RC・F1カーを語るスレ20 [無断転載禁止]c5ch.net

RC・F1カーを語るスレ ..

361:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/25 14:30:21.26 qpDaVuj+.net
ひと頃の23T縛りとか良かったな

362:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/25 14:34:33.20 eJZ/YNH9.net
今どきのまったりは30.5のブラシレスですよ。お爺ちゃん

363:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/25 14:40:24.85 qpDaVuj+.net
すまんのぅリタイヤ組ですわ。
ハマってた頃がメーカーからショップチューン等23T花盛りの頃じゃった。
30.5𝓣って540モーター位？

364:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 02:07:50.18 1SBykY32.net
てーことはブラシレスで10とか8とかいうとどんな凄いことになるんだと
興味の無いこともないな。
そういうのは何となく80年代ターボ時代のボディ付けたり
F103L＋インディローラボディでビュイックロゴ付けたりして楽しむものかね。

365:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 09:36:56.05 nIkAHSBP.net
グループBでラリーなイメージ

366:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 09:45:40.28 aAZTWN/B.net
ドロームかモタスポ板行け。

367:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 14:33:11.86 uSE0t13B.net
この糞蘊蓄は、元々モータースポーツ板で毛嫌いされてるんだよなw

368:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 14:42:08.06 1SBykY32.net
でも実際にはインディカーとかチャンプカーって
オーバル以外にロードやストリート、果ては空港特設コースでも開催されるんだから
別にドローム専ってことはないと思うの。
あの長いホイールベースと格闘するのも悪くない…って今のF1のがよっぽど長いという驚き。

369:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 16:33:28.31 UuBMgmZ/.net
誕生日プレゼントにラジコン買ってきたぞ！
ヤッター！
はい　フェラーリF1　速いぞ～！
エェ…不安

370:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/26 20:53:54.36 ch2rp8+9.net
ターボ時代　エンジン時代
このスレ見てたらなつかしい映画を思い出したわ

371:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/27 03:44:25.59 jQsJC8Jo.net
京商1/8 F1をもっかい作りてぇ～～！
カッコいいサスも、フロントは固定部がフニャフニャなせいで、
ちゃんと機能してなかったし、あんなに全長長かったくせに、
バッテリーは横置きで結束バンド止め。
モーター位置も高いのが気になったし、とにかくネガな部分を
全部直して組んでみたい。

372:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 04:03:06.13 aknx3NOH.net
京商F1ってと4独で挫折した次に平凡な3Pになった2世代目のレストアベース車が
ついこないだまで手元にあったけど、
「これフロントから突っ込んだら終わらね？」という強烈な疑問を感じた。
アッパーデッキがFRPじゃなくて樹脂成型品なところに
実車みたいな頑丈なノーズボックスくっつけたら衝撃がまともに上に行くじゃん。
確かこの次にインプレスとかいうのがあって、と代を経るに従って段々現実的になっていった記憶だけど
この時代は実戦運用面も含めて各社ともタミヤを超えてなかった感が。
今でもサードパーティ系ではタミヤベースのコンバージョンが多いけど、当時もそんなもんだった記憶。
京商やヨコモをベースに作るってのは記憶にない。

373:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 08:18:00.14 2+JD27Uz.net
>>357
クロスにカーボン一枚モノのアッパーデッキあったじゃん。肉抜きなしのゴツいやつ。

374:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 09:38:59.37 k+A9EUsd.net
>>313
ハウジング内径が11ミリなので1150スラストだと
ぴったり収まって回らなくなるよ

375:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 11:44:26.48 Pf1NLp+i.net
>>357
カーボンデッキやアルミモーターマウント使うのが前提とした車だろ

376:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 11:59:10.21 jRcCj3jc.net
>>357
船橋でレースしてた頃、一番速かったのが京商のＦ１だった。

377:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 15:58:09.33 4WdmYKDo.net
>>361
ユニデンでも京商の方が速くてタミヤはアンダーだと言われていたね
F103をショートホイールベースにしたり色々やったけどAメインの中盤くらいにしかなれなかった

378:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 17:09:02.86 jRcCj3jc.net
ユニデン！
あの頃は色んな企業もサーキット運営してたねぇ。
ツーリングで優勝争いしたのが懐かしい…

379:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 19:59:52.05 iNi7vUMK.net
>>357
タミヤの車は社外パーツを使うことが前提だったけどね

380:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 20:13:05.17 Ei2BgOC9.net
京商のアフターパーツはクロスが出してた気もする。
サードパーティも今は減少傾向なのかな？

381:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/28 21:32:21.35 Pf1NLp+i.net
>>365
世の中のレースがタミチャレ基準だらけになったから
使いたくても使えないから売り上げも落ちて廃業

382:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/29 01:41:14.48 MzYH//1C.net
>>359
なるほど
試してみるぜ
ありがとう

383:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/29 19:22:11.06 jJAnIt2Q.net
クロスって聞くとファイアフォースのあのフロントサスは見た目はカッコいいけど
ちょっと引っ掛けただけで修理費が大変なことになりそう感が。
ところで公式直販サイトはいつまでメンテ中なんですかね？

384:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/29 21:34:11.46 LCpLVTpT.net
京商さま
デアゴF1のパーツ使って2018　F1を1/9スケールで出してください。
フェラーリはふんだくっていきそうだから、トロロッソとザウバーで。
ぜったい4箱は買います。
買う買う詐欺じゃありません。

385:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/29 21:53:43.53 Ljut6tuE.net
>>368
プッシュロッドのやつなら壊れないから大丈夫
Ver1.5以降のやつはフリクションダンパーが折れるから修理に数百円かかる
アームはアッパーが極端に柔らかくて意外と大丈夫だけど通常の路面からの入力でも力が逃げるｗ

386:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/30 21:53:06.78 aduwWyXK.net
はぁ～ラジコン弄りながらF1視てる時間が至福だ…あぁ日曜が終わっていく

387:名無しさん＠電波いっぱい
18/09/30 23:46:52.42 Mwem82wO.net
確かにラジコン、F1観戦のパターンやな。来週もあるし。
妄想セットでスペック3にしちゃう。

388:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/01 10:39:50.27 t39uk8YD.net
>>371
わかるわ～～～
(

389:・ω・)

390:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/01 17:39:32.63 CYrFkZK+.net
>>372
そこは新モーターぐらい投入しとけw

391:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/01 21:04:00.52 B24V+xHK.net
モーター燃やしてMGU-Hトラブルまでセットでw

392:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/02 09:13:07.18 ejvxtr/B.net
まあ、妄想セットが外れたら、俺たちトロということで。
実車もラジも劇的に速くならんよね。
IF11や118はどうなんやろ？

393:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/02 09:33:44.91 FRDM+k9T.net
年間通じて微妙なハースカラーの俺と実車・゜・(つД｀)・゜・

394:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/02 21:24:49.44 nlxZ1Rwa.net
TRF103のフロントサスアームセット単品で頼みますタミヤさん

395:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/02 22:19:36.50 JBff95Tl.net
>>371
来週は現地観戦組です
ただし雨・・・

396:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/03 18:56:22.93 cjrVdswK.net
>>379
お疲れです
お気をつけて行ってきてください
台風が過ぎ去って快晴グランプリだといいですね

397:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/04 15:27:45.59 G9/cErPx.net
>>377
つ【ザクスピードヤマハ】

398:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/04 23:26:31.20 Vf0iAZ6W.net
>>380
お気遣い有り難うございます
明日から3日間行ってきます
決勝は何とか晴れるかもしれないです

399:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/05 12:41:18.13 927un/+D.net
午後1：50からフリー走行2回目だよ～
今日は有給で、中継見ながらラジコン弄ってるぞ。
毎年思うけどF1のマシンやドライバーが日本に来て走ってるって、
なんか凄いと思うよ。
あの長くてデカイマシンを間近で見てみたいな～。

400:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/05 15:28:46.08 o5/O/TWi.net
昨日のDAZNがつべでやってた2005鈴鹿おもろかったな
チャットしながらの実況はやっぱおもろい

401:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/06 09:08:59.70 hdeP797c.net
スレ違いだけどDAZNはモータースポーツだと結構キレイに映るんだけど、
サッカーや野球の映像は耐えられないくらいヒドイ。
チャンピオンズリーグはまだマシだけど、それでもWOWOWのリーガ視た
後で見ると、やっぱりヒドイ。
ネット環境はフレッツ隼で問題ないはずだし。

402:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/06 14:08:53.94 xs3X6gmp.net
>>383
逆にラジコンは1人で完結するから、凄いと思う。予算やスケジュールの配分は好きにできるし、草レースならチャンピオンになれるし。
現場を楽しんでください。

403:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/07 14:15:19.03 wmasm9o2.net
さぁ日本グランプリスタートしました！
ガンバレ　トロロッソ！

404:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/07 14:46:07.96 kwd3Yhtk.net
ガスリーといわれるとインディの人だと思ってしまう。
ハースF1ってのはカール・ハースとは関係なくて
（だから昔のベアトリス・ローラ・ハースとも関係ない）
パックウェストチームのスポンサーに付いたりアメリカのレーシングチームで多く使われてた
CNC機器メーカーのハースCNCの方だというのは最近知った。
ま、どっちにしろモータースポーツとは古くから縁のある会社なわけだ。

405:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/07 16:50:01.07 wmasm9o2.net
近所のジョーシンが新装開店して、F104PROⅡを税込み17900円で売ってて
グラッと来たけどサイフに5千円しかなくて…子供以下の経済力しかない俺
小遣い制を呪う

406:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/07 17:45:28.99 59LKesqt.net
シャーシの

407:予算は毎回一万円以下。なんとかなるよ。

408:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 11:29:36.88 BG72xFQ1.net
初タミヤ以外でTRG118組んでるけど
ネジが3と2.6が混在で部品点数多くて心折れそう。。。
他社組んでわかるタミヤって偉大や。

409:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 12:25:53.00 VDlEjqJZ.net
>>391
たかがDDシャーシで大げさな…と思ったけど、
TRGサイト行って見たら納得。
これは確かにタミヤDDの4倍くらい組立てに時間掛かりそう。
最近はアルミ合金のシャーシが流行りなのか。

410:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 12:32:30.98 znXsUuWS.net
造りが違うからね
タミヤっぽいじゃん1行程で複数の袋を開けるのって
今の海外メーカーは1行程1袋が多いよね

411:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 14:07:02.68 vJ09tR1e.net
F1で一番難しいのは配線だと思ってる
いかにボディに干渉させないか、断線の危険がなくできるか、動きを妨げないか
組み立てるより時間かかる

412:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 18:47:17.95 LmeBukSJ.net
多少なりとも重量増えて良いならコイルチューブ（スパイラルチューブとも呼ぶアレ）
巻いてカバーするとか。
3mmと2.6mm混在ってのは「強度的に耐えられる限りはネジ1本といえど細く短い方が軽くなる」
とか、ネジが掛かるパーツ全体もネジ穴小さくなる分だけ細く出来る、
FRPや繊維混プラのパーツなら開ける穴はなるべく小さくした方が強度が確保出来る、とか
そういう要素を物凄くストイックに突き詰めていった結果だと思うの。
実車のレーシングカーに至っては、エンジン（当然にしてメトリック）を別としても
インチとミリ混在（品質の良い航空用規格はインチが多いけど寸法を絞るためにミリも使う）とか、
ユーザー側で組んだ時に「自分ルール（たとえば2山）よりネジ山が長く出た部分は切り落とす」
とかいうところまで追い込むし。
何度も分解するような箇所は新品のうちからどっちみちヘリサート（普通はネジ山潰した時に使うアレ）打つから
強度的に問題ないと見れば元々のネジ山にそのままヘリサート打って1サイズ細くも出来るとかのレベルw
コレ的境地に至ると例えばタミヤ車でも3×10が入ってるけど実は3×8でいーんじゃねーかとか
色々そういうのが出てきそう。

413:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 18:59:02.12 D6HXbPbH.net
アソシのパーツを流用した時にインチサイズの壁を感じた

414:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/09 21:06:04.85 NMHQjfFk.net
1-Cellやショートサイズの電池なら、配線は楽。
タミグラ仕様だったら、モーター配線2本だけの割には苦労するな。
バッテリーコネクタまで巨大だし

415:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 04:16:15.75 M8agcrys.net
>>395
いや、むしろタミヤオフ車とか組んでると、「これ本当に3×10でいいの？
もう2mmあったほうが…」って良くある。
ABS穴にもうちょっと「かかり」が欲しい…とか

416:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 14:51:35.76 7LQuFo5n.net
>>398
その場合は逆に実車レーシングカー屋さんだったら、厳格な改造禁止ルールでも無い限りは
「穴を掘り足してでも12にする」とか「3mmなのを4mmにする」とかなる訳です。
有名なコジマKE007の一晩修復の話でも、基本的には手元にある部品と材料だけで
なるべく元通りに作り直すだけで精一杯だったところ、
事故原因の一因と思われた（実際には違ったとも）フロントサスのボルトを
ワンサイズ太いものに置き換える作業は行われてたという逸話が。
シャーシ側だったかエンジンブロック側だったか忘れましたが、
エンジンマウントのスタッドボルト穴はだんだん深くなりボルトも長くなる法則なんてのもw
＜部品の剛性低下やネジ穴の崩れで結合剛性が落ちるのに合わせて奥まで掘ってく

417:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 16:02:07.70 C5a88R+S.net
>>399
うるせー。
スレチの的外れまくったことばっか言うな糞蘊蓄。

418:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 16:42:20.43 c5/bKRsj.net
ラジコンに関するレスだけにしとけばいいのに
蛇足が9割りだから嫌われる

419:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 20:44:53.22 M5HXLajL.net
>>398
TRG118も組んでてネジの長さ足りなくてかかりが少ない所が多いよ。
もう取説通りを諦めて自分で長さ選んでるけどね。
TRGのF１は速いというけど、ちょっと不安や

420:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 21:36:02.86 UTkTjJyh.net
>>402
その不安がTRGの持ち味。
知らぬ間に調子悪くなるんだよ。
で、その解決を楽しんだり、仲間にレクチャーしたりと。
まあ、ノンビリやりなはれ。

421:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/10 21:44:53.88 c5/bKRsj.net
>>403
そんな持ち味やだな…
タミヤDDカー用1/10Cカースペアボディが死ぬほど
欲しいので、タミヤに再販リクエスト出しました。

422:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/11 17:09:22.24 FG3MMolJ.net
>>394
それわかるわぁ
センサーケーブルの取り回しも結構大変だった
モーターのケーブルは16G
バッテリーのケーブルは14G
使って何回も取り回しに半田やり直し何回したか
わからんわぁ

423:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 00:10:37.72 CZZuo9tJ.net
>>403
タミヤCカーって最初っからF103LM的な商品構成で出せばよくて、
あのバスタブの「Cカーシャーシ」はストックカー的なもの向けとか
ホイールベースを弄れるのを生かしてスケールもスピードも系ハコ車向けに
後のF103GT的な立ち位置と役割分担すればよかったんだという疑問。
実際のスポーツプロトタイプは強烈なダウンフォースのせいもあってか
あんな動きがもっさりしてないもんだったから。

424:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 00:43:02.38 368mmNlC.net
>>406
このキ○ガイは何の話をしてるつもりなの？

425:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 02:49:12.46 099C7JJk.net
絶対日本人じゃないよね･･･

426:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 06:08:15.21 0ER9+pb/.net
養護施設の一時帰宅日なのかな？
古雑誌が山積みになったゴミ部屋に押し込んで、5chに書き込みをさせておけば
家族に面倒をかけない、とでも思われているんだろう。

427:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 07:42:17.43 kUhl9ofD.net
これはひどいw

428:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 10:36:45.83 CZZuo9tJ.net
ありゃアンカー違ってたわ。>>403宛じゃなくて >>404宛のボディの話。
そこだけ読み替えたら分かるのに何の話ってんなら
今日はそんな読解力ゼロの一行レス厨が沸いて出るって何の特異日だって方だが。
…と思ったところで相場で大火傷して席を外せない奴らの世界的ラッシュだったの思い出した。

429:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 10:44:00.36 jNCFbDCr.net
なぜボディの話に対してシャーシの話をするのか
話を広げたいのかもしれんがいつでもどこでも突拍子もない話を始めるから疎まれているのに本当に難しいお方だ

430:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 14

431::39:00.32 ID:HCxLdZpO.net

432:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 14:53:47.53 REO855pL.net
ホントにクソみたいな長文ばっか垂れ流して回ってるんだな。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

433:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 14:58:36.89 099C7JJk.net
たまに復刻ボディとか売られてるけど、タミヤくらいのメーカーだと
何個単位で再販されるのだろう。
事情通の方、何となく知ってたりしないですか？
何年か前に再販された787Bとか何で買わなかったのだろう…
シャーシ持って無くても、そういう嗅覚は鍛えないと。
とりあえず気になった限定再販品は押さえよう。（←迷惑な客）

434:403
18/10/12 20:41:08.90 hxPapR+j.net
たとえ間違いでも、なぜか背筋が凍ったよ。

435:403
18/10/12 20:43:32.28 hxPapR+j.net
TRGさん、ディスってゴメンなさい。
（ユーザーだけどね。）

436:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 21:27:57.71 5HNZm8b3.net
タミヤのＣカーは重い、曲がらない、
リアが踏ん張らない。

437:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/12 23:43:23.32 KOnqE1k+.net
TRGは金無いからプラのインジェクションパーツを作れずアルミの削り出しパーツだらけで重い。
しかもそれがフロント周りに集中してるから重量配分がおかしい。

438:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/13 00:16:47.88 HiCbuYRL.net
タミヤ足に変える、ってのはTRGユーザーからしたら無し？

439:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/13 11:31:48.66 xShdOkHq.net
あのメカメカしさがTRGの魅力だけどね。
機能的にはF104 Fサスで十分だと思う。
リアルF1も2000mm幅になって久しいから、そろそろF103 Fサスも
今風にリニューアルしてくれないかな田宮さん。

440:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/13 13:37:27.11 ZRwpsBb7.net
>>415
例えば日本でドローム用DW12のボディ作ってるアガルタワークスとか
aykスペシャル作ったYYみたいな同人やショップレベルのところなら小規模なロットでも打てても、
タミヤクラスの大企業だと生産設備から物流システムまで構造が違うんで
ペイ出来る枚数の桁が違う、というくらいのざっくり話で大丈夫でしょうか？
そのかわり例えば催事限定品だったら流通の話は同人やショップの直販に近いんで
だいぶ少量で打てるし安くも打てるって話と。
それでもボディ本体の形状・呼称や、デカールも付属する場合にその内容について
版権処理が必要と判断された、とかいう場合だと最低ラインは上がりますよね。

441:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/13 13:41:59.64 ZRwpsBb7.net
>>421
あの…TRGの80年代のノーサスオンロードカーみたいなアレの件は…。
逆に「いつもメカメカしいのばっかりだからたまにはこんなのも作りたくなった」的なものであって
ありゃーあくまで異端中の異端だと思った方が良いのも分かるし、だから不人気なんでしょうけど。
あっちは大半がF103用パーツで流用出来そうな構成だからコンバージョン形態にして安く売ってくれれば良いのに。

442:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/14 00:38:06.85 BRXdbstB.net
>>423
セッティングができない人の為にノーサスカーを作ったんだよね
今の車もFRPサイドバーのセッティングができない人だらけだから今の車になった

443:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/15 12:27:07.93 q6/yC87e.net
ところでこちらはF103GTの話題はスレチですよね?

444:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/15 13:34:54.96 PIW2crMi.net
ツーリング�

445:ﾌスレ行ったら向こうでスレチ言われるんだろうから個人的にはアリだと思うけど、皆さん的にどうなんだろうね。 >>424 あれって好みに応じてフロントサスもロックしたりして昔を懐かしむ用かと思ったらw

446:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/15 13:35:24.72 xkwJGt/m.net
>>425
【JGT】2輪駆動のツーリング【1/10DDT】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
こちらはどうでしょうか？

447:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/15 17:39:25.85 Xq6XNggK.net
自作バギースレ
FFツーリングスレ
全然売れなかったモデルスレ
OK模型スレ
なんかもあるのかな？

448:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/16 00:07:04.14 oFnUCLVf.net
>>427
ありがとうございます。
でも5月から止まってるようで…

449:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/16 00:48:52.77 U3dHGPpm.net
>>429
すいませんねぇ、ここでF103GTとかの話をするとおっそろしくメンドクサイのが湧くのでそっちで…

450:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/16 13:13:21.03 2zdOulrv.net
>>430
わかりました(+_+)

451:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 07:19:05.58 pRrkrZqp.net
過疎ってるなぁと思ったら、他のラジコン板で1年以上更新無しとか結構あるから、まだマシなのね。
君らF201が復刻したら買う？

452:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 10:07:00.85 oFf3zKZx.net
盆栽用とダート走る謎マシン作成用に買う

453:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 14:19:58.59 Sp0iaqMl.net
>>432
盆栽用に１台だけ買うかな

454:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 15:40:48.56 1uJizACd.net
>>433
F201　自作シャーシでググッたら出てきましたよダートF201。
転がっただけで壊れそうなので、普通にDF-03辺りを買った方が良いかと…
DF-03のコスパは異常です。
自分はパーツ確保も兼ねて3台くらいは欲しいです。ただタイヤがなー…

455:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 18:17:29.24 GARddBWJ.net
>>432
ワイドにしてドリフト仕様にしてフェラーリ312Tのボディ付ける。

456:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 19:30:23.18 Fh+YJvGt.net
>>435
やはりやってる人がいたか

457:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/20 20:22:40.21 t3fTruFk.net
>>430
アッカーマン変更禁止の話はタミグラに出ない人にとっては大笑いの話だったけどね

458:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 05:42:22.16 PaEmFF1v.net
>>432
F201現役で走らせてます。
ただ、F2001のボディーが…
もっと絞り込めた筈だし、パージボード無いし…

459:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 16:10:23.22 mW46Lviu.net
>>438
んじゃ社外のネガティブキャンバー付きナックルの話なんかしたらぶっ飛ばされるんですね。
アレ何で0度（＝単にアルミ製になっただけ）は設定無いんだろうというのは不思議に思いつつ。

460:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 16:15:55.12 8229lH0r.net
ｆ１シャーシのツーリング仕様って流行らなかったな

461:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 19:40:50.60 V+8/KKEn.net
>>438
>>440
↑この人達の脳内はどうやったら各々こう言う返答になるんだろう？

462:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 20:34:56.10 yEviKw/x.net
>>441
最初にキット付属の全く食わない純正26ｍｍタイヤに24mmホイルを付けて販売して
そのタイヤでレースをやらせたりタミヤが何も考えていない車だったからね
 >>442
いつのの人と徹底的に馬鹿にしてたでしょ？
その人の話を忘れたのは発達だからですか？
タミヤはアッカーマンを変えたいなら車を買い換えろと言ってたんだよ <

463:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 20:46:19.75 CH4hJQtJ.net
>>443
日本語使って

464:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 21:11:56.64 yEviKw/x.net
>>444
前から読んでいるんでしょ？
発達なの？

465:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 21:54:21.17 CH4hJQtJ.net
>>445
発達障害と言いたいならちゃんと書けよ。
「発達かよ」って日本語はないの。
理解できた？

466:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/21 22:31:46.69 l4rj6T9E.net
ツーリングではアッカーマン変更は許されていたのに
F1と103GTは重大な違反だとタミヤが騒ぎ立てたんだけど
ショップとか色々な関係者がタミヤはアホかと言われて規定を追加して
アッカーマン変更を許可したんだよね

467:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
18/10/22 10:04:17.87 e/lhEFmm.net
>>443
標準装備タイヤなんてあんなのオマケタイヤか展示用じゃねーのってのは無しで。
もちろんレースやる時に性能の均一化のためとか先鋭化を防ぐためとか
主催者側に何か考えがあってその銘柄で指定する場合はまた別として、
自由度の高いレースで使うとか個人的に楽しむ用なら何履いたって良いんで
例えば秘蔵のスーパーナローが山ほどある人は今から出してきたって良いわけです。
F1用だと昔のクロスのやつ（何故か普通のとホイール径が違う）が2セットくらいあるけど
表面がめちゃくちゃネトネトしてるのは何でだ…。

468:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 22:14:23.02 +y9tkZ/7.net
FGX2018はマイナーチェンジ程度かな？

469:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 23:25:30.14 8b0adX8s.net
>>449
ホビーショーで展示してたEVOとは違うのかな？
同じならオプション付きなだけだと思うが

470:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 23:30:34.34 KMW02ibo.net
>>448
古いゴムのネトネトは加水分解で溶けてるんだよ
保管状態が悪くて劣化しただけだ

471:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/24 03:03:14.85 71i1DvJa.net
>>448
ゴムタイヤ？
スポンジタイヤ??
10年納屋に仕舞いっ放しの京商ゴムタイヤが、
全然見た目変わらず普通にグリップしたのには驚いた。

472:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/24 11:12:40.37 xwBVidu5.net
ああ、そのクロスのやつはゴムです。
表面に剥離紙みたいなビニールが貼ってあるから何か元々特殊なのかと思ったら
単純にありゃ劣化しただけとw
そういえば前にデッドストックのファイアフォースを買った時も同じようにベタベタしてた記憶が。
>>452
確かにタミヤとか京商とかのゴムタイヤは元箱とか元袋に入れて置いてある分には
特に何事も無く普通な感じなのにと。
あのベタベタクロスもちょっと試しに使ってみようか…サーキットだとぶっ飛ばされそうというか
そもそも迷惑なので大丈夫な所でw

473:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/24 21:30:34.76 T0QW1K9i.net
F1のボディってキット化されていない実車を
再現しようとすると、難しいよね。
特にデカールとか。
なもんで、ついつい余ってるデカールとか使って
○△風にしてしまうんだけど、そういうのって
やはりここの住人的に許せなかったりするの?

474:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/25 11:37:15.81 fWcLrODf.net
いや、ずーっとウィリアムズFW14買ってアンドレアモーダやろうとかは思ってる。
ベネトンB192でパシフィックとか。
FW14系ボディだとシムテックもいいんだけどこれはまたステッカーの調達が難しい。

475:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/25 15:49:28.26 mYPXM559.net
そういうF1トリビア的マシンじゃなくて、
もっと有名なフェラーリやマクラーレン
とかだとどうなの?って話じゃ?
あと、この年にこのスポンサーは居ないとか
あ、Wikiみたいなウンチク長文禁止でね

476:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/25 23:10:29.73 xRwOjyIG.net
模型ではそれなりに考証してるけどラジコンのボディは雰囲気でいいと思ってるよ
走ってナンボだからね
車体のアスペクトからして違ってる訳だし

477:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 04:43:05.86 vGVeM7nU.net
TRG118速いなー
アルミシャーシとか重そうなのに
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

478:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 04:58:09.79 vGVeM7nU.net
URLミスったから貼り直し
先頭の赤いのがTRG118のアルミ/ナロー仕様らしい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

479:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 10:13:52.08 WoTiPHmG.net
>>456
ロータス107でレイトンハウス作ったのをヤフオクに売りに出してた人が居て、
ちょうどそれは自分も同じようなの作りたいと思ってたんで買った事あるんだけど
（CG911系はデザイナーが同じクリス・マーフィーなので形が似てる）、
これもやっぱトリビア系に入っちゃう？
同じコンストラクターの前年型や翌年型でそもそも似たような形だとか、
「最大公約数系フォルムの汎用ボディ」とかだったらもうそりゃ雰囲気で良いんじゃないのって気はする。
何たってロードウィザードしか無かった頃には贅沢言ってられなかったし
ウィリアムズFW11でマクラーレンMP4/4作ってた人とか大量に居たもんだし、
ドロームの人なんかCART系ターボカーを作ろうとしたらローラT93/94の2種類しか無いのを
心の目でレイナードやペンスキーやスイフトだと思って使うんだから。

480:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 12:00:25.15 TT9OWBlg.net
フェラーリ312T3余ってるね

481:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 16:09:12.86 WoTiPHmG.net
あれ何でタミヤはやたらとロイテマンを作らせたがるんだろう。

482:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 18:40:50.74 WKyl18Kp.net
312T3とタイレルは定期的に出るけどスポンサー含む版権処理が楽なのかな？
ウィリアムズの方が売れそうな感じだけど

483:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 20:51:21.23 enDTFn3i.net
3レーシングの新型かっけーな
URLﾘﾝｸ(www.3racing-jp.com)
こういうのこそタミヤに出してもらいたいんだがね

484:403
18/10/26 21:12:21.31 lbNy6tuZ.net
>>459
どうして速いってわかるの？

485:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 21:19:13.91 oT6+lBS8.net
FGX2018カッコいいけど重量はどうなんだろ?
ホイールベースが長いのもいいね
タミヤがこういうの作ると、ガタだらけの
グラグラな車になりそう。
サスがちゃんと機能しないとか。
んでオプションでアルミなんたらを出す。

486:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 22:34:31.03 iZSpz0Ci.net
タミヤが出せばレースに出られる(レギュレーションができる)じゃん
そんだけ

487:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 00:51:43.72 EQJeCnNf.net
サクラFGXええな
こんなんロマン枠でも良いから買うわw

488:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 01:30:08.09 zmLwTQLz.net
>>463
ウィリアムズの版権処理がスムーズにいくのであれば
後2軸のアレをですね…。
タイレル6輪（ティレルは息子のボブさんが版権管理してるんだと思う）だけで
まともなレースが成立しないというならウィリアムズとマーチ（こっちはロビン・ハード）の後2軸と
フェラーリのダブルタイヤに挙げ句ブラバムBT46Bとキワモノ集大成グランプリをすればよいと。
あとはラジコンでどう再現したら良い匙加減になるか知らないけどツインシャーシロータスとか。
ちょうどプラネックスの社長が本物持ってるらしいっていうしw

489:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 02:52:34.70 odXSSahz.net
後ろ4輪のマシンは中輪(?)後輪のどちらかに舵角を持たせる
必要があると思うけど、実際は固定?
調べてみたら中輪は舵角が付くらしい。すげぇ。

490:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 08:57:09.16 7gnpKWeU.net
ラジコンな話を無理やり1%位入れた懐古老人の蘊蓄はいらない

491:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 10:27:11.61 Gl6H0hHj.net
>>468
悩まず買える安さは魅力だわね

492:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 12:41:26.76 zmLwTQLz.net
>>470
後2軸のトラックは前輪しか操舵しないと思うから別に問題無いんじゃ？

493:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 13:02:24.58 fPFJtNFD.net
>>472
安いなりだが、安すぎても操縦は難しすぎない

494:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 13:03:46.23 fPFJtNFD.net
と期待してる

495:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 13:46:06.19 5XE9szys.net
>>473
走るのに問題無いのとスポーツ走行は別かもね
4軸のトラックとか後ろは"ズリ"って言ってて旋回時は引きずってるらしいから
スポーツ走行がメインのRCではデメリットの方が大きいかと

496:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 16:56:49.15 HCO/Eebt.net
FGXってホイルハブそのまんま？
ツーリングサイズハブだと選択肢がね～

497:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 17:58:48.70 Gl6H0hHj.net
>>477
今のナローゴム付けられる設計じゃないかな

498:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 18:23:10.69 aPzHJ2DY.net
9800円位でシンプルなシャーシのＦ１あればねぇ

499:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 02:30:24.25 X5du0oo5.net
ロードウィザード～ホンダターボ2種でも一万超えてたからねえ
でもホーネット価格は裾野を広げるには魅力的だよな

500:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 03:39:22.00 7VlktuPQ.net
タミヤに限らずベーシックなDDでも割高だなぁと感じる。
素のF104でもベアリングも付いてない粗末なパーツ構成で実勢1万超え。
ツーリングなんかより需要は少ないだろうけど、DT-02が実勢7,000円前後、
DT-03が実勢8,000円前後で買えるのを考えると、もうちょっと頑張って欲しい。
京商DDはモデル末期になると、大抵投げ売りになるので狙い目

501:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 05:36:49.79 09ygNNNh.net
何がいちばん高いんだろ？
ボディの版権は別として。

502:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 09:09:48.52 6Jg8O9fL.net
>>482
単純に数が出ないから単価が下げられないんだと思う。
『初心者にDDは難しい』ってすぐネガティブキャンペーンされるし。

503:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 09:24:43.39 09ygNNNh.net
新規獲得にはスピード抑えてリアルなボディでレースしか無いか。

504:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 10:14:57.39 GeCpHr66.net
DD系の単価が高いのはFRPを材料に使うからとか？
単価の安い車はほぼ樹脂だし
このカテが盛り上がるにはやっぱり実車の人気もある程度は必要だし、ドリフト見てたらボディのリアルさは必須だって思う
上に乗っかるのはどうでもいいって手抜きしてる人が幅をきかせてたら興味も持ちにくいだろうし

505:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 12:10:56.98 6HFLxt+C.net
>>484
それっぽいのが、RM02やタミチャレで、
ちょっとは初心者にも流行ったんだけど、、

506:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 15:45:52.88 aUXKu2bj.net
んじゃF1も380標準でやるか。
前に104WだったかF103を大量に余らせてた頃、380スポチュン組み合わせたやつを作ったけど
走らす前に売ってしまったw
>>464
なんかロケンローな日本語だ…。

507:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 15:54:28.87 09ygNNNh.net
速さ求めると歯止めが効かなくなるもんね。
タムテックＦ１みたいなの流行れば良いのに。

508:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 19:19:49.12 WCxBT5Zn.net
FGX2018はマニュアル見る限りホイルハブそのまんまに見えるけどなぁ。
前後同じの使ってる時点でお察し。
F104規格のホイール付けられるハブとフロントナックルどこか出してくれないかなぁ。
あとギヤの駆動音がうるさ過ぎるからスパーとギヤデフをベルトで繋ぐオプションとか欲しい

509:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 22:24:40.38 pPc+52zT.net
モーターとバッテリーで走らせてるRCだからこそフォーミュラEのボディ出せよ

510:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/28 23:51:09.62 X5du0oo5.net
タミヤのプラモーターマウント、プラ足にロードウィザードみたいなＦＲＰ一枚シャーシ
セミダブルデッキをやめてバッテリーはグラステープ止め
ここまでパーツ減らせば一万切るかな？と考えたが剛性足りないかな

511:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 01:59:44.45 lcqe1VuB.net
初期F103＋無版権ボディの組み合わせなら償却済んでて案外安く出せるという線も。
ナローの方が良いってことでも個人ユーザーの人が良くやってる
F103ベースでフロントサスとか一部だけ換装して190mm幅にした仕様なら似たようなものじゃないかな。

512:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 12:25:57.64 NpyIj5O9.net
汎用ボディ・190mm幅・330mmホイールベース・
380モーター仕様でリアルF2を…
むかしラルトホンダF2なんてあったよねタミヤで

513:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 13:42:40.93 iFdntseR.net
>>489
やっぱり変わって無いのか・・・

514:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/29 21:04:36.32 GCSjD4dL.net
いま、10年前～20年前のループに（笑）
そんだけ

515:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 00:40:51.50 Vggw9smj.net
むしろSAKURA FGX evo2018ってどこで買えるのよ。
どっこも予約開始してないんだけど。
盆栽でも良いから欲しいぞ俺。

516:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 08:51:08.16 cQo62FjJ.net
>>496
スーラジや洛西は扱っているから買えるんじゃないかな
前のFGXは洛西で買ったしその他のキットやパーツは洛西、スーラジで買ったよ
普通に注文すればいいよ

517:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 17:31:15.17 zCTNd/t9.net
でも買える時に買わないとダメだねコレ
パーツ供給も怪しいし、本格的に運用
するには心許ない

518:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 18:27:01.18 RN0/8zKb.net
>>498
パーツ供給は小売店次第でメーカー在庫は普通だと思う
ただ他の海外メーカーと同じで自分で予備を持ち歩かないといけないのは確かだね

519:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 18:57:07.10 1kIX5BGw.net
3Rはそんなに部品供給悪くないぞ
もちろん破損時にそのままサーキットで買えるか？ってんなら
そりゃタミヤじゃあるまいし自前で用意しとくしかないけどw

520:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 22:07:27.09 d4D3GIuC.net
URLﾘﾝｸ(download1.getuploader.com)
雰囲気が出てればいいや…と思っていた事もありましたよ…
ようやくこの前、屋外サーキットで走らせてきました。
サスガに普通のDD F1の様な走りは無理ですが、ちゃんとコーナー手前で速度落とせばグリップで曲がれました。
軸距370mmもあるせいかスピンは絶対しない感じす。
フロントの加重が重いからか、走行後Fタイヤは結構ボロボロ。対してRタイヤはツルツル。
ベルト駆動の為、凄く静かに走りますw　見てて異様でした。

521:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 23:58:42.76 QqHngt4C.net
フロントに103脚を使うのは邪道。

522:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 23:59:18.50 n0cyvEVL.net
>>501
かっこいい！

523:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 08:37:55.41 paJFnsOQ.net
>>501
すげー
グッジョブです！

524:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 10:28:56.69 2MFPZ8rd.net
>>501
走らせてきたんですか。これギャラリーだったら最高に楽しそうw
>>502
したらファイアフォースの足でも使ったら良いと？無いもんは仕方ないじゃん。
F103足を上下引っ繰り返すとキャスターが滅茶苦茶になるし（リンクサスで上下ズレた位置にすればいける？）
思ったほど上手いようにはいかないと思うよ。

525:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 16:06:00.01 2MFPZ8rd.net
F103足の件は「上下引っ繰り返すと」じゃないや。「前後」ね。
ただ、やっぱそのまんまだとキャスター角がおかしくなるから何か手当が必要。

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