空574便のＣＡＰいい声してんなぁ

URLﾘﾝｸ(hw001.gate01.com)

113:ＮＡＳＡしさん
07/08/05 20:49:22
既女板から
147 名前：可愛い奥様 2005/06/20(月) 19:39:46
当時
羽田のディスパッチルームって、
ちょうど飛行機の搭乗ゲートの真下一階辺りにあって
飛行機がプッシュバックして出て行くとき、
ディスパッチの無線席から、
飛行機の操縦席とパイロットも一緒に見えるんだって

手を振ってるのが見えて
無線から「行ってきまー－す」って声が聞こえて
自分も手を振り返して
「行ってらっしゃい！気をつけて！！」

そのディスパッチの人、キャプテンの最後の声
今でも忘れられないそうだよ

114:ＮＡＳＡしさん
07/08/05 20:53:54
あの日はかなり暑い日で、夕焼けも真っ赤で
ちょうど飛行機の向こうが羽田沖で、
飛行機の向こう側から、沈んでいく夕日の光が、窓を抜けて
真っ赤にさしていて
副操縦士の方のシルエットがきれいにうつってて。。。。
手を振ってたって

それからそのディスパッチの方
「気をつけて！」って言葉も「いってらっしゃい！」って言葉もいわなくなっちゃったって
絶対にいわないって決めたんだって

115:ＮＡＳＡしさん
07/08/05 21:47:35
>>4
福田さんは東八代郡八代町出身で甲府市の甲府工業高校卒業。
（ソースは１９８５年当時の山梨日日新聞）

ちなみに山梨県に八代市は存在しない。（熊本県にはある。麻原焼香と八代亜紀の出身地だね）
八代町は現在市町村合併により笛吹市となっている。

116:ＮＡＳＡしさん
07/08/06 20:12:51
>>115

情報ありがとうございました

117:ＮＡＳＡしさん
07/08/06 21:36:06
いまおまえが落とした尾翼は金の尾翼か、それとも銀の尾翼か

118:ＮＡＳＡしさん
07/08/06 22:24:30
ウランの尾翼でつ

119:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 07:38:20
今から成田向かいます。
行きがトリプルセブンだからコパイさんの名前注意して聞いてようと思う。
報告は帰国後にﾉｼ

120:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 13:13:09
"max power"
「マックパワー」

あれ？

121:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 13:20:16
>26
いや十分混乱してたよ。

フラップ下げたの忘れてたり酸素マスク付けなかったり。

フラップの件は致命傷。

122:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 13:23:12
>33
不時着後の手順メモってたCAが泣ける

123:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 13:54:20
低酸素症の疑い、という話しもある。

124:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 17:26:46
妄想盆踊りは荒れる元ですが、慰霊カラオケ大会ぐらいはいいよね(´∀｀*)

125:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 20:07:59
パイロットだらけの水泳大会ポロリ有

126:ＮＡＳＡしさん
07/08/07 22:19:07
>>125

その企画もらった！

127:ＮＡＳＡしさん
07/08/08 00:25:21
>>119
いってらっしゃいまし
福田さん長男は年齢的にも機長昇格済の可能性大と考えるがどうだろうか

128:ＮＡＳＡしさん
07/08/08 23:10:22
>>125

だれか実況してくれ

129:ＮＡＳＡしさん
07/08/09 00:09:48
杉江機長も強制参加の方向で

130:ＮＡＳＡしさん
07/08/09 08:37:51
宮野木で外回りやってる人が来ないね。

131:ＮＡＳＡしさん
07/08/09 16:12:45
レッドタカハマ：まずい、なんか怪人来たぞ
ブルーササキ：はい
レッドタカハマ：変身？
イエローフクダ：えー、変身した方がいいと思いますぅ
レッドタカハマ：変身！…何騒いでんの？
イエローフクダ：タイツが破けて来ちゃいましたからなぁ
ブルーササキ：手伝いましょうか？
レッドタカハマ：他はいい、あんた自分とこやれ！
ブルーササキ：はい
レッドタカハマ：倒し行くぞ
ブルーササキ：はい
レッドタカハマ：はいじゃないが！変身！
ブルーササキ：はい
レッドタカハマ：怪人、どこだぁ！
イエローフクダ：怪人25マイル巨大化です
レッドタカハマ：これはだめかもわからんね

132:ＮＡＳＡしさん
07/08/09 16:38:48
>>123

>低酸素症の疑い、という話しもある。
ソースはどこに？

ＣＡＰ：こいつを１２３便の記録回路に取り付けろ、そうしたら機体の制御
　　　　力が数倍に跳ね上がるぞ、うひひひ
ＣＯＰ：こんな古いものを(ﾉД｀)

Ｆ／Ｅ：キャプテン・・・酸素欠乏症にかかって・・（涙）

という音声が残っているとか？　　不謹慎ﾊﾟﾋﾟｺｽﾏｿ

133:ＮＡＳＡしさん
07/08/09 18:08:34
ＣＡＰ：墜落くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ

134:ＮＡＳＡしさん
07/08/09 22:27:03
ＣＡＰ：ハーハーハーハーハー（荒い呼吸）
ＣＯＰ：キャプテン、ズボン履いてください
Ｆ／Ｅ：操縦桿にぶっかけないでくださいね

135:123
07/08/09 23:43:17
>>132
事故調の報告書
想定より短い実験で切り上げており、
問題があるとの見方も。

136:ＮＡＳＡしさん
07/08/10 18:57:17
佐々木「お父さん明日休みだけど、どこか行きたい？」
子供たち「プール連れてってー！」
佐々木「じゃあ今夜は勉強して早寝するんだよ、いいね」
子供たち「はーい！」

137:ＮＡＳＡしさん
07/08/10 19:05:51
佐々木氏は東工大説と立教大説があるけどどっちなの？

138:ＮＡＳＡしさん
07/08/10 22:23:16
>>136
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

>>137
東工大説が正しいと思われ

139:ＮＡＳＡしさん
07/08/11 00:43:03
>>137
佐々木さんは熊本大だよ

140:ＮＡＳＡしさん
07/08/11 16:17:39
佐々木副操縦士は東工大航空研究部OB

141:ＮＡＳＡしさん
07/08/11 23:34:50
２２年前の今頃はみんななにしてたのかなぁ
浜ちゃん・・・爆睡
祐たん・・・・読書
福ちゃん・・・夜食ｗ

かな

142:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 00:36:05
今日だね、素晴らしいショーがあった日は。

楽しみにしていたよ。

今回は、福知山の奴等が招待されたんだよね。傷の舐め合いも、なかなかいいショーだよ。

アハハハハ、、、、、人がゴミのようだww

143:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 01:14:18
まさに、罰当たりな奴だな。
なにも気にせずに書いているんだろうが
こーゆー奴はまさに地獄に堕ちるんだろうな。ｗ

144:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 02:03:08
ここは静かな命日になりそうだね

145:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 05:15:03
>>33　今の若いＣＡなら、あんな立派な態度が取れただろうか？おそらく無理だと思う。

146:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 09:03:00
>>61
コックピットクルーは運航責任上、ある程度身の上が公になるのは止むを得ないが、
キャビンクルーに関しては一線を越えないよう配慮がされたのだと思う

それを踏まえてサワリ程度になるが、
>>145
この日の123便を担当していたグループは、既婚者(入籍して間もない方もいた)が
多かった
当時はまだ結婚後は退職し家庭に入るパターンが主流だったが、彼女達はそうしな
かった
業務完遂にかける意識も取り立てて高かったのではないかな

147:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 10:57:21
あ～、今日が事故の日か。もう22年も前になるのか。

148:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 11:56:21
また墜ちないかなww
あれほどまで素晴らしい見世物は、なかなか見られない。

149:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 12:09:57
その見世物の主役はアンタだよねｗ

150:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 15:53:31
(version 1.0)
URLﾘﾝｸ(www010.upp.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
URLﾘﾝｸ(teatime.ddo.jp)
URLﾘﾝｸ(members.at.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)

version 1.2
URLﾘﾝｸ(mito.cool.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(basue.org)
URLﾘﾝｸ(sk.fox.ac)
URLﾘﾝｸ(zeroplus.sakura.ne.jp)

151:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 16:18:39
高濱機長御出勤

152:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 17:00:56
ニュースはじまりました＠関東

153:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 17:13:14
高濱未亡人は亡夫を代理する気持ちで毎年カメラの前に立たれているのだと思う
露出の多さを斜め視線で語られることが多いが、機長遺族に注目が集まること
で他の乗員遺族を守っている点は評価されるべきだね

154:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 17:18:05
一瞬で終わった

155:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 17:59:21
レスしたいんだけど言葉が無い・・・切ない

156:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 18:06:43
折り返しで羽田に戻って来るはずの往路がラストフライトになるなんてね

157:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 18:09:12
すんごいね～
ジャンボの高浜機長って、月給２５０万だってよ。
さあもうあと少しで18:12か。

158:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 18:57:31
　　　　、　　　　　　　　 i
　　　　iヽ、　　　　　　 /i
　　　　i ヽヽ､　　　　/i
　　　　i　 i __ヽ､　　 ./.i
　　　　i ／__|　ヽ、 / i
　　　　i'"゛i1|　　__.|/ .i
　　　　i 　∥|／i＼i___|
　　　　.＼∥.|∠＿__／"￣＼
　　　　　 ∥.|／　　　＼　.　＼
　　　　　　W"￣＼　　　＼　　.ヽ
　　　　　　　　　　 `''‐-､_　　＼　i
　　　　　　　　　　　　　　 `''‐-､ヽｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽｉ

159:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 18:59:21
御冥福をお祈りします。合掌。

160:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 19:02:56
航空安全

161:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 19:17:43
合掌

162:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 20:15:24
もう一度死ね

163:畠
07/08/12 20:37:04
俺のステーキを返せ

164:いぞく
07/08/12 20:38:50
高浜死ね

165:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 20:57:43
↑お前が市ね

166:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 21:15:51
>>165
お前が死ね

167:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 21:21:32
死ね

168:なかこー(機長)
07/08/12 21:25:28
俺なら油圧系統が全滅しても、エンジン推力のコントロールで
機を立て直して、名古屋あたりに下ろせたけどな。

JALは俺を機長採用すべきだ！！！

169:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 21:26:40
今年も８月１２日が来ましたね。
この事故のことはＴＶでもほとんど取り上げることが無くなって
風化してしまいそうですが、私は決して犠牲になった皆様を忘れません。

謹んでご冥福をお祈り申し上げます。　　　　　　黙祷

170:片桐（機長）
07/08/12 21:28:45
qあwせdrftgyふじこlp

171:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 21:31:10
私は馬鹿ですが
こんな馬鹿な飛行機には乗りません。
死んだ人達ばいばいきーん。

172:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 21:35:03
片桐ｲｲ!

173:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 22:21:20
ＳＴＷ：先ほどから基地外童貞が騒いでいてウザいんですが、機外に放り出して
　　　　もよろしいでしょうか？
Ｆ／Ｅ：じゃ、気をつけて
ＣＯＰ：手早く
ＳＴＷ：はいありがとうございますｗ

174:ＮＡＳＡしさん
07/08/12 22:26:41
>>173

ＳＴＷさん、中川豚は重いけど、よろしく頼むよ。

175:ＮＡＳＡしさん
07/08/13 17:03:26
ＣＡＰ　沖田十三
ＣＯＰ　古代進
Ｆ／Ｅ　徳川彦左衛門もしくは真田さん
ＳＴＷ　森雪

だったらミラクルがあったかもしれないね

176:ＮＡＳＡしさん
07/08/13 18:25:04
>>175
スコーク７７、気をつけてやれ、まだだ

このセリフが与えられるキャスティングもしてあげて下さいな

177:ＮＡＳＡしさん
07/08/13 20:51:39
死ね

178:ＮＡＳＡしさん
07/08/13 21:32:26
ＣＡＰ　ピカード
ＣＯＰ　ライカー
Ｆ／Ｅ　データ
ＳＴＷ　ディアナ

だったら何もなかっただろうな。

179:ＮＡＳＡしさん
07/08/13 21:40:20
>>175横田基地からの呼びかけに『馬鹿めと言ってやれ』としか応えない

180:ＮＡＳＡしさん
07/08/13 22:25:56
>>175

ＣＡＰ　佐渡酒造
ＣＯＰ　ミーくん
Ｆ／Ｅ　相原

だったらだめかもわからんね

181:ＮＡＳＡしさん
07/08/14 10:18:01
助かった一人にスッチーがいたね。
落合さんだっけ。
大阪の自宅で親戚一同が集まってて
助かったのを知って乾杯してたよ。「かんぱーーーい」って
あとで、非難ごうごうだったろうな。
なにしろ、全国中継されちゃったから。

182:ＮＡＳＡしさん
07/08/15 01:35:54
>>175
ＣＡＰ:古代…海に潜るんだよ…
ＣＯＰ:はい
ＣＡＰ:はいじゃないが

183:ＮＡＳＡしさん
07/08/16 01:29:06
各123便スレに於ける真夏の騒乱が沈静化した頃に
情報投下します
その頃までこのスレが存在する事を切に願う

184:ＮＡＳＡしさん
07/08/16 06:52:05
>>183

期待しています

185:ＮＡＳＡしさん
07/08/16 08:53:27
ここ５人くらいしか見てないと思う

186:ＮＡＳＡしさん
07/08/16 15:17:51
じゃあその５人で保守しようｗ

187:ＮＡＳＡしさん
07/08/16 21:44:21
高濱さんと佐々木さんと福田さんと私を入れたら9人だ！わーいわーいゎ-ぃ …

188:ＮＡＳＡしさん
07/08/17 22:40:26
私も入れてほすぃｗ

189:ＮＡＳＡしさん
07/08/18 00:18:14
>>28
佐々木「うちもビデオデッキ買っておけばよかったかな」

※オカルト板参照

190:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 11:32:31
こんなクルーはいやだ

２４時間ＴＶで１００Ｋｍマラソンに挑戦する福ちゃん

191:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 13:42:59
>>190
で？

192:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 14:41:58
>>190
こんなクルーはいやだ

「途中で車に乗ってる」「八百長」とテレビ見ながら文句たらたらの高浜さん

193:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 14:47:33
こんなクルーはいやだ

チャリティーが終わった後、ポケットが小銭でふくらんでいる佐々木さんｗ

194:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 14:51:45
>>193
ちょｗ

195:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 21:48:06
仮設トイレ前のベンチに青いツナギ姿で座っている佐々木さんもやだなｗ

196:ＮＡＳＡしさん
07/08/20 01:48:17
こんなクルーは嫌だ

ジェル状の高濱機長

197:ＮＡＳＡしさん
07/08/20 13:40:45
>>195
ウホッいいコパイ

198:ＮＡＳＡしさん
07/08/20 22:07:25
グランドフィナーレで加山とサライを歌ってる途中で感極まって
号泣する浜ちゃんもやだなｗ

199:ＮＡＳＡしさん
07/08/21 00:58:26
パワーコントロールのみで見事羽田に帰投したJA8119の勇姿に感極まって号泣したかった

200:ＮＡＳＡしさん
07/08/21 17:57:55
昨日の那覇空港の事故、テレビではやってないけど今朝の新聞に乗員の脱出シーンのってた。
飛行機は半分くらい燃えてて、操縦室の窓(前の窓)から脱出してたよ。

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