【京商】V-One総合【まだまだ】

【京商】V-One総合【まだまだ】 at RADIOCONTROL

[前50を表示]
400:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/05 15:27:00.00 SsHGmxUD.net
MGT7は海外でもテストしてるのがUPされたり国内でもテストして比較されたりしていちおう万全の状態で発売だからね
京商は誰もテストできないんだからそのままMP9をGT化しても走るかどうかわからんでしょ
とりあえず買う層はいると思うけどね

401:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/05 21:39:33.22 fZpGA6KI.net
各社いろいろ新車が出揃う中で
R4ってオーソドックスというか色気のないクルマだよなあ
しかし、なんだかんだで扱いやすいからほかに乗り換えられずにいる
デフやらダンパーやらいっぱい作っちゃってて後に引けないってのもあるけど

402:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/06 01:18:18.53 2jbhUuTl.net
ｒ4の何処がいいんだよ

403:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/06 06:20:24.97 J3TXUZPp.net
良く🏃よ

404:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/06 06:26:22.75 J3TXUZPp.net
良く走るよ！
なかには自分が扱えきれないのをシャーシのせいにするど素人がいるな。

405:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/06 20:46:01.42 mpx0dcqM.net
京商もいいサポートドライバーは、いまは居るよ♪開発のテストよくやってるからR4 のパーツも少しずつ出てきたんだよね。
1/8ツーリングが新しくなるかは京商の上層部次第じゃない本気になれば京商はいい物造るからな他のメーカーの追撃はムリだ！

406:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/29 14:45:10.02 85dG8aCZ.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0☆2it.n▼t/d11/2874hery.jpg
☆を2に、▼をeに変える

407:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/04 14:31:22.11 Ciu7avaz.net
あげ

408:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/08 16:04:28.54 wIFtQkBH.net
暑いよね！
ラジコンやりにいく元気がでないな~俺のR4 は冬場は冬眠で夏場はだらけでどうにもならないよ？
明日は気合いいれてサーキットに行くつもりですよ♪
皆様も気合いで頑張りましょうね。

409:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/16 08:35:16.79 7BOdVOEg.net
ツーリングまだまだ？？
R4 なんか新しい情報無いかな、ヨロシクｗｗ

410:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/17 19:46:35.05 sWtB54zb.net
ずっと旧車好きでFW03、TGXをマニアックにまったり走らせてきたが部品供給に限界感じながら走らせるのがストレスになり、 V-ONEを検討してます。
しかし種類多くて。
ハイエンドではなくミドルクラス的な位置で２スピード付き、リコイル付き、ゴムタイヤ。
これだと何が当てはまりますか？

411:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/17 20:54:07.44 QeCM594d.net
わかってて訊いてるだろｗ
V-ONE SR おすすめ
キット標準がタッピングビスだから
好みや工具にあわせて六角のミリねじのビスに変えてしまうのも良いかもね

412:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/17 21:30:55.03 sWtB54zb.net
いや、そりゃすべての種類をググればスペックくらいは分かるかもだが、
それには変えられない V-ONEオーナーの皆さんのマニアックかつ的確なアドバイスいただけるかと思ってね。
一応レースとかはやらない。
しかし一人で空き地とかにパイロンコース作って割とマジに走らせたいんです。

413:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/17 23:29:03.94 hcnywyvQ.net
カップではどうもSRやR4はカッチリしすぎな気がするんで
駐車場みたいなとこならS3evoかな
カップエディションはもう無いだろうし
お漏らし酷いんでエンジン交換推奨

414:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/18 16:13:10.57 TY3yzBEn.net
S3は、すでにパーツ供給に難ありだからゴムマッタリならSR にTG じゃない。

415:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/18 17:57:39.36 o9m1hUkm.net
お二方、ありがとうございます。
とにかくパーツ供給が一番気になる所です。
ずっと旧車でしたので苦労しまくりで。特に２スピードスパーギア、ピニオン、デフギア等が。

416:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/18 20:50:00.31 tLaIWm6Z.net
R4にしといて将来のGP部品欠品対策として
EPコンバを買い置きしておくというのはどうだろう

417:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/18 21:05:31.09 5cbNpK8N.net
そんな中途半端な将来のないもん買わないほうがいいでしょ
ゴムでまったり遊ぶならSRがちょうどいい
サーキットでガッツリ遊ぶならR4 EVOを待つのが妥当だろうけど
そこまでいくなら部品価格を考えてMTX-6でも良いのかも

418:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/19 08:07:01.32 x7WDApR3.net
R4 のゴムはピンポイントでセッティングしないとダメダメだからSR がいいよ。
熟成した名車はいまでも充分戦えるポテンシャルだよ！

419:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/23 06:15:10.20 4OoTlV9s.net
もう暑いんだけど猛暑日だよな！サーキットに来たが無理な感じ蛙は？
夏と冬は、ミニィツにかぎるなエアコン効いた涼しいサーキットで楽しもう。
GP は秋と春って感じじゃない。

420:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/03 17:10:52.88 +DPtg6Lp.net
ゴム車の細菌のお奨めボディーはなに？

421:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/04 12:26:28.32 R9bBiFrs.net
Evoキタ

422:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/06 14:24:25.48 /cuGZhoW.net
いいね

423:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/13 09:00:20.94 Aen1EEuq.net
全日本GP ツーリングいよいよ始まった。
今年はR4 は何処まで行けるか？京商頑張れ。

424:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/15 07:39:41.01 rkA/2L7O.net
>>418　　日本語でおながい！
ラジコンのエンジンは、メンテナンスするのも楽しいうちは好きだったけど
それが面倒になると急に嫌になってくる。電動と比べると原始的すぎ。

425:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/16 17:01:40.65 CmfVP7Cx.net
>>424
扱えなかった奴のいつものセリフですね！

426:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/24 21:03:32.88 vRdIf5qD.net
逆にキャブやブレーキセッティング等、全ての管理が自己責任だし
GPはそこが面白いんだけどね

427:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/28 18:57:20.65 NKY4JHLB.net
全日本ダメダメじゃない？キョウショウ終ったんだよね。KM のワークスに魚雷食らってたね
ざんねん~ｗｗｗ

428:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/02 01:09:18.61 8VFQO6pF.net
Ｒ４ EVO、期待していいですか？

429:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/03 08:34:45.98 CnLUTKQO.net
Evo俺も欲しいよ！
けど俺は買わないなｗ
バンパー一式
シャーシ
アッパーデッキ
プラパーツ少々
これだけ買って頑張るんだ、初期のR4 - SP-EVO コンバートし続けてる

430:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/11 23:24:33.60 5iUSO7XX.net
あげ

431:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/13 14:19:41.43 Y7b3+KPn.net
京商には、珍しくユニバ付きらしいね。evoで付いたの始めてじゃない！やっとこ普通の事が出来るようになったなｗｗｗ

432:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/13 15:36:55.25 Kus/Jn+R.net
リヤだけらしいけど

433:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/13 17:39:36.18 5xgh61dM.net
まじ？まんま在庫量があるリヤだけか俺は京商車もう買わない。シャフト

434:4545
15/10/29 12:10:09.94 NDhtGMpP.net
R4に需要あるの？
あんましゴムはSRのほうが走るし全日本でR4の人何人なのか。。。
部品高いし品切れ多発。やる気あるのかね

435:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/29 13:14:52.67 RcKHokyI.net
R4は京商カップに出る人達は買わざるをえないな
実際特設でもR4をメインにしてるのが殆どだしね
スポンジのほうはまともなサポートドライバーが入らないとシェアは変わらないでしょ
今年の全日本で一般人は1人だね

436:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/29 15:10:20.49 5TNtAM+K.net
全日本のR4 のドライバー京商ワークスだけど！

437:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/29 17:24:32.70 RcKHokyI.net
スポーツに1人いたよ

438:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/29 18:40:47.66 5TNtAM+K.net
失礼しました(*´-`)スポーツにもいたんですね。

439:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/29 18:54:08.56 5TNtAM+K.net
なんかね、全日本のスポーツマンレベル42じゃないの昔しみたいにファイナリストのありがたみがないよ。
トップ10 のなかの数名だけかな上手いのは悲しいよね？

440:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/05 18:26:02.41 Vwc4ddLp.net
もうGP ツーリングの時代は、終わりだな俺はEP オフに移行する事にきめたよ(*^^*)
長い間ブイワンありがとうございました！m(。≧Д≦。)m

441:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/17 20:52:49.48 OrgxfGwo.net
どうしようかな。
よさそうだけど。

442:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/17 23:40:12.77 5zJwWxg5.net
皆様長らくV-ONEシリーズをご愛用下さりありがとうございました。

443:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/18 00:33:23.27 gAcXnnAM.net
EVOとはいえ最低限のアップデートかなあ
全体的に樹脂パーツの精度上げてほしい

444:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/18 02:33:06.66 OczaKlhH.net
絵簿は最大のモデルチェンジは受信機ケースがある？

445:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/22 18:22:46.14 yDyoo2QW.net
受信機ケース、デカスギなんだよね！
バンパー付けて視たけど俺には解らんかったよ
気になったのは、二足のハウジングとワンェイホルダーだな、めちゃ軽かったな。
エボ買った人の感想文を読みたいよd=(^o^)=b

446:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/22 19:23:29.97 +Nkg80E6.net
他に欲しいマシンもないし、買ってみるかな

447:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/24 15:55:56.17 ky4J156V.net
誰もEVO 買わんですか？組んだ感想教えてけいろ？

448:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/25 21:26:57.70 gHjm5Rk4.net
おいおい？まじに誰もエボ買ってないのかよ、京商エンジン止めちゃんじゃないか、しょうがないから俺が部品どりにポチるかな♪

449:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/25 22:47:49.80 Rz0qGXVe.net
V-ONE RRてどの程度の位置なん？
入門用より多少ハイエンド？
あと２速スパーとかはカスタマーでまだ購入出来るんだろうか

450:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/26 05:13:38.83 fLibJ35g.net
おいおい？まじに誰もエボ買ってないのかよ、京商エンジン止めちゃんじゃないか、しょうがないから俺が部品どりにポチるかな♪

451:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/26 08:15:22.01 e/1wclzU.net
>>449
欠品パーツは流用や自作の必要があるから
ハイエンド云々より経験者用だな

452:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/26 12:28:59.54 vM6dwHeK.net
>>451
ありがとう。
とにかくFW03をずっと所有してるがいかんせん２スピードスパーがダメになるのを恐れてなかなか走らせなくて。
RRもスパーさえ２枚カスタマーで買えるんなら気にせずガンガン走らせられるんだが。
他のV-ONEシリーズと共通てワケにはいかないんだろうか。
割と新しめのシリーズとか

453:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/26 18:39:35.41 A5WPJY2+.net
>>452
45Tなら洛西に1個あるよ
シューまわりが何とかなれば流用できそうだけど
走行目的なら中古のRRRなりS3買ったほうがいい気がする

454:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/27 22:13:20.11 c+eAEiTA.net
S3の後継車はまだですかな？
まったりゴムタイヤ派にはあれぐらいがちょうどいい。

455:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/27 22:49:42.93 eWw22XTK.net
ゴムタイヤといえばRRとかRRRとかのスポンジ仕様にゴムタイヤとホイール履かすには何か部品替えないとダメ？

456:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 08:27:13.05 zOzz4koV.net
前後の駆動比率。

457:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 09:29:19.27 zOzz4koV.net
ミドルのプーリーだけかな？あとは、セッティングだよ！

458:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 10:06:58.92 QeYhsueq.net
ありがとう。
駆動比かあ。全然知らんかった。
ホイール取り付けの六角アダプターが違うのかしらんとか思ってたが。
なぜ駆動比率が違うん？
スポンジとゴムで

459:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 16:47:12.05 I/m3oEqy.net
ゴムは前後同径だけどスポンジは前後でタイヤ径が違う

460:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 22:35:05.54 QeYhsueq.net
>>459
本当ですか。
明日 RR届くんですがとりあえず初スポンジを体験してみるよ。
ただ見た目のリアリティとタイヤの減りの速さでスポンジは何か抵抗あったんだが。
グリップは最高峰だよね。
プーリー変えたらゴムタイヤもいけると教えてもらえたし、よし楽しみが増えた。
これからどっぷりV-ONEにハマるよ。

461:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/29 09:39:33.42 /FcxK+mU.net
>>460
ゴムタイヤの方が食う場面もあるし両方やってみるなら違いもわかると思うので楽しんで下さい

462:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/29 12:13:07.15 O9FhYSex.net
>>461
ありがとう。
本日届いたがやはりスポンジだとシャーシやエンジン周り汚れるね。
しかしノバロッシのエンジンとか自分にはオーバークオリティだな(笑)
車体もいろいろオプション付きまくりだし
テンション上がりっぱなしだ。
改造する必要がない。

463:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/29 18:51:24.54 O9FhYSex.net
V-ONE RR改だがアッパーデッキはカーボンだしエンジンマフラーはノバロッシだしその他いろいろ。
とりあえずエンジンかけたが怖いの一言だよ(笑)
レスポンス、パワー、全てが強烈。
ずっと20年くらいFW03とTGXマニアな自分からしたら。
エンジンも自分の中ではOS15CVが最高峰な感じ(笑)
だから本当、怖いくらい。
凄いよねV-ONE
次の日曜は走らせるつもりだが、目がついてくかどうか。

464:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 17:32:23.36 u7nPPP0u.net
前にスポンジタイヤからラバータイヤ仕様にするにはプーリー替えるとアドバイスくれたが、仮にタイヤだけ変えて走らせると駆動系とかに負担かかってダメなんだろうか。
特性が変わるだけで車自体にはダメージ無いなら試してみようかと。

465:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 18:27:27.43 +3xr/MYY.net
>>464
壊れることはないよ
セットによってはすんなり走っちゃう車もあるし試してみたらいい
スポンジもリヤが減ってタイヤ径の差がなくなってくることが当然あってその時によって普通に走れたり巻きやすくなったりするからね

466:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 18:37:28.27 u7nPPP0u.net
>>465
ありがとう。
かなり安心したよ。つか今ついてるスポンジも割とすり減ってタイヤの厚みは前後同じになってる。
走らせる場所が粗いアスファルトのパーキングなんでゴムがいいのかと。
あとはじっくりセッティングしてみるよ。
フロントワンウェイなまんまなのが多少恐怖だが。

467:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 22:08:12.42 u7nPPP0u.net
質問ばかりすいません、あとV-ONEについてきたエンジンで搭載されてるのはノバロッシRS12とわかりましたがスペアエンジンがなんやら。
ヘッドは紫で12と似てるがSXとあります。シリンダーとキャブが黒でキャブはＭスピードと刻印が。
シリンダーには2．1 NOVA Ｍとありしかし反対側にはSX12とあります。
これは21なのか12なのか。
あとどんなレベルなエンジンなんだろうか。
速そうなのは分かるが

468:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 22:19:51.53 HO5MrrBs.net
>>467
どっちもNOVAで10年前のソコソコエンジン
12エンジンは2.1cc

469:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 22:49:25.82 u7nPPP0u.net
>>468
お恥ずかしい。
21エンジンだから2．1と思ってた。
なら両方12なんですね。
見た目キャブやシリンダーが黒でＭスピードとかいてある方がよさそうですが。
搭載されてる12はシリンダーはシルバーでヘッドにはＲ、キャブにもＲ。

470:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/02 23:12:59.34 6n73SYMA.net
10年ラジコンから離れてたオサーンです。
電動は進化してて驚いたが、エンジンはなんも変わっちゃいねえ。もうワロタよ。。。
ラバーのR4買ったけど、1ヵ月で電動ほしくなってきた。
エンジンラジコンは間違いなく滅びるわ。。。。

471:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/03 07:04:33.87 rW8dUMDi.net
スポンジからゴムはまきまき
ゴムからスポンジは、そこそこ走る

472:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/03 08:13:47.40 s3r2L/FD.net
>>470
R4ならブラシレスキットがあるじゃんw

473:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/03 17:52:57.68 /AWO6kp5.net
>>471
何となくそれは想像つくよ。
しかもフロントワンウェイのまんまだし(笑)
ブレーキ一発即スピン、クラッシュ…だけは回避しないと。
ダンパーもガチガチだからとりあえずダンパーやキャンバーその他いろいろ調整してみるよ。

474:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/04 18:01:22.35 Ka1kNErg.net
配線汚ない奴多くないか？

475:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/05 12:33:54.86 nUsLDjKP.net
>>474
多いかどうかはアレだが個人的にはキッチリしてないとダメだなあ。
弟とかヒドい(笑)
走行に問題ないとしてもいくらボディ綺麗でも開けたら幻滅するよ。

476:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/06 04:55:38.58 wK14/+mr.net
本当に酷い配線しているのがいるな！俺のを見本に見せてあげたいわｗ

477:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/06 17:30:51.26 S2dwTHRF.net
ノバロッシの12だが燃料排出口調整ネジってのがあるがあれはどんな時に触るんかしらん。
とりあえずキャブボディとツライチ状態にしてるが。

478:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/30 03:11:01.75 e7Q3zS5V.net
おい！R246またレイアウト変えたぞ、初期のレイアウトに似て非なる感じだったけど、GPでも楽しいコースに戻ったよ。
GPの京商がEPが面白いコースになってたからな。

479:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/31 16:20:44.85 1D7f4RfK.net
>>478

480:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/31 16:34:40.04 1D7f4RfK.net
R246で初めて走るなら、オススメのGPカーはどの京商のラジコンでしょうか？VONEが沢山走っているのでしょうか？
今は、1/10EPオフをしています。
オンロードに興味があり、R246ちかいです。

481:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/31 19:46:50.78 bqR+wpOv.net
DRX

482:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/31 20:44:04.19 1D7f4RfK.net
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
ラリーカーですね

483:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/31 21:01:37.51 1D7f4RfK.net
DRXが多いの？

484:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/03 12:27:39.26 95geubel.net
>>480
246がメインで、GPやるならＶｏｎｅSRが、おすすめ熟成された良いｼｬｰｼです、あと熟知してる人ならR4も良いｼｬｰｼですよセットがSRと比べると幅が狭いけど極めれば最強かな？
246でDRXはないない！トロフィーに、でるなら解るけど普通にオンロードのｼｬｰｼじゃねえからね。

485:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/03 23:46:33.29 uWYCBgCq.net
>>484
ありがとうございます、トロフィーのサイトも見ました。
R246なら、VONESRがおすすめ熟成された良いシャーシなんですね。
発売日みて、チョイ古いシャーシなのかなと思ってました、R4EVOは新しい&ハイエンドなんで色々揃える物も多いようですね。

486:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/14 21:03:36.60 FVyzawaX.net
SⅢを走らせたがゆっくり一速で走らせてたら問題ないが二速に入る勢いで全開にしたらいきなり両サーボが誤作動します。
電池はアルカリの新品です。
SⅢはメカボックスがキツキツでもしかしたら受信機の搭載方法に問題あるのか。
ちなみに受信機はSRで問題なく作動してます。

487:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 09:17:13.76 /bXk+8RI.net
>>486
アルカリ4本だと今のサーボには足りないかも
ニッスイでもリフェでも受信機用電池で試してみたら？
あともしかしたらだけど全開時にキャブのストローク以上に引っ張っててサーボに負荷がかかって電圧の降下があるのかもしれない

488:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 09:45:45.97 3jip2wDp.net
両サーボって事は電源だろうけどそれなら1速や未走行時でも出るはず
誤動作の内容によるけどただの保持力不足だったりとか

489:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 12:30:37.47 KhBj1lgY.net
お二方ありがとうございます。
確かにキャブ引っ張った時に多少エンジンが引っ張られる感じでした。
ずっとスロットル全開時に負担かかったまんまかも。
とりあえずニッケル水素のバッテリーを他車から移植して様子みてみます。
ちなみにサーボは京商のパーフェックという金色のラベルなヤツです。
プロポも同じくなのでサーボの動きを制限する機能が無いもんで。
スロット側は。

490:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 12:49:05.42 xchSKHry.net
>>489
RTRのプロポでもエンドポイントアジャスト機能無かったっけ？

491:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 17:14:16.43 KhBj1lgY.net
>>490
そのダイヤルは一つ付いてますがステアリングのみなんです(笑)
プロポもパーフェックとかいう液晶画面すら無いやつです。

492:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 17:52:03.85 5d4hCv4j.net
えーかげんタミヤも京商も初心者の知らない事いいことに
エンドポイントアジャストもない欠陥品売るのやめーや

493:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 18:05:06.17 3jip2wDp.net
パーフェックスは京商
タミヤのはエクスペック
そういや入門プロポでリバースは蓋で隠れてる事あるけど
エンドポイント弄れるようになったの最近のだけかもな

494:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 18:28:28.19 xchSKHry.net
>>491
じゃあリンケージで調整するしか無いかな。
サーボホーンの穴位置変えるとか。

495:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 19:34:36.27 5d4hCv4j.net
タミヤの初心者用はファインスペック。これがRTR用でエンドポイント調整なし。
エクスペックはタミヤでは中級者向け。エンドポイント調整あり。
京商はファインスペックでもKOのやらミニッツのやらあって複雑。
エンジンカーの昔のセットのファインスペックは調整なし。
シンクロから調整できる。
SⅢのエンコンリンケージなら別にエンドポイント無くても車体側できっちり合わせれるはずだけどね
エンドポイント無しで困るのはステアリングと電動カーのブレーキ
RTRはだいたいそれ用にできているけどプロポ・サーボそのままでシャーシを変えた時ステアリングが合わない
アンプの設定はだいたいニュートラル・前進・後進の全開合わせだけどそれだとブレーキが100％のままで調整できない。
すぐロックするのでほぼ使えないブレーキになる。

496:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 19:38:28.43 5d4hCv4j.net
>>495
>京商はファインスペックでもKOのやらミニッツのやらあって複雑。
エンジンカーの昔のセットのファインスペックは調整なし。
　　　　　　　　↓↓
京商はパーフェックスでもKOのやらミニッツのやらあって複雑。
エンジンカーの昔のセットのパーフェックスは調整なし。

497:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/15 22:58:55.68 KhBj1lgY.net
皆さん本当にありがとうございます。
ただSRに受信機積んだら普通なんです。 SⅢ同様、割とサーボ引っ張りぎみだが。
だからもしかしたらSⅢはメカボックスに無理やり押し込まないとダメで受信機の搭載位置というか。それが原因なのかもとか。
かなりキツキツで配線も無理やり。

498:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 07:21:15.13 dxMNuA+m.net
>>494
そうですね、新たに内側に穴をと思ったがそれだと異様に斜めに引っ張る事になりそう。
で、考えたのがスロットルレバーの内側、握った位置になんか巻きつけてキャブが開いた位置からは握れないようにしたらと(笑)
ならキャブの穴が全開になった以上はサーボも動かない。

499:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 09:51:16.84 qYtjyfCP.net
>>498
スロットルリンケージのストッパーの位置で調整できるはずだが
セットビス（イモネジ）緩めてストッパーずらせばいいんじゃない？

500:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 12:31:02.33 dxMNuA+m.net
>>499
ずらしてはみたんだが隙間が空くよね？スロットルオンにした時にその隙間分、ラグが生じて。
トリムで調整して隙間なくしたがやはり多少エンジン引っ張る

501:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 14:17:54.17 qYtjyfCP.net
>>500
ニュートラルから前進側は極わずかにラグはあるのが正解。多いとダメだけど
全くないとスロットルが閉じきれない場合がある。
ハイエンドプロポだとこのラグを消す機能もある。
ハイポイント（スロットル全開）側はエンジン引っ張るほどではないけど
こちらも極僅かに全開以上に引っ張るのが正解。
緩いと止まっているいる状態では全開でも走ってる振動で全開を維持できない場合がある。
エンジン引っ張ってしまう様ならホーンとストッパーの間に短いスプリングや切ったシリコンチューブやOリングを挟む。

502:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 14:37:59.02 fn+OQiM/.net
S3て事はGXRでしょ?
ただでさえ斜め引きなのにエンドポイント
調整無しだと更にひどい事になりそう
安いミドルに変えたほうが早い気もする
ていうかそもそも2速の時だけ起きる現象じゃないよなこれw

503:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 18:47:14.60 dxMNuA+m.net
>>501
なるほど。エンジン引っ張るといってもごくわずかまで調整は出来てます。
コンマ5ミリも動かないレベル。
ストッパーに多少①ミリくらい隙間作ってみますね

504:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 18:50:15.34 dxMNuA+m.net
>>502
SⅢエﾎﾞでGXR15です。
とりあえず慣らし終わって、まだ１速固定のまんまです。
１速で高回転まで引っ張った時になります。
ハーフスロットルで走らせてるぶんには問題なしで。

505:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/16 19:37:47.64 KjXCZ8fq.net
>>503
GXR15ならキャブの口径が小さいからエンジンが僅かでも動くような調整にしなくても全開になってる
キャブを覗いてバルブが見えなくなる位に開いていれば大丈夫
エンジンが動くような調整は絶対にない

506:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/07 21:25:25.07 qBb5RJNM.net
R4evo購入された方いますか？
R4買おうか迷ってます。
デフが弱いそうですがevoで対策されたんでしょうか？

507:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/08 00:00:27.48 JA/w8qZS.net
>>504
マフラーはどんなマフラー？樹脂のマフラーじゃないよね？

508:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/08 02:07:12.31 hBw7Ls3n.net
>>506
初代R4はアルミのべベルだったけど
SPで鉄に変更されてからは破損は殆どない
レーザーZX6（ギア共通）が出てからは安く・さらに強くなったよ
取説通りに組まずに気持ちバックラッシュ詰め気味でシム調整してれば大丈夫
オイル入れずに仮組してシュリシュリ動くところを探すといい

509:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/09 00:46:20.10 2hxVMBAc.net
ZX6のベベルは焼結とかで作られてるらしく、かなり丈夫らしいね。

510:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/10 00:18:21.31 u+0vErtU.net
evo良さげですね
近くの店に在庫残ってたら買ってみます
地元のサーキットだと京商車RRRとR4半々位ですね
MTXやNT1に乗換て人口が減ってます
R4やっぱり売れてないのかぁ

511:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/25 20:24:30.77 OAcU7GZ/.net
R4 Evo買いました
大体組みあがったんですがサーボセーバーとアッパーデッキを繋ぐビスを締めるとステアリングが重くなるんです
ビス緩めるだけでステアリング軽くなるんで、サーボセーバーの組み間違えでしょうか？

512:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/26 14:45:48.68 tnYPtCzx.net
>>511
当たってるとかでないならスペーサー噛ませばいい
単に締め過ぎかもしれんが解決策あるならそっちで対応

513:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/28 21:41:09.48 bWubKcVL.net
>>512
サーボセイバー外して組み直したら直りました
締め込み量が足りなかったみたいです
皆さんエンジンは何を載せてますか？
初心者なんでOSのTG載せました
京商オンラインにあるsirio S12 S09　X312とかはOSより速いんでしょうか？

514:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/29 09:29:01.77 85AUCRbc.net
s09はクラスの違う小さいエンジン
s12、x312はTGより速いけど古い
俺はNOVA使ってるけどOSのT1201使ってる人が多いね
R4evoはゴムタイヤにしか使ってないからTGのver.IIが載ってる

515:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/29 10:46:14.02 ckrQLAS6.net
ゴムタイヤならTGでいいと思う
カップあるからやってる人もいるし
それ以上のエンジンでゴムタイヤって
やってる人少ないからサーキット行っても
ぼっちになりかねないし

516:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/30 23:32:23.73 hpGMgGT6.net
>>514,513
ありがとうございます
とりあえずゴムタイヤとTGで慣れていこうと思います
取説はスポンジ仕様みたいなんで京商サポートに書いてある24プーリーとベルト交換しておきます
サーボ待ちなんで部品届けば今週中には走行出来そうです
現状キットのノーマルのままで十分走りそうですが推奨なオプションパーツありますか？
個人的にはフロントユニバ位かと思いますが

517:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/31 01:16:50.14 UUoTAsL1.net
ここは読んどいたほうがいいよ
キットの付属品はチューニングエンジン前提だから
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)

518:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/31 09:21:40.46 YIeLx3jH.net
うちはevoじゃないけどラバー仕様の車は大概
デフの蓋とミドルブロックとブレーキレバーは
アルミにしてスタビは効き弱くするか外してる

519:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/31 23:18:29.16 g6F6mtzb.net
ギヤ比とクラッチ関連は購入時に店の人が教えてくれたんで問題無さそうです
1速ピニオンは長持ちしそうなんで鉄にしときました。
アルミの件ありがとうございます
タイヤ買いに行くときにでも在庫あるか見ときます
スタビ弱くするのはフロント、リヤ両方でしょうか？

520:名無しさん＠電波いっぱい
16/06/18 10:36:29.97 CwOP3sPw.net
ナックのコンバージョンやってる人いますか？
コンバージョンだとワンウェイ必須だと聞いたんですがギヤデフだと難しいんでしょうか？

521:名無しさん＠電波いっぱい
16/07/16 19:58:00.46 rPWAfwe/.net
ツーリング終わりだな！
今更ながらですけど、カンナムボディの場合ねワンエイでもねブレーキも安定するし、まがるしだからじゃね？やめた、このての質問するやつは自分で確かめて感じ取ったほうがいいよな。

522:名無しさん＠電波いっぱい
16/07/31 02:09:59.04 4NqMDnb3.net
ほ

523:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/05 00:31:36.36 6Y61iV+H.net
シャーシとかプロポトか工具類とかみんな、車に積みっぱなしだけど、電池とか熱でやられちゃうかな？

524:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/05 05:30:30.44 vGPamBk1.net
V-one.R5,...開発延期決定！(中止では？)
不確かな情報だが、出所は信憑性は高い所だ、京商どうなるんだろう。

525:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/05 05:46:01.57 vGPamBk1.net
>>524
俺も聞いた。

526:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/05 05:50:37.71 vGPamBk1.net
京商のお偉いさんは、言ってる事がコロコロ代わるからわからないよ。

527:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/05 05:59:07.36 vGPamBk1.net
自作自演楽しいな？前はこれぐらい盛り上がってたのに。
悲しい(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ

528:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/06 17:07:16.06 MRSvaHH6.net
おい！誰もいないのか。

529:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/06 17:42:24.32 83t4X5RX.net
いるよー

530:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/07 00:19:24.06 yweBs363.net
よっしゃ♪

531:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/12 15:24:35.79 dJcwrEJy.net
今更ですが教えて下さい。
R4spから部品交換でR4evoに変えることは可能でしょうか？
もし可能であれば教えて頂けませんか？
宜しくお願いします。

532:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/12 17:36:15.24 x6Vb2ZeU.net
>>531
可能です。
シャーシ、アッパーデッキ、バンパー、その他、かなりの金額？

533:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/12 17:53:46.99 dJcwrEJy.net
>>532さん
ありがとうございます。
差し支えなければその他も教えて頂けないですか？
すみません

534:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/12 17:55:21.14 Xp8I2Tb0.net
そこまでする必要が有るのでしょうかね？

535:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/12 19:45:08.85 dJcwrEJy.net
はい。オーバーホールのついでに変えたいなと思いまして

536:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/13 10:36:59.31 dZqSKI5P.net
SPでも十分戦えるよ!

537:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/14 10:04:43.17 /ROY6KKt.net
>>533
ベベルギア、リヤデフケース？、デフジョイント、ハブ前後、ダンパーステー前後、リヤサスマウント、受信機ケース、プラパーツの材質一部、まだ有ると思う？もう手元にエボしかないからこんなもんしか思いうかばない。
キット買った方がいいと思うよフルコンバートするなら。

538:名無しさん＠電波いっぱい
16/08/20 20:01:21.08 ubwRvY1a.net
ありがとうございます

539:名無しさん＠電波いっぱい
16/09/03 00:18:52.74 ECKDOAW9.net
SR投げ売りされてんな
ボディ付も在庫少ないし
もしやR4の廉価版がでる～
訳ないな！

540:名無しさん＠電波いっぱい
16/10/03 00:28:11.64 hIOANCVY.net
R4evo売れてないね
とある店で半値近くでたたき売りされてるけどまだ残ってる
初代に比べてだいぶ走るようになったんだけどね
スペア部品とかシャーシ新調するならキット買って要らない新品部品オクに流したほうが安上がりかも

541:名無しさん＠電波いっぱい
16/10/03 18:48:28.15 e+LMKdiU.net
>>540
半値なら買ってもいいな！
どこですか？

542:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/30 14:52:21.65 RezD/ciU.net
R4S2!

543:名無しさん＠電波いっぱい
17/05/30 20:31:46.82 HmrJB2CW.net
プラスのタッピングとか勘弁して欲しい
全部六角のミリネジにしてくれよ
せめてフロントくらいはユニバ入れてくれ
S2中身見たけど徹底的にコストダウンしてるのか変なものばっかり付いてるのな
SRのキットを思い出す

544:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/03 09:50:02.90 6XCqU6jb.net
終わってる（笑）

545:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/31 22:22:40.90 52w2+y7+.net
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

546:RRおやじ
17/11/06 22:10:14.85 SxLUujW7.net
はじめまして。まだv-one RRもってます。
RRは純正でフロントワンウェイですが、普通のギアデフにしたいのですが、部品は何を使えばいいか、教えて下さい。まだまだ走らせたいです。

547:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/21 18:37:50.43 5wbZjEux.net
RRをまずばらしてバルクの幅を図ります幅がわかったら
R4ってのが出てるのでそれを買いましょう

548:名無しさん＠電波いっぱい
18/04/17 20:39:21.00 T/0INQSA.net
R４evo特価で出てたんで買っちゃった

549:名無しさん＠電波いっぱい
18/04/30 23:25:49.58 y/duAabM.net
R4EVOめっちゃ速い。
が、フロントベルト引きちぎって今日はお終い。
部品届くまで我慢だなぁ

550:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 14:40:24.50 L+jKcEbO.net
終わってんだな！

551:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 12:22:13.70 VLHfEkIW.net
なんかスレチ感あるけど
RRRをドリ用で使ってるんだけど、R4以降ってRRRと違う所豊富だったりする？
RRRもう部品なかなか出ないし乗り換え検討してるんだけど、R4も似たりよったりなのかなーと

552:名無しさん＠電波いっぱい
19/01/13 17:12:07.88 3W728zVT.net
今年から京商GPでR4しか使えなくなったけど
今更R4買うのってどうなのかね
R4EVO2出たけど、10年近く前のマシンなのは変わらずだよね
バルクも樹脂なの続けてる割に高いしなぁ・・・

553:名無しさん＠電波いっぱい
19/01/13 18:53:43.52 hdznn2mG.net
部品高い、脚まわり脆い、モノによりメーカー欠品が時々…
他のメーカーの現行車なら標準のものがオプション扱い
元々のデザイナーは移籍してR4の完成形がIF15とも言えるんだけど
R4でもRRRでもセットさえ出れば速いし良いクルマだよ
結局は腕なんだけど
R4はデザイン的には粗削りであんま見た目良いクルマじゃないよね
今から手を出すなら貴方の財布次第…としか言いようがない

554:名無しさん＠電波いっぱい
19/01/14 21:28:15.13 q1LlNfLO.net
可能性はないけどR4の次が出たら考えるかなぁ
RRRでも地元のレースは参加できるしそれまで京商主催は見合わせかな

555:名無しさん＠電波いっぱい
19/06/18 15:58:20.35 tuY9ZWNyJ
URLﾘﾝｸ(www.hugthelife.online)

この値段ありえん　詐欺ですか？

556:名無しさん＠電波いっぱい
20/01/13 22:35:48 NyQtHNev.net
フロントのスタビホルダーに共締めする時計の針みたいなパーツって何?

557:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/08 03:09:16 OaLnGxY4.net
以前RRのフロントデフについてカキコしました。
何とかデフパーツありましたよ。
全然走らせやすくなりました。本当に現役だね。

558:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/08 03:09:43 OaLnGxY4.net
以前RRのフロントデフについてカキコしました。
何とかデフパーツありましたよ。
全然走らせやすくなりました。本当に現役だね。

559:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/12 05:03:24 TpDgaTrz.net
RRまだ現役で楽しんでるけど、やはりパーツ確保を考えると、やはり新しいマシン欲しい。
R4の次期マシンが出たら買おうかなぁ。
地元のラジコン屋でもR4パーツは少ししか在庫してないね。
やはりエンジンやる人が激減してるからかな。屋内ドリフトが圧倒的に多いね。

560:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/13 01:33:44.68 u28a7Akb.net
556です
v-oneシリーズや無限mtxシリーズの基本的な足周りの強さは、スパイダー、ナイトロ、yr4GPなどの電動ツーリング由来のマシン達とは本当に違うね。
造形が1/8のスケールダウンだからかな。
本当に現役だよ。ただ部品確保だけが悩みだね。

561:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/14 22:42:42 tQX52RHb.net
スレチだけど何故両メーカーともハチイチやめたのか。

562:RRオヤジ
20/03/15 02:18:17 f3om9DMr.net
ラジコン天国名古屋
あそこは最高
旧いv-oneのパーツが山のようにあったよ。店員さんが本当に親切で今日はバックヤードから大量に出してくれたよ。

563:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/16 09:38:26 gG7J425C.net
ハチイチやれるような金持ちがいなくなったし、騒音環境とか立地とか厳しいんじゃないの？

564:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/06 00:03:55 qBzYDFhX.net
１０年ぶりにＳ３復活させようかと思う

565:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/10 22:47:30.70 3qd6QLqxH
京商V-one系はなんか好きで初代からずっと使ってる
作りはチープ気味なんだけとなんかよいんだな～

566:RRオヤジ
20/04/16 06:20:35.50 Yum8nzXi.net
v-one R4 sii(ゴムタイヤ仕様)
アキュラボディ付(定価 52800円)
が約半額で買えたよ。
組んでみて、やはり昔のv-oneのが頑丈だね。重たいけど。旧モデルのベルト関係はモノタロウで検索したらあるよ。ベルトも純正の1/3位で買えるよ。
v-one RR はフロントワンウェイが純正だけど、初代のフロントデフに交換して、硬いデフにしたらまだまだ現役かなり走れるね。みんなも旧マシン復活させてガンガン走らせてね。

567:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/16 06:26:42.90 Yum8nzXi.net
>>556
あのパーツの角度によってフロントの車高を変えられるんだと思います。
スポンジタイヤだと、走らせる度にタイヤが薄くなり、必然的車高が下がるから、あのパーツ(時計の針みたいな)の角度を⤵️にすれば車高が上がるね。

568:名無しさん＠電波いっぱい
20/05/31 20:47:26 DBjYnIVP.net
GPスパイダーMK2 クラッシュしてTA06のステアリングナッククルとヨコモのSD-010A アクスルとアクスルにあう内径6mmのベアリングでレストアした！まだいける

569:名無しさん＠電波いっぱい
20/06/01 01:12:58 XuGso1Kx.net
>>556
あの時計の針みたいなパーツは偏心カムになっているので、左右のスタビライザーの効きを独立して調整することができる。
例えば左は右に強く影響するが、その逆は弱く、みたいなことが出来る。

570:名無しさん＠電波いっぱい
20/07/29 22:34:12 pp4nkVUn.net
保守

571:名無しさん＠電波いっぱい
20/07/31 12:34:36 S4nNm0nK.net
RRRのスパー舐めた泣

572:名無しさん＠電波いっぱい
20/07/31 13:30:59 IX+bS3wy.net
>>571
RRRに現行スパーは合わないの？

573:名無しさん＠電波いっぱい
20/07/31 13:50:45.26 S4nNm0nK.net
京商に問い合わせてみる。
R4の展開図見てたらスパー周りは変わってるね。RRRのスパーが生産終了は痛い

574:名無しさん＠電波いっぱい
20/07/31 15:51:05 S4nNm0nK.net
互換性はないって。わかってたけど。RRRオワタ

575:名無しさん＠電波いっぱい
20/12/03 22:38:32.64 U7763uVM.net
ヤフオクで見かけるよ？

576:名無しさん＠電波いっぱい
21/02/06 11:14:34.95 kG1BtMby.net
R4のオプション未だに出続けてるんだな
クルマの作りも古いし価格高いし部品流通少ないし
駆動系の部品の作りが変なところ有るし
ぶつけても他社なら平気なところでも簡単に逝くし
京商カップ出場考えてる人くらいしかもう残ってないよね

577:名無しさん＠電波いっぱい
21/02/06 23:54:40.39 vOlcw17J.net
>>576
何が出たの？

578:名無しさん＠電波いっぱい
21/06/11 10:59:11.82 EkUAgjKG.net
R4今年のカタログ落ちしとるな
もう先は無いのかな

579:名無しさん＠電波いっぱい
21/06/21 12:34:19.79 ppe68/KX.net
sⅢに何とかR4の2速シューアダプター付けられないかな？スパーが生産中止で本当に手に入らなくなってきた。
若しくはR4のメインシャフトでsⅢに使えないかな。根本的にsⅢはメインシャフトが長いから難しい。
ミドルベルトのプーリー側で辻褄合わせられないかな？

580:名無しさん＠電波いっぱい
21/06/21 12:35:04.04 ppe68/KX.net
S3の部分が文字化けした。

581:名無しさん＠電波いっぱい
21/11/09 17:34:29.96 1FUtlL7J.net
色々欠点を挙げて悪く言う人が多いけどＲ4を7年使ってるけど本当にいい車だと思うベルト交換とか最高に楽だし
if15とかMTX7と対峙してもセット次第と工夫で充分今でも戦えるコスパの良い車

582:名無しさん＠電波いっぱい
21/11/09 21:57:05.95 CSG8+LCT.net
R4SPからMTX6に変えたときは精度高めでセット出しが楽だし何より丈夫だから感動したよ
R4は組むとき気を遣うところ多いし脚は脆いし駆動系の消耗部品高いしコスパは良くないと思う

583:名無しさん＠電波いっぱい
21/11/09 23:54:17.83 1FUtlL7J.net
無限の車は確かに部品安くてよく消耗品で大変お世話になってます。
ユニバとかクラッチシューとか各スプリングやサスピンとかシャーピン等々これからも
コスパの良い高精度で強度の高い部品をよろしくお願いします。

584:名無しさん＠電波いっぱい
21/11/10 00:29:08.32 AewngTW2.net
>>583
シャーピン？
シアピン？
どこのピン？

585:名無しさん＠電波いっぱい
21/12/25 22:07:23.22 jFBubgEF2
R4よいね！

586:名無しさん＠電波いっぱい
22/03/01 12:54:16.28 /jZh3mjm.net
ガチャピン

587:名無しさん＠電波いっぱい
22/04/06 20:33:01.99 bOFhJU9gP
TGエンジンでR4使ってるがここ何年かポツポツ発売されてるオプション投入してる、フロントワンウェイデフTTF？、クラッチベル、シューとか。
地元コースでムゲン、インフィニティと競えるからまだまだ現役！

588:名無しさん＠電波いっぱい
23/05/04 10:53:47.81 ueLnfod+.net
春爛漫

589:名無しさん＠電波いっぱい
23/09/21 20:02:43.73 ZUAe+Aix.net
(´,_ゝ｀)ぷ

590:名無しさん＠電波いっぱい
23/10/29 22:49:09.90 XU+zYKiK.net
EVO3フルキットで出してほしい

591:名無しさん＠電波いっぱい
23/10/30 20:57:54.71 jG34zvgI.net
アルミのバルクとか丈夫な脚とか期待できそうにないね
しょうもないオプションも他所より高いし京商カップ専用か

592:名無しさん＠電波いっぱい
23/11/22 19:38:08.36 J8yZcB1z.net
R4S2京商カップエディション組んだらリヤのベルトがシャシーから少しはみ出すんだけどこんなもんなの？
ベルトテンション変えるやつ向き変えたり左右入れ替えたりして色々やってみたんだけどどうしてもはみ出してしまう
路面でベルト擦って千切れそうで怖いんですけどどうしたらいいか分かる人いますか？

593:名無しさん＠電波いっぱい
23/11/26 20:09:17.62 OORQARql.net
そういうもんだよ
基本設計が古すぎる当時から色々と詰めが甘い車だから諦めるしかない
他所に比べてユニバとか駆動系が摩耗しやすいから注意したほうがいいよ
足回りの樹脂もサクサク折れるから注意

594:名無しさん＠電波いっぱい
24/02/06 15:48:16.24 c6rMYfyE.net
初めてのエンジンカーでR4S2京商カップエディションを購入したのですが、組立時に注意する点、準備した方が良い予備パーツを教えて頂けないでしょうか？
走らせるつもりのサーキット（冬場は雪でクローズ）は近くにショップがなく常連さんは通販で買ってると言ってました
経験豊富な先輩方よろしくお願いします

595:名無しさん＠電波いっぱい
24/08/06 21:21:17.68 Bvz9kPHE.net
>>594
その後どうなりましたか？

596:名無しさん＠電波いっぱい
24/08/07 13:52:08.71 OMcSmAwB.net
>>595
R4は組み立て中で放置（後はエンジン乗せてボディ塗装のみ）、メルカリでRRRの中古を買って走らせてます。完成前にEVO.3がでたのは草

エンジンカー楽しいですね

597:名無しさん＠電波いっぱい
24/08/07 14:02:35.75 OMcSmAwB.net
RRRは常連さんに「うおー懐かしいー」って言われながらセットを出してもらいました
1人だとエンジンすらかからなかったと思うので感謝、感謝です

598:名無しさん＠電波いっぱい
24/08/08 12:03:03.87 Lmcc2rk6.net
>>597
おぉ！良かったですね。私もむかしのVoneRとかFW-05系をレストアして走らせています。OSエンジンは元気ですね、エンジンカー楽しいですねー！