[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part355

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 ..

2:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/18 21:19:52.60 ZOg2nQvz.net
△　　￥　▲
　　（　㊤　皿　㊤）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝

3:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/18 21:51:25.64 ep+Ya0Ch.net
ここはいかれ包茎ちんぽ野郎が勃てた偽スレです。
本スレは↓になります。
URLﾘﾝｸ(itest.2ch.net)
こんばんは、東府中です。

4:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/18 23:40:23.61 fnzsEaaN.net
橋本乙○郎(笑)

5:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 02:37:35.28 5JRbrZyR.net
ルールなし、ﾜｯﾁｮｲなしだから富信者の巣窟になる

6:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 03:13:42.23 enOYyrhC.net
ここは富過渡混住区です
間違いありません

7:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 03:27:35.99 SbbPFPHg.net
こんな富糞自治区なんて棄てて
ﾜｯﾁｮｲ付きｽﾚ立て直そうよ

8:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 05:20:31.86 kewFsHAr.net
ん？

9:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 08:11:46.28 tJD2YXm0.net
ワッチョイ付き過渡スレ。
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)

10:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 08:39:16.75 jxlLIUBv.net
そろそろ黒歴史品の回収をしたらどうよ

11:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 08:43:32.87 mS/HSdhu.net
改修じゃなくて回収しろとか、税理士屋かよw

12:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 12:35:22.53 D3JdCC3E.net
早く153や457のリニュをしてほしい

13:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 17:53:34.87 tlsDHElV.net
異教のオハ62購入した人いますか？

14:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 18:06:20.98 OHAY4Uo+.net
買ったよ。オハフ62しか確認してないけど。

15:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 18:53:51.48 lhyWS+km.net
789sレーコー
283オーサンアローナニワ
7000 hothotフジイ
キボンヌ

16:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 20:05:30.28 DmfMnzKC.net
>>11
そっちはどうなったんだろう？
尿の二の舞かな？

17:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/19 22:55:19.60 C2lhxpXq7
E231-0総武をなかなか出してくれない過渡さんでも、
E231-0武蔵野ならやってくれるよな？

18:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/20 20:01:05.34 ENnBsFoX.net
富電機はミニカーブレール対応で台車はスケールより小さめじゃなかったっけ？
KATOの縮尺の方が軸距離正しいとかなんかに書いてあった。

19:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/20 22:00:14.20 8hvjbAQ7.net
どんどん国鉄特急型や急行型をリニュしてってほしい
お富は軒並みHG化して無駄に値段が高い

20:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/20 22:29:56.33 CC5vFbbp.net
↓バリサク徳州会コピペ

21:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 02:13:49.44 pArVCJ3N.net
>>19
リニュするたびにどんどん値段があがってゆく
KATOも値上げ進行だというのを忘れたか?

22:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 08:52:20.38 7HtCE78O.net
>>19
EF65各種なんかはそうだな。富のやつは結構小さめに作られている。
それプラス前後の台車は車体中央寄りにオフセットさせてるし。
「ミニカーブ対応のため」って話は良く聞くが多分違う。なぜそういう事にしなければ
ならないのかはここのサイトの台車軸間の項の写真を見ればすぐ分かる。
台車位置のオフセットもせず大きさもこれより大きく作ったらどうなるか.....
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)

23:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 08:55:34.68 7HtCE78O.net
アンカ先間違えた...
>>19 ×
>>18 ○

24:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 11:40:34.51 FZuNDUoC.net
>>19
富のHGなんかTN付けて値段爆上げするための良い口実にされてるだけだから
カトーはあんな売り方の後追いしなくてよろしい
リニューアルはして欲しいけどね、特に185とか117とかそろそろフルリニューアルを…

25:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 11:55:58.41 524tmzY8.net
50系客車みたいにオハ35･オハフ33用屋根のグレードアップパーツ出して欲しいわ

26:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 11:59:57.10 brHoFEJj.net
>>25
マニ50やスユ15等、荷物車用の屋根も頼むわ。
あと、14系ハザも。

27:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 12:18:01.69 ncvMQgyP.net
485系も

28:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 12:58:25.02 e2EDADLT.net
24-25
スユニ50もな

29:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 13:48:03.71 K1c7hvTD.net
PFは異教が過度に勝ってる珍しい例だよ

30:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 15:37:29.11 jXM6txlh.net
でもKATOが下関PF出したら買っちゃうわ
ライト部分の雨避けがちゃんと穴空いてる好き

31:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 19:47:53.71 TDlcxC8Y.net
蟻の旧客一両5000円超えたけどw買う奴居るのか？

32:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 19:49:01.20 TF9Zhqso.net
異教みたいに何次形とか細かいバリ展開しないな
P型

33:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 20:20:44.69 uelXdhak.net
90年代は【電機の過渡】なんて言葉があったほど富に勝っていたけど、それも昔の話しだな。
ED75の動力に至っては完全に負けてるし、EF64の顔は論外、ED16やEF13は80年代の動力かと思えるほどの急発進。
最近の過渡の電機はガッカリの連続。

34:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 20:25:55.80 odNEW7Hw.net
また「はなしし」か

35:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 20:32:58.23 do6Hsny3.net
>>33
富スレが品質の話題で荒れてるからってこっちを荒らしても何も解決しないぞ？

36:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 20:51:05.20 lNGPohf0.net
富信者、蟻スレで富を引き合いに出して富をマンセーしながら蟻をコキ下ろすレスしてて
物凄くウザい

37:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 21:22:08.71 l+StM0er.net
富のPWDコントローラ使っておいて、急発進とか言う奴w
批判なんて100年早いわ。

38:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 21:24:11.53 l+StM0er.net
たは。
なんでPWD ... orz　PWMの間違いすまん。消える。

39:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 21:24:54.68 quNMjTvc.net
>>34
void?

40:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 22:31:53.93 z0G0Xy0d.net
kC-1使ってるけど急発進とは言わないまでも
一世代前の電機と比べると明らかに劣るよ

41:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 22:33:08.79 viFm5HeJ.net
>>39
はつみみです

42:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 22:37:21.22 uelXdhak.net
>>37
ハイパーDXだけど？
何を言ってんだ？

43:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 22:50:54.44 e2EDADLT.net
>>42
ハイパーDXで急発進するのか？
過渡車にはKC-1,KM-1使ってるが、
ハイパーDXはダメなのか？

44:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 23:08:30.09 CV0PnnCq.net
↓バリサク徳州会コピペ

45:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/21 23:21:18.33 QFf3ionZ.net
って何？

46:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 03:45:44.00 9NCG55i3.net
EH800の碍子はあの色のまま出すのか？
塩害グリスアップした写真見つからんのよな。

47:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 03:57:21.14 LVvHY0ou.net
>>24 リニュ値上げは過渡も同じだろ。14系座席とか…
ワンコイン貨車はリニュなし値上げだし

48:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 07:05:53.14 Ap8UWFjH.net
>>43
ハイパーDXはダメじゃないよ。
ダメなのは動力ユニットの方。
十数年前のEF64やEF60とか、富ED75を走らせた後にED16とEF13を走らせると、いっそう急発進ぶりが目立つ。

49:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 07:47:57.90 kN879qzu.net
3極の現行モーターになってからイマイチではあるね

50:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 07:51:50.22 oC/kNIOW.net
動力ユニットが、現行動力よりも旧フラホがよかった。
現行は、台車が動力から外れやすい。
ギヤも、台車内で外れやすい。
メンテしやすいのは、旧フラホ。

51:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 10:01:51.06 USroSs+6.net
感覚だけで語ってみる
スタンダードＳ使ってるが DF50とかの辺りではギア比が低いのか低速がよく効いた
これが ED16 EF80 EF65離乳の辺りで低速で安定しなくなった
でも ED76 500の辺りから良くなった感じ
EF13はどちらとも言えない

52:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 10:19:04.80 R5TksTJd.net
3051のEF510まではよかったんだよ。
3060のEF65から尺取り虫みたいな挙動になった。

53:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 12:32:53.02 TNZc0RaC.net
>>47
全体的にじわじわ値上げしてるね
ゆったりやくもなんかもパノラマしなのから値上げして富と同じ値段になっている
出来の差はあえて触れない

54:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 12:55:31.22 Ap8UWFjH.net
ED19は良い感じに微速発進出来るのにフラホが軽すぎるのか、
低速時にモーターがグワングワン回る感じで波があり安定しない。
どれも一長一短で本当に残念。

55:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 13:03:54.27 USroSs+6.net
DD16やED19辺りは勘弁してやれ
軽くて小さい車両の挙動には限界がある

56:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 13:53:30.03 kN879qzu.net
DD16はまだしもED19の時は蒸機があの状態だったから勘弁は無理でない？

57:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 14:07:37.79 USroSs+6.net
>>56
価格

58:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 14:10:58.62 nm/MF9Qw.net
>>52
3065シリーズのEF510、どれも兎発進。止まる時は多少スロー効くけど。
ちなみにハイパーD。

59:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 14:46:52.90 w6F3TVFB.net
ELでSLのぬるぬる具合は中々再現出来んのかな

60:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 16:54:01.04 l8/hYTTm.net
>>59
それだよな。
SLで出来て電機で出来ないはずはないのにな。

61:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 17:05:27.81 USroSs+6.net
>>59-60
価格もＳＬ並みになる予感。
過渡的にも冒険になるからやらないと思われ。

62:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 17:09:55.46 G8668IaU.net
>>59-60
ローション塗りたくったらええやんw

63:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 17:16:37.24 VCK8R0nK.net
フラホの直径をもう少し大きく出来ないのかね
ダイキャストやライト基板の形状はまだ削れる余地有るよね
DCC基板と交換できなくなったり牽引力とトレードオフになるからやれないのかな

64:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 17:41:58.27 jGeWCltx.net
>>52
糞蟻のＤＤ16も尺取り虫みたいな走行が
楽しめるがw

65:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 17:42:45.07 hZwCCwZe.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
KATO京都のC11ゼブラ塗装ちょっと欲しいかも…

66:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 18:01:38.69 USroSs+6.net
>>65
現地じゃないと買えないんでしょ？
面倒くさいわ。
ゼブラ印刷だけで定価5割り増しだし。

67:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 20:50:19.07 l8/hYTTm.net
>>61
SLが高いのはその造形のためであって、動力が原因で高い訳じゃないだろう？
コアレスモーターなんて珍しくもないし。
SLのような微速がELでも再現できないかって話だぜ？

68:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/22 22:19:12.37 xyz20r8x.net
C59とか全長があって余裕あり過ぎるカマって
ボイラー部分に何が入っているの？

69:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 03:17:11.11 TbTaPXC6.net
>>67
電車用のモータだった、C62東海形も普通にぬるぬるっと動くからな。
やはり構造の問題だろうかと思うな。
台車が首振るか振らないかかねぇ。

70:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 10:18:00.37 8weVMdUI.net
>>63
劣化ウラン製に変更しますん

71:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 11:47:56.28 mRt1PdVq.net
一世代前の電機は微速ができたのに
今はできませんっておかしな話でしょ。
3極モーターが非力過ぎるんだよ。

72:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 12:37:28.69 HX3mPP2u.net
逆だ逆
3極モーターはトルク型で強い磁石使ってるからコギング強くて低回転が安定しないんだよ

73:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 13:33:08.33 RkxFl/UO.net
>>72
極数に合わせたスキュー角になってると思うが、いまいちということ?

74:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 13:56:27.85 8weVMdUI.net
やはりFM-5は偉大だったということで

75:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 15:58:50.45 sdzFO/Li.net
>>72
やっぱり磁力が強すぎるのか。
何で鉄模にそんなモーター使うのかね。
過渡の動力ユニットの開発担当者は鉄道に興味が無い人じゃないか？

76:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 17:06:54.02 HSrCEmD7.net
モーターの磁力が強いでふと思った。
「複線間隔が広すぎるから」という理由で直線区間では複線間隔を意図的に
狭めてる人がいるようだが、もしそんな区間で磁力の強いモーターの付いた
動力車同士が隣り合ったら互いに引き付け合いくっついて脱線しちゃうだろか?

77:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 17:39:26.86 jzRYr90s.net
んな馬鹿な

78:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 19:00:34.10 KiVM8fCs.net
>>72
つまり牽引力の低下をモーターのトルク向上で補ってるってことか

79:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 19:50:33.13 fKrkf9C5.net
>>76
神サイトに65のモーター磁力が強すぎてくっついたと書いてある。

80:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 19:58:49.00 sdzFO/Li.net
ウチの釜のハイパーDXで発進したボリューム位置はだいたいこんなもん。
ライトのダイヤルは0で。
EF13は5.5を過ぎていきなりダッシュw
富釜はやはり低燃費だ。
EF64-1000：4
EF60：4.5
EF13：5.5
ED19：4
ED16：3.1
EH200： 5.5
富ED61：2.5
富EF64：2.8
鉄コレED14：2
蟻ED17：4
蟻EF13：4

81:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 20:00:08.51 xNzrp1P9.net
それは2両ぴったりくっつけた場合だろうが。
複線間隔ではくっつかないよ。

82:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 20:07:51.48 7PZwsgru.net
冷蔵庫の扉にひっつくかな？

83:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 20:19:40.97 HX3mPP2u.net
>>78
牽引力は重量の方が影響大きいからモータートルク上げても牽引力上がらないぞ
事実としてDCC対応後の電車動力はそれ以前の物より牽引力落ちてる

84:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 20:35:24.70 sdzFO/Li.net
>>83
過渡の設計者はDCCやシースルー化で軽くなった分を、モータートルクを上げれば牽引力を補えると思ってるんじゃね。
磁力の弱いモーターだって重さとギヤ比で何とでもなるのにさ。

85:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:01:01.88 DSaAa5W+.net
意外と小さいSLにしちゃった時点で自重は軽くなるから、牽引力は犠牲にせざるを得ないのは仕方ないね

86:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:10:05.02 fKrkf9C5.net
運転室を金属化にして重さ�

87:ﾒぐとか

88:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:11:24.58 Qza5Aacv.net
鋼鉄ジーグかよ！

89:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:12:05.93 VZCGFeED.net
ウェイトを純金にしたらどうだろうか。
隠し遺産としてもよろしいのでは。

90:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:19:44.86 FaIueaD0.net
その程度じゃマルサの目は欺けませんぜ

91:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:22:39.42 Mco5ltGO.net
いくらになるんだ？それ。
何グラムくらい載せられるんだろ？
100gのせるとしたら40万ちょっとか。

92:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 21:29:28.40 +jPx4fSU.net
馬鹿ばっかりで凄いなw

93:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 22:40:31.34 mzH1/UUA.net
欧州型なら、メルクリンがちょうど今TEEの気動車をゴールド仕様で製品化
もちろんHOだ

94:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/23 23:55:30.81 1km8Sppd.net
やっぱり比重重視で劣化ウランにするしかないな。
ブックケースに鉛板でも入れておけば、
実用上は何とかなるだろ()

95:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 01:12:58.60 blTguRaD.net
ぬるぬるって動くってなんだよ。秋山かよ。>>69
そんなに嫌なら俺がもらってあげるよ、こっちで調整するから。

96:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 05:39:11.67 YkxQASM4.net
C58は模型でも高速運転には向いていなかったりするのだろうか？

97:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 05:42:47.86 ChDh6YBK.net
>>93
金もウランも比重同じくらい。

98:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 08:48:14.88 CXL49pMO.net
あやしいNゲージ
ウランさん

99:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 12:06:10.41 TFuAfpdw.net
>>95
ロッドで動輪を回している訳でもないし
模型の軸距が正しいとも限らんから
まったく関係無いと思う

100:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 12:35:10.94 EGJGMWVz.net
昔ルパンで盗んだ金塊を運ぶとき
バレないよう全部溶かしてシトロエンにした話あったね

101:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 13:22:37.15 Gs91lGJx.net
>>99
ウランの比重は、18.95
イモン12mm蒸機が、ウエイトに使っているタングステンの比重は、19.3

102:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 13:24:15.30 Gs91lGJx.net
落合南長崎に到着
聖地巡礼じゃ

103:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 18:16:32.70 8x3qaE0e.net
>>100
あれ～、アンカ先が違ってる
スマソ
>>93
ウランの比重=18.95
タングステンの比重=19.3

104:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 18:19:50.00 8x3qaE0e.net
>>102
モバイルでのカキコなので
IDが変わってしまいました

105:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 19:41:44.52 CXL49pMO.net
異教も大宮に聖地作ったんだなｗ

106:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 20:36:12.46 UL4wFEYg.net
こっちのEVA新幹線の方がレアな感じだね向こうのは出すぎちゃった感じ

107:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/24 21:46:34.66 kuptN6uR.net
>>105
あっちのはエヴァンゲリオン
こっちのはエバンゲリヲン(ラウンドハウスレベル)

108:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 02:30:07.18 5W7So6xP.net
>>94
君、何か勘違いしてないか？

109:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 16:29:19.81 iAPOI8V7.net
>>106
最初からちゃんとやれば塗装はカトーのほうが良いんだから圧勝だったのにねぇ

110:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 18:04:30.58 tAMzeKPo.net
>>108
過渡はあの手の製品はたいていタイプでお茶を濁すからな
いくら期待してもそこだけは変わらん

111:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 18:52:14.59 HQqdB7Dp.net
KATOの新幹線冷遇は露骨だもんな

112:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 20:49:25.06 N3i9yKzx.net
新幹線って売れないの？
旧国(飯田線限定)はあんなに拘って設計してるのに
真面目にやるものとタイプで手を抜く物の差ってなんだろう？

113:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 21:01:06.96 sUotlqBS.net
>>111
飯田線はある役職持ちの拘りだと聞いたことがあるな
レーティッシュシリーズも同じ人が推しているらしいが
そっちは車種構成でやらかしてるので拘りの程度の違いだけなのかも

114:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 21:03:16.53 QMBUu3Ko.net
なこたーない
KATOの0系の売れ行きが微妙なのはラインナップが不足してるから
編成組みにくいんだよ大窓車出せや言われて早30年は経つだろ
大窓食堂車無しの16連とかしょっぱいじゃんどう考えても
レジェンドいうて欲しいのは0系博多開業仕様と
100系試作車国鉄仕様でしょ
サボ付きとか博物館以外で実車見たことねぇよという人は多いはず

115:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 21:29:29.69 i6wYEcm0.net
KATOの0系2000番台はまだええやん。
TOMIXだと食堂車ないし。

116:沖口舜
17/09/25 21:53:58.93 lrmLGXLD.net
カトーとか技術力すごいのに企画力なさすぎだからなんか宝の持ち腐れのような気がするな。マイクロと合体して、良いとこだけ取り出せばめっちゃ良くなるのにね

117:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 22:10:44.27 WO84ghCA.net
蟻なんかと合併したら中華製になっちゃう

118:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 22:32:50.48 agvA5XhH.net
0系はカトーお得意の「最終編成」で出してくれないかな

119:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 22:34:16.78 agvA5XhH.net
16両編成が東海道区間から撤退したときの

120:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 22:40:06.51 iyzQ1QsX.net
JR西日本Q編成「ワイじゃいかんのか？」

121:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 22:46:26.16 QMmlXXDL.net
>>119
てめーんとこはドクター末期色にでも塗ってろw

122:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 22:48:32.93 QMmlXXDL.net
>>115
それ
蕨の企画やってたやつ引き抜くだけで売上3倍は行くだろうな
あとは造形の駄目なやつのプチリニューアル商法
なぁに問題ない
「信者」なら買うからw

123:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/25 23:00:22.37 Y8YYNRz7.net
>>115
そういう場合
企画力が最悪で出来はヌルポな事になる

124:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 00:34:23.73 JdIeVKH2.net
>>121
115系か。
中目から始まって、手掛けと雪切り室のモールド化、Hゴムのグレー化、ライトの別パーツ化、パンタのBタイプ化、地方色の展開とやってきて、まさかの完全新規作り直し。
15年遅いわ。
とっくに見限って富メインに集めてしまった。

125:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 01:54:39.41 XMgpysfY.net
>>122
ｶﾞｯ

126:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 02:06:04.33 RLGrl8im.net
2000年代頃までKATOさんはTOMIXさんと違ってあまり客の言うこと聞かなかったね
中途半端なんだよね今の2000番台だけってのあれが足りないとか
まず新幹線は長いせいで貸しレイアウトなんて近年までそんなに無かったりして
どうしても買う人が限られたのがあるな、両方で売上的に微妙だったのではないか？
売れるんならフル編成でTOMIXさんのようにバンバン出すはずなんだし
当時としては出色の出来だったあの型で大窓出せや出せやって散々いわれて35年位か
確かに蕨が出すまで0系が2000番台以外まともに製品化されてなかったのが不思議だな
一時期は関東モノか銀色の電車ばかり出すからとある地方模型店の店主が匙を投げて
「もうKATOは銀色の電車だけ作っときゃーええんじゃ！」とまで抜かしてクソワロタ
単純に担当者が分からんとか売行きが偏るとか、そういう問題があったんだろうけど
しかし蕨が死に体と同時に静かなブームな鉄道模型バブルが一気に弾けてしまったね
近年は客の意見を聞いたのかは分からないが去年までは色々出してた気がするな
去年一昨年は凄く色々出てたけど今年は製品化ラインナップかなりイマイチな印象
向こうは新備讃ライナーならここはクモハ84快速悲惨ライナー2両セットはよｗ車体の型だけなんじゃけｗとか
こういうときに岡山各駅のkiosk/ハートイン7-11でT車売るくらいの勢いがありゃあとか思いますな
伯備線の3重連とかあんなんよう出したもんじゃと思ったし
お客さんに色物を売り込む蕨のような超企画力が今のKATOさんには必要なんだと思うんだが
飯田線シリーズを見れば蕨と違って好きな人が本気で作れば凄いもんが出来るんだからねぇ…
ものづくりを続けたい日本企業さんには求人票に「求む！アスペルガー！」って出してみたらどう？って本気で思うね
実際今の日本の総崩れ状態はそこにあるからね、口だけが達者でもきちんとしたブツは絶対に出来ない

127:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 02:14:34.28 RLGrl8im.net
ラインナップの欠如といえば、例えば221系なら1Mの通称「220系」とかこういうの模型化してくださいや
動力入り2連セットや大和路快速セット欲しいってずーっと思ってるのに出ないよねぇ…あれからもう四半世紀
TOMIXさんは皆が欲しい欲しい言うたらあっさり227系の動力入り基本B出してくれたんよ？これ
お客さんが求めてるのはこういうところですな結局あのスレいつも塗装カイゼンシローとか
皆が袋叩きにしつつ買って苦情(食べて除染風に)言ってるのはそれだね
鉄コレなんて通常製品でも売れそうなネタ結構あるのにねぇ…419系青帯とかKATOが作る言うたら買うでしょう？
521系翼無し・485系・681やら雪兎やトワイライトと一緒に走らせたら楽しそうだな～(ﾁﾗｯ
蕨は勝手に死んでやる気も値段もアレで皆無視しとるんじゃけぇバンバンネタおっかぶせましょうや
今度出る381のやくもならクモハがねぇとか何か言われてたそういう「痒い所に手が届くかどうか」これですな
この辺のラインナップの充実は掛ける金額の割に売り上げは大分変わってくるはずではないかと
あんま関係ないけど湘南顔115/113その他は新型165ベースのCAD型に統一はよう
ヘッド・テールライト・Hなゴムがゴツすぎるのは困るけぇうすうすでお願いします
製造上の都合はあるにしろ前面顔と窓ガラスの型代だけでええんじゃけぇお願いしますよ

128:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 03:03:03.95 ExQAH94Z.net
書いておいてなんだが
スマホでみると見にくいw

129:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 03:10:12.54 4IcLuD4+.net
>>127
こうも長文ではな

130:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 03:18:26.63 ExQAH94Z.net
改行の違いってのは面倒だねぇ
PCから文化が変わったからな

131:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 07:03:17.69 CDh9zMXZ.net
3行を超えると読む気が失せる

132:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 07:38:08.18 0dk4mMi6.net
俺が欲しいものを出せば売れるって言いたいだけだろ

133:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 08:18:17.68 nqTqxlr2.net
蟻の0系最終編成って売れた？

134:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 08:25:34.90 RDoA2Vrm.net
蟻の企画がいいとか、何年前の話だか。

135:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 09:15:09.74 rV6QfLwc.net
2ch始めたばかりっぽさがハンパないな。

136:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 11:18:30.21 +HnyguDd.net
>>123
禿同
ロクニと能登も昨年富が出したし、189国鉄出して今頃GUあさまで新規って？？？？
やること遅いし企画ブレブレだし
381くろしお引退しても出さないし、
新幹線50周年で再生産だけ
エヴァ新幹線の為にＶ編成やるべきなのにタイプで済まして爆死だし
165系やるなら上信越あたりからやればもっと需要喚起できたろうに

137:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 12:59:08.02 H+nKn66R.net
個人の感想です。

138:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 13:36:25.11 Hpuf3VmN.net
現行の東京メトロ6000やるなら正にいまなのに
ね(・ω・｀)

139:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 17:30:11.86 wjrkQlzU.net
ほんとに長文野郎はうぜえな

140:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 19:57:34.78 QEaTjzCF.net
ありがとうございます^^

141:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 20:34:09.06 k2KouUx3.net
>>126
読んでないけど、長文具合から
キチガイだとしか思えないw

142:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 20:36:08.43 k2KouUx3.net
>>134
それ実体験としてよく分かるわw

143:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 20:39:29.31 k2KouUx3.net
>>137
メトロ6000はなんかの縛りで非冷房にしたんだっけ？
あれが冷房仕様だったら買ったのにって見送った知り合いがたくさんいたわ
結局冷房仕様も出さないで終わりそうだし

144:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 21:11:50.97 QEaTjzCF.net
>>141
お褒めに預り光栄です^^

145:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 21:45:05.98 5EUAWQNw.net
>>142
伝説のNSEじゃね？(ﾃｷﾄｰ

146:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 22:18:28.58 mzuirtpl.net
>>135
381くろしお、布石は打たれただろ。

147:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 22:22:44.71 AsTDehT8.net
ED62とホキは明日出荷か。
情報が少ないけど楽しみだな。

148:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/26 23:14:18.87 Xoo9uxUE.net
ED62は異教のが手元に有る奴は購入するか迷うよな？

149:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 00:30:13.52 uWY6jZ+9.net
自分は見送りです
富のに特に不満はないので･･･

150:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 00:35:48.37 ZF3f2ZKC.net
>>148
走行性能

151:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 00:55:41.25 EhckyXkt.net
パワーパックsx単品の予定ない?

152:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 05:40:25.41 vUWTRW/5.net
>>145
だから遅えっつってんだよ

153:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 05:55:51.43 jTBlbwwc.net
ED62を買っても富ED62と同等レベルの走りをしないと押し入れの肥やしになるだけだしな。
ED70と動力ユニットは共用だよな？
出来はどうなんだ？

154:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 06:54:29.74 XIDp7SSy.net
>>147
貨車だけ予約したわ

155:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 08:46:12.22 2lmG8MJx.net
KATOの中間１軸台車はDD54で斜めになりがちだったけど改善されるかね？

156:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 11:38:08.64 9ck1gOQ7.net
>>142
ほんとバカだよね
最初に非冷房で釣ってから、本命の冷房を出して2度おいしくwなんて思っていたのかも？

157:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 15:36:54.58 BbE+av49.net
後出しジャンケンだから富よりは期待できるんじゃね？
走行性能は知らんけど
＞＞ED62

158:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 15:52:52.10 gGqc9GrP.net
>>154
うちの過渡DD54の中間台車は3両あるが問題ないな

159:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 16:06:54.89 uk26a4Gv.net
まだ届いていないが、挙動はED75同様でしょ。
異教も良いんだけどはM-9だからねぇ。

160:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 17:54:10.30 gR67VLmh.net
>>156
なんか似てないのはどうなん？

161:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 18:57:05.50 Q/ruHei4.net
飯田線シリーズというブースト要素
ED70を手にとった時の感動があればな
異教のがあるからそこまではないか

162:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 19:06:21.43 7+SfREx6.net
>>158
M9もいい加減上位互換のもの出せばいいのにな
あれだけ評判悪いのをダマしダマしで引っ張るのも限界あるわ

163:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 19:13:56.55 /30TfpU0.net
>>156
ロクニ
ロクヨン

164:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 20:11:13.40 D9hpnGs4.net
トミックスの車両は売った。集電バネやら銅板の調整が面倒。

165:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 20:18:11.94 +yKXKYOP.net
カトー、トミックスともリーマン前から震災の製品、混乱してたなあと。
メイクアップ、車番インレタ尻すぼみ。
富の旧客ドアの話、フェードアウトしたし。

166:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 20:24:50.35 XU6tSQ7K.net
富は今やあぼーん寸前だしね

167:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 21:01:37.88 TUzYz8JV.net
今から飯田線旧客はじめるけど、今度発売の2種買えばたのしめますか？

168:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 21:04:33.25 jTBlbwwc.net
過渡が全ての機関車に富ED75のフラホの大きさとギヤ比を真似てくれれば全て解決するんだが。

169:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 21:09:15.86 gR67VLmh.net
>>166
飯田線で旧客？

170:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 21:33:17.23 z7Y4af6R.net
>>114
異教0系は大窓が出てしばらく経つけど未だに食堂車ユニット出さないよな。
あちらの大窓0系のプロトタイプは初期タイプで食堂車ユニット他の必要車種出たら山陽博多開業時のひかり編成再現したかったのだが・・・
あと8年経てば博多開業50周年になるからその時に記念製品として27-36のユニット出したり限定品で博多開業時のH1編成セットが出たりして？

171:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 21:45:35.21 NsNk4fY/.net
3年前にオール2000番台をパッケージだけ変えて出してた時点でお察し

172:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 22:03:48.15 nSpPXVmk.net
>>169
それより8年も待てまい？

173:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 22:13:24.70 nB7+iZk4.net
>>165
それまでの信用をないがしろにして、
今尚それを改めようともしないから、
自滅して当然だわな。

174:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 23:03:22.39 Qd0UNfLB.net
本当に富は

175:どうしちゃったんだろう？さっき、ふと思い出して富の昔の35系客車とDF50を取り出して見ていた。精密模型を標榜するにはちょっと恥ずかしい出来だけど、でも今以上に夢が広がる素敵な模型だと思う。過渡ならKOKUDEN103系辺りかな。こんな模型達、今後はもう出ないんだろうな。

176:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 23:40:04.54 EGrDKqF+.net
富のDF50は汚しに汚しても平気だったし
35系に至っては乗降扉をカッターで取り去った
今の精密ディテールの機関車にはなかなか出来ないし1980年代以降に発売された旧客にカッター入れる勇気ない
ｽﾊ43系も乗降扉開状態のを出してくれると有難いのだが
国鉄時代の旧客鈍行は扉開けっ放しだったでしょ、冬場の東北や北海道は知らないけど

177:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 23:59:47.35 8w6J59OI.net
>>174
真冬の山陰でも扉は開きっ放しが多く東北でも開けて走る写真が散見される
HOみたいに窓開けた状態も手軽に再現できるようになったらいいな

178:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/27 23:59:48.23 Qd0UNfLB.net
>>174
そうだよね。
ガーガーうるさい走行音も含めて、イメージに自由さがあったよ。楽しかった。

179:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 00:02:56.51 IwluV3by.net
>>168
…イベント用の3両か!
(元が電化開業の私鉄で定期の旧客が走った国鉄線を知らない)

180:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 00:04:04.21 5RUOf36G.net
当時に比べて完成品があまりにも精密化されてしまったのも、手を動かす人が減った要因の一つかもな

181:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 00:33:07.79 IsXeJ8lD.net
>>176
今やガーガーうるさいのはキチガイクレーマーくらいだなw

182:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 01:09:49.59 bRvrRyGf.net
>>175
山陰の旧客でドア開け放しにしておくと、風圧で勢いよく閉まり窓が割れる事故が多発した。
だから、車掌が巡回するときに閉めて回るんだが、まあ、完全にはミリだよね。

183:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 04:31:54.66 wdc/xVAO.net
ほんっとにEF58をファインスケールリニューアルしない理由がわからん
富のEF58なんかも古い金型で流通してないし、過渡のオーバースケール品も敬遠される時代
今こそリニューアルすれば爆発的に売れると思うんだけどなあ
蒸機をファインスケールリニューアルして大好評で飛ぶように売れてるんだからこの商機を逃す手はないよね？
ほんと過渡の考えてることはわからん(笑)横浜線E233なんか出すよりよっぽど利益をもたらすと思いますヨ
でかい模型をすでに持ってる人たちもファインスケール化されたら買わざるを得ないと思うんだが……

184:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 04:57:14.07 zxiUWFWd.net
>>181
もう58はお腹一杯。
ファインスケールにしても
たいして印象変わらんし今ので充分。

185:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 05:03:41.32 Ei2y1dKZ.net
全体的に大きいのはあまり違和感ないけど、長さ（EF65L）や高さ（ワム80000）だけが違うのは違和感ハンパない。
欲しいのはファインスケールな模型じゃなくて、縦横高さがきちんと縮められた模型なのかも知れない。

186:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 05:47:45.80 wG/fYCCV.net
>>182
それね
今までのフルリニューアルでどれだけ売れたかは過渡が一番わかってるはず
限定的な需要しか見込めないと思っているのでは
ｷﾊ58やｷﾊ40も今更やんないだろうな

187:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 05:56:18.15 CFLxtQ6A.net
>>180
小林さんが描いたGMのカタログ思い出した

188:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 06:05:55.65 dxCq7inB.net
>>182
世の中にはEF58の電関模型「だけ」を集めてるコレクターもいてだな
そういうゴハチマニアには新製品はたまらないらしい
ソースは97年の書籍「鉄道模型考古学N」な

189:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 06:18:36.47 CFLxtQ6A.net
16両入りのケースが全部EF58とか
ああいうキチってるの見かけるとほっこりするよなw

190:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 06:32:06.09 Ei2y1dKZ.net
つーことでゴハチよりもワムハチのリニュを・・・

191:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 06:46:35.00 +VI01RKw.net
>>186
それほどの58マニヤは58の全盛期を知ってるような人じゃないか？
そういった人はもうこの世に居ないんじゃね？

192:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 07:33:28.12 i5ckJcx6.net
同じ58ならキハ58とC58離乳が先だ！

193:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 08:07:02.91 9aY/RnxA.net
客車よりも細いEF58きぼんぬ

194:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 08:08:33.73 65Z7NyYu.net
やだね。
EF58は、今のスケールを維持してほしい。
それなら、今後も買い続ける。

195:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 08:59:16.79 nRfxlu3R.net
EF58はなんか違和感感じる前面をなんとか
ついてに一般形小窓ゴムなしを

196:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:09:58.29 Yjq24pVh.net
9mmに違和感あるから7mmか6.5mmをやって欲しい。

197:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:22:14.06 RapX74Ss.net
KATO には Nj よりも 13mm をやって欲しい
Nj は PECO が 6.5mm のポイントを出さない限り無理

198:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:37:48.41 nRfxlu3R.net
KATOに限らず、動力ユニットやライトユニットをスペースギリギリ取るのはやめてほしいなあ
改造するときに車体がうまくハマらない
KATOはスナバ回路付けようとすると車体がハマらなく、屋根裏削ったりしないとダメなのおおいし

199:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:48:49.62 kl9QcQOv.net
>>179
アベガーキチガー www
>>187
ブクケ丸ごとコカコーラとか鹿島臨海とかのヤツいるw
>>196
極細の線で基板から引き出すとかできるだろ。

200:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:49:29.65 BIyVrW5u.net
>>197
ガイジかな？

201:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:53:40.01 gvzeEBqu.net
EF58をスケールリニュする際に最大の問題点となる
曲線通過時に掴み棒がヘッドマークに干渉する事態は
先台車をスライド式にするのが宜しいかと
マークを附けたい人は2mmほど前に先台車を
スライドさせる機能を持たせて解決しましょう
過渡さんよろしくお願いいたします

202:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 09:56:51.94 EIMD0aW+.net
ゴハチリニューアルはまじで願う
今のオーバースケール愛好者は買わなきゃ良いだけの話

203:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 10:21:22.96 nRfxlu3R.net
ゴハチのオーバースケールは10系や旧客を10両以上つなげるとさほど感じないけどなあ(´･ω･`)

204:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 10:29:43.36 yf/KEPdy.net
小さいゴハチのお供として発売する客レを当てるクイズおK？

205:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 10:41:56.43 nGU8yUDO.net
離乳しなくても売れ続けるからね。
今までも異教・邪教の挑戦も跳ね返してきてる以上、離乳なんてまずしないと思うがな。

206:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 10:47:50.96 /+GppcXZ.net
東急5000を転売してまたまた富製品を買う予定の俺が通りますよ

207:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 10:51:12.02 ApLzVrKw.net
58リニュしたとして今と同じバリ展するには20年以上掛かりそうなのがな
更に今程展開しない可能性高いし

208:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 12:19:51.76 YyQuqoDp.net
>>205
ん？逆に言えば、20年以上バリ展のネタに事欠かない。って事でもあるよな。
ラストランナーズ世代の今の40代が健在なら、あと20年は商売になるだろ。

209:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 12:43:06.80 aI6INuGZ.net
58もいいけどED62はどういう塩梅ですかね

210:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 12:48:32.09 rbVVrDAm.net
自分がそれを欲しいだけなのに
出したら絶対売れる！やらないメーカーはバカ！！
って思考のクズオタ多過ぎ
死ねばいいのに

211:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 13:00:19.68 I2fuujXM.net
>>197
0.03mmのポリウレタン線使えば色々出来るよな
車掌灯とか行先幕だけ光らせるとか
以外と丈夫だし面白いのにね

212:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 13:08:50.11 sMUbDKVb.net
>>207
小売店には明日並ぶんじゃね＞ED62

213:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 13:49:00.13 qFydalg0.net
まあゴハチは出せば売れるのは間違いない

214:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 16:49:53.55 odI2AI85.net
過去例からも異教が「意外と短い・小さい」と挑発して決定版を出さない限り優先順位は低そう

215:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 17:42:54.83 M1rWGgwx.net
>>210
タムは昨日の時点で出てた
もっとも異教のを持ってるので貨車だけしか買ってない
富猫コンとかは入荷はしてるが公式発売日まで売れないんですゴメンナサイですって

216:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 17:56:54.33 nGU8yUDO.net
序WEBは今日出荷だね。
ED62
飯田貨物
ネコ106

217:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 18:23:01.31 zvE15cqv.net
>>209
老眼な上に手先の器用さが目に見えて落ちてる年になると、ちっちゃいLEDに半田付けするだけで四苦八苦する(´･ω･`)
LEDの向きを間違えたときの絶望といったら・・・(´･ω･`)

218:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 18:40:07.06 JKpNsBWh.net
>>215
ポリウレタン線に予めマジックで極性の目印を塗っとくといいよ
文房具用品にコクヨの「プリッと引っ付き虫」ってのがあって、その粘土みたいのにチップLEDをハンダ付けしやすいように半分埋めて固定する
んで、チップLEDの端子に電気用のフラックスを塗ってから、ハンダゴテのコテ先に少しだけハンダを溶かして乗せておく
そしてチップLEDの端子をチョン付けでハンダメッキしてから、ポリウレタン線を付ければほぼ失敗しないよ
同じく少し老眼が来てるし目も良くないけど、1608のLEDでも95%は成功するよ

219:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 18:44:36.05 u9cZtEbS.net
20年以上も改善しない売れ筋アイテムw
それを喜ぶヲタw
どう考えても手抜きwww

220:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 18:44:50.04 1aUszqq+.net
>>216
この包茎

221:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:03:24.02 AMHPTFMQ.net
EF58は飯田線シリーズでトロッコファミリー号として出るかもしれんなw

222:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:11:30.33 N4Km1Q3t.net
伊豆クレイルの車内は651系の車内をそのままだね
ガッカリしたぜ

223:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:19:51.12 scO6bT7D.net
>>220
商品説明に651系を流用するから内装は異なるとはっきり書いてるじゃないか
説明見ずに買ったの？

224:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:27:29.51 0MDomvJX.net
>>220
根本的な窓割りすら違う東北エモーションと比べたら100倍マシ。

225:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:28:17.79 XWAfqHwL.net
>>217
いつまでも馬鹿な拘りで現状の有るもので楽しめないなんて人生可愛そう...

226:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:40:09.58 XnPnn46d.net
>>223
向上心の無い香具師め

227:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:44:15.60 vCja1WVr.net
>>220
お前が日本語できないほうがガッカリだな

228:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:47:39.59 DlUwq7X8.net
NGIによると、C57 1次型、
2月に発売延期になったけど、
かなりオーダー入っているのかな？

229:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:50:37.22 gxxmKvuk.net
古い24系から内装を持ってくればらしくなるんじゃね？
伊豆クレイル

230:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:52:07.79 scO6bT7D.net
>>226
四季島が予想以上の予約で、一部商品の発売日を変更することで12月中に間に合わせるって販売店のツイッターかブログで見た
これも影響してるんじゃないかな

231:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:55:05.13 eiBM549Q.net
>>226
c57だけじゃない
12～1月発売の製品が延期

232:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 19:56:29.29 eiBM549Q.net
>>226
c57だけじゃない
12～1月発売の製品が延期
丹念に込めていないと思うように

233:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 20:22:00.47 qLTBHSHT.net
>>181
EF65一般型（S）もな

234:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 20:36:14.68 qo5BcQ5a.net
>>223
今ある奴で楽しめるのならばそれでいいやん
今後発売されるとき
改良したファインスケールを期待する奴も多い

235:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 21:35:57.63 4mHtulxQ.net
>>199
スライド機構なんて無駄なものを付けないで、
スケール重視パーツと走行重視パーツを付けるか、
別売りパーツにすればいいだけだろ。
走行を担うパーツに余計な機構を持たせたり
強度を落とすようなことをすると、
ろくなことにならない。

236:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 21:38:37.12 65Z7NyYu.net
オーバースケールの格好よさを知っていると、スケール通りのは受け入れられない。

237:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 21:45:56.78 r24b7KeV.net
価格が上昇して文句言わないならいくらでもクオリティ上げて欲しいよ

238:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 21:48:25.03 b7k6W1Es.net
>>224
EF58は、車体側面の縦横比が合っていないのが問題かと。

239:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 21:50:02.94 I1leo9lm.net
>>216
なるほどなぁ

240:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 22:01:36.20 zxiUWFWd.net
58をファインスケールで再現したら
Nでは無理がある。
少しオーバーなほうが印象はよい。
そう言う意味ではマイクロの車体の貧弱さはいいかもw
台車の奥行きは再現出来てないけど。
ホームに停車中の58を見たことがある人なら解るだろう。

241:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 22:05:59.44 qLTBHSHT.net
オーバースケールは模型とは言い難い

242:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 22:16:59.79 UvHXvKlZ.net
EF58でさえこれだけ難題なのに「カーブを切れるEF55」なんてとてもとてもだな。
KATOから出るならアゴ割スカートで逃げそう。

243:名無しさん＠線路いっぱい
17/09/28 22:25:24.30 u9cZtEbS.net
58をフルリニュしろ
当然車体はファインスケールだ
でもガニ股感は出すなよ絶対
R245を楽勝で通過しろ
もちHM着けたままだ
上越形のつらら切りは勿論ハの字だ
そしてモーターは信頼のFM-5だフラホも頼む
「実車が間違っている」と言い切れる過渡なら、これくらい容易いだろ？

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