【英国】イギリスの鉄道総合スレ Part2【UK】
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960:名無しの車窓から 19/02/26 07:42:11.56 LmMNlyzv.net 実写版きかんしゃトーマス http://i.imgur.com/w7Kn3.gif 961:名無しの車窓から 19/02/26 07:49:27.91 oUsNQYOR.net >>960グロ注意 962:名無しの車窓から 19/03/02 07:10:38.64 5Aevjd+L.net 英国政府はブレジクト対策でフェリー緊急輸送ぐだぐだ迷走劇の収拾が付かず 全くあてにしなかった鉄道輸送に秋波を送るためゲットリンク社に対して 補助金3300ポンド48億8070万円相当を拠出?鎖国に向けた餞別の手切金w https://www.railwaygazette.com/news/policy/single-view/view/channel-tunnel-brexit-works-funded-in-out-of-court-settlement.html 963:名無しの車窓から 19/03/02 07:50:32.70 5Aevjd+L.net 英国政府の鎖国篭城戦は兵糧攻め茹で蛙の様相になることも 覚悟しているのだろうがそれは彼らの希望的観測というより 無意識的渇望だし近代に征服吸収合併された北アイルランド、 スコット、ウェールズ、コンウォールの各国家地方にとって どう考えても傍迷惑だし地場産業経済は耐え切れないだろ。 アルストムはメトロキャメル工場解体を粛々と進めており シーメンスは台車と車輪に特化して日立製作所はJBIC融資枠を 使い切って英国原発事業撤退で巨額特別損失を計上となり アジリティリースごと貸し剥がし喰らって持って逝かれて 投資余力皆無だしスペイン勢CAF&TalgoにはEBRD融資枠すら 無いようだね。 ボンバルディアはCシリーズ計画失敗でエアバスに叩き売り A220として米国内生産どころか経営責任を取って社長交替だし CRJ、Q400は終焉のようでリアジェット、チャレンジャーなど 小型機とグローバルエクスプレスのビジネスジェットに特化 するようだしそのためベルファスト工場不況大量解雇に続いて ダービー工場も将来維持し続ける必要も無くなったようだ。 ダービー工場はフル回転操業どころか受注バックオーダー 5年間分を抱えて業務進捗管理が収拾付かず労組叛乱で 事実上破綻したようだが英国内都合2020年期限となる バリアフリー対策新車製造ごとぶん投げてしまったのか インド向け特化だとさ。 https://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/mssl-acquires-bombardier-uk-rolling-stock-component-business.html
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