RC・F1カーを語るスレ19

RC・F1カーを語るスレ ..

174:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-1kzg)
16/12/24 18:40:03.20 xS/4+cgCa.net
いまだに104以降には手を出さず、103系Ｔﾊﾞｰ車に拘ってる俺だが、
今更ながら軽量化するほどにリンク車が有利なことを痛感。
あー、モロテックはリンク車出すかね？

175:名無しさん＠電波いっぱい
16/12/24 22:09:13.28 6QpdbisgM
たとえ生き恥を晒し万人に蔑まれようとも
己の信ずる道を歩めるならそれでいいじゃないか

176:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8fce-i5Qz)
16/12/25 00:31:38.72 qULTXIgB0.net
今はF103でどの位軽くできるの？

177:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b721-5EHe)
16/12/25 00:45:19.36 4G4J7rB30.net
メインシャーシのど真ん中に大穴開けるとかいう古典的な方法が
最近はあんまり流行らないだろうし…。

178:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-1kzg)
16/12/25 06:25:30.80 gP31VsYTa.net
究極を目指した結果、実績として全装備重量で７２８ｇまで逝った。
軽いことは良いことだけど、そこまでやって軽いだけじゃダメなことも解った。

179:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8fce-i5Qz)
16/12/25 20:00:56.88 qULTXIgB0.net
>>174
軽！
どういう構成でやったらそんなに軽くなるかよかったら教えてくれない？

180:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-SerI)
16/12/25 20:54:23.50 K/ySoNHAa.net
>>175
とりおんショーティ、ヨコモＬｉｐｏ１６００、ミニサーボ、ＢＬ-ＳＰ３。
スクエアのカーボンシャーシにＴＲＧのモーターマウント、カーボンシャフト。
アッパーデッキレスでバッテリーホルダーは最小限のパーツ構成を
カーボン板から切り出して自作。それとタイヤはスポンジでφ４６ｍｍ。
そんなもんかな。

181:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8fce-i5Qz)
16/12/25 21:02:11.04 qULTXIgB0.net
>>176
ありがとう
リンク車有利って事はTバーだとリアが喰わない？

182:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-SerI)
16/12/25 21:23:07.70 K/ySoNHAa.net
だね。ピッチングを軽さに対応した柔らかさに最適化しきれん。

183:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-VgJs)
16/12/26 10:34:55.94 bgMgDwW3a.net
Tバーで何とかしようとすると薄めのFRPで自作とか
104のハイトラクションみたいに切れ込み入れてみるとかかね

184:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ b721-5EHe)
16/12/26 17:59:18.74 w1Kd45f30.net
そこでまたブチ穴的に穴を開ける…。

185:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8fce-i5Qz)
16/12/26 23:32:23.50 E1s6KV1Y0.net
当時物のメカとニッカド6セル積んだ素F103を目方に乗せたら1110グラムだった
※シャシー2枚とシャフトがタミヤのカーボン
バッテリーホルダーは素のまま

186:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-7q8F)
16/12/28 20:13:19.32 0SgLctEcM.net
TバーのFRPを薄くしたら、リア剛性を確保しにくい。
ピッチングはなんとかなるけど。
リンクは柔らかくしても、剛性は確保できるので、楽ですね。

187:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-llBT)
16/12/29 17:12:40.31 uavHur5y0.net
FRPは繊維の向きで強度・剛性にも方向性があるから
「平織・縦横方向」じゃなくて例えば斜め方向に使ったTバーとか
縦に密・横に密な素材を使ったものとか、旧式なだけに素材のバリエーションで
特性を変えようがあるのでは。
あとはメインのリアセクション位置決めはあくまでTバーに頼りつつ
補助のリンクとか板バネ的なものを噛ませる構造なんていうのも…。

188:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8a24-8BSU)
16/12/30 11:03:38.56 Bjnxvm530.net
昔、FRP自分で積層してシャシー作ったけど平織り繊維縦横じゃ全く捻り剛性でなくて
繊維斜めに入れて何とか物になったわ。
Tバーだと繊維方向斜めだけでいいだろうと思うわ。
ただ、Tバーって前後ピボット間より後ろ側ピボットとモーターマウントの間で撓る
作用が大きいように思うからタミヤで言うと104より103の方がバランス良いね。
103のを102みたいな形状に削ってみるのも面白いかと思った。

189:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ eb03-weIz)
16/12/31 22:30:58.79 le0a1IYi0.net
一周回ってFRPでシャーシがいいんじゃないかというw

190:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ eb03-weIz)
16/12/31 22:41:38.66 le0a1IYi0.net
>>178
円盤使ってるのかな? うちはロールダンパーににしてるけど、軽さに対応できないって言うのはなぁ…

191:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-llBT)
17/01/01 00:58:52.85 5s0s59gc0.net
もしかして円盤ではなくてこれも縦長か横長なものを
回転しないように取り付ける選択肢がありうると？

192:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4adb-IQ0n)
17/01/01 21:48:03.03 ffnRSSui0.net
>>187
いつも「Iの疑問文」ですね

193:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c6ce-Sa8B)
17/01/01 23:16:39.80 5vBbUuLO0.net
トーシロな質問で申し訳ない
よくスペアパーツでもう一台F103組んだーとか聞いたり目にするけどビスやナット類はどこから仕入れてんの？

194:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-llBT)
17/01/02 00:40:48.29 L3ACkFWX0.net
そもそもが規格

195:サイズだからタミヤのアフターにも普通に在庫してるし社外品の軽合金やら手持ちのストックで大半は対応できるのではないか。

196:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-rHgh)
17/01/02 03:10:20.95 yxV+y5Us0.net
使わなかったキット付属の＋ビスとか

197:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-llBT)
17/01/02 07:33:49.94 L3ACkFWX0.net
中古車買うとほぼ全部六角（しかも色つき）になってて驚くことはあるなw
逆にそういう車で1本2本だけ普通のプラスネジだと逆に何があったんだと不思議に思う。

198:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c628-Sa8B)
17/01/03 22:47:16.08 CkEmKdgF0.net
色々な方法があるんだね
組める位のパーツはあるがビスはないんでみんなどうしてるのか疑問に思ったんで

199:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4a98-rHgh)
17/01/04 02:33:10.99 uTqZfWTr0.net
>>192
太くて長いアレもチタンの六角だわw

200:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-llBT)
17/01/04 21:18:17.32 FYByo2EB0.net
見たら1台分コンプリートのネジ一式で
パッケージングして売ってるパーツメーカーもあるようだね。
F103GT用（だけど多分素のF103に使ってもほぼ過不足ない？）
URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)
F103用
URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)
ところであのF101系から104Wまで連綿と続くあのロワアームの「謎穴」は
URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)
このTRGのやつとか一部メーカーのコンバージョンシャーシで
アームの結合剛性向上に使う例があるようね。
ただ、派手にクラッシュした場合はこのツノ状に出たとこが道連れになりそうだけど。

201:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ dffb-wrCI)
17/01/05 22:37:53.33 svbZxBDn0.net
＞ロワアームの「謎穴」
え？
箱ボディのボディポストを立てる為かと思ってたよ

202:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7b21-fwhx)
17/01/06 00:44:49.02 3RYoeWPn0.net
それはあそこに立てちゃうと路面の突き上げで安定しないぞw
Cカー用のバンパーは確かそのままでは付かない（F1系シャーシは先端の真ん中が突起してるので当たる）けど
F1用ウィングノーズのウィング部の適当な場所に穴開ければいけるし、
逆にCカーでクラッシュ時の足回り保護のためにF1用標準ウィングノーズ（Aタイプ）に
穴開けてマウント立てて流用する例すらあった。
103以降はLM系用に専用品のバンパーが出てたから
あそこにボディポスト付けた例ってのはあまり多くないんでは。

203:名無しさん＠電波いっぱい
17/01/13 07:15:02.15 qtix44C7k
TRG117の走行レビューできる人いますか？
セカンドロット入ってくるらしいのでYR10Fと迷ってます
色々知ってる方のご意見求ます

204:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMd2-ztfa)
17/01/15 21:30:42.05 471C0rggM.net
117どうなん？

205:名無しさん＠電波いっぱい
17/01/23 15:32:11.63 suMU5pOdS
117は何つーかまーるく曲がる感じだ
シャキッと曲がるとか内側に切り込んでいくように曲がるとか
そう言う攻撃的なライン取りが好きな人には好まれないかも

206:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-u5as)
17/01/24 11:23:25.97 RU7R6XLua.net
TRG117のダブルウィッシュボーンは基本的には良いコーナリングをするが、反面致命的な欠陥もある。
ロワアームのキングピンを挿す穴にガタ（ゆとり）を持たせてあって、上下からOリングで支えることでキャンバー等の変化に対応する構造になってる。
しかしこの変化でOリングが圧迫されることにより、キャスターやキャンバーの設定によってはアーム全体がスムーズに動かなくなる。
個人的にはこういった穴のガタを利用して動かす構造は信用しきれないので、あまり好きではない。

207:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0321-bjld)
17/01/24 15:26:09.69 n1ko1eF10.net
TRGはダメだろ。
・アルミ使用率が高すぎる。樹脂で作れそうな物もアルミスペーサー＋カーボン板で出来てる。
結果フロントが重過ぎて基本的にリヤのトラクションが不足してる。
・メカスペースがサイズゼロ。トラポン？ジャイロ？何それ美味しいの？
・フロントサスに毎回手を入れてくるがF103脚を超えることは決してない。
・Iバー？今更旧い設計思想持ってきて何がしたいの？
・そもそもこのメーカーは値付けがおかしい

208:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9369-a3Th)
17/01/24 17:23:50.10 ospryspP0.net
>>202
F103脚を超えることは決してない。ってなにが超えないの？

209:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6335-HQXh)
17/01/24 17:38:41.27 Ad/idv8i0.net
>>202
盆栽シャーシにそんな熱く語られても。

210:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff98-og1l)
17/01/24 19:40:45.79 61Lf8XNX0.net
大して数出ないのに金型起こしてまで樹脂部品造りたくないからね

211:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ a321-4Kfo)
17/01/24 21:02:37.62 gKxI8NMv0.net
TRGはそれよりMCS4の安定供給を…。

212:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-u5as)
17/01/25 13:22:11.26 qWBYUfP6a.net
>>202
・リアのトラクションは不足しそうなイメージだがそこは安定していて驚いた
・F103脚よりはTRF101W脚の方が良いかと
・寄せ集めパーツ多いくせに確かに値付けはおかしい

213:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-kZ86)
17/01/26 23:41:59.53 8NWg6kBMM.net
114と大差無いのかなー。
レポありがとうございました。

214:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-kZ86)
17/01/26 23:43:26.48 8NWg6kBMM.net
Iバーは古いのか。
バッテリ横置きでIバーは画期的と思ったのに、残念です。

215:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-kZ86)
17/01/26 23:45:41.35 8NWg6kBMM.net
103フロント足のロールセンタはどう考えられるべきか、教えてください。

216:名無しさん＠電波いっぱい
17/01/27 17:13:44.96 CpctCAVL2
皆さんに質問です
今買うならワイドでオススメのシャシーは何ですか？

217:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bb21-TKOH)
17/01/28 05:20:17.46 jtBsUYJe0.net
そもそもキングピンコイルのロールセンターってどう計算するんですか…。

218:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0a32-zvpZ)
17/01/28 08:34:58.12 RLsY4hMa0.net
キングピンコイルのロールセンターはグラウンドラインじゃないの？

219:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e648-FuHd)
17/01/28 13:10:01.90 EiUVGbTl0.net
アーム、キングピン支点にから、横Gが加わるから、考えればよろし。
そもそも、調整しないものは計算しないし、リヤのロールポイントを考える必要があるね。

220:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-VQ/t)
17/01/28 23:26:04.35 vhYwjUn2M.net
103以外のフロントサスは、グリップを落としたり、平滑化できるのが利点と思う。
やっぱりキングコイルピンサス（インディペンデンス）は、計算しないが正解か。

221:名無しさん＠電波いっぱい
17/01/29 02:13:04.39 5lhZZWav2
やはりZFC014が最高…

222:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/01 07:19:18.86 24skNXe95
ついにアソシのF1出るね
ヨコモのと似てるけど気にしなーい

223:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-0MWP)
17/02/02 00:51:57.68 Yt4MbxYz0.net
117は本当にWB276mmもあるの？

224:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7ece-cGUq)
17/02/14 01:41:33.63 YMEyo7a50.net
TRF102の広告見て思たんだけどさ
バッテリーフローティングマウントって実際どうなの？
バッテリーが軽くなったとはいえシャシーのしなりうんぬんより重心が高くなるデメリットの方が大きい気がするんだけど

225:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-4Zi4)
17/02/14 0

226:9:23:57.61 ID:QbFuo3vwM.net

227:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-v7A7)
17/02/14 15:03:32.29 mwazUUDeM.net
>>219
102使ってるけど、特に重心高くなった感じはしないね。
バッテリ縦置きだと意外と影響ないかも。横置きだと多少ロールの違和感出そうな感じ。

228:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sd52-a31+)
17/02/14 15:17:57.37 r+JOVfKLd.net
F1の各メーカー車両のWBはどんな感じなの？

229:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7ece-cGUq)
17/02/14 22:55:48.35 YMEyo7a50.net
前スレ880より拝借
250ミリ　京商インプレス等旧F1　タミヤロードウィザード系
260ミリ　タミヤF101～F103　ヨコモYRF
270ミリ　タミヤF104　京商プラズマフォーミュラ　外車ナローF1（XRAY、ROCHE等）
280ミリ　タミヤF103L　F201　HPIフォーミュラTEN

230:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7ece-cGUq)
17/02/14 23:05:58.86 YMEyo7a50.net
>>221
そうなんだ
俺も今度F104で実験してみるよ
しかしTRF102のTバー写真も広告に載ってたけど
F104のTバーは欠陥ですといってるようなもんだよね、あれ

231:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sd72-a31+)
17/02/15 13:09:25.54 e6HQCb7/d.net
>>223
ありがとう

232:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 5f98-zvVv)
17/02/16 10:57:15.25 QwcEVhYi0.net
>>221
103アニバでアッパー側にテープ留めだったけど特に違和感無かったな

233:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f61-dEGZ)
17/02/17 15:56:37.05 bzEunxV40.net
足回りとの相性次第ではロールの面圧で食うような方向性に持っていけて
かえってスムーズに走れるという可能性…。

234:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-eq+O)
17/02/19 23:47:07.73 HqLS6xJj0.net
重心で考えればどう見ても悪影響ありそうなF103以降のサーボ直立も致命的失敗搭載方じゃないし
奥が深いな

235:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f61-dEGZ)
17/02/20 19:28:16.23 vdbFxgC80.net
今時ラクダパックを縦積みにするとどうなるかとか…。
あとなんかタミヤの旧車用でおむすび型のあったな。

236:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f53-ZqoB)
17/02/20 20:05:00.22 1WR713Q40.net
世界戦に組み込まれたらETSレギュが基準になるんかな
ナローゴムが主流になるならむしろ歓迎

237:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 8bcf-6x/Q)
17/02/20 23:12:08.39 K7tZwiwp0.net
個人的にはナローゴムの流れはやめてほしい
ワイドスポンジが廃れてF1止めたわ

238:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-eq+O)
17/02/21 00:05:24.56 aiL/aCZq0.net
ホントどうなるのかね

239:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6f4b-sG7t)
17/02/21 02:55:54.95 Au2CUqTb0.net
んナロー

240:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3b39-yXFx)
17/02/21 06:00:27.37 6/aukrka0.net
タミチャレF1のナローゴムが維持費かからんで好き。

241:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c6ce-8lb6)
17/02/23 00:15:39.66 h/i5Vlht0.net
今年の新車出てきたけどロングホイールベースすぎてワイド化したのがあまりわからんな
世界基準がワイドに変わっていくのは難しそうか気がした

242:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-qnnu)
17/02/28 08:20:38.85 ZXs0nE0WM.net
F2012買いましたが、品薄ぎみですしベアリングも見付かりにくい物も有るようですね。
タミヤは製造をしてないのですか？タミチャレではF104使用レースも有るので、その場合は影響が出ますね。

243:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-cghh)
17/02/28 15:48:54.54 O1ZLYduQM.net
>>236
F104には入手困難なサイズのベアリング使われてない気がするけど、具体的にどのサイズのベアリング

244:が手に入らないの？

245:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bb86-U3jj)
17/02/28 17:35:24.92 48DaLOCg0.net
>>237
特殊なベアリングってスラストベアリングのこと言ってるんじゃない？
でも、入手困難って程でも無いんだよなあ…

246:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-qnnu)
17/02/28 19:52:38.59 ZXs0nE0WM.net
>>237
オプションの1280シールベアリング３個がAmazonとかで品切でした。高くなりますが、TRFので代用します。

247:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-Urfy)
17/02/28 20:09:37.59 e2SeUL4R0.net
頑張ったｗ

248:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ dbaf-P8Vi)
17/03/02 00:41:21.61 ZTvDwPUu0.net
さて実車の新レギュぽいボディ、ウイングはよ
シャークとチソコはいーや

249:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ebfb-xJH3)
17/03/02 11:16:35.44 XiCnin+00.net
新レギュのフロントスポイラー複雑すぎてゲロ吐きそう
1クラッシュで粉々になるんじゃね

250:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-xJH3)
17/03/04 17:26:40.53 4jM4PUELa.net
TRG117のバッテリー横積み用パーツ出すっつって一体いつ出るんだよー！
待ちくたびれたぞ！

251:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0b6d-2BvX)
17/03/04 20:15:16.34 59DxJk5b0.net
今年のF1再現するにはF104Lが無難では？
タイヤと幅はそのままで、ホイールベースを290ミリくらいまで伸ばす。
あとはワイドっぽく見せるようにボディを低めにデザイン。
これならタミグラでもOK。

252:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ab86-QkTJ)
17/03/04 21:02:53.95 VVc0+bS70.net
>>244
ホイールベースはもちろんだが、タイヤ幅も広がってなかったっけ？
今年のF1

253:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bbb4-osUF)
17/03/05 15:20:27.03 r1Mvs7zT0.net
東京、神奈川、埼玉ではどこで走らせてるの？

254:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bbb4-osUF)
17/03/05 15:28:03.97 r1Mvs7zT0.net
15年前は東京でもあちこちにサーキットがあったけど本当に無くなっちゃったね。
ちなみに、
・渋谷東急の屋上
・小平のゴルフ場の下
・武蔵村山だったかの工場のカーペットコース
・千住のアメージングスクエア
・八王子の中央高速のそばのコース
でF-1走らせていたけど、全部無くなっちゃって残念。

255:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 4f29-BJNc)
17/03/05 17:44:53.30 IUC2o3Bb0.net
最近はサーキットでグリップ剤ありきになってるよね
1/12は置いといてF1はグリップ剤なしで楽しみたい
DDでグリップありきでしょ？とはなるけど１線越えるともうめんどくさい世界になっちゃう自分
1/12には塗るけど

256:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3be2-tCEH)
17/03/05 21:06:05.10 NGS+UG4z0.net
>>248
わかる
トゥエルブはいいんだ。チリトリ被せた瞬間からパフォーマンス最優先で覚悟ができてるから。モデツーもな。
F1とかスケール感も大事なカテだと格好良さとお手軽さも捨て切れん。

257:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-xJH3)
17/03/05 21:31:59.93 Ksh9fVqSa.net
グリップしないで苦労するよりグリップ剤塗っちゃう方が楽と思うのは俺だけだろうか

258:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef4f-BJNc)
17/03/08 22:03:05.72 XjQ4XaJn0.net
素のF104で両脇の受信機とECSを後方寄りに搭載したいんだけど何かいい方法はないだろうか？

259:名無しさん＠電波いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-cg6g)
17/03/09 08:50:04.93 MB1KOOgFM.net
ショートリポを使って、バッテリーを
前側に積めば良いんじゃないの？
実際、やっている人もいるし。

260:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e4f-2hGO)
17/03/09 21:46:59.10 A3mSu+Qk0.net
リポかあ
ヘタレだからリポ導入に踏み切れな

261:いんだよねやらかしそうで

262:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)
17/03/10 11:58:31.81 9q0HSMbVa.net
そう思うなら止めといた方が良い
家が火事になるぞ

263:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fbb4-cNMM)
17/03/10 12:41:37.99 w/9oQWpa0.net
リポは正しい知識がないとヤバいよ。
最悪盛大に燃える。
2s1000mahクラスのリポを何個か雑に布の袋に入れてる人がいて、中でショートしたらしく、袋ごと盛大に発火。
河原だったから見守るしかなかったけど、激しい炎と煙。
アップル臭が立ち込めた。
あれはメラではない、イオラだった。

264:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)
17/03/10 15:27:59.91 gBUww0tca.net
バーン様！

265:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/10 19:24:59.05 MP8rFtik0.net
それじゃジャパンドロームのクラッシュとか凄いかっこいいことに…。

266:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e4f-2hGO)
17/03/10 23:02:12.37 zVtaBMpg0.net
>>254-255
そうだよなー
リポオンリーのレースとかマジで無理
リポといえばF1RCGPのレギュでリポバッグを厳密に使用させるとか追加されたけど何かあったの？

267:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/11 01:36:50.21 x8i1ARBB0.net
ちょうど取り付けるべきバッテリーが1つギリギリ入るサイズのリポバッグを
車体に固定しておいて、その中にバッテリー入れて使う構造にすれば良いんだよ。

268:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)
17/03/11 14:39:07.89 tWGSa3HLa.net
そんなデッドウェイト絶対にNOなんだな

269:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/11 22:39:46.55 x8i1ARBB0.net
ではバッテリーそのものが防爆バッグ的素材でくるまれていてもいいんだぜ？
…って、1個ずつそうなってればそれはそれでコストが大変なことになるか。
もし今時のリポバッテリーを巻線抵抗スイッチで運用したら
それはそれでスリリングなレースになるんだろうな…
いっちょまえに容量はあるから走行時間がえらく長くなって
セミ耐久の様相を呈して、そのうえ「リタイヤ原因：火災」などと…。

270:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ f36b-4mCJ)
17/03/12 11:43:46.10 DRvtDRA+0.net
>>253
カワダからショートサイズのリフェ出てるよ｡
マンション暮らしだからリポは避けている｡

271:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7239-ZfXI)
17/03/12 14:34:38.20 O++CtbAb0.net
インテレクトみたいに走行中に大爆発とかよりは対処しやすいだろ

272:名無しさん＠電波いっぱい (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp57-7UNQ)
17/03/12 16:43:13.36 pA3aADrep.net
f104ってステアリングプロポでデュアルレートで絞って使います？曲がり過ぎる

273:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-aizu)
17/03/12 18:57:40.41 gcdvpOwq0.net
>>264
切れすぎで、細かい舵角調整が難しいということなら、絞ると良いと思う
ラバーだったら絞るけど、スポンジは、なるべく絞らない

274:名無しさん＠電波いっぱい (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp57-7UNQ)
17/03/12 19:47:26.51 pA3aADrep.net
ラバーですありがとうございます！

275:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/12 20:35:42.77 fjtAGY1I0.net
>>262
カワダのショートサイズというと4.8Vストレートパックとか
6VのストレートというかUターンパック（8.4Vみたいに横向きでひとつ足したやつ）
の印象が…。これらは普通にニッ水だけど、直販なら�

276:ﾜだ買えるかねぇ。

277:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3ece-2hGO)
17/03/12 21:58:22.73 DMQsLU0M0.net
>>262
情報サンクス
リポ怖いよねえ
F1RCGPにリフェ参戦って方いるの？
リフェでいけるなら今更ながら車作って出ようかと思うんだけど

278:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-xX7A)
17/03/13 11:59:57.45 J9Fnv3CCa.net
勝ちたいならリスク覚悟でリポ使うしかないだろう
知識、手間、リスクを克服した者だけが勝利に近づけるんだと思う

279:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 7e73-N8nt)
17/03/13 13:26:22.91 +SJ7JJyE0.net
キリッ

280:名無しさん＠電波いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-9Jfl)
17/03/13 15:19:08.95 hJGIQV7pd.net
リポが怖いならスマホも使うなよ

281:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/13 19:25:29.32 EEnysIUQ0.net
スマホは時速40～50kmとかで叩き付けたりするもんではないからなぁ…。
あと制御・保護回路とかが内蔵されてない生身のリポ使うのなんて
一般的用途ではラジコンとエアガンぐらいだったような…。

282:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-aizu)
17/03/13 19:53:29.84 l2DE7l1L0.net
>>272
ミニ四駆、おすすめ。

283:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/13 20:01:06.12 EEnysIUQ0.net
リポ積んだプロテンをテザーカーにして振り回すのも面白そうだとおもた。

284:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ dbe2-K8Mp)
17/03/13 23:24:58.55 QBUXPrd90.net
>>255
いやこそはメラミだろ…

285:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ fbb4-cNMM)
17/03/13 23:51:43.36 R28pOh3V0.net
>>275
あれは「炎」ではなかった。
ほぼ「爆発」だった。
持ち主本人だけでなく、周囲にいた全ての人が「リポ発火の衝撃」というダメージを受けた。
あれは単体呪文のメラではない、全体呪文のイオラだった。

286:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-/f89)
17/03/13 23:57:21.65 EEnysIUQ0.net
スペイングランプリは、痛ましい惨劇の場となった。
ロータスのマーティン・ドネリーがクラッシュ。爆弾が落ちたようだった…。

287:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ f3fb-CGWf)
17/03/16 06:42:50.61 nNzhsz+y0.net
F1シャーシは数あれどワイド規格のは少なくなったなぁ
日本はまだワイド全盛なのに…日本ガラパゴス化してる？

288:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-yrln)
17/03/16 18:27:55.10 HMF9nkliM.net
すみません、教えてください。
タミヤフリクショングリスのハードより硬いグリスはどんな製品になるでしょうか？
#50000 #100000辺りで硬くなるでしょうか？

289:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 33e4-8YZg)
17/03/16 21:33:10.54 YNLPfAyE0.net
>>278
ワイド全盛？いつの話だよ？

290:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ efce-tpgq)
17/03/16 21:57:37.74 27R3RTTA0.net
そんなにナロー浸透してるのか
実際最寄のショップじゃレースはナローオンリーだが

291:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-yrln)
17/03/17 09:20:29.37 UnfgmSTvM.net
F1RCGPは閑古鳥で身内だけ成り立ってるイベントだね。
みんな飽きた？

292:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef73-rTbU)
17/03/18 01:26:35.51 DdalmXmE0.net
練習って名目の走らせる所無いもんよー

293:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef61-aEwW)
17/03/19 02:50:53.03 l8ke5Ubl0.net
>>278
だからもういっそワイドはフォーミュラニッポン/スーパーフォーミュラとして
どうやっても独自カテゴリで存続できる状況を作ったらよかったんだよ！
…ヨコモがスイフトFN09の試作品出してきた時はちょっと期待したんだがなぁ…。
そうでなくても別に「LEGEND F1」とか何とでもクラス分けのしようはある。
70年代物はまたちょっと別枠で切り分ける方向でね。
そういえば昔アソシのRC-10L用にインディカーボディが出てた覚えがあるけど
プロテンシャーシにどうやってフォーミュラ風の形をくっつけてたんだか記憶があやしい…。
京商が出してたWB250mm級F1用のやつ（輸出用オンリーの4独＋ペンゾイル・ペンスキーと
日本でも売った3Pサス版のターゲット・ローラT93の2種類あった）は
別に驚く形じゃなかったが…。後者はアンディーズのOEMボディと
オートグラフィクスのステッカーの組み合わせだったそうね。

294:sage
17/03/19 07:58:07.29 ZtwgF4ZZM
地元の二ヶ所じゃ今もワイド全盛だから全然そんな実感なかった
YR10やX1をワイド化してる人がいるくらいだったから…

295:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d36d-12+v)
17/03/19 20:30:22.06 /DC9iRNN0.net
>>284
あったねえ懐かしいねえ。
アソシは確かインディカーだったはず。
RC10Lのフロントアーム丸見えだった。
でも昔はそれで良かったんだよ。
タミヤの初代F1もサスアーム丸見えだった。
キャスター30度も付いてたよ。

296:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ efce-tpgq)
17/03/19 20:48:13.01 gFH0ZBNI0.net
コラリーのF1もサスアーム丸見えだったような

297:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef61-aEwW)
17/03/20 01:18:30.86 lIgdsb4I0.net
逆にいうとカンナムローラのサイクルフェンダー切り飛ばしてしまえば（違

298:名無しさん＠電波いっぱい (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe2-P8EL)
17/03/23 19:50:38.75 CpR2npvzM.net
もう昔のタミヤのF1部品は手に入りませんか？

299:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 2661-CcYd)
17/03/24 02:52:19.54 GG5Jitd00.net
F101系なら一部のパーツはCカーシャーシと共通だからまだ何とかなるな。
ホイールは103/104Wとかとも共通だしダンパーは別にCVA2とかでもいいし。

300:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 930a-P8EL)
17/03/24 07:16:17.64 wuHcAmmy0.net
>>290
ありがとうございます。
Ａアームや、モーターフレーム等探してるみます

301:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ eada-1+/p)
17/03/24 11:01:46.71 wRGrmAlo0.net
競技用スペシャルとかジュラルミンシャシーの話かと思ってた

302:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef61-IDtH)
17/03/30 16:08:45.56 8ZF97p/O0.net
逆にTRGかどっかの製品でF103用のアルミシャーシってのがヤフオクに出てて
かえってびっくらこいた。
TRGって流通が安定しないのか、何が現行製品で何が生産終了かも
いまいちよくわからない（例：ロイスは今でも時々見るけどMCS-Vは見ない）ので
現行品かどうかはよく分からないけど
いずれにせよトゥエルブとかでも最近回帰の動きがある
金物シャーシがF1でも試みられたってことね。
>>291
サスアームとモーターマウントはCカーと共通だから
SP品番では終売だとしてもアフターで取れると思う。
TバーはF102相当のあのデルタ型みたいのが付いてくる。

303:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d30a-szv5)
17/03/30 20:25:39.91 bzYOOv1g0.net
>>293
279です。
詳しい人が居て助かります。カスタマーに電話したら、その辺はまだ供給されるみたいで助かりました。
これであと10年は楽しめます。ありがとうございました！

304:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9339-kVPK)
17/03/31 14:22:38.49 h2YJzdth0.net
フリーダムF1ってなんかインチキ臭い

305:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef12-QmV0)
17/04/01 07:05:08.12 fqXKVuEq0.net
>>295
そうなの？
実は購入候補なんだが・・・

306:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/01 21:15:48.98 B3sDg0iWK
>>295
某もんちぃではべた褒めだったけど果たして…

307:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/01 21:19:30.43 B3sDg0iWK
TRG117はバッテリー横置きに出来るオプション出すっつっていつまで待たせるんだよ
三月も終わって期が変わったんだそろそろ出せ
もう待ちくたびれたわ

308:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ef61-IDtH)
17/04/05 15:40:16.83 MKWXBf0I0.net
あー、ブラーヴォF1エスパーニアとかトレブロン・ジャパンとか
シャノンとかディレクシブとかイル・バローネ・ランパンテとか
妙にかっこいい名前なのはコケるという長年の勘ですか…。
モロテックさんの命名センスからいえば必ずしもRCカーでは
そうはならないのではとも思うけど。

309:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/08 22:47:46.72 wfYaH4H59
kawada F500って使ってる人いますか？
F501が出るから気になってるのですがあまり話を聞かないので
色々感想聞かせて下さい

310:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9725-TXVw)
17/04/09 00:52:35.36 uM5yzu2I0.net
F104にインチスパー入れて1/8デフボールにする場合は左側にシムとか入れてる？
デフボールが0.175mmデカくなるから右だけトレッド拡がるんだよな

311:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-02AM)
17/04/09 18:08:49.64 cjnSHieU0.net
>>301
入れない。
やりたっから、ホイールとタイヤも同じ精度出そ～
デフプレートもあるね（笑

312:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-02AM)
17/04/09 18:10:07.38 cjnSHieU0.net
違う目的で両側に入れてる

313:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/09 21:11:46.86 7zEL/fVRq
>>302
日本語でおk

314:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9725-TXVw)
17/04/09 23:05:37.91 Pu73QPac0.net
0.2mmのシムを0.17～0.18になるまで砥いでから入れてる。

315:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3ece-D6lx)
17/04/10 23:40:09.45 4aIiSvol0.net
昔F103でプロテン全日本に挑戦された方のサイトを見た記憶があるのだが探せなかった
今はもう見る事はできないのかな

316:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-wv/s)
17/04/14 07:30:25.54 3gWoX1BM0.net
>>236 ですが、先週にサーキットのカーペットで初走行しました。
キット付属のタイヤではスピンしまくりで、まともに走れないので予め準備しておいた純正のスポンジBを前後とも装着して走行しました。
少しは良くなりましたが、それでもアクセルを急に開けるとスピンして、C部品の一番大きな部品が割れて、即購入しましたが、すぐに再度破損して走行不能になりました。

317:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-wv/s)
17/04/14 07:37:38.10 3gWoX1BM0.net
ちなみにF2012です。ノーマルダンパーなので、未走行ですが、タミヤ製のオイルダンパーを400番オイルで装着しました。
オイルダンパー導入でスピンはどの程度軽減されますか？
それとも例えばスポンジAに交換する必要が有るのか？ソフトTバー導入や、プロポでスロットルを調整する必要が有るのかを教えて頂ければ幸いです。

318:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-wv/s)
17/04/14 07:39:38.58 3gWoX1BM0.net
>>308
捕捉説明させて頂きますが、キット付属のノーマルダンパー？が原因でグリップしないと思い、オイルダンパーを装着しましたが、まだ走らせていません。

319:名無しさん＠電波いっぱい (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-XdtH)
17/04/14 08:42:01.97 36s/1Y6cM.net
そのサーキットにスポンジBが
あっているかどうかが分からない。
お店の人か、常連っぽい人に
相談してみましたか？

320:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-wv/s)
17/04/14 12:28:28.82 mwNB7z9iM.net
>>310
確かにダンパーやTバー云々よりも、まずはタイヤですよね。ちなみに谷田部と同じカーペット使用との事です。

321:名無しさん＠電波いっぱい (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbf-HkNS)
17/04/14 17:41:37.05 5uCA6wREM.net
>>311
何処のサーキット？

322:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-wv/s)
17/04/14 19:21:34.32 mwNB7z9iM.net
>>312
タムタムの某店です。

323:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 0b0a-HkNS)
17/04/14 20:41:

324:08.99 ID:9nCznwKa0.net

325:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-wv/s)
17/04/14 21:21:08.43 6zXlr2gH0.net
>>314
ビンゴでした。タミチャレを想定してコラリーは使用しないことにしています。

326:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/16 01:28:09.67 wgBUD65RM
X1のフロントをワイド仕様にするパーツってどこに売ってるの？
AメインやRCマートにも無いんだけど

327:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/16 23:27:47.61 wgBUD65RM
カワダ製品に詳しい方いたら教えて下さい
格好良さからF501WS買ったのですが
初めてのカワダ製品の為キット標準のSPダンパーSに適合する
オプションスプリングがどれなのか分かりません

また、サススプリングは新しいのと古いのがあるようですが
どちらがオススメか、分かる方いたら教えて下さい

新製品のビッグボアダンパーの方が断然いいよとかあったら
そう言うアドバイスもあれば嬉しいです
よろしくお願いします

328:名無しさん＠電波いっぱい (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-z+YY)
17/04/17 18:58:46.64 VRaE6gbzM.net
>>315
良かったら今度ご一緒しませんか？
私も初心者なんで。

329:317
17/04/18 16:39:32.29 zEcaqcB5r
解決しました。
おさわがせしました。

330:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c6ce-HDOw)
17/04/21 23:51:42.73 n8Tt+uhD0.net
F103のシャーシを新調したいんだけどタミヤのハードカーボンはもう出回ってないのかな？

331:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/22 18:33:11.74 gD+vv3Qwh
ZENのプログレッシブスプリング買ってみたけど何これすごい
まるで別々のスプリングを二つ入れているよう

332:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c661-DniR)
17/04/23 02:44:04.22 T9lgSb8F0.net
特に単品で買った覚えがないのに部品の山の中に未開封新品が1枚入ってたから
何かと一緒にヤフオクで買ったと思われる…。
と、そんな感じでオクで探す分にはパーツ名決め打ちの指名買いであったり
「タミヤF1用（F103用）パーツ多数」などと書いてある出品に含まれている、
「新品スペアパーツ多数付き」とか書いてある車体の売り物に入ってる、
などというケースがあるのでは。
アニバーサリーとかチャンピオンスペシャルはちょくちょく丸ごとで売りに出るけど
アレに付いてるやつは違う？
無論それだけのために車体丸ごと買うとか限定車1台潰すって凄い不経済だけど。

333:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ c661-DniR)
17/04/23 02:55:50.45 T9lgSb8F0.net
あったよ。6千円だってさ。
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
…ってこれ新品当時幾らしたの？

334:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/23 23:21:50.47 iUuVwDQa0.net
当時新品も6000円位だと思ったよ
流通はしてないのか
タミヤに拘る気もないので他社のでもいいけど最近は他社のもなかなか見かけないしな

335:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/24 01:23:24.91 vM+Ijsot0.net
このシャーシかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

336:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/24 23:42:32.87 NS0Ojj+l0.net
>>325
それだね
調べたらノーマルカーボンシャーシ6000円
ハードカーボンシャーシ6200円だったよ
こんなに長い付き合いになるなら当時もう一つ抑えよかった

337:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/27 23:48:03.31 akx+Wl7cu
103タイヤで真夏、真冬にグリップ剤禁止の条件でオススメのタイヤある？
レギュでインナーは付属のを使えと言う制限付きで

338:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/27 23:48:41.24 akx+Wl7cu
あ、ゴムタイヤでの話です
スポンジも禁止のところなので

339:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/30 00:

340:01:35.10 ID:/jokN6wB0.net

341:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/30 09:58:37.15 1L+6Nolmp.net
もっとマシなマシン出せよタミヤ

342:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/30 23:17:43.82 zoOU+7em0.net
実際の所F103とF104Wたとどっちの方が伸びしろあるんだ？

343:名無しさん＠電波いっぱい
17/04/30 23:57:51.88 nASMhPjQ0.net
>>331
賛否両論だから好みの誤差だわ。

344:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/01 23:39:30.67 ZzrU7lkZ0.net
>>332
そうなんだ
まだまだF103でいくわ
F104ってTバーが高くてなかなか手を出す気になれなかったのよね

345:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/02 14:03:27.66 cDPjMNtj0.net
どちらにしてもセッティングが全ての世界だから、パーツコスト考えると103なのかな

346:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/03 07:24:02.22 KTzTEJSkM.net
>>334
店によって異なると思うけど、タミチャレで103が使えるレースは有りますか？

347:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 02:05:10.27 qHaThifG0.net
>>335
残念ながら無い＿|￣|○

348:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 13:19:25.53 +Qlvi5mx0.net
タミチャレにF104で出てる人はリアサスどうしてるの？
タミヤ派生モデルへコンバ？

349:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 15:33:06.55 qHaThifG0.net
>>337
TRFで充分だわ

350:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 15:47:11.55 d2fZJLcDd.net
F104でやってる人はって言ってるのにTRFで充分って答える人は脳障害か何かなの？

351:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 16:27:43.13 +Qlvi5mx0.net
TRFのリア移植という意味かも
タミヤ主催のF1って車体にはそんにに金かけずに済んでたと思ったけど今は色々なのかしら

352:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 19:00:45.65 s3McqaW4v
F103はコンバ含め大人気だったのにね
しかも他のどのF1シャーシより速かった
それに比べてF104は…

353:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 16:43:07.73 M5KRxvSe0.net
TRFは、F104の派生だけど、何なんだｗ
>>337
ピッチング、ロールは別々にセッティングしたいから、X1/V2/TRFなんだけど、
そこは素直にTRFのキット買う

354:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 21:06:52.01 AmdZPEUY0.net
タミチャレF104を1600SPに540J指定にしたらどうなるだろうか？
タミヤRCカーグランプリ放送当時はF103をその仕様でレースやってたし。
もちろんジャイロは禁止で。

355:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/04 22:24:55.09 44UXbV7R0.net
>>339
俺は素組に拘る。

356:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 00:14:46.86 U4pO1+xk0.net
>>342
タミチャレってTRF率高いの？

357:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 15:00:48.32 88+P6ku70.net
>>343
540Jは個体差が大きいんで、モーター何十個も買って選別する人が出てくる。

358:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/05 21:00:44.57 U4pO1+xk0.net
>>346
それ何十年前の話だよ
ってのを最近初心者スレで読んだ

359:名無しさん＠電波いっぱい (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-W8r5)
17/05/11 09:08:14.25 LcfOOc3vp.net
ＺＥＮサーキット復活すんのか

360:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ deb6-zUMb)
17/06/03 22:57:14.17 RjPr7SXG0.net
もし今年の車をタミヤが出したりする事があったらF104Wを使うんだろうか？

361:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3587-QK3y)
17/06/03 23:00:42.67 UOiTTe6R0.net
すいませんタミヤf103のフロント車高調整できる様にするには、どうするのがいいのでしょうか？

362:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ed56-k7rq)
17/06/04 01:21:19.28 4mzrvPBm0.net
>>349
前からスケールあってないんだかから、
ウィングとポリカボディだけ変えてくれれば良いよ。。

363:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ea52-J7Db)
17/06/04 07:26:19.49

364:OAl7kDcu0.net

365:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 669c-o4ls)
17/06/04 09:15:17.97 K+HMZIqh0.net
>>350
タイヤ削る

366:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｰｲﾓ MMa1-IUR8)
17/06/04 20:18:14.35 zmdhergxM.net
>>351
タイヤ太くなってるんだが

367:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 6508-5Uqk)
17/06/04 22:49:00.73 Qzvdp9fk0.net
今の車ならホイールベース35～37cmくらい必要

368:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 453e-k7rq)
17/06/05 20:28:35.55 N2O10Ian0.net
そんなホイールベースじゃサーキット走れねーと言いたいが、
2駆ドリ並みに切れるフロントがあれば結構余裕で走れたりする。
実車のF1もあのクソ長いホイールベースでも、ロウズヘアピンをインベタで曲がれる。
技術の進化は凄い。

369:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ deb6-zUMb)
17/06/06 01:59:48.73 YKU4DyUJ0.net
F103を270mmホイールベースにするなら今はどこの板がお勧め？

370:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-hwnf)
17/06/09 12:38:31.80 NGBX8b4EM.net
皆さんはストレートからのヘアピンやタイトコーナーへの進入のブレーキはどうされてますか？
室内サーキットでF１０４でスロットルを緩めるだけではオーバースピードでふくれてしまいます。
使用しているアンプにニュートラルブレーキの機能が無いので、ホイラープロポのニュートラルの位置を少し手前にしてブレーキを弱めに設定して、ニュートラルの位置でブレーキが掛かるようにしています。
その理由はトリガーをコーナーの度にニュートラルからブレーキをかけるために押すのが面倒だからです。
ニュートラルブレーキ機能付きのアンプを皆さんは使用されてますか？

371:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3556-OlK+)
17/06/09 21:22:59.16 8i+NoTxB0.net
>>358
コースや速度による。
LiPo 21.5T以上だとブレーキ使う場面が増える感じ。
＋ジャイロが使えるなら、ブレーキミキシングのゲインで使う。
タミヤレギュのタイヤでどうにも曲がらないときに、
ターン頂点前まで使うこともあるかな・・・
ニュートラルブレーキ付きのESCは、大抵OFFにも出来るはずなので、
付いているものが良いと思うよ。

372:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ dbb6-D9zB)
17/06/11 01:20:09.49 0YONKJos0.net
サーボ横置きのクランク式を導入しようと思ったらどこの奴も品切れ…

373:名無しさん＠電波いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Iod+)
17/06/28 01:05:27.26 ig/48jVYa.net
ZENサーキットはいつどこでオープンするのか気になって仕方がない

374:名無しさん＠電波いっぱい (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd6-TBxV)
17/06/29 18:14:06.25 J/Fmgh8ZK.net
6号から近いと聞いたけど

375:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 46f8-upg+)
17/06/30 05:29:44.45 GNTlCSRA0.net
>>362
柏市内で6号に近いと、土地の賃料も高そうだけど大丈夫なんかな？

376:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 82ba-D/qJ)
17/07/01 17:06:11.99 ESlfJRUN0.net
LOTUS 25を自作した人がyoutubeにアップしてるけどすごいな
ボディ全部自作っていうのがすごい

377:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfc4-KuRC)
17/07/06 01:31:15.64 AxGxUVGU0.net
F104Tバー仕様にver2のギヤケースって使えますか？

378:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sd3f-1ba3)
17/07/06 02:16:57.54 5xIrGpxKd.net
>>365
もちろん使えないよ
ノーマル形状Tバーも
WGPTバーも両方駄目
ついでにTRF10○系のモーターマウントも同様

379:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfc4-KuRC)
17/07/06 22:03:02.78 AxGxUVGU0.net
>>366
そうなんですか
車高調整の幅が大きいのでサイド部分だけで�

380:燉ｬ用できればと思ったのですが残念

381:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-Xn0F)
17/07/06 22:34:17.55 4eBq6iQu0.net
今、ワイドスポンジで良く走るのはどこの車？
復帰しようと思ってるんだけど、オススメの候補をいくつか教えて欲しい

382:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-nSBM)
17/07/06 22:37:02.29 1W5RMsFkM.net
電光石火

383:名無しさん＠電波いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-1ba3)
17/07/07 19:24:05.90 SNnnM/AGd.net
電光石火

384:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 57ba-L5XL)
17/07/07 19:41:10.89 XSx6uEZh0.net
しかし、ダサい名前やのう

385:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ d771-1B52)
17/07/07 20:21:48.89 rfXO1T2l0.net
焼肉定食よりはマシだろ

386:名無しさん＠電波いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-1ba3)
17/07/07 21:30:38.31 SNnnM/AGd.net
>>371
『最強魔神』ならおk?
>>367
社外ならイロイロあるけど
タミヤ製がいいの？

387:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfc4-KuRC)
17/07/07 22:42:58.86 RktKTvfJ0.net
>>373
近所の店で売ってたので流用できないかと考えた
社外も色々あってどこがいいかよくわからんので迷って手がだせないんですよね

388:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-f7iQ)
17/07/09 12:04:56.90 tcONLun80.net
テックがいいんじゃない？

389:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sdbf-1ba3)
17/07/09 14:42:55.62 oPbccfa1d.net
ボンバーのが良さそう
現物見てないので実際の事は知らない。

390:名無しさん＠電波いっぱい (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-nSBM)
17/07/09 23:08:19.80 5lXap7l7M.net
おいおい。電光石火でいいじゃない。

391:名無しさん＠電波いっぱい (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-t5m7)
17/07/10 09:22:57.18 JPHgkObOd.net
ZENも悪くないと思う

392:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 77f8-Razr)
17/07/10 11:57:14.45 83Tmt4RO0.net
CROSSのFire-Forceがおすすめ

393:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9fba-f7iQ)
17/07/10 13:49:21.16 wcRzbpiZ0.net
ニッコー５Eのボディーとかいいよ

394:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-L5XL)
17/07/10 19:19:43.58 WOs0r/Gj0.net
電光石火かZFC014の2択。

395:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-Xn0F)
17/07/10 22:00:26.90 K6Rq1Uh30.net
みなさん色々ありがとうございます
電光石火とかTバーなので馴染みやすそう、ZFCはサイドバーなので難しそうですね～けど少し興味が出てました
この辺で色々調べてみます。ありがとうございました

396:名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 2ec4-z+eH)
17/07/13 22:07:06.02 Vg5+mANI0.net
構成だけみるとF103と電光石火ってほぼ同じに見えるけど走らせるとそんなに違うの？

397:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 22:58:02.58 Rt0igT9YL
F103をF104やリンクサスにせず正常進化させたら電光石火になるんだろうなぁ。
と言う程度には違う。
どうしてもTバーに拘りたい、周りと同じリンクサスは嫌だ、と言うなら電光石火しかないと思う。

398:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/13 23:10:39.36 Rt0igT9YL
ZFC014は2014年型なのでもういつ新型が来てもおかしくないから止めた方が…
ワイドスポンジだと部品供給の観点から
電光石火かF103かTRG117WかZFC014かF501WSだと思う。
ワイドってだけならもっと色々な所から出てるけど部品供給は絶望的だと思うから
上記5台から選ぶしかないと思うよ。

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