【英国】イギリスの鉄道総合スレ Part２【ＵＫ】

【英国】イギリスの鉄 ..

352:名無しの車窓から
16/04/14 17:04:15.90 V9IjqLvn.net
スコットランド：ウエストハイランドライン：世界最高の鉄道の旅
2016年4月14日
URLﾘﾝｸ(www.dailyrecord.co.uk)

353:名無しの車窓から
16/04/14 17:57:57.65 qF3APoQ8.net
米子は線路ひん曲げたせいでむしろターミナルから遠ざかったんだけどね

354:名無しの車窓から
16/04/15 19:33:17.77 Kcaiq+2U.net
TFL(ロンドン交通局)とアリヴァはロンドン・オーバーグラウンド契約の締結を発表
2016年4月14日
URLﾘﾝｸ(www.mayorwatch.co.uk)

アリヴァすごいなぁ
Great North Western Railway（Alliance Rail Holdings）
Arriva Trains Wales
Chiltern Railways
CrossCountry
Grand Central
Northern
Tyne & Wear Metro
London Overground Rail Operations
今回のロンドン・オーバーグラウンドの入札に負けた香港MTRは
London Midlandのフランチャイズ入札でGovia、Abellio &JR東日本合弁、と戦うが、
Goviaは現フランチャイズの南部の鉄道運営は悪評が高まってるのでどうなんだろう？

355:名無しの車窓から
16/04/16 00:57:41.43 LqDBER1y.net
ロンドンルートン空港と空港パークウェイ駅でを結ぶ￡2億光鉄道システムのための計画が発表された
2016年4月15日
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)
少しだけ詳細
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)

356:名無しの車窓から
16/04/16 11:30:36.44 LqDBER1y.net
何だこの記事！
HS2の契約のためにJR東海がキャメロン首相に賄賂を渡した？　って記事
URLﾘﾝｸ(www.malaysia-chronicle.com)
JR東海はイギリスと関係ないんじゃない？
しかも野村銀行とか言ってるし・・・

357:名無しの車窓から
16/04/16 18:14:11.55 Zs5b/x1F.net
JR東海運営のHS2とか見てみたいな。

358:名無しの車窓から
16/04/20 04:15:11.80 E1DTYIde.net
何が起きてるんだ？

スコットランドのレールフランチャイズは入札のために公的なセクタから解放される
火曜日2016年4月19日
URLﾘﾝｸ(www.theguardian.com)

359:名無しの車窓から
16/04/26 20:37:49.40 ByP22o8b.net
2017年にユーロスターはアムステルダムへ・・・来月試験列車がオランダへ・・・
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
これが実現したらアベリオが Harwich国際港から出してるDutchflyer国際船便は廃止かな？

360:名無しの車窓から
16/04/27 00:17:00.90 8y/XvgNd.net
ＩＣＥのロンドン乗り入れはどうなったんだ？　当初から遅れてるのは知っているけど。

361:名無しの車窓から
16/04/30 17:53:49.50 xaManeQa.net
デジロcityかっこいい
あのvvvf音が独特だなぁ

362:名無しの車窓から
16/05/01 22:45:27.26 tQfR4XBA.net
TransPennine Expressが
North TransPennine servicesの2017年から納入開始2018年から運用の時速200キロの5両編成を１３セット
LiverpoolやManchester空港から-スコットランドへの用途電車を2017年から納入開始2018年から運用の時速200キロの5両編成で１２セット
注文するらしいけど、今の日立の生産体制では間に合わないですよね？
どうするんだろう？

363:名無しの車窓から
16/05/01 23:32:54.06 ZH1cPSoC.net
この間買収したイタリアの工場で造る。
GWR向けの車両も一部製造するらしい。

364:名無しの車窓から
16/05/02 00:00:42.07 RhZQaLFV.net
>>349
旧ブレダの組み立て工場は
イタリア：ピストイア、・・・107000m×m
イタリア：レッジオカラブリア・・・63300m×m
イタリア：ナポリ（部品）・・・58850m×m
アメリカ：ピッツバーグ・・・19300m×m
そして今年できたフロリダ・・・ここはマイアミデイトのMRT製造
ちなみに
イギリス：ニュートンエイクリフ・・・42000m×mで月間35から40車
山口笠戸・・・130000m×m

どうなんだろう？間に合うかな？

日立の異業種の工場を鉄道組み立て工場にするとか・・・

365:名無しの車窓から
16/05/02 00:07:42.06 TKzWi6x0.net
>>350
山口の工場ではタイのレッドラインや西武のスケスケ電車、パナマのモノレール、そして新幹線など
大量の受注を抱えてるから余裕はなさそう。

366:名無しの車窓から
16/05/02 00:14:43.85 TKzWi6x0.net
>>350
TPEとGWRは同じFirstGroupがオペレーターでなおかつ同じClass802を生産するので調整できるかも。
ブリストルやウェールズ方面予定通りClass800/801を納品して
GWRの南西部のclass802の納品を1年遅らせれば何とかなるかも。

367:名無しの車窓から
16/05/02 23:50:18.19 DwLLaUXL.net
新型ユーロスター車両がオランダに入線してるみたいね

368:名無しの車窓から
16/05/03 00:09:57.26 OtCcqkYt.net
ロンドン～アムステルダムの直通やるらしいよ。

369:名無しの車窓から
16/05/03 00:23:51.00 B+mRzO8r.net
>>353
>>345
最終的にはケルンとか目指すみたいだけど、ドイツ入線は、ドイツでの手続きが複雑すぎて今のところ延長するつもりはない様だ。

370:名無しの車窓から
16/05/03 02:33:22.31 B+mRzO8r.net
trainspotterの夢 - ブリストルGWRオープン日の蒸気や高速列車の数十
2016年5月2日
URLﾘﾝｸ(www.bristolpost.co.uk)

これに日立のclass800が来るのかなと思ってたけど違ったみたい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

371:名無しの車窓から
16/05/03 15:13:37.52 OtCcqkYt.net
>>355
だから、ロンドン～フランクフルトの開業が延びに延びてんのか。

372:名無しの車窓から
16/05/03 15:15:08.85 OtCcqkYt.net
先にロンドンに大陸側の動力分散式高速鉄道がテストで入ったのがＩＣＥ３だってのに、アホみたい。

373:名無しの車窓から
16/05/03 16:05:50.50 B+mRzO8r.net
2020年以降、ユーロライナーはフランスリヨンとイタリアトリノを結ぶ計画があるんだね。
ロンドン-パリ-ミラノはロンドン-パリ-ボルドーより収益性が高そう。

374:名無しの車窓から
16/05/06 00:40:33.97 f1YeHIUX.net
今日は何の日？ 1994年5月6日　ユーロトンネルが開通
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)

375:名無しの車窓から
16/05/09 21:56:52.21 qnUrmHT8.net
>>348
4月の続き、総計5Car×44Set　になる。
2016年5月6日
TPE、日立へ計220車発注？
URLﾘﾝｸ(www.rail.co.uk)
2018年稼働予定を6～12ヶ月遅らせたような気もする。
ただこのリンクしかないのは飛ばし記事かもしれないけど。
エイクリフが月産35～40車生産能力らしいから220車なら半年で生産できそう。
今月は16日ごろにスペイン高速鉄道の入札結果も判明する

376:名無しの車窓から
16/05/09 22:24:34.17 qnUrmHT8.net
銀座線のレール破断は日本だけではないようだ。
イギリスケントの列車サービスは熱に苦労している、
複数の信号の障害と座屈したトラックは今日ケント、ロンドン全体のキャンセルや遅延を引き起こしている。
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)

イギリスの場合、どこかの国から質の悪い線路を購入してるんじゃないか？

377:名無しの車窓から
16/05/15 14:16:28.05 4XksvocT.net
>>310
2016年4月1日からのWikiのTPEリンクはこちら
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)

378:名無しの車窓から
16/05/17 20:47:16.88 gVyYGdPX.net
Hitachi Class 800 at Slough
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
クラス800のテスト走行の動画
ディーゼルモードで結構速度出してる
だれか、車体の長さと通過時間から
速度計算して

379:名無しの車窓から
16/05/17 20:54:19.59 gVyYGdPX.net
日立公式
Hitachi Rail Europe ?@HitachiRailEU
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Exciting times at #TeamHitachi as #IEP Class 800 train
takes to dedicated #NewtonAycliffe test track for first time
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

380:名無しの車窓から
16/05/18 08:10:55.43 dYvr9tb6.net
>>364
かつての681系北陸特急はくたか号なみ爆走っぷりだよ。
クラス800系5両編成　26m＋25m＋25m＋25m＋26m＝127m
youtube映像目視計測でホーム吊り下げ時計を基準にして0:28～0:31
およそ3.0秒だと152.4km/h通過　もし精密で2.8秒だと163.3km/h通過
参考　等速度運動（速度計算）
URLﾘﾝｸ(keisan.casio.jp)

381:名無しの車窓から
16/05/18 14:35:17.85 0jUaJzmV.net
日立はボンバルディアとともに欧州鉄道市場を生きるのか？
ＡＴ－４００　はまぼろしかな？
スペイン高速鉄道次世代車両製造立候補社出揃う　日立とボンバルディア社は立候補取り下げ
2016年 05月 17日
URLﾘﾝｸ(www.pressdigitaljapan.es)

382:名無しの車窓から
16/05/18 15:58:13.50 xIDuQZwE.net
AT-400は別にスペイン向けのためにやってるラインナップじゃないよ
一番の本命はハイスピード2だろうし
むしろスペインの案件はボンバルディアと一緒ということはAT-400じゃなくETR1000ベースでしょ

383:名無しの車窓から
16/05/18 22:04:15.52 0jUaJzmV.net
2018年3月以降のＥａｓｔＭｉｄｌａｎｄ新フランチャイザー確定後の
バーミンガム－ノッティンガム－ニューアーク－リンカーン新ルートが浮上
URLﾘﾝｸ(thelincolnite.co.uk)
>>368
どうやらそうですね。ゼフィーロだろうね。

384:名無しの車窓から
16/05/18 23:24:10.46 0jUaJzmV.net
>>369
一応このリンクではAT-400とゼフィーロの両方が書かれているけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.lavanguardia.com)

385:名無しの車窓から
16/05/21 03:16:08.61 qh8197oP.net
New Prototype IEP train at Twyford
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ホームドアなしでこのスピードで走ってくと結構迫力あるな

386:名無しの車窓から
16/05/21 12:02:59.67 hU9SaIM5.net
１４０km/hくらいじゃね？
にしても、高床ホームだから雰囲気は日本に似てるな。

387:名無しの車窓から
16/05/21 20:17:36.12 cPl5BeKw.net
>>369
まず、
ノッティンガムからリンカーンへの高速列車が今日（５・２１）開始
TomNorton | 2016年5月21日
URLﾘﾝｸ(www.nottinghampost.com)
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)

388:名無しの車窓から
16/05/22 23:36:12.78 Gy6Jw8gC.net
Class385　(AT200ベース) の構体が笠戸事業所からイギリスへ向けて出発
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Hitachi Rail Europe ?@HitachiRailEU 5月19日
#TeamHitachi at #NewtonAycliffe manufacturing site can’t wait to get working on a @Scotrail #Class385 body shell

389:名無しの車窓から
16/05/23 18:25:40.69 j0/OUDjr.net
>>348
More new trains for the North and Scotland
20 May 2016
URLﾘﾝｸ(www.tpexpress.co.uk)
CAFCivity5Cars×12SetEMUはリバプールとニューカッスルの間
200Km/h対応らしいのでClass331とは別物
リバプールとニューカッスルの間には
Class68ディーゼル機関車　5客車×13Set
新しい艦隊は2018年と2019年の間に配信され、
CAFは、両艦隊のための技術サポートとスペアを提供。
メンテナンスはLongsight（マンチェスター）、エッジヒル（リバプール）とPolmadie（グラスゴー）で、でアルストムによって行われる。

390:名無しの車窓から
16/05/23 21:00:11.95 PkrZ0l9o.net
英国のエリザベス女王は・・・植民地化で16か国の女王に
URLﾘﾝｸ(cocotravel.net)
URLﾘﾝｸ(cocotravel.net)
イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドに加えて、
ジャマイカ、バルバドス、バハマ、グレナダ、パプアニューギニア、
ソロモン諸島、ツバル、セントルシア、セントビンセント・グレナディーン、
ベリーズ、アンティグア・バーブーダ、セントクリストファー・ネイビス

391:名無しの車窓から
16/05/27 18:14:44.28 xVuU0FVT.net
アルストムのHS２コンセプトはダブルデッキ
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
ダブルデッキキャリッジは単一デッキのソリューションよりも40パーセント以上の容量を持つ。
HS2の車両契約は2019年に授与される
URLﾘﾝｸ(i1.wp.com)

392:名無しの車窓から
16/05/28 15:46:51.31 K5uPF2jr.net
今時動力集中で受注なんか取れるのかね？

393:名無しの車窓から
16/05/29 12:24:24.07 sBGKPbay.net
>>378　長距離の大陸部なら良いが都市部を通る駅の間隔が短い路線ではあまり実用的ではないだろ。
ましてや高低差が大きかったり、曲がりくねった線路ではなおさら。

394:名無しの車窓から
16/05/29 12:46:09.39 xsGMGxtO.net
高速線専用の形式なんて要るのかなって気がするけどな

395:名無しの車窓から
16/06/09 06:53:22.82 MmDEbmUr.net
欧州への鉄道車両輸出では日立ばかり話題になるが、実はアイルランド国鉄向けの東急車両が先なんだよな
アイルランド国鉄 8500形 EMU
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
ステンレスのくせに塗装してるので、鋼鉄製車両っぽく見える

396:名無しの車窓から
16/06/10 22:24:13.70 cHAuu9ZP.net
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
これのコピーだな

397:名無しの車窓から
16/06/10 23:20:52.54 qSMnY0lq.net
昔三菱がスペインに電気機関車輸出したよ
日立もモロッコに輸出したけど

398:名無しの車窓から
16/06/11 06:09:45.33 2CLvFAZ/.net
>>383
>> 昔三菱がスペインに電気機関車輸出したよ
EF66だっけ？

399:名無しの車窓から
16/06/11 09:27:23.36 hm+iNwDY.net
顔がEF66っぽいEF66より高性能な奴ね
でもオデコに豚鼻ライト付いてるし、パノラミックウインドウじゃないし、車体側面は折れてなくてEF66よりもっとダサい感じの

400:名無しの車窓から
16/06/11 11:39:33.77 KdgKMGUD.net
ギリシャにメーターゲージDLも輸出してるな。
>>383
スペインは民主化以前に欧州諸国から重工業製品の輸出を
規制されていたんで日本製ELが多い。

401:名無しの車窓から
16/06/11 14:13:55.09 ixSRQZF+.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
さしずめ、イギリスの大山崎と言ったところかな？

402:名無しの車窓から
16/06/11 22:47:19.31 VvZQjunp.net
>> 昔三菱がスペインに電気機関車輸出したよ
その模型も輸出してるんだぜ。
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)

403:名無しの車窓から
16/06/14 22:55:31.75 iWumqZow.net
Greater Anglia フランチャイザー　どこになるか？
今週中には発表されるんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.railmagazine.com)
入札参加オペレーター
＊Abellio、
＊FirstGroup
＊ナショナル・エクスプレス
＊AbellioのAngriaにおける実績はあまり良くないような気がする。
＊FirstGroupは最近TPEやEastCoastOpenなど都市間移動フランチャイザーとしては連勝中だが、
　　スコットレールフランチャイザーからは外された。地域密着型ではどうなのか？
＊ナショナル・エクスプレスは現在ｃ２ｃだけなんだが過去に
　ウェールズ＆ボーダーズ
　ScotRail
　ロンドンミッドランド、
　イーストミッドランド
　クロスカントリー
　ガトウィック・エクスプレス
　イーストコースト
　イーストアングリア
　これだけのフランチャイズから降ろされてる。
　人手不足による事故や整備不良が多かったらしい
　

404:名無しの車窓から
16/06/15 07:02:57.42 +kwxltFj.net
それでも諦めないナショナルエクスプレスも偉いというか、何というか。

405:名無しの車窓から
16/06/15 22:17:43.46 e1l/rAFm.net
しらぬ間にスコットレイルがfirstからAbellioに代わってるのね～
NationalExpressは昔EastAngliaやってたから再帰を狙ってるのね
＞＞イーストコースト
降ろされたというより降りたが正解かな
最近、NationalExpressはドイツのケルン周辺でフランチャイズ初めてはしってるねー

406:名無しの車窓から
16/06/16 04:46:26.01 LBZrqnPt.net
2018年4月から始まるウェストコーストフランチャイズ入札にFirstGroupが準備を始めるらしい
2016 年 6 月15 日
URLﾘﾝｸ(www.pressandjournal.co.uk)

407:名無しの車窓から
16/06/16 17:47:11.73 LBZrqnPt.net
FirstGroupと MTRコーポレーション（英国）はサウスウエスタンフランチャイズ入札に合弁で参加
2016年6月16日
URLﾘﾝｸ(ja49.ilovetranslation.com)

もしグレートアングリアとサウスウェスタンの両方をFirstGroupが制したら、
クロスレールを介してブリストルからノリッジまでFirstGroupの列車が走ることになるのか・・・

408:名無しの車窓から
16/06/16 17:51:39.75 LBZrqnPt.net
>>392 >>393　や　EastCoast　のオープンアクセス運営権獲得など　
FirstGroup が StageCoach　をとことん目の敵にしてるんだなあ

409:名無しの車窓から
16/06/22 01:41:53.16 9Vpl8Nwh.net
Photos: Eurostar's new high-speed trains
URLﾘﾝｸ(www.usatoday.com)
将来ドイツへ入るのでシーメンス製になったけど、フランスはいい気がしてないんだよね。

410:名無しの車窓から
16/06/22 12:19:18.08 K6xTtpnt.net
ＥＳ３２０型って、Ｎ７００系顔負けの先頭車屋根に段差あるよね。

411:名無しの車窓から
16/06/22 22:27:55.25 9Vpl8Nwh.net
>>328
MTRは、ウェスト・ミッドランズフランチャイズコンテストから撤退
2016年6月22日（水）
URLﾘﾝｸ(www.railjournal.com)
ウェスト・ミッドランズのフランチャイズのための残りの入札者は、
Govia子会社のロンドンとウェスト・ミッドランズ鉄道と
Abellio＆JR東日本＆三井物産の全額出資子会社ウェスト・ミッドランズトレインの2社に絞られた。

JR東日本はHS2の調査もかねてこのフランチャイズ獲得が有望なのかもしれない。

412:名無しの車窓から
16/06/23 18:48:06.81 7TYV4Rrw.net
STORM CHAOS：洪水、雷に打た線として鉄道の遅延
2016年6月23日
URLﾘﾝｸ(www.wscountytimes.co.uk)
今日のイギリスの天候は大荒れでEU残留の可否選挙の投票率は低くなるか？
こんな日は脱退派の年寄りは外出を控え、若者や労働者は平日なので通勤がてら投票所へ向かうかもしれない
どうなるでしょうか？
この選挙の後はいよいよ新しいグレートアングリアのフランチャイザーが発表される・・・
株価の動向をみるとFirstGroupが期待されてるようだけど・・・

413:名無しの車窓から
16/06/23 19:11:17.28 jZFze5g7.net
【海外】ＥＵ離脱問題で揺れる英国国民に異星人からの忠告か？！ロンドン上空にＵＦＯの大編隊が出現！！（※動画あり） [無断転載禁止]2ch.net
URLﾘﾝｸ(hanabi.2ch.net)

414:名無しの車窓から
16/06/24 00:11:41.27 dqrjw5b2.net
今日の昼ゴロに大勢判明

415:名無しの車窓から
16/06/24 01:59:43.68 JoeLMFZP.net
国民投票当日の英南東部で洪水、鉄道網混乱・警報発令
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［ロンドン　２３日　ロイター］ -
欧州連合（ＥＵ）離脱の是非を問う国民投票が行なわれている英国で
２３日、激しい雨に見舞われた南東部では洪水が発生し、各方面に影響が広がっている。
ロンドンの地下鉄や周辺の鉄道網では運航に支障が出たほか、
ロンドン南西部の投票所２カ所が他の場所へ移動を余儀なくされた。
ロンドン消防局では、この日の大雨に関連し５５０件以上の通報があったという。
予報では、ロンドン、南東部で雷を伴った雨が午後から夜にかけて降り続くと見込まれている。
洪水警報も発令された。
〆
投票は延期すべきだったのでは・・・特に年寄は出歩けんだろう

416:名無しの車窓から
16/06/24 12:10:24.17 JoeLMFZP.net
開票が半分以上終わった段階でずっと約50万離脱派が勝ち続けてる・・・
これはやばい・・・
日立のノーザンイングランドやケント、トヨタのイーストミッドランド、日産のサンダーランドなど
日本勢が進出している地域は軒並み離脱がリード

417:名無しの車窓から
16/06/24 12:39:53.79 b/2CWtiD.net
日立はドイツかフランスを移転すべきかな

418:名無しの車窓から
16/06/24 13:06:56.86 JoeLMFZP.net
>>402
英、ＥＵ離脱へ＝欧州分裂、大きな岐路に－国民投票
（2016/06/24-12:55）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
英国の欧州連合（ＥＵ）残留か離脱かを問う国民投票は、
２３日午後１０時（日本時間午前６時）から開票が行われ、
ＢＢＣ放送によれば、離脱支持票が過半数となり、勝利する見通しとなった。
１９７３年に前身の欧州共同体（ＥＣ）参加以来、４３年にわたる英国のＥＵ加盟に終止符が打たれる。
域内２位の経済大国である英国の離脱で欧州は分裂し、大きな岐路に立たされる。
また、世界経済に大きな混乱を招くのは必至だ。

日立は受注残やさらに2019年以降の受注見込みがあるので短期的には静観だろう。
ただ英国を起点として欧州への進出の難易度は高まる
イタリアのアンサルド頼みでは頼りなく、
フランス・ドイツへの進出は、当然アルストムやシーメンスの保護障壁が高そう。
最近Ansaldo-STS　が　スイスのシュタドラーとの合弁で
デンマークオーフスやグラスゴー地下鉄などの受注を獲得してるので、
関係を強化するのがいいだろうね。
またボンバルディアとの合弁も大切にすべきだろう。

419:名無しの車窓から
16/06/24 13:12:51.60 dqrjw5b2.net
強制力はあるのか？　この国民投票。

420:名無しの車窓から
16/06/24 15:05:08.71 xaJD0KCI.net
日経平均大暴落、

421:名無しの車窓から
16/06/24 15:50:35.84 tuiEzgSK.net
HS2の話は消えたかなー

422:名無しの車窓から
16/06/24 16:58:26.74 JoeLMFZP.net
◆キャメロン英首相が辞意表明ＥＵ離脱多数受け
　2016/6/24
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
イギリスのキャメロン首相は、日本時間の午後４時すぎに声明を発表し、
ＥＵ＝ヨーロッパ連合からの離脱の賛否を問う国民投票で離脱派が勝利し、
みずからが支持した残留派が敗れたことを受けて
「新しい指導者が必要だ」と述べ、辞意を表明しました。
ただ今後３か月は首相職にとどまり、
来週のＥＵ首脳会議には出席して今回の国民投票の結果についてみずから説明すると述べた。
また、キャメロン首相は、「イギリス国民の意思は尊重されるべきだ」と述べ、
国民が選択したＥＵからの離脱を確実に遂行すべきだという考えを示しました。
そしてＥＵからの離脱に向

423:けた交渉は新しい首相に任せるべきだとして、ことし１０月の保守党の大会までに新たな首相を決めるべきだという考えを示しました。 ◆スコットランド首相、英から独立示唆　ＥＵ残留望む　2016/6/24 http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM24H44_U6A620C1000000/ 英紙ガーディアンによると、スコットランドのスタージョン行政府首相は 24日、同地域の投票では欧州連合（ＥＵ）残留が多数を占めたことを受け、「スコットランドの人びとはＥＵの一部で有り続ける意思を明確に示した」と述べ、ＥＵに残留するため英国からの独立を求める意向を示唆した。・・・EU離脱を決めた英国から独立し、「スコットランド」国としてEUに加盟する。 ◆日立社長「影響を評価し対応検討」　英ＥＵ離脱で　2016/6/24 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24HTZ_U6A620C1000000/ 日立製作所（6501）の東原敏昭社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は 24日、英国の国民投票で欧州連合（ＥＵ）からの離脱派が勝利したことについて「今後当社の事業への影響を慎重に評価し、対応を検討する」とのコメントを発表した。 ◆経産相、日欧ＥＰＡ交渉「厳しくなったかも」　2016/6/24 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS24H2J_U6A620C1000000/ 林幹雄経済産業相は24日午後、英国の欧州連合（ＥＵ）からの離脱が確実になったことを受け、日欧の経済連携協定（ＥＰＡ）交渉について「（年内合意の目標達成は）厳しくなったかもしれない」との認識を示した。日本企業への影響に関しては「中小企業の資金繰りへの影響を最小限に抑えたい」と述べ、対策を指示したことを明らかにした。経済産業省内で記者団の質問に答えた。

424:名無しの車窓から
16/06/24 17:03:16.53 JoeLMFZP.net
>>407
HS2は英国単独のプロジェクトで政権が変わらない限り継続されるよ。
問題なのはキャメロン首相辞任ということは内閣も総辞職ってことだと思うので、
次期政権がhitachiなどを引き続き取り立ててくれるかってこと

425:名無しの車窓から
16/06/24 17:12:09.44 5WP9xmlg.net
日立はイギリスを足がかりにEU圏へ売り込む目論見がパー
お友達のキャメロンもバックれて梯子を外される
HSTにはあと30年は頑張ってもらわなければね

426:名無しの車窓から
16/06/24 17:26:03.27 tuiEzgSK.net
>>409
いやそういう問題でなく、需要低迷と財政悪化でHS2続行は厳しくなるだろうと
英国内に工場を持ってる日立は英国内需要はシーメンスなんかよりは有利になるハズ
>>410
現状そんな規模の巨大工場でないので、EU圏はイタリア工場でやれば良いこと

427:名無しの車窓から
16/06/24 17:54:17.27 JoeLMFZP.net
>>411
そうなんですよね、エイクリフ工場しかなかったのでTPEの２５SETをCAFに持ってかれた。
イギリスでTUBE（地下鉄）AT-300、AT-200、そしてHSTをの受注を総取りしたいなら
もう1か所英国内に工場がほしい。
イタリアの工場はトレニタリアの通勤列車や東欧向け、ドライバーレスメトロなどまだまだ需要がある。
笠戸でも台湾やタイ、パナマなど受注残がたくさんある。

スイスのシュタドラー買収できないかなあ

428:名無しの車窓から
16/06/24 20:37:30.57 K3jwJxSg.net
日立にとっては買収してて良かったアンサルドブレダ
イタリア工場で製造して欧州に輸出という手段がまだあるから

429:名無しの車窓から
16/06/24 20:39:12.69 K3jwJxSg.net
日立としてはイタリア工場に日本から熟練した職人を派遣して
従業員をビシバシ鍛えさせて品質向上に努めるしかないだろうな

430:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/06/24 20:55:53.13 H7GJ9+nT.net
>>411
離脱したら緊縮財政は避けられないって言ってたしねー。

431:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/06/24 20:56:36.08 H7GJ9+nT.net
>>411
離脱したら緊縮財政は避けられないって言ってたしねー。
こりゃあ、自分の生きている内にＨＳ２は乗れそうに無いかも。

432:名無しの車窓から
16/06/24 22:07:07.26 tuiEzgSK.net
金欠でもHS2をやれる可能性も無いわけではないんだよなぁ・・・
中国様にたましい売れば
中国は絶対近づいてくるだろーな
実は離脱の結果を一番喜んでいるのでは？

433:名無しの車窓から
16/06/24 23:00:27.66 HEJKHAtk.net
英国市場の関税障壁としてシーメンス社クレーフェルト工場は
日立製作所笠戸工場と今後は同じ立ち位置になるわけだからなぁ。
鉄道車両製造企業の英国内工場はこれ以外には他にあるのかなったっけ。
日立レールヨーロッパ社ニュートンエイクリフ工場
ボンバルディア社ダービー工場
アルストム社プレストン工場
ランカシャー州地元企業トラムパワー社プレストン工場

434:名無しの車窓から
16/06/24 23:58:35.62 zCLmd8Fa.net
たとえ英→欧州大陸への輸出に関税がかかっても、
いまのポンド価格なら英国生産したほうが低コストかもね
問題は非関税障壁のほう
イギリスから欧州大陸への輸出は非関税障壁もなかったが、
将来非関税障壁ができるかもね

435:名無しの車窓から
16/06/25 05:36:55.24 +U0mBEYX.net
(ずる)賢いイギリスのことだからEUの旨味だった部分は上手いこと残すんじゃね？

436:名無しの車窓から
16/06/25 06:10:31.45 8xMBO+Nz.net
英国内にもう一箇所欲しいねって七対一狙い？
日立製作所と日立レール各社
日　茨城県の水戸工場　ただしEF200とEF500の電気機関車2種を最後に製造終了
日　山口県の笠戸工場
英　ダラム近郊のニュートンエイクリフ工場
伊　フィレンツェ近郊のピストイア工場
伊　シチリア島対岸のレッジョカラブリア工場
米　カリフォルニア州サンフランシスコ近郊のピッツバーグ工場
米　フロリダ州マイアミ近郊のメドレー工場
日立ハイテクノロジーズ
加　バンクーバー工場　日本貨物鉄道UT26C形コンテナのみ

437:名無しの車窓から
16/06/25 16:24:46.13 kcW7Z3ss.net
英国内でのIEP生産を維持したいならイタリアで生産してる部品やAT-300を作るための工場を
英国内にもう一つ作り、EU脱退前に全部移動させる。
空いたイタリアの工場はそれこそ欧州市場の拠点にする

438:名無しの車窓から
16/06/25 16:29:18.83 kcW7Z3ss.net
>>421
フロリダメドレー工場の存続はマイアミデイトMRTの生産が終わった後の米国内での受注残次第か？
もしかしたらJR東海からN700S-Iの受注があるかもしれないか？

439:名無しの車窓から
16/06/25 20:10:24.25 FP46OzkU.net
今となってはこのEurostarのコマーシャルが虚しく見えてくる。
www.youtube.com/watch?v=zfmaOznjJms

440:名無しの車窓から
16/06/25 20:15:41.40 qwbTcAIr.net
イングランドとスットコランドが分離したらこのスレも二つに分けるの？
それとも「ブリテン島の鉄道総合スレ」として一つのまま？

441:名無しの車窓から
16/06/25 20:52:24.40 C4bJfr4Y.net
無駄にスレわけでも過疎スレがさらに過疎化するだけだし１つでいいよ

442:名無しの車窓から
16/06/26 17:20:28.67 prQoxoyJ.net
スコットランドが独立してシェンゲン協定に加盟すれば、キングスクロス駅でも出国審査をしないといけませんね

443:名無しの車窓から
16/06/27 05:52:40.00 pnVcKFLG.net
ポンド安で鉄道書籍輸入が捗るな。
イギリスの本は値段の割に資料性が高くて助かる。
UK尼はアカウントが米尼と共通なんで使い勝手が良いし。

444:名無しの車窓から
16/06/27 06:16:52.59 oTiRyL7m.net
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
ストライキばっかやってるなあ
Abellioは英国を見限ってオランダやドイツに戻るかもしれんなあ
スコットレールのイングランドの法の下での次期フランチャイズは無くなるからね。

445:名無しの車窓から
16/06/27 16:37:23.61 oTiRyL7m.net
>>407
[FT]ＥＵ離脱で英インフラプロジェクトに暗雲
2016/6/27
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
より抽出
・・・・・・・
■「大型プロジェクトは縮小」専門家
専門家は、政府が賛否の分かれる他の数多くのプロジェクトも見直し始める可能性を示唆した。
これには英国の将来のエネルギーミックス（電源構成）に欠かせないヒンクリー・ポイントの180億ポンドの新たな原発建設計画や、
政府による北部経済活性化プロジェクト「ノーザンパワーハウス」の一環である高速鉄道「ハイスピード２（ＨＳ２）」も含まれる。
労働党の上院議員で交通の専門家であるバークレー卿は、離脱で生じた金融の先行き不安と、保守党内の混乱を考えると、
「現時点での政府の優先事項はＨＳ２や42億ポンドのロンドンの新たな“スーパー下水道”のような人目を引く大型プロジェクトではない」と話す。
こうしたプロジェクトの規模は縮小されるはずだと同氏は示唆した。
・・・・・・
（2016年６月27日付　英フィナンシャル・タイムズ紙）

446:名無しの車窓から
16/06/27 19:39:01.50 /Bfxx0xQ.net
英国政府の北部経済活性化政策ノーザンパワーハウスは計画撤回ってところかな。
ヒンクリーポイント原子力発電所
フランス電力公社EDFが保有
ブリストル都市圏ウェストンスーパーメア町のディズマランド近接
A系列1号機　1965年運用開始　2000年運用終了
A系列2号機　1965年運用開始　2000年運用終了
B系列1号機　1978年運用開始　2016年末運用中止命令
B系列2号機　1976年運用開始　2016年末運用中止命令
C系列1号機と2号機　反対運動激化により迷走中のところに税金投入打ち切り？
オールドベリー原子力発電所
日立グループがE.ON社とRWEnpower社からホライズンニュークリアパワー社を買収
ブリストル都市圏ウェストンスーパーメア町のディズマランド近接
1号機　1967年運用開始　2011年故障多発運用終了
2号機　1968年運用開始　2011年故障多発運用終了
3号機と4号機と5号機　E.ON社とRWEnpower社が建設棚上げを発表したが日立が続行宣言ｗ
ウィルファ原子力発電所
日立グループがE.ON社とRWEnpower社からホライズンニュークリアパワー社を買収
アングルシー島北端の対岸とはマン島やアイルランド
A系列1号機　1971年運用開始　2015年運用終了
A系列2号機　1971年運用開始　2012年運用終了
B系列1号機と2号機　NGOグリンピースの反対運動激化により日立がネーウィズ系列へと名称変更のうえ続行宣言ｗ

447:名無しの車窓から
16/06/28 12:25:52.92 KEr7QqEE.net
おフランスによる悲願の鰤天重電産業支配は日立製作所の経営判断よりけりだなｗ
アルストムGE　仏電力公社EDFの原子力発電所建設事業もあるため英国内投資は続行
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
ボンバルディア　第三者割当増資で仏肝煎りケベック州年金ファンドが株式持分30％となったが英国撤退は有り得ない
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)

448:名無しの車窓から
16/06/28 13:30:06.43 ksvCeJ26.net
ランカシャー州プレストン地元企業トラムパワーの本社工場って
日立ハイテクノロジーズのメイデンヘッド工場なみに手狭なんだね。
自主開発した路面電車走行試験はカチカチ山やらかして青色吐息だし
シリオシリーズと26立米積みLNGタンクのJRF-UT26C形コンテナを
細々と生産させれば事業として成立するから日立レールヨーロッパに
買収のうえ吸収合併しても良さそう。
日立レール各工場のおよその位置関係
URLﾘﾝｸ(any.chi-zu.net)

449:名無しの車窓から
16/06/30 06:48:45.25 Grr1nNZm.net
ほぼ壊滅したであろう英国地場産業の期待の星として
工廠向け天井クレーン設備を手掛けている
Mechan社とStreet Crane Xpress社はどうなのよ。
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)

450:名無しの車窓から
16/06/30 20:39:14.83 rNL9hwpS.net
GWRは、パディントンからレディングへ招待客を乗せてバイモードIEPクラス800を運転します。
URLﾘﾝｸ(www.railmagazine.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

451:名無しの車窓から
16/07/01 11:21:08.35 Iu4beja2.net
英国の鉄道運行に初名乗りを挙げたJR東日本、信頼性は高評価だが､EU離脱で先行き不透明
2016年07月01日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
日立製作所が製造する高速列車が走る英国に、JR東日本の運行する列車が走ることになるかもしれない―。
JR東日本は三井物産とともに、オランダ鉄道の旅客輸送部門であるAbellio社と合弁企業を設立し、
2017年10月から開始されるイングランド中部の路線網、ウェスト・ミッドランド旅客路線の営業権獲得へ向けて応札、最終選考に選ばれているのだ。
・・・
■外国企業が参入する英国の公共交通
英国は、他のヨーロッパ諸国と同様、旧国鉄の民営化に際して上下分離方式を採用している。
だが他国と異なっているのは、多くの旅客輸送事業を旅客列車運行会社（オペレーター）に数年単位の期限を設けて権利を与える「フランチャイズ制」を採用した点だ。
国が保有する各路線の営業権に対して競争入札を行ない、最終的に権利を獲得した企業が、列車運行などの業務に当たることになる。
・・・・
契約満了より前に、諸般の事情でフランチャイズを解消させられたり、自ら打ち切ったりというパターンもあるが、
その場合は再度入札を行なわれ、次の契約企業が決まるまでは、しばらく政府が営業権を保有し運行を続けることになる。
・・・
■JR東日本が最終選考に！
今回、2017年10月から開始される、ウェスト・ミッドランド旅客路線の新たな契約に関して入札が行われたが、その最終選考には2社が選ばれた。
一つは、2007年より「ロンドン・ミッドランド」のブランドで、現在のウェスト・ミッドランド旅客路線の運行を行なっている、ロンドン＆ウェスト・ミッドランズ鉄道だ。
フランスのKeolis社（35％）と英国のGo-Aheadグループ（65％）の合弁企業Govia社によって運営されている。
両社はいずれも、民間の公共交通企業で、国内に留まらず、ヨーロッパ全域で公共交通機関の運営を行なっている企業だが、
その合弁企業であるGovia社は、ロンドン南部に路線網を広げるサザン鉄道や、南北を縦貫するテムズリンクなどを運営している。
そしてもう1社が、Abellio社がJR東日本・三井物産との合弁で設立した「ウェスト・ミッドランズ・トレインズ株式会社」だ。
日本企業が英国鉄道フランチャイズへ応札した初めてのケースである。
Abellio社のプレスリリースによると、同社がJR東日本および三井物産と手を組んだのは、
日本の都市間、都市圏輸送のノウハウ、すなわち安全で正確な鉄道輸送システムを英国の鉄道に取り入れ、
融合することで競争力を高めることが目的としており、この合弁はこのフランチャイズ獲得のために革新的な解決策を見出す、と述べている。
Abellio社は、すでにヨーロッパ各国で公共交通機関の運営に関する多くの経験と実績を持ち合わせているが、
そこに日本で培われたシステムを取り入れることで、より信頼性の高い交通網を構築しようという目論見である。
また、英国内で計画が進められている高速鉄道の2期線、HS2においても運行各社に協力が求められているが、
すでに長年の高速鉄道運行実績を持ち、世界最速の時速320キロ運転も行っているJR東日本が参加することは、
合弁会社にとって大きなアドバンテージとなることは間違いない。
///
英国内では、すでに日立製作所が鉄道車両納入に関して高い実績を上げており、
英国の日本企業に対する信頼は日増しに高まっていることが伺え、
今回のフランチャイズに対する日本企業の参入は、そういった点も考慮にあったと言えるかもしれない。
■EU離脱で外国企業の進出は･･･
このように、日本企業を含め海外企業にも開かれた英国の公共交通フランチャイズ制だが、
懸念されるのは先日行われた国民投票に端を発する、英国のEUからの脱退と、それに伴う海外企業や外国人労働者に対する動向だ。
・・・
現時点では、公共交通関係で英国に進出している海外企業にどのような影響が出るかは明確ではないが、
人と物の流れに関しては制限される可能性が高いため、特にグローバル企業においては、
現地採用の従業員を除く管理職や技術者など、海外から英国への転勤者に影響が出る可能性も否定できない。
今回の国民投票結果の行方に加え、ますます英国への人の流れが制限されていくこのような情勢は、公共交通分野を含む日系企業進出の足かせともなりかねない。

452:名無しの車窓から
16/07/01 20:55:05.15 Iu4beja2.net
>>436
ロンドンミッドランドを経営しているGoviaが運営に参加している
南部および南東部のフランチャイズは、
顧客満足度がは国内で最も低かったです
URLﾘﾝｸ(www.kentnews.co.uk)

453:名無しの車窓から
16/07/04 11:39:29.96 e6CsOZMB.net
もしフランチャイズ経営の期限付き営業権譲渡入札案件を落札受注しても
各駅停車長大編成でワンマン運転料金収受が出来ない413系や717系のような
乗降2扉中央配置タイプのままでは運行委託会社の経営状態悪化が続くのは
仕方が無いのかな。
もし719系5000番台ベースのクモヤ743形落葉掃きの20kV/25kV対応のような
既存車両に対する魔改造をやるなら2両編成への減車が可能となるのだが
リバプール本線と支線区それぞれの旅客輸送密度はどれくらいなのだろう。
ロンドン＆ウェストミッドランズレイルウェイ社
仏SNCFの交通事業Keolis（東京モノレールのような企業）
英国鉄北部鉄道管理局バス部門Go-Ahead（ジェイアールバス関東のような企業）
加ケベック州健康保険年金ファンド投資組合（ボンバルディアの筆頭株主）
ウェストミッドランズトレインズ社
蘭国鉄バス部門Abellio（ジェイアールバス関東のような企業）
東日本旅客鉄道
三井物産

454:名無しの車窓から
16/07/05 22:21:18.60 thTZzrwL.net
サウスウェスタン鉄道線とその支線区のフランチャイズ経営期限付き営業権譲渡入札案件
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)

455:名無しの車窓から
16/07/06 20:26:48.64 9BR/DpBO.net
IDにBRが出たので記念に

456:名無しの車窓から
16/07/09 11:02:50.58 +g2BZaKQ.net
動画増えてきたな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

457:名無しの車窓から
16/07/11 20:35:50.75 j0gO0cvq.net
Class800のOOゲージがホーンビィかバックマンか
どちらから出るかが問題だ！

458:名無しの車窓から
16/07/11 22:03:37.96 pGD0ZjGt.net
駅のトイレは汚い？ペーパー付いてる？

459:名無しの車窓から
16/07/12 00:05:49.22 hfeYtTJv.net
ユーロスターの新型の航路って決まってるの？狙って乗りたいんです。

460:名無しの車窓から
16/07/12 02:31:49.13 vocX6MjA.net
路線はパリ線のみ。スジは決まっていない。
当日チェックインした時に座席変更があったら当たり。はっきり言って運。

461:名無しの車窓から
16/07/12 02:50:35.77 R0oeA3hr.net
373や新型374よりル，シャトルに乗りたい

462:名無しの車窓から
16/07/13 20:12:30.23 /rBTUbN3.net
サザン鉄道失敗
2016年7月16日（水）
URLﾘﾝｸ(www.morningstaronline.co.uk)
結局Goviaはどうなるんじゃ？

463:名無しの車窓から
16/07/14 21:33:47.49 2ugDStjS.net
新閣僚も決まっただろうし、
そろそろアングリアのフランチャイズをはっきりせんかいな！
ノリッチ・グレートヤーマスへのIEP車両の行方が気になる

464:名無しの車窓から
16/07/14 23:44:54.95 BsTB5UyK.net
緊縮でIEP計画見直しになったりして…

465:名無しの車窓から
16/07/15 00:23:37.83 DBI+Y86+.net
>>449
キャメロンの時も超緊縮だったはずで
HS2プロジェクトが決まったのが奇跡だったはず。
新運輸大臣　Rt Hon Chris Grayling　ってどんな人物なんだろう
URLﾘﾝｸ(www.gov.uk)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
この人国務長官とかやってなかったっけ？
とりあえずあと一回りはフランチャイズは維持だろう。
その後はどうなることやら・・・

466:名無しの車窓から
16/07/15 01:42:20.55 2u8qo9jj.net
新線はヨーク手前で終了なら今まで通りHSTと225で良いじゃん

467:名無しの車窓から
16/07/15 05:10:57.91 RXw7+ZCJ.net
>>449
むしろあんなにイギリスのニーズに至れり尽くせりな車両はこれから開発し辛くなって
どこもかしこもあればっかになる可能性がある

468:名無しの車窓から
16/07/16 00:20:58.71 NqNSeqP3.net
>>447 の責任を感じて
クレア・ペリー

469:は、鉄道大臣を辞職します 2016年7月15日（金） http://anotherangryvoice.blogspot.jp/2016/07/claire-perry-resigns-as-rail-minister.html

470:名無しの車窓から
16/07/16 00:23:22.82 NqNSeqP3.net
>>452
イギリスの通勤車輌は3ドアではないの？
朝夕の混雑時には致命的じゃん

471:名無しの車窓から
16/07/16 09:49:44.77 utj+la7V.net
公式
GWR's Intercity Express Train - First Test Run
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

472:名無しの車窓から
16/07/16 14:04:41.40 PUDaPmDJ.net
日本で実績のある制御振り子車両とかイギリスにもっていかないの？
高速新線じゃなく線形の悪い既存線で速度出せそうなのに

473:名無しの車窓から
16/07/19 08:17:57.54 vAG53Y15.net
>>456
つ　APT

474:名無しの車窓から
16/07/19 12:41:09.91 0g8/BAze.net
APTの失敗でベンドリーノが誕生か・・・
日立も今の時点で傾斜を導入してアルストムを怒らせたくないんじゃないか？
もしフランス進出をもくろんでるなら

475:名無しの車窓から
16/07/19 16:33:23.93 rr9BlFg3.net
>>443
基本有料でその代わりきれい。無料のところもあるけどボランティアが管理してるところはきれい。障害者用トイレはレーダーシステムになっていて、レーダーキーの申請をしていない人は係員に開けてもらわなければいけない。

476:名無しの車窓から
16/07/19 16:40:08.44 rr9BlFg3.net
スコットランドのジャコバイト鉄道に乗ったけれど、当日券で乗れた。朝9時ごろからフォートウィリアムの駅に行って行列に並べば買える。
ファーストクラスはコンパートメント一つだけなのですぐに売り切れるけど何とか6番目に間に合ってゲットできた。
ホグワーツ列車で有名なヴィアダクトはホーム側の席でないと見えないけど、コンパートメントはホーム側だけだから問題ない。

477:名無しの車窓から
16/07/20 12:17:41.96 uYSUHJHb.net
英国市場だが英国のEU離脱はともかく置き換え一巡後は供給過多になるのかな。
スペインCAFは英国現地工場を建設
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)

478:名無しの車窓から
16/07/20 12:53:06.61 7Nr7yISg.net
>>461
これからシュタドラーやJR総研など新たなサプライヤーも参入してくるだろうし、
将来は決して明るいとは言えないね。

479:名無しの車窓から
16/07/21 22:25:51.07 CJOTL6Va.net
まぁ高速鉄道車両のAT400系電車やFGT9200形中間電動車は売れないだろうが
英陸軍AS90ブレイブハート自走榴弾砲197両に随行する99式弾薬給弾車と
大型駐退復座装置付きブレイブハート砲に換装した96式自走120mm迫撃砲の
25t車でも量産してダーラム造兵廠跡地の新工場屋外に並べておけｗ

480:名無しの車窓から
16/07/23 00:23:33.74 lqGPWZ41.net
>>463
めっちゃ早口で言ってそう

481:名無しの車窓から
16/07/28 19:11:35.02 kHTgKvHM.net
This is NOT a game. Shocking real-life footage showing real-life consequences. Take a #realitycheck now.
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

482:名無しの車窓から
16/07/28 20:43:44.08 g3N4gnyU.net
ヨーロッパは交通事故のCMでこういったグロCMあるが、
鉄道でもあるのか

483:名無しの車窓から
16/07/30 18:34:04.30 nI/8+Ter.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
クロスレール
class 345 Aventra出場
ホーンやライトのFRP点検フタで
顔ががちゃがちゃになったな
最終確定デザインのCG通りとはいえ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)

484:名無しの車窓から
16/07/31 12:36:31.49 iQOVNgPu.net
ボンバルディアなのにプラグドアが片側3つに増殖とか、ドアトラブルが1.5倍ってな心配がどうしてもよぎる

485:名無しの車窓から
16/07/31 15:38:36.08 zf730Rov.net
かと思うと
何故か乗務員扉はプラグから内開きになってるっぽいし
運行会社の好みがあるから何ともいえないな…

486:名無しの車窓から
16/07/31 15:56:22.37 zf730Rov.net
URLﾘﾝｸ(mtrcrossrail.co.uk)
そういえばオペレーターは香港MTRだったな

487:名無しの車窓から
16/08/04 03:24:27.45 t3UEmHqG.net
まだかなまだかな・・・大幅に遅れているイーストアングリアの新フランチャイザー発表
2016年8月3日
URLﾘﾝｸ(www.derbytelegraph.co.uk)
アングリアにある大量の古い艦隊の交換のため600以上の新しい馬車が必要とされる可能性があるとされる。
シーメンスDesiroと争うボンバルディアは、クロスレールで採用されたAventra列車の採用を提唱を行ってきた。
それだけに早く政府に決めてくれって心境だろう。
イーストアングリアのフランチャイズプロセスに近い筋は、フランチャイザーの決定は8月中旬になろだろうってことらしい。
（以前は夏休み前と言ってた）

アングリアの列車たち
DMU C153 1 × 5 (1987-88) 121km/h　古　
C156 2 × 9 (1987-89) 121km/h　古
C170/2 2 × 4 (2002) 161Km/h
3 × 8 (1999) 161Km/h
-------------------------------------------------------------------
EMU C317/5 4 × 15 (1981-82) 161Km/h　古
C317/6 4 × 24 (1985-87) 161Km/h　古
C317/7 4 × 1 (1981-82) 161Km/h　古
C317/8 4 × 6 (1981-82) 161Km/h　古
C379 4 × 30 (2010-11) 161Km/h
C321 4 × 94 (1988-90) 161Km/h　古　
C360/1 4 × 21 (2002-03) 161Km/h
------------------------------------------------------------------------------------
HST C90 D 16 177Km/h　日、これは日立になるかも
M3 D 15
M3 T 130

次ページ