東海道線スレッド3列車

東海道線スレッド3列車 at KANA

[前50を表示]
500:神奈さん
17/03/29 07:35:18 Ma4ZoFDA
過去の栄光にすがり、街も人も将来の目標も希望もなく、街も人も衰退しているのが今の小田原だ。

501:神奈さん
17/03/30 07:04:51 QgpjVhsA
>>518
神奈川県西部住民は>>501に限らず大体ダサいだろ。
実際に現地の住民を見てみ？

502:神奈さん
17/03/30 23:57:42 dpWRVSGA
他人の服装を気にする事は、
他人が本線と書かないのを気にする事の次にダサい。

503:神奈さん
17/03/31 10:16:48 TEjty8tA
なんか最近歳のせいか、以前のオレンジと緑（湘南色がって言うんでしたっけ？）の全面塗装の列車が懐かしくなる。
今もどこかで動いてるんでしたっけ？113系とか。
止まっててもいいので（展示とか）神奈川の近くでみられる所ってありますか？

504:↑
17/03/31 10:29:35 hK7MDEjg
お気持ちお察しいたします、同世代だと思います（笑

一番の大物は京都鉄道博物館だと思いますが（三枚窓）
一番身近なのは、藤沢駅ホームのKIOSK（二枚窓）と、
品川駅構内の郵便ポスト（クモユニ）かと思います。

505:神奈さん
17/03/31 12:10:25 Q9vR1pDg
115で良ければ両毛線や上越線あたりでも。

506:神奈さん
17/03/31 12:33:26 E9IxC/lQ
>>523、524
ありがとうございます。
藤沢は盲点でした。（笑）

507:神奈さん
17/03/32 09:15:49 kV21/gwg
小田原駅の発車メロディーはお猿の籠屋なんだね

508:神奈さん
17/03/32 23:33:22 565trwew
並行してる全面青色塗装の須賀線電車も懐かしい

509:神奈さん
17/04/02 06:12:00 lpszm/2A
平塚駅の発車メロディーはたなばたさま

510:神奈さん
17/04/04 08:53:54 T2g3iFgQ
朝の上りって、横浜～品川間は結構飛ばすけど、小田原～大船間(特に平塚～大船間)が妙にノロノロなんだよな。

511:神奈さん
17/04/05 08:21:10 gf9Ek5Vg
今朝、品川駅8番線でホームから線路に人が転落したため、安全確認のため、電車が遅れた。
こういうトラブルは大昔からあったとは思うが、気になる点が一つ。
昔(10年以上前)に比べて、安全確認に時間がかかるようになってはいないだろうか？

512:↑
17/04/05 14:42:29 HcOLIRKg
ＪＲ東はこの10年くらいで、運転事故数は２割ぐらい増えている一方で、
物販などの生活サービス事業の売上は年々増やしていながら、
社員数は８万人以上から６万人以下にまで減らしている（以上会社要覧）。
本業の運輸は社員減らして外注したりで効率化してるのも原因の一つかと思う。

513:神奈さん
17/04/05 21:18:26 v/fm5Tww
福知山線みたいにならなければいいけど。
あそこも安全より収益・効率化を優先していたからなぁ。

514:神奈さん
17/04/10 06:08:17 l3bWsIyQ
12年前の福知山線の事故って、線路に欠陥があったのでは？
126km/h出せる車両を走らせたら脱線してしまう線路って・・・。

515:↑
17/04/10 09:48:06 CZQchh4w
ユニークな考え方お持ちだね（笑）

516:神奈さん
17/04/10 09:52:53 wzenJKfw
カント「純粋学歴批判」

517:神奈さん
17/04/10 10:17:15 wzenJKfw
バイクに乗ってりゃもう少し履行になれたのにな。

518:神奈さん
17/04/10 13:45:49 It5F3nFQ
>>533
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
（最高速度の決め方）

519:神奈さん
17/04/11 05:00:05 IGjdoMjA
平塚から小田原まで直線的で踏切は無いから130㎞/hはもちろん、140km/hで
走行出来るんじゃないの。

520:神奈さん
17/04/21 11:27:11 OZEw7iug
東京駅で人身事故

521:神奈さん
17/04/22 11:47:15 BO5Y5lRQ
「線路は続くよ何処迄も」原訳

線路の仕事は何時迄も線路の仕事は果てがない
汽笛の響きが鳴り渡れば親方は叫ぶ吹き鳴らせ

辛い仕事でも終いには辛い仕事でも果てが来る
汽笛の響きが鳴り渡れば鶴嘴を置いて息絶える

522:神奈さん
17/04/22 13:39:18 X4Pl/cTw
「はしれ超特急」

ビュワーンビュワーン　走る
青いひかりの超特急
時速２５０キロ
すべるようだな　走る
ビュワーンビュワーン
ビュワーン、走る

ビュワーンビュワーン　走る
まるいひかりのボンネット
時速２５０キロ
とんでくようだな　走る
ビュワーンビュワーン
ビュワーン、走る

（山中恒作詞・湯浅譲二作曲）

523:神奈さん
17/04/22 13:42:12 X4Pl/cTw
「ひので号のうた」

さわやかな風が　ほおをなでてゆく
明るいこえで　元気にうたうよ　ぼくたちは
＊"ひので"は走るよ　歌声をひびかせて
ララーララララー、ララーラララララーラーララ

山や野のみどり、空にうかぶ雲
過ぎゆくけしき　楽しくながれる　ぼくたちに
＊

すばらしい旅行　思い出をはこぶ　
夕日にはえる　町なみむかえる　ぼくたちを
＊
（佐々木敏作詞・矢代秋雄作曲）

524:神奈さん
17/04/22 14:41:56 eYNmjvNg
>>542
自分は都民だったから乗る機会があった
中学の修学旅行は72時間以内ということで
品川発が8時頃、品川着が5時頃だったか

NHKみんなのうたで流れた映像が新橋あたりを走る空撮と記憶
品川発着のはずなのに別のと混同か?

525:神奈さん
17/04/24 00:08:17 lT1kuYnw
>>543
　自分たちが最後のひので世代でした。
あなたも還暦？
自分も還暦!

526:神奈さん
17/04/24 00:21:24 i/yeJ/ug
還暦が2.c.hかよｗ

527:神奈さん
17/04/26 00:18:32 q6/ywg8g
ここは「匿名掲示板」。老若男女、ルールを守って誰でもオーケー。
ここは東海道線スレ。ご年配こそ現代の鉄道を真に楽しめるユーザーなので
ご心配はご無用ですね（笑）

528:544
17/04/28 00:11:15 B2WQGZjQ
>>545
　貧乏だけど歳だけはピルゲーツや元アスキーの社長だった
西和彦と一緒だよ!

　ゲーツや西が匿名掲示板に書き込んでると思えばおかしかないだろ？

529:神奈さん
17/04/28 08:51:23 w0UxuTMg
気取ってみたって所詮はバカ田舎。
茅ヶ崎。しね

530:神奈さん
17/05/02 12:19:52 CpKxAIKg
>>547
＞おかしかないだろ？
「ピルゲーツ」は思わずワロタ。ごめん（笑）

531:神奈さん
17/05/09 06:46:40 gY/Hx+gQ
還暦どころか東京板のとあるスレでは
戦中戦後の話をしているじい様が定期的に
書き込んでいるわw
ただあの世代はやたら説教したがるんだよな。

532:神奈さん
17/05/09 13:37:40 T8cVObaw
６号車はグランクラスにしよう。

533:神奈さん
17/05/10 20:28:01 VxzPv6ng
鶴見～大船間の横須賀線との並走区間での競走に闘志を燃やす東海道線の運転士、いないかな？

534:神奈さん
17/05/10 22:47:14 eP7xeF1Q
横浜出る時も
横須賀はダッシュなのに
東海道はとろとろ

535:神奈さん
17/05/11 05:41:13 B3/igZSA
>>553
横須賀線から東海道線へ乗り換えさせないための小細工

536:神奈さん
17/05/11 07:52:37 B3/igZSA
朝通勤時間帯の東海道線のノロさはひどいものだよ。
横須賀線はおろか、京浜東北線や山手線でもトップスピードで負けている時がある。
川崎～品川間で例外的にかっ飛ばすこともあるが。あと、京浜東北線もノロい時も多いが。

537:神奈さん
17/05/11 08:15:22 B3/igZSA
新橋駅で線路内人立ち入りのため、大井町～品川間で7分も停車。
安全確認のために7分も時間がかかるものなのか？
あと、混んでいる電車を駅間で停めるのは勘弁してくれ、と思っている乗客は多いはず(停めるならせめて駅でドアを開けて・・・)。
トイレに行きたい人、お腹の調子の悪い人にとっては地獄のような時間だったろうな。

538:神奈さん
17/05/11 08:24:53 qbKjp3DQ
川崎駅ホーム
1つなのが癌

539:神奈さん
17/05/11 08:44:21 6yXSv6pw
横須賀線は東京と新橋が地下、品川～横浜で約3km長く2駅多い、横浜～大船で2駅多い。
この立場を逆転させれば東海道線は全力疾走し、横須賀線は流して走る。
大井町・大森・蒲田・鶴見・東神奈川にも東海道線を止めることだ。

540:神奈さん
17/05/11 19:11:15 B3/igZSA
>>558
どちらにせよ、停車駅の少ない線への乗り換えを抑制するための小細工じゃん。

541:神奈さん
17/05/11 23:43:40 CMY9a81g
>>556
そりゃ、走らせている列車数＞駅の数　だから仕方がない。
これが京浜東北だとほぼ同数だから駅毎に停車させることが出来る。

542:神奈さん
17/05/12 00:31:28 XJJJl7Vg
>>556
今回は痴漢容疑者逃走なのでどこに逃げたか分からないので安全確認がとれるまでは全面抑止は仕方ないかもしれません。
最近この事案多いですね大迷惑です。

543:神奈さん
17/05/12 00:53:06 2LFYsrIg
なんで抑制させなきゃいけないの？

544:神奈さん
17/05/12 05:20:22 w37+tTpg
>>561
しかし、なぜ線路に逃げるんだろ？

545:↑
17/05/12 11:13:44 IlnoRJDg
最初に逃げた馬・鹿が他の馬・鹿に逃げられるって教えちゃったよね。
在来線の線路上にも監視カメラが増える理由の１つになりそう。
馬・鹿のせいで、また監視社会が増長しちゃうよ、困ったもんだ。

546:神奈さん
17/05/12 12:01:38 xGPypWgg
馬鹿テスト

547:神奈さん
17/05/16 00:15:57 OAF861dg
あぁ～あぁぁ、！
「痴漢と申告され、線路に飛び降り病院で死亡　田園都市線青葉台駅」
URLﾘﾝｸ(accident.neetla.be)

548:神奈さん
17/05/16 06:43:42 The2j6/g
痴漢とされたと言い喚いた女と
ふんじばった二人は一生の心の
十字架だろうな。

549:神奈さん
17/05/16 20:30:13 eHTNaXPg
東海道線も川崎～横浜間で線路に人立ち入り

550:神奈さん
17/05/16 21:49:38 OAF861dg
テレビのニュースで言ってたけど、２ちゃんとかで、
「捕まりそうだったら逃げるが勝ち」みたいな認識になってるらしい。

551:神奈さん
17/05/17 11:22:14 iQypzx1g
痴漢に限って推定有罪という扱いが弁護士ですら逃げろっていわせてる

552:神奈さん
17/05/17 12:24:27 Y1ZBoj0A
基本的に、噂通り『言われた者負け、言った者勝ち』で
室内に連れ込まれたら逃げられない。

553:神奈さん
17/05/17 21:57:59 Blinqy8A
当たり屋も多いので気をつけなければ
特にカップルを装った

554:↑
17/05/18 02:42:55 3igIRuIA
おう、そのパターンもあるのか！！

555:神奈さん
17/05/18 07:48:19 fg6+x2VA
>>553
東海道線：大船7:47→東京8:37(50分)
横須賀線：大船7:47→東京8:36(49分)
平日ダイヤ。
東海道線はゆっくり走る上、戸塚や横浜で停車時間を長めにとって横須賀線に進行ペースを合わせている。
いる

556:神奈さん
17/05/18 08:15:07 fg6+x2VA
>>558
大船平日7時台の上りは横須賀線も東海道線も東京までの所要時間がほぼ同じ約50分。
横須賀線の方が約3km長く4駅多いにも関わらず。

557:神奈さん
17/05/18 22:57:59 +pXgcH2g
>>574
その２本を、戸塚－品川で比較すると....
東海道の方はその後に何が走っているかを考えるとよくわかる。
横浜８時前後の時間帯で東海道を６分開ける訳にはいかないだろ。

558:神奈さん
17/05/19 06:44:08 SuhMR5UA
以上ワイモバイルの書き込みでした
うちもだが…

559:神奈さん
17/05/20 08:42:26 vXwGAg3g
>>576
というより、朝7時台に大船を発車する上り普通電車は
大船7:06→東京7:55(49分)
大船7:09→東京7:59(50分)
大船7:12→東京8:02(50分)
大船7:18→東京8:08(50分)
大船7:21→東京8:11(50分)
大船7:24→東京8:15(51分)
大船7:27→東京8:17(50分)
大船7:33→東京8:22(49分)
大船7:36→東京8:25(49分)
大船7:39→東京8:28(49分)
大船7:42→東京8:31(49分)
大船7:45→東京8:34(49分)
大船7:47→東京8:37(50分)
大船7:53→東京8:42(49分)
大船7:56→東京8:44(48分)
大船7:59→東京8:47(48分)
で、7時台終盤を除き、だいたい50分くらいかかる(横須賀線とほぼ同じ所要時間)。
前後にどんな電車がいようと。

560:神奈さん
17/05/20 09:20:01 H8+iGPng
横浜・品川・東京、8番線に入る電車なら速度制限あるから、時間かかる。
横須賀線は115kmで走れる区間もあるし、信号設備も更新してる。
大船出たら、東京駅まで分岐も無い。
踏切も少ない。

561:神奈さん
17/05/20 12:42:20 J0+/SWPw
>>579
＞大船出たら、東京駅まで分岐も無い。

　スカ線乗ったこと無いの？

562:神奈さん
17/05/20 23:43:33 dB5QUtlQ
>>
他意は無いけど、むっちゃくっちゃ詳しいっすね。

563:神奈さん
17/05/22 06:56:22 o9X85CJg
ファンは熱く語るものさ

564:神奈さん
17/05/22 07:57:45 XRW11+aA
昨日、夕方東海道線や横須賀線に遅れが出ていて、帰宅時に横浜から下りに乗ったら横浜～戸塚間でメチャクチャ飛ばしていた。
東海道線はあの区間ではユルユル走るものだと思っていたため、恐怖心すら覚えた。
日頃の行いが人々に与える印象は恐ろしいものなので、日頃の行いは大切だ。
東海道線もやればできる子なのね。

565:神奈さん
17/06/01 22:48:04 l1roI3hA
品川から武蔵小杉を目指すと言う、
珍しい東海道に乗ってます

566:↑
17/06/02 01:15:16 GGc53Alw
Ha ?

567:神奈さん
17/06/02 06:35:35 EY4M5yLQ
上野東京ラインを気道車にしなさい
＠スーパーまつかぜ

568:神奈さん
17/06/02 07:52:21 vZbiUKQQ
今日も横須賀線との並走区間で競走に負けるノロマな東海道線。

569:神奈さん
17/06/02 20:56:30 8z0McOZQ
>>587
電話かメールでJRにご意見ご要望を出して回答を載せてくれ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

570:神奈さん
17/06/02 20:59:17 zARFl9Jw
ご意見ご要望を答える仕事を派遣で紹介されていて
詳しく見ると「丁重にお断りするように」業務するらしい

全くふざけた話だ。

571:神奈さん
17/06/03 10:37:00 OllOCJDQ
東海道よりも速いはずのスカ線に乗り換えたら、いつもよりも早く会社に着いた、
というようなレポが今まで一つもないという不思議。

572:神奈さん
17/06/03 15:02:41 0aJODHxA
>>590
スカ線は東海道線より所要時間が短いわけではなく、ほぼ同じ。
だから、横須賀線の方が早く着くというレポートはありえない。
でも、停車駅が多く遠回りな横須賀線の所要時間が東海道線と同じということは、東海道線は走行速度が遅いまたは停車時間が長いということ。

573:神奈さん
17/06/04 05:45:30 qihN6cXg
東海道が負けることがあり得ないのに何故か文句をいう不思議。

574:神奈さん
17/06/04 07:53:54 NcgFJa/g
＞あり得ない
ってホントに言い切れるの？
横浜を同時に出たのに品川着いたら、同じスカ線が
あれ、もう着いてる！って思ったことあったぞ！

575:神奈さん
17/06/04 11:15:03 d7JOgO6A
文句が出るのは停車駅が少ない東海道線が停車駅が多く遠回りの横須賀線と所要時間がほとんど同じだからだろ。
停車駅が少ないんだったら、それなりに所要時間を短くしてくれ、と。

576:神奈さん
17/06/04 11:16:25 d7JOgO6A
ちなみに>>588のサイトでJR東に聞いてみると、東海道線の所要時間が長いのは電車の間隔が狭いのと電車種別が多いから、という回答が返ってきた。

577:神奈さん
17/06/04 11:23:23 d7JOgO6A
同じく>>588のサイトでJR東に聞いてみたこと
Q:品川～戸塚間の最高速度の設定は横須賀線120km/h、東海道線110km/hと差があるのはなぜ？
A:この区間は曲線による制限が多く、東海道線の最高速度を120km/hにしても実際にその速度を出せる区間が少なく、時分短縮効果がないから。
Q:では、なぜ横須賀線はこの区間でも最高速度120km/hなのか？
A:西大井～新川崎間を連続して110km/h以上出せる箇所もあることから平成16年にこれまで100km/hとしていた横須賀線の最高速度を120km/hに変更することで到達時分の短縮を図っている
　（新川崎～戸塚間についての言及なし）

578:神奈さん
17/06/04 14:23:46 f0g+y8ag
嫌な奴がいるんだな

579:神奈さん
17/06/04 14:46:26 MF94kegg
保線の具合でも最高速度が違うだろ。
かつては120km/hで今は３セクになった盛岡～青森とか。
東海道線も110km/hレベルで整備してるんだろうな。

580:神奈さん
17/06/04 15:57:33 F+5FJApA
横須賀線も末端区間の衣笠～久里浜なんて、単調な直線なのに実にちんたらちんたら走る

581:神奈さん
17/06/06 01:28:50 yqKmefcg
東戸塚のトンネル出たとこ、
土管を垂直に半分突き出して
埋める工事してるんだけど、
あれなに？

582:神奈さん
17/06/10 20:19:30 kBZWXdKg
ここの住人は、京浜東北や南武線、横浜線辺りでも、快速等の待ち合わせが
無いにも関わらず列車によって所要時間が異なるのを知らないのか？

583:神奈さん
17/06/10 21:45:43 X/ftlN+g
>>585
大井町～鶴見市場の踏切まで、人身事故等で抑止されたら、川崎駅を通らず、品川～戸塚まで横須賀線経由になる。
川崎駅救済の為に東海道も武蔵小杉止まる。
6月1日の人身は下りのサンライズも横須賀線経由になった。
来年辺り、川崎駅の東海道ホームが拡幅するから、工事時間中は、下り東海道は品川から戸塚を横須賀線経由になるはず。

584:神奈さん
17/06/11 00:06:39 ZDhJiFEQ
茅ヶ崎駅の東海道線ホームって拡幅無理なのかなぁ､
ラッシュ時は､上り待ちの列が下り側の盲導タイル超えて伸びてて通れない。

585:神奈さん
17/06/13 19:16:09 xr8Prbgg
東海道線も横須賀線も６号車はグランクラスにすればいいのに。

586:神奈さん
17/06/13 19:39:39 oa84VfNg
10両の時は普通車が7両だけかよｗ

587:神奈さん
17/06/13 21:58:22 EtKN68pQ
>>603
ラスカの増床の時にやらなかったから、ホーム拡幅はやるつもりは無いのかも。

588:神奈さん
17/06/13 23:47:13 yP+f1l7A
18日北改札開始

589:神奈さん
17/06/15 20:08:42 jXVLAYnw
川崎駅の東海道線ホームは拡幅ではなく、京急側に下り専用ホームを新設し、既存ホームを上り専用ホームにしてほしかった。
川崎は乗る人も降りる人も多いので、夕方の帰宅時間帯の下り列車は降りる人にブロックされて乗れない人がいる。
京急の横浜駅ホームみたいにしてほしい。

590:神奈さん
17/06/15 20:48:49 R5xBysLA
>>598
俺、>>596だけど、横須賀線と東海道線の最高速度の違いの理由として、JR東からの回答には保線の仕方の違いにも、横須賀線から東海道線への乗り換え抑制にも全く言及していな�274aｩったなあ。
ひょっとして、JR東、隠し事してる？

591:神奈さん
17/06/16 07:43:53 w2k8dELA
戸塚駅に貼ってある所要時間表は、快速アクティーと湘南新宿ライン特別快速で所要時間が微妙に違う。
アクティー：大船6分→藤沢10分→茅ヶ崎17分→平塚22分→国府津33分→小田原39分
特別快速：大船6分→藤沢10分→茅ヶ崎16分→平塚21分→国府津31分→小田原37分
停車駅が同じなのに、藤沢～茅ヶ崎間と平塚～国府津間の所要時間が1分違う。
アクティーと特快で違う所要時間を表記しているのは戸塚駅だけのようだが・・・。

592:神奈さん
17/06/16 09:16:53 d2oUnPYQ
>>610
あまりあてにならないよな
実際の所要時間は少しずつ標準時刻より短いのが多いし

日中の戸塚→小田原の所要時間は
特快 35分
アクティー 36～37分

アクティーは多分211系で走れるダイヤのまま

593:神奈さん
17/06/17 13:35:10 VN7vtbAQ
>>611
早い話、アクティーも特快も所要時間が一定ではないと。

594:神奈さん
17/06/18 18:58:10 dNnyDt+Q
>>610追記
横浜駅の所要時間表もアクティーと特快で差があった。
アクティー：戸塚12分→大船18分→藤沢22分→茅ヶ崎29分→平塚34分→国府津45分→小田原51分
特快：戸塚12分→大船18分→藤沢22分→茅ヶ崎28分→平塚33分→国府津43分→小田原49分
早い話、この所要時間表はあてにならないと。

横浜～小田原間に51分もかけるアクティーなんてないだろ。
最長は49～50分だと思う。
ちなみに特快の最短は44分。

595:神奈さん
17/06/18 23:32:51 dNnyDt+Q
実際の最速列車はこんなところか(横浜からの所要時間)。
アクティー：戸塚10→大船15→藤沢19→茅ヶ崎26→平塚30→国府津40→小田原46
特快：戸塚9→大船14→藤沢19→茅ヶ崎24→平塚29→国府津38→小田原44

596:神奈さん
17/07/02 12:09:49 Br+1gaMw
国府津始発15:32の湘南新宿ライン籠原行き(東海道線内各駅停車のやつ)は速いね。
横浜(16:15着)までの所要時間は、戸塚8分、大船14分、藤沢18分、辻堂22分、茅ヶ崎25分、平塚30分、大磯34分、二宮38分、国府津43分。
本線最速普通電車(国府津22:38発→横浜23:21着)と同じ所要時間だ。
国府津～横浜間は各駅に停車しても43分、二宮、大磯、辻堂を通過すれば38分で走れる、という訳だな。

597:神奈さん
17/07/06 08:56:59 xB8p9AkQ
異音確認での遅延ってよくあるけど
主な原因何？どんな音？
客でも分かる？
俺はまだ乗った事がない

598:神奈さん
17/07/07 22:45:21 DoWnALTQ
10月のダイヤ改正で朝ラッシュ
大船でサンライズに抜かされる高崎行が10両から15両に増量
高崎線から東京経由の品川止まりが大船行が変更
小田原行き1本が品川止まりに変更
大船行って、大船着いたら国府津に回送入庫？、湘南新宿で宇都宮に戻るのか？

599:神奈さん
17/07/10 07:37:34 UtG8YHCw
湘南新宿ラインの特快は横浜～国府津間48.9kmを最速38分。
新快速は大阪～明石間52.5kmを同じ38分で走っているから、湘新特快は新快速にまだ負けているのか・・・。
横浜～小田原間55.1kmを38分以内走って初めて新快速に勝てるというわけか・・・。

600:神奈さん
17/07/11 00:21:40 SbAUpKNg
その区間をそこまで速く走る意義がない
途中駅の方が重要

601:神奈さん
17/07/11 15:14:47 fK/gEw3Q
東海道線130周年記念スタンプラリーが今日からなので早速やって来て
景品のマグネットシートも貰って来たんだけど、それなりに各駅のスタンプ押してる人がいた
だけど、中にはスタンプ台紙何枚もごっそり持って
スタンプベタベタ押してるのがいた
しかもいい年したジイ様
良くそういうルール違反を思いつい実際にやるものだと・・・
なんか図々しいというか、ふてぶてしいというか、浅ましい・・・

602:神奈さん
17/07/11 22:00:57 y88SMyFw
今の爺さんどもというのは一番たちの悪い世代
昭和の感覚で爺さんは枯れて善人と考えていると足をすくわれる
むしろ20代くらいの子が平均すれば倫理観が強いみたいですね

603:神奈さん
17/07/11 22:12:43 botyEQQg
ようつべにうp

604:神奈さん
17/07/11 22:20:50 a4/NmNxw
>>621
だいたい35～40歳前後が、そのたちの悪い子の世代。
自分優先主義の世代。
更に小学校低学年から中学2年ぐらいが、孫の世代。

605:神奈さん
17/07/14 22:01:38 gs0+YlDg
アクティーは東京～藤沢間51.1kmを最速44分。
新快速は大阪～明石間52.5kmを38分で走っているから、アクティーは新快速に負けている。
アクティーは東京～藤沢間を38分で走って初めて新快速に並ぶというわけか・・・。

606:神奈さん
17/07/14 22:43:07 gs0+YlDg
結局、どの区間をとっても速くないのがJR東日本の東海道線って訳だな。

607:神奈さん
17/07/14 22:46:09 DF2XbJrg
そもそもアクティーって東京～藤沢で通過駅あったっけ

608:神奈さん
17/07/14 22:46:24 fllzMvgg
そもそもアクティーって東京～藤沢で通過駅あったっけ

609:神奈さん
17/07/14 23:35:44 Dhx3QmWw
>>624
何故並ぶ必要があるの？並ばないとどういう不都合があなたにあるの？

610:神奈さん
17/07/15 01:35:30 2kdRINmg
こっちは普通並ぶよ
関西みたくみんなが並ばなければ
それはそれで不都合はないと思うけど

611:神奈さん
17/07/15 03:55:36 V7g57K0A
微妙に話が噛み合っていないような･･･

612:神奈さん
17/07/15 12:41:39 EPLtV15g
昔から関西の鉄道は以上だからね
一晩で狂気から広軌に変えたり
マンソンツッコムまで急いだり

613:神奈さん
17/07/16 09:43:09 j79D5mjQ
>>629
並ぶという意味を勘違いしてるな

614:神奈さん
17/07/16 09:57:10 m3iubMFg
鹿浜橋

615:神奈さん
17/07/16 17:05:23 UDiQenQw
>>629
キチガイ

616:神奈さん
17/07/16 20:55:49 8L8tmxTw
しょうがないよ
横浜って県庁所在駅で唯一無料有等列車が通過する駅だから

617:神奈さん
17/07/16 21:10:04 jcQVEflQ
>>635
昔の浦和は普通列車さえ昼(9～15時だっかか)は通過だったのに

618:神奈さん
17/07/17 11:56:50 FBi9eRFQ
>>626-627
有楽町　浜松町　田町　大井町　大森　蒲田　鶴見　新子安　東神奈川　保土ヶ谷　東戸塚

619:↑
17/07/17 12:48:33 89t3f9Rg
こんな駅、東海道本線には無いんじゃね？

620:神奈さん
17/07/17 14:00:57 sw0RjXJg
京浜東北と横須賀の掛け合わせかよw

621:神奈さん
17/07/17 15:39:52 J92rzUjg
相変わらず速度厨が沸くな

622:神奈さん
17/07/17 16:03:20 j9mLZ72Q
>>638-639
それらの駅や路線も正式には「東海道本線」に所属するんだけど、普段の会話ではまず使われないね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)

昭和の頃の都市地図などにあった鉄道路線図は平行路線全て一緒くたにしてるからイメージしやすいかもｗ

623:神奈さん
17/07/17 22:06:20 hryJL0cQ
>>641
それではアクティに限らないでしょ。
そもそもの話とずれてる。

624:神奈さん
17/07/17 22:46:06 GV8o4tPg
とにかく、アクティーは辻堂停車するか、廃止して各停にするかだな。

625:神奈さん
17/07/18 08:35:01 1CF2cQIA
便所から枕木見えてたのって
いつ頃迄?

626:神奈さん
17/07/19 16:22:09 jhqfBcMg
>>643
辻堂今後も人口増えるからね。
休日なんかはアクティーの後続の普通列車から一気に人が降りてくる。
JRがどういう判断をするのかが楽しみ。

627:神奈さん
17/07/19 16:43:20 bdXPeDqA
快速カクティー

628:神奈さん
17/07/19 17:29:32 KdIROUwA
フレートライナー

629:神奈さん
17/07/20 06:36:57 xhjGHM4g
踊り子を快速に格下げして普通乗車券だけで乗れるようにして、戸塚、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津に停めて「快速踊り子」にしてほしい。
そしたら現行のアクティー、湘新特快と併せて快速が東京～熱海間で毎時2本、横浜～小田原間で毎時3本になる。

630:↑
17/07/21 01:23:52 rJesQziw
アホか？

（JRって利益追求民間企業だぜ
観光特急客捨てて定期券客主体の列車に格下げなんてあると思ってるのか？）

631:神奈さん
17/07/21 06:29:45 PGyR1ylA
藤沢を停車駅に入れている時点で、オレ様列車の妄想だから
相手にしない方がいい。

632:神奈さん
17/07/25 19:38:32 Y3ocjLtw
>>625
＞どの区間をとっても速くないのがJR東日本の東海道線って訳だな。
それ、当たってる。
戸塚利用者だけど、戸塚→東京は40.9kmで、岡崎→名古屋40.1kmと距離はほぼ同じ。
でも所要時間は、戸塚→東京の普通・快速は途中4駅停車で37分(朝43分)、岡崎→名古屋の快速系は途中3～5駅停車で30分(朝32～37分)。
岡崎→名古屋の最遅快速(＝朝)が戸塚→東京の最速普通・快速とほぼ同じ所要時間だ。
こっちの東海道線も戸塚→東京を30分(朝37分)で走ってほしいよ。

633:神奈さん
17/07/25 20:24:19 MIf02r1A
本数や停車駅を減らして、スカ線から乗り換えられないようにすれば、
同程度に早く出来るだろう。

と、いうことが現状可能かどうか考えられない人が多いんだな。

634:神奈さん
17/07/26 09:17:31 xBf/m/YQ
「混雑して来ましたのでステップを1枚開けてお乗り下さい」
開けない方が混雑緩和になると思うんだが?

635:神奈さん
17/08/08 19:11:01 qKFh+PRw
>>654
その編成が昼間遊んでいるコストや、車庫運用にかかるコストをあなたが持ってくれるならJRも増編成してくれると思うよ。

636:神奈さん
17/08/08 19:56:49 UmoqCFHA
JRはコストを掛け気が無くぎりぎりで運用しているから、協力同志が早朝に
出勤時間をシフトして、6時台から積み残しを常態化させれば考えるだろう。

637:神奈さん
17/08/08 19:56:50 MnPDpy/Q
JRはコストを掛け気が無くぎりぎりで運用しているから、協力同志が早朝に
出勤時間をシフトして、6時台から積み残しを常態化させれば考えるだろう。

638:神奈さん
17/08/08 22:59:09 PaNGRpag
なんでライナー側灯オーライってわざわざ言うんだろ
車掌から見えないのかな

639:神奈さん
17/08/09 02:47:15 oAsXGw9Q
単に「ドアが閉まりました」の「合図」だからでしょ？
指と声による安全確認／指差喚呼は基本と思うのだが・・・

640:神奈さん
17/08/17 12:10:50 3JvOOYSg
>>649
て、ことは、JRは踊り子の停車駅が増えるのが嫌なわけではなく、特急料金をなくすのが嫌なわけなのね。
要は金を取りたいだけ、ってことなのね。

641:神奈さん
17/08/20 21:54:06 6SdwJpsg
平日で50～100kmの区間を乗るならば、普通列車グリーンよりも踊り子の自由席の方が得だ。
普通グリーンより50円安いし車内購入でも料金同じ。シートも同等だし何よりスピードが違う。
実際、16日に横浜-熱海を乗ったんだが、普通熱海行きは横浜でグリーンに立ち客が出るくらい
混んでいたのに、そのあとの踊り子自由席は通路側であれば確保出来た。

642:神奈さん
17/08/20 23:37:43 J9Jn3rqA
踊り子は本数少なすぎる

643:神奈さん
17/08/22 06:59:14 Boe0ySxg
そろそろサンライズは小田原停車してもいいのでは
そうすれば箱根観光に便利になる。
小田急沿線からも利用しやすくなる

644:神奈さん
17/08/22 09:42:15 IeeX5c2A
>>661 >>662
以前は平日でも踊り子が多く走っていましたね。
当時、急行東海が停まらない茅ヶ崎とかにも停車するのがあったりして。
結局、乗車率が良くなくてアクティーに置き換えられた？のかな。

645:神奈さん
17/08/22 11:42:51 NLL1n5Dg
アクティーも停車駅増えてきたし、辻堂が利用客が増えて停めたがっているし、今後どうなるんだろ。

646:神奈さん
17/08/22 12:33:19 RakwcZOw
平塚まで各停になるのかな？

647:神奈さん
17/08/22 12:52:21 SooEdK0Q
もう快速なくして各駅のみにしたほうがいいんじゃないの？

648:神奈さん
17/08/22 16:38:27 7Qbqa50w
理由は

649:神奈さん
17/08/23 00:39:08 LPgOf8vw
女性専用車って
区間過ぎると男性が多い

650:神奈さん
17/08/31 06:11:08 6VYbX9Kw
>>667
踊り子も特急から快速か各駅に格下げした方が良いかもね。
伊豆に行きたい人は熱海まで新幹線で行ってそこから伊東線・伊豆急乗り換えればよい。

651:神奈さん
17/08/31 07:04:01 UZp4XCYw
JR東の売上げが減るじゃないか。

652:神奈さん
17/09/01 06:10:44 hwIcZIjA
　関東の人間はええ括弧cだから足元見られてるんだよ!

中部、関西なら117系で快速なものが
関東じゃ185系で特急、
今でこそ簡易リクライニングシートに取り替えたけど
出来たときは快速波の座席で特急料金を取ってた!

653:神奈さん
17/09/01 08:11:03 w5m1+NZA
今日も安定の遅延
いっそのこと時刻表なくしたらどう？

654:神奈さん
17/09/02 07:41:20 7rUwgBfA
>>673
急ぐ人は新幹線に委ね、在来線はCRAILEやROYALのようなリゾート列車に特化した方が良い。

655:神奈さん
17/09/02 18:46:21 gOq2UL2w
＞関東の人間はええ括弧cだから足元見られてる
関西ローカル目線の分析だろうが現実はちと違うw
関西は限られた需要に対する奪い合いでのサービス競争
→クロスシート増やしたりテレビ載せたりしたわけだw

関東は想定以上の人口増に供給が追いつかずシートを削減
クロスシートは減る一方、ドア数は増えてったわけだw

117とか185とか時代を感じられるのは微笑ましいが、
なら、157系準急型が特急あまぎとして君臨できた歴史は
伊豆が中途半端に近かったことも無縁では無いと思う

656:神奈さん
17/09/02 20:50:49 CO6QxyrA
>>677
中古651が使われるのも157からの伝統か

657:神奈さん
17/09/05 10:29:59 DsNpdrYg
停電だと

658:神奈さん
17/09/07 06:40:04 MKS0m4xw
>>677
　窓の開く特急、ゲロ吐きそうな時は助かるけど･････!?

659:神奈さん
17/09/07 10:10:25 yelop5KA
>>678
そうだね、185は「リレー号の流用」ってことでw
>>680
残念だけど窓あかねぇよ！
一段下降で雨水侵食して特急起用時に固定したハズw

660:神奈さん
17/09/07 21:22:30 eDW/Mk9A
まもレールは来春までは小田原外し
東海道線は東京～平塚間
小田原まで入れてほしかった

661:神奈さん
17/09/23 20:07:47 iDSic69Q
>>681
東海道線の窓は割れたけどな

662:神奈さん
17/09/26 08:48:00 A8Lby/Ng
戸塚～東戸塚　
撮り鉄がフェンスから身を乗り出す勢いで構えてる、
通報した方がいいかな？と思ったけど誰か通話してたからまぁ今回はスルーしとく、

次回見掛けたら晒し上げしてみようと思う、

663:神奈さん
17/09/27 05:33:03 D5ncNvIA
こんなスレで息巻いているより
東日本旅客鉄道株式会社に通報しなさい。
＠鉄道省

664:神奈さん
17/09/27 06:09:56 g9+fZkKw
警察に通報だろ。

665:神奈さん
17/09/27 09:39:32 xCaWw4OQ
>>685
それをここに書かれると困る人がいるらしいから、
一定の抑止効果にはなるな。

666:神奈さん
17/09/28 09:14:40 +X0sbWYQ
>>682 684

×東海道線
〇東海道本線

667:神奈さん
17/09/28 10:00:30 4vbKjIdw
でた！w

668:神奈さん
17/09/28 17:55:05 /vEIquMA
>>689
うざい
東海道線と表記しろと結論が出ただろ。

669:神奈さん
17/09/30 08:10:45 9OKGDd4Q
面倒だから湘南電車でええやろ
ホームタウンまで切符を頂戴♪

670:神奈さん
17/09/30 15:14:24 rbDXdPQQ
快速アクティーの停車駅は通勤快速と同じにしたほうが便利だと思う。

671:↑
17/09/30 16:44:06 QGQ/i+EQ
では停車駅を同じにしてみましょう。w

ではなぜ名前が違うのですか？

672:神奈さん
17/09/30 18:32:10 2wXsUvWw
ライナーと通勤快速は停車駅似ているけどなんでライナーは二宮と辻堂停車なんだろ

673:神奈さん
17/09/30 20:45:24 isqfgC4Q
>>693
いっそのこと東海道線の全列車を川崎・横浜通過にしたらwww
川崎･横浜に行きたい人は大船で京浜東北・根岸線に乗り換えてね。

674:↑
17/10/01 00:50:32 bD9Om9fw
保土ヶ谷から横浜に行くのは大船経由か？w

675:神奈さん
17/10/01 07:12:04 pRvaLorw
>>697
東海道線を通過と言ってるのであって、横須賀線は止まるのでは？

676:697
17/10/01 13:03:46 0DwSJfkQ
（日曜なので引っ張るけどw）なら696の横浜まではスカ線の方が速いだろ(?)ww

677:神奈さん
17/10/02 07:22:29 s7dX4YeA
今日は変電所トラブルかい

678:神奈さん
17/10/13 22:07:25 h2Y3w/BQ
急停車!

679:神奈さん
17/10/13 23:17:16 qy05qSbg
>>696
横浜はともかく川崎には停車せんといかんな
旧宿場町に止まらないのなら、東海道の名前を返上せねばなるまいよ

680:神奈さん
17/10/14 01:28:09 Y9JTXAzA
横浜(:神奈川) ~ 保土ヶ谷 ~ 戸塚 ~ 藤沢~平塚 ~ 大磯 ~ 小田原 ~

681:神奈さん
17/10/14 08:21:25 /qwzZDDA
神奈川宿に最も近いのは京急の普通しか止まらない神奈川だな

682:神奈さん
17/10/14 09:34:52 J3cKpdGw
神奈川ってもうないの?
暗渠で残ってる?

683:ばすひき ◆IIkkDOZ7F6
17/10/14 16:25:35 iEK374Tg
神奈川の名前の由来になってる川がどの川
なのかは同定されてないと思います。
河川名由来説の他に、地形名由来説も
ありますし。

684:神奈さん
17/10/15 13:37:16 0Vq1321yB8lA
↑これは荒らし（削除対象）にならないの？

685:神奈さん
17/10/15 14:07:37 KsOu3FWQ
神奈川、石川、香川
和歌山、富山、岡山
鹿児島、徳島、広島、福島

686:神奈さん
17/10/15 15:52:46 6p7HpjbQ
>>713
以前の分で依頼してるけど放置されてるところだ。
ここにそんな事を書くくらいなら削除依頼しなさいな。

687:神奈さん
17/10/15 15:59:40 0VqyB8lA
>>715
自分も同じようなことをやろうと思っているので削除依頼などするわけがない。
放置されても平気であれば尚更好都合。一応このスレではやらないのでご安心を。

688:神奈さん
17/10/15 17:20:53 6p7HpjbQ
荒らし予告かよ

689:神奈さん
17/10/16 22:51:28 vgRxsHKg
ここの削除優先基準がよくわからん。

690:神奈さん
17/10/17 01:31:21 kU5iuV6Q
基本GL通りでしょ
ただ、管理人さんも人手不足でお忙しいのよ
来てくれるまで待ちましょ

691:神奈さん
17/10/17 05:29:31 +n1gIhXg
サーベルは直ぐにやったが忙し過ぎた
せいか病んだなw

692:神奈さん
17/10/18 21:15:17 NPawwYmQ
同じ東海道線でも西日本は130㎞/ｈ、相模川以西の車の依存度を下げるのに効果的に
なると思うのだが。

693:神奈さん
17/10/18 22:57:29 PgPpMr0w
120km/hを130km/hにして何分早くなる?
同じ10km/hアップでも高速域での向上より低速域での方が効果あると思うが
45km/h制限を55km/hにとか

694:神奈さん
17/10/19 19:53:46 RqFOHxYg
120㎞/ｈ運転は横須賀線の品川―大船と湘南新宿ライン西大井―大船だけだよ

東海道線は依然100㎞/ｈ運転のまま。

695:神奈さん
17/10/19 21:32:02 hKZLTIOg
上野東京と湘南新宿が
抜きつ抜かれつで飛ばしてる事あるぞ

696:神奈さん
17/10/20 12:27:41 DMnqSc7A
新幹線開業前、151系は110km/hではなかったか？保線のグレードが下がったか。
43.10で120km/hになった東北線も、とくに３セク区間なんかは大幅に下がったようだけど。

697:神奈さん
17/10/20 13:19:48 GpMsHHnQ
アホみたいにスピードあげて、福知山線みたいになったらやだなぁ
ソコソコでいいよ

698:神奈さん
17/10/20 20:08:53 vDY9M2Tg
踊り子が新型になったらスジの見直しあるかな？

699:神奈さん
17/10/20 20:47:46 Ux1K9sXQ
新型？
中古じゃないの
まぁ「あまぎ」も中古だったけど

700:神奈さん
17/10/22 21:08:56 C28g9cTg
明日の朝ラッシュは間引き祭り、夕方は10両祭りかな

701:神奈さん
17/10/23 07:50:17 ZeQZIGSw
間引きひどい
しかも遅延

702:神奈さん
17/10/23 19:55:29 8bkG6YfQ
台風が来ると予想される日はJRのコスト削減日だな。

703:神奈さん
17/10/24 08:08:24 DslL5Z/w
>>726
福知山線の事故は126km/hで走ると脱線してしまう線路にも欠陥があったと思う。

704:神奈さん
17/10/24 09:00:21 YuVwy/Og
今日も相変わらずの遅延祭り
今や遅れるのが当たり前

705:神奈さん
17/10/24 10:15:22 2M/7zE+g
>>733
君の論理でいえば、
一般道を126km/hで走って事故ったのは道路に欠陥があったから、になるなw

706:神奈さん
17/10/24 19:08:06 /oSzz0hw
あの脱線は、かなりRのキツいカーブに高速で侵入したからだったような。

707:神奈さん
17/10/24 20:25:39 0GnOSHTw
ＡＴＳ－Ｐ導入済みだからありえない。

708:神奈さん
17/10/26 08:37:16 XFGVgbkw
保土ヶ谷横で急停車
しかも停電

709:神奈さん
17/11/01 22:12:50 O1IlluEg
来年3月の小田急のダイヤ改正で
快速急行増発
スーパーはこね新宿～小田原間最速59分
メトロえのしま新設

710:神奈さん
17/11/01 22:56:16 kV7oJVWQ
昼頃、上りが遅れを取り戻すために、本気出して走ってた。
普段から本気だせ。

711:神奈さん
17/11/03 07:29:00 OUf36Avw
これからパレオエクスプレスに乗りに行きまーす
＠憧れの東武スペーシア

712:神奈さん
17/11/03 08:58:02 T8Q3iVhg
>>741
東海道線に何の関係が有るの？
元東海道を走っていた列車とか？

713:↑
17/11/03 10:26:20 q3KZnBWQ
いいじゃね？今時スペーシアに憧れられる貴重な奴なんだからw

714:神奈さん
17/11/03 14:06:51 DnMMUhAw
>>741
　板違い！

【三峰口～寄居～】秩父鉄道スレッド3【～熊谷～羽生】
URLﾘﾝｸ(machi.to)

715:神奈さん
17/11/04 14:29:44 KyHACeTQ
小田急の頑張りに期待しないと東海道線が良くならないというのはなんだかなあ。

716:神奈さん
17/11/04 19:48:07 hp2eyMwQ
>>736
きついカーブを放置しておいたことがJR西日本の落ち度だった、って訳だな。

717:↑
17/11/04 22:28:10 RDtajZLw
いやいや、R=300／制限70km/hを 110km/h以上で突っ込んだから、でしょ！w

718:神奈さん
17/11/05 11:15:56 Ujw4VMOg
昨日19時台半ばに鶴見～新子安間の踏切で異音がしたというので安全確認のため、東海道、横須賀、京浜東北の各線が20分くらい止まっていたが、
安全確認に20分も必要か？
ちょっと長すぎるのでは？

719:↑
17/11/05 11:40:11 E3ypqxjA
20分必要な安全確認だったんでしょ！
大人しく待つべし

720:神奈さん
17/11/05 11:51:11 U3zmp52w
何かあったら騒ぎたてる輩もい�15bf驍ｾから仕方ない

721:神奈さん
17/11/05 12:15:16 /bJU4hwA
>>748
まあ、しょうがない。20分だめか？なんで？

722:神奈さん
17/11/05 14:24:10 0Svqw/Sg
>>748
例えば異音確認時に、線路内を走っていく人影が見えたとかだと線路内の人の有無を確認するまで時間かかるだろう。
いろんな原因考えられるからおとなしく待つべし。早く再開したいのはJRも同じ。

723:神奈さん
17/11/05 14:33:52 VCve+3WQ
異音が発生した場合、確認するのは運転手？

現場への往復もそこそこ時間掛かりそう。
通勤時間帯は戸塚品川間の踏切にバイト着ければいいのに。

724:神奈さん
17/11/05 16:18:12 L4Qj0B2w
>>735,>>748
電車は車とは違うから。

725:神奈さん
17/11/06 16:02:23 dNeRH/ZA
緊急停車しますご注意下さい。のあとの英語のアナウンスがうまく聞き取れない

何て言ってんの？もちろん英語で。

726:神奈さん
17/11/06 18:53:58 y/LUbpEg
>>755
Attention please.
The emergency brake has been applied.

727:神奈さん
17/11/10 22:38:34 hl6z8kgA
異音が発生したから急停車、といっても、停まるまでかなり進んでしまうでしょう。
という事は、点検とは、運転手が線路に降りて列車の横を歩いて全部の車輪を見ていくのかな？

728:神奈さん
17/11/10 22:54:25 6MX3LH7Q
進次郎は台本を読むピエロ、信念などは一切ないクズ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

729:神奈さん
17/11/11 16:44:46 wPOEZW3g
今、茅ヶ崎駅のライナーのホームでなんかイベントやってたみたいだけど、なんのイベント？

730:神奈さん
17/11/11 19:25:20 pDywNPgA
>>755
the emergency brakes have been appliedて言ってるね。

731:神奈さん
17/11/11 20:49:41 MEH9oHHg
伊豆急かも

732:神奈さん
17/11/14 14:54:04 VlWZDyhg
小田急かも

733:神奈さん
17/11/14 17:58:12 UYGX7ZPw
オバＱかも

734:神奈さん
17/11/14 20:37:54 TQ9XIMdQ
だけども僕は
飛べるんだ

735:神奈さん
17/11/14 20:47:50 UYGX7ZPw
８キロ
10キロ
50キロ

736:神奈さん
17/11/15 05:30:31 ImOP1LKg
平成７年川崎重工製造

737:神奈さん
17/11/18 18:28:53 AdFkssyQ
せめて、夕方のラッシュ時だけでもいいから上り下りで120㎞/ｈ運転してほしい。

738:神奈さん
17/11/18 19:41:24 zd8M7Prw
最高速よりも、どの区間を何分縮めて欲しいかを要求した方が良い。
120に上げました。でも20秒程度しか縮まりませんでした、でも満足なら構わんが。

739:神奈さん
17/11/18 19:59:21 Xri9or6w
どの駅間も短いので
120kmなんか短い間しか出せないだろうな
ホームを通過する時には減速しなきゃならないし

740:神奈さん
17/11/18 20:55:17 kICYmuj10a2g
120キロとかにして遅れたとき、どうやって回復運転するのか？

741:神奈さん
17/11/19 00:44:12 Fd6WRECg
ここ、一覧表示より1番多い
他スレでも削除はあるのになんでだろ

742:神奈さん
17/11/19 04:14:15 uDYsT6yA
>>769
お隣の京急は横浜～品川間は快特はほぼずっと120kmで、
ホーム通過も減速しない
それに東海道線で駅間が短いって、どういうこと？
横浜～戸塚～大船なんてとても長い

743:神奈さん
17/11/19 10:25:38 3OdcPQoA
昭和五十五年のSM分離までは東海道線は戸塚を通過してたんだぜ
大船～横浜間がとても長かった

744:神奈さん
17/11/19 10:36:04 xgEjx5Eg
JR本線はベースが長距離路線なので基本、駅間長いんだよ
その中で東海道本線東京近郊は通勤客多く駅間は比較的短めってことだろ？
KQとか阪神は限られた短距離路線に加減速力高めたりして命かけてんだよ
ベースが違うから単純比較は難しいよ

745:神奈さん
17/11/19 16:40:37 nqyqwvMQ
横浜ー品川は京急使えばいいんじゃね？
そんなに120km/h運転がうらやましいなら

746:神奈さん
17/11/19 20:33:56 vJ0kPIBg
ひきこもりは気楽でいいな。

747:神奈さん
17/11/19 23:14:55 S96GFZwg
快速列車の停車駅を週一で変更出来ませんか？
国府津、平塚、茅ヶ崎、大船、戸塚をスルーして、
東京、品川、川崎、横浜、藤沢、辻堂、大磯、二宮、鴨宮、小田原。
いつもとまらん駅に停車してくれるほうがいいけど。

748:神奈さん
17/11/19 23:57:10 KcoMTY1A
快速は不要

749:神奈さん
17/11/20 05:33:28 tgPKXKXQ
正にコップの中の嵐論争だな
おんしらよ鉄道会社に意見を
言いなはれ。

750:神奈さん
17/11/20 20:24:25 GcLuk6IQ
110km/hを120km/hにアップしても、この速度で4kmの区間を走り続けたところで
10秒しか早くならない。東京～熱海をノンストップで途中の速度制限無しでも5分。
むしろ、駅への進入速度やカーブの通過速度を上げた方が効果があるのでは。
信号や曲線・ポイントの改良、一般車両にも振り子車の導入www とか。

まぁ、速くて停車駅が少ないのをお望みなら、快適な新幹線をご利用ください。
平塚あたりでも接続が良ければ小田原まで行った方が東京・品川まで早いだろ。
幾ら高くなるかは知らんけど。

751:神奈さん
17/11/20 22:34:43 KOkPkRzw
各駅の停車時間を5～10秒くらい削るほうが効果がありそう。
あと、朝ラッシュ時の前つかえ解消とか。川崎の上り線を2線化出来ないかな？？

752:神奈さん
17/11/22 21:04:56 5y00Vh6w
20:35頃横須賀線保土ヶ谷駅で人身事故発生、東海道線も運転見合わせ。
いつも思うのだが、トラブルが起きた場合、その路線だけでなく並行する路線まで止めてしまうのは代替え路線が少なくなって乗客の行き場がなくなるのでまずいのでは？
何のための並行路線だかわからない。
今回の場合、横須賀線だけ止めて、東海道線は12ec動かすべきだ。

753:神奈さん
17/11/22 21:32:50 UxaLB+gw
車内アナウンスでは東海道線の線路にもかかっているらしいよ。

ドア開きっぱなしで寒いなー。と思っていたらボタンでのドア開閉に切り替わって閉まるようになった。
なるほど、昔の東海道線はドアにボタンなんか無かったからな。

754:神奈さん
17/11/22 22:32:47 5y00Vh6w
東京駅での運転再開時刻は始め21:30頃とアナウンスされていたのに、21:40になり、21:50になり、実際に動き出したのは22:15頃。
負傷者の救出が難航していたとのことだが、始めに言った時刻は守ってほしかったなあ。
結局94分遅れで東京駅を発車。
もっと速く処理できないものか・・・。

755:神奈さん
17/11/22 22:38:52 XdR3C+SQ
犠牲者の肉片回収に時間がかかったと推測。

756:神奈さん
17/11/22 23:16:07 rlcBtpiw
>>784
そうだよねー。
俺は横浜駅で足止めくってたけど、最初から10時10分運転再開の案内ならサッサと京浜東北線や振り替えの判断して、してもっと早く帰れたと思うんだけど。

人身事故だと復旧に時間がかかるのは分かる。
でもなるべく正確な情報が欲しい。難しいのかも知れないけどズルズル伸びるのが1番困るな。

757:神奈さん
17/11/23 00:01:29 tYsZgq5g
山手線、品川から京急で正解だった

758:神奈さん
17/11/23 07:47:07 4vsqGozA
トラブルがあるとＪＲは簡単に全区間を止めすぎ
東京メトロなんて15kmに満たない銀座線でも区間運転するのに
区間運転すると運転した端に人が集中するとか言ってるけど
実態は乗務員の運用手配が下手なんだろ

759:神奈さん
17/11/23 09:00:13 Ew9NuwbQ
東海道線に関しては設備の問題じゃね。
保土ヶ谷だと区間運転のしようがない。

760:神奈さん
17/11/23 17:49:15 D8XJ6rqQ
横浜や大船等で折り返せるよう整備するべきだとおもうが。

761:神奈さん
17/11/23 19:29:12 rbXAvk5w
既に国鉄時代に横浜・大船で折り返しは出来るんだけどな、乗務員の
やり繰りがつかないから、東京から熱海まで止めてしまうんだろな。

762:神奈さん
17/11/23 19:31:36 SOQGIU4w
>>784
無理っす。
特に床下にもぐりんだり、車輪に巻き込まれたり
臓器が飛び散っていたりすると凄く大変。

763:神奈さん
17/11/25 22:02:06 veZUBrmg
>>789
×東海道線
○東海道本線

764:神奈さん
17/11/26 12:33:49 2No/4YFQ
お約束がまた来たｗ

765:神奈さん
17/11/26 13:34:19 rrQ1VqZw
本線厨のアホは無視しましょう。

766:神奈さん
17/11/26 17:19:00 I2ZRVqpQ
正式名称も書けない屑は死ね！本線表記が気にくわないならJTBの時刻表に削除のクレームしろよ屑ども！

767:神奈さん
17/11/26 18:17:17 m97IPw9w
正式名称を使う筋合いなし
何言おうと他人の自由

768:神奈さん
17/11/26 18:21:09 m97IPw9w
>>796
おま15a1えが東海道線を並記してとjtbに頼め
人頼らずにおまえがやれ
はい論破

769:神奈さん
17/11/26 18:26:35 j934JnoQ
>>796
論破されたから、お前さんの負け

770:神奈さん
17/11/26 18:54:28 7KnIyz6w
>>796
管理人に注意されたのを忘れたのか？
それとも認知症か？

771:神奈さん
17/11/26 19:00:06 ATzIISOQ
何が論破だよ、それで論破したつもりか(笑)結局クレーム出来ないだけだろヘタレ
正式名称を削除するほうが馬鹿だろ、間違いを正して何が悪い、正式名称を使わないお前らが悪いんだろ、管理人も同類だな、間違いを正当化してるお前らに感化されてさ

次ページ