【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 171【JAL123便】

【工作員出禁】日航ジ ..

2:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:17:01.24 2vIjMpYw.net
●真相究明に向けて
航空事故調査報告書付録
P.116「異常外力の着力点」
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
P.2
(5)操縦室用音声記録装置の音声分析等
航空自衛隊航空医学実験隊第一部視覚聴覚研究室長　藤原治
(昭和61年1月1日まで)
航空自衛隊航空医学実験隊第一部視覚聴覚研究室　宇津木成介
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
青山透子公式サイト日航123便墜落の真相
URLﾘﾝｸ(tenku123.hateblo.jp)
ご遺族を懐柔せよ！　その命令には従わない決意の社員（元社員）たちからの告発文
URLﾘﾝｸ(tenku123.hateblo.jp)
告発文第二弾　防衛庁関係者
URLﾘﾝｸ(tenku123.hateblo.jp)
日航123便墜落の真相を明らかにする会
URLﾘﾝｸ(jalflight123.wixsite.com)

3:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:20:47.73 2vIjMpYw.net
●乗員からの指摘
(URLの●を削除してアクセス)
JL123便(JA8119)事故調査報告書の問題点　生存者証言と実験によって否定された虚構の報告書
alp●ajapan.org/cms_202306/wp-content/uploads/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF-%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E5%A0%B1%E5%91%8A%E6%9B%B8%E3%81%AE%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%82%B9.pdf
「日本航空 123 便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説」についての考え方
alp●ajapan.org/cms_202306/wp-content/uploads/3f285fc5fe608bca063eb98f1c77a982.pdf
●注目のyt動画チャンネル
三橋TV
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:31番)
深田萌絵TV・政経プラットフォーム
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:30番)
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:819番)
吉野敏明チャンネル
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:15番)
lifeworks-japan　テレビディレクターここだけの話
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:29番)
よしよし。【宮崎美子ちゃんねる】
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:784番)
東京ミルク放送局
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:27番)

4:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:22:00.31 2vIjMpYw.net
●墜落直後の初期報道
・ISF独立言論フォーラム【特集】日航機123便墜落事件　
URLﾘﾝｸ(isfweb.org)
市民記者：小幡瞭介
URLﾘﾝｸ(isfweb.org)
時事通信・共同通信・NHK・日航の4社が「米軍横田基地に緊急着陸すると日航123便から無線連絡があった」旨を海外メディアに発信している。このうち時事通信は「運輸省によると」としている
(小幡氏記事第1弾・第2弾)
日航広報によれば、見つかった垂直尾翼の一部は相模湾で建設会社のタンカーによって引き上げられたという。また、米空軍C-130と航空自衛隊のパイロットは、墜落前の飛行中に炎上している飛行機を目撃したといい、羽田空港管制官のオキツ氏は123便のレーダー消失とその飛行機との関連を「当局が確認中」と述べたという
(小幡氏記事第10弾)
・『いばらき』1985/8/14　管制官に事態説明なし　機長ナゾの対応
「緊急事態発生から墜落するまでの約30分間、事態の内容については一切、(123便側から)管制官に連絡しなかった」と報じている
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:579番)
・運輸省元事故調査官の平栗元喜氏による墜落当日の発言
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「15000ft、5000mに達していることからみますと、既に上昇し終わったとみてよい」と異常事態の発生について述べており (11:15)、巡航予定高度の24000ft直前で異常事態が発生したとされる後の発表との大きな違いがみられる。緊急事態の発信時間や緊急降下の有無など (14:25)、ほかにも重要な点で、後の事故調発表とは異なる点が多い

5:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:23:01.58 2vIjMpYw.net
森永卓郎動画
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
話題作の『書いてはいけない』を本人が徹底解説
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
森永卓郎×深田萌絵　『言ってはいけない』失われた３０年と日航機事故
【森永卓郎×倉田真由美】日本航空１２３便墜落事故で分かった新事実
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:11番)-12
(deleted an unsolicited ad)

6:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:24:06.07 2vIjMpYw.net
●123便の骨まで完全炭化した「二度焼き」遺体の問題を考える
・ナパーム弾被害・その他戦争被害・航空事故被害との比較検証画像(閲覧注意)
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:6番)
・火炎放射は地面の側まで焼けることが判明
火炎放射の後、砂利しかない地面から小さく炎が上がっている
模型をショベルでひっくり返すと地面から炎が上がり、人体模型の裏側が燻られ続けていたことがわかる
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:13番)
・上記動画と123便事件現場の比較
当時あった写真週刊誌・エンマが掲載した写真 (閲覧注意)
左ページ側に、地面から小さな炎が複数立ち上っている
ｽﾚﾘﾝｸ(archives板:13番)

7:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:25:07.07 2vIjMpYw.net
元日航社員の告発
www.youtube.com/watch?v=t7gOyj1dEw0&lc=UgwMwjmpP-cE8FVI_hR4AaABAg
元日航社員です。1985年当時は航務での勤務で、係る事態をよく記憶しています。
　　当日のあの時間帯は123便の出発後、次に出る札幌523便のRC（ランプコーディネーター）から急遽、可搬（トランシーバー）で少々ディレイとの連絡がありました。KT（旅客課）がG/Show（予約無しや後便からの変更客）を取るためチェックインをリオープンしましたが、747SRのバランス許容は13人のため、W&B（ウエイトバランス）が変わると考えて、ジャルダックス（コンピューター）のカラー画面を注意していました。この日はこれの調子が悪く、都合なら手書きもあるかと準備していました。
523出発後、突然の管制からの連絡で「123が帰って来る」とのこと。スピーカーに音を出して担当が123をC/R（カンパニーラジオ）で呼ぶと、暫くして繋がりました。交信レコーダーの状態を確認して、念のため個人で持っていた英会話用のパールコーダーもオンにしました。
123からは「ポジションレポート（現在位置通報）。今しがた何かとコリジョン（衝突）した。羽田に帰る。」旨の報告がありました。私達は最初に鳥と当たったと受け取りましたが、その後の管制と123の交信モニターやC/Rで交信するうちに、危険飛来物が直撃したと分かりました。123は駿河湾の上では3000FT（900ｍ）ほどに降りていました。
JA8119にはその日伊丹から外変してサイパンまで先のフライトがあるので、シップ繰りのために直ぐに大阪やWFZ（スケジュール統制部）、運航本部など関係部署に123HNDリターンの連絡を入れました。インチャージやチーフがKKZ（空港支店長）等に連絡しましたが、通常は使用するTTY（SITA回線テレタイプ）使用は止められたようです。
その後123は自衛隊機と山梨上空でコンタクトし、横田に降りることになりましたが、傍まで行きそれを諦めて長野群馬方面に向かい、畑に不時着を試みていました。その間Fuel　dump（燃料放出）を行った後、一回目の後の再進入中に危険飛来物がまた第4エンジンに当たりそれを落下させ、出力と水平のバランスを失ったことで、方向と上下が180度変わる急速右転回から背面状態に入った状態で（FDR：飛行記録計より）数秒後に完全に消息を絶ちました。
即ちこれが事実です。圧力隔壁は全く関係ありません。米軍も出てきません。これからして現在CVR（操縦席録音）とされて巷に出ている物は、断片化され殆ど削除された上にノイズでマスキングされ編集加工されたいい加減な物です。手元に残る各通信の録音媒体とは内容が異なります。
　　日航の現在の対応や、会長以下、秘書部や広報部が中心に行っているのであろう誤魔化しと隠蔽工作は人として間違いであり、一人で良い恰好をすると言われようが、多くの失うものがあろうが、新旧の日航社員は「過ちを改めるに何時も遅いことは無い」という覚悟を以って真実に対峙する決断をするべきと考えます。
2022年8月15日

8:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:26:08.28 2vIjMpYw.net
元日航社員の告発　2
www.youtube.com/watch?v=X34BZwF5jFU&lc=UgyxbUR3fBH-AwQRlUx4AaABAg

元日本航空社員です。事件後に広報部（BRZ）と秘書部（BSZ）に所属しました。
今回この場で８１１９号機固有の特性について、また藤原レポートで報告されていることに関連して、当時社内で機密とされた墜落の前提になる事がありますので、知る限りにおいて記述したいと思います。　「姓名」アドレスを拝借します。
（ワタナベ様へ：　貴殿読述中の「中溪（元エアドゥ社長）」は、日航での最終職責はジャルインフォテックで、「ナカタニ」と呼びます。因みに、以下の文は独立した動画ファイルとして一本立てて頂いても、結構です。）

　　本墜落事件については、当初米軍の仕業と思わされていた日航の経営トップさえ後から知ることになった重大事実があります。「それは自衛隊が全日空機との雫石空中衝突の後においてもなお、関係の深い日航に絞って継続していた仮想敵訓練において、一部の日航社員が訓練に日常的に協力していた果てに発生した事件」ということです。
具体的には、８０年代に入りこの手の訓練が再開し、万が一失敗した際に言わば保険的に原因のすり替えに使えるとして、選んで毎回使用されていた機材が事故歴のある８１１９号機でした。そしてこれについてはそれを日航社内で秘密裏に予定調整していた者がいました。実施される時には機長もこの事を知っている必要があり、本件において海上自衛隊出身の当該便機長にも大きな嫌疑があります。
　　しかしこの事実が表に出ると、「自衛隊と日航は共同で定期便を使い、客を乗せてミサイル実験をしていた」となり大問題です。失敗して墜ちた後の隠蔽対策まであらかじめ用意していた上での行為となれば、「危険な結果が起こることを認識して許容」していたとされ、刑法の「未必の故意」が成立するでしょうから“殺人罪”の可能性があります。その際、日航側の関係者は最低でも幇助の罪で共犯となります。世間的には会社ぐるみの共謀と見られるでしょう。会社としては何としても隠さなければなりませんでした。それゆえ、雫石の失敗以来、自衛隊内で練りに練られた隠蔽行動要領として、もとより設定のある「しりもち事故機の圧力隔壁の破損」というニセ原因に相乗りして処理を行う、隔壁破壊説を受け入れざるを得なかったのです。

9:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:39:05.77 .net
更に日航に不都合なことは、実はこれより以前に全７４７ＳＲには事件前にボーイング社から隔壁の点検を通常のＬＲよりも頻度を上げて行うように、わざわざ指示が出ていました。その忠実な履行を強く主張する社員（藤原氏）もいましたが、技術部はコストの面からそれを無視してこれを行わず、行ったことにして虚偽の処理をしていたのです。これが実際に必要かどうかはさておき、こういう場合はメーカーに忠実に従うことが原則です。まして事故修理歴のある８１１９なら尚更です。ここに、もう一つの日航の弱みがあったのです。
　　しかし、隔壁破壊説に乗っても、事件が起きたからには、日航は無傷では済みません。当局の行う見せかけの調査では「点検を行ったが見落とした」「そもそも点検を怠たった」のどちらかに焦点が当たる（当てる）ことになり、たとえ偽原因の筋書きであっても“業務上過失致死傷罪”となるのは免れません。ましてや点検をやっていなかったことが表に出る後者の方なら「怠らなければ不具合は見つかったはずで、事故は起きなかった可能性が高い」と推定されて（蓋然性から当局もそうせざるを得ない）、“重過失”で以って責任と非難がずっと重くなりますから、会社の選択は当然一番軽い前者になりました。

10:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:40:05.04 .net
但し、隔壁破壊説に乗るにはこれだけでは足りず、根本的な原因を作出した者が必要となります。幾ら「しりもち事故」を起こしたのは日航であっても、その後の対応すなわち修理において不完全な事を行った者を仕立てなければなりませんでした。修理後７年しか経っておらず経年劣化だけでは事が成り立たたないので、どうしても最初に修理を行ったボーイングを、落ち度も無いのに引き込まざるを得なかったのです。最終的に、日航は上記二つの問題が絡み合う中で「隔壁の点検を行ったが脆弱性を見落とした」のみに罪を留めて、製造者であり修理者であるボーイングにより大きな修理ミスの責任があったこととして、その大部分を被ってもらいました。無論、ボーイングは補償金の類は一切払っていません。

（　結果、日本政府そのものがボーイングと米国政府に大きな借りをつくりました。これが、プラザ合意から円高バブルと時期的に重なり、崩壊そして日本売りと呼ばれるものです。その後借りを返すことは盛んに行ったものの、特段、陰謀があったとは思いません　）
　　結果として、日航はこの自衛隊訓練にて社内に協力者（共犯者）がいた件を完全に隠蔽し、隔壁点検を怠っていたという件を隠蔽して、関与度合いと責任と非難を最小限にとどめたのです。自衛隊は模擬ミサイル衝突を隠蔽、追尾撃墜も隠蔽、現場破壊も隠蔽、救助不作為を隠蔽しました。そして自衛隊と政府並びに首相は事実から完全に隠れて、最大の危機をかわすことができたわけです。ついては、誰も起訴さえされることなく、刑事責任を取りませんでした。

11:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:41:52.24 .net
後記、
「本ワタナベ動画の日航機墜落事故１２６、１３４、１３５、１３９」で論題にされることは、事実であっても加害者側である日航や自衛隊にとっては、単に「整備の懈怠からの隔壁破壊」や「しりもち事故の後遺症」にのみ焦点が当たり、ある意味で日航、自衛隊などの加害者が意図するような方向となり、都合が良いということにもなりますので注意が必要です。よって今回、上記の裏の事実を表に出した次第です。
しりもち事故の後遺症で機体後半部ストラクチャーが歪んで飛行特性に影響が出ていたことは確かです。ログにも残っています。しかし、隔壁の損傷から破裂などの恐れは無く、事故原因とはまったく無関係です。

12:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:42:56.96 .net
今も日航と経営者が顛末において、どれだけの真実を知っているのか、また冷静に理解できているのか疑問です。事故調査委員会の言う事故原因はすべて作り話であり、隔壁の修理ミスもありません。日航安全啓発センターで紹介されている説明と展示は虚偽であり、全て将来に亘る身分保障のためで、日航と政府の宣伝広報（プロパガンダ）です。
現在起こされている裁判も、政府が裁判所に圧力をかけて抑え込む形になっています。倒産時に遡りますが、秘書部もそれまで扱いに困り嫌っていた、８．１２連絡会の責任者を完全に懐柔しました。今は手なずけて逆にスポークスマンとして利用する格好になっています。そして日航は真実の検証に犠牲者の遺族が再度団結して、必死で抑えているマスコミへの歯止めが利かなくなって報道が広がり、集団訴訟（損害賠償請求）と責任追及という決定的なダメージに繋がることを恐れているわけで、遺族やマスコミに働きかけてそうさせないよう妨害を続けています。
戦後最大の犯罪はこれでは決して済ませられません。
元社員としても、仲間と共に証拠を携えて何でも行う覚悟です。

13:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/20 13:57:25.78 5CPnyIV4.net
以上です
前回張れなかった9に関しては、細かく分割したところ一旦は張れたものの、その直後に規制となりました
11と12を一緒に張ろうとすると引っかかったので、これらに含まれる複数のワードによる組み合わせ等で判定しているものと思われます

14:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/21 12:31:19.36 .net
落合証言のパーンがなあ
CVRも遺書もドカンなのに
落合さん、やっぱり口止めされたんじゃないかなあ

15:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/22 10:07:12.53 .net
音って距離によって聞こえ方が変わるからね

16:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/22 11:05:52.79 .net
【文系】
自説に寄せる為なら平気で嘘を付く妄想狂。
松平前にテロップがあったと主張する典型的な記憶障害。
その回数は４回を数え、時間まで正確に記憶しているという常識ではあり得ないネタをぶっ込んでくる。
かと言って当時の正確な年齢は言いたがらない。
日々何の根拠も証拠も無い陰謀論を勝手に既成事実化して拡散しようとする
害悪指数99.9%

17:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/22 11:06:26.78 .net
コカコーラボトラーズ
・当時ファンタゴールデンアップルなんて商品は発売されてません。
（文系）いや！あった！
NHK、各種新聞、youtube以前の各種サイト
・19:26 松平アナが第一報です。
（文系）いや！あった！

証拠も出さずに虚偽情報を拡散し続ける「嘘松文系」
害悪指数99.9%の外道である

18:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/22 12:55:58.35 .net
バカテロとバカ独居老人aoiも頼むわ

19:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/22 20:04:51.11 .net
にしても「ハァーッ？」はないわw

20:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/23 08:48:45.55 .net
なんてことだ！！　産経が当時の詳しい動画を入手。
許されないマッチポンプだった！

URLﾘﾝｸ(youtu.be)

21:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/23 08:49:36.88 .net
余命いくばくもない森永卓郎氏が、墓の中まで持って行けない日本の闇を暴露。

URLﾘﾝｸ(youtube.com)

22:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/23 14:40:20.33 .net
日経平均が3000円になるとずっと言い続けてるけど、いつになったらなるのかな？
となると、他の発言の信憑性も、だわな

23:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 10:40:52.94 fcowU0DR.net
>>15
尾翼が吹き飛んだのに最後部での音が「ピストルのような高音のパーン」だけとは信じがたい
隔壁と胴体との間に極短時間隙間が生じた音なら理解できる

24:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 12:52:15.62 .net
>>23
爆発じゃなく、空気圧による弾け飛びなんだからドカンとはならんでしょ
パンク音なんだよ

25:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 17:14:20.99 fcowU0DR.net
>>24
尾翼が破壊されて脱落なのに高音のパーンは違和感
CVRもドドーン、バーンか、ガシャーン、バーンとピークが３つ聞こえるし、遺書もドカン

26:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 17:33:22.05 .net
音の表現をどうこう言ってみても仕方ないのでは？人によって表現の仕方が違うわけだし

27:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 18:04:19.81 .net
ま、違和感違和感と一生言い続けてればいいんじゃないの
捉え方は人それぞれだしね
確実に言えることは、陰謀論が事実認定されることは絶対に無いということと、こいつが圧力隔壁の役割と尾翼内部の脆弱性を知らないということだ

28:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 19:24:28.50 fcowU0DR.net
>>27
陰謀論と一蹴できない
ミサイル誤射や火炎放射器はデマだがCVRの改ざんは確実にある
読売夕刊の記事があるだろ？あれでこの事故の謎は大方解決だよ
１９８５年８月２２日の読売夕刊「緊急信号発信の一分前に異常に気付いたのは間違いない」

29:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 20:50:00.39 .net
隠蔽改ざん前提の時点で話にならんのだよ、頭が悪い陰謀論者君
証拠を出しな、話はそれからだ

30:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 21:14:30.27 .net
陰謀論者って、やってることが袴田事件や福井女子中学生殺人事件の捜査時の警察検察と同じなんだよね

31:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 22:38:09.25 fcowU0DR.net
>>29
だから出してるじゃん
読売夕刊だよ爺さん日本語読めないの？

32:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 22:42:28.14 fcowU0DR.net
まあ関係者が全員失せるまで時間稼ぎしたいのは分かるけど、少し下の世代の人、生CVR公開しましょうって提言してくれないかな？
もう改ざんはバレてるんだからさあ

33:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 22:43:30.98 fcowU0DR.net
>>30
それどういう意味？
説明してくれないかな？

34:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 22:44:36.54 fcowU0DR.net
事故調信者も青山レベルの輩が多いからなあｗ

35:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 22:47:47.68 fcowU0DR.net
>>27
世の中に絶対なんてないんだよ、知らなかった？
キミにとっての絶対ならあるだろうけどさ

36:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 23:19:44.19 .net
>>31
証拠を出せって言ってるのが分からんのか？
日本語読めないの？
読売夕刊が証拠になるわけがないのは健常者なら理解出来るけどな
まあどういう理屈で証拠になると言ってるのかくらいは聞いてやるから論理的に言ってみろ

37:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/24 23:25:50.77 .net
>>33
捏造、虚言で無実の人々を犯罪者に仕立て上げようとしているということだよ
そっくりだろ？
射殺テロップの捏造、自衛隊員自殺写真の捏造、先輩が自衛隊機が123便を撃墜してるところを目撃したという虚言、火炎放射器で生存者を焼き○したという虚言、など

38:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 00:14:14.85 T36AKKCu.net
>>36
その読売夕刊記事のソースが事故調だったらどうなの？

39:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 00:17:45.70 T36AKKCu.net
>>37
捏造、虚言かあ、報告書にも当てはまりそうだなあ
まあテロップや撃墜目撃、火炎放射器なんかは俺も虚言だと思うし、概して陰謀論が質が悪いのは認める
でも読売記事の示す内容は次元が違う

40:文系ちゃん
24/10/25 07:58:12.22 .net
>>1

スレ立て乙です

頂いてたマニュアルから
作動油漏れに対して　そんな複雑な手順　ってなことでもないような…

URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)

41:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 11:16:51.89 .net
Meiji Seika ファルマ　原口一博前衆院議員を提訴へ　選挙ビラにコスタイベの非科学的主張、看過できず★2 [Gecko★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

42:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 12:20:54.37 .net
原口乙wwww
お前ら陰謀脳と青山信者が推した原口が提訴されるwww

青山と森卓も時間の問題だろ
いい加減「虚偽の流布」はアカンよ

証拠も無いのに「工作員」「犯罪者」を言い続けてる、ここの青山信者も乙wwwww

43:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 12:28:03.22 .net
わくわくさんのことですか
国民の味方なのに、原口議員カワイソス

44:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 12:54:54.42 .net
>>43
逆だよ逆
国民をデマで脅威に晒そうとしてる
公衆衛生に対するテロ行為に等しい

45:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 15:44:05.32 b1qZDuYL.net
>>39
1985年8月22日読売夕刊記載内容（事故調（最終）は参考に追記）
１．異常を知らせる第１報
　　事故調（初報）：18:25頃
　　読売　　　　　：18:24:02
　　事故調（最終）：18:25:20
２．スコーク77
　　事故調（初報）：記載無し
　　読売　　　　　：18:25頃
　　事故調（最終）：18:24:42 CAP指示同47 COP復唱なのでこの間
３．垂直尾翼破壊
　　事故調（初報）：記載無し
　　読売　　　　　：18:25頃（スコーク77とほぼ同時刻）
　　事故調（最終）：18:24:35
おわかりだろうか？読売は、無線での第１報→スコーク77→ほぼ同時刻に垂直尾翼破壊になっている。つまり垂直尾翼破壊前の1分前に羽田に帰投したいとACCへ連絡したと書いてあるがこんな話適当過ぎるだろう。

46:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 16:58:11.28 .net
>>29 >>36
証拠・根拠・出典

なんでもいいが日本語理解できていないのはお前だぞ
現に出されてるじゃないか

47:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 16:59:42.57 .net
工作員って都合の悪い証拠がでてくるたびに「証拠がない」とかいう現実逃避を毎回するよね

48:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:01:42.43 .net
>>44
コロ信きもっ

49:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:03:21.93 .net
>>45
初期報道と事故調最終報告との間には、ばらつきがある
これだけが客観的に読み取れる事実だな
前者だけ、もしくは後者だけが正しい、という保証はどこにもない

50:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:27:51.56 .net
>>46
新聞記事が証拠だと主張してるだけで、何故それが事件であることの証拠なのかの根拠が全く示されていない
だからその記事が証拠だという根拠を説明しろと言ってるのが分からない
日本語が理解できてないのはお前
早く根拠を説明しろ

51:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:29:34.57 .net
>>47
それはお前ら陰謀論者だろｗ
事故調見解はれっきとした証拠、それも物証がある
それらを無視して現実逃避してるのはお前

52:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:32:56.07 .net
>>49
お前の主張は、この新聞報道では何も分からない、だから無いのと同じと言っているに等しい
確かにどうでもいいな

53:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:40:26.65 .net
>>48
コロナワクチンは日本では約9割が接種している
丁度境界知能とそれ以外の割合と合致してるがまあそれは置いておいてだ
ワクチンが毒で体に悪いなら、接種した大多数に影響があるはずで医療崩壊してもおかしくないが実際は全くそんなことは無い
デマなんだよワクチンが毒だというのは
頭が悪いものだけが毒だ毒だと騒いでいるだけ

54:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:48:52.18 .net
>>53
ならおまえ何回打ったんだ？
8回は打って様子見ようじゃないか？(笑)
早よ接種して来いや

55:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:49:10.15 .net
免疫学やウイルス研究何年もしてきた学者かよテメェ
低時給で雇われのゴミ工作員のくせにほざくな河野太郎のケツの穴でも舐めとけ

56:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:49:50.06 .net
>>53
レプリコン打てるところ調べてレプリコン打てよ

楽しみだなあ
まあびびって絶対打たないか？(笑)

57:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:50:03.80 .net
>>52
まあこの主張は飛躍しすぎだが、間違いや飛ばしが多い初期報道と調査の結果である報告書の内容とでは、当然報告書の内容が正しいという結論に至る
 >>49はその事実を無視しているに過ぎない
後者が正しいということは、公文書である事故調査報告書に記載されている内容であることから正しいことが保証される

58:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:56:21.75 .net
>>54 - >>56
低能の反ワクが来たｗ
境界知能には >>53すら理解できない、まあ当然だが
で、お前の周りのワクチン打った人がどれだけ体に悪影響を及ぼしたんだ？
ああ、引きこもりだから分からんかｗ

59:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:58:46.36 .net
>>57
> 当然報告書の内容が正しいという結論に至る
> 公文書である事故調査報告書に記載されている内容であることから正しいことが保証される

神埼氏が発掘してきた公文書を否定してたのはどこの誰だっけ？(笑)

60:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 17:59:24.44 .net
>>58
たくさん死んどるよ
おまえが引きこもりだからわからないんだろ？
葬式行って話聞いたら短い期間に親族バタバタ癌で死んでる家でビビった

とにかく八回打ってみろやチキン野郎(笑)

61:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:00:32.64 .net
客観性ストロングゼロの事故調カルトここに極まれり

62:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:02:49.92 .net
>>55
別に専門知識が必要な話は一切してなくて、常識的な話しかしてないんだがｗ
原口が提訴されたぞ？
原口擁護、及び抗議しにＸで活動しなくていいのか？ん？
まあお前はその程度だよなｗだっさｗ

63:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:04:27.85 .net
何が常識だバカのクセにワクチン語るなや

64:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:04:50.51 .net
工作員さん、「公文書だから正しい」のなら異常外力着力も認めましょうね、公文書に書いてあるのだから

「外力」と明記されている以上、着力点は作用点のことだと言い換えても無駄だぞ
「外力」なんだから

65:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:06:21.54 .net
「当然報告書の内容が正しいという結論に至る」
「公文書である事故調査報告書に記載されている内容であることから正しいことが保証される」

うーんこの統失ぶり

66:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:07:38.05 .net
もうノーマスクの人だらけなのに、コロワクおかわりしてるバカとかおるの？

67:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:12:06.38 .net
>>60
バーカｗ
何がたくさん死んどるじゃボケがｗ幼稚な嘘つくなってのｗ
こっちは家族親戚一同、会社の従業員とその家族誰一人死ぬどころか体の変調すら無いわｗ
だからな、コロナワクチンは日本人は9割接種してる、ワクチンが毒ならえらいことになるけどなってないという事実があるんだってのｗ
バカにはそれがどういうことなのか分からんかｗそりゃそうだｗ

68:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:13:43.65 .net
都合が悪い公文書は全力で否定するダブスタ工作員

69:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:17:26.94 .net
>>63
ワクチンについて何も分かってない反ワクがそれ言うのかｗ
理解が無さすぎるから反ワクになってるのにｗ
ウケるｗ

70:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:25:01.92 .net
アンソニー・ファウチがアメリカで徹底的に糾弾されてんの知らんのやろ工作員が
レプリコンなんて打ってるの日本だけだわ

71:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:26:09.86 .net
>>67
何が従業員だよ嘘吐き野郎
引きこもりで朝から深夜までここに粘着してるくせに

ごちゃごちゃ言ってないで8回打てよ

怖くて打てないんだろ？
金もねえのか？(笑)

72:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:31:46.92 .net
>>40
「ポンプ切れ！まだ漏れてたらサプライオフ！以上！」
言うなればこれだけ

問題はそれすら流出CVRに全く含まれていないというところ

73:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:37:06.97 .net
>>71
そういや厚生労働省の中の人達って全然打ってないらしいねw
広く国民には勧めるが自分たちは打たないとかw

74:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:41:14.43 .net
>>71
引きこもりなのはワクチン打ってないお前なｗ
コロナ禍ではワクチン打ってないとまともに社会活動出来なかったんだよ、お前は知らんことだが
会社からは疾患があるもの以外は半強制的に、というか会社に医者が来て接種したからな
そして外注の人に接種者以外は立ち入り禁止措置が取られた

ワクチン打つ必要が無い状況、すなわちお前は引きこもりということだ

75:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:48:20.93 .net
>>64
異常外力とは、123便に異常事態(衝撃音)が発生した直後に、垂直尾翼と機体尾部が吹き飛んだ事、機内から高圧の空気が吹き出した事で生じた約11トン重の前向き外力の事だ
着力点はその外力の作用点のこと

外力、着力点でやれミサイルだの何だの、考えが貧相というか幼稚というか、呆れるわ

76:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:49:54.33 .net
aoiﾁｮﾝが原口議員が提訴されたんで発狂してるwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ﾁｮﾁｮｰﾝwwwwwwwwwwwwwwwww

77:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:52:19.21 T36AKKCu.net
>>45
事故調の「精査」が適当過ぎるとはな
報告書も適当過ぎるのかな？

78:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:53:58.58 b1qZDuYL.net
外力か内力かは、必ず着目する物体で決定される。ここで、空気抵抗を外力（F)とするとそれを受ける翼の抗力が内力（R)で、その力が拮抗している場合、外力＝内力（F+R=0）である。では、『約11トンの前向き外力に相当する前後方向加速度』は何を示すかで言えば、内力（R)は機体全体、外力（F)は外気より圧力の高い与圧室内にあった空気が、圧力隔壁およびAPU防火壁を破壊し、胴体端部を分離させ噴出した空気であり、F＞Rの状態なので前方向加速度が生じたと言うこと。なんらおかしくない。

79:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:55:39.77 .net
>>78
と屁理屈並べても圧力隔壁が壊れた証拠はゼロという

80:文系ちゃん
24/10/25 18:55:59.57 .net
>>72

ポンプの操作およびバルブの操作　
どちらもやらなかったら、ものの数分で作動油がタンクからなくなる

実際はそうはならなかったのだから、何かしらの操作はした

油圧ポンプ全部止め、バルブも全部閉め　ってなことしたら、油圧機器は動かなくなるだろうから、こんか操作もしないだろう

幾つかのポンプは運転継続、一部のバルブは閉　の操作はしただろうことが推測される

そのタイミングで操縦輪を左右に交互に回す操作が開始されたようにもみえるDFDRチャートとなっている

81:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:57:25.85 .net
>>76
そんなの知ってるの？反ワクでもないのに一日中ネットに粘着して監視してるのか？(笑)

びっくりしたわ

82:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:57:40.94 .net
URLﾘﾝｸ(x.com)
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URLﾘﾝｸ(x.com)
URLﾘﾝｸ(x.com)
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83:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 18:58:04.81 .net
>>74
8回打てない中途半端野郎(笑)

84:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:00:18.13 .net
>>77
精査した結果が最終報な

85:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:06:03.75 .net
>>83
数打てばいいというものじゃあないんだよワクチンはな
ワクチンについて何も知らんことが丸分かり、それを自ら晒すマヌケっぷり
流石頭が悪い何も知らない、反ワク引きこもり職歴無し子無し孫無し独居老人は分かり易いね

86:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:08:39.01 .net
>>79
物証があるが、お前らが無視してるだけな
現実逃避をいつまでやるんだ？死ぬまでか？その子供部屋で？

87:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:09:07.06 .net
>>85
ガクガクブルブル(笑)
出来ない理由いらんわ(笑)

88:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:10:06.99 .net
>>85
じゃ、おまえがワクチンについて解説してみろよ(笑)

89:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:10:48.62 .net
>>79
理解が全く出来ないから、屁理屈と言うしかないわな
分からんなら分からんと言えばいいのに、こういう馬鹿程変なプライドだけは高い

90:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:14:55.43 T36AKKCu.net
>>45
重要なのは、事故調は、「精査の結果、緊急信号発信の一分前に何らかの異常に気付いたのは間違いない」と発表したことだよ
これは報告書の記載と順序が真逆

報告書
18:24:42　スコーク77
18:25:21　異常を知らせる第一報（羽田帰投したい、２２０００フィートへ降下要求）

読売報道（事故調精査の結果）
18:24:02　異常を知らせる第一報（羽田帰投したい、２２０００フィートへ降下要求）
18:25ごろ　スコーク77

おわかりだろうかｗ

91:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:21:54.51 .net
身近にワクチン後遺症なんて一人もいないけどな。コロナ後遺症は沢山いるけど。

92:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:23:00.76 .net
>>79
証拠しかないがwwwwww

93:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:24:24.06 b1qZDuYL.net
>>90 いいね。そういう具体的な反証はいいと思うよ。読売報道は事故調精査の結果ではなく読売番記者が適当に取材した当てずっぽうだし、記事はそのような可能性が浮上したとしか書いていないが、置いといて。
では、読売が言っている18:25の垂直尾翼破壊並びにその後と推測している圧力隔壁破壊のおおよそ2分前に、①一体何の異常があって第一報を入れて羽田に引き返すと判断したのか②なぜスコーク７７を2分も遅らせたのか
説明して貰おうか

94:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:28:32.46 T36AKKCu.net
>>90
なんともまあ数々の謎がすっきりするじゃないか
事故調の良心を感じるね

95:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:31:31.79 .net
>>94
これは恥ずかしい自演バレ(笑)

96:文系ちゃん
24/10/25 19:33:38.29 .net
異常発生の1分前、左に旋回してた？何かからの回避？

URLﾘﾝｸ(dec.2chan.net)

97:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:34:36.09 .net
オレンジや！

98:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 19:37:56.87 T36AKKCu.net
>>93
あのさあ、繰り返すけど、重要なのは「精査の結果、緊急信号発信の一分前に何らかの異常に気付いたのは間違いない」との事故調発表
これだけで少なくともＣＶＲ改ざんは確定
貴方の質問は的外れ、俺が答えられるわきゃねーわｗ

99:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:17:18.70 b1qZDuYL.net
>>98 分かったよ。但し当該記事では
・精査したのは、東京航空交通管制部と墜落機の交信記録
・フライトレコーダーの解析を急いでいる（と書いてあるので精査とは程遠いよね）
　※DFDRは群馬県警が証拠品として押さえており、事故調に公開されたのは11月以降（毎日新聞）
・事故調がこの内容を発表したとは書いてない
読み間違いはやめようね

100:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:21:49.63 .net
>>96
黄色い線が井上版で下の一直線なのが公式ってこと？

101:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:23:19.05 .net
>>98
それ事故調発表じゃないんだけど
嘘つくのやめてもらっていいですか

102:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:25:40.71 .net
>>95
恥ずかしいよなｗ
自演してる奴も、それが陰謀論者だと分からずに指摘してるお前もｗ

103:文系ちゃん
24/10/25 20:28:21.23 .net
>>100

そうです

104:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:29:38.78 .net
>>98
改竄確定てwwwww
お前がアタオカ確定やんかwwww

105:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:31:49.21 .net
>>103
黄色い線が事実だとするとオートパイロットで飛んでる風には見えない揺れ動きぶりだよね…
昔はオートパイロット入れるタイミングが今より遅いとは聞いたことあるけど

106:文系ちゃん
24/10/25 20:45:03.29 .net
>>105

20分のところ　離陸しての南下からのシーパーチに向けてのターン終わり、曲がりすぎたの戻したようにも見えなくもない

昇格試験だからとマニュアルで飛んでたとかがあるのかないのか

107:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:54:09.17 .net
【文系】
自説に寄せる為なら平気で嘘を付く妄想狂。
松平前にテロップがあったと主張する典型的な記憶障害。
その回数は４回を数え、時間まで正確に記憶しているという常識ではあり得ないネタをぶっ込んでくる。
かと言って当時の正確な年齢は言いたがらない。

日々何の根拠も証拠も無い陰謀論を勝手に既成事実化して拡散しようとする

害悪指数99.9%

108:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 20:54:34.94 .net
コカコーラボトラーズ
・当時ファンタゴールデンアップルなんて商品は発売されてません。
（文系）いや！あった！

NHK、各種新聞、youtube以前の各種サイト
・19:26 松平アナが第一報です。
（文系）いや！あった！

証拠も出さずに虚偽情報を拡散し続ける「嘘松文系」
害悪指数99.9%の外道である

109:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 21:01:36.09 .net
>>95
aoiﾁｮｰﾝwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ﾊﾞｶﾁｮｰﾝwwwwwwwwwwwwwwww

110:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 21:40:03.23 T36AKKCu.net
>>101
じゃ誰の発表？

111:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/25 21:47:16.07 T36AKKCu.net
>>104
まあ確かに事実かどうかは確認しようがないけどな
関係者に聞くのが一番だが
結局報告書の信頼性が揺らいだまま迷宮入りだろう
報告書信じるもよし、陰謀信じるもよし、個人的にはもうほとんど納得、で興味は薄れた

112:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/26 05:16:40.21 .net
> 報告書信じるもよし、陰謀信じるもよし、個人的にはもうほとんど納得、で興味は薄れた

という、ID:b1qZDuYL と2キャラに分かれての、わかりやすい火消し工作

113:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/26 05:44:32.80 .net
注目の新刊(すべて発売済)

森永卓郎『マンガ　誰も書かない「真実」　日航１２３便はなぜ墜落したのか』宝島社
松井道男『機体残骸を「イン・ディス・クリミ・ナト・リー［ズタズタに］」』デザインエッグ社
青山透子『日航１２３便墜落事件　隠された遺体』河出書房新社

114:名無しさん＠お腹いっぱい。
24/10/26 05:45:14.15 .net
13 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/09/22(日) 03:18:50.54 ID:???
周回遅れの情報に騙されないようにご注意下さい　
tenku123.hateblo.jp/entry/2024/08/06/193400

「ユーチューバーさんとして駆け出しの頃、まだ誰も見ていなかった時、私も青山さんもあなたを信頼して、いろいろな資料も提供してきました。その資料は裁判資料にもなるほど詳細なもので、日航側は一切否定できませんでした。

しかし、裁判が最高裁での審理中の昨年ぐらいより、あなたは、いきなり日航の元パイロットを出してなんやら言わせて、次に、事故発生時の私らをだました人たちによる古い映像をぴっぱりだし、私が「これはおかしい」と何度も思ったことを、いまさらながら取り上げて、過去の言い分が正しいといわんばかりのネットを流しているのに大変驚きました。あなたが取り上げた映像は、私が疑問を持ったことを無視してきた人たちです。当初私らを煙に巻いた人間たちの使い古した偽証言を出して、やはりそれが正しいを思わせるような動画による偽情報の拡散は止めて下さい。今、私は大変怒っています。怒りが込み上げてきます。

今まで私が持った疑問を解決してきたのは、裁判資料に全部出ています。「明らかにする会」に連絡いただければ、弁護団から閲覧を可能にしますので、ご遠慮なくおっしゃってください。その時は弁護団の事務所に来て閲覧していただきます。

世間の皆様、私たちは、過去の証言や過去の番組がデタラメであると気づき、39年も前から疑問にもって、ようやく裁判という公の場に、これらの疑問を検証して証拠として出したのです。

それにもかかわらず、また逆戻りをして、当時のデマを世間に流す役割に、貴方がなっているとは、非常に残念でなりません。

ワタナベケンタ■ーさん、私はあなたの動画に出演してしまったことを深く後悔しています。私の動画は消してください。日航１２３便遺族　吉備素子」

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

なぜ彼らは信憑性に欠けるのか　　　青山透子

この日航機事件を語る時、注意しなければならないことは、当時の古い情報は全て誤情報であったという事実です。過去の様々な資料を読破した結果、これはおかしい、と思い、私が執筆した際、過去のあらゆる証言と事実を調査してきました。つまり、このユーチューバーの動画で指摘することなど、当たり前にすべてわかっていたことばかりです。そのうえで、それを基本とし、その証言や事実を一つずつ検証をして調査を行い、その結果、結論が異なる、ということにようやく至りました。つまり、これだけの長い年月を経て私の作品があります。これが研究というものです。

それをすべてすっ飛ばして、過去の受け売りで動画を配信する意味などありません。

(略)

いまさら過去に逆に戻るような、偽情報の垂れ流しは絶対に許されません。

古い映像を出せばそれが正当化できるというのでは、あまりにもお粗末であることを、もっと自覚してほしいと思います。「異常外力着力点」ときちんと向かうべきです。

さらに、科学的データにもとづき、当日山で使われた燃料が武器燃料であるという結論を「うわさ」話やデマだと動画で否定するならば、あなたが自分でそれを証明しなければなりません。
つまり、裁判では、否定するほうが実験をして、否定を立証しなければならないのです。その否定する根拠を自ら客観的に、研究機関にて科学的に証明しなければならないのです。それをせずに「噂話」というならば、徹底的に抗議します。この場で、吉備さんの動画同様に、その動画の削除要請をします。消えていない場合、法的措置を取ります。

ちなみに、こちらはすべて科学的データを裁判所に提出しています。
科学的証拠もなく、古い映像のみを取り上げて噂話という人物は、デマを世間に言う虚偽罪が問われかねません。虚偽は詐欺にも通じる重大な犯罪です。
都合よく変節して視聴者数稼ぎをしている、と言われても仕方がありません。
もしも、万が一、そのユーチューバーの古巣が仮に自衛隊であれば、または自衛隊関係者が身近にいるならば、正面から異常外力の着力を検証していただきたいと思います。
私は古巣のＪＡＬだからと一切かばうことなく、日航が嫌がるほど厳しく追究し続けてきました。日航の欠点も高浜機長と自衛隊の関係も追及してきました。それこそが本当の会社への愛であり、公共の器としての航空会社のあるべき姿であろうと思うからです。

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