【京商】V-One総合【まだまだ】

【京商】V-One総合【� ..

2:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 01:10:42.87 rkf4j/Vh.net
不人気そうだなw

3:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/06 01:36:57.04 ioPo9Hcv.net
誰か～

4:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/06 08:11:37.44 yUSjfVWo.net
Ｒ４どうなの。
お得パック買えば対策されてる？

5:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 00:46:12.97 0kdoCjoI.net
対策？横向き排気のらないとかの？

6:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/19 02:04:59.01 lUdkjCjB.net
全く盛り上がってないな。

7:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/19 23:05:51.62 f2vK/m9i.net
GPツーリングの主役のはずなのにこの伸び…
ラジコンも斜陽産業か

8:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/20 15:30:34.16 0n6aj+2Q.net
主役？？？

9:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/20 15:45:17.12 KrQn1Hap.net
かつての海外メーカー車のように京商好きじゃなければあえてR4を使おうって人は少ないな

10:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/21 00:04:55.56 DwOAM0KM.net
なんだかんだ言っても一番規模でかいGPは京商だろう

11:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/21 09:12:05.28 Smf48HIo.net
そうだね。

京商サーキットは、
タイヤやボディは京商製品でなくても走行可能？

12:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/21 21:14:30.68 DwOAM0KM.net
レースでなければ走行可能だろ

13:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/22 07:50:54.15 mkhFJ0we.net
ありがとう、涼しくなったら行ってみる。

14:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/01 00:42:44.78 Cyu4wJkH.net
R4欲しいなあ

15:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/01 09:06:07.90 +l+RU7uR.net
今は何使ってるの？

16:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/01 22:23:40.41 Cyu4wJkH.net
R3evoです

17:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/01 23:18:10.82 Cyu4wJkH.net
間違えたs3evoでした

18:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/13 12:31:40.61 tzL7SzwJ.net
Ｒ４成績残してるの？

19:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/26 14:57:46.19 d8qR98NO.net
スレ違い？

20:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/27 23:10:53.16 cTUPT/oh.net
びっくりする位過疎だなw
Gpなら京商と思うんだが人口が少ないのか

21:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/12 17:21:31.99 g5yaTbCn.net
誰かいてますか？

22:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/13 14:14:57.63 3g7A4P+F.net
いるぞ　競技人口自体少ないからな。

23:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/13 19:45:33.76 sBusiY76.net
knackの人達が、R4だけでなくRRRでも活動を継続してくれているのは、貧乏でR4買えない俺には嬉しい

24:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/20 22:50:36.41 3538Cj2Z.net
ぶっちゃけ、RRRでも十分良く走ってくれるよね。
パーツ供給もSRとの兼ね合いでまだまだありそうだし、
積極的にR4買う理由がないｗ

25:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 16:55:27.50 qWspcYsq.net
>>24
まあ、そうなんだけど、それでも新型ってゆう物への憧れというか、そろそろマシンチェンジして今シーズンを迎えたいというか。
まあ、レースに出ている訳でも無いのに今シーズンもヘチマも無いんだけど(笑)
趣味の物だけに物欲がフツフツと………
共通部品ってどの位あるのかな？

26:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 21:16:00.81 nULcT70j.net
>>25
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
京商のサイトのユーザーサポートにRRR（Shimo Edition)とR4の共通パーツの一覧があったよ。

27:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 22:21:03.95 4TZN4scT.net
意外と少ないんだな。

28:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 08:41:22.37 vXjJhHYl.net
両方走らせるとR4の方がコーナリングで無理がきくな。レース出るとこの部分が大きな差になる。勿論エキスパートなら結局腕でカバー出来るんだが。

29:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/22 21:36:03.42 hI8KtyEr.net
軽量化、小型化されたデフとか、耐久性が問題視されてたようだけど、SP仕様になって改善されたのでしょうか。ユーザーの方いらっしゃったらインプレお願いしたいです。

30:29
13/01/22 21:45:48.55 hI8KtyEr.net
すいません>>29はR4のことです。

31:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 21:27:14.62 n4eJLymK.net
R4買うか、買うまいか、すごく迷ってるw

32:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/26 22:25:59.97 j4IEKFE4.net
まあ、京商のGPカーの唯一良い所は、モデルチェンジのサイクルが長い事だからw

前のRRRも、もう7年位使っているww
多分R4も、相当引っ張るなwww

33:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/27 11:56:54.89 bye+s83f.net
>>32京商は素晴らしい。田宮守銭奴

34:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/27 20:31:43.10 r36rnCjX.net
海外製のハイエンドGPなんて、当たり前のように年次改良するしな。
速いのかもしれないが、正直ついて行けん。

35:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/07 20:11:37.97 MWitRhhY.net
三万か…

36:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 14:03:55.20 7OirtFWu.net
某サーキットオーナー曰わく、京商はモデルチェンジが早すぎて、パーツを在庫しとけないと。
無限はその点ラクとか。
ＶｰＯＮＥ系はＲＲＲになるまで迷走しまくったからなぁ。

37:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 17:56:06.29 oc1T+g7L.net
>>36
真田さん乙です

38:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/09 21:35:12.04 BLEK6dG6.net
無限には下位グレードも無いし。
ＳⅢやＳＲもあるから在庫部品増えるね。

39:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 20:07:02.39 99tRvzSC.net
ブレーキパット・ソフト買ったけど
えらいヘゴヘゴだな。
こんなんだっけ？

40:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/02 22:49:47.67 zpm8CsE3.net
V-ONE SRでGPデビュー予定です。
組み立て時に入れといた方がいいオプションとか、用意しておきたいスペアパーツなどありましたら教えてください。

41:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/03 10:25:43.52 vFvjURik.net
デフの4ベベル化とフロントに30万とかの固いオイル注入
ちょっといいサーボ
ノーマルはヘタるのでアルミハブ
フロントユニバ
予備のベルト、スパーギア

42:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/04 05:02:02.42 cfsdw2of.net
ありがとうございます。
サーボは10kg以上でブラシレスがいいらしいですが、初心者には分からないですよね？

43:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/04 08:42:59.94 2hLoU0qg.net
何との比較かわかんないけど、エントリーモデルはやめときましょう

44:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/11 22:43:53.79 P+NOzEVZ.net
RRRなんですが、スロットのサーボの配線がステアリングサーボの取り付けのプラパーツ？にギリギリ干渉しちゃうんですけど振動とかでこすれたりしませんか？

45:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/12 09:57:38.43 KfNGllSB.net
少しなら削るとかあるやろ
スパイラルチューブ巻いとくとか。

サーボ縦置き？

46:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/12 20:47:37.34 sEWegQkS.net
44です。縦置き？上面にサーボの取り付け面がつくタイプです。無理やりつければいけるのですが、配線がサーボから出てすぐ鋭角に曲がってしまう状態です。ステアリング側のサーボの取り付けのプラパーツを削れば良いんですか？
みなさんは干渉しませんか？

47:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/13 18:02:25.84 Vp4t92GF.net
RRR見てきたけど、
俺のも鋭角に曲がってるわ。
今までになにもトラブルないよ。
五年以上使ってるけど。

48:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/14 18:21:29.46 Gs8KICTL.net
44です。やはり多少は仕方ないんですね。ためしにサーボを前後逆につけたらリンケージ短くするといけそうなんですがやってる方います？

49:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/15 12:17:16.92 z3Atk5F0.net
俺も反対に付けようと思ったけど、
不都合があって元に戻した記憶がある。もうかなり前の事だから覚えておらん。

50:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/06 14:53:21.90 mjrVKLft.net
Ｒ４安くなっても、買う気にならん…
なんでだろう～
エボは出たりしないのだろうか？

51:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/27 11:30:57.10 0ui/8jwa.net
電動化キット買うのか？

52:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/27 19:07:58.87 HYeao3aO.net
TGラバーやってるけどなにか？

53:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 12:39:45.31 vwzIh7dI.net
>>52 なんでもない

54:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 13:41:53.64 lBW6qM+b.net
R4 欲しいんだけどどうですか？
ゴムでやりたいけど未だにデフ駄目な噂耳にするから悩む

55:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 19:55:00.47 ki/IE4Ph.net
同じくデフ駄目の話で悩んでます
スチールの焼き入れベベルなら、デフは長持ちするんでしょうか？
ベベルシャフトはベルベットコート品入れれば大丈夫？

56:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 23:40:51.11 IvQ+e37F.net
デフ強化部品になってからそんなになめないだろ

57:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 23:51:52.66 3l8F3l/q.net
R4もRRRも素性や良くても部品供給が全然だめだよ。京商のやる気のなさにマイルーラ

58:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/29 04:10:22.40 nrJTWs3t.net
デフ、強化になってから舐めないだろ！

確かに舐めないが、ごりぐりデフだな組むのにかなり気を使い時間がいる

シャフトはすぐに痩せるしメンテナンスのサイクルがみじかいが、しっかり

やっておけば問題はないな。

パーツの供給問題があるかな？俺は困った事ないな。

59:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/29 08:20:59.14 /HcAyNFB.net
R4 vs SR 　ゴム車

R4 低重心、駆動系、？？？？？？？
SR ？？？？？？？？？？？？？？

R4.SR 比べてもどちらが優れてるかいいがたいR4 はハイグリップ路面はグイグイ行くけど路面が悪いとSR に分があるんだな。
RRRが出来が良すぎだったんだなR4 を無理に買う必要性がないかな？ゴム車に限ってですけどね
けどシャーシいじるのにRRR &SR はさすがに飽きた、7台は買ってるいまはR4 で頑張ってやってる

何？が言いたいか自分でも解らんが、とにかくゴム車&スポンジ、ツーリングを盛り上げましゅう。
サーキットオープンなのでまた

60:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/29 20:04:06.13 kjzwz4YB.net
デフのシャフトが痩せるのは、
ベルベットコートのシャフト入れれば持つようになりますか？

URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)

URLﾘﾝｸ(kyoshoshop-online.com)

61:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/29 20:46:38.78 ySDJziQX.net
>>59
ベルベットコート１つのデフに組んでるけど、あまり変わらないように感じるけどまだ減るまでいってない。
ベベル自体強化でもへるからね定期的なメンテナンスがいるよ
デフ組む時にちゃんとベベル加工してクリアランス調整しながら組んでる？

62:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/29 21:53:07.84 kjzwz4YB.net
>>61
レスありがとうございます。
スチールの焼き入れベベルでも、程度の差こそあれ、永久では無いんですね。参考になります。
ベベル加工とは、シム調整でしょうか？
きつくならない程度にシム調整すれば良いのでしょうか？

63:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/29 23:09:29.70 jtHKDH3I.net
ベベルの頭を削るんだけど、文面では説明しきれないな。
誰かのブログに出てないかな？
246に℡してみ。

64:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 01:47:27.10 SIqHdwvZ.net
ググったけど、上手く見つけられませんでした。
246って？
ベベルの頭を削るのは、小ベベルの方ですか？
何度もすみません。

65:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 04:17:38.89 bKak1mcA.net
>>64
デフジョイントにさす2個ある大きな方です、それの歯がある方の頭を削るんだけど0.2~0.5位かなデフケースによる
何故削るかですが．デフをそのまま組むとベベルをケースが圧してしまいゴリゴリになりますよね
ベベルのサイズとデフケースのサイズが合っていないため、噛み合いが悪いからそれを削って修正します

削っては仮組して何度も繰り返しクリアランスをあわせて行きます。
京商246です

66:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 11:44:40.02 2EBTw+sd.net
横レスだが、参加になる
俺もやってみたいんだけど
スチールの強化ベベルも紙ヤスリとかで削れる？

67:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 15:27:43.21 2EBTw+sd.net
参加じゃなくって参考の間違い

68:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 16:29:13.39 AghHjtW4.net
>>66
さすがに、紙ヤスリは無理だよ、リューターでも少したいへんかなり硬いからね
あまり一辺に削り過ぎないように組んだり外したりクリアランスをあわせてくださいね
デフジョイントも削る場合もあるからデフケースによりますんで。

69:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 17:44:47.12 2EBTw+sd.net
了解
ありがとう

70:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/30 18:31:32.89 SIqHdwvZ.net
>>65、>>68
レスありがとうございます。
とても参考になりました。
今夜、チャレンジしてみます。

71:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/01 07:36:04.73 25o+TYW1.net
>>50
京商は既にGPオンロードのレースは捨ててると思いますよ。
開発者もドライバーももう居ませんからね(・∀・)
R4が京商最後の生粋なレースマシンになる可能性が高いと思いますｗ
EVOLVAなんて、各社が新型を出す中で古いシャーシにちょっとオプションを付けただけ・・・それが2年前の話ですからね・・・(´･ω･`)
京商カップ、チャレンジ用のレース用しか出ない思いますｗｗ

72:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/01 09:02:54.70 gdNn+ItP.net
>>71
そのとうりですよね、R4 の発売時の対応が悪すぎ未だデフはユーザまかせだし開発したやつは、〇〇マガジンでアホ図らこいてやってるけど？
開発は若手とお年寄りが、頑張ってるから大丈夫だ！
辞めたメンバーで必要だったのは下選手位だと思うけど

江暴瑠場はヤル気ないよ、どのメーカーもハチイチは赤字だからいまの京商は無理して出来ないだろう？

73:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/01 22:10:51.45 gdNn+ItP.net
GP ツーリングやりましょう~

74:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/03 21:29:08.74 uBxCT5Q7.net
ブラシレスに投資しまくりで戻れない…

75:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/06 21:52:37.15 kvEWFvJg.net
GP は終わったのかな？

76:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/07 17:02:06.72 ILaqb7Hm.net
GPツーリングもやってるけど、GP系のシャーシの選択に京商は入りませんね・・・(´･ω･`)
無限が好きだけど、MTX5はスパー舐め地獄を抜けるのに苦労したし、それ以外だと外車になっちゃうし・・・
噂が出始めているMTX6に期待かな・・・

77:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/07 19:40:59.26 AoXg/56G.net
>>76
MTX6そろそろですか？外車はNT1は優等生過ぎてつまらなかったしカプコンやサーパントは好きじゃないし
HK1は難しいみたいだし私は何故か京商を買ってしまうますね。

78:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/07 20:03:08.38 8OxihPJT.net
地元が京商カップやってるサーキットだったし
GPの勉強の為にR4買ったけど元は取れたかな
良くも悪くも開発止まってるしね
使い慣れてしまったから暫くは乗り変える気は無いけど
次選ぶなら何にするか考えてしまうw

79:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/07 21:22:50.75 oHRgK83t.net
ツーリングブームが終わったんだろうな
R4のVEコンバが出るようだがモータさえ付けれれば何とかなりそうだからRRRに付けれるな

80:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/08 00:54:02.77 7pd4GF0B.net
そうですか、じゃぁー僕は超最新鋭MTX4で頑張ります！
京商Sctはゴム専用ですね、S3で全然問題ありません！

81:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/08 13:55:43.26 LlJLakO0.net
S3もよく走りますよね♪今でも特設だとSR やR4 などより良い走りしますからね
サーキットだとやはり辛いみたい？

ゴム車楽しいですよ♪スポンジよりもコスト掛からないよ

82:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/08 15:44:30.13 7pd4GF0B.net
そうでもないですよ！ゴム車もスポンジもそんなに変らない
しいて言えば、ＴＧだと燃費がいいのと、ゴム車だとインナーやホイルが再利用出来るくらい（限度はある）
それに良いゴムだと結構高い

ただ、ゴム車は車っぽいロールな動きが顕著なので面白いってのはある
タイムもコースによるけど、数秒くらいしか変らないしＴＧでスポンジだとさらにタイムの差が小さいくらい
ＴＧだとパワー使い切れて、ドライバーの腕の差が出易いが、競り合いも差が開き難い為面白い

83:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/08 16:48:18.07 LlJLakO0.net
確かにタイヤのコストは変わらないですからねエンジンがスポンジやろうと思うとTG の3~4倍かかるし、
ベルトやユニバ、ベアリングその他もろもろのコストが大分違うと思います。

84:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/09 17:14:20.57 sKx/dn4H.net
GP ツーリングはお金掛かりますからね？サラリーマンの家庭持ちには厳しいですよ！
私などは、TG ゴム位がやっとだよ。
ゴムとスポンジでは実際コストは三倍位違うしね

悪魔でレース追っかける場合ですが。

85:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 12:36:42.70 AQqo/k1x.net
人気者じゃないな？ツーリング

今はEP の時代なのかEP は昔に比べればコスト、手間よくなったよね。

86:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 17:40:17.94 Akb39SbC.net
スポンジの方がラクでしょ。タイヤ作る必要ないし、買って来て箱から出して車に付ければ走れる。
数ラップ走るとキャンバーやトーに合わせてタイヤが馴染んでセッターで削る必要もなくなるｗ

87:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 18:18:33.90 C+Adu2f4.net
前は削らないと駄目だろそれでもいくらかラクかもしれんが
車の挙動が分かりやすく差の無いエンジンだから面白い

カツオなエンジンとかでやる構造から抜けなきゃ

EPはLipoが出てだいぶコストや敷居は下がったがなんかスルスルしてノッペリした走りがつまらん、俺はね

88:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 18:19:54.23 C+Adu2f4.net
あ、ゴムの話ね
＞車の挙動

89:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 19:35:47.37 AQqo/k1x.net
ゴムタイヤも俺の知り合いは、タイヤ、インナー、ホイルを組んでから珈琲とお菓子を持って俺のピットにニコニコしながら置いていく。

90:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 19:41:44.02 AQqo/k1x.net
スポンジ、ゴム仕様にポン酢毛なら削らんけどスポンジ仕様だとフロントは削らんと厳しくないかな、

91:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 21:01:59.36 ku/ggkNH.net
削らなくても問題無いな
それに合わせた硬度とセットでOK

92:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 21:29:39.83 AQqo/k1x.net
前後の駆動比率はスポンジのまま、ぽんずけ？走るけどタイヤ径削って合わせたないとスポンジの醍醐味が味わえないじゃない。

93:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/10 22:17:22.70 Akb39SbC.net
市販のスポンジタイヤはだいたいいい感じで前後タイヤ径が調整されている。
それに走行して減れば前後の径のバランスがズレてくる。
何セットか用意して、走行ごとにノギスで径を測って組み合わせて使えばいいのさ。

94:ヒロキ
14/05/12 02:55:40.09 MG1h9Z9V.net
v-one RRRにR4のフロントデフ入りますか？誰かわかる人お願いします。

95:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 06:39:22.61 TROfS1UM.net
バルクの幅が違う？誰かのブログで見た気がするけど覚えていない。

96:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 09:38:34.73 o4nMhieS.net
R4は流行りの小径デフ化してデフギアが壊れやすい物に＞その後改修されたらしいが　結果はしらない

故に、そのままじゃ乗らん

97:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 08:11:10.98 axOsW3CY.net
>>93
大変苦労しているんだ？俺は素直に削って楽しむけどな、セッターないの？

98:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 21:28:14.26 axOsW3CY.net
ゴム TG かGXR　1,2万位
　

スポンジ　チューンド12 3万~5万位

99:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/14 09:30:52.62 KkSgqunP.net
>>97
カツるの疲れるからマッタリやりたいだけ。
そうかといってゴムタイヤ作るのダルイ。だから箱出しで使えるスポンジにしてるだけ。
実売価格1000円以下はゴムより安い。

100:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/14 11:09:14.71 icyr8Osa.net
>>99
マッタリやるなら充分ですね♪失礼しました。俺はスポンジとゴムやるサーキットが違うからスポンジやるサーキットだと一日フロント3セットリヤ6セット位使ってるから金掛かる！
ゴムやるサーキットが1セット位あれば充分楽しめる金のかかりかたが全然違うから他もエンジン、駆動係もコストが安いよゴムの方が今はほぼゴムしかやらないな。

101:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/14 12:57:57.43 XFj7amtF.net
一日1セットで足りるからタイヤ代は気にならないな

102:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/15 15:13:19.32 naXk7M8V.net
一日スポンジ1セットいいな~グリップ良さそうですね♪大径のままでハイサイトしないですか。

103:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/15 20:09:00.52 guMUCpCA.net
朝のうちは箱出しで大丈夫だけど、早めにグリップが上がり始める時は削るよ。削ってもグリップ上がってるから減り遅いから1セットで足りる。

104:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 08:39:05.90 CDdvN2WH.net
>>103
うらやましい~~(*^^*)

一日スポンジやりにサーキット行くと２万位は使う！タイヤ、燃料、走行代、交通費、その他、厳しいですよ。

105:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 10:24:14.61 7oXEJulL.net
っていうか、>>104は１回走らせに行くとどんだけ走らせるのかいな？
ＧＰツーリングだと１日で１リットルも使わないでしょ。

106:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 15:56:26.92 Yvz3YpqI.net
>>105
一日　1リットルは使うな少なくても、それよかタイヤ代かな！サーキットが神奈川の有名なセッター路面だからね、それもファイナリストやワークスに負けたくないからなるべくベスト径なんだよなあ！

107:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/16 21:56:35.45 qY2z6Scw.net
カツカツやるなら湯水のように金を投資するのが当たり前じゃん！
中にはピュアレーシングをマッタリと楽しみたい層も居るんだよ。

108:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 09:26:42.01 CQq35Sxq.net
ついついカツオになつちゃうですよ(*^^*)特にスポンジはね、
だからいまはゴム中心で、小さめのサーキットで楽しんでる結局
カツオになつちゃうですけどね、それでも金銭面は1/3位だし
ゴムが安くていいよ。

109:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 13:18:27.77 GbjlSx6a.net
ゴムも中々、というか金でなんとかするといかうスタンスになりにくいから
ハチイチやスポンジツーリングカツヲ君仕様なんかよりよっぽど

　　　　　　　　　　　　　　　　　”Ｐｕｒｅ　Racing”

　だと思うんだがね、ゴムGPでカツオな要素といってもそれはドライビングがカツヲなだけ

110:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 17:01:35.90 CQq35Sxq.net
そのとうりですよゴム車は、カツオになってもやり易いから負担なく楽しめるよ！

111:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/19 07:47:13.00 X6Gzbim1.net
ゴムは車をしっかり作りこんどけば、よく走るからねタイヤもワンセットで一日以上楽しめる。

112:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/19 20:33:06.28 X6Gzbim1.net
GP 面白いよ~楽しいよ~EP も面白けどその楽しさにエンジン音2サイクルのカン高い高音二束に変わる時の
変速音たまんないよ~
やっぱりGP だよな＼(^^)／

113:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 00:14:58.42 ScShgAaG.net
みんな撤収していったけどな。

114:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 08:10:28.12 5VSc/Iab.net
エンジンを扱え伐れなく撤収したやつ多いけどな！

115:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 12:34:21.29 ScShgAaG.net
俺のシリオＸＸＸの事ですね。

116:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 13:06:56.11 5VSc/Iab.net
きっとそうだよ、いいエンジンなんですが不慣れな人には難しいのかな。

117:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 19:31:05.87 uQY5ZprD.net
EPからGPにって人はまず居ないだろうが　　TGでゴム車がいいよ
GXRは使わないほうが良い、性能は悪く無いが色々問題有りすぎ）
ゴムだとスポンジよりタイヤとしての性能が低いが、TGくらいのパワーだとちょうど良く遊べる
TGでもコンペティションエンジン風のパワーにしたけりゃ、北出レース仕様にしてみればいい
キャブとニードルを変える位だっけかな
TGに始まり、TGで終われるくらい遊べるエンジン

118:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/22 18:03:33.90 3ZMcaKPX.net
よく動画サイトでTG で走ってる車で全然エンジン回ってないの多いよね！

119:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/22 19:02:12.25 1c/wCyT/.net
レースの動画ならそんなこと無いけど、寧ろギンギンカツカツです
competition用に比べたら回りも伸びもキンキンした音もないけどね
びーびー鳴ってるのは燃調でてねーんだろうね
ＧＸＲは割とびーびーした音だがｗ

120:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/22 21:36:51.94 0uknq1mG.net
test

121:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/23 09:28:40.60 hyhnNVJV.net
>>118ですです
TG カップとかも出てるけどね全然回せてないひとも、ちらほらいますよ
燃調も駄目クラッチも駄目何年ラジコンやってるのみたいなベテランがいるし
エンジンパワー使いこなしてない人が多くいる？

122:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/24 00:23:09.84 EYBT/+ic.net
ねんちょうよりクラッチだと思う
TGのクラッチは分かり図らいかもね
Power無いくせにわりと〆てあげないとダメだし美味しい幅はそんなに広くない

ただ、慣らしは時間が殆どかからないのと失敗がしずらい事はいい事だ

123:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/25 03:48:46.56 hmlfoqH0.net
クラッチは苦労したね！バネ、クリアランス、シュー、組み合わせが多いから頭が？m(。≧Д≦。)m今はほぼ決まってますが

124:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/25 07:16:33.95 hmlfoqH0.net
クラッチは苦労したね！バネ、クリアランス、シュー、組み合わせが多いから頭が？m(。≧Д≦。)m今はほぼ決まってますが

125:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/26 23:25:45.08 D0J8RcFK.net
おいお前らの誰でも良いからテージーのベストな燃調とクラッチのいじり方教えろ。
どうか宜しくお願い致します。

126:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/27 11:21:51.79 1jKPt7zt.net
>>125
R4はしらんが、S3やSRなら「SG パイロットナットセット VZW225」で、普通のGXRと同じクラッチつけろ。
TGに3Dクラッチなんてめんどうなだけだ。

ベスト燃調なんてない。とりあえず燃料のニトロ増やして甘くすれば走る。燃費は落ちるが。

127:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/27 12:50:52.25 YhBVLPbJ.net
>>125
127悪いんだけどTG はセンタックスじゃないと下のトルクが細いから話にならないよ。

128:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/27 23:33:08.22 CaIpzwjM.net
俺のために喧嘩すんのはやめろよな！ベルクリがどうとかスラストのガタがどうとか取説見てもわかんねーんだよ。燃調だっで辛いだの甘いだの、笑うとか…もうね食べもの？生き物？誰でも良いからわかりやすく教えろよな！
ホントお願い致します。

129:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/27 23:52:46.07 FBhV3C+4.net
まづ、全裸になります。

130:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 10:48:23.37 nRha4Pvv.net
燃調もクラッチも、ベストなんてものは人それぞれなんじゃないんですかね？
「こうじゃなければいけない」ってのを決めつけてる時点でおかしいｗ
クラッチが変われば燃調も変わる。
同じクラッチでも人によって好みは変わる。
スロットルの操作でも、「こうじゃなければいけない」ってのは無いですしね。
走らせ方やライン取りだって違うから、結局は自分の好みを自分で探すしかないんじゃね？

131:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 14:19:26.24 eWQxpDZ5.net
>>128
組み方そのものが、解らないってことかな？

132:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 20:39:08.69 c9ULWlrZ.net
組み方は多分大丈夫、ただ合ってるかはわからない(-｡-; 最初にベルのガタを合わせてから次にシューとベルのクリアランス。でおけ？説明下手でスマソ

133:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 21:13:30.29 eWQxpDZ5.net
逆だよね！初めにクリアランスだね　ベルの内側のベアリングをとってベルがシューにつくようにしてベアリング、スラストベアリングを入れてネジを締める
その時にシューからベルがネジまで動く料がクリアランスだね！まずはここまで。

134:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/28 21:44:06.24 eWQxpDZ5.net
逆だよね！初めにクリアランスだね　ベルの内側のベアリングをとってベルがシューにつくようにしてベアリング、スラストベアリングを入れてネジを締める
その時にシューからベルがネジまで動く料がクリアランスだね！まずはここまで。

135:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/29 12:33:07.27 IVJgK62P.net
とりあえずやってみる。別に感謝はしねーから。

参考になりました。

136:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/30 16:18:16.63 3a/SuNjk.net
センタックスの続き。
クリアランスを決めたら次にベルの内側のベアリングを入れてみるこの時にクリアランスの分のｶﾞﾀがでるからシムを
入れてｶﾞﾀをとってあげる、完成。

好みでｶﾞﾀの取る料が違うけどね

あとクラッチは文面では、説明しきれないからサーキットで相談してね♪

137:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/05 12:28:09.69 mf2Fqe9Z.net
GP ツーリング、万歳？
ｗ

138:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/10 16:11:51.82 qY9yrhdc.net
ツーリングやるよ＼(^^)／ラジコンのセットの勉強にはGP ツーリングが一番だよ！

139:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/10 16:53:13.41 qY9yrhdc.net
ツーリングやるよ＼(^^)／ラジコンのセットの勉強にはGP ツーリングが一番だよ！

140:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/11 07:21:49.99 PONuSKjK.net
GPツーリングやってるよ(・∀・)
でも、もう京商のハイエンドは買わないな(・∀・)
ってか、京商のハイエンドって、もう現行と言えるのはオフのMP9ぐらいだけだが・・・ｗ

141:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/11 20:20:03.75 g/x86Asy.net
俺はキョウショウからツーリングは、離れられないな！逆にバギーは無限使ってるんだなmp9は有り得ないよコースのせいだと思うけど？

142:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/12 08:33:16.62 jr6WLf4Y.net
>142
もう、ツーリングを開発できる人が居ないのに？
一応最新型のR4の後は、期待出来ないけどね？
まぁ、ゴム系メインでやっていれば、SRとかでも十分だと思うし、逆に他社製はゴム仕様じゃないですしね。
自分はツーリング、レーシングは無限派だが、現行のMTX5は微妙・・・下氏が開発中というMTX6に期待だな♪
バギーはぶっちゃけ知らないｗ
金井氏がまだ居るので、まだバギーは大丈夫なんじゃないですかね？
知り合いでバギーをやってる奴は、意外にMP9好きが多いですね・・・

143:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/12 14:00:20.53 EZ6b2znv.net
ぶっちゃけＧＰもＥＰもツーリングは下火でしょ
人気がなくなった気がする
バギーが盛り返してる

144:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/12 17:19:04.90 iYUBXuI7.net
>>143
EPもGPも全開走行出来ないのが流行らないんだろ
EPはGPより速いと言われてるから100㌔くらい出るんだろ？したらEP走らせるとこは皆無じゃん

145:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/12 17:56:53.55 N9m9kToc.net
>>142
ん~？R4 誰が開発したかしってるかなテストは下君だけどな基本的な設計はRRR だし大々的なマイチェンみたいなものだからバカにも設計できるんだよな！
キョウショウにも技術者はマダマダいるよdriverは若者が育つてるから大丈夫ですよ。

146:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/12 20:17:24.32 Mrrf7gQS.net
>>145

Ｒ４開発した人、もう京商に居ねーじゃんww
その人ＨＢで去年はＲ１０設計して、今年はＲ８作ってるよね。

若手も育ってるって言ってるけど、基本プライべーターだから
成績残すと他メーカーに青田刈りされてるし。

確か、京商自体も1/10GPTと1/8GPRは開発止めるって言ってたから
先は望めないじゃね？

147:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/12 22:02:20.20 hQhXDio9.net
>>146
1/8レーシングは撤退が正解じゃない？
京商祈願の1/8で制覇するどころか3連覇してもうお腹いっぱいでしょ
高いわ売れないわ開発に金かかるわでちょうどよかったでしょ

148:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/13 07:35:05.16 nJs4rx41.net
>146
表現が悪かったな・・・
別に下氏が作ったという意味ではなく、開発しようとしても、良いドライバーが居ないとテストも出来ないと言いたかっただけ。
でも、ドライバーは育つから・・・って言っても、自ら放出している京商に未来は見えない・・・
147も言ってる様に、もうハイエンドは作らないだろうから京商はもう京商のワンメーク用しか出さないでしょう。

GPオンロードは無限派だけど、良い相手がいなければ発展も望めないし寂しい。
海外製が相手だと、海外のコースに合わせたシャーシになって、国内のサーキットにはあまり向かなくなってしまうし・・・

149:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/13 18:45:08.47 RPvDoeYG.net
>>146
R4 は宮下さんじゃないし！ｗ

150:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/17 15:40:36.68 2K3Yx0Pf.net
なんかな~
なんだかんだ言ってもキョウショウは、ラジコン界のトップメーカーじゃないだろうか？

151:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/18 15:50:07.01 nQMBb2Ag.net
販売数はどうかな？なんだかんだ素人さんはスケール感ばっちしで安い
タミヤ電動ツーリング一択だろし　実車ドリフト好きはヨコモ選ぶだろうし

152:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/18 18:16:47.91 8kMUK5Do.net
タミヤはラジコン界のなかでは特殊だからな！タミヤの一部TRF 系がラジコン界に関わってるだけだし
その他はタミヤ電動コントロールカーと言うラジコン界とは別の世界だからね？

153:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/18 21:46:58.15 Zujd1YFp.net
>>152
そんな分け方をしてるのはお前だけだ

154:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/19 16:59:04.09 xT5JYvTq.net
>>153
タミヤのレースが特殊で変態的なのは誰もがしっている事実だけどな
それも知らない？オマエがうらやましいよ

155:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/19 21:42:20.90 OFoh8R5Z.net
>>152
タミヤの実情を問題にしてるんではなくて、
おまえのアホ丸出しの文章によるジャンル分けを馬鹿にしてるだけだよ
もう少し勉強しておけば良かったな
今からでもやり直せるといいな
頑張って

156:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/20 02:03:34.97 v1/Yl/cK.net
>>155
しったか君のオマエは方向かえて逃げたな？

157:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/20 11:57:41.55 HtRlyPOw.net
京商もワンメイク仕様だけの様な気がする
ゴムタイヤ仕様GPツーリング、200mm幅電動ツーリング、1/9DRX、1/12GPカー、4WD電動ミニ、1/8GPツーリング（？）等

まぁ、個人的にはDRXとか好きだし、建機関係もこだわり方は良いと思うけどね

158:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/20 20:10:41.33 v1/Yl/cK.net
キョウショウはカテゴリー別にハイエンド出してるよ♪
GP ツーリング　　R4
トエルブ　　　　プラズマ
EP バギー　　　　アルティマ他
GP バギー　　　　インファーノ
EP ツーリング　　なんだっけ？
ハチ　イチ　　は辞めているのからないけど
　　　　　　　　　

159:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/21 13:13:41.23 dCKVMkql.net
>>158
知ってますよ。
でも、ここまでドライバー達を放出してたら、捨ててるようなもんじゃないですかね？

160:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/21 14:25:09.92 6bai6/mx.net
ブランドイメージは上がるけど勝っても負けてもそれほど売上に
影響がないのがわかったんでしょ
レース物はワークス同士の勝ち負けよりユーザサポート（パーツ供給や
レース運営）の方が大事だと思う

161:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/21 16:42:10.68 9iIarF2e.net
ドライバー方出って言っても実際は、最近は下君位だしね？誰かいたかなワークスと言える人。

162:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/21 16:50:48.60 dCKVMkql.net
パーツの供給って、言うほど良いですかね？
DRXだって京商カップでカテゴリーが出来た時には、相当なパーツ不足でしたよ？
タイヤさえも手に入りづらかった状況ですからね・・・
後、レースの運営だって常連の肩を持つような状況みたいですしね・・・

>162
電動だと足立君も出たんじゃなかったっけ？

163:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/21 19:56:09.86 9iIarF2e.net
足立くんは、３年以上前じゃなかったかな。

164:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 19:16:14.30 oXErKzqi.net
頑張れ、キョウショウｗ

165:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/28 05:37:59.65 0voKdLEf.net
雨だし！ラジコンできない

ｗ

166:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/28 06:30:32.43 0voKdLEf.net
雨だし！ラジコンできない

ｗ

167:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/06 14:46:38.30 k2N5apB3.net
関東での全日本それも神奈川だからキョウショウ勢は頑張らないと、敵は無限、KM.移籍した二人ともホームコースみたいなものだから！
頑張れキョウショウ？
きっとトエルブにもでてる〇〇マが頑張ってくれるはずだ神奈川じゃ負けられないだろう！

168:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 04:53:10.15 Yl3+zTxD.net
キョウショウは終わりそうか？
ｗ

169:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 07:37:20.87 +qQxCirU.net
自社オリジナルジャンルは大丈夫じゃね？

170:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/13 05:24:45.49 RK+CUahV.net
ラジコン界終わりそうだなｗ

171:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/14 14:42:34.22 Y08tn1Hh.net
GP ツーリングは、ラジコンレースの基本

172:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/14 23:55:29.12 8ODPy7uW.net
なら終わってるな

今から、購入して始める奴いないもん。

173:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/15 03:19:52.66 m87bdJfz.net
終わりました！「」

174:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/16 21:54:30.02 t5N6C23n.net
今年からのGT500の新車のボディ出す予定とかあるんだろうか…
DRXだってライセンス切れしたボディを誤魔化して売るくらいだし
あんま期待できないのかなあ

175:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/16 22:26:37.20 1z3SrNRA.net
V-one s3みたいな初心者向けも無くなり実質r4がエントリーからベテランまでカバーという今の状況。

このスレ何年か前に建てたが自分自身GPは引退して今はリポのEP。汚れないし早いし何と言っても維持費やすい。

176:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/16 22:52:05.77 gtl8QMCb.net
ＳＲまだなかったけ？
今更買わないけど。

177:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/17 08:58:31.06 qidJ0mXo.net
SRがエントリーモデル扱いでしょ？
リコイル付きも出てるぐらいだし
そのうち、デッキが樹脂でシャーシが柔らかいR4がSR2として出てくるんじゃ？
そろそろRRR系のパーツも在庫が切れてくるだろうし

178:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/17 10:00:12.52 1EcUixQB.net
R4 がなくなっても S3（RRR）系が生き残りそう。
VEコンバージョンはR4用より、むしろ RRR系（SR、S3用）を出すべきだろう。

179:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/17 10:12:18.60 6wMOVwrw.net
それいいな、
使わなくなったRRRと
パーツがまだまだ有るわ。

180:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/17 12:29:21.42 wpVpZ+my.net
>>177 それR4Sで出てる

181:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/20 06:07:09.68 V0009WgO.net
R4 - Sは要らないな、ゴムでもR4 - SP がよく走るしな！

182:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/25 12:26:27.21 fLeDKUJU.net
本当に人気ないな。

183:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 14:02:55.75 a2GXge+Q.net
貧乏でGP ツーリングみんなできないのか？

184:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/27 16:06:10.16 PRGSCCTv.net
場所も極めて少ない上に
車での移動が必須という
車離れな若者にはかなり
不利な上
最近の若い子はあまりお金を
使わないので無駄に金のかかりやすい
遊びには投資しない傾向です

時代の流れです
バブル時代にろくに仕事もせずに
金が貰えた若者（いまは老人）
とは時代が違うのです

185:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/28 07:41:56.76 2IamWmjC.net
先の見えない京商とHPIのレース用シャーシを買う気にならない

186:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/29 01:33:49.76 a2OmbSrF.net
MTX6も出てるし新規で買うならそうかもなあ
去年GPツーリングの勉強のつもりでR4買ったけど
部品供給も特に困ったこともないし
ある程度扱いきれるようになったら乗り換えるつもり（来年あたりかな？）

187:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 00:44:54.24 LdzDYLdd.net
>>184
若者が増えないのは、貧乏中年のウザさも有ると思う。
中年のおれも常連(R4 RRR所有)がウザくてRC止める。
エンジン調整も出来ない、セッティングもまともに出せないのに、
午後ヒマ人なので、上手な常連のご機嫌とってコバンザメみたいなヤツで。

まぁ俺にとっては「他人の振り見て我が身を治せ」のいい例になったが。

188:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/01 17:17:56.97 Lm8kyyV8C
>>187　
やめるなよ・・・・・　害虫駆除にガンガレ。

カネ無いから安いのしか買えないって
普通に言えばいいのに、イチイチ理由付けたり、
「○○さんがそう言ってました。」とか言い訳してる
中学生並の感覚の中年いるよなｗ

189:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/09 07:24:33.32 Q6YzN2xl.net
サーキットに来て自分が上手く走らすのが出来ずｗ
まわりがウザイから辞めるって言ってた奴を何人も見ているけどな？

190:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/09 18:12:37.59 adj5JQeyU
み・み・みんな　お・お・お握りが嫌いなんだな。

191:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/09 21:49:13.20 LZJ22UKf.net
SRとかR4で新規で欲しいパーツとかある？
個人的にはMTXみたいなバンパーが欲しい
ヘタクソだから壊しまくりw

192:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/10 21:44:02.38 ZkOe3Obv.net
ガイダックバンパーもセッティングの一部だけどブツケタ時はシャーシ曲がりやすいよ

193:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/16 08:39:36.10 vM4KGvwQ.net
今一番盛り上がってるゴムのレースは何処だろうか？「ましなかな？」
サーキット名　集まる人数　レベル　
情報もとむ！&#9889;

194:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/19 18:00:17.88 KXa7C0Ks.net
厚木じゃね？

195:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/21 02:57:28.77 d01NwXUF.net
厚木？

196:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/21 09:00:08.65 sZZQUcxL.net
京商のサーキットですな・・・

197:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/22 22:44:06.88 Rxx9gaiP.net
初ｵﾝﾛｰﾄﾞGPでV-ONE SR買ったんだけど、これは買っておけ！ってパーツはある？

198:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/24 04:22:38.85 x/AVE1aw.net
オプションって言うか
1　　タイロッド系
2 ボール　　系
3 ダンパー
4 フロントデフ

こんな物で十分だよあとはオイル少々かな。

199:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/24 10:11:58.91 4OLDgW4F.net
ダンパーはＫｉｔ標準で十分だろ
しいて言うならバネ（3色セットを2個）赤、緑
ダンパーオイルも#400くらいの1個で十分
デフオイルは住んでる場所のサーキットで聞いてみるのが一番だがフロントは１００万番とかガチ固めがベター
リアデフはスルスルでＯＫ

ＧＸＲだとマフラーの入手が困難だし、いろいろ問題でるから
ＴＧでやった方が何かと幸せ、普通にスポーツマフラーが使えるしね

ここらへんは殆ど全てセットアップの域なので標準で足りない物は無い

200:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/24 10:27:30.78 x/AVE1aw.net
ダンパーはありえないだろ！知識ある人はあのﾌﾟﾗダンパーでもなんとかなるけどな
なるべくは交換だけどね。

201:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/24 15:24:39.19 4OLDgW4F.net
おいちょっと標準Ｋｉｔのはプラダンパーなのか？ｗ

それなら安い方の純正アルミダンパー一択だね

202:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/25 13:13:09.45 1csPijoi.net
ユニバも欲しいね

203:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/25 15:00:11.31 Sw8WLcc1.net
SIII-EVO、SR以降のダイヤルリング付プラダンパーはそんなに悪くないぞ。
付属のダンパーオイルはシャバシャバでダメだけどな。
シリコンオイルの500番前後ぐらい入れておけば使える。

204:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/25 15:01:43.30 tUq043Wn.net
SR
テクニカルコースならFデフは5万~8万Rデフは2千~5千　フロントデフはもっと硬くてもok だけど曲がり難い方向になりやすいリヤデフはあまり柔らかいとデフ抜けするし硬過ぎても巻くからね。

205:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/25 15:10:15.29 tUq043Wn.net
ﾌﾟﾗダンパー動き渋すぎ。動くようにするのが大変だしすの後が
Oリング交換できないし苦労するだけだよ

206:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/25 15:37:53.60 1csPijoi.net
ノーマル曲がるからチタンサスボールも
純正高いからイ○グルで

207:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/25 21:08:40.26 xUD3y9XI.net
196です。皆さん丁寧にありがとうございます。みんな優しいのねｸﾞｽﾝ
うおー！なんだかやる気出てきたぜ！サスオイルシャバシャバなのは気になってましたｗとりあえずｱﾙﾐﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾁﾀﾝｻｽﾎﾞｰﾙとﾃﾞﾌｵｲﾙ買って調整してみる。

208:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/26 09:00:16.87 F48p2Vew.net
トリプルR系はサスボールはチタンにするとグリップ感がなくなるよ
エボルバ用の黒の鉄のがベターじゃない。

209:２０５
14/08/26 09:07:38.65 bEBzOHzr.net
そっか鉄でいいな
チタンと比較したことないわ。そんなに違うの？

210:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/26 09:08:04.81 NJd3wt2q.net
スパーギアは黒い樹脂のが古いヤツですぐ舐める。
スペアは青いのを買ったほうがいい。
あと、サスボールはエボルバ用のスチールがいいよ。チタンより安いしｗ
ブレーキはインファーノ用の実車用みたいなパッドに替えた方がラク。
キットの板に接着するタイプはすぐに減って貼りかえることになるしね。

211:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/26 09:12:10.06 ug7aAuOh.net
インファーノ用のパットだと、スプリング間に入れたり、ボルト変えたりしないといけない？

212:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/26 14:34:54.70 kjz3Vw9V.net
それくらい大した問題じゃないだろ。

213:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/26 21:47:18.07 TgGwu50f.net
>>210
スパーはクリアランスが適正じゃないと禿やすいが
Powerの低い猿人ならそれほどでもないぞ

214:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/27 18:55:22.80 DqYMH9DR.net
サスボールはチタンは、ほぼ誰も使わないだろうグリップが落ちる少しの重さがタイヤの面圧に影響しているかも？

ブレーキパットは効き味の好みだからなんとも言えないな。
しっかり接着する事とディスクとパットの隙間の調整がだいじだよ

215:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/27 22:06:00.46 PBdqSm7s.net
あ！SRって小径スパー？
だったらブルーがいい
R4とかMTX5も小径化＆フレームの撓みで禿易いってひと悶着有ったから

216:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/28 06:45:23.68 Fl2ECAOZ.net
というかSRは標準で青スパー付いてるだろ
旧規格の黒スパーは在庫ある店のほうが少ない

SRは４ベベル化と前後スタビ、バネとオイル交換だけで十分だと思うな
金に余裕あるならアルミショックにFユニバ、ファントムサスボールくらい
アジャストロットはリアアッパーが在庫なしだがプラズマ用の４×25がそのまま使える
値段も一緒で5mm長いから強度もアップするし何より6角タイプじゃなく
穴あきタイプで見た目もカッコイイ

217:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/28 07:03:05.82 6rROWz7Z.net
>>215
R4は知らんが、MTX5に関してはシャーシの撓みだの小径化は真の問題とは限らない
実際、ノーマルのシャーシに旧型のスパーを使っても禿げない様にする方法はある
※シャーシの補強部材も無し
かなり問題視されたが、真相は不明なはず
逆に強化シャーシにゴムベルト、新型スパーの組み合わせでも禿げる時は禿げまくる

218:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/28 17:45:45.97 EjHv36aG.net
キョウショウのスパーはクリアランスちゃんと取ればなめないよ！
SR でGXR 積んでるならエンジンマウントもいるかなツーピースの安いやつで十分です。

219:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/28 21:33:25.06 aZAVnX0K.net
＞215
やっすいアルミショックはデフォで買ったほうがいいとおもうんだがなぁ
Kit品はFユニバじゃないなら有った方がいいね、プチレースでもぶつけたり、ぶつかったりでユニバ飛ぶし特にFは
ゴムならスタビ不要じゃね？

＞216そっか、謎のままかｗ
MTは6で解消されたんかな？

あと確か、KもMも小径デフはメタル４ベベルにしないと中が破損するとかってなかった？

220:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/29 10:09:57.42 upS6qZ01.net
>>219
R4、MTX5共に初期ロットはデフに問題があったが、MTX5は二期ロット以降で問題は無し
R4は知らない
MTX6は周りに持っている人は居るが遊び用なので、まだ走行頻度が少なく情報不足
ただ、5からの変更箇所を見てるとスパ禿げも改善された可能性は大

221:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/29 10:37:43.63 0fkWVrCN.net
R5は出ないの？

222:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/29 11:14:44.87 RGAekgHm.net
>>220
R4はデフギア自体も強化タイプに変更されたがSPが出て素のR4は
絶版だからなぁ

223:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/29 16:26:19.06 optziYsI.net
誰かプロトフォームのVRSの情報おしえて。

224:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/29 17:14:21.87 optziYsI.net
誰かプロトフォームのVRSの情報おしえて。

225:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/29 20:38:02.46 3C1HXyFQ.net
>>221
いまのＫにＧＰ新車を出す力も気力も財力もry

218>ユニバじゃなくてドックボーン、まちがえた
まぁ分かると思うけど

226:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/30 09:12:27.69 VtgJisIu.net
MTX6 がでるのが早すぎじゃないの？

227:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/30 10:51:04.07 0qPST/bE.net
ＭＴＸ５を失敗作と認めちゃったんだろう。

228:名無しさん＠電波いっぱい
14/08/30 11:00:15.00 JLPTtY6K.net
ぶっちゃけＭＴも４からＶｏｎｅもRRRくらいから
走行性能において大きな変化は無いよな

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