RC・F1カーを語るスレ20 [無断転載禁止]c5ch.net

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450:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/16 13:13:21.03 2zdOulrv.net
>>430
わかりました(+_+)

451:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 07:19:05.58 pRrkrZqp.net
過疎ってるなぁと思ったら、他のラジコン板で1年以上更新無しとか結構あるから、まだマシなのね。
君らF201が復刻したら買う？

452:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 10:07:00.85 oFf3zKZx.net
盆栽用とダート走る謎マシン作成用に買う

453:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 14:19:58.59 Sp0iaqMl.net
>>432
盆栽用に１台だけ買うかな

454:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 15:40:48.56 1uJizACd.net
>>433
F201　自作シャーシでググッたら出てきましたよダートF201。
転がっただけで壊れそうなので、普通にDF-03辺りを買った方が良いかと…
DF-03のコスパは異常です。
自分はパーツ確保も兼ねて3台くらいは欲しいです。ただタイヤがなー…

455:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 18:17:29.24 GARddBWJ.net
>>432
ワイドにしてドリフト仕様にしてフェラーリ312Tのボディ付ける。

456:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 19:30:23.18 Fh+YJvGt.net
>>435
やはりやってる人がいたか

457:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 20:22:40.21 t3fTruFk.net
>>430
アッカーマン変更禁止の話はタミグラに出ない人にとっては大笑いの話だったけどね

458:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 05:42:22.16 PaEmFF1v.net
>>432
F201現役で走らせてます。
ただ、F2001のボディーが…
もっと絞り込めた筈だし、パージボード無いし…

459:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 16:10:23.22 mW46Lviu.net
>>438
んじゃ社外のネガティブキャンバー付きナックルの話なんかしたらぶっ飛ばされるんですね。
アレ何で0度（＝単にアルミ製になっただけ）は設定無いんだろうというのは不思議に思いつつ。

460:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 16:15:55.12 8229lH0r.net
ｆ１シャーシのツーリング仕様って流行らなかったな

461:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 19:40:50.60 V+8/KKEn.net
>>438
>>440
↑この人達の脳内はどうやったら各々こう言う返答になるんだろう？

462:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 20:34:56.10 yEviKw/x.net
>>441
最初にキット付属の全く食わない純正26ｍｍタイヤに24mmホイルを付けて販売して
そのタイヤでレースをやらせたりタミヤが何も考えていない車だったからね
 >>442
いつのの人と徹底的に馬鹿にしてたでしょ？
その人の話を忘れたのは発達だからですか？
タミヤはアッカーマンを変えたいなら車を買い換えろと言ってたんだよ <

463:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 20:46:19.75 CH4hJQtJ.net
>>443
日本語使って

464:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 21:11:56.64 yEviKw/x.net
>>444
前から読んでいるんでしょ？
発達なの？

465:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 21:54:21.17 CH4hJQtJ.net
>>445
発達障害と言いたいならちゃんと書けよ。
「発達かよ」って日本語はないの。
理解できた？

466:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 22:31:46.69 l4rj6T9E.net
ツーリングではアッカーマン変更は許されていたのに
F1と103GTは重大な違反だとタミヤが騒ぎ立てたんだけど
ショップとか色々な関係者がタミヤはアホかと言われて規定を追加して
アッカーマン変更を許可したんだよね

467:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 10:04:17.87 e/lhEFmm.net
>>443
標準装備タイヤなんてあんなのオマケタイヤか展示用じゃねーのってのは無しで。
もちろんレースやる時に性能の均一化のためとか先鋭化を防ぐためとか
主催者側に何か考えがあってその銘柄で指定する場合はまた別として、
自由度の高いレースで使うとか個人的に楽しむ用なら何履いたって良いんで
例えば秘蔵のスーパーナローが山ほどある人は今から出してきたって良いわけです。
F1用だと昔のクロスのやつ（何故か普通のとホイール径が違う）が2セットくらいあるけど
表面がめちゃくちゃネトネトしてるのは何でだ…。

468:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 22:14:23.02 +y9tkZ/7.net
FGX2018はマイナーチェンジ程度かな？

469:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 23:25:30.14 8b0adX8s.net
>>449
ホビーショーで展示してたEVOとは違うのかな？
同じならオプション付きなだけだと思うが

470:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 23:30:34.34 KMW02ibo.net
>>448
古いゴムのネトネトは加水分解で溶けてるんだよ
保管状態が悪くて劣化しただけだ

471:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/24 03:03:14.85 71i1DvJa.net
>>448
ゴムタイヤ？
スポンジタイヤ??
10年納屋に仕舞いっ放しの京商ゴムタイヤが、
全然見た目変わらず普通にグリップしたのには驚いた。

472:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/24 11:12:40.37 xwBVidu5.net
ああ、そのクロスのやつはゴムです。
表面に剥離紙みたいなビニールが貼ってあるから何か元々特殊なのかと思ったら
単純にありゃ劣化しただけとw
そういえば前にデッドストックのファイアフォースを買った時も同じようにベタベタしてた記憶が。
>>452
確かにタミヤとか京商とかのゴムタイヤは元箱とか元袋に入れて置いてある分には
特に何事も無く普通な感じなのにと。
あのベタベタクロスもちょっと試しに使ってみようか…サーキットだとぶっ飛ばされそうというか
そもそも迷惑なので大丈夫な所でw

473:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/24 21:30:34.76 T0QW1K9i.net
F1のボディってキット化されていない実車を
再現しようとすると、難しいよね。
特にデカールとか。
なもんで、ついつい余ってるデカールとか使って
○△風にしてしまうんだけど、そういうのって
やはりここの住人的に許せなかったりするの?

474:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/25 11:37:15.81 fWcLrODf.net
いや、ずーっとウィリアムズFW14買ってアンドレアモーダやろうとかは思ってる。
ベネトンB192でパシフィックとか。
FW14系ボディだとシムテックもいいんだけどこれはまたステッカーの調達が難しい。

475:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/25 15:49:28.26 mYPXM559.net
そういうF1トリビア的マシンじゃなくて、
もっと有名なフェラーリやマクラーレン
とかだとどうなの?って話じゃ?
あと、この年にこのスポンサーは居ないとか
あ、Wikiみたいなウンチク長文禁止でね

476:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/25 23:10:29.73 xRwOjyIG.net
模型ではそれなりに考証してるけどラジコンのボディは雰囲気でいいと思ってるよ
走ってナンボだからね
車体のアスペクトからして違ってる訳だし

477:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 04:43:05.86 vGVeM7nU.net
TRG118速いなー
アルミシャーシとか重そうなのに
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

478:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 04:58:09.79 vGVeM7nU.net
URLミスったから貼り直し
先頭の赤いのがTRG118のアルミ/ナロー仕様らしい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

479:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 10:13:52.08 WoTiPHmG.net
>>456
ロータス107でレイトンハウス作ったのをヤフオクに売りに出してた人が居て、
ちょうどそれは自分も同じようなの作りたいと思ってたんで買った事あるんだけど
（CG911系はデザイナーが同じクリス・マーフィーなので形が似てる）、
これもやっぱトリビア系に入っちゃう？
同じコンストラクターの前年型や翌年型でそもそも似たような形だとか、
「最大公約数系フォルムの汎用ボディ」とかだったらもうそりゃ雰囲気で良いんじゃないのって気はする。
何たってロードウィザードしか無かった頃には贅沢言ってられなかったし
ウィリアムズFW11でマクラーレンMP4/4作ってた人とか大量に居たもんだし、
ドロームの人なんかCART系ターボカーを作ろうとしたらローラT93/94の2種類しか無いのを
心の目でレイナードやペンスキーやスイフトだと思って使うんだから。

480:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 12:00:25.15 TT9OWBlg.net
フェラーリ312T3余ってるね

481:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 16:09:12.86 WoTiPHmG.net
あれ何でタミヤはやたらとロイテマンを作らせたがるんだろう。

482:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 18:40:50.74 WKyl18Kp.net
312T3とタイレルは定期的に出るけどスポンサー含む版権処理が楽なのかな？
ウィリアムズの方が売れそうな感じだけど

483:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 20:51:21.23 enDTFn3i.net
3レーシングの新型かっけーな
URLﾘﾝｸ(www.3racing-jp.com)
こういうのこそタミヤに出してもらいたいんだがね

484:403
18/10/26 21:12:21.31 lbNy6tuZ.net
>>459
どうして速いってわかるの？

485:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 21:19:13.91 oT6+lBS8.net
FGX2018カッコいいけど重量はどうなんだろ?
ホイールベースが長いのもいいね
タミヤがこういうの作ると、ガタだらけの
グラグラな車になりそう。
サスがちゃんと機能しないとか。
んでオプションでアルミなんたらを出す。

486:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 22:34:31.03 iZSpz0Ci.net
タミヤが出せばレースに出られる(レギュレーションができる)じゃん
そんだけ

487:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 00:51:43.72 EQJeCnNf.net
サクラFGXええな
こんなんロマン枠でも良いから買うわw

488:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 01:30:08.09 zmLwTQLz.net
>>463
ウィリアムズの版権処理がスムーズにいくのであれば
後2軸のアレをですね…。
タイレル6輪（ティレルは息子のボブさんが版権管理してるんだと思う）だけで
まともなレースが成立しないというならウィリアムズとマーチ（こっちはロビン・ハード）の後2軸と
フェラーリのダブルタイヤに挙げ句ブラバムBT46Bとキワモノ集大成グランプリをすればよいと。
あとはラジコンでどう再現したら良い匙加減になるか知らないけどツインシャーシロータスとか。
ちょうどプラネックスの社長が本物持ってるらしいっていうしw

489:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 02:52:34.70 odXSSahz.net
後ろ4輪のマシンは中輪(?)後輪のどちらかに舵角を持たせる
必要があると思うけど、実際は固定?
調べてみたら中輪は舵角が付くらしい。すげぇ。

490:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 08:57:09.16 7gnpKWeU.net
ラジコンな話を無理やり1%位入れた懐古老人の蘊蓄はいらない

491:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 10:27:11.61 Gl6H0hHj.net
>>468
悩まず買える安さは魅力だわね

492:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 12:41:26.76 zmLwTQLz.net
>>470
後2軸のトラックは前輪しか操舵しないと思うから別に問題無いんじゃ？

493:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 13:02:24.58 fPFJtNFD.net
>>472
安いなりだが、安すぎても操縦は難しすぎない

494:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 13:03:46.23 fPFJtNFD.net
と期待してる

495:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 13:46:06.19 5XE9szys.net
>>473
走るのに問題無いのとスポーツ走行は別かもね
4軸のトラックとか後ろは"ズリ"って言ってて旋回時は引きずってるらしいから
スポーツ走行がメインのRCではデメリットの方が大きいかと

496:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 16:56:49.15 HCO/Eebt.net
FGXってホイルハブそのまんま？
ツーリングサイズハブだと選択肢がね～

497:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 17:58:48.70 Gl6H0hHj.net
>>477
今のナローゴム付けられる設計じゃないかな

498:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 18:23:10.69 aPzHJ2DY.net
9800円位でシンプルなシャーシのＦ１あればねぇ

499:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 02:30:24.25 X5du0oo5.net
ロードウィザード～ホンダターボ2種でも一万超えてたからねえ
でもホーネット価格は裾野を広げるには魅力的だよな

500:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 03:39:22.00 7VlktuPQ.net
タミヤに限らずベーシックなDDでも割高だなぁと感じる。
素のF104でもベアリングも付いてない粗末なパーツ構成で実勢1万超え。
ツーリングなんかより需要は少ないだろうけど、DT-02が実勢7,000円前後、
DT-03が実勢8,000円前後で買えるのを考えると、もうちょっと頑張って欲しい。
京商DDはモデル末期になると、大抵投げ売りになるので狙い目

501:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 05:36:49.79 09ygNNNh.net
何がいちばん高いんだろ？
ボディの版権は別として。

502:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 09:09:48.52 6Jg8O9fL.net
>>482
単純に数が出ないから単価が下げられないんだと思う。
『初心者にDDは難しい』ってすぐネガティブキャンペーンされるし。

503:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 09:24:43.39 09ygNNNh.net
新規獲得にはスピード抑えてリアルなボディでレースしか無いか。

504:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 10:14:57.39 GeCpHr66.net
DD系の単価が高いのはFRPを材料に使うからとか？
単価の安い車はほぼ樹脂だし
このカテが盛り上がるにはやっぱり実車の人気もある程度は必要だし、ドリフト見てたらボディのリアルさは必須だって思う
上に乗っかるのはどうでもいいって手抜きしてる人が幅をきかせてたら興味も持ちにくいだろうし

505:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 12:10:56.98 6HFLxt+C.net
>>484
それっぽいのが、RM02やタミチャレで、
ちょっとは初心者にも流行ったんだけど、、

506:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 15:45:52.88 aUXKu2bj.net
んじゃF1も380標準でやるか。
前に104WだったかF103を大量に余らせてた頃、380スポチュン組み合わせたやつを作ったけど
走らす前に売ってしまったw
>>464
なんかロケンローな日本語だ…。

507:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 15:54:28.87 09ygNNNh.net
速さ求めると歯止めが効かなくなるもんね。
タムテックＦ１みたいなの流行れば良いのに。

508:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 19:19:49.12 WCxBT5Zn.net
FGX2018はマニュアル見る限りホイルハブそのまんまに見えるけどなぁ。
前後同じの使ってる時点でお察し。
F104規格のホイール付けられるハブとフロントナックルどこか出してくれないかなぁ。
あとギヤの駆動音がうるさ過ぎるからスパーとギヤデフをベルトで繋ぐオプションとか欲しい

509:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 22:24:40.38 pPc+52zT.net
モーターとバッテリーで走らせてるRCだからこそフォーミュラEのボディ出せよ

510:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 23:51:09.62 X5du0oo5.net
タミヤのプラモーターマウント、プラ足にロードウィザードみたいなＦＲＰ一枚シャーシ
セミダブルデッキをやめてバッテリーはグラステープ止め
ここまでパーツ減らせば一万切るかな？と考えたが剛性足りないかな

511:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 01:59:44.45 lcqe1VuB.net
初期F103＋無版権ボディの組み合わせなら償却済んでて案外安く出せるという線も。
ナローの方が良いってことでも個人ユーザーの人が良くやってる
F103ベースでフロントサスとか一部だけ換装して190mm幅にした仕様なら似たようなものじゃないかな。

512:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 12:25:57.64 NpyIj5O9.net
汎用ボディ・190mm幅・330mmホイールベース・
380モーター仕様でリアルF2を…
むかしラルトホンダF2なんてあったよねタミヤで

513:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 13:42:40.93 iFdntseR.net
>>489
やっぱり変わって無いのか・・・

514:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 21:04:36.32 GCSjD4dL.net
いま、10年前～20年前のループに（笑）
そんだけ

515:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 00:40:51.50 Vggw9smj.net
むしろSAKURA FGX evo2018ってどこで買えるのよ。
どっこも予約開始してないんだけど。
盆栽でも良いから欲しいぞ俺。

516:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 08:51:08.16 cQo62FjJ.net
>>496
スーラジや洛西は扱っているから買えるんじゃないかな
前のFGXは洛西で買ったしその他のキットやパーツは洛西、スーラジで買ったよ
普通に注文すればいいよ

517:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 17:31:15.17 zCTNd/t9.net
でも買える時に買わないとダメだねコレ
パーツ供給も怪しいし、本格的に運用
するには心許ない

518:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 18:27:01.18 RN0/8zKb.net
>>498
パーツ供給は小売店次第でメーカー在庫は普通だと思う
ただ他の海外メーカーと同じで自分で予備を持ち歩かないといけないのは確かだね

519:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 18:57:07.10 1kIX5BGw.net
3Rはそんなに部品供給悪くないぞ
もちろん破損時にそのままサーキットで買えるか？ってんなら
そりゃタミヤじゃあるまいし自前で用意しとくしかないけどw

520:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 22:07:27.09 d4D3GIuC.net
URLﾘﾝｸ(download1.getuploader.com)
雰囲気が出てればいいや…と思っていた事もありましたよ…
ようやくこの前、屋外サーキットで走らせてきました。
サスガに普通のDD F1の様な走りは無理ですが、ちゃんとコーナー手前で速度落とせばグリップで曲がれました。
軸距370mmもあるせいかスピンは絶対しない感じす。
フロントの加重が重いからか、走行後Fタイヤは結構ボロボロ。対してRタイヤはツルツル。
ベルト駆動の為、凄く静かに走りますw　見てて異様でした。

521:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 23:58:42.76 QqHngt4C.net
フロントに103脚を使うのは邪道。

522:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 23:59:18.50 n0cyvEVL.net
>>501
かっこいい！

523:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 08:37:55.41 paJFnsOQ.net
>>501
すげー
グッジョブです！

524:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 10:28:56.69 2MFPZ8rd.net
>>501
走らせてきたんですか。これギャラリーだったら最高に楽しそうw
>>502
したらファイアフォースの足でも使ったら良いと？無いもんは仕方ないじゃん。
F103足を上下引っ繰り返すとキャスターが滅茶苦茶になるし（リンクサスで上下ズレた位置にすればいける？）
思ったほど上手いようにはいかないと思うよ。

525:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 16:06:00.01 2MFPZ8rd.net
F103足の件は「上下引っ繰り返すと」じゃないや。「前後」ね。
ただ、やっぱそのまんまだとキャスター角がおかしくなるから何か手当が必要。

526:501
18/10/31 20:43:13.11 bYJEuWOt.net
>>502
サスアームもCFRPで自作しようとも思ったんですが、自分で穴を開けても
キャスター・キャンバーがデタラメになるのは目に見えていたので…
本当はTRF103みたいなフロントサスが欲しかったです。
>>503
ありがとう！
>>504
塗装失敗だらけです！
でもありがとう！
>>505
周りが本気レース仕様ばかりだと、こういう変なのを走らせるのは、
肩身が狭いと言うか、結構気を使います

527:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 20:53:54.87 bYJEuWOt.net
>>506
以前F103前足を前後逆に付けて、実質ロングホイールベースにしておられる方の
サイトをみました。
やはり適切なキャスター角にするには、削ったり追加工しなければいけないようで、
タイロッドの取り回しも無理がありそうですし、苦労しておられるようでした。
同じF103前足でも、リンクタイプの方がよかったかもしれません。
手に入ったら付け替えてみようと思います。

528:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 21:52:26.96 L9SpKGNb.net
>>486
あんな正方形ボディーの787Bとかリアルとはほど遠いだろ・・・
プラズマLMだったら間違いなくリアルだと思う

529:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 21:55:26.35 L9SpKGNb.net
>>505
ファイヤーフォースの足回りなら普通に買えると思うが

530:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/01 03:00:00.94 19Cy/yEh.net
f1のrcは全然やってないんだけど
数年前にf104のmp4/6を買ってその時に見た目だけで買ったdドライブのモノコックシャーシがあるんだが
これは使うべきパーツなの？
それとも盆栽用にしとくべき？

531:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/01 07:08:43.75 xYjoo8nk.net
もったいないので盆栽用に☆

532:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/01 10:38:07.50 lAqfc6aP.net
うちはヤフオクで未走行仮組み状態（付いてるパーツはブルーアルマイトビカビカ）のを入手して、
タイロッドの位置決め用にダミーサーボ（KOのサーボケースとファイナルギアだけ使って組んだやつ）と
TRFダンパー（オイル無し）と、あとキーエンスのブラシレスの缶だけと
RIDEのグルーブドタイヤ＆メッキホイール組んだだけの完全展示仕様で置いてあるわw
既に走ってる中古車があったらそれはデモラン用に活用しようかと思うけど、
やっぱ新品だと使うの勿体無い気がしてしまうw

533:403
18/11/01 16:30:22.54 cMHrMKpg.net
>>501
格好良すぎやわ。
ダイレクトドライブ　嫌になるわ。

534:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/01 19:35:25.22 C2G23lmR.net
リアルサイズの現代F1作るにはあーすれば良いこーすれば良い
でも多分曲がらないとか何とか御託を並べるだけで何もしない輩は五万と居るが
本当に作って走らせた強者は数少ないだろう。
その強者の一人に出会えた幸運、感謝いたします。

535:403
18/11/01 20:18:47.34 cMHrMKpg.net
モータ縦置きならんのかなー。

536:501
18/11/01 22:43:24.93 xYjoo8nk.net
>>514
スケール感を犠牲に速さと軽さのDDですね。
タミヤのF1 2017タイプボディは、本来切り落とす後ろ部分のカウルを
多く残してくれていたので助かりました。
モーターはベベルギヤかませてタテ置き…そこまでする気力がありませんでした。
ベルト駆動では不可能とまでは言えないですが難しいです。
F201やFGXをベースに作れば、割と簡単だと思うんですが、製作のキッカケは廃物利用でした。

537:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/02 15:32:06.41 5lMONwW+.net
ダイレクトドライブの基本構成そのものは維持しないと仕方ない前提だと
380スポーツチューン辺りにして、ギア比の辻褄合わせるのがピニオンではなくて
外径の小さいスパーが使えれば視覚的に目立たなくなって上手く行くのではないかなどと…。
トゥエルブ用でも格別小さいやつは珍しいですが何か良い感じのがありますかね。

538:403
18/11/02 17:42:22.10 oD6wz5jh.net
これ自作なんですか。
上スレの画像リンクは、ボディを乗っけた状態しか見れなかったので。
中身が見たいです。

539:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/03 01:36:39.57 UTkT5elH.net
>>519
URLﾘﾝｸ(download1.getuploader.com)
こんな感じです

540:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/03 13:03:33.58 /sW+jNMp.net
細長い

541:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/03 13:08:56.40 RB0gAwzv.net
ドラッグレーサーみたいだな

542:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/03 14:35:55.69 VENq4QUV.net
なんかスレの上にも同じようなやり取りあったよな
ドラッグ「スター」がどうのって

543:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/03 16:19:55.06 uvyuoW4A.net
後ろを昔のアソシの削ってないモフモフタイヤにして前をプラモバイクのタイヤとかにすると
結果的に同じ用途に使える可能性はあるな。

544:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/03 16:52:34.54 VASAtvOp.net
普通にイボ無し2WDオフ車前輪で良いのでは?

545:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/04 16:56:08.75 brYSFXTl.net
そーいやアップライトはグラホと一緒だからアレ付くねw
京商のハングオンレーサーのと同じで少し径デカいかなと思って迷ったんだけど
小さい方がよければタムギアバギーのでもいいか。

546:403
18/11/05 08:38:04.24 Zt4gPGGY.net
>>520
ありがとうございました。
すごくシンプルですね。カウル分割は感動しました。
ドローン用の短いモータ積めば、面白いかもしれませんね。
これもダイレクトドライブになるのでしょか？

547:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/05 10:29:07.91 O52YUZLw.net
>>527
ピニオンプーリーからデフまでベルト一本でつないでいるので、
一応ダイレクトドライブですかねw
モーターを隠すのはこのシャーシでは諦めました。
次に同様のシャーシを作ることが有れば絶対内蔵にします。

548:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/06 11:11:47.32 SbZkNVq3.net
良いもの見させてもらいました
モーターを隠すならGPツーリングやハチイチレーシングのように
シャフトを介すと良いかもしれませんね
その分駆動系が縦長になるので
ベルト長とかメカレイアウトを工夫できれば前荷重低減に繋がるかも

549:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/06 11:29:47.03 DPzGUfDw.net
>>529
その辺はFGXがあるし全長だけ長いシャーシじゃなく見た目カッコいい上手くまとまった姿を見せてもらいたいね
ボディが難しそうだけど頑張ってほしい

550:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/06 22:19:38.59 Q/xuHO0+.net
リアル縮尺のF1シャーシ&ボディって結構求めてる人いるのな
一定需要あるのなら売れるかも
外人も欲しがるかもしれんしな

551:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 04:50:36.94 GXZVz+vB.net
京商あたりが出してくれそうですね。
ランドマックスとか1/9ラリーカーとかスーパーテンとか変な規格を
商売そっちのけで（儲ける気が無いとしか思えない）出してくるから。
タミヤは絶対出さないと思う。
現行のF103.F104サイズのタイヤを使う前提なら、1/12がちょうどいいかな。
1/10サイズに拘ってタイヤも専用サイズ用意してくれて、迫力満点の
リアル1/10 Ｆ1ってのが出来れば言う事無し。

552:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 07:35:04.74 2eUZhgdP.net
1/12F1！良いですねーそそられる響き。
出たら買うな。

553:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 08:12:41.84 NhSTNqe9.net
バギーのフロントタイヤ使ってＦＪ1600とか作れそう

554:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 09:11:34.80 fFWDKT/+.net
1/12だとホイールベース310-295mm、全幅166.6mm、Fタイヤ幅25mm、Rタイヤ幅33.7mm、タイヤ径58mm
タイヤは幅、径ともにF104サイズが使えるね
F103のタイヤ、シャーシで1/10を謳うならF104は1/12としていけるんじゃね？

555:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 09:56:36.31 NhSTNqe9.net
ローーーードウィザーーーーードって、感じかな？

556:>>535
18/11/07 13:58:36.10 GXZVz+vB.net
そこでコレの登場ですよ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
もう売り切れらしいですが

557:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 21:27:47.15 ad/HViAx.net
>>530
FGXベースならハイノーズの再現も容易
一番良いのは、やはり国内メーカーが出してくれる事

558:403
18/11/07 22:17:28.75 neKC/790.net
104のタイヤ、デカすぎない？

559:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/08 08:52:36.99 20M+kaEz.net
>>539
ゴムだと少し大きいかもな
F103用は太すぎると思うわ

560:501
18/11/08 12:33:09.71 s6Xi8V00.net
2018 F1のタイヤはフロントは305/670-13、リアが405/670-13らしいです。
手元にあるF103用スポンジタイヤはフロント幅30mm径59mm、リアは幅43mm径63mm。
F104用フロントゴムタイヤは幅30mm径63mm。
ということで、リアル1/10に近付けるには、フロントF104用/リアF103用タイヤに、
シャーシはTRF101Ｗ(選んだ理由は長いロアデッキの自作が簡単そうだから)
ラジコン2台も作った直後なので、製作資金がありません･･･orz...

561:403
18/11/08 15:07:16.50 ARd5mrQF.net
スケール感は合致してるのか。
意外だった。すまぬ。

562:403
18/11/08 18:05:58.91 ARd5mrQF.net
しかし、ベルトを使えばダイレクトドライブで4独サスになるんだよなー。
と思ってゴムF1をデザインしてみたけど、重量物を後部に出来ないから、難しいね。

563:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/08 21:16:25.37 ae4dyMKR.net
ショートリポ横置きにするとか?
ボディ幅が許す限り後ろよりにする。
コスパ・入手性・安全性を考えるとストレートパックだけどね。

564:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/08 21:46:46.72 J3x5wM1y.net
タミヤのF104のOリングってTRFの青いやつとかに変えると違う？
綺麗な中古を買ったのでバラしつつどこ変えていこうか悩み中

565:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/08 23:52:25.47 rF0LdKLL.net
>>545
Oリングの硬さが変われば変わるが、
タミヤ縛りで黒から変えてみたければ透明シリコン。
違いが分かったら、中間硬度のTRF青へ

566:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 03:45:03.85 o1xz5rFu.net
ありがとう
透明シリコンも用意して違いを確かめてみるわ
わかるかな？わからなそうだけど

567:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 07:31:59.33 qNFMJsHl.net
>>543
ダイレクトドライブの意味知ってる？

568:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 08:18:16.58 mmRn1uGW.net
わっかるっかなっ？
わっかんねーだろーな

569:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 08:36:43.34 Yhzg7/PU.net
>>548
サーボモーターがだろ！！？

570:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 09:03:14.91 H6PheeSi.net
SAKURA FGX EVO届いた。
タミヤのF1見慣れてると部品点数めちゃくちゃ多い。
で、これモーターT数なんぼ適合なん？

571:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 09:17:40.70 Bg2T79Lk.net
>>551
いいなあ
FGX持ってるからいらねえと思ってたけどホイールベース10mm延長っての見て欲しくなったよ
13.5Tやタミヤの10.5Tとかは試した

572:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 10:19:17.55 u4etitCR.net
酔狂でＤＤ車も出してくれないかな
1万ちょいで他社のハイエンド並の構成とか（素材も同じとは言ってない）

573:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 10:33:46.47 Yhzg7/PU.net
ABS樹脂とFRPになるな

574:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 12:30:56.44 57jLwol8.net
カーボン素材も中国産のは大分安くなってるんですけどね。
amazonでアリスとかいう店（メーカー？）のCFRP板買いましたが、
織りが一部均一でない(←問題？)以外は強度的に問題無いと思いました。
ABCホビーのは織りは綺麗なんですが、ツヤあり・ささくれ立ち易い・
柔らかい・欲しいサイズや厚さのものが手に入らない事が多い・高価い

575:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 12:44:51.00 57jLwol8.net
ところで関係ないかもしれないですが、1/10 2WDオフロードも
ホイールベース295mmとか、だいぶ長くなってきてますね。

576:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 12:51:30.61 7wABB5Hy.net
>>551
悪名高いふにゃふにゃホイールと
ツーリング規格の六角ハブはどうですか？

577:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 13:45:04.47 H6PheeSi.net
>>557
昨日届いてまだ箱開けてませんので後で確認します。

578:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 18:53:35.95 7wABB5Hy.net
>>558
ありがとうございます！

579:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 21:26:02.23 YTOfbyWd.net

580:

581:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 22:48:54.76 o1xz5rFu.net
Formula tuned モーター2つ買ったけど、微妙に進角が違うわ
1メモリの右寄りと左寄りって分かれてるからどっちかが早いんだろうな
これ、最初からモーターの回転数測っておかないと規制値オーバーとか
異様に低いとかありそうだな～これだからたくさん買う人が居んだよね

582:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 22:50:48.08 o1xz5rFu.net
分かりづらいけどこんな感じ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

583:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/10 01:57:51.08 aLNQxzm7.net
左の方が速そうだな。
ついでにローター取り出してコミュをフルパワーで捻ってみるのもいい。

584:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/10 10:36:44.74 6GHhs7sL.net
一瞬540SHやジョンソンを怪力で捻って進角つけちゃう人が想像された件。
それやると別にコンデンサーつけないと駄目よねw

585:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/10 10:49:10.37 jTmsCtxl.net
タミグラでジョンソンとマブチでレース結果変わらなかったわ

586:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/11 19:19:20.58 rI54kbvo.net
F104のキングピンをナックルに固定するのってどの状態で固定するのが正しいの？
キングピンをアッパーアームから押してナックルを一番下につけたところ？
それとも、キングピンについてる線のところに固定？なんか説明書に書いてなくてわからない

587:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/11 20:43:06.51 H6lNICPh.net
>>559
遅くなりました。
４輪とも６角ハブでした。
ホイールは結構硬い感じがします。

588:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/12 08:19:24.36 4Eq2Da3d.net
>>567
DD後輪の14mm六角ハブじゃなくって、
1/10ツーリングとかと同じ12mm六角ハブですよね?
F201にも使えるかな?ホイール

589:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/12 08:37:46.17 RGHIhGSV.net
>>567
ありがとうございます！
うーむやはり変わってないのかー。
タイヤが選べないのは不便ですね。

590:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/12 16:44:06.01 cn0E0uVY.net
F201のホイール履けるってことはタミヤの104用は履けるってことだし、
12mm→14mmなら雑な話でいえば各辺に1mm厚のゲタ入れれば外周の辻褄自体は合うんでは。
あと本来の使い方ではないけどM車用のスポンジホイールなら使えて、
カワダがM300GT用としてワイドを出してる（ゴム用だけどフランジ削ればスポンジ用にも出来るってやつ）ので
それで径の合うタイヤは使えるって事にもなりますね。

591:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/12 22:05:57.28 w+vivFyz.net
六角ハブの12mm→14mm変換アダプターとか
軸径同じで六角部分だけ14mmの六角ハブとか無いだろうか？
それとフロントアップライトに104規格が付けられれば
結構走れる車になりそうよね。
本体安いし買って研究してみるかなー。

592:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 01:09:01.63 gg8TCZdS.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

593:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 13:03:13.57 fvO9lbzE.net
>>571
ツーリング式ハブってことは受けのシャフトの軸径とかベアリングの規格とかが
何かと互換してるはずで、例えばタミヤのF103GTだったりカワダのM300GTだったり、
ヨコモGT（これは前側は普通のトゥエルブ規格）みたいにDD車をツーリングハブに変換してる車種の
逆戻し方式みたいな流用改造ってのがあるいは。
あと4独の頃とか初期のDD（FW14やB192、さらにインディローラ辺り）の辺りの京商F1が
何かタミヤとハブサイズ違った記憶がある。あの何故か位置決めシャフトが無くて
鬼締め込みで噛み込ませるアレねw

594:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 20:05:54.40 pJ7/eGWl.net
>>573
さっさとその初期DDを安定して入手できる所を書けよ。
じゃなきゃ出来もしない、意味のない無駄な話なんだよ。

595:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 20:29:55.32 BwuVZ9MS.net
F1でもやってみようと考え中なんですが、3racingのFGX-EVO2018とかどうなんでしょうか？
ZENのやつはコンバージョンでよくわからないし、タミヤのF104 PRO2も候補なんですが、過去の色々な記事を見るとあまり評判良くないし、、、

596:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 21:13:50.06 YAeOJonu.net
PRO2に買う価値があるとすれば、
2017ボディ・ウィングが付属してるくらい?
ただのF104だし。
Ver2PRO再販希望。

597:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 21:20:05.90 4kTJ8uNB.net
どんな遊び方をしたいのかな？
FGX-EVO2018はDD車じゃないのでサーキットで他のDDF1と競争は多分厳しい
ZENのは基本ワイドスポンジ（ナローもできる

598:けど） F104はナローゴム

599:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 21:33:00.32 4kTJ8uNB.net
>>573
無責任な野郎だな
そんな事書き込む余裕あったらRM買った人にアドバイスの一つでもしてやれよ

600:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 21:42:29.32 BwuVZ9MS.net
ワイドスポンジがグリップして楽しそうですが、、、
そうなるとZENになりますかねー

601:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/14 03:50:47.07 1xn9Tymi.net
行く予定の店舗のレースレギュによるよね。
俺は最初ワイドの方がグリップするからってワイドスポンジ買ったが
通うようになった近場のサーキットレギュがナローゴムだったので
足回り一式部品買い直してナローゴム仕様に変えたw
ワイドゴムのパーツは使う当てもなく余らせてる。
>>573
ヨコモGTもカワダM300GTもFGX14mmハブ化には使えませんね。
京商の昔のF1のパーツはちょっと手に入りそうもありません。使えるかも謎ですし。
デュランゴの六角ハブが14mmみたいですが、これも入手困難…なかなか難しいですね。

602:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/14 03:58:31.34 1xn9Tymi.net
調べてるとなんかバギー系のハブが14mmっぽいけど
これアクスルシャフトの太さ合うのだろうか？バギーにも詳しい方情報求む。

603:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/14 07:08:25.17 D8TKTxc6.net
タミヤバギーは12mmだよ

604:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/14 11:38:30.56 cCdbkbPA.net
逆にFGXの足回りの構造が分かんないんで…。
ベアリングの内径で吸収出来ちゃうようなら本来は径の違うシャフトを付けられるとかはあるし。
すると駆動の来てない車輪なら強引に嵌め殺し軸に出来ちゃえば
普通の各種2駆DDの前輪用だって使えちゃうとかそういう。
>>578
ライドハイト4mmにしたいっていうなら素組みして車高取って
（そこまで厳密を期する人はどうせ買った時に付いてきたタイヤ使わないし）
そのあと意中のタイヤを何mmにすりゃ合うか算数の計算すりゃ良いじゃないですか。
うちはタイヤセッター使わないからそんな細かい作業しません。

605:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/14 12:19:39.65 HkwR+auD.net
>>583
FGXの構造調べもせずテキトー言ってたのかよ
いい加減にしてくれ

606:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/14 17:00:58.08 cCdbkbPA.net
そこはほら、フロントも六角→ホイールとハブシャフトは共回りする構造になっているから
軸受のベアリング自体は存在するというところまでは一応は現物確認しなくても
想像の及ぶところじゃないですか。
それで製品のざっくりの構造はこうなってるというわけですね？
URLﾘﾝｸ(www.3racing-jp.com)
凄く乱暴な話でいえば、フロントアップライトのハブベアリングが掛かるところに
ベアリングではなくて中央穴径が5mm（お好みであればインチでも4mmでも何でも）の
カラーを押し込んで固定したところに、「共回りにはならないシャフト」を完全固定してしまって
シムやシャフトでオフセットを適切に合わせるような処理をすれば
前輪は普通の外径8mm/10mm/11mmベアリング用のタミヤホイールであろうと、果てはプロテン用やトゥエルブ用であろうと
何でも付くように改造出来るって事ですよね。
問題になるのはリアの方ですけど。こっちは駆動が来てるから元々の軸径弄る手は使えないですよね。
ただし、ブレーキディスク型のハブの形状と素材が耐えられるようだったら
アレに穴開けちゃってトゥエルブやプロテン、挙げ句はタミヤCカーのホイール
（これはタミヤF104用のスポンジが履けます）を組めるような複数点止めハブに改造しちゃう荒技とか。
強度的にあれそのものを使うのが無理だということだと、加工技術のある人だったら
芯ブレしないように穴開けして、かつ位置決めシャフトが掛かるように作ったディスク状のパーツに
流用先のホイールの止め穴の位置に合わせたネジ穴数個を開ける方法で作れる事にも。
もしくはタミヤCカー用の純正ホイールアダプタの、あの六角の逃げ部分が
丁度ツーリング規格ハブの寸法に合う形状で、さらに中心軸穴がFGX用のリアシャフトに掛けて
ガタが出ないようなもの、というような形状イメージの何かを作れればそれでも事は足りるんですよね？
タミヤのアレをアフターで取り寄せて六角窪みの内側に1辺1mm厚程度の当て物をしたうえ
窪みの深さがFGXのツーリング準拠ハブに合うような形に加工して、
それでCカーの汎用ホイール（スポークならザウバーの後輪、メッシュならジャガーや300ZXの後輪）
を流用して、F104用のスポンジ履かせて余る分はリムの外側削って処理する、では駄目ですかね。
14-12変換の処理が雑ではありますけど、電動オンロードのパワーなら何とか耐えられるかなぁと。

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