CB125 VS GSX125 凄いバイクはどっちだ [442014668]

CB125 VS GSX125 凄いバイクはどっちだ [442014668] at POVERTY

1:番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です
19/11/19 18:08:29.41 N4GlmKPY0.net BE:442014668-2BP(1000)
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44万円は高い？安い？原付らしからぬ超本格派「CB125R」試乗レポ／ホンダ
125cc、250cc、1000ccの３モデルが揃うCB-Rシリーズ。
その末弟CB125Rは、原付二種らしからぬ優れた走行性能で乗る者を魅了する。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
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CB125Rの税込価格は448,200円。
同じ125ccで同型エンジンを積むグロムが351,000円。スズキGSX-R125が386,640円でDOHCエンジンを搭載（CB125RはSOHC）、
同じくDOHCエンジンのKTM 125DUKEは510,000円となっている。
2019スズキGSX-R125の試乗インプレッション
●価格：38万6640円
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ぶん回して乗る気持ちよさと低速時の扱いやすさが共存
裏切られた……いい意味で！
遅ればせながら初めて乗ったGSX-R125 ABS。もっとデザイン先行の設計を想像していたのだが、
コイツには走りの楽しさと日常での扱いやすさも十分に備わっているのだ。
クローズドコースでこのマシンを走らせたことがある知人によると
「バックミラーを寝かせていない状態でも、長めのストレートなら120km/hに達した」という。この力強さと伸びなら、その証言にも納得できる。
ただしこのエンジン、中高回転域ばかりで低回転域は扱いづらいのかというと、これまた予想に反して日常的な市街地走行との相性も悪くない。特に秀逸なのは、
1～2速でクラッチを切らず、歩くような速度で走らせたとき。
SV650などのようなローRPMアシストの搭載はうたわれていないが、的確なFI制御のおかげで、エンジンがストールせず回り続けてくれる。
URLﾘﾝｸ(young-machine.com)

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