ヨコモGT500を語ろう - 暇つぶし2ch

ヨコモGT500を語ろう ..

442:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/13 21:25:56.78 qPYfKXDB.net
逆にそれが良いんだと思う。
ツーリングのハイエンドは毎年モデルチェンジで費用がかかる。
この車は、モデルチェンジをしないから、手軽に続けられる。
こういったカテゴリーは、一つは残しておくべきだと思う。

443:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/13 21:44:53.83 imX4xojL.net
版権とか型代とかあって大変かもだけどボディくらいは出して欲しいよね

444:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/13 23:33:12.32 BHzabvWc.net
川田主催レースは間口広く他社製OKだけどヨコモはオンリーなとこがなぁ

445:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/14 08:07:46.81 rvLMrg7J.net
タミヤより車検は緩いのでいまのままでも良い様な気もするけど
回転数が今のままだと達しない人がまれに居るので
３０００回転ぐらいに落としてほしいかも？
入門者がアンプから全部新品で揃えて回転数出ないとか萎えてるのを見たので

446:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/14 08:14:32.36 hTLSEjEk.net
屋内ならよほど違わない限り差は無いけどね
うちのは2800前後だけど遅いのストレートだけだし
外だと多分やってられないw

447:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/14 09:07:00.36 LjqWohbR.net
初めての宿泊遠征＆全国クラス大会＆谷田部アリーナ＆まずまずの戦果。
いやー楽しかった、会員カードもタダで貰えたのでこれからは年一ぐらいで行きたい。
帰りのガルパン+トラック炎上渋滞は萎えたが何とか回避、来年もよろしく！

448:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 09:26:50.97 QZXYYGrH.net
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)

新型GTでるのか。YRX12ベースになるんだろうけど。それよりいい加減ボディ出してよ！

449:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 12:19:48.63 xosW5gKs.net
谷田部枠多すぎ。

それにオープンで優勝出来ちゃう人がストックにも出て優勝しちゃうとか萎えるわ

450:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 13:51:18.10 5LOK/wv2.net
確かに。
出なかったけど兄もエントリーしてたし。
空気読んでほしい。

451:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 15:37:29.67 mrxyiTnl.net
谷田部枠とかその他は出さないと人が少なすぎるからの救済措置だろ…
ワークス系の人達はせめてオープンだけにしていただけるとｗ

452:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 16:02:55.41 +FUQGnGZ.net
なんだかんだ毎年レベル上がってるよGT全日本、まさに上位は某ショップワークス勢や谷田部アリーナ勢でしたねwその中での地方からの前日や当日入りのAメイン入賞の人は凄い

453:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 16:31:44.63 5LOK/wv2.net
初谷田部でノーマルシャシーにギアデフで入賞している人もいたな。

454:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/15 17:31:20.64 mrxyiTnl.net
むしろベーシックキットにOPはスプリングのみで良いんじゃまいかと

455:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/16 00:46:23.39 7wrcDxVx.net
そういう金のかからない所が、この車の魅力かと。
金のかからない手軽なカテは貴重。

456:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/16 07:04:18.30 dLaPGIl2.net
シンプルで壊れ辛いしタミヤみたいなオプション地獄にしなくても良く走るから
初心者にお勧めだと思う
ツーリングより敷居低いよね

457:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/16 09:09:01.02 IycVzUjl.net
>>455
かと思えばレギュの範囲内でもヨコモの他車種パーツ流用で変態シャーシもすぐできるから楽しいよね
GT継続ありがとうヨコモ

458:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/17 08:21:44.87 qBwGQv2f.net
軽量化の為なのか窓枠やステッカー無しの車に見えないような物はどうなのかなぁ
一応スケール感を大事にしてるジャンルなのでちと悲しいね

459:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/17 13:01:14.47 20q88eRY.net
それはヨコモに限った事じゃないしなぁ
自分は嫌だから少なくとも車として仕上げるけど

460:名無しさん＠電波いっぱい
16/11/19 00:24:41.69 4gYeIlSr.net
新型GTは、いつ頃に出るんでしょうね？
GTに興味があって、冬のボーナスで買おうと思ってたんだけど
少し待った方がいいのかな？

461:名無しさん＠電波いっぱい
16/12/15 18:22:55.11 tiuIEPMR.net
ゴムタイヤのDDのワンメイクレース車ということで興味持ってきた。
F1のスポンジタイヤに疲れてきたところだが、
これだと手間がかからないかな。

462:名無しさん＠電波いっぱい
17/01/08 01:43:42.92 XB2xOhrz.net
ストックにpro4コンボ搭載したけどブーストかターボ必須なのかねーゼロブーストゼロターボではパンチ出ねーよ

463:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/18 13:31:56.33 Zf8Fi8kP.net
>>458
いっそ風洞実験模型みたいな変な肌色で
のっぺらぼうに塗るという手も…。

464:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/13 23:50:44.68 oiMWHViY.net
誰かいませんかあああああああああああああ

465:名無しさん＠電波いっぱい
17/06/13 23:55:02.87 cWHBnw6k.net
3年ぶりにボディー作ったった。
BRZ切るのめんどくせぇ～。

466:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/30 22:00:46.31 +9FmPjrS.net
ESC, サーボ、21.5Tつきの格安GT500シャーシを買ってしまった。
ぼっちでもいいんだ。しばらくこれでトレーニングします！

467:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/30 23:17:51.64 CkWcqNya.net
がんばれ！

468:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/31 21:36:27.00 ghxIUOnC.net
がんばって欲しい

469:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/31 22:35:32.03 FoOsNehG.net
だって、近所のトゥエルブのひとたち、はやすぎるんだもん。

470:名無しさん＠電波いっぱい
17/07/31 23:05:17.32 gE9qtpgb.net
参入理由としては不純かもしれないが
Mシャーシ用ロングボディとかプラズマLM用ボディとかが
流用出来ないかと算段中…。

MショートサイズのダイレクトドライブならM300GTがあるけど
（昔テックがトゥエルブ作ってた頃はスリッツの派生車種でS/M/Lの3種類あったそうだけどw）
ロングのは無いからね。
もちろん本来のGTボディでも使いつつ着せ替えマシンとして多用途に活用出来たら楽しい。

471:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 00:00:08.34 t433x06k.net
新型出すんじゃなかったのかよ。
去年の谷田部で社長が断言していたのにもう８月になっちまった。
GT選手権も今年までなのか？

472:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 00:08:49.50 ayG0Z891.net
まったりなカテゴリーで、いいと思うんだけどなぁ。

473:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 01:16:42.07 IQ+cPN5i.net
>>472
同意。あまりモデルチェンジとかしなくて良い気がする。
でも「新型出します」と公言しちゃったからなぁ。。。

474:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 01:26:11.32 vlWrMBFc.net
また欲張り模型お得意のやるやる詐欺だろ

475:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 01:50:19.88 DaVn3Uu2.net
新型出した結果ストレートパック載らねぇとかいうんだと
素のエントリーユーザーの人はまた困るだろうし…。

逆にリンクサス＋標準ストレートパックってレイアウトをよく成立させたなと感心したので
あのまんまWB200とか210とか225に出来るオプションのシャーシプレートだけ出しても
案外いけるかもw
その方が楽しめる幅は広がる。

モデルチェンジよりはスペアパーツを持続的に安定供給してもらいたいというのと、
現行仕様と互換性を保ってオプションとかアップグレードパーツを出しつつ
ある程度まとめてコンプリートシャーシにした仕様のバージョンアップ版を追加導入して
ベースグレードはベースグレードでそのまま（無論安く価格改定してくれれば有難いが）
継続、って方がお客さんサイドとしては安心して買えるよ。

476:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 02:29:36.87 Cl8Z1Kfo.net
毎度ながら論点ズレた長文ご苦労さん
旧型云々の方がいいとかの話してねえから
ヨコモ自身が新型発売を発表しておいてその後梨の礫の件な
あと今更売れてないGT500のアップグレードとかオプション構想なんてあり得ないから
あんた市場主義もわからん無職なのか？
メーカーは売れ行き伸びないからのモデルチェンジで起死回生市場活性化狙うんだわ、新型には意味があるんだよ
このままだと…つか九分九厘新型無かった事、GT500カテ終了、代わりはYR2TCレースで幕引きでしょうね

477:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 07:04:13.85 D30wFsPv.net
YR2TC？
新型シャーシ開発してるのか？

478:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 08:58:44.79 ayG0Z891.net
新型は欲しいとおもうけどね。確かに。
地元ではDD 1/12 GPとかで集まってレースもやっている。
イコールコンディションでまったりと。結構そういうのが貴重だったり。
無料のサーキットもいくつかあって、そこではレースこそやってないけど、
いろんなカテの車が自由に走ってる。そんななかで、
GT500無くなったら、KAWADA M300GTとか, M500GTとか、LMでもいいし、
のんびりパーツ付け替えながら、適度にお金かけて楽しんでいければいいと思う。

479:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/01 19:43:13.68 DaVn3Uu2.net
>>476
ヨコモが期待させといて出なかったといえば
フォーミュラニッポン・スウィフトのRCカーは未だに根に持ってましてね…。

精密に形状の出たモックアップサンプルまでホビーショーに展示したのに音沙汰なしっていう。
ワンメイクやるのも良いし、電動RCでは何の機能も無いインダクションポッドが無いから
普通のF1と混走のレースでも空力良かったかもいれないのに。

480:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/02 09:24:01.04 m1OpQEkV.net
ワンメイクは無理でしょうね。続かない。

ゴムタイヤ仕様の1/12GTマシンが、タミヤ、京商、ヨコモ、カワダから出揃う
ような状況になれば、カテゴリとしては残っておくと思う。

481:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/07 19:12:28.96 btbk0uoY.net
GT500を転がしてましたが、地元ではほとんどレースはやられていません。
前後スポンジにして、ホイールベースだけ縮めたらJMRCAのトゥエルブ規定を満たしそうです。
少し車高は下げた方がよさそうですが、他に何か気を付ける点はありますか？

LiPo 2セル7.4Vの21.5Tのレースに、とりあえず出られたらよいかなと。
腕がついてくるようになったら、ちゃんとしたトゥエルブを買おうかと思っています。

482:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 13:41:41.42 nFDHlrX9.net
「ホイールベースだけ縮める」って話になると
R12にGTのハブ周りくっつけるのが結果的に同じ事になっちゃうんじゃ…。

「ヨコモ縛りじゃないトゥエルブGT」ってことだと
昔テックがRM01ベースでヨコモGTサイズにコンバージョン出来るキットを作ってたことはあって
（去年くらいまで洛西で投げ売りしてたけど現在はおそらくどこでも入手困難）
それも一応選択肢には入る。

京商はLMをリアハブ周りだけ他社製品流用とかで何とか出来れば
（前輪はヨコモGT用がインチベアリング仕様だから多分殆どのメーカーのトゥエルブに付く）
「事実上Mシャーシモジュールのダイレクトドライブ」ってことで作ることは出来るから
ショップ・サーキットレベルとか仲間内のマルチメイクレースとして開催する分には
ヨコモGT・M300GT・RM01テックコンバ・フィールドワンF103MINI・プラズマLM改辺りで
開催可能なんじゃないの？

483:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 22:21:07.37 j0NV3Z/4.net
>>482

GT500用のパーツは２．５セットぐらいあって、少しいじってトゥエルブ化できるのなら
それもまぁ、楽しいのかな・・・ということで。もちろん、その場合はGTボディじゃなく
レーシング？系のボディを載せることになると思います。

もちろんGT500, M300GT, プラズマLmの混走でレースができればそれがいちばん
楽しいのかもしれませんね。ただ、３シャーシあわせてもユーザー自体が少ないのかな？
トゥエルブに比べて気軽に楽しめるカテゴリとして、GTは魅力があると思うのですけどね。

484:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/08 22:51:33.51 nFDHlrX9.net
カワダの古いトゥエルブシャーシを展示用に転用するのに
M300GTの足付けてゴムタイヤ（後ろはワイド）履かせてタミヤの787Bボディ載せたことはあった。
実際に走行させるとしたらフロントのホイールアーチを大き目に切らないと当たるとは思ったけど
フォルムの収まり自体は結構良かったよ。

タミヤRM用とかカワダのポルシェ964とか、他にも「薄皮フロントタイヤ前時代」のボディ
（ヤフオクだと超人気のヴィンテージ物以外は意外と安価に出回ってたりする）
なら選択肢は広いから、スケール派の人がユルく楽しむのに良いかもね。
前輪は殆どのトゥエルブでヨコモGT用が使える、後輪はカワダかヨコモのGTハブ流用で
カワダのワイドホイール付ければ良いということで。

GT300/500にプラズマLMのボディ付かないかというのもサイズが近いので近々試そうかと…。
ホイールベースの差異が僅かなら、リアスパッツカバー付きでの運用例がある車種
（マツダ787B・プライベーターのポルシェ962C等だったら「ノンデコレーション」の方のボディで
後ろのアーチを切らずに隠しちゃえば良いでしょ？

485:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/12 17:58:16.41 zG99WPZu.net
GT500でアスファルトサーキットを走ってきたのですが、ドアンダーです。
ヘアピンなんてもう、まっすぐ通り過ぎちゃいます。
もちろん、減速しろ、っていう話ではあると思うのですが。
切れ角は十分すぎて、エンドポイント60%でも45°近くフロントタイヤ切れてます。
もう少しアンダーを減らしたいんですが、どうしたもんでしょうか。
フロント、インナースプリングで、ウルトラソフト、リアミディアムです。
タイヤは中古なのでよくわかりません。ベテランの方、アドバイスください。よろしくです。

486:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/12 18:50:56.86 tMNzBGhS.net
触るな　危険

487:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/12 20:15:23.05 ZbmfqLzs.net
セッティングはタイヤからだぞ？
まずはタイヤを新品にして傾向を見ないと何も始まらない
GT500って45°も切れたっけ？

488:名無しさん＠電波いっぱい
17/08/12 20:40:01.43 zG99WPZu.net
了解です。新品タイヤも持ってるので付け替えます。
切れ角は・・・　極低速だとものすごく小回りきくので、切れすぎですかね。

489:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/10 01:23:09.56 LkmRttgF.net
ホイールベースが210mmか225mmだったらよかったのにな。

490:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/18 20:25:23.08 FMIXeaTU.net
210だとカワダで良いって話になってしまうぞ…。

リンクサスなのにストレートパックも積めるとかフロントにもダンパー付くとか
こっちの方が優れてる面もあるにはあるから
シャーシプレートオプションで設定してくれれば有難いには有難いけど。

491:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/19 01:34:49.01 6rPa3jdK.net
上でもそんな話があったが、アンダーが強く、アクセルで回転半径をコントロールするような感じ。
その反面、アクセルOFFでのタックインが強いので、不用意な減速はスピンを誘発してしまう。
自分が通うサーキットでのお仲間はM300GTぐらいだが、あっちのほうが小さなコーナーも
スムーズに回ってゆく感じがするのは、ホイールベースの違いによるところが大きいのだろうか。

492:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/21 03:35:13.03 imcVMz2g.net
リンクじゃないボールコネクトTバーのM300GTだとすれば
フロントの構造はほぼ似たようなものだからリアサスの性能差、てのもあるのでは。
リンクサスになっててクイクイ首を振る構造になってる方が巻きにくいから
同じようにM車用ゴムタイヤを使う条件なら相対的にリアが勝ってアンダー傾向になる。
そのうえホイールベースが長ければなおのこと、と。

M300GT-Link相手となると今度はホイールベースの長さに加えて
縦リンクの長さの違い（ヨコモGTのはストレート積むことを考慮してか妙に短い）が
トゥエルブ本来の理想値に照らしてどうかというのが影響してきそう。

逆にあれだけ短くても大して性能上差し障りが無いということだったら、
タミヤがRM01出す時にストレート積むのを全く無視してまで長さを確保しないでしょ。
標準のRM01はストレート搭載可能仕様でショートリンク、競技志向オプションや01Xで初めて
ショートリフェ/社外リポを考慮した長いリンクということになったのでは。

無論ヨコモGTはワンメイク前提であの仕様にしたんだろうからそれで問題は無いのだろうし
ユルく遊ぶには好都合な仕様なのだけど。

493:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/22 21:50:14.90 jE5LMxM3.net
よくもまぁ、こういつもいつも・・・

494:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/23 03:30:40.31 bAyAoC8i.net
だからガタガタ言わずに作って遊んで消費してから文句言えよ。

お仕着せの遊び方に飽きたからそれで終わったと思って
納屋に放り込んだり燃えないゴミに出したりヤフオクに出したりするだけが
アンタらの使い方なわけ？

動く車体としばらく分のスペアパーツが残ってるんだったら
それをどう使うかとかいう話も無いんだったら潰れるカテゴリに違い無いし
小売からの部品の注文も入らなかったらメーカー的にも終了になるわ。
だったら使い残しを片っ端からヤフオクに出してくれ。俺が最後の1台まで綺麗に使い潰すから。

495:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/25 21:47:12.60 yUnqwZ0w.net
何かアナウンスでもあったんですか？

496:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/26 16:28:48.39 cSnmkTFi.net
ミハエル・シューマッハの容体みたいなものだ。悪い知らせも無いかわりに良い知らせも無い。

497:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/28 15:59:35.48 ZT6wfG4u.net
今年出すと言っていた新シャーシ出なかったけどGT選手権は来年もやって欲しい。

498:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/28 16:12:33.24 sZBzNFfL.net
正直言いいますけど僕はまだ買ってませんけどタミヤのM05より早いです。
僕のＭ０５は置いていかれました。３人が持ってるんですけど、さすがYOKOMOだなと思ったんですけど、うわさではタミヤよりいま売れてるみたいですけど、あまり自慢したくないみたいですね。
買ったらタミヤのレースには出れないとおもいますけど、Mシャーシのレースで勝とうとおもってたんですけど、友達のライバルのＧＴ５００が３台もいるので表彰台独占です。のよていです。
皆さんもはやく買ったほうがいいですよ。

499:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/28 19:52:41.82 Vv3750NP.net
まずはスーパーGTの実戦に今なお参戦中の車種が
GT-RとBRZくらいしかないことだけでもどうにかしないことには…。

言い方悪いけど例えばツーリングのお楽しみレースなら
シャーシはTT-01EとかM-05/06でもボディの方が新鮮味あれば成立するもんでしょ。

500:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/28 21:28:23.71 5lNPPUGw.net
M05とＧＴ５００が混走できるレースってあるの？カテゴリー違うのに？

501:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/28 23:18:20.58 ocn7qKP7.net
釣られるなよ。
って自演臭がキツイなｗ

502:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/29 03:46:07.73 iEX598+y.net
ショップ主催レベルだとダイレクトドライブ系Mシャーシだけじゃ数が集まらないから
「そっちのレースに出たいツーリング系Mシャーシの人はどうぞ」的にしちゃってるのかも…。

でも、それならプラズマLMとかRM01とかとストレートパック系トゥエルブとか
「ユルいトゥエルブ」の方を性能調整付きで編入しちゃった方が早そう。

503:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/29 16:46:06.94 ajI970BH.net
ダンパーが高い

504:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/29 21:32:00.08 iEX598+y.net
物理的にどうやっても純正しか入らない部分以外は
別に純正のやつ使わなくても。

505:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/30 01:04:01.08 KJSBlvPU.net
フロント用ものショックって、純正以外入るの？

506:名無しさん＠電波いっぱい
17/09/30 01:04:25.91 KJSBlvPU.net
(訂正) フロント用モノショックって、純正以外入るの？

507:名無しさん＠電波いっぱい
17/10/02 00:22:06.57 KQ1HElTy.net
いまは中古で１台5,000～6,000円ぐらいかな。４台買って、思う存分走らせ中。
DDカーが好きだけど、ゴムタイヤでやりたいのでGT500はちょうどいい。
やってる人は少ないけど、レースに出ないなら結構楽しめるね。

508:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/02 16:47:44.87 Q+mZKw1i.net
祝GT選手権開催記念パピコ
TCが追加され終了時間がエントリーが多かった頃に戻ったね。

509:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/05 22:11:19.21 O7WLMTzJ.net
ヨコモGT、来年も継続だってよ
まぁ、毎年恒例の社長やるやる詐欺かもしれんが、とりあえず新型シャーシ開発中だと
アルミシャーシとか言ってたが、ホントに出るのか怪しいな。。。

510:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/05 22:15:36.35 mbJU/mqx.net
どうにかしてほしい、このパワーアンダーが強いシャーシ。

511:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/08 17:18:02.60 UBvYyC0s.net
GT選手権楽しかった。
もう少し近ければもっと良いがこっちが引っ越すしかないのか。

512:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/09 21:04:53.28 u6N6S0cs.net
谷田部アリーナを自宅の近くに移してくれ、って、ヨコモにお手紙を書きなさい。

513:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/10 13:42:27.25 AcV2eCvn.net
>>510
「どうやっても巻く」っていうよりはアンダーの方がまだ良いんじゃないの。
トラクションきちんと掛かって前に進むんだから。

514:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/10 23:10:28.42 RlPYS5dB.net
>>513

ちょっとスピードオーバーだと、フロントタイヤ45°ぐらいでもまっすぐ
進んでっちゃうのが外から見ててもはっきりわかるｗ　回転半径が速度に
極めて敏感で、ステアリングとスロットルの両方で曲がりをコントロールする感じ。
それでもブレーキングで速度がある領域まで低下すると、途端にオーバーステア
に移行してハイサイドしたりするんだけど。

515:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 00:17:40.58 VwDYY9V0.net
それはスロットルコントロ－ルができていないだけだな。
オーバースピードで曲がらないのは当たり前。
ストックならスロットルの抜き加減、オープンならブレーキのタイミングと量を習得すれば気持ちよく走れるようになるよ。
タイヤが適切なのは前提だけどそこで上手い人に聞くのが早い。

近ければAOCタイヤでグリップの上がった今の谷田部なら最高に気分良く走れる。

516:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 00:40:48.32 rv2mgtAn.net
>>515

はい、ただ、FFのガンベとくらべると明らかにアンダーが強すぎる。
ガンベの場合はとりあえず膨らむまいと踏ん張って、限界を超えればスキッドアウトする感じ。

でも、DDはそういうものなのかなぁ、という感じで、うちのサーキットでは
GT500はほとんどボッチですが、一人でがんがん走ってます。

ちなみに中京なので谷田部は・・・遠いっす。

517:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 15:38:24.42 VwDYY9V0.net
>>516
タイヤを前後同じ硬さにしてみるのもあり。

518:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 19:29:48.17 rv2mgtAn.net
>>517

はい。いまはフロントがMS, リアがSですね。フロントSも試してみます。ありがとうございます。

ちなみにスポンジ仕様はグリップ感があってすごく楽しいのですが、減りが早いのでゴムに
戻しました。

519:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 23:25:01.77 VwDYY9V0.net
>>518
前後MSも試すことをお勧めする。
中京なら大垣HOTLAP・豊川DAYSのカーペット、浜松ショートカットのオイルアスファルト辺りはどうだろうか。
HOTLAPとショートカットは谷田部で見たのでそれなりにユーザがいると思う。

520:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 23:31:48.88 rv2mgtAn.net
>>519

ありがとうございます。前後MSもやってみます。
うまく言えないのですが、GT500は寛容なシャーシですごくすきです。

521:名無しさん＠電波いっぱい
17/11/11 23:32:51.78 rv2mgtAn.net
(途中で送っちゃいました)

HOTLAPも行ってみますね。ありがとうございました。

522:名無しさん＠電波いっぱい
17/12/31 16:28:20.01 BCn9W4c4.net
バッテリーの縦置きと横置き
それぞれのメリット、デメリット
教えていただけますか

523:名無しさん＠電波いっぱい
18/01/02 00:13:27.57 yLQvkT69.net
ショートリポだとそれほど変わらないけど、
縦置きすると、ちょっとだけフロントの荷重増える。
結果、スロットルオフで巻きやすくなるかな。

524:名無しさん＠電波いっぱい
18/01/16 20:37:12.69 +Rxy5bt5.net
GT500のホイール、アセトンに漬けたらドロドロに溶けた(´；ω；`)ｳｩｩ

525:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/16 19:25:26.40 g9wSCJ5R.net
新型出る噂
本当かね？

526:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/22 00:14:01.01 a0L2IEPm.net
実車のスーパーGT観てきた
やっぱボディ新しくしてよヨコモ
せめてLC500だけでもいいんで
なんかいまだにSCで走ってんの切ないわ

527:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 10:38:53.84 2lgZC50U.net
ヨコモの公式イベント以外だったらMロングとかプラズマLMボディという手もありまして。

528:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/23 15:47:20.57 +QYDqzDR.net
なんかイベントで展示されてたGT500のニューモデルいつ出んの？
アルミシャシーに新しいリア周りで期待してるんだけど
ボディも一緒に早く来ないかな

529:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 10:18:34.83 WoTiPHmG.net
ヨコモさん、ホビーショーのあのフォーミュラニッポン・スイフト、どうしたでせうね

530:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 12:19:13.17 1pXaduTb.net
古臭いSC430とか現行とは全然似てない初期型BRZとか骨董品みたいなボディしかない時点でGT本来のコンセプトから逸脱してる
シャーシ変えたって大して違わないし既存客しか喜ばないボディを定期的に更新するのがGTでは一番大事タミヤのTT-02系を見習え

531:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/26 20:17:35.91 nVsXqFiE.net
もう終わりでいいよ
ヨコモには期待しない

532:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/27 01:37:37.14 zmLwTQLz.net
つーかまあボディだけでも作ってくれればタミヤMロング需要も見込める訳ですが…って
M07を中心とした超カツカツの人くらいしか需要が無い感が。

M06はそもそものユーザー数が読めないし、MF01で舗装路ガチ勢というのも多そうじゃないし。
そしてプラズマLMの人は息してるかどうかを心配しなくちゃいけない。

逆に「Mロング系ダイレクトドライブ」が2種類（ヨコモGTと京商LM）あるにも関わらず
内外サードパーティメーカーが全く興味を示さなかった時点で、もうカテゴリの命運決まっちゃったんですかね。
車体構造の世代からいうとリアがリンクサスな時点でヨコモGTの方が少し進んでる感はあるけど。

533:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/30 23:09:17.93 lRIUvDsk.net
ひさしぶりに来たら、またおまえかよ。

534:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 10:34:53.30 2MFPZ8rd.net
また俺だよw。
でも結局んとこどうやれば良いと思うの？

手持ちが2台あってコレをどう使おうかと考えたら（ボディまで付いてる方はレガシィB4）、
スーパーGTの気の利いたボディが新しく出る他はプラズマLmのやつかMロング用を流用するか
一般ユーザーレベルで思いつくのはやっぱそれくらいなんだよ。
もちろん自分でボディ作れちゃう剛の者ならGCマシンでもインディでも何でも出来るだろうけど。

シャーシとしたら割と設計の新しいダイレクトドライブで面白そうだから
何か遊び方を考えなきゃもったいない。

535:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 20:54:11.79 LYyB9+Q7.net
> 何か遊び方を考えなきゃもったいない。

リードに繋いで服着せて散歩させたらいいんじゃないか？

536:名無しさん＠電波いっぱい
18/10/31 23:27:59.31 SqdPPxCZ.net
オモシロイの？それ。

537:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/01 10:43:57.06 lAqfc6aP.net
>>535のお陰でミニ四駆とか昔のスピード競技用プラモをベースに
爆発的なパワーソースを取り付けてテザーカーにするという別のバカな遊びを思いつくには成功したが
それはヨコモGTを活用するアイデアとしては何の解決にもならない件。

なおUコンというのは室伏アニキ方式で操縦してるもんだと思ってた。

538:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/04 15:20:27.36 xpKe9lCU.net
GT選手権行っている人いますか？

539:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/06 22:55:23.29 xTgDcg6d.net
BD9が出て落ち着いたら新型ＧＴシャーシ出すそうな。

540:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/06 23:24:06.66 a8brRkZh.net
今回のストックは過去最低の参加者じゃないのかな。
今更新型出しても盛り上がるかな？
2年遅いというか遅すぎる。

541:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/06 23:30:52.45 xTgDcg6d.net
参加人数の多いスケールクラスをラウンドレースでやらないで
ラリー追加とか何をしたいんだかわけわからんね

542:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/07 17:19:57.00 oGmtdf+L.net
>>540
もう少ないのかー
俺は数年前にGTやめちゃった
さすがにSCとかボディが古くさ過ぎて
実車のDTMとかSGTを見てる側からすれば
現行ボディで走らせたいよ

543:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/08 14:45:54.49 1aWb9Jma.net
だから走らせるだけならプラズマLM用でも付くのは付くじゃん。
ポルシェ962Cとかはウィングステー要らないし。
後ろから覗くリアタイヤが細いのが気に食わなければカワダのMワイド履かせりゃ良い。

もしくはヨコモがMシャーシクラスに力入れてMロングのボディも作れば
結果的に純正GT用ボディも供給出来ることになって、
レギュレーション書き換えて「ヨコモ純正のMロング用は使えます」にすれば
車種バリエーションも増えますよと。

個人的にはレガシィB4がある意味ネタ車的に古さを超越してるんで
あれさえあれば十分に事足りるけど。

544:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/09 18:59:12.64 tlQPYYnP.net
なんでストックまでブラシレス指定にしてしまったんだろう　って思います

545:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/12 08:02:43.02 ImQtFzMg.net
ブラシアンプはもうほとんど選択肢がない状況だから仕方ないと思う。

546:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/13 13:07:12.92 fvO9lbzE.net
そりゃ流石にヨコモなのにファインスペックのオマケアンプ使えとか言えないだろうしw

ブラシアンプで一番入手性良いのはアレだし（尼やヨドですら買える）、性能的に先鋭化を防ぐには
ある意味非常に良い匙加減ではあるけれども。

547:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/15 03:56:31.94 KED7itgR.net
スクエアのスポンジ、もうどこも欠品みたいね・・・　スポンジで走らすのが好きなんだが。

548:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/15 11:39:08.43 nwboKo50.net
ヨコモ主催イベントの規定で使って良いかは別の話ってことなら
単純にM用のスポンジってことでよければカワダからも出てない？

549:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/15 22:48:16.13 KED7itgR.net
カワダも使ってますが、減りが早い印象で、径もかなり小さくなりますね。
減ったタイヤにシートタイヤでも巻いてみますかね・・・

550:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/19 16:17:01.84 O5sek6Ni.net
本格的なスポンジだと減りが早いという話を聞いて、
ふと純トゥエルブの人達からは「形だけスポンジタイヤみたいな何か」みたく酷評される上に
標準状態の径のデカさでも定評のあるタミヤRM01の純正前輪用とかイケますかね？

現物同士を引っ張り出して見比べた限りだと（ヨコモGT専用スポンジホイールは無いので
ゴム用や「フランジ削ればスポンジ履ける」としてるカワダM用と比較しての話）、
寸法自体は嵌めて接着して付くのは付きそうなくらいには見えます。

ただ、やっぱ性能的には言われてる定評通りなのかもしれませんが。

551:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/19 20:18:12.29 AlUCc0xC.net
試せばいいんじゃない？サーキットで

552:名無しさん＠電波いっぱい
18/11/22 13:56:28.07 dgouH7bj.net
まータミヤの純正スポンジといえばパーキングロットレベルだと
アンメルツヨコヨコ塗ったって食わないくらい硬くて実際どーすりゃ良いんだコレと
そういうレベルなもんですので。

553:名無しさん＠電波いっぱい
19/01/28 23:49:51.22 UDFq0fpF.net
結局新型出ないんかい。

554:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/02 17:36:21.97 yuA219eo.net
その前に新しいバッテリー買えだとよ

555:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/02 18:16:47.26 yiIyoFvx.net
>>554
ここ数年の2800はすぐダメになるから3500がちゃんと使えればいいけど
ってよくないわｗ
2800未使用何本か持っていたわ。

556:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/02 18:53:58.73 qZI7Md0c.net
新型来ないんですか？
新しいの出たら、復帰しようと待ってるんだけど。

557:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/04 13:21:34.31 Fb4sGj47.net
これは新しいバッテリーようけ買ってくれ。
んでそこそこ潤ったら新型出すかもしれない。
って事では。

558:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/05 09:12:49.11 rZZ+0nVb.net
しかしこのバッテリーレギュ変更は後出し感が酷いな。
ラップに与える影響はどんなものなのかな？

559:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/05 11:12:02.13 6n7B9aiq.net
皆さんどこ見てるんですか？
バッテリーの変更があるんですか？

560:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/05 13:34:35.33 rZZ+0nVb.net
ヨコモのサイトでWHAT'S NEW見てみ

561:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/06 00:07:04.77 1hcu0fmL.net
>>560
ありがとう

562:名無しさん＠電波いっぱい
19/02/06 09:48:19.63 Dg8xHbGk.net
2800売ってないから3500mAhまでOKってことだよね？多分
バッテリーの性能は対して変わらんのではないかな

563:名無しさん＠電波いっぱい
19/03/24 04:10:36.71 q6qB+nia.net
新型シャーシ開発するくらいなら
そのカネまとめて新ボディに投入してほしい

564:名無しさん＠電波いっぱい
19/03/25 07:42:31.59 GrOOfp+u.net
新型シャシーはカーボン切ったりアルミ削ったりでできるけど
新ボディはGTアソシエーションとの契約があるから金かかりすぎて無理とかそういうんじゃ

565:名無しさん＠電波いっぱい
19/05/16 16:53:45.44 PDE3zja/.net
FIA-GT3でスーパーGT仕様じゃないカラーリング
（もしくは灯火や窓枠その他の最低限のデカールのみ、メーカーサンプル仕様等）
ということなら車体メーカーとの個別契約だけでもいけますし。

その中で車種人気にせよ性能人気にせよ数が掃けるとなったものだけ
版権取って追加デカールでスーパーGT用の実車を網羅していくとかで何とか。

566:名無しさん＠電波いっぱい
19/09/19 10:42:07.20 Snf7gAC9.net
社長やめる前に新型出してよ～

567:名無しさん＠電波いっぱい
19/09/19 20:46:04.34 d7NTQqds.net
>>566
辞める前に自分のポルシェベースのボディでも出してくれればなあ

568:名無しさん＠電波いっぱい
19/09/20 12:29:39.30 eL5yE9aZ.net
社長交代って情報あまり出ていないけど京商的な理由なのかな？

569:名無しさん＠電波いっぱい
19/11/05 23:42:56.85 LjL2MpCD.net
全日本エントリー少なっ
今回で終わりかな

570:名無しさん＠電波いっぱい
19/11/12 19:10:06.17 KsSa4aRI.net
>>569
人数は少なめだったけど楽しかったよ。

571:名無しさん＠電波いっぱい
21/12/31 21:30:58.99 YwJZ+2Ur.net
スポンジタイヤとホイールってもう売ってない?

572:名無しさん＠電波いっぱい
22/01/02 11:37:15.94 ZcHx4LEm.net
俺も探したけどないね
純正は諦めて、各社Mシャーシ用使ったほうがいいかもね

573:名無しさん＠電波いっぱい
22/06/26 22:16:58.12 zhGthVKE.net
公式のバナーにGT出てるけど新型出るの？

574:名無しさん＠電波いっぱい
22/08/17 17:35:57.08 TXlM7aBl.net
GT1はエセNSXボディで3万って高いな
高くても2万ぐらいに収まると思ってたけど

575:名無しさん＠電波いっぱい
22/08/17 18:21:36.87 7ztVv+oF.net
タイヤとホイールカモン！

576:名無しさん＠電波いっぱい
22/09/17 11:43:38.53 pA01Zxop.net
GT1はタミヤの60Dタイヤとホイール使えるんだろうか。
タミヤのボディは使えるとそれとなく伝えてたね。

577:名無しさん＠電波いっぱい
22/09/18 17:25:42.04 ovGrKMnb.net
GT1買った人いますか
GT500とホイール互換性ありますか

578:名無しさん＠電波いっぱい
22/10/15 13:26:15.69 ytPXF7eg.net
GT1の取説読んだけど1/12用のミニサーボは使えないのか。
1/12やらんようになったからメカ移植したかったが残念

579:名無しさん＠電波いっぱい
23/05/19 07:32:33.66 celp7Lz4.net
( ´y-｀)ｽｰ(*´▽｀)y-~~ﾊｧｰ

580:名無しさん＠電波いっぱい
23/10/13 06:07:57.37 r8xtKZ93.net
「好きです」ってのは柄じゃねぇなぁ～。おい、お前はなんていってほしい？

581:名無しさん＠電波いっぱい
25/06/21 15:07:06.25 6mFbcdkx.net
そしてGT1が生産終了になってたわけだが

582:名無しさん＠電波いっぱい
25/06/21 19:24:59.12 oJhdzSYQ.net
M-07とかガンベイドと競合するミニシャーシ作ったほうがよかったかもね。。。

583:名無しさん＠電波いっぱい
25/06/22 09:35:39.12 74WPCf06.net
サーキット初心者向けと謳っているのに高価過ぎたんだよ

584:名無しさん＠電波いっぱい
25/06/29 06:02:28.83 tgvS7q5P.net
ホイールが完売してる
どうすればいいんだよ