奄美沖縄航路4 マルエ ..
603:NASAしさん
11/03/03 10:02:01.41
４.２ 原因
本事故は、夜間、本船が、熊野灘を南西進中、本船にとって高波高の追い波中に
おける危険範囲の状況下を航行していたため、左舷船尾約４０°から波高約６.９
ｍの波を受けた際、右舷側に約２５°の傾斜が生じ、積載貨物が横滑りなどの荷崩
れを生じたことにより発生したものと考えられる。
本船が、高波高の追い波中における危険範囲の状況下を航行していたのは、船長
及び一等航海士が、同危険範囲についての知識がなく、また、船長が、本船では追
い波中でも大きな動揺を生じたことがなかったことから、追い波に対して強い船で
あると思っていたことによるものと考えられる。
積載貨物が横滑りをしたのは、Ａ社が、車両区域の甲板に自動車渡船構造基準に
定められた過度の移動を防止するための措置を講じていなかったことによるものと
考えられる。
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