103系をＮゲージで楽しむ5スレ目

103系をＮゲージで楽� ..

86:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/02 18:28:18.41 qT96sH9l.net
>>76
ATCによる電磁弁の作用音じゃね？音の割りに動作はゆっくりだったなぁ

87:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/02 18:46:36.74 zuk7h8+E.net
>>85
大阪環状線セットと今回の非ATC持ってるけど、
自分が見る限りは同じに見える

88:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/02 18:47:39.33 Af1tkJ3U.net
大阪環状線セットに入ってる「長尾」の方向幕パーツって分売してくれるのかな？

89:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/02 20:35:05.28 3DglpJvh.net
>>86
85だが、なるほど。それなら、山手、京浜東北線で聞こえて、中央、総武線で聞こえなかったのは説明がつくね。
ATCの電磁弁か。そんなものがあったのね。サンクス

90:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/02 20:35:55.73 3DglpJvh.net
違った。私は86ではなく、76ね。

91:86
17/03/02 22:19:59.64 40CNVrU5.net
>>87
色見はそれほど違わないのですね。これで安心して必要な103系を買い揃えられます。
レスどうもです。

92:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/03 00:01:34.48 ZK8hoscW.net
>>88
信者サービスに言えば、代引きで買えるよ。
ただ、付属部品一式（インレタ以外）で買わされる。

93:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/03 01:00:49.02 fKn5+Rvt.net
>>88
鳳車輌のステッカー買いなはれ。

94:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/03 01:32:38.61 Ccwk1Fmn.net
ちなみに、今回の103系高運の先頭車運転室下部にBNTNと組み合わせて組み付ける配管パーツだけど、これは低運発売時に起こされた配管パーツと同じものなのかな？

95:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/04 10:42:15.08 IY1CuKih.net
>>75
非ATC買ってきた。
車番インレタはクハの番号でいうとTc797～802が片町線、Tc815～822が武蔵野線、あとは中央快速。
やはり90年代の武蔵野線や青梅線やるなら、低運基本Bが生きてくる。

96:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/04 10:56:01.66 Gl+SU7rp.net
>>95
片町線のその編成は同線に初めて投入された編成だね。

97:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/04 12:41:37.22 IY1CuKih.net
>>96
低運量産冷房車は非ATCよりもあとだっけ？

98:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/04 16:38:41.62 Gl+SU7rp.net
>>97
そう。
本線緩行201系化による転属車に低運量産冷房車クハ先頭が3本あってそのうちの1本が転属直後はブルーで走っていた。

99:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/04 19:19:35.97 a9Znf6jH.net
>>68
亀だがﾄﾝ
けど俺は置き換え開始～引退直前あたりを
再現したいと考えているから
その場合電連が必要になってくるんだ…。
それと電連付きTNカプラーは211系3000番台用の
JC6330がちょうど良いことが分かって交換した。
>>95
Tc828が収録されてないことを今知った。
E38作ろうとしたらインレタのバラの数字を
組み合わせなきゃならないじゃないか。

100:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/05 13:12:18.50 Dv+IBdJo.net
>>99
晩年の青梅線なら、未更新車も一部を除いてドア窓は銀色に塗らなきゃダメだね。

101:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/05 14:05:17.84 vRC/W05f.net
>>100
窓を銀色に塗ってはイカン。

102:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/06 01:20:19.26 rs0cCkh/.net
>>101
知っててツッコミか？

103:103
17/03/06 01:46:40.97 qD8RDpPO.net
>>103系頂戴いたします…(´･ω･`)

104:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/07 19:00:21.36 4Q6Lg+fu.net
今回のオレンジ2種なんだけどスカイブルーの時のように低運量産冷房車クハ先頭の基本セットも出して欲しかったな。

105:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/08 21:48:59.55 RVRIOEmd.net
>>104
低運量産冷房車クハオレンジは俺も欲しかった。
異教の低運量産冷房車クハオレンジはどうしようもない位酷い出来具合だからね。
よく話題になる過渡103系低運の方向幕だけどどうしてあんな寸法になったんだろう？
実車の写真さえ見たことない奴が設計しているのか？

106:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/08 21:51:27.79 RVRIOEmd.net
そういえば、今回発売になった103系ユニット窓と前回発売の低運クハを組み合わせて10連の組成を考えているんだが、車番のインレタをどうしようかなと考えている。
103系中央快速や、もしくは武蔵野線の関係の車番が豊富に収載されたインレタ誰か知らない？

107:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/08 22:52:03.53 uOW5JoSk.net
>>106
中央快速のそのタイプの編成なら、ＧＭのレボリューション用の7404にそのものズバリが1本収録されてる。
Tc141-M343-M'499-T330-M344-M'500-T331-M345-M'501-Tc140
クハは津田沼を経て武蔵野へ行った車だったかと。ついでに三鷹の3+7のも1本入ってる。
ただ、高いんだよね、これ。

108:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/09 00:16:31.07 dv/pl5Wc.net
>>107
武蔵野線に来た当初はクハがカナリア、中間がウグイスだったな。

109:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/09 05:29:03.50 kvt1vCWW.net
>>105
よく考えたら国鉄時代にオレンジの低運量産冷房車って使用されたのは3路線(中央快速、大阪環状線、片町線)だけだから後回しになったのと創造。

110:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/10 01:02:14.29 ga6Mo/Qr.net
>>109
大阪環状線103といえば低運量産冷房クハのイメージが強いな。
まあ1次改良クハも居たんだろうけど。

111:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/10 01:23:47.30 0xTOY/Ny.net
>>110
1次改良クハでAU75冷改は国鉄時代には2両しか居なかったような？＞大阪環状線
Tc197と198が該当。
あとTc189・190も国鉄時代から居たがこれは国鉄時代～民営化初期は非冷房車。

112:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/17 15:13:40.48 j0O4StnU.net
今から考えると大阪環状線は車両の数は多かったけど、JR化後しばらく経つまでは意外と車両のバリエーションが少なかったっていう感じがするね。
豚鼻低運とかが多かったからなのかな？
片方だけ高運とか片方だけ500番台とか、非ユニット窓だけ編成をそろえられないとか鉄喪的にはどうも扱いにくいという印象が強い。

113:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/18 03:55:53.36 hsapFbSW.net
色々調べてるんだけどわからなくて、ご存知の方教えてください。阪和線でオール40Nの両側高運車って過去あったのでしょうか

114:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/18 10:46:02.66 xKZV6R9r.net
富でオレンジの低運量産冷房車が出る時は是非サハ103-750が出て欲しいな。
オリジナル103系より低い車体裾を表現するのは困難だろうけど・・・

115:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/18 18:38:09.60 qZFOWyz6.net
いっそのこと、｢床下周りはTomix製品をご用意下さい。｣にしてくれた方が、モヤモヤ102しないで済む。

116:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/18 18:39:14.35 qZFOWyz6.net
GMスレと間違えて誤爆した。スマン

117:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/18 23:53:32.51 YJceRFGO.net
モハ103-355･356ユニットは山手線から豊田に来た時はクハ103-140･141とペア組んでたけど、2003年の廃車時はクハ103-113･114とペア組んでた。コレいつ頃編成変えたんだ？

8連化と更新工事施工直前の6連時代はクハはどっちなんだろ……
この時代の豊田の103系編成表、どこかにUPされてないかな？

118:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 00:37:49.90 lUc7SGUb.net
手元にあるJRR編成表では、
1987　E19　Tc141-M355-M'511-M356-M'512-Tc140
1995　E07　Tc141-M355-M'511-M356-M'512-M661-M'817-Tc760
　↓
1998　E06　Tc113-M355-M'511-M356-M'512-M661-M'817-Tc114
1998　E07　Tc141-M144-M'268-M664-M'820-M289-M'444-Tc140
1994～1995年のE07にTc760が入っているのだけど、この時Tc140はE22（相方はMｃ126-M'272）にいる。
1995年4月時点では、クモハ入り6連が10本あるのだが、
1998年4月までの間に、5本にモハユニット挿入（クモハ入りのまま8連化）、同じく5本を両端クハの編成へ置き換えられている。
この時、理由は不明だけど既存の両端クハ編成にも組み換えが及んでいて、
旧E06のモハユニットは、M655-M'811とM411-M'567がE17へ、M412-M'568がE23へそれぞれ移動。
E07のモハはそっくりE06へ移動し、E07へはE17からM144-M'268、M289-M'444を、ウラ55からM664-M'820を貰っている。

119:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 08:48:43.58 jQkk9ZoM.net
>>118
国鉄末期～2000年前後の頃は関東関西ともTcと中間Mユニットの組み換えをやった区所が多いな。

120:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 09:39:28.38 //0zCgBB.net
>>118
ありが㌧
ちなみに1989～1990年頃の青梅線編成はどんな感じ？

121:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 09:50:11.81 //0zCgBB.net
ちなみTc140･141がE19時代にM289+M'444を組み込んだ写真があったけど、一時的かな？

122:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 18:07:26.78 CY2TZI/c.net
富も分売パーツで分散冷房の屋根や
黒Hゴム、金属押さえのガラスパーツを
出してくれればHGでももっと売れるだろうに

123:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 19:00:32.08 2bQJ7S7x.net
>>122
常磐線のクハ103-606が欲しいんですね、よく分かります

124:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/19 20:25:37.32 CY2TZI/c.net
>>123
それも良いがケヨE15編成の編成中に
未更新、更新、特保と色々なバリエーションがあるのを
再現したい。それに青梅線の場合4連のクハは更新車か
未更新でもドア窓が金属押さえなのが多いしね。

125:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 01:36:36.35 GwhAdJX3.net
>>124
青梅は92年頃から未更新車もドア窓金属押さえ化されたけど、それ以前は白Hゴムで、91年頃にクハに相次いで電連が設置された。

126:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 02:52:04.91 aa0QxyOP.net
>>125
ｽﾏﾝ恐らくこのスレの>>100だと思うんだが
青梅線の103系に詳しそうなので質問。
青梅線で4連の両端クハは恐らく両方ともドア窓が
金属押さえになってたと思うんだが
真ん中のモハユニットだけHゴムの編成ってあったのかな？
それと6連の編成で全車Hゴムで集中冷房車、
さらにクハの屋根のアンテナがATCアンテナの
編成ってあったか分かります？
時代としては末期の頃です。

127:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 02:57:33.40 aa0QxyOP.net
>>100というか>>68か。

128:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 06:35:01.91 ZnOa1oBS.net
皆さん詳しいですね
まだ高運転台やシールドビーム車が入ってない
昭和50年代の松戸電車区の編成を知りたいのですが
何か良い資料があれば教えてください

129:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 08:50:29.47 BXrBWqxG.net
>>122
個人的に一番欲しいのは前面行き先方向幕パーツ。
転属直後の色違いバージョンとか路線カラー通りでも持ってる基本セットには入ってない駅名を再現するのに使えそうだし。

130:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 08:53:12.95 2TNWDJf9.net
>>128
古いJRR編成表が入手出来ればいいが、線区によっては個人サイトに載ってる場合も

131:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 10:38:17.26 ZguggNQM.net
図書館でJRRの「国鉄電車編成表」を探したらいいよ
どこの県でもそうなのかわからないけど、
自分の市と隣の市の図書館で欲しいのは全部揃った
たまにページが中抜きされてたりするけど

132:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/20 15:24:44.41 ZnOa1oBS.net
>>130-131
ありがとうございます
図書館で探してみます

133:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/21 00:56:22.34 0/vpUS1A.net
>>126
青5編成(Tc343･344、M626ユニット)がそれ。
クハは更新車、モハは1996年の検査入場でドア窓が黒Hゴムに。
6連でオールHゴムだと、元ウラ58編成改め青62編成(Tc455 M536 M692 M537 M'693 Tc458)が該当。
ただし電連無しね。

134:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/26 00:38:56.85 gBrDbpLW.net
>>133
亀だけどﾄﾝ　しかも車両番号まで書いてくれてありがとう。
これで我が家の青編成は決まった。

135:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/27 00:07:59.64 oFY8Q+Bq.net
>>134
初代青62編成(1996年10月～)は電連無し、2代目青62編成(1997年9月～1999年3月)はクハ103-458が電連装備の更新車クハ103-470(前面窓金属押さえ)に差し替わる。
1999年3月～2002年1月まではクハ103-455が電連装備のクハ103-803に差し替わる。
運用離脱直前の数週間(暫定青74編成時代)は、クハ103-470と元青2編成改め暫定青12編成のクハ103-282をチェンジ。
この点に注意。

136:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/28 01:44:08.42 iMeuigmz.net
>>135
oh…1年持たずに編成が変わったのか。
相談なんだが今手元に富HGオレンジの
ユニットサッシのモハユニットが1
非ユニットサッシのモハユニットが1
クハが2つあってこれで青編成6連を構成しようと
考えていて、個人的にドア窓が金属押さえよりHゴムが好きって
いう観点からなるべくHゴムの編成を再現したいんだが
初代、2代目以降の青62編成以外に再現可能な編成はあるかな？
まあ1つの非ユニットサッシモハユニットに更新車を
再現するっていうのも編成がにぎやかになって面白いが。

137:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/28 02:02:41.63 iMeuigmz.net
教えてもらった情報以外で
こっちの知る限りの情報だと
・青63編成が立川方クハが非ATCで
　青梅方クハは更新車、中間車は未更新か特保。
・青編成には4連、6連にそれぞれ分散冷房の
　モハユニットがいた。
・さよなら運転時の103系は6連からバラして
　4連を組成し、全車がHゴムの車両だった。
ということしか分からない…。
手元に103系物語があるから車番さえ分かれば
巻末の車両履歴表から更新したかどうかが分かるのが
JR編成表が無く、借りようにも県が違う図書館しか
所蔵してないから取り寄せられる保証がないっていうのが悔しいな。

138:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/29 09:54:23.17 SqF4gFqb.net
>>137
非ATCは青62な。
青63は元ヤテ69編成だからクハ103-771だ。
6連で分散冷房車は居ない。4連青4編成のモハ103-271ユニットが青梅線唯一の分散冷房車。

139:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/29 10:08:30.20 SqF4gFqb.net
初級型モハと、ユニットサッシモハなら、青60･66･73編成が再現可能。
青60
Tc755 M258 M'413 M663 M'819 Tc374
青66
Tc269 M277 M'432 M591 M'747 Tc270
青73
Tc739 M159 M'292 M338 M'494 Tc752

140:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/29 10:37:50.11 SqF4gFqb.net
青60
Tc755は未更新車、ドア窓金属押さえでHゴムは前面含めて全て黒。M258 M'413は初級型更新車。1996年12月改正で浦和からやって来たM663 M'819は未更新車で妻面と側面方向幕は白Hゴム、ドア窓と戸袋窓が黒Hゴム。Tc374は更新車でドア窓金属押さえ、Hゴムは前面含めて全て黒。
青66
Tc269 M277 M'432 Tc270が更新車。ドア窓金属押さえでHゴムは前面含めて全て黒。1997年10月改正で浦和からやって来たM591 M'747は未更新で妻面以外の全てのHゴムは黒。妻面だけは白Hゴム。

141:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/29 10:41:30.01 SqF4gFqb.net
青73
Tc739とTc752が未更新、ドア窓金属押さえで戸袋窓は白Hゴム、前面は黒Hゴム。M159 M'292は更新車でドア窓金属押さえ。
習志野から17年ぶりに出戻った(1983年転出)M338 M'494は特保車で、ドア窓は黒Hゴム。戸袋窓と側面方向幕はM338が白Hゴム、M'494が黒Hゴム。妻面は白Hゴム。
注意点はM338が更新車同様に合成樹脂による塗装屋根な点。塗装屋根車は簡単に再現するなら妻面のキャンバス止めを屋根と同じ色で塗っておくと良い。

142:名無しさん＠線路いっぱい
17/03/29 11:08:28.18 SqF4gFqb.net
暫定青70→青74→暫定青77
Tc765 M695 M'851 M662 M'818 Tc816
ケヨY107編成をソックリ転用したもので、オールHゴム編成。前面はTc765が白Hゴム、Tc816が金属押さえ。
ドア窓は全て黒Hゴム、戸袋窓はM695 M'851が白Hゴム、他は全て黒Hゴム。
妻面は全て白Hゴム、側面方向幕は4～6号車が黒Hゴム。さよなら運転は4･5号車欠車にて運転な。さらに言うとケヨ→トタ転用直後の暫定青70編成時代はTc765にスカートが付いていた。
この状態で10月下旬頃から数日だけ運転されたあと、一旦運用離脱してスカートを撤去。そのスカートは今なお豊田車両センター裏門にある。

143:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/01 00:26:36.60 PAQs9+Qe.net
>>124
武蔵野線よりも青梅線の方が面白いぞ？
電連が無い初代青62編成、2代目青65編成とか、非ATC車で電連装備のクハ103-803とかさ。

Evaluation: Average.

144:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/01 13:58:32.88 RbhUj2Io.net
>>138-142
ﾄﾝｸｽ！　再現する編成はオールHゴムというのもあるが
最後に青梅線を走った車両ということもあって
ユニットサッシの増結を買って>>142の青74に決めた。
Tc765のスカートがついたこんな画像も見つけた。
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
しかし青62と63を間違って覚えてるとか恥ずかしいこと極まりない

145:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/01 14:28:01.86 RbhUj2Io.net
>>143
確かに青梅線の方が色々面白いが
更新車が多いのと、武蔵野線程には乗らなかったということもあって
個人的には1番好き、というわけではない。
爆音立てて走る103系が好きで京葉線、武蔵野線、常磐快速線と
地元の中央・総武緩行線にはよく乗ったよ。
これで今回買った103系オレンジ8連2本、6連・4連1本ずつで
E24（全車未更新）、E38（全車未更新）と
青5、青74を再現して楽しもうと思う。
我が家の103系はこれで
オレンジ：8連3本、6連・4連1本ずつ
ウグイスとスカイブルー：10連1本ずつ
カナリア：10連3本
エメグリ：10連・5連1本ずつ
という103系王国状態に…。
予備車や動力ユニットも複数買いこんでるし
全部HGだから恐ろしい出費だよ。

146:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/01 23:03:11.36 PAQs9+Qe.net
>>145
オレンジの非ユニット窓モハは、ATCクハだけ2両調達して青編成4連もう1本仕立てる？

147:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/02 07:44:00.00 V2CF6d7G.net
今更ながら#92528初期冷改Bが欲しくなっちまったw
片町線に1本あった全ボロ冷改6連編成の再現に。
元片町線沿線民なんで高運7連と量産冷房車ブルー6連と並べて片町線ネタ編成3態にしたい。

148:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/02 20:58:29.05 KkMpQtYf.net
>>146
手元に予備というか部品取りとして
オレンジ低運B基本があるが
ATC高運クハだけ調達出来るかな？
田無のバラ売りとかで手に入ればいいが…。

149:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 01:13:46.26 vUpgN2qR.net
>>148
低運基本Bあるなら、予算に余裕あるときに高運ATC基本+ユニット窓増結買ってきて8連化直前、オール未更新車の武蔵野線6連(クハが113･114または140･141のやつで、モハはユニット窓)と青梅線4連(モハは非ユニット窓)仕立てるのが手っ取り早い。

150:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 08:51:17.50 DDu6yRYf.net
やぁ、僕、湘南の前田静男だよ
覚えてくれてるかな？
昨日もたくさんゴミ箱からみんなのために仕入れて来たよ
URLﾘﾝｸ(sellinglist.auctions.yahoo.co.jp)
一品一品に管理番号も付けて在庫管理は完璧さ
僕の潔癖さで品物はみんな極上品だよ！
みんなの入札待ってるね

151:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 08:51:33.01 DDu6yRYf.net
やぁ、僕、湘南の前田静男だよ
覚えてくれてるかな？
昨日もたくさんゴミ箱からみんなのために仕入れて来たよ
URLﾘﾝｸ(sellinglist.auctions.yahoo.co.jp)
一品一品に管理番号も付けて在庫管理は完璧さ
僕の潔癖さで品物はみんな極上品だよ！
みんなの入札待ってるね

152:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 08:51:49.11 DDu6yRYf.net
やぁ、僕、湘南の前田静男だよ
覚えてくれてるかな？
昨日もたくさんゴミ箱からみんなのために仕入れて来たよ
URLﾘﾝｸ(sellinglist.auctions.yahoo.co.jp)
一品一品に管理番号も付けて在庫管理は完璧さ
僕の潔癖さで品物はみんな極上品だよ！
みんなの入札待ってるね

153:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 22:07:12.56 G1z2UGyk.net
>>149
その前にもしかしたらやらかしたかも…。
質問ばっかりでｽﾏﾝが
M150-M'283ユニットのドア窓って金属押さえゴム方式か
ゴムを全く使わない金属押さえ方式（更新後の301系や
マト7のTc274～M275）のどちらか分かるかな？
計画していたオレンジ8連3本（E7、E24、E38）のE7なんだが、
当初はTc141 M144 M'268 M664 M'820 M289 M'444 Tc140で
組む予定だったが昨日E7のHゴムの色を調べてる途中で
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
を見てM144 M'268がゴムを使わない金属押さえ方式だったことが
分かって困ってる。このタイプを表現するのは自分の技術じゃ無理…。

154:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 22:16:54.33 G1z2UGyk.net
途中送信
もしM150-M'283が一般的な更新車の
金属押さえゴム方式だったらユニットサッシ増結を
さらにもう1セット買ってE7の最終時の
Tc141 M150 M'283 M664 M'820 M753 M'2010 Tc140
を再現しようと思ってる。
もしそうでないならE6にするか>>149の
オール未更新低運6連を組成しようかな…。
しかし車両揃えたところで気づくとは情けないorz

155:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/03 23:52:16.45 UqS2k4xj.net
冨からまだ出ていない103系基本番台ってどんなのあったけ？
俺はオレンジの非冷房and低運豚鼻新製冷房編成が欲しいなぁ。
あとはカナリアの非ユニット窓初期冷房改造編成の中間車もぜひ欲しい所だ。

156:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 00:04:56.68 Bh3Ygs2Z.net
>>155
低運新製冷房車ならカナリア、オレンジかな。
後は低運前面強化verだな。
俺も低運新製冷房車のカナリアは欲しいが
もし出たらカナリアが10連4本になってさらに金が…。

157:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 00:10:08.28 txA8ZIAH.net
>>155
ウグイスやスカイブルーの非ユニット窓の冷房改造車もまだ出てなかったよね。
但しスカイブルーのサハには非ユニット窓冷房改造車はあるけど。
あと色によっては非ユニット窓冷房改造車の先頭車の原型ライトやその逆にシールドビーム化した非冷房車もなかったね。

158:147
17/04/04 00:16:32.85 txA8ZIAH.net
>>156
俺も低運新製冷房車オレンジは欲しいな。
国鉄時代の中央快速や大阪環状線・片町線を再現したいなら欠かせないアイテムだろうと思う。
購入したら片町線の3本目になるな～

159:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 01:27:28.61 J0ccJMcc.net
>>155
青の冷改車（サハ以外）が欲しいね。

160:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 01:52:10.50 hNxYUApK.net
>>157
ウグイスはモハの初期型冷房車無かったか？

161:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 02:02:05.11 hNxYUApK.net
>>153
残念ながらモハ103-150+モハ102-283も201系タイプのドア窓。
現在までに製品化された車両のプロトタイプからしても、あまり晩年の仕様にはこだわらない方が良いかもよ。
環状線然り、戸袋窓埋め込むとなるとハードだから、俺はTOMIX製品はスカート設置と黒Hゴム化だけに留めた。

162:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 06:37:36.80 TDeIFTji.net
>>157
ウグイスなら中間車はあるぞ。

163:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/04 07:51:42.94 UntTM024.net
すごい昔に買ったKATOのモハ103-1(イエロー、旧動力)が出て来たので、クモハ、モハ、サハ、クハのそれぞれ1番を中古で探して6両編成を組んだ。
モハは2両、クモハはT車化
ディテールはチープだし、連結面は広いし、モーターは音だけうるさくて速度が出ないけど、変な満足感はある。

164:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/05 01:32:52.59 HsUeESC8.net
>>161
そうしたほうがいいみたい。
E7が駄目ならE6をって調べてみたが
M355 M'511はM144 M'268と
同じ時期（昭和63年11月）に同じ大井工場で
更新工事をしていてそれならドア窓もゴム無しの
金属押さえになった可能性が高い。
スカイブルーはウラ80、
ウグイスは組み換え後のハエ18に
出来たのに残念だ…。

165:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/05 05:22:21.06 km5ECn+Y.net
話ぶった切って申し訳ない。
図書館で大阪環状線の103系の編成を調べていたのだが
両方が高運車の場合、40Nが全て混じっていたんだけど
30N更新や戸袋窓埋めただけどの編成
（つまり40Nの混じってない田窓のみの編成）って
いなかったっけ？
どこかで見たような気もするのだが・・・・
本で見ると、一番田窓が多くてもサハ2両が40Nだったり
しているんだけど、実際どうなのでしょうか。

166:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/05 12:03:21.19 G1Sxr3nG.net
>>164
特に豊田と中原は1983年頃から、低運初期型は未更新でも急速に201系と同じドア窓に交換された車両が続出したから、国鉄時代～更新直前の姿が一番適してる。
ちなみに、ウグイスATC基本+ユニット窓モハ増結とカナリア低運基本B+ユニット窓増結3両を2セット使ってクハを差し替えると、中央･総武緩行線と武蔵野線の混色編成が再現可能。

前者はJR発足後も暫く混色のままだった。

167:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/05 13:02:00.67 l4Bco5o3.net
俺はトミックス旧製品、カトー一般型、高運転台、爺一体ボディキットのもバラで大量に持っているが、このスレ見てたら特定編成で編成したくなった

168:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/05 14:36:57.78 VCad1YmZ.net
>>163
その103系は昔からある過渡の低運103系だよね？
クモハのT車化はどうやったの？
昔あったT車化キットと同じ方法で改造？

169:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/05 22:04:56.98 ibugQ0bv.net
>>168
単にモーター取り払って、台車設置部はT車床板から移植しただけだよ。

170:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/06 00:19:30.67 o3fhxL2o.net
それがT化キットなんじゃん

171:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 00:22:53.49 OY0nCHeV.net
>>166
残念だが混色の時代を知らないんだ。
俺が乗り始めたときには既にJRマークが
付いていて埼京線から引退直前の状況だったし…。
なお、エメグリは基本はマト4（T268以外未更新）
付属はマト22か35にする予定。
もし1000番台常磐快速が出たらマト18（全車特保）にしたい。
問題は地元の中央・総武緩行線はJR化以降の編成表が
無いから全く分からないことだな…。

172:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 06:56:16.65 QhP6eDBK.net
未だにエメラルドグリーンの高運転台車は違和感がある。

173:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 07:36:26.98 yCvIcOHh.net
>>172
広島色よりマシじゃないかな？

174:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 07:43:22.20 An5LgU5v.net
クーラーが2個3個の103系に違和感がある。

175:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 19:31:21.41 /plm9Hhf.net
ATS-P取り付けるにあたってクモハ103の運行番号幕部が埋められた姿に未だに違和感がある。

176:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 20:17:40.78 Qv80l/OJ.net
京葉線の時点じゃLEDって無理だったのかねぇ
その辺マト車は原型近くて良かった

177:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 22:25:39.84 /plm9Hhf.net
>>176
そうだね。マト者は原型に近い状態をキープしていたね。
京葉、武蔵野のクモハを最初に見た時は何だこれって思った。

178:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 22:38:16.10 I0cTfpEa.net
>>175-177
鶴見・南武103は原形に近い形にできたけど（除くMc103）、
武蔵野のMc139は、最後まで「？」な状態で終わったんだっけ？

179:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 22:44:21.36 OY0nCHeV.net
富から運行窓の埋め込まれたオレンジも
出来れば出して欲しいが
武蔵野線のクモハの編成は中間車も含めて
全車更新車だからなぁ…

180:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 22:49:49.94 fBWMSEIi.net
富の非冷房ってライトがデカいせいか非点灯時の黒さが気になるんだけど、対策取った人いる？

181:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 22:50:37.40 ItKt6wJw.net
>>176
初期改造車はあの場所にATS-P機器の一部を積んでいるから
例えLEDだったとしても列番表示器や設定器を設置するスペースがない
比較的後期改造の車両（マトやナハ）と西の車両は機器配置が見直され
P関連機器自体もコンパクトになったから、表示器を潰さずに済んだ

182:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 23:05:37.59 /plm9Hhf.net
>>180
富の非冷房のライトがデカいくて非点灯時の黒さはとても気になるよね。
KMヘッドのやり方でなんとかならないかと思ったけどあの方法はハードルが高いよね。
GMのエボ103はどういう方法をとっているのかわからないけど、ヘッドライトの光が反射していて良い感じにできているよね。
でもエボ103はまだ足回りとヘッドライトユニットがちゃんとそろっていないのが重欠陥だ。

183:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 23:05:41.72 ItKt6wJw.net
>>180
レンズのプリズムをなるべく外側（表側）でぶった切って
断面を紙ヤスリで傷つけるorクリアシルバーで塗る
ポロッと落ちやすくなるから、断面ではなく側面を車体へボンド固定
ボンドが嫌なら、断面を安ったり塗らずに両面テープ固定でも大丈夫だと思われ

184:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 23:09:09.68 ItKt6wJw.net
EVOの103が表から見て光って見えるのは
レンズが導光プリズムじゃなくただの板だから
表の断面から照らされた光が奥の断面で反射する
要は、HGでもぶった切って同じ状態にしてあげればいい

185:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/07 23:57:22.70 /plm9Hhf.net
過渡の旧165系とかの比較的新しいロットはどういう方法をとっているのかわからないけどなんとなく光が反射して銀色に見えるよね。
あれ別に断面をぶった切っている訳ではないのにどうやって銀色に反射させているんだろう？
記憶があやふやだけど最近の111系や115-800とかも銀色だった希ガス。

186:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/08 00:21:16.66 Eyt0GaiA.net
>>179
特保も居たぞ？
クモハ103-100･121･150辺りの存在忘れたか？

187:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/08 00:51:58.47 /vm/EcrT.net
>>186
ｽﾏﾝ知らなかった。調べてみたら94年～97年に
廃車されてたんだな。
E21、27、28、29、31～35編成については
情報は得ていたがそこまで知識が無かった…。

188:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/08 10:33:01.27 PyiOHBcb.net
富のサハ103の妻面手すりが冷改にはなくてユニットサッシにはあるんだけど、
これって途中から付き始めたの？
103系初心者で申し訳ない

189:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/09 19:34:46.34 FcWR9K74.net
富のエメグリ高運基本の在庫見つけたんだけど、需要ある？

190:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/09 19:45:36.12 ScZRqgN3.net
エメグリは低運転台、大目玉しか興味ない

191:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/09 19:50:31.85 FcWR9K74.net
>>191
なかなか奇特なオッサンだねw

192:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/09 19:50:32.22 FcWR9K74.net
>>191
なかなか奇特なオッサンだねw

193:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/09 19:53:33.80 4etO8kCy.net
自演？

194:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/10 00:47:41.48 le/P68qC.net
>>188
手持ちの富サハ103をみたけど、確かに妻面手すりが冷改にはなくてユニットサッシにはあるね。
でもクモハモハ車にはどちらにも妻面手すりはあるから金型での表現忘れでは、、、という希ガスるけど実際の所はどうだろう？
昔富から出た磐越西線50系セットの車両妻面の1位2位の金型壮絶に入れ間違えて成形してしまってそのまま発売してしまった富の黒歴史の記憶がよみがえる。
結局富は何のフォローもしてくれなかったな。

195:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/10 06:19:31.38 hYs8vkO1.net
過度は新103系をどうするつもりなの？

196:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/10 16:17:31.25 o+XstchE.net
そのままじゃないのか
一般型も変化ないし

197:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/11 20:17:16.43 eLXW6dg4.net
>>194
写真を調べてみたんですけど
冷改車に手すりはあったりなかったりみたいなので、間違いではないようです
どういう流れで手すりが付いたのかはわかりませんが

198:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/13 09:35:58.10 N0CznvWC.net
>>196
潔く絶版にするかなんかして欲しい
中途半端はいやだ
みんなで「さよなら過度１０３系」のイベント
やろうよ？

199:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/13 22:01:58.08 pip0zXP/.net
103系は低運こそ最高だ。
高運は糞、どうしようも無い糞だ。

200:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/13 23:19:13.55 41yUR06w.net
.　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　／ノ　　　ヽ＼　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ　　　　|

201:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/14 01:02:18.29 XFX0xuB1.net
>>189
基本は残ってるけど、増結が無いんだよ。

202:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/14 03:12:02.30 LvLUJy76.net
ポチフェスの時に、大量にあったぞ？どちらも。

203:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/15 08:52:22.90 JCqM1IiV.net
まだ出ていない基本番台の１つは１次改良車新製時だな、幻のラスボスになるかな

204:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/25 01:56:33.85 eHMU+WgY.net
>>171
知らないからこそ、面白いんだよ。
基本的にTOMIX製のプロトタイプからして、最大公約数的にも、晩年の馴染みある編成には向かないから、90年代前半頃までの姿が一番だ。

205:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/25 13:28:51.92 GWnBO3N0.net
>>198
一人でやれ馬鹿、

206:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/25 23:15:46.89 hdp3D6Cy.net
GMからOSAKA POWER LOOPが出るようだ。
ペイントというか、塗装技術はどうなんだろう？

207:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/26 18:20:43.48 UFAyrALY.net
冨のHG103系なんだけど、皆側面行先方向幕の所は何を貼っている？
車両セットには正面の行先しか用意されていなくて側面行先報告幕の所に何か良い方向幕を張りたいんだけど何かお勧めのものはないかな。
オレンジなので中央線、青梅線、五日市線、武蔵野線あたりの行先が収録されているものが希望。
方向幕の大きさの問題もあるので寸法に会う良い物がと思っています。

208:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/26 20:47:17.50 37lhR/LL.net
>>206
細かい印刷が得意みたいなんで、心配はいらん(と思う)

209:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/26 22:01:00.81 LSp/ZfPI.net
>>207
自慰（エボ用）・鳳・ジオマトあたりに絞られるんだろうけどね

210:206
17/04/26 22:26:39.39 5ygS/1nY.net
>>208
そういや東武のクレヨンしんちゃんとか、ラッピング電車出してたね。
綺麗に再現できてるなら心配はいらないか。

211:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/27 01:07:39.98 1TXGx/TA.net
>>206
蟻と被ったりしてな…

212:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/28 00:19:00.56 FpTAuLXT.net
>>207
鳳車輌のステッカー使いなされ。
ただし、四隅をカットするのと、文字ギリギリでカットする事を忘れるな。
使わない行き先で練習してから本番に望め。

213:名無しさん＠線路いっぱい
17/04/28 07:24:23.22 j06izxJX.net
鳳ステッカーといえば、以前過渡の201系の側面幕を貼ったが、何年かしたら文字が滲んでいた。
過渡のブックケースのウレタンと相性が良くないのかな？
他の人で同じ様な事になった人居ないかな？

214:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/05 00:26:15.22 xHbG9uDW.net
>>213
何処のウレタンとブックケースも、丸一日太陽の下で天日干しにしないとダメだわよ。

215:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/06 14:20:41.57 N2hVGub6.net
特に過渡と蟻のウレタンは必須
富なら平気って訳でもないけど

216:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/06 14:50:41.34 NarMCEcS.net
天日干しにすると反るよ。

217:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/06 22:54:44.05 1hrQG0tE.net
どっかでEVOシリーズ完成品で販売してる店ない？通販可能なとこで頼む。

218:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/06 22:54:44.35 1hrQG0tE.net
どっかでEVOシリーズ完成品で販売してる店ない？通販可能なとこで頼む。

219:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/07 00:04:25.98 qxWVreYG.net
そのもんずばりがやってたやん。

220:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/07 09:46:18.42 clDpvPFt.net
EVOはライトユニットを早く出せと
いつまで旧床下で売ってんだよと
ランボード無の屋根が選択できればな……

221:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/07 10:25:56.76 Azea6tLo.net
もったいない･･･。結論から書くと、本当に中途半端だよね。
動力もできたんだから、きちんとやってほしい。
もちょっとやってくれればいいのにとほんとに思う。
過渡、富の攻勢があったからかなぁ･･･。
ランボードは、きれいに付けるより削る方が簡単ってことで、ああなってたのじゃなかったかな。
ちょっとどうやねんと思ってた、新動力の台車の軸距広いのも出すんだし。
まぁまともに出るのは、旧型国電用だけかな？
ちょっとやればいいことなのにね。

222:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/09 22:23:42.15 npNI0jbo.net
結論から言うと
ヘボリューションは始まった時から
終わっていますw
買った人は御愁傷様

223:221
17/05/09 23:06:20.91 QAg9XVEw.net
では、その理由を述べよ。
草はやした時点で、相手する気半分以上ないのだが。

224:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/10 07:19:26.04 diUZh5h4.net
単色塗装すら苦手なんだろ察してやれよ

225:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 00:04:04.32 t177YdKV.net
>>223
理由はヘボリューション発売当初から
今日まで製品に進展がないこと！
GMのやる気の無さと>>218 >>220 >>221達が物語っているw

226:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 00:09:09.80 t177YdKV.net
>>224
単色キットの戦略すら苦手なGM？
GMのヘボコキはいつ発売？

227:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 07:28:14.81 mkRvFK5A.net
エボ103系はキッチリ仕上げると富103系より良い出来と思うけどな。
富103系の1灯ライトの黒目を見るとHGモデルなのに萎えるわ。

228:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 08:46:31.42 DPceRqKd.net
>>227
たとえ製品が良いものであっても、マーケティングや発売時期が悪いと日の目を見ない例だな。
俺自身は、製品には満足しているが。
という訳で、一刻も早くユニット窓車を！

229:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 10:47:43.89 AbB4gFQc.net
まさかの山手線5色編成、とはなぁ…

230:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 11:11:35.98 t177YdKV.net
>>227
HG(ハイグレード)はBMTNカプラ付き製品なだけだよ！
造形の事を指すならHQ(ハイクオリティー)でしょ！

231:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 11:57:30.87 wFIvlUi/i
ゆえに、エメグリユニットは1000番台として起こさず、ただの冷改車（既製品）をセットに入れるのですよ。

232:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 20:44:44.94 sYF6x1QN.net
タムのTwitter曰くエメグリユニットは1000番台を新規作成しますとか

233:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/11 23:01:40.44 B60gj4aR.net
>>232
本格的な地下鉄型製品化フラグ来たな。
というかエメグリは1000番台、カナリアは初期型モハだから、既存の製品と組み合わせても使えるぞ。
常磐快速で1ユニットだけ1000番台とか、総武緩行線や南武線のATC編成で1ユニットだけ初期型モハ、或いは低運時代の南武線でサハだけユニットサッシの編成とかさ。

234:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/12 12:58:00.32 XdWoWiLw.net
>>233
エメグリと黄色だけ通常品に差し替えられたのが中古に流れそうだな。

235:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/12 21:48:58.75 Z2covIZr.net
>>229
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
これか。TOMIXも時々面白いのだすよな。

236:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/12 22:59:45.09 t2Vs5BZ0.net
しかし高い
103系みたいに数が要るのは安くして欲しいのだが

237:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/12 23:49:38.74 hyA6vTM4.net
>>236
酒屋で買ったとしても23166円。高いよなぁ
この調子でエメグリマトの1000番台と1200番台製品化も
して欲しいが1200番台はユニットサッシで出して欲しいな…。

238:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/13 00:11:02.34 V6dtstca.net
>>237
それだと7両時代が通常品、10両が限定品になりそうだな。

239:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/13 00:26:40.35 q+4g01Eq.net
>>238
もしそれで出してくれるなら
確実に限定品の方買うわ。
ユニットサッシなら最後まで未更新の
K6編成を組成出来てしかもHゴムが灰色だったから
（サハ103-430がドアのHゴムが黒だった気もするが
いまいち記憶がはっきりしない…）
そのまま末期の頃も再現できる。

240:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/13 00:28:52.14 dSYYMN3N.net
5両仕様（幌枠が付いた、クハ105的な前面）の限定品も是非w

241:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/13 13:27:02.63 V6dtstca.net
>>239
7･8号車のモハもHゴム黒。
しかもドア、戸袋双方とも。さらに付け加えるとクハ103-1204前面も黒だ。

242:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/13 15:55:32.74 q+4g01Eq.net
>>241
ﾄﾝ　思ったより黒ゴムが多かった。
だがやはりK7、K9よりK6の方が
よく乗ったこともあり個人的には好き。

243:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/13 23:39:47.52 V6dtstca.net
>>242
側面オール白Hゴム→1～5号車、オール黒Hゴム→7･8号車、ドア窓のみ黒Hゴム→6･9･10号車。

244:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 02:36:14.79 aSwS5K/8.net
>>227
実際、顔はEVOのほうが正しくHGは色々と変だからな・・・・

245:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 07:58:25.07 dWicyh+1.net
なんか、犬は EVO が顔おかしいキャンペーン張ってたな。

246:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 08:47:59.98 +3s6XR2K.net
>>245
あの、核爆とか糞爆とかのひたすら寒いブログかw

247:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 10:09:14.22 9sUy7a15.net
>>245
岡の103系を絶賛してた人かな？

248:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 21:56:26.89 TanwKYJA.net
そうそう。
阪急でも思いっきり、ズッコケボケナスやってるしな。

249:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 22:16:59.84 lM/1c42w.net
どこのブログだったか覚えてないが、EVOの顔面にヘボヘボ難癖つけまくった上に
比較すると正しくないHGの顔を絶賛した奴も居たような気がす

250:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/20 23:16:30.34 8veVnmZ3.net
同じブログだと思うがな。

251:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 00:58:24.95 5O4xeNOy.net
kwsk

252:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 02:23:02.33 BwPRNkvm.net
ググればすぐ出る

253:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 09:26:11.61 5O4xeNOy.net
>>252
ひどいブログがあらわれた。
_みる
＞とじる

254:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 10:14:24.58 Va6N0Le7.net
もう過度は１０３系を出さないのかな
潔く絶版宣言してほしい
絶版宣言すれば在庫裁けるだろ？

255:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 13:59:58.91 Gj8VXDBy.net
>>254
仮に宣言したとしても
富とEVOがある以上捌けないだろ。

256:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 16:50:04.61 jVndB2YC.net
>>254
続けるなら続けるで、正面の改良とサハ車体新規はやって欲しいな。

257:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/21 22:54:39.83 dh/zh7pi.net
>>249
画像合成して比べるとどっちも大差ないって結論だったような
>>256
モハ102とモハ103が側面共通なのは気にしないの？

258:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/22 00:34:20.85 j3REnYiR.net
最近SL以外総じてやらかし系だし過渡はもうどうでもいいわ

259:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/22 08:02:28.76 ovc4Op2w.net
>>254
過度にこだわる理由はどこにも無いが？
お金が無い人？

260:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 01:20:49.69 E4wFJ4qX.net
モハ102とモハ103って側面違うんだっけ？

261:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 01:40:50.93 OJ9xQE4s.net
ヾ(・д・｀)ォィォィ

262:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 01:55:17.19 p8wF3390.net
色混ぜセットのおかげで103系1000番台も視野に入ったな
幼いころカツミのペラいカタログを見てあこがれた関東の103系1000、1200台
（先頭は連結可能な密連型カプラー付き）が現実になる
真ん中三両が非ユニットサッシの初代JR宝塚線103系も出来るその内1次改良
非冷房原型も来るかな　あと6時間ほどで103系通勤だ　いいだろ
　

263:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 07:37:34.38 raZlKY7i.net
>>260
モハ103は車側灯が左右一個ずつ多い
モハ102はMG用のルーバーが片側(普通の冷房車は両側)一個多い
まあ車側灯は最近でもMとM'で側面共用な車両多いし
真面目にやった富の103が高い高いと言われているから
やらないで値下げしたほうがいいのかもな

264:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 07:47:00.36 JfEMI9xy.net
自然通風式抵抗器を再現すべく過度レッドアローのM車床板をAssyで確保していたが
無駄になりそうで嬉しい悲鳴があがるわけだ

265:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 17:13:31.05 SUu/jtPj.net
メーカーも空気読んで、住み分けしてくれ
買う人も、他社が良いのを出したからって、ひいきメーカーももっと良いのを出せっていう一部の声のでかい人の意見ばかり聞かないで
あっちが凄いけど高価格だから、こっちは顔とか印象把握には力をいれるけど、他はコストダウンで安く提供しますから、沢山の人楽しんでねみたいなのやって。
競争の仕方も考えてほしいの

266:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/23 21:48:17.64 YEWSkpaX.net
1200番台の仲間だった301系最後の生き残り、
クモハ300-4が解体されてるのを知ってショック…

267:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/24 00:19:07.14 HioMZ/um.net
>>265
既にKATOはその安かろう悪かろう路線に走ってるじゃん

268:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/26 21:29:54.98 M9EvnhVT.net
安く出すために旧来設計で金型流用などオミットしているものの、各種表記や方向幕シールなどはある過渡
きちんと作り分けHG（TNカプラー）も良いが、インレタは巨大な車番のみで、所属表記や側面幕全省略の富
単体だと安く表記類もしっかり入っていて外見もなかなか良いが、塗装品質悪くN化すると値段に見合わなくなる鉄コレ
設計はとても良いが自分で組み立て・塗装・インレタ貼り付けなどの必要があり、ライト点灯不可のEVO
見た目はアレだが、塗装や表記は得意な蟻
どの製品も、文句つけようとすればいくらでもつけられるし、褒めようと思えばいくらでも褒められる
安かろう悪かろうでもそれで納得できればいいわけだよな、結局は

269:名無しさん＠線路いっぱい
17/05/26 21:51:44.29 vTuQDjeJ.net
>>268
まぁ、冨HGに関しては（他もなんだろうけど、特に）
グレードアップしたいのならサードパーティーの
インレタ・方向幕シール等を使えってことなんだろうけどね
現代水準で手を加えようとしたら、冨HGとEVOのハイブリッドで
究めることになるのか…？

次ページ